第一篇：地鐵消防管材技術要求

地鐵消防管材技術要求1、2、內外涂環氧消防管應使用添加阻燃劑的粉末涂料。管材必須有國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢驗中心的出具的型式檢驗合同報告。（這是消防局的要求）

3、制造廠家必須有完善的質量保證體系，應具有有效的ISO9001:2000認證證書、中

國建筑金屬結構協會給水排水設備分會襯塑鋼管協會的CBW標識認證證書。投標人注冊資金應在人民幣壹仟萬元(含)（RMB15,000,000.00）以上必須具有5年以上的生產制造經歷，且不應有任何不安全記錄；系統應在國內地鐵有5個以上應用實例，通過消防驗收后穩定運行超過三年，以上提供相應證明文件。

4、所有鋼管必須進行內外使用錳鋼砂噴丸除銹處理并達到Sa2.5級，要求深度控制

在60—100um之間，露出粗糙的內外表面，堅決不允許使用酸洗辦法除銹。(注：目前國內就只有少數大廠采用噴砂除銹，其他小廠家多采用酸洗除銹，該方法優點是除銹徹底，使涂層附著力更好，涂層不易脫落)

5、涂層質量：1500V電壓時，不能出現電火花擊穿現象。涂層不發生剝落、斷裂等。

（這是對涂層的更高要求，這樣做到全面防腐，更有效地避免雜散電流的腐蝕，這項檢驗需通過國家電力和消防部門的檢測，更具權威性。）

6、對于鋼管公稱通徑在50毫米以下的涂層厚度必須保證≥0.35毫米，公稱通徑在50毫米以上的，涂層厚度≥0.4毫米。

7、涂塑管涂層必須光滑、平整、無氣泡、無裂紋及縮孔，色澤均勻。鋼塑結合緊密

≥10MPa，不出現離層、鼓泡等。要求使用的環氧粉末粒徑為120—140目。

8、所有涂塑鋼管必須滿足耐冷熱沖擊的能力，且不出現涂塑層斷裂、離層、不變形、裂紋等。

9、管道涂敷采用熱涂敷.。

10、管道涂敷環氧樹脂時，為保證涂敷的質量、溫度控制等要求，應采用自動化的生

產線。噴槍應固定，保證穩定出粉量，保證涂塑層的均勻厚度。必須做到預熱、噴涂（均勻上粉）、固化等工序，要求在生產過程中，最大限度地減少涂塑鋼管與其它機械設備接觸。

注：6-10項是為保證管材質量對生產技術的一些具體要求（主要針對涂層質量方面），也是對生產廠家實力的要求。

第二篇：消防材料技術要求

消防材料技術要求

1、工程中所用材料必須是國家消防局認定產品。

2、材料應在日照市消防局備案認可。使用前必須報日照市消防局認可方可使用。

3、材料平行檢驗中所發生的一切費用由施工方承擔。

4、工程在驗收過程中所發生的電氣系統檢測等發生的一切費用由施工方承擔。

5、消火栓箱，要求1.2mm厚冷軋鋼板機制、烤漆處理。

6、傳輸信號、控制、聯動、啟泵所有電力電纜按照圖紙設計要求必須達到耐火阻燃等級，必須為“3C”認證產品。

7、管線中安裝用蝶閥、電磁閥等中低壓閥門應達到《國家質量檢查總局》規定的相關標準。

8、襯里消防水帶，內扣式如:水槍、干粉滅火器、消防水泵接合器進場時必須攜帶公安部消防產品評定中心出具的《產品型式認可證書》及國家消防裝備質量監督檢驗中心出具的檢驗報告。

9、火災報警控制器、感煙感溫探測器、報警按鈕、消防栓啟泵按鈕、輸入/輸出模塊、火災聲光報警器、應急照明燈、疏散指示燈、防火卷簾控制器等材料必須攜帶《國家消防電子產品質量檢驗中心》出具的檢驗報告及中國國家強制性產品認定證書。

