第一篇：動力車間設備管理制度

動力車間動力設備管理

1.目的作用

動力設備是企業生產的動脈。加強對工業鍋爐、動力網管、壓力設備，容器的維護保養，正

確地操作使用，科學地管理，使動力設備處在良好的運行狀態，充分發揮其功能作用，是保

證企業生產順利進行、節約能源、保障安全

2.管理職責

2.1動力設備具有連續工作和不可中斷的特點。運行操作人員必須經過培訓和考試合格，有的工種要經市勞動部門考試合格領取操作證，才允許操作。并有各種運行技術規程和運行記

錄，運行操作人員在值班期間應隨時巡回檢查，不得擅離工作崗位。動力設備不得帶病運行，按規定對配電設備要定期進行預防性試驗，認真做好記錄，確保安全可靠運行。

2.2 各動力站要建立出入制度，非本站人員未經批準，嚴禁入內，進入動力站一律辦理出入

登記手續。

2.3動力設備要嚴格執行交接班制度。接班人在交接班前10分鐘到達工作崗位，以便及時

準備，集中思想，了解情況。交班必須做到：交班時設備的正常運行、工具、記錄清楚、數

據正確，機房內外場地整齊清潔，消防器材齊全完好。

2.4 動力車間直接負責對動力設備的管理，由于動力設備屬特種設備，其安全要求受到國家

勞動部門的監管，因此要嚴格執行國家頒發的各項政策規定，除了要安排好各動力設備的日

常生產外還應做好對操作人員的安全意識教育，強化對各項規章制度執行的力度。

3，動力管網管理

3.1 動力管網管理的范圍

3.1.1 動力管網是企業生產的動脈，由于管道長分支多，一般大多易產生跑、冒、滴、漏的現象，使壓力下降，影響正常生產，造成能源的損失。因此，加強動力管網的維護是保證生

產順利進行、節約能源、提高經濟效益的需要。

3.1.2 動力管網包括：自來水供排水管網、循環水供排水管網、壓縮空氣管網、蒸氣管網等。

3.2 供水管網管理

3.2.1 所有供水管網不應超工作壓力運行。發現壓力超規定時，要及時調整。

3.2.2 管網沿線要有明顯的標志，以免壓壞破損，造成供水中斷。

3.2.3 管網閥門應靈活易操作，閥門井應露出地面，不被堆壓或埋沒，井蓋完整無損。

3.2.4 地面上的管網每年冬季應做好保溫，防止凍裂。

3.2.5 地面上的鋼制明管應定期刷防腐漆防腐，防止銹蝕，一般每2～3年應做一次。

3.2.6 各水表應保持清潔、準確、靈敏可靠。

3.2.7 各明管、暗管、閥門、水表不應漏水。

3.2.8 管網主管單位，應定期進行巡查，一般應做到每月巡查一次（包括水表、閥門），發

現問題，應及時維修。

3.2.9 管網閘門應定期加油，一般應做到每月加油一次。

3.3 排水管網管理

3.3.1 排水管網的合理使用、定期維護、延長使用周期、杜絕堵塞、保持暢通對安全生產有著重要意義，一般應做到每年清理一次。

3.3.2 各車間的污水管應保持暢通，不得堵塞雜物。

4.3.3 污水井應明顯易找，井蓋完整，不準堆放雜物和埋沒。

3.3.4 廢酸水不得任意排放，應單獨自成系統，經過回收或處理后，達到國家規定的排放標準，方允許排放。

3.4 蒸氣、空氣管網的管理

4.4.1 各種管道無嚴重腐蝕和跑、冒、滴、漏現象。

3.4.2 蒸氣、外表敷設保溫層；空氣管道冬季要做好保溫防凍，3.4.3 各種管道應做防銹工作，一般2～3年，刷漆一次，顏色必須符合規定。

3.4.4 管道支架應穩定可靠，不應超重，不應架設電纜、電線，不應兼作其他用途。

3.4.5 蒸氣管道膨脹器、輸水器、閥門要保持完整良好狀態，同一支架上敷設多種管道時要按規定保持一定距離。

3.4.6 各種管理顏色規定：

a.蒸氣管道一紅色；

b.明設給水管道一綠色；

c.軟化水管道一綠色；

d.空氣管道一淺藍色；

4.48 動力管網上未經設備部批準，各車間不得私自亂接，發現未經批準私自亂接者，按違章處罰。

4.5 動力管網的密封管理

4.5.1 動力管網的密封和管外保溫層是消除動力產品的跑、冒、滴、漏，減少能源的損耗和環境污染，提高文明生產水平和搞好管網維護的重要手段。

4.5.2 動力要繪制全廠動力管網干線的系統圖，建立密封技術檔案；各車間必須相應繪制本車間動力管網系統圖和建立密封技術檔案。

4.5.3 全廠泄漏率控制在0．6以下。

4.5.4 無泄漏區、網、車間、廠的標準：

a.管理嚴格、責任明確、落實到人、定期檢查、見漏就堵。

b.管理完善，建立有密封技術檔案和動力管網系統圖，以及泄漏原始記錄，密封點統計完整、準確無誤。

c.沒有明顯的泄漏現象，泄漏率能經常保持在0．5以下。

d.密封點在1000點以上的區域、管網、車間，凡符合上述三條者，可由廠命名為無泄漏區、網、車間，給予獎勵。

4.5.5 動靜密泄漏檢查標準，根據介質不同，分別規定如下： 密封點的計算：

a.動密封點：管道上運動部位的密封有一處算一個點。

b.靜密封點：凡有一個靜密封接合處，算一個密封點。

c.設備除運動部分外，凡有一接合部位，不論其大小，均算一個靜密點，管網上一對法蘭，算一個密封點，一個絲扣活接頭算三個密封點，一個閥門算四個密封點（一個動密封點，三個靜密封點），若閥體另有一個絲堵，則多標一個密封點。泄漏點的計算：凡有一個泄漏處，就算一個泄漏點，不論是密封處或是設備，管道上因焊縫裂紋、沙眼等原因造成的泄漏

