第一篇：彎道超越增創洼地崛起新優勢

濱海：努力以彎道超越爭創洼地崛起新優勢

4月25日，春光明媚。站在濱海港大堤上遠眺，三艘大型攪吸式挖泥船發出“轟隆隆”的機鳴聲，將海里的泥沙吸起通過長長的管道送到納泥圍埝區，這是中電投濱海港煤炭碼頭一期工程的施工現場。作為儲配煤中心項目的基礎工程，這里要建設１個10萬噸級和1個7萬噸級煤炭卸船泊位，1個3.5萬噸級和1個5萬噸級煤炭裝船泊位，2個1000噸級內河裝船泊位，還有煤炭堆場等，預計2014年底前建成。

今年以來，濱海縣以“五大會戰”統領全年的各項工作，一季度實現公共財政預算收入6.92億元，同比增16.9%，稅收占比達80.5%；注冊外資實際到賬4850萬元，規模工業增加值31億元，同比增15.3%；工業投資38.5億元，同比增22.7%，呈現出良好的發展勢頭。在“五大會戰百日競賽”推進會上，濱海縣委書記、縣長李逸浩說：“市委朱書記在濱海調研時對濱海發展提出了‘彎道超越、跨越發展、洼地崛起’的目標定位，是我們在較長時期內必須堅持的目標定位。全縣上下要緊緊圍繞這個定位，保持激情，爭先進位，跨越趕超，確保月月都有新進步、季季都能邁大步，努力以彎道超越爭創洼地崛起新優勢。”

“百日競賽”提振干群精氣神

4月10日，濱海縣舉行了“五大會戰”百日競賽推進會，23個先進單位從縣委書記李逸浩手中接過沉甸甸的印有鮮艷紅旗的獎牌。在第一階段的考核中，這23個單位奪得紅旗，作為保旗單位，他們在下一階段的競爭中將再接再厲、奮力拼搏保排頭，奪旗單位在表態發言中更是不甘落后，奮起直追，奮力趕超奪紅旗。

“我們不怕困難，但是一定要有戰勝困難的辦法；我們不怕落后，但是一定要有奮發爭先的勇氣。”濱海縣時刻牢記上級領導的囑托，通過組織“五大會戰(會戰項目建設、沿海開發、城市建設、城鄉統籌、民生工程)”實現“彎道超越、跨越發展、洼地崛起”的奮斗目標，并以五大會戰百日競賽活動，轉變干部作風，提振工作狀態，以輸不起的危機感、等不及的緊迫感和坐不住的責任感確保實現“雙過半”各項目標任務。

在“五大會戰”百日競賽中，濱海縣把各鎮區、各單位分成五個組開展競賽，比招商引資，看誰突破重大項目成績好；比項目建設，看誰組織推進工作進度快；比主要指標，看誰進位爭先成績優。主要考核競賽期間實施項目建設、沿海開發、城市創建、城鄉統籌、民生工程等五大會戰類項目新增的固定資產實際投入量，以及公共財政預算收入、利用外資等主要經濟指標完成情況。同時成立了“五大會戰百日競賽”指揮部，負責整個活動的統籌協調和督察推進，下設分指揮部，每個月至少組織一次集中推進活動，及時會辦解決活動推進過程中的矛盾和問題。

來到江蘇華榮橡膠機械有限公司建設現場，一幢幢廠房拔地而起，工人們搶抓當前晴好天氣，打足人員機械，全力保障建設進度。公司位于縣工業園北區，主要生產各類規格的機械式硫化機、液壓式硫化機等，總投資5億元。公司負責人介紹說：“進入4月份以來，我們積極投身全縣項目建設會戰百日競賽，瞄準6月份試投產的既定目標，全力做好協調配合工作，督促施工單位保質保量，大趕快上，全力加快建設。項目全部投產達效后，可實現年銷售8億元，稅收4000萬元。”

特色產業拉動經濟快發展

在濱海經濟開發區沿海工業園新材料產業園，錦翔化學助劑有限公司負責人告訴記者：“公司總投資10億元，占地面積500畝，由國家級高新技術企業，亞太地區最大的脂肪胺、表面活性劑生產企業——飛翔集團有限公司投資興建。目前，投資4.5億元的一期項目全部

投產達效，從去年7月份進入試投產以來，已經陸續接到了10多份歐美訂單。全部建成后將為國內最大的塑料和橡膠助劑生產基地。”由于園區優質的生產環境與快速、高效的菜單式服務，讓飛翔集團高層在錦翔項目順利開工建設后，決定追加投資5億元，收購濱海恒盛化工有限公司項目，并將集團30億元的飛翔新材料產業園項目落戶在此，計劃到“十二五”期末建成東部沿海地區年銷售超70億元的新材料產業園。

濱海搶抓江蘇沿海開發上升為國家戰略和長三角區域經濟一體化的兩大發展機遇，選準特色產業發展路徑，積極承接發達地區產業轉移，重點引進產業發展特色項目，提升濱海產業發展的層次。堅持招引“龍頭型、基地型、品牌型、科技型”重大項目，從項目的市場前景、科技研發能力等方面考量項目的成長性和可持續性，確保實現投入的有效性，引領拉伸加粗產業鏈條，做大經濟總量。目前，全縣42家新材料企業中，2012年產值超億元的企業就有15家，上市公司3家、國家級高新技術企業4家，骨干企業集聚效應不斷凸顯。

如今，濱海流體裝備產業園順利通過中國通用機械協會評審，正式升格為“國家級流體裝備產業基地”，正以其風聲水起的發展態勢被越來越多的業內人士所關注。濱海沿海工業園專門成立了新醫藥、新材料兩個產業招商局，從人力、財力、物力上給予保障，集中優勢資源，扎實推進新醫藥、新材料產業兩大特色產業基地建設，讓新特產業成為拉動縣域經濟彎道超越的強勁動力。

