第一篇：高速公路有限公司收費人員競爭上崗實施辦法

為加大管理人員選拔的力度，適應形勢的需要，提高管理隊伍的整體素質，同時也為公司儲備更多的管理人才。根據上級公司的要求，結合本高速公路的實際情況，制定xx高速公路競爭上崗實施辦法。

一、指導思想

管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼備為標準，樹立正確的用人導向，開闊用人視野，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優的原則，采用考試、考核相結合的辦法，把素質好、文化水平高、領導能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業用人機制，激勵公司員工愛崗敬業、開拓進取、奮發向上，培養一支精干、高效、富有創新精神的企業人才隊伍。

二、成立競爭上崗領導小組

為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領導小組。領導小組組長由公司總經理xxx擔任，副組長由公司副總經理xxx、xx、xxx擔任，成員包括各部門經理。領導小組下設競爭上崗工作小組，組長由主管人事副2191.cn總經理xx擔任，副組長由綜合人事部經理xxx及收費管理部經理xx擔任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領導。

三、基本程序及方法步驟

1、發布公告，大會動員

為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統一思想，提高認識。

2、公布職位，組織報名

公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結合的辦法報名。

3、資格審查

資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的，經收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。

4、命題考試

對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內容包括公共知識、收費業務理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數和確定考察的對象。

5、演講答辯

考試合格者將進行演講答辯，競崗者經過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。

競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領導組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。

5、民主測評

根據筆試和演講答辯的結果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內，對競爭人選平時的德才表現、工作實績、業務能力和職位要求進行民主測評，充分發揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應包括競崗者原單位員工及領導。民主測評結果實行表格量化計分，對擬任職位設“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現為作廢，參加群眾評價打分的人數應不少于本收費站人數的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。

第二篇：高速公路有限公司收費人員競爭上崗實施辦法

為加大管理人員選拔的力度，適應形勢的需要，提高管理隊伍的整體素質，同時也為公司儲備更多的管理人才。根據上級公司的要求，結合本高速公路的實際情況，制定xx高速公路競爭上崗實施辦法。

一、指導思想

管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼備為標準，樹立正確的用人導向，開闊用人視野，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優的原則，采用考試、考核相結合的辦法，把素質好、文化水平高、領導能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業用人機制，激勵公司員工愛崗敬業、開拓進娶奮發向上，培養一支精干、高效、富有創新精神的企業人才隊伍。

二、成立競爭上崗領導小組

為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領導小組。領導小組組長由公司總經理xxx擔任，副組長由公司副總經理xxx、xx、xxx擔任，成員包括各部門經理。領導小組下設競爭上崗工作小組，組長由主管人事副總經理xx擔任，副組長由綜合人事部經理xxx及收費管理部經理xx擔任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領導。

三、基本程序及方法步驟

1、發布公告，大會動員

為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統一思想，提高認識。

2、公布職位，組織報名

公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結合的辦法報名。

3、資格審查

資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的，經收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。

4、命題考試

對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內容包括公共知識、收費業務理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數和確定考察的對象。

5、演講答辯

考試合格者將進行演講答辯，競崗者經過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。

競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領導組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。

5、民主測評

根據筆試和演講答辯的結果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內，對競爭人選平時的德才表現、工作實績、業務能力和職位要求進行民主測評，充分發揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應包括競崗者原單位員工及領導。民主測評結果實行表格量化計分，對擬任職位設“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現為作廢，參加群眾評價打分的人數應不少于本收費站人數的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。

6、組織考察

考察由競爭上崗工作小組負責對各參加競爭上崗人員進行考察，考察內容包括思想政治素質、業務能力水平、工作實績，特別是要考察與任職位相關的素質和能力。考察情況量化為分值，滿分100分，按20%計入總成績。

