第一篇：關于軌道交通1號線4標監理部檢查總結實

關于軌道交通1號線4標監理部貫徹落實軌道公司

2013年2月20日安全專題會議精神的總結報告

貴陽軌道交通公司質安部：

監理部參加了軌道公司2013年2月20日下午的安全專題會議后，監理部導引起高度重視，并立即按照專題會議精神進行了安排布置，對所管轄兩個施工標段進行全面的安全大排查。對排查存在的安全隱患及問題進行復工前認真予以疏理，并下發了整改通知單，督促施工單位按時限要求進行了整改落實。經監理部于2013年2月26日對存在問題的整改情況進行復查，大部分已整改落實完畢，基本消除了安全隱患，同意施工單位對現有施工工作面復工。具體工作總結如下：

一.傳達落實會議精神

監理部主要負責人在軌道公司散會后，于2013年2月20日晚上立即組織監理部全體監理人員、施工單位主要負責人召開了專題會議，會議傳達學習了張乾國總經理的會議精神，使全體參會人員提高了認識，對現場安全工作高度重視。會議的主要內容是就監理部的具體工作開展作了具體的安排和布置，并要求施工單位逐級傳達學習，最終使施工班組、民工隊伍提高認識，規范操作，使施工現場真正的得到改觀和落實。

二.進行了任務分工和計劃安排

1.成立了檢查組成員，項目總監王昆為組長，各標段項目經理，分管副經理、專職安全工程師、業主現場代表和全體監理人員為組員，對施工現場、加工區、村料堆放區、炸藥庫、民工駐地、及內業資料進行全面排查，對檢查組成員進行了分工。

2.對施工單位檢查時間進行了計劃安排，2013年2月21日檢查中鐵十二局施工十標，2013年2月27日檢查中鐵五局施工六標。

3..計劃安排了監理單位、施工單位的施工安全值班表，要求領導帶頭值班，電話24小時開機。

三.現場組織檢查

（一）施工十標

檢查組檢查了火車北站明挖基坑邊坡支護、施工腳手架、臨邊防護及圍護、加工區材料堆放、文明施工、炸藥庫、施工設備、臨時用電、工區駐地及內業資料等相關內容，對檢查存在的問題向施工單位下發了整改要求，確定了整改責任人、整改期限。監理部相關監理人員具體跟蹤落實整改過程。于2013年2月26日上午檢查組再次對前次專項安全檢查提出的問題進行了復查。經復查情況來看，大部分安全隱患得到整改落實，部分問

題正在落實整改當中，監理部將繼續督促施工單位進行整改。

四.排查落實的效果以及所取得的成績

通過監理部前次的排查、整改、落實以及業務學習，使監理單位、施工單位勞務班組、勞動工人全體人員增長了知識，提高了安全意識，對現場施工及管理工作更加重視，消除了施工安全隱患，確保安全施工。

在以后的施工過程中，監理部做到定期或不定期組織安全排查，每天進行安全巡視，及時消除安全隱患。加大監理力度，加強學習管理，督促施工單位加大安全管理技能，杜絕安全事故的發生。通過各參建單位的共同管理，使工程建設能夠處于長期可控狀態。

第二篇：上海軌道交通11號線北段一期14標安全監理工作總結

軌道交通11號線北段一期14標土建工程

安全監理工作總結

上海軌道交通11號線北段一期14標土建工程

安全監理工作總結

上海斯美科匯建設工程咨詢有限公司 軌道交通11號線北段一期14標現場監理部

2009年2月

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安全監理工作總結

目錄

一、工程概況

二、安全監理工作運行情況

三、安全專項細則的編制、審核和實施情況

四、安全管理資金監督情況

五、安全監理對重大危險源的監控情況

六、工程獎懲情況

七、安全質量標準化達標確認等級

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軌道交通11號線北段一期14標土建工程

安全監理工作總結

一、工程概況 1、11號線14標工程概況

本標段為三站兩區間，總長度為4.4km，三站為墨玉路站、汽車城站、同濟嘉定校區站，兩區間為墨玉路～汽車城站區間、汽車城站～同濟嘉定校區站區間，共分為5個單位工程。

