第一篇：隧道防水混凝土施工總結

隧道防水混凝土施工總結

中鐵十五局二公司鄭州分公司林長項目部田燕鵬

摘要：近年來隧道滲水現象較為常見，為預防這種弊端，對隧道中防水混凝土的使用較為

關鍵。在施工中對防水混凝土的參入料的正確選擇和合理的施工，可以大大提高混凝土的防水性能，從而有效的預防隧道滲水的現象。

關鍵詞：防水混凝土、摻入料、施工工藝

1.前言

近些年來，隧道施工速度飛速發展。但從中也出現了一些問題。隧道滲水現象成為隧道施工的常見問題。在預防隧道滲水問題上，通常在隧道爆破平整度，防水層的鋪設連接情況上較為關鍵。混凝土的防水效果也不可小視，優良的混凝土防水效果可以增強一道防水防線，也使得在混凝土便面不必涂抹防水層。

結合中鐵十五局集團第二工程有限公司承建的林長高速公路上的西垴隧道中的防水混凝土的應用闡述防水混凝土的性能。西垴隧道左洞2263米，右洞2341米。根據圍巖等級不同分別采用C30，C35不同的防水混凝土，抗滲等級均為P8。在此主要結合C30防水混凝土說明防水混凝土的應用。

2.防水混凝土的概述

防水混凝土是以水泥、砂、石子為原材料摻入外加劑，高分子聚合物等，以調整配合比減小空隙率，增強各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用。從而使水泥砂漿或混凝土具有一定的抗裂，防滲能力，使其滿足抗滲等級大于0.6MPa的不透水性混泥土，也就是自身抗滲性能高于0.6MPa的混凝土。

防水混凝土有如下優點：

（1）.防水質量可靠。防水混凝土只要選料適當，配合比合理，就能使混凝土具有可靠的抗滲性能。

（2）.耐久性好。防水混凝土提高了抗凍，抗侵蝕能力，經久耐用，且易于檢查可修補。

（3）.施工簡便。利用結構本身防水，省去了附加防水層，簡化工序。

（4.）造價較低，防水混凝土比普通混凝土相比，需要較多水泥，但省去了防水層，從而降低了造價。

3.防水混凝土中的各摻入料及配合比

3.1水泥

水泥要求泌水性小，水化熱低，并具有一定的抗滲侵蝕能力。據此應優先采用普通硅酸鹽水泥。在防水混凝土中由于粗集料被水泥沙漿包圍阻隔，其骨架作用減弱，導致混凝土強度比普通混凝土有所下降，故水泥等級應適當提高，一般不宜低于42.5MPa水泥存儲不得超過3個月，嚴禁使用有潮濕結塊現象的水泥，水泥顆粒越細防水性能越好。

在西垴隧道施工中采用河南省同力P.O.42.5級水泥根據JTG E30-2005《公路工程水泥及混凝土試驗規程》檢測表

13.2細集料

細集料要求砂的顆粒均勻圓滑、質地堅固，最好選用河沙，含泥量不大于3%，砂的平均粒徑為0.4mm左右，最好是中，粗砂并含有適量的細粉料，砂率控制在35%--40%。最好不用細砂。在西垴隧道施工中采用林州市露水河砂場中砂且為河砂根據JTG E42-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》檢表2

表1水泥技術性質檢測結果匯總表

細度（比表面積）

標準稠度 初凝 終凝 3天抗折強度 3抗壓強度

單位 ㎡/kg時：分 時：分 MPa MPa

標準 ≥300≥0:45 ≤10:00 ≥3.5 ≥17

實驗結果 310.0 2.76 192 237 5.3 25.4

結果符合GB175-2007的質量技術指標要求

表2河沙技術性質檢測結果匯總表

表觀密度 細度模數 密度 含泥量

單位 g/cm3

標準 ≥2.500 2.3-3.0 ≥1.350 ≤3

實驗結果 2.772 2.84 1.588 0.8

Mx

g/cm %

結果符合JTJ041-2000的質量技術指導要求

3.3粗集料

粗集料要求石子為組織細密、形狀整齊的堅硬碎石、卵石，不得采用多孔疏松石子。粒徑5—30mm為宜，最大粒徑不大于40mm，含泥量不大于1%。

在西垴隧道施工中采用林州市橫水鎮蔣里村石場生產的3#料（4.75—9.5mm）、2#料（9.5—19mm）、1#料（16—31.5mm）碎石。采用5—31.5mm連續級配，產配比例1#料：2#料：3#料=25%：65%：10%檢表3

表3粗集料技術性質檢測結果匯總表 標準 4.75-9.5mm 9.5-19mm 16-31.5mm

表觀密度g/cm 含泥量% 針片狀顆粒含量%

壓碎值%

≥2.500 ≤1.0 ≤15 ≤12

2.708 0.6 8.5

2.718 0.5 6.4 9.4

2.727 0.4 3.23.4水

拌合用水應采用飲用水或清潔天然水。酸堿度（PH值）在4—9范圍內，總含鹽量每升不得超過3500毫升。

3.5外加劑

外加劑是防水混凝土的重要組成部分，防水混凝土中加入少量有機物或無機物的外加劑，可以改善混凝土抗滲性以適應防水的需要。目前國內使用的外加劑以有機物為主。

引氣型防水劑：主要組分是引氣劑。引氣劑是一種具有憎水的表面活性物質，它可以降低混凝土拌合水的表面張力，拌合是產生大量微小、均勻的氣泡。由于氣泡的阻隔，使混凝

土拌合物中自由水的蒸發路線變得曲折、細小、分散，減小了混凝土的滲水通道；由于保水能力提高，泌水大量減少，混凝土內部的滲水通道進一步減少：由于氣泡阻隔作用，減少了由于沉降作用引起的混凝土內部的不均勻缺陷。氣泡的上述作用，都有利于提高混凝土的抗滲性。

減水型防水劑：混凝土中摻入這類防水劑后，由于減水劑分子對水泥顆粒的吸附-分散、潤滑和潤濕作用，減少拌合水用量，提高新拌混凝土的保水性和抗離析性；摻入減水劑能減少混凝土的拌合用水量，使得混凝土中超過水泥水化所需的水量減少，留下的毛細孔體積就相應減少，提高了混凝土密實度。從而提高了混凝土的抗滲能力。

