第一篇：疲勞生產(chǎn)與安全的關(guān)系

人的作業(yè)疲勞與安全的關(guān)系

班級(jí)安工082學(xué)號(hào)050851201姓名晏姍姍（Email: 1041553671@qq.comTel:***）

摘要：作業(yè)疲勞可以引發(fā)人在生產(chǎn)生活中的安全事故，造成財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡。明確了解其與安全的關(guān)系，采取正當(dāng)?shù)拇胧冢踩a(chǎn)。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)；疲勞；安全

1．疲勞的概述

疲勞是一種非常復(fù)雜的生理和心理現(xiàn)象，它并非由單一的、明確的因素構(gòu)成，目前對(duì)疲勞的定義也有很大的差異。一般來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)過(guò)程中，勞動(dòng)者由于生理和心理狀態(tài)的變化，產(chǎn)生某一個(gè)或某些器官乃至整個(gè)機(jī)體力量的自然衰竭狀態(tài)，稱(chēng)為疲勞。

2．疲勞的產(chǎn)生

疲勞是勞動(dòng)過(guò)程中人體器官或機(jī)體發(fā)生的自然衰退狀態(tài)，是人體能量消耗與恢復(fù)互相交替，中樞神經(jīng)產(chǎn)生自衛(wèi)性抑制的正常生理過(guò)程。

疲勞的原因是多種多樣的。從生理上來(lái)講，在肌肉運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，體內(nèi)新城代謝消耗大量的能量，從而肌糖元貯量下降，乳酸等分泌增多，影響著神經(jīng)沖動(dòng)順利的傳遞到肌肉組織中去，從而；影響肌凝蛋白與肌纖蛋白的互相作用，使肌肉運(yùn)動(dòng)能力下降。

心理疲勞受環(huán)境的影響很大，周?chē)h(huán)境稍有改變就會(huì)產(chǎn)生不同的效果。精神面貌和工作動(dòng)機(jī)對(duì)心理性疲勞的影響更為明顯。競(jìng)爭(zhēng)中勝負(fù)雙方的疲勞感覺(jué)截然不同就是明顯的例子。

勞動(dòng)內(nèi)容單調(diào)極易引起心理疲勞，而所做工作的效率如何對(duì)疲勞的出現(xiàn)也有影響。有人研究的工人在8小時(shí)內(nèi)工作效率的變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)隨著工作時(shí)間的推

移，工人的工作效率逐漸降低；但在工作結(jié)束前的短時(shí)間內(nèi)，工人的工作效率短時(shí)間內(nèi)回升的原因或者是工人想趕著完成當(dāng)天的任務(wù)，或者是受到即將回家的鼓舞，提高勞動(dòng)積極性，這同樣說(shuō)明心理因素在疲勞問(wèn)題上的重要地位[1]

3．疲勞對(duì)生產(chǎn)安全的影響

疲勞是影響安全生產(chǎn)的一個(gè)重要因素，人作業(yè)勞累后，反應(yīng)遲鈍，判斷不準(zhǔn)，操作失誤易出現(xiàn)事故，據(jù)我國(guó)鐵路系統(tǒng)事故統(tǒng)計(jì)，自1978年12月26日到1987年7月6日，因司機(jī)疲勞打盹造成重大、特大事故34起，而發(fā)生在2點(diǎn)到5點(diǎn)的竟占60%，可見(jiàn)疲勞是影響不像其他因素那么直接，它總是滲透到人的各項(xiàng)機(jī)能中，通過(guò)思維反應(yīng)操作、判斷等反應(yīng)出來(lái)，在調(diào)查事故原因時(shí)，往往容易被忽略，它往往是一些事故潛在的原因。縱觀(guān)安全生產(chǎn)，因疲勞造成的事故是不少的，可分為以下幾類(lèi)

反應(yīng)遲鈍這是人疲勞后很常見(jiàn)的癥狀，長(zhǎng)時(shí)間或大強(qiáng)度勞動(dòng)后人的思維緩慢、行動(dòng)呆板、手腳不靈。特別是在遇到緊急狀況時(shí)，頭腦反應(yīng)遲鈍，結(jié)果造成事故。常見(jiàn)的案例就是許多長(zhǎng)途駕駛員在行駛中遇到障礙物或其他緊急狀況時(shí)，應(yīng)急不及時(shí)，造成事故。

判斷不準(zhǔn)疲勞直接 影響著人的判斷能力，人在疲勞時(shí)容易對(duì)外界信息作除錯(cuò)誤的判斷，進(jìn)行錯(cuò)誤的操作而造成事故。此方面的案例很多，常見(jiàn)的象許多夜間工作的信號(hào)員發(fā)出錯(cuò)誤指令，有些操作人員疲勞后誤啟動(dòng)造成。

思想懈怠 人在疲勞滯后思維活動(dòng)減少，容易喪失安全生產(chǎn)的警惕性，結(jié)果造成事故。這種事故特別表現(xiàn)在工作結(jié)束之時(shí)，忘記開(kāi)啟某些安全裝置，常見(jiàn)的案例象停車(chē)時(shí)忘記扳剎車(chē)，引起跑車(chē)，下班時(shí)忘記拉電閘引起火災(zāi)等

注意力分散人疲勞時(shí)精神分散，注意力難以集中到所操作的機(jī)器上，結(jié)果造成事故。這方面的事故常見(jiàn)于一些與機(jī)器直接接觸的一些工種，象車(chē)床、木工等

操作錯(cuò)誤人在疲勞后，肌肉的勞動(dòng)能力下降，顯得手足不靈，有時(shí)甚至不聽(tīng)使喚，易進(jìn)行錯(cuò)誤的操作，從而造成事故。這方面常見(jiàn)的案例象操作人員長(zhǎng)久工作后錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，按錯(cuò)電鈕等。

