第一篇：貨運安全培訓心得

貨運安全培訓心得

作者：陳程 重慶機場航空物流園區管委會

7月27日，我與兩位同事結束了在北京民航干部管理學院為期5天的學習。此次學習主題是貨運安全，學院老師就貨運安全從機坪貨物裝卸管理、危險品運輸管理、貨運安全管理三個方面進行了授課，通過培訓學習交流，了解了不同崗位職責，受益匪淺，感觸頗深。

隨著我國航空經濟發展進入新時代，民航貨運安全面臨著新的挑戰，其中機坪貨物裝卸和危險品運輸管理是管理中的重點和難點。機坪貨物裝卸在整個貨物操作流程中處于進港的第一個環節和出港的最后一個環節，因此對于民航運輸來說有著至關重要的作用，只有做好每一次的機坪貨物裝卸，才能保證民航運輸安全有效的運行，給客戶提供有保障的高質服務。而相對于機坪貨物裝卸而言，危險品管理運輸則需要更為細致和謹慎的處理，因為任何危險品錯誤的放置、包裝、認識都可能造成嚴重的貨運安全事故。目前，國內主要以《民用航空危險品運輸管理規定》作為空運危險品遵循的法規，我們在日常操作中必須嚴守規則，按照標準對危險品進行細分，根據低度危險、中度危險、高度危險三個等級標準進行包裝，確保危險品運輸萬無一失。另外，在對貨運安全管理的學習中，貨運站安全管理令我記憶深刻，總的來說，我們應當做好“空防安全”、“消防安全”和“內保安全”有機結合，顧全面，抓重點。

隨著民航的飛速發展，高效率的工作背后對應的是安全問題的同步增長，著名的墨菲定理告訴我們，在生產經營活動中，只要存在安全隱患，事故總會發生，安全的狀態持續得越長久，事故發生的概率就會越大，我們必須想盡一切辦法在平日的工作中排除人的不安全行為，物的不安全狀態等各種安全隱患，盡力將可能發生的事故等級降到最低。現在正值重慶最炎熱的時候，我認為做好安全管理需要從以下幾點進行加強。一是要抓好安全風險意識的強化教育，把安全風險意識根植于職工思想深處，可以利用掛橫幅、貼標語、培訓等方式把安全宣傳貫穿到平日的安全生產全過程中，()力求任何時候都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問題都要立即著手解決。二是加強對重要區域（如國際貨運站庫區、C3貨運站、貨運街）的安全檢查，提高檢查標準，聯合相關部門對消防、用電、設施設備、人員資質等進行逐一對照檢查，對一切不符合安全規定的問題嚴格處理，對某些單位反復、不按期整改的問題下發整改通知及處罰通知，督促各項安全隱患問題及時得到整改。三是做好火災、暴雨等應急處置的預案，進一步完善各項安全措施，預案需做到具體、簡單、針對性強，明確處置流程、處置措施、責任人、涉及到的部門及人員等，可以聯合相關部門開展如火災疏散、可疑物處置等演練，事故相關人員應熟練掌握，并通過演練做到迅速反應，正確處置，加強隊伍建設，提高處置能力。四是定期對相關從業人員進行考核。考核不應局限于筆試，即不僅要求相關從業人員對各項安全管理規定銘記于心，還應將理論知識落實到工作中，以明確的細則將行為考核落到實處，通過明確的獎懲機制規范相關從業人員的日常操作，做到安全生產防患于未然。

安全管理的方針是 “安全第一、預防為主”.進行安全管理不是處理事故，而是在生產活動中，針對生產的特點，對生產因素采取管理措施，有效的控制不安全因素的發展與擴大，把可能發生的事故，消滅在萌芽狀態，以保證生產活動中，人的安全與健康。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。安全生產應當從小處著手，從細節抓起，只有做好每一件基層工作，才能以高質量高效率的服務贏得客戶的信任。因此，在物流園的日常管理中，我們始終要牢記安全是一，沒有安全一切都是零，要通過一系列措施加強員工的安全意識，提高員工的操作規范，真正做到未雨綢繆，致力于打造新型智慧物流園，為中國民航運輸貢獻出一份屬于自己的力量，不斷在建設民航強國的征途上一展風采。

