第一篇：絳縣交通綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試卷

絳縣交通綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試卷

姓名:總分：

一：填空（每空3 分）

1、道路運輸經(jīng)營包括（）和（）。

2、道路運輸管理應(yīng)當(dāng)堅持依法、（）原則。

3、任何單位和個人不得（）道路運輸經(jīng)營許可證件。

4、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止貨物（）。

5、從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的（）；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）。

6、機動車綜合性能檢測機構(gòu)不得出具虛假（）。

7、道路運輸監(jiān)督專用車輛，應(yīng)當(dāng)配備專用的（）。

8、出租汽車應(yīng)當(dāng)固定裝置統(tǒng)一的（）和（）的明顯標(biāo)志。

9、客運管理機構(gòu)受理投訴后應(yīng)當(dāng)在受理之日起（）處理完畢；情況復(fù)雜的，可以在（）內(nèi)處理完畢。

二：選擇題：（可單選可多選每空 5分）

1、客運經(jīng)營者自取得經(jīng)營許可之日起，超過（）或者運營后連續(xù)（）以上停運的視為自動終止經(jīng)營，原許可機關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其經(jīng)營許可。

A 100日B200日C180日D150日

2、道路貨物運輸源頭單位不得有（）行為。

A 為車輛超標(biāo)準裝載、配載。

B為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載。

C為超限超載的車輛提供虛假裝載證明。

3、車輛經(jīng)營者轉(zhuǎn)讓或者出租經(jīng)營許可證、車輛營運證、營運標(biāo)志牌的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件；有違法所得的，沒收違法所得，并處（）以下罰款

A1000~2000元B2000~3000元C3000~5000元D2000~10000元

4、對非出租車擅自安裝頂燈、計價器等客運設(shè)施或者標(biāo)識的由城市客運管理機構(gòu)責(zé)令其改正，并處（）以下罰款

A1000元B2000元C3000元D5000元

5、道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立投訴舉報制度，公開投訴舉報電話、通訊地址和電子郵箱，對當(dāng)事人投訴舉報在受理之日起（）內(nèi)作出處理。A3日B五日C七日D十五日

三：問答題（每題15分）

1、交通廳六條禁令？

2、道路運輸管理機構(gòu)在實施監(jiān)督檢查過程中所檢查的事項？

3、當(dāng)事人對客運管理機構(gòu)作出行政處罰行為不服的當(dāng)事人如何行使其權(quán)利？

第二篇：交通考試卷A

交 通 法 規(guī) 考 試 卷（A）

1.遇到燈光信號、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時：()A：服從信號燈； B：服從交通警察指揮；C：服從交通標(biāo)志、標(biāo)線。2.機動車號牌和行駛證：()A：不準轉(zhuǎn)借、涂改、偽造；B：經(jīng)有關(guān)部門同意，可以暫時轉(zhuǎn)借； C：根據(jù)需要可以臨時借用。

3.機動車在沒有領(lǐng)取正式號牌、行駛證前，需要移動或試車應(yīng)怎么辦：()A：可在較寬的但交通流量較小的支線公路上行駛；B：申請臨時號牌、移動證或試車號牌按規(guī)定行駛；C：先上路行駛，遇到交通警察時主動報告。

4.機動車必須保持車況良好，車容整潔，除喇叭、刮水器、后視鏡、燈光裝置必須保持齊全有效，還必須保持狀況良好有效的有：()A：輪胎氣壓；B：各種儀表；C：轉(zhuǎn)向器、制動器。

5.機動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時：()A：按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時速行駛；B：應(yīng)按對本車型規(guī)定的最高時速行駛；C：應(yīng)按規(guī)定的最高時速.交通標(biāo)志或路面文字標(biāo)記的時速中較高的車速行駛。6.機動車在哪些機件失效的情況下，不準被牽引：()A：轉(zhuǎn)向器、燈光裝置失效的；B：機油表、電流表、氣壓表失效時；C：制動器失效時。7.機動車因故障需牽引時：()A：可由實習(xí)駕駛員操作，但須有正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo)； B：寬度可大于牽引車；C：須由正式駕駛員操作。

8.車輛被牽引，在什么情況下必須用硬連接牽引裝置：()A：發(fā)動機損壞時；B：制動器失效時；C：喇叭失靈時。9.用軟連接裝置牽引車輛時，與牽引車須保持必要的：()A：超車距離；B：剎車距離；C：安全距離。10.什么機動車不準拖帶掛車或牽引車輛：()A：大貨車；B：起重車、輪式專用機械車；C：小貨車。

11.二輪摩托車和輕便摩托車不準牽引車輛，是否允許被其它車輛牽引：()A：可以用三輪摩托車牽引；B：可以用二輪摩托車牽引；C：不準用任何機動車牽引。12.駕駛機動車輛時，必須攜帶：()A：駕駛證、行駛證；B：養(yǎng)路費交訖證；C：保險單。13.正式駕駛員()A：可駕駛?cè)魏螜C動車；B：只準駕駛與駕駛證準駕車型相符合的車輛； C：經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準可以駕駛與準駕車型不相符合的車輛。14.持有大型貨車記錄駕駛證的駕駛員，不準駕駛：()A：大客車；B：小客車；C：方向盤式拖拉機。15.機動車駕駛員駕駛車輛中：()A：可吸煙；B：精神疲勞時可少量吸煙；C：不準吸煙。16.機動車駕駛員駕駛車輛前：()A：只準許少量飲酒；B：不準飲酒；C：只準飲用啤酒。17.正式駕駛員：()A：駕駛時可以飲食，但不準吸煙；B：不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛； C：少量飲酒后準許開車。

18.駕駛什么車輛須帶安全頭盔：()A：三輪摩托車；B：二輪摩托車；C：輕便摩托車。19.學(xué)習(xí)駕駛員發(fā)生交通事故：()A：教練員不負責(zé)任；B：教練員應(yīng)負部分或全部責(zé)任；C：學(xué)員不負責(zé)任。20.教練車在訓(xùn)練時：()A：可以捎運貨物；B：不準搭乘與教練無關(guān)人員；C：可以搭乘與教練無關(guān)的客人。21.學(xué)習(xí)駕駛員駕車時：()A：必須在教練員隨車指導(dǎo)下駕駛；B：可以單獨駕車學(xué)習(xí)；C：訓(xùn)練一段時間后，可不需教練員隨車指導(dǎo)。

22.大貨車的實習(xí)駕駛員，可以單獨駕駛：()A：起重車；B：大貨車；C：執(zhí)行任務(wù)的消防車。23.實習(xí)駕駛員：()A：可以單獨駕車；B：可以按考試車型單獨駕車；C：不準單獨駕車。24.實習(xí)駕駛員：()A：可單獨駕駛帶掛車的汽車；B：不準駕駛執(zhí)行任務(wù)的工程救險車； C：可在正式駕駛員的陪同下駕駛運載危險品的車輛。