瞌睡這是因疲勞造成事故最?lèi)盒缘囊环N，也是最嚴(yán)重的疲勞表現(xiàn)癥狀。這方面最常見(jiàn)的為長(zhǎng)途汽車(chē)駕駛員和火車(chē)駕駛員

4．疲勞的預(yù)防與安全生產(chǎn)

疲勞是影響安全生產(chǎn)的一個(gè)重要因素，如何防止和減少疲勞是保證安全生產(chǎn)、防止事故發(fā)生的一項(xiàng)重要措施，針對(duì)疲勞的特點(diǎn)，防止疲勞應(yīng)從提高勞動(dòng)者素質(zhì)、改善勞動(dòng)者環(huán)境，調(diào)整勞動(dòng)結(jié)構(gòu)3方面入手

首先是提高人的素質(zhì)。包括生理素質(zhì)、心理素質(zhì)和技術(shù)的提高。身體素質(zhì)提高方面就是要保證足夠的衣食住行條件，豐富的娛樂(lè)活動(dòng)和融洽的家庭關(guān)系，保證工作時(shí)旺盛的精力和體力。心理素質(zhì)方面加強(qiáng)勞動(dòng)教育、安全教育，培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心和工作熱情。技術(shù)水平的提高就是提高人的操作熟練程度和文化水平，提高在緊急情況下的應(yīng)急能力。

改進(jìn)工作的環(huán)境條件是人減輕疲勞的有效方法。目前國(guó)外有的地方為提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，防止工作人員疲勞帶來(lái)的事故，已經(jīng)開(kāi)始模擬某種自然環(huán)境。如在美國(guó)的一些工作車(chē)間，當(dāng)勞動(dòng)者感到疲勞的時(shí)候，便開(kāi)動(dòng)陰離子發(fā)射器，向車(chē)間輸送類(lèi)似瀑布、山林和海濱空氣的“人工電氣候”。因?yàn)檫@些地方的空氣中還有較多的陰離子，這重離子能凈化空氣、除塵，也能，也能消除人的心理性疲勞。經(jīng)長(zhǎng)期的觀(guān)察證明，陰離子對(duì)人體生理的作用是多方面的，他可以調(diào)節(jié)中樞神經(jīng)系統(tǒng)的興奮和抑制；可改善大腦皮層的功能狀態(tài)；可刺激造血系統(tǒng)功能，使異常血液成分趨于正常；改善肺的換氣功能，促進(jìn)機(jī)體的新陳代謝，增強(qiáng)了機(jī)體的免疫功能。人的健康水平顯著提高，專(zhuān)心工作程度加強(qiáng)，操作錯(cuò)誤減少。

調(diào)整勞動(dòng)結(jié)構(gòu)的形式就是要采用合理的勞動(dòng)組織結(jié)構(gòu)，以利于人的工作能力的發(fā)揮，對(duì)不同的工種、不同的性別、不同年齡的人應(yīng)采用與之相適應(yīng)的勞動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，安排合理的勞動(dòng)質(zhì)量和合理的作息時(shí)間表，使簡(jiǎn)單勞動(dòng)、復(fù)雜勞動(dòng)、體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)交替進(jìn)行，盡量避免工作的單調(diào)話(huà)，從而可能的減輕疲勞。[2]

5.安全管理疲勞極限的預(yù)防

如何預(yù)防和推遲安全管理疲勞極限的出現(xiàn)，最終消除此類(lèi)疲勞極限。這就要求基層安全管理者應(yīng)主動(dòng)、積極地搞好安全管理，變“事后追查”為“事前預(yù)防”，使廣大基層員工樹(shù)立起“要我安全”向“我要安全”的本質(zhì)型轉(zhuǎn)變。要達(dá)到這“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，各級(jí)安全管理者要堅(jiān)決做到思想到位、制度措施到位、深入現(xiàn)場(chǎng)到位、檢查考核與獎(jiǎng)懲到位。企業(yè)的安全工作要保證與其不斷深化內(nèi)部改革、改制同步，努力確保安全工作適應(yīng)企業(yè)改制形勢(shì)下所面臨的新問(wèn)題、新情況，探索安全管理的新思想、新方法、新途徑、新機(jī)制。

5.1樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的安全管理意識(shí)

人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂(yōu)。企業(yè)的安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，安全管理者必須保持一份憂(yōu)患意識(shí)和超前意識(shí)，克服潛意識(shí)中的惰性和厭戰(zhàn)情緒。無(wú)論在什么樣的條件下，都要始終保持執(zhí)行安全法規(guī)不脫節(jié)、不變形、不打折扣，要有“不松懈”的安全管理思想，樹(shù)立起長(zhǎng)遠(yuǎn)抓安全意識(shí)，徹底改變“安全形勢(shì)好時(shí)松口氣，安全形勢(shì)差時(shí)憋股勁”的被動(dòng)管理模式。

5.2有階段性的安全管理目標(biāo)

企業(yè)的安全管理工作有著一定的艱巨性和復(fù)雜性，安全管理集體要樹(shù)立起長(zhǎng)遠(yuǎn)性和階段性安全工作目標(biāo)，以此引導(dǎo)人、激勵(lì)人。要根據(jù)各個(gè)不同時(shí)期的安全工作特點(diǎn)，通過(guò)新穎有效的載體，分階段來(lái)推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。這樣不僅有利于及時(shí)總結(jié)前一段安全工作的成績(jī)和不足，而且有利于消除安全管理長(zhǎng)期緊張狀態(tài)帶來(lái)的心理上的疲勞。