“十送群眾”服務社會大民生

4月22日，濱海縣東坎鎮中心醫院在三里社區開展“進百村 訪千戶 暖萬民 送健康 ”的活動。專家們免費為社區黨員居民量血壓、檢查血糖、B超檢測，查體看病。還就怎么預防食物中毒、結核病防治知識、麻疹的癥狀和預防、碘缺乏病防治等開展健康咨詢、講解疾病防治知識，受到了廣大社區黨員居民的一致好評。

今年初，濱海縣以一號文件下發了《關于實施“進百村、訪千戶、暖萬民”千人行動計劃的意見》，在全縣實施“進百村、訪千戶、暖萬民”千人行動計劃，分類組織各級黨員干部、專業人才深入基層一線，成立10個“百人專業服務組”，開展“十送”活動，實實在在為群眾辦實事、解難事、做好事。將“十送”作為密切與群眾聯系的重要紐帶，并把這項活動貫穿全年。

“十送”活動的具體內容是，百名機關干部送政策，幫助后進村選優配強“兩委”班子，理清發展思路，發展富民產業；百名政法干警送法律，排查社會矛盾，實施法律援助，把矛盾糾紛解決在萌芽狀態；百名骨干教師送知識，蹲點支教，送課下鄉，推動城鄉教育均衡發展;百名醫師護士送健康，開展義診咨詢服務，對五保戶、殘疾人等弱勢群體進行康復指導;百名文藝人才送文化，組織送戲、送圖書、送電影等活動，豐富群眾文化生活；百名農科行家送技術，集中授課培訓，現場指導促進農民增收；百名建設人員送項目，加快完善農村基礎設施;百名窗口標兵送服務，提供行政審批、證照辦理等服務；百名銀行職員送信貸，提供信貸服務和信貸咨詢；百名愛心人士送溫暖，對困難群眾提供就業援助、醫療救助、辦理城鄉低保等服務。

濱海縣加快改善民生，夯實發展基礎，圍繞“住有所居、老有所養、病有所醫、學有所教”，大力推進十三類、40件政府為民辦實事項目和六大類、60個民生項目建設。一季度，新建各類保障性住房500套，建設安置房3萬平方米；“關愛工程”加快實施，鎮區敬老院建設不斷加快，城鄉低保和農村五保自然增長機制已經建立；城鄉供水一體化工程全面啟動，組建了濱海水務發展公司；新型農村合作醫療保險農業人口參合率繼續保持100%，重大疾病保障范圍擴大到二十類、25個病種；校安工程全面鋪開，群眾的幸福感和滿意度不斷提高。

特色產業帶動謀劃新優勢 項目突破積蓄后勁促發展 民心工程激活發展原動力

第二篇：宿遷 洼地崛起

宿遷 洼地崛起

江蘇的發展能量不止在蘇南，還有蘇北的廣闊空間。宿遷，就是蘇北大地上快速成長的“陽光少年”??

從1996年建市到2011年底，短短15年，這座江蘇省最年輕的地級市實現了跨越式快速崛起：地區生產總值由124億元增加到1304.8億元，財政收入由7.68億元增加到276.2億元，固定資產投資由20億元增加到1010億元。在全國334個地級以上城市中，宿遷市本級一般預算收入的排名由2005年的第164位躍升到2011年的第74位，6年躍升90位。

宿遷發展的內生動力是什么？答案毋庸置疑：改革創新，探索走出一條欠發達地區科學發展、跨越發展、和諧發展的新路子。

不襲舊制，改革創新成宿遷精神

今年3月19日，宿遷市委組織部在網上發布“對史建亭等5名擬任職人任前公示”，將5名擬任職人的簡歷、工作業績和招商實績公開接受監督。

今天，一提起宿遷，人們就會很自然地想到“干部任前公示”、“公推公選”、“公推直選”、“干部公開述職述廉”等字眼。

宿遷的“改革”定位，從建市之初就已確立。

蘇北屬于全省經濟洼地，而宿遷則是“洼地中的洼地”，有人評價為“經濟社會發展零基礎、中心城市建設零起步、基礎設施配套零起點”。盡管有些夸張，但由此可見發展基礎之薄弱、起步之艱難。1996年，由當時淮陰市的4個貧困縣組合而成地級宿遷市，百業待興，江蘇省委即要求宿遷“不襲舊制，要有改革，要有創新”。

宿遷市委書記繆瑞林感慨地說：“要讓宿遷這樣的‘洼地’快速隆起，必須奮起直追，以超常規、跨越式的發展向前躍進。”他所說的“超常規、跨越式”發展的動力源，正是改革創新。

宿遷人的改革精神有歷史傳承。

30年前，本報發表通訊《春到上塘》，報道了江蘇省大包干發源地宿遷泗洪縣上塘鎮實行“包干到戶”，由此揭開了蘇北農村發展的嶄新一頁。如今，改革創新繼續，定位卻不一樣了。

有人把宿遷改革創新的主要特征概括為三大方面：大力推進以市場化取向為主導的改革，全面加快區域經濟發展；大膽突破社會事業領域改革，不斷擴大優質公共服務資源；全力打造服務型政府，積極構建和諧社會。

1997年11月30日，沭陽縣提出按照“徹底改”的原則，全面推行國有、集體企業產權制度改革，轉換企業經營機制，并規定縣、鄉兩級政府不許再辦純國有、純集體項目。

之后，沭陽縣委又提出了干部隊伍建設實行公開選拔，競爭上崗，在全國首推干部任前公示制度，到2001年底，公示的1230人中，有52人未被提拔使用，17人被延長考察期。在沭陽改革的基礎上，宿遷將干部任前公示制度不斷完善和發展，先后實行了干部公推公選制度、干部公推直選制度和干部勤政廉政公示制度。

現年37歲的宿遷市旅游局局長李愛華，是當年宿遷推行公推競選制度第一個競選成功的干部。2003年，28歲的他高票當選為宿豫縣曹集鄉黨委書記。“這樣的制度體現了民主、公平，當選后感到責任很大。”李愛華對記者表示。

