第一篇：寶供物流企業業務發展調查

寶供物流企業業務發展調查

一、企業業務情況

1、企業前身

1寶供物流前身：廣州的一家鐵路貨物轉運站。○

2主營業務：傳統儲運。○

3轉型為物流的時間：1999年。○

4轉型的原因：傳統儲運的運作存在諸多弊端，很難適應市場經濟的需要，急需○

要改革。

2、業務專長

1主要業務：主要經營鐵路運輸，整車、零擔、汽運、倉儲分流等業務。為客戶○

提供貨品的運輸、儲存、分揀、加工、包裝、訂單處理、庫存管理、分銷覆蓋、交叉作業、國際集裝箱集散、信息處理等綜合業務。

2業務特色：“門對門”的一體化服務；一天24小時向客戶提供服務。○

3、目前在中國的業務覆蓋

1成立時間：創建于1994年。○

2地域覆蓋：總部設在廣州,公司已在全國65個城市設有7個分公司、8個子公○

司和50多個辦事處，形成了一個覆蓋全國并開始向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的國際化物流運作網絡和信息網絡，與國內外近百家著名企業結成戰略聯盟（其中包括寶潔、飛利浦、聯合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等52家世界500強企業），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務、系統規劃設計等供應鏈一體化的綜合物流服務。

3服務的主要行業：為電器類、食品飲料類、日用品類企業提供的供應鏈的解決○

方案及具體實施，取得了很大的成績，成功地為這些企業降低了庫存、減少了人力，提高了服務水平。

4服務客戶： ○

1）紅牛：紅牛的模式——客戶沒有系統，寶供需要編寫客戶下單部分的程序，并把數據輸送到寶供，等于對客戶進行了全面的IT系統服務。

2）飛利浦：飛利浦模式——客戶有自己的系統，把系統的數據導出后，根據不同客戶需求，可以采用多種數據交換方式，如FTP、VPN、B2B等，通過轉換平臺傳送到寶供，寶供依據數據打印的運作單，再通過轉換平臺把結果返回客戶，客戶把數據導入系統。這是寶供目前運作上對客戶支持最大、最先進的運作方式，即EDI方式。

3）寶潔：圍繞著寶潔公司的物流需求，雙方簽訂了鐵路運輸的總代理合同，開始了正式的合作。在實施第三方物流服務過程中，寶供針對寶潔公司的物流服務需求，建立遍布全國的物流運作網絡，為寶潔公司提供全過程的增值服務，在運輸過程中保證貨物按照同樣的操作方法、模式和標準來操作，將貨物運送到目的地后，由受過專門統一培訓的寶供儲運的員工進行接貨、卸貨、運貨，為寶潔公司提供門到門的“一條龍”服務，并按照嚴格的GMP質量管理標準和SOP運作管理程序，將寶潔公司的產品快速、準確、及時地送到全國各地的銷售網點。隨著寶潔公司在中國業務的增長，倉庫存儲需求大幅度增加，寶供規劃設計和實施物流管理系統，優化業務流程，整合物流供應鏈，以“量身定做、一體化運作、個性化服務”模式滿足寶潔公司的個性化需求，提高物流的可靠性，降低物流的總成本。在雙方合作關系推動下，寶供建立了高水準的信息技術系統以幫助管理和提供全面有效的信息平臺，實現倉儲、運輸等關鍵物流信息的實時網上跟蹤，實現與寶潔公司電子數據的無縫銜接，使寶潔公司和寶供作業流程與信息有效整合，從而使物流更加高效化、合理化、系統化。寶供嚴格和高質量的物流服務，極大地降低了寶潔公司的物流成本，縮短訂單周期和運輸時間，提高了寶潔公司的客戶服務水平。

4、運作模式：

1大力推行“量身定做，一體化運作，個性化服務”模式。寶供打破傳○

統業務分塊經營模式，在各大中心城市設立分公司或辦事處，建立強大的、遍布全國的物流運作網絡，將倉儲、運輸、包裝、配送等物流服務廣泛集成，為客戶“量身定做”，提供“門到門”的一體化綜合服務，以及其他增值型服務。

2廣泛采用具有國際水準的SOP（標準操作程序簡寫）運作管理系統和○

質量保證GMP（國際藥品認證簡寫）體系。任何崗位上的任何事，SOP都有詳細的規定。通過SOP的正確執行，確保業務運作不會因個人的因素造成服務品質的不同，確保GMP質量體系的實施和實現。幾年來，寶供的鐵路運輸貨物缺損率控制在萬分之一左右，公路運輸和倉儲缺損率為零，鐵路運輸時間達標率在95%以上，獲得了客戶一致好評。3重點提供中國領先的基于VPN（虛擬專用網絡簡寫）系統的物流信息○