5.2安全思想教育力求創(chuàng)新

在安全生產(chǎn)思想教育上，要不斷有所創(chuàng)新和發(fā)展，實(shí)行層次教育。有針對(duì)性地實(shí)施安全教育，這樣才能確保收到好的安全教育效果。管理人員是促進(jìn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵群體，教育的重點(diǎn)是不斷增強(qiáng)這一群體人員一絲不茍抓安全生產(chǎn)措施落實(shí)的自覺(jué)性，增強(qiáng)他們深入基層、深入現(xiàn)場(chǎng)的作風(fēng)建設(shè)。

5.3建立有效的安全管理體系

企業(yè)安全管理工作千頭萬(wàn)緒，稍有失誤就有可能顧此失彼。要預(yù)防安全管理疲勞極限的出現(xiàn)，就必須采取靈活多樣的措施，建立起有效的考核機(jī)制。通過(guò)切實(shí)抓好干部盯班、安全思想教育、日常安全工作、技術(shù)安全源頭等，明確職責(zé)，利益共享，從而真正形成安全工作齊抓共管的良好局面。

6.總結(jié)

疲勞對(duì)安全的影響是深遠(yuǎn)的，如果處理不當(dāng)就會(huì)發(fā)生不可估量的災(zāi)難。通過(guò)在課堂上的學(xué)習(xí)與前期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)工作人員對(duì)于疲勞還沒(méi)有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，有的甚至是三班倒的工作制度，不僅沒(méi)了效率，還很有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。我們要充分認(rèn)識(shí)到疲勞生產(chǎn)的危害，成功運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ň徑馄冢屍髽I(yè)高效率、高速度生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張力，廖可兵.安全人機(jī)工程學(xué)、北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2007

[2]邵輝，王凱全.安全心理學(xué)、北京：化學(xué)工業(yè)出版，2004

第二篇：安全與生產(chǎn)的關(guān)系

安全與生產(chǎn)的關(guān)系

——《安全與生產(chǎn)的關(guān)系》摘錄

“安全”這個(gè)概念，自古就有，有人說(shuō)，安全是不存在能夠?qū)е氯藛T傷害和財(cái)產(chǎn)損失危險(xiǎn)的狀態(tài)；也有人講，無(wú)危則安，無(wú)缺則全，安全就是沒(méi)有危險(xiǎn)的且盡善盡美。我覺(jué)得照這么講，安全就是一種無(wú)實(shí)現(xiàn)化的安全，是一種絕對(duì)化的安全。其實(shí)安全是指客觀(guān)事物的危險(xiǎn)程度能夠?yàn)槿藗兤毡榻邮艿臓顟B(tài)。人們從事的某項(xiàng)活動(dòng)或某系統(tǒng)，即某一客觀(guān)事物，也就是廣義的生產(chǎn)。安全就是伴隨著生產(chǎn)的一種狀態(tài)。在生產(chǎn)過(guò)程中，安全與生產(chǎn)既有矛盾性，又有統(tǒng)一性。所謂矛盾性，首先表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程中的不安全、不衛(wèi)生因素與生產(chǎn)順利進(jìn)行的矛盾；其次是安全工作與生產(chǎn)工作的矛盾，表現(xiàn)為采取安全措施時(shí)會(huì)影響生產(chǎn)，增加成本。這些矛盾只是暫時(shí)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，矛盾一解決，很快就會(huì)促進(jìn)生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。另外，這種矛盾只是一種表面的淺層次的矛盾，而從本質(zhì)上看，安全與生產(chǎn)是統(tǒng)一的。嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，表面上降低勞動(dòng)生產(chǎn)率，但如果從深層次看，一旦發(fā)生事故，將會(huì)損失更多工時(shí)，將會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。而且，事故的發(fā)生將會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)和形象，給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。另一方面，生產(chǎn)的發(fā)展，又為安全創(chuàng)造必要物質(zhì)條件。所以安全與生產(chǎn)互為條件，相互依存，本質(zhì)上是辨證統(tǒng)一的。沒(méi)有生產(chǎn)活動(dòng)，安全問(wèn)題就不可能存在；沒(méi)有安全條件，生產(chǎn)也不能順利進(jìn)行。安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。

安全與生產(chǎn)的關(guān)系其實(shí)并不矛盾。抓安全是為了生產(chǎn)，只有將安全落到實(shí)處，生產(chǎn)才能得以正常進(jìn)行。抓生產(chǎn)必須保證安全，安全沒(méi)有保障就根本談不上生產(chǎn)。對(duì)安全與生產(chǎn)的關(guān)系要辯證地看，決不能將兩者對(duì)立起來(lái)。工作中要

堅(jiān)決反對(duì)要么為了安全就放棄生產(chǎn)，要么為了生產(chǎn)就忽視安全，這樣的做法實(shí)際上是走向了極端。

生產(chǎn)必須安全是現(xiàn)代工業(yè)的客觀(guān)需要。“安全第一”的思想是指當(dāng)考慮生產(chǎn)的時(shí)候，應(yīng)該把安全作為一個(gè)前提條件考慮進(jìn)去，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施，保證員工的安全與健康，保證生產(chǎn)持續(xù)和安全的發(fā)展。

安全第一，是否就意味著安全可以凌駕于經(jīng)濟(jì)發(fā)展之上呢？顯然不是，希望在此通過(guò)對(duì)安全與生產(chǎn)等之間關(guān)系的剖析，談?wù)勥@兩年來(lái)對(duì)“安全的地位”的一些不合理認(rèn)識(shí)現(xiàn)象的體會(huì)。

實(shí)踐中的不正確認(rèn)識(shí)：

（1）將安全生產(chǎn)置于毫不重要的位置，認(rèn)為發(fā)展生產(chǎn)必然要犧牲安全。解放初期我國(guó)制定“安全生產(chǎn)”方針，提出“安全為了生產(chǎn)”原則，緊接著出現(xiàn)了一些“冒險(xiǎn)”、“蠻干”現(xiàn)象。認(rèn)為安全為了生產(chǎn)，發(fā)生安全事故是為了將生產(chǎn)做得更好。這在當(dāng)時(shí)，成為了很多發(fā)生事故企業(yè)負(fù)責(zé)人員推卸責(zé)任的借口。