25.車輛裝載容易散落、飛揚、流漏的物品，須封蓋嚴密，裝載其它物品須：()A：均衡平穩(wěn)，捆扎牢固；B：寬度不許超出車廂寬度10厘米；C：高度從地面起不準超過3米。

26.大型貨運汽車掛車和大型拖拉機掛車載物，貨物前端不準超出車廂，后端：()A：不準超出車廂1米；B：不準超出車廂1.5米；C：不準超出車廂。

27.裝載要均衡平穩(wěn)、捆扎牢固、裝載容易出現(xiàn)什么情況的物品要封蓋嚴密：()A：散落、飛揚、流漏；B：氣體、危險品、易爆；C：流漏、易燃、散落。

28.載質(zhì)量不滿1噸的小型貨運汽車、小型拖拉機掛車、后三輪摩托車載物，高度從地面起不準超過：()A：1米；B：1.5米；C：2米。29.機動車載物的寬度：()A：不準超過車廂；B：不準超過車廂左右各10厘米；C：不準超過車廂左右各20厘米。30.載質(zhì)量1噸以上的小型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過：()A：2米；B：2.5米；C：3米。

31.載質(zhì)量不滿1噸的小型貨運汽車載物，長度前端不準超出車廂，后端：()A：允許超出車廂60厘米；B：不準超出車廂50厘米；C：不準超出車廂。

32.載重量1噸以上的小型貨運汽車載物，貨物前端不準超出車身，后端：()A：不準超出車廂1米；B：不準超出車廂；C：可以超出車廂1.5米。33.二輪摩托車、輕便摩托車載物，高度從地面起不準超過：()A：1.5米；B：2米；C：2.5米。

34.二輪摩托車、輕便摩托車載物長度：()A：不準超出車身；B：可超出車身50厘米；C：不準超出車身20厘米。35.二輪摩托車、輕便摩托車載物寬度：()A：不準超出車寬；B：左右各不準超出車把15厘米；C：左右各不準超出車把10厘米。36.大型貨運汽車載物，后端：()A：不準超出車廂2米；B：不準超出車廂2.5米；C：不準超出車廂1.5米。37.大型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過：()A：5米；B：4.5米；C：4米。38.大型貨運汽車掛車和大型拖拉機掛車載物：()A：高度從地面起不準超過3.5米；B：長度前端不準超出車廂1米； C：長度后端不準超出車廂1米。

39.機動車載物，任何時候和任何情況：()A：貨物上不準坐人；B：不準超過行駛證上核定的載質(zhì)量；C：大型貨運車嚴格禁止人、貨混載。

40.載貨長度超出車廂后欄板時，后欄板可以放下，貨物欄板不準遮擋的包括：()A：號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、尾燈；B：號牌和尾燈；C：轉(zhuǎn)向燈和制動燈。41.車輛運載不可解體的物品，其體積超過規(guī)定時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定：()A：按指定的時間、路線、時速行駛，并需懸掛明顯標(biāo)志；B：選擇寬闊的道路行駛；C：選擇車流量小的時間運送。

42.大型貨運汽車在短途運輸時，車廂內(nèi)乘坐規(guī)定是：()A：不準站立，但可坐在車廂欄板上；B：只準站在車廂內(nèi)緊靠駕駛室后面； C：可以附載押運或裝卸人員一至五人，但須留出安全乘坐位置。43.簡答：借用工作用車流程及注意事項？？

第三篇：交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）1

為了進一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，確保全鎮(zhèn)道路交通安全工作平穩(wěn)有序，根據(jù)《“除隱患、防事故”交通安全整治攻堅戰(zhàn)工作方案》文件內(nèi)容，結(jié)合轄區(qū)實際情況，我鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)積極開展為期2個月的道路交通安全整治攻堅戰(zhàn)活動、隱患排查治理和交通安全宣傳等各項工作，道路交通保持安全暢通，總體交通安全形勢比較平穩(wěn)，現(xiàn)將2個月以來工作開展情況總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化組織保障。

成立了以鎮(zhèn)長為擔(dān)任組長的鎮(zhèn)道路交通安全“除隱患、防事故”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。聯(lián)合派出所召開重點車輛及駕駛?cè)嗽搭^清零工作會等各類交通安全綜合整治“百日行動”工作會議，制定出臺《鎮(zhèn)道路交通安全“除隱患、防事故”工作方案》，對全鎮(zhèn)交通安全綜合整治工作進行部署。

二、強化宣傳教育，營造良好氛圍。

工作期間，我鎮(zhèn)堅持集中宣傳教育與經(jīng)常性宣傳教育相結(jié)合，主題宣傳教育與普法宣傳教育相結(jié)合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入地開展內(nèi)容豐富多彩、形式靈活多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動。圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”等為主題，在主要道路沿線懸掛安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍，使廣大交通參與者安全、文明出行意識跟上我鎮(zhèn)車和路的發(fā)展現(xiàn)狀。除開日常常態(tài)勸導(dǎo)糾違和宣傳外，利用趕集日、壩壩會、向過往群眾宣傳交通安全知識。

三、詳查道路隱患，狠抓整改落實。

在隱患排查治理方面與鎮(zhèn)創(chuàng)建平安社區(qū)和我鎮(zhèn)壓實鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作相結(jié)合，重點狠抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的安全隱患治理工作，系統(tǒng)、認真梳理排查轄區(qū)隱患，建檔成冊，商議討論，對轄區(qū)有能力自行處理的安全隱患盡力、高效地治理消帳，對不能處理的將及時上報相關(guān)部門。

四、加強綜合整治，規(guī)范交通秩序。

行動期間，我鎮(zhèn)與派出所聯(lián)合有針對性地重點查處酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、無證駕駛，以及農(nóng)用車、拖拉機載客和客運車超員等容易引發(fā)群死群傷特大交通事故的嚴重交通違法違章行為。在綜合整治方面我鎮(zhèn)重點關(guān)注校園周邊領(lǐng)域，深入轄區(qū)學(xué)校，組織學(xué)校師生及學(xué)生家長召開交通安全培訓(xùn)會，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，采用展示宣傳掛圖、播放專題片、現(xiàn)場講解事故案例等方式，強化宣傳造勢，動員教師、學(xué)生家長引導(dǎo)學(xué)生樹立遵守信號、各行其道和安全乘車等文明交通意識，積極調(diào)動群眾參與打擊“黑校車”行動中，營造濃厚的社會氛圍，組織城管等相關(guān)部門通力合作、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，加強對學(xué)生接送車進行再排查，保持對轄區(qū)學(xué)校及周邊擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、乞討人員的有效監(jiān)控管理，堅決打擊和取締學(xué)校及周邊“黑面的”、“摩的”等違規(guī)接送營運車輛。

