第一篇：交通綜合執法改革工作通訊稿范文

交通綜合執法改革工作通訊稿

12月30日上午，x市交通運輸局黨委書記杜中華、副局長、綜合執法大隊長楊洪永、市綜合所所長、綜合執法副大隊長張成飛一行對鐵富中隊改建工程進行專項督查。以下是由小編給大家整理的交通綜合執法改革工作簡報內容，一起來看看都發生了些什么吧!在施工工地，杜中華聽取了施工單位關于工程進展情況的匯報，實地對辦公樓改造情況、院落施工情況進行了查看。在辦公樓改造現場，杜中華指出鐵富中隊改建工程對我市交通運輸部門落實“三基三化”建設、提升基層執法站所形象意義重大，要力爭做出精品工程。對查看中發現的瑕疵及不足，要求施工方注重細節、盡快落實整改，同時指出，眼下正值冬季，天氣寒冷將會給工程施工帶來一定的影響，施工單位要在保證工程質量、施工安全的前提下，精心組織、科學施工、抓好工期，全力推進工程進度，綜合所、鐵富中隊要全力配合，確保改建工程有序推進，力爭春節前完成鐵富中隊整體搬遷。綜合執法大隊開展綜合執法年度考核活動

為全面檢驗綜合執法20xx年度工作成效，總結推廣典型經驗，認真查找工作中存在的不足和薄弱之處，促進綜合執法改革工作再上新臺階、新水平，1月21日、25日，綜合執法大隊副大隊長張成飛、杜平、陳智帶領考核組一行深入6個片區中隊進行了年度考核。

此次考核通過聽取匯報、民主測評、查看臺賬、檢查現場、組織座談等形式進行，考核組首先聽取了各片區執法中隊工作開展情況的匯報，民主測評小組對中隊班子整體運作情況進行了測評，推薦了后備干部，組織中隊班子成員和執法人員對班子成員從德、能、勤、績、廉等5個方面，對執法人員從執法風紀、遵章守紀、廉政勤政、執法行為、辦案質量等5個方面進行了互評打分。業務考核小組從基礎管理、運政業務、交管業務、行政執法四個方面組織大隊相關對口科室檢查了中隊的工作臺賬，按照《綜合執法百分考核表》進行了細致打分。組織座談小組與37余名執法人員進行了座談，進一步了解中隊人員對中隊班子建設、執法工作存在問題、下步工作意見建議等方面的相關情況。

據悉，考核后，大隊將就考核情況下發專項通報，對考核評比優秀的中隊和執法人員予以表彰，對成績落后的中隊和人員予以相應問責。城區中隊查處一例違規駕培案件

1月5日，城區中隊執法人員開展日常巡查，在高新技術園區發現一輛懸掛車牌號為蘇c9101學教練車正在進行駕駛場地訓練，遂對其進行常規檢查，經查明，發現該車教練員與駕培學校無任何雇傭關系，教練車系所屬駕培機構承包給該教練員，教練員以駕培機構名義實施駕駛培訓經營活動。該行為違反了《江蘇省機動車駕駛人培訓管理辦法》“駕培經營者不得允許他人以自己的名義從事機動車駕駛人培訓、經營活動，駕培經營者不得將教學車輛出租、出借給他人從事培訓、經營活動”的相關規定。

城區中隊依據《江蘇省機動車駕駛人培訓管理辦法》責令該駕培機構改正，并作出處罰5000元的行政處罰決定。針對這一現象，城區中隊表示，將進一步加大對轄區駕培機構的經營行為的監督檢查力度，規范經營行為，維護駕培市場的經營秩序，保障學員的合法權益。綜合執法大隊積極做好春運保障工作

一年一度的春運已經開始，為確保春運期間道路運輸市場安全有序，綜合執法大隊有計劃、有步驟地開展春運各項保障工作。

一是積極開展農村公路宣傳工作，增加農路巡查的頻率，特別針對雪雨冰凍等惡劣天氣加強巡查，增加道路檢查頻次;二是組織執法人員堅守一線執勤，強化對運輸市場監管，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護運輸市場秩序，對客運站周邊不按核定站點上下旅客的行為重點檢查;三是對重點檢查危險品貨物運輸車輛;四是對過境客運車輛重點檢查，對客運車輛駕駛員資質和車輛營運證件、運營線路等作為檢查重點;五是強化責任意識，提高執法水平，嚴格執行春運24小時值班制度和領導帶班制度，堅持做好通訊暢通，及時做好上傳下達工作，保障春運應急快速反應，保障春運工作順利進行。綜合執法大隊全力保障宏通汽車客運南站試運營

1月15日宏通汽車客運南站試運營。綜合執法大隊周密部署，妥善安排，抽調執法力量，保持良好的工作態勢，確保客運南站安全、平穩、有序運營。

大隊共抽調執法人員30名，積極做好運輸車輛遷入工作，從安全、服務著手，落實各項措施，按照“三不進站、六不出站”要求落實檢查工作，宣傳安全行車知識。做好人員安排，在客運站周邊及城區范圍內，維護秩序，引導交通，加大行政執法力度，有效維護了客運站周邊交通秩序，保障了客運南站順利搬遷運營。城區中隊五項措施應對極端天氣道路運輸

1月22日晚，一場大雪突降邳州大地，隨之而來的是極端降溫，12月30日上午，x市交通運輸局黨委書記杜中華、副局長、綜合執法大隊長楊洪永、市綜合所所長、綜合執法副大隊長張成飛一行對鐵富中隊改建工程進行專項督查。以下是由小編給大家整理的交通綜合執法改革工作簡報內容，一起來看看都發生了些什么吧!在施工工地，杜中華聽取了施工單位關于工程進展情況的匯報，實地對辦公樓改造情況、院落施工情況進行了查看。在辦公樓改造現場，杜中華指出鐵富中隊改建工程對我市交通運輸部門落實“三基三化”建設、提升基層執法站所形象意義重大，要力爭做出精品工程。對查看中發現的瑕疵及不足，要求施工方注重細節、盡快落實整改，同時指出，眼下正值冬季，天氣寒冷將會給工程施工帶來一定的影響，施工單位要在保證工程質量、施工安全的前提下，精心組織、科學施工、抓好工期，全力推進工程進度，綜合所、鐵富中隊要全力配合，確保改建工程有序推進，力爭春節前完成鐵富中隊整體搬遷。綜合執法大隊開展綜合執法年度考核活動

