第一篇：車隊對班組采取一對一的精細化管理模式

車隊對班組采取一對一的精細化管理模式，實行隊長負責制，采取“過程監督指導少干預，結果考評分析多競爭”原則，每月通過對班組管理臺帳檢查、帶領班組現場管理查違糾違及溝通幫教、傳授車隊管理模式及基礎臺帳、強化各班組公交管理業務知識培訓、月度開展考評競爭等形式，將基礎管理前移真正落實到實處。車隊對班組長也頗有要求，要求司機遵章守紀，自身熟練掌握公交各項規章制度、各類操作程序；要求具有一定的溝通、管理、協調能力和文字表達能力，在司機中有一定的威信；要求積極要求上進，不計較得失，具有奉獻精神和較強團隊協作精神；要求立場堅定執行忠誠，認真做好本職工作外能主動、積極配合車隊參與基礎管理各類工作開展。班組建設工作開展以來，我們車隊能更好地完成日常工作，有了班組的積極配合，能更好地做好指令的下達、工作的落實、信息的反饋。班組建設以來，班組人員通過以點帶面，以老帶新，先進帶落后的方式，傳技術、幫思想、帶作風，讓骨干司機參與管理，理解管理層的良苦用心，強化“安全行車、優質服務、例保優秀”意識，增強員工的凝聚力和集體榮譽感，形成良好的行車氛圍。

第二篇：精細化管理模式對企業的重要性（范文模版）

精細化管理模式對企業的重要性

精細化管理是一種理念，一種文化，涉及生產、管理、服務多個層面的內容。企業要堅持要適應經濟社會發展，滿足廣大客戶的需求，解決產品銷售和使用過程中出現的問題。精細化管理模式從以下幾方面進行：

1、管理責任明確化：我公司各部門的領導和員工都到位、盡職，每天對工作進行總結，當天事當天解決。問題產生在哪里，那個部門的領導和員工都要負起責任。

2、產品生產過程精細：產品的生產每一步都要做到位，凡是可能發生的問題都應該在生產時解決掉，每一個操作人員都要嚴格把關，產品質量不僅僅是“好”，要做到優秀。

3、企業生產規范化：我公司的產品生產要結合企業現狀，分階段進行，企業員工要結成完整的體系，產品生產和企業運轉要規范，處理好質量與產品零缺陷的關系。

4、三位服務精細化：企業的產品銷售過程中，員工要將售前、售中、售后服務做到精細化。對產品的了解要精細，售中服務要耐心，售后服務要細心。我們要比客戶想的還要多，比客戶更關心產品和服務質量。

5、企業氛圍個性化：綜合運用企業文化、技術和智慧精華，將企業和員工緊密結合。我們既要規范又要創新，打造企業和產品的特性文化，加強員工溝通和員工問題的解決。

精細化管理要做到細分市場和客戶，明確每一位員工的職責，規范企業生產戰略，加強企業執行力和制度化發展。這一管理模式是公司每一位員工工作中的行為準則，為了公司的長遠發展，全公司上下要齊心協力，有問題共同研究、共同解決，為企業打造精細無缺陷的管理，為行業生產優質無缺陷的產品，為客戶提供熱情無缺陷的服務！

第三篇：車隊精細化管理

“四個堅持”抓車隊精細化管理

為貫徹落實中心的工作指導思想，深入開展精細化管理，我車隊堅持“抓好車輛安全、提升內部服務、規范細節、嚴明紀律”的理念，打造高執行力和諧團隊，促進車隊各項工作再上新臺階，現結合車隊工作重點，制定精細化管理實施方案，我車隊精細化管理重點抓好“四個堅持”工作：

一是堅持對駕駛員教育的精細化。要求司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則及公司車輛管理規定，做到安全行車。定期學習和了解礦區道路的變更情況，做到思想意識無盲區。

二是堅持規范細節精細化。完善各項車輛管理制度，并將制度上墻。接到出車任務后，要準時出車，不得誤點；同時，要規范行為標準，提高服務水平，對乘車人要熱情、禮貌，說話文明。