在西垴隧道施工中采用山西黃騰化工有限公司的UNF-4高效復合型防水劑，參入量控制在4%。依據JC474-2008《砂漿混凝土防水劑》，GB/T8077-2000《混凝土外加劑勻質性試驗方法》檢測結果：

表4外加劑技術性質檢測結果匯總表

含水率%

細度（0.315mm篩余）%

總減量% 氯離子含量%

廠家內控值

8.0 <15 <10.0 <2.0

實測值 7.80 6.8 2.4 0.23.6配合比

在西垴隧道施工中根據上述摻入料情況配置C30防水混凝土結果：

表5配合比匯總表

水灰比W/C 0.44

砂率% 42

水泥kg/m3

386

砂kg/m3 795

碎石kg/m3 1099

水kg/m3 170

外加劑kg/m3

15.4

43.7.進一步提高混凝土防水性能的聯想：摻入粉煤灰

參考周意志在《雙聯拱隧道滲漏災害及防治措施》中提到的徐家灣隧道的二次襯砌混凝土中摻入水泥用量25%的粉煤灰替代18%的水泥，提高了混凝土的強度及抗滲性能，還帶來了可觀的的經濟效益。

這是因為粉煤灰中含有大量的活性材料（其中二氧化硫高達40%-60%，氧化鋁高達17%--35%）在水泥水化作用過程中這些活性材料可發揮火山灰活性作用，從而提高混凝土密實性。另外由于粉煤灰與泵送劑的復配，使水灰比相對減小，且粉煤灰中的活性材料可用水泥中

CaSiO

水化生成的Ca(OH)2產生二次水化作用使混凝土組織結構更加致密，強度和

抗滲性能進一步得以加強。如果我們添入適量的粉煤灰，可能會起到較為理想的抗滲效果。

4防水混凝土的施工工藝

4.1攪拌

防水混凝土應用機械攪拌，攪拌時間不少于2分鐘，摻有外加劑時應延長1至1.5分鐘，保證攪拌均勻。如果摻入高效減水劑或速凝劑且混凝土運距較遠時，可運至澆筑地點再摻入重拌。其中應該重點觀察均勻性：

（1）混凝土拌合物應拌合均勻，顏色一致不得有離析秘水現象。

（2）檢查勻質性時，應在卸料過程中從1/4至3/4之間部位，采取試樣檢驗，結果應符合：混凝土中砂漿密度兩次測試值相對誤差不應大于0.8%；單位體積混凝土中粗骨料含量

兩次測試值的相對誤差不應大于5%。

4.2運輸

防水混凝土在運輸過程中要防止產生離析現象，防止坍落度和含氣量的損失，防止漏漿。運輸后如出現離析現象，應二次攪拌。混凝土應分段，分層，均勻連續澆筑，用振搗器振搗密實，振搗應避免免漏振，欠振或超振。混凝土拌合物運輸應受時間限制

表6混凝土運輸時間匯總表

氣溫 20--30 10--19 5--9

無攪拌設施運輸min45 60

有攪拌設施運輸min

90

4.3澆筑

防水混凝土澆筑應盡量不留或少留施工縫。必須留時應當在壁厚方向上按折線形狀留設，或埋制金屬止水片。繼續澆筑時，施工縫處應掃凈，濕潤后鋪一層20至25mm厚的1:1水泥砂漿。在澆筑時應連續進行，其中混凝土運輸、澆筑間歇的全部允許時間：

表7 混凝土澆筑間歇時間匯總表

混凝土強度等級

≤C30 >C30

氣溫不高于25攝氏度

210 180

氣溫高于25攝氏度

180 150

攪拌宜采用振動器振搗：

（1）使用插入式振動器振搗時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。

（2）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再出現氣泡，表面呈現平坦，泛漿。

（3）振動器的布置距離，應根據構造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。4.4養護

防水混凝土的養護條件對其抗滲性能影響較大，早期濕潤養護尤為重要，澆筑完畢待其終凝后就應立即澆水保濕養護，時間不少于14天。精心養護28天的抗滲壓力比標準養護14天可增加近1倍。

5.防水混凝土的抗滲結果檢測

根據JTG E30-2005《公路工程及水及混凝土試驗規程》，對西垴隧道C30防水混凝土進行抗滲檢測。

實驗時水壓從0.2MPa開始，每隔8h增加水壓0.1MPa，并隨時注意觀察試件端面情況，一直加至6個試件中有3個試件發現滲水，記下此時水壓。當加壓到設計抗滲標號，經8h后第三個試件仍不滲水，此時混凝土滿足設計要求。

S=10H-1

S----混凝土抗滲標號

H----第三個試件頂面開始滲水時水壓力（MPa）

西垴隧道C30防水混凝土在標準養護下，從2010年8月26日至2011年7月15日進行的35次混凝土抗滲實驗結果得出抗滲等級均為S=9，符合設計的S?8的標準。實驗證明該種混凝土摻配料和施工方法有益于隧道防水的要求。

6.問題聯想

1.是否我們可以適量增添粉煤灰或礦粉，這些活性物質可以增加混凝土的密實度，也許可以增加混凝土的抗滲能力。

2.在振搗時是否可以適當的增加振搗片的緊密程度，這樣可以有效地提高混凝土的密實，減小蜂窩麻面的程度，從而提高抗滲能力。

7.結束語

在我們日常施工時，只要我們嚴格要求混凝土的摻入材料的質量，嚴格按施工要求進行施工作業，就能良好的提高混凝土的抗滲能力。但還要根據現場情況靈活運用，才能將理論與實踐完好的結合。

參考文獻

【1】施惠生 孫振平鄧愷，混凝土外加劑實用技術大全，2008 【2】張承志，建筑混凝土，2007

【3】JTG E30-2005公路工程水泥及混凝土試驗規程

第二篇：隧道防水施工方案

地下防水施工方案／隧道防水施工方案

1、高分子堵漏材料在使用二十多年來，經過反復實踐使用，它是以多種化學原料專業配方配制成甲、乙兩液，用特定的氣壓器具注入在砼結構裂縫中，根據水流量的大小配比在幾秒種內與水結晶膨脹，特別實用于各工礦企業的循環隧道、地下室、人防、洞庫、水池、水壩、隧道、巖基、電廠電纜溝、閥門井室、豎井、化工廠酸、堿池等滲漏水流量大的堵漏工程。

