第一篇：橋梁施工裂縫原因論文

1橋梁施工過程中，很容易出現(xiàn)裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅僅影響工程質(zhì)量甚至?xí)?dǎo)致橋梁垮塌。混凝土開裂經(jīng)常困擾著我們橋梁工程技術(shù)人員。其實，如果采取有效的施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫、少出裂縫，本文盡可能對混凝土橋梁在施工過程中產(chǎn)生裂縫的原因作較全面的分析、總結(jié)，以方便施工中做出行之有效的控制辦法，保證工程的質(zhì)量。

2荷載引起的裂縫

荷載裂縫產(chǎn)生的原因在于施工過程中，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)受力特點，隨意翻身、起吊、運輸、安裝，不按設(shè)計圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動下的疲勞強(qiáng)度驗算等。

3溫度變化引起的裂縫

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時即產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。溫度裂縫區(qū)別于其他裂縫的最主要特征是隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。引起溫度變化的主要施工因素有：

(1)水化熱。出現(xiàn)在施工過程中，大體積混凝土(厚度超過2．0m)澆筑之后由于水泥水化放熱，致使內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫差太大，致使表面出現(xiàn)裂縫。施工中應(yīng)根據(jù)實際情況，盡量選擇水化熱低的水泥品種，限制水泥單位用量，減少骨料人模溫度，降低內(nèi)外溫差，并緩慢降溫，必要時可采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑以加快散熱。

(2)蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時施工措施不當(dāng)，混凝土驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。

4收縮引起的裂縫

在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮(干縮)是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。

塑性收縮。發(fā)生在施工過程中、混凝土澆筑后4～5h左右，此時水泥水化反應(yīng)激烈，分子鏈逐漸形成，出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā)，混凝土失水收縮，同時骨料因自重下沉，因此時混凝土尚未硬化，稱為塑性收縮。塑性收縮所產(chǎn)生量級很大，可達(dá)1％左右。在骨料下沉過程中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫。

縮水收縮(干縮)。混凝土結(jié)硬以后，隨著表層水分逐漸蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，稱為縮水收縮(干縮)。因混凝土表層水分損失很快，內(nèi)部損失慢，因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時，便產(chǎn)生收縮裂縫。

5施工工藝質(zhì)量引起的裂縫

在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進(jìn)的和貫穿的各種裂縫，特別是細(xì)長薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)。裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產(chǎn)生的原因而異，比較典型常見的有：

5.1混凝土保護(hù)層過厚，或亂踩已綁扎的上層鋼筋，使承受負(fù)彎矩的受力筋保護(hù)層加厚，導(dǎo)致構(gòu)件的有效高度減小，形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。

5.2混凝土振搗不密實、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞，導(dǎo)致鋼筋銹蝕或其它荷載裂縫的起源點。

5.3混凝土澆筑過快，混凝土流動性較低，在硬化前因混凝土沉實不足，硬化后沉實過大，容易在澆筑數(shù)小時后發(fā)生裂縫，既塑性收縮裂縫。

5.4混凝土攪拌、運輸時間過長，使水分蒸發(fā)過多，引起混凝土塌落度過低，使得在混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。

5.5混凝土初期養(yǎng)護(hù)時急劇干燥，使得混凝土與大氣接觸的表面上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。

5.6用泵送混凝土施工時，為保證混凝土的流動性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，導(dǎo)致混凝土凝結(jié)硬化時收縮量增加．使得混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。

5.7混凝土分層或分段澆筑時，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間出現(xiàn)裂縫。如混凝土分層澆筑時，后澆混凝土因停電、下雨等原因未能在前澆混凝土初凝前澆筑，引起層面之間的水平裂縫；采用分段現(xiàn)澆時，先澆混凝土接觸面鑿毛、清洗不好，新舊混凝土之間粘結(jié)力小。或后澆混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致混凝土收縮而引起裂縫。5.8混凝土早期受凍，使構(gòu)件表面出現(xiàn)裂紋，或局部剝落，或脫模后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

5.9施工時模板剛度不足，在澆筑混凝土?xí)r，由于側(cè)向壓力的作用使得模板變形．產(chǎn)生與模板變形一致的裂縫。

5.10施工時拆模過早．混凝土強(qiáng)度不足，使得構(gòu)件在自重或施工荷載作用下產(chǎn)生裂縫。

5.11施工前對支架壓實不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。

5.12安裝順序不正確．對產(chǎn)生的后果認(rèn)識不足，導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫。如鋼筋混凝土連續(xù)梁滿堂支架現(xiàn)澆施工時，鋼筋混凝土墻式護(hù)欄若與主梁同時澆筑，拆架后墻式護(hù)欄往往產(chǎn)生裂縫；拆架后再澆筑護(hù)欄，則裂縫不易出現(xiàn)。

5.13施工質(zhì)量控制差。任意套用混凝土配合比，水、砂石、水泥材料計量不準(zhǔn)，結(jié)果造成混凝土強(qiáng)度不足和其他性能(和易性、密實度)下降，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。

6橋梁混凝土裂縫的施工防治措施

6.1材料的控制

施工工藝是保證混凝土構(gòu)件質(zhì)量的關(guān)鍵、除施工的施工操作應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，對原材料(鋼筋、水泥、砂、碎石、水等)都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢驗。對混凝土配合比應(yīng)進(jìn)行對比試驗．在高溫下或雨后施工對砂、碎石應(yīng)進(jìn)行含水量實驗，及時調(diào)整施工配合比，確保混凝土的施工質(zhì)量。

6.2溫度的控制

(1)改善骨料級配，采用干硬性混凝土、加添加劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌和混凝土?xí)r用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫；規(guī)定合理的拆模時問，氣溫驟降時進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度變化；施工中長期暴露的混凝土澆筑體表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)采用保溫等措施。

(2)合理地分縫分塊，避免基礎(chǔ)過大起伏；合理地安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露。另外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力．防止表面干縮。特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫十分重要。應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的。因此施工中應(yīng)以預(yù)防其貫穿性裂縫的發(fā)生為主。

6.3非結(jié)構(gòu)性裂縫防止措施

防止塑性沉降裂縫的措施有基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計、嚴(yán)格施工．對支架進(jìn)行全面積預(yù)壓以消除非彈性變形；砼中加減水劑減少砼泌水，確保砼保護(hù)層厚度、砼施工時進(jìn)行二次抹面。防止塑性收縮裂縫的措施有加強(qiáng)早期砼養(yǎng)護(hù)以降低砼中水份蒸發(fā)速率。方法是結(jié)構(gòu)外露面覆蓋麻袋、海綿等澆水濕治養(yǎng)護(hù)。防止溫差裂縫的措施有合理安排砼澆注順序及澆筑速度，在砼澆注的過程中消除部分溫差。夏季施工時骨料要灑水降溫．冬季施工時砼表面應(yīng)覆蓋保溫。

防止干縮裂縫的措施有設(shè)計部門布設(shè)足夠的控制裂縫的分布筋．施工配合比設(shè)計時減小水灰比．盡量增加骨料用量、增大骨料粒徑．施工完成后加強(qiáng)砼的濕治養(yǎng)護(hù)。防止龜裂的措施有配合比設(shè)計時水泥用量不宜過多．振搗要密實而不過振，砼表面泌水及浮漿要及時清除并注意及時養(yǎng)護(hù)。

7結(jié)束語

在橋梁施工過程中，只要嚴(yán)格控制好材料質(zhì)量、施工工藝、以及現(xiàn)場的施工管理，根據(jù)現(xiàn)場條件，材料特點，氣溫等多種因素，采取合理的措施，就能有效地控制裂縫的產(chǎn)生，確保工程質(zhì)量。

第二篇：混凝土施工論文 施工裂縫論文

混凝土施工論文施工裂縫論文

探索混凝土施工裂縫成因與防治

【摘要】本文論述了混凝土施工產(chǎn)生裂縫的多方面原因，結(jié)合工程現(xiàn)狀,施工環(huán)境，提出應(yīng)對混凝土施工裂縫的有效措施。從而達(dá)到提高混凝土施工技術(shù)的目的,有效控制混凝土施工裂縫發(fā)生,確保混凝土施工滿足工程質(zhì)量要求,使混凝土施工達(dá)到峻工驗收時的優(yōu)良工程。

