第一篇:絳縣交通綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試卷
絳縣交通綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試卷
姓名:總分:
一:填空(每空3 分)
1、道路運輸經(jīng)營包括()和()。
2、道路運輸管理應(yīng)當(dāng)堅持依法、()原則。
3、任何單位和個人不得()道路運輸經(jīng)營許可證件。
4、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效措施,防止貨物()。
5、從事大型物件運輸?shù)能囕v,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的();夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置()。
6、機動車綜合性能檢測機構(gòu)不得出具虛假()。
7、道路運輸監(jiān)督專用車輛,應(yīng)當(dāng)配備專用的()。
8、出租汽車應(yīng)當(dāng)固定裝置統(tǒng)一的()和()的明顯標(biāo)志。
9、客運管理機構(gòu)受理投訴后應(yīng)當(dāng)在受理之日起()處理完畢;情況復(fù)雜的,可以在()內(nèi)處理完畢。
二:選擇題:(可單選可多選每空 5分)
1、客運經(jīng)營者自取得經(jīng)營許可之日起,超過()或者運營后連續(xù)()以上停運的視為自動終止經(jīng)營,原許可機關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其經(jīng)營許可。
A 100日B200日C180日D150日
2、道路貨物運輸源頭單位不得有()行為。
A 為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載。
B為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載。
C為超限超載的車輛提供虛假裝載證明。
3、車輛經(jīng)營者轉(zhuǎn)讓或者出租經(jīng)營許可證、車輛營運證、營運標(biāo)志牌的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為,收繳有關(guān)證件;有違法所得的,沒收違法所得,并處()以下罰款
A1000~2000元B2000~3000元C3000~5000元D2000~10000元
4、對非出租車擅自安裝頂燈、計價器等客運設(shè)施或者標(biāo)識的由城市客運管理機構(gòu)責(zé)令其改正,并處()以下罰款
A1000元B2000元C3000元D5000元
5、道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立投訴舉報制度,公開投訴舉報電話、通訊地址和電子郵箱,對當(dāng)事人投訴舉報在受理之日起()內(nèi)作出處理。A3日B五日C七日D十五日
三:問答題(每題15分)
1、交通廳六條禁令?
2、道路運輸管理機構(gòu)在實施監(jiān)督檢查過程中所檢查的事項?
3、當(dāng)事人對客運管理機構(gòu)作出行政處罰行為不服的當(dāng)事人如何行使其權(quán)利?
第二篇:交通考試卷A
交 通 法 規(guī) 考 試 卷(A)
1.遇到燈光信號、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時:()A:服從信號燈; B:服從交通警察指揮;C:服從交通標(biāo)志、標(biāo)線。2.機動車號牌和行駛證:()A:不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造;B:經(jīng)有關(guān)部門同意,可以暫時轉(zhuǎn)借; C:根據(jù)需要可以臨時借用。
3.機動車在沒有領(lǐng)取正式號牌、行駛證前,需要移動或試車應(yīng)怎么辦:()A:可在較寬的但交通流量較小的支線公路上行駛;B:申請臨時號牌、移動證或試車號牌按規(guī)定行駛;C:先上路行駛,遇到交通警察時主動報告。
4.機動車必須保持車況良好,車容整潔,除喇叭、刮水器、后視鏡、燈光裝置必須保持齊全有效,還必須保持狀況良好有效的有:()A:輪胎氣壓;B:各種儀表;C:轉(zhuǎn)向器、制動器。
5.機動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時:()A:按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時速行駛;B:應(yīng)按對本車型規(guī)定的最高時速行駛;C:應(yīng)按規(guī)定的最高時速.交通標(biāo)志或路面文字標(biāo)記的時速中較高的車速行駛。6.機動車在哪些機件失效的情況下,不準(zhǔn)被牽引:()A:轉(zhuǎn)向器、燈光裝置失效的;B:機油表、電流表、氣壓表失效時;C:制動器失效時。7.機動車因故障需牽引時:()A:可由實習(xí)駕駛員操作,但須有正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo); B:寬度可大于牽引車;C:須由正式駕駛員操作。
8.車輛被牽引,在什么情況下必須用硬連接牽引裝置:()A:發(fā)動機損壞時;B:制動器失效時;C:喇叭失靈時。9.用軟連接裝置牽引車輛時,與牽引車須保持必要的:()A:超車距離;B:剎車距離;C:安全距離。10.什么機動車不準(zhǔn)拖帶掛車或牽引車輛:()A:大貨車;B:起重車、輪式專用機械車;C:小貨車。
11.二輪摩托車和輕便摩托車不準(zhǔn)牽引車輛,是否允許被其它車輛牽引:()A:可以用三輪摩托車牽引;B:可以用二輪摩托車牽引;C:不準(zhǔn)用任何機動車牽引。12.駕駛機動車輛時,必須攜帶:()A:駕駛證、行駛證;B:養(yǎng)路費交訖證;C:保險單。13.正式駕駛員()A:可駕駛?cè)魏螜C動車;B:只準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型相符合的車輛; C:經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。14.持有大型貨車記錄駕駛證的駕駛員,不準(zhǔn)駕駛:()A:大客車;B:小客車;C:方向盤式拖拉機。15.機動車駕駛員駕駛車輛中:()A:可吸煙;B:精神疲勞時可少量吸煙;C:不準(zhǔn)吸煙。16.機動車駕駛員駕駛車輛前:()A:只準(zhǔn)許少量飲酒;B:不準(zhǔn)飲酒;C:只準(zhǔn)飲用啤酒。17.正式駕駛員:()A:駕駛時可以飲食,但不準(zhǔn)吸煙;B:不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛; C:少量飲酒后準(zhǔn)許開車。
18.駕駛什么車輛須帶安全頭盔:()A:三輪摩托車;B:二輪摩托車;C:輕便摩托車。19.學(xué)習(xí)駕駛員發(fā)生交通事故:()A:教練員不負(fù)責(zé)任;B:教練員應(yīng)負(fù)部分或全部責(zé)任;C:學(xué)員不負(fù)責(zé)任。20.教練車在訓(xùn)練時:()A:可以捎運貨物;B:不準(zhǔn)搭乘與教練無關(guān)人員;C:可以搭乘與教練無關(guān)的客人。21.學(xué)習(xí)駕駛員駕車時:()A:必須在教練員隨車指導(dǎo)下駕駛;B:可以單獨駕車學(xué)習(xí);C:訓(xùn)練一段時間后,可不需教練員隨車指導(dǎo)。
22.大貨車的實習(xí)駕駛員,可以單獨駕駛:()A:起重車;B:大貨車;C:執(zhí)行任務(wù)的消防車。23.實習(xí)駕駛員:()A:可以單獨駕車;B:可以按考試車型單獨駕車;C:不準(zhǔn)單獨駕車。24.實習(xí)駕駛員:()A:可單獨駕駛帶掛車的汽車;B:不準(zhǔn)駕駛執(zhí)行任務(wù)的工程救險車; C:可在正式駕駛員的陪同下駕駛運載危險品的車輛。
25.車輛裝載容易散落、飛揚、流漏的物品,須封蓋嚴(yán)密,裝載其它物品須:()A:均衡平穩(wěn),捆扎牢固;B:寬度不許超出車廂寬度10厘米;C:高度從地面起不準(zhǔn)超過3米。
26.大型貨運汽車掛車和大型拖拉機掛車載物,貨物前端不準(zhǔn)超出車廂,后端:()A:不準(zhǔn)超出車廂1米;B:不準(zhǔn)超出車廂1.5米;C:不準(zhǔn)超出車廂。
27.裝載要均衡平穩(wěn)、捆扎牢固、裝載容易出現(xiàn)什么情況的物品要封蓋嚴(yán)密:()A:散落、飛揚、流漏;B:氣體、危險品、易爆;C:流漏、易燃、散落。