10、室內外消火栓、水流指示器、灑水噴頭、實時報警閥、雨淋報警閥、信號閥、防火卷簾、防火卷簾門機、防火閥、排煙風道、排煙風機等進場時必須攜帶《國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢驗中心出具的檢驗報告》同時制造防火卷簾的材料組件中應符合國家防火建筑材料質量監督檢驗中心的相關規定。

11、由于施工單位安裝質量工期延誤的因素對建設單位造成的一切經濟損失由施工單位承擔。

第三篇：消防排煙風機技術要求

消防排煙風機技術要求

一、產品性能要求：1、2、3、電機采用優質電機。消防排煙風機在介質溫度不高于85℃的條件下應能長期正常運行。消防排煙風機應保證：當輸送介質溫度在280℃時能連續工作30min，并在介質溫度冷卻至環境溫度時仍能連續正常運轉。

4、在額定轉速下，在工作區域內，通風機的實測壓力曲線與說明書中給定的曲線應滿足下列規定：

a）軸流式消防排煙通風機在規定的流量下，所對應的壓力值偏差為±5%。b）離心式 排煙通風機在規定的流量下，所對應的壓力值差為±5%。

4、消防排煙通風機在說明中給定的工況點下的比A聲級噪聲限值應符合JB/T8690的規定。

二、消防排煙通風機葉輪應進行靜、動平衡校正。平衡品質等級不低于G5.6級。葉輪平衡配重塊的材質應與葉輪材質相同，并使用焊接和鉚接的方式與葉輪連接。

三、消防排煙風機的葉輪應按JB/T 6445的要求進行超速試驗，超速轉速為最高工作轉速的110%，超速時間不少于2min。

四、消防排煙通風機運行的震動限值應符合JB/T8689的有關規定。

五、結構要求：

1、軸流式消防排煙風機應在風機內設置電動機隔熱保護與空氣冷卻系統（使用H級絕緣等級電動機的通風機可不設置強制空氣冷卻系統）。電動機絕緣等

級應不低于F級。

2、軸流式消防排煙風機電動機動力引出線，應由耐溫隔熱套管包容或采用耐高溫電纜。

3、離心式消防排煙通風機在采用A式傳動時，應設置機殼與電動機間的隔熱結構。

六、裝配要求：

1、軸流式消防排煙通風機殼與葉輪的徑向間隙值應均勻，徑向單側間隙值：當機號≤No.10時，間隙值≥3.5mm；機號＞No.10，間隙≥4.5mm。

2、離心式消防排煙通風機進風口與葉輪輪蓋進口的徑向單側間隙應均勻，徑向單側間隙值應在葉輪直徑的0.15%~0.4%范圍內，進風口與葉輪蓋的軸向重疊長度應為葉輪直徑的0.8%~1.2%。

七、消防排煙通風機內外表面涂漆的技術符合JB/T 6886的規定。通風機所選用的油漆在通風機輸送280℃的介質后，油漆基本不變色。

八、消防排煙通風機的旋轉部件及所有可能產生松動的部位均必須牢固可靠，并具有防松措施。

九、傳動組、帶輪、聯軸器等旋轉傳動件應裝防護罩。

十、消防排煙通風機必須是工程所在地消防部門認可的設備。

十一、消防排煙通風機其他要求必須相關國家規范要求。

十二、風機主要部件技術要求

1、葉片

風機葉輪結構應采用高效率、高強度的結構型式。葉輪直徑630mm以上（含630mm）的軸流風機應采用高強度鋁合金葉片。

投標人應描述其投標設備的葉片結構形式。

2、電機

軸流式風機應采用電機直接驅動方式，電機應直接暴露于氣流中，離心式柜式風機可采用皮帶傳動或直接傳動方式。風機配用電機應為風冷、鼠籠式、全封閉濕熱型的標準產品，采用全壓啟動，絕緣等級為F級。排煙風機的電機應滿足整機在排除280℃煙氣0.5h過程中正常運行。軸承更換周期不小于30000小時。

