第一篇：介紹電動(dòng)車維修店鋪要點(diǎn)

介紹電動(dòng)車維修店鋪要點(diǎn)

據(jù)商圈調(diào)研開家電動(dòng)車維修店鋪是很多人想到的項(xiàng)目，因?yàn)樽罱鼛啄觌妱?dòng)車成了每家不可少的交通工具，出門電動(dòng)車，溜達(dá)電動(dòng)車生活中是離不開電動(dòng)車了，很多人就看到了這一商機(jī)就開家電動(dòng)車維修店鋪，不過很多人對此不是很了解，其實(shí)開店最重要的就是商鋪選址，一個(gè)好的店面就直接影響到店面的經(jīng)營狀況，下面就給大家介紹一下開家電動(dòng)車維修店鋪要點(diǎn)，不明白的進(jìn)來看看。

市場上風(fēng)：

近年來，我國對能源應(yīng)用及情況掩護(hù)異常看重，電動(dòng)自行車作為節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)物受到了廣年夜花費(fèi)者的青睞，全國今朝電動(dòng)自行車的擁有量已到達(dá)6000萬輛以上，僅2006年總產(chǎn)量沖破1800萬輛；跟著電動(dòng)車維修岑嶺的到來，專業(yè)電動(dòng)車維修卻沒有與市場同步，全國各地電動(dòng)自行車專業(yè)維修職員嚴(yán)重奇缺，縣、鎮(zhèn)的電動(dòng)車險(xiǎn)些到了無處可修的為難田地。是以年夜力成長專業(yè)電動(dòng)車維修辦事網(wǎng)點(diǎn)已成為年夜勢所趨。

據(jù)商圈調(diào)研今朝，我國電動(dòng)車一年均勻維修頤養(yǎng)在20次閣下屬正常征象，高返修率是其特色，是以蘊(yùn)含著巨年夜的商機(jī)。據(jù)推算，一輛通俗的電動(dòng)車年均勻維修用度跨越300元，并且跟著應(yīng)用年限的延伸，用度還會(huì)慢慢增長。捉住了機(jī)會(huì)，就即是捉住了財(cái)富，起首進(jìn)入這個(gè)市場就可以先入為主，爭奪到更多的客戶，增長市場占領(lǐng)率！創(chuàng)辦的特色：

電動(dòng)車維修辦事業(yè)的特色是投資小、回報(bào)高、市場潛力年夜。電動(dòng)車與自行車的機(jī)器維修部門基原形同，然則，電動(dòng)車的電器維修則有專業(yè)技巧尺度。是以一樣平常花費(fèi)者無法自行診斷及修復(fù)故障。

電動(dòng)自行車的故障斷定技巧性很強(qiáng)，然則只要擁有專業(yè)的維修檢測裝備，操作也會(huì)變得異常簡略與輕松，有些檢測儀只需按一下按鍵，儀器內(nèi)部的數(shù)字化檢測模塊就可將檢測成果顯示在儀器的液晶顯示屏上。

效益上風(fēng)：

創(chuàng)辦電動(dòng)車維修中間并不必要很年夜的投資，電動(dòng)車維修對經(jīng)營面積的請求并不高，更不必要過多的裝修。擁有8-20平方米就可以創(chuàng)辦一家電動(dòng)車維修店，電動(dòng)車經(jīng)銷商則可應(yīng)用現(xiàn)有園地進(jìn)行維修。

投資回報(bào)：

以創(chuàng)辦一家小型電動(dòng)車維修辦事中間為例：按天天只維修一輛電動(dòng)車盤算，每輛電動(dòng)車的均勻維修利潤為80-100元。那么，一個(gè)小型電動(dòng)車維修中間的年收入在30000元閣下。假如是連鎖經(jīng)營，盈利將會(huì)加倍可不雅！