7、人選初定

組織考察完畢之后，競爭上崗領導小組根據競爭者的總成績從高到底，按與競爭職位1：1的比例確定任職人數，并根據競爭者的實際情況和職位的要求確定具體職位的任職人眩

8、任前公示

任職人選在公司（包括收費站）進行公示，聽取全體員工的意見。公示時應一并公布競爭上崗的成績。公示時間為一個星期。公示期間，對當面向競爭上崗工作小組反映被公示管理人員的問題或署真名檢舉揭發的材料，競爭上崗工作小組要認真組織力量調查核實，對反映不具體的匿名材料，一概不予受理。

9、試用與任命

公示選拔的管理人員實行試用期制，試用期為三個月，期間享受的待遇，為新崗位的津貼和原崗位的工資構成。試用期滿后，考核合格者，按有關規定辦理轉正手續，簽訂正式合同。不合格者，按原職別回各自的工作崗位。

四、工作要求

1、加強領導，嚴密組織。

這次公開競爭上崗的工作涉及面較廣，為了保證這項工作的順利進行，公司各個部門，各收費站要高度重視，加強領導，嚴密組織。公司應成立競爭上崗小組及工作小組，領導小組由管理處領導、公司人事部相關業務部門領導組成，工作小組由公司各部門代表組成。

2、加強監督，嚴肅紀律。

要嚴格遵守工作紀律和有關規定，堅決防止和抵制措競爭上崗之機拉幫結派、排斥異己、搞“小動作”等不正之風。要做好命題、考試等環節的安全保密工作

。競爭上崗要接受群眾的監督。對競爭上崗中出現的違紀行為要嚴肅處理，并追究有關人等的責任。

3、加強思想政治工作，確保競爭上順利進行。開展競爭上崗需要廣大干部的積極參與和支持，要結合實際，搞好廣泛動員，深入細致地做好思想教育工作，引導廣大員工正確理解、講清目的意義、明確工作要求，積極轉變觀念、提高認識，增強參與意識和心理承受能力，削除不利于競爭上崗的思想障礙，努力營造良好的環境和氛圍，確保競爭上崗工作平穩推進，有序展開，取得實效。

廣東xx高速公路有限公司

二○○五年二月十八日

第三篇：淺談高速公路收費人員招聘

人員招聘是人力資源管理模塊中重要的一環，是每個企業不可或缺的管理活動之一。有效的人員招聘可以吸引、保留企業需要的人才，減少人才的流失，從而將管理工作前置，大大節約企業后續的管理成本。但是在現實中，企業對人員招聘往往缺乏足夠的重視，往往沒有結合企業自身的實際，選擇合適的招聘方法，招聘到合適的人才，以致人員招聘與應用脫節，導致人力資源管理部門和用人部門相互抱怨。以下結合本人工作實際，談一談高速公路收費人員招聘的一點心得。

高速公路行業背景

得益于上個世紀九十年代“政企分家”的行政體制改革以及我國大力發展交通基礎設施建設的國家戰略，我國的高速公路建設取得了長足的發展，通車里程從無到位居世界第二位僅用了二十多年的時間。但囿于我國國情所限，我國的絕大多數高速公路都采用“貸款修路，收費還貸”的發展模式。目前的高速公路收費模式有三種：

1.全人工收費模式。收費人員不借助電子設備對過往車輛完全采取人工的方式收取通行費。

2.半自動模式。收費人員對過往車輛進行人工識別并向計算機輸入車輛判別信息產生通行卡，出口收費員人工收取通行費，由計算機控制票據打印并統計車輛信息的方式。

3.全自動模式。又稱為不停車電子收費模式。這種模式要求每臺車輛都配備唯一的標識卡，車主預先對卡進行賦值，車輛在進出高速公路時由電子感應系統自動對卡進行識別并扣費，無需停車繳費，整個過程不需要人工進行干預。

從我國高速公路發展的情況來看，全人工收費模式由于漏洞大，監管難，這種收費模式在高速公路運營中比較少運用。而從長遠來看，隨著電子技術的不斷成熟和人們對收費速度的要求越來越高，不停車電子收費系統將是未來高速公路收費的發展方向。半自動收費模式則由于具有收費準確，監管便利，能及時處理各種突發事件和糾紛，是目前我國高速公路所采用的主要收費模式，而且會在相當長一段時間內發揮重要作用。

