第一篇：道路運輸GPS監控管理系統工作制度

道路運輸GPS監控管理系統工作制度

第一章總則

第一條為貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和省政府的有關安全生產管理的規定，提高道路運輸現代化管理水平，促進安全運輸生產，規范全市道路運輸GPS的使用和管理，有效制止違章行車和預防道路交通事故的發生，根據我市道路運輸管理實際，特制定本制度。

第二條道路運輸GPS監控是指帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括道路運輸GPS車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

第三條市運管處、道路運輸企業、道路運輸GPS監控平臺和安裝了道路運輸GPS車載終端的營運車輛，均應遵守本制度。

第二章平臺的建設與管理

第四條市道路運輸GPS監控管理平臺按管理權限和層次分為市級二級監控平臺和道路運輸企業三級監控平臺。

市二級監控管理平臺由市運管處負責建設和管理。道路運輸企業三級監控管理平臺由各道路運輸企業負責建設和管理。各區市縣道路運輸企業可根據實際建立GPS監控管理中心進行統一管理。

第五條各監控管理平臺的道路運輸GPS監控管理系統軟件應符合《四川省衛星定位技術在水陸運輸中應用的技術要求》的規定，實現平臺相聯相通，數據實時共享。

第六條各監控管理平臺應落實監控管理部門和監控人員，建立健全監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規章制度，嚴格內部管理，規范監控管理工作，確保平臺的正常運行。

第七條各監控管理平臺應及時分析處理監控情況，及時報送重要監控信息，每月5日前向當地運管所和市二級監控管理平臺報送上月的監控情況分析報告。

第八條各監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息，嚴禁利用平臺進行短信聊天，嚴禁發送黃色、有損黨和國家形象、有違法規的信息。

第三章職責

第九條市二級監控管理平臺的職責是指導、監督我市各運輸企業三級監控管理平臺的使用和管理，督促運輸企業監控管理平臺實時監控運行車輛，錄入駕駛員黑名單，統計、分析本地監控管理情況，定期寫出分析報告報市運管處，指導各企業三級監控管理平臺對本企業監控人員進行崗位培訓。

第十條市二級監控管理平臺監控人員崗位職責

1、每日上班時間檢查各企業三級監控管理平臺在線情況，抽查各企業車輛運行情況，發現問題通告相關單位及時處理。

2、做好各企業在線情況和抽查情況的日常記錄。

3、對監控中發現的超速違章車輛駕駛員督促各運管所監督企業進行處理，并做好有關記錄。

4、定期向上級反應車輛監控情況。

5、負責平臺使用及正常維護。

6、發現重大安全隱患及時向處領導報告。

7、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守。

第十一條運輸企業監控管理工作職責是：

一、運輸企業安全生產第一責任人（法定代表人）職責

1、堅持“安全生產第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行國家安全生產法律法規和規章，建立以法定代表人為第一責任人的道路運輸GPS安全監控管理機構。

2、根據企業車輛運行線路和車輛、從業人員的狀況建立健全GPS道路運輸監控管理規章，落實GPS道路運輸監控責任制，協調相關部門為監控系統提供組織保障。

3、教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用道路運輸GPS監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受企業的跟蹤監控。

4、定期組織檢查本公司以及下屬子公司、分公司道路運輸GPS監控管理工作情況，定期召開安全生產工作會，總結經驗，尋找差距，對違反GPS道路運輸制度的，要及時嚴肅按相關規定處理。

5、建立道路運輸GPS監控管理平臺，并落實專人負責GPS監控平臺的管理工作。保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。

6、保證所需費用，加大設施設備的投入。確保每月GPS運行服務費用及時結交，保證系統正常使用。

二、GPS監控管理部門負責人安全工作職責

1、認真執行GPS安全生產各項規章制度、工作職責，建立健全GPS道路運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。

2、將每月的GPS安全監控處理情況填表匯總上報公司負責人，對存在的突出問題召開相應專題會議，進行通報，激勵先進，鞭策后進。

3、制定各種相應措施，做到24小時科學值班，及時處理GPS監控中所出現的各種違章行為和突發事件。

4、負責企業GPS監控操作人員的日常管理，對操作情況、值班情況進行經常性地檢查督促。

6、將本企業GPS監控人員名單，聯系電話（含手機）及人員變動情況及時報告市二級級監控管理平臺。

三、GPS監控操作員崗位職責

1、負責監控企業車輛的運行情況，發現問題及時處理并向安全生產負責人匯報。發現重大（嚴重）安全隱患及時向領導報告。

2、負責平臺使用及正常維護，保證監控平臺運轉正常。發生重大故障及

時排除或與設備安裝商聯系。

3、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗。做好車輛監控日常記錄和上下班的交接。

4、負責不同路段時速限定，車輛保險、二級維護從業人員狀況等相關基礎資料按時錄入工作平臺內。嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。