為全面檢驗綜合執法20xx年度工作成效，總結推廣典型經驗，認真查找工作中存在的不足和薄弱之處，促進綜合執法改革工作再上新臺階、新水平，1月21日、25日，綜合執法大隊副大隊長張成飛、杜平、陳智帶領考核組一行深入6個片區中隊進行了年度考核。

此次考核通過聽取匯報、民主測評、查看臺賬、檢查現場、組織座談等形式進行，考核組首先聽取了各片區執法中隊工作開展情況的匯報，民主測評小組對中隊班子整體運作情況進行了測評，推薦了后備干部，組織中隊班子成員和執法人員對班子成員從德、能、勤、績、廉等5個方面，對執法人員從執法風紀、遵章守紀、廉政勤政、執法行為、辦案質量等5個方面進行了互評打分。業務考核小組從基礎管理、運政業務、交管業務、行政執法四個方面組織大隊相關對口科室檢查了中隊的工作臺賬，按照《綜合執法百分考核表》進行了細致打分。組織座談小組與37余名執法人員進行了座談，進一步了解中隊人員對中隊班子建設、執法工作存在問題、下步工作意見建議等方面的相關情況。

據悉，考核后，大隊將就考核情況下發專項通報，對考核評比優秀的中隊和執法人員予以表彰，對成績落后的中隊和人員予以相應問責。城區中隊查處一例違規駕培案件

1月5日，城區中隊執法人員開展日常巡查，在高新技術園區發現一輛懸掛車牌號為蘇c9101學教練車正在進行駕駛場地訓練，遂對其進行常規檢查，經查明，發現該車教練員與駕培學校無任何雇傭關系，教練車系所屬駕培機構承包給該教練員，教練員以駕培機構名義實施駕駛培訓經營活動。該行為違反了《江蘇省機動車駕駛人培訓管理辦法》“駕培經營者不得允許他人以自己的名義從事機動車駕駛人培訓、經營活動，駕培經營者不得將教學車輛出租、出借給他人從事培訓、經營活動”的相關規定。

城區中隊依據《江蘇省機動車駕駛人培訓管理辦法》責令該駕培機構改正，并作出處罰5000元的行政處罰決定。針對這一現象，城區中隊表示，將進一步加大對轄區駕培機構的經營行為的監督檢查力度，規范經營行為，維護駕培市場的經營秩序，保障學員的合法權益。綜合執法大隊積極做好春運保障工作

一年一度的春運已經開始，為確保春運期間道路運輸市場安全有序，綜合執法大隊有計劃、有步驟地開展春運各項保障工作。

一是積極開展農村公路宣傳工作，增加農路巡查的頻率，特別針對雪雨冰凍等惡劣天氣加強巡查，增加道路檢查頻次;二是組織執法人員堅守一線執勤，強化對運輸市場監管，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護運輸市場秩序，對客運站周邊不按核定站點上下旅客的行為重點檢查;三是對重點檢查危險品貨物運輸車輛;四是對過境客運車輛重點檢查，對客運車輛駕駛員資質和車輛營運證件、運營線路等作為檢查重點;五是強化責任意識，提高執法水平，嚴格執行春運24小時值班制度和領導帶班制度，堅持做好通訊暢通，及時做好上傳下達工作，保障春運應急快速反應，保障春運工作順利進行。綜合執法大隊全力保障宏通汽車客運南站試運營

1月15日宏通汽車客運南站試運營。綜合執法大隊周密部署，妥善安排，抽調執法力量，保持良好的工作態勢，確保客運南站安全、平穩、有序運營。

大隊共抽調執法人員30名，積極做好運輸車輛遷入工作，從安全、服務著手，落實各項措施，按照“三不進站、六不出站”要求落實檢查工作，宣傳安全行車知識。做好人員安排，在客運站周邊及城區范圍內，維護秩序，引導交通，加大行政執法力度，有效維護了客運站周邊交通秩序，保障了客運南站順利搬遷運營。城區中隊五項措施應對極端天氣道路運輸

1月22日晚，一場大雪突降邳州大地，隨之而來的是極端降溫，大雪過后道路結冰，城區中隊根據綜合執法大隊指令，自23日上午開始，出動2臺執法車輛、7名執法人員，采取五項措施，維護轄區道路運輸市場安全穩定。

一是對城區長途客運站周邊路面客車進行監控，發現有運行客車及時進行勸阻并責令停駛;二是通知客運公司負責人對所屬客運車輛運行進行監控，并責令通過監控平臺對尚在道路上運行的客車采取停駛措施;三是在東高速設卡對過境客車實施就地停駛，并對駕乘人員進行安全警示提示，對乘車旅客耐心解釋、詢問需求，提供力所能及的幫助;四是對仍在站外的農班線客車，會同駐站辦帶回站內，停止運營;五是強化轄區農村公路巡查，針對農路積雪結冰現象，及時通知轄區農路辦在險要路段、農橋等重點區域進行清除冰雪工作，并通知過往車輛減速慢行確保安全。綜合執法大隊部署危貨運輸電子運單專項檢查

為加強道路危險貨物運輸監管，保證道路危險貨物運輸企業全面落實電子運單制度，日前，綜合執法大隊運政科召開專題會議，集中六個中隊學習相關法規，部署危險貨物運輸車輛電子運單使用情況路檢路查工作。

會議要求各執法中隊嚴格按照《道路運輸車輛動態監督管理辦法》規定，對未按規定上傳電子運單以及駕駛員、押運員、裝載貨物情況與電子運單信息不符等行為依法予以查處。同時，會議對檢查范圍、注意事項、取證要點等進行詳細闡述，并要求各執法中隊結合春運對危貨車輛的管理不留死角，促進危貨運輸企業認真落實安全生產主體責任，保障道路運輸安全。

