第一篇：對如何加強我省現代物流建設的思考

姜成康局長指出：“現代物流建設是卷煙現代流通的重要支撐，是實現從傳統商業向現代流通轉變的關鍵所在。在行業物流建設工作中，一定要堅持合理規劃、統一標準、經濟實用、綜合配套的方針，通過切實加強管理，努力降低成本和提高效率，為增強中國煙草整體競爭實力做出應有的貢獻！” 從2006年開始，何澤華副局長連續主持了06年1月北京物流建設專題研

討會，2006年7月重慶物流現場會和2007年9月安徽合肥物流現場會及工作會。會上，何副局長強調，行業物流正在面臨新的變化，正從分散單個企業的物流向適度規模的全省內的物流建設轉變；要以省局（公司）為單位，在一個省范圍內系統規劃，統一管理，提升物流水平。結合兩位領導的講話精神，就我省加快開展現代物流建設的必要性、可行性和重點工作談幾點認識。

一、開展現代物流建設的必要性和可行性

（一）開展現代物流建設有利于實現由行政壟斷向自然壟斷的過渡，形成競爭有效的市場格局

壟斷有三種形式，即自然壟斷、技術壟斷和行政壟斷。煙草行業一直實行專賣專營的政策，這種政策的實質就是行政壟斷。行政壟斷不僅是世界反壟斷的重點，而且也是與世貿組織的相關原則背離的。行業要取得長期發展唯一的出路是突破行政壟斷，實現向自然壟斷和技術壟斷的轉變。煙草行業通過采用先進的物流配送技術，通過建設遍布城鄉的物流配送網絡，不僅能有效地構建行業壁壘，控制終端市場，而且能形成規模經濟，創建煙草企業的競爭優勢。

（二）開展現代物流建設有利于打造商業服務品牌，增強企業核心競爭力

中國加入世界貿易組織后，商業流通市場逐步放開，煙草行業面臨著全方位的國際競爭，企業之間的競爭不再是單一企業、單一產品的競爭，而逐步上升為產業鏈、供應鏈之間的競爭。英國帝國、日本jt、美國奧馳亞煙草公司實踐經驗表明，構建物流企業進行獨立化運作、專業化管理是完善卷煙銷售網絡，增強煙草企業核心競爭力的必由之路。開展現代物流建設，通過對整個產業鏈、供應鏈進行梳理、整合和提升，可以實現最及時的鏈接和最高效的運轉，大幅度提高行業經濟效益，打造商業服務品牌，增強行業的核心競爭力。

（三）開展現代物流建設有利于降低整個供應鏈成本，提高效率，創造第三利潤

通過現代物流建設，能夠提高商業企業內部管理執行能力和卷煙物流配送能力，大幅度降低卷煙流通過程中人力、物力資源的浪費和耗損，降低物流成本；牢牢掌握卷煙產品的流通渠道，更容易掌握零售客戶的需求，提供針對性服務，提升運行效率，從整體上降低煙草行業的流通成本。同時，該系統運行成熟后，還可以向其他商品領域開放，為企業開拓更廣闊的市場空間，創造更大的經濟利潤。

xx煙草商業系統的物流建設基礎比較扎實，開展現代物流建設有著“天時、地利、人和”的條件，完全有能力打造出優質、高效、低成本的現代卷煙商業物流體系。

一是省局（公司）領導高度重視，組織到位，專門成立了以省局（公司）主要領導任組長的物流建設領導小組，并下設辦公室，全面負責全省的物流建設工作。二是各地市級公司卷煙物流配送中心的裝備水平較高，這為xx省開展物流工作提供了較好的物質基礎。三是全省的物流管理水平較高。全省已統一了物流崗位職責設置和作業流程，初步實現了物流的專業化分工、集約化管理和規范化經營；部分有條件的市公司使用了全球定位及地理信息系統和線路優化系統；濟南和青島市公司已經按照整盤掃碼、托盤運輸的要求，開始積極探索與工業企業物流建設工作的對接。

二、做好規劃，加強管理，全面提升現代物流建設水平

（一）整合工商物流資源，對全省物流建設進行系統規劃。

以供應鏈管理理論和現代物流理論為指導，對我省物流建設進行系統規劃，并利用訂單供貨向訂單生產延伸的契機，積極聯合省內外工業企業，做好《規劃》的推行工作。

一是對現代物流建設統一規劃、統一部署、統籌安排。初步設想是，立足全省商業系統的需求，從卷煙物流發展戰略、規劃，物流管理技術，物流工程技術三個方面進行研究和探索。在戰略層面，重點開展省、市級商業企業物流體制和機制運行的研究探索，建立垂直管理、扁平化的物流管理及運行體系，實現“商流、物流”的逐步分離，形成由省局（公司）控股、工業和各地市公司參股的專業化公司；在物流管理技術方面，全面加強物流費用預算核算標準、物流系統競爭力指標體系研究與系統開發、物流文化建設三個方面的工作，提升企業管理水平；在物流工程技術方面，開展物流節點網絡布局優化研究和省域工商物流一體化、省級物流信息平臺集成化的建設工作，提升卷煙物流運行效率和水平。

二是推行經濟區域配送，降低物流費用。優化線路，打破行政區劃，按照經濟區劃配送，實施大物流建設，是現代卷煙物流發展的必然趨勢。初步設想是，2008年上半年，全省以市

公司為單位，全部推行打破縣級行政區劃按經濟區域配送的模式。目前濟南、青島、威海、淄博、濱州等11家單位已經實施這一模式，從運行情況來看，不但切實可行，而且行之有效、效果顯著。時機成熟后，依托xx半島都市群發展格局和“三縱三橫”的高速路網，建設區域物流中心，打破市級行政區劃，實施新型“一庫制”配送，打造全省統一高效、順暢敏捷、成本較

低、水平一流的現代卷煙物流體系。

三是開展工商物流一體化建設。工商協同營銷已經成為行業的共識，只有將卷煙物流工作置于工商之間的經營活動當中，實現工商物流一體化運作，才更具有長遠的價值。按照國家局要求，應盡快成立工商物流一體化建設領導小組和辦事機構，建立工商物流一體化工作機制，運用供應商管理庫存的理論，通過對虛擬倉庫、電子鎖、gps平臺等技術手段的著重研究，實現資源共享、流程對接、分工合作、網絡運行等多種形式的工商物流一體化。全面開展同城和非同城之間的托盤運輸、整盤掃碼工作。

