第一篇：地理研究性學習

地理研究性學習

一、研究課題：

地球溫室效應會不會導致海平面上升

二、研究背景和目的：

眾所周知，由于地球自身環境的變化和人類活動的影響，全球的溫度在不斷上升。近年來，各種不正常的氣候問題頻頻發生，已經影響到我們的生產生活，全球溫室效應正在不斷加。海平面上升的影響是很嚴重的，即使是最低上升水位。世界上大約10%的人口（6億）處于被淹沒的危險地帶。

為此，人們也在努力的作出相關的研究。而地球溫室效應是否會導致海平面上升也是科學家們一直研究的課題，并且也已有了相對可靠的研究成果。

三、研究方法：

查閱文獻

四、研究過程：

1、海平面上升現狀

海平面上升由全球氣候變暖、極地冰川融化、上層海水變熱膨脹等原因引起的全球性海平面上升現象。近100多年來海平面呈整體上升趨勢，據1880～1980年的觀測統計，海平面平均上升了14cm。聯合國環境署、世界氣象組織和世界科學聯合會預測到2030年前后全球海面將上升20～140厘米。海平面上升對沿海地區社會經濟、自然環境及生態系統等有著重大影響。

由于全球變暖導致冰川融化，海平面到2100年將比現在上漲25至58厘米。馬爾代夫大部分國土僅比海平面高出1.5米，海平面的逼近將令整個國家岌岌可危。

氣候變暖引起的海平面上升，可能會使印尼的上千座島嶼消失不見。印尼當局意識到問題的緊迫性，已展開詳細勘查，清點小島數目和為這些島嶼命名。

盡管不同研究人員的結果可能不同，近百年來海平面上升卻是不容置疑的事實。自上世紀末以來，海平面上升約10厘米或稍多。據預測，到下個世紀末，海平面將比現在上升50厘米甚至更多。海平面上升將給人類帶來驚人的嚴重影響

2、什么是溫室效應

溫室效應(英文：Greenhouse effect)，又稱“花房效應”，是大氣保溫效應的俗稱。大氣能使太陽短波輻射到達地面，但地表向外放出的長波熱輻射線卻被大氣吸收，這樣就使地表與低層大氣溫度增高，因其作用類似于栽培農作物的溫室，故名溫室效應。自工業革命以來，人類向大氣中排入的二氧化碳等吸熱性強的溫室氣體逐年增加，大氣的溫室效應也隨之增強，已引起全球氣候變暖等一系列嚴重問題，引起了全世界各國的關注。

3、溫室效應與海平面上升之間的關系

導致海平面上升的原因：

第一種是海水受熱膨脹令水平面上升。

第二種是冰川和格陵蘭及南 極洲上的冰塊溶解使海洋水份增加

論證一：

科學家預測：如果地球表面溫度的升高按現在的速度繼續發展，到2050年全球溫度將上

升2－4攝氏度，南北極地冰山將大幅度融化，導致海平面大大上升，一些島嶼國家和沿海

城市將淹于水中，其中包括幾個著名的國際大城市：紐約，上海，東京和悉尼。因溫室效應，兩極地區、高原冰川地區溫度升高，冰雪開始融化，一方面會形成寒流四散到世界各地，形成降雨，雨水匯入大海 導致海平面上升

論證二：

英國科學家在分析南極洲和格陵蘭島冰層的最新數據后發現，全球氣候變暖造成水的熱

膨脹和其他地區的冰層融化才是海平面上升的兩個最大推動力。

國倫敦大學學院和愛丁堡大學的科學家在最新一期英國《新科學家》雜志上撰文說，他

們對1993年以來的各項統計結果分析后發現，全球海平面每年平均上升3毫米，其中格陵

蘭島和南極洲冰層融化僅造成海平面年均上升0.35毫米。

分析結果顯示，氣候變暖導致水的熱膨脹是海平面上升的最大影響因素，它使海平面每年升高1.6毫米，而南極洲和格陵蘭島以外的冰川和冰蓋融化使海平面每年上升0.77毫米。