五、下一步工作計劃。

今后我鎮(zhèn)將繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞上級的工作目標(biāo)，總結(jié)工作成效和經(jīng)驗，克服解決存在的問題，堅守目前的工作成果，繼續(xù)從日常勸導(dǎo)、宣傳、隱患整治等方面深入開展農(nóng)村道路交通管理。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）2

為切實提高道路交通事故預(yù)防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，根據(jù)交警支隊統(tǒng)一部署，縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài)，現(xiàn)將近期工作作如下總結(jié)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織

1、先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議，對此項工作進行了布置落實，明確各自分工和工作職責(zé)。

2、專門成立工作小組。由大隊長任組長，教導(dǎo)員、副隊長任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。

3、定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進，大隊制定落實了定期例會制度，根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進情況，定期由工作小組領(lǐng)導(dǎo)召集各成員參加，分析總結(jié)前階段工作推進情況，擬定下階段工作措施和計劃。

二、深入調(diào)研，排查隱患

1、實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘，并在分析各項事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，擬定了初步上報意向。

2、邀請專業(yè)部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行，確保各項治理措施能取得實效，大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調(diào)研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。

3、綜合分析上報。根據(jù)實地踏勘和專業(yè)部門論證情況，副大隊長召集各相關(guān)職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會，通過會議分析討論，確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標(biāo)，明確責(zé)任單位。

三、滾動排查，嚴格監(jiān)管

1、結(jié)合捉漏找差排查隱患。大隊結(jié)合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設(shè)施捉漏找差專項行動，進一步優(yōu)化交通信號配時，梳理排摸各類交通標(biāo)志。對需要維護或完善的立即進行維護完善；對暫時無條件維護完善的，積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局等相關(guān)單位完成。

2、加強道路施工監(jiān)管。大隊組織相關(guān)人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點檢查占用車道施工工地的交通安全設(shè)施和文明施工執(zhí)行情況。

四、強化整治，廣泛宣傳

1、明確整治重點。大隊根據(jù)交通違法的特點和規(guī)律，堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實可行的整治工作措施和勤務(wù)安排，采取白天與晚上整治結(jié)合、定點與流動巡邏相結(jié)合的方式，加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴重交通違法行為的查處力度。

2、開展集中宣傳活動。大隊會同縣司法局、路政執(zhí)法大隊在縣客運站大廳設(shè)立交通安全宣傳咨詢點，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規(guī)。

3、開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制，深入社區(qū)、寺院、農(nóng)村、學(xué)校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖夂屯话l(fā)情況下的駕駛注意事項等。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）3

為有效預(yù)防和遏制轄區(qū)道路重特大交通事故的發(fā)生，確保道路交通的有序、安全、暢通，我局交警大隊在全市范圍內(nèi)開展道路交通安全隱患集中排查整治行動。10月份以來，大隊共排查各類道路交通安全隱患5處，查處各類交通違法行為1687起。

一、加強事故多發(fā)點段的排查治理力度。

大隊積極加強與安監(jiān)、交通、公路等部門溝通協(xié)調(diào)，聯(lián)合開展地毯式、拉網(wǎng)式事故隱患點段排查，集中時間、集中精力對轄區(qū)所有省道、縣鄉(xiāng)道路、村道曾經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生交通事故的急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險要路段開展地毯式、拉網(wǎng)式排查工作。

二、強化道路交通標(biāo)志標(biāo)線的完善和規(guī)范。

大隊要求各中隊對轄區(qū)道路的交通標(biāo)志標(biāo)線進行全面排查、清理，進一步予以規(guī)范和完善，科學(xué)、合理地設(shè)置限速、禁行等標(biāo)志。設(shè)置明顯的停車標(biāo)志，施劃停車線。同時進一步加大城區(qū)違法停車的管理和查糾力度，對沿街亂停亂放的.機動車實行強化整治，掃清道路交通障礙，保障道路安全、暢通。

三、加強客貨運企業(yè)的隱患排查力度。

大隊以轄區(qū)客貨運、危化品等運輸企業(yè)為重點，組織民警深入企業(yè)，對客貨運車、危化品運輸車逐臺進行運輸安全資質(zhì)審查和安全性能檢驗，堅決杜絕不符合條件的車輛、無資質(zhì)駕駛?cè)藦氖逻\營，督促企業(yè)進一步健全落實GPS動態(tài)監(jiān)管，進一步建立健全工作臺賬，同時并組織駕駛?cè)苏匍_專題會議，加強對駕駛?cè)说陌踩逃▓蠼谌珖卮蟮缆方煌ㄊ鹿是闆r，做到見人見車，逐車逐人落實安全措施，防范在先，切實把安全措施落實到位

四、強化路面管控，嚴查各類交通違法行為。

一是加大路面管控力度，對大中型客貨運車輛超速行駛、超員超載及駕駛?cè)似隈{駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為依法查糾、從嚴處罰。

二是發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用及協(xié)調(diào)交通運輸、農(nóng)機等部門開展聯(lián)合整治行動，嚴厲打擊農(nóng)村道路農(nóng)用車載客、報廢車輛和假牌假證、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行為，依法查扣車輛，從嚴處罰，全面改善農(nóng)村道路的交通環(huán)境。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）4

為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進一步完善道路交通安全宣傳機制，加強道路交通安全文化建設(shè)，落實上級文件文件精神，我校積極采取措施，切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創(chuàng)造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。

現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：

1.學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員分工職責(zé)明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

2.一次動員：全體教師利用教師例會時間，由校長組織學(xué)習(xí)有關(guān)校園安全知識條例并簽署安全責(zé)任狀。利用升旗儀式，舉行“學(xué)生道路交通安全教育周”啟動儀式，并由校長進行以“交通安全教育”為主題的國旗下講話.