第二篇：交通行政綜合執法改革初探

1．交通行政綜合執法的內涵交通行政綜合執法是綜合行政執法在交通行業的具體體現。

我國關于行政綜合執法的研究始于20世紀90年代末，1996年10月1日生效的《中華人民共和國行政處罰法》的第十六條規定：“國務院或者經國務院授權的省、自治區、直轄市人民政府可以決定一個行政機關行使有關機關的行政處罰權，但限制人身自由的行政處罰權只能由公安機關行使”。該規定為實施綜合行政執法提供了法律依據。在此精神的指導下，交通部在2004年年初制定了《關于開展交通行政綜合執法改革試點工作意見》明確了交通綜合行政執法的內涵，即在交通部門內部將制定政策、規范制度、規劃協調、行政指導、行政審批、執法監督等行政管理職能與實施行政檢查、行政強制、行政處罰等行政管理職能相對分開，在此基礎上，組建相對獨立、集中若干交通執法門類的行政檢查、行政強制、行政處罰等行政執法職能的行政執法機構，實行交通綜合行政執法。

因此，交通行政綜合執法的本質就是“行政管理的決策和執行職能相對分開、行政執法職能綜合統一行使”，即將交通部門下設的多個行政執法機構歸并為一個機構，將各交通執法機構的交通行政處罰權、監督檢查權和行政強制執行權，相對集中交由經整合設立的交通綜合執法機構行使。

2．構建交通行政綜合執法體制的建議

2．1機構設置在宏觀層面，交通行政分為公路交通行政和水路交通行政。

其中公路交通行政包括道路運政、公路路政、公路收費稽查行政、公路交通規費稽查；水路交通行政包括水運行政、航道行政和港口行政、水路交通規費稽查。考慮到公路、水路是兩種獨立的運輸方式，可以在交通運輸廳內部設立公路及運輸管理局和港航管理局，分別履行公路、水路交通行政管理職能。同時，將公路路政、道路運政、水路運政、規費征稽、航道行政、港口行政、地方海事、船舶檢驗、質量監督等執法門類的相關任務合并，組建交通行政執法總隊，作為全省交通行政執法的指導者和監督者。各專業管理機構所有的交通行政檢查、行政處罰和行政強制職權集中劃入執法總隊，審批許可職能仍留在專業管理機構。地市及縣級管理機構可根據與省級行政管理機構大體一致的原則，結合所承擔的主要職責和行政地位相應設置，實行條塊結合、以條為主的管理體制。

2．2責任劃分交通行政綜合執法體制的機構設置可以概括為“一廳二局一總隊”模式。公路及運輸管理局承擔本轄區內公路的建設、養護、路政、運政、規費征稽等行政管理職能，港航管理局負責轄區內水運及港口、航道的行政管理。根據管理審批與檢查處罰適度分離的原則，管理審批、質量監督檢查等職能由二局內設的各專業機構負責。省級交通行政執法總隊側重于全省范圍內行政執法的監督指導和重大執法活動的協調；交通行政執法支隊側重于高速公路、國省道和重點水域的行政執法；交通行政執法大隊側重于農村公路（縣鄉道、村道）的執法檢查、鄉鎮基層客貨運輸市場的監督檢查。

交通行政執法機構與各專業機構既要分工明確，又要相互配合，建立健全情況通報制度，案件移送制度，不斷完善交通管理信息網絡系統，實現資源共享，形成協調、高效的交通管理體制。

2．3經費保障經費問題是關系到行政執法改革能否成功的關鍵因素。在改革試點中，有些省市采取“罰款返還”的方式解決辦案經費和工作人員的勞資問題，導致“招人為罰款，罰款為養人”的惡性循環，有違改革初衷。關于辦案經費的問題，可以借鑒徐州市的做法。徐州市在處理經費問題上，采取“兩步走”的方法：第一步實行各專業管理局自籌經費，辦案經費由各專業管理所按人頭比例劃給執法大隊。第二步逐步實現國家財政預算撥款。在兩步走過程中，由于執法大隊對各專業管理所的管理審批具有監督職責，第一步解決辦案經費的方式不能實行得過于長久。從長期來看，逐步實行執法大隊的辦案經費由國家財政預算撥款的方式比較可行。

3．構建交通綜合執法體制的配套措施

3．1逐步開展綜合執法立法工作完善的交通立法是交通行政綜合執法的依據，盡快出臺一部綜合行政執法法是交通行政綜合執法工作有效開展的保障。《行政處罰法》以法律形式確定相對集中行政處罰權制度，為交通行政綜合執法改革提供了法律依據，然而，要對綜合執法進行有效的規范，單靠一部法律是遠遠不夠的。目前，短期內制定出具體規范綜合執法機構設置、職能配置與調整、監督和指導的法律、條例也是不現實的。可以采取單項現行的辦法，先制定綜合執法機構組織法，以確保機構設置的合法性以及職能、人員、編制的法定性。同時，清理和規范現有關于綜合執法的法律法規和規范性文件，修改不符合推行綜合執法的內容，廢止與推行綜合執法相抵觸的法律條款。

3．2完善交通行政綜合執法監督體制交通行政綜合執法監督體制的理想模式應該是實現執法監督垂直管理，以實現監督主體地位的相對獨立，自成體系。在目前實行交通行政執法監督垂直管理體系條件尚不具備的條件下，可以考慮改變過去由省級交通法制工作機構對下監督的內部層級監督模式，明確由交通監察部門負責執法監督職責，加掛交通行政執法監督處牌子，實現交通執法機構與監督機構相分離。隨著紀檢監察體制改革的深入，逐步實現自上而下垂直領導體制，可考慮市、縣兩級交通執法監督人員由省廳監察部門提名，經當地監察部門任命。

3．3建立高素質的交通行政執法隊伍要以推進綜合行政執法工作為契機，加強調整優化交通行政執法隊伍的步伐。一方面，進一步嚴格執法人員的準入環節，交通行政綜合執法機構的執法人員既可以從現有交通行政執法人員中擇優錄用，也可以適當向社會公開招錄，內部選用和公開招錄都要進行專門的錄用考試，公平競爭，擇優錄用，并經培訓取得交通行政執法證后方可上崗執法。同時，加強對交通行政執法人員的培訓和日常管理，尤其是要注意加強對執法人員的業務素質培訓。