28.載質(zhì)量不滿1噸的小型貨運汽車、小型拖拉機掛車、后三輪摩托車載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過:()A:1米;B:1.5米;C:2米。29.機動車載物的寬度:()A:不準(zhǔn)超過車廂;B:不準(zhǔn)超過車廂左右各10厘米;C:不準(zhǔn)超過車廂左右各20厘米。30.載質(zhì)量1噸以上的小型貨運汽車載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過:()A:2米;B:2.5米;C:3米。
31.載質(zhì)量不滿1噸的小型貨運汽車載物,長度前端不準(zhǔn)超出車廂,后端:()A:允許超出車廂60厘米;B:不準(zhǔn)超出車廂50厘米;C:不準(zhǔn)超出車廂。
32.載重量1噸以上的小型貨運汽車載物,貨物前端不準(zhǔn)超出車身,后端:()A:不準(zhǔn)超出車廂1米;B:不準(zhǔn)超出車廂;C:可以超出車廂1.5米。33.二輪摩托車、輕便摩托車載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過:()A:1.5米;B:2米;C:2.5米。
34.二輪摩托車、輕便摩托車載物長度:()A:不準(zhǔn)超出車身;B:可超出車身50厘米;C:不準(zhǔn)超出車身20厘米。35.二輪摩托車、輕便摩托車載物寬度:()A:不準(zhǔn)超出車寬;B:左右各不準(zhǔn)超出車把15厘米;C:左右各不準(zhǔn)超出車把10厘米。36.大型貨運汽車載物,后端:()A:不準(zhǔn)超出車廂2米;B:不準(zhǔn)超出車廂2.5米;C:不準(zhǔn)超出車廂1.5米。37.大型貨運汽車載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過:()A:5米;B:4.5米;C:4米。38.大型貨運汽車掛車和大型拖拉機掛車載物:()A:高度從地面起不準(zhǔn)超過3.5米;B:長度前端不準(zhǔn)超出車廂1米; C:長度后端不準(zhǔn)超出車廂1米。
39.機動車載物,任何時候和任何情況:()A:貨物上不準(zhǔn)坐人;B:不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載質(zhì)量;C:大型貨運車嚴(yán)格禁止人、貨混載。
40.載貨長度超出車廂后欄板時,后欄板可以放下,貨物欄板不準(zhǔn)遮擋的包括:()A:號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、尾燈;B:號牌和尾燈;C:轉(zhuǎn)向燈和制動燈。41.車輛運載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時,應(yīng)遵守哪些規(guī)定:()A:按指定的時間、路線、時速行駛,并需懸掛明顯標(biāo)志;B:選擇寬闊的道路行駛;C:選擇車流量小的時間運送。
42.大型貨運汽車在短途運輸時,車廂內(nèi)乘坐規(guī)定是:()A:不準(zhǔn)站立,但可坐在車廂欄板上;B:只準(zhǔn)站在車廂內(nèi)緊靠駕駛室后面; C:可以附載押運或裝卸人員一至五人,但須留出安全乘坐位置。43.簡答:借用工作用車流程及注意事項??
第三篇:交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)1
為了進(jìn)一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作,確保全鎮(zhèn)道路交通安全工作平穩(wěn)有序,根據(jù)《“除隱患、防事故”交通安全整治攻堅戰(zhàn)工作方案》文件內(nèi)容,結(jié)合轄區(qū)實際情況,我鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)積極開展為期2個月的道路交通安全整治攻堅戰(zhàn)活動、隱患排查治理和交通安全宣傳等各項工作,道路交通保持安全暢通,總體交通安全形勢比較平穩(wěn),現(xiàn)將2個月以來工作開展情況總結(jié)如下:
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),強化組織保障。
成立了以鎮(zhèn)長為擔(dān)任組長的鎮(zhèn)道路交通安全“除隱患、防事故”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。聯(lián)合派出所召開重點車輛及駕駛?cè)嗽搭^清零工作會等各類交通安全綜合整治“百日行動”工作會議,制定出臺《鎮(zhèn)道路交通安全“除隱患、防事故”工作方案》,對全鎮(zhèn)交通安全綜合整治工作進(jìn)行部署。
二、強化宣傳教育,營造良好氛圍。
工作期間,我鎮(zhèn)堅持集中宣傳教育與經(jīng)常性宣傳教育相結(jié)合,主題宣傳教育與普法宣傳教育相結(jié)合,積極動員社會力量共同參與,廣泛深入地開展內(nèi)容豐富多彩、形式靈活多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動。圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”等為主題,在主要道路沿線懸掛安全橫幅標(biāo)語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍,使廣大交通參與者安全、文明出行意識跟上我鎮(zhèn)車和路的發(fā)展現(xiàn)狀。除開日常常態(tài)勸導(dǎo)糾違和宣傳外,利用趕集日、壩壩會、向過往群眾宣傳交通安全知識。
三、詳查道路隱患,狠抓整改落實。
在隱患排查治理方面與鎮(zhèn)創(chuàng)建平安社區(qū)和我鎮(zhèn)壓實鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作相結(jié)合,重點狠抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的安全隱患治理工作,系統(tǒng)、認(rèn)真梳理排查轄區(qū)隱患,建檔成冊,商議討論,對轄區(qū)有能力自行處理的安全隱患盡力、高效地治理消帳,對不能處理的將及時上報相關(guān)部門。
四、加強綜合整治,規(guī)范交通秩序。
行動期間,我鎮(zhèn)與派出所聯(lián)合有針對性地重點查處酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、無證駕駛,以及農(nóng)用車、拖拉機載客和客運車超員等容易引發(fā)群死群傷特大交通事故的嚴(yán)重交通違法違章行為。在綜合整治方面我鎮(zhèn)重點關(guān)注校園周邊領(lǐng)域,深入轄區(qū)學(xué)校,組織學(xué)校師生及學(xué)生家長召開交通安全培訓(xùn)會,以“關(guān)愛生命,文明出行”為主題,采用展示宣傳掛圖、播放專題片、現(xiàn)場講解事故案例等方式,強化宣傳造勢,動員教師、學(xué)生家長引導(dǎo)學(xué)生樹立遵守信號、各行其道和安全乘車等文明交通意識,積極調(diào)動群眾參與打擊“黑校車”行動中,營造濃厚的社會氛圍,組織城管等相關(guān)部門通力合作、協(xié)調(diào)作戰(zhàn),加強對學(xué)生接送車進(jìn)行再排查,保持對轄區(qū)學(xué)校及周邊擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、乞討人員的有效監(jiān)控管理,堅決打擊和取締學(xué)校及周邊“黑面的”、“摩的”等違規(guī)接送營運車輛。
五、下一步工作計劃。
今后我鎮(zhèn)將繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞上級的工作目標(biāo),總結(jié)工作成效和經(jīng)驗,克服解決存在的問題,堅守目前的工作成果,繼續(xù)從日常勸導(dǎo)、宣傳、隱患整治等方面深入開展農(nóng)村道路交通管理。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)2
為切實提高道路交通事故預(yù)防工作的針對性、有效性,堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭,根據(jù)交警支隊統(tǒng)一部署,縣交警大隊迅速部署,扎實推進(jìn),積極投入交通安全隱患排查整治工作,有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài),現(xiàn)將近期工作作如下總結(jié)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,精心組織