其中屬市政、公路工程的是兩個區間：

汽車城站～墨玉路站為區間高架結構。區間高架結構工程的里程范圍是ZSCK10+759.000～ZSCK12+463.000。本區間高架結構全長約1.701km。在墨玉路站站后尚有180m高架存車線。故本工程范圍的高架結構長約1.884km。

同濟嘉定校區站～汽車城站區間起自ZSCK8+250，經同濟嘉定校區站后，以U型槽結構形式平行蘊藻浜走行至樁號ZSCK9+500.000接淺埋明挖區間，結構下穿曹安公路，在樁號ZSCK10+024.992處轉為高架，上跨于田路，平行曹安公路行至汽車城站。

2、參建單位情況

工程名稱：上海軌道交通11號線北段一期14標土建工程

建設單位：上海軌道交通申嘉線發展有限公司

現場業主代表經理： 設計單位：上海城市建設設計研究院

華東建筑設計研究院有限公司

同濟大學建筑設計研究院

監理單位：上海斯美科匯建設工程咨詢有限公司

總監： 施工總包單位：上海市機械施工有限公司

項目經理：

受監安監站名稱：上海市建設工程安全質量監督總站

上海市政工程質量監督站

二、安全監理工作運行情況

本工程嚴格執行國務院令（第393號）和市政府、申通集團和申嘉線項目公司有關規定，工程實施過程中目標明確，其目標是:無發生重大的安全事故，無管線事故和火災事故，無人身傷亡事故。施工現場必須符合上海市文明工地的統一標準。

1、現場監理部根據合同約定，配備了專職安全監理，并成立了安全監理組。上海斯美科匯建設工程咨詢有限公司軌道交通11號線北段一期14標土建工程

安全監理工作總結

安全監理根據《建設工程施工安全監理工作守則》、上海軌道交通工程建設安全管理資料等要求建立安全監理臺帳。

2、施工現場項目監理部配備與工程相適應的相關法律、法規、規范和標準，并認真學習和熟悉，以文件為標準指導監理整個過程。

3、嚴格執行申嘉線項目公司的每月兩次綜合安全檢查，每周召開安全專題會議，組織三方對施工現場全面進行檢查，發現問題督促整改。

4、注重施工組織設計及施工方案中的安全技術措施的審核，并提出監理書意見，及時督促施工單位修改、補充、完善、相關方案，減少安全方面隱患。

5、編制安全監理細則，監理細則均隨著工程進展情況及時向總包、分包和監理人員交底，確保施工方在施工實施前落實各項安全技術準備工作。

6、加速審查分包單位資質、營業執照、安全生產許可證，特種作業工作人員上崗證，“三類人員安全資格證書”。嚴把分包單位的資質，以保證施工過程中安全質量、施工安全人員到位率。

7、督促施工單位積極參與“百日無事故競賽” “安全月”“119消防日”活動，認真對進場設備審核，把安全設施驗收制度做到實處，對起重機械等設備進場后必須經監理方檢查驗收合格后方可使用，并審核和檢查特種作業人員上崗證。

8、按照市安全質量監督總站及申通集團建設事業部的要求，嚴格要求施工現場臨時用電必須“三級配電三級保護”，電箱必須符合JGJ46－2005標準，分配電箱須重復接地，焊機配備空載保護器等，要求施工方對夏季的安全用電加強管理，以確保施工用電安全進行。

9、督促施工方做好防火、防爆工作，如危險品倉庫分類安全存放等。施工現場按規定設置消防器材，氧、乙炔危險品倉庫配備到位，由專人進行保管。督促施工單位在施工現場張掛警示牌，并進行多次防火演練的專題性安全教育。

10、督促施工單位積極投入到“綜合治理，保障平安——軌道交通工程建設安全連著你和我”為主題的安全月活動中去，在安全月中做好對民工的安全宣傳、安全教育交底等活動。

11、督促施工方做好應急預案的演練、落實和完善。同時為檢驗施工隊伍應付緊急預案的執行能力，積極參與施工方六次應急預案實戰和講解演習。做到事前有策劃、事后有講評。

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安全監理工作總結

12、督促施工方做好食堂衛生管理工作和防暑降溫等季節性保護工作。

13、加強施工現場的工程風險點的控制，督促施工方編制施工現場重大危險源監控方案，并經監理審核，監理編制了相應重大危險源監理監控計劃，施工方和監理方對風險較大的，如預制箱梁、箱梁吊裝、現澆箱梁排架、腳手架、基坑開挖、施工用電等進行巡視和旁站，特別對重大危險源箱梁吊裝、現澆箱梁排架等進行監控和旁站，若發現安全隱患問題，及時通知總包單位定時、定人、定措施加以整改、消項，使安全隱患及時消除。