第三篇：交通綜合執法年終總結

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）1

為了進一步做好我鎮道路交通安全管理工作，確保全鎮道路交通安全工作平穩有序，根據《“除隱患、防事故”交通安全整治攻堅戰工作方案》文件內容，結合轄區實際情況，我鎮在全鎮區范圍內積極開展為期2個月的道路交通安全整治攻堅戰活動、隱患排查治理和交通安全宣傳等各項工作，道路交通保持安全暢通，總體交通安全形勢比較平穩，現將2個月以來工作開展情況總結如下：

一、加強組織領導，強化組織保障。

成立了以鎮長為擔任組長的鎮道路交通安全“除隱患、防事故”工作領導小組，設立領導小組辦公室。聯合派出所召開重點車輛及駕駛人源頭清零工作會等各類交通安全綜合整治“百日行動”工作會議，制定出臺《鎮道路交通安全“除隱患、防事故”工作方案》，對全鎮交通安全綜合整治工作進行部署。

二、強化宣傳教育，營造良好氛圍。

工作期間，我鎮堅持集中宣傳教育與經常性宣傳教育相結合，主題宣傳教育與普法宣傳教育相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入地開展內容豐富多彩、形式靈活多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動。圍繞交通安全法等法律法規，以“關愛生命、安全出行”等為主題，在主要道路沿線懸掛安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，在全鎮營造了濃厚的宣傳教育氛圍，使廣大交通參與者安全、文明出行意識跟上我鎮車和路的發展現狀。除開日常常態勸導糾違和宣傳外，利用趕集日、壩壩會、向過往群眾宣傳交通安全知識。

三、詳查道路隱患，狠抓整改落實。

在隱患排查治理方面與鎮創建平安社區和我鎮壓實鄉鎮工作相結合，重點狠抓交通基礎設施建設領域的安全隱患治理工作，系統、認真梳理排查轄區隱患，建檔成冊，商議討論，對轄區有能力自行處理的安全隱患盡力、高效地治理消帳，對不能處理的將及時上報相關部門。

四、加強綜合整治，規范交通秩序。

行動期間，我鎮與派出所聯合有針對性地重點查處酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、無證駕駛，以及農用車、拖拉機載客和客運車超員等容易引發群死群傷特大交通事故的嚴重交通違法違章行為。在綜合整治方面我鎮重點關注校園周邊領域，深入轄區學校，組織學校師生及學生家長召開交通安全培訓會，以“關愛生命，文明出行”為主題，采用展示宣傳掛圖、播放專題片、現場講解事故案例等方式，強化宣傳造勢，動員教師、學生家長引導學生樹立遵守信號、各行其道和安全乘車等文明交通意識，積極調動群眾參與打擊“黑校車”行動中，營造濃厚的社會氛圍，組織城管等相關部門通力合作、協調作戰，加強對學生接送車進行再排查，保持對轄區學校及周邊擺攤設點、占道經營、乞討人員的有效監控管理，堅決打擊和取締學校及周邊“黑面的”、“摩的”等違規接送營運車輛。

五、下一步工作計劃。

今后我鎮將繼續按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞上級的工作目標，總結工作成效和經驗，克服解決存在的問題，堅守目前的工作成果，繼續從日常勸導、宣傳、隱患整治等方面深入開展農村道路交通管理。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）2

為切實提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發勢頭，根據交警支隊統一部署，縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態，現將近期工作作如下總結。

一、領導重視，精心組織

1、先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議，對此項工作進行了布置落實，明確各自分工和工作職責。

2、專門成立工作小組。由大隊長任組長，教導員、副隊長任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。

3、定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進，大隊制定落實了定期例會制度，根據交通隱患排查整治工作的推進情況，定期由工作小組領導召集各成員參加，分析總結前階段工作推進情況，擬定下階段工作措施和計劃。

二、深入調研，排查隱患

1、實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘，并在分析各項事故數據的基礎上，擬定了初步上報意向。

2、邀請專業部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行，確保各項治理措施能取得實效，大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。

3、綜合分析上報。根據實地踏勘和專業部門論證情況，副大隊長召集各相關職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會，通過會議分析討論，確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標，明確責任單位。

三、滾動排查，嚴格監管

1、結合捉漏找差排查隱患。大隊結合“優信號、糾差錯、促長效”交通設施捉漏找差專項行動，進一步優化交通信號配時，梳理排摸各類交通標志。對需要維護或完善的立即進行維護完善；對暫時無條件維護完善的，積極協調縣發改局等相關單位完成。

2、加強道路施工監管。大隊組織相關人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點檢查占用車道施工工地的交通安全設施和文明施工執行情況。

四、強化整治，廣泛宣傳

1、明確整治重點。大隊根據交通違法的特點和規律，堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實可行的整治工作措施和勤務安排，采取白天與晚上整治結合、定點與流動巡邏相結合的方式，加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴重交通違法行為的查處力度。

2、開展集中宣傳活動。大隊會同縣司法局、路政執法大隊在縣客運站大廳設立交通安全宣傳咨詢點，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規。

3、開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制，深入社區、寺院、農村、學校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛人交通安全意識，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛人在惡劣天氣和突發情況下的駕駛注意事項等。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）3

為有效預防和遏制轄區道路重特大交通事故的發生，確保道路交通的有序、安全、暢通，我局交警大隊在全市范圍內開展道路交通安全隱患集中排查整治行動。10月份以來，大隊共排查各類道路交通安全隱患5處，查處各類交通違法行為1687起。

一、加強事故多發點段的排查治理力度。

大隊積極加強與安監、交通、公路等部門溝通協調，聯合開展地毯式、拉網式事故隱患點段排查，集中時間、集中精力對轄區所有省道、縣鄉道路、村道曾經發生或者可能發生交通事故的急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、路側險要路段開展地毯式、拉網式排查工作。

二、強化道路交通標志標線的完善和規范。

大隊要求各中隊對轄區道路的交通標志標線進行全面排查、清理，進一步予以規范和完善，科學、合理地設置限速、禁行等標志。設置明顯的停車標志，施劃停車線。同時進一步加大城區違法停車的管理和查糾力度，對沿街亂停亂放的.機動車實行強化整治，掃清道路交通障礙，保障道路安全、暢通。