1、先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議,對此項工作進(jìn)行了布置落實,明確各自分工和工作職責(zé)。
2、專門成立工作小組。由大隊長任組長,教導(dǎo)員、副隊長任副組長,其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。
3、定期召開推進(jìn)會議。為了確保此項工作順利推進(jìn),大隊制定落實了定期例會制度,根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進(jìn)情況,定期由工作小組領(lǐng)導(dǎo)召集各成員參加,分析總結(jié)前階段工作推進(jìn)情況,擬定下階段工作措施和計劃。
二、深入調(diào)研,排查隱患
1、實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進(jìn)行了實地踏勘,并在分析各項事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,擬定了初步上報意向。
2、邀請專業(yè)部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行,確保各項治理措施能取得實效,大隊要求事故防范處專家對道路進(jìn)行實地調(diào)研,逐一分析目前存在的交通安全隱患,探討治理措施。
3、綜合分析上報。根據(jù)實地踏勘和專業(yè)部門論證情況,副大隊長召集各相關(guān)職能部門召開交通安全隱患排查工作推進(jìn)會,通過會議分析討論,確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細(xì)分析主要隱患,擬定治理措施和治理目標(biāo),明確責(zé)任單位。
三、滾動排查,嚴(yán)格監(jiān)管
1、結(jié)合捉漏找差排查隱患。大隊結(jié)合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設(shè)施捉漏找差專項行動,進(jìn)一步優(yōu)化交通信號配時,梳理排摸各類交通標(biāo)志。對需要維護(hù)或完善的立即進(jìn)行維護(hù)完善;對暫時無條件維護(hù)完善的,積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局等相關(guān)單位完成。
2、加強道路施工監(jiān)管。大隊組織相關(guān)人員定期開展施工工地交通安全檢查,重點檢查占用車道施工工地的交通安全設(shè)施和文明施工執(zhí)行情況。
四、強化整治,廣泛宣傳
1、明確整治重點。大隊根據(jù)交通違法的特點和規(guī)律,堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走,向危險路段傾斜的原則,制定切實可行的整治工作措施和勤務(wù)安排,采取白天與晚上整治結(jié)合、定點與流動巡邏相結(jié)合的方式,加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。
2、開展集中宣傳活動。大隊會同縣司法局、路政執(zhí)法大隊在縣客運站大廳設(shè)立交通安全宣傳咨詢點,通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品,宣傳“安全駕駛,文明駕駛”、“守序有禮,文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規(guī)。
3、開展交通安全宣講。大隊依托“六進(jìn)”工作機制,深入社區(qū)、寺院、農(nóng)村、學(xué)校積極開展交通安全宣講活動,不斷提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R,通過剖析道路交通事故典型案例,提醒駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖夂屯话l(fā)情況下的駕駛注意事項等。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)3
為有效預(yù)防和遏制轄區(qū)道路重特大交通事故的發(fā)生,確保道路交通的有序、安全、暢通,我局交警大隊在全市范圍內(nèi)開展道路交通安全隱患集中排查整治行動。10月份以來,大隊共排查各類道路交通安全隱患5處,查處各類交通違法行為1687起。
一、加強事故多發(fā)點段的排查治理力度。
大隊積極加強與安監(jiān)、交通、公路等部門溝通協(xié)調(diào),聯(lián)合開展地毯式、拉網(wǎng)式事故隱患點段排查,集中時間、集中精力對轄區(qū)所有省道、縣鄉(xiāng)道路、村道曾經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生交通事故的急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險要路段開展地毯式、拉網(wǎng)式排查工作。
二、強化道路交通標(biāo)志標(biāo)線的完善和規(guī)范。
大隊要求各中隊對轄區(qū)道路的交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行全面排查、清理,進(jìn)一步予以規(guī)范和完善,科學(xué)、合理地設(shè)置限速、禁行等標(biāo)志。設(shè)置明顯的停車標(biāo)志,施劃停車線。同時進(jìn)一步加大城區(qū)違法停車的管理和查糾力度,對沿街亂停亂放的.機動車實行強化整治,掃清道路交通障礙,保障道路安全、暢通。
三、加強客貨運企業(yè)的隱患排查力度。
大隊以轄區(qū)客貨運、危化品等運輸企業(yè)為重點,組織民警深入企業(yè),對客貨運車、危化品運輸車逐臺進(jìn)行運輸安全資質(zhì)審查和安全性能檢驗,堅決杜絕不符合條件的車輛、無資質(zhì)駕駛?cè)藦氖逻\營,督促企業(yè)進(jìn)一步健全落實GPS動態(tài)監(jiān)管,進(jìn)一步建立健全工作臺賬,同時并組織駕駛?cè)苏匍_專題會議,加強對駕駛?cè)说陌踩逃▓蠼谌珖卮蟮缆方煌ㄊ鹿是闆r,做到見人見車,逐車逐人落實安全措施,防范在先,切實把安全措施落實到位
四、強化路面管控,嚴(yán)查各類交通違法行為。
一是加大路面管控力度,對大中型客貨運車輛超速行駛、超員超載及駕駛?cè)似隈{駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為依法查糾、從嚴(yán)處罰。
二是發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用及協(xié)調(diào)交通運輸、農(nóng)機等部門開展聯(lián)合整治行動,嚴(yán)厲打擊農(nóng)村道路農(nóng)用車載客、報廢車輛和假牌假證、無牌無證機動車上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為,依法查扣車輛,從嚴(yán)處罰,全面改善農(nóng)村道路的交通環(huán)境。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)4
為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效,進(jìn)一步完善道路交通安全宣傳機制,加強道路交通安全文化建設(shè),落實上級文件文件精神,我校積極采取措施,切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識,創(chuàng)造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。
現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下:
1.學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,小組成員分工職責(zé)明確,既分工又合作。同時,以班級為單位,各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓,形成全體教師共同參與,齊抓共管的局面。
2.一次動員:全體教師利用教師例會時間,由校長組織學(xué)習(xí)有關(guān)校園安全知識條例并簽署安全責(zé)任狀。利用升旗儀式,舉行“學(xué)生道路交通安全教育周”啟動儀式,并由校長進(jìn)行以“交通安全教育”為主題的國旗下講話.