服務。早在1997年，寶供就在中國率先推出并建成基于INTERNET的全國聯網的物流信息管理系統，使寶供總部6大公司，40多個運作點，實現內部辦公網絡化，外部業務運作信息化，并實現倉儲、運輸等關鍵物流信息的實時網上跟蹤。

5、主要發展階段：

11994年至1997年，初建規范管理的基礎，進行了運作網絡的基礎構建，在行○

業中率先為客戶提供門對門一體化服務。

21997年至2000年，率先應用基于INTERNET/INTRANET的物流信息網絡并取得○

顯著成績，同時，加強全國運作網絡的建設，為客戶提供物流全過程的服務。32000年至2003年，進行了組織機構的優化，推行價值管理，強調為客戶創造○

價值，提供物流一體化、個性化服務。

42003年以來，開始致力于為客戶提供供應鏈一體化服務，建設物流基地，開○

展國際貨代，構建干線與深度配送網絡。

6、簡述成就

11999年，成為國內第一家以物流名稱注冊的企業集團。○

22002年，以供應鏈、物流行業為主要服務對象的美智管理顧問公司在對中國○

物流企業進行認知度調查中，寶供物流企業集團有限公司以40%的認知度雄居國內外同行榜首。

32002年12月，被中國物流與采購聯合會命名為“中國物流示范基地”，成○

為入選“中國物流示范基地”的唯一一家第三方物流企業。

42008年-2010年，○寶供物流企業集團有限公司被中國物流與采購聯合會和物流企業綜合評估委員會評為“5A”物流企業。

52009年11月，寶供物流企業集團有限公司被中國交通運輸協會等單位聯合評○

定為“2009年中國物流百強企業”、“2009年度中國民營物流企業十強”、“2009年度最佳信息管理物流企業”稱號。

62010年 “寶供”商標被國家工商行政管理總局商標局正式認定為中國馳名商○

標，是綜合物流業唯一獲得馳名商標的企業。

二、啟示

中國加入WTO以后國內市場日趨國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。所以采取切實有效的措施，加快中國第三方物流發展，縮小與發達國家的差距，是現在至關重要的。寶供物流企業集團是國內第一家注冊成立的物流企業集團，以其超前的物流服務理念、遍布全國的運作網絡、一流的質量保證體系、全程的信息服務優勢、先進的物流管理模式、豐富的物流實踐經驗以及強大的學習型、知識型物流人才隊伍，為40多家跨國公司和十幾家國內大型企業提供優質、高效的專業化物流服務，一躍成為中國第三方物流的“璀璨之星”。寶供物流的成功是值得我們思考與借鑒的，而它成功的原因我認為有如下幾點：

1、寶供物流以信息技術應用為核心，加強網點的建設。信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，借助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發重要。比如早在1997年，寶供就在中國率先推出并建成基于INTERNET的全國聯網的物流信息管理系統，使寶供總部6大公司，40多個運作點，實現內部辦公網絡化，外部業務運作信息化，并實現倉儲、運輸等關鍵物流信息的實時網上跟蹤。這樣它的企業工作效率得到了很大的提高，使管理變得游刃有余。

2、擁有創新與挑戰的思想。最初，寶供物流是從普通的儲運公司轉型而來，有其特定的服務領域。為了適應市場經濟的需要，它打破了業務范圍、行業、地域等方面限制，合理配置資源和健全經營網絡，同時延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。

3、強化增值服務，發展戰略同盟關系。寶供物流把信息技術和實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案，根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司更通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。比如當時寶供具備可靠的資信保證，使寶潔相信并選擇它，并且寶供規劃設計和實施物流管理系統，優化業務流程，整合物流供應鏈，以“量身定做、一體化運作、個性化服務”模式滿足寶潔公司的個性化需求，提高物流的可靠性，降低物流的總成本。從而也提高寶供物流的市場適應機制。

4、重視物流人才培養，實施人才戰略。企業的競爭歸根到底是人才的競爭。寶供物流在不斷提高從業人員的素質，不斷學習與應用先進技術和方法，構建適合中國國情的第三方物流業。如今寶供物流企業十分重視員工的物流知識和業務培訓，為提高企業的整體素質作出努力。