【關(guān)鍵詞】混凝土；溫度應(yīng)力；施工裂縫；養(yǎng)護(hù)

引言

在各類項目施工中，某些工程都有不同程度的裂縫的形成和產(chǎn)生,各有不同,沒有共性,有的裂縫屬貫穿性裂縫,有的是不成片、分散性裂縫,其裂縫的大小、裂縫的深度,裂縫的間距、裂縫的位置分布,裂縫的長度、裂縫的數(shù)量(密度)都不一樣。由于諸多因素的影響,導(dǎo)致了混凝土施工裂縫的形成,從而使裂縫的產(chǎn)生具有了不確定性和不規(guī)律性。特別是在初期施工中,一旦混凝土產(chǎn)生裂縫必將給混凝土的后續(xù)施工帶來難題,裂縫的出現(xiàn)不僅影響混凝土的施工質(zhì)量和耐久性,而且也影響正常使用,隨著裂縫的深入和發(fā)展有可能進(jìn)一步影響到結(jié)構(gòu)的承載力和工程的安全性,這是施工方最不愿意看到的,也是不好面對的問題。因此,要預(yù)防混凝土施工裂縫的發(fā)生就必須從裂縫形成的成因入手,認(rèn)真的、科學(xué)的分析引起裂縫的原因,全面掌握應(yīng)對裂縫和預(yù)防

裂縫產(chǎn)生采取的措施,只有這樣,才能避免混凝土施工裂縫,才能有效控制和減少裂縫的發(fā)生,才能達(dá)到混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)要求,才能確保工程施工質(zhì)量。裂縫的成因分析

引起混凝土施工裂縫的原因很多,因素也較為復(fù)雜,筆者認(rèn)為主要有以下五個方面。

1.1 混凝土溫度應(yīng)力引起的裂縫

混凝土在硬化過程期間,水泥會放出大量的水化熱,促使其內(nèi)溫不斷上升,從而引起表面拉應(yīng)力。在后期降溫過程中,由于受到老混凝土的約束,會在內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土的抗裂能力時,表面應(yīng)力發(fā)生劇烈,就會出現(xiàn)裂縫。一般而言,當(dāng)水泥用量在350～550kg/m3 時,每立方混凝土將釋放出17500～27500kJ 的熱量,進(jìn)而形成內(nèi)外較大的溫度差引起混凝土裂縫,同時水泥漿中水分蒸發(fā)也會產(chǎn)生干縮裂縫。總而言之,溫度應(yīng)力是引起混凝土施工裂縫的主要原因。要嚴(yán)格控制施工期間混凝土的溫度應(yīng)力變化,要從根本上來控制和預(yù)防混凝土施工裂縫的發(fā)生。

1.2 混凝土原材料質(zhì)量問題引起的裂縫

混凝土是由水泥、砂、石、水、外加劑和外摻料組成。這些原材料的質(zhì)量和數(shù)量,配料的比例直接影響到混凝土的質(zhì)量,在混凝土建筑工程施工中若水泥的產(chǎn)地不知名,交貨驗收不嚴(yán)格,工地貯藏受潮。砂石質(zhì)量不符合要求,石、砂表面含泥量超標(biāo),粗細(xì)砂使用不合理,石料大

小沒有嚴(yán)格把關(guān),砂粒徑控制不嚴(yán),集料級配不良,結(jié)構(gòu)不合理,都可引起混凝土施工裂縫。因水泥存放受潮或過久后,質(zhì)地不佳,都將降低混凝土強(qiáng)度,引起混凝土施工裂縫。砂的粒徑越細(xì),用水量用灰量增多,收縮增大,水灰比不穩(wěn)定。砂石表面含泥量過多,粘結(jié)力下降,尤其是包裹型的泥土更為嚴(yán)重,泥遇水成漿,膠結(jié)在砂石表面,不易分離,容易引起混凝土施工裂縫。

1.3 混凝土攪拌和溫度控制不嚴(yán)引起的裂縫

混凝土的攪拌質(zhì)量控制不嚴(yán),澆注不達(dá)標(biāo),振搗不及時、不到位、不均勻、不密實,攪拌時間過短或過長,入模溫度不符合工程要求,入料時段氣溫條件過高,澆注速度過快,都會引起混凝土施工出現(xiàn)裂縫。一是過快的澆筑,可引起水泥在水化過程中釋放出過大的熱量,引起裂縫。二是入料時段氣溫偏高,特別熱天中午澆注時,過高的氣溫更會加劇澆筑溫度上升引起裂縫。三是攪拌超時,不僅會產(chǎn)生離析性,而且會摩損料石引起裂縫。四是氣溫過低(-2℃),施工時間選擇不佳,混凝土表面將產(chǎn)生相應(yīng)的拉應(yīng)力,如果這些拉應(yīng)力大于混凝土的抗裂能力,則會導(dǎo)致混凝土施工裂縫。五是環(huán)境氣溫相差過大,導(dǎo)致混凝土體內(nèi)收縮過大,因早期澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)本身鋼筋的約束,不能形成整體收縮,混凝土發(fā)生過大拉應(yīng)力,引起混凝土裂縫。

1.4 混凝土養(yǎng)護(hù)和運輸不規(guī)范引起的裂縫

運料過程中,如混凝土出現(xiàn)離析性。養(yǎng)護(hù)時若覆蓋麻袋或草簾不及時、不到位、不規(guī)范。人工灑水如果不及時、不均勻,養(yǎng)護(hù)期間時

干時濕,干濕不均,外干過早都會使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生約束,外表面干縮變形,從而產(chǎn)生混凝土施工裂縫。

1.5 其它因素引起的裂縫

地基的不均勻沉陷,地基土質(zhì)不均,支模不穩(wěn)定,支架發(fā)生水平位移,模板變形,支模間距過大、松動、滑移等,都會產(chǎn)生位移,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到一定強(qiáng)度時便會產(chǎn)生過大的剪應(yīng)力開裂,為提高模板的周轉(zhuǎn)率,過早拆模也可引起混凝土的裂縫。

綜合預(yù)防混凝土裂縫的措施

引起混凝土裂縫的原因是多方面的,要預(yù)防和避免混凝土施工裂縫的發(fā)生,就必須嚴(yán)把混凝土施工流程質(zhì)量關(guān)和技術(shù)關(guān),從嚴(yán)監(jiān)管每一施工環(huán)節(jié),客觀分析施工條件和環(huán)境,綜合考慮多方面因素,全方位采取預(yù)防措施,才能達(dá)到預(yù)防混凝土施工裂縫之目地,才能使混凝土施工裂縫得到控制。

2.1 支模控制裂縫措施

支模是混凝土施工中的第一道程序,應(yīng)該嚴(yán)格施工要求。為有效預(yù)防混凝土裂縫發(fā)生，板最好選用鋼模板支架,有利于散熱,同時支模一定要穩(wěn)定,確保不發(fā)生移動、位移和滑動等問題,要充分考慮相鄰混凝土施工的整體性,盡可能的減少相鄰結(jié)構(gòu)澆筑混凝土的時間間隔,越短越好,不宜太長,避免相互的約束性。

2.2 集料控制裂縫措施

砂石、水泥都是混凝土的原材料,其質(zhì)量是否符合要求,都會直接

影響混凝土的施工質(zhì)量,要預(yù)防混凝土施工裂縫的發(fā)生,就必需嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。在混凝土工程施工中,原材料應(yīng)選用當(dāng)?shù)夭馁|(zhì)優(yōu)良,產(chǎn)地知名的水泥和集料,嚴(yán)格控制砂的粒徑(中、粗、細(xì)砂),并根據(jù)不同工程要求,按規(guī)范規(guī)定合理采用,同時要從嚴(yán)監(jiān)控砂石的含泥量,確保砂石料質(zhì)量檢驗滿足混凝土工程施工要求,以達(dá)到預(yù)防因集料不合格,而引起混凝土的施工裂縫。