隨著我國高速公路通車里程的不斷延伸，高速公路收費從業人員的群體也在不斷壯大。

高速公路收費工作的特點

隨著我國改革開放的進一步深入，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過往車輛發卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優質的服務，從而為顧客節約行車時間、減少汽車能耗的同時獲得良好的行車體驗服務。高速公路收費工作具有明顯的行業特性，表現在如下方面：

1.工作和生活場所比較分散、封閉。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環境。這一特點決定了收費人員的工作和生活場所只能分散在遠離鬧市城鎮的高速公路沿線，以便對高速公路的突發事件（如交通事故、交通分流等）作出及時反應和調度，確保車流暢通。因此收費人員的工作和生活場所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。

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2.工作空間狹小。高速公路收費站絕大多數都是多條車道并列的開放式場所，每個收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續、獨立地操作，工作內容相對單調、封閉、沉悶，容易產生心理疲勞。

3.全天候、三班倒運作。除出現特大突發事件或極端天氣需要對高速公路進行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。尤其是節假日期間，為滿足社會大眾的出行需求，高速公路要承受比平時大得多的車流承載能力，往往需加開車道才能確保車流暢通。收費人員不但不能象一般從業人員一樣享受節假日的快樂，相反還得堅守崗位，甚至要承受比平時更大的工作壓力。

4.收費技能社會通用性低。收費人員的工作是對車輛分類作出判斷，然后根據行車里程按照規定收取車輛通行費，并提供發票和找零服務。這種技能不需要高深的知識，只要懂得加減法運算的具有小學文化程度的人員進行簡短的培訓后都基本能夠勝任。而且高速公路行業還不是一個完全市場化的行業，使得高速公路收費人員的收費技能社會通用性程度比較低。

5.高速公路的準公共產品特性。高速公路在我國還屬于一個新興的行業。雖然“誰受益，誰付費”這一市場法則被大眾普遍接受，但是說到底高速公路還屬于準公共產品的范疇，還屬于交通基礎設施的有機組成部分，因此社會大眾對高速公路收費還存在一定程度的偏見，對高速公路收費從業人員存在較多的誤解，因此收費人員往往要承受較大的社會壓力。

6.收費人員隊伍年輕化。高速公路在我國的發展歷史只有短短的二十多年，屬于一個新興的行業，加上收費站還擔負著高速公路的“窗口服務形象”，因此收費人員隊伍普通都比較年輕，大都處于二十到三十歲之間的年齡。

7.應聘人員抱有較高的期望值。由于高速公路還從屬于交通基礎設施，而且是一個資金密集型的行業，往往被視為是單位效益好、工作崗位穩定、待遇優厚的行政事業性單位，對于社會大眾具有較強的吸引力，因此應聘人員對招聘單位抱有較高的期望值。

8.顧客對于收費人員的服務敏感度不高。雖然經營單位往往將收費站打造成為企業的窗口形象，普遍比較重視收費人員的服務形象，但從實際調查的情況來看，由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因為其快捷暢通，他們在收費站停留的時間十分短暫，因此對于經營單位著力打造的收費人員服務形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費人員的服務形象差，則容易引發顧客的不滿情緒。

高速公路收費人員基本素質要求

根據以上對高速公路行業特點以及收費工作職業特性的分析，收費工作從業人員應該具備以下基本素質

1.具備良好的身體素質。收費工作是全天候、二十四小時不間斷運作的，三班倒運作是收費工作的基本要求，因此要求收費人員必須具備良好的身體素質，必須有較強的自我調適能力。

2.具備良好的口頭溝通能力。如前所述，由于高速公路的行業特性，社會大眾對高速公路收費普遍存

在一定程度的偏見。收費人員在收費的過程中，擔負著準確回收通行費、積極向顧客解釋收費政策、解答顧客的各種疑問、熱情為顧客提供交通指引等項工作，良好的口頭溝通能力能夠有效化解各種收費糾紛和矛盾，同時也能傳達高速公路的服務形象，因此是收費人員應該具備的一項基本技能。