三是堅持程序控制精細化。按照“統一調度、統一管理、分車核算”的管理辦法，如用車實行派車單制度。用車單位或個人需提前一天填報派車單；駕駛員要服從調度安排，在使用車輛前應保證證件齊全，檢查車況，無安全問題后，方能出車，發現問題和故障要及時處理和反饋，不留事故隱患；平時注意建立健全車輛檔案。車輛維修、更換零件配件等，需說明情況，經領導審核批準方能維修換件，并詳細記載修車日期和所修項目等情況，維修完成后并將舊配件收回上交車隊；車輛油料方面，核定不同車輛油耗標準形成一車一本，月度核算油耗對車輛進行考核，以堵塞漏洞，降低消耗。四是堅持對駕駛員紀律管理的精細化。對所有駕駛人員定期進行業務紀律培訓，嚴防不安全行為及三違，形成專業、高效、精細的良好紀律。每年年底對司機進行一次綜合考評，考評成績分優秀、良好、及格、不及格四個等級，對于優秀者，給予獎勵。

精細化管理是一項系統工程，是公司及中心主抓的一項工作，車隊會主動參與到精細化管理中去，推動我車隊管理水平不斷提升，為我隊在精細管理方面有一個新的跨越而努力奮斗。

第四篇：談精細化管理模式

淺談商業區科學化、精細化管理

—文峰中路商業步行街傾力打造文明誠信、潔凈有序發展環境

文峰商業步行街是市政府在2001年老城改造時興建的我市第一條高標準商業步行街，擁有仿古建筑20幢，5.8萬平方米，現有商戶206戶。古樸典雅的步行街與文峰古塔交相輝映，即展示了文明古城的歷史淵源，又昭示出新區建設的現代時尚。中共中央政治局常委李長春、李克強，中共中央政治局原常委羅干都曾到此指導工作。

文峰步行街從無到有、從建立之初冷清的街道、空蕩的商業房，發展到現在已是門店林立、商戶云集、人氣興旺的繁華商業區。經過多年的實踐和發展，文峰步行街已逐步建立起一套科學化、精細化的管理模式。隨著文峰中路東側超越彰德府文化步行街的規劃和建設，步行街必將成為帶動東、西客流進行消費、娛樂、購物的商貿中心，不僅吸引了眾多的消費群，也刺激了眾多的商家，是投資興業的良好之選，也是安陽市對外形象的一個重要窗口。

一、多步驟、科學化推進，夯實發展基礎。步行街的建立和發展歷程就是安陽市老城區的科學發展規劃統籌的縮影。轄區建立之初，客商入住率較低，人氣不旺。針對難題，文峰區委、區政府多次召開各類會議，專題研究招商引資工作，采取強有力的措施，建立了商業步行街管理機構，經過一系列宣介、招商、引導等工作的開展，為活躍繁榮市場奠定了良好的基礎。

堅持宣傳推廣。為了繁榮市場，步行街堅持品牌宣傳理念，先后利用報紙、廣播、電視等媒體，進行推廣介紹,營造了濃厚的宣傳氛圍。辦公室還指派工作人員在周遍的城市進行推介招商。同時，定期邀請各地商家開展瓷器展銷、服裝展銷、小吃美食節等促銷活動，在烘托氛圍、聚集人氣的同時，建立了長期的、固定的營銷聯系，使步行街的品牌走

1了出去。因為轄區70%的商戶都是從事服裝經營，所以辦公室率先組織轄區30余家品牌經營商成立了安陽市服裝商會。商會成立后，為政府、商戶之間搭建了一個學習宣傳、交流座談的平臺，真正實現了溝通零距離。服裝商會會長國人西服專賣店經理范錦繡同志，也被大家推選為文峰區、市級政協委員。

堅持精品招商。辦公室與房主之間建立了良好互動，統一思想，堅持先招大商戶、首選品牌的思路，定期組織召開推介會、分析會、座談會，相繼把市移動公司、市電信公司、時代廣場、新華書店、益生堂等大型的商戶引進轄區。同時在6家商場建立了優化經濟發展環境督查點，分發督查監督牌，對于部分執法部門不必要的檢查和評比進行了規范，同時設立監督電話，隨時接受監督。辦公室印制分發了《商戶便民卡》400份，將服務項目、工作人員職責、聯系電話進行公開，隨時為轄區商戶提供服務。