投資風(fēng)險(xiǎn)：

因?yàn)橥顿Y較小，而市場潛力巨年夜，是以經(jīng)營電動(dòng)車維修辦事中間險(xiǎn)些沒有什么風(fēng)險(xiǎn)。

上面就是給大家介紹的開家電動(dòng)車維修店鋪要點(diǎn)這一問題，相信大家對此也有一定的了解了吧，據(jù)商圈調(diào)研開店時(shí)不能盲目的開店，開家電動(dòng)車維修店鋪時(shí)要注意的小細(xì)節(jié)還是很多，尤其是商鋪選址。

第二篇：電動(dòng)車維修心得

電動(dòng)車維修心得

1.如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是60°或者是120°？拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機(jī)有動(dòng)靜表示電機(jī)60°。若一點(diǎn)動(dòng)靜也沒有就是 120°。

2.怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī)？把電機(jī)打開，中間一個(gè)霍爾反一個(gè)面裝好。就可以改為120度。

3.電動(dòng)車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號），這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅線不用了就可以。

4.無刷電動(dòng)車中霍爾代換應(yīng)注意什么？不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別？首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機(jī)就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號的霍爾。焊接時(shí)要快、準(zhǔn)，接線要按原來的順序相接，不能搞錯(cuò)。無刷電機(jī)`一般分為120度和60度，帶換的時(shí)間應(yīng)看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也壞了的情況下可以換一個(gè)無霍耳控制器，那樣不會(huì)太麻煩。

5.如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?簡易車一般是180-250 瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦！再有就是看電機(jī)上的鋼印了！無刷電機(jī)里的三個(gè)霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機(jī)！要是其中有一個(gè)呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的就是120度的電機(jī)！電動(dòng)車一般250W,350W,電摩就是500W,750W.電機(jī)有鋼印在上面有功率大小。

6.如何快速檢測無刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）？簡單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無阻力,任意兩根相線短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致。

7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？一路一路的來，找到轉(zhuǎn)向的那個(gè)開關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開關(guān)，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。

8.如何檢測電瓶好壞，如何檢測電瓶容量？直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個(gè)電池就完?了。

9.無刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒有阻力，說明什么，要不要緊？說明其中一個(gè)線已經(jīng)斷了，3根粗線分別接觸，都應(yīng)該有阻力才行，如果其中一根沒有阻力，則斷了。

10.電動(dòng)車正極搭鐵有6v左右的電，會(huì)不會(huì)損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎？漏電了，用搖表分步檢測。排除法解決。

11.一組新電池裝車用幾個(gè)月后,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈,換了充電器也是這樣,像這種情況廠家可退的嗎?應(yīng)該可以退，但超過一定期限廠家只會(huì)給換維護(hù)電池。幾個(gè)月不至于不能跳?燈?啊，這種情況起碼要1?年以上才能出現(xiàn)……缺水。電池?zé)舨蛔儯l(fā)熱，以至于變形。

12.量霍爾問題-量無刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬用表量更為準(zhǔn)確？就用數(shù)字表來量，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)看有沒有0—5v的電壓有就是好的。或者把表轉(zhuǎn)到測通斷檔拔開霍耳與控制器的插頭，測電機(jī)霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問題的話可以打開電機(jī)，把檢測儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來回試只要檢測儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問題。

13.今天朋友轉(zhuǎn)來一臺車，電機(jī)咯噔咯噔響。將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下排除機(jī)械故障后打開電機(jī)發(fā)現(xiàn)一塊磁鋼碎掉（未脫落）一塊不完整（廠家填縫的大半塊）換掉碎的依舊看來只有換無霍爾控制器了。做工這么差啊，可能是磁場不均勻的問題，霍爾無法準(zhǔn)確定位導(dǎo)致。朋友說的對我也遇到和你一樣的問題我的是和平電車，電機(jī)換過霍爾和控制器以后就和你說的問題一樣，我試過好多次也不行。最后也是裝一個(gè)無霍爾控制器一切正常。