14、加強對施工管線的安全防護，督促施工方對K53～K56承臺中所遇高壓電纜開挖施工進行精心組織、設計和安排，保護了高壓電纜線安全供電。

15、督促施工方做好高處作業安全管理，監理在巡視中凡發現高處作業不安全行為，立即督促其立即整改。

16、加強民工宿舍管理，由于外來務工者在組織管理上認識模糊，行為上較松散，為此本標段建設方、總包方、監理方不斷加強對民工宿舍的安全管理，基本消除宿舍內電線亂托亂拉、臟亂差的現象。

17、按時編報《安全監理月報》，每周報送市質監總站《市管項目安全生產周報》，每月進行《安全質量標準化達標工地》網上報審。客觀的反映施工現場安全、文明施工狀況，讓建設單位和上級領導及時掌握。

三、安全專項監理細則的編制、審批和實施情況

安全監理細則的編制加強了針對性，明確設計要求及施工規范，由總監審核批準后組織內部學習，并認真地進行細則交底。監理細則均隨著工程進展情況進行編寫，對審批批準后的細則及時向總包、分包和監理人員交底，確保施工方在施工實施前落實各項安全技術準備工作。在實際施工中按細則要求進行檢查。并要求施工單位對現場施工管理人員和施工作業人員的三級教育和安全技術交底。根據工程特點，監理部組織人員識別較大危險源，督促施工單位對較大危險源編制《安全專項方案》。根據審核批準后的方案，監理部具體編制《專項安全監理細則》、《腳手架搭設專項安全監理細則》、《臨時用電專項安全監理細則》、《水平模板支撐專項監理細則》、《淺埋明挖段基坑開挖細則》、《工程風險點危險源安全防范細則》、《高架預制箱梁吊裝工程細則》、《鋼結構工程安全細則》。

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安全監理工作總結

四、安全管理資金監督情況

對本工程安全文明施工，監理按照相關文件、法規有關政策要求，結合施工現場實際情況，施工單位為了達到安全保障，正確的投入和使用安全資金，建立了安全資金投入和使用專項臺帳，每月將資金投入和使用情況進行登記歸檔。施工單位安全管理資金臺帳每月上報交安全監理處備案。

施工單位目前所投入的資金情況（除公司調撥及大臨設施等未統計完全外）

1、安全防護用品和用具2583171.92元；

2、消防設施設備31500元；

3、施工用電609720.85元；

4、安全教育培訓47603.2元；

5、安全技術改造84554.44元；

6、專項活動經費20150.8元；

7、文明措施費2748126.5元。共計：6124827.71元。08年下半年零星的尚未統計。

足夠的安保資金投入，保證了工程施工的順利進行。

五、安全監理對重大危險源的監控情況

工程安全已成為監理重中之重，不容忽視。為圓滿完成11.14標的安全目標，承擔安全監理的責任，為此，我們引進風險管理的理念和方法，加大重大危險源監控，通過事先策劃、過程控制、應急預案設計與施工計劃安排同步落實，進一步杜絕重大安全事故發生的可能性。根據本工程施工內容和特點，本工程較大危險源：①基坑開挖，②箱梁吊裝，③水平模板支撐系統（拆除），④高處作業，⑤施工用電，⑥鋼屋架梁吊裝。為此現場監理部加強了對較大危險源的監控，通過事先策劃，編制應急預案，進行旁站、巡檢。在過程控制中，發現問題立即開具安全監理工程師通知單，要求施工單位整改回復閉合，消除隱患，并按時對施工總包單位每月重大危險源上報記錄工作進行考核。進一步杜絕重大安全事故發生的可能性。