所以，基于以上的幾點成功原因，我覺得寶供物流的轉型成功并不是運氣與偶然，它是具備實力與前瞻性的。而且，寶供物流的轉型成功告訴我：在國際化的市場經濟需求下，如果物流企業停滯不前，那便是一種落后；而在國際大物流企業的競爭及沖擊之下，中國的物流公司不轉變自己的運作模式、不與時俱進的話，必然會被市場淘汰。因此，開拓與轉型是必須的，而寶供物流用其本身的成功驗證了它，這也是它帶給我的啟示。

第二篇：物流業務發展建議書

當前模式和規模：

目前公司擁有倉儲配送業務配套的庫內設施與裝卸設備，以及8輛5噸廂式貨車，現有員工17人，以倉儲出租為主，輔以簡單的短途配送業務。兩座倉庫總面積大約3000平方米左右。公司已經確定了發展城市倉儲與配送業務的方向。四年前，公司與某大型電器連鎖商業企業S合作，作為S在大連市的配送中心，承擔其在大連市內倉儲與配送業務，合作期間，業務量穩定，能夠為S提供基本滿足需求的倉儲與市內配送服務。與此同時還有一部分其他企業的倉儲業務，但業務量較小，業務相對簡單。

橫向發展關鍵問題和運營模式

橫向發展的關鍵問題在于物流倉儲與配送體系的建立與完善，信息系統的建立與整合，以及基于特定體系下的貨種的選擇，貨種的搭配，調運路線的規劃，運力的調度等。

目前公司倉庫總面積大約3000平方米左右，擁有倉儲配送業務配套的庫內設施與裝卸設備，以及8輛5噸廂式貨車，現有員工17人，目前的業務以倉儲出租為主，輔以簡單的短途配送業務。由于四年前與大型電器連鎖商業企業S合作，為S提供基本滿足需求的倉儲與市內配送服務并為一部分其他企業提供倉儲業務，目前公司在電器方面的倉儲與配送體系業已建立，考慮到未來服務水平的提高和客戶需求的多樣化等各種可變因素，依然需要對現有的物流體系進行完善。

雖然公司在硬件設施的配備上已基本滿足當前需求，但是由于公司業務單一，僅負責S公司電器配送方面的業務，技術方面相對單一；電器的運輸靈活性較低，對配送信息的變化不是很敏感，所以信息系統不完善；貨種單一，缺乏橫向協同整合。綜合上述存在的問題，可以增加貨種，進行橫向協同整合，并建立完善的物流信息系統，以達到資源利用的最大化，配送效率的最高化和物流與信息流的整合統一。

1、貨種的選擇

由于公司長期從事電器的倉儲與配送，在這方面具有豐富的理論和實踐經驗，所以在貨種的選擇上應以品性相近的電子產品為主，另外，也可以選擇與大型電器類似的其他貨種，如家具，體積相對較大，顧客對運達期限要求不是很嚴格，且可以整合地區資源進行統一配送。考慮到未來的橫向協同物流戰略的需求，也可以選擇一些小型的貨物，保管與運送要求與電器相似，可以填充大型電器的剩余空間，達到運輸工具空間的最大化利用。

2、橫向協同物流戰略 橫向協同物流戰略，是指相同或不同產業的企業間通過物流或配送中心，集中統一進行物流管理和運營的戰略形式。方式有兩種，一是在承認并保留各企業原有的配送中心的前提下，實行商品別的集中配送和處理；二是說服目標企業放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現物流管理的效率性和集中化。

在第一種模式下，公司的負擔較輕，進行的業務轉換幅度較小，只需進行不同企業之間的物流信息的整合并建立統一的配送方案即可，對物流信息系統的要求較高，且需要對公司現有員工進行培訓，以適應新的物流信息系統的需求。

3、物流信息系統的建立

建立一套完善的管理信息系統是實現公司標準化管理，推動業務發展的，實現物流與信息流合一的重要手段。此外，為了完善加強系統的功能，物流信息系統應該可以實現與其他系統的互聯以進行信息交換，如EDI系統，通過EDI完成不同信息系統之間的數據對接和信息傳送功能。例如與配貨站信息系統連接，通過與GPS車輛跟蹤系統接口，在做到實時跟蹤汽車位置的同時，可以了解汽車所載貨物信息和單證信息；通過物流網絡系統，實現Intranet/Internet，使各地門店及門店之間建立聯系，加強彼此間數據流通。