5、嚴守崗位職責和職業道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報和弄虛作假。

6、定期向公司職能部門報送監控資料，嚴禁不按規定私自篡改各種平臺資料。

四、駕駛員安全職責

1、確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作應及時向企業反映，及時進行維護。

2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通暢。

3、遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4、保護好GPS車載終端，始終處于工作正常狀況。

第四章相關制度

第十二條市運管處道路運輸GPS信息發送制度

1、GPS信息發送由專人負責，嚴禁他人亂動。

2、市二級監控管理平臺對監控車輛發現超速違規行為的，平臺以短信方式通知企業平臺及時糾正違章車輛，并做好記錄。

3、不得用平臺互通功能發送與GPS管理工作無關的內容。

4、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。

5、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時通知各相關單位解決。

6、企業平臺上傳信息如有重特大或緊急問題，要及時向處領導匯報，或轉告其他單位平臺。

第十三條市道路運輸GPS企業平臺考核辦法

1、各企業必須制定道路運輸GPS安全管理各項制度。

2、有超長客運的企業平臺必須做到全天24小時監控。

3、寧祥運業集團應確定子公司監控時間，做好交接記錄。

4、對每日監控情況必須有詳細記錄。

5、監控其下屬子、分公司在線情況。

6、抽查各企業車輛基礎資料錄入情況。

7、運輸企業對違章車輛必須及時糾正，并根據制度進行處理，并將處理情況記錄在案。

8、做好對駕駛員的安全教育工作，確保駕駛員正確使用GPS終端設備，嚴禁駕駛員人為破壞GPS終端設備。

9、確保GPS道路運輸系統設備的正常使用，出現故障應及時解決，對有產品質量問題的設備或軟件，應及時匯報及時解決。

10、每月召開安全會議或重點企業安全例會上應把GPS中出現的違章行為以及其它情況進行通報，對企業平臺長期監控不正常或監控不力的，市運管理處將視其情節給予相關企業嚴肅處理直至停業整頓。

11、考核總分為100分，以上每項為10分，未落實的每單項扣1分。年度考核得分99分以上的為優秀，90至99分的為合格，90分以下的為不合格。

第二篇：山西省道路運輸企業監控平臺GPS監控工作制度

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GPS監控平臺工作制度

GPS監控工作制度

為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和省、市、區政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對危險貨物運輸車輛安全監管，實現由靜態監管向動態監管、事后處理向事前預防的轉變，我公司危險貨物運輸車輛全部安裝GPS監控系統。

一、GPS監控系統由運輸調度員24小時值班進行監控，并熟悉掌握和操作的以下主要功能：

1、實時監控功能：系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控可通過互聯網專線實現對車輛實時跟蹤和查看；

2、超速報警功能：系統能夠實現系統超速車輛的自動彈出報警功能，以及車載終端的語音報警功能；

3、軌跡回放功能：系統必須具有車輛運行軌跡回放功能，本地至少保存12個月內的車輛運行軌跡數據，以備隨時調用。

二、GPS監控人員要通過各種方式加強GPS車載終端的日常檢查和管理。對車輛有下列行為之一的，公司將對司機停職整頓并以處罰500元的方式處理。

1、人為隨意拆卸或蓄意損壞、破壞終端設備的；

2、人為造成終端設備故障的；

3、采取技術手段影響GPS車載終端正常運行的。

三、GPS監控人員要加強與GPS運營商的銜接與溝通，定期或不定山西興通安運輸有限公司

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期的對安裝GPS車載終端的車輛進行日常維護和保養工作。要結合每次安全大檢查對危險貨物運輸車輛的GPS車載終端設備進行例行檢查，對出現故障的設備及時予以更換。

四、GPS監控調度值班人員應嚴格履行職責，對危險貨物運輸車輛運行狀態進行實時監控，履行車輛日常監控。并完成以下工作：

1、認真詳細做好GPS監控記錄。監控記錄字跡要工整、清楚并應保持記錄頁面整潔，如有弄虛作假的現象，按公司的考核制度進行處罰；

2、時時注意網絡連接，如網絡連接失敗應迅速查找原因，無法查找時應立即與網絡營運商聯系及時修復，并向GPS中心和行業主管部門報告；

3、出現車輛超速、亂停亂靠、私自改變運輸路線等違章違紀報警時應立即通過GPS監控系統發送短信或通過通訊設備予以制止和糾正，對屢犯不改者要立即報公司領導主管部門，并作好相應記錄。

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監控值班制度

1目的

為加強道路運輸安全生產經營動態監管，有效實施對車輛監控，消除安全隱患，杜絕事故的發生，制定本制度。2適用范圍

本制度適用山西興通安運輸有限公司衛星定位裝置監控值班的管理工作。3編制依據和術語 3.1編制依據

（1）《中華人民共和國道路交通安全法》（2）危險貨物道路運輸管理規定（3）其他依據。3.2術語 無。4職責

安全管理部門負責本制度的制定、更新。

專職監控人員職責：專職負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態信息。5管理內容 5.1監控管理

（1）監控人員應牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行GPS監控職責。

（2）公司監管部門應堅持實行24小時值班制度，應設置專職監控人員對山西興通安運輸有限公司

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營運車輛實行24小時實時監控；應對監控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。

（3）監控人員應全面掌握GPS監控操作系統，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產部門應加強與安全管理部門的溝通。確保安全管理部門及時掌握車輛運行作業計劃，保證監控效果。（4）公司應通過對GPS監控系統的開發利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛等各類違章行為，提高安全生產過程預控能力。

（5）公司使用自己的監控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經本單位分管安全負責人同意。

（6）對GPS監控過程中發現的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。（7）嚴格把好對營運車輛GPS終端設備的出站登記關，強化生產和安全部門的聯合監督檢查，堅決杜絕病車上路。

（8）應對駕駛員和押運員進行營運車輛GPS終端設備使用維護的培訓學習，使之能夠熟練掌握使用方法和設備的一般維護方法，正確處理安全指令。

（9）對所有監控車輛每天至少發送一條安全警示信息，遇有陰雨。冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣和突發情況，應隨時發送安全調度指令和安全警示信息。

(10)監控時對行車過程中的報警及發現的不安全行為，應立即發送安全山西興通安運輸有限公司

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指令或使用專用電話進行糾正、責令整改并做好記錄。

(11)監控人員應利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數據分析等功能對營運車輛進行抽查，對發現的不按規定線路行駛、私自加班、等違規現象，按相關規定進行處理。

(12)各單位應每天對監控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。(13)監控人員對監控情況應做好各項值班記錄，記錄填寫應認真規范，內容詳實、準確。