電機的選擇滿足招標設備啟動要求，全壓啟動電流應不大于滿載電流的7倍。

3、減振

招標設備在組裝過程中，靜平衡先于動平衡，其機殼振動速度不大于

1.8mm/s，供應方應提供與風機配套的減振器和緊固螺栓。

4、風機機殼

機殼的制造精度應符合有關規范的規定，機殼內電機支座應有足夠的強度與剛度，能承受運轉產生的動負荷，其高度應保持電機軸心與機殼中心一致。軸流風機機殼應進行熱鍍鋅處理，熱鍍鋅層平均厚度應不低于70μm。

5、柜式離心風機采用電機外置皮帶傳動方式時其傳動部件應設置保護罩。

十三、圖紙及技術文件

投標時需提供的技術文件（所有技術參數表必須以Excel文件格式提供）或圖紙（書面和電子文件（閃存盤））應包括但不限于以下內容。

1、設計方案及產品特點。

2、設計及制造標準，驗收和性能試驗的標準。

3、風機的全性能曲線圖、技術數據表，根據設計要求提供并聯風機的性能曲線，八個倍頻段的噪聲（噪聲頻譜），進出口聲功率數據。

4、設備結構示意圖，設備接線圖，根據本需求書的技術要求提供低壓配電接

口。

5、土建基礎指導圖；設備的安裝要求（土建基礎、預埋件圖、連接固定的指

導圖），安裝細節及圖紙。

6、有關試驗及測試報告：空氣動力試驗（正轉、反轉），動平衡試驗，噪音試驗（正轉、反轉），振動試驗等。

7、電機性能參數，有關檢測報告及生產廠家名稱、產地地址。

8、設備配套減振裝置性能說明及安裝指導圖。

9、設備各主要部件材質、規格、型號、產地制造廠的名稱。

10、風機的測試、運行、保養手冊。

第四篇：地鐵消防通訊稿

熟用消防設施，提高消防意識

網絡客運公司 xxxx 每年6月是國務院確定的安全生產月，今年，我國安全生產月的主題是：“強化安全基礎 推動安全發展”，為了響應國務院和集團公司的號召，提高員工的消防意識，熟悉掌握消防設施設備的使用方法，201x年x月2x日下午，網絡客運公司xxxx站甲組員工利用下早班后的時間開展了室內消防設施設備使用方法的再培訓活動。27日早班下班后，全班組員工在班后會結束后，集體來到車站下行夾層，值班站長打開了夾層里的消防設施，為班組員工詳細講解了手持滅火器的使用方法，消防水帶的展開和收折方法，消防水槍、消防水帶和消防栓的連接和使用方法，并親手示范了所有的操作方法，提出了需要仔細注意的地方。

車站是人員密集場所，消防安全是安全生產的重中之重，作為軌道交通第一線的站務安全員，我們應該始終把消防安全意識放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責，貫徹一班三檢制度，杜絕消防事故發生，熟悉使用消防設施設備，盡自己的力量為乘客提供一個安全的乘車環境。篇二：地鐵通訊稿其六由吉林大火看安全生產

由吉林大火看安全生產

網絡客運公司 xxxx 6月3日6時6分，吉林德惠市米沙子鎮吉林寶源豐禽業公司，液氨泄漏引發爆炸，導致車間燃燒，引發重大火災事故。截至6月3日20時，火勢已經被控制，事故已致120人遇難，70人受傷，41名傷者就近送醫。這次事故造成重大人員傷亡，令人十分痛惜，教訓十分深刻。

據了解，此次火災事故是由于廠房內液氨泄漏引發爆炸所致，而事故造成如此多的死傷，一方面，工人平常缺乏火災逃生技能和訓練，很難有序逃離現場。另一方面，就是由于企業未遵守安全生產的相關規定，違規操作而導致了事故的發生并加重了事故的嚴重性。