都算一個泄漏點。泄漏率的計算公式：

4.6 動力管網管理責任的劃分規定

4.6.1 全廠水、氣（蒸氣、壓縮空氣、）管網應實行分級、分區域管理，這是保證動力管網安全運行的重要方法。

4.6.2 全廠內外所有管網不論大小長短，根據劃分責任區域應建立檢查維護責任制，定期進行檢查維護，一般應每月檢查一次，不得出現三不管的管路。

4.6.3 動力管網，全廠以設備部負責管理；主干道管網由機修負責維護與管理；進人各車間的支管管網由各車間負責維護與管理（水道暗管及沒有管道工的車間，由機修負責）。

4.6.4 動力管網上的計量儀表，器具由機電儀崗位負責管理。

5.壓力容器管理

5.1 壓力容器范圍：包括蒸氣、壓縮空氣，等

5.2 壓力容器是動能設備中主要設備之一，在使用中具有高溫高壓和儲存、釋放能量的特點，如果管理不善，極易發生人身、設備事故。為了確保其使用安全，必須加強管理，使其經常保持在良好的狀況下運行。

5.3 使用壓力容器的單位，必須對每臺壓力容器編號、登記，建立設備檔案，檔案應包括：合格證、質量證明書、登記卡片、修理和檢驗記錄。16 k-gf /crn2以上的反應容器和貯運容器還應有總圖和主要受壓元件圖、強度計算書及運行記錄。

5.4 新建壓力容器必須有符合《壓力容器安全監察規程》及各項資料，方能投人生產使用。

5.5 使用壓力容器單位，不準任意修改原設計容器的工藝條件，并嚴禁在超溫、超壓的情況下運行。

5.6 壓力容器在使用過程中，不得對主要受壓元件進行任何修理和加固工作。

5.7 屬于下列情況之一者，投人使用前應作內外部檢驗，檢驗應符合《壓力容器安全技術監察規程》的要求。

5.7.1 停用兩年及兩年以上需要恢復使用的。

5.7.2 由外單位拆卸調人需要安裝使用的。

5.8 氧氣瓶與乙炔氣瓶在使用時，應擺放穩妥，間隔距離應保持在1．5米以上。

5.9 凡內儲氣體的各種受壓容器，在運輸和安裝使用中，應輕拿輕放，不得碰撞和在烈日下暴曬以及近火、油源。

5.10 對在用的壓力容器，必須定期進行檢驗，檢驗內容應符合《壓力容器安全監察規程》的規定。

5.11 超聲波或射線探傷無損檢驗合格，應符合國家勞動局頒發的《壓力容器安全監察規程》的規定，且檢驗記錄在檢驗完后及時存人該設備檔案。

6.空壓機的管理

1.非空壓機設備操作員禁止操作空壓機

2.空壓機設備操作員必須熟讀操作規程，并且熟練掌握。

3.嚴格按照《操作說明書》進行壓縮機的操作工作

4.嚴格做好空壓機運功行記錄。

7鍋爐的管理

7.1、司爐人員須持有司爐操作證，并嚴格依照操作規程操作。

7.2、非司爐人員一律不準進入鍋爐間。

7.3、嚴禁在鍋爐房內及其附近堆放易燃、易爆品，不允許在鍋爐房內洗曬衣物。

7.4、嚴守工作崗位，未經允許不準離開，不得擅自離崗。

7.5、做好鍋爐日常維修保養工作，嚴禁鍋爐及附近設備帶故障操作，做好維護檢查登記工作鍋爐設備巡回檢查時應注意：

7.5.1、壓力、溫度、水位表是否處于正常工作狀態。

7.5.2、燃料輸送系統是否正常，燃料供應情況是否正常。

7.5.3、送風機、引風機運轉是否正常，檔板位置是否適宜。

7.5.4、給水系統中水箱情況是否正常，水泵運轉狀況和給水調節伐、逆水伐的工作狀況是否正常。

7.5.5、排污伐和管道有無異常情況。

7.5.6、各類伐表工作是否正常。

7.5.7、本體受壓件有無滲漏、變形等異常情況。

7.5.8、檢查各轉動機械的潤滑油系統是否需補充潤滑油。

7.6、如遇事故發生，應及時向主管領導報告，待事故處理完畢后方可操作。

7.7、上班期間不準喝酒，如發現喝酒或有病，由主管負責人采取措施，另行指派合格人員代班。

7.8、做好鍋爐房內的清潔衛生工作。

8.本規定適用于動力車間。

第二篇：動力車間管理制度

工作紀律

1.員工應自覺遵守勞動紀律，按時上下班，不準曠工、遲到、早退、工作時間不準擅離工作崗位和做與工作無關的事。

2.員工應無條件從工作分配、調動的指揮。

3.員工必須高度集中精力，認真負責地進行工作，把好工作質量關，節約原材料，愛護設備、工具等一切公共財物。

4.員工應自覺遵守文明生產、文明辦公的制度規定，經常保持工作地環境的整潔，維護企業良好形象。

5.員工應忠誠企業，保守本廠的技術、商務等機密。

考勤和請假制度

1.上下班作息時間，根據生產經營實際需要和季節變換，由廠部作出決定，并發書面通知執行。

2.考勤工作各部門自行負責進行。各部門負責人或負責人指定的考勤員，必須對考勤的正確性負責。

3.考勤內容包括：出勤、病事假、遲到、早退、曠工、工傷、加班、公出等項目。

4.考勤記錄表，由表勤員每天按時正點考勤，班中、班后考勤，并準確填好記錄表，經部門負責人簽字后，在次月二日前連同各種假條或有關證明，交財務作為核發資和扣罰款的考勤依據。