堅持有序引導。在不斷宣傳步行街自己的特色，知名品牌的同時，辦公室對商戶的經營、管理進行合理、有序引導。首先、商戶在入住之前，提供門頭牌匾設計、營業證件辦理、稅費征收告知等相關便利。第二、邀請房主、商家進行座談，避免因房租、房產稅的上漲增加雙方的不適應，構建人性化的管理模式。第三、對于商戶投資的項目進行合理的引導，辦公室及時收集經營資料進行考察評價，對于盲目投資的商戶，我們會善意勸退。經過有傾向性的引導，目前轄區大步行街的兩側及中山街段形成運動休閑專賣店聚集區；北環集中休閑服、鞋、包飾品牌區；南環集中手機、數碼裝備品區；小步行街體現休閑、個性、運動、美容等連鎖經營模式。

堅持文明誠信。步行街起點高、檔次高，單純的硬件設施是無法滿足發展的需要，為此，步行街從強化內功下功夫，開展了“道德規范進千店”活動，在提供高標準服務的同時，要求所有的商戶以誠信為本，保證商品質量、完善售后服務，為商業街增光添彩。這一活動得到了省委領導孔玉芳同志的稱贊。隨后，相繼開展了“青年文明號示范一條街”“精神文明示范一條街”、“城市管理示范一條街”等創建活動。大力倡導誠信服務、守法經營、禮貌待人的社會風氣，優化創建細胞，規范以誠待客，以信立身，誠信興業的經營理念，構筑誠信聯盟，逐步把步行街建設成了安陽市名副其實的文明窗口。

二、精細化、人性化管理、營造發展環境。步行街要發展、商業中心要建立，就要求步行街從細微之處入手，以精細化，人性化的管理模式，創造發展的輿論、發展、服務、人文環境，使亮點更亮、精品更精。

加強宣傳造就輿論環境。步行街的發展趨勢就應該像北京的王府井、武漢的步行街一樣，自然而然的形成一定的品牌。為了使品牌效益更加活躍，宣傳仍然應放在一個重要的位置考慮，采取多媒體、多渠道、全方位的宣傳包裝，使步行街在全市人民的心中留下深刻的印象，達到休閑購物那里去，步行街就是首選的目的。

合理規劃造就發展環境。目前步行街生意不夠紅火的店面主要集中在南小、北小兩個小步行街上。這種自然形成的市場里的被街小巷，要想改善現有的經營狀況，必須建立專業市場，形成獨具特色、有鮮明標識的專業經營一條街，才能達到戶與戶之間同步經營、相互競爭，共同模式，相互促進，共同繁榮的局面。一是在小步行街設立節假日大賣場，達到烘托市場，活躍市場的目的。同時為商戶甩賣商品、過季清倉提供一種便利。二是有專業性引導一條街。如：數碼一條街、美容一條街、箱包一條街這樣專業經營品味日漸凸現。

轉變作風造就服務環境。營造科學發展環境，就要求我們進一步轉變作風、營造團結奮進、共謀大業的發展氛圍。我辦結合全市“解放思想找差距、轉變作風促發展”活動的開展，健全制度，完善服務，構建經濟發展的軟、硬環境。

一、倡導“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風。明

確目標，嚴格程序，創新內容，扎實將活動落到實處。制定效能工作流程圖，規范、公示了外出公示、服務承諾、過錯追究等工作程序。

二、我辦要求上班期間佩帶胸卡、微笑服務、工作中使用“您好”、“請”等禮貌用語，同時，班子成員將定期開展廉正談話、公開述廉的活動，給廣大商戶提供廉潔高效的服務。

三、辦公室邀請轄區內國人西服專賣店經理、四海售房處經理和時代廣場等4名商戶代表擔當為督察評議員，對轄區經濟發展進行監督，以促進建設服務型政府、優化經濟發展環境工作更加有效的開展。

四、為了給廣大商戶創造一個舒心經營的硬環境，辦公室積極探索城區長效管理機制。路面全天候保潔。實行無縫隙、不間斷的全天保潔。定期采用高壓水槍對轄區路面進行沖刷、地縫瓜殼進行摳挖、堅持一天兩次拖洗地面，實行高標準、精細化保潔。免費為80余家門店配置垃圾容器，防止垃圾“出門扣”現象發生。車輛“一”字型擺放。辦公室投資5000元，在轄區南、北五個入口重新修繕和固定了路障，同時在相應位置預留了消防車輛通行口兩個，從根本上治理車輛亂停亂放問題。對于小街和環線車輛停放始終做到三個統一：統一劃線，統一看管、統一停放方向，力求整齊劃一。同時，設立20個車輛停放點，統一規劃、配證上崗、全天候為顧客提供服務。廣告徹底化清除。規范治理櫥窗廣告，徹底鏟除非法小廣告。對發現的小廣告、牛皮癬等，人人手備有鏟刀，隨見隨清，杜絕反彈。牌匾高標準整治。投資1000元購置水泵、高壓水槍等設備定期對轄區所有門店牌匾、卷閘門、空調外機等進行清理沖洗，對有礙觀瞻、破舊牌匾及時督促更換，對牌匾霓虹燈進行調試和維修，保證了亮化和美觀。推行星級達標。組織開展了集門店衛生星、“門前三包”星、文明誠信星、治安防范星、依法納稅星于一體的“五星達標”活動。每季度評比一次，先由商戶自查