3.具備穩定的情緒特征。收費人員的工作和生活場所相對分散、封閉，在崗時在一個狹小的空間連續、獨立地長時間工作，重復著相對來說單調、沉悶的操作，受到顧客的委屈和責難時還得保持克制，控制自己的情緒，維護良好的服務形象。這都要求收費人員必須具備穩定的情緒狀態，具備良好的耐受力。高速公路收費人員招聘方法

人員招聘最重要的作用就是招聘到價值觀和企業相同或相近的人員，使得新進入人員能夠以最短的時間融入企業文化當中，并保持長久的工作熱情。高速公路收費人員招聘也一樣。在收費人員招聘過程中，應該注意如下環節和方法。

1.做好人員招聘前的準備工作。高速公路經營單位應該根據企業人力資源規劃和自身的實際，以及當前勞動力市場的情況確定需要招聘的人數。在發布招聘信息時除了對企業的情況、企業文化等進行介紹外，還應該如實告知收費人員的工作職責、工作條件、薪酬待遇等，以免應聘人員受到錯誤信息的干擾，產生不切實際的心理預期，導致后期的管理成本上升。

2.選擇合適的測評工具。收費工作是一個以操作性為主的工作，可代替性強，對技能要求不高，學歷、職稱等與收費質量相關性不大，因此也決定了用人單位不可能為收費人員隊伍支付遠高于市場相近職業（如超市收銀員）的薪酬。相反，由于高速公路的行業特性和收費工作本身的特點，要求收費人員需要具備良好的情緒控制能力，因此收費人員從事的工作本質上屬于“情緒性勞動”.所謂的情緒性勞動，就是“按組織要求進行情緒管理以便產生組織需要的面部和身體展示的過程”的勞動（Hochschild）。

因此在招聘過程中，應該選擇合適的人力資源和心理學的測評工具，篩選出具有正性情緒的人員。因為表現為正性情緒的人員具有樂觀、積極、主動等的性格特征，這種人員更愿意接近服務對象，更能夠認同自身的服務角色，從而能為顧客提供優質的服務。

3.進行面試。通過測評方法篩選出具備正性情緒的候選人后，還應該進行結構化面試。面試的目的，是通過面對面的交流，測量應聘者的情緒特征是否與測評結果一致，同時測量應聘者是否具備良好的口頭溝通能力。因為收費人員在收費過程中必須籍由面對面、聲音對聲音的方式與顧客進行接觸，良好的口頭溝通能力是收費工作的基本要求。應該指出的是，面試環節必須在測評環節后進行。因為如果先進行面試，招聘人員容易受到下列因素的影響，從而影響后續測評結果的準確性與公正性：

（1）首因效應。所謂首因效應，是指最先的印象對人的知覺會產生強烈的影響，也稱為第一印象效應。在人們的日常生活中，人們自覺或不自覺根據第一印象對首次交往的人作出評價，而忽視以后獲得的與第一印象不一致

第四篇：競爭上崗實施辦法

競聘上崗實施辦法（試行）

第一章總則

根據行業改革要求及企業生產發展需要，為進一步深化企業勞動用工分配制度改革，增強企業活力，優化勞動力資源配置，建立公開、公平、競爭、擇優上崗機制，特制定本辦法。

一、競聘上崗的主要原則

為達到競聘上崗的主要目的，保證員工競聘上崗的順利實施，競聘上崗應遵循以下原則：

1．自愿原則，尊重員工對競聘崗位的選擇，體現員工的興趣、能力與崗位工作的最佳配合，在符合基本條件的基礎上由員工自主選擇競聘的崗位。

2．內部流動原則，倡導員工內部流動，引導員工承擔更重要的和具有挑戰性的工作，實現員工的職業發展，經過競聘上崗的評價和挑選，符合條件要求的員工，經順利交接后，到新的崗位工作，按新崗位的薪酬標準支付薪酬。新的職位試用期為3個月，試用期滿由直接上級進行績效評價，評價合格后正式上崗。