3.一場視頻教育:組織學(xué)生及家長觀看《關(guān)注學(xué)生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片,增強了活動的針對性和實效性,讓學(xué)生將道路交通安全銘記于心。
4.召開一次主題班會。讓學(xué)生講述我們?nèi)粘I钪写嬖诘囊装l(fā)生車禍的危險地段、時段,發(fā)動學(xué)生自己來分析應(yīng)如何避免車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
5.一期宣傳:各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識,以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的知識。
6.一張手抄報:舉行一次以“關(guān)注安全,關(guān)注生命”為主題的安全手抄報比賽。
7.分別與學(xué)生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責(zé)任狀》,并通過家校通短信平臺形式,向每位學(xué)生家長(監(jiān)護(hù)人)宣傳交通安全安全知識,提醒注意事項,增強家長安全意識和監(jiān)護(hù)人的責(zé)任意識。
8.一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯(lián)防隊參與的“學(xué)校及周邊危險路段安全隱患我發(fā)現(xiàn)”的調(diào)查活動。發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)及時匯總上報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。
通過活動的開展,交通安全工作已深入人心,老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識,提高了遵守交規(guī)意識。安全走路,安全乘車,安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來,我校的交通安全工作到位,沒有發(fā)生交通安全事故。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)5
為扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動,全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險,根據(jù)《務(wù)川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求,務(wù)川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體,立足職能,在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。
一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。
加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管,查看是否符合新國標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);是否有完整的進(jìn)銷貨臺賬;進(jìn)貨渠道是否合法。
二是加強機動車維修行業(yè)監(jiān)管。
重點對轄區(qū)機動車維修店進(jìn)行檢查,查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為;是否存在銷售不符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的零配件的違法行為。
三是加強檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)管。
查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構(gòu)是否具有檢測資質(zhì);是否按操作規(guī)程檢測;是否存在違法違規(guī)檢測的行為。
四是加大宣傳,強化意識。
聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標(biāo)語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、LED屏滾動播放標(biāo)語等多種方式宣傳道路交通安全知識,以提高群眾道路交通安全意識,營造濃厚的宣傳氛圍。
下一步,我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣傳力度,上下聯(lián)動、密切配合、齊抓共管,全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)6
今年以來,我局認(rèn)真貫徹落實省、市、縣三級安全生產(chǎn)電視電話會議精神,根據(jù)縣委縣政府和市局要求,下大力抓好交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治,在活動中,堅持標(biāo)本兼治、重在治本的方針,通過開展認(rèn)真自查,加強督查,強化整改,消除隱患,完善監(jiān)管,切實保障了人民群眾的生產(chǎn)生活安全,促進(jìn)了交通工作又好又快發(fā)展。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,措施有力,責(zé)任落實
為了進(jìn)一步加強對道路交通安全專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮專項整治工作,局及時成立交通安全專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由翟文華局長擔(dān)任,副局長王志鋒、谷世英、史世剛?cè)胃苯M長,各站室負(fù)責(zé)人為組員,設(shè)立了交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,負(fù)責(zé)此項工作的督導(dǎo)檢查和協(xié)調(diào)工作。為了使專項整治工作順利開展,局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》,做到時間有安排,整治有步驟,措施有落實,整改有反饋。
二、加大宣傳力度,提高安全思想意識
為了提高交通系統(tǒng)安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識,防止產(chǎn)生麻痹松懈思想,今年我局每月召開一次安全會議,分析安全形勢,及時傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。6月份,我局還參加了“全國交通安全生產(chǎn)月”活動,活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細(xì)的講解,分發(fā)了安全宣傳材料。結(jié)合“春運”、“五一”等重大節(jié)日和活動,我局在運管所、客運站等顯要位置設(shè)立安全教育宣傳欄,宣傳有關(guān)法律法規(guī)、交通安全生產(chǎn)知識,做到交通安全家喻戶曉,人人皆知,形成全社會“遵章守法,關(guān)愛生命”的安全理念,創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境,營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。
三、隨時啟動應(yīng)急預(yù)案,做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備
為了確保“春節(jié)”、“五一”節(jié)日的運輸安全,我局及時做好各類突發(fā)事件和生產(chǎn)安全事故的防范工作,制定了《應(yīng)急救援預(yù)案》,一旦發(fā)生突發(fā)事件,立即啟動應(yīng)急預(yù)案能以最短時間、最快速度,把損失控制在最小范圍。節(jié)日期間,安排人員加強24小時全天值班,維持交通秩序,確保道路運輸安全。
四、突出重點,明確分工,落實責(zé)任
為確保專項整治工作落到實處,局黨委召開會議,明確各站室職責(zé)分工。對新錄用人員進(jìn)行三級安全教育,并組織考核,合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業(yè)區(qū)制定了嚴(yán)格的安全措施,設(shè)置醒目警示牌,專人管理,杜絕違反操作規(guī)程和違章作業(yè)。在交通運輸方面,對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),非法改裝、無證駕駛、技術(shù)等級不合格的車輛堅決不予參加營運,嚴(yán)查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規(guī)駕駛,加強了客運站乘車檢查,嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車,嚴(yán)禁超員車出站。運管站進(jìn)一步加強了我縣客、貨運輸生產(chǎn)安全管理,為每輛車輛填制了安全生產(chǎn)檢查督辦卡,對不符合規(guī)定的車輛進(jìn)行取締,同時堅決打擊取締“hacker運”,確保了乘客出行安全。
五、20xx年專項整治工作重點
1、進(jìn)一步加大宣傳教育力度,強化對運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查,落實責(zé)任制,加強對從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)等工作。