自報，辦公室和衛生、工商、稅務、公安等部門進行復查。已評選出五星級門店78家，四星門店63戶，門店衛生星164戶，“門前三包”星158戶。通過對五星門店的表彰，商戶中形成了比、學、趕、幫的良好風氣，呈現出倡導誠信服務、維護環境、守法經營的商業氛圍，步行街的亮點品牌效應得到了進一步呈現。

商業文化造就人文環境。商業廣告既是商業營銷的一種手段，同時也是一種商業廣告文化。做為一種文化，步行街在這方面就顯得有些薄弱。商業區的建設離不開這種文化的作用。步行街應加強商業文化廣告的宣傳力度，形成濃厚的商業氛圍。為此應在步行街四周樓頂設置大型戶外廣告，使商業廣告宣傳與文化建設、公益宣傳、美化街景、亮化街道結合起來，打造和諧的人文環境。

三、統籌兼顧、和諧融洽，實現科學發展。步行街發展的主體是由辦公室、商戶、房主三方共同組成，要想實現科學發展，首要解決的就是實現三方的統籌兼顧、和諧融洽。辦公室堅持自身建設，合理引導相結合的方式，邊總結、邊發展較好地統籌了三方的關系，使轄區經濟實現了又好又快發展。

打造服務型政府。步行街綜合管理辦公室作為文峰區人民政府派駐到步行街國家政策、法規的執行者，應該時刻以科學發展的理念為武裝，增強公仆意識，把管理的重心轉移到服務中來，把管理寓意服務之中，以創建服務型政府為目標，增強優化經濟發展環境的責任感。辦公室定期組織機關人員認真學習經濟發展、招商引資、優化經濟發展環境等方面的知識，切實增強搞好服務與優化環境的責任感和使命感，以優質高效地服務，得到轄區商戶的一致好評。同時，辦公室和商戶、商戶之間都是一個個的競爭體，為了各自的利益，不思進取、不思別人，這種對和諧、對發展的冷漠態度，對科學發展構成了潛在的威脅。轄區是我家，建設靠大家，轄區是我們賴以生存的環境，政府扮演謀劃未來、兼顧

全局、協調全面的角色；商家就應相互團結、自覺維護、競爭促進，大家只有和諧同步發展，精心扮靚家園，才能使商家在激烈的競爭中立于不敗之地，政府的形象得到重塑，實現了雙嬴。

三方和諧性發展。在政府和商戶之間還有一個凌駕的收益者——房主。政府的服務、商戶的經營、市場的繁榮，三方的發展、矛盾的焦點都在這里呈現。因為步行街地理位置優越，規模經營已經形成，三產核心優勢凸現，房屋租賃費實現了逐年攀升的趨勢，巨大的租賃費嚴重分割著商家的營業利潤，大部分商戶都因房租的上漲充滿了苦惱。為了較好地進行協調融洽，辦公室以征收房屋租賃稅入手，組織稅務部門、房主、商家進行座談、協調解決。

一、嚴格法律程序完善房屋租賃稅的征繳；

二、根據房主對商家房費遞增率適當的調整征收稅率；

三、對于拖延、拒交稅的房主實行法律手續進行嚴懲；

四、建立信用檔案，遏止房租上漲的趨勢。對于轄區房主租金征收金額、上繳房屋租賃稅、兩項遞增比率進行統計，評定出信用額度，供租房商戶、稅務部門進行參考。經過政府的合理引導，轄區商戶、房主關系平穩，房屋租賃稅逐年遞增，商戶入住率達到100%，2008上半年完成營業收入1400萬元，三產增加值960萬元,征收房屋租賃稅40萬元較去年同期增加100%，轄區經濟實現又快又好發展。