第二篇：貨運實習心得

鐵路貨運實習心得體會

這次對各分公司 5 天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優勢和不足之處。

一個企業的效益來自于我們的產品，同樣都是鐵路貨車制造業單位，各個分公司都努力實行著工藝制造標準化，可是我們的產品、我們的管理在自家里都存在著很大的差異，究竟是什么造成這樣的差異呢？

**分公司的環境條件和我想象之中相差很大，他沒有**分部這樣成熟的規劃，沒有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個出口車項目完成最多的單位，并且能滿足國際市場苛刻的技術要求，生產出來國外客戶滿意的鐵路貨車。從隨談中了解到雖然**分公司也曾在出口車項目上吃過很多虧，正是不斷彌補自己的不足之處，檢查自己的缺點才不斷的成長。而**分公司僅僅是寄身于戚廠內一塊不大的地方，**人并沒有抱怨貨車修理的條件艱苦，只是笑笑說‘我們不光做修理車，也能干出口車’。走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設備和規劃都趕不上曾經的**廠、**廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車，而且得到了國外客戶的高度

贊揚。在這次 iris 的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。篇二：物流公司實習心得

實習心得

工商管理學院0x級xx一班 張xx 200x0694130

一、實習時間：

201x年12月6日——201x年12月13日

二、實習目的：

通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。

三、實習內容：

了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。

四、公司概況

濟南金佳物流成立于2000年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司。現有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。

五、實習過程：

實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。

六、實習建議：

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌；要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。

七、實習心得

經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。篇三：物流實習心得

實習心得

在某某公司（蘇寧）實習已經有一個多星期的時間了，在這段時間的學習實踐中，在前輩的指導下，首先，我接觸的是計劃專員這個崗位的基本工作流程，清楚的了解了辦公室的職責說明，掌握了其四項基本職能和每項職能的職責計劃。還掌握了一周內及每月所需做的一些基本工作。在此基礎上，還對各個部門的工作流程進行了了解學習。

一、配送部 銷單

在配送部銷單員的指導下學習銷單的有關知識，了解了銷單的一些常用權限及基zvto2n校驗碼銷單（使銷售訂單與打印出來的單據核對正確）vto2n更改裝運（主要是為了取消派工）

zrtr333物流銷單狀態的整合與控制（主要用于為司機做短信）zcsr210客服受理（主要用于查詢顧客信息）等等

并在銷單員的指導下，了解了不同數字開頭的單號所具有的不同意義。

二、單證部

在單證部的學習中主要總結到單證部的一些基本工作：

1、為易購上的大件物品銷售打印發票。

2、配合采購入庫作業，為送貨司機打印預約收貨單，當貨物系統入庫后再打印

出采購入庫單，讓送貨司機簽字蓋章。

3、處理易購貨到付款項目。

4、管理運工單的記錄、計費。

5、負責退廠拖貨單。

三、配送部 派工

1、簡單了解了派工的配送方案，劃區進行派工，2、學習各種裝運類型。例如，z001為零售配送、z002門店配送、z003調撥到

門店作業點、z004業務用車、z005作業點的零售配送。

3、了解了不同區域的門店，派工的時間也不同。

4、了解了其一天的主要工作，早晨檢查門店調撥是否未達、機器有無未入庫情

況、系統中的貨物有無未派送的，日常要監督司機裝貨的規范性，協同司機解決出現的問題。當天晚上要對系統中出現的貨物進行派工排成。

四、小件倉儲部 小件倉儲部門主要分為網購、3c中心庫、門店庫。

1、網購，主要工作是接收南京委派的快遞公司所送到的小件貨物，再對其進行

稱重、核對數量，無誤后再給送貨人簽名表示接收，倉管員開箱驗貨，掃碼把貨登記到電腦中，并根據地址把貨物分類，打出單據，再通過速遞派工把貨送到顧客手中。2、3c中心庫，了解了3c中心庫的日常工作流程：（1）每天早晨要把在庫商品

