第一篇：南航貨運廣州安檢站舉辦消防安全培訓

南航貨運廣州安檢站舉辦消防安全培訓 6月8日至9日，南航貨運廣州安檢站結合公司安全生產月活動和貫徹落實貨運部《廣州貨站區域安全管理責任區劃分方案》，以近期發生的汕頭市“5.21”重大火情與成都公交車燃燒兩起重大火情事故為教案分析，對全員進行消防業務知識培訓。培訓通過實例、圖片等方式展示安檢站安全管理區域及各崗位職責，明確火災事故發生時，消防應急領導小組職責以及各科室如何進行消防報警、啟動消防廣播及消防通道門，并如何組織庫區內工作人員安全疏散等應急工作措施。通過培訓，使全站員工進一步清楚了解自己的責任范圍和職責，熟悉貨站消防設施的位置、懂得如何使用各項消防滅火器材及火災逃生方法等相關知識，有效提高安檢站全員不安全事件處理能力。

6月8日至9日，南航貨運廣州安檢站結合公司安全生產月活動和貫徹落實貨運部《廣州貨站區域安全管理責任區劃分方案》，以近期發生的汕頭市“5.21”重大火情與成都公交車燃燒兩起重大火情事故為教案分析，對全員進行消防業務知識培訓。培訓通過實例、圖片等方式展示安檢站安全管理區域及各崗位職責，明確火災事故發生時，消防應急領導小組職責以及各科室如何進行消防報警、啟動消防廣播及消防通道門，並如何組織庫區內工作人員安全疏散等應急工作措施。通過培訓，使全站員工進一步清楚瞭解自己的責任范圍和職責，熟悉貨站消防設施的位置、懂得如何使用各項消防滅火器材及火災逃生方法等相關知識，有效提高安檢站全員不安全事件處理能力。

第二篇：公司舉辦消防安全知識培訓

**公司舉辦消防安全知識培訓

為了增強全員職工的消防安全法制觀念，提高防火意識，掌握必要的消防安全知識和技能，熟悉并正確使用各種消防器材的方法，防止安全事故的發生，確保人身、財產安全。8月17日上午**公司邀請蘭州市政安防火中心楊警官在中控樓會議室舉辦了消防安全知識培訓。班組長及作業區管理技術人員共40余人參加。

此次培訓的主要內容包括：容易引發火災的消防安全隱患；高樓發生火災自救；家庭電器設施、設備正確使用；燃氣及電器正確使用的安全；火情緊急情況處置；鑒別滅火器是否有效和正確的使用及防煙面具的使用方法；火災應急疏散常識；家庭必備滅火器材等。

通過生動的講解及結合全國特別是上海11〃15特大火災和廈門公交車火災事故案例現場觸目驚心場面的播放，讓每位參加培訓的人員深刻感受到火災的無情及掌握消防知識的重要性。

最后，楊警官向大家詳細講解了環保水基滅火器、逃生專用防煙面具、多功能應急手電、家用燃氣報警器、安全錘、滅火毯等器材的用途和正確使用方法。

第三篇：南航貨運安檢部門正式啟動安檢專職培訓工作

南航貨運安檢部門正式啟動安檢專職培訓工作 為重點解決貨運安檢培訓工作中存在的突出問題，進一步促進安檢隊伍建設，近日南航貨運成立了安檢專職培訓小組，全面負責安檢員的業務培訓工作，安檢專職培訓工作正式啟動，安檢培訓工作展開了新的篇章。

召開專題會議，討論問題根源所在目前，貨運保衛處的培訓理論知識及圖庫多以客檢教材為主，缺乏一套內容翔實、適合貨運安檢的培訓教材，安檢培訓工作由單一部門或人員負責，缺乏統一的組織領導及管理機制，不利于安檢隊伍的成長與發展。為切實解決目前安檢培訓工作中存在的一系列問題。10月23日，貨運保衛處從安檢隊伍中抽調8名安檢業務骨干（其中6名為安檢培訓教員）召開專題培訓會議具體討論安檢培訓工作。會議決定成立安檢專職培訓小組，開展一次系統、全面的培訓工作，從根源上解決安檢培訓問題。