2、具有良好的親水性能，漿液粘度低（幾乎水與相同），滲透性能深，能滲入砼結構 107－108的毛細縫內，凝固前和水一樣無孔不入，漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結，在潮濕或漏水情況下進行壓漿，對水質適應性強，在 PH值為3－13的水中均能膠化：固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧道、涵洞、地鐵、人防、礦井等各種施工縫和變形裂縫的防水抗滲堵漏處理。堵漏材料以任何比例混合比使用，是可以配制不同強度，不同滲透深度，不同凝固時間和不同膨脹倍數的材料。長期確保良好的堵水性能、耐酸堿、細菌，不受大氣候條件的影響，有一定強度、彈性和變壓。注漿以后，變形縫只要變形不超過2．5cm，都不可能能漏水。

一 卷材

1．卷材施工工藝

1．1 卷材冷粘貼施工工藝 是采用膠粘劑或瑪蹄脂實現卷材與基層，卷材與卷材的粘結。不需要加熱施工的方法。合成高分子卷材和瑪碲脂粘貼的瀝青卷材施工屬此工藝。施工時應符合下列要求：

1．冷粘貼工藝流程：

基層處理——基層干燥程度檢驗——噴涂基層處理劑——節點附加增強，空鋪層——定位，彈線，試鋪——膠粘劑攪拌——基層，卷材涂料粘劑——滾鋪或抬鋪貼卷材——滾壓，排氣，貼實——涂刷接縫口膠粘劑——滾壓，排氣，粘合——接縫口，卷材末端收頭，節點密封——檢查，整理——保護層施工。

2．冷粘貼施工要點：

1）多組分膠粘劑必須每次稱量，誤差不應該超過1%。應采用機械攪拌，拌合均勻，掌握（固化）時間。凝膠的膠粘劑不應該混入使用。

2）卷材搭接縫涂膠應均勻不得在同一處反復涂刷，并準備掌握粘合時間（多數材料應待溶劑揮發，指觸不粘）粘合應充分排氣，壓實，經檢驗合格后再用密封材料封邊。

3）應彈線，試鋪，使卷材貼平直，位置準確。

4）合成高分子材料鋪貼時，不得拉伸過緊，高聚物改性瀝青卷材不應松弛。

5）卷材接縫口末端收節點部位應用密封材料封嚴。

6）平面鋪貼后在鋪貼立面，從下而上，轉角處應松弛，不得拉緊。

1．2 卷材熱熔粘貼施工共工藝 是采用加熱器熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠，實現卷材與基層，卷材粘結的施工方法，高聚物改性瀝青熱熔卷材施工屬此工藝，施工時應符合下列要求： 熱熔粘貼工藝流程 ：

基層處理－－－－ 基層干燥度測定－－－－－噴涂基層處理劑－－－－－節點附加增強，空鋪層－－－－定位，彈線，試鋪－－－加熱卷材熱熔膠－－－－滾壓，排氣，壓實－－－－－刮擠出膠－－－－接縫口末端收頭，節點密封－－－－－－檢查整理－－－－－－保護層施工

2熱熔粘貼施工要點：

1）

應適當掌握加熱器的火焰溫度不得過火或欠火，火焰與卷材面的距離烘烤時間，烘烤面均勻程度，并避免燒穿或焦化卷材。

2）

應彈線，試鋪，使卷材鋪貼位置準確。

3）

鋪貼卷材時不得松弛，須適當拉緊。

4）

卷材搭接縫口粘合擠壓的力度掌握應以熱熔膠擠出為準。

5）

施工現場必須有防火設施，并不得與溶劑型涂料施工同時進行。

1．3 卷材自粘貼施工工藝是采用帶有自粘膠的防水卷材，不需要加熱，不需要涂膠粘材料而實現基層與材料卷材與卷材粘結的施工方法，合成高分子 高聚物改性瀝青自粘型防水卷材施工屬于此工藝，施工時應符合以下列要求

自粘貼工藝流程

基層清理－－－－－基層干燥程度檢驗－－－－－噴涂基層處理劑－－－－節點附加增強空鋪層－－－－－定位，彈線，試鋪－－－－－揭去卷材底面隔離紙－－－－鋪貼，卷材，滾壓，排氣－－－－－－粘貼接縫（溫度低應加熱）－－－－－－接縫口，末端收頭，節點密封－－－－－保護層施工

2自粘貼施工要點：

1）涂刷基層處理劑后應當日鋪貼自粘卷材

2）揭隔離紙時，應用力均勻，撕揭干凈，不得殘留。

3）當氣溫低于5。時，粘貼搭縫處和立面卷材時，宜采用噴燈加熱粘貼

4）滾壓，排氣應從每幅卷材中間向兩邊用力擠壓。

1． 4卷材焊接施工工藝是采用加熱焊接機進行防水卷材搭接粘合的施工方法，熱塑性合成高分子卷材和薄膜施工屬于此工藝，施工時應符合下列需求：

焊接工藝流程：

基層處理－－－－節點增強處理－－－緩沖層試鋪，彈線－－－－－鋪開緩沖材料－－－－打孔固定緩沖層和墊片－－－－卷材試鋪彈線－－－－鋪開卷材－－－將卷材焊在墊片上－－－－搭接縫清掃－－－－－焊接－－－－接縫口，末端收頭，節點密封－－－－檢查，修整－－－－－保護層施工

2焊接施工要點：

1）墊片的材質應與卷材材質相匹配并應熱粘牢固。

2）搭接縫焊接面宜用溶劑清晰干凈，干燥后立即施焊。

3）焊接時應根據氣溫嚴格控制焊接溫度不得過熱燒穿卷材。

4）卷材鋪設應平展，不皺褶，但不得拉緊。

5）焊接工作面應有良好通風。

6）應先焊長搭接縫，后焊短邊搭接縫。

1． 5卷材空鋪法，點粘罰，條粘法施工應符合系列要求：

空鋪法是鋪貼防水卷材時，卷材與基層僅在四周800MM寬度內粘貼，其余部分均不粘結的施工方法。

卷材條粘法 點粘法是鋪貼防水卷材時，卷材與基層采用條狀（每幅兩條寬不小于150MM）點狀（每平方米5點，每點100MM*100MM）粘結的施工方法，合成高分子卷材和高聚物改性瀝青卷材由于工程需要均可采用上述方法施工，施工時應符合下列要求：