(14)在使用GPS監控系統過程中發現的系統問題及缺陷，應及時反饋到集團公司監控中心，統一進行解決處理。5.2夜間及重點車輛監控管理

（1）將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對長途車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監控。

（2）應建立信息溝通機制，加強生產組織部門與安全部門的溝通，對當天運行的長途車輛做好登記，作為重點監控對象，進行實時跟蹤監控。（3）加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監控。對屬于正常運行班次的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監控；對非正常運行班次的車輛，應查明是否安排并辦理了加班運行手續，否則由車屬單位負責將車輛追回并作出處理。

（4）監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領導，并山西興通安運輸有限公司

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做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。

（5）對可以預見的惡劣天氣，監控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。

（6）監督駕駛員落實凌晨2-5點停車休息制度。6附則

本制度由安全管理部門編制，并負責解釋。本制度自發布之日起執行。

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GPS信息發送制度

一、GPS重要信息發送由專人負責，嚴禁其他無關人員亂動。

二、運輸調度通過監控管理平臺發現監控車輛超速違規行為的，應及時發送超速提示信息或電話告知,并做好記錄。

三、不得用平臺互通功能發送與GPS管理工作無關的內容。

四、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。

五、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時通知各相關單位解決。

六、公司平臺上傳信息如有重特大或緊急問題，要及時向領導匯報。

七、監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息。

八、定期將違規信息發送相關職責部門，將違規記錄做好存檔。

九、嚴格執行公司相關管理規定，并配合職能部門做好數據信息采集工作。

十、根據GPS所監控到的駕駛員違章違規情況，車隊要將數據下載，并進行月度匯總。在安全領導小組例會中，根據GPS管理規定分析駕駛員違章違規原因及做出處罰決定，下發GPS監控通報，在安全例會中向全體駕駛員宣讀，以示警戒

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GPS監控數據處理制度

為更好地掌握系統運行、道路運營情況，監控值班人員應嚴格遵守登記制度，認真填寫各種表格，做到字跡清晰工整。常用登記分為以下幾種：

一、車輛檢測登記

1、日登記：以小時為單位，將每個車輛平均速度及車輛位置存檔；

2、月登記：以天為單位，將每月的運行情況進行匯總后打印并存檔；

3、年登記：以月為單位，將每月的運行情況進行匯總后打印并存檔。

二、設備故障登記

值班調度發現設備故障時，應認真填寫《系統維護記錄》后，將設備名稱、故障發生的時間、故障現象等在記錄本上記錄。

三、設備故障修復的登記

當系統維護人員接到設備故障通知后，應及時進行排除和修理，并將故障原因、修理過程、修復結果以及修理所更換的元件等內容進行登記。

四、電話記錄

調度值班在值班期間若接到重要電話，或需用電話將重要事項通知他人或其它部門時，應將來（去）話單位、時間、對方通話人及通話內容、承辦情況進行詳細登記。

五、內業資料的整理與歸檔

監控調度室必須建立完整的技術檔案，定期將各種技術資料及各種記錄本、登記表進行整理、編號后歸檔。

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GPS應急突發處理制度

為維護GPS監控工作正常運作，保障車輛監控，信息采集正常進行，根據公司情況特制定GPS應急處理制度。

一、認真貫徹“預防為主，防處結合”必須做好組織落實責任明確，措施到位，反應迅速。

二、建立健全的信息網絡加強協調，將存在的隱患及時制止，定期檢查相關設備。

三、當GPS出現故障時，及時做好查處工作，并匯報公司主管領導。

四、及時處理GPS道路運輸安全監控中所出現的各種違章現象和各種突發事件，做好信息登記，反饋上報主管領導。

五、車輛GPS出現離線或無法定位時，應檢查GPS主機是否出現SIM卡松懈或電源線路損壞，做好維護工作。

六、GPS數據無法上傳，位置長期不更新現象，及時和GPS監控公司聯系，安排維修人員進行設備維修工作。

七、GPS監控平臺出現故障期間，采用公司移動集群網進行與各司機聯系，保持信息暢通。

八、當車輛發送求助的盜、搶等手動報警信息時，監控人員及時報告公司運輸部，并根據報警信息對事發車輛實施跟蹤監控，及時向事發地110報警中心報警。

九、GPS監控平臺接收到車輛反饋的信息，遭遇惡劣天氣，道路堵塞，交通事故，車輛拋錨或其它緊急情況時，應及時將情況進行報告，監控平臺山西興通安運輸有限公司

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根據情況提供相應的幫助和指示。

十、做好GPS應急處理數據資料的收集、整理、歸檔上報工作。

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監控重要信息通報制度

一、重要監控信息的范圍

1．超速報警：以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過60KM/小時，路段有限速規定的，不能超過規定時速。2．車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

3、監控人員在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

二、重要監控信息處理規則：

1．超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患； 2．異常報警及緊急報警：及時與駕駛人員聯系，查明報警原因，了解求助內容，及時救助；

3．事故報警：及時與駕駛人員聯系并了解現場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據事故發生情況立即做出相應處理。

三、違章行為及處罰

（一）違章行為

1．私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。2．無故按緊急報警開關報警的。

3．駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后方可改線）脫離監控。

4．在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。山西興通安運輸有限公司

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5．未按規定停放車輛的。

（二）違章處罰：

1．以公司相關管理規定為依據，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款500元，第三次罰款1000元，以此類推；對一個月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業人員予以開除。

2．監控人員發現象GPS監控平臺車輛數據不能正常回放，應與公司監控中心聯系（0351-4633133），并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數據回放又未能及時查找原因的，每次對監控人員處以200元罰款。