縱向發展關鍵問題：

基于我國很多物流企業的前身大多是運輸、倉儲、貨代、裝卸搬運或配送企業，都有自

己的專營業務，卻都無力提供一體化的物流服務，建立一種專業優勢互補、能快速響應市場需求的物流企業聯盟，能更高效的完成任務。

縱向運營模式：

一、倉儲方面

1、選取新的物流中心

根據目前各大電器生產企業基本上采取自營模式，自己構筑全國范圍內的物流網絡，在沈陽有自己的RDC，所以決定選取沈陽作為新的物流倉儲中心。

沈陽是省會城市，且處于遼寧省的中心位置，交通資源良好，人力資源充足。同時，市

郊倉庫價格較為便宜，也方便向省內其他城市進行輻射。

2、區域性建立二級倉庫

考慮到貴公司在大連已有自己的公司以及貨量不均及部分城市地理位置的問題，可在某

區域建立二級倉庫進行響應。

大連作為遼寧省內第二大的城市，而且地理位置位于遼東半島最南端，于是決定在大連

建立二級倉庫，可沿用原大連物流中心，通過大連物流中心向附近城市營口、丹東等輻射，并加強與其他企業的合作從而進行聯合配送。

二、配送方面

1、干線運輸

根據遼寧省的地里特點，地勢平坦，公路運輸網發達，貨物運輸量不大，故而選取公路

運輸的方式，及時、高效地進行運輸。

利用社會運輸資源進行干線運輸，租用大型廂式貨車將貨物由RDC運送至配貨站。該

方式既可以節省費用，同時也可免去對回程貨的考慮。但在選用個人車輛之前，要做好管理，簽訂合同，選擇信譽好的運輸車輛，利用信息系統掌握好運輸車輛的位置及貨物的在途狀況。

2、支線運輸

配貨站送往各個顧客的貨物由自有的小型貨車進行配送，及時獲取各顧客的貨物需求。

第三篇：物流企業調查參考提綱2003

物流企業調查參考提綱

一、調查步驟

? 確定調查課題和調查目標

? 制訂調研計劃

? 收集資料和信息

? 數據和資料分析

? 提出調研報告

二、調研報告格式要求

（1）序文：題目、目錄、摘要、提交報告的日期、報告撰寫者；

（2）報告主體：緒論、研究分析、結論、建議；（注意：可行性分析）

（3）附錄：引用的數據資料、統計報表、資料分類統計數據、研究方法的詳細說明、二手

資料的參考文獻等

三、調查內容

1、企業簡介（包括：企業發展史；規模、業務、市場等）

2、企業類型（先驅型；機能結合型；運輸代理企業；縫隙型企業……）

3、物流市場分析（市場環境分析；產業環境分析；技術環境分析）

4、企業的優、劣勢、核心競爭力

5、物流戰略（戰略目標；戰略類型；第三方物流戰略；物流戰略創新）

6、運輸、倉儲、物流配送、裝卸搬運、庫存控制、成本、銷售物流

7、供應商及分銷商的選擇

四、調研提綱（例）

1、本企業是何時制定的目標及正式的物流戰略的？誰對這一制定過程負主要責任？

2、現行的戰略目標已存在了多久？最近一次修改發生于何時？修改的原因是什么？

3、近年來，本企業（包括主要競爭者）在本產業銷售額和盈利排序中的位置發生了何種變化？為什么會發生這樣的變化？

4、本企業與供應商和分銷商的關系如何？

5、技術：

1）企業在生產經營中使用了哪些技術？ 2)這些技術對企業的重要程度如何？ 3)外購的原材料和零部件包含哪些技術？

4)上述外部技術中哪些是至關重要的？為什么？ 5)企業能否持續地利用這些外部技術？

6)這些技術最近地發展動向如何？哪些企業掌握最新的技術動態？ 7)企業對以往的關鍵技術曾進行過哪些投資？ 8)企業的技術水平與競爭對手相比如何？ 9)外界對各公司的技術水平的主觀排序如何？ 10)企業的產品成本及增值結構是什么？