2、繼續(xù)道路交通安全專項整治工作,聯(lián)合公安局等有關(guān)部門加大對國省干線運輸車輛的巡查和打擊力度,確保一方平安。
3、繼續(xù)加強對道路交通安全設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng),為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)7
為認(rèn)真貫徹落實省市關(guān)于農(nóng)村公路安全集中整治工作會議精神,在泰州市交通局統(tǒng)一部署下,泰州市公路處認(rèn)真督促各市(區(qū))農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了安全集中整治,從安全隱患的防范和整治工作抓起,全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安全工作水平,現(xiàn)將整治工作總結(jié):
一、高度重視,周密部署,全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)安全整治工作
20xx年7月底,公路處將《江蘇省農(nóng)村道路交通安全集中整治工作方案》轉(zhuǎn)發(fā)至各縣區(qū),對涉及到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的整治重點、目標(biāo)、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市(區(qū))認(rèn)真制定安全集中整治的實施方案,堅持科學(xué)發(fā)展觀,以杜絕農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發(fā)點,全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)安全集中整治工作。
二、精心組織,狠抓落實,穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)安全整治工作
1.認(rèn)真落實隱患排查整改制度。對全市農(nóng)村公路進(jìn)行定期檢查和不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題,迅速整改,及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
2.突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實地開展農(nóng)村道路交通安全集中整治,督促各市(區(qū))組織力量調(diào)查各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路,對需要進(jìn)行小修保養(yǎng)工程的立即全面實施;對危橋現(xiàn)象認(rèn)真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度,對存在重大交通事故隱患的進(jìn)行拆除;對路面出現(xiàn)的坑槽等破損路面進(jìn)行修補,恢復(fù)正常通行;對道路的交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋處等處缺損標(biāo)志進(jìn)行補缺完善,對缺損的路面標(biāo)線也進(jìn)行補缺完善。迅速落實整改措施,及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、努力構(gòu)建安全整治長效機制。督促各市(區(qū))繼續(xù)加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安全集中整治的力度,將安全工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理日常工作范圍,努力建立安全管理的長效機制,不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的水平。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)8
為認(rèn)真貫徹落實省、市關(guān)于“平安交通”專項整治行動的部署要求,我們緊密結(jié)合公路管理部門實際,狠抓了工作落實。現(xiàn)將此項行動總結(jié)報告如下:
一、工作進(jìn)展情況
在全面開展“平安交通”工作中,我們按照市處下發(fā)的《方案》要求,我們進(jìn)行了再部署、再動員、層層落實,重點整改。進(jìn)入2月份以來,領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開專題會議,進(jìn)一步強化組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工,不斷把“平安公路”專項整治行動工作推向深入。根據(jù)市處的要求,班子成員認(rèn)真分析本單位本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)的形勢和任務(wù),深入查找存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié),研究制定加強整改的對策與措施。
二、主要工作成效
進(jìn)入全面檢查復(fù)查階段后,我們按照《方案》提出的要求,緊緊抓住工作重點,開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作,現(xiàn)已取得階段性的明顯成效。
1、養(yǎng)護(hù)巡檢制度完善。養(yǎng)護(hù)人員深入公路巡檢,及時填寫巡檢日志,對巡檢留下影相、紙質(zhì)記錄痕跡。2月份以來,面對惡劣天氣,我段組織養(yǎng)護(hù)科對達(dá)亨養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行安全檢查。重點檢查專養(yǎng)公路三、四類橋梁、防汛物資儲備庫,以及防汛預(yù)案等安全生產(chǎn)方面的工作。同時對公路安全設(shè)施也進(jìn)行了安全隱患檢查,對不利于安全生產(chǎn)工作的方面進(jìn)行立即整改。
2、路政巡路頻率加密。為保安全暢通,針對路樹遮擋公路標(biāo)志牌的情況、我們組織路政科進(jìn)行了專項治理,同時對損毀的交通安全設(shè)施及失去功能的交通設(shè)施及時恢復(fù),避免因標(biāo)志不全、警示不夠引發(fā)各類交通事故。對“騎路貿(mào)易”、“違法搭建”進(jìn)行了再治理,實現(xiàn)了公路與周邊城鎮(zhèn),路域環(huán)境的和諧。巡路重點巡查那些急彎、陡坡、危橋等重點路段,需設(shè)置特殊警示標(biāo)志的危險路段,設(shè)置臨時性標(biāo)志對車輛予以警示或疏導(dǎo),并保持警示標(biāo)志完好。在巡路中保證路政巡查頻次,做到巡查內(nèi)容和記錄格式統(tǒng)一。
3、安全隱患重點排查。為認(rèn)真貫徹落實遼公路發(fā)文件精神,我們組織路政、養(yǎng)護(hù)科全面開展了公路交通安全隱患排查治理工作。在排查治理工作中,緊緊圍繞六項排查重點內(nèi)容,對國省干線、專養(yǎng)縣道逐條線路進(jìn)行了安全隱患排查,在完成排查任務(wù)的基礎(chǔ)上,建立完善了安全隱患路段登記臺帳、電子檔案以及銷號制度。
四是注重消防安全工作。我們組織綜合辦對所屬辦公場所的消防安全進(jìn)行了認(rèn)真排查,重點排查檔案室、財務(wù)室、機房、庫房、消防通道等重要場所,對排查出來的問題堅決進(jìn)行整改。根據(jù)排查情況重點落實防火檢查制度、防火應(yīng)急預(yù)案、消防設(shè)施以及器材配置等。防汛期間,我們嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,所有值班人員堅守崗位,并認(rèn)真執(zhí)行信息報告制度。每天下班,綜合辦對辦公樓都進(jìn)行一次安全檢查,關(guān)閉辦公室所有的電源開關(guān),從源頭上治理火患。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)9
為進(jìn)一步規(guī)范道路交通秩序,消除交通安全隱患。營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境,全力減少道路交通事故特別是群死群傷事故的發(fā)生。根據(jù)九安辦〔20xx〕41號文件要求,鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全大整治工作,以切實加強道路交通安全工作為主要目的,研究解決工作中存在的問題,切實提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴(yán)管理”為突破口,抓管理,抓整治,抓落實,徹底改變了全鎮(zhèn)的道路交通安全狀況。現(xiàn)將我鎮(zhèn)道路交通安全大整治工作情況總結(jié)如下:
一、狠抓落實,加強組織領(lǐng)導(dǎo)
成立了由鎮(zhèn)長為組長的道路交通安全大整治領(lǐng)導(dǎo)小組,制定整治方案,實行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制,形成政府領(lǐng)導(dǎo)、大家協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面。鎮(zhèn)政府與各村(社區(qū))簽訂了《道路交通安全責(zé)任書》,與農(nóng)戶簽訂《農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任書》43份,落實10名勸導(dǎo)員,對道路交通違法違章行為進(jìn)行制止,批評教育,對重點路段的警示牌設(shè)立進(jìn)行維護(hù)、巡邏,確保廣大人民群眾的安全出行。