3.一場視頻教育：組織學(xué)生及家長觀看《關(guān)注學(xué)生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性，讓學(xué)生將道路交通安全銘記于心。

4.召開一次主題班會。讓學(xué)生講述我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖诘囊装l(fā)生車禍的危險地段、時段，發(fā)動學(xué)生自己來分析應(yīng)如何避免車禍事故的發(fā)生。

5.一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的知識。

6.一張手抄報：舉行一次以“關(guān)注安全，關(guān)注生命”為主題的安全手抄報比賽。

7.分別與學(xué)生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責(zé)任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學(xué)生家長（監(jiān)護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監(jiān)護人的責(zé)任意識。

8.一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯(lián)防隊參與的“學(xué)校及周邊危險路段安全隱患我發(fā)現(xiàn)”的調(diào)查活動。發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)及時匯總上報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）5

為扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險，根據(jù)《務(wù)川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務(wù)川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。

一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。

加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準；是否有完整的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。

二是加強機動車維修行業(yè)監(jiān)管。

重點對轄區(qū)機動車維修店進行檢查，查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標(biāo)準的零配件的違法行為。

三是加強檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)管。

查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構(gòu)是否具有檢測資質(zhì)；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。

四是加大宣傳，強化意識。

聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標(biāo)語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、LED屏滾動播放標(biāo)語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。

下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣傳力度，上下聯(lián)動、密切配合、齊抓共管，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）6

今年以來，我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治，在活動中，堅持標(biāo)本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監(jiān)管，切實保障了人民群眾的生產(chǎn)生活安全，促進了交通工作又好又快發(fā)展。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施有力，責(zé)任落實

為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由翟文華局長擔(dān)任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛?cè)胃苯M長，各站室負責(zé)人為組員，設(shè)立了交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負責(zé)此項工作的督導(dǎo)檢查和協(xié)調(diào)工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。

二、加大宣傳力度，提高安全思想意識

為了提高交通系統(tǒng)安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識，防止產(chǎn)生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關(guān)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產(chǎn)月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發(fā)了安全宣傳材料。結(jié)合“春運”、“五一”等重大節(jié)日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設(shè)立安全教育宣傳欄，宣傳有關(guān)法律法規(guī)、交通安全生產(chǎn)知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全理念，創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

三、隨時啟動應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急救援準備

為了確保“春節(jié)”、“五一”節(jié)日的運輸安全，我局及時做好各類突發(fā)事件和生產(chǎn)安全事故的防范工作，制定了《應(yīng)急救援預(yù)案》，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節(jié)日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。

四、突出重點，明確分工，落實責(zé)任

為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責(zé)分工。對新錄用人員進行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業(yè)區(qū)制定了嚴格的安全措施，設(shè)置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規(guī)程和違章作業(yè)。在交通運輸方面，對不符合國家標(biāo)準和行業(yè)標(biāo)準，非法改裝、無證駕駛、技術(shù)等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規(guī)駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產(chǎn)安全管理，為每輛車輛填制了安全生產(chǎn)檢查督辦卡，對不符合規(guī)定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“hacker運”，確保了乘客出行安全。

五、20xx年專項整治工作重點

1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查，落實責(zé)任制，加強對從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)等工作。

2、繼續(xù)道路交通安全專項整治工作，聯(lián)合公安局等有關(guān)部門加大對國省干線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。

3、繼續(xù)加強對道路交通安全設(shè)施的維護保養(yǎng)，為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）7

為認真貫徹落實省市關(guān)于農(nóng)村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統(tǒng)一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理安全工作水平，現(xiàn)將整治工作總結(jié)：

一、高度重視，周密部署，全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全整治工作

20xx年7月底，公路處將《江蘇省農(nóng)村道路交通安全集中整治工作方案》轉(zhuǎn)發(fā)至各縣區(qū)，對涉及到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的整治重點、目標(biāo)、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區(qū)）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以杜絕農(nóng)村公路養(yǎng)護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發(fā)點，全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全集中整治工作。

二、精心組織，狠抓落實，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全整治工作

1.認真落實隱患排查整改制度。對全市農(nóng)村公路進行定期檢查和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

2.突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實地開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，督促各市（區(qū)）組織力量調(diào)查各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路，對需要進行小修保養(yǎng)工程的立即全面實施；對危橋現(xiàn)象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現(xiàn)的坑槽等破損路面進行修補，恢復(fù)正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋處等處缺損標(biāo)志進行補缺完善，對缺損的路面標(biāo)線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3、努力構(gòu)建安全整治長效機制。督促各市（區(qū)）繼續(xù)加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理日常工作范圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的水平。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）8

為認真貫徹落實省、市關(guān)于“平安交通”專項整治行動的部署要求，我們緊密結(jié)合公路管理部門實際，狠抓了工作落實。現(xiàn)將此項行動總結(jié)報告如下：

一、工作進展情況

在全面開展“平安交通”工作中，我們按照市處下發(fā)的《方案》要求，我們進行了再部署、再動員、層層落實，重點整改。進入2月份以來，領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開專題會議，進一步強化組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工，不斷把“平安公路”專項整治行動工作推向深入。根據(jù)市處的要求，班子成員認真分析本單位本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)的形勢和任務(wù)，深入查找存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，研究制定加強整改的對策與措施。

二、主要工作成效

進入全面檢查復(fù)查階段后，我們按照《方案》提出的要求，緊緊抓住工作重點，開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作，現(xiàn)已取得階段性的明顯成效。

1、養(yǎng)護巡檢制度完善。養(yǎng)護人員深入公路巡檢，及時填寫巡檢日志，對巡檢留下影相、紙質(zhì)記錄痕跡。2月份以來，面對惡劣天氣，我段組織養(yǎng)護科對達亨養(yǎng)護公司進行安全檢查。重點檢查專養(yǎng)公路三、四類橋梁、防汛物資儲備庫，以及防汛預(yù)案等安全生產(chǎn)方面的工作。同時對公路安全設(shè)施也進行了安全隱患檢查，對不利于安全生產(chǎn)工作的方面進行立即整改。

2、路政巡路頻率加密。為保安全暢通，針對路樹遮擋公路標(biāo)志牌的情況、我們組織路政科進行了專項治理，同時對損毀的交通安全設(shè)施及失去功能的交通設(shè)施及時恢復(fù)，避免因標(biāo)志不全、警示不夠引發(fā)各類交通事故。對“騎路貿(mào)易”、“違法搭建”進行了再治理，實現(xiàn)了公路與周邊城鎮(zhèn)，路域環(huán)境的和諧。巡路重點巡查那些急彎、陡坡、危橋等重點路段，需設(shè)置特殊警示標(biāo)志的危險路段，設(shè)置臨時性標(biāo)志對車輛予以警示或疏導(dǎo)，并保持警示標(biāo)志完好。在巡路中保證路政巡查頻次，做到巡查內(nèi)容和記錄格式統(tǒng)一。

3、安全隱患重點排查。為認真貫徹落實遼公路發(fā)文件精神，我們組織路政、養(yǎng)護科全面開展了公路交通安全隱患排查治理工作。在排查治理工作中，緊緊圍繞六項排查重點內(nèi)容，對國省干線、專養(yǎng)縣道逐條線路進行了安全隱患排查，在完成排查任務(wù)的基礎(chǔ)上，建立完善了安全隱患路段登記臺帳、電子檔案以及銷號制度。