3、根據GPS所監控到的駕駛員違章違規情況，車隊要將數據下載，并進行月度匯總。在安全領導小組例會中，根據GPS管理規定分析駕駛員違章違規原因及做出處罰決定，下發GPS監控通報，在安全例會中向全體駕駛員宣讀，以示警戒

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GPS監控平臺工作制度

設備維修與維護制度

1、公司對新購車輛統一在山西中寰衛星導航通訊有限公司安裝，并接入山西省太原市GPS數據監控基準平臺統一監管。

2、非專業維修人員禁止私自打開GPS主機機蓋，將SIM卡取出挪作他用；未經維修人員許可不得將SIM卡進行更換。

3、非專業維修人員禁止私自打開GPS主機機蓋和GPS顯示屏，對里面的元器件進行裝卸、修理等。

4、請務必保持駕駛室室內環境整潔、干燥，盡量不要使主機、顯示屏等GPS設備接觸到水、油等液體。

5、在日常GPS車載終端的使用中，駕駛員應盡量小心，對于主線等配件應做到細致處理，切不可將主線等進行拖拽，否則可能導致接口脫落乃至損壞。

6、對于安裝時已進行固定的GPS主機、主線、顯示屏等，可能會隨著使用而出現松動等現象，一旦出現此等現象應及時進行加固。

7、公司對裝有GPS車載終端的車輛無法進行監控，立即聯系山西中寰衛星導航通訊有限公司維修人員進行調試或修理，不得無故拖延。

8、任何人不得私自拆卸調試，屬人為損壞的由當事人賠償全部維修費用。

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GPS數據統計制度

為貫徹落實《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全生產管理的規定，切實加強車輛的調度、數據采集、動態監管等功能，促進安全運輸生產。

我公司所有的車輛都帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。

一、建立健全監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規章制度，嚴格內部管理，規范監控管理工作，確保GPS的正常運行。及時報送重要監控信息，運輸調度每月5日前向公司領導報送上月的監控情況分析報告。監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息，嚴禁利用平臺進行聊天玩游戲。

二、生產運輸調度負責監控管理平臺的使用和管理，實時監控運行車輛，錄入駕駛員違規名單，統計、分析本地監控管理情況，定期寫出分析報告上報公司領導，公司領導負責指導、監督監控管理平臺運行情況。

監控管理平臺運輸調度崗位職責

1、認真執行GPS安全生產各項規章制度、工作職責，建立健全GPS道路運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。山西興通安運輸有限公司

GPS監控平臺工作制度

2、每日上班時間檢查監控管理平臺在線運行情況，負責不同路段時速限定，車輛、從業人員狀況等基礎資料按時錄入工作平臺內。抽查車輛運行情況，發現問題通告安全部門及時處理，并做好日常記錄。

3、制定各種相應措施，做到24小時值班，對監控中發現的違章行為和突發事件及時督促安全部門進行處理，并做好有關記錄。

4、將每月的GPS安全監控處理情況填表匯總上報公司領導。

5、負責平臺使用及正常維護，保證監控平臺運轉正常。發生重大故障及時排除或與設備安裝商聯系。

6、發現重大安全隱患及時向處領導報告。

7、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守。做好車輛監控日常記錄和上下班的交接，嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。嚴禁不按規定私自篡改各種平臺資料。

保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。

第三篇：道路運輸車輛GPS動態監控管理制度

秦皇島紅日旅游客運有限公司

秦皇島紅日旅游客運有限公司 道路運輸車輛GPS動態監控管理制度

總 則

為加強企業道路運輸車輛GPS動態監督管理，預防和減少道路交通事故，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸車輛動態監督管理辦法》【交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局（2016）年第55號令】等法律法規，制定本制度。

本制度適用范圍：本公司運營車輛、監控平臺安裝、維護，相關人員職責與責任追究。

第一條

定義

1、道路旅客運輸車輛：用于公路營運的載客汽車。

2、監控平臺：以計算機系統為基礎，通過接入通信網絡對服務范圍內的車載終端和用戶進行管理，并提供安全運營監控的系統平臺，主要實現對接入平臺的車輛安全營運狀態實時監控。

3、車載終端：安裝在道路運輸車輛上滿足工作環境要求，具有衛星定位系統、移動網絡接入、道路運輸車輛行駛記錄及相關信號采集和控制，與其他車載電子設備進行通信，提供政府平臺和企業平臺所需的信息，完成衛星定位系統對車輛控制功能的裝置。

第二條

監控平臺建設標準和要求

1、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT/T 796）；

2、《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

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3、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。

設立監控平臺

公司設立GPS監控平臺，負責管理和監督本公司營運車輛動態監控工作。監控平臺隸屬公司安全委員會管理，負責監控工作人員的教育、培訓、考核和管理；監控人員配備不少于2人。

第三條 車載終端的安裝及維護

1、服務營運商負責安裝或更換車載終端；新購置的道路運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準要求的車載終端設備。

2、應當確保監控系統正常使用，保持對車輛運行實時在線。監控系統裝置出現故障不能保持在線的道路運輸車輛不得從事經營活動。要對車載終端進行日常檢查和隱患排查，每半年不少于一次全面檢測維護。

3、任何單位和個人不得拆卸車載終端設備。第四條 監控平臺職責及工作要求

1、公司設立GPS監控值班室；配備專用監控計算機；應指派專人負責GPS監控的管理并設置專職監控人員對本單位營運車輛實行實時監控。

2、負責本公司GPS監控管理系統的日常監控及各類監控信息數據的處置、登記、歸檔。

3、監控公司GPS監控設備運作情況，及時解決硬件、軟件方面在使用過程中出現的問題，保證GPS監控管理系統正常工作。

4、定期檢查監控數據記錄，確認違規記錄，分析安全管理缺陷，及時堵塞安全管理漏洞。

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5、每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析，形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導，并在公司安全例會上做專題匯報。