宿遷市市長藍紹敏介紹，15年來，宿遷堅持政府主導與市場機制相結合，多元化投入，全面推進教育改革，促進了公辦和民辦、普教和職教的共同發展；遵循“管辦分離、醫衛分開、醫防分設”的原則，大力度、全方位推進醫療衛生事業改革和發展，著力解決居民看病

難、看病貴問題；深化國有集體企業產權制度改革，洋河、雙溝、蘇玻實現了鳳凰涅槃式的發展；構建“政務之聲”網絡平臺，開辟了網絡問政、政民互動的新渠道等等。

2010年底，江蘇省委、省政府又賦予宿遷“區域協調發展綜合改革試點市”的使命。讓權力退出，靠制度運行

今年2月23日，宿遷市地票交易中心正式掛牌成立。通過成立市地票交易中心，宿遷市在全國首創把非農建設補充耕地指標和國家下達城鎮新增建設用地指標納入地票交易，實現建設用地指標在市區范圍內、非農建設補充耕地指標在市域范圍內的有償調劑使用。

宿遷市副市長呂德明說：“開展地票交易試點是宿遷市進一步深化區域協調發展綜合改革，加快推進重點領域、關鍵環節探索創新的重要實踐，實現土地資源配置由行政計劃下達逐步轉向政府調控與市場調節相結合。”

改革創新，成為宿遷人的自覺意識，宿遷的改革創新仍在深化中。2011年4月底以來，宿遷掀起了以整風肅紀、提質提效為主要內容的“效能風暴”，出臺了6條“禁令”，設立了“違反會風會紀曝光臺”，征集群眾對市級機關、窗口單位和服務行業“不滿意的事”，開展“萬人評議機關作風”、“群眾滿意的機關服務品牌”評選等。這些動作，都是要加速機關干部服務理念的更新，加快與實現小康目標新要求的接軌。

“讓權力退出，靠制度運行”。近年來，宿遷市建立完善公共資源交易約束機制、綜合執法協調機制、招投標各方主體監管機制和信用管理機制，在江蘇省行業內率先通過ISO9001質量管理體系認證，建立了一整套制約權力運行的剛性機制，減少了權力尋租的空間。“公共資源如何有效配置，建立怎樣的交易約束機制，是宿遷新一輪改革的方向之一。”中國招投標協會常務副會長霍春林認為，宿遷的招投標綜合監管體制“具有特色，在全國也不多見”。前來宿遷投標的浙江中天建設集團有限公司負責人很滿意宿遷的招投標制度，他

說：“現在我們到宿遷投標，只要到市招標投標服務大廳就可以了，從報名到領取招標文件、開標、評標全部集中進行，全程公開透明，速度非常快，效率很高，真的太方便了。”

用干部辛苦指數，換居民幸福指數

今年以來，沭陽在全縣機關干部中推行“效能日志”制度，進一步強化機關作風和行政效能建設。“效能日志”主要記錄干部每天工作任務安排落實情況，群眾反映的熱點、難點問題及解決辦法，學習心得體會和其他重要事項等。“效能日志”采取一日一記方式，由每位機關干部如實填寫。單位紀檢監督機關不定期進行抽查，抽查結果作為績效考核、軟環境和政（行）風建設評議、干部任用的重要依據。

沭陽縣委書記蔣建明說，“效能日志”制度的實施，有效解決了個別干部精氣神不佳、責任意識不強、工作拖拉、效率不高、組織紀律松懈、作風渙散等問題，促進了機關干部作風的轉變和工作效率的提高。

宿遷是在改革創新中發展起來的。這些年來，宿遷就是靠著一種擔當的精神，把改革創新進行到底。改革必須敢冒風險，敢擔責任。江蘇社科聯副主席、江蘇經濟學會會長顧介康認為，從宿遷建市十多年來艱苦創業的歷程中，引申出一個十分重要的結論：洼地崛起、跨越奮進，最重要、最根本、最關鍵的一點是，要不斷提升各級干部和廣大群眾的精、氣、神。

幸福街道黨委書記錢信松1997年從南開大學畢業后，來到剛組建的地級宿遷市，一干就是15年。2008年2月，他來到幸福街道擔任一把手。“以前在機關，不怎么和老百姓面對面接觸，到了街道，才算真正地到了百姓中間。”錢信松常說的一句話是：“用干部的辛苦指數，換居民的幸福指數。”

記者在幸福街道馬陵社區看到，黨總支書記王家權有幾大本厚厚的“民情日記”：“2011年8月29日上午7點15分，天氣：大雨。地點：石坡岸西巷26號。戶主：郭順俠，74歲。

到了該戶，堂屋中脊兩邊全蓋滿塑料布，屋內護篷看不見上方，我提醒他們搬到安全地方住。”王家權告訴記者，從2010年8月26日開始，馬陵居委會的干部每人分200戶住家，入戶訪談，了解居民的民生需求，“基本上天天走訪5戶。對于居民反映的事情，能解決的，我們會盡快予以解決。”