14.在查線路時(shí)，有時(shí)候有表是不管用的大家不防用燈試試。我遇過用表量有電就是不行，用燈就不亮。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓。負(fù)載后就會(huì)跌落。

15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？將芯片4腳的下拉電阻改為上拉即可。

16.一電動(dòng)車不走，拔掉后尾燈正常何故？換尾燈燈泡試試。有剎車燈，剎車燈或燈座漏電了，導(dǎo)致剎車信號直接經(jīng)過燈絲到地了。

17.怎樣在將高電平剎車用在低電平剎車？可以改，直接在轉(zhuǎn)把信號線上接出一個(gè)二極管（二極管正極接轉(zhuǎn)把信號），二極管負(fù)極接剎把線就可以了。

18.老燒控制器和轉(zhuǎn)把？控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的，用戶來時(shí)是儀表無電量顯示，加速無反映．檢查發(fā)現(xiàn)控制器，轉(zhuǎn)把，儀表壞東西了，全更換后一切正常，可誰知?jiǎng)偦厝ビ昧藘商煊謥砹耍收险张f，沒辦法連電機(jī)一起換了，用戶開回家?guī)滋煊职l(fā)生同樣問題。主電纜線部分是不是有漏電，接觸不好，破皮等現(xiàn)象啊？線路沒查到問題,但發(fā)現(xiàn)助力傳感器異常,拔掉后開了兩天沒發(fā)現(xiàn)問題重現(xiàn),不知是不是這個(gè)原因。

19.今天修了一個(gè)小鳥電動(dòng)車。她的充電器壞了，我換了無錫源能達(dá)的充電器，換了兩個(gè)壞了，兩個(gè)都是燒電阻正負(fù)級，我看了也沒有問題就是搞不懂為什么？在用萬用表再確定下電池正負(fù)極和充電器正負(fù)極和電壓。有的電瓶也有正負(fù)極反的情況呢。紅的是負(fù)，黑的是正。。小鳥電動(dòng)車的N?是負(fù)，L是正，確認(rèn)一下！中間是正的就是想壟斷售后啊，這樣的話就沒有通用性了。

20.48V500W無刷電摩，轉(zhuǎn)速變慢，換了兩個(gè)轉(zhuǎn)把也是一樣，直接短接轉(zhuǎn)把正5V與信號線，速度則正常，是不是控制器出現(xiàn)問題了呢？以前遇到過此種故障，拔開限速線就行了，可這回不知是啥問題？先把控制器限速拔開試試，不行的話換個(gè)新控制器試試，如果換好了，就說明原控制器的轉(zhuǎn)把線路輸入電阻變的太大了，已經(jīng)不好了。把限速線分開包好，可能是限速線碰到了。

21.電動(dòng)車負(fù)極搭鐵了，會(huì)不會(huì)損耗電瓶電量？會(huì)的，續(xù)行里程會(huì)短，漏電厲害。不能讓電動(dòng)車負(fù)極搭鐵，電動(dòng)車和摩托車不一樣。維修過程中,感覺電貨三輪(串激電機(jī))絕大部分都是負(fù)極搭鐵的,也正因此,被電了好幾次.負(fù)極搭鐵很危險(xiǎn)，下雨的時(shí)候就會(huì)電人。

22.控制器按以前常用的方法去檢測是好的還是壞的,表紅接電源負(fù),表負(fù)接三相線,測量500多點(diǎn),反過來測也是一樣,這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該說是管子沒燒.遇上的問題是,控制器剛拆下車時(shí)檢測數(shù)據(jù)不正常,也就換了個(gè)控制器問題解決,斷定是控制器壞了,可為什么控制器時(shí)間擱了些天,再去測量,數(shù)據(jù)又正常了,像是管子沒燒這個(gè)時(shí)候，控制器電容里面是有電的（有的管子還可能處于導(dǎo)通狀態(tài)），放了幾天后（或幾個(gè)小時(shí)或幾分鐘），電容的電沒有了，數(shù)據(jù)就正常了。我沒事也喜歡用表量哈新買的控制器?但是實(shí)際中我從不用表去測量?用經(jīng)驗(yàn)就可判斷控制器好壞了?最簡單的還是跟我?guī)煹軐W(xué)的直接上新控制器去試了?這東西得大家交流?經(jīng)驗(yàn)才能成為精辟,用萬用表測控制器好壞不怎么切實(shí)際．還是換個(gè)試下就ＯＫ．不過有些基礎(chǔ)的東西可以量的出.23.希望各位朋友，發(fā)表一下自己在維修中，對無刷控制器好壞的測量方法。