四是注重消防安全工作。我們組織綜合辦對所屬辦公場所的消防安全進行了認真排查，重點排查檔案室、財務(wù)室、機房、庫房、消防通道等重要場所，對排查出來的問題堅決進行整改。根據(jù)排查情況重點落實防火檢查制度、防火應(yīng)急預(yù)案、消防設(shè)施以及器材配置等。防汛期間，我們嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，所有值班人員堅守崗位，并認真執(zhí)行信息報告制度。每天下班，綜合辦對辦公樓都進行一次安全檢查，關(guān)閉辦公室所有的電源開關(guān)，從源頭上治理火患。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）9

為進一步規(guī)范道路交通秩序，消除交通安全隱患。營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境，全力減少道路交通事故特別是群死群傷事故的發(fā)生。根據(jù)九安辦〔20xx〕41號文件要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全大整治工作，以切實加強道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，切實提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了全鎮(zhèn)的道路交通安全狀況。現(xiàn)將我鎮(zhèn)道路交通安全大整治工作情況總結(jié)如下：

一、狠抓落實，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

成立了由鎮(zhèn)長為組長的道路交通安全大整治領(lǐng)導(dǎo)小組，制定整治方案，實行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、大家協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面。鎮(zhèn)政府與各村（社區(qū)）簽訂了《道路交通安全責(zé)任書》，與農(nóng)戶簽訂《農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任書》43份，落實10名勸導(dǎo)員，對道路交通違法違章行為進行制止，批評教育，對重點路段的警示牌設(shè)立進行維護、巡邏，確保廣大人民群眾的安全出行。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我鎮(zhèn)以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，利用召開會議、農(nóng)民夜校、del顯示屏播放、走村串戶等多種宣傳手段，深入轄區(qū)的學(xué)校、各村（社區(qū)）等，進行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語、散發(fā)傳單等形式廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達5000余人。全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識得到了顯著提高。

三、強化執(zhí)法力度，加強安全管理口

由城關(guān)交警中隊牽頭，我鎮(zhèn)道路交通協(xié)管員配合，在清平三村至拔拉溝村通村道路上設(shè)卡，加強對報廢車輛、無牌無證車輛、農(nóng)用車載人違法行為的打擊，杜絕報廢車輛、無牌無證車輛上路行駛。全年中共檢查車輛132輛，查處摩托車未帶頭盔24余人，小型載客車超員2人、拖拉機不按規(guī)定載人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生。

四、開展道路隱患大排查

特別是高半山兩個村，在汛期中，道路出現(xiàn)不同程度的邊坡塌方、路基塌方、路面塌方和山體塌方的隱患路段，設(shè)立警示牌，布置警示線，通過做包坎，加強路基鞏固，及時進行清理，確保了道路的暢通。清平三村通村公路至拔拉溝村為重點路段，積極開展巡邏工作。針對易滑坡、岔路口、塌方的地方，專門派出巡邏人員。各村（社區(qū)）、實行汛期值班制度，在汛期嚴格執(zhí)行請消假制度，手機保持24小時開機，確保信息暢通。

五、下一步工作安排

（一）加強學(xué)習(xí)，提高認識。認真組織干部、群眾學(xué)習(xí)關(guān)于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想提高認識，正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，做實做好。

（二）加強協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮各村（社區(qū)）、單位作用，各司其職，分工負責(zé)，組織開展好本轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大整治行動。齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。主動溝通，及時互通情況。加強信息交流實現(xiàn)信息資源共享。

（三）明確目標(biāo)，落實責(zé)任。全面貫徹落實道路交通安全工作措施，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化進程。推動我鎮(zhèn)交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進程，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路安全態(tài)勢平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo)，充分發(fā)擇部門職能作用，通力協(xié)作，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。

交通綜合執(zhí)法年終總結(jié)范文（通用10篇）10

6月初以來，鎮(zhèn)江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。

“排”路面隱患

近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調(diào)整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區(qū)內(nèi)國、省、鄉(xiāng)村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網(wǎng)式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發(fā)生惡劣天氣能夠迅速有效處置。

“查”重點車輛

以客運車輛、危化品運輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區(qū)“營轉(zhuǎn)非”大客車所有人、駕駛?cè)耍约败囕v日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉(zhuǎn)非”大客車逐一見車見人，詳細檢查安全技術(shù)狀況，對輪胎磨損嚴重、制動、燈光不符合要求的，下達建議整改通知書，并與駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩兄Z書，張貼“禁止本車從事營運業(yè)務(wù)”專用標(biāo)識，切實消除安全隱患。

“抓”交通宣傳

以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導(dǎo)”、“六摒棄”、“六抵制”等內(nèi)容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網(wǎng)，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛?cè)诵麄鳟?dāng)前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業(yè)，檢查客運車輛夜間通行、營轉(zhuǎn)非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業(yè)查找管理漏洞，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學(xué)后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領(lǐng)導(dǎo)職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯(lián)合事故處理大隊走進鎮(zhèn)江軍分區(qū)，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規(guī)。

“嚴”路面違法

始終把工作重心放在嚴查路面違法和整頓交通秩序上，嚴格落實執(zhí)法責(zé)任，始終保持對嚴重交通違法行為嚴管嚴治的高壓態(tài)勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況，結(jié)合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續(xù)酒后駕駛高壓嚴打態(tài)勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區(qū)天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標(biāo)識不全等嚴重違法行為開展夜間專項整治行動。當(dāng)晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛?cè)?0余人次。6月10日上午，新區(qū)交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經(jīng)民警近前查看，該車車號牌原來是蘇L12410。駕駛?cè)朔Q：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導(dǎo)致后車牌及車后放大車牌不清。民警當(dāng)即找來水桶、抹布，讓駕駛?cè)藢④嚺魄謇砀蓛艉螅婪▽︸{駛?cè)颂幰?00元罰款。

第四篇：交通行政綜合執(zhí)法改革初探

1．交通行政綜合執(zhí)法的內(nèi)涵交通行政綜合執(zhí)法是綜合行政執(zhí)法在交通行業(yè)的具體體現(xiàn)。

我國關(guān)于行政綜合執(zhí)法的研究始于20世紀90年代末，1996年10月1日生效的《中華人民共和國行政處罰法》的第十六條規(guī)定：“國務(wù)院或者經(jīng)國務(wù)院授權(quán)的省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以決定一個行政機關(guān)行使有關(guān)機關(guān)的行政處罰權(quán)，但限制人身自由的行政處罰權(quán)只能由公安機關(guān)行使”。該規(guī)定為實施綜合行政執(zhí)法提供了法律依據(jù)。在此精神的指導(dǎo)下，交通部在2004年年初制定了《關(guān)于開展交通行政綜合執(zhí)法改革試點工作意見》明確了交通綜合行政執(zhí)法的內(nèi)涵，即在交通部門內(nèi)部將制定政策、規(guī)范制度、規(guī)劃協(xié)調(diào)、行政指導(dǎo)、行政審批、執(zhí)法監(jiān)督等行政管理職能與實施行政檢查、行政強制、行政處罰等行政管理職能相對分開，在此基礎(chǔ)上，組建相對獨立、集中若干交通執(zhí)法門類的行政檢查、行政強制、行政處罰等行政執(zhí)法職能的行政執(zhí)法機構(gòu)，實行交通綜合行政執(zhí)法。