（二）制定規范，明確標準，提高物流配送質量隨著全球經濟一體化的發展，物流系統的規范化和標準化越來越重要。為避免煙草行業物流系統之間以及與國際物流標準之間的沖突，結合煙草行業實際，嚴格按照國家局的要求，制定的配送中心作業規范和行業物流標準。應根據國家局下發的《卷煙配送中心設計手冊》和《卷煙物流配送中心建設的意見》，對配送中心的倉儲、分揀、配送設備和現場管理作規定要求，使全省各卷煙配送中心的設備和現場管理得到進一步規范和統一。明確倉庫形式、分揀線、叉車、配送車輛的選型標準、倉庫月臺建設要求和托盤的規格尺寸及配送中心的現場管理規范等。做到近期建設和遠期發展相結合，硬件建設與軟件管理相結合，統一規劃與突出重點相結合；在裝備建設方面做到整體構思、綜合設計；在設備選型方面做到實用化、自動化與智能化結合，專業化、成套化與系統化兼顧；在現場管理方面做到制度化、程序化和標準化結合。

（三）利用信息技術，提高物流運作效率。

信息技術是做好現代物流工作的支撐和保障。應依托xx煙草工商信息平臺，在全省建立庫存預警控制平臺和供應鏈管理系統，實現工商協同運作，優化庫存結構，減少資金占用，降低物流運營成本。按照國家局“統一平臺、統一數據庫、統一應用”的工作要求，大力整合全省信息資源，搭建全省倉儲管理系統、分揀管理系統和運輸管理系統高度統一的集成化物流信息平臺。作為全省統一信息平臺中的一個業務系統，物流信息平臺應與省局原有系統在數據、業務、界面、安全、管理五個方面高度集成，實現信息的互通互聯。并供工業企業、國家局、省公司、各地市公司、零售客戶等各物流相關方的數據查詢。

第二篇：對如何加強我省現代物流建設的思考

對如何加強我省現代物流建設的思考免費文秘網免費公文網

“>對如何加強我省現代物流建設的思考2010-06-29 19:02:免費文秘網免費公文網對如何加強我省現代物流建設的思考對如何加強我省現代物流建設的思考(2)姜成康局長指出：“現代物流建設是卷煙現代流通的重要支撐，是實現從傳統商業向現代流通轉變的關鍵所在。在行業物流建設工作中，一定要堅持合理規劃、統一標準、經濟實用、綜合配套的方針，通過切實加強管理，努力降低成本和提高效率，為增強中國煙草整體競爭實力做出應有的貢獻！” 從2006年開始，何澤華副局長連續主持了06年1月北京物流建設專題研討會，2006年7月重慶物流現場會和2007年9月安徽合肥物流現

場會及工作會。會上，何副局長強調，行業物流正在面臨新的變化，正從分散單個企業的物流向適度規模的全省內的物流建設轉變；要以省局（公司）為單位，在一個省范圍內系統規劃，統一管理，提升物流水平。結合兩位領導的講話精神，就我省加快開展現代物流建設的必要性、可行性和重點工作談幾點認識。

一、開展現代物流建設的必要性和可行性

（一）開展現代物流建設有利于實現由行政壟斷向自然壟斷的過渡，形成競爭有效的市場格局

壟斷有三種形式，即自然壟斷、技術壟斷和行政壟斷。煙草行業一直實行專賣專營的政策，這種政策的實質就是行政壟斷。行政壟斷不僅是世界反壟斷的重點，而且也是與世貿組織的相關原則背離的。行業要取得長期發展唯一的出路是突破行政壟斷，實現向自然壟斷和技術壟斷的轉變。煙草行業通過采用

先進的物流配送技術，通過建設遍布城鄉的物流配送網絡，不僅能有效地構建行業壁壘，控制終端市場，而且能形成規模經濟，創建煙草企業的競爭優勢。

（二）開展現代物流建設有利于打造商業服務品牌，增強企業核心競爭力

中國加入世界貿易組織后，商業流通市場逐步放開，煙草行業面臨著全方位的國際競爭，企業之間的競爭不再是單一企業、單一產品的競爭，而逐步上升為產業鏈、供應鏈之間的競爭。英國帝國、日本jt、美國奧馳亞煙草公司實踐經驗表明，構建物流企業進行獨立化運作、專業化管理是完善卷煙銷售網絡，增強煙草企業核心競爭力的必由之路。開展現代物流建設，通過對整個產業鏈、供應鏈進行梳理、整合和提升，可以實現最及時的鏈接和最高效的運轉，大幅度提高行業經濟效益，打造商業服務品牌，增強行業的核心競爭力。

（三）開展現代物流建設有利于降低整個供應鏈成本，提高效率，創造第

三利潤

通過現代物流建設，能夠提高商業企業內部管理執行能力和卷煙物流配送能力，大幅度降低卷煙流通過程中人力、物力資源的浪費和耗損，降低物流成本；牢牢掌握卷煙產品的流通渠道，更容易掌握零售客戶的需求，提供針對性服務，提升運行效率，從整體上降低煙草行業的流通成本。同時，該系統運行成熟后，還可以向其他商品領域開放，為企業開拓更廣闊的市場空間，創造更大的經濟利潤。

xx煙草商業系統的物流建設基礎比較扎實，開展現代物流建設有著“天時、地利、人和”的條件，完全有能力打造出優質、高效、低成本的現代卷煙商業物流體系。

一是省局（公司）領導高度重視，組織到位，專門成立了以省局（公司）主要領導任組長的物流建設領導小組，并下設辦公室，全面負責全省的物流建設工作。二是各地市級公司卷煙物流配

送中心的裝備水平較高，這為xx省開展物流工作提供了較好的物質基礎。三是全省的物流管理水平較高。全省已統一了物流崗位職責設置和作業流程，初步實現了物流的專業化分工、集約化管理和規范化經營；部分有條件的市公司使用了全球定位及地理信息系統和線路優化系統；濟南和青島市公司已經按照整盤掃碼、托盤運輸的要求，開始積極探索與工業企業物流建設工作的對接。