首先，按照常規，發生火災事故的吉林省德惠巿米沙子鎮寶源豐禽業有限公司應對冷庫以及液氨存放地定期檢測，但幸存者對記者透露，因為是私營企業，類似的檢測是能省則省；消防訓練更是從未有過，消防工具很多員工不會使用。其次，寶源豐禽業有限公司平時為方便日常管理，在規定的上班時間內，會將大部分車間門關閉，以防止隨意走動擾亂工作秩序。事故發生時就因為逃生門關閉，無法讓逃生的人流有效通過。

這個月是公司確定的安全生產月，在月初就發生了這樣嚴重的安全事故，不得不說是一種警示。對于這樣慘烈的事故，我們必須引起警覺，從中吸取教訓，作為軌道交通工作者，我們必須時刻把安全放在第一位，遵守國家和公司關于安全生產的各項相關規定，嚴格執行一班三檢制度，牢記消防常識，把安全意識貫徹始終，努力為廣大市民營造一個安全的乘車環境。篇三：地鐵通訊稿其四輪訓通訊稿

強化培訓防風險，堅守崗位保平安 網絡客運二公司 xxx 為了響應客運二公司號召，強化管理車站風險源，提升車站員工的安全意識，杜絕各種安全事故發生，xxx于201x年x月xx日至xx日針對管內各站重大風險源及其可能導致的事故和控制措施開展月度培訓，使一線員工把預防風險，杜絕事故的思想貫徹到了日常的工作中。

新年伊始，xxxx就把安全工作放在了在2014年的第一次月度培訓上，說明了安全工作在我們的日常運營生產工作中處于絕對的首要位置。軌道交通的車站是人流很大的人員密集場所，車站的日常運營安全是重慶輕軌安全生產的重中之重。在月度培訓課上，講師通過對四公里中心站管內各站存在的道岔站（xxxxx）夜間工作車辦理作業、曲線站臺（xxxx）站臺安全員手信號確認、夜間施工管理卡控、辦理電話閉塞解除法（電話閉塞法）行車手續以及車站人員涉及較少場所的消防巡查等風險源進行細致的講解，引述各種案例，向參訓的一線員工展示了上述風險源在我們日常運營生產工作中可能造成的危害和嚴重后果，并指導員工如何避免風險和事故的發生，以維護車站正常的運營生產秩序。講師強調，作為重慶軌道交通第一線員工的我們，應該始終把安全意識放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責，貫徹一班三檢制度，杜絕各類事故的發生，盡自己的力量為乘客提供一個安全的乘車環境。通過本次業務輪訓，我進一步牢固了自己的安全意識，認識到自己的工作在維護車站安全工作中的重要性，我會在接下來的工作中加強自己的安全工作意識，提高警惕，加強巡查，注意崗位附近的一切情況，掌握乘客動態和環境動態，以自己的行動阻止安全事故的發生，為維護車站的日常運營生產秩序處一份力。篇四：地鐵通訊稿其三恪盡職守

恪盡職守為暢通，堅守崗位保平安 網絡客運公司 xxxx 為了確保全市廣大市民在十一國慶黃金周期間能夠安全有序快速出行，在十一期間，xxxx站全體員工放棄節假日休息，立足崗位，恪盡職守，團結一心開展工作，努力維護軌道交通的生產運營安全。

十一黃金周是中國老百姓非常重視的一個節日，它既是新中國成立的紀念日，也是廣大勞動人民在一年的工作里難得的一個長假。所有人都希望能在這幾天好好休息，與家人聚聚，或是出行旅游。但是我們軌道交通的一線員工，為了大家能過上一個團圓、祥和的節日，依然兢兢業業堅守在一線。

十一黃金周期間，軌道交通五公里站比平時更多了一份忙碌。車站周圍有著許多大型居住小區以及兩所大學，因此，在國慶放假期間，有大量的附近居民和放假的學生將涌入車站，通過軌道交通出行。面對急劇增加的客流量，xxx站做好了準備，全體員工放棄節假日休息時間，堅守崗位，全力保證車站的正常安全生產運營。

