第一篇：先進(jìn)班組(車隊(duì))

先 進(jìn) 班 組

在長期的工作中，供應(yīng)處倉儲配送中心汽車班在實(shí)踐中逐步培植了 “愛崗敬業(yè)，追求卓越”的精神，形成了以弘揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神為核心的“求真、務(wù)實(shí)、高效”的工作作風(fēng)。在安全工作上，以 “安全是車隊(duì)永恒的主題”、“安全壓到一切”、“沒有安全就沒有效益”的追求目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)地抓好安全，今年截至12月份，車隊(duì)累計(jì)安全行車14萬公里3萬多噸位無重大責(zé)任事故。

主要表現(xiàn)為以下幾方面：：

一、做好班組人員的思想教育工作，營造團(tuán)結(jié)的氛圍。

注重做好一人一事的思想政治工作，在班組內(nèi)營造講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)、比貢獻(xiàn)的良好氛圍。針對長期在行車中形成的麻痹思想和厭倦情緒，班組長及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)針對實(shí)際情況作工作，使班組成員的政治素質(zhì)、理論素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)得到不斷提高，團(tuán)體的凝聚力不斷加強(qiáng)。

二、搞好安全教育培訓(xùn)工作。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)。通過組織成員學(xué)習(xí)安全常識，做好防火、防盜、防搶等工作，杜絕重大事故的發(fā)生；提高成員處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力；使班組成員自覺形成了出車前布置安全，行車中講究安全，行車完畢檢查安全的良好安全文化氛圍。

三、建立健全安全管理機(jī)制。建立了班組安全行車制度，獎(jiǎng)罰制度等，使安全管理工作做到有規(guī)則可循，有制度可依。

四、強(qiáng)化安全意識，在班組營造人人講安全的氛圍。工作中，組織成員認(rèn)真學(xué)習(xí)，結(jié)合行車行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的理論探索，總結(jié)提煉了具有車隊(duì)管理特征的“一二三四五六七八九”的行車安全文化理論：一條原則：安全是最大的效益。二個(gè)百分百：百分百的安全來自嚴(yán)謹(jǐn)，百分百的事故源于麻痹。三種意識：安全壓倒一切的意識，安 1 全意味成功的意識，安全就是效益的意識。四種關(guān)系：安全與生命的關(guān)系，安全工作與車隊(duì)利益的關(guān)系，安全措施與安全效果的關(guān)系，安全與家庭幸福、個(gè)人切身利益的關(guān)系。五個(gè)關(guān)鍵：關(guān)鍵行車指定人，關(guān)鍵設(shè)備勤檢修，關(guān)鍵部位有標(biāo)識，關(guān)鍵場所有防護(hù)，關(guān)鍵作業(yè)把好關(guān)。六個(gè)必須：必須開好班前會，必須明確各人任務(wù)，必須落實(shí)安全措施，必須有操作規(guī)程，必須勤檢查車輛的狀況，必須有監(jiān)督。七個(gè)強(qiáng)化：強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，強(qiáng)化知識培訓(xùn)，強(qiáng)化崗位練兵，強(qiáng)化規(guī)范操作，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，強(qiáng)化安全管理，強(qiáng)化監(jiān)督到位。八個(gè)不做：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不抱曉幸心理，不要有偷懶情緒，不做與當(dāng)班無關(guān)的事，不做沒有安全保障的工作，不違反客觀規(guī)律。九個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持安全第一、以防為主的方針，堅(jiān)持安全一票否決，堅(jiān)持實(shí)事求是的工作態(tài)度，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)，堅(jiān)持做到持之以恒，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)不安全隱患隨時(shí)報(bào)告，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)持科學(xué)管理，堅(jiān)持勞逸結(jié)合。今日安全不等于明天高枕無憂；今天的嚴(yán)格管理是明天安全的基礎(chǔ)。

通過大家一年的努力，我班組在各方面均有了一定的提高，工作也上了一個(gè)新臺階。當(dāng)然，以后的工作還需完善和改進(jìn)，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后我們的工作會做的更好、更扎實(shí)、更堅(jiān)實(shí)有效。