全盤。（2）每周一、周四要將商品調撥發貨到門店，每周一會有一次逆向調撥。（3）平日要做好采購入庫作業。

3、門店庫，門店庫包括3c商品與小家電，其日常可以自行處理商品采購入庫。

在門店盤點中，每周三之前3c庫全盤，每個月月底所有門店包括3c庫都要進行月末盤點。

五、質控部

質控部主要是對不良品的處理。每天的工作流程是核對不良品入不良品倉庫。不良品每天上午要進行盤點，下午要對拉回來的不良機進行檢驗，并做好在庫不良機的整理。處理不良品的流程為：入庫、申報、廠家派人鑒定、返廠。

六、中心倉儲部

中心倉儲部日常的主要工作包括收貨、發貨、盤點。每天早晨中心倉庫根據派工單裝運編號打印出零售交貨簡配單，并貼上揀選標簽，貨物掃碼后，司機裝貨并簽字。中心倉庫的盤點每天都要移動盤點，并一周盤點一次。

小結

通過在各個部門的學習，不僅了解了各個部門的基本工作流程，而且也知道了各個部門之間的工作聯系，正因各個部門工作的聯系緊密性才形成了一個大的配送中心。在這個大集體里，我領悟到了團隊合作精神的重要性，如果一個部門的一位人員出現了失誤，輕則會影響這個部門其他人員的工作，重則甚至會影響到其他部門的工作或整個配送中心的工作完成率。因此，團隊中只有每個人把自己的工作做好才會使整個團隊變得更好。

在實習的過程中，我知道了個人執行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對待領導布置的任務，更重要的是要把自己的基礎打好，這樣才能抓住一件事情的關鍵，從大處著眼，從細處著力。無論在哪一個部門工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執行能力，必須要強化時間觀念和效率意識，要堅定“立即行動，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個“早”字，落實一個“快”字，“明日復明日，明日何其多，我生待明日，萬事成蹉跎”因此要抓緊時間，要有效的進行時間管理，時刻把握工作進度，堅決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習，每一天都要及時認真的完成自己的工作。在實踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責，嚴格要求自己，主動適應工作的要求。

熟悉了解公司的各項規章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個團隊，為以后的工作打好基礎，必須了解公司的各項規章制度和企業文化，企業文化是在企業的長期經營活動中形成的具有一定的理想、信念、價值觀、行為準則和道德規范，在對企業文化的學習和深入了解中，會為自己進入這個團隊感到自豪，從而也會給自己施加壓力，嚴格遵守各項規章制度，嚴格要求自己，發揮自己的長處，認真學習，更快更好的完成工作任務。

我一直堅信“能力是有限的，但努力是無限的”，在以后的實習工作中，我會更加努力的學習各項工作中的知識，努力做好自己的工作，積極的融入這個大團體中，爭取在不久的將來，會成為這個大團隊中的一員。

第三篇：貨運培訓總結

貨運培訓小結

隨著貨運員工的增加，業務急待提高，貨運逐步開始重視培訓工作。

一、貨運員工的培訓

（一）參加南航組織的培訓

到目前為止，05年共有6人次參加了南航組織的5種不同的培訓，回來后都組織了本地人員學習。

（二）本地組織的培訓

今年在本地主要進行《貨物運輸手冊》和危險物品運輸的培訓。運輸手冊采取授課與發提綱相結合的方式學習，共計授課20課時，下發了兩份自學提綱，重點放在測試上，共計進行了6次測試，收到了良好的效果。分兩批對貨運23人進行了危險品培訓，全部考核合格。