1空鋪法 點粘法 條粘法工藝流程

基層清理－－－按要求尺寸位置基層涂刷膠粘劑－－－－－鋪貼卷材，滾壓粘牢－－－－涂刷搭接縫膠粘劑－－－－－－粘合，排氣，壓實－－－－接縫口，末端收頭，節點密封－－－－檢查修整 空鋪法、點粘法、條粘法工藝施工要點：

1）應彈線、試鋪、使鋪貼位置正確。

2）應排氣充分，壓粘牢固。

3）搭接縫粘結后，需經檢查合格后再行密封。

一 卷材

1．卷材施工工藝

1．1 卷材冷粘貼施工工藝 是采用膠粘劑或瑪蹄脂實現卷材與基層，卷材與卷材的粘結。不需要加熱施工的方法。合成高分子卷材和瑪碲脂粘貼的瀝青卷材施工屬此工藝。施工時應符合下列要求：

1．冷粘貼工藝流程：

基層處理——基層干燥程度檢驗——噴涂基層處理劑——節點附加增強，空鋪層——定位，彈線，試鋪——膠粘劑攪拌——基層，卷材涂料粘劑——滾鋪或抬鋪貼卷材——滾壓，排氣，貼實——涂刷接縫口膠粘劑——滾壓，排氣，粘合——接縫口，卷材末端收頭，節點密封——檢查，整理——保護層施工。

2．冷粘貼施工要點：

1）多組分膠粘劑必須每次稱量，誤差不應該超過1%。應采用機械攪拌，拌合均勻，掌握（固化）時間。凝膠的膠粘劑不應該混入使用。

2）卷材搭接縫涂膠應均勻不得在同一處反復涂刷，并準備掌握粘合時間（多數材料應待溶劑揮發，指觸不粘）粘合應充分排氣，壓實，經檢驗合格后再用密封材料封邊。

3）應彈線，試鋪，使卷材貼平直，位置準確。

4）合成高分子材料鋪貼時，不得拉伸過緊，高聚物改性瀝青卷材不應松弛。

5）卷材接縫口末端收節點部位應用密封材料封嚴。

6）平面鋪貼后在鋪貼立面，從下而上，轉角處應松弛，不得拉緊。

1．2 卷材熱熔粘貼施工共工藝 是采用加熱器熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠，實現卷材與基層，卷材粘結的施工方法，高聚物改性瀝青熱熔卷材施工屬此工藝，施工時應符合下列要求： 熱熔粘貼工藝流程 ：

基層處理－－－－ 基層干燥度測定－－－－－噴涂基層處理劑－－－－－節點附加增強，空鋪層－－－－定位，彈線，試鋪－－－加熱卷材熱熔膠－－－－滾壓，排氣，壓實－－－－－刮擠出膠－－－－接縫口末端收頭，節點密封－－－－－－檢查整理－－－－－－保護層施工

2熱熔粘貼施工要點：

1）

應適當掌握加熱器的火焰溫度不得過火或欠火，火焰與卷材面的距離烘烤時間，烘烤面均勻程度，并避免燒穿或焦化卷材。

2）

應彈線，試鋪，使卷材鋪貼位置準確。

江蘇大順專業防水堵漏有限公司是國內少數集防水堵漏技術研發、施工于一體的綜合型企業之一，擁有40多年的施工經驗，近年引進國外先進的防水堵漏技術、設備，不斷完善防水堵漏施工工藝、以及高效封堵技術的創新、專業治理各種滲漏、尤其對大體積砼裂縫漏水、輸煤通道防水補漏、隧道工程、沉降伸縮縫漏水堵漏、有多年的成功處理經驗、具備高難度防水堵漏的能力，施工業績遍布全國各地。

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7、水利水電工程的水庫壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫的防滲補強。

8、地質鉆探工程的煤礦礦井輸煤系統、輸煤橋架、鉆井、油井護壁、井筒砼裂縫滲漏水堵漏加固。

第三篇：地下室防水混凝土施工方案

保利蠡湖香檳苑2#房

基礎底板防水混凝土施工方案

一、工程概況

本工程為保利寧遠無錫房地產發展有限公司開發的保利蠡湖香檳苑2#樓工程，地下一層地上十二層，建筑面積7210.39平方米。結構型式為框架剪力墻結構。本工程采用筏板基礎，基礎底板厚度為400mm，局部600mm，采用C30防滲混凝土，抗滲等級為P6，整個基礎底板的混凝土量約為550立方米。計劃基礎底板混凝土澆灌時間為1個日歷天數。

二、施工準備工作

從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作，以保證基礎底板混凝土順利施工。

1、砼原材料及配合比設計

(1)主控項目

1)水泥進場時應對其品種、級別、包裝、出廠日期等進行檢查，并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗，其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的規定。

當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時，應進行復驗，并按復驗結果使用。

2)混凝土中摻用外加劑的質量及應用技術應符合現行國家標準《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應用技術規范》GBJ119等和有關環境保護的規定。

3)混凝土中氯化物和堿的總含量應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》GB50010和設計的要求。

4)混凝土應按國家現行標準《普通混凝土配合比設計規程》JGJ55的有關規定，根據混凝土強度等級、耐久性和工作性等要求進行配合比設計。

(2)一般項目

1)混凝土中摻用礦物摻合料的質量應符合現行國家標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的規定。礦物摻合料的摻量應通過試驗確定。

2)普通混凝土所用的粗、細骨料的質量應符合國家現行標準《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》JGJ53、《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》JGJ52的規定。

3)拌制混凝土宜采用飲用水；當采用其他水源時，水質應符合國家現行標準《混凝土拌合用水標準》JGJ63的規定。

4)首次使用的混凝土配合比應進行開盤鑒定，其工作性應滿足設計配合比的要求。開始生產時應至少留置一組標準養護試件，作為驗證配合比的依據。

5)混凝土拌制前，應測定砂、石含水率并根據測試結果調整材料用量，提出施工配合比。

2、現場準備工作

（1）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋、地下室板墻施工縫鋼板止水帶應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。

（2）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。

（3）準備好插入式振搗棒、鐵鍬、鋁合金刮杠、木抹子、小線等。檢查施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。