二、做好規劃，加強管理，全面提升現代物流建設水平

（一）整合工商物流資源，對全省物流建設進行系統規劃。

以供應鏈管理理論和現代物流理論為指導，對我省物流建設進行系統規劃，并利用訂單供貨向訂單生產延伸的契機，積極聯合省內外工業企業，做好《規劃》的推行工作。

一是對現代物流建設統一規劃、統一部署、統籌安排。初步設想是，立足全省商業系統的需求，從卷煙物流發展

戰略、規劃，物流管理技術，物流工程技術三個方面進行研究和探索。在戰略層面，重點開展省、市級商業企業物流體制和機制運行的研究探索，建立垂直管理、扁平化的物流管理及運行體系，實現“商流、物流”的逐步分離，形成由省局（公司）控股、工業和各地市公司參股的專業化公司；在物流管理技術方面，全面加強物流費用預算核算標準、物流系統競爭力指標體系研究與系統開發、物流文化建設三個方面的工作，提升企業管理水平；在物流工程技術方面，開展物流節點網絡布局優化研究和省域工商物流一體化、省級物流信息平臺集成化的建設工作，提升卷煙物流運行效率和水平。

二是推行經濟區域配送，降低物流費用。優化線路，打破行政區劃，按照經濟區劃配送，實施大物流建設，是現代卷煙物流發展的必然趨勢。初步設想是，2008年上半年，全省以市

第三篇：對現代物流本質屬性的幾點思考（共）

隨著現代科學技術的迅猛發展，全球經濟一體化趨勢日益凸顯，企業生產資料的獲取與產品營銷范圍也日趨擴大，社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式正在發生深刻的變革。與此相適應，被普遍認為企業在降低物質消耗、提高生產率以外的“第三利潤源” 的現代物流業正在世界范圍內廣泛興起。目前，現代物流產業已被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展水平已成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，已成為促進經濟發展的“加速器”。從宏觀上講，它是一種經濟增長的新機制；從中觀上看，它是一種產業結構調整、重組、升級并促進技術更新換代的新趨勢；從微觀上說，它是一種企業管理的新理念。在現代物流業競相飛速發展的今天，推動其持續、快速、健康發展，就需要我們深刻理解和準確把握現代物流的實質內涵和本質屬性，本文就此談幾點初步認識。

一、物流的靈魂在于系統

現代物流產生的標志，就是把過去運輸、倉儲、搬運、流通加工、裝卸等一些分散的活動，歸納成一個系統，由所需位移的物資、運輸工具、裝卸搬運機械、倉儲設施、包裝加工設備、人員和通信等若干相互制約的動態要素構成具有特定功能的有機整體，并用系統的觀念、系統工程的一些基本方法和技術，實現各種物流環節的合理銜接、各種物流資源的有效配置和最佳整合，滿足物流空間和時間的需要，取得最佳經濟效益。由此不難看出，物流的靈魂在于系統。也就是說，這些物流環節并不是互不相關的，而是互相聯系、互相依賴、互為因果的子系統。要追求物流運作的整體效益，就必須從整體上考慮，從系統的觀念上思考。只有把系統的觀念引入物流領域以后，才是現代意義上規范的物流。作為我們研究物流科學最重要的，就是要首先把握物流科學的靈魂--系統性。只有運用了系統理念，把各個物流環節統一納入到大系統中去，才能用現代系統科學的理論方法來研究、解決當前物流所面臨的實際問題。物流在其產生發展之時，就已向人們昭示：系統科學在物流領域中必將得到廣泛應用，人們應用系統科學的思想和方法建立物流系統，物流系統化既是這一應用的結果，又是現代物流的一大顯著特征。

二、物流的關鍵在于管理

現代物流是一個集籌措、運輸、倉儲、流通加工、配送、信息處理等多功能為一體的系統行業，要實現其一體化的運作與經營，關鍵在于管理。就是要運用現代管理理論、方法與技術把各種物流資源有效地配置和整合在一起，這也是現代物流的基本特征。而傳統的物流業都是從行業自身利益的角度去分散管理、研究和發展物流。沒有把物流作為一個統一的整體實施管理，也缺乏權威的主管部門，沒有設立相應管理機構，配備專職管理人員，這對現代物流業發展制約很大。主要表現在：由于各種物流環節的多頭管理和相互分割，呈現分立發展的局面，不同的物流運作環節在組織方式、服務規范、技術及裝備標準方面存在較大差距。其次，各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調，重復建設嚴重，使用效益不高；三是由于受部門、地方、行業利益的牽制，存在著部門、地方和行業保護現象，相互之間不能協調一致，不利于社會化、跨行業、跨區域的現代物流網絡的形成。因此，現代物流的關鍵就在于把物流作為一個系統，把物流各功能、涉及的各個行業統一規范、管理，以使現代物流發揮出整體最大優勢和效益。

三、物流的成敗在于體制

現代物流業是一個涉及面較廣的新興行業，也是一個綜合的、系統的新生事物，要有效地對現代物流業進行統一管理和宏觀監控，體制至關重要。為促進現代物流業的發展，提高企業競爭能力，逐步打破條塊、行業、部門分割管理的傳統體制，首要的是建立統一的物流運營體制，要減政放權，避免政出多門。為此，建立統一管理監控體制，由經貿委、計委、交通、鐵路、民航、外經貿、信息產業、工商稅務、海關、檢驗檢疫等部門共同參與組建綜合協調機構，其主要職責是：(1)對現代物流進行系統研究，制定物流業發展規劃(綱要)，加大現代物流宣傳力度，不斷提高全社會對現代物流的認識；(2)調配整合全社會的物流資源；(3)制定政策引導有條件的企業向現代物流業發展，選擇培育條件較好的現代物流園區(物流中心)作為典型，帶動全社會現代物流產業的發展；(4)協調生產企業、商品銷售企業、運輸企業以及電子信息企業等不同領域、不同行業之間的關系，消除不利于物流鏈暢通的因素；(5)通過培訓提高從業人員的管理水平和企業的服務質量。由此，統一的物流管理監控機構可以對現代物流業進行統一規劃、統一協調、統一管理、統一宏觀調控，加快推進現代物流業發展。

四、物流的水平在于技術

現代物流的發展目標是以最快捷的方式、最恰當的成本、最有效的物流運作方式為社會提供最優質的服務，而現代物流又是管理和技術高度結合的產物，是一個技術密集型產業，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發展水平的現代化技術，其自身也在不斷創新和開發許多獨特的物流技術。如何采用更先進的現代物流技術不僅是支持物流發展的重要基礎，也是物流水平的集中體現。因為物流發展的根本動力是經濟的發展，而物流在實踐中的成果與水平則更直接地來源于技術的進步。從基礎應用層面的技術上講，有互聯網（internet）、地理信息系統（gis）、全球衛星定位系統（gps）、條碼（bar／code）、射頻技術（rf）；對于環境體系技術層面，有電子數據交換（edi）；在作業管理技術層面，有準時制技術（jit）、分類管理技術（abc）；在銷售時點管理技術層面，有銷售時點信息系統（pos）、有效客戶信息反饋（ecr）、自動連續補貨技術（acep）、快速響應（qr）等等。這些各個層面上的物流技術極大地推動和促進了現代物流的發展，也使我國物流業開始向更高水平邁進。與此同時，我們也應清醒地看到，上述各層面技術中internet、bar／code、abc、edi、pos系統這幾項在我國應用較為普遍，而像rf、bis、acep等技術則只有在幾家大型企業里才有應用。可以說，我國物流業離技術先進還有較大差距，技術環境的標準化問題尚沒有完全解決。