5.員工因病、因事請假，必須先提出書面申請，經所在部門負責人審核批準(急病、急事可事后補辦請假手續)，假期不發工資、午餐補貼。

6.員工因工受傷，需要休息，必須由事故發生部門寫出書面報告，經廠辦公室審核，確定工傷性質和傷殘程度，報請廠長同意簽字后，方可按工傷有關規定處理。

7.凡未按上規定辦妥請假手續而不上班者，一概以曠工論處。

獎懲制度

本廠對全體員工實行有功者獎，有過者罰，獎罰分明制度。獎勵堅持精神鼓勵和物質鼓勵相結合的辦法。對犯有過失的員工，堅持思想教育和處罰相結合的原則。

對于有下列十個方面的有功員工，給予一次性獎勵和經常性獎勵：

1、對本廠各方面工作能提出合理化有價值的意見建議，經審核評定，確能給企業生產經營，管理帶來實際效益的，予以一次性獎勵；

2、為本廠研制、開發適合市場的新產品、新項目做出顯著成績的，予以一次性獎勵；

3、為本廠產品打開市場銷路，對產品銷售增長做出積極貢獻的，予以一次性獎勵；

4、為維護本廠利益，在對外經濟活動中能一次性為公司節約資金3000元以上或換回經濟損失5000元以上的，經核實確有其事，予以一次性獎勵；

5、對提出并實施重大技術革新，經評定，確具有實用價值，能節約資金或提高效率的，予以一次性獎勵。

6、為樹立社會正氣，企業形象，維護企業聲譽，而身心受到傷害的，予以一次性獎勵。

7、為保護公共財產，防止或者搶救事故有功，使國家和本廠利益免受重在損失的，予以一次性獎勵。

8、對一貫忠于職守，積極負責，廉潔奉公，舍己為人，事跡突出的，予以一次性獎勵；

9、在完成生產任務或工作任務、提高產品質量或者服務質量方面，做出顯著成績的，予以一次性或經常性獎勵；

10、其他應當給予獎勵的。

一次性獎勵分為記功，授予先進生產(工作)者等，在給予上述獎勵時，同時發給一次性獎金，獎金最低不少于100元，最高不封頂。經常性獎勵以發給獎金體現，獎金最低不小于50元，最高為1000元。

對犯有過失行為的員工，視情節輕重，給予經濟處罰和行政處分。經濟處罰分為罰款，賠償經濟損失。行政處分分為警告、記過、記大過、撤職、辭退、開除。對于員工的行政處分，必須在弄清事實、取得證據的基礎上，按規定審報程序辦理。