三、加強客貨運企業的隱患排查力度。

大隊以轄區客貨運、危化品等運輸企業為重點，組織民警深入企業，對客貨運車、危化品運輸車逐臺進行運輸安全資質審查和安全性能檢驗，堅決杜絕不符合條件的車輛、無資質駕駛人從事運營，督促企業進一步健全落實GPS動態監管，進一步建立健全工作臺賬，同時并組織駕駛人召開專題會議，加強對駕駛人的安全教育，通報近期全國特大道路交通事故情況，做到見人見車，逐車逐人落實安全措施，防范在先，切實把安全措施落實到位

四、強化路面管控，嚴查各類交通違法行為。

一是加大路面管控力度，對大中型客貨運車輛超速行駛、超員超載及駕駛人疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為依法查糾、從嚴處罰。

二是發揮農村“兩站兩員”作用及協調交通運輸、農機等部門開展聯合整治行動，嚴厲打擊農村道路農用車載客、報廢車輛和假牌假證、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行為，依法查扣車輛，從嚴處罰，全面改善農村道路的交通環境。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）4

為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進一步完善道路交通安全宣傳機制，加強道路交通安全文化建設，落實上級文件文件精神，我校積極采取措施，切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

現將今年工作總結如下：

1.學校成立安全工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

2.一次動員：全體教師利用教師例會時間，由校長組織學習有關校園安全知識條例并簽署安全責任狀。利用升旗儀式，舉行“學生道路交通安全教育周”啟動儀式，并由校長進行以“交通安全教育”為主題的國旗下講話.

3.一場視頻教育：組織學生及家長觀看《關注學生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性，讓學生將道路交通安全銘記于心。

4.召開一次主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發生車禍的危險地段、時段，發動學生自己來分析應如何避免車禍事故的發生。

5.一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

6.一張手抄報：舉行一次以“關注安全，關注生命”為主題的安全手抄報比賽。

7.分別與學生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學生家長（監護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監護人的責任意識。

8.一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯防隊參與的“學校及周邊危險路段安全隱患我發現”的調查活動。發現有安全隱患，應及時匯總上報學校領導。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）5

為扎實推進安全生產專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產風險，根據《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監管局鎮南分局以市場為載體，立足職能，在轄區開展道路交通安全專項整治行動。

一是加強電動車行業監管。

加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業監管，查看是否符合新國標執行標準；是否有完整的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。

二是加強機動車維修行業監管。

重點對轄區機動車維修店進行檢查，查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的零配件的違法行為。

三是加強檢驗檢測機構監管。

查看轄區機動車檢驗檢測機構是否具有檢測資質；是否按操作規程檢測；是否存在違法違規檢測的行為。

四是加大宣傳，強化意識。

聯合多部門在轄區采取張貼宣傳標語、懸掛橫幅、發放宣傳資料、LED屏滾動播放標語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。

下一步，我分局將繼續加大檢查力度和宣傳力度，上下聯動、密切配合、齊抓共管，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）6

今年以來，我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產電視電話會議精神，根據縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統安全生產專項整治，在活動中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監管，切實保障了人民群眾的生產生活安全，促進了交通工作又好又快發展。

一、領導重視，措施有力，責任落實

為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領導，統一協調和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領導小組。組長由翟文華局長擔任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛任副組長，各站室負責人為組員，設立了交通安全專項整治工作領導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協調工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。

二、加大宣傳力度，提高安全思想意識

為了提高交通系統安全管理人員和從業人員的安全意識，防止產生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關安全生產有關規定，通報安全生產情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創造了良好的交通安全環境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

三、隨時啟動應急預案，做好應急救援準備

為了確保“春節”、“五一”節日的運輸安全，我局及時做好各類突發事件和生產安全事故的防范工作，制定了《應急救援預案》，一旦發生突發事件，立即啟動應急預案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。

四、突出重點，明確分工，落實責任

為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業區制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規程和違章作業。在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業標準，非法改裝、無證駕駛、技術等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產安全管理，為每輛車輛填制了安全生產檢查督辦卡，對不符合規定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“hacker運”，確保了乘客出行安全。

五、20xx年專項整治工作重點

1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業的安全生產檢查，落實責任制，加強對從業人員安全教育、培訓等工作。

2、繼續道路交通安全專項整治工作，聯合公安局等有關部門加大對國省干線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。

3、繼續加強對道路交通安全設施的維護保養，為旅客出行創造安全舒適的環境。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）7

為認真貫徹落實省市關于農村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區）農村公路管理養護辦公室對轄區內農村公路養護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農村公路養護管理安全工作水平，現將整治工作總結：

一、高度重視，周密部署，全面開展農村公路管理養護安全整治工作

20xx年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發至各縣區，對涉及到農村公路養護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發展觀，以杜絕農村公路養護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發點，全面開展農村公路管理養護安全集中整治工作。

二、精心組織，狠抓落實，穩步推進農村公路管理養護安全整治工作

1.認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

2.突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區）組織力量調查各自轄區內的農村公路，對需要進行小修保養工程的立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區、危橋處等處缺損標志進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

3、努力構建安全整治長效機制。督促各市（區）繼續加大農村公路養護管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農村公路養護管理日常工作范圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養護管理的水平。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）8

為認真貫徹落實省、市關于“平安交通”專項整治行動的部署要求，我們緊密結合公路管理部門實際，狠抓了工作落實。現將此項行動總結報告如下：

一、工作進展情況

在全面開展“平安交通”工作中，我們按照市處下發的《方案》要求，我們進行了再部署、再動員、層層落實，重點整改。進入2月份以來，領導班子多次召開專題會議，進一步強化組織領導、責任分工，不斷把“平安公路”專項整治行動工作推向深入。根據市處的要求，班子成員認真分析本單位本行業領域內安全生產的形勢和任務，深入查找存在的隱患和薄弱環節，研究制定加強整改的對策與措施。

二、主要工作成效

進入全面檢查復查階段后，我們按照《方案》提出的要求，緊緊抓住工作重點，開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作，現已取得階段性的明顯成效。