3．公平和競爭原則，為保證競聘上崗的公平性和競爭性，聘請咨詢公司設計競聘上崗的實施方案和具體挑選評價方法。

4．保留關鍵崗位的核心員工，關鍵崗位工作的核心員工，在本次競聘上崗后，保證有接替人選或經培養后有接替的人選到崗后，再到新的崗位工作。

5、雙向選擇原則，競爭上崗一般在部門內部進行，根據生產需要和個人意愿實行雙向選擇。

二、競聘上崗的范圍類型

崗位確定原則：

（1）空缺崗位及新增崗位;

（2）職責變化較大的崗位;

（3）因生產組織結構調整造成崗位合并，定員減少的崗位。

人員范圍：

競聘上崗人員范圍為全廠各部門在崗員工（不含見習、繼續教育期內的人員）。

三競聘上崗組織結構

廠部成立競爭上崗領導小組。

組長：廠長、黨委書記

副組長：廠領導班子其他成員。

成員：廠屬各部門負責人。

領導小組下設辦公室，辦公室設在人事勞資科。領導小組及其辦公室負責制定競爭上崗政策規定，組織政策宣傳解釋，指導、檢查各部門競爭上崗工作的組織實施，研究解決實施過程中出現的新情況、新問題。

各部門是競爭上崗的責任主體，要成立以主要負責人任組長的領導小組及其工作機構，建立正常的考試、考核制度和民主監督工作機制，組織好本部門的競爭上崗工作。

四、競聘上崗基本條件

1．認真履行勞動合同、崗位合同所約定的條款。

2．遵守國家法律、法規、社會公德和職業道德。

3．敬業愛崗，遵守各項規章制度，盡職盡責，做好本職工作。

4．身體健康，能夠履行崗位職責，堅持正常工作。

5．符合崗位資格要求。

五、競聘上崗基本程序

1．在崗位說明書的基礎上，確定競聘上崗的基本條件要求。

1．公布崗位數量。結合本單位的生產實際，科學合理地確定崗位和定員。

2．公布上崗條件。結合崗位標準和生產實際，制定各崗位、工種必須具備的崗位技能素質，予以公布。

3．個人申請。個人根據自身條件，提出競爭崗位的書面申請。經單位領導小組審查后確定其競爭上崗資格。

4．考試考核。單位組織具備競爭上崗資格的工人進行考試（含理論和實作），并根據其日常工作表現，進行工作業績考核（含民主測評），考試、考核的分值比例由各單位結合實際自行確定。

5．公布結果。根據考試、考核結果，經單位競爭上崗工作領導小組綜合評定后擇優確定上崗人員名單，并予以公布。

第十一條各單位要加強對職工的日常考核，建立健全績效考核機制。績效考核應包括工作業績、工作質量和日常表現等內容。

第三章管理

第十五條職工發生下列情形之一者，按內部下崗管理。

1．有吸毒行為，但達不到解除勞動合同條件的；

2．發生賭博、打架斗毆、盜竊等行為，但達不到追究刑事責任的；

3．連續曠工 3 個工作日以上或 1 年內累計曠工達到 6 個工作日以上，但達不到解除勞動合同條件的；

4．按《職工獎懲辦法（暫行）規定，應予下崗的；

5．不服從指揮、管理，怠工滋事影響正常生產（工作）秩序，經教育仍不改正的；

6．符合單位職代會討論決定的其他內部下崗條件的。

第十六條 內部下崗人員由單位組織培訓或安排到非技術崗位工作。培訓工作要明確要求，嚴格管理，嚴格考核。培訓期滿考試、考核合格者，推薦競爭上崗。

第十七條內部下崗期限原則上不超過 1 年，內部下崗經培訓合格后，參加競爭上崗，連續兩次不能競爭上崗的，納入富余職工管理，仍執行內部下崗待遇。如果下崗期滿，因單位沒有崗位可供競爭，可納入富余職工管理，執行富余職工待遇。