（2）將安全置于從屬地位，寧要產(chǎn)值不要安全。改革開(kāi)放以來(lái)，以經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值為主要考核指標(biāo)的政策導(dǎo)向，助長(zhǎng)了這一做法。這樣就直接導(dǎo)致各行各業(yè)都同時(shí)出現(xiàn)超負(fù)荷，超能力運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。這種做法實(shí)際上還是一種冒險(xiǎn)，蠻干行為，為了達(dá)到產(chǎn)值目標(biāo)，存在僥幸心理，完全不考慮生產(chǎn)條件，將安全拋在一邊。

（3）安全與生產(chǎn)并駕齊驅(qū)，做“事后諸葛亮”。曾經(jīng)有一段時(shí)間還提出“質(zhì)量第一”、“效益第一”等口號(hào)，一時(shí)間多個(gè)“第一”并駕齊驅(qū)。嫌“摸著石頭過(guò)河”太慢，管他三七二十一，要先沖下水去再說(shuō)。這種思想雖然也考慮安全的重要性，但實(shí)際上還是變相的產(chǎn)值導(dǎo)向的結(jié)果，是一種急功近利的思想。這就導(dǎo)致大小事故仍然發(fā)生如故，企業(yè)、政府到處“救火”，忙得“團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)”。

（4）安全第一，安全就是至高無(wú)上。這種思想，最近兩年特別“盛行”，連安監(jiān)總局的領(lǐng)導(dǎo)在一些場(chǎng)合也經(jīng)常發(fā)表這樣的言論。2007年上海《財(cái)富》全球論壇文化圓桌會(huì)議，幾位中國(guó)省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)說(shuō)道“安全生產(chǎn)是自己最擔(dān)心的問(wèn)題”，也印證了當(dāng)前這種風(fēng)氣。但是這句話(huà)不是說(shuō)給老百姓聽(tīng)的，是說(shuō)給領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)的，不過(guò)是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)“殺一儆百”的招式表個(gè)態(tài)。但是在全球注目的場(chǎng)合發(fā)表這樣的言論實(shí)在就是不應(yīng)該了，安全生產(chǎn)有什么好擔(dān)心的呢？你一個(gè)省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)如果將安全行政監(jiān)督堅(jiān)決落實(shí)，你憂(yōu)患什么呢？除非你自己監(jiān)督不到位。你“夙夜憂(yōu)患”的不是國(guó)家發(fā)展，民族復(fù)興，卻是安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)有這樣的高度嗎？顯然，這種觀(guān)點(diǎn)是新時(shí)代的“官僚主義”。

綜述這四種觀(guān)點(diǎn)，實(shí)際上都沒(méi)有正確地認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，擺正安全生產(chǎn)的位置。

第一種觀(guān)點(diǎn)是一種認(rèn)為安全與生產(chǎn)相矛盾的觀(guān)點(diǎn)，其目的在于逃避責(zé)任懲罰。這種觀(guān)點(diǎn)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全是生產(chǎn)的有機(jī)組成部分，是在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)安全，（安全生產(chǎn)最初的定義就是這樣），如果說(shuō)安全與生產(chǎn)矛盾，那就是自相矛盾。安全是生產(chǎn)的有機(jī)組成部分，既不是先安全再生產(chǎn)，也不是先生產(chǎn)再安全。

第二種觀(guān)點(diǎn)是一種認(rèn)為安全與生產(chǎn)中其他要素相比處于無(wú)足輕重的地位的觀(guān)點(diǎn)，甚至認(rèn)為有了產(chǎn)值，出了安全問(wèn)題也不算回事。實(shí)際上是一種忽略安全重要性的認(rèn)識(shí)。

第三種觀(guān)點(diǎn)是一種承認(rèn)安全的重要性，但卻將安全與其他要素看成完全相等的地位的觀(guān)點(diǎn)，這樣工作起來(lái)沒(méi)有秩序，沒(méi)有章法，并駕齊驅(qū)，哪方面出了問(wèn)題解決哪方面。

第四種觀(guān)點(diǎn)是一種夸大安全的重要性，將安全凌駕于其他要素之上，甚至凌駕于生產(chǎn)本身之上的觀(guān)點(diǎn)。

生產(chǎn)與安全是一種包含與被包含的關(guān)系，幾十年來(lái)一直有人在討論這個(gè)已經(jīng)被討論出結(jié)果的問(wèn)題，這里不再贅述，大家可查閱相關(guān)書(shū)籍和內(nèi)容。

至于安全在生產(chǎn)中的正確地位，還得從“安全第一”說(shuō)起，“安全第一”－“safetyfirst”，這個(gè)詞翻譯成中文有點(diǎn)不準(zhǔn)，“first”表示順序上的先后，而“第一”在漢語(yǔ)中多表示地位的高下，實(shí)際上國(guó)內(nèi)更多人就是把它理解成為了“safetyprimacy”，安全占核心地位。

安全在生產(chǎn)中的地位實(shí)際上應(yīng)用“安全優(yōu)先”來(lái)描述，安全是一個(gè)門(mén)檻，他是一項(xiàng)要求，好比拳擊運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)必須要戴拳擊手套。“安全優(yōu)先”要求各項(xiàng)工作要首先考慮安全問(wèn)題，確保安全達(dá)到期望水平，在一定的安全基礎(chǔ)上去做事。安全優(yōu)先，就是要將安全在要素中置于前提地位。