1、養護巡檢制度完善。養護人員深入公路巡檢，及時填寫巡檢日志，對巡檢留下影相、紙質記錄痕跡。2月份以來，面對惡劣天氣，我段組織養護科對達亨養護公司進行安全檢查。重點檢查專養公路三、四類橋梁、防汛物資儲備庫，以及防汛預案等安全生產方面的工作。同時對公路安全設施也進行了安全隱患檢查，對不利于安全生產工作的方面進行立即整改。

2、路政巡路頻率加密。為保安全暢通，針對路樹遮擋公路標志牌的情況、我們組織路政科進行了專項治理，同時對損毀的交通安全設施及失去功能的交通設施及時恢復，避免因標志不全、警示不夠引發各類交通事故。對“騎路貿易”、“違法搭建”進行了再治理，實現了公路與周邊城鎮，路域環境的和諧。巡路重點巡查那些急彎、陡坡、危橋等重點路段，需設置特殊警示標志的危險路段，設置臨時性標志對車輛予以警示或疏導，并保持警示標志完好。在巡路中保證路政巡查頻次，做到巡查內容和記錄格式統一。

3、安全隱患重點排查。為認真貫徹落實遼公路發文件精神，我們組織路政、養護科全面開展了公路交通安全隱患排查治理工作。在排查治理工作中，緊緊圍繞六項排查重點內容，對國省干線、專養縣道逐條線路進行了安全隱患排查，在完成排查任務的基礎上，建立完善了安全隱患路段登記臺帳、電子檔案以及銷號制度。

四是注重消防安全工作。我們組織綜合辦對所屬辦公場所的消防安全進行了認真排查，重點排查檔案室、財務室、機房、庫房、消防通道等重要場所，對排查出來的問題堅決進行整改。根據排查情況重點落實防火檢查制度、防火應急預案、消防設施以及器材配置等。防汛期間，我們嚴格執行領導帶班制度，所有值班人員堅守崗位，并認真執行信息報告制度。每天下班，綜合辦對辦公樓都進行一次安全檢查，關閉辦公室所有的電源開關，從源頭上治理火患。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）9

為進一步規范道路交通秩序，消除交通安全隱患。營造安全、暢通、有序的交通環境，全力減少道路交通事故特別是群死群傷事故的發生。根據九安辦〔20xx〕41號文件要求，鎮黨委、政府高度重視道路交通安全大整治工作，以切實加強道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，切實提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了全鎮的道路交通安全狀況。現將我鎮道路交通安全大整治工作情況總結如下：

一、狠抓落實，加強組織領導

成立了由鎮長為組長的道路交通安全大整治領導小組，制定整治方案，實行領導包片、責任到人等工作責任制，形成政府領導、大家協作、齊抓共管、綜合治理的局面。鎮政府與各村（社區）簽訂了《道路交通安全責任書》，與農戶簽訂《農機安全生產責任書》43份，落實10名勸導員，對道路交通違法違章行為進行制止，批評教育，對重點路段的警示牌設立進行維護、巡邏，確保廣大人民群眾的安全出行。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我鎮以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，利用召開會議、農民夜校、del顯示屏播放、走村串戶等多種宣傳手段，深入轄區的學校、各村（社區）等，進行道路交通安全法律法規宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標語、散發傳單等形式廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達5000余人。全鎮廣大人民群眾的交通安全意識得到了顯著提高。

三、強化執法力度，加強安全管理口

由城關交警中隊牽頭，我鎮道路交通協管員配合，在清平三村至拔拉溝村通村道路上設卡，加強對報廢車輛、無牌無證車輛、農用車載人違法行為的打擊，杜絕報廢車輛、無牌無證車輛上路行駛。全年中共檢查車輛132輛，查處摩托車未帶頭盔24余人，小型載客車超員2人、拖拉機不按規定載人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的發生。

四、開展道路隱患大排查

特別是高半山兩個村，在汛期中，道路出現不同程度的邊坡塌方、路基塌方、路面塌方和山體塌方的隱患路段，設立警示牌，布置警示線，通過做包坎，加強路基鞏固，及時進行清理，確保了道路的暢通。清平三村通村公路至拔拉溝村為重點路段，積極開展巡邏工作。針對易滑坡、岔路口、塌方的地方，專門派出巡邏人員。各村（社區）、實行汛期值班制度，在汛期嚴格執行請消假制度，手機保持24小時開機，確保信息暢通。

五、下一步工作安排

（一）加強學習，提高認識。認真組織干部、群眾學習關于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；通過學習，統一思想提高認識，正確理解當前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，做實做好。

（二）加強協作，統一領導。充分發揮各村（社區）、單位作用，各司其職，分工負責，組織開展好本轄區內道路交通安全大整治行動。齊抓共管，協同作戰，做好聯合檢查。主動溝通，及時互通情況。加強信息交流實現信息資源共享。

（三）明確目標，落實責任。全面貫徹落實道路交通安全工作措施，堅持與時俱進，開拓創新；繼續充分發揮預防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化進程。推動我鎮交通管理工作的正規化、法制化、科學化、現代化進程，努力實現城鄉道路安全態勢平穩、通行效率提高、執法服務規范、人民群眾滿意”的工作目標，充分發擇部門職能作用，通力協作，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環境。

交通綜合執法年終總結范文（通用10篇）10

6月初以來，鎮江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。

“排”路面隱患

近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區內國、省、鄉村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發生惡劣天氣能夠迅速有效處置。

“查”重點車輛

以客運車輛、危化品運輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區“營轉非”大客車所有人、駕駛人，以及車輛日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉非”大客車逐一見車見人，詳細檢查安全技術狀況，對輪胎磨損嚴重、制動、燈光不符合要求的，下達建議整改通知書，并與駕駛人簽訂交通安全承諾書，張貼“禁止本車從事營運業務”專用標識，切實消除安全隱患。

“抓”交通宣傳

以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導”、“六摒棄”、“六抵制”等內容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛人宣傳當前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業，檢查客運車輛夜間通行、營轉非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業查找管理漏洞，做到及時發現，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領導職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯合事故處理大隊走進鎮江軍分區，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規。