當前進的目標確定以后，我們必須始終不渝地堅持科學發展的態度，從新的歷史起點出發，努力將步行街打造成為商業中心而不斷努力！

文峰中路商業步行街綜合管理辦公室：郭穎

2008年7月20日

第五篇：車隊班組年終總結

一、運輸生產攻堅克難今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為 tt人次。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、占領客運市場”為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了％。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為 萬元，還欠收 萬元，完成年計劃的 ％，旅客輸送量為

人次，行包 萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計 萬元，創利 萬元，集經完成 萬元，創利 萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

2、安全生產基本有序

200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故 天，無一般行車事故 天，無職工責任及傷亡事故 天，無職工責任輕傷事故 天。

1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

2、加強教育，提高干部職工的安全意識

加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

3、各項安全活動貫穿全年，確保安全生產

今年，我段從年初到年末先后開展了“戰嚴寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項整治、安全生產專項整治、車門管理專項整治、消防安全專項整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領導小組，對活動的目標、時間、檢查的內容和具體要求作出了詳細的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應成立組織機構，認真落實，確保了活動的順利開展。同時，段領導和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘 人次。共查出問題 個，對存在問題，段建立了問題庫，進行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓，深層次地認真查找我段在安全管理、現場控制、落實標準等方面存在的問題。認真制定整改措施，落實整改。

通過深入開展各項安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產的穩定。

4、整章建制，夯實安全基礎

通過開展安全大檢查活動和專項整治等活動，認真查找了我段在安全管理、列車防火、現場作業中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實施細則》、《安全管理預防慣性事故關鍵點控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規定》等制度和措施，進一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預案》、《旅客列車防火預案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項規章制度。夯實安全基礎。特別是我段的《旅客列車防火預案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。

5、加強對干部的考評 強化逐級負責制的落實

今年我段進一步落實一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機制，強化逐級負責制的落實。在不斷強化干部安全責任意識教育的同時，強化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日常考核與定期考評、末尾淘汰相結合。加強對干部的日常管理和考核，重點做到“兩個深化”。即：深化干部考核工作，量化、細化考核標準；深化干部監督工作。職能股室每月對干部工作任務的完成情況、《干部下現場寫實卡》、下現場的次數、解決問題的情況等進行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領導的帶領下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進行檢查考評。季度進行一次綜合評估，獎優罰劣。在年終，職能部門根據干部的述職、季度考評等，對干部進行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強干部的考評,使安全逐級負責制得到進一步的落實,形成一級抓一級，層層負責抓落實的安全管理格局。

三、服務質量穩步提高

“客運服務質量年”活動是貫穿我段全年的一項重點工作。在去年“客運服務質量年”活動的基礎上，對照“八項目標”和《鐵路旅客運輸服務質量標準》再次對存在問題進行了梳理、歸類建檔，逐項逐條制定細化措施，改進方案和推進計劃，有計劃、有步驟地進行整改落實。鞏固和推進服務質量的進一步提高。

1、認真抓好整改落實

今年我段將列車衛生環境、列車供水、落實標準等作為整治重點。在衛生環境上，狠抓三個環節。一是抓衛生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設備的投入。加大對列車外皮、車內衛生整治力度。二是狠抓車內揭示的張貼，達到統一規范。三是抓檢查力度，段質檢組對每趟列車出庫達標進行嚴格檢查驗收，對達不到出庫要求的，要求重新整改，達到出庫標準，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質量檢驗關，使臥具達到干凈整潔。給旅客創造整潔、美觀、舒適的旅行環境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。

2、認真開展“對標、達標”工作。

各車隊結合《鐵路旅客運輸服務質量標準》，根據各自列車的特點，對列車統一作業過程、服務標準進行重新修訂和完善。新的標準體現了服務旅客，創新服務的原則。從8月份開始，開展了“對標、達標”活動。段業務室加大檢查、指導力度，使作業、服務標準和規章臺帳達到統一規范，進一步強化了基礎。

3、提升服務質量，創新服務

為提高服務質量，我們深入開展“三新”教育活動，增強干部職工的服務意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉向以旅客為中心，以服務為主導的服務新觀念和服務新理念。在服務上，創新服務內涵，為旅客提供特色服務。一是積極開展便民和健康服務，為旅客提供十項免費服務。對專人進行醫療知識培訓，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設置報刊亭，免費為旅客提供《人民日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設置電視流動書箱，免費為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出vcd出租服務，豐富旅客旅行生活。三是根據不同等級的列車推出了微笑服務、問候服務、無干擾服務。列車餐車經營多樣化，推行訂餐、送餐等項目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補票機下車廂為旅客服務。四是美化列車內部環境。在車廂服務設施的搭配上，注重色調協和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內環境。