將“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”作為安全生產(chǎn)的目的之一，是因?yàn)榘踩c生產(chǎn)都不是衡量工作得失的全部標(biāo)準(zhǔn)，只有發(fā)才是衡量一切工作的得失的標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)僅僅是發(fā)展的一部分，不能用安全生產(chǎn)取代發(fā)展的地位。安全生產(chǎn)僅僅可以指導(dǎo)的工作的一個(gè)部分，而發(fā)展指導(dǎo)的任何工作的全體。

當(dāng)然，既然安全是生產(chǎn)的有機(jī)組成部分，就不能說(shuō)他不重要，他不可剝離，脫離了安全，生產(chǎn)的價(jià)值便不得以存在。

安全生產(chǎn)不能在發(fā)展中作為主導(dǎo)地位，這還得從生產(chǎn)力的角度來(lái)說(shuō)。安全生產(chǎn)做為生產(chǎn)力他相當(dāng)機(jī)械系統(tǒng)的“潤(rùn)滑劑”，相當(dāng)于化學(xué)反應(yīng)的“催化劑”，他創(chuàng)造價(jià)值體現(xiàn)在提高效率的層面上，他的價(jià)值體現(xiàn)在使發(fā)展具有完整性。由于他涉及的問(wèn)題與人類(lèi)自身生存密切相關(guān)，因此，他必須置于前提地位,但是僅憑這一點(diǎn)，并不能說(shuō)明他就是推動(dòng)生產(chǎn)力向前發(fā)展的主力。

安全生產(chǎn)作為要素的不足，恰恰是對(duì)提高生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)不足，除非你把“安全生產(chǎn)”放大成“科學(xué)技術(shù)”等概念，但這已經(jīng)不切實(shí)際地?cái)U(kuò)大了安全生產(chǎn)的范疇。

因此，工作中必須以發(fā)展為目的來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)，所以政治家們“夙夜憂(yōu)患”應(yīng)該是“發(fā)展問(wèn)題”，那種為保烏紗帽，把安全提高到不切實(shí)際的位置的做法是不正確的。

綜上所述，正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，就是以“發(fā)展”來(lái)衡量“安全生產(chǎn)”的得失，同時(shí)做到三個(gè)必須：首先不能打著發(fā)展的幌子只搞生產(chǎn)不顧安全，“發(fā)展不得以犧牲安全為代價(jià)”；其次，不能做“事后諸葛亮”、“救火隊(duì)長(zhǎng)”，“發(fā)展不得將安全與生產(chǎn)剝離”；另外，“發(fā)展必須有一定的安全前提”，安全在生產(chǎn)中的優(yōu)先地位一定要確保。只有這樣才是安全與生產(chǎn)關(guān)系的正確認(rèn)識(shí)。

第三篇：安全與生產(chǎn)的關(guān)系

安全與生產(chǎn)的關(guān)系

“安全”這個(gè)概念，自古就有，有人說(shuō)，安全是不存在能夠?qū)е氯藛T傷害和財(cái)產(chǎn)損失危險(xiǎn)的狀態(tài)；也有人講，無(wú)危則安，無(wú)缺則全，安全就是沒(méi)有危險(xiǎn)的且盡善盡美。我覺(jué)得照這么講，安全就是一種無(wú)實(shí)現(xiàn)化的安全，是一種絕對(duì)化的安全。其實(shí)安全是指客觀(guān)事物的危險(xiǎn)程度能夠?yàn)槿藗兤毡榻邮艿臓顟B(tài)。人們從事的某項(xiàng)活動(dòng)或某系統(tǒng)，即某一客觀(guān)事物，也就是廣義的生產(chǎn)。安全就是伴隨著生產(chǎn)的一種狀態(tài)。

今年年初兩起工亡事故，這無(wú)疑為我們敲響了安全生產(chǎn)的警鐘，我們必須從中吸取深刻教訓(xùn)，嚴(yán)防類(lèi)似事故重復(fù)發(fā)生。這也就要求我們必須對(duì)安全工作采取更為嚴(yán)格的措施，抓緊抓好安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)過(guò)程中，必然存在危險(xiǎn)，不管存在的危險(xiǎn)程度是大是小，還得不斷地進(jìn)行生產(chǎn)，我們總不能因?yàn)榇嬖谖ｋU(xiǎn)而停止生產(chǎn)。要生產(chǎn)必須要確保安全，如何處理好安全和生產(chǎn)兩者之間的關(guān)系是每個(gè)安全工作者必須要思考和解決的問(wèn)題。

在生產(chǎn)過(guò)程中，安全與生產(chǎn)既有矛盾性，又有統(tǒng)一性。所謂矛盾性，首先表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程中的不安全、不衛(wèi)生因素與生產(chǎn)順利進(jìn)行的矛盾；其次是安全工作與生產(chǎn)工作的矛盾，表現(xiàn)為采取安全措施時(shí)會(huì)影響生產(chǎn)，增加成本。這些矛盾只是暫時(shí)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，矛盾一解決，很快就會(huì)促進(jìn)生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。另外，這種矛盾只是一種表面的淺層次的矛盾，而從本質(zhì)上看，安全與生產(chǎn)是統(tǒng)一的。嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，表面上降低勞動(dòng)生產(chǎn)率，但如果從深層次看，一旦發(fā)生事故，將會(huì)損失更多工時(shí)，將會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。而且，事故的發(fā)生將會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)和形象，給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。另一方面，生產(chǎn)的發(fā)展，又為安全創(chuàng)造必要物質(zhì)條件。所以安全與生產(chǎn)互為條件，相互依存，本質(zhì)上是辨證統(tǒng)一的。沒(méi)有生產(chǎn)活動(dòng)，安全問(wèn)題就不可能存在；沒(méi)有安全條件，生產(chǎn)也不能順利進(jìn)行。安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。