“嚴”路面違法

始終把工作重心放在嚴查路面違法和整頓交通秩序上，嚴格落實執法責任，始終保持對嚴重交通違法行為嚴管嚴治的高壓態勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規律和轄區交通流量情況，結合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學調整勤務，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續酒后駕駛高壓嚴打態勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標識不全等嚴重違法行為開展夜間專項整治行動。當晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛人20余人次。6月10日上午，新區交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經民警近前查看，該車車號牌原來是蘇L12410。駕駛人稱：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導致后車牌及車后放大車牌不清。民警當即找來水桶、抹布，讓駕駛人將車牌清理干凈后，依法對駕駛人處以200元罰款。

第四篇：交通道路綜合執法工作總結

嚴執法 強監管

開拓進取鑄輝煌

【解說詞：】在位于晉陜豫三省交界的黃河金三角地區，座落著一顆璀璨的明珠。它就是被稱作山西省南大門的永濟市。這里，南同蒲鐵路、運風高速公路橫貫東西，三縱六橫的縣鄉公路格局支撐起永濟率先崛起的筋骨。得天獨厚的區位優勢注定了永濟交通樞紐和中心的位置。飛速發展的道路建設，為交通執法提出了更高的要求。面對新的形勢，永濟交通綜合執法大隊背負使命，堅守職責，依法開展道路運輸市場監管、切實維護路產路權、強勢治理超限超載，有力保證水運安全，并逐步打造出一支政治合格、業務過硬、作風優良、紀律嚴明、執法有力的綜合執法隊伍，為永濟經濟社會發展做出了突出貢獻。

【出標題字幕】嚴執法 強監管 開拓進取鑄輝煌 —永濟市交通綜合執法大隊全面建設紀實

【正文】：永濟市交通綜合執法大隊成立于2006年3月15日，2008年4月進行機構重組。大隊下設綜合辦公室、財務室、業務處置室、三個綜合執法中隊和一個治超中隊。共有執法人員73名，人員平均年齡32歲，大專以上學歷63名，是一支朝氣蓬勃且富有戰斗力的隊伍。交通綜合執法大隊組建以來，特別是2008年重組以來，李海軍等新一屆領導班子面對永濟交通綜合執法基礎差、底子薄、人員散的被動局面，勵精圖治、開拓創新，緊緊圍繞路政管理、運政管理、水運管理和超限超載治理等職能，以科學發展觀為統領，狠抓隊伍正規化建設，大膽探索交通綜合執法工作的新路子，圓滿完成了黨和人民賦予的使命。

強化制度建設，提升隊伍素質

千里之行,始于足下；事業成敗,關鍵在人。錘煉一支過硬的隊伍，是履行使命的基礎和保證。永濟市交通局在綜合執法大隊從成立之初，便把隊伍的正規化建設擺在突出位置。從單位的各個部門抽調出一批素質高、能力強的干部職工和大學生充實到綜合執法大隊。圍繞學習、培訓、考核三大環節，內強素質，外樹形象，全面提升隊伍的綜合執法能力。在交通局局長李海軍的領導下，綜合執法大隊在深入調查研究、層層征求意見的基礎上，按照上級下發的《交通行政執法檢查行為規范》、《交通行政處罰行為規范》《交通行政執法用語規范》《交通行政執法文書制作規范》《交通行政執法風紀》等規章制度，結合自身實際，編印了《永濟市交通綜合執法大隊工作手冊》，發放到每一位執法人員手中，做到有法可依，有章可循。在保持每周一、五為全員學習培訓日的同時，大隊還聘請社會各界人士擔任行風監督員，定期開展監督評議。把建立健全各項規章制度寓于民主評議和行風監督工作之中。逐步形成一套“不愿為”的自律機制、“不能為”的防范機制和“不敢為”的懲誡機制。為了進一步調動全體執法人員爭優創先的積極性，強化工作責任心，綜合執法大隊還建立完善了《交通綜合執法大隊行政執法人員“百分制”考核細則》、《關于加強目標任務考核工作的通知》、《關于加強目標任務考核工作的補充規定》等一系列制度和規定，同時按照百分制考核細則，從思想行為、目標任務和政治業務素質學習三個方面對執法人員進行全面考核。在考核中，綜合執法大隊為每名執法人員建立了業績檔案，由原來的一季度一考核變為一月一考核。大隊會同局監察室每天對各工作崗位進行監督檢查并打分，每月對全隊人員進行一次評比排隊，每次評比產生2—3個優勝班組和5—7名先進個人，對考核不達標者，實行末位淘汰。通過完善制度，分解責任，綜合執法人員在思想行為、精神狀態上都有了極大的改觀，并在全隊迅速掀起了一場“比、學、趕、幫、超”爭先創優的新熱潮。

今年4月開始，大隊每天抽出一定時間，對全隊人員進行封閉式執法行為培訓。通過軍事訓練，使執法人員的執法動作得到了進一步規范，隊列風紀明顯加強。2００９年10月26日，在運城市交通綜合執法隊伍業務比賽中，永濟交通綜合執法大隊以隊風隊紀和綜合項目兩項第一，奪得冠軍。

強化執法監管，認真履行職責。

交通是支撐地方經濟發展的命脈。近年來，隨著永濟市經濟社會的快速發展，交通執法工作日益繁重。在交通綜合執法大隊成立之前，這一任務主要由多個部門承擔。部門之間各行其政，極不利于工作的開展。經過重組后，切實形成了一個執法主體、一個窗口對外，有效解決了過去交通執法多頭上路，多頭執法、管理混亂等問題，大大提高了行政執法效率，確保了執法監管工作有序推進。