科學家說，其他造成海平面上升的因素單獨的影響都不是特別明顯。

論證三：

全球暖化使南北極的冰層迅速融化，海平面不斷上升，世界銀行的一份報告顯示，即使

海平面只小幅上升1米，也足以導致5600萬發展中國家人民淪為難民。而全球第一個被海

水淹沒的有人居住島嶼即將產生——位于南太平洋國家巴布亞新幾內亞的島嶼卡特瑞島，目

下島上主要道路水深及腰，農地也全變成爛泥巴地。

論證四：

頷帶企鵝棲息在圣燭節島附近被侵蝕的藍色冰山頂上。這些冰山只是冰川的一部分，去

年10月此大倫敦一般大的冰川從松島冰川(Pig)處斷裂，這是全球氣候變暖所造成的結果。

在過去20多年里，松島冰川比先前的穩定性減小了40倍。南極洲擁有巨大冰川，一旦全部

融化將會導致全球海平面上升57米。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）預測到2100

年，海平面將上升20-80厘米

論證五：

科學家預測,今后大氣中二氧化碳每增加1倍,全球平均氣溫將上升1.5～4.5℃,而兩極地

區的氣溫升幅要比平均值高3倍左右。因此,氣溫升高不可避免地使極地冰層部分融解,引起

海平面上升。

五、研究結論

地球溫室效應會導致海平面上升

（溫室效應的直接結果是溫度上升。北極冰川融化，由于冰的密度小于水，使得海平面

上升；另外，雪山常年積雪融化，參與進入水循環當中，也會造成海平面的上升。）

六、總結與反思

此次研究性學習，我針對目前氣候變化導致海面上升的熱點問題進行了探究。

在這個過程中，我學會怎樣獨立的應用資料進行分析并且解決問題，掌握了研究的方法和思維。不僅如此，在研究課題的同時，我也感受到環境的日益惡化對我們自身所產生的深遠影響。環境需要我們每一個人去維護，否則我們將會付出更大的代價。