根據滬市政安監『2008』第6號文件要求，制定了現場監理部安全生產隱患排查監督計劃，成立了安全排查領導小組，匯同現場業主經理組織施工方對施工現場安全生產隱患進行排摸整治，對施工方的安全生產資金投入與使用，總包單位與分包單位簽訂的安全生產協議書，施工過程重大危險源排模措施和責任人及安全生產專項技術措施，危險源監控記錄進行了排摸檢查，并加強排摸問題整改的復查力度，遏制了事故隱患的發生。

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安全監理工作總結

六、工程獎罰情況

在上級領導及項目公司的指導下，以往的工作得到了上級部門及項目公司的認可，06本工程獲得：上海市重大工程立功競賽優秀集體；上海市文明工地；上海市軌道交通文明工地；上海市市政公路文明工地；上海市安全質量標準化達標階段性優良級工地；上海市軌道交通綜合治理優勝工地。07獲得：上海市文明工地；上海市平安工地；上海市軌道交通文明工地；上海市市政公路文明工地；上海市安全質量標準化達標階段性優良級工地。08年底由于工作量原因不參加各項評比。兩年多來未受到任何處罰。監理部也獲得了06、07軌道交通文明工地監理組稱號，多次獲得季度監理考評優勝稱號。雖然我監理部獲得了許多獎項，但我們深知：過去的已經過去，決不能自滿，要把他作為一種鞭策，后面的路還很長，需要做事情很多，同行中有很多值得我們學習的經驗。

七、安全質量標準化達標確認等級

在上級主管部門和申通集團、申嘉線項目公司的領導下，經施工單位和現場監理部的共同努力下，本工程自開工以來，無發生安全事故、機械設備事故、管線事故，實現了預期安全目標。故我監理部認為軌道交通11號線北段一期14標土建工程安全標準化達標等級優良。

上海斯美科匯建設工作咨詢有限公司

軌道11號線北段一期14標土建工程現場監理部

2009年2月

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第三篇：北京地鐵X號線X期XX標項目部安保部工作總結

北京地鐵X號線X期XX標項目部 安全環保部2011年工作總結

自2011年X月份以來，安全環保部在項目領導的領導下，在各部門的配合以及部員的共同努力下，完成了以下主要工作，取得了一定的成績，為北京地鐵X號線X期XX標項目的進場開工做好了準備。

一、認真學習、做好基礎工作

安全環保部由于缺乏地鐵施工的經驗，要不斷地通過學習來使自己多掌握地鐵施工的知識，所以安保部主要組織學習工程技術知識以及安全管理知識，同時著手做一些前期的準備工作，如預案、交底、規程等，通過做這些工作，進一步梳理安保部工作的流程，為以后的管理積累經驗。

在組織學習方面：技術上認真學習圖紙、相關的的規范、閱讀《地鐵盾構施工》《盾構施工技術》等書籍，通過對上述的學習，加強了每個人的理論基礎；安全方面均報考了北京市建委組織的專職安全員考試，通過這個考試，認真系統的學習了安全管理知識、安全法律法規相關知識以及安全技術知識，使得安全環保部的每個人都能夠有著扎實的安全相關知識，并做到持證上崗。為了學習安全管理方面的經驗和辦法，安保部組織到XX號線進行相關的學習，通過向他們的學習，我們取得了一定的經驗，基本上對北京市地鐵施工的安全管理有了較為深刻的認識。

在做開工準備基礎工作方面，主要做了以下工作：

1、完成了各項應急預案的編制工作；

2、編制并上報《2011年冬季暨2012年春季火災防控專項方案》；

3、完成了《安全管理辦法》的編制工作；

4、完成了各工種的《安全技術交底》的編制工作；

5、完成了各工種的《安全操作規程》的編制工作；

6、協助工程部整理《實施性施工組織設計》工作；

7、編制并上報了《臨電報裝及電力改遷方案》；

8、編制并上報了《冬季施工方案》。

二、組織安全教育培訓、接受教育培訓

安全環保部在10月10日以及11月7日組織項目部全體員工進行了兩次消防安全知識培訓。通過這兩次消防安全培訓，使得大家對火災有了深刻的認識，同時掌握了一些火災的基本知識，以及面臨火災如何做到“四會”。并通過消防安全知識培訓讓大家提高安全意識、提高自救逃生的能力。安保部的消防培訓引起了項目領導的高度重視，項目領導對目前項目部臨時駐地的消防責任人進行了分區劃分和安排，并安排購置了消防器材，做到了有備無患。