五、物流的效率在于信息

信息網絡是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高現代物流服務效率的重要基礎保障，沒有現代信息網絡作依托，現代物流就難以實現，物流效率就無從談起。物流信息的價值就在于用信息網絡和手段整合傳統物流產業，建立現代物流體系，使現代物流業經營的全過程實現信息化、數字化、高效化，提升產業水平，提高物流效率。具體地講，就是要積極利用先進的信息技術和手段，通過網絡平臺和信息技術將物流經營網點連接起來，實現信息資源的共享和連通，對物流各環節進行實時跟蹤，有效控制與全程管理。同時也要加快與電子商務的融合，一方面，現代物流要為電子商務服務；另一方面現代物流也要積極運用電子商務，實現電子化物流，物流信息化也是電子商務的必然要求和趨勢。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。

20世紀90年代以來，信息技術的不斷發展，互聯網與電子商務應用的廣泛普及，大大降低了現代物流的運營成本，使現代物流業得以長足的發展，而且現代物流運作的效率在很大程度上也取決于新興信息技術和手段的應用程度。物流信息日益成為物流企業發展和競爭需要搶占的“制高點”，物流信息資源整合能力也成為考察物流企業的重要因素。

六、物流的發展在于人才

在現代物流發展問題上，我們與發達國家的差距，體現在三個方面：一是裝備、技術、資金上的差距；二是知識和理念上的差距；三是人才的差距。人才的差距是最要的，高素質人才是現代物流發展的關鍵因素。因為人力資源因素在影響物流發展與物流一體化成功的相關程度最高（相關系數達－0.54，顯著性水平0.01）。發達國家的經驗證明，發展現代物流業，關鍵是具備一支優秀的物流人才隊伍。而在我國物資行業職工中，中專以上學歷僅占7.5%。而在美國，物流管理者92％擁有學士學位，41％擁有碩士學位，而且美國已經形成了較為合理的物流人才教育培訓體系。首先，建立了包括研究生、本科生和職業教育等多層次的物流專業教育。許多著名的高等院校中設置物流管理專業，其中部分院校還開設了物流專業的研究生課程和學位教育，形成了一定規模的研究生教育網絡。其次，在美國物流管理委員會的組織和倡導下，全面開展物流在職教育，并建立了美國物流業的職業資格認證制度，如倉儲工程師、配送工程師等職位。所有物流從業人員必須接受職業教育，經過考試獲得上述職業資格后，才能從事有關的物流工作。日本也非常重視在職培訓，日本物流管理協會的在職培訓分為兩種：一種是長期培養，為期6個月，其中有30天的專門講座，其他時間討論、交流經驗，培養目標是提高物流綜合管理的能力；另一種是短期培訓，3至5天，主要是專門課題的培訓。

為使我國物流業具有強勁的發展潛力，就要大力加強現代物流人才的培養。一是開設物流專業學位教育。在有物流教學、研究基礎的大學，全方位整合相關教育資源，開展物流研究生教育，這是促進我國物流業快速發展和提高物流業競爭力的首要之舉。二是在行業方面開展物流職業教育，借鑒國外經驗，仿 效國內已較為成熟的會計師、律師職業資格考試，推行物流職業資格考試制度。

第四篇：建設物流信息平臺對現代物流的影響

建設物流信息平臺對現代物流的影響

摘要：現代物流已成為跨部門、跨行業、跨地域的以現代科技管理和信息技術為支撐的綜合性物流服務。在現代物流中，信息已成為提高營運效率、降低成本、增進客戶服務質量的核心因素。在信息平臺上，信息流的處理和利用水平決定整個物流過程的運作水平。信息平臺的建設，一方面是發展現代物流的核心和關鍵，另一方面，通過建設信息平臺又極大地推動著現代物流向前發展。關鍵詞：信息平臺；物流；現代物流

Abstract:The modern logistics has become a cross sectoral, cross industry, cross regional to modern science and technology management and information technology for the integrated logistics service support.In modern logistics, information has become to improve operational efficiency, reduce the cost, improve the quality of customer service core factors.In the information platform, processing and utilization of information flow determines the whole logistics operation level.The construction of the information platform, on the one hand is the core and key of the development of modern logistics, on the other hand, through the construction of information platform and greatly promoted the development of modern logistics.Keywords: logistics;logistics information platform

一、現代物流的概念

現代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物流從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。

二、現代物流與信息平臺的關系

現代物流是伴隨著信息時代的到來而到來，發展而發展；可以說，沒有信息技術就沒有現代物流，兩者是相伴相生，相輔相成的關系。

在電子商務模式下，由于信息流、商流、資金流都可以在網上快速實現，決定電子商務系統成功的關鍵是要建立一個覆蓋面大、反應快速、成本有效的物流網絡。只有應用物流信息技術，完成物流各作業流程的信息化、網絡化、自動化的目標才有可能實現。

物流信息技術指的是現代信息技術在物流各作業環節中的應用，包括BarCode（條形碼）、GIS（地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）、ITS（智能交通系統）等，是物流現代化的重要標志。

物流信息技術是物流技術中發展最迅猛的領域，從數據采集技術到物流信息系統都發生了日新月異的變化，計算機、網絡技術的飛速發展，進一步促進了物流產業的信息化進程，從而從真正意義上提高了現代物流技術和管理水平。

三、建設物流信息平臺對現代物流的重要性

進入21世紀，在由生產、流通、消費組成的經濟社會中，流通界將起到愈來愈大的作用。有人甚至預言，物流產業的發展有可能代替商流成為經濟發展的龍頭。然而，現代物流是一個跨部門、跨行業、跨地域的以現代科技管理和信息技術為支撐的綜合性物流服務，信息流的處理和利用水平決定了整個物流過程的運作水平。沒有信息網絡支撐，就無法實現單證的有效確認、傳遞、審辦、復核等流程，就無法形成現代物流產業。由此可以看出，信息平臺的誕生對推動現代物流顯得尤為重要。

