承赤高速公路總監(jiān)辦

隧道水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書

承赤高速公路總監(jiān)辦

二○一二年七月

隧道水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書一、一般要求

1、隧道混凝土路面施工前施工單位必須上報(bào)首件施工方案，由駐地辦初審后報(bào)總監(jiān)辦審批,報(bào)工程科備案。

2、首先對(duì)找平層進(jìn)行檢查，刷毛不合格的必須鑿毛處理，標(biāo)高超出設(shè)計(jì)的部分砼必須鑿除，合格后用高壓水槍沖洗干凈。

3、為了施工單位對(duì)施工工藝和質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，必須在大面積施工之前做一試驗(yàn)段，長度宜為150－200m；試任一項(xiàng)不合格進(jìn)行返工處理。

二、施工放樣

隧道路面找平層施工完后，根據(jù)隧道里程中線樁定出水泥砼面層每10米的平面位置，根據(jù)里程計(jì)算出其相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并按照施工圖中的路面橫坡控制外側(cè)高程。

隧道路面高程控制采用水準(zhǔn)測(cè)量控制，在路面找平層兩側(cè)距路面面層邊緣30cm處打設(shè)水泥鋼釘，用以控制路面的平面尺寸和高程，路面兩側(cè)立模施工完畢后,再次對(duì)邊模頂面（即路面設(shè)計(jì)標(biāo)高+1

cm）進(jìn)行復(fù)測(cè),確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行砼的施工；在砼初凝收面后,及時(shí)對(duì)路面砼的平整度和標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，以確保路面標(biāo)高符合規(guī)范要求。

三、施工工藝

1、主要設(shè)備

三輥軸整平機(jī)、插入式振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器、人行踏板、直尺（刮杠）、木抹子、鋼抹子、抹面機(jī)、刻槽機(jī)等。

2、混凝土的拌合、運(yùn)輸

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土從拌合站出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，控制在1.5－2h以內(nèi)。混凝土運(yùn)輸車不應(yīng)漏漿，并防止離析，當(dāng)明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。

3、混凝土的攤鋪

（1）模板用鋼模板，模板的高度要求與混凝土板厚度一致，模板高度允許誤差為±2mm；支立必須穩(wěn)固，能夠承受攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用；接頭牢固、緊密平順，不得有離縫，前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象；模板接頭和模板找平層接觸均不允許漏漿；模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查路面中部位置的厚度，厚度不滿足設(shè)計(jì)時(shí)，須將找平層處理以保證路面厚度。

（2）混凝土攤鋪兩小時(shí)前，須對(duì)找平層（底基層）進(jìn)行徹底清掃沖洗，并對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等全面進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行攤鋪。

（3）混凝土采用人工配合機(jī)械攤鋪，具體步驟為：

①混凝土入模后，首先人工進(jìn)行攤鋪，用插入式振搗器和平板振搗器振搗；

②三輥軸整平機(jī)振搗、攤平、壓實(shí)；

③用鋁合金直尺縱向反復(fù)刮平，直至平整度達(dá)到規(guī)范要求；

④人工收漿、二次收漿、壓光。

（4）對(duì)混凝土拌合物振搗時(shí)，插入式振搗器與平板振搗器配合使用，靠邊角先用插入式振搗器順序振搗，再用平板式振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。混凝土拌合物振搗每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以集料停止下沉，不再冒氣泡并泛漿為準(zhǔn)。

（5）混凝土振搗完成后立即用三輥軸整平機(jī)在模板上平移拖振，在拖振過程中，凹陷處須用相同配合比混凝土找補(bǔ)，往返滾漿，使混凝土泛漿平整。并輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。

（6）人工用直尺反復(fù)搓平混凝土，確保混凝土平整度滿足要求，再用木抹子收漿；最后在砼初凝前進(jìn)行第二次收漿、壓光。

4、混凝土板養(yǎng)護(hù)

（1）在混凝土終凝后，覆蓋透水土工布，每天在土工布上均勻?yàn)⑺够炷涟褰?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。

（2）混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可允許開放交通。

（3）養(yǎng)護(hù)時(shí)間要根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般為7－14天，養(yǎng)護(hù)期滿后方可完全開放交通。

5、接縫

（1）縱向施工縫：

①縱向施工縫要平行于路面中心線。

②縱向施工縫采用平縫，對(duì)已澆筑的砼板的縫壁涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。

③縱向施工縫設(shè)置拉桿，設(shè)置在板厚中央。

（2）橫向縮縫：

①橫向縮縫與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。

②橫向縮縫采用切縫法施工。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30％時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切割，切縫深度不得低于6cm。

（3）脹縫：

①脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。

②脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙上部澆筑填縫料，下部設(shè)置脹縫板。

③脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。

（4）橫向施工縫：

①每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min砼已初凝時(shí)，要設(shè)置平接橫向施工縫。

②橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。

③當(dāng)路面采用半幅施工時(shí)，施工縫要避免設(shè)在同一橫斷面上。

（5）填縫：

①砼面板所有接縫凹槽都要按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

②縫槽在砼養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。

③填縫料要與砼縫壁粘附緊密，其灌注深度為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于30－40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。

④在開放交通前，填縫料要有充分的時(shí)間硬結(jié)。

6、銑刨

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行精銑刨，確保平整度、橫坡符合要求。銑刨xipao7、刻槽

銑刨后，對(duì)混凝土板采用刻槽機(jī)刻槽，刻槽深度為2－3mm，槽距15－25mm。

四、注意事項(xiàng)

1、模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查路面中部位置的厚度，厚度不滿足設(shè)計(jì)時(shí)，須將找平層處理以保證路面厚度。

2、隧道采用復(fù)合式路面時(shí)，瀝青混凝土罩面宜在水泥混凝土路面達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后鋪筑。鋪筑前應(yīng)清洗水泥混凝土表面，干后噴灑黏層油后再鋪筑。

3、指導(dǎo)書中的數(shù)據(jù)指標(biāo)如與設(shè)計(jì)、規(guī)范及籌建處要求相沖突時(shí)，以設(shè)計(jì)、規(guī)范及籌建處要求為準(zhǔn)。

承赤高速公路總監(jiān)辦

2012年7月25日