二、提高安全意識,加強宣傳教育
我鎮(zhèn)以《道路交通安全法》宣傳教育為主線,堅持以人為本,利用召開會議、農(nóng)民夜校、del顯示屏播放、走村串戶等多種宣傳手段,深入轄區(qū)的學(xué)校、各村(社區(qū))等,進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語、散發(fā)傳單等形式廣泛宣傳了交通安全知識,受教育群眾達(dá)5000余人。全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識得到了顯著提高。
三、強化執(zhí)法力度,加強安全管理口
由城關(guān)交警中隊牽頭,我鎮(zhèn)道路交通協(xié)管員配合,在清平三村至拔拉溝村通村道路上設(shè)卡,加強對報廢車輛、無牌無證車輛、農(nóng)用車載人違法行為的打擊,杜絕報廢車輛、無牌無證車輛上路行駛。全年中共檢查車輛132輛,查處摩托車未帶頭盔24余人,小型載客車超員2人、拖拉機不按規(guī)定載人7人。全部得到了整治,有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生。
四、開展道路隱患大排查
特別是高半山兩個村,在汛期中,道路出現(xiàn)不同程度的邊坡塌方、路基塌方、路面塌方和山體塌方的隱患路段,設(shè)立警示牌,布置警示線,通過做包坎,加強路基鞏固,及時進(jìn)行清理,確保了道路的暢通。清平三村通村公路至拔拉溝村為重點路段,積極開展巡邏工作。針對易滑坡、岔路口、塌方的地方,專門派出巡邏人員。各村(社區(qū))、實行汛期值班制度,在汛期嚴(yán)格執(zhí)行請消假制度,手機保持24小時開機,確保信息暢通。
五、下一步工作安排
(一)加強學(xué)習(xí),提高認(rèn)識。認(rèn)真組織干部、群眾學(xué)習(xí)關(guān)于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神;通過學(xué)習(xí),統(tǒng)一思想提高認(rèn)識,正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性,做實做好。
(二)加強協(xié)作,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮各村(社區(qū))、單位作用,各司其職,分工負(fù)責(zé),組織開展好本轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大整治行動。齊抓共管,協(xié)同作戰(zhàn),做好聯(lián)合檢查。主動溝通,及時互通情況。加強信息交流實現(xiàn)信息資源共享。
(三)明確目標(biāo),落實責(zé)任。全面貫徹落實道路交通安全工作措施,堅持與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新;繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機制的作用,全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會化進(jìn)程。推動我鎮(zhèn)交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程,努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路安全態(tài)勢平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo),充分發(fā)擇部門職能作用,通力協(xié)作,共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文(通用10篇)10
6月初以來,鎮(zhèn)江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心,立足“排、查、抓、嚴(yán)”四字方針,全面深化交通安全隱患大排查大整治,工作初見成效。
“排”路面隱患
近期全市強降雨等惡劣天氣較多,將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調(diào)整工作要點,把“眼睛”盯在易積水點段,組織民警對轄區(qū)內(nèi)國、省、鄉(xiāng)村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網(wǎng)式全面排查,共排查到安全隱患點段79個,全部制定了針對性措施,確保一旦發(fā)生惡劣天氣能夠迅速有效處置。
“查”重點車輛
以客運車輛、危化品運輸車輛、校車等重點車輛為中心,集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。6月10日,車管所組織民警對轄區(qū)“營轉(zhuǎn)非”大客車所有人、駕駛?cè)耍约败囕v日常使用情況進(jìn)行全面摸排,對排查出的12輛“營轉(zhuǎn)非”大客車逐一見車見人,詳細(xì)檢查安全技術(shù)狀況,對輪胎磨損嚴(yán)重、制動、燈光不符合要求的,下達(dá)建議整改通知書,并與駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩兄Z書,張貼“禁止本車從事營運業(yè)務(wù)”專用標(biāo)識,切實消除安全隱患。
“抓”交通宣傳
以文明交通行動計劃為契機,緊緊圍繞“六倡導(dǎo)”、“六摒棄”、“六抵制”等內(nèi)容,狠抓交通宣傳工作,全面鋪開交通安全宣傳網(wǎng),扎實推進(jìn)各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護(hù)生命安全”主題宣傳活動,在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料,向廣大乘客及駕駛?cè)诵麄鳟?dāng)前公安部門正在開展的隱患排查整治行動,全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業(yè),檢查客運車輛夜間通行、營轉(zhuǎn)非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況,要求企業(yè)查找管理漏洞,做到及時發(fā)現(xiàn),及時整改,不留死角,不留隱患。6月10日上午,高速一大隊民警來到江蘇大學(xué)后勤集團(tuán)恒昌公司,通過以案釋法形式,為該公司二十余名機駕人員上交通安全課,受到公司領(lǐng)導(dǎo)職工好評。(6月11日上午,機動大隊聯(lián)合事故處理大隊走進(jìn)鎮(zhèn)江軍分區(qū),向部隊官兵剖析典型交通事故案例,宣講道路交通法規(guī)。
“嚴(yán)”路面違法
始終把工作重心放在嚴(yán)查路面違法和整頓交通秩序上,嚴(yán)格落實執(zhí)法責(zé)任,始終保持對嚴(yán)重交通違法行為嚴(yán)管嚴(yán)治的高壓態(tài)勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況,結(jié)合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動,科學(xué)調(diào)整勤務(wù),全警動員,全力以赴投入到路面第一線,持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動,延續(xù)酒后駕駛高壓嚴(yán)打態(tài)勢,全面開展交通安全大檢查,成效顯著。6月9日19時許,潤州交警大隊在轄區(qū)天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標(biāo)識不全等嚴(yán)重違法行為開展夜間專項整治行動。當(dāng)晚處罰各類違法行為10起,教育工程車輛駕駛?cè)?0余人次。6月10日上午,新區(qū)交警大隊接群眾報警稱:一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清,仍在路上行駛。接報后,民警立即駕車上前,將該車攔停。經(jīng)民警近前查看,該車車號牌原來是蘇L12410。駕駛?cè)朔Q:近日頻繁陰雨車牌潮濕,卸貨時粉煤灰撒到了車牌上,導(dǎo)致后車牌及車后放大車牌不清。民警當(dāng)即找來水桶、抹布,讓駕駛?cè)藢④嚺魄謇砀蓛艉螅婪▽︸{駛?cè)颂幰?00元罰款。
第四篇:交通行政綜合執(zhí)法改革初探
1.交通行政綜合執(zhí)法的內(nèi)涵交通行政綜合執(zhí)法是綜合行政執(zhí)法在交通行業(yè)的具體體現(xiàn)。
我國關(guān)于行政綜合執(zhí)法的研究始于20世紀(jì)90年代末,1996年10月1日生效的《中華人民共和國行政處罰法》的第十六條規(guī)定:“國務(wù)院或者經(jīng)國務(wù)院授權(quán)的省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以決定一個行政機關(guān)行使有關(guān)機關(guān)的行政處罰權(quán),但限制人身自由的行政處罰權(quán)只能由公安機關(guān)行使”。該規(guī)定為實施綜合行政執(zhí)法提供了法律依據(jù)。在此精神的指導(dǎo)下,交通部在2004年年初制定了《關(guān)于開展交通行政綜合執(zhí)法改革試點工作意見》明確了交通綜合行政執(zhí)法的內(nèi)涵,即在交通部門內(nèi)部將制定政策、規(guī)范制度、規(guī)劃協(xié)調(diào)、行政指導(dǎo)、行政審批、執(zhí)法監(jiān)督等行政管理職能與實施行政檢查、行政強制、行政處罰等行政管理職能相對分開,在此基礎(chǔ)上,組建相對獨立、集中若干交通執(zhí)法門類的行政檢查、行政強制、行政處罰等行政執(zhí)法職能的行政執(zhí)法機構(gòu),實行交通綜合行政執(zhí)法。