在我國幾乎每天都有不少物流園區、物流中心正在建設或將建設。隨著物流業的不斷發展，越來越多的人認識到信息平臺的重要性，也越來越到的人呼吁建設物流信息平臺，政府部門更是以文件形式高度重視起來。現如今大到整個國家小到地方都非常重視和積極建設物流信息平臺，一些地方性物流信息平臺更是呼之欲出，一夜之間開遍神州大地。

但是地方性信息平臺局限于地方性物流，范圍窄，信息量少，大多由于建設時間短，還存在許多不足和需完善的地方，對于絕大多數業務面向全國各地的物

流公司、貨運部來說存在一定的局限性。在很大程度上制約了物流行業的發展，如果能建設一個物流信息平臺，實現物流信息的實時交流與共享，毫無疑問的將提高整個物流行業的運行效果和發展速度。

四、物流信息平臺的構成物流信息平臺需要解決各種物流業務信息系統的信息共享、系統集成以及各種信息通道之間的互通互聯問題；是一個綜合、大型、統一的信息交換的樞紐，遵從相應的標準，提供各類物流相關信息系統的數據接口。物流信息平臺體系結構由三個層次構成。底層是公共通信基礎設施，中層是提供物流信息的公共服務平臺，頂層是各類企業物流信息處理系統。

五、物流信息平臺建設的戰略目標

建設現代物流信息平臺的戰略目標是圍繞從生產要素到消費者之間時間和空間上的需求，能夠處理從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、加工、拆并、配送等各個環節中產生的各種信息，使信息能夠通過物流信息平臺快速準確傳遞到現代物流供應鏈上所有相關的企業、物流公司、政府部門及客戶或代理公司。物流信息平臺的規劃和設計要緊密結合本區域經濟發展現狀和未來10～20年的發展戰略。

建設物流信息平臺原則是：適度超前、一次規劃、分步實施、可操作性強。因為物流流程信息平臺規模大、使用周期長，所以物流信息平臺的設計必須要具有前瞻性，同時又要使系統具有較強的擴展能力，以適應信息技術的快速發展。建設現代物流信息平臺還不可忽視以下幾個方面問題：一是信息平臺戰略規劃起點要高，不宜反復修改，避免投資損失，更不能朝三暮四，人云亦云。二是信息平臺規劃要力爭納入本市或本區域城市總體戰略規劃，要適應本市或本區域戰略發展要求。三是建設信息平臺一定要從實際出發，不可盲目，不能好高騖遠，要量力而行，循序漸進，逐步發展。

推動現代物流信息技術的發展

六、物流信息平臺的建設方法

6.1政府的推動

想要推動現代物流信息技術在中國有更長遠和良好的發展，政府的推動作用是必不可少的。政府應該積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。盡快制定物流信息技術保準和信息資源標準，建立物流信息采集，處理和服

務的交換共享機制。并扶持相關行業協會的發展。政府還應加大對信息技術的建設和發展，這其中就包括了上述提到的條形碼技術和GPS技術的應用和發展。加速建立信息平臺，全國性的信息系統網站或者軟件，讓這些在現代物流中必不可少的信息技術，可以廣泛的應用與各個物流企業當中，這樣才可以更好的發展我國的物流企業。

3.2企業的正確發展

在現有的物流企業當中，有很多企業好高騖遠，選擇不適合自己企業的信息平臺和軟件，這樣就造成了，在成本上就提高了很大的消耗。物流企業本身，還是應該依據自己的傾向，發展和規模，來選擇適合自己企業的信息技術，并不是花了大成本引入了很尖端的信息技術就可以有良好的發展，大多數物流企業都可以應用互聯網來得到自己有用的信息，然后通過條形碼和GPS信息系統，來達到自己企業的發展。

在日益激烈的物流競爭中，很多小型公司應運而出，又很快的倒閉了，這都是因為現在物流信息技術的發展，讓很多小型公司也看到了利潤，但是沒有正確的發展。與其一向無謂的降價，不如和其他的一些小型物流企業合并，相互聯合，或者融資的方法，來擴大規模，整合自己和聯合企業的文化、體系、理念和技術，資源共享，達到共同的發展。

3.3物流信息整合將各種信息系統和軟件針對企業的特點整合。這就像將各個企業領域中的信息整合成一個大的信息平臺，各個物流企業通過這個平臺，來獲取他們想要知道的不管是道路、信息發展、技術應用、人員管理的相關知識。達到讓信息的共享，不僅業共同發展，還推動了我國的現代物流信息技術的快速發展，這是一個很好的提議。

七、物流信息平臺建設對現代物流的意義

物流信息平臺的建設，可以有效的搜集物流過程中的信息流、商流、物流、資金流的各種信息，并對信息進行整合，再通過這一平臺發布出去，各個企業可以通過物流信息平臺了解到自己想要的信息和資料，同時安排自己企業的生產和運營。通過物流信息平臺可以有效的提高物流行業的經營效率，挺高效益，增強行業競爭，提高整個物流行業的水平。可以說，物流信息平臺的建設可以有效地促進整個物流行業的發展。

八、總結

當代物流行業的發展已經和信息技術的發展密切相關，二者的結合極大的提高了物流行業的效率。但是我國物流信息平臺建設起步較晚，并且面臨各種各樣的困境，物流信息平臺的建設還有一條漫長的路要走，不過在全社會都關注物流行業發展的新時期，整個物流行業一定會有一個更加美好的未來。

參考文獻

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第五篇：對我國煙草行業現代物流建設現狀及建議

對我國煙草行業現代物流建設

現狀分析及建議

冷芬文

（單位：普寧市煙草局；通訊地址：普寧市流沙河濱路一號；郵政編碼：515300）

摘要：經過多年的發展，我國煙草行業物流工作取得了一定的成績，但仍然存在觀念滯后，對發展現代物流的重要性、需要的基本條件等認識不夠清晰、發展不平衡和規劃欠科學、流程不夠順暢、信息資源不能共享、物流成本過高物流技術和設備落后、物流標準不統一、人才匱乏等問題。現代物流是煙草行業傳統流通模式的發展方向，因此要采取措施推動現代物流建設，包括面向市場整合資源，為客戶提供優質快捷的服務；集成信息資源，提升物流建設的整體效率；系統優化流程，實現物流整體運作無縫對接；注重隊伍建設，優化物流專業人才配置；倡導精細化管理，提高工商企業物流資源的利用水平等。關鍵詞：煙草行業；現代物流；物流資源

一、我國煙草現代物流的基本內涵

我國國家標準《物流術語》中對物流定義如下：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。”