對犯有以下過失行為的員工，分別給予以下罰款和賠償經濟損失的處罰

1、以犯有以下過失行為的員工，每發現一次罰款10元：

上班遲到、早退或中途溜號在一小時之內的(超過一小時作曠工半天論處，超過四小

時作曠工一天論處)；

穿拖鞋或赤膊上班的；

工作時有非工作性竄崗、脫崗或有嘻鬧、閑談、看無關書報行為的；

在要求禁煙的倉庫等地隨便吸煙的；

亂丟煙蒂、果殼、紙屑；亂倒飯、菜、茶葉、亂扔雜物，隨地吐痰等影響環境衛生的；

攀折、損壞、挪用廠區樹木、花草的；廁所、浴室、洗盥處用水后龍頭不關的未經批準擅自留宿外來人員的；

在員工宿舍私拉電線、安裝電路、新加插座，不按時熄燈的；在營銷和對外交往中，工作態度粗暴，有投訴反映并經核查確有其事的；

有違反工藝操作規程和安全生產管理制度行為，但未造成不良后果的。

2、對犯有以下過失行為的員工，每發現一次，罰款20元；當月上班遲到，早退累計已達到三次，第三次及其以上的；

曠工半天的：工作器具、倉庫材料、機電另部件等，不按規定存放的；

非電工人員，亂拉、亂開用電設備的；

非本設備操作人員，擅自動用該設備的；

在本廠范圍內干私活的；

上班時睡覺、喝酒的(業務接待例外)；

多次違反工藝操作規程的安全生產管理制度，或違反情節嚴重，但未造成不良后果的；

在員工宿舍使用電爐及功率較大的電器具以及明火的；

門衛當班不嚴格執行門衛制度和巡查制度的。

3、對犯有以下過失行為的員工，處予50-200元的罰款；

(1)曠工一天的；

(2)謊報虛報考勤的；

(3)在禁煙禁火區未經主管領導同意，擅自明火的；

(4)非緊急情況，未經主管領導同意，動用消防器材的；

(5)非駕駛員或無證開鏟車、汽車的；

(6)隨意挪用、損壞設備或安全器材的；

(7)有賭博或打架斗毆行為的；

(8)有損害本廠利益泄露或出賣商務、技術機密行為，及對有可能或已經發生的損害本廠利益和聲譽的情況知情不報或隱瞞實情的；

(9)因工作失職，造成財產受損或失竊500元以下的；

(10)發生產品的質量事故，造成廢品或其他經濟損失在500元以下的；

(11)違反工藝操作規程和安全產管理制度，發生人身傷害或其他經濟損失500元以

下的各類責任事故的；

(12)占用、挪用本廠原材料、設備、工具、上班干私活的；

對違反(7)(8)(9)(10)(11)(12)各條的，還可酌情同時給予賠償經濟損失的處分。

對以下嚴重違反勞動紀律的規章制度的員工，可酌情給予警告、記過、撤職、辭退、開除的行政處分，對情

1、有賭博行為，受罰款教育后仍不改的；

2、有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；

3、損害企業形象的社會公德，給社會、本廠及他人造成不良影響或損害的；

4、擅自挪用本廠資金和財產、經教育不及時歸還的；

5、玩忽職守，造成事故，使本廠財產或員工生命蒙受嚴重損失的；

6、無故曠工，經教育不改的；

7、經營違反本廠規章制度，屢教不改的；

8、有意損害公共財物的；

9、偷竊本廠、同事或客戶錢物的；

10、觸犯國家刑事法律的；

11、無理取鬧或不服從工作分配的調動、指揮而影響生產秩序、工作秩序、生活秩

序和社會秩序的；

12、工作不負責任，產品廢品，損害設備工具、浪費原材料、能源，造成嚴重經

濟損失的；

13、泄露或出賣商務，技術機密，使本廠經濟和聲譽蒙受重大損失的。

在給予上述行政處分時，可同時給予一次性罰款或降薪處理

第三篇：動力車間設備員崗位責任制

動力車間設備員崗位責任制

工作職責：

在動力車間檢修主管的領導下，認真貫徹執行安全生產規章制度和設備檢查檢修等項工作；在車間開展各項生產技術工作，協助完成動力車間的設備管理工作。

崗位職責：

一、貫徹設備管理各項規章制度，制訂設備維修計劃，做好生產設施維

修保養管理工作。

二、負責建立設備、模具臺賬統一編號，對日常設備、模具進行維修管

理。并對設備零件、工裝零部件等易耗配件進行計劃儲備。

三、參加設備、模具更新、改型工作，需添置設施、工裝模具，由設備

管理員提出申請，相關職能部門進行辦理。

四、根據動力車間生產實際情況，編制可行的維修計劃，并協助檢維修

人員對設備進行維修，確保生產能力和產品質量要求。

五、參加設備、模具質量事故分析，對設備、安全、人身事故堅持“四

不放過”。

六、負責建立設備技術資料檔案，完善設備資料（包括圖紙。說明書、合格證）。

七、負責公司工作計劃和任務在動力車間的組織實施和公司技術管理有

關制度和技術工藝標準在動力車間的貫徹落實。

八、參與制定、修訂并在車間內部指導實施有關技術、工藝、安全操作

等方面的規程和文件。

九、負責公司新技術引進和產品開發、改進等技術工作在車間內部的組

織實施以促進公司產品的技術創新；

十、具體指導、處理、協調和解決車間生產中出現的技術問題、為車間

各項工作提供技術支持。

十一、負責指導動力車間操作人員對設備正確使用、維護管理，督促操作

者遵守有關生產設施、生產模具的使用要求。

十二、負責動力車間設備工藝紀律執行情況的日常檢查和整改落實。

十三、抓好車間技術隊伍建設，做好操作人員的技術培訓和提高工作；定

期對車間員工進行正確的使用設備的宣傳指導和安全技術培訓。

十四、負責制定動力車間安全、文明生產等各項管理制度并進行監督檢查。

十五、做好領導安排的其它設備管理相關工作；

動力車間

2012年5月31日

第四篇：車間設備管理制度

車間設備管理制度

設備是企業生存發展的物質基礎，生產效率的高低是否穩定提高，關鍵看設備能否正常運轉、安全運行，為此必須加強設備管理，建立健全設備管理制度，為搞好車間的設備管理工作，特作如下規定。

1、運行管理

所有設備、管道、閥門、電纜、電氣儀表（及工量器具）的運行(使用)管理維護保養由各使用崗位（人員）負責。

設備管理實行車間全過程的管理和責任追究制，車間的每一個員工都要關心設備、維護保養好自己所使用的設備。發生設備事故，按照四不放過（事故原因沒有查清不放過；事故的責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責任者沒有得到處理不放過）和三個對待（小事故當大事故對待；未遂事故當已成事故對待；外單位事故當本單位事故對待）的原則進行分析處理。

2、設備維護保養

設備是進行生產的物質基礎，設備狀況是否良好，是完成生產任務的重要因素。保證設備的正常運行，必須堅持合理的操作和及時的維護保養。包機、包修人員必須貫徹“維護為主，檢修為輔”的原則，認真執行設備維護保養制度；

2.1貫徹設備誰使用誰負責維護、保養的原則。2 2.2操作工在運轉期內要精心使用和保養，保證安全運轉，不發生任何故障和事故。

2.3維護工在所包的時間內不能因檢修不及時或質量差引起故障和事故。

2.4在用設備實行三級保養制：

①日常保養：由操作工班前班后進行，每班不少于20分鐘，對設備進行認真檢查，做好設備潤滑和場地清潔。

②二級保養：以操作工為主，維護工作必要的技術指導。對設備進行部分解體檢查，暢通油路，調查設備各部位配合間隙，緊固松動部位。

③三級保養：以維修工為主，操作工參加，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損零件，潤滑系統清潔換油，對電氣系統進行檢查修理。

2.5合理潤滑是保證設備正常運轉，減少零部件磨損，延長設備使用壽命的關鍵。操作工對設備必須保持良好的潤滑狀態，潤滑要做到“五定”（定人、定點、定時、定質、定量）。