我想，我們在發現了問題之所在之后，更重要的是，我們要嘗試去解決面臨的問題。

參考文獻：

第二篇：地理研究性學習格式（精選）

高二地理研究性學習課題要求

課題：我國西北地區荒漠化防治的對策淺析

格式：正文標題

摘要：30-50字

關鍵詞：3-5個

正文：（至少1500字）

一．我國西部地區的荒漠化的現狀

二．西部地區的自然特征

三．荒漠化的形成原因（自然原因，人為原因）

四．荒漠化防治的對策及措施

五．小結（從自己做起，從身邊做起）

每組組長組織安排組員搜集材料，組員積極配合，分工合作！收假完上交材料！

第三篇：地理研究性學習

地理研究性學習:綠色食品

一、綠色食品的含義與特征

綠色食品并非指“綠顏色”的食品，而是特指無污染的安全、優質、營養類食品。由于與

生命、資源、環境相關的事物通常冠之以“綠色”，為了突出這類食品出自良好的生態環境，并能給人們帶來旺盛的生命活力，因此將其定名為“綠色食品”。

無污染、安全、優質、營養是綠色食品的特征。

二、我國綠色食品發展過程中存在的主要問題

（一）產品結構不合理。區域發展不平衡。從綠色食品產品結構上看，目前我國綠色食品的產品主要集中在農林產品及其加工品。其次為所占比例相對較小的畜加工產品及飲料類產

品(主要指茶葉及酒類產品)。市場需求較大的畜禽肉類產品、水海產品所占比例極小；

(二)綠色食品的技術支撐體系仍未完整建立起來。綠色食品產品加工與保鮮方面的新技術

也未能有全面突破，技術儲備少。

(三)綠色食品質量保證體系仍不健全。我國綠色食品的質量保證體系仍不健全，產品質

量良莠不齊。二是我國在綠色食品認證后對企業生產過程的全程檢查監督和對產品質量的長

期檢查監督方面力度不夠。

三、我國綠色食品發展的對策

綠色食品產業的發展，是我國農業生產力水平發展到一定階段和社會從溫飽型進入小

康型的新趨勢。發展綠色食品是沖破技術壁壘的一項重要手段。因此，我國發展綠色食品不

僅必要而且緊迫，我認為應著重從以下方面考慮：

(一)政府重視是綠色食品發展的前提。我國各級政府、社會各界要充分利用政策、金融

等手段，扶持農業龍頭企業，改造或開發具有資源優勢的農業產業化基地，加大市場需求較

大綠色食品開發力度。同時，加大綠色食品發展過程中依程序依法辦事的力度，保障綠色

食品的健康發展。

(二)完善綠色食品的技術支撐體系是綠色食品發展的基礎，應該充分發揮人才和學科的優勢，增加技術儲備，為綠色食品的發展提供強有力的技術支撐。

(三)積極開拓國內外市場是綠色食品發展的推動力。食品安全問題在全球范圍內日益受

到廣泛重視，綠色食品存在巨大的國內外市場潛力。概括來講，就是使綠色食品在提高人民

生活飲食水平的同時，創造較好的經濟效益和社會效益。

第四篇：研究性學習【地理】

地理研究性學習—龍舟文化

美麗的順德區有多個鎮組成，像我們常聽到的大良鎮，家具之都樂從鎮等，都是工業較發達的城市。而我們的家鄉是順德區的工業衛星鎮之——杏壇鎮。南宋時由夏、譚兩姓開村，因讀書者甚眾，取古語：“孔子居杏壇，賢人七十，弟子三千”的“杏壇”二字為名。一提起杏壇，我就自然而然地想到龍舟。龍舟很早就已經在杏壇落地生根。作為一種文化，龍舟已經有著十分源遠流長的歷史了。

龍舟是圖騰崇拜的產物。實際上，龍舟是蒙昧時期圖騰崇拜的遺俗。那時候，由于人類認識自然、改造自然的能力很低，生命安全常常受到自改造自然的能力很低，生命安全常常受到自然力的威脅，人們由此產生了希冀某種具有超自然力量的生物，作為神來保護自己的愿望，于是這種生物就成為他們的圖騰。古籍曾記載“鯀死??化為黃龍，是用出禹”這一傳說表明，我國至遲在夏代，人們就認定其祖先鯀、禹都是崇龍的，所以國人自稱“龍的傳人”。

實際上，古今中外，并無真龍這種自然動物。楊秀綠在《龍與龍文化新說》中講，“它的生物原型，就是距今約七千至一萬年的冰后高溫期曾經稱霸海域，爾后因自然淘汰而在內陸絕跡的海洋巨蟒”。有的學者認為是由鱷魚形象演變而來的，也有考證為根據閃電而描繪出的形狀。多數學者認為龍的形象最早是蛇，易經說：“龍蛇之蟄，以存身也。”現代著名學者聞一多先生在《伏羲考》中說，以大蛇為圖騰的夏氏族，兼并吸收了其他氏族鳥、獸、魚、蟲的圖騰徽像，才“畫蛇添足”形成龍的形象。《爾雅·翼》說龍有九似：角似鹿，頭似駝，眼似兔，項似蛇，腹似蜃，鱗似魚，爪似鷹，掌似虎，耳似牛。據《河姆渡遺址第一期發掘報告》稱，早在七千年前，遠古先民已用獨木刳成木舟，并加上木槳劃舟。《淮南子·齊俗訓》：“胡人便于馬，越人便于舟。”我國古代南方水網地區人們常以舟代步，以舟為生產工具和交通工具。人們在捕捉魚蝦的勞動中，比水產品的收獲量；休閑時相約劃船比速度，寓娛樂于勞動生產及閑暇中，這是遠古龍舟競渡的雛形。

神話中，龍舟也有一段小故事。很久以前，鄒圩沒有河流，只有一條又小又臟的水溝。一天，有個打魚人在水溝里網住了一條小蛇。這條小蛇十分奇特，尾部有九片閃耀的鱗片。當魚人把手觸向鱗片時，蛇眼里閃著乞求的光芒，十分可憐。漁人頓生惻隱之心，撫了一下它的鱗片，就把它放回了水溝。誰知那九片鱗忽然落了，小蛇長身而舞，化為一條小龍。原來，它是一條上天的神龍，因觸犯了天條，受玉皇大帝處罰，變成這模樣，它的尾巴上被加了九把鎖─就是小蛇尾上的九片閃耀的鱗。玉皇曾言：“這鎖要打開，除非得到人的陽氣。”剛才漁人無意中竟打開了小龍身上的千年枷鎖。小龍為了感謝漁人，在水溝里不停地翻動，并從口里不停的噴出水來，灌注在小水溝里。慢慢地，小水溝變成了大河（也就是現在的鄒圩清水河），河水為鄒圩帶來了五谷豐登。為了紀念這條神龍，人們把沿河的村子稱為龍頭寨，上龍首等村。在神龍升天這一天，也就是端午節舉行賽龍舟，以示慶賀。