煙草物流運作對象主要包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，而煙草業涉及煙葉收購、卷煙生產銷售和煙草專賣品的進出口等諸多業務，因此煙草物流圍繞著這些業務進行。由于我國煙草主業是卷煙的生產經營，因此本文主要圍繞卷煙生產經營業務來研究煙草物流。卷煙生產由各省級中煙工業公司負責，而卷煙銷售則由各省級煙草專賣局負責，因此，煙草物流可以劃分為生產環節物流和流通環節物流。生產環節物流是指以生產卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運作對象，以卷煙生產企業為主體所對應的生產經營活動的物流。流通環節物流是指以卷煙為運作對象，以各級煙草專賣局和零售戶為運作主體，將卷煙最終送到消費者手中的物流。煙草物流運作主體由生產商、經銷商及煙草物流企業構成。生產商和經銷商由煙草行業內部各級工商企業組成，而煙草物流企業指專門從事煙草物流的第三方物流企業。目前，煙草物流企業數量較少，提供的物流服務業務主要集中在地區配送方面。

二、我國煙草現代物流現狀

我國煙草物流的發展經歷了一個從無到有，從忽視到重視的發展過程。1999年，上海煙草公司推行了“以電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流為手段，以標準化、程序化、信息化管理為內容，以客戶滿意為追求”的新的業務模式。上海煙草的物流模式優點明顯，體現了現代流通的本質特征，代表著我國煙草網建的發展方向。隨后，國家煙草專賣局在全國逐漸推行上海模式，鼓勵利用物流中心將信息流、商流和物流三方面資源綜合利用起來，加快傳統商業向現代流通的轉變，建設現代物流。現代物流將生產流通各環節優化整合，運用現代科技和管理手段最大限度優化流程、縮短運距、壓縮庫存、消除無效和冗余物流，提高物流設施和資金利用效率，最終達到降低流通成本，實現“第三利潤源”，提高企業經濟運行質量和效益。

煙草行業現代物流建設已取得了階段性成果，表現在以下幾個方面：

商業企業卷煙物流配送體系框架初步建立。隨著現代流通新業務模式的推行，地市級公司市場營銷主體地位的確立，以地市級公司為單元的物流建設工作步伐加快，大規模的物流配送中心建設已經展開，管理水平逐漸提高。從各地物流配送中心建設來看，硬件比較先進，軟件技術如網絡技術、分揀技術、自動化倉儲技術、衛星定位等在部分地區得到廣泛應用，從而為加快物流建設提供了技術支持。

工業企業物流資源整合拉開序幕。工業企業不僅擁有先進的生產裝備，而且擁有一流的倉庫體系，通過對企業內部供應物流、生產物流、銷售物流進行梳理整合，應用高架庫、電子標簽等先進技術，形成了工業企業內部比較完整的物流體系。以企業為單位實現了物流資源、物流業務的整合和統一管理，實現了單個企業的高效化運作和專業化管理，提高了業務運作和管理的效率，提升了企業物流服務水平。隨著貫徹落實國務院有關文件精神的逐步深入，省級中煙工業公司聯合重組的完成，“四大中心”的建立，以省級中煙工業公司為主體建設物流中心工作已擺上議事日程，由按塊分散配置資源變為公司統一配置資源，更高層次、更高水平的聯合重組正在拉開序幕。

工商物流協同工作取得初步進展。工商物流一體化建設得到重視，行業整體的供應鏈框架已具雛形，安徽等省市工商雙方在資源共享方面有了良好開端，初步實現了信息資源、技術資源、硬件資源共享，部分單位在同城倉儲資源的共用方面進行了有益嘗試，積極探索工商流程對接，工商協同邁開了新的步伐。隨著從“訂單供貨”向“訂單生產”延伸，行業物流建設加快了進度，提高了水平，網上配貨正在逐漸推行。

三、我國煙草現代物流建設存在的問題

隨著我國加入WTO，世界經濟一體化、貿易投資自由化都對我國煙草業帶來巨大挑戰。雖然我國是世界上最大的煙草生產國和消費國，但在煙草的銷售管理、網絡搭建等方面都處于弱勢。煙草現代物流建設近些年取得了一些成績，但仍然存在不少問題。

1、觀念滯后，對發展現代物流的重要性、需要的基本條件等認識不夠清晰。簡單地認為物流就是將卷煙儲存在大型倉庫中，再通過一定的儲運設備和運輸工具將卷煙運送到目標市場，對物流的認識比較片面，對如何處理好物流的成本與效率的關系沒有清晰正確客觀的認識。

2、發展不平衡，規劃欠科學。行業內對物流建設的認識并不完全統一，工商各自建物流，缺乏整體規劃和必要溝通。商業企業認為物流是控制市場的主要手段，物流建設應以我為主，所有物流業務要自主完成；工業企業從生產原料的采購、生產、存儲、配送需要出發建設物流，沒有從提高中國煙草整體競爭實力的高度來認識現代物流建設工作，致使物流資源分散和無序。全國范圍內物流發展不平衡，物流建設的思路和方向還有待進一步統一。

3、物流成本過高。運輸成本、倉儲成本、裝卸成本、搬運成本、配送成本以及圍繞物流過程發生的管理成本等都可以納入到物流成本的范疇。長期以來，煙草企業的豐厚利潤掩蓋了費用高，以及傳統煙草商業存在的流通主體多、規模小、資金周轉緩慢、卷煙流通效益低下等問題。過高的物流成本降低了煙草行業的整體效益，制約了煙草行業的健康發展。

4、流程不夠順暢、信息資源不能共享。工商以企業為單位的物流運作、管理模式，與以市場為取向的中國煙草的發展方向不相適應，并造成物流資源浪費、信息阻隔。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，如集裝箱的尺寸、集裝箱中托盤的尺寸、卡車承重量的大小、煙草倉庫貨架的尺寸等不配套，缺乏貨物運輸過程中基本設備的統一規范。目前，工商企業都在建立商品信息數據庫，但數據庫的字段、類型和長度不一致。不一致的數據無法實現交換和共享，影響了工商之間的有效對接，也影響了物流管理和電子商務的運作。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，造成流通和信息交換不暢、流通環節多、速度慢、費用增加，降低了物流系統的效率和效益，制約了煙草物流體系的快速發展。