因此,交通行政綜合執(zhí)法的本質(zhì)就是“行政管理的決策和執(zhí)行職能相對分開、行政執(zhí)法職能綜合統(tǒng)一行使”,即將交通部門下設(shè)的多個行政執(zhí)法機構(gòu)歸并為一個機構(gòu),將各交通執(zhí)法機構(gòu)的交通行政處罰權(quán)、監(jiān)督檢查權(quán)和行政強制執(zhí)行權(quán),相對集中交由經(jīng)整合設(shè)立的交通綜合執(zhí)法機構(gòu)行使。
2.構(gòu)建交通行政綜合執(zhí)法體制的建議
2.1機構(gòu)設(shè)置在宏觀層面,交通行政分為公路交通行政和水路交通行政。
其中公路交通行政包括道路運政、公路路政、公路收費稽查行政、公路交通規(guī)費稽查;水路交通行政包括水運行政、航道行政和港口行政、水路交通規(guī)費稽查。考慮到公路、水路是兩種獨立的運輸方式,可以在交通運輸廳內(nèi)部設(shè)立公路及運輸管理局和港航管理局,分別履行公路、水路交通行政管理職能。同時,將公路路政、道路運政、水路運政、規(guī)費征稽、航道行政、港口行政、地方海事、船舶檢驗、質(zhì)量監(jiān)督等執(zhí)法門類的相關(guān)任務(wù)合并,組建交通行政執(zhí)法總隊,作為全省交通行政執(zhí)法的指導(dǎo)者和監(jiān)督者。各專業(yè)管理機構(gòu)所有的交通行政檢查、行政處罰和行政強制職權(quán)集中劃入執(zhí)法總隊,審批許可職能仍留在專業(yè)管理機構(gòu)。地市及縣級管理機構(gòu)可根據(jù)與省級行政管理機構(gòu)大體一致的原則,結(jié)合所承擔(dān)的主要職責(zé)和行政地位相應(yīng)設(shè)置,實行條塊結(jié)合、以條為主的管理體制。
2.2責(zé)任劃分交通行政綜合執(zhí)法體制的機構(gòu)設(shè)置可以概括為“一廳二局一總隊”模式。公路及運輸管理局承擔(dān)本轄區(qū)內(nèi)公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、運政、規(guī)費征稽等行政管理職能,港航管理局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水運及港口、航道的行政管理。根據(jù)管理審批與檢查處罰適度分離的原則,管理審批、質(zhì)量監(jiān)督檢查等職能由二局內(nèi)設(shè)的各專業(yè)機構(gòu)負(fù)責(zé)。省級交通行政執(zhí)法總隊側(cè)重于全省范圍內(nèi)行政執(zhí)法的監(jiān)督指導(dǎo)和重大執(zhí)法活動的協(xié)調(diào);交通行政執(zhí)法支隊側(cè)重于高速公路、國省道和重點水域的行政執(zhí)法;交通行政執(zhí)法大隊側(cè)重于農(nóng)村公路(縣鄉(xiāng)道、村道)的執(zhí)法檢查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層客貨運輸市場的監(jiān)督檢查。
交通行政執(zhí)法機構(gòu)與各專業(yè)機構(gòu)既要分工明確,又要相互配合,建立健全情況通報制度,案件移送制度,不斷完善交通管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實現(xiàn)資源共享,形成協(xié)調(diào)、高效的交通管理體制。
2.3經(jīng)費保障經(jīng)費問題是關(guān)系到行政執(zhí)法改革能否成功的關(guān)鍵因素。在改革試點中,有些省市采取“罰款返還”的方式解決辦案經(jīng)費和工作人員的勞資問題,導(dǎo)致“招人為罰款,罰款為養(yǎng)人”的惡性循環(huán),有違改革初衷。關(guān)于辦案經(jīng)費的問題,可以借鑒徐州市的做法。徐州市在處理經(jīng)費問題上,采取“兩步走”的方法:第一步實行各專業(yè)管理局自籌經(jīng)費,辦案經(jīng)費由各專業(yè)管理所按人頭比例劃給執(zhí)法大隊。第二步逐步實現(xiàn)國家財政預(yù)算撥款。在兩步走過程中,由于執(zhí)法大隊對各專業(yè)管理所的管理審批具有監(jiān)督職責(zé),第一步解決辦案經(jīng)費的方式不能實行得過于長久。從長期來看,逐步實行執(zhí)法大隊的辦案經(jīng)費由國家財政預(yù)算撥款的方式比較可行。
3.構(gòu)建交通綜合執(zhí)法體制的配套措施
3.1逐步開展綜合執(zhí)法立法工作完善的交通立法是交通行政綜合執(zhí)法的依據(jù),盡快出臺一部綜合行政執(zhí)法法是交通行政綜合執(zhí)法工作有效開展的保障。《行政處罰法》以法律形式確定相對集中行政處罰權(quán)制度,為交通行政綜合執(zhí)法改革提供了法律依據(jù),然而,要對綜合執(zhí)法進(jìn)行有效的規(guī)范,單靠一部法律是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。目前,短期內(nèi)制定出具體規(guī)范綜合執(zhí)法機構(gòu)設(shè)置、職能配置與調(diào)整、監(jiān)督和指導(dǎo)的法律、條例也是不現(xiàn)實的。可以采取單項現(xiàn)行的辦法,先制定綜合執(zhí)法機構(gòu)組織法,以確保機構(gòu)設(shè)置的合法性以及職能、人員、編制的法定性。同時,清理和規(guī)范現(xiàn)有關(guān)于綜合執(zhí)法的法律法規(guī)和規(guī)范性文件,修改不符合推行綜合執(zhí)法的內(nèi)容,廢止與推行綜合執(zhí)法相抵觸的法律條款。
3.2完善交通行政綜合執(zhí)法監(jiān)督體制交通行政綜合執(zhí)法監(jiān)督體制的理想模式應(yīng)該是實現(xiàn)執(zhí)法監(jiān)督垂直管理,以實現(xiàn)監(jiān)督主體地位的相對獨立,自成體系。在目前實行交通行政執(zhí)法監(jiān)督垂直管理體系條件尚不具備的條件下,可以考慮改變過去由省級交通法制工作機構(gòu)對下監(jiān)督的內(nèi)部層級監(jiān)督模式,明確由交通監(jiān)察部門負(fù)責(zé)執(zhí)法監(jiān)督職責(zé),加掛交通行政執(zhí)法監(jiān)督處牌子,實現(xiàn)交通執(zhí)法機構(gòu)與監(jiān)督機構(gòu)相分離。隨著紀(jì)檢監(jiān)察體制改革的深入,逐步實現(xiàn)自上而下垂直領(lǐng)導(dǎo)體制,可考慮市、縣兩級交通執(zhí)法監(jiān)督人員由省廳監(jiān)察部門提名,經(jīng)當(dāng)?shù)乇O(jiān)察部門任命。
3.3建立高素質(zhì)的交通行政執(zhí)法隊伍要以推進(jìn)綜合行政執(zhí)法工作為契機,加強調(diào)整優(yōu)化交通行政執(zhí)法隊伍的步伐。一方面,進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)法人員的準(zhǔn)入環(huán)節(jié),交通行政綜合執(zhí)法機構(gòu)的執(zhí)法人員既可以從現(xiàn)有交通行政執(zhí)法人員中擇優(yōu)錄用,也可以適當(dāng)向社會公開招錄,內(nèi)部選用和公開招錄都要進(jìn)行專門的錄用考試,公平競爭,擇優(yōu)錄用,并經(jīng)培訓(xùn)取得交通行政執(zhí)法證后方可上崗執(zhí)法。同時,加強對交通行政執(zhí)法人員的培訓(xùn)和日常管理,尤其是要注意加強對執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
第五篇:交通道路綜合執(zhí)法工作總結(jié)
嚴(yán)執(zhí)法 強監(jiān)管
開拓進(jìn)取鑄輝煌
【解說詞:】在位于晉陜豫三省交界的黃河金三角地區(qū),座落著一顆璀璨的明珠。它就是被稱作山西省南大門的永濟市。這里,南同蒲鐵路、運風(fēng)高速公路橫貫東西,三縱六橫的縣鄉(xiāng)公路格局支撐起永濟率先崛起的筋骨。得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢注定了永濟交通樞紐和中心的位置。飛速發(fā)展的道路建設(shè),為交通執(zhí)法提出了更高的要求。面對新的形勢,永濟交通綜合執(zhí)法大隊背負(fù)使命,堅守職責(zé),依法開展道路運輸市場監(jiān)管、切實維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、強勢治理超限超載,有力保證水運安全,并逐步打造出一支政治合格、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)法有力的綜合執(zhí)法隊伍,為永濟經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
【出標(biāo)題字幕】嚴(yán)執(zhí)法 強監(jiān)管 開拓進(jìn)取鑄輝煌 —永濟市交通綜合執(zhí)法大隊全面建設(shè)紀(jì)實
【正文】:永濟市交通綜合執(zhí)法大隊成立于2006年3月15日,2008年4月進(jìn)行機構(gòu)重組。大隊下設(shè)綜合辦公室、財務(wù)室、業(yè)務(wù)處置室、三個綜合執(zhí)法中隊和一個治超中隊。共有執(zhí)法人員73名,人員平均年齡32歲,大專以上學(xué)歷63名,是一支朝氣蓬勃且富有戰(zhàn)斗力的隊伍。交通綜合執(zhí)法大隊組建以來,特別是2008年重組以來,李海軍等新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面對永濟交通綜合執(zhí)法基礎(chǔ)差、底子薄、人員散的被動局面,勵精圖治、開拓創(chuàng)新,緊緊圍繞路政管理、運政管理、水運管理和超限超載治理等職能,以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),狠抓隊伍正規(guī)化建設(shè),大膽探索交通綜合執(zhí)法工作的新路子,圓滿完成了黨和人民賦予的使命。