節日期間，為確保所有旅客的乘車安全，xxx站將進一步加強安檢工作，嚴格執行安檢程序，堅持“逢包必檢，逢液必檢，存疑必查”的工作原則。面對急劇增加的客流量，車站將加開售票窗口，方便乘客快速購票。同時，車站將增派人手，加強喊話，做好乘降組織工作，防止客傷事故發生。

為了十一國慶黃金周期間市民的出行安全，xxxx站全體員工將堅守崗位，恪盡職守，確保軌道交通的運營生產安全。篇五：地鐵通訊稿其八

成由節儉敗由奢

網絡客運公司 xxxxx 古人云：“成由節儉敗由奢”，奢侈浪費是敗家禍國的根源。歷史上的諸多有識之士從家族興衰、社稷興亡、朝代更替的無數經驗教訓中得到了“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”的深刻警示。近日根據習總書記“ 厲行節約，反對浪費”號召，黨中央提出建設節約型社會，就是從前賢的警示中作出的一個事關國家長遠發展和民族興衰的戰略舉措。

節約是中華民族的傳統美德，是我們民族世代相傳的精神財富，也是我們這個民族百折不饒、生生不息的力量源泉。早在春秋時期，儉樸就作為一種公德，為智者仁人所大力倡導。《論語》中就有“夫子溫、良、恭、儉、讓以得之。”其中“儉”就是節儉。然而，在我們今天的現實生活中，許多人卻認為現在是改革開放、發展社會主義市場經濟的新時代了，“節約”的道德觀念陳舊了，“節約”的道德要求“過時”了。有的甚至把“節約”放在破除的行列里。在這種錯誤思想的影響下，“勤儉節約”時下幾乎成了“小農經濟思想”的代詞。奢侈被認為有“派頭”，“節約”反被認為“無能”。有的人奢侈浪費不以為恥，反以為榮。“享受生活，盡情消費”，“好日子先過，超前消費”，“打腫臉充胖子，玄耀消費”成為部分社會群體的“時尚”和生活理念。在生產生活中浪費水、電、油、紙的現象普遍存在。看看我們的身邊，就在輕軌站里面，有的乘客在帶著各種食物飲水進入了車站，當看到列車進站的時候，不少乘客就將未吃完的食物飲水隨意丟棄在站臺上，既污染了環境，又是一種嚴重的浪費；許多車站已經開通了無障礙電梯，但是，乘坐無障礙電梯上下的卻大部分都是肢體健全的年輕人，這也是對資源的浪費。

這這里，筆者想對所有人說，不要把浪費當成瀟灑，你揮霍的是一種修養；不要把節約看成尷尬，你積累的是一種美德。當我們抱怨空氣污染、沙塵暴頻繁、生存環境越來越惡劣的同時，何不從自己做起，從身邊做起，從一點一滴做起，節約一度電、一滴水、一張紙??如果我們不重視節約，那么，地球上的最后一片葉子就將是我們的食物，地球上的最后一滴水就是我們的眼淚——珍惜資源，崇尚節約是你我必須共同承擔的責任。

節約是一種美德，節約是一種智慧，節約更應該成為一種習慣和風氣。

第五篇：“三合一”建筑治理消防技術要求

“三合一”建筑治理消防技術要求 范圍

本標準依據《中華人民共和國消防法》和相關法規，規定了我國治理人員住宿場所與加工、生產、倉儲、經營等一種或多種場所之間未采取必要的防火分隔措施而混合設置在同一建筑內的建筑物（以下簡稱“三合一”建筑）的消防技術要求。

本標準適用于既有“三合一”建筑的火災隱患治理，不適用于新建、改建、擴建建筑的防火設計。2 規范性引用文件

下列文件文件最新版本中的相關條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。GB50016 建筑設計防火規范 GB50222 建筑內部裝修防火設計規范 GB50084 自動噴水滅火系統設計規范 GB50116 火災自動報警系統設計規范 GB50140 建筑滅火器配置設計規范 3 總則