安全與生產(chǎn)的關(guān)系其實(shí)并不矛盾。抓安全是為了生產(chǎn)，只有將安全落到實(shí)處，生產(chǎn)才能得以正常進(jìn)行。抓生產(chǎn)必須保證安全，安全沒(méi)有保障就根本談不上生產(chǎn)。對(duì)安全與生產(chǎn)的關(guān)系要辯證地看，決不能將兩者對(duì)立起來(lái)。工作中要堅(jiān)決反對(duì)要么為了安全就放棄生產(chǎn)，要么為了生產(chǎn)就忽視安全，這樣的做法實(shí)際上是走向了極端。

生產(chǎn)必須安全是現(xiàn)代工業(yè)的客觀(guān)需要。“安全第一”的思想是指當(dāng)考慮生產(chǎn)的時(shí)候，應(yīng)該把安全作為一個(gè)前提條件考慮進(jìn)去，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施，保證員工的安全與健康，保證生產(chǎn)持續(xù)和安全的發(fā)展。

第四篇：安全生產(chǎn)宣傳材料之疲勞駕駛

安全生產(chǎn)宣傳材料之

疲勞駕駛的危害及預(yù)防

什么是疲勞駕駛

疲勞駕駛每年導(dǎo)致成千上萬(wàn)起交通事故。當(dāng)你感到疲倦而不能將注意力集中在駕駛上時(shí)，你就在疲勞駕駛了。所謂疲勞駕駛，是指駕駛員在行車(chē)中，由于駕駛作業(yè)使生理上或心理上發(fā)生某種變化，而在客觀(guān)上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。一般指機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T連續(xù)駕車(chē)超過(guò)四小時(shí)，每天駕車(chē)超過(guò)8小時(shí)，或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過(guò)大或睡眠不足等，以致行車(chē)中困倦磕睡、四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況的違章行為。

疲勞駕駛的危害

事實(shí)上，疲勞駕駛是一個(gè)值得我們高度警惕的交通安全隱患，事故率高，后果嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，疲勞駕駛具有和酒后駕駛一樣的危險(xiǎn)性。如果一個(gè)人18小時(shí)不睡覺(jué)相當(dāng)于半醉，24小時(shí)不睡覺(jué)則相當(dāng)于大醉。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。特別是在高速公路上行駛的車(chē)輛又普遍較快，一旦疲勞駕駛不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況，其所帶來(lái)的危害則勝于普通道路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路因疲勞駕駛造成的交通事故占總數(shù)的25%左右，占重特大交通事故的35%以上，尤其是在夜間1時(shí)至6時(shí)，疲勞駕駛與低速行駛，違章停車(chē)相互作用就極易引發(fā)車(chē)毀人亡的悲劇。

疲勞駕駛的預(yù)防

駕駛員心中應(yīng)牢記交通安全和交通法規(guī)，學(xué)會(huì)掌握自我提醒、自我警示、自我調(diào)節(jié)和自我緩解、自我解除的能力，并落實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì)自覺(jué)抵制疲勞駕車(chē)行為，確保行車(chē)安全。首先駕駛員要保證充足睡眠。特別要注意行車(chē)在外，不要因趕時(shí)間而放棄睡眠。深夜、凌晨或午后為疲勞駕駛的三大危險(xiǎn)區(qū)間，因此，在中午11時(shí)一13時(shí)、深夜24時(shí)一2時(shí)，凌晨4時(shí)一6時(shí)三個(gè)時(shí)間段要謹(jǐn)慎駕駛。在中午11時(shí)一13時(shí)，經(jīng)過(guò)上午的勞累，人的大腦神經(jīng)己趨于疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱，極易出現(xiàn)意外;深夜24時(shí)一凌晨6時(shí)，萬(wàn)物處于“休眠狀態(tài)，人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)。其次駕駛員要養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，定時(shí)定量飲食。外出行車(chē)不要飽一餐、饑一餐、行車(chē)前或途中就餐不要飲酒。飯后，因血液集中流向胃部，流經(jīng)大腦的血液相對(duì)減少，所以大腦興奮度降低，會(huì)感到頭暈，不要立即駕車(chē)，要稍事休息。再者，駕駛員連續(xù)駕車(chē)的時(shí)間不能太長(zhǎng)，行車(chē)過(guò)程中感覺(jué)疲勞、困倦了，要及時(shí)采取措施，隨時(shí)停車(chē)，冬天讓冷風(fēng)吹一吹，夏天洗把冷水臉、喝清涼飲料，必要時(shí)，要就地休息甚至睡一睡，待困倦疲勞消除后，再繼續(xù)行駛。平時(shí)要注重身體素質(zhì)的鍛煉，養(yǎng)成良好的作息時(shí)間，就可以有效預(yù)防疲勞。

東明縣運(yùn)輸公司宣

第五篇：安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

《安全經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》課程論文

安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展

【摘要】安全生產(chǎn)是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的體現(xiàn)，安全生產(chǎn)事故的發(fā)生及其嚴(yán)重程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的變化是一致的 [ 1]。在我國(guó)現(xiàn)有條件下，勞動(dòng)力水平和素質(zhì)普遍不高，部分管理者管理水平有待提高，有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)還不很健全，其中甚至出現(xiàn)一些有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)等現(xiàn)象，導(dǎo)致我國(guó)居高不下工礦事故。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，我們要提出并制定相應(yīng)的政策，協(xié)調(diào)安全與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系, 以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】安全生產(chǎn)事故經(jīng)濟(jì)發(fā)展