一、斷電檢測（用二極管檔）

1、檢測控制器電源輸入正負(fù)極早否短路

2、檢測控制器繞組線參數(shù)：A、用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間B、重復(fù) 2的步驟

3、霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無短路故障

二、通電檢測

1、檢測控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓

2、檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓

3、檢測轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源

4、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測信號線上是否在0.8-4.2V之間變化

24.在有一個(gè)有刷控制器，但是沒有儀表線，請問怎么改裝一個(gè)儀表線出來?這個(gè)儀表線是速度線還是向儀表供電的線？速度線從電機(jī)負(fù)極上接出來就可以，儀表供電線從鎖線上面接出來就可以。

25.有個(gè)電摩一開電就燒保險(xiǎn),請問這是為什么?線路短路了，把線束打開看看。我曾經(jīng)遇到過，是控制器燒了。

26.我昨天修個(gè)車子，那位車主說叫過很多人修，都查不出是什么毛病，快半年了．故障是這樣的．開電門鎖，有時(shí)滿電顯示，轉(zhuǎn)把可調(diào)速．有時(shí)欠壓顯示，轉(zhuǎn)把不可調(diào)速．反反復(fù)復(fù)．他電瓶盒是立式帶觸點(diǎn)的那種．有時(shí)開了沒多少路，也會(huì)顯示欠壓，然后拍下電瓶盒又正常了．我首先看電瓶盒里的電瓶線是不是接觸不良，但不是，然后我再拆了電門鎖看下，還不是．然后我就考慮是不是控制器的問題．拆開來看，卸掉保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)兩條正線搭一下就顯示欠壓，有時(shí)又不顯示欠壓．然后我再搭，搭到它顯示欠壓時(shí)，量保險(xiǎn)絲處線與電瓶端負(fù)極，顯示電壓正常啊．我就懷疑是不是負(fù)線有問題．再量控制器端負(fù)極與電瓶端正極的電壓．顯示３１．４Ｖ．就是負(fù)極線問題了．我再卸掉和電瓶接觸的那個(gè)觸點(diǎn)看，下面都是鐵銹．．．．原來如此．我就直接把負(fù)極線接觸點(diǎn)，結(jié)果故障解決.27.1，機(jī)械剎把有2根線，通過線束后連接在控制器上，卻僅有1根線了，那一根線接在哪了2，一般。短接無刷電機(jī)3根線。轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力，表明電機(jī)正常，這個(gè)正常是否包過霍爾也正常3，測量霍爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，電壓均顯示數(shù)4.8伏，但不變化，是否說明霍爾有問題。啥問題4，轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能否連接在一起，公用1:如果是低剎，另一根線接在了總線束上，是負(fù)極。高剎的話，一根線接在了正極（鎖出線或12V正極上）。2：這個(gè)正常不包括霍爾正常，霍爾要用儀表去測。3：測量霍爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，萬用表紅接霍爾信號中的任意一根細(xì)線，黑接地，電壓不跳變的話，說明霍爾擊穿，壞掉。4：轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能連接在一起，只要是和總負(fù)極相連接就可以。

28.如何調(diào)低或調(diào)高充電器輸出電壓啊?調(diào)T431旁邊一個(gè)電阻,有TL431的話，就調(diào)它旁邊的一個(gè)點(diǎn)為器，沒有的話，調(diào)電壓反饋電路部分，（一般都有可調(diào)電位器）