二、對代理人的培訓

年初組織了1次對代理人的培訓，主要培訓貨物收運的基本知識。對貴陽機場貨運20人，貨物安檢2人進行了危險品培訓，增進了對危險物品航空運輸基本知識的了解，提高了對危險物品的識別和處置能力。

第四篇：安全培訓心得

安 全 培 訓 心 得

通過集團安委會培訓學習，深深的受到啟發。在工作中時時刻刻要注重安全，人身安全和設備安全一點都不能馬虎，確保在工作中“安全第一預防為主”。

通過這次學習意識到安全細節不能忽視，設備的巡檢一定要真正、仔細，要及時發現問題并處理問題。不要走馬觀花，甚至不巡檢，可能會造成設備事故的發生，到那時已無法彌補了，所以我們要做到在巡檢過程中要：聽、看、摸、聞、記，并及時的反應問題，把安全隱患消滅在萌芽中，才能確保安全事故的發生。

這次學習也認識到人身安全重中之重，要做到“四不傷害”原則，確保在安全下作業，不要麻痹大意，一時疏忽造成人身安全事故的發生，對自己、家人、公司，要負責。“安全在心中”時刻牢記，確保安安全全來上班，高高興興回家。

制造分廠立磨工段：歐慧琳

2016/7/9

第五篇：安全培訓心得

安全培訓心得(精選多篇)

消防安全培訓心得體會

通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認識的同時也抓住落實工作，增強了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓讓我有幾點體會:

一、認清消防安全的重要性。火災的發生是現實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全大大問題，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏

洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權，尊重人權的高度，本著對社會、對公眾負責的態度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。

二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變為主動，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，作為一名消防工作人員，必須學會有關廣泛消防知識，吸收各個案例消防火災經驗，和一些自

救，疏散人流，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。

三、保持良好的心態。“只有絕望的人，沒有絕望處境”。當你面對、或者突然發生火災，要保持鎮靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發生一切，首先，看外環境災情大小，怎樣采取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準確匯報時間、地點、火情范圍，在現場中要維護秩序，了解火災范圍內人員和一些實際情況，自己在救援他人中，要首先，采取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來

為別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和干燥環境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態度，不能慌亂。

通過這次學習培訓，讓我認識也不少，掌握的也很多，受益匪淺，讓我進一步知識，也提高認識，增強了工作

實踐操作經驗，在以后的工作中要掌握以下幾點；

一、熟悉本崗位的基本消防通道，具體消防基點和基線。

1、你所職責工作范圍，了解和掌握各個消防安全通道以及路線，或一些安全出口。

2、要掌握你所工作的范圍消防栓有幾個，具體在哪里。

3、要掌握消防栓的水、流程圖，和監控室的報警電路圖。

二、要經常性的，檢查各個水流線路是否完好，檢查消防栓設備 是否完好，消防栓是否靈活，檢查閥門是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。

三，要一定掌握使用滅火器的正確使用，檢查是否過期。

四，必須掌握一些必要的消防安全知識，提高消防安全認識，增強消防安全工作力度，積累一些消防安全經驗。

五、遇到問題及時反饋上級領導，遇到火情及時采取邊報警，邊撲救，采取 “先控制，后滅火，”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，爭取在短時間內滅火成效。

六、在工作中要保持交接清楚，有責任、有義務確保安全完成各項指標和任務。

七、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用靈活多變的方法去消滅火災。

在以后的生活和工作中，不斷加強自我消防意識，提高消防安全成效，扎實工作，鞏固、完善自我要求，求上進，在工作求實效，為更好的推進而不斷奮進。

消防安全培訓心得體會

唐莊一小范青麗

通過這次對消防法規和消防實用知識，由安檢提提出的構建防火墻全面推進消防安全的四個能力的學習：

1、檢查消除火災隱患的能力：在

這期間要經常性檢查并及時消除隱患；

2、撲救初級火災的能力：提倡撲救初級火災不提倡發展階段火災；

3、組織引導人員疏散的能力；

4、消防宣傳教育的能力。

對此，主要有以下幾點體會：

一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這十八個字是江澤民同志提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在于提高對這項工作的重視程度。