2.6設備維護保養要堅持做到：

①清潔：設備無油污、無積塵。做到漆見本色，鐵見光，運動面不脫油，場地房所周圍無臟物。

②潤滑：油槍（杯）齊全，油路暢通、油標清晰，油位適當，油質適用，定期加油，合理潤滑。

③整齊：工具、附件、成品堆放整齊。④檢查：緊固調整、防腐防漏，掌握設備技術狀況，保證設備安全

⑤觀測：經常對設備機件的磨損規律和消耗情況進行觀察和測定，為檢修提供實際資料。

2.7操作工和維修工對設備需進行日常檢查和季節性檢查，對觀察檢查中發現的各種問題，要采取有效措施及時處理，防止擴大，并填寫運行檢查記錄。認真交接班，重大問題及時匯報，日常檢查內容：

1各種控制儀表的指數和波動范圍。②安全保護裝置的靈敏準確程度。③機械磨損件的溫升，振動情況。

2傳動減速裝置與軸承部位運轉聲音是否正常。⑤各種連接緊固件是否緊固可靠。⑥潤滑和冷卻系統是否正常。⑦電氣動力設備運行是否正常。2.7.2季節性檢查包括以下內容：

3檢查制度，巡檢中將“看、摸、聽、聞、查”做到位，發現問題應及時（處理）解決，這是設備維護保養主要環節。

3、設備檢修

設備的計劃檢修是保證設備的正常運轉，及時消除缺陷，防止設備事故，保持設備完好狀況掌握生產主動權的主要措施，因此，必須嚴格執行設備計劃檢修制度。

第五篇：車間設備管理制度

車間設備管理制度

車間設備管理制度1

一、目的

設備是生產的物質基礎，潤滑是保證設備正常運轉的必要條件。為減少設備磨損，降低動力消耗，延長設備使用壽命，保證設備安、穩、長、滿、優運行，特制定本制度。

二、范圍

1、本制度內容包括設備潤滑管理職責，油品的貯存與保管，潤滑用具的管理使用與過濾標準，潤滑油品的使用，設備潤滑油（脂）標準和廢油品的回收。

2、本制度適用于硫磺車間設備的潤滑管理。

三、職責

1、車間職責

1.1車間設備員負責全車間的設備潤滑專業技術管理工作，負責建立潤滑相關臺賬。

1.2負責組織本車間職工認真學習設備潤滑手冊，貫徹執行設備潤滑管理制度，提高操作人員的潤滑管理水平，并定期或不定期檢查操作人員對潤滑管理規定的執行情況。

1.3負責制定本單位的潤滑油品消耗定額，按時提出年、季、月潤滑油品的使用計劃。

1.4認真填寫設備潤滑檔案和“五定”，負責提出有關潤滑油方面的改造措施和革新方案。經設備部審核后組織落實。

1.5嚴格執行“三級過濾”和潤滑“五定”，負責本單位潤滑油品及用具的管理和使用，按規定時間對在用油品提出檢驗分析申請。本裝置的潤滑必須有專人管理。

1.6經常檢查設備的.潤滑情況，發現問題及時處理或向有關部門報告處理。

1.7負責本單位不合格油品的回收工作。

2、班組長職責

2.1認真組織班組成員學習車間潤滑管理制度，提高班組人員的設備潤滑管理水平。

2.2檢查督促本班設備操作人員做好設備潤滑及潤滑器具的保管維護，發現問題及時處理并作好記錄。

2.3保證本班一級過濾潤滑油桶油位在1/2以上并做好交接班。

3、操作人員職責

3.1嚴格執行設備潤滑管理制度。做到“三級過濾”和潤滑“五定”。

3.2妥善保管并認真維護好潤滑器具，做到經常檢查，嚴格做到專油專具，定期清掃，并納入交接班內容。

3.3按規定定期補加或更換潤滑油（脂），認真做好加、換油記錄，做到無油不啟動、低油位不開車。

3.4按時檢查濾網、油位、油壓、油溫和油質，發現問題及時處理和報告。

3.5經常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規定指標內。

3.6對自存自用油品要定時檢查，認真交接，對固定式油桶（箱）應按時脫水。

3.7常用閥門絲桿螺母之間，要定期注油〔脂）潤滑，不常用的要用油脂封閉。

3.8按規定將廢油回收到指定位置的指定容器，認真做好廢油回收工作。

車間設備管理制度2

設備是企業生存發展的物質基礎，生產效率的高低是否穩定提高，關鍵看設備能否正常運轉、安全運行，為此必須加強設備管理，建立健全設備管理制度，為搞好車間的設備管理工作，特作如下規定。

1、運行管理所有設備、管道、閥門、電纜、電氣儀表（及工量器具）的運行(使用)管理維護保養由各使用崗位（人員）負責。

設備管理實行車間全過程的管理和責任追究制，車間的每一個員工都要關心設備、維護保養好自己所使用的設備。發生設備事故，按照四不放過（事故原因沒有查清不放過；事故的責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責任者沒有得到處理不放過）和三個對待（小事故當大事故對待；未遂事故當已成事故對待；外單位事故當本單位事故對待）的'原則進行分析處理。

2、設備維護保養

設備是進行生產的物質基礎，設備狀況是否良好，是完成生產任務的重要因素。保證設備的正常運行，必須堅持合理的操作和及時的維護保養。包機、包修人員必須貫徹“維護為主，檢修為輔”的原則，認真執行設備維護保養制度；