改革無止境。有了改革創新的精氣神，年輕的宿遷在全面建設小康的道路上，越走越自信、越成熟。（來源：人民網，趙京安 王偉健）

第三篇：在新起點上促進蘇中崛起 增創區域協調發展新優勢

? 在新起點上促進蘇中崛起 增創區域協調發展

新優勢

2013-06-04 09:23來源：中國江蘇網-新華日報

羅志軍指出，善弈者謀勢。站在新的起點上，宏觀經濟環境的變化和中央對科學發展的新要求，決定了蘇中未來的發展不能慣性依賴走“老路”，必須從固有的思維定勢中解放出來，從傳統的發展模式中擺脫出來，以創新的理念和思路，積極探索蘇中發展的新路子；國家戰略的實施和區域經濟地理的重塑，決定了蘇中未來的發展不能自我封閉走“窄路”，必須以開闊的視野和思路，主動對接、積極參與、深入挖掘，在融合中分享機遇，在互動中借力發展；“兩個率先”目標內涵的豐富拓展完善和“八項工程”實施的深化，決定了蘇中未來的發展不能急于求成抄“近路”，必須著力提高全面小康建設的質量和水平，寧可發展速度慢一點，也要把基礎打得更加扎實一些。我們一定要辯證分析、準確把握發展形勢的變化，因勢而動、順勢而為，把蘇中發展放在新的時空背景中來謀劃，放在全省“兩個率先”的大局中來推進。“蘇中崛起”，絕不是單純追求增長速度，而是以質量效益為前提，實現經濟綜合實力和競爭力的整體提高；絕不是光有經濟發展的單兵突進，而是落實“五位一體”總體布局，實現各項事業發展水平的全面提高；絕不是以要素投入為主、以犧牲環境為代價的粗放發展，而是以創新驅動、轉型升級為主要特征，實現可持續發展能力的顯著提高，在科學發展中實現蘇中崛起。羅志軍說，對蘇中新一輪發展大致可確立“兩步走”的目標：第一步，用5年左右時間整體達到省定新的全面小康指標要求，人均地區生產總值力爭趕上全省平均水平；第二步，在此基礎上再經過5到10年的努力，全面融入蘇南，總體上達到長三角核心區發展水平，在全省區域格局中更好地發揮承南啟北、輻射帶動的作用。

羅志軍指出，融入蘇南、融入長三角核心區，是蘇中未來發展的戰略取向，也是促進蘇中崛起的根本之計。從世界區域發展的成功經驗看，融合發展是規律性趨勢。從確立蘇中板塊的戰略意圖看，目的就是要在南北區域之間形成一個強有力的傳導紐帶，更好地帶動蘇北，實現省域范圍內的協調發展。從蘇中三市的發展實踐看，融合發展已成為自覺追求。從蘇中整體上來說，推動融合著重要從“沿江、沿海、沿邊”三個層面來展開：一是蘇中沿江地區要成為融合發展的先行區。要全面提升發展質量和層次，著力建設產業升級的創新地帶和生態文明的綠色走廊，與蘇南沿江地區有機融為一體。進一步加強區域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。圍繞構建城際“一小時通勤圈”，最大限度釋放長江兩岸“同城化效應”。二是蘇中沿江沿海地區要成為接受上海和長三角核心區輻射的先導區。要充分利用緊鄰“大上海”的區位優勢，進一步推動跨江融合、江海聯動，放大沿海開發國家戰略的效應，積極主動接軌上海、服務上海、融入上海，在更大范圍內尋找和利用發展資源。三是蘇中“沿邊”地區要成為全省區域協調發展的突破區。要加大對與蘇北接壤或者叫結合部地區的政策支持力度，多做“釜底加薪”的事，著力增強內生發展動力，加快

壯大縣域經濟，使之跟上蘇中整體發展步伐。要通過“三沿”聯動來做大做強“金角”、“銀邊”，帶動蘇中腹地發展，使蘇中加快融入蘇南、融入長三角核心區。

羅志軍指出，在蘇中崛起這篇大文章中，最根本的在于加大改革創新力度，向改革要“紅利”、向創新要活力，增創特色發展優勢。省委、省政府借鑒支持蘇北發展“一市一策”的做法，對蘇中三市每個市確立一項綜合改革試點，作為體制機制創新的平臺。南通要抓好陸海統籌發展綜合配套改革試驗區創建，發揮黃金水道和黃金海岸的疊加優勢，處理好岸線開發與腹地開發、陸域開發與海洋開發的關系，統籌推進產業發展、城市布局、海洋開發以及生態建設，促進陸域經濟與海洋經濟良性互動。揚州要抓好跨江融合發展綜合改革試點，主動順應寧鎮揚同城化發展的趨勢，在全面對接、跨江融合上邁出更大步子，按照建設古代文化與現代文明交相輝映的名城這個目標，不斷增強揚州的經濟競爭力、文化軟實力和對外吸引力。泰州要抓好轉型升級綜合改革試點，在以產業轉型帶動經濟社會發展轉型上取得重大突破，加快建設現代產業名城，尤其要把泰州中國醫藥城建設作為轉型升級的重中之重，盡快把中國醫藥城建設成生物技術與新醫藥產業核心區和轉型升級先導區。

第四篇：彎道超越作文2020年

彎道超越(作文10篇)

彎道超越作文（一）：　　誰都想走筆直大道，但世上沒有永遠的筆直大道，只要你一向往前走，你就避免不了遇到坡道和彎路。

若干年前，人們總是按照自身的偏好，將高速公路裁彎修直，想節省點資金，也想給匆忙的人們節省點時間，可事與愿違，筆直的高速公路上，車禍頻起。之后人們才發現都是“直道惹的禍”。直道讓人視力疲勞，讓人心思倦怠。將直道有意調彎后，人們用心轉彎，反而事故少有發生，從而安全地到達目的地。高考資源網

其實自然界的生命也是一樣，它們都要經歷生命的“彎道”，沒有隨隨便便的成功。禾苗長大要經過風霜雨雪的“彎道”，揠苗助長只會使它過早枯黃；夏蟬破蛹要經過痛苦掙扎的“彎道”，剪蛹幫忙只能加速它的死亡。彎道是它們成長的一部分。

人生有誰不想避開彎道，可生命的輝煌就必須經過“彎道”的磨礪，不經風雨，怎見彩虹，沒有曲折，哪來成功。毛澤東在領導紅軍反圍剿時，四渡赤水，南涉烏江，來往兜圈，盡走彎道。事后才知，不是走了這些“弓背路”，早已像石達開一樣葬身大渡河了。毛澤東在彎道中尋到了生機，走出了勝利。

蘇東坡，面臨過人生彎道，從仕途的高峰跌落到低谷，從皇帝、太后都欣賞的才子變成貶往黃州的遷客。就在黃州這個彎道上，蘇軾飲盡孤獨，洗盡浮華，從而寫出了流芳百世的《念奴嬌？赤壁懷古》和《赤壁賦》。蘇子從彎道上走出了精彩。