第五條 駕駛員職責及工作要求

1、駕駛員應牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格遵守交通安全法規和企業安全規章制度。

2、駕駛員連續駕駛車輛不得超過四個小時；連續駕駛車輛達四個小時應停車休息，休息時間不得少于二十分鐘；二十四小時內累計駕駛時間不得超過八小時。

3、駕駛人員應熟練掌握GPS終端設備的使用方法和基本維護方法，嚴格遵守執行車輛運行中收到的監控平臺各種安全指令信息，及時糾正不安全行為，杜絕違法違規現象，確保安全運行。

4、駕駛員應負責做好GPS終端設備的檢查、看管和維護工作。未經責任部門同意，任何人不得私自拆卸、改裝、挪動主機和天線位置，不得私自關閉終端監控系統，不得故意毀壞GPS終端設備，否則責任人承擔相關法律責任。

5、當班駕駛員發現GPS終端設備有不定位、數據不準確、無法接受信息等異常時，應立即通知本單位責任部門及時進行處理。

6、駕駛員應保持GPS終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應保持車輛運行過程GPS系統正常工作。第六條 設備管理規定

1、按照上級主管部門要求，公司現有及新增、更新的所有運營

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車輛必須安裝GPS行駛記錄儀。

2、公司所有營運客車安裝的GPS終端設備為帶有衛星定位功能的GPS行駛記錄儀一體機，公司管理部門應與軒易行科技有限公司建立良好的合作關系，專業人員協助安裝、維護、更換設備，確保GPS終端設備更換、維護、維修到位。

3、GPS終端設備的拆裝必須經本單位安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，單位派人進行監督，任何人不得私自拆裝。

4、已安裝GPS終端設備的營運車輛必須保持通訊暢通，以便及時聯系。

5、公司應與車輛承包經營者、駕駛人員簽訂有效的GPS監控安全管理協議書。

6、駕駛員發現設備異常或故障時都應及時通知本單位責任部門組織進行排除，以保證設備完好，工作正常。

7、公司管理部門對本單位GPS終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設備應及時聯系更換安裝，確保動態監控措施的有效實施。第七條 監控管理規定

1、監控人員應牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行GPS監控職責。

2、公司監管部門應堅持24小時值班制度，應設置專職監控人員對營運車輛實行24小時實時監控；應對監控到的每一次違法進行教育、處罰、整改到位。

3、監控人員應全面掌握GPS監控操作系統，并對各線路的基本

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運行條件和交通特點子做到全面熟悉掌握。加強與安全部門的溝通。確保安全部門及時掌握車輛運行狀態，保證監控效果。

4、公司應通過對GPS監控系統的使用，全過程跟蹤駕駛員安全行車動態，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自變更行駛路線等各類違章行為，提高安全生產過程安全隱患預控能力。

5、公司使用自己的監控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經本單位分管安全負責人同意。

6、對GPS監控過程中發現的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路運營、高速道路違法停車等違法違章行為，應做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見形成通報。以此警示其他駕駛員，消除各類違法駕駛行為。

7、嚴格把好對營運車輛GPS終端設備的安全例檢和客運車輛行駛狀態，強化生產和安全部門的聯合監督檢查，堅決杜絕帶病車上路。

8、應對駕駛員進行營運車輛GPS終端設備使用維護的培訓學習，使之能夠熟練掌握使用方法和設備的一般維護方法，正確處理安全指令。

9、對所有被監控車輛遇有陰雨、冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣和突發情況，應隨時發送安全調度指令和安全警示信息。

10、監控時對行車過程中報警及發現的不安全行為，應立即發送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責令整改并做好記錄。

11、監控人員應利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數據分析等功能對營運車輛進行抽查，對發現的不按規定線路行駛、私自變更行駛路線等違規現象，按相關規定進行處理。

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12、監控人員應該每天對監控情況進行匯總、分析，對駕駛人的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。

13、監控人員對監控情況應做好各項值班記錄，記錄填寫應認真規范、內容詳實、準確。衛星監控信息保存時間為6個月，車輛違法信息至少留存3年以上。第八條 監控平臺信息發送規定