從制度上做起，制定科學的培訓計劃

本次培訓工作為安檢基礎管理建設的重要一項，從機構成立、計劃制定、教材編寫編寫與審核到培訓工作的實施計劃在兩個月內完成。為保證培訓工作的順利開展，前期培訓小組制訂了詳細的工作推進計劃，從明確目標、成立組織架構、項目分工、到具體工作實施一一進行了詳細部署。

穩步前進，邁出培訓工作堅實的一步

培訓工作作為貨運安檢隊伍發展的基石，任重而道遠，培訓小組成員力求做到內容翔實、形象易懂、符合實際。根據貨運安檢的特點，為做好培訓教材的圖像選取工作，小組成員可謂“不擇手段”，通過走訪機務工程部、貨運現場，甚至去公安部門“取經”，經過小組成員半個多月的努力，成功搜集到上萬幅圖片素材，從日常常見的壓縮氣體、各類汽配（含油）、煙花爆竹到各類含危險品航材、毒品、爆炸物等可謂應有盡有，為下一步的教材編寫工作打下了堅實的基礎，它也同時標志著貨運安檢工作正式邁出了堅實的一步。

為重點解決貨運安檢培訓工作中存在的突出問題，進一步促進安檢隊伍建設，近日南航貨運成立瞭安檢專職培訓小組，全面負責安檢員的業務培訓工作，安檢專職培訓工作正式啟動，安檢培訓工作展開瞭新的篇章。

召開專題會議，討論問題根源所在目前，貨運保衛處的培訓理論知識及圖庫多以客檢教材為主，缺乏一套內容翔實、適合貨運安檢的培訓教材，安檢培訓工作由單一部門或人員負責，缺乏統一的組織領導及管理機制，不利於安檢隊伍的成長與發展。為切實解決目前安檢培訓工作中存在的一系列問題。10月23日，貨運保衛處從安檢隊伍中抽調8名安檢業務骨幹（其中6名為安檢培訓教員）召開專題培訓會議具體討論安檢培訓工作。會議決定成立安檢專職培訓小組，開展一次系統、全面的培訓工作，從根源上解決安檢培訓問題。

從制度上做起，制定科學的培訓計劃

本次培訓工作為安檢基礎管理建設的重要一項，從機構成立、計劃制定、教材編寫編寫與審核到培訓工作的實施計劃在兩個月內完成。為保證培訓工作的順利開展，前期培訓小組制訂瞭詳細的工作推進計劃，從明確目標、成立組織架構、項目分工、到具體工作實施一一進行瞭詳細部署。

穩步前進，邁出培訓工作堅實的一步

培訓工作作為貨運安檢隊伍發展的基石，任重而道遠，培訓小組成員力求做到內容翔實、形象易懂、符合實際。根據貨運安檢的特點，為做好培訓教材的圖像選取工作，小組成員可謂“不擇手段”，通過走訪機務工程部、貨運現場，甚至去公安部門“取經”，經過小組成員半個多月的努力，成功搜集到上萬幅圖片素材，從日常常見的壓縮氣體、各類汽配（含油）、煙花爆竹到各類含危險品航材、毒品、爆炸物等可謂應有盡有，為下一步的教材編寫工作打下瞭堅實的基礎，它也同時標志著貨運安檢工作正式邁出瞭堅實的一步。

第四篇：關于面試指南：廣州南航的面試經歷

關于面試指南：廣州南航的面試經歷

還在等南方航空的體檢通知。忘記幾月份網申的了，反正申請了后沒有去聽宣講會也進了筆試，而同班同學去聽了并現場交了簡歷反而沒有筆試資格，不知為何。筆試人數不知多少，考場分為三個，因為要交60塊的托業費，所以去筆試的人數只有名單上的三分之二左右（包括財務類和客貨運營銷），行測一個小時，考得很隨意，幾道數字題和圖形題都是蒙的，托業考的是舊題型（聽力，單選，改錯加短篇閱讀），聽論壇上的人說財務類560分就可過，營銷類多一百分。我六級只有 400多分，然后考那份托業是700多，所以如果六級過了應該不用怎么擔心。