3.1 為了貫徹國家消防工作方針和政策，合理治理既有“三合一”建筑，預防和減少重特大火災，保障人身安全，做到安全可靠、方便使用、技術先進，制訂本標準。

3.2 “三合一”建筑消防安全治理除執行本標準外，尚應符合國家現行的有關法規及技術標準的要求。4 一般規定

4.1 住宿場所嚴禁設置在具有甲、乙類火災危險性的生產、儲存、經營等場所或建筑中。4.2

住宿場所不得設置在地下室。

4.3

建筑物的耐火等級不宜低于二級，不應低于三級。經政府核準的歷史文化保護區內的建筑，當符合特定的防火安全要求時，經核準可設置在四級耐火等級建筑內。各類耐火等級建筑最多允許層數應符合現行相關國家標準的有關規定。4.4 建筑物中的吊頂、墻面的裝修應采用不燃或難燃材料，并應符合現行國家標準《建筑內部裝修防火設計規范》GB50222的規定。

4.5建筑物中的疏散門應確保人員在火災時易于從內部開啟。

4.6 建筑物中電氣線路的敷設應穿金屬管或阻燃型PVC管保護，電氣設備應安裝在不燃物體上。

4.7

建筑物中應配備與使用人員、環境條件和火災類型相適應的滅火器，并應符合現行國家標準《建筑滅火器配置設計規范》GB50140的規定。

4.8

建筑物室外廣告牌、遮陽棚等應采用不燃或難燃材料制作，且不應影響消防車的通行和滅火救援。

4.9

建筑物中自動噴水滅火系統（含局部應用系統）、火災自動報警系統（含獨立式火災報警裝置）等消防設施、設備的配置應符合《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084、《火災自動報警系統設計規范》GB50116等國家標準的規定。

4.10 建筑物的使用和管理者應加強用火、用電、用氣的安全使用和管理，嚴格控制火源和住宿人數，確保疏散通道暢通。

4.11 集體宿舍內嚴禁使用熱得快、電爐及大功率燈具等電氣設備和液化石油氣爐灶等器具。防火分隔及防火分區

5.住宿場所與其它場所之間應采取以下防火分隔措施： 5.1.1 當住宿場所設置在三層及三層以上，建筑耐火等級為一、二級時，應分別采取1.50h、1.00h的不燃燒體樓板和耐火極限不低于2.00h的不燃燒體墻與其它用途場所完全分隔，分隔墻上的門應采用乙級防火門； 5.1.2 當住宿場所設置在三層及三層以上，建筑耐火等級為三級時，應采取耐火極限不低于1.50h的不燃燒體墻和0.50h的不燃燒體樓板與其它用途的部位完全分隔，分隔墻上的門應采用乙級防火門； 5.1.3 當住宿場所設置在二層及二層以下時，應采取耐火極限不低于1.50h的不燃燒體墻和0.50h的不燃燒體樓板與其它用途場所完全分隔。

5.2當住宿場所與其他場所共用安全出口或樓梯（間）時，住宿場所與其他場所防火分區最大允許建筑面積應符合下列要求： 5.2.1 當住宿場所設置在一、二、三級耐火等級建筑中時，住宿場所防火分區建筑面積不應超過1000m；

5.2.2 當住宿場所設置在四級耐火等級建筑中時，住宿場所防火分區建筑面積不應超過800m；

5.2.3 其他場所防火分區最大允許建筑面積應符合現行國家標準對于相應使用性質場所的規定。

5.3 當住宿場所與其他場所的安全出口和疏散樓梯（間）相互獨立時，住宿場所和其他場所防火分區最大允許建筑面積應符合現行國家標準對于相應使用性質場所的有關規定。5.4 住宿場所內的隔墻應砌筑至樓板頂部。房間內不應設置供人員住宿的夾層或閣樓。5.5 集體宿舍中的廚房應集中設置，廚房應采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體隔墻和1.00h的不燃燒體樓板與其他部位完全分隔，并應靠外墻布置，且應設置可開啟外窗；住宿區域內的房間、儲藏室及走道等部位嚴禁儲存、放置和使用燃氣鋼瓶。存放燃氣鋼瓶的房間應設置自然通風設施。6 安全疏散