1、根據季節、天氣、道路變化情況，及時向駕駛員發送提示信息。

2、在重要時期、重要節點向全公司安全工作人員發送加強安全管理的提示信息，向駕駛員發送安全行車的警示信息。

3、不得用監控平臺發送與動態監控工作無關的內容。第九條 突發事件應急處理規定

1、發現緊急報警時，監控人員應立即通過查看車輛視頻等方式了解車輛位置和車內情況，核實后報告相關單位領導處置。

2、接到車輛交通事故報告，監控人員應立即提取事故車輛行駛速度、地理位置、行駛軌跡、行駛視頻等相關資料保存，并上報本單位安全部門。

3、在收到惡劣天氣和突發緊急情況信息時，監控人員立即發送提示信息，監控平臺要向公司安全工作人員及相關領導發送手機短信提示信息。

4、執行緊急救災（救援）或政府指令性任務，由車屬單位根據實際情況視情處理。

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第十條 監控人員培訓、考核、管理規定

1、公司負責組織監控人員開展上崗前和每年一次安全生產法規、相關制度和監控操作流程的培訓和考核，經考核合格后上崗，對考核不合格的組織補考，補考不合格的下崗處理；

2、監控系統升級更新、人員調整等，要協調服務營運商及時組織培訓，確保相關人員熟悉和掌握監控系統操作規程，正常開展監控工作。

第十一條 其他規定

1、監控平臺實行24小時不間斷工作制度；

2、平臺執行本單位作息時間值班制度；

3、平臺負責人要制定監控工作人員排班計劃表，監控工作人員嚴格執行排班計劃和交接班工作制度，請假必須提前申請審批，不得擅自離崗或缺崗；

4、各級監控平臺要保持電話暢通，及時接聽電話，不得撥接與安全生產和動態監控工作無關的電話；

5、嚴格執行保密制度，監控人員必須使用自己賬號登錄監控平臺，不得串用、借用他人賬號。

第十二條

責任部門、責任人員處理規定

相關部門、責任人違反以下規定，將視情處以1000—10000元罰款，并處下崗學習或待崗、降職或免職、解除勞動關系。

1、未及時制定和完善車輛動態監控管理制度或制度不健全的；

2、不嚴格執行相關法律和安全規章制度，或存在包庇行為的；

3、未對駕駛員和從業人員宣貫車輛動態監控管理制度的；

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4、未落實車載終端故障排查、車載終端故障處置不力以及對監控過程中發現的違法（規）行為處理不力的。

第十三條

監控平臺工作人員違規處理規定

1、未按時接班，超過10分鐘以上視為遲到(含10分鐘)，不履行衛生值日、未做好當班記錄和交接班記錄的，每違反一次處以20—200元罰款，對飲酒上班、睡覺、觀看與工作無關的視頻，每違反一次處以20—500元罰款；

2、未按工作流程開展工作，臺帳記錄不完善、信息傳送不及時、發現違法（規）行為未及時處置的，每違反一次處以50—500元罰款。情節嚴重的，給予待崗處理；

3、上班時間無故脫崗的，處100—500元罰款；情節嚴重的，給予待崗或解除勞動關系處理；

4、在監控過程中遇見緊急情況或重大隱患，未及時上報和記錄的，每違反一次處以500—1000元罰款；情節嚴重的，給予待崗或解除勞動關系處理；

5、發現監控平臺出現問題不及時登記臺帳、上報維修，造成監控系統中斷，每違反一次處以100—500元罰款；

6、使用監控平臺值班專用電話撥打聲訊或聊天，每發生一次處以100—500元罰款，并承擔產生的資費；

7、弄虛作假，監控發現問題故意包庇、隱瞞不報和將平臺交給無關人員操作、查閱、下載資料的，給予500—2000元/次罰款；情節嚴重的，給予待崗處理。

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附件：

1、車輛行駛速度的界定

在同方向只有一條機動車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。

在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時90公里。

在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。

2、疲勞駕駛的界定

客運車輛駕駛員連續駕駛車輛每4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內連續駕駛車輛超過8小時的；

3、超速違規的界定

在高速公路上行駛，時速超過100公里。在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度

4、私自變更行駛路線的界定

完成行車路單指定行程計劃后，未辦理加班、包車運行手續運行的；未執行當日行程計劃私自攬客運行的；未執行當日行程計劃規定私自改變運行線路的。

5、考核處罰的界定

公司安全管理部門在日常管理工作中對發現的違法、違規、違章行為實行安全管理處罰。

承包經營者、駕駛員應服從上級部門對其違法、違章、違規行為做出處罰。

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發現駕乘人員私自拆卸、關閉GPS終端設備，蓄意破壞、抽取GPS終端設備SIM卡的。對駕乘人員處罰5000元，造成設備損壞的損失自負；對承包車輛經營者罰款2000元，并承擔由此造成的全部損失。

有下列情形之一的，可處500~2000元罰款：

（1）未經業務部門安排，私自加班包車或私自改變運營線路的；（2）強令駕駛員違章作業或者惡劣天氣情況下擅自冒險運行的；（3）私自聘用駕駛員、所駕駛車輛與駕駛員信息不符的；（4）采用技術措施造成GPS終端設備信號屏蔽、通訊干擾、不定位的；

（5）不服從安全管理檢查、拒絕檢查的；

（6）出現不安全行為后，拒不服從管理、拒不接受處罰的；（7）超員運輸的，交通部門的相關規定處罰外，對以下行為做追加處罰：超員10%以內的，加罰20%；超員21%~50%的，加罰50%；超員50%以上的，加罰100%；

（8）疲勞駕駛的，除按《安全生產管理條例》相關規定處罰外，每超過一小時，加罰50%；

6、由于監控人員職責履行不到位發生的責任事故的。有下列情形之一的，處200~500元罰款：

（1）未發現本單位正常運行車輛GPS行駛記錄儀無數據的；（2）故意在GPS設備上堆放雜物、造成通訊干擾或數據丟失的；（3）在高速公路違規停車、上下客的；

（4）監控人員在監控過程中未發現車輛違章、違法、違規等不

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安全行為的；

（5）監控人員在監控時對行車過程中發現的違章違規行為等不安全行為沒有記錄或記錄不全的；

（6）發現GPS終端設備損壞故意不報修、拖延維護的；（7）監控人員對所屬車輛夜間運行車輛未登記、未實時監控的；（8）基礎檔案資料保存不完整的； 7.營運車輛超速罰款規定及處罰標準

汽車超速罰款規定及處罰情況:根據中華人民共和國道路交通安全法辦法里面有明確罰款規定，第八十六條:機動車在道路上行駛，違反限定規定的，按下列規定處罰:連續超車時間超過15秒以上的視為超速行駛。

在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10％以上不到20%的，處150元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款；超過規定時速20%停業整頓7天，駕駛員離崗進行安全警示教育，安全培訓合格后，方可上崗。

在限定為100公里以上的道路，超過5％不足10%的提出口頭警告。時速超過限定時速10%以上不到20%的，處200元罰款；超過限定時速20%以上，停業整頓7天，駕駛員解除聘用合同。