泰戈爾說：“上天完全是為了堅強你的意志，才在道路上設下重重的障礙。”應對彎道，我們不要憂慮，要審時度勢，邁步前行。美國華裔商務部長駱家輝在任華盛頓州州長時說，在一百年前，他的祖父在距華盛頓州長官邸不到2000米處的白人家庭做傭人。一百年后的1997年，自我跨進這座官邸，成為美國歷史上第一位華裔州長。駱家輝無不感慨地說：這2000米的路，他們家走了一百年。

這又是一條什么樣的路，需要用一百年的時間呢？

顯然這不是空間上的有形距離，而是他家庭的奮斗之路。在這條路上肯定有許多險灘彎道，僅有忍耐，憑心智和勇氣沿著崎嶇彎道埋頭前行的人，最終才走向了事業的高峰。

當然我們也不是刻意丟了直道走彎道，就像頑皮的孩子在雨天盡找水凼里走一樣。我們在學習中盡可能地避免走彎路，汲取經驗，助己成功；在生活中也應盡可能地避開繁瑣波折，把握方向，揚帆直航。在工作中也應盡量減少內耗，構筑和諧，讓生命呈現五光十色。

但我們也要從殘酷的現實中明白，人生的彎道時常橫亙在你的眼前：汶川地震的噩夢還未全醒，重慶山體滑坡又埋下無辜的生命，金融危機讓全球經濟遇冷，法航空難200多旅客喪生……但我們也應清醒地認識到，彎道與超越同在，困難與期望并存。

誠然不是所有的山都能打隧洞，不是所有的河都要架高橋，不是所有的災難都可避免，也不是所有的彎道都能“取直”超越，可是當命運之神沒有及時垂下救生的舷梯時，你要堅守期望，不要氣餒，用你的“心”——誠實、睿智、潛能和堅韌去應對，或忍受不幸，無奈滑行；或抓住機遇，加速拐彎。

人生漫道多艱難，用“心”繞過那道彎。

彎道超越作文（二）：

賽跑選手的每一次的超越都是在彎道處！

你可曾發現，賽車選手超越對手的地方，也是在彎道處！

很多觀眾看比賽，很少人注意過程，只關注起點的瀟灑和終點的興奮，而忽視彎道的奮起與超越。

我們中國有句經久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。說的是事物螺旋式上升，波浪式前進，我們前進的道路不是一馬平川，而是存在著許多彎道。有遇到艱難險阻時的被迫拐彎，也有在轉折、轉型、轉軌、轉機關頭的合理拐彎。發展需要抓機遇，而機遇往往都在大勢演變、歷史彎道上顯現。

一部世界史，其實就是各國在拼彎道、抓機遇的過程中比高低的競爭史。十七和十八世紀，是人類世界的大變革、大轉折時期，從經濟到政治到社會，都出現了重大的拐彎轉向。許多大國的崛起，正是把握了重大轉折的機遇，在歷史彎道上，應對沖決封建神學束縛的思想啟蒙、否定舊世界的資產階級革命和挑戰全球的工業禮貌萌芽，敢于超越，改變了歷史的進程，促進了自身的飛躍。

而人口占當時世界人口三分之一的清帝國，在這一輪彎賽中，無視時勢的轉折，不思進取，安于現狀，不僅僅原有的輝煌盛世不復存在，并且被眾多列強超越，唱出了一曲馬克思所慨嘆的“奇異的悲歌”。

“彎道”是一個挑戰，也是一種機會。險阻能夠磨礪我們的斗志，挑戰能夠使我們闖出新路。今日的發展，我們面臨的機遇和挑戰前所未有。國際經濟環境不確定性因素增加，全球需求增長呈放緩態勢，對于出口依存度很高的我國必然產生負面影響；國內宏觀經濟環境趨緊，通脹壓力加大，生產要素的供需矛盾突出。在“彎道”面前，怎樣辦？最要緊的是主動適應，把握機遇，進取應對，敢于超越。應當說，對于進取者來說，任何時候都有機會，任何挑戰都能夠變成機遇，就看你敢不敢抓、善不善抓。

環境趨緊，能夠主動調整結構、轉變發展方式，實施有保有壓，實現資源優化配置。總之，在“彎道”和轉折中只要敢于克難求進，乘勢而上，善于在曲折中把握機會，在不利中尋找有利，就能實現彎道超越。

人在旅途，有人總期望腳下的道路筆直平坦，就像人們期望生活之路一帆風順一樣。趨利避害之心人皆有之，然而，現實生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實人生有很多彎道，但每一個彎道都是一次機會的到來，重要的是你是否意識到這是個機會，是否在此奮起超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會過上什么樣的努力就會得到什么樣的結果！不要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長本事。

朋友，在自我的彎道處把握好自我的人生吧，活出自我的精彩！因為機會總在彎道處！

彎道超越作文（三）：

為什么有的人考上大學、找到好工作輕簡便松，有的人卻為了這些心神不定焦頭爛額？他們抱怨著命運的不公，不，他們人生之初都是一張白紙，要看他們如何去渲染，刻畫了。

你定沒有見過哪一條大路是筆直，且沒有一條彎道的。這就是成功之道，既然是路肯定人人都走過，那為什么有人找到了成功的路有人卻迷失了方向，答案就在彎道。成功之路上的彎道是什么，或許就是困難。有人遇到困難他就會猶豫不決，可往往就在這時千千萬萬個與他同行的人就會把他超越，在這個競爭力如此激烈的社會，沒有人會提醒他，等他恍然大悟之時就已經遲了！那年我10歲，只是因為那次考試，這個年齡我記得格外清楚。像以往一樣，教師走進教室，只說了兩個字考試，卷子如飛舞的蝴蝶傳到我的手中，同學們奮筆疾書，整個教室出奇的寂靜，以至于對它感到十分陌生，簡直像來到了另一個星球，耳畔是那一聲親切的叮呤。