安全生產(chǎn)作為保護(hù)和發(fā)展生產(chǎn)力、促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的基本條件，是社會(huì)文明與進(jìn)步的重要標(biāo)志，是實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵內(nèi)涵。加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀(guān)需要，提高安全生產(chǎn)保障水平，對(duì)于維護(hù)國(guó)家安全，保持社會(huì)穩(wěn)定，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，都具有現(xiàn)實(shí)意義。社會(huì)進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須以安全生產(chǎn)為依靠，在發(fā)展安全科技的過(guò)程中，既要力求保持安全同社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，又要不斷推進(jìn)安全的科技進(jìn)步，不斷改善和提高安全系統(tǒng)的功能。

安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間是相互支持、相互促進(jìn)的關(guān)系,安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平的提高為安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行提供物質(zhì)和文化保障[2]。在今后發(fā)展中，我們必須明確安全在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的矛盾,制定行之有效的安全生產(chǎn)對(duì)策,確保生產(chǎn)活動(dòng)安全順利有序的進(jìn)行。此外，我們要積極協(xié)調(diào)安全經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，樹(shù)立正確的安全經(jīng)濟(jì)意識(shí)形成良好的安全文化，為安全決策的提出營(yíng)造良好的外部環(huán)境。建立健全科學(xué)有效的安全監(jiān)管制度，切實(shí)解決現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中存在的安全隱患。

我國(guó)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放20多年來(lái)的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們也開(kāi)始面臨工業(yè)化、城鎮(zhèn)化中不可避免的世界性難題——安全生產(chǎn)事故高發(fā)。國(guó)際相關(guān)研究表明，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)年人均GDP在1000至3000美元時(shí)，該國(guó)家或地區(qū)處于安全生產(chǎn)事故的上升期，年人均GDP在3000至5000美元時(shí)是高發(fā)期，只有當(dāng)年人均GDP達(dá)到5000至8000美元時(shí)，才進(jìn)入穩(wěn)定期，當(dāng)年人均GDP超過(guò)1萬(wàn)美元后，安全生產(chǎn)事故總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。由此看來(lái)，我國(guó)目前正處于安全生產(chǎn)事故的上升期，局部省份甚至處于高發(fā)期。現(xiàn)實(shí)也正如此，數(shù)據(jù)顯示，1999年至2002年的4年間，全國(guó)事故死亡總?cè)藬?shù)年均上升約萬(wàn)人，2002年我國(guó)安全生產(chǎn)事故總量高達(dá)107萬(wàn)起[ 3]。近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院不斷強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)在國(guó)民發(fā)展中的重要性，要求全國(guó)各地政府、各部門(mén)深刻吸取教訓(xùn)，將安全生產(chǎn)作為“極端重要的任務(wù)”，切實(shí)加大工作力度，堅(jiān)決遏制特大事故頻發(fā)勢(shì)頭。同時(shí)，國(guó)家從各方面不斷加大在安全生產(chǎn)方面的資金投入，培養(yǎng)安全管理的專(zhuān)業(yè)人才。

通過(guò)采取一系列安全生產(chǎn)行為，一方面能夠調(diào)動(dòng)“人”的積極因素，為員工創(chuàng)造安全舒適的工作環(huán)境，提供必要的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)，保障員工生命財(cái)產(chǎn)安全，-1-

提高員工勞動(dòng)熱情和生產(chǎn)效率，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效益的增長(zhǎng)；另一方面能夠發(fā)揮“物”的基本效用，保證企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備安全率并延長(zhǎng)使用壽命，有效節(jié)約生產(chǎn)資料成本，促進(jìn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)，使生產(chǎn)效益得到穩(wěn)定提高，為企業(yè)帶來(lái)效益[4]。然而就企業(yè)某一具體單項(xiàng)的安全行為來(lái)說(shuō)，很難直接判斷其效益大小，甚至容易造成安全生產(chǎn)只見(jiàn)投入不見(jiàn)收益的假象，從而導(dǎo)致一些企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)、安全投入重視不夠，產(chǎn)生麻痹大意和僥幸的心理。因此，我們想要從整體上提高效益水平，就必須正確認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)、潛在的經(jīng)濟(jì)效益，從而將安全生產(chǎn)視為一種生產(chǎn)力，作為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)安全生產(chǎn)行為獲取實(shí)實(shí)在在的效益，只有這樣我們才能從根本上解決現(xiàn)在生產(chǎn)活動(dòng)中存在的一系列安全漏洞。