29.低電平控制器。調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)把電壓由高到低變化,而剎車信號線電壓則由低到高變化,且變化數(shù)值一致.這其中有何關(guān)聯(lián)?原理如何?如果控制器上沒有剎車信號線.如何通過其他線改個(gè)出來?調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)把信號應(yīng)該電壓由低1.1到高4.2變化,剎車信號線電壓則由低到高變化，是不是普通低剎？看看這個(gè)剎車線是不是經(jīng)過了一個(gè)二極管接到了轉(zhuǎn)把信號線上？就通過在轉(zhuǎn)把信號線上加個(gè)二極管出來，就可以改普通低剎了。

30.電動(dòng)車維修相位有36種接法?電動(dòng)車維修相位有36種接法是的，就是排列與組合了，但120度的在這個(gè)36種接法中，有6種接法是對的，3種正轉(zhuǎn)，3種反轉(zhuǎn)，60度的只有2種接法是對的，一種正轉(zhuǎn)，一種反轉(zhuǎn)。

31.電子剎車到底咋接啊?如果控制器上沒有電子剎，那控制器上的剎車的兩根線你要分清楚，一根是剎車信號線，一根是地線（有的沒有此地線）。你把剎把的信號線和控制器上的剎車信號線相接，剎把的5伏線跟轉(zhuǎn)把的5伏線相接，地線也和轉(zhuǎn)把的地線相接就可以了。但所有的前提是剎把和控制器都要是低電平的。

32.那要用萬用表怎么測量剎把輸出的是高或是低信號呢？剎把霍爾5V接控制器5V電源，地接控制器地，信號線接控制器低剎線或高剎線（也接萬用表紅表筆），黑表筆接地，捏剎車，看信號線輸出的電壓是高是低就知道了。一種是電子剎把，俗稱是電子剎車，剎車后電機(jī)停轉(zhuǎn)的方式和普通剎車一樣，另一種是電磁剎車，就是電磁制動(dòng)，即E-ABS，剎車后電機(jī)立即停轉(zhuǎn)（或有個(gè)電磁制動(dòng)過程）。

33.3根線的蜂鳴器如何接？它的工作原理是什么？3根線的蜂鳴器里面有繼電器的，是正極一根，負(fù)極一根，信號一根，里面沒有繼電器的，是正極一根，信號一根，負(fù)極是假的（在里面無任何連接）。樓主可以打開看看就知道了。

34.修了一輛車,原來是低電平剎車由于沒有相同控制器就用一個(gè)高電位的,誰知在剎車信號線接48V電壓試時(shí)燒壞了轉(zhuǎn)把,不知何故? 可能是48伏的電壓轉(zhuǎn)到5伏的電路上了，就把轉(zhuǎn)把給弄壞了.高電位的控制器是可以改低電位的剎車的，樓主可以直接從轉(zhuǎn)把信號線上接出一個(gè)4007二極管就可以了，二極管的正極接轉(zhuǎn)把信號，負(fù)極引一根線到原車的剎車信號線，在接到剎把開關(guān)就OK了。剎把一閉合，轉(zhuǎn)把信號經(jīng)過二極管降壓到負(fù)極，就低電平剎車了。那低的改高的呢？可以改不？低改高，加三極管電子開關(guān)。

35.無刷電機(jī)進(jìn)水的快速處理法?電機(jī)都有三根線芯2-2.5毫米粗線.拆下電機(jī)后，把其中的兩根粗線并接當(dāng)以條線用，然后把另外一根和兩根合在一起的那根線接倒12V20A的電瓶（舊的，但有一定高的電壓和容量還能用但走不遠(yuǎn)的那種電池）的接線柱上.接上電后電機(jī)的線圈會(huì)慢慢發(fā)熱，當(dāng)溫度上升倒手感覺受不了的時(shí)候斷開12V電源，當(dāng)線圈溫度下降后再接上12V電壓。。。。。一般3次就可以把水份排干！線圈相當(dāng)于一個(gè)電感，加上電壓后肯定會(huì)發(fā)熱，這樣就會(huì)把線圈內(nèi)部的水分排出來，不錯(cuò)！