提起龍舟，人們一定會想起屈原先生了。其實，據晉代司馬彪《后漢書·禮儀志》記載，夏商周龍舟競渡都在夏至節舉行。漢代上虞縣令度尚所立《曹娥碑》載：“漢安二年五月五日，曹娥之父曹盱乘船在舜江上迎候伍神，因風浪翻船而亡。曹娥沿江號哭尋找十七天，最后毅然投江覓尸。”后人便在五月五日劃船紀念之。這說明，江浙一帶，人們在屈原之前，曾在端午劃船紀念春秋時的吳國宰相伍子胥；在屈原之后，‘也曾在這一天劃船紀念漢代孝女曹娥。而四川，南宋以后的一段時期，為紀念唐代安史之亂時保衛成都有功的浣花夫人，每逢她的生日四月十九日，便由地方官率眾游錦江，“倡樂導前，溯流至百花潭，觀水嬉競渡。”明在漢代以后相當長的時間里，以龍舟競渡紀念不同的忠臣孝女，在不同的地區并存著，時間也不一定都在端午。

自從屈原先生殉國，人們為了紀念他，便多在端午賽龍舟，吃粽子了。南朝梁代吳均《續齊諧記》：“楚大夫屈原遭讒不用，是日投汨羅死，楚人哀之，乃以舟楫拯救。端陽競渡，乃遺俗也。”比這略后一點的北周宗懔《荊楚歲時記》也有相似的記載：“五月五日競渡，俗謂屈原投汨羅日，傷其死，故命舟楫以拯之。”這一天，龍舟競渡，眾船齊發，表示趕去拯救屈原之意；在水上擊鼓鳴鑼，是為了驅趕欲食屈尸的蛟龍。

這種情況的出現，并不是偶然的。屈原先生憂國憂民的襟懷，直言敢諫的品格，對反動勢力和險惡形勢不妥協、不退讓的斗爭精神和出污泥而不染的高尚情操，在我國數千年的歷史中，是上自宮苑君王，下至鄉野百姓，一致公認的崇高道德典范。這種力量蘊藏于我們全民族集體意識的深處，融匯于我們民族精神的心理素質、審美意識、倫理觀念以至民族精神的精髓之中。屈原精神與龍舟文化的結合，使龍舟競渡這種古老的習俗獲得了新的含義，注入了新質。

隨著社會生產力的發展，龍舟野發生了文化質的變化。人們對自然的了解加深了，掌握命運的自信心逐漸增強。經常與水接觸的南方人慢慢地有了避免水害的辦法。他們漸漸地從對圖騰龍的驚恐與崇拜中擺脫出來，于是龍舟競渡宗教性祭祀的成份漸漸地減弱了，消失了，成為純粹社會性的娛樂，只具有“競”的性質。龍舟競渡從樂神到樂民的轉化，是人類破除迷信，從思想上擺脫神權桎梏的重要標志，它使龍舟文化發生了質的變化。從以上的介紹中，我們可以看出，時代，正在賦予龍舟文化新使命。人們總要自覺不自覺地從當時的需要出發，不斷地賦予古老的文化習俗以更新的思想內容。龍舟文化具有歷史長遠的悠久性，以我國人民獨特方式競賽的民族性，有眾多人員參賽和觀看的群眾性，奮力拼搏的競爭性，和由此產生歡愉的娛樂性等特點。隨著時代的推移，龍舟活動的內容增多，由單一的競渡，發展到駕龍舟搶鴨子，造型龍舟游江等。到了近代，龍舟競渡由于華僑的傳播，開始跨出國界，盛行于東南亞和太平洋沿岸國家，乃至其他一些地區，逐步成為一項國際體育競賽項目。1984年5月16日，國家體委作出決定，把龍舟列為正式比賽項目，公布了競賽規劃，并于當年9月，在廣東佛山市舉行全國首屆“屈原杯”龍舟賽。1985年6月6日，中國龍舟協會在湖北宜昌市成立。這些都為龍舟文化在新時期發揚光大創造了有利條件。在建立市場經濟機制的社會主義新時期，利用競渡時萬眾會聚的