2.1貫徹設備誰使用誰負責維護、保養的原則。

2.2操作工在運轉期內要精心使用和保養，保證安全運轉，不發生任何故障和事故。

2.3維護工在所包的時間內不能因檢修不及時或質量差引起故障和事故。

2.4在用設備實行三級保養制：

①日常保養：由操作工班前班后進行，每班不少于20分鐘，對設備進行認真檢查，做好設備潤滑和場地清潔。

②二級保養：以操作工為主，維護工作必要的技術指導。對設備進行部分解體檢查，暢通油路，調查設備各部位配合間隙，緊固松動部位。

③三級保養：以維修工為主，操作工參加，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損零件，潤滑系統清潔換油，對電氣系統進行檢查修理。

2.5合理潤滑是保證設備正常運轉，減少零部件磨損，延長設備使用壽命的關鍵。操作工對設備必須保持良好的潤滑狀態，潤滑要做到“五定”（定人、定點、定時、定質、定量）。

2.6設備維護保養要堅持做到：

①清潔：設備無油污、無積塵。做到漆見本色，鐵見光，運動面不脫油，場地房所周圍無臟物。

②潤滑：油槍（杯）齊全，油路暢通、油標清晰，油位適當，油質適用，定期加油，合理潤滑。

③整齊：工具、附件、成品堆放整齊。

④檢查：緊固調整、防腐防漏，掌握設備技術狀況，保證設備安全。

⑤觀測：經常對設備機件的磨損規律和消耗情況進行觀察和測定，為檢修提供實際資料。

2.7操作工和維修工對設備需進行日常檢查和季節性檢查，對觀察檢查中發現的各種問題，要采取有效措施及時處理，防止擴大，并填寫運行檢查記錄。認真交接班，重大問題及時匯報，日常檢查內容：

①各種控制儀表的指數和波動范圍。

②安全保護裝置的靈敏準確程度。

③機械磨損件的溫升，振動情況。

④傳動減速裝置與軸承部位運轉聲音是否正常。

⑤各種連接緊固件是否緊固可靠。

⑥潤滑和冷卻系統是否正常。

⑦電氣動力設備運行是否正常。

季節性檢查包括以下內容：

檢查制度，巡檢中將“看、摸、聽、聞、查”做到位，發現問題應及時（處理）解決，這是設備維護保養主要環節。

3、設備檢修

設備的計劃檢修是保證設備的正常運轉，及時消除缺陷，防止設備事故，保持設備完好狀況掌握生產主動權的主要措施，因此，必須嚴格執行設備計劃檢修制度。

車間設備管理制度3

1、目的作用

加強對電氣設備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規范,是確保電氣設備安全、正常運行,防范各種事故發生,延長設備使用壽命,保障生產順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。

2、管理職責

2.1對電氣設備的管理需要有科學的態度和嚴謹、認真、細致的工作作風,因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責的工作狀態,完成各項工作任務。

2.2由于電氣設備的管理專業性很強,公司總師辦及設備動力科應在專業技能上加強對工作的指導,特別是對關鍵、重要設備的操作和檢修,更要經常深入到現場進行工作督導,防止意外事故發生。

3、電氣設備預防性試驗管理

3.1凡新建、技改安裝的電氣設備,必須經交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。

3.2預防性試驗是檢查鑒定運行中供電設備和高壓電氣設備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導線接頭的質量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設備安全運行的重要手段。

3.3預防性試驗周期規定,原則上結合各車間(分廠)的電氣設備大、中、小修進行,一年一次預防試驗工作,超周期不試驗,由設備所在部門負責。

3.4由設備能源科編制預防性試驗規程、報表等,預防性試驗人員實施執行。

3.5預防性試驗工作,由設備主管部門統一歸口管理,其工作程序如下:

3.5.1配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯系試驗工作,計劃交設備科備案。

3.5.2各生產車間的高壓電氣,由設備所屬部門提出計劃報設備科審核、備案,電氣副總批準,交機修車間負責試驗工作。試驗后,由機修車間提供試驗報告,試驗數據要準確可靠,交設備科和設備所屬部門歸檔備查。

3.5.3設備所屬車間應派出電工配合被試設備進行拆裝線,并協助機修車間進行高壓試驗工作。

3.6列入計劃的預防性試驗的高壓電氣設備應做到不漏試,標準不得降低,嚴格按國家現行規定的規程執行。

3.7電氣在預試過程中,若發現主要設備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應及時向主管領導匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運行。

4、繼電保護裝置的整定、校驗

4.1繼電保護裝置是電氣設備安全運行的衛士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護電力系統和設備的安全運行。

4.2各種高壓電氣設備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。

4.3繼電保護裝置調整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。

4.4凡經整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準隨意亂動、亂調。

4.5按照國家現行試驗標準,每年進行保護調整校驗。

4.6投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查,在運行日志上,要詳細記錄保護裝置動作的次數和原因、信號反映影響范圍。運行中出現誤動或越級跳閘時,值班人員應立即向車間匯報,車間應組織主管人員到現場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。

5、電氣設施的防雷保護

5.1建立和完善電氣設施的防雷保護設施,是防止雷電對電氣設施造成損壞的重要安全措施。

5.2各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應雷及防止雷電波人侵的保護設施。防雷保護設施應做到先進合理,參數配合恰當,動作靈敏可靠。

5.3隨著電網系統的逐步擴大,從設計上應不斷采用國內外先進防雷措施和設備,提高全廠電網系統的耐雷水平。

5.4要定期對防雷設施進行檢測,以保持其性能良好可靠。

5.5全廠應于每年雷雨季節到來之前,以機修車間為主,設備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設施進行監督檢查,在檢查中發現的問題應限期解決。