同時、安保部也在業主的組織下接受了消防安全方面的教育和培訓，2011年10月31日，安保部參加了由軌道公司組織的并請北京市公安局消防負責人鄭智斌主講的消防安全教育培訓。通過這些學習，提高了安保部自身的安全意識及增長了安全知識。為以后安全環保方面開展工作奠定了基礎。

三、不足之處、急需改進

安全環保部的工作還有許多不足之處，列舉如下，需在各位的幫

助下進行改進：

1、學習缺乏主觀能動性；

2、管理缺乏系統性；

3、工作缺乏超前性；

4、相關資料缺乏搜集整理成冊。

以上四個方面需要在以后的工作中進一步改進，完善，做到積極主動學習，對安保部的管理形成一套系統，用超前的理念和思維做工作，想在別人之前、做在別人之前，對相關的資料以及文件進行搜集整理、成目錄、成冊、并牢記在心。

四、2012年安保部工作構思

2012年是地鐵X號線施工的重點一年，在這一年里，我們要基本完成車站主體工程，以及盾構進場等一些列的非常重要的施工，故在即將到來的2012年，安全環保部除了做好本職職責外，重點要做好以下工作。

1、根據施工計劃制定全年詳細的安全教育培訓計劃，即何時哪些單項工程開工，哪些工人可能新進場，準備好相關的安全教育培訓資料，屆時組織教育培訓。

2、確保安全、環保費用的專款專用。在交通導改設施、消防設施、現場安全文明環保標識標志牌的制作等進行安保費用的專款專用。

3、組織定期和不定期的現場安全檢查，及時發現隱患，消除隱患。

4、對危險性較大的特種作業、特種設備、可能發生危險的危險源或風險點進行專門盯控，對相關作業人員進行專門的教育，確保不發生安全事故。

5、平時多加督促，隨時做好迎檢準備，使“標準成為習慣，習慣符合標準”，避免為了應付檢查而專門進行停工整理現場。

6、及時與監理溝通，形成內順外和的局面，內業資料完善、完整、外部現場安全環保可控。

2011年我們因為不能及時進場而有許多工作沒有開展，但是安全環保部做了一些工作。同時即將到來的2012年是關鍵的一年，隨著工程施工的順利展開，安全環保部的工作會變得繁忙而緊張。工欲善其事必先利其器，為了做好下一年的工作，安保部一定會利用好今年剩下的時間，做好準備工作，迎接即將到來的2012年。

安全環保部

2011年12月20日

第四篇：2011軌道交通12線4標市政配套工程安全月總結

上海軌道交通12號線4標市政配套工程

2011年“安全生產月”

活動總結

上海市宏波工程咨詢管理有限公司

2011年6月23日

上海軌道交通12號線4標市政配套工程

2011年“安全生產月”活動總結

根據國務院七部委、上海市城市排水公司、上海宏波工程咨詢管理有限公司滬宏(2011)16號、滬宏三分（2011）1號文并于開展2011安全生產月活動的通知。軌道交通12號線4標市政配套工程項目監理部按照通知文件要求，圍繞：“安全責任，重在落實”主題，積極開展本“安全生產月活動”各項活動，活動總結匯報如下：

1、本項目監理部于5月30日成立以總監理工程師于林峰為組長，林海峰為副組長、全體（4名）監理人員組成的“安全生產月”活動領導小組，制定項目監理部“2011年安全生產月”活動計劃。

2、5月30日監理部召開監理內部會議，傳達學習國務院七部委及上海城市排水公司、宏波公司關于開展“2011安全生產月”活動文件，貫徹文件精神。

3、本項目監理部于6月6日一次安全例會上分別學習、傳達、開展“安全生產月”活動一系列文件，同時要求施工單位認真落實、貫徹文件精神，督促施工總包方東辰成立以項目經理鐘辰璋為組長的“安全生產月”活動領導小組，制定“安全生產月”活動計劃報監理部。要求施工方圍繞“安全責任，重在落實”的主題，按計劃、有措施、有檢查整改、有總結的開展好活動。特別要充分動員發動群眾，查找安全隱患，自覺進行整改。監理部同時簽發了聯系單一份。