36.現(xiàn)在想向大家請教一個(gè)小問題就是電瓶一年后需不需要加水,加的話是加原液還是補(bǔ)充液?樂百氏純凈水就行，電瓶打開每個(gè)格里加5毫生就可以了！不要加多了!一般需要加蒸餾水或去離子水，加純凈水是在沒有其他辦法的情況下加的，一般不建議這樣做。

37.用48V電瓶，36V控制器可以控制電機(jī)．請問好不好（如電機(jī)容易發(fā)熱，控制器容易壞等）？哪些主要的技術(shù)參數(shù)會(huì)改變？48V電瓶，48Ｖ控制器可以控制36V的電機(jī)，這樣是可以的，電機(jī)速度會(huì)快，當(dāng)然發(fā)熱也會(huì)相應(yīng)高點(diǎn)。但使用是沒有關(guān)系的。36V控制器用個(gè)幾個(gè)月就會(huì)壞的，管子耐壓不夠，電容耐壓和容量不夠，電池也會(huì)壞，因?yàn)?6控制器欠壓是31.5，而48電池是41.5。

38.一輛載重王電動(dòng)自行車,有電,但轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把不去,換了控制器也不行,后拆開電池盒,發(fā)現(xiàn)報(bào)警器的電源線已斷開,接上后一切正常,想問,這是不是報(bào)警器帶自鎖功能呢?報(bào)警器不通電則電機(jī)也不轉(zhuǎn).這線路是如何接?先修剎車燈常亮這個(gè)故障，把控制器剎車斷電線拔掉，把剎把線也拔掉，還是亮？？車子是低剎還是高剎？低剎的話要查后剎車燈的剎車燈線是不是直接到負(fù)極了或者還是和負(fù)極有接觸的地方（或者漏電），（鎖出來的正極-剎車燈絲-剎把開關(guān)）主要就查剎車燈絲出來后的線路。高剎的話(鎖出來的正極或12V-剎把開關(guān)-剎車燈絲-負(fù)極)就要查開關(guān)是不好的，拔掉開關(guān)還亮的話就要查剎把開關(guān)出來后的線路。看看有沒有和其他線路串電。電機(jī)不動(dòng)的話就好查了，控制器源，轉(zhuǎn)剎把，等等。

39.幾天沒開，打開電門鎖，發(fā)現(xiàn)整車沒電，表針到頭，按一下燈，突然猛閃一下就沒了電。拆開測電瓶52V，一直測到一個(gè)長方形的（一個(gè)鐵盒，比火柴盒大的），4線（2粗2細(xì)，一紅一黃，一藍(lán)一綠），拔開，盒底有“力炬”兩字。經(jīng)測，紅（正）線為52V，出來的黃線沒有電壓。我把這個(gè)東西廢了，直接接上，電動(dòng)能轉(zhuǎn)。一高興把藍(lán)綠兩條細(xì)線也接上，轉(zhuǎn)換器冒煙了，慌忙短電，重接上（藍(lán)綠兩條細(xì)線沒敢接），電動(dòng)還能轉(zhuǎn)。估計(jì)是“力炬”壞了，另外至少電表已經(jīng)壞了，轉(zhuǎn)換器不知道燒了哪里。所說的小盒子，可能是個(gè)繼電器吧。（2粗2細(xì)，一紅一黃，一藍(lán)一綠）。兩根粗線是大電流，兩根細(xì)線是控制。兩根粗的可以直接用粗線短接。這樣就可用了，細(xì)的控制線就不用管了。（但最好還是要看具體線路）40.有關(guān)防盜器的接法原理和好壞判斷的方法有誰能指導(dǎo)嗎？不是那種簡單的，是批量具有斷電，推不動(dòng)的?帶鎖電機(jī)及遙控啟動(dòng)功能的防盜器的接法一般在其所配的說明書上都有，因?yàn)槊總€(gè)廠家的防盜器的出線顏色不一樣，但接法都是大同小異的。正極（一般是紅粗）接電池正極，黑粗接地，應(yīng)該還有一根是接電源鎖的線（顏色不定），在還有一根應(yīng)該是鎖電機(jī)的信號線，一般與控制器的鎖電機(jī)信號線接在一起（顏色不定）。在有就是接收天線了。注意防盜器帶鎖電機(jī)功能的有高電平鎖和低電平鎖兩種。