我大概瀏覽了整張卷子，十拿九穩能有個好分數了，我嘴角微微上翹，鋼筆尖在那光潔平滑的卷子上蜻蜓點水般留下了一個個漢字，美妙至極，當我眼光掃過一題時，我愣住了，這題似曾相識，對它卻一點印象也沒有，我在大腦中一個個拐角處搜索著，哎，真是書到用時方恨少啊！再看看四周同學他們卻是行云流水，那題分值是5分恐怕是錯了，恐怕前十都保不住了，我到考試的最終一分鐘依然沒想出來，我懷著忐忑的心境交了卷，結果可想而知，我被超越了，我在彎道被超越了。或許，誰都可能會被超越，關鍵是不能被超越后自暴自棄，應當迎頭趕上，成就那屬于你的精彩！

成功就在轉瞬間，當你遇到彎道時，試問，你會怎樣？

彎道超越作文（四）：

窗外細雨蒙蒙，玻璃窗上隔著一層白霧，遠眺，只見得樹木隱在瀟瀟冷雨中，恍惚見得幾片愁苦的枯葉搖曳飄落。

身邊的人齊刷刷用筆抵著卷子，發出“沙沙”聲，內心愈發凌亂，兀自應對一份競賽卷，卻無能為力。

表上的分針緩緩轉動，時刻提醒著我只剩下二十余分鐘的事實。

“你能夠的，總要試一下吧，哪怕最終還是落得滿盤皆輸也無妨。”心中暗暗自語，逼脅著自我再次看向滿篇盡是繁復交錯線條相交的卷子，以及絹絹白紙上一個個潔白如拭的空格。

“這題忒難了，先看下一題吧。不，堅持到底！”……

內心似是被打到太陽穴的鄭屠之感，五味雜陳。

筆尖在紙上迅速輪轉，一張草稿紙被細密的草稿打滿，最終，許多空格被黑筆濃墨重彩地題寫，自信的，卓越的。

還有一分鐘，耳畔傳來監考教師沉聲嚴肅的嚷。

腦袋里似已是繃緊到無以復加的程度。

最終，鈴聲粲然響起，而廖廖幾秒前，手中緊握著的黑筆落下，將最終一道冗長的證明題寫完。

三天時間隨日升月沉匆匆閃逝，我隨著一群貨真價實的學霸們，一齊站在一張紅色的結果單前，忽而，于眼神流轉間瞥到了隱在中間的名字，用藍色馬克筆題寫的名字含蓄深沉，在一顆小小的孱弱的內心泛起層層漣漪。

倚身窗畔，仍是細雨迷蒙，絲絲斜織的雨絲劃過窗欞，卻絲毫不覺此番“冷雨”有分毫凄清，只道是如江南吳儂軟語輕聲撫過，一派朦朧美趣。

人時已盡，人世甚長，多少次雖無奈彷徨于他人身后，偶時，奮力朝著前方，在彎道曲折間向前，掙扎著，奮力著，最終掙得漫篇馥雅沁人的芬芳簇擁頸間。

彎道超越作文（五）：

大家都說，直道比彎道近。而我卻不這樣覺得，我覺得只要笨鳥先飛，沒什么能阻擋我們超越直道。

拿我們的生活來舉例吧！在學習中，你的智商沒有別人高，那你就得比別人更辛苦。回家后，別人學一個小時，你就要學兩個小時，別人學兩個小時，你就要學四個小時這樣，以此類推，你就能夠到達別人的水平或超過別人的水平。在種種事情上，都因我們不重視、用其它的方法代替而之，造成了自我的今日不能夠超越別人的今日的懊悔和惋惜。彎道超越不是一件輕而易舉的事，所付出的不是那閃閃發光的金子，而是那辛勤、勤奮、奮起直追的汗水。因為著汗水比金子貴，貴在于你悟出了人生十分珍貴的，難以忘懷的，永遠銘記的人生道理，這便是你最珍貴的無價之寶。這無價之寶，它可伴你一生、一世、一輩子。

只要你付出了辛勤勞動的汗水，悟出了傳之遠久的名言，這便是最成功的彎道超越。

彎道超越作文（六）：

此刻，我正坐在人生這輛賽車上。我聽見了比賽旗幟揮動起來了。

此刻出發！--比賽發揮我一向超常，可是前面的一輛車一向擋住我，我心中告訴自我，此刻要做的就是“彎道超越”！--到彎道了，我逼近他，方向盤一打手剎、油門……來了個在我看來完美的漂移。--可是正當我要超越他的時候，我卻發現自我入彎早了一點，給他占了先，真強，第一次彎道超越我是敗了。--到第二個彎了，我繼續漂移，可是這次入彎又晚了一點，差點沒撞上圍欄。第二次有失敗了。--怕什么，我厲害著呢，看！咱繼續！--又跟了他幾圈，到最終一個彎了，嘿！他入彎的時候向外偏了一點，看我見縫插針！最終超過了！--到終點了，我第一！呵呵，真不錯。

完成了這次生命中的無數次超越中的完美的“彎道超越”！

彎道超越作文（七）：

“盤盤焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現。

廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學。中國人從來不缺少堅強，無論多么曲折的道路，只要是認定的方向，就會一向走下去。在奴隸社會末期的戰國，商鞅開始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。

秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的推進器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優秀車手也登臺了，但他駕的車已經破了，還沒讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場。

封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。

最終封建社會的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機遇，經過革命加速馳過歷史的彎道，進入資本主義社會。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時，才發現西方驅動馬達前行，將自我遠遠甩在后面嗆著尾氣。

人們開始研究，買了西方的部件乃至整車，反復地修理。一名杰出的總機械師魯迅搖旗吶喊，剖析現實，收拾敗局，指引方向。

二十世紀，是彎道集中的世紀。中國的有志青年們改變著自我，調整方向和速度，更新設備，懷著勇往直前的一腔熱血超越自我，實現自我。中國青年的超越成就了中國的超越。“精衛銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經濟危機的彎道上拼搏。有好車手羅斯福的美國在三十年代的彎道危機后超越了領先的歐洲，自次就幾乎一帆風順，拐過幾個小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車底乃至惡意地撞車。