8駕駛員嚴重違法行為的處罰

⑴對在一個保險期內連續發生3次以上（含3次）較大交通事故的駕駛人，并負主要責任以上的（含主要責任），公司有權解除合同，予以辭退。

⑵駕駛人營運中故意屏蔽信號，致使衛星定位系統，不能監控車

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輛行駛狀態的，除以500元罰款。

⑶駕駛人一個周期內違法記錄6分者，公司安全負責人約談當事人，下達橙色預警告誡約談書，學習安全生產法及相關法律、法規，進行安全行車警示教育。

責令立即接受公安交警機關的處罰，限期辦理違法記分清零手續。⑷駕駛人在一個周期內違法記錄達9分者，公司安全負責人約談當事人，停止該駕駛人的工作。

下達橙色預警告誡約談書，責令其立即整改，接受公安機關處罰，消除違法記錄。對其進行安全警示教育，方可上崗。

⑸在營運中有違反凌晨2點-5點夜間禁行規定的，嚴重違法行為當事車輛停業整頓7天，罰款200元。對駕駛員進行安全培訓警示教育。

⑹一個周期內有2次違法凌晨2點-5點夜間禁止規定，受到公安部通報違法行為并公示的，對駕駛人解除聘用合同。

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第四篇：西安市道路運輸行業GPS車輛監控系統管理辦法(試行)

西安市道路運輸行業GPS車輛監控系統管理辦法(試行)

為了切實加強對道路運輸行業的安全監管，充分運用先進的科學技術手段，實現道路運輸安全生產由靜態監管轉向動態監管，由事后監管向事前預防轉變，現制定我市道路運輸行業營運車輛GPS監控系統管理辦法。

一、GPS車輛監控系統的安裝和維護

（一）根據陜西省交通廳《關于鼓勵在全省建設GPS行車記錄儀監控管理系統的通知》精神，西安市交通運輸管理處《關于客運企業營運車輛安裝GPS監控系統的通知》及《關于客運企業營運車輛安裝GPS監控系統的補充通知》的規定，GPS車輛監控系統的安裝范圍包括：各旅游運輸企業所有營運車輛，各客運企業所有班線參營車輛，從事運輸危險化學品、爆炸品的車輛。

（二）除上述規定的營運車輛外，其它運輸企業可根據經營管理、節能減排的需要和安全管理工作要求，對本企業營運車輛推廣安裝使用GPS監控系統。

（三）凡新增營運車輛，必須在安裝完畢GPS車載終端后方可辦理有關營運手續。

（四）市運管處建立西安市道路運輸行業GPS車輛監控系統市級平臺，各客運單位、危險品運輸單位必須建立本單位GPS車輛監控企業級平臺。

（五）企業監控平臺必須選擇符合國家標準的GPS車輛監控終端，負責車載終端設備的規范安裝，保證維護、保養到位。各運輸企業對所屬車輛的GPS車載設備的例行檢查每月開展一次，并對檢查情況進行記錄和上報（附表一）。

二、GPS車輛監控系統的使用和管理

（一）監管中心市級監控平臺負責對已安裝GPS車載終端的車輛和企業級平臺的正常運作實行監控，企業GPS車輛監控平臺負責對本企業已安裝GPS車載終端的車輛實行24小時不間斷監控。車輛監控動態數據的回傳頻率不得低于每3分鐘1次；企業級GPS車輛監控平臺將收集到的信息同步傳送到監管中心市級監控平臺，延遲不得超過60秒。車輛運行中因網絡原因造成數據傳輸中斷的，中斷持續時間不得超過2小時。

（二）監控過程中發現有下列情況的，企業級監控平臺應立即通過GPS監控系統提示或警告駕駛人員：

1、車輛連續超速行駛時間超過6分鐘的，語音或短信提示駕駛員減速行駛。

2、班線客運車輛不按規定線路經營的，給予駕駛員警告，責令立即停止違規經營行為。

3、旅游運輸車輛不按規定區域經營的，給予駕駛員警告，責令立即停止違規經營行為。

（三）車輛出現故障、發生交通事故等緊急情況時，接到報告的企業監控平臺應立即向監控中心及車屬企業報告，并根據情況采取相應措施。營運車輛出現盜、搶等特殊情況的，應及時起用報警裝置，并向當地公安部門報警。

（四）營運車輛必須保持GPS監控系統通訊暢通。班線客運企業要將此列為報班檢驗的必檢項目，對不能保持通訊暢通的車輛，企業應及時與相關客運站場取得聯系，停止車輛報班經營；在恢復通訊暢通后，方可從事經營活動。旅游運輸經營企業對不能保持通訊暢通的車輛，不得開具車輛安檢合格單和行車路單。危險貨物運輸企業對不能保持通訊暢通的車輛要停止其經營活動。

（五）各企業監控平臺對所監控營運車輛違規超速行駛的時間和次數、不按規定線路行駛、不進規定站點等違章信息要自動打印存檔，并于每月5日前將上月GPS車輛監控數據月報表報送監管中心（附表二）。

（六）各企業監控平臺必須嚴格履行職責，建立健全各項制度和臺帳，包括：崗位職責、駕駛員安全管理臺帳、車輛安全管理臺帳、車輛運行監控記錄、GPS車輛終端安裝維護登記表、GPS車輛監控數據月報表。