二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識

但通過這次但通過這次培訓，發現

現有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的

知識和技能等。

根據這次學習和部分案例的分析對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安到消防知識的重要性，全培訓的重要性等等。這些對我公司員工的一種認知，讓我們時刻記得安全。，在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

駕駛員安全培訓心得

5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。

通過會議學習，我總結了如下幾點心得體會：

一、加強交通法規學習，提高安全行車意識

交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。

二、端正工作作風，保持良好心態

駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業。

三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。

通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，遵守公司的規章制度，努力爭做一名合格的高素質員工，為公司貢獻自己的一份力量！

安全培訓心得

為期兩個星期的安全培訓和學習已經結束，在這段時間里，我對安全消防規章制度、入場三級安全知識和基礎理論知識有了一個充分了了解和認識。我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是對安全生產工作的經驗進行總結，必須不折不扣地貫徹執行。深刻認識抓安全就是抓

發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發生。嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑。我們要牢記消防四個能力和四懂、四會即：檢查和消除火災隱患能力、撲救初期火災能力、組織引導人員疏散逃生能力、消防安全知識宣傳教育培訓能力。四懂：懂得本崗位生產經營中火災的危險性，懂得本崗位生產經營中火災的措施，懂得撲救火災的方法，懂得自救逃生的方法；四會：會使用消防器材，會報火警，會撲救

初起火災，會組織疏散逃生。在發生人身傷亡事故時，我們要謹遵四不放過原則即：事故原因未查清不放過； 事故責任人未受到處理不放過； 事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。

我們要認真做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。

總之，通過這次學習，使我更加明

確了今后消防安全工作的方向和重點，為我對公司消防安全理論基礎知識的了解和認識奠定了堅實的基礎。消防安全事關企業的穩定和職工生命的安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持企業消防安全局面長期穩定。在以后的生活中，我們要把學到的消防知識充分運用到生活中去，更加努力的提高消防知識水平，為保證別人生命的安全運作貢獻自己一份力量。

受訓人：劉亮

2014年3月16日

安全培訓心得

2014年7月19日我有幸參加了公司安全部組織的職能部室安全培訓，通過這次培訓使我學到了很多安全知識，認識到了平常工作中安全方面的不足之處，對于個人及崗位安全有了新的認識。

通過培訓我認為作為一名辦公區工作人員主要在一下幾個方面提高安全認識：1.交通安全、用電、防火災、去現

場安全

首先是上下班的交通安全，這方面是平常最容易忽略的地方，通過這次學習引起了我對上下班途中的安全的重視，主要從兩方面需要注意交通安全，1.步行時，走人行道或靠道路右邊行走，且思想要集中尤其是不能在馬路上走路時玩手機、玩游戲，不在車前車后急穿馬路，不跨越隔離墩或綠化帶；2.等候班車時，應站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，應該排隊候車，上車時，應等汽車靠站停穩，然后上車；車輛行駛時，頭、手不能伸出車窗外；下車時，依次而行，不要硬推硬擠；下車后，應隨即走上人行道。

其次是用電安全，這是辦公室中最重要的安全問題，因為在辦公室中大量使用電器設備，電線和電源插座比較多，這要求我們更要注意用電安全，主要從三個方面注意用電安全，1.用電線路必須由專業人員安裝，嚴禁私自亂扯亂裝，電線在安裝時必須設置接地線，防止人