2.3 入料、攪拌、運料控制裂縫措施

進(jìn)料的配合比、水灰比能否滿足混凝土工程施工要求,也同樣影響混凝土施工裂縫的發(fā)生,因此,進(jìn)料前對砂石、水泥做到抽樣檢測,并根據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整配合比,同時,要嚴(yán)格把握混凝土的攪拌時間(規(guī)范規(guī)定2min),常規(guī)施工攪拌時間不宜過短,也不宜過長,否則會使碎石摩損,破壞材料的結(jié)構(gòu),改變混凝土的配合比。運料地點和時間要規(guī)范選定,運料與等待的時間一般在15min～20min 左右即可。

2.4 放料、振搗控制裂縫措施

入料時應(yīng)首先優(yōu)選入料環(huán)境和氣溫,最好是白天氣溫在25℃,夜間氣溫在16℃為宜,溫差不宜過大。放料時一定要做到均勻出料、放料,澆筑的速度可根據(jù)結(jié)構(gòu)部位因情況而定，工澆筑速度36m3/ h ,厚度為30cm ,較為合理,振搗一定要密實、勻到位。

2.5 溫度控制裂縫的措施

溫度應(yīng)力是引起混凝土施工裂縫的最直接的原因,要預(yù)防混凝土施工裂縫就必須嚴(yán)格控制混凝土施工溫度,要達(dá)到控制混凝土施工溫

度應(yīng)力要求,就必須采取以下措施,首先將入模溫度控制在30℃～ 36℃之內(nèi),混凝土內(nèi)溫控制在50℃內(nèi)。二是熱天澆筑混凝土?xí)r要減少混凝土澆筑的厚度,充分利用澆筑層面散熱,氣溫下降時注意表面保濕。三是采用冷水冷卻碎石(卵石),以達(dá)到降低混凝土澆筑溫度之目的。四是可在混凝土的骨料中加塑化劑等,以改善水泥用量。五是在澆注混凝土的過程中,可采用邊澆筑,邊降溫的方法,即在澆注混凝土的同時,在鋼模上噴冷水降溫,以防混凝土內(nèi)部溫度過高,而引起混凝土施工裂縫。其次,施工的時段及環(huán)境也應(yīng)有相對的選擇,施工時段最好采用早、晚施工,環(huán)境可根據(jù)當(dāng)天的環(huán)境對應(yīng)確定,同時應(yīng)采用正確的合理的分塊和分縫。

2.6 養(yǎng)護(hù)預(yù)防裂縫措施

混凝土澆筑成型后,所處的環(huán)境溫度和濕度對混凝土的強(qiáng)度影響很大,混凝土在硬化過程中,一定要在一定時間內(nèi)必須保持一定的溫度和濕度,才能使水泥充分水化,以獲得較好質(zhì)量的混凝土。因此,混凝土收漿后在表面應(yīng)及時覆蓋草簾(或麻袋、泡沫海棉)輕型材料,人工灑水養(yǎng)護(hù),可以防止表面拉應(yīng)力產(chǎn)生,使相對濕度達(dá)到90%以上,對防裂有很好的效果,夏天水分蒸發(fā)太快,更應(yīng)及時人工灑水,精心養(yǎng)護(hù)。

結(jié)語

要使混凝土施工不產(chǎn)生裂縫,就必須結(jié)合工程現(xiàn)狀,施工環(huán)境,認(rèn)真分析施工條件,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),規(guī)范支模、配料、運料、攪拌、振搗、拆模等施工環(huán)節(jié),控制混凝土入料溫度,按要求及時養(yǎng)護(hù),進(jìn)而達(dá)到

提高混凝土施工技術(shù)之目的,有效控制混凝土施工裂縫發(fā)生,確保混凝土施工滿足工程質(zhì)量要求,使混凝土施工達(dá)到峻工驗收時的優(yōu)良工程。總之,通過預(yù)防措施,混凝土施工裂縫是完全可以避免的。

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第三篇：淺談混凝土施工裂縫論文

淺談混凝土施工裂縫

摘要：混凝土是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料，與水(另包括外加劑和摻合料)按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的工程復(fù)合材料。因其取材廣泛、價格低廉、抗壓強(qiáng)度高、可澆筑成各種形狀，并且耐火性好、不易風(fēng)化、養(yǎng)護(hù)費用低，成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料。但是混凝土抗拉能力差、脆性大、容易開裂。大量的工程實踐和理論分析表明，幾乎所有的混凝土構(gòu)件均是帶裂縫工作的，只是有些裂縫很細(xì)，甚至肉眼看不見（＜0.05mm），一般對結(jié)構(gòu)的使用無大的危害，可允許其存在；但是這些裂縫在使用荷載或外界物理、化學(xué)因素的作用下，不斷產(chǎn)生和擴(kuò)展，引起混凝土碳化、保護(hù)層剝落、鋼筋腐蝕，使混凝土的強(qiáng)度和剛度受到削弱，耐久性降低，嚴(yán)重時甚至發(fā)生垮塌事故，危害結(jié)構(gòu)的正常使用，必須加以控制。

關(guān)鍵詞：混凝土，施工裂縫，微裂縫，變形，收縮，原因，預(yù)防

目 錄

第一章、混凝土施工裂縫的危害 第二章、混凝土施工裂縫產(chǎn)生的原因

2.1 溫度變化引起的裂縫 2.2收縮變化引起的裂縫 2.3鋼筋銹蝕引起的裂縫 2.4凍脹引起的裂縫 2.5沉陷不均勻引起的裂縫 第三章、混凝土施工裂縫的預(yù)防

3.1設(shè)計方面的主要控制措施

3.2混凝土材料及配合比方面的主要控制措施 3.3混凝土施工中的主要控制措施 第四章、混凝土施工裂縫補(bǔ)救措施 第五章、總結(jié) 參考文獻(xiàn)

淺談混凝土施工裂縫

第一章、混凝土結(jié)施工裂縫的危害

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是多組分復(fù)合材料，在各種條件變化和各種材料變形不一致的情況下，微觀裂縫的產(chǎn)生幾乎是不可避免的，這種細(xì)微裂縫如果不擴(kuò)展或在一定范圍內(nèi)擴(kuò)展的話，它 對一般的工業(yè)與民用建筑的正常使用是不會造成危害的，有害與無害的界限由結(jié)構(gòu)使用功能決定的。對鋼筋混凝土，特別是有充分構(gòu)造配筋的鋼筋混凝土出現(xiàn)一定程度的裂縫，不會迅速導(dǎo)致破壞，只是限制裂縫寬度的問題，使其達(dá)不到有害程度。但實際使用過程中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在荷載作用下或是進(jìn)一步溫差和干縮的情況下，細(xì)微裂縫會開始開展并相互貫通，從而發(fā)展成較大裂縫，對結(jié)構(gòu)造成極大的影響，形成危害。常見危害有：

⑴影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力；

⑵引起鋼筋銹蝕，使保護(hù)層崩落；

⑶影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的正常使用；

⑷降低結(jié)構(gòu)剛度，影響建筑物的整體性；

⑸影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能和使用壽命；

⑹影響建筑物的美觀；

⑺裂縫大的可能使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件徹底報廢、造成工程返工、材料浪費、延遲工期以及較大 的經(jīng)濟(jì)損失。

第二章、混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

混凝土是一種非均質(zhì)的復(fù)雜多種混和材料，從力學(xué)的角度講其微觀結(jié)構(gòu)相組成之間主要的結(jié)合力是范德華力。因此其抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度。當(dāng)混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力超過其抗拉強(qiáng)度時，就產(chǎn)生了裂縫。然而影響混凝土內(nèi)部應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的因素有很多；就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：

2.1 溫度變化引起的裂縫

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，混凝土澆筑后，在硬化過程中，水泥水化產(chǎn)生大量的水化熱，(當(dāng)水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土將釋放出17500-27500kJ的熱量，從而使混凝土內(nèi)部溫度升達(dá)70℃左右甚至更高)。尤其是在大體積混凝士施工過程中，其體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內(nèi)部而不易散發(fā)，導(dǎo)致內(nèi)部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內(nèi)外的較大溫差，較大的溫差造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度極限時，混凝士表面就會產(chǎn)生裂縫，具體的溫度變化由混凝土本身的水化反應(yīng)以及外界氣溫變化影響為主要因素。而且主要體現(xiàn)在大體積混凝土施工中。