通過開展服務質量年活動。我段的服務質量有了提高，11月28日－12月4日，局客運服務質量驗收組對我段的客運服務質量進行了驗收。受到了好評

四、認真做好旅客運輸組織工作

今年我段的運輸任務十分繁重，段在運輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務、衛生、乘降等運輸組織工作，確保了旅客運輸的順利完成。

1、狠抓冬春運、署運、黃金周的運輸組織，在冬、春運、署運、黃金周期間，提前動手對旅客運輸組織、人員安排進行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發、站臺和庫內紀律及各項質量標準的落實。特別是節日期間，加大干部上車添乘力度，對運輸生產組織、服務、衛生、路風等工作進行檢查指導，確保了運輸生產組織有序。

2、今年我段臨客量大，為做好臨客運輸工作，段領導高度重視，成立臨客運輸領導小組。精心組織，周密安排部署，在春運和署運的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務交路方式，確保臨客運輸工作的完成。今年冬運我段擔當兩組車底的臨客運輸任務。為完成好冬運臨客的運輸組織工作，我段由主管生產的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業務室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進行準備，專門成立臨客車隊。由于臨客運輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節性臨時工擔當乘務工作。按照新工培訓要求，分五批對350余人進行了嚴格的崗前培訓。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務經驗的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業務員擔當臨客運輸任務。在臨客開行中，派段領導和業務職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運輸安全、服務、路風等工作，臨客確保運輸安全。今年全年共行臨客 趟，安全運送旅客，未發生安全、路風問題，較好地完成了臨客運輸任務。

3、在軍運工作中，認真落實局、處軍交運輸工作要求，專門制定下發了《關于切實做好軍人乘車服務工作的措施》、《冬運新老兵運輸工作安排》等制度和措施，在軍運過程中，段嚴格按規定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應、服務工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運送新老兵 萬次。

五、路風工作相對穩定

今年我段未發生一件定性為路風不良反映及其以上的路風事件，全年的路風工作基本平穩。

1、堅持不懈地對職工進行路風教育，不斷強化職工對路風建設重要性的認識。一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認清路風與優質服務、與安全生產、與經濟效益的內在關系，增強職工自覺維護路風路譽的自覺性。同時將路風規章制度和路風有關條例納入段三級教育學習內容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發生在我們身邊的路風問題案例進行宣講，提高了干部職工的路風意識。二是抓好正反典型教育。利用段《路風動態》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線”風采、榮譽臺等專欄對乘務員發生的主動為旅客排擾解難，自覺維護路風路譽的先進事跡及旅客表揚來信進行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風動態》的曝光臺中進行曝光。在《路風動態》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚及錦旗情況，發表干部職工對路風工作的認識、經驗、建議、評論、調研。激發廣大干部職工為路風路譽增光添彩的主動性和積極性。形成維護路風路譽光榮，損害路風路譽可恥的良好氛圍。

2、深入開展路風專項檢查整治活動

為吸取昆明車站發生的路風教訓，今年4月開展了“規范鐵路運輸代理，整頓亂收費問題的大檢查”活動，進一步規范服務經營工作。段在4月到5月和9月到10月先后兩次開展了“路風專項檢查整治”活動。組織乘務員學習、討論1227次、t38次重大路風事件的通報，認真吸取路風事件教訓，強化路風意識。同時，采取車間班組自查，段聯合檢查組抽查相結合，對車間班組的路風工作進行全面檢查，對存在問題認真整改。今年段共派專項檢查組15個。

3、加大監督和查處力度

為把路風監督落實到實處，我們把內部監督和社會監督，作為保證我段路風穩定的有效手段。一是加強內部監督。我段各級監察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規定的班組和人員嚴肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調查迅速，定性準確，依法懲處，做到件件有登記、有調查、有結果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務員不能執行標準造成的。為此，段做出嚴肅處理。二是加強社會監督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風監督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規范服務質量。定期召開監督員及旅客座談會，車上還設置列車長接待點和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運服務滿意度測評調查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風建設，提高服務質量起到一定的推動作用。