41.一客戶稱把手指放在剎把上時(shí),一按喇叭開關(guān)就有麻手的感覺,本人親自體驗(yàn),觸電的感覺非常明顯,后來沒有辦法,換了一個(gè)新喇叭后就好, 想了半天也不明白什么原因,難倒是感應(yīng)電動(dòng)勢呀,不明白的?鐵喇叭里面的線圈感應(yīng)電動(dòng)勢（主要是尖峰干擾脈沖）比較厲害，加之喇叭外殼于里面的線圈絕緣不好了，所以就漏電傷手了。以前，一按鐵喇叭開關(guān)，電機(jī)就動(dòng)一下，就是這個(gè)原因。控制器單片機(jī)受干擾了。

第三篇：店鋪介紹

店鋪介紹范文

店鋪介紹范文

可愛的親們，經(jīng)過兩個(gè)月的緊張籌備，伊芙坊間已經(jīng)開張啦熱烈歡迎廣大親們前來光顧我將以我最真誠的服務(wù)為大家提供最佳的購物體驗(yàn)！！

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店鋪地址：******我的淘寶店，歡迎大家的光臨！

第四篇：店鋪介紹

店鋪介紹：臺灣四面環(huán)海卻又高山群立的小小島嶼，享譽(yù)國際的除了高科技產(chǎn)業(yè)之外，最負(fù)盛名的就是小吃以及茶葉，清香茶坊，以正宗臺灣烏龍茶為主營產(chǎn)品，兼有實(shí)體經(jīng)營，是臺灣企業(yè)投資在大陸的一家目前已打造成一家集茶葉、茶食品經(jīng)營為一體的綜合型品牌茶葉企業(yè)。

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阿里山茶

位于海拔1200-1800公尺的阿里山茶區(qū)，早晚云霧籠罩，平均日照短，為臺灣精制高山茶之代表區(qū)域，其滋味花香四溢，甘醇滑潤帶活性，因采摘人工反覆揉捏,精心烘焙制成,所以茶水持久耐泡,堪為高山茶中的經(jīng)典之作。

沖泡要領(lǐng)

1.一袋的茶包約以150CC的熱開水沖泡，并可依個(gè)人喜好加以回沖。

２．請勿將茶包久浸水中，以免茶湯苦澀。

第五篇：電動(dòng)車控制器介紹

電動(dòng)車控制器介紹

電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。

我們開發(fā)的智能型無刷電動(dòng)車控制器采用了美國cypress公司的方案，采用性能非常優(yōu)異單片機(jī)作為主控芯片，來實(shí)現(xiàn)控制和保護(hù)電動(dòng)車的電機(jī)、電池，使電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作在最佳狀態(tài)，從而提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命；采用霍爾電子無級調(diào)速系統(tǒng)，具有欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等保護(hù)功能，可靠的對電動(dòng)車電機(jī)和電池進(jìn)行保護(hù)，確保電動(dòng)車使用及安全；加入了全新的無刷電機(jī)控制器理論，具有反充電/EABS剎車功能，用戶在關(guān)掉電源的情況下可把電機(jī)鎖死，使車子很難推行，另外還加入1+1助力系統(tǒng)，具有巡航功能，模式切換功能，實(shí)現(xiàn)了真正的智能型控制。