好車手具備好技術，有強大的精神。好車具備好部件，有先進的性能。好車手駕駛好車卻不必須得到好位次，好位次就從彎道上奪來！找好自我的節奏，直道上的蓄勢正迎來期待中的爆發。個人的賽程期待著彎道，團體的賽程、國家乃至人類的賽程都在期待那個危險但刺激的超越競技。

于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發現“曲徑通幽處”這樣的樂趣。東方的智慧依舊煥發活力，只可是是有了新的資料和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機會。“復道行空，不霽何虹”。彎道是每個人輪下最富風險與挑戰的舞臺。馳出新時代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！

彎道超越作文（八）：

屏住呼吸，前進，前進，賽車揚起的煙塵似一條直線，緊緊束住了觀眾的心，觀眾的目光被前面的一輛紅色賽車牢牢吸引了。就在這時，賽車進入了彎道，一向跟在紅色賽車后面的一輛藍色賽車突然風馳電掣般沖了上來，咬住，咬住，觀眾幾乎驚叫了起來。最終上了直道，藍色賽車似輕燕鷂上，搶占了領先的位置，觀眾席上的掌聲潮水般席卷了整個賽道……

在彎道，那些優秀的賽車手往往利用高超的駕駛技術去超越對手。這樣的情景在賽車場上并不鮮見。其實，又何止僅限于賽車手呢？

世上道路千萬條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個人的成長之道，從來就沒有一條僅有平坦的大道。

日本和德國在第二次世界大戰中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認的是，他們自我也是受害者，戰后，國運不昌，經濟衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時間，他們就利用自我高超的“駕駛技術”，迅速趕超了世界的先進水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風采依舊，在一條民族興盛之道上各領風騷。全人類，都為他們驚訝，都為他們喝彩。

汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經歷了多少深重的災難？列強的欺凌，瘟疫的肆虐，多發的天災，使得中華民族踏上了一條充滿了泥濘坎坷的道路，可是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經濟危機中旌旗獵獵的旗手。中國式的崛起，正是彎道上勇敢的賽車手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。

逆境中到達超越的個人數不勝數。司馬遷受奇辱寫《史記》，渾身僅有兩個手指頭能動的霍金揭示出了宇宙和時間的秘密，貝多芬雙耳失聰創作《命運交響曲》……能夠這么說，一個人的成長史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛本事”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。

直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風采；彎道上，更竟風流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！

彎道超越作文（九）：

人生中會有彎道與挫折，然而正是人生中難以預料的彎道成就了不平凡的人生。

福樓拜曾對莫泊桑說過：“天才無非是忍耐”。大寫的人又怎能逃脫苦難的磨礪？在困境中抓住機遇，迎接挑戰，鑄就人生的不屈與輝煌，何足畏哉？

大漠千里，黃沙漫漫，駝鈴悠悠。你，一個柔韌的奇女子，王嬙，演繹出讓人感傷的出塞的神話。一個江南水鄉浸透溫婉氣息的女子卻要在風沙裹蝕下把青絲熬成霜白，枯萎了紅顏。又有誰能夠承受這樣的命運，而你，昭君，只是懷一幽怨的琵琶，留下了夕陽下無語的青冢。你，變坎坷的人生際遇為華夏史冊上為民族和平而犧牲的永世光輝，熠熠生光。

白露橫江，水光接天，縱一葦之所如，凌萬頃之茫然。是你啊，曠達的子瞻，泛舟赤壁。你心中何嘗不想“至君堯舜上，再使風流淳”？可你逃不了“烏臺詩案”，你選擇了黃州，造福一方百姓又何嘗不好？“羽扇綸巾，談笑間檣櫓灰飛煙滅”，那雄姿英發的周瑜，你仰慕他，然而，你終是你，變人生的軌跡未嘗不可？高歌“一蓑煙雨任平生”豈不快哉？

“沅湘流不盡，屈子怨何消！”鄭袖的讒言，子蘭的誹謗，懷王的昏聵，那兒不是你的容身之所啊，三閭大夫！痛心與失望，如此被排擠，命運多舛，可你依然保存一顆赤子之心！試問，史上還有如你一樣的忠主人么？感念朝廷的日益衰敗卻無力相助，于是，你，自沉汨羅，多么可歌可泣的舉動，《離騷》中句句都是你的一片丹心！

“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”，西湖美景，三月小雨潤如酥，你，范蠡，攜西施泛舟西湖，散發扁舟。何必留戀勾踐的高位名利？你深知越王的能夠同苦難，難以同甘，世人誰不留戀名利權位，可你明白“飛鳥盡，良弓藏，狡兔死，走狗烹”的道理和功高蓋主皆殞身的教訓。走吧，陶朱公三置千金，你，寫下了最完美的明哲保身的人生準則。放棄名利，成就了最善的命運。

菜市口人頭攢動，一輛囚車押來披頭散發的你，戊戌六君子之一的譚嗣同。“變法會有犧牲，那就從我開始！”你大義凜然，昂著高傲的頭顱，絕不會向頑固派屈服，用鮮血來喚醒民族意識的覺醒。“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”，你，變短暫的一生榮華為民族氣節的不朽。

人生會有很多充滿艱辛的際遇，充滿荊棘，撲朔迷離，可是，我們能夠抓住機遇，成就偉岸。

彎道超越作文（十）：

看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉彎的機會，在每個彎道間尋機超越對手。盡管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自我！

超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什么，都在這充滿困難卻又蘊含機遇和挑戰的時刻讓超越者看到勝利的曙光。

人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的我們正經歷著人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春能夠揮霍，整日游弋于夢幻虛擬之中不能自拔。

殊不知，身邊的一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自我的人生多加幾個完美的感嘆號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊含機遇的。應對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，進取超越，層層突破。

在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環節，落后的能夠追趕，領頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又蘊含困難與機遇的彎道中，僅有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！