六、加強職工培訓 大力開展技能比武活動

1、積極開展創建“學習型”企業活動，大興學習之風。在開展創建“學習型”企業活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學習推進計劃，組織干部、職工進行學習，撰寫學習筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業務素質及適應市場經濟的能力和競爭能力，注入了新的內涵和活力。

2、開展全員培訓

根據局、處關于開展200x年全員培訓要求，我段以全員培訓為重點，突出技能培訓。堅持“按需施教，注重實效”的原則，充分發揮三級教育網絡作用，根據職工不同崗位不同人員的特點，按照不同的培訓目標，采取多種形式，有計劃有步驟地進行。在培訓中，采取了集中培訓與分散培訓相結合。將培訓重點放在技能培訓上。采取考教分離辦法，聘請了處職教中心及有關人員參加監考，保證了培訓質量。全年共組織各類培訓班33期，參加培訓747人次，培訓8208人天；組織大型講座三期，參加培訓4298人次，培訓5786人天，全年共完成全員培訓率54.22%；舉辦列車長培訓班4期，參加培訓90人，培訓680人天，委外送培列車長40人，培訓合格率達100%；列車員委外送培崗位職業技能培訓230人；送培廚師6人；

9、10兩月共培訓新招季節工338人，培訓合格332人。

3、廣泛開展崗位練兵及技術比武活動

根據局、處關于開展200x年全員技術比武活動的通知要求及《客運工作人員百題題庫》內容，從4月份開始我段在四個車隊開展了業務大練兵選拔活動，經過各車隊層層選拔，段于7月16日對選拔出來的4個班組進行理論考試和電視隊列、廚師拼盤、炊事員刀工、服務員餐布疊花等項目進行比賽。共有186選手參加了比賽，通過激烈的角逐，產生了7名技術標兵，20名技術能手。再次在全段掀起了業務技能大比武活動的高潮。10月份，在段技術練兵的基礎上，我段有18名車長，42名列車員參加了臨管處組織的客運業務技術比武，共有1名列車長獲得處技能標兵稱號，4名列車長、列車員分別獲得處技術能手稱號。烏車隊獲得團體第一名的好成績。

七、依法治段，規范管理

為認真落實“以人為本，依法治段”的管理思路，從今年7月開始，我段開展了iso9000質量認證工作。段對我們各項標準和制定按照要求進行了修改，編制了《質量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認證工作。通過開展iso9000質量認證工作，使我段的管理工作達到科學化、規范化。，并通過段貫標辦審核。為了加快推進貫標工作進程，八、企業合力不斷增強

一年來，我段不斷加大對段、車間、班組的民主管理、監督的力度，對職工關心的熱點、焦點、敏感問題、大額物資采購以及招聘列車長、主要工種等工作都進行公布、公開，增強了透明度。公開招聘列車長21名、特殊工種28名，對列車售貨的任務進行了公開招投標。為關愛職工，對全段8名職工子女在全國高等教育招生中，達到了本科、專科分數線，并被全國各大專院校正規錄取的分別給予3000元、XX元、1000元不等的獎勵，獎勵金額1XX元。今年8月還組織“十佳服務標兵”到內地觀光旅游。全年出資 多萬元，為職工搞福利。

九、精神文明建設取得成效

今年我段認真貫徹xx大精神，進一步加強黨的建設和思想政治工作，推進政治工作“兩個納入”，開展鐵路跨越式發展的教育，繼續開展了兩個滿意活動，努力營造三安環境。我段先后開展了“三新、四進”、開展“樹組工干部形象”集中學習活動、創建自治區文明單位活動和創建標桿黨委活動等活動。

200x年，段黨、政、工、團各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項活動。精神文明建設、思想政治工作、企業文化建設得到了進一步加強。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進步。

在總結成績的同時，我們也應清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：

1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發生一起“7.21”、“9.3”責任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發的整改通知書份，監察通知書 份,消防股下發整改通知書 份。

2、干部作風不實，安全管理逐級負責制還沒有得到有效落實，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責任意識嚴重缺乏。現場作業標準不落實，“三慣”思想，“兩違”現象較普遍，嚴重威脅著安全，影響著服務質量的提高。

3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉變，在服務上還存在服務態度生硬，用語不標準，服務標準執行不好，為旅客服務的主動性有待進一步提高。

4、路風工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價問題，時有發生。

這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎、服務質量、路風工作上存在問題和不足，嚴重影響了我段的安全生產、運輸任務的完成和服務質量的提高。必須下大力氣進行整治，不斷推動我段的工作向前發展。