（4）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。

三、混凝土澆筑

1、施工段的劃分及澆筑順序

由于基礎底板尺寸不大，底板厚度均為400mm，局部600mm，僅劃分一個施工段。混凝土的澆筑順序由A至V軸方向從1到36軸向后澆筑。

2、鋼筋

鋼筋加工在現場鋼筋場進行，暗梁主筋、底板鋼筋采用冷搭接。基礎底板鋼筋施工完畢進行柱、墻插筋施工，柱、墻插筋應保證位置準確。基礎底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，組織一次隱蔽工程驗收，合格后方可澆筑混凝土。

3、混凝土澆筑

（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現場，采用1臺混凝土輸送泵送筑。

（2）混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題。

混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續澆筑時，需采取應急措施。

（3）混凝土澆筑時在泵車的出料口處配置3臺振搗器，1臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。混凝土應振搗密實，振搗時間一般10s為宜，快插慢拔，插點間距應不大于40cm，不應漏振或過振，振搗延續時間應使混凝土表面浮漿，無氣泡，不下沉為止。布料和振搗應選擇對稱位置開始，防止模板走動，結構斷面較小，鋼筋密集的部位嚴格按分層澆筑、分層振搗的要求操作，澆筑到最上層表面，必須用木抹找平，使表面密實平整。由于基礎梁頂標高高出基礎底板500mm，澆筑混凝土時，應注意先振下部混凝土，再振上部混凝土，上部混凝土振搗密實后，不得再振下部混凝土，以免出現蜂窩、孔洞。

（4）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。

（5）按每澆筑100立方制作1組標養試塊，不足100立方按100立方計算，現場留置標準養護試塊6組，同條件養護試塊3組。

（6）防水混凝土抗滲試塊按規范留置2組。

5、混凝土養護

混凝土安排專人澆水養護，養護期為7天。

五、主要管理措施

1、拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。

2、在混凝土攪拌站設專人摻入外加劑，摻量要準確。

3、施工現場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度，檢查混凝土量是否相符，同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水。

4、混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過3~5h。

5、澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。

7、加強混凝土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養室進行養護。

六、安全保護措施

1、建立、健全項目安全管理體系，加強安全員安全教育，提高安全意識。

2、施工人員尤其是專業人員要嚴格遵守國家頒布的《建筑安裝安全技術規程》。在施工前，做好本工程技術交底工作，做好安全“三級”交底工作。

3、強化現場的安全檢查，堅持跟蹤管理，現場發現問題要及時解決。

4、施工用電線路應架空，配電箱由專職電工負責。

5、進入施工現場必須正確佩戴安全帽，遵守安全生產操作規程，服從現場安全管理人員統一指揮。

6、嚴禁穿木屐、拖鞋、高跟鞋等進入現場；嚴禁在施工現場追逐、玩耍、打鬧，互相拋擲工具、磚石等物體；嚴禁帶無關人員及小孩進入施工現場。

7、所有操作及相關設備必須符合相關安全規范、規程標準。

第四篇：有關防水混凝土施工方案

防水混凝土施工方案

1.1 本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。2.1 材料及主要機具：

2.1.1 水泥：采用425號硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，或礦渣硅酸鹽水泥，嚴禁使用過期、受潮、變質的水泥。2.1.2 砂：宜用中砂，含泥量不得大于3%。

2.1.3 石：宜用卵石，最大粒徑不宜大于40mm，含泥量不大于1%，吸水率不大于1.5%。

2.1.4 水：飲用水或天然潔凈水。

2.1.5 U.E.A膨脹劑：其性能應符合行業標準《混凝土膨脹劑》（JC476?2），其摻量應符合設計要求及有關的規定，與其它外加劑混合使用時，應經試驗試配后使用。

2.1.6 主要機具：混凝土攪拌機、翻斗車、手推車、振搗器、溜槽、串桶、鐵板、鐵鍬、吊斗，計算器具磅秤等。2.2 作業條件：

2.2.1 鋼筋、模板上道工序完成，辦理隱檢、預檢手續。注意檢查固定模板的鐵絲、螺栓是否穿過混凝土墻，如必須穿過時，應采取止水措施。特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理。木模板提前澆水濕潤，并將落在模板內的雜物清理干凈。2.2.2 根據施工方案，做好技術交底。

2.2.3 材料需經檢驗，由試驗室試配提出混凝土配合比，試配的抗滲等級應按設計要求提高0.2MPa。

2.2.4 如地下水位高，地下防水工程施工期間繼續做好降水，排水。3.1 工藝流程

作業準備 → 混凝土攪拌 → 運輸 → 混凝土澆筑 → 養護

3.2 混凝土攪拌：攪拌投料順序： 石子 →

砂

→

水泥

→ U.E.A膨脹劑 → 水。投料先干拌0.5～1min再加水。水分三次加入，加水后攪拌1～2min（比普通混凝土攪拌時間延長0.5min）。混凝土攪拌前必須嚴格按試驗室配合比通知單操作，不得擅自修改。散裝水泥、砂、石車車過磅，在雨季，砂必須每天測定含水率，調整用水量。現場攪拌坍落度控制6～8cm，泵送商品混凝土坍落度控制14～16cm。

3.3 運輸：混凝土運輸供應保持連續均衡，間隔不應超過1.5h，夏季或運距較遠可適當摻入緩凝劑，一般摻入2.5‰～3‰木鈣為宜。運輸后如出現離析，澆筑前進行二次拌合。3.4 混凝土澆筑：應連續澆筑，宜不留或少留施工縫。3.4.1 底板一般按設計要求不留施工縫或留在后澆帶上。3.4.2 墻體水平施工縫留在高出底板表面不少于200mm的墻體上，墻體如有孔洞，施工縫距孔洞邊緣不宜少于300mm，施工縫形式宜用凸縫（墻厚大于30cm）或階梯縫、平直縫加金屬止水片（墻厚小于30cm），施工縫宜做企口縫并用B.W止水條處理垂直施工縫宜與后澆帶、變形縫相結合。

3.4.3 在施工縫上澆筑混凝土前，應將混凝土表面鑿毛，清除雜物，沖凈并濕潤，再鋪一層2～3cm厚水泥砂漿（即原配合比去掉石子）或同一配合比的減石子混凝土，澆筑第一步其高度為40cm，以后每步澆筑50～60cm，嚴格按施工方案規定的順序澆筑。混凝土自高處自由傾落不應大于2m，如高度超過3m，要用串桶、溜槽下落。