永濟市現有縣鄉村三級道路1330多公里。為了有效維護路產路權，永濟交通綜合執法大隊通過多種形式、多種渠道加大了對路政法律法規的宣傳力度，先后印制了2000份通告、5000份傳單，張貼發放到沿線村莊。并出動宣傳車，在市鄉主要路段、沿線村莊進行現場宣傳，做到了路政法規家喻戶曉，為路政管理工作營造了濃厚的輿論氛圍和良好的執法環境。去年四月至今，全隊四個中對分成九個班組，每天堅持24小時上路巡查。在夏收秋收農忙時節，針對公路打場曬糧的現象，大隊開展專項整治行動，對發現在公路上碾打晾曬農作物的行為，執法隊員在講清楚政策的同時，還主動幫助農民清理晾曬農作物，在群眾中樹立起良好的執法形象。對各類損害路權，破壞路產的行為，大隊積極予以嚴肅查處。今年6月30日晚，運城市引黃管理局管轄的引黃渠決堤，引黃水沖毀王任公路部分路段。案件發生后，交通局局長李海軍親自帶領執法大隊人員趕赴現場指揮交通、下發違法行為通知書等系列文書。經過協調，于今年10月28日收到公路賠補款8萬元。為這起路政執法機構成立以來最大的公路賠補案劃上了圓滿的句號。2008年4月至今，永濟市交通綜合執法大隊共清理公路“三堆” 方，拆除違法建筑 起，查處破壞公路案件 起，做到了轄區案件發現率100%，查處率100%，路面完好率 %，確保了全市道路的安全暢通。

隨著公路體系建設的逐步完善，運輸市場也得到了迅猛發展。目前，永濟市共擁有運輸車輛１１２６輛，其中，客運車輛１２４輛，貨運車輛１００２輛，駕駛培訓學校１所，維修市場８６家。為確保運輸市場規范有序運行，永濟交通綜合執法大隊按照建立“統一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系要求，突出重點，全面加強對運輸市場的培育和監管。在客運管理上，綜合執法大隊堅持“動態監管和重點檢查”相結合的原則，針對節假日期間客流集中地狀況，安排執法人員深入客運企業、旅游車隊，進行深入細致的安全檢查。貨運市場重點加強了危貨運輸管理，建立完善了危貨運輸檔案、資料和規章制度，定期深入危貨運輸企業檢查，發現問題及時責令整改；駕駛培訓市場則重點加強對市內駕校的管理，嚴格教練車的安全監管和對教師授課、學員出勤情況的監督，進一步提高了駕校的管理水平和培訓質量。維修市場重點對無證經營、馬路維修等違規經營戶進行治理，確保了維修市場的規范運行。在做好上述工作的基礎上，交通綜合執法大隊還對永濟境內的45公里沿黃線水運工作進行嚴格管理。每月組織2次以上的水上安全隱患排查，確保了今年全市水上交通安全實現零事故、零傷亡的目標。

強化治超力度，保障安全暢通

治理超限超載違章車輛專項行動開展以來，永濟市交通綜合執法大隊緊緊圍繞“源頭嚴管、路面嚴查、責任嚴處、專項嚴打”的四嚴方針，始終保持治超工作的高壓態勢。執法人員在上路稽查的同時，深入源頭企業，向業主和司機宣傳治超政策。特別是今年 月份以來，由于市區北部主干道臨風路高市橋重修，導致進出北部的車輛不經過栲栳卸載點，形成了治超空隙。為有效堵塞漏洞，大隊將固定卸載點人員轉為流動稽查，實行三班24小時巡查制，確保了全市道路的安全暢通和執法的有效覆蓋。截止目前，治超中隊共檢測車輛 輛，查處超限超載車輛 輛，卸載 輛，卸載貨物 噸，罰款 萬元，收取路產損壞賠補款 元。通過加大治超巡查力度，全市超限超載率大幅下降，運輸市場健康有序，貨運車輛道路運輸事故明顯降低。

汗水鑄就輝煌，業績樹立形象。一年來，永濟市交通綜合執法大隊以創建文明示范窗口為契機，奮力拼搏，開拓創新，有力地保障了縣鄉道路的安全和暢通，受到了各級領導的肯定和廣大群眾的一致稱贊。【榮譽】。一年多的夜以繼日，鑄就了永濟城鄉交通安全發展的喜人面貌；一年多的風雨兼程，描繪出蒲坂大地率先崛起的宏偉藍圖。在市委市政府的正確領導下，在上級部門的關心支持下，永濟交通綜合執法大隊將繼續開拓進取，一路領先，為建設和諧永濟，構筑和諧社會，保駕護航，再創輝煌。

（片尾字幕：敬請領導和同志們批評指正！永濟市交通局綜合執法大隊）

第五篇：定義交通行政綜合執法

定義交通行政綜合執法

李尚官 行政管理

一、交通行政綜合執法的提出

行政綜合執法是我國當前行政管理體制改革的重要內容之一。97年以來，國務院先后批準部分省市的一些城市展開了集中行政處罰的改革試點工作，拉開了綜合執法的序幕。按照改革要求，交通運輸部04年制定《關于開展交通行政綜合執法改革試點工作意見》，決定在個別省市探索交通行政綜合執法改革的基礎上，選擇部分單位開展綜合行政執法改革試點工作。經過試點，做出了一定的成績，并在近年來成為交通系統積極推進的重點改革之一。

二、交通行政綜合執法的特點

1.合法性。

《行政處罰法》第十六條規定：國務院授權的省市、自治區、直轄市人民政府可以決定一個行政機關行使有關機關的行政處罰權，但限制人生自由的行政處罰權只能由公安機關行使。成為交通行政綜合執法的法律依據。

2.可行性。

當前，正在大力推進行政綜合執法，政策支持，況且交通部門已形成良好的綜合執法推廣基礎，交通運輸的快速發展也對綜合執法提出了迫切要求。此外，改革阻力將相對較小，交通領域要求綜合執法的呼聲較高。

3.科學性。

經過大部門體制的改革，全國的交通運輸體制改革和“三定”方案的進行，交通運輸管理機構設置更為合理，機構運作上行下通，依法治運貫穿交通行政執法，無論在管理上，還是監督上，都更加科學，為交通行政綜合執法打下了堅實基礎。

三、對交通行政綜合執法的理解

交通運輸領域內具有行政執法職能的機構主要分為公路交通行政、水路交通行政，交通規費征稽等，交通行政綜合執法就是將道路、水路、航道、港口行政等行政管理機構的交通行政監察、違法處罰、行政強制執行三項職責統一有新組建的交通行政綜合執法機構行使。以此來提交通行政管理水平。

綜上所述，交通行政綜合執法，就是將各個交通行政執法機構的交通行政處罰權、監督檢查權和行政強制執行權，相對集中的交由統一組建的交通行政綜合執法機構行使。