第十八條 富余職工符合內部退養條件的，經本人申請，單位批準，可辦理內部退養。富余職工和內部下崗人員，經雙方協 商一致，可按《勞動法》、《勞動合同法》相關規定依法解除勞動合同。

第十九條省部級及以上勞模、在崗在聘的技師和高級技師，可免于參加競爭上崗；當年榮獲廠級及以上單位授予的各類先進個人，可在當年內免于參加競爭上崗。

第二十條 本辦法由人事勞資科負責解釋。

3．向公司所有員工公布競聘的主要原則、競聘的職位（包括職位名稱、職位職數和職位說明書、職位的基本條件要求）和競聘上崗的主要過程。

4．收集應聘者的應聘資料，對應聘者的資格和績效評估結果進行審核，符合競聘基本條件和績效達到公司要求的參加競聘。

5．依據職位說明書的基本任職條件要求和績效評估的結果，對申請參加競聘人員的任職資格進行審核和評價。

7．對競聘者進行專業知識和技能的考試，評價競聘者的專業知識和技能水平。

第五篇：高速公路有限公司收費系列標兵評選辦法

為了激勵收費一線員工崗位成才，獎勵敬崗愛業、思想先進、工作認真，業務過硬的優秀員工，鼓勵廣大員工在收費一線工作中做出突出成績，促進公司營運業務的全面發展，特制定收費系列標兵評選辦法。

一、指導思想

加強對收費人員的管理，發揮模范帶頭作用，提高收費系列人員的工作積極性和主動性，增強收費系列人員力爭上游的意識。

二、評選范圍和人數

（一）在公司收費一線從事收費工作滿一年的員工；有優良的思想品德和職業道德，敬業愛崗，熟練掌握本崗位各項業務技能和理論知識，能夠優質并超額完成本崗位各項考核指標，創造了較好經濟效益的員工；

（二）各收費站推薦上報名額由收費管理部根據各站承擔的收費任務和工作量于評選前下達。

三、評選標準

（一）認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，熱愛收費事業；

（二）遵紀守法，遵守公司的各項規章制度；忠于職守，秉公辦事，嚴格執行收費政策、法規；熟悉掌握有關文件及通知要求；

（三）熟練掌握收費業務技能和理論知識，能夠安全、優質、超額完成本崗位各項技術指標，創造較好經濟效益的員工；

（四）收費站負責人要求業務上精，能夠自覺帶動全站員工爭先創優，維護好征費秩序、妥善處理各類突發事件，善于化解各種糾紛，且所在站年終績效考評名列前三位；

（五）收費員全年收費差2191.cn錯率低于%，車型判斷準確率高于%，無違章操作和任何責任事故，并且在本站業務能力量化考核中全年名列前茅；

（六）收費班長、督導員、監控員、票管員有較強的事業心和責任感，無違章操作，無違反職業道德行為，群眾評價較好，且在本站業務能力量化考核中全年名列前茅；

（八）積極配合公司宣傳工作，一年中，在公司內刊發表文章2篇以上；

收費系列標兵必須具備上述標準。

四、評選辦法

（一）收費系列標兵每年評選一次；

（二）各收費站根據收費系列標兵標準，公布被提名人選情況，組織全體員工投票，得票數標兵確定評選候選人；

（三）確定人選后，候選人填寫《收費系列標兵評選申報表》，經站領導審核后上報；

（四）收費管理部吸收各收費站負責人組成評審小組，對候選人的業務能力和綜合素質進行初審。同時將初審結果向各收費站公示，公示期間，所有員工均可向收費部評審小組反映意見。評審小組匯總各方面意見后，確定提交收費管理部領導審核名單；

（五）經公司主管領導審核批準，確定收費系列標兵。

五、獎勵辦法

收費管理部將召開表彰獎勵大會，對獲收費系列標稱號的員工頒發榮譽證書，并一次性獎勵人民幣元。

收費管理部

二○○五年四月六日