2.2 收縮變化引起的裂縫

在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。在混凝土收縮種類中，塑性收縮和干縮是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和碳化收縮。

發(fā)生在施工過程中、混凝土澆筑后4~5小時左右，此時水泥水化反應(yīng)激烈，分子鏈逐漸形成，出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā)，混凝土失水收縮，同時骨料因自重下沉，因此時混凝土尚未硬化，稱為塑性收縮，塑性收縮所產(chǎn)生量級很大，可達(dá)1%左右。在骨料下沉過程中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫，混凝土結(jié)硬以后，隨著表層水分逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，稱為干縮（縮水收縮）。因混凝土表層水分損失快，內(nèi)部損失慢，因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時，便產(chǎn)生收縮裂縫。混凝土硬化后收縮主要就是干縮。如配筋率較大的構(gòu)件（超過3%），鋼筋對混凝土收縮的約束比較明顯，混凝土表面容易出現(xiàn)龜裂裂紋，自生收縮是混凝土在硬化過程中，水泥與水發(fā)生水化反應(yīng)，這種收縮與外界濕度無關(guān)，且可以是收縮（如普通硅酸鹽水泥混凝土），也可以是膨脹（如摻膨脹劑的膨脹水泥混凝土），大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起的收縮變形。碳化收縮只有在濕度50%左右才能發(fā)生，且隨二氧化碳的濃度的增加而加快。碳化收縮一般不做計算。

2.3 鋼筋銹蝕引起的裂縫

由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介入，鋼筋周圍氯離子含量較高，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發(fā)生銹蝕反應(yīng)，其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來增長約2~4倍，從而對周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。由于銹蝕，使得鋼筋有效斷面面積減小，鋼筋與混凝土握裹力削弱，結(jié)構(gòu)承載力下降，并將誘發(fā)其它形式的裂縫，加劇鋼筋銹蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。

2.4 凍脹引起的裂縫

大氣氣溫低于零度時，吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍，游離的水轉(zhuǎn)變成冰，體積膨脹9%，因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力；同時混凝土凝膠孔中的過冷水在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓，使混凝土中膨脹力加大，混凝土強(qiáng)度降低，并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。尤其是混凝土初凝時受凍最嚴(yán)重，成齡后混凝土強(qiáng)度損失可達(dá)30%~50%。

溫度低于零度和混凝土吸水飽和是發(fā)生凍脹破壞的必要條件。當(dāng)混凝土中骨料空隙多、吸水性強(qiáng)；骨料中含泥土等雜質(zhì)過多；混凝土水灰比偏大、振搗不密實；養(yǎng)護(hù)不力使混凝土早期受凍等，均可能導(dǎo)致混凝土凍脹裂縫。

2.5 沉陷不均勻引起的裂縫

沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟，或回填土不實或浸水而造成不均勻沉降所致；或者因為模板剛度不足，模板支撐間距過大或支撐底部松動等導(dǎo)致，特別是在冬季，模板支撐在凍土上，凍土化凍后產(chǎn)生不均勻沉降，致使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。此類裂縫多為深進(jìn)或貫穿性裂縫，其走向與沉陷情況有關(guān)，一般沿與地面垂直或呈30°～45°角方向發(fā)展，較大的沉陷裂縫，往往有一定的錯位，裂縫寬度往往與沉降量成正比關(guān)系。裂縫寬度受溫度變化的影響較小。地基變形穩(wěn)定之后，沉陷裂縫也基本趨于穩(wěn)定。

第三章、混凝土施工裂縫的預(yù)防

影響混凝土裂縫的因素很復(fù)雜，不是單一因素造成的。因此控制混凝土裂縫也不只是某一環(huán)節(jié)的事，涉及包括設(shè)計、混凝土原材料質(zhì)量、混凝土配合比、施工過程中。因此需要在建筑施工過程中各個環(huán)節(jié)加以努力嚴(yán)格把關(guān)才能保證實現(xiàn)設(shè)計的混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。

3.1 設(shè)計方面的主要控制措施

① 設(shè)計中應(yīng)盡量避免結(jié)構(gòu)斷面突變帶來的應(yīng)力集中。當(dāng)無法回避時，應(yīng)做局部處理，如轉(zhuǎn)角處做圓角，突變處做成漸變過渡，同時加強(qiáng)構(gòu)造配筋，轉(zhuǎn)角處增配斜向鋼筋。

② 在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，應(yīng)重視對于構(gòu)造鋼筋的配置，應(yīng)該遵守國家建筑設(shè)計規(guī)范內(nèi)容；特別是對于樓面、墻板等薄壁構(gòu)件更應(yīng)注意構(gòu)造鋼筋的直徑和數(shù)量的選擇。例如混凝土設(shè)計規(guī)范上規(guī)定當(dāng)混凝土保護(hù)層大于40mm時應(yīng)設(shè)置?6@150的抗裂構(gòu)造網(wǎng)片；按雙向板配筋：為使樓板計算簡圖與實際受力情況一致，現(xiàn)澆樓板應(yīng)按雙向連續(xù)板計算配筋。為減少開裂，宜采用雙面配筋，增加表面配筋量。樓板最小配筋率，且應(yīng)采用細(xì)直徑螺紋鋼筋。例如在單向板滿足受力情況下選用直徑較小的鋼筋，雙面配筋，可減小間距，加大配筋率，滿足受力要求。

③ 增加樓板厚度：考慮到樓板雙面配筋，并且樓板內(nèi)暗敷電線管線較多，再加上樓面上30mm細(xì)石混凝土地坪常被取消等因素，現(xiàn)澆樓板厚度應(yīng)為120mm。4.1.4 控制混凝土強(qiáng)度：多層、小高層住宅樓板預(yù)拌混凝土強(qiáng)度應(yīng)≤C30，高層應(yīng)≤C35。

④ 加強(qiáng)構(gòu)造配筋：為克服墻角45°斜裂縫，應(yīng)在墻角配置放射筋（特別在建筑物端部），長度大于1/3跨（不少于1.5～2.0m）。上部支座處負(fù)彎矩鋼筋宜每隔1根設(shè)置1根通長筋，以抵抗板中裂縫及端頭裂縫。除受力筋滿足要求以外，分布筋間距應(yīng)適當(dāng)加密，間距150～200mm。使樓板受力均勻，增強(qiáng)混凝土抵抗溫度、干縮變形能力。當(dāng)選用冷軋扭鋼筋時，最小配筋率應(yīng)滿足規(guī)范要求。

⑤ 管線敷設(shè)：預(yù)埋電線管位置應(yīng)設(shè)置在樓板上下兩皮鋼筋當(dāng)中，嚴(yán)禁兩根管線交錯疊放，可采用接線盒方式。當(dāng)樓板厚度較薄時，應(yīng)在管線外側(cè)增加鋼絲網(wǎng)。

⑥ 重視對結(jié)構(gòu)薄弱部位、易開裂部位的處理，例如深基礎(chǔ)與淺基礎(chǔ)結(jié)合處、高低跨處、高層與底層結(jié)合處以及不同結(jié)構(gòu)形式結(jié)合處等。

⑦ 設(shè)計中處理好柔性和剛性的關(guān)系。結(jié)構(gòu)中所有構(gòu)件都是約束與被約束的關(guān)系。所受約 束越強(qiáng)，產(chǎn)生足夠變形的余地就越小，就越容易開裂。所以，設(shè)計過程中應(yīng)重視結(jié)構(gòu)中相連 構(gòu)件的約束關(guān)系。不能一味的追求柔性或剛性，應(yīng)靈活運用，達(dá)到柔性和剛性并重。

⑧ 設(shè)計中可根據(jù)實際情況推廣使用新型混凝土材料： 補(bǔ)償收縮混凝土，是指在混凝土中摻入適量膨脹劑或用膨脹水泥配制的混凝土膨脹劑依靠本身的化學(xué)反應(yīng)或與水泥其他成分反應(yīng)，在混凝土硬化過程中產(chǎn)生一定的限制膨脹補(bǔ)償混凝土硬化過程中的收縮(以干縮、冷縮為主)，打到減少混凝土裂縫的效果。