3.4.4 應用機械振搗，以保證混凝土密實，振搗時間一般10s為宜，不應漏振或過振，振搗延續時間應使混凝土表面浮漿，無氣泡，不下沉為止。鋪灰和振搗應選擇對稱位置開始，防止模板走動，結構斷面較小，鋼筋密集的部位嚴格按分層澆筑、分層振搗的要求操作，澆筑到最上層表面，必須用木抹找平，使表面密實平整。

3.5 養護：常溫（20～25℃）澆筑后6～10h苫蓋澆水養護，要保持混凝土表面濕潤，養護不少于14d。

3.6 冬期施工：水和砂應根據冬施方案規定加熱，應保證混凝土入模溫度不低于5℃，采用綜合蓄熱法保溫養護，冬期施工摻入的防凍劑應選用經認證的產品。

拆模時混凝土表面溫度與環境溫度差不大于15℃。4.1 保證項目： 4.1.1 防水混凝土的原材料、外加劑及預埋件必須符合設計要求和施工規范有關標準的規定，檢查出廠合格證、試驗報告。4.1.2 防水混凝土的抗滲等級和強度必須符合設計要求，檢查配合比及試塊試驗報告。抗滲試塊500m3以下留兩組，一組標養，一組同條件養護，養護期28d，每增250～500m3增留兩組。

4.1.3 施工縫、變形縫、止水片、穿墻管、支摸鐵件設置與構造須符合設計要求和施工規范的規定，嚴禁有滲漏。4.2 基本項目：

混凝土表面平整，無露筋、蜂窩等缺陷，預埋件位置正確。4.3 允許偏差項目，見表3-1。

5.1 為保護鋼筋、模板尺寸位置正確，不得踩踏鋼筋，并不得碰撞、改動模板、鋼筋。

5.2 在拆模或吊運其它物件時，不得碰壞施工縫處企口，及止水帶。

5.3 保護好穿墻管、電線管、電門盒及預埋件等，振搗時勿擠偏或使預埋件擠入混凝土內。表3-1 允許偏差(mm)高層框架 高層大模 1 軸線位移 5 尺量檢查 2 樓層標高 ±5 ±10 用水準儀或尺量檢查

+5-2 每 層 5 用2m托線板檢查

全 高 H/1000 用經緯儀或吊線和尺量檢查 表面平整 8 4 用2m靠尺和楔形塞尺檢查 預埋銅板中心線位置偏移 10 7 預埋管螺栓中心線位置偏移 5 8 井筒全高垂直度 H/1000 用吊線和尺量檢查

6.1 嚴禁在混凝土內任意加水，嚴格控制水灰比，水灰比過大將影響U.E.A補償收縮混凝土的膨脹率，直接影響補償收縮及減少收縮裂縫的效果。

6.2 細部構造處理是防水的薄弱環節，施工前應審核圖紙，特殊部位如變形縫、施工縫、穿墻管、預埋件等細部要精心處理。6.3 地下室防水工程必須由防水專業隊施工，其技術負責人及班組長必須持有上崗證書。施工完畢，及時整理施工技術資料，交總包歸檔。地下室防水工程保修期三年，出現滲漏要負責返修。

6.4 穿墻管外預埋帶有止水環的套管，應在澆筑混凝土前預埋固定，止水環周圍混凝土要細心振搗密實，防止漏振，主管與套管按設計要求用防水密封膏封嚴。

6.5 結構變形縫應嚴格按設計要求進行處理，止水帶位置要固定準確，周圍混凝土要細心澆筑振搗，保證密實，止水帶不得偏移，變形縫內填瀝青木絲板或聚乙烯泡沫棒，縫內20mm處填防水密封膏，在迎水面上加鋪一層防水卷材，并抹20mm防水砂漿保護。

6.6 后澆縫一般待混凝土澆筑六周后，應以原設計混凝土等級提高一級的U.E.A補償收縮混凝土澆筑，澆筑前接槎處要清理干凈，養護28d。

本工藝標準應具備以下質量記錄：

7.1 材料（水泥、砂、石、U.E.A，外加劑等）的出廠質量證明書、試驗報告。

7.2 混凝土試塊試驗報告。（包括抗壓及抗滲試塊）。7.3 隱檢記錄。

7.4 設計變更及洽商記錄。7.5 分項工程質量檢驗評定。7.6 其它技術文件

第五篇：隧道混凝土路面施工方案

隧道混凝土面層施工技術方案

一、工程概況

我單位負責承建**8**合同段，合同左線里程為：****共7598米，右線里程為：*****共7546.449米；主要工程為****隧道出口端（右線：共3611米，左線：共3627米，2號斜井1210.48米）、****隧道（右線： 共3816.499米，左線：共3836米）。

隧道采用瀝青混凝土復合式路面，水泥混凝土面層采用26cm厚的C40水泥混凝土，面層混凝土強度要求28強度抗彎拉強度不少于5MPa。基層采用12cm厚C20混凝土，基層下設15cm厚C20素混凝土整平層。

車行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度20cm，設計抗彎拉強度≥4.0MPa，其下設15cm厚的C20混凝土整平層。

人行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度15cm，其下設10cm厚的C20混凝土整平層。

二、混凝土面層的施工方法及工藝

水泥混凝土面層施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修清理→槽鋼安裝和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→表面制毛→機械鋸縫→填縫→養護→開放交通。

1、施工準備

水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交錯，施工機械、工具、勞力、必須密切配合。施工前須做好充分的準備，尤其對進場材料的試驗，做好路面混凝土的配合比設計。

⑴ 泥混凝土配合比設計

混凝土配合比由試驗確定,其試配強度按有關規范選取一般按抗壓強度作配合比設計,以抗折強度作強度校核。上報高監辦批準。

⑵混凝土攤鋪準備

混凝土攤鋪前, 對破損的的路面基層進行修復和清理，所有擠碎、隆起、空鼓和裂縫密集區的基層應清除，并使用相同的基層料重鋪。當基層產生非擴展性溫縮、干縮裂 縫時，應灌瀝青密封防水。當基層被碾壓成坑或破損面積較小的部位，應挖除并采用貧混凝土局部修復，對表面嚴重破損裸露粗集料的部位，要采用瀝青封層處理。基層表面須灑水潤濕,以免混凝土底部水分被干燥的基層吸收變得疏松，以免產生裂縫。路面清理時，當基層上有個別地方滲水時，要加埋一根Φ5cmHDPE單壁打孔波紋管匯入Φ40cm側向盲管。