5、物流技術和設備落后。物流技術包括倉儲軟件、產品跟蹤軟件、線路優化技術、ERP資源管理軟件、物流共享信息平臺等，物流設備包括RFID、托盤、車輛、叉車、立體庫、塑模包裝、傳送設備等。在煙草行業物流建設和運作過程中，先進的物流信息技術和軟硬件設施設備有助于提升煙草行業物流水平、降低人員勞動強度、提高作業效率、優化作業流程。煙草物流需要極為細化的管理模式來管理整個物流供應鏈，需要通過先進合理的物流管理軟件來有效降低企業物流成本，提高煙草企業的配送效率。但是，目前煙草行業不少物流管理軟件功能設計粗糙，不能完全滿足實際需求。在物流項目建設過程中有好大喜功傾向，一味地追求物流中心、配送中心的規模與外觀，而忽略了物流建設中最需要的技術和管理等因素。同時，國內物流企業大多數只是從事運輸、倉儲、配送等服務，增值服務欠缺，往往只提供部分物流服務，不能形成完整的物流服務鏈條，不能完全滿足煙草物流建設的需要。

6、物流標準落后。物流標準化是現代物流建設的重要標志和組成部分，是提高物流效率的關鍵因素。煙草物流既要符合國家煙草專賣制度，也要符合物流的低成本、高效率、優質服務的基本要求。煙草行業物流標準落后主要表現在物流規范實施制度不健全，貨物運輸過程中基本設備的統一規范缺乏，商品信息標準化工作滯后以及物流標準化管理工作落后等。這些問題影響了煙草物流的一體化建設和信息化建設，造成貨物流通和信息交換不暢，流通環節增多，流通速度過慢，費用增加，降低了物流的效率和效益，制約了煙草物流的快速發展。

7、物流人才匱乏。現代物流建設在我國煙草行業起步較晚，在相關人才培養與引進方面缺乏配套的政策支持。人才匱乏使得行業在物流標準建設、物流技術開發與運用等方面存在諸多缺陷。總之，物流人才的匱乏已經不同程度地制約著煙草現代物流的健康發展。

四、建設煙草現代物流的幾點建議

黨的十七大報告指出：“要深化對社會主義市場經濟規律的認識，從制度上更好發揮市場在資源配置中的基礎性作用，形成有利于科學發展的宏觀調控體系”。結合行業物流發展現狀，行業物流建設應堅持在專賣體制下，發揮市場配置資源的優勢，通過供應鏈上下游的資源整合，整體優化行業物流解決方案，借助現代化的物流技術和手段，提高運行效率、降低物流成本，建設經濟實用的現代物流。

（一）面向市場整合資源，為客戶提供優質快捷的服務

在行業現代物流的建設過程中，必須按照科學發展觀的要求，以“完善體制機制、優化資源配置、提升競爭實力、全面提升水平”為指導，樹立全行業一盤棋的思想，從滿足消費者需求出發，從行業的角度整合工商物流資源。充分發揮市場配置資源的作用，統籌規劃，協調發展，實現全國范圍內物流資源的有效整合，降低物流成本，進而增強行業整體競爭力。

整合客戶資源，實行優質服務。一是科學規劃零售客戶的梳理和布局工作，引導和優化零售客戶的業態結構、規模結構和地理分布。按照方便消費者購買和優質服務零售客戶的原則，通過市場化手段，參照轄區人口、卷煙銷量、消費者分布等因素，與商業零售業態的發展、市場發展相結合，使零售客戶總數保持總體平衡。對城區零售客戶要防止出現過度競爭，低價傾銷，損害客戶利益；使農村零售客戶數量適當增加，方便農民購買，提高農村市場控制力。二是根據客戶銷量和需求，實行不同頻率的送貨上門。依據零售客戶銷售能力，誠懇地與零售客戶溝通交流，征求意見，逐步縮短訂貨與送貨間隔時間，分類制定配送服務標準，完善應急預案，不斷提高到貨準時性，提高客戶滿意度。三是積極開展零售客戶網上配貨工作，實行供應商庫存管理，提高零售客戶的資金周轉率和利用率。工業企業針對商業企業收集的客戶需求信息科學安排生產，減少庫存商品和原材料庫存成本，同時提高掌控市場的能力。探索消費者網上訂貨新形勢，適應和滿足消費者的物流需求。

整合品牌資源，提高物流運作效率。根據當地經濟水平、消費習慣和人口總量，加強工商協作，確定主銷牌號，做精做強當家品牌。在尊重消費者選擇權的基礎上，工商協同，有步驟地調整品牌規格、數量，實施大品牌戰略，培育“10多個重點骨干品牌”。逐步解決品牌規格過多而造成的分揀配送效率低下問題。

整合企業資源，提高物流資源利用率。商業企業以省為單位，優先整合和利用行業現有物流資源，合理規劃物流中心和區域物流中心建設。地市級公司物流中心按照“一庫制”的要求，實現規模化、專業化運作，打破行政區劃的限制，對一定范圍內的客戶進行直接配送。充分利用信息技術，設立最佳的優化配送線路，提高配送車輛滿載率和單車配送的覆蓋范圍，提高配送效率，降低物流成本。工業企業要創新物流管理體制，設立全省物流中心。以物流中心為物流運作的專業化機構，實施具體的規劃設計、組織、控制和管理。通過充分利用現有資源，整合全省物流業務，應用集中統一管理、聯合運輸、虛擬庫等手段，促進物流運作的規模化和經濟化。

整合工商物流資源，實施一體化運作。打破工商界限，減少物流中間環節。通過制定同城卷煙倉儲委托管理辦法，對雙方職責、管理流程等進行明確界定，通過合并工業出庫和商業入庫的掃碼作業，加快卷煙轉移速度，減少工作量；工商之間建立統一的物流運作標準，逐步實現工商之間物流運作標準的統一，使各環節對接自如，高效有序；加大物流中心建設的審批力度，力求做到統一規劃、統一設計、統一標準、統一運作平臺。

（二）集成信息資源，提升物流建設的整體效率

在行業現代物流建設的過程中，要緊緊抓住信息化建設這個關鍵環節，充分發揮信息技術的紐帶和橋梁作用，完善供應鏈一體化運作，提升供應鏈效率。

一是強化市場信息反饋，建立面向市場的物流供應鏈信息平臺。由電話訂貨生成訂單，訂單派生條碼，條碼驅動打碼，打碼實施配送，零售客戶通過終端到貨確認和銷售掃碼，形成銷售臺賬，通過零售客戶的智能終端，把握零售客戶社會庫存、零售價格和真實需求等信息，形成以物流為主線的信息跟蹤和采集體系，及時、準確傳遞給工業企業，讓工業按照市場需求組織生產，實現從“訂單供貨”向“訂單生產”的延伸，從而快速反應和滿足市場。