6、絕緣油的管理

6.1絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設備的'檢修周期,保證電氣設備的安全正常運行。

6.2運行中電氣設備的絕緣油,必須符合國家頒發的試驗標準,凡不合格者,不得投人使用。

6.3不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應做好混合試驗,符合下列要求,方準許投人使用:

6.3.1混合油質不低于其中安定性較差的一種油質。

6.3.2新油與運行中的油相混合時,其油質不應低于運行油之質量。

6.4所有電氣設備上變壓油,應每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(其結果報告應存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。

6.5電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關等備應定期檢查(對公用設施,機修車間負責定期檢查)于規定油品和泄漏者,應向主管人員反映,及時處理。

6.6對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。

7、主要電氣設備檢修7.1主要電氣設備的檢修周期,應損、腐蝕、老化等規律,安排檢修。

7.2對主要電氣設備應強調“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監控管理。

7.3對于正在運行中的設備故障,在接到報告后,維修車間組織修復工作。對修理件,使設備盡快運行。

7.4對于按間隔周期定時定點檢修的設備,應在檢修前三天通部門并按檢修內恢復工作狀態。

7.5設備在檢修過程應根據不同設備的具體情況,按公司設備動力科制定的檢修標準嚴格執行。

8、雙票制度管理

8.1為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業,實行工作票及操作票制度。

8.2電氣工作人員在高壓電氣設備上進行安裝、檢修、調整和試驗等工作,必須遵照工作票的規定,履行工作票手續。

8.3架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關時,施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續。

8.4各車間電源進線開關及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關時,車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續。

8.5事故處理及消除嚴重設備缺陷,屬于

哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責人應到廠總配電室履行工作票手續。

8.6各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關時,車間電氣主管人員應在本部門配電室履行工作票和操作票手續。

8.7凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結束后,必須由原履行工作票手續人員到廠總配電室辦理復電手續。

9、關于避免觸電事故

9.1嚴禁無電工證人員在電氣設備上的工作。

9.2嚴禁無經驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設備上作業。同時,驗電和接地均需使用合格工具。

9.3嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區域圖”。

9.4嚴禁無人監護,單人在高壓設備上工作,施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設遮欄的規定。

9.5嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應記入操作記錄本)。

9.6嚴禁未經核對盲目操作(核對設備名稱、編號、開關刀閘位置、操作模擬圖)。

車間設備管理制度4

潤滑是設備正常運行的必要條件,為減緩磨損,提高設備效率,降低動力消耗,延長設備的使用壽命,保障設備安全運行和正常的生產,特制定本制度。

(一)設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導,配備專人負責日常業務工作,推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗,組織操作人員學習潤滑知識,組織定期檢查,制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規定,不斷提高潤滑管理水平。

(二)車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。

設備員應負責提出車間年、季、月的.使用計劃,具體執行設備潤滑制度,認真作到:

1、按設備潤滑規定做到“五定”“三級過濾”,具體內容如下。

“五定”

(1)定點:按日常的潤滑部位注油,不得遺漏。

(2)定人:設備的日常加油部位,由操作工負責;定期加油部位,由保養工負責。

(3)定質:按設備要求選定潤滑油(脂)品種,油(脂)質量合格,潤滑油必須經過“三級過濾”,清潔無雜物,方可加入潤滑部位。禁止亂用油(脂)或用不干凈的油(脂)。

(4)定時:對設備的加油部位,按照規定的間隔時間,進行加油、清洗或更換新油。

(5)定量:按設備標定的油位和數量,加足所選定的潤滑油(脂)。

“三級過濾”

(1)領油大桶到固定貯油箱。

(2)貯油箱到油壺。

(3)油壺到潤滑部位。

2、濾網應符合下述規定:透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目,二級過濾為80目,三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品,按特殊規定執行。

3、自動注油裝置,要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量,發現不正常,應及時處理。

4、經常檢查潤滑部位的溫度情況,軸承溫度應保持在規定指標內。

5、常用閥的絲桿與螺母之間,要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間,應用潤滑油脂封死。

(三)新購入油品,必須隨附質量保證書,庫存3個月以上者,應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放,寫上標記。廢油應分類回收,以便再生。再生油經質量鑒定,不合格不能使用。

(四)車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。

(五)關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析,一般設備至少每3個月取樣分析一次,分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求,應及時更換。

(六)根據設備要求和工藝條件,正確合理地選用潤滑油(脂),不得任意濫用或混用。改變油品,必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下,應盡量減少潤滑油(脂)的品種,以利管理。

(七)設備(裝置)的潤滑系統各部件應齊全好用,管道暢通,不漏。

車間設備管理制度5

一、機修車間設立設備管理員，負責本廠全部機具設備的登記入冊，建立設備檔案，定期進行維修保養，做好記錄，保養完畢后，要履行簽字驗收手續。

二、設備管理員要根據實際需要做好機具設備、儀器、儀表的購置計劃，經主管審批后方能采購。

三、本廠所有的機具設備、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據價值大小列入固定資產或低值易耗品。在使用年限內，如有丟失、損壞應予以賠償，經管理員檢驗，確屬質量問題的需由設備管理員和主管鑒定后方可減免賠償。

四、固定不能移動的專用工具設備，如車床、磨床、油泵試驗臺等，由專門操作人員保管、維修、保養。其他人一律不得上臺操作。電焊設備由鈑金工人專門使用、保養。

五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。

六、舉升機之類的重大公用設備，廠部指定專門班組保管維修，并由設備管理員巡查監督。如發現違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的，應予以賠償。