因此，交通行政綜合執(zhí)法的本質(zhì)就是“行政管理的決策和執(zhí)行職能相對分開、行政執(zhí)法職能綜合統(tǒng)一行使”，即將交通部門下設(shè)的多個行政執(zhí)法機構(gòu)歸并為一個機構(gòu)，將各交通執(zhí)法機構(gòu)的交通行政處罰權(quán)、監(jiān)督檢查權(quán)和行政強制執(zhí)行權(quán)，相對集中交由經(jīng)整合設(shè)立的交通綜合執(zhí)法機構(gòu)行使。

2．構(gòu)建交通行政綜合執(zhí)法體制的建議

2．1機構(gòu)設(shè)置在宏觀層面，交通行政分為公路交通行政和水路交通行政。

其中公路交通行政包括道路運政、公路路政、公路收費稽查行政、公路交通規(guī)費稽查；水路交通行政包括水運行政、航道行政和港口行政、水路交通規(guī)費稽查。考慮到公路、水路是兩種獨立的運輸方式，可以在交通運輸廳內(nèi)部設(shè)立公路及運輸管理局和港航管理局，分別履行公路、水路交通行政管理職能。同時，將公路路政、道路運政、水路運政、規(guī)費征稽、航道行政、港口行政、地方海事、船舶檢驗、質(zhì)量監(jiān)督等執(zhí)法門類的相關(guān)任務(wù)合并，組建交通行政執(zhí)法總隊，作為全省交通行政執(zhí)法的指導(dǎo)者和監(jiān)督者。各專業(yè)管理機構(gòu)所有的交通行政檢查、行政處罰和行政強制職權(quán)集中劃入執(zhí)法總隊，審批許可職能仍留在專業(yè)管理機構(gòu)。地市及縣級管理機構(gòu)可根據(jù)與省級行政管理機構(gòu)大體一致的原則，結(jié)合所承擔(dān)的主要職責(zé)和行政地位相應(yīng)設(shè)置，實行條塊結(jié)合、以條為主的管理體制。

2．2責(zé)任劃分交通行政綜合執(zhí)法體制的機構(gòu)設(shè)置可以概括為“一廳二局一總隊”模式。公路及運輸管理局承擔(dān)本轄區(qū)內(nèi)公路的建設(shè)、養(yǎng)護、路政、運政、規(guī)費征稽等行政管理職能，港航管理局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)水運及港口、航道的行政管理。根據(jù)管理審批與檢查處罰適度分離的原則，管理審批、質(zhì)量監(jiān)督檢查等職能由二局內(nèi)設(shè)的各專業(yè)機構(gòu)負責(zé)。省級交通行政執(zhí)法總隊側(cè)重于全省范圍內(nèi)行政執(zhí)法的監(jiān)督指導(dǎo)和重大執(zhí)法活動的協(xié)調(diào)；交通行政執(zhí)法支隊側(cè)重于高速公路、國省道和重點水域的行政執(zhí)法；交通行政執(zhí)法大隊側(cè)重于農(nóng)村公路（縣鄉(xiāng)道、村道）的執(zhí)法檢查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層客貨運輸市場的監(jiān)督檢查。

交通行政執(zhí)法機構(gòu)與各專業(yè)機構(gòu)既要分工明確，又要相互配合，建立健全情況通報制度，案件移送制度，不斷完善交通管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)資源共享，形成協(xié)調(diào)、高效的交通管理體制。

2．3經(jīng)費保障經(jīng)費問題是關(guān)系到行政執(zhí)法改革能否成功的關(guān)鍵因素。在改革試點中，有些省市采取“罰款返還”的方式解決辦案經(jīng)費和工作人員的勞資問題，導(dǎo)致“招人為罰款，罰款為養(yǎng)人”的惡性循環(huán)，有違改革初衷。關(guān)于辦案經(jīng)費的問題，可以借鑒徐州市的做法。徐州市在處理經(jīng)費問題上，采取“兩步走”的方法：第一步實行各專業(yè)管理局自籌經(jīng)費，辦案經(jīng)費由各專業(yè)管理所按人頭比例劃給執(zhí)法大隊。第二步逐步實現(xiàn)國家財政預(yù)算撥款。在兩步走過程中，由于執(zhí)法大隊對各專業(yè)管理所的管理審批具有監(jiān)督職責(zé)，第一步解決辦案經(jīng)費的方式不能實行得過于長久。從長期來看，逐步實行執(zhí)法大隊的辦案經(jīng)費由國家財政預(yù)算撥款的方式比較可行。

3．構(gòu)建交通綜合執(zhí)法體制的配套措施

3．1逐步開展綜合執(zhí)法立法工作完善的交通立法是交通行政綜合執(zhí)法的依據(jù)，盡快出臺一部綜合行政執(zhí)法法是交通行政綜合執(zhí)法工作有效開展的保障。《行政處罰法》以法律形式確定相對集中行政處罰權(quán)制度，為交通行政綜合執(zhí)法改革提供了法律依據(jù)，然而，要對綜合執(zhí)法進行有效的規(guī)范，單靠一部法律是遠遠不夠的。目前，短期內(nèi)制定出具體規(guī)范綜合執(zhí)法機構(gòu)設(shè)置、職能配置與調(diào)整、監(jiān)督和指導(dǎo)的法律、條例也是不現(xiàn)實的。可以采取單項現(xiàn)行的辦法，先制定綜合執(zhí)法機構(gòu)組織法，以確保機構(gòu)設(shè)置的合法性以及職能、人員、編制的法定性。同時，清理和規(guī)范現(xiàn)有關(guān)于綜合執(zhí)法的法律法規(guī)和規(guī)范性文件，修改不符合推行綜合執(zhí)法的內(nèi)容，廢止與推行綜合執(zhí)法相抵觸的法律條款。