二是以物流為主導整合商流和資金流，提升供應鏈一體化管理水平。以國家局一號工程為切入點，通過兩打三掃，以卷煙入庫掃碼、打碼到條作為實物購進、銷售的唯一數據源，確保實物數、票據數和資金結算數三數一致，建立有價值的統一信息平臺，推進現代物流建設，促進生產、經營、管理和決策工作的信息化、科學化、透明化，真正提高管理效率和決策水平。

三是信息集成，實現工商企業物流信息互通和共享。利用先進的信息平臺，形成雙項對等、及時有效的工商信息共享機制，商業企業及時準確地將品牌營銷信息反饋給工業企業，便于工業企業更好地安排生產、制定或調整營銷策略，提供適應市場需求的品牌。工業企業及時將生產信息和產品信息提供給商業，推行建立供應商管理庫存系統，有效降低供應鏈成本，提高工作效率，提升市場響應能力。

（三）系統優化流程，實現物流整體運作無縫對接

首先，著眼于行業供應鏈全局，優化系統設計、再造業務流程。對工商業務流程進行整體優化，實現卷煙在工商之間的門對門運輸服務和業務流程的無縫對接，縮短運距，壓縮庫存，創造無中斷、無繞道的增值流程，簡化操作，提升工商物流體系的整體效率。發揮供應鏈整體優勢，統一規劃工商企業卷煙倉儲保管、裝卸搬運、包裝加工、運輸配送等業務流程，結合工商企業已有倉儲、運輸、信息等資源，特別是同城倉儲資源的整合利用，合理設計工商企業之間物流節點，形成資源共享、運轉順暢和多點配套的工商一體化物流格局。

其次，找準物流發展的瓶頸，優化業務流程。一是優化送貨流程，依托信息技術實行自動分配送貨線路，對送貨線路、運輸車輛、客戶送貨日程和出車頻次進行全面優化，做到運輸負載均衡，線路設置合理，降低配送車輛需求、減輕人員勞動強度，提高單車使用效率。二是優化分揀流程，分揀作業實行托盤配貨和零煙配貨相結合，取消倉庫暫存區，實施動態出庫，縮短備貨時間，減少備貨占地。三是優化入庫、出庫流程。實行整托盤入庫，數字化倉儲系統依據揀貨策略的設定自動分配出庫貨位，匹配作業人員及設備。四是優化卷煙供應流程。均衡的卷煙流量將有效提高物流配送資源的利用率，如江蘇揚州市公司在卷煙購進和銷售中采用合理定量、均衡銷售和實施塑膜包裝后，卷煙配送有效裝載率從66.97％提高到了85％，卷煙庫存下降了30%。

再次，加強協同，做好工商物流系統對接。在物流一體化建設上，物流建設總體流程的規劃、設計要求工商統一，在流程的具體操作上實行工商分開；在倉庫、信息等資源共享上實現工商統一，在倉庫、信息的管理上實行工商分開。在前向一體化管理上，工業企業要以訂單為中心優化業務流程，在生產組織、原材料采購及產品銷售和運輸等方面實行一體化運作，降低庫存，減少資金占用；商業企業要充分做好溝通協調工作，在貨源銜接上逐步實現供應商管理庫存的模式，實施工業企業網上配貨。在橫向一體化管理上，商業企業要發揮全省優勢、按經濟區域配送和電子商務等現代流通方式，降低流通成本，提高經營效率和服務質量，實現物流配送與營銷的整體聯動。在后向一體化管理上，商業企業要加強與零售客戶溝通，提升客戶滿意度。

（四）注重隊伍建設，優化物流專業人才配置

現代物流建設能否充分發揮各項功能和應有的作用，關鍵要看人才配置。人才配置要求有一定專業知識和較強組織能力的一批決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，搭配合理，人盡其才，以確保現代物流中心的高效運轉。

加強現有人才的培養，優化人員配置。引進物流績效管理，明確目標和任務，加強崗位技能培訓，鼓勵員工在物流技術、節能降耗方面開拓創新，加快培養物流員、物流師和物流職業經理，在行業內部培養出一支既熟悉煙草行業又具備現代物流專業知識的人才隊伍。

高度重視基層物流隊伍建設和配備。認真貫徹落實國家局“分類管理、科學設崗、明確職責、嚴格考核、落實報酬”的總體要求，進一步深化用工分配制度改革，構建學習型企業，把外部競爭效應內部化、專業化。加強考核，從崗位職責、技術含量、勞動強度、服務能力等方面考證劃分工資檔次和系數，適當提高配送人員的待遇。加強教育和培訓，規避車輛事故、卷煙差錯賠償風險，穩定配送人員隊伍。如江蘇煙草公司扎實推進“人才強企戰略”，在物流隊伍建設中分三個層次，打破身份界限進行了崗位公開競聘，拓寬了一線員工職業發展通道。

引進專業物流人才。吸引一批具有外企物流管理經驗、熟悉中國市場的管理人才以及物流技術人才，將他們先進的現代物流理念應用于行業物流的企業實踐中。

（五）倡導精細化管理，提高工商企業物流資源的利用水平

精細化管理是科學優化和配置資源的內在要求，是建設經濟實用現代物流和增強企業競爭優勢的有效途徑。

實施精細化管理，要建立行業物流標準化體系。煙草物流標準化體系是一個綜合性很強的行業標準體系，一要加強煙草物流的標準化管理工作，積極推進煙草物流標準化研究；二要強化全員的物流標準化意識，加大監督檢查力度；三要從工業企業和商業企業物流整體運行效率出發，綜合考慮建立標準化體系。制定物流標準化管理規范和作業手冊，明確管理思路，開展分揀崗位星級評定，推進制度和機制創新。將工業企業和商業企業的管理標準有機結合起來，合理利用行業物流資源。

實施精細化管理需要建立成本控制體系。通過對物流成本的有效把握，科學、合理地組織物流活動，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提升資源利用效率的目標。成本控制管理還需要從細節著手進行突破和研究。如建立耗材比價采購、使用后比質結算制度和耗材領用控制管理制度，有效降低耗材費用的支出；突破系統內紙箱回收銷售管理的盲點，建立科學規范的回收處理流程，從揀選、保管、核對到出庫、銷售形成環環相扣的相互監督體系，并在紀檢、審計、財務等部門的配合下公開招標，通過建立每月紙箱銷售詢價制度、集體定價制度等管理制度，保證紙箱回收和銷售管理的規范。(推進流通體制改革 實現資源優化配置。

參考文獻：

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