機會開展經濟貿易活動，是時代賦予龍舟搞活流通發展商品經濟的新使命。

龍舟競渡作為一種文化，由圖騰崇拜的宗教祭祀活動而變成純粹的體育競賽娛樂活動，隨后用以紀念愛國詩人屈原，進而又為搞活經濟服務，它的發展歷程，完全體現了這一規律。

是時候說一說杏壇的龍舟文化了。每逢端陽節，有些地方要做新龍船，四月初一就擂鼓開殿門，祭香官神，開始造船。各地鄉風一般都是五月初一才開殿門，祭神后即開劃，俗叫“上水”，龍船歸去叫“收香”，斗龍結束叫“散河”或“洗巷”，并把河龍船翻轉，次日再翻正，抬到廟中保存，還要祭時官神，相傳這香官神是喜歡玩弄人的小兒神，所以俗語說青年人不安分，比喻香官。在劃龍船地區內，都要出龍船費用，請劃龍船的人吃酒，還要放鞭炮，設祭迎接，叫“擺香案”。龍船頭各處大同小異。有的在船身繪畫龍鱗，頭尾安置活動的龍頭龍尾，形狀較小，有的船身稍畫上幾筆龍鱗，亦無頭無尾，但形狀較大。每鄉龍船，各有固定顏色的旗幟，一鄉之內，有幾支龍船的話，也要用旗色區分標志。以溫州南郊南塘河古老風俗為例，有的旗用藍色，龍頭、龍尾和船身都是藍色，叫做“青龍”，相傳四方只有東方蒼龍七宿稱龍，所以青是正色。這南塘河面，以莘塍為河主，所以莘塍東堂廟的龍船特別大，有十六檔，船面有四十四人，叫大青，算是龍娘。其他龍船上水，必須先到東堂廟朝見，廟司事要賞給彩紅，大青出來，各龍不敢和它競賽，其余小的都叫青龍，其他黃色的叫黃龍。旗白的，船的顏色也是白的，俗稱“白龍兒”。如是紅旗，船身也染紅色，叫做“紅霓嶺”等。因南言赤色，是水龍，性情急躁，所以改了個名，是避諱的意思。龍船中惟獨沒有黑龍，俗說烏龍是兇暴，也有說北方玄武是龜，爬得慢，不能斗生，故全溫州沒有黑龍船。兩船競賽，水逐浪飛，兩龍相斗，爭奪錦標，各鄉河道，各行分段，自為一區，斗龍互不干涉，因此有大龍地、小龍地之名目。

杉木和樟木是造龍舟的上好木料。要尋找25米長以上的整木，將其切分成5片接成船底，這樣造出的龍舟才會堅固結實。

水上人家有句俗語“一日造船，千日過波”，即造出的船必須堅固美觀，才能經受風浪，故造船的重要性絲毫不亞于岸上人家建房，“禮路”絲毫馬虎不得。釘船板猶如建房的“奠基”，還要舉行“奠基典禮”，擺上供品祭拜。特別是在“點睛”這一重要環節，還必須舉行隆重的儀式。龍舟的龍頭是寫意的、象征性的。龍舟的“龍須”是將金箔紙折成約1平方厘米的小方塊，綁在一根對折的紅布條上，象征“龍須”；將一塊紅布折成三角形，釘在船頭，象征“龍舌”；將6條龍須等距離分布釘在“龍舌”上，這就成了“龍頭”。然后，一村民手持香爐，繞著龍舟轉了一圈。這意味著，將龍舟上的不潔之物驅走，龍舟變得圣潔而有靈氣。隨后，燃放鞭炮、燒金紙，儀式就結束了。

新龍舟完工后，請村里地位高的老人身穿長衫戴氈帽，帶領全村多名壯勞力，到船廠“請船”。大家人手一槳，浩浩蕩蕩地將龍舟劃回村里。在龍舟競渡前，還要請龍、祭神。杏壇龍舟，在端午前要從水下起出，祭過在神廟中的龍神后，安上龍頭、龍

尾，再準備競渡。并且買一對紙制小公雞置龍船上，認為可保佑船平安。

各種祭祀、紀念之儀式，無非是點香燭，燒紙錢，供以雞、米、肉、供果、粽子等。如今這些含有迷信色彩朗儀式已很少見，但在過去，人們祭祀龍神廟時氣氛很嚴肅，多祈求農業豐收、風調雨順、去邪祟、攘災異、事事如意，也保佑劃船平安。用人們的話說，“圖個吉利”，表達人們內心良好的愿望。