在這充滿色彩而又危機四伏的世界經濟發展中，“彎道”來了。隨著紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經濟。應對這席卷全球的金融危機，應對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越著其他國家。“家電下鄉”“政府補貼”“擴大內需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經濟發展的巔峰。世界各地隨處可見的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿挑戰的機會，完成了一次華麗的“彎道超越”，給國民帶來了福祉！

是的，不論是社會生活還是世界經濟，總會有彎道機遇，超越彎道，挑戰自我。你會發現，自我已經站在生命的巔峰，勝利的領獎臺。

朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬于超越者！

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第五篇：全面深化改革增創廣東發展新優勢

尊敬的黨組織：

黨的十八屆三中全會制定了全面深化改革的總體方案，提出了全面深化改革的指導思想、總體思路、目標任務。全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，是指導新形勢下全面深化改革的綱領性文件，為全面深化改革指明了前進方向，為全黨、全國人民在新的歷史時期繼續高舉改革開放旗幟、不斷推進中國特色社會主義制度自我完善和發展，為實現億萬人民的中國夢釋放了強大動力。

貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，是全省當前和今后一個時期的重要政治任務。各地各部門要認真組織，迅速掀起學習貫徹熱潮，切實把思想和行動統一到中央全會精神上來，在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。我們一定要深刻領會、準確把握三中全會精神，深刻理解全面深化改革的重大意義和指導思想，深刻理解全會對深化經濟體制、政治體制、文化體制、社會體制、生態文明體制改革以及加強和改善黨對全面深化改革的領導的部署要求，深刻理解全面深化改革關系黨和人民事業前途命運、關系黨的執政基礎和執政地位。在整個社會主義現代化進程中，必須讓改革開放旗幟高高飄揚，絕不能有絲毫動搖。

改革開放是我們黨的歷史上的一次偉大覺醒。黨帶領人民以解放思想、實事求是的政治勇氣和“摸著石頭過河”的改革智慧，不懈探索強國富民之路，開辟出了一條把馬克思主義基本原理同中國實際和時代特征相結合的道路，創造了一個把社會主義基本原則與市場經濟運行規律有機結合的體制，形成了一套為發展社會主義、實現現代化而提供根本保障的制度，孕育了新時期從理論到實踐的偉大創造。正是在這些意義上，改革開放成為當代中國發展進步的活力之源，成為我們黨和人民大踏步趕上時代前進步伐的重要法寶，成為堅持和發展中國特色社會主義的必由之路。

廣東人民對改革開放體會最切、情感最深。廣東伴隨著改革開放起飛、壯大，從一個落后的農業大省躍升為全國第一經濟大省，35年來經濟社會發展所取得的巨大成就，靠的就是改革開放。廣東的實踐充分證明，我們黨作出的改革開放決策是英明、正確的，改革開放是強國之路、富民之路，我們必須始終堅持走這條正確的道路。歷史也將繼續證明，改革開放是黨和國家保持生機活力的關鍵，是當代中國最鮮明的特色，也是當代中國共產黨人最鮮明的品格。總書記去年歲末視察廣東，對廣東深化改革開放寄予厚望，鼓勵廣東大膽探索、大膽實踐，繼續發揮改革開放的窗口作用、試驗作用和排頭兵作用，實現“三個定位、兩個率先”;希望廣東全面深化經濟體制、行政體制、社會管理體制改革;積極發揮經濟特區的帶動作用，聯手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。總書記的殷切期望，為廣東繼續深化改革開放指明了方向。

廣東的發展已經到了關鍵時期，在新的起點上更進一步，必須牢牢把握改革開放這“關鍵一招”，明確新階段廣東全面深化改革的目標任務，用改革開放增添發展動力、增創發展優勢。胡春華書記日前在省委召開的傳達學習貫徹黨的十八屆三中全會精神電視電話會議上明確指出，堅定不移地全面深化改革，增創廣東發展新優勢，要做到三點：一要繼續解放思想。切實增強進取意識、機遇意識、責任意識，打開解放思想的總開關，以對黨的事業、對全省人民高度負責的精神，以自我革新的勇氣和胸懷，跳出條條框框限制，全面深化各領域改革，堅決破除一切束縛科學發展的思想觀念，堅決破除各方面體制機制弊端，不斷增創體制機制新優勢，使廣東在全面深化改革中繼續走在前列。二要加強調查研究。要在吃透中央全會精神的基礎上，按照全會提出的“六個緊緊圍繞”開展調研，提出深化改革的具體意見。

要注意聽取群眾意見，發揮群眾的首創精神，緊緊依靠全省人民謀劃和推動改革，進一步凝聚起全社會共同推進改革的思想共識和智慧力量。三要對我省全面深化改革作出具體部署。要堅持從大局出發，科學把握全面深化改革的戰略目標、戰略重點、優先順序、主攻方向、工作機制、推進方式，以重點突破帶動整體推進。要突出抓好經濟體制改革這一全面深化改革的重點，發揮經濟體制改革牽引作用，統籌推進政治體制改革、文化體制改革、社會體制改革、生態文明體制改革、黨的建設制度改革，使各個領域的改革相互銜接、相互配套，增強改革措施的系統性、整體性和協同性，形成合力。

全面深化改革的新征程已經開啟，中國特色社會主義制度需要在深化改革中自我完善和繼續發展。但是毫無疑問，改革也已經進入攻堅期和深水區，今天的改革更多遭遇“眾口難調”的困擾，如何確保效率與維護公平，如何鼓勵競爭與保障底線，如何尊重差異與凝聚共識，各種關系對立統一于一體，對我們的工作構成種種挑戰。全省上下一定要深刻學習領會十八屆三中全會精神，對全會明確的改革總目標充滿必勝信心，努力聚合改革正能量，爭創廣東發展新優勢，開拓廣東工作新局面。我們相信，改革開放的偉力充分激發出來，廣東一定能創造新的輝煌!

匯報人：xiexiebang