4、進行施工現場安全、文明施工自查，監理部于6月7日會同業主、施工單位，對施工現場的安全、文明施工進行了全面的詳細檢

查，發現存在以下問題：

（1）雨污水窨井施工完后未及時封蓋；

（2）施工現場安全護欄未及時圍護嚴密；

（3）施工現場堆土未及時用密幕網遮蓋；

5、上述問題監理部已口頭通知施工單位并以整改落實；

6、本次活動收獲

在開展本次“安全生產月”活動中，經過專項安全、文明施工檢查、上級抽查及“安全生產月”的專項教育，進一步提高了全體監理人員和施工人員的安全意識，為進一步落實安全管理責任，經監理部督促施工方對現場安全進行完善。通過“安全生產月”活動，監理部在工程要繼續保持安全生產的清醒頭腦，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”繼續扎實開展工作，圓滿完成全部工程。

上海宏波工程咨詢管理有限公司

軌道交通12號線4標市政配套項目監理部

二0一一年六月二十三日

第五篇：南昌軌道交通1號線一期工程土建八標匯報材料[推薦]

南昌軌道交通工程施工進展匯報材料

南昌軌道交通1號線一期工程土建八標

匯報材料

中鐵隧道集團有限公司

南昌軌道交通1號線一期工程土建八標項目經理部

二〇一二年九月二十日

一、工程概況

南昌市軌道交通1號線一期工程土建八標包括兩站（艾溪湖西站和艾溪湖東站）、南昌軌道交通工程施工進展匯報材料

一個盾構吊出井（瑤湖定修段盾構井）、三區間（高新大道站-艾溪湖西站區間、艾溪湖西站-艾溪湖東站區間、艾溪湖東站-瑤湖定修段盾構井區間），車站及盾構井為明挖順筑法施工，區間為盾構法施工。

二、目前工程進展情況

（1）艾溪湖東站

①車站土方開挖剩余全部完成。②車站分為17段，墊層已全部完成 ③底板已完成17段（第一段～第十七段）； ④中板已完成10段（第一段～第十段）； ⑤頂板已完成9段（第一段～第九段）。

⑥已完成第二段～第六段頂板防水層、土方回填、場地硬化、風亭施工。（2）艾溪湖西站

① 鉆孔樁累計完成396根（總408根）； ② 降水井累計22口（總24口）； ③ 冠梁累計完成14m（總487m）； ④ 土方開挖5300m3（總64684.85m3）．（3）盾構區間

① 艾東~艾西區間下行線于8月25日開始掘進下行線完成負環段12m，正常段掘進130.8（109環，總1426環目前已完成: ② 完成土石方外運3717.71m3（總97262.93 m3）③ 完成襯砌同步注漿125.56m（總3284.8 m3）④ 完成拆除混凝土結構53.09m3，（總106.18 m3）⑤ 上行線盾構機拖車下井及組裝完成

三、下月施工計劃

（1）艾溪湖東站

① 計劃中板完成5段（第十一段~第十三段、第十六~十七段）； ② 計劃頂板完成4段（第十段~第十一段、第十六~十七段）。（2）艾溪湖西站

① 計劃完成剩余的鉆孔灌柱樁12根，南昌軌道交通工程施工進展匯報材料

② 計劃完成降水井2口。③ 計劃完成冠梁施工全部完成。④ 計劃完成土方外運15000m3 ⑤ 計劃完成網噴215m3 ⑥ 計劃完成墊層79.92m3 ⑦ 計劃完成鋼支撐18%（3）盾構區間

⑧ 上行線盾構機下井、調試、⑨ 盾構掘進200m ⑩ 土石方外運6821m3 ? 襯砌同步注漿130m ? 拆除上行線混凝土結構53.09 m3

四、需要業主協調的事宜

提請業主確認聯絡通道地表加固征地的事宜

中鐵隧道集團有限公司

南昌軌道交通1號線一期工程土建八標項目經理部

二〇一二年九月二十日