2、施工工藝

⑴、測量放樣

測量放樣基層檢驗和整修清理槽鋼安裝和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）不合格運輸混凝土合格后整改攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平表面制毛（壓紋）機械鋸縫填縫養護開放交通 首先須根據設計圖紙放出中心線及邊線并確定標高，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，放線時每5m測設一個點，確保標高準確，線形平順。同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。

砼澆筑前用水準儀進行高程的控制放樣，根據路面的縱向坡比和橫坡度，首先對兩側邊水溝頂面標高進行復測（復測間距為5m），然后在電纜溝（消防溝）中墻上進行槽鋼標高放樣，標高為砼路面標高上13cm，并用紅油漆做好清晰、醒目的記號。

⑵、安設模板

選用有足夠剛度的鋼模板，用于設置脹縫和施工縫的模板，須根據設計要求預留傳力桿或拉桿的置放孔，模板高度須與面板厚度一致，誤差為2mm。

安裝模板前須對基層進行檢測，模板的平面位置與高程須符合設計要求，平面位置偏差不大于5mm，縱向高程偏差不大于3mm，模板須安裝穩固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯縫、錯位和不平順現象。

本段路面施工采用槽鋼作為行走設備軌道，槽鋼采用180*9*70mm，槽鋼安設在邊水溝頂部內邊，邊水溝頂部必須清理干凈，槽鋼底部加設墊塊調整到標高放樣處。

⑶、水泥混凝土的制備

自動計量拌和站自動計量拌和。混和料拌和前，須先在拌和機內用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規定的施工配合比進行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石→水泥→砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據使用規定確定，須在盡可能短的時間內將混凝土拌和均勻。每臺班或拌和200m3混凝土拌和物，須制作兩組抗折強度試驗的試件，必要時可增制抗壓強度試件。

⑷、水泥混凝土的運輸

混凝土采用翻斗自卸車運輸，要符合下列技術要求：

a、運送混凝土的車輛在裝料前，要清凈車廂，灑水潤壁，排干積水。裝料時，自卸 車要挪動車位，防止離析。

b、混凝土運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，運輸要減少顛簸，途中不得隨意耽擱。

c、特殊天氣運輸混凝土時要遮蓋混凝土。

d、車輛倒車及卸料時，要有專人指揮，卸料要到位，嚴禁碰撞前場施工設備。⑸、攤鋪

混凝土拌和物攤鋪前,須對模板和基層等進行全面檢查,以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設計要求。混凝土攤鋪厚度大于22cm時，須分兩層攤鋪，下層攤鋪總厚度的3/5。攤鋪時，料鏟須反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析，兩層鋪筑間隔時間不得超過30min。

⑹、振搗

振搗時插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，須先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于1.1kw，插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0.5倍。振搗時須避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊10—20cm。振搗器在每一位置停留時間須足夠長，平板振搗器不宜小于15s，插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實。當拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時，混凝土即被振搗密實，但不須過振。振搗時須輔以人工找平，并隨時檢查模板；如模板發生位移、變形或松動，須及時糾正。振搗作業須在拌和物初凝以前完成。混凝土分兩次攤鋪，振搗上層混凝土拌和物時，插入式振搗器須插入下層拌和物5cm以上，以便上下層形成整體；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝前完成，振搗時有鋼筋的部位注意防止鋼筋變位。

⑺、整平與提漿

滾動軸要有足夠的剛度和質量，長度為7.5m，兩側距邊水溝分別為27.5cm，桁架行走在槽鋼上，桁架行走輪底部與滾軸底部高差為13cm。滾軸沿縱向行走，往返2-3遍，使混凝土表面泛漿均勻平整，振搗梁整平過程中，缺料處要使用混凝土填補，不得用砂漿填補，料多的部位要鏟除。

⑻、表面整修

采用3m刮尺，沿縱橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不小于兩遍，抹面完成作業后，要及時清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。清理因整平推擠到路面邊緣的余料，以保證整平精度。精平飾面后的面板表面要致密均勻，無漏骨，平整度達到規定要求。

⑼、紋理制作

混凝土面板抹面養生后，為保證路面的磨擦系數及毛面，要在路面混凝土初凝以后進行壓紋處理。紋理制作時，不得影響表面平整度。⑽、水泥混凝土路面接縫施工

采用鋸縫機進行切縫，采用5mm厚的鋸片，切縫時，鋸片晃度不大于2mm。按照設計，隧道正洞路面面層沿縱向設置縱向施工縫，縱向拉桿采用Φ16螺紋鋼筋，拉桿長度為80cm，間距55cm，距接縫或自由邊間距30cm。拉桿中間涂10cm的防銹涂料，拉桿設置在面層中間，施工縫縫寬3-8mm，縫深6cm，縫面涂瀝青。

在洞口瀝青混凝土路面過渡段5m位置處砼路面面層中間位置設傳力桿，傳力桿采用Φ25螺紋鋼筋，長度為70cm，中間10cm涂防銹材料，間距40cm（邊緣兩根的間距為27.5cm），距接縫或自由邊距離為10cm、32.5cm。

在隧道內外路面交接處各設置1條脹縫，靠近脹縫的3條橫向縮縫加設傳力桿的假縫型式，脹縫處的角隅處設置角隅鋼筋。脹縫寬2cm，深度4cm，縫內用22cm高，2cm寬的軟木板嵌縫，軟木板要涂瀝青并裹聚乙烯膜，脹縫板應與路中心線垂直，封閉垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿。脹縫內設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，傳力桿一半以上涂防粘涂層。脹縫施工采用前置鋼筋支架法施工，脹縫鋼筋要預先加工好，安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振動棒振實脹縫板兩側的混凝土后再進行混凝土的鋪筑，在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部的混凝土嵌入軟木板，整平表面，脹縫板要連續貫通整個路面板寬度。

每日施工結束或因臨時原因中斷施工時設置橫向施工縫，縫寬3-8mm，縫深6cm，縫面涂瀝青，路面面層中間位置設傳力桿，傳力桿采用φ30光面鋼筋，長度為50cm，間距30cm，距接縫或自由邊距離為15cm，拉力桿涂30cm的防銹涂料。

鄰近脹縫的三條橫向縮縫采用設傳力桿假縫形式縫寬3-8mm，縫深6cm，縫面涂瀝青，路面面層中間位置設傳力桿，傳力桿采用φ30光面鋼筋，長度為50cm，間距30cm。