第二篇：車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料（模版）

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

XX年的工作轉(zhuǎn)瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊(duì)第一乘務(wù)組在段、車隊(duì)的正確指引下；在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項(xiàng)工作得以圓滿完成。下面將路風(fēng)先進(jìn)班組事跡匯報(bào)如下：

一、深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，提高服務(wù)質(zhì)量。

路風(fēng)工作是各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，班組一直高度重視路風(fēng)工作的管理。尤其是在全路開展的“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)以來，按照段、車隊(duì)的工作部署，在班組中深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，從如何提高服務(wù)質(zhì)量；如何為旅客提供良好的乘車環(huán)境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，及時(shí)清理車內(nèi)衛(wèi)生、供應(yīng)開水、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動(dòng)以來，班組職工“爭紅旗、樹標(biāo)準(zhǔn)”的意識強(qiáng)烈，各方面工作質(zhì)量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴(yán)守路風(fēng)紅線，強(qiáng)化路風(fēng)管理。

廣州線路沿途經(jīng)過武昌、長沙、廣州這幾個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質(zhì)誘惑較多。班組通過對職工加強(qiáng)路風(fēng)警示教育，引導(dǎo)職工路風(fēng)紅線碰不得思想。廣州地區(qū)盛產(chǎn)水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進(jìn)行整治，嚴(yán)格廣州待勤期間零星假請假手續(xù)，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進(jìn)行詳細(xì)登記，發(fā)現(xiàn)超量購買時(shí)對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費(fèi)亂加價(jià)、違規(guī)捎、買、帶問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了全年無路風(fēng)事故。

以上是我班組路風(fēng)先進(jìn)事跡材料，如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

第三篇：車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料-

班組是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)班組都是企業(yè)的基本單元，作為班組長應(yīng)該是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的指揮者，那么，他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向？如何才能抓好安全機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化作業(yè)過程控制？如何才能保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，不斷促進(jìn)班組自控？以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)體會，以拋磚引玉：

首先，指導(dǎo)司機(jī)自身的底氣是安全管理之根

班組長在安全管理中的底氣從何而來？是聲高？是色厲？我認(rèn)為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從，而在于對班組長真正的內(nèi)心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機(jī)務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對列車操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(jī)（即班組長）才會心服口服。因此，我在日常行車工作中，始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身列車精細(xì)化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為首要任務(wù)關(guān)鍵來抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

記得有一次在添乘機(jī)車工作中，遇非正常情況行車時(shí)，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)急忙從乘務(wù)包里掏出《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時(shí)提醒他們“該條行車辦法在第26頁??”事后，他們非常驚奇地問我：孫隊(duì)長，你怎么知道得那么清楚？我微笑著對他們說：“對于那本《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》，我要求自己必須至少每星期過一遍，記一遍，可以說已經(jīng)‘熟透’了??”從那一后，明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的認(rèn)同和肯定，并且在我言傳身教下，在車隊(duì)中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)理念也越來越深入人心。

所以，我認(rèn)為，班組長首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實(shí)做到“技為第一，底氣十足”，才能使車隊(duì)人員對班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

第二，班組長的憂患意識是安全管理之魂

確保行車安全是車隊(duì)所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)，而機(jī)務(wù)行車安全管理面臨著點(diǎn)多線長、人員分散等考驗(yàn)。結(jié)合長期的車隊(duì)安全管理經(jīng)驗(yàn)體會，我認(rèn)為，做為車隊(duì)的領(lǐng)頭人，憂患意識就是“安全第一”思想在指導(dǎo)司機(jī)身上的具體表現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)司機(jī)只有始終樹立牢固安全憂患意識，才能始終保持對現(xiàn)場安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問題的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點(diǎn)心中有數(shù)，才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，把違章違紀(jì)的發(fā)生頻率降低到最低限度。