譬如龍潭的龍母廟，每逢龍母感恩節，潮水般拜謁的人群齊聚龍母廟，水鄉河段都會水花飛濺、艷龍媲美，鼓聲、嗩吶聲和吶喊聲演繹成一支龍舟文化交響曲。村民們在空巷、橋上、岸邊、高臺、觀龍舟競艷，吃龍船飯慶團圓，共享水鄉龍舟文化。龍母廟前設有“說唱龍舟”，杏壇龍舟協會的說唱家們就會現場表演，吸引不少人駐足圍觀，他們的說唱仿如天籟之音，聽得他們如醉如癡。“龍顏如麗日”、“母澤似甘霖”將龍母造福百姓和風調雨順的表演得活靈活現。

正式龍舟競渡開始后，人們就會立馬澎湃激蕩，氣氛熱烈到了極點。唐代詩人張建封《競渡歌》：“??兩岸羅衣撲鼻香，銀釵照日如霜刃。鼓聲三下紅旗開；兩龍躍出浮水來。棹影斡波飛萬劍，鼓聲劈浪鳴千雷。鼓聲漸急標將近，兩龍望標且如瞬。坡上人呼霹雷驚，竿頭彩掛虹霓暈。前船搶水已得標，后船失勢空揮撓。??”這些詩句淋漓盡致地寫出了龍舟競渡的壯景。婦女們平時是不出門的，如今也爭著來看龍船，銀釵耀日；鼓聲、紅旗指揮下的龍舟飛馳而來，掉如飛劍，鼓聲如雷；終點插著錦綺彩竿，作為標志。龍舟向著標飛快地馳近??近代的龍舟比賽也大抵相同，不過規程稍嚴格一些。近年來，國內外都出現了國際龍舟比賽，吸引了各國健兒。

每次龍舟競渡，至少吸引珠三角各地5萬人觀賞，幾個小時的龍舟競渡后，龍船主手捧“金豬”、“燒酒”準備飽嘗豐盛的“龍舟飯”。在杏壇水鄉，龍船出游時，家家送米酒給劃船的人，并由老人為龍點眼，然后才下水游去。游完后，龍頭供奉在龍王廟，船身埋入河床沙泥中，第二年挖出來再用。傍晚，村民們還要燒一大鍋“龍船飯”，不管什么人都可以食用，以廣結“龍緣”，遍得“龍福”。每年的“龍舟飯”都會有2000多席，場面壯觀。

龍舟的歷史發展也相當有政治色彩，辛亥革命前后，革命黨人以龍舟作宣傳，時稱“社會龍舟”、“政治龍舟”，有《繅絲女自嘆》、《廣東禁賭紀念歌》、《庚戌年廣東大事記》等曲目。具有即興創作才能的藝人，還常把一些諷刺社會陋習、貪官污吏丑聞，以及當時社會發生的事情和時事新聞，即時編唱。

中華人民共和國建立后，創作過《甘竹灘上抒豪情》、《喜笑揚眉》、《白衣人影》、《石臺佳話》、《財禮夫妻》等一批較優秀的現代題材龍舟作品。龍舟歌也出現過“龍舟棋”、“龍舟德”、“龍舟寧”、“龍舟會”等一批在唱腔、鼓點各具特色的民間名藝人。80年代以來，由于人民生活的改善，群眾文娛生活多姿多彩，只有一

種基本腔調的龍舟歌便日漸少人演唱了，職業藝人也不復多見。

民國22年(1933)教育部通令全國提倡龍舟競渡后，有關部門始時有組織競賽，中華人民共和國成立后，黨和政府十分重視民間傳統體育活動，全省各地龍舟競渡甚為活躍，南安縣水頭、石井一帶在舉行龍舟競渡的同時，還結合進行“水上捉鴨”游戲。

“文化大革命”期間，劃龍舟被列為“四舊”而中止。

自從龍舟賽傳入國外后，深受各國人民的喜愛的龍舟便逐漸形成了國際比賽。1983年，我國首次派隊參加龍舟大賽，一舉奪得全部兩項冠軍。1984年國際龍舟大賽在香港舉行，有美國、德國、日本、英國、馬來西亞、澳洲等16個隊參賽。中國隊又奪得冠軍。1987年全國龍舟協會和省龍舟協會等單位在廈門集美舉辦“嘉庚杯”國際龍舟邀請賽，澳大利亞、日本、澳門和廣東順德、福建、廈門等龍舟隊參加比賽。順德隊獲第1名，福建隊獲第2名，廈門隊獲第3名。