抗裂纖維混凝土，是指在混凝土中加入聚丙烯纖維（或鋼纖維），一方面使混凝土失水面積有所減少，水分遷移較為困難，從而使毛細(xì)管道收縮形成的張力有所減少。另一方面，低彈性模量的聚丙烯纖維相對于塑性漿體成為了高彈性模量材料依靠纖維材料與水泥漿之間的界面吸附粘接力、機(jī)械齒合力等，增加了材料抵抗開裂的塑性抗拉強(qiáng)度。材料表面的開裂狀況得以減輕，甚至消失。另外由于纖維以單位體積內(nèi)較大數(shù)量均與分布于混凝土內(nèi)部，微裂縫在發(fā)展過程中必然遭受阻礙，消耗了能量，難以進(jìn)一步發(fā)展。還有其纖維材料是惰性的，不會與混凝土中的其它材料發(fā)生反應(yīng)。

⑨ 合理的留設(shè)施工后澆帶，施工過程中混凝土可以自由的收縮，從而大大減少收縮應(yīng)力，使混凝土的抗拉強(qiáng)度可以大部分用來抵抗溫度應(yīng)力，提高混凝土抵抗溫度變化的能力。

3.2 混凝土材料及配合比方面的主要控制措施

① 嚴(yán)格原材料檢驗試驗：在拌制混凝土之前，必須按規(guī)定對水泥、粗細(xì)骨料、外加劑等進(jìn)行檢驗復(fù)試，不合格的材料不得使用。④、保證混凝土連續(xù)澆搗：在配備混凝土運輸車輛時，應(yīng)充分考慮交通路況的影響，確保混凝土澆搗的連續(xù)性，減少施工冷縫。當(dāng)混凝土澆搗中停歇時間過長時，應(yīng)采取接漿處理等應(yīng)急措施

② 合格確定混凝土的配合比和坍落度：在混凝土配合比設(shè)計時，應(yīng)全盤考慮，多用骨料、少用粉料，以減少裂縫產(chǎn)生。坍落度應(yīng)適當(dāng)控制，不宜過大，多層和小高層小于140mm，高層宜小于180mm，盡可能較少混凝土的流動性。應(yīng)選用高等級低水化熱的礦渣水泥，減少水泥用量和水化熱。

③ 嚴(yán)格控制混凝土摻合料摻量：混凝土摻合量的摻量比例應(yīng)合理，以保證混凝土早期強(qiáng)度，提高混凝土的抗拉性能。控制混凝土水灰比，最大用水量應(yīng)＜180㎏/m3。

3.3 混凝土施工中的主要控制措施

① 制定詳細(xì)的混凝土施工方案。施工方案主要應(yīng)確定一定澆筑量、施工縫間距、施工工藝、位置及構(gòu)造、澆筑時間、運輸及振搗等。一次澆筑長度由垂直施工縫分割，最好是設(shè)置在變截面處或承受拉、剪、彎應(yīng)力較小的部位。除控制一次澆筑厚度外，分層位置即水平施工縫留設(shè)位置也應(yīng)加以注意，一般來說，因盡量留在變截面處，或遠(yuǎn)離受拉鋼筋部位而設(shè)在砼的受壓區(qū)，確定澆筑時間的原則應(yīng)盡量避開炎熱天氣和晝夜溫差大的日子，應(yīng)選擇當(dāng)天氣溫較低時澆筑。如果必須在夏季施工，則應(yīng)采取材料降溫措施來控制混凝土入模溫度（應(yīng)當(dāng)?shù)陀谥車h(huán)境溫度）。

② 澆筑大方量混凝土前應(yīng)事先制定具有可操作性的施工方案，并在經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)后實施。土施工方案中要明確混凝土的初凝時間、澆筑方向、一次澆筑的方量、施工縫的留設(shè)位置以及處理辦法等，避免形成冷縫和因新、舊混凝土未完全咬合而形成局部薄弱界面，降低了混凝土的強(qiáng)度。一般大體積混凝土才送商品泵送混凝土，所以還要制定相關(guān)的泵送混凝，另外還必須進(jìn)行混凝土的測溫工作。從已有施工經(jīng)驗的測溫情況看，混凝土內(nèi)部溫升的高峰值一般在3.5d內(nèi)產(chǎn)生，3d內(nèi)溫度可上升到或接近最大溫升，內(nèi)外溫差值在20℃左右，控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。

③ 在施工過程根據(jù)規(guī)范合理的調(diào)整施工方案。例如調(diào)整水平鋼筋配筋方案，將水平鋼筋置于豎向鋼筋外側(cè)，有效減少了混凝土保護(hù)層厚度。增強(qiáng)了剪力墻表層混凝土的抗裂性。

④ 為消除商品混凝土的淺表收縮裂縫，應(yīng)在混凝土表面終凝前的收水時，進(jìn)行兩次或三次壓實收光，對摻加活性摻和料的混凝土更應(yīng)增加收光次數(shù)，嚴(yán)禁在表面撒純水泥進(jìn)行壓實收光，以免收縮裂縫的產(chǎn)生

⑤ 嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)：樓板混凝土澆搗完畢后，根據(jù)當(dāng)時室外氣溫，確定養(yǎng)護(hù)方案。冬、夏季節(jié)，應(yīng)采取混凝土表面加蓋草包、塑料薄膜等養(yǎng)護(hù)措施。混凝土在澆筑完成后12h內(nèi)，必須進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，澆水養(yǎng)護(hù)不得少于7d；對摻用緩凝劑或有抗?jié)B要求的混凝土，澆水養(yǎng)護(hù)不得少于14d。

⑥ 控制拆模時間：模板的周轉(zhuǎn)配置，應(yīng)考慮到規(guī)定的拆模時間，跨度大于2m，小于8m的現(xiàn)澆樓板，其拆模混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的75%，當(dāng)跨度大于8m的現(xiàn)澆樓板，其拆模混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的100%，防止過早拆模引起的混凝土損傷。同時，模板支撐立桿下部與樓面接觸部位應(yīng)設(shè)楔子頂緊，防止混凝土在澆搗過程中變形。

⑦ 樓板混凝土澆搗完成后，其強(qiáng)度未達(dá)到1.2N/mm2，施工人員不得在樓面操作及堆載材料

第四章、混凝土施工裂縫補(bǔ)救措施

裂縫的出現(xiàn)不但會影響結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，還會引起鋼筋的銹蝕、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲勞、抗?jié)B能力。因此根據(jù)裂縫的性質(zhì)和具體情況我們要區(qū)別對待、及時處理，以保證建筑物的正常使用。混凝土裂縫的修補(bǔ)措施主要有以下一些方法：

4.1 表面修補(bǔ)法

表面修補(bǔ)法是一種簡單、常見的修補(bǔ)方法，它主要適用于穩(wěn)定和對結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進(jìn)裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，在防護(hù)的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續(xù)開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。

4.2 灌漿、嵌逢封堵法

灌漿法主要適用于對結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補(bǔ)，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。

嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等等；常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。

4.3 結(jié)構(gòu)加固法

當(dāng)裂縫影響到混凝土結(jié)構(gòu)的性能時，就要考慮采取加固法對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)加固中常用的主要有以下幾種方法：加大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積，在構(gòu)件的角部外包型鋼、采用預(yù)應(yīng)力法加固、粘貼鋼板加固、增設(shè)支點加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。

4.4 混凝土置換法

混凝土置換法是處理嚴(yán)重?fù)p壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。常用的置換材料有：普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。

4.5 電化學(xué)防護(hù)法

電化學(xué)防腐是利用施加電場在介質(zhì)中的電化學(xué)作用，改變混凝土或鋼筋混凝土所處的環(huán)境狀態(tài)，鈍化鋼筋，以達(dá)到防腐的目的。陰極防護(hù)法、氯鹽提取法、堿性復(fù)原法是化學(xué)防護(hù)法中常用而有效的三種方法。這種方法的優(yōu)點是防護(hù)方法受環(huán)境因素的影響較小，適用鋼筋、混凝土的長期防腐，既可用于已裂結(jié)構(gòu)也可用于新建結(jié)構(gòu)。