記得有一次，我在哈密退乘時(shí)，從行車計(jì)劃表上發(fā)現(xiàn)本隊(duì)的一名司機(jī)正要出勤，而他所用的機(jī)車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機(jī)車。考慮到該司機(jī)可能對該電器布局不熟，我當(dāng)場上車，利用不到5分的時(shí)間指導(dǎo)他們對該型機(jī)車的電器布局進(jìn)行了學(xué)習(xí)。后來，該司機(jī)開車4小時(shí)后打來電話，他在電話中高興地告訴我說：幸運(yùn)虧今天那寶貴的5分鐘！原來，列車運(yùn)行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機(jī)車的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車途停，他們急得在電氣間里滿頭大汗時(shí)，司機(jī)突然想起出勤時(shí)我對他們的指導(dǎo)，于是迅速定位和消除了故障處所??類似這樣的例子還很多，總之我認(rèn)為，思想是一切工作的先導(dǎo)，做為行車安全的最后把關(guān)者，指導(dǎo)司機(jī)如果沒有了憂患之心，“安全第一”就只能是一名空話。

第三，班組長的關(guān)懷意識是安全管理之基

機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個(gè)崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務(wù)員的愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫，及時(shí)的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會、添乘、值班時(shí)間開展日常的談心，幫助乘務(wù)員理順情緒、解開心結(jié)。

例如，我車隊(duì)的學(xué)習(xí)司機(jī)徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲，不好好上班，由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差，對車隊(duì)的管理曾一度逆反心理較強(qiáng)。后來經(jīng)我深入了解才得知，原來他成長于單親家庭，而且內(nèi)向、業(yè)余生活單調(diào)，缺少親情關(guān)懷。為此，我和車隊(duì)的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會活動(dòng)，并經(jīng)常和他一起談心交流，使他在回到哈密休班時(shí)間里都能夠融合到一個(gè)熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營造一個(gè)寬松、愉快的工作和生活環(huán)境，使他感到團(tuán)隊(duì)的溫暖。在我們的不懈努力下后來徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快，較順利地實(shí)現(xiàn)了“短板”到“中板”的轉(zhuǎn)換。因此，我認(rèn)為，做為經(jīng)常和職工打交道的班組長必須以敏銳的觀察意識，有針對性做好車隊(duì)人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩(wěn)定，以上佳的精神狀態(tài)投入行車安全工作中。

第三，班組長的自控建設(shè)意識是安全管理之本

在日常管理工作中，我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設(shè)的目標(biāo)；在段和車間的指導(dǎo)下，堅(jiān)持不懈推進(jìn)自控型班組建設(shè)工作的開展，落實(shí)段、車間自控型班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵(lì)機(jī)制，積極推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)。如：我們車隊(duì)注重利用各種形式、安全分析會、民主管理會、班組會、日常的談心等方式，讓各機(jī)班乘務(wù)員深刻認(rèn)識違章違紀(jì)的危害，對機(jī)車庫內(nèi)檢查的重要性，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)檢查部位嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成良好的自控作業(yè)習(xí)慣。

同時(shí)，為提高班組自控能力，我們在車隊(duì)中開展慣性問

題整治活動(dòng)，大膽發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類慣性問題，在嚴(yán)格納入考核的基礎(chǔ)上，將典型、突出問題列入慣性問題整治行列。再根據(jù)季節(jié)、天氣、人員、臨時(shí)牽引任務(wù)的客觀因素，在車隊(duì)中開展超前預(yù)想活動(dòng)，群策群力定對策，使大家在完成牽引任務(wù)前目標(biāo)明確，作業(yè)過程中存在的困難做好提前預(yù)想和超前防范，增強(qiáng)了車隊(duì)成員的自我保護(hù)意識。日常中認(rèn)真落實(shí)“學(xué)、練、比”長效機(jī)制，以推行崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)評定辦法為載體，建立以素質(zhì)定崗位，以素質(zhì)等級參與分配的激勵(lì)約束機(jī)制，配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)理論實(shí)作考試，使“學(xué)、練、比”長效機(jī)制真正落到實(shí)處。調(diào)動(dòng)車隊(duì)中每一位乘務(wù)員共同參與車隊(duì)的管理，充分發(fā)揮車隊(duì)乘務(wù)員的合力，理順職工情緒，營造一個(gè)快樂工作的環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的自控有序創(chuàng)造良好條件。

以上我的一點(diǎn)不太成熟的工作經(jīng)驗(yàn)，在今后的班組管理工作中，我將始終不渝地堅(jiān)持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實(shí)上，以強(qiáng)化自身四種意識和能力為切入點(diǎn)，真真切切地將安全管理制度落實(shí)到位，不斷創(chuàng)出我們“大車司機(jī)”管理者的特色和經(jīng)驗(yàn)，為打造一流機(jī)務(wù)段和爭創(chuàng)標(biāo)桿班組做出貢獻(xiàn)。