一、控制器功能：

1、工作電壓： DC 48V；

2、功率： 350W 450W 500W；

3、欠壓保護(hù)： DC 41.5V ±1V（也可根據(jù)用戶要求設(shè)定）；

4、電動(dòng)模式：霍爾電子無級調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速范圍 0～100%，1.1~4.2V；

5、限流電流：≤17A（平均值），最大脈沖電流35A（根據(jù)用戶要求設(shè)定）；

6、限速功能：最高車速可達(dá)35km/h～45km/h（根據(jù)電機(jī)而定），限速行駛速度控制在20km/h以內(nèi)；

7、啟動(dòng)方式：手柄控制啟動(dòng)快慢，控制靈活；

8、剎車：EABS+機(jī)械剎，高/低電平；

9、巡航模式：具有自動(dòng)巡航和手動(dòng)巡航兩種功能可選，8秒進(jìn)入巡航，穩(wěn)定行駛速度，無須手柄控制；

10、1+1助力功能：控制器根據(jù)騎車者腳踏力的大小(速度快慢)，給出相應(yīng)比例的電機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動(dòng)力，讓騎行者感覺更輕松，中軸轉(zhuǎn)速智能型；

11、堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能：自動(dòng)判斷電機(jī)在過流時(shí)是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)行狀態(tài)

或電機(jī)短路狀態(tài)，如過流時(shí)是處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保持整車的驅(qū)動(dòng)能力；如電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護(hù)電機(jī)和電池，節(jié)省電能；如電機(jī)處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確保控制器及電池的安全。

12、防飛車功能：解決了無刷控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，同時(shí)

具有啟動(dòng)防飛車功能，提高了系統(tǒng)的安全性。

13、電機(jī)鎖功能：在關(guān)閉電門鎖的情況下，控制器能自動(dòng)將電機(jī)鎖死，實(shí)現(xiàn)了部

件級的防盜功能，解決了防盜型控制器在警戒狀態(tài)下控制器還必須工作，工作電流大的不利因素。

14、遙控功能：在關(guān)閉電門鎖的情況下，控制器通過遙控報(bào)警器自動(dòng)在將電機(jī)鎖

死的同時(shí)具有報(bào)警功能，實(shí)現(xiàn)了遙控與部件級的雙重防盜功能，解決了防盜型控制器在警戒狀態(tài)下控制器還必須工作，工作電流大的不利因素。并可在車場中通過遙控器尋車。

15、反充電功能：滑行時(shí)可對電池進(jìn)行反充電，在延長了電池的行駛時(shí)間的同時(shí)

增加了電池的使用壽命，解決了電池在行駛時(shí)的行駛時(shí)間短和使用壽命不長的問題。

16、電機(jī)選擇：解決了正、反相繞阻電機(jī)之間不兼容的現(xiàn)象，方便了用戶的使用。17、120o/60o選擇：120o與60o電機(jī)可相互切換。

18、指示燈顯示代碼：

1、指示燈常滅：控制器進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)；

2、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍一次，滅1秒：控制器進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；

3、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍二次，滅1秒：剎車信號；

4、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍三次，滅1秒：MOS損壞；

5、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍四次，滅1秒：飛車保護(hù)；

6、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍五次，滅1秒：電流故障；

7、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍六次，滅1秒：電源電壓低保護(hù)；

8、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍七次，滅1秒：霍爾信號故障；

9、指示燈亮0.5滅0.5秒閃爍八次，滅1秒：手柄信號未接。

二、使用方法：

1、在接線前先切斷電源，按接線圖所示連接各根導(dǎo)線；

2、該控制器應(yīng)安裝在通風(fēng)、防水、防震部位；

3、控制器限速控制插頭應(yīng)放置容易操作的地方；

4、控制器接插件應(yīng)接插到位，禁止將控制器電源正負(fù)極反接；

5、測試后裝進(jìn)鋁殼之前，建議放電。