員觸電；2.不濕手開關電器設備，不能用濕布擦拭電器設備外殼；3.電氣設備及其電源線應定期進行檢查，發現有電源線脫皮、纏繞以及接地線未接，應及時進行整改。

再次是火災的防范，辦公室是人員長期工作的場所，一般辦公設備多而復雜，任意亂接臨時電線，電腦長時間工作，空調長期開放，容易生成用電負荷超載或機內電路故障、元件過熱造成電源短路；同時紙張、資料檔案、桌椅、裝修材料等可燃物集中，因此辦公室是火災易發的地方，這要求我們提高火災的防范意識，主要從兩個方面注意用電安全，1.辦公室的的電線應該與易燃物品隔離防止引起火災；2.在使用電器設備時，要經常檢查電器設備的是否正常運轉，防止其發生電路故障。

最后是生產現場的安全，作為銷售人員要經常自己或者陪同客戶去生產現場查看我司產品，由于我們和客戶對現場不熟悉，對一些危險源點沒有了解，容易發生傷害事故，所以去現場時我們的人身安全顯得尤其重要，主要從三個方面注意在生產現場的安全，1.到達現場時應找比較了解現場環境的人員陪同，不能私自到生產現場；2.按照車間劃定的安全通道行走，在行走時要注意周圍的各種設備和機器，如上方的行車；3.去現場以前要提前了解現場的煤氣管道的分布情況，對于煤氣區域原則上不能通過。

可以說通過這次安全培訓豐富了自己的安全知識，同時使自己對安全的認識也有了一定的提高，對自己以后的安全意識的養成有很大的幫助。

平朔井工一礦安全培訓心得體會

目前煤礦是我國主要能源生產企業，對推進社會建設和發展起著巨大的作用,但是由于煤炭賦存條件比較復雜，很多自然災害與之并存，導致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數，導致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全難題，提高煤礦安全水平，降低安全事故，保證職工生命安

全，是每一個煤礦工作者必須面對的課題。平朔井工一礦作為我國特大型本質安全型礦井對安全生產尤為重視，喊起“職工生命為天，安全至高位上”的口號，全體干部職工以“建設本質安全型、質量效益型、科技創新型、和諧發展型、世界一流的現代化礦井”為目標，頑強拼搏，銳意進取，創造出一個又一個奇跡。連續三年獲得“全國特級安全高效礦井”的殊譽，被國家煤礦安全監察局確立為“全國首批45座本質安全型礦井試點單位”，在業內被譽為井工“標桿”。

通過最近幾天的學習使我認識到了，安全是我們煤礦工作的重中之重。沒有安全就無從談起生產。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產，我們職工才能真正的對其自身生活產生較為積極的意義。如今科學發展日新月異，全國范圍內安全形勢也有了一定的好轉，可一些大的事故還是時有發生。究其原因也不外乎就是“工人的安全意識淡薄，沒有認識到事情的嚴重性。”所

以對我們煤礦而言，只有抓住了安全，其它諸如指標、效益、產量之類的東西才有可能實現。如果把煤礦的生產經營比做一座大廈的話，實現了安全生產，就可以說它有了一個較為穩固的根基。

我們廣大煤礦職工要持續實現安全生產、高產高效，這就需要我們立足本職，努力實現本質安全。攻艱克難，拼搏進取，大干苦干。要時刻不忘自身所處的工作環境對人身的危害性，內心牢固樹立一種危險意識，并時刻提醒自己是一名煤礦工人，在對安全的態度上，不但要按章作業，自我保護安全，而且在考慮到自身的安全的情況下還要考慮到他人的安全，要有一種團隊意識。立足本職更多的體現的是一種責任心，一種做工作的最基本的職業道德規范。任何先進的企業，不在機械或生產工藝的先進，而在于人的思想的先進，也就是說一個優秀的企業的存在，首先要為之存在一批優秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以尊重人的先進的

意識和思想為本。

我們廣大煤礦職工在今后的工作中，要從自身出發，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵規守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱情，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質安全，甚至我們煤礦的本質安全。