一面進財務的有19人，本來當天我有另一個補招面試要去，打算放棄南航的，可南航的人還是打電話過來通知我盡快去，最后我12點多才到，1點半面完（9點要 報到的）。一面形式是小組討論，三個面試官，一組8個人，我們組的題目是——你是可口可樂公司的一位員工，現在的你正運送一卡車的過期面包去一個偏遠地區銷毀，而此時你的車被一堆饑餓的難民圍住了，很巧的是，各家媒體的記者也趕到了(巧死了)。那現在你應該怎么處理呢？要注意的是，其一，面包過期但不致命，其二，不能讓記者負面地報道整件事情從而影響可口可樂公司形象。2分鐘思考，1分鐘自我陳述，15分鐘討論，2分鐘觀點陳述。

群面沒有刷人，除了3個沒去的同學。因為去年南航的面試只有一輪，所以我猜這次新形式的引入不刷人可能有三個原因，一是考察應聘者是否有誠意（南航總部在白云區機場路，比較偏遠），二是HR還沒確定刷人標準，三是將群面作為一個分值加權到最后的綜合評分。

二面是第二天早上或下午，財務剩16個人，構成也比較復雜，有海歸，航空學校畢業的，中大的，暨大研究生，深大的，內推的也有，南航怎么吸引了那么一堆 “亂七八糟”的人，不是傳言他的待遇在一線城市而言只處于一般水平么？專業有會計的，財管的，統計的…面試是3對1，平均15分鐘一個人，坐中間的是很牛的財務人員，旁邊兩個應該是人力資源部的HR。剛一進去自我介紹完，中間的面試官就發話說：“既然你是學財務管理的，那我們就探討一下財務管理方面的問 題。”這句話蠻重要的，因為面試前一天我在看基礎會計（我讀財務管理專業,前一天的補招面試凈在問基礎會計問題，結果掛了，同學都感慨我們本科財務就是一堆學得不專業的會計人員），而早上一位讀會計的同學去面試的時候面試官說：“既然你是學會計的，那我們就探討一下會計方面的問題。”然后同學被問了會計問題和稅法問題。所以中午我絕望地用一個小時略看了財務管理的書。我被問到的問題是：1邊際收益你怎么看？2談談你對EBIT的理解。3談談你對掉期的理解（國際金融）。

我實在不知道他想知道什么，隨意亂扯了些其它的，然后他會很牛鼻地告訴我正確答案。我的回答以及面試官的正確答案我都記得不是很清楚，所以就不亂寫免得致誤導大家。專業問題問完后旁邊的女HR問了兩個問題，1你當初為什么選了這個專業，是因為分數低容易進嗎？后來你喜歡財務管理嗎？2分析一下你性格上的優點和弱點。第二個問題我答了生活上的惡習，然后她糾正說這不是性格上的。好吧，就這些了，能進很幸運，不進也正常，求人品大爆發!

[關于面試指南：廣州南航的面試經歷]

第五篇：貨運培訓總結

貨運培訓小結

隨著貨運員工的增加，業務急待提高，貨運逐步開始重視培訓工作。

一、貨運員工的培訓

（一）參加南航組織的培訓

到目前為止，05年共有6人次參加了南航組織的5種不同的培訓，回來后都組織了本地人員學習。

（二）本地組織的培訓

今年在本地主要進行《貨物運輸手冊》和危險物品運輸的培訓。運輸手冊采取授課與發提綱相結合的方式學習，共計授課20課時，下發了兩份自學提綱，重點放在測試上，共計進行了6次測試，收到了良好的效果。分兩批對貨運23人進行了危險品培訓，全部考核合格。

二、對代理人的培訓

年初組織了1次對代理人的培訓，主要培訓貨物收運的基本知識。對貴陽機場貨運20人，貨物安檢2人進行了危險品培訓，增進了對危險物品航空運輸基本知識的了解，提高了對危險物品的識別和處置能力。