目前，龍舟已被納入到2010年廣州亞運會運動項目之一。順德男、女龍舟隊分別成立于1983年和1985年，曾多次代表中國出征香港、日本、新西蘭、澳大利亞等國家參加世界大賽，順德龍舟在全國和國際性重大比賽中共獲得60項冠軍、18項亞軍、5項季軍。在1994年代表中國參加第一屆亞洲龍舟錦標賽獲得四項金牌；1995年代表中國參加第一屆世界龍舟錦標賽獲得7項金牌；另外，1999年在北京舉行的第六屆全國少數民族傳統體育運動會上，第一次比賽就包攬了民運會龍舟六個項目中的四金二銀，實現了廣東代表團在民運會上獎牌“零的突破”，在2003年寧夏回族自治區舉行的第七屆全國少數民族傳統體育運動會上，獲得五金一銀的好成績。

在2005年在德國舉行的世界龍舟進步賽上，代表中國獲得7金1銀的好成績。俄羅斯老虎龍舟隊曾于2005年天津國際龍舟邀請賽上奪得冠軍，讓人印象深刻。在2009年武進國際龍舟賽上，一舉奪得500米直道競速比賽的冠軍，并以一分之差獲得總成績第二名，他們所代表的歐洲式劃姿，更是給讓國內的龍舟隊伍大開眼界，受益匪淺。

最后，希望龍舟這種傳統的中國本土文化能夠得以發揚，在國際上愈走愈遠，愈走愈好。

第五篇：地理研究性學習報告

青島

【位置】

青島市地處山東半島南部，位于東經119°30′～121°00′、北緯35°35′～37°09′，總面積為11282平方千米。其中，市區為3293平方千米，即墨、膠州、平度、萊西等四市為7989平方千米。【地貌】

青島為海濱丘陵城市，地勢東高西低，南北兩側隆起，中間低凹。其中，山地約占青島市總面積的15.5%，丘陵占2.1%，平原占37.7%，洼地占21.7%。【山脈】

青島市大體有3個山系。東南是嶗山山脈，山勢陡峻，主峰海拔1132.7米。從嶗頂向西、北綿延至青島市區。北部為大澤山。南部為大珠山、小珠山、鐵橛山等組成的膠南山群。【氣候】

青島地處北溫帶，屬溫帶季風氣候。市區由于海洋環境的直接調節，受來自洋面上的東南季風及海流、水團的影響，又具有顯著的海洋性氣候特點。市區年平均氣溫12.7℃。全年8月份最熱，1月份最冷。降水量年平均為662.1毫米，年平均降雪日數只有10天。青島海霧多、頻。

【水生物資源】

膠州灣、嶗山灣及丁字灣口水域營養鹽含量高，水中有機物含量較高，是發展貝類、藻類養殖的優良海區。該海區的浮游生物、底棲生物、經濟無脊椎動物、潮間帶藻類等資源也很豐富。

【動植物資源】

青島地區由于受暖溫帶海洋季風影響，氣候溫暖潮濕，植物種類豐富繁茂，是同緯度地區植物種類最多、組成植被建群種最多的地區，共有152科654屬1237種與變種。原生木本植物區系共有66科136屬332種。十余年來共采集鳥類標本2000余號，有19目58科159屬355種，主要有游禽、涉禽、陸禽、猛禽、攀禽及鳴禽六大類。【人口】

青島市常住人口為871.51萬人，同第五次全國人口普查相比，十年間共增加了122.09萬人。青島市常住人口中，0-14歲的人口為117.17萬人，15-64歲的人口為664.95萬人，65歲及以上的人口為89.39萬人。

青島市常住人口中，文盲人口為34.38萬人，同第五次全國人口普查相比，文盲率下降為3.94%。

【經濟概況】

2012年青島市實現生產總值7302.11億元。糧食總產量369.96萬噸，蔬菜、禽肉和水產品出口多年居大陸城市首位，農產品年加工能力近1000萬噸。社會消費品零售總額實現2564.5億元。【教育】

2012年年末，青島市共有各類大專院校24所，其中普通高校22所，普通中學292所，中等專業學校和技工學校88所，小學840所。學齡兒童入學率100%，初中入學率達99%以上。

【交通運輸】

青島是中國東部沿海重要的經濟中心城市和港口城市，是沿黃流域和環太平洋西岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，與世界130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，港口吞吐量躋身全球前十位。