3．2完善交通行政綜合執(zhí)法監(jiān)督體制交通行政綜合執(zhí)法監(jiān)督體制的理想模式應(yīng)該是實現(xiàn)執(zhí)法監(jiān)督垂直管理，以實現(xiàn)監(jiān)督主體地位的相對獨立，自成體系。在目前實行交通行政執(zhí)法監(jiān)督垂直管理體系條件尚不具備的條件下，可以考慮改變過去由省級交通法制工作機構(gòu)對下監(jiān)督的內(nèi)部層級監(jiān)督模式，明確由交通監(jiān)察部門負責(zé)執(zhí)法監(jiān)督職責(zé)，加掛交通行政執(zhí)法監(jiān)督處牌子，實現(xiàn)交通執(zhí)法機構(gòu)與監(jiān)督機構(gòu)相分離。隨著紀檢監(jiān)察體制改革的深入，逐步實現(xiàn)自上而下垂直領(lǐng)導(dǎo)體制，可考慮市、縣兩級交通執(zhí)法監(jiān)督人員由省廳監(jiān)察部門提名，經(jīng)當(dāng)?shù)乇O(jiān)察部門任命。

3．3建立高素質(zhì)的交通行政執(zhí)法隊伍要以推進綜合行政執(zhí)法工作為契機，加強調(diào)整優(yōu)化交通行政執(zhí)法隊伍的步伐。一方面，進一步嚴格執(zhí)法人員的準入環(huán)節(jié)，交通行政綜合執(zhí)法機構(gòu)的執(zhí)法人員既可以從現(xiàn)有交通行政執(zhí)法人員中擇優(yōu)錄用，也可以適當(dāng)向社會公開招錄，內(nèi)部選用和公開招錄都要進行專門的錄用考試，公平競爭，擇優(yōu)錄用，并經(jīng)培訓(xùn)取得交通行政執(zhí)法證后方可上崗執(zhí)法。同時，加強對交通行政執(zhí)法人員的培訓(xùn)和日常管理，尤其是要注意加強對執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。

第五篇：交通道路綜合執(zhí)法工作總結(jié)

嚴執(zhí)法 強監(jiān)管

開拓進取鑄輝煌

【解說詞：】在位于晉陜豫三省交界的黃河金三角地區(qū)，座落著一顆璀璨的明珠。它就是被稱作山西省南大門的永濟市。這里，南同蒲鐵路、運風(fēng)高速公路橫貫東西，三縱六橫的縣鄉(xiāng)公路格局支撐起永濟率先崛起的筋骨。得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢注定了永濟交通樞紐和中心的位置。飛速發(fā)展的道路建設(shè)，為交通執(zhí)法提出了更高的要求。面對新的形勢，永濟交通綜合執(zhí)法大隊背負使命，堅守職責(zé)，依法開展道路運輸市場監(jiān)管、切實維護路產(chǎn)路權(quán)、強勢治理超限超載，有力保證水運安全，并逐步打造出一支政治合格、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、執(zhí)法有力的綜合執(zhí)法隊伍，為永濟經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。

【出標(biāo)題字幕】嚴執(zhí)法 強監(jiān)管 開拓進取鑄輝煌 —永濟市交通綜合執(zhí)法大隊全面建設(shè)紀實

【正文】：永濟市交通綜合執(zhí)法大隊成立于2006年3月15日，2008年4月進行機構(gòu)重組。大隊下設(shè)綜合辦公室、財務(wù)室、業(yè)務(wù)處置室、三個綜合執(zhí)法中隊和一個治超中隊。共有執(zhí)法人員73名，人員平均年齡32歲，大專以上學(xué)歷63名，是一支朝氣蓬勃且富有戰(zhàn)斗力的隊伍。交通綜合執(zhí)法大隊組建以來，特別是2008年重組以來，李海軍等新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面對永濟交通綜合執(zhí)法基礎(chǔ)差、底子薄、人員散的被動局面，勵精圖治、開拓創(chuàng)新，緊緊圍繞路政管理、運政管理、水運管理和超限超載治理等職能，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，狠抓隊伍正規(guī)化建設(shè)，大膽探索交通綜合執(zhí)法工作的新路子，圓滿完成了黨和人民賦予的使命。

強化制度建設(shè)，提升隊伍素質(zhì)

千里之行,始于足下；事業(yè)成敗,關(guān)鍵在人。錘煉一支過硬的隊伍，是履行使命的基礎(chǔ)和保證。永濟市交通局在綜合執(zhí)法大隊從成立之初，便把隊伍的正規(guī)化建設(shè)擺在突出位置。從單位的各個部門抽調(diào)出一批素質(zhì)高、能力強的干部職工和大學(xué)生充實到綜合執(zhí)法大隊。圍繞學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核三大環(huán)節(jié)，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，全面提升隊伍的綜合執(zhí)法能力。在交通局局長李海軍的領(lǐng)導(dǎo)下，綜合執(zhí)法大隊在深入調(diào)查研究、層層征求意見的基礎(chǔ)上，按照上級下發(fā)的《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀》等規(guī)章制度，結(jié)合自身實際，編印了《永濟市交通綜合執(zhí)法大隊工作手冊》，發(fā)放到每一位執(zhí)法人員手中，做到有法可依，有章可循。在保持每周一、五為全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)日的同時，大隊還聘請社會各界人士擔(dān)任行風(fēng)監(jiān)督員，定期開展監(jiān)督評議。把建立健全各項規(guī)章制度寓于民主評議和行風(fēng)監(jiān)督工作之中。逐步形成一套“不愿為”的自律機制、“不能為”的防范機制和“不敢為”的懲誡機制。為了進一步調(diào)動全體執(zhí)法人員爭優(yōu)創(chuàng)先的積極性，強化工作責(zé)任心，綜合執(zhí)法大隊還建立完善了《交通綜合執(zhí)法大隊行政執(zhí)法人員“百分制”考核細則》、《關(guān)于加強目標(biāo)任務(wù)考核工作的通知》、《關(guān)于加強目標(biāo)任務(wù)考核工作的補充規(guī)定》等一系列制度和規(guī)定，同時按照百分制考核細則，從思想行為、目標(biāo)任務(wù)和政治業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)三個方面對執(zhí)法人員進行全面考核。在考核中，綜合執(zhí)法大隊為每名執(zhí)法人員建立了業(yè)績檔案，由原來的一季度一考核變?yōu)橐辉乱豢己恕４箨爼直O(jiān)察室每天對各工作崗位進行監(jiān)督檢查并打分，每月對全隊人員進行一次評比排隊，每次評比產(chǎn)生2—3個優(yōu)勝班組和5—7名先進個人，對考核不達標(biāo)者，實行末位淘汰。通過完善制度，分解責(zé)任，綜合執(zhí)法人員在思想行為、精神狀態(tài)上都有了極大的改觀，并在全隊迅速掀起了一場“比、學(xué)、趕、幫、超”爭先創(chuàng)優(yōu)的新熱潮。