6.1除符合本標準6.2、6.3條規定外，住宿場所應設置獨立的安全出口和疏散樓梯（間），并應直通室外地面。建筑內的人員疏散及疏散樓梯（間）形式可采用以下方式之一： 6.1.1 住宿場所的人員可通過住宿區內設置的疏散通道先疏散到建筑物的上人平屋頂，再22通過獨立的疏散樓梯疏散到地面； 6.1.2 6.1.3 設置在外墻上的室外疏散樓梯； 設置在建筑內部的封閉（防煙）樓梯間。

6.2當住宿場所符合下列要求之一時，可與其它場所共用室外敞開樓梯，或封閉（防煙）樓梯間：

6.2.1采用室外敞開樓梯； 6.2.2 采用封閉（防煙）樓梯間，且樓梯間符合下列要求：

6.2.2.1

開向樓梯間的門為乙級防火門；

6.2.2.2

樓梯（間）能通至屋頂，或在樓梯（間）上方的屋頂處設有通風口； 6.2.2.建筑消防設施的設置符合本標準第7章的有關要求； 6.2.2.建筑層數不超過7層。

6.3 當住宿場所符合下列要求時，可與其它用途場所共用安全出口，或敞開樓梯： 6.3.1 建筑耐火等級為一、二級、建筑層數不超過3層、每個防火分隔間建筑面積不超過300m2；或建筑耐火等級為三、四級、建筑層數不超過3層、每個防火分隔間建筑內每層建筑面積不超過200m2；

6.3.2 建筑面積大于等于300m2建筑內的住宿場所與其它用途場所設置有自動噴水局部應用系統或火災自動報警系統（含獨立式火災報警裝置）； 6.3.3住宿總人數不超過10人。

6.4 住宿場所的安全出口數量、疏散通道寬度以及樓梯寬度應符合現行國家規范的有關規定。不符合時，應采取增設室外疏散梯等措施達到規范要求。

住宿場所的人員數量應按人均住宿面積不小于4 m2核定，每間宿舍住宿人員數不應超過8人。

6.5 建筑物中的住宿房間應設置陽臺或可開啟外窗，且不宜在外窗或陽臺等部位設置金屬柵欄。當必須設置時，應能從內部開啟且便于人員逃生。

6.6 建筑物中住宿人數超過10人的場所，宜在方便人員逃生的位置配備消防救生梯、救生繩等逃生自救設備。

6.7 建筑物中其它部分的安全出口數量、疏散通道寬度以及樓梯寬度均應符合現行國家標準的有關規定。

6.8 建筑物中超過10人的住宿部分及其疏散樓梯間內應設置應急照明和安全疏散指示標志，應急照明和疏散指示標志的設置應符合國家有關標準的要求。7 消防設施

7.1 建筑物中住宿場所與其它場所共用封閉（防煙）樓梯間時，住宿場所和其它場所應按下列規定設置自動消防設施：

7.1.1 當建筑物的建筑面積大于等于500m但不超過1000m，且住宿場所設置在三層及三層以上時，住宿場所和其它場所內均應設置自動噴水局部應用系統；

7.1.2 當建筑物的建筑面積超過1000 m時，住宿場所和其它場所內均應設置自動噴水滅火系統；

7.1.3 當建筑物的建筑面積大于500m時，住宿場所和其它場所內均應設置火災自動報警系統或獨立式火災報警裝置，當任一火災探測器報警后，其警報聲響應能通知到住宿場所。

27.2 當建筑物中的住宿場所與其它場所采用不開設門窗洞口的防火墻完全分隔且安全出口和疏散樓梯相互獨立時，住宿場所和其它場所的消防消防設施設置可按現行國家標準對于相應使用性質場所的有關規定設置。