七、要提高設備的`利用率，對長期閑置不用的設備，要妥善保管好。

八、廠部每季度要對機具、設備、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發現問題要及時處理。對于保管好的要予以表揚，如發現丟失、損壞的要追究責任。

九、設備管理員要認真履行崗位職責，如發生失職引起設備損壞，造成損失的要追究責任。

車間設備管理制度6

根據上級關于道路交通安全管理相關文件，結合段安電辦〔20xx〕28號《安康電務段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產服務，結合車間實際，特制定本制度。

一、管理職責：

1、按照安全生產責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。

2、車間教員要按照段教育計劃，結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃，要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度，不斷提高駕駛員的技術業務水平和安全意識。

3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養工作，確保車輛時刻處于良好狀態，更好地為安全生產服務。

二、車輛管理：

1、車輛管理執行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔20xx〕72號《關于印發<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔20xx〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。

2、車輛的日常養護應符合gb/t18344-20xx《汽車維護、檢修、診斷技術規范》的有關規定。

3、車輛由車間值班調度統一指揮調動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關規定和要求，嚴格執行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。

4、要嚴格執行下班后和節假日車輛回庫的規定，未經車間主任批準，車輛不準在外過夜。

5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。

6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養，確保車輛狀態良好，以備使用。

7、車輛發生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。

8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯到局定點加油站加油，另一聯由車管人員留作備存。

三、駕駛員管理：

1、未經正規培訓辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領導干部駕駛公車，嚴禁公車私用。

2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。

3、駕駛員崗位職責：

⑴牢固樹立安全第一的'思想，認真貫徹執行各項規章制度，遵守操作規程，開好安全車。

⑵積極鉆研業務技術，熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況，認真做好車輛的日常維修和保養，經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛生。

⑶遵守交通法規，確保行車安全。

⑷堅守工作崗位，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應急工作用車。

⑸保管好車輛及隨車工具附件。

⑹服從調派，聽從指揮，積極完成領導交辦的臨時任務。

4、駕駛員作業標準：

⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發動機及各部總成，符合規定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。

⑵行駛中遵守道路交通法規，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。

⑶收車后，應將車輛手制動器拉緊，停穩車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛生、車窗門鎖關閉良好。

5、車輛駕駛員必須遵守下列規定：

⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。

⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。

⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。

⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。

⑸未按規定審驗或審驗不合格，不準繼續駕駛車輛。

⑹不準酒后駕駛車輛。

⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

車間設備管理制度7

1、目的

通過巡檢,隨時掌握設備運行狀況,加強設備維護保養,及時發現設備的各種故障和缺陷隱患,可有效地防止突發事故的發生,將事故消滅在萌芽狀態,保證設備安全、可靠地為生產服務。

2、適用范圍

本辦法適用于電儀車間。

3、管理內容與要求

3.1設備分片,每臺責任到人,巡檢工作由兩人進行。巡檢設備應實行“五定”,(定點、定人、定方法、定標準、定巡檢周期)。

3.2嚴格按日檢,周檢表的`要求進行巡檢。

3.3日檢、周檢確認符合檢查標準后,進行認真填寫巡檢記錄。

3.4設備巡檢部位合格的標準:

電氣連接點:無松動,發熱,變色。

刀開關:閘片不外漏,無火花痕跡,不變色。

空氣開關:觸頭光滑,外殼不發熱。

接觸器:觸點平滑,間距相等,罩子及線圈牢固。

熱繼電器:整定符合電機要求,外殼不發熱。

操作開關:開關復位靈活,接觸點光滑。

電機溫度:按銘牌要求a60℃,b80℃,e75℃,f100℃,h125℃

行程開關:復位靈活,符合設備所需的行程。

地腳螺絲:無松動,彈墊開口處是緊平的。

電器缺損件:電氣設備原配件無一短缺。

電機接地線:除有接地道軌的設備外,每臺電機都要有接地線。

3.5檢查完畢,根據現場實際情況,認真填寫巡檢記錄。

3.6設備巡檢記錄應妥善保管。

4、考核標準:每分10元

4.1未按3.1、3.2、3.3做好各項基礎工作,扣責任人5分。

4.2未按3.4之要求做好巡檢工作,一次扣1分,造成故障扣5—10分。

車間設備管理制度8

一、總則:

1、了進一步規范車間安全設施及防護器材用、維護、使用、保養工作,確保安全設施及防護器材的齊全和完善,根據車間實際情況制定本規定。

2、檢修設備上及檢修過程中,起保障人身和設備安全作用的所有設施:護罩、安全閥、減壓器、起重設備及起重設備行程限制裝置。作業過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。

二、安全設施維護管理的管理規定

1、各種安全設施要有專人負責,定期巡回檢查。維護保養,保證靈敏好用。

2、班組對安全設施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)。

3、車間安全管理人員(技術人員)對全車間的`安全設施定期進行專業檢查和校驗,班組存檔案。

4、安全設施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應拆除的,檢修完畢后必須立即恢復。

5、凡經過改造或新計劃安裝的安全設施,必須經過技術鑒定,實驗合格后方可使用。

三、防護器材的使用與保管

1、根據車間的作業性質、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關技術標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。

2、各種防護器材都應定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責管理,定期檢查和維護。

3、各種防毒面具的使用人員須經過專門培訓,熟知各種面具的結構、性能、使用和保養方法。

4、各種防毒面具的使用前、后應仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。

5、各班組的氣防柜應定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。

6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規范,防止變霉、受熱、通風,安全帶每年應進行一次強度試驗。

7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規程》中有關規定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋。

8、本制度由檢修車間負責解釋,自頒發之日起執行。