今年4月開始，大隊每天抽出一定時間，對全隊人員進行封閉式執(zhí)法行為培訓(xùn)。通過軍事訓(xùn)練，使執(zhí)法人員的執(zhí)法動作得到了進一步規(guī)范，隊列風(fēng)紀明顯加強。2００９年10月26日，在運城市交通綜合執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)比賽中，永濟交通綜合執(zhí)法大隊以隊風(fēng)隊紀和綜合項目兩項第一，奪得冠軍。

強化執(zhí)法監(jiān)管，認真履行職責(zé)。

交通是支撐地方經(jīng)濟發(fā)展的命脈。近年來，隨著永濟市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，交通執(zhí)法工作日益繁重。在交通綜合執(zhí)法大隊成立之前，這一任務(wù)主要由多個部門承擔(dān)。部門之間各行其政，極不利于工作的開展。經(jīng)過重組后，切實形成了一個執(zhí)法主體、一個窗口對外，有效解決了過去交通執(zhí)法多頭上路，多頭執(zhí)法、管理混亂等問題，大大提高了行政執(zhí)法效率，確保了執(zhí)法監(jiān)管工作有序推進。

永濟市現(xiàn)有縣鄉(xiāng)村三級道路1330多公里。為了有效維護路產(chǎn)路權(quán)，永濟交通綜合執(zhí)法大隊通過多種形式、多種渠道加大了對路政法律法規(guī)的宣傳力度，先后印制了2000份通告、5000份傳單，張貼發(fā)放到沿線村莊。并出動宣傳車，在市鄉(xiāng)主要路段、沿線村莊進行現(xiàn)場宣傳，做到了路政法規(guī)家喻戶曉，為路政管理工作營造了濃厚的輿論氛圍和良好的執(zhí)法環(huán)境。去年四月至今，全隊四個中對分成九個班組，每天堅持24小時上路巡查。在夏收秋收農(nóng)忙時節(jié)，針對公路打場曬糧的現(xiàn)象，大隊開展專項整治行動，對發(fā)現(xiàn)在公路上碾打晾曬農(nóng)作物的行為，執(zhí)法隊員在講清楚政策的同時，還主動幫助農(nóng)民清理晾曬農(nóng)作物，在群眾中樹立起良好的執(zhí)法形象。對各類損害路權(quán)，破壞路產(chǎn)的行為，大隊積極予以嚴肅查處。今年6月30日晚，運城市引黃管理局管轄的引黃渠決堤，引黃水沖毀王任公路部分路段。案件發(fā)生后，交通局局長李海軍親自帶領(lǐng)執(zhí)法大隊人員趕赴現(xiàn)場指揮交通、下發(fā)違法行為通知書等系列文書。經(jīng)過協(xié)調(diào)，于今年10月28日收到公路賠補款8萬元。為這起路政執(zhí)法機構(gòu)成立以來最大的公路賠補案劃上了圓滿的句號。2008年4月至今，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊共清理公路“三堆” 方，拆除違法建筑 起，查處破壞公路案件 起，做到了轄區(qū)案件發(fā)現(xiàn)率100%，查處率100%，路面完好率 %，確保了全市道路的安全暢通。

隨著公路體系建設(shè)的逐步完善，運輸市場也得到了迅猛發(fā)展。目前，永濟市共擁有運輸車輛１１２６輛，其中，客運車輛１２４輛，貨運車輛１００２輛，駕駛培訓(xùn)學(xué)校１所，維修市場８６家。為確保運輸市場規(guī)范有序運行，永濟交通綜合執(zhí)法大隊按照建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系要求，突出重點，全面加強對運輸市場的培育和監(jiān)管。在客運管理上，綜合執(zhí)法大隊堅持“動態(tài)監(jiān)管和重點檢查”相結(jié)合的原則，針對節(jié)假日期間客流集中地狀況，安排執(zhí)法人員深入客運企業(yè)、旅游車隊，進行深入細致的安全檢查。貨運市場重點加強了危貨運輸管理，建立完善了危貨運輸檔案、資料和規(guī)章制度，定期深入危貨運輸企業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時責(zé)令整改；駕駛培訓(xùn)市場則重點加強對市內(nèi)駕校的管理，嚴格教練車的安全監(jiān)管和對教師授課、學(xué)員出勤情況的監(jiān)督，進一步提高了駕校的管理水平和培訓(xùn)質(zhì)量。維修市場重點對無證經(jīng)營、馬路維修等違規(guī)經(jīng)營戶進行治理，確保了維修市場的規(guī)范運行。在做好上述工作的基礎(chǔ)上，交通綜合執(zhí)法大隊還對永濟境內(nèi)的45公里沿黃線水運工作進行嚴格管理。每月組織2次以上的水上安全隱患排查，確保了今年全市水上交通安全實現(xiàn)零事故、零傷亡的目標(biāo)。

強化治超力度，保障安全暢通

治理超限超載違章車輛專項行動開展以來，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊緊緊圍繞“源頭嚴管、路面嚴查、責(zé)任嚴處、專項嚴打”的四嚴方針，始終保持治超工作的高壓態(tài)勢。執(zhí)法人員在上路稽查的同時，深入源頭企業(yè)，向業(yè)主和司機宣傳治超政策。特別是今年 月份以來，由于市區(qū)北部主干道臨風(fēng)路高市橋重修，導(dǎo)致進出北部的車輛不經(jīng)過栲栳卸載點，形成了治超空隙。為有效堵塞漏洞，大隊將固定卸載點人員轉(zhuǎn)為流動稽查，實行三班24小時巡查制，確保了全市道路的安全暢通和執(zhí)法的有效覆蓋。截止目前，治超中隊共檢測車輛 輛，查處超限超載車輛 輛，卸載 輛，卸載貨物 噸，罰款 萬元，收取路產(chǎn)損壞賠補款 元。通過加大治超巡查力度，全市超限超載率大幅下降，運輸市場健康有序，貨運車輛道路運輸事故明顯降低。

汗水鑄就輝煌，業(yè)績樹立形象。一年來，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊以創(chuàng)建文明示范窗口為契機，奮力拼搏，開拓創(chuàng)新，有力地保障了縣鄉(xiāng)道路的安全和暢通，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和廣大群眾的一致稱贊。【榮譽】。一年多的夜以繼日，鑄就了永濟城鄉(xiāng)交通安全發(fā)展的喜人面貌；一年多的風(fēng)雨兼程，描繪出蒲坂大地率先崛起的宏偉藍圖。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級部門的關(guān)心支持下，永濟交通綜合執(zhí)法大隊將繼續(xù)開拓進取，一路領(lǐng)先，為建設(shè)和諧永濟，構(gòu)筑和諧社會，保駕護航，再創(chuàng)輝煌。

（片尾字幕：敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正！永濟市交通局綜合執(zhí)法大隊）