4.6 仿生自愈合法

仿生自愈合法是一種新的裂縫處理方法，它模仿生物組織對受創(chuàng)傷部位自動分泌某種物質(zhì)，而使創(chuàng)傷部位得到愈合的機(jī)能，在混凝土的傳統(tǒng)組分中加入某些特殊組分（如含粘結(jié)劑的液芯纖維或膠囊），在混凝土內(nèi)部形成智能型仿生自愈合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時分泌出部分液芯纖維可使裂縫重新愈合.第六章、結(jié)語

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是影響建筑物滿足安全性、適用性和耐久性的一個非常重要的方面，建筑物的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件常常由于各種不同的原因?qū)е赂鞣N裂縫出現(xiàn)，其有害程度是可以控制 的。因此加強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫原因的分析是非常重要的，設(shè)計、施工、材料等方面 因素對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開裂的影響是相互聯(lián)系、相互制約的，必須全面系統(tǒng)的考慮。從裂縫 的分類入手，弄清裂縫出現(xiàn)的原因，對裂縫采取措施加以正確的處理，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫 問題將會逐漸得到圓滿的解決。

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第四篇：橋梁橫梁裂縫原因淺析及處理

橋梁橫梁裂縫原因淺析及

處理

目前 我國正處于 交通 基礎(chǔ)建設(shè)的快速 發(fā)展 時期，各地興建了大量的混凝土橋梁，取得了很多寶貴的實踐經(jīng)驗，施工方案和機(jī)械化施工水平明顯提升，完成了一座座舉世矚目的大橋。但是在許多工程中由于各種原因致使橋梁出現(xiàn)質(zhì)量事故的也不在少數(shù)，而由于混凝土裂縫而 影響 工程質(zhì)量甚至造成橋梁直接倒塌的案例也不少見，因此作為工程技術(shù)人員必須對裂縫引起足夠的重視。裂縫產(chǎn)生的原因是多方面，并不是由單一原因造成的，它的多因性也經(jīng)常困擾著工程技術(shù)人員，要想控制或減少裂縫的產(chǎn)生，有必要了解其產(chǎn)生機(jī)理，在施工中加以控制。浙江某大橋0號塊在支架上現(xiàn)澆，從當(dāng)天上午開始澆注，第二天上午完成，共澆注時間約為25個小時。第四天開始拆模，在所有現(xiàn)澆支架均未拆除的情況下一拆模就發(fā)現(xiàn)有多條裂縫，寬度較大。根據(jù)檢測單位的檢測報告，最大的裂縫寬度達(dá)到1.4mm，而且是貫通的，橫梁的發(fā)展趨勢基本是從底面向上發(fā)展。1 裂縫產(chǎn)生原因綜述 裂縫產(chǎn)生的形式和種類很多，正確判斷和 分析 混凝土裂縫的成因是有效控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效途徑。廣義上講，裂縫產(chǎn)生有兩種原因。一種是由荷載引起的，我們

稱這種裂縫為結(jié)構(gòu)性裂縫，是承載力不足的結(jié)果；另一種為由于變形受約束引起的，此類裂縫稱為非機(jī)構(gòu)性裂縫，如溫度變化、混凝土收縮、基礎(chǔ)不均勻沉降等因素引起的變形，當(dāng)變形受到約束，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生次應(yīng)力，由于混凝土的早期抗拉強(qiáng)度比較低，因此產(chǎn)生的次應(yīng)力很容易就超過了混凝土的抗拉強(qiáng)度，引起混凝土開裂。1.1 混凝土的收縮收縮是混凝土的一個主要特性，對混凝土的性能有很大影響。由于收縮而產(chǎn)生的微觀裂縫一旦發(fā)展，則有可能引起結(jié)構(gòu)物的開裂、變形甚至破壞。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起混凝土收縮而產(chǎn)生的裂縫。多為規(guī)則的條狀，很少交叉。研究 結(jié)果表明混凝土干縮率大體在（2～10）/萬的范圍內(nèi)。收縮裂縫多發(fā)生在混凝土表面上，裂縫較淺而細(xì)，對于高度較大的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，一般在腰部產(chǎn)生豎向裂縫，且多集中在構(gòu)件的中部，中間寬兩頭窄，至梁的上緣及下緣逐漸消失，呈“棗核”形。如養(yǎng)護(hù)不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。1.2 混凝土材料及配合比配合比設(shè)計不當(dāng)直接影響混凝土的抗拉強(qiáng)度，是造成混凝土開裂不可忽視的原因。配合比不當(dāng)指水泥用量過大，水灰比大，含砂率不適當(dāng)，骨料種類不佳，選用外加劑不當(dāng)?shù)龋@幾個因素是互相關(guān)聯(lián)的。有關(guān)試驗資料顯示：用水量不變時，水泥用量每增加10%，混凝土收縮增加5%；水泥用量不變時，用水量

每增加10%，混凝土強(qiáng)度降低20%，混凝土與鋼筋的粘結(jié)力降低10%.總結(jié) 的原因有如下方面：（1）粗細(xì)集料含泥量過大，造成混凝土收縮增大。集料顆粒級配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級配，容易造成混凝土收縮的增大，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生；（2）骨料粒徑越細(xì)、針片含量越大，混凝土單方用灰量、用水量增多，收縮量增大；（3）混凝土外加劑、摻和料選擇不當(dāng)、或摻量不當(dāng)，嚴(yán)重增加混凝土收縮；（4）水泥品種原因，礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大。1.3 施工及現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)原因（1）現(xiàn)場澆搗混凝土?xí)r，振搗或插入不當(dāng)，漏振、過振或振搗棒抽撤過快，均會影響混凝土的密實性和均勻性，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。（2）高空澆注混凝土，風(fēng)速過大、烈日暴曬，混凝土收縮值大。（3）大體積混凝土澆注，對水化 計算 不準(zhǔn)、現(xiàn)場混凝土降溫及保溫工作不到位，引起混凝土內(nèi)部溫度過高或內(nèi)外溫差過大，混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。（4）現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)措施不到位，混凝土早期脫水，引起收縮裂縫。（5）現(xiàn)場模板拆除不當(dāng)，引起拆模裂縫或拆模過早。這些因素都會造成混凝土較大的收縮，致使混凝土微觀裂縫迅速擴(kuò)展，形成宏觀裂縫。養(yǎng)護(hù)是使混凝土正常硬化的重要手段，養(yǎng)護(hù)條件對裂縫的出現(xiàn)有著關(guān)鍵的影響。1.4 外界因素支架不均勻沉降，產(chǎn)生沉降裂縫。1.5 溫度裂縫混凝土硬化中，水泥放出大量水化熱（內(nèi)部溫度可達(dá)70℃），造成其內(nèi)外溫差大，表面受內(nèi)部混凝土的約束，將產(chǎn)生很大應(yīng)力，使混

凝土因早期強(qiáng)度低而產(chǎn)生裂縫。因此，為防治水化熱引起的裂縫，施工前應(yīng)計算升溫峰值、內(nèi)外溫差及降溫速率，制定相應(yīng)的技術(shù)措施，防止和控制溫度裂縫，確保工程質(zhì)量。混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當(dāng)考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應(yīng)力，與水化熱應(yīng)力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應(yīng)力達(dá)到很大的數(shù)值，就有導(dǎo)致裂縫的危險，應(yīng)該采取以下控制溫度的措施。（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量。（2）降低混凝土入模溫度。a、降低原材料進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度如夏季在水箱內(nèi)加冰塊，降低水溫；粗骨料遮陽防曬，并灑冷水降溫；細(xì)骨料遮陽防曬；散裝水泥提前儲備，避免新出廠水泥溫度過高。采取以上措施最大限度降低混凝土出機(jī)溫度。b、夏季混凝土運輸車加保溫套或?qū)摅w噴淋冷水降溫。混凝土泵送管道遮陽防曬。c、混凝土澆筑作業(yè)面遮陽，減少混凝土冷量損失。d、控制澆注溫度。應(yīng)調(diào)