其它位置的橫向縮縫采用不設傳力桿的假縫形式，縫寬3-8mm，縫深6cm。切縫方式為：最長時間不超過24小時。⑾、接縫填封

混凝土養生期滿后，應立即灌封。具體的技術要求為：

（1）、先用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結的砂漿等雜物，再用高壓水徹底清除接縫中的塵土及其它雜物，確保縫壁及內部清潔、干燥。

（2）、填縫材料使用“聚氯乙烯膠泥”，使用方法如下： a、新水泥混凝土鋸完縫后應清理。

b、將聚氯乙烯膠泥成品切成2kg左右的小塊投入鍋內,緩慢升溫,不斷攪拌,熔化 時溫度應控制在120℃,最高溫度不超過160℃,保持填縫不起泡,不冒黃煙、濃煙.如發現上述現象,應立即退火,加速攪拌,熔好的填縫料可隨時取用并加補新料,連續作業.應避免長時間的加熱煎熬,以防填縫料性能發生變化.熔化好的填縫料應立即用壺往縫內澆注,填縫料與路面齊平,多余的料尖用鏟刀清除,以保持行車舒適。

c、每次停工后,粘結在鍋上的填縫料應清除干凈,以免影響新填縫料的配制質量。注意要點：◆基面必須潔凈、干燥、水含率不大于8%； ◆用速化爐熱熔本品,充分溶化后進行施工； ◆灌縫可用鴨嘴壺注澆.面層可用刮板關平； ◆熔化時必須掌握好溫度,防止燒焦而報廢材料。

（3）、灌縫前先擠壓嵌入背襯條，灌縫中心低于板面1-2mm。填縫要飽滿、均勻、厚度一致并連續貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。

（4）、填縫材料的養生期為24小時。

（5）、路面脹縫在填縫前，要嵌入專用橡膠條或灌入適當的填縫料，當脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現象時，必須灌縫。

⑿、養生

混凝土表面修整完畢后，須及時進行養生，使混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質量，養生期間，須防止混凝土的水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度須力；須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土采取灑水濕養，具體方法為，混凝土抹面2h后，當地面有相當硬度，用手指輕壓不出現痕跡時即可開始養生，用濕草簾或麻袋（無紡布）等覆蓋在其表面，每天灑水噴濕至少2～3次。養生時間14天左右。

三、施工人員、設備

施工人員：設工班長1人，振搗工4人，振動梁操作手2人，混凝土攤鋪3人，槽鋼安裝和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）3人，收面刻紋2人，機械鋸縫1人。

施工設備：裝載機2臺用于上料，HZS75B強制拌和機2臺用于攪拌砼，混凝土運輸車6輛用于路面混凝土運輸，振動棒10臺用于振搗砼，振搗梁2架用于混凝土整平，自卸車10輛用于砂石料運送，電焊機2臺用于鋼筋焊接，切割機1臺用于鋼筋切割，切縫機1臺用于施工縫切割，硬刻槽機2臺用于刻紋、灌縫，破碎錘1臺用于路面基層整修，CAT320挖掘機1臺用于清料，沖擊鉆2把用于錨固鋼筋。

四、安全技術措施 環保水保措施 噪聲

⑴、施工階段選用低噪聲的機械設備和工法，選擇低噪聲的機具。

⑵、距居民較近的施工現場，對噪聲源如空壓機、鏟車、卷揚機等采用吸聲、隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏，使其對居民的干擾降至規定標準。

⑶、理布局、優化作業方案和運輸方案，減少對周圍居民生活的影響，減小噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間。

⑷、備發電機作隔聲處理，有電力供應時不使用自備發電機。2 水污染

⑴、據不同施工地區排水網的走向和過載能力，選擇埋設涵管、漿砌水溝的方式排放。

⑵、工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。

⑶、產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水、洗車槽污水和砼養護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀。

⑷、沉淀處理措施為：生產廢水，經過濾網過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。

⑸、據施工實際，考慮降雨特征，制定雨季、特別是暴雨期廢水排放方案，并在需要時實施。

⑹、現場設置專用油漆料庫，庫房地面做防滲漏處理，儲存、使用、保管專人負責，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。大氣污染

⑴、易產生粉塵、揚塵的作業面及裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。

⑵、生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段(室外多人群活動的時候)。⑶、泥等易飛揚細顆粒散體物料罐內存放，堆料場、散裝物料堆放場進行壓實、覆 7 蓋。

安全保證措施

1、組織保證

成立安全領導小組，由項目經理任組長，副經理、安全長任副組長，組員由各有關部門組成；工區成立相應組織，設專職安全員，工班設兼職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃地進行預測，預防事故的發生。2、制度保證

⑴、安全生產責任制

全面建立并制訂責任終身制和安全逐級負責制。把安全責任目標層層分解，橫向到職能部門，縱向到各級領導和每個職工，并逐級簽訂安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的安全生產責任保障體系。⑵、安全技術交底制

在開工前，對施工隊伍做好詳細的安全施工方案和安全技術措施，每道工序及時做好安全技術操作規程交底。⑶、安全教育制度

加強施工員的安全教育，使職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性地學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。各道工序都要進行專門安全操作技術培訓，考試合格后方可持證上崗。各級各部門要經常進行有針對性的安全教育，使全體人員牢固樹立“安全第一”的觀念和提高自我保護能力。做到“三不傷害”(即：我不傷害我自己，我不傷害別人，我不被別人傷害)。⑷、安全檢查制度

堅持經常檢查和定期檢查相結合的形式，及時發現事故隱患，堵塞安全漏洞。項目部組織月檢查，工班經常檢查和職工相互監督。堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，主要查組織落實、制度落實、人員落實、安全隱患和現場施工安全管理。定期召開安全例會，分析安全生產形勢，研究改進措施。⑸、施工用電安全管理制度

施工用電必須符合用電安全規程，施工現場電力線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數。各種電動設備，必須有可靠的接地和防雷裝置，嚴禁非專業人員動用。火工品要有專人負責管理，嚴格領發、清退手續。⑹、安全員跟班作業制度

安全人員要佩帶“安全員”標志，只要現場有施工就必須有安全員在場，認真貫徹崗位責任制，查出問題及時報告，及時處理。⑺、安全警示制度

凡進入施工現場，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、光腳，且服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理規定。