11)公司的技術對企業競爭地位的影響如何？是否影響企業的經營戰略？

6、運輸方式的選擇的影響因素有哪些？它們是如何影響本企業運輸方式選擇的？

7、物流運輸質量評價指標有哪些？

8、本企業合理化運輸的建設狀況如何？

9、本企業采用何種倉儲存貨的方式？倉庫的類型是什么？倉庫的布局和使用設備？裝卸搬運的合理化建設情況如何？

10、倉庫的出入庫程序是否合理？存在什么樣的管理問題？

11、本企業物流配送的基本形式是什么？

12、物流配送中心的設置如何？配送工作是否存在管理困難？應如何改善？

13、本企業采用何種方式控制庫存？效果如何？在行業中的排序是否具有優勢？

14、本企業現行的成本管理和費用核算體系在監控和管理物流成本方面存在什么問題？如何改善？

15、本企業物流信息系統的建設如何？物流信息技術的應用情況。

16、本企業是否存在供應物流管理、生產物流管理、銷售物流管理、逆向物流管理？現狀如何？

17、本企業是否采用第三方物流的運作與管理模式？第三方物流的服務的內容是B2B、B2S、B2C？供需主體分別是誰？第三方物流企業的合作經營方式是什么？

18、本企業的組織架構是哪種類型？是否與現行的物流戰略相匹配？

19、若本企業是一家專業的物流企業，CRM現狀怎樣？

……

第四篇：物流企業調查問卷

尊敬的各企業領導/員工：

您好！非常感謝您回答此份問卷，本問卷是為調查第三方物流企業現階段水平和未來發展趨勢而設計的。所調查的數據將用于物流管理專業的學習研究。

希望您能抽出寶貴的時間幫助我們完成這份問卷。

感謝您的大力支持！

***大學

調查報告公開級別：完全不公開

1.貴公司是什么性質 *

? 國有企業

? 外資企業

? 私營企業

? 中外合資企業

? 其它

2.貴公司的注冊資金大約是 *

? 10—200萬元

? 201—500萬元

? 501—800萬元

? 801—1000萬元

? 1000 萬元以上

3.貴公司大約有多少員工 *

? 100人以下

? 101—300人

? 301—500人

? 500人以上

4.企業的業務輻射范圍 *

? 僅本城市

? 僅本省

? 本省及周邊省區

? 覆蓋全國

? 跨國境

5.貴公司主營業務是什么 * [多選題]

? 運輸與托運

? 裝卸

? 配送

? 包裝加工

? 倉儲管理

? 需求預測

? 材料采購

? 訂單處理

? 售后服務

? 退貨處理

? 廢品回收

? 財政與金融服務

? 物流咨詢與物流系統設計

? 代辦各國簽證,出國咨詢服務

? 其它

6.對貴公司而言有什么競爭優勢 * [多選題] ? 擁有先進的物流系統

? 掌握選進的信息技術

? 為客戶提供多種類的物流配套服務服務 ? 擁有大量先進的運輸工具

? 擁有大批高級物流人才

? 客戶多客戶范圍廣

? 與其他第三方物流企業形成聯盟

? 其它

7.對貴公司而言還存在哪些不足 * [多選題] ? 高級物流人才不夠

? 信息系統不夠先進

? 信息系統安全度不夠高

? 物流系統不夠完備或沒有物流系統 ? 客戶源單一

? 還沒有形成品牌形象

? 運輸工具不夠，難以做到準時送貨 ? 其它

8.貴公司的信息系統運用在哪些作業上 * [多選題] ? 倉庫管理

? 運輸網絡監控

? 訂單管理

? 采購管理

? 為客戶提供市場信息

? 客戶費用的管理服務

? 員工資料及客戶資料管理

? 其它

9.貴公司要求員工具備哪些素質 * [多選題] ? 有良好的個人素質和職業道德

? 大專以上學歷

? 有專業的物流理論知識

? 熟悉物流操作和物流企業的運作

? 擁有物流師技能

? 有工作經驗

? 能設計運輸線路

? 有創新能力

? 能提出有個人觀點

? 其它

10.貴公司未來有什么發展計劃 * [多選題] ? 拓展更多業務

? 擴大公司規模

? 優化信息技術系統

? 培養物流人才

? 降低成本和縮短周轉時間

? 拓展運輸路線

第五篇：寶供物流集團發展歷程

本文在總結寶供物流集團發展歷程的基礎上, 利用經濟學相關理論解釋了第三方物流企業的發展。主要結論包括以下幾點

第三方物流企業的發展具有一定規律, 一般經歷傳統儲運公司、第三方物流企業、領先物流企業甚至第四方物流企業的階段。

從企業自營物流業務、物流業務分散外包, 到企業物流業務內部整合、整合物流業務整體外包是分工演進的結果。

在規模經濟和學習曲線共同作用的結果下, 第三方物流企業不斷演進, 從傳統儲運企業發展到第四方物流企業。

第三方物流企業與客戶的關系是一種特殊的契約關系,介于公開市場和縱向一體化之間。

物流服務中的契約關系是一種多層的復雜契約關系, 每一層的契約具有不同的特點, 反映了不同的關系。

對于第三方物流企業的發展具有至關重要的作用, 因為可以提高整個供應鏈的反應速度、促進信息共享, 從而降低“牛鞭效應”, 并改善供應鏈管理績效。

制定信息化戰略對于第三方物流企業的信息化工作具有重要意義, 同時, 信息化應以客戶和業務需求為主導。