強化制度建設(shè),提升隊伍素質(zhì)
千里之行,始于足下;事業(yè)成敗,關(guān)鍵在人。錘煉一支過硬的隊伍,是履行使命的基礎(chǔ)和保證。永濟市交通局在綜合執(zhí)法大隊從成立之初,便把隊伍的正規(guī)化建設(shè)擺在突出位置。從單位的各個部門抽調(diào)出一批素質(zhì)高、能力強的干部職工和大學(xué)生充實到綜合執(zhí)法大隊。圍繞學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核三大環(huán)節(jié),內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,全面提升隊伍的綜合執(zhí)法能力。在交通局局長李海軍的領(lǐng)導(dǎo)下,綜合執(zhí)法大隊在深入調(diào)查研究、層層征求意見的基礎(chǔ)上,按照上級下發(fā)的《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》等規(guī)章制度,結(jié)合自身實際,編印了《永濟市交通綜合執(zhí)法大隊工作手冊》,發(fā)放到每一位執(zhí)法人員手中,做到有法可依,有章可循。在保持每周一、五為全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)日的同時,大隊還聘請社會各界人士擔(dān)任行風(fēng)監(jiān)督員,定期開展監(jiān)督評議。把建立健全各項規(guī)章制度寓于民主評議和行風(fēng)監(jiān)督工作之中。逐步形成一套“不愿為”的自律機制、“不能為”的防范機制和“不敢為”的懲誡機制。為了進(jìn)一步調(diào)動全體執(zhí)法人員爭優(yōu)創(chuàng)先的積極性,強化工作責(zé)任心,綜合執(zhí)法大隊還建立完善了《交通綜合執(zhí)法大隊行政執(zhí)法人員“百分制”考核細(xì)則》、《關(guān)于加強目標(biāo)任務(wù)考核工作的通知》、《關(guān)于加強目標(biāo)任務(wù)考核工作的補充規(guī)定》等一系列制度和規(guī)定,同時按照百分制考核細(xì)則,從思想行為、目標(biāo)任務(wù)和政治業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)三個方面對執(zhí)法人員進(jìn)行全面考核。在考核中,綜合執(zhí)法大隊為每名執(zhí)法人員建立了業(yè)績檔案,由原來的一季度一考核變?yōu)橐辉乱豢己恕4箨爼直O(jiān)察室每天對各工作崗位進(jìn)行監(jiān)督檢查并打分,每月對全隊人員進(jìn)行一次評比排隊,每次評比產(chǎn)生2—3個優(yōu)勝班組和5—7名先進(jìn)個人,對考核不達(dá)標(biāo)者,實行末位淘汰。通過完善制度,分解責(zé)任,綜合執(zhí)法人員在思想行為、精神狀態(tài)上都有了極大的改觀,并在全隊迅速掀起了一場“比、學(xué)、趕、幫、超”爭先創(chuàng)優(yōu)的新熱潮。
今年4月開始,大隊每天抽出一定時間,對全隊人員進(jìn)行封閉式執(zhí)法行為培訓(xùn)。通過軍事訓(xùn)練,使執(zhí)法人員的執(zhí)法動作得到了進(jìn)一步規(guī)范,隊列風(fēng)紀(jì)明顯加強。2009年10月26日,在運城市交通綜合執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)比賽中,永濟交通綜合執(zhí)法大隊以隊風(fēng)隊紀(jì)和綜合項目兩項第一,奪得冠軍。
強化執(zhí)法監(jiān)管,認(rèn)真履行職責(zé)。
交通是支撐地方經(jīng)濟發(fā)展的命脈。近年來,隨著永濟市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,交通執(zhí)法工作日益繁重。在交通綜合執(zhí)法大隊成立之前,這一任務(wù)主要由多個部門承擔(dān)。部門之間各行其政,極不利于工作的開展。經(jīng)過重組后,切實形成了一個執(zhí)法主體、一個窗口對外,有效解決了過去交通執(zhí)法多頭上路,多頭執(zhí)法、管理混亂等問題,大大提高了行政執(zhí)法效率,確保了執(zhí)法監(jiān)管工作有序推進(jìn)。
永濟市現(xiàn)有縣鄉(xiāng)村三級道路1330多公里。為了有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),永濟交通綜合執(zhí)法大隊通過多種形式、多種渠道加大了對路政法律法規(guī)的宣傳力度,先后印制了2000份通告、5000份傳單,張貼發(fā)放到沿線村莊。并出動宣傳車,在市鄉(xiāng)主要路段、沿線村莊進(jìn)行現(xiàn)場宣傳,做到了路政法規(guī)家喻戶曉,為路政管理工作營造了濃厚的輿論氛圍和良好的執(zhí)法環(huán)境。去年四月至今,全隊四個中對分成九個班組,每天堅持24小時上路巡查。在夏收秋收農(nóng)忙時節(jié),針對公路打場曬糧的現(xiàn)象,大隊開展專項整治行動,對發(fā)現(xiàn)在公路上碾打晾曬農(nóng)作物的行為,執(zhí)法隊員在講清楚政策的同時,還主動幫助農(nóng)民清理晾曬農(nóng)作物,在群眾中樹立起良好的執(zhí)法形象。對各類損害路權(quán),破壞路產(chǎn)的行為,大隊積極予以嚴(yán)肅查處。今年6月30日晚,運城市引黃管理局管轄的引黃渠決堤,引黃水沖毀王任公路部分路段。案件發(fā)生后,交通局局長李海軍親自帶領(lǐng)執(zhí)法大隊人員趕赴現(xiàn)場指揮交通、下發(fā)違法行為通知書等系列文書。經(jīng)過協(xié)調(diào),于今年10月28日收到公路賠補款8萬元。為這起路政執(zhí)法機構(gòu)成立以來最大的公路賠補案劃上了圓滿的句號。2008年4月至今,永濟市交通綜合執(zhí)法大隊共清理公路“三堆” 方,拆除違法建筑 起,查處破壞公路案件 起,做到了轄區(qū)案件發(fā)現(xiàn)率100%,查處率100%,路面完好率 %,確保了全市道路的安全暢通。
隨著公路體系建設(shè)的逐步完善,運輸市場也得到了迅猛發(fā)展。目前,永濟市共擁有運輸車輛1126輛,其中,客運車輛124輛,貨運車輛1002輛,駕駛培訓(xùn)學(xué)校1所,維修市場86家。為確保運輸市場規(guī)范有序運行,永濟交通綜合執(zhí)法大隊按照建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系要求,突出重點,全面加強對運輸市場的培育和監(jiān)管。在客運管理上,綜合執(zhí)法大隊堅持“動態(tài)監(jiān)管和重點檢查”相結(jié)合的原則,針對節(jié)假日期間客流集中地狀況,安排執(zhí)法人員深入客運企業(yè)、旅游車隊,進(jìn)行深入細(xì)致的安全檢查。貨運市場重點加強了危貨運輸管理,建立完善了危貨運輸檔案、資料和規(guī)章制度,定期深入危貨運輸企業(yè)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時責(zé)令整改;駕駛培訓(xùn)市場則重點加強對市內(nèi)駕校的管理,嚴(yán)格教練車的安全監(jiān)管和對教師授課、學(xué)員出勤情況的監(jiān)督,進(jìn)一步提高了駕校的管理水平和培訓(xùn)質(zhì)量。維修市場重點對無證經(jīng)營、馬路維修等違規(guī)經(jīng)營戶進(jìn)行治理,確保了維修市場的規(guī)范運行。在做好上述工作的基礎(chǔ)上,交通綜合執(zhí)法大隊還對永濟境內(nèi)的45公里沿黃線水運工作進(jìn)行嚴(yán)格管理。每月組織2次以上的水上安全隱患排查,確保了今年全市水上交通安全實現(xiàn)零事故、零傷亡的目標(biāo)。
強化治超力度,保障安全暢通
治理超限超載違章車輛專項行動開展以來,永濟市交通綜合執(zhí)法大隊緊緊圍繞“源頭嚴(yán)管、路面嚴(yán)查、責(zé)任嚴(yán)處、專項嚴(yán)打”的四嚴(yán)方針,始終保持治超工作的高壓態(tài)勢。執(zhí)法人員在上路稽查的同時,深入源頭企業(yè),向業(yè)主和司機宣傳治超政策。特別是今年 月份以來,由于市區(qū)北部主干道臨風(fēng)路高市橋重修,導(dǎo)致進(jìn)出北部的車輛不經(jīng)過栲栳卸載點,形成了治超空隙。為有效堵塞漏洞,大隊將固定卸載點人員轉(zhuǎn)為流動稽查,實行三班24小時巡查制,確保了全市道路的安全暢通和執(zhí)法的有效覆蓋。截止目前,治超中隊共檢測車輛 輛,查處超限超載車輛 輛,卸載 輛,卸載貨物 噸,罰款 萬元,收取路產(chǎn)損壞賠補款 元。通過加大治超巡查力度,全市超限超載率大幅下降,運輸市場健康有序,貨運車輛道路運輸事故明顯降低。
汗水鑄就輝煌,業(yè)績樹立形象。一年來,永濟市交通綜合執(zhí)法大隊以創(chuàng)建文明示范窗口為契機,奮力拼搏,開拓創(chuàng)新,有力地保障了縣鄉(xiāng)道路的安全和暢通,受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和廣大群眾的一致稱贊。【榮譽】。一年多的夜以繼日,鑄就了永濟城鄉(xiāng)交通安全發(fā)展的喜人面貌;一年多的風(fēng)雨兼程,描繪出蒲坂大地率先崛起的宏偉藍(lán)圖。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級部門的關(guān)心支持下,永濟交通綜合執(zhí)法大隊將繼續(xù)開拓進(jìn)取,一路領(lǐng)先,為建設(shè)和諧永濟,構(gòu)筑和諧社會,保駕護(hù)航,再創(chuàng)輝煌。
(片尾字幕:敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正!永濟市交通局綜合執(zhí)法大隊)