整施工時間，盡量選擇低溫及夜間施工；考慮到冷量損失在澆注過程中影響較大，因此要加快運輸，縮短澆注時間。（3）降低混凝土水化熱。a、選擇中低熱品種水泥，優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽水泥。b、摻人一定比例的粉煤灰。c、摻人高效減水劑。d、摻加緩凝劑。e、熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱。（4）控制混凝土的出機(jī)溫度。對混凝土出機(jī)溫度 影響 大的是石子和水的溫度，砂的溫度次之，水泥的溫度影響最小。氣溫較高時，為防止陽光直接照射，砂石堆應(yīng)設(shè)遮陽棚，并噴冷水降溫。拌合用水可加冰，使水溫度控制在5℃，混凝土出機(jī)溫度應(yīng)控制在18-20℃為宜。（5）規(guī)定合理的拆模時間。此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑（如微膨脹劑、減水防裂劑）也是減少開裂的措施之一。使用減水防裂劑的其主要作用為：a.混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會使混凝土強(qiáng)度降低；b.水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％；c.水泥用量也是混凝土收縮率的重要因

素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充；d.減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形；e.提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高混凝土的抗裂性能；f.混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能；g.摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮；h.摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。2 大橋裂縫產(chǎn)生的主要原因 裂縫產(chǎn)生后業(yè)主及時組織專家及相關(guān)人員赴現(xiàn)場查看，對裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行了 分析，認(rèn)為橫梁裂縫是多種因素綜合影響的結(jié)果，主要包括施工工藝、氣溫條件、混凝土材性、支架系統(tǒng)以及混凝土水化熱影響等因素。但是主要的原因是：

1、現(xiàn)場施工氣溫高，最高時達(dá)40℃以上，風(fēng)速大濕度低，加上高標(biāo)號混凝土產(chǎn)生的大量水化熱以及烈日暴曬，致使梁體的內(nèi)外溫差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25℃。

2、混凝土的初凝時間僅為3小時，遠(yuǎn)小于澆筑時間，上層混凝土在澆筑的過程中，下層混凝土已經(jīng)初凝，在荷載的作用下就會出現(xiàn)裂縫。3 對橫梁的處理 本次橋梁裂縫的特點主要表現(xiàn)在通長的和貫通的裂縫較多，裂縫的寬度較大，大多數(shù)裂縫均從橫梁底面向上延伸 發(fā)展，部

分裂縫有繼續(xù)發(fā)展的趨勢。說明性狀比較嚴(yán)重，必須引起高度重視，認(rèn)真對待。專家組建議由設(shè)計單位通過驗算提出意見，看橫梁裂縫處理后是否還具有繼續(xù)使用的可能性。設(shè)計單位認(rèn)為從 理論 上講通過對較大裂縫采取壓力注漿法及對細(xì)小裂縫采取涂膜封閉法處理后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，可以滿足受力的需要，但是根據(jù)檢測單位報告，橫梁有部分裂縫已經(jīng)貫穿，致使結(jié)構(gòu)的剛度下降，橫梁的抗彎、抗剪能力減小，即使對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，也會嚴(yán)重影響構(gòu)件未來的使用，使結(jié)構(gòu)的耐久性下降，導(dǎo)致橋梁的使用壽命縮短。另外橫梁的部分鋼筋可能已經(jīng)受拉破壞，內(nèi)部混凝土是否有破碎夾層也未知，如有破碎層存在，則受力方面肯定大受影響，無法滿足設(shè)計要求，建議對橫梁鑿除后重新澆筑。處理 方法 ：鑿除位臵布臵在以d0橫梁為中心至橫梁四周倒角處的位臵（圖2陰影部分）考慮此橫梁拆除施工時的震動及工期的要求，如果沿用傳統(tǒng)的風(fēng)鎬，則震動較大且工期較長；若用爆破作業(yè)，則會產(chǎn)生很大的震動，對施工造成安全隱患，無法解決保護(hù)原主體結(jié)構(gòu)的基本要求。鑒于上述要求，本次鑿除工具采用鉆石鋼線切割法結(jié)合風(fēng)鎬。橫梁頂面同行車道板同厚度的部分先用風(fēng)鎬鑿除，使橫梁成為單獨的塊件。橫梁主體部位采用鉆石鋼線切割法，根據(jù)吊裝重量分段切割，至靠近主體結(jié)構(gòu)的切割邊緣線1m左右范圍內(nèi)混凝土采用風(fēng)鎬鑿除，保留該段鋼筋，以便與新澆筑橫梁內(nèi)鋼筋連接。鑿除后新澆橫梁澆

筑時應(yīng)在兩端靠近邊主梁的兩側(cè)分別設(shè)臵1m的后澆帶，在混凝土中摻人適量的膨脹劑。鉆石鋼線切割法作為一項新型的施工技術(shù)，受到了眾多建筑業(yè)人士的關(guān)注與興趣，該設(shè)備由大功率油壓機(jī)、傳動定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達(dá)通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。采用該技術(shù)，對于一些對施工有特殊要求的工程，如工期緊迫、環(huán)保要求高，以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程，這些難題即可迎刃而解。在后面重新澆筑的時候，施工單位根據(jù)提出的意見對施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)，沒有出現(xiàn)裂縫，效果良好。4 結(jié)束語 混凝土橋梁的裂縫是一個較復(fù)雜的 問題，它涉及到管理、設(shè)計、施工等各個方面，某一環(huán)節(jié)稍有疏忽均可能導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，引起鋼筋的銹蝕，影響整座橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，造成很大的 經(jīng)濟(jì) 損失。本文簡單的闡述了裂縫產(chǎn)生的原因及最終的處理措施，供工程實踐借鑒，以盡量避免這些問題的出現(xiàn)，使國家有限的建設(shè)資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。

第五篇：橋梁墩臺裂縫原因分析與處理措施（精選）

橋梁墩臺裂縫原因分析與處理措施

摘 要：橋梁墩臺裂縫是橋梁施工較為常見的病害現(xiàn)象，本文以某鐵路建設(shè)工程橋梁墩臺裂縫病害檢測、處理為例，通過對裂縫病害進(jìn)行調(diào)查，并對裂縫產(chǎn)生的機(jī)理按不同類型分別進(jìn)行了分析，最后針對裂縫產(chǎn)生的原因提出了預(yù)防意見和整治措施。

關(guān)鍵詞：橋梁

墩臺

裂縫

機(jī)理分析

處理措施 引言

隨著近幾年鐵路建設(shè)尤其高速鐵路建設(shè)規(guī)模的快速推進(jìn)，橋梁在土建工程中比例越來越高，為節(jié)約用地和減少路基沉降帶來的安全影響，以橋代路在設(shè)計中也越來越普遍。混凝土墩臺裂縫已成為鐵路建設(shè)過程中最主要橋梁病害之一，裂縫的存在可能不同程度降低混凝土的結(jié)構(gòu)承載能力或耐久性。針對某鐵路工程部分橋梁墩臺的裂縫病害，建設(shè)指揮部委托了專業(yè)檢測單位進(jìn)行檢測，查明分析其成因，掌握其發(fā)展規(guī)律，采取有效控制措施預(yù)防并對既有裂縫進(jìn)行處理。工程概況

某鐵路工程項目橋梁全部按旅客列車設(shè)計時速140km/h設(shè)計。橋墩結(jié)構(gòu)形式主要為圓端形墩和矩形墩，橋臺結(jié)構(gòu)形式為T形橋臺。橋墩臺身設(shè)計混凝土強(qiáng)度等級均為C30。裂縫產(chǎn)生的機(jī)理分析

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)該項目橋梁墩臺裂縫病害集中在某施工標(biāo)段范圍內(nèi)，主要是橋墩的豎向裂紋、墩臺的橫向裂紋、橋臺的豎向裂紋和墩、臺局部表面網(wǎng)狀裂紋或局部裂紋。導(dǎo)致橋梁墩臺裂縫產(chǎn)生的原因很多，為正確判斷裂縫的性質(zhì)及其對結(jié)構(gòu)的影響，針對現(xiàn)場的裂縫分布情況以及特征，對其產(chǎn)生的機(jī)理分別進(jìn)行了分析。