第四篇：車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料（共）

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

車隊(duì)先進(jìn)班組事跡材料

XX年的工作轉(zhuǎn)瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊(duì)第一乘務(wù)組在段、車隊(duì)的正確指引下；在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項(xiàng)工作得以圓滿完成。下面將路風(fēng)先進(jìn)班組事跡匯報(bào)如下：

一、深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，提高服務(wù)質(zhì)量。

路風(fēng)工作是各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，班組一直高度重視路風(fēng)工作的管理。尤其是在全路開展的“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)以來，按照段、車隊(duì)的工作部署，在班組中深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，從如何提高服務(wù)質(zhì)量；如何為旅客提供良好的乘車環(huán)境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，及時(shí)清理車內(nèi)衛(wèi)生、供應(yīng)開水、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動(dòng)以來，班組職工“爭紅旗、樹標(biāo)準(zhǔn)”的意識強(qiáng)烈，各方面工作質(zhì)量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴(yán)守路風(fēng)紅線，強(qiáng)化路風(fēng)管理。

廣州線路沿途經(jīng)過武昌、長沙、廣州這幾個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質(zhì)誘惑較多。班組通過對職工加強(qiáng)路風(fēng)警示教育，引導(dǎo)職工路風(fēng)紅線碰不得思想。廣州地區(qū)盛產(chǎn)水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進(jìn)行整治，嚴(yán)格廣州待勤期間零星假請假手續(xù)，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進(jìn)行詳細(xì)登記，發(fā)現(xiàn)超量購買時(shí)對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費(fèi)亂加價(jià)、違規(guī)捎、買、帶問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了全年無路風(fēng)事故。

以上是我班組路風(fēng)先進(jìn)事跡材料，如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

第五篇：車隊(duì)班組年終總結(jié)

一、運(yùn)輸生產(chǎn)攻堅(jiān)克難今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為 tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動(dòng)力，堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時(shí)捕捉客流信息，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為 萬元，還欠收 萬元，完成年計(jì)劃的 ％，旅客輸送量為

人次，行包 萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí)，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計(jì) 萬元，創(chuàng)利 萬元，集經(jīng)完成 萬元，創(chuàng)利 萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。

2、安全生產(chǎn)基本有序

200x年我段認(rèn)真落實(shí)局、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個(gè)載體、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點(diǎn)，緊緊圍繞落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制，開展“三標(biāo)”活動(dòng)，強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實(shí)現(xiàn)了無重大行車事故 天，無一般行車事故 天，無職工責(zé)任及傷亡事故 天，無職工責(zé)任輕傷事故 天。

1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全

針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時(shí)，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。

2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識

加強(qiáng)教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時(shí)，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

3、各項(xiàng)安全活動(dòng)貫穿全年，確保安全生產(chǎn)

今年，我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、車門管理專項(xiàng)整治、消防安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)。在開展活動(dòng)中，段都成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動(dòng)的目標(biāo)、時(shí)間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊(duì)、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)，確保了活動(dòng)的順利開展。同時(shí)，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動(dòng)的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實(shí)。全年共組織各類安全檢查組15個(gè)，上車添乘 人次。共查出問題 個(gè)，對存在問題，段建立了問題庫，進(jìn)行梳理、歸類，堅(jiān)持邊查邊改，集中時(shí)間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實(shí)整改。

通過深入開展各項(xiàng)安全活動(dòng)，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

4、整章建制，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

通過開展安全大檢查活動(dòng)和專項(xiàng)整治等活動(dòng)，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項(xiàng)規(guī)章制度。夯實(shí)安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。

5、加強(qiáng)對干部的考評 強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)

今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機(jī)制，強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育的同時(shí)，強(qiáng)化對干部的量化考核。一是在考評中，堅(jiān)持日常考核與定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個(gè)深化”。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實(shí)卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時(shí)，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊(duì)的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅(jiān)持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評,使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實(shí),形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實(shí)的安全管理格局。

三、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高

“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)是貫穿我段全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，對照“八項(xiàng)目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔，逐項(xiàng)逐條制定細(xì)化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計(jì)劃，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