人類(lèi)的安全水平很大程度上取決于經(jīng)濟(jì)水平。一方面經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定了安全投入的力度，另一方面經(jīng)濟(jì)水平制約了安全技術(shù)水平和保障標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)英國(guó)衛(wèi)生與安全管理局的研究資料：一些國(guó)家的事故損失占GDP的比例如下：英國(guó)1995/1996年占1.2%‐1.4%；丹麥1992年占2.7%；芬蘭 1992年占 3.6%；挪威1990年占 5.6%‐6.2%；瑞典1990年占5.12%。從上可以看出：事故造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響是巨大的。安全生產(chǎn)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響不僅表現(xiàn)在減少事故造成的經(jīng)濟(jì)損失方面，同時(shí)，安全對(duì)經(jīng)濟(jì)具有“貢獻(xiàn)率”，安全也是生產(chǎn)力。因此，重視安全生產(chǎn)工作，加大安全生產(chǎn)投入與促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展和堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心是完全一致的。安全不僅是人類(lèi)生存的需要而且是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。一是安全生產(chǎn)保護(hù)生產(chǎn)力，生產(chǎn)力三大要素中，人是最具決定性的因素，人類(lèi)自有生產(chǎn)活動(dòng)開(kāi)始便存在事故隱患。安全生產(chǎn)的本質(zhì)是不斷消除隱患、遏制事故、保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全健康，所以，安全生產(chǎn)始終是保護(hù)生產(chǎn)力的一項(xiàng)不可缺少的工作。二是安全生產(chǎn)發(fā)展生產(chǎn)力。同時(shí)，安全生產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有巨大的貢獻(xiàn)率，且行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)越高貢獻(xiàn)率也越高。安全生產(chǎn)需要的大量投入有賴(lài)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐。發(fā)達(dá)國(guó)家安全投入一般占GDP的3.3%，而我國(guó)安全投入不到GDP的1%。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)安全生產(chǎn)技術(shù)費(fèi)用從企業(yè)更新改造資金中提取，不同行業(yè)一般比率規(guī)定10%一20%。但實(shí)際提取比率遠(yuǎn)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，以致在新建項(xiàng)目中對(duì)配套安全設(shè)施隨意削減。安全投入不足使我國(guó)在安全生產(chǎn)水平上與發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差距。以煤礦百萬(wàn)噸死亡率為例：2002年，美國(guó)為0.017，波蘭0.23，印度0.5，俄羅斯0.7，而我國(guó)即使是設(shè)備條件相對(duì)較好的國(guó)有重點(diǎn)煤礦也高達(dá)1.257。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，要減少事故發(fā)生還得加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在我國(guó)快速發(fā)展的過(guò)程中也出現(xiàn)了許多缺陷，深圳是我國(guó)改革開(kāi)放的窗口，經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。但是發(fā)展初期，由于過(guò)分強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度，忽視安今生產(chǎn)，留下了許多安全隱患。上世紀(jì)90年代初，發(fā)生了震驚中外的化工企業(yè)大爆炸，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深圳市委、市政府不得不耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，重新夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，這樣才有了高速健康的新一輪大發(fā)展[5]。深圳沉痛的教訓(xùn)告訴我們，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必須有安全作保障，雖然不重視安全的生產(chǎn)單位可能在一定時(shí)期內(nèi)取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，但一旦發(fā)生安全事故，必將造成不可估量的損失。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是做好安全工作的物質(zhì)保證，近年來(lái)，我國(guó)煤礦事故頻發(fā)，且這些事故絕大部分發(fā)生在經(jīng)濟(jì)發(fā)展欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這是因?yàn)檫@些地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，生產(chǎn)力水平低下，使得在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安全的投入嚴(yán)重不足，以致事故頻發(fā)。另一方面，居高不下的事故發(fā)生率又嚴(yán)重制約了這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以，在這些地區(qū)的發(fā)展過(guò)程中政府要增加相應(yīng)的扶持資金，幫助

他們建立健全相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施，增加安全投入，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使安全與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，共同發(fā)展。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的基礎(chǔ)和重要的組成部分。企業(yè)工礦的整體工作不僅應(yīng)該以經(jīng)濟(jì)效益為中心,在具體的生產(chǎn)過(guò)程中,還必須堅(jiān)持安全第一的原則。煤炭企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況,將會(huì)直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。煤礦事故不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡情況,還需要一定的人力、物力和財(cái)力來(lái)處理事故，這無(wú)疑是直接經(jīng)濟(jì)效益的損失。此外,由于勞動(dòng)事故的影響、工作人員的心不穩(wěn),難以進(jìn)行生產(chǎn),也會(huì)形成不可估量的間接損失。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,科學(xué)技術(shù)在促進(jìn)煤礦采礦的安全工作當(dāng)中有著相當(dāng)大的作用。實(shí)現(xiàn)煤礦的安全開(kāi)采,必須依靠科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,這就要求實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)基礎(chǔ)研究、科研成果推廣應(yīng)用和安全管理水平的同步提高[6]。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備,有效地優(yōu)化煤礦安全生產(chǎn)環(huán)境,從而從根本上預(yù)防和減少事故的發(fā)生。目前我國(guó)小型煤礦正在不斷減少，隨著企業(yè)效率的不斷提高,加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的投入,提高裝備水平就成為了必然的趨勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)煤礦的高產(chǎn)高效的現(xiàn)代化生產(chǎn)目標(biāo),增加對(duì)煤礦開(kāi)采關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)投資,實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的自動(dòng)化、信息,形成一個(gè)完整、高效、覆蓋了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的安全管理系統(tǒng)是非常有必要的。

安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ), 經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展為安全工作的進(jìn)行提供了物質(zhì)和文化保障。所以，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要階段，我國(guó)面臨著嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，任何一個(gè)行業(yè)都必須正確認(rèn)識(shí)安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，我們不僅要保證經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)快速發(fā)展，我們還要加大在安全生產(chǎn)方面的投入，遏制現(xiàn)在生產(chǎn)事故高發(fā)的勢(shì)頭，努力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)。同時(shí)，我們也要制定相關(guān)的政策法規(guī)，減小區(qū)域貧富差距，盡快解決在發(fā)展過(guò)程中造成的不良影響，進(jìn)而從根本上改善部分地區(qū)惡劣的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，使各地區(qū)共同發(fā)展，共同繁榮。

在我國(guó)發(fā)展的重要時(shí)期，安全與經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)發(fā)展同樣重要，提高安全生產(chǎn)水平，對(duì)于維護(hù)國(guó)家安全，保持社會(huì)穩(wěn)定，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，都具有重要的現(xiàn)實(shí)的意義。安全生產(chǎn)必須適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的要求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步提供保障。

參考文獻(xiàn)

[ 1 ]宋大成.事故信息管理.北京：中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，1989

[ 2 ]羅云.安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展[J].現(xiàn)代職業(yè)與安全, 2004

[ 3 ]鮑丹.十年，從安全生產(chǎn)到安全發(fā)展.人民網(wǎng)，2012

[ 4 ]陳志華.安全與健康.2009年第9期

[ 5 ]安全管理網(wǎng).正確認(rèn)識(shí)安全與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系.安全管理網(wǎng)，2008

[ 6 ]郭朝先.中國(guó)煤礦企業(yè)安全發(fā)展研究[M].經(jīng)濟(jì)管理出版社，2008