（七）監控平臺工作人員必須認真履行職責，及時收集、上傳數據信息，工作期間不得擅自離開崗位。

（八）各運輸企業要結合本辦法，制定本企業GPS車輛監控系統的管理辦法和細則，落實崗位職責，明確工作關系，理順工作程序，實行責任追究和過錯處罰。

三、違規處理

（一）超速行駛

駕駛員月累計超速行駛5次（含5次）以下的，由所屬運輸企業按照相關規定處理；超速行駛5次以上，由運政管理機構暫扣從業資格證，參加安全教育培訓班，并經考核合格后，方可繼續從事經營活動。運輸企業月累計平均每輛車超速行駛達到3次以上的，給予該企業安全警告通報；月累計每輛車超速行駛達到5次以上的，責令該企業限期整改，取消年終各項評比資格；同時，對客運班線經營企業不再受理線路新增的申請；對旅游運輸企業作為服務質量招投標的重要依據；對危險貨物運輸企業不再受理新增車輛申請。

（二）客運班線車輛不按規定線路行駛

由運政管理機構對所屬企業實施行政處罰，記入該企業安全監管檔案。班線運輸企業月累計不按規定線路行駛超過車輛總數5%的，責令該企業限期整改，取消年終各項評比資格，并不再受理線路新增的申請。

（三）旅游車輛不按核定區域運營

由運政管理機構對所屬企業實施行政處罰，記入該企業安全監管檔案。旅游運輸企業月累計不按規定區域運營超過車輛總數3%的，責令該企業限期整改，取消年終各項評比資格，并作為服務質量招投標的重要依據。

（四）危險貨物運輸車輛擅自進入禁止行駛路段

由運政管理機構會同相關部門對所屬企業實施行政處罰，記入該企業安全監管檔案，同時不再受理該企業新增車輛的申請。

（五）人為制造GPS車載終端故障、隨意拆卸終端設備、蓄意損壞以及采取技術手段影響GPS車載終端正常運行的

單車偶發事件，沒有對行業管理造成影響的，由所屬運輸企業按照內部規定處理，并將調查處理情況報監管中心。

運輸企業一個月內發生GPS車載終端不能正常運行事件超過車輛總數5%的，取消年終各項評比資格，同時，對客運班線經營企業不再受理線路新增的申請；對旅游運輸企業做為服務質量招投標的重要依據；對危險貨物運輸企業不再受理新增車輛申請。

（六）企業監控平臺不能按要求上傳車輛監控信息，每月達到3次的，給予該企業安全警告；每月達到5次以上的，責令該企業限期整改，并取消年終各項評比資格。因技術、設備原因，整改后仍不能按要求上傳車輛監控信息的，企業應考慮更換設備或服務運營商。

四、本辦法自2008年4月15日起施行。

第五篇：危險品運輸車輛GPS監控管理系統設計方案

危險品運輸車輛GPS監控管理系統設計方案

作者:德寶科技

一、危險品運輸車輛GPS監控管理系統介紹:

1、危險品運輸車輛GPS車輛管理需求分析

危險品在運輸時，存在著重大的潛在危險性，如搶劫、火災、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其災難性后果波及面廣，影響十分嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行為，車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或違規進出目標區域，無法及時獲取危險品貨物狀態信息，這些因素都是安全隱患。

如何解決危險品運輸過程中實時安全監控和管理問題，從而提高整個危險品運輸行業的安全水平，是目前急需解決的社會問題。移動通信技術以及GPS定位技術的發展使得建立這樣的系統變成可能。可以最大限度地減少危險化學品在運輸過程中給社會、環保、經濟帶來的損失。全國各主要城市已經將GPS作為危險品運輸車輛必須安裝的設備，危險品運輸車安裝GPS已是大勢所趨。德寶科技專門針對危險品車輛設計出危險品車GPS車輛管理系統。

二、危險品運輸車輛GPS監控管理系統總體設計:

1、危險品運輸車輛GPS監控管理系統設計原則

在設計危險品車GPS車輛管理系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。●安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、超范圍行車提醒、疲勞駕駛提醒。●安全監控包括：線路監控、超速監控、越區監控、喊話提醒等。●常用標準功能：遠程鎖車、監聽、設置、通話、調度、報警等等。

危險品車GPS車輛管理系統經濟性

危險品車GPS車輛管理系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

2、德寶科技為危險品運輸車輛定制的功能（危險品車GPS車輛管理系統）：

（1）行車數據全程記錄

●記錄時間間隔5秒-65535秒可調整，默認30秒。●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。（2）超速管理

●超速報警：超過規定安全速度報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。（3）停車管理

●停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。●怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。●非法點火報警：車輛禁止行駛后使用報警。（4）線路管理

●線路報警：車輛超出規定的線路后報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。（5）行車范圍管理 ●區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。●報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。（6）人工導航

●駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。（7）防拆機保護

●斷電報警： GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池： 斷電后設備可連續工作2小時。（8）語音播報（高級配置）

●車輛違章后中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。（9）圖像監控（高級配置）

●車廂監控：攝像頭對準車廂，可監控車廂是否安全和天氣狀況。●路況監控：攝像頭對準擋風玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。●司機監控：攝像頭對準駕駛室，可以檢查當班司機和駕駛操作是否違章。

●最多支持4路攝像頭。

3、危險品運輸車輛GPS監控管理系統組成

監控中心是在整個危險品車GPS管理系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個危險品車GPS車輛管理系統的軟硬件進行協調管理。

4、危險品運輸車輛GPS監控管理系統車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：（1）車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。（2）監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。（3）遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。（4）斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

（5）SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調度：外接調度屏、手柄等。語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。

5、監控中心報警功能

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。

●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

6、車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。

7、支持4種地圖

●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志； ●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。

8、軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。

9、分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段

●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。

10、電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。

11、實時拍照 ●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照 ●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照；

●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

12、語音通信、監聽

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。

13、全部報警種類介紹

●緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。

●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●停車超時：停車超過規定時間。●怠速報警：車輛怠速超過規定時間。

14、語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。●調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知 ●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到

15、車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

三、危險品運輸車輛GPS監控管理系統案例: 案例1：山東魯西化工危險品車輛GPS管理系統