3.1橋墩的豎向裂紋

表現(xiàn)：比較典型的是沿模板的對拉鋼筋分布的豎向裂紋，裂紋深度在10cm之內(nèi)，可認(rèn)為是淺表裂紋，長度最長的達(dá)到9m。

成因分析：其原因可能有三個方面，第一在澆筑過程中，由于模板的振動或變形，帶動拉桿變動，而在混凝土的形成過程中，混凝土強(qiáng)度很低，造成開裂;第二由于大部分橋墩是一次澆注，混凝土方量很大，模板側(cè)向剛度不足，受混凝土自重的影響，模板側(cè)向發(fā)生變形，使得混凝土在順橋方向發(fā)生開裂;第三是由于混凝土收縮的影響。

3.2墩、臺的橫向裂紋

表現(xiàn)：墩、臺的橫向裂紋一般發(fā)生在混凝土的接茬部位，根據(jù)取芯和超聲的檢測，裂紋深度均很深，且裂縫間存在夾渣。

成因分析：墩、臺一般是連續(xù)澆注，但由于該地區(qū)靠近海邊，時常下陣雨，造成混凝土不能連續(xù)澆注，而施工單位在處理接茬部位時，二次澆筑時沒有對混凝土接茬表面進(jìn)行鑿毛、清理處理，使得新老混凝土不能連成一體，產(chǎn)生斷縫。

3.3橋臺的豎向裂紋

表現(xiàn)：在橋臺的側(cè)墻中部多存在豎向裂縫，裂縫呈現(xiàn)下寬上窄，一般由承臺頂開始，一直裂至臺帽底緣。

成因分析：根據(jù)查閱相關(guān)資料，橋臺為樁基礎(chǔ)，樁檢測結(jié)果良好，多為一類樁，且現(xiàn)場未見明顯的沉降痕跡，因此樁基沉降應(yīng)該不是主要問題。另外據(jù)了解，承臺混凝土和臺身混凝土澆注時間存在較長的時間差，而裂紋未向承臺發(fā)展，因此推斷，由于橋臺為后澆素混凝土，混凝土方量較大，且未設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)，臺身和承臺間存在收縮差，承臺約束了臺身的收縮，而混凝土在形成過程中，強(qiáng)度較低，如養(yǎng)護(hù)不到位，臺身混凝土的收縮應(yīng)力極易超過混凝土的抗拉強(qiáng)度，導(dǎo)致混凝土開裂。

3.4墩、臺表面網(wǎng)狀裂紋或局部裂紋

表現(xiàn)：墩、臺局部表面存在網(wǎng)狀裂紋或局部裂紋，裂紋寬度一般在0.2mm以內(nèi)，深度在3cm以內(nèi)。

成因分析：此類裂紋屬于收縮、溫度裂縫，是由于養(yǎng)護(hù)不善所致，對結(jié)構(gòu)的工作性能影響不大。混凝土墩臺裂縫控制與預(yù)防措施

通過分析裂縫的成因后，從設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)三個方面應(yīng)采取有針對性的一些措施防止裂縫的出現(xiàn)，下面是的幾點建議：

4.1優(yōu)化混凝土配合比的設(shè)計

要根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境、材料的實際情況優(yōu)化配合比。隨著季節(jié)變化，可以設(shè)計夏期和非夏期配合比，同時要注意混凝土材料性能的變化等因素合理調(diào)整配合比。

4.2合理選用材料

盡量使用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥和火山灰水泥。采用低砂率、低塌落度、低水膠比和摻加高效減水劑和高性能引氣劑，提高粉煤灰用量的設(shè)計原則，以求生產(chǎn)出高質(zhì)量的抗裂混凝土。

4.3嚴(yán)格控制混凝土塌落度

在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應(yīng)盡可能地降低混凝土的單位用水量。

4.4采取措施調(diào)整混凝土下料溫度

根據(jù)環(huán)境溫度采取措施，盡量控制混凝土下料溫度相對接近，減少溫差。

4.5按照規(guī)定進(jìn)行混凝土澆筑

對于大體積混凝土，尤其要控制好現(xiàn)場澆注施工工藝，根據(jù)澆筑面積確定灌注導(dǎo)管數(shù)量，澆注方向和分層厚度，并做好混凝土振搗，避免過振或欠振。

4.6避免過早拆模，避免大風(fēng)天氣拆模，拆模后采用包裹措施圍閉橋梁墩身。

4.7合理養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)時，控制水溫，避免直接沖淋混凝土表面，避免驟然降溫。

4.8盡量縮短承臺與墩臺澆筑時間間隔。

4.9設(shè)計中考慮在墩臺混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)，可有效防止混凝土收縮時產(chǎn)生干裂（該項目橋梁墩臺設(shè)計未布設(shè)）。裂縫整治措施

5.1橋墩的豎向裂紋

由于檢測時尚未架梁，主要恒、活載均未施加，裂縫的發(fā)展尚不明確，若后期恒載增加，同時疊加活載及動力作用，裂縫很可能進(jìn)一步發(fā)展，對結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性均會造成影響。因而建議對豎向裂縫比較明顯的橋墩進(jìn)行加箍處理，同時對裂縫進(jìn)行灌漿封閉。

5.2墩、臺的橫向裂紋

因為墩、臺的橫向裂縫疑似斷開縫，這對結(jié)構(gòu)來說屬于重大隱患，雖然墩、臺屬于受壓結(jié)構(gòu)，但在臺風(fēng)、列車制動力、列車離心力、地基側(cè)壓力等作用下，墩、臺仍可能發(fā)生側(cè)向變形，因此必須進(jìn)行加強(qiáng)整治處理。

處理方案一：在接茬裂縫上下及深度方向各鑿去一部分混凝土，在原有的混凝土中植筋，并設(shè)置橫向鋼筋，構(gòu)成環(huán)形鋼筋網(wǎng)，然后采用自流平、收縮小的細(xì)石混凝土澆注，使得上下層混凝土能夠共同工作。注意要控制好鑿除的順序、深度、高度，同時上下混凝土應(yīng)鑿成齒狀，以抵抗剪力。

處理方案二：若橫向縫距離地面不高，在橫向縫以上一定高度及以下部位植筋，并布置橫向鋼筋，構(gòu)成鋼筋網(wǎng)，再采用高一級的混凝土澆筑，使上下層混凝土能夠共同工作。

處理方案三：對橫向裂縫進(jìn)行壓漿處理，處理過程中保證有足夠灌漿壓力、壓漿時間和壓漿量。

5.3橋臺的豎向裂紋

橋臺的豎向裂紋較為嚴(yán)重，其進(jìn)一步擴(kuò)展對結(jié)構(gòu)的受力和耐久性均存在一定的影響，建議采取以下措施：

第一：在裂紋尖端鉆孔，阻止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展。

第二：在混凝土收縮基本完成后，采用灌漿的方法封閉裂縫。

第三：采取外包鋼筋混凝土加強(qiáng)的方式處理。

5.4墩臺表面網(wǎng)狀裂紋或局部裂紋

這些裂紋的存在只對結(jié)構(gòu)的耐久性存在一定的影響，可根據(jù)裂紋寬度進(jìn)行適當(dāng)處理：裂縫寬度δ≥0.15mm時，對其灌壓環(huán)氧漿處理。裂縫寬度δ<0.15mm時，采用環(huán)氧膠泥封閉處理。結(jié)論

本文通過對橋梁墩臺裂縫進(jìn)行了分類總結(jié)和機(jī)理分析，并按上述方法進(jìn)行處理。對比較嚴(yán)重的病害：墩臺的豎向裂縫、橫向裂縫，處理完畢后，結(jié)合成橋后的荷載試驗，在局部進(jìn)行了專門試驗，有效的控制了裂縫的發(fā)展，達(dá)到了預(yù)期的處理效果，保證了橋梁墩臺結(jié)構(gòu)的可靠性。

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