1、認(rèn)真抓好整改落實(shí)

今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點(diǎn)。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個(gè)環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個(gè)整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時(shí)，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時(shí)，狠抓站車上水雙簽制的落實(shí)，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時(shí)，茶爐24小時(shí)不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。

2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。

各車隊(duì)結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點(diǎn)，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動(dòng)。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。

3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)

為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展“三新”教育活動(dòng)，增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報(bào)刊亭，免費(fèi)為旅客提供《人民日報(bào)》、《西部旅游》等報(bào)刊，在軟臥車設(shè)置電視流動(dòng)書箱，免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出vcd出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項(xiàng)目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。

通過開展服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)。我段的服務(wù)質(zhì)量有了提高，11月28日－12月4日，局客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量驗(yàn)收組對我段的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收。受到了好評

四、認(rèn)真做好旅客運(yùn)輸組織工作

今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，段在運(yùn)輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作，確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?/p>

1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織，在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間，提前動(dòng)手對旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。

2、今年我段臨客量大，為做好臨客運(yùn)輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時(shí)旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動(dòng)手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊(duì)。由于臨客運(yùn)輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時(shí)工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時(shí)還從三個(gè)車隊(duì)抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客 趟，安全運(yùn)送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。

3、在軍運(yùn)工作中，認(rèn)真落實(shí)局、處軍交運(yùn)輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施，在軍運(yùn)過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊(duì)干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊(duì)下車廂和部隊(duì)官兵聯(lián)歡，深受部隊(duì)官兵的好評。全年安全運(yùn)送新老兵 萬次。

五、路風(fēng)工作相對穩(wěn)定

今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。

1、堅(jiān)持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強(qiáng)化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系，增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時(shí)將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計(jì)劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》刊物、《南疆鐵道報(bào)》，在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動(dòng)為旅客排擾解難，自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的先進(jìn)事跡及旅客表揚(yáng)來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時(shí)在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚(yáng)及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗(yàn)、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動(dòng)性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。

2、深入開展路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治活動(dòng)

為吸取昆明車站發(fā)生的路風(fēng)教訓(xùn)，今年4月開展了“規(guī)范鐵路運(yùn)輸代理，整頓亂收費(fèi)問題的大檢查”活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)經(jīng)營工作。段在4月到5月和9月到10月先后兩次開展了“路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治”活動(dòng)。組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)、討論1227次、t38次重大路風(fēng)事件的通報(bào)，認(rèn)真吸取路風(fēng)事件教訓(xùn)，強(qiáng)化路風(fēng)意識。同時(shí)，采取車間班組自查，段聯(lián)合檢查組抽查相結(jié)合，對車間班組的路風(fēng)工作進(jìn)行全面檢查，對存在問題認(rèn)真整改。今年段共派專項(xiàng)檢查組15個(gè)。

3、加大監(jiān)督和查處力度

為把路風(fēng)監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動(dòng)作用。

六、加強(qiáng)職工培訓(xùn) 大力開展技能比武活動(dòng)

1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動(dòng)，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動(dòng)中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。

2、開展全員培訓(xùn)

根據(jù)局、處關(guān)于開展200x年全員培訓(xùn)要求，我段以全員培訓(xùn)為重點(diǎn)，突出技能培訓(xùn)。堅(jiān)持“按需施教，注重實(shí)效”的原則，充分發(fā)揮三級教育網(wǎng)絡(luò)作用，根據(jù)職工不同崗位不同人員的特點(diǎn)，按照不同的培訓(xùn)目標(biāo)，采取多種形式，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行。在培訓(xùn)中，采取了集中培訓(xùn)與分散培訓(xùn)相結(jié)合。將培訓(xùn)重點(diǎn)放在技能培訓(xùn)上。采取考教分離辦法，聘請了處職教中心及有關(guān)人員參加監(jiān)考，保證了培訓(xùn)質(zhì)量。全年共組織各類培訓(xùn)班33期，參加培訓(xùn)747人次，培訓(xùn)8208人天；組織大型講座三期，參加培訓(xùn)4298人次，培訓(xùn)5786人天，全年共完成全員培訓(xùn)率54.22%；舉辦列車長培訓(xùn)班4期，參加培訓(xùn)90人，培訓(xùn)680人天，委外送培列車長40人，培訓(xùn)合格率達(dá)100%；列車員委外送培崗位職業(yè)技能培訓(xùn)230人；送培廚師6人；

9、10兩月共培訓(xùn)新招季節(jié)工338人，培訓(xùn)合格332人。

3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動(dòng)

根據(jù)局、處關(guān)于開展200x年全員技術(shù)比武活動(dòng)的通知要求及《客運(yùn)工作人員百題題庫》內(nèi)容，從4月份開始我段在四個(gè)車隊(duì)開展了業(yè)務(wù)大練兵選拔活動(dòng)，經(jīng)過各車隊(duì)層層選拔，段于7月16日對選拔出來的4個(gè)班組進(jìn)行理論考試和電視隊(duì)列、廚師拼盤、炊事員刀工、服務(wù)員餐布疊花等項(xiàng)目進(jìn)行比賽。共有186選手參加了比賽，通過激烈的角逐，產(chǎn)生了7名技術(shù)標(biāo)兵，20名技術(shù)能手。再次在全段掀起了業(yè)務(wù)技能大比武活動(dòng)的高潮。10月份，在段技術(shù)練兵的基礎(chǔ)上，我段有18名車長，42名列車員參加了臨管處組織的客運(yùn)業(yè)務(wù)技術(shù)比武，共有1名列車長獲得處技能標(biāo)兵稱號，4名列車長、列車員分別獲得處技術(shù)能手稱號。烏車隊(duì)獲得團(tuán)體第一名的好成績。

七、依法治段，規(guī)范管理

為認(rèn)真落實(shí)“以人為本，依法治段”的管理思路，從今年7月開始，我段開展了iso9000質(zhì)量認(rèn)證工作。段對我們各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制定按照要求進(jìn)行了修改，編制了《質(zhì)量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認(rèn)證工作。通過開展iso9000質(zhì)量認(rèn)證工作，使我段的管理工作達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化。，并通過段貫標(biāo)辦審核。為了加快推進(jìn)貫標(biāo)工作進(jìn)程，八、企業(yè)合力不斷增強(qiáng)

一年來，我段不斷加大對段、車間、班組的民主管理、監(jiān)督的力度，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)、敏感問題、大額物資采購以及招聘列車長、主要工種等工作都進(jìn)行公布、公開，增強(qiáng)了透明度。公開招聘列車長21名、特殊工種28名，對列車售貨的任務(wù)進(jìn)行了公開招投標(biāo)。為關(guān)愛職工，對全段8名職工子女在全國高等教育招生中，達(dá)到了本科、專科分?jǐn)?shù)線，并被全國各大專院校正規(guī)錄取的分別給予3000元、XX元、1000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額1XX元。今年8月還組織“十佳服務(wù)標(biāo)兵”到內(nèi)地觀光旅游。全年出資 多萬元，為職工搞福利。

九、精神文明建設(shè)取得成效

今年我段認(rèn)真貫徹xx大精神，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，推進(jìn)政治工作“兩個(gè)納入”，開展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續(xù)開展了兩個(gè)滿意活動(dòng)，努力營造三安環(huán)境。我段先后開展了“三新、四進(jìn)”、開展“樹組工干部形象”集中學(xué)習(xí)活動(dòng)、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動(dòng)和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動(dòng)等活動(dòng)。

200x年，段黨、政、工、團(tuán)各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項(xiàng)活動(dòng)。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，段的計(jì)劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進(jìn)步。

在總結(jié)成績的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：

1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責(zé)任輕傷事故，全年段收到安全大隊(duì)下發(fā)的整改通知書份，監(jiān)察通知書 份,消防股下發(fā)整改通知書 份。

2、干部作風(fēng)不實(shí)，安全管理逐級負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實(shí)，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責(zé)任意識嚴(yán)重缺乏。現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)，“三慣”思想，“兩違”現(xiàn)象較普遍，嚴(yán)重威脅著安全，影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。

3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語不標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好，為旅客服務(wù)的主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。

4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價(jià)問題，時(shí)有發(fā)生。

這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足，嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動(dòng)我段的工作向前發(fā)展。