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航運工作個人總結[精選合集]

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《航運工作個人總結》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《航運工作個人總結》。

第一篇:航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結

xxx

從89年參加工作,就投入到xx船閘的籌建,至今已經(jīng)工作了16年,可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下:

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養(yǎng)教育下,加上自己的不斷努力,我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領

導,關心時事政治,認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,努力實踐“三個代表”,深入貫徹十六大精神,以科學的發(fā)展觀指導自己的工作和學習,為構件和諧社會而努力工作,全心全意為船民服務。思想積極要求進步,始終以黨員的標準嚴格要求自己,2004年光榮的入了黨,成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。平時注重自己的一言一行,嚴于律己,寬以待人,尊重領導,團結同志,努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業(yè)務能力方面

在船閘工作的16年中,原創(chuàng):www.tmdps.cn我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業(yè)余時間不斷拓展自己的知識面,豐富提高自己的文化水平,自覺學習船閘安全和征收管理等業(yè)務知識,參加了省里組織的征收崗位交通法規(guī)大專學習,取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作,加上工作中能夠積極探索,勇于創(chuàng)新,刻苦專研業(yè)務,因而我對船閘的生產(chǎn)技術工作有了全面的認識,在每個生產(chǎn)崗位上都能得心應手,應付自如,我?guī)ьI的操作班,通過強化安全管理工作,一直保持安全通航率100,也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現(xiàn)象。

三、工作態(tài)度方面

工作中積極主動,認真負責,始終保持勤勤懇懇,任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位,在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想,把對船民的優(yōu)質服務,做為首要任務。如:在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中,始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查,堅持做到應征不漏,應免不征,對待船民一視同仁,熱情服務;在安全生產(chǎn)工作中,自己親自指揮,組織班里成員協(xié)調配合,使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中,不斷學習法律法規(guī)知識,增強法制觀念,嚴格約束自己,保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現(xiàn)象出現(xiàn)。在船舶過閘時,堅決抵制吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生,使過往的船民交口稱贊,樹立了想好形象。

五、業(yè)績方面

在不斷進取精神的指導下,經(jīng)過多年的努力工作,各方面都得到了鍛煉和發(fā)展,不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意,并且也取得了一些成績。如:在我擔任操作班班長的七年中,原創(chuàng):www.tmdps.cn帶領全班同志努力工作,當好窗口示范崗,熱心為船民服務,受到了船民的擁護和愛戴,并始終保持安全過閘無事故,連續(xù)多年被市航道處評為先進班組,96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作,每年都超額完成處里下達得指標,得到了領導和同志們的好評,并在2001、2002、2003年被評為先進個人,2004年被全系統(tǒng)評為二等功等。

成績只能代表過去,工作要著眼于未來,雖然在過去的工作中取得了一些成績,但也存在著很多缺點和不足,如做事草率,看問題不全面,處理問題不靈活等。但我堅信,只要我對船閘工作充滿熱情和信心,有著高度的責任感,不斷克服缺點,發(fā)揚優(yōu)點,牢記“三個代表”的思想,以十六大精神為指導,以科學的發(fā)展觀,樹立全心全意為人民服務的信念,努力學習,努力工作,不斷提高自己的綜合素質,就一定會把船閘工作做得更好,取得更大成績,做出更大貢獻。

第二篇:航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結2007-02-06 09:54:0

5航運工作個人總結

xxx

從89年參加工作,就投入到xx船閘的籌建,至今已經(jīng)工作了16年,可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下:

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養(yǎng)教育下,加上自己的不斷努力,我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領導,關心時事政治,認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,努力實踐“三個代表”,深入貫徹十六大精神,以科學的發(fā)展觀指導自己的工作和學習,為構件和諧社會而努力工作,全心全意為船民服

務。思想積極要求進步,始終以黨員的標準嚴格要求自己,2004年光榮的入了黨,成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。平時注重自己的一言一行,嚴于律己,寬以待人,尊重領導,團結同志,努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業(yè)務能力方面

在船閘工作的16年中,我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業(yè)余時間不斷拓展自己的知識面,豐富提高自己的文化水平,自覺學習船閘安全和征收管理等業(yè)務知識,參加了省里組織的征收崗位交通法規(guī)大專學習,取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作,加上工作中能夠積極探索,勇于創(chuàng)新,刻苦專研業(yè)務,因而我對船閘的生產(chǎn)技術工作有了全面的認識,在每個生產(chǎn)崗位上都能得心應手,應付自如,我?guī)ьI的操作班,通過強化安全管理工作,一直保持安全通航率100%,也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現(xiàn)象。

三、工作態(tài)度方面

工作中積極主動,認真負責,始終保持勤勤懇懇,任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位,在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想,把對船民的優(yōu)質服務,做為首要任務。如:在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中,始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查,堅持做到應征不漏,應免不征,對待船民一視同仁,熱情服務;在安全生產(chǎn)工作中,自己親自指揮,組織班里成員協(xié)調配合,使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中,不斷學習法律法規(guī)知識,增強法制觀念,嚴格約束自己,保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現(xiàn)象出現(xiàn)。在船舶過閘時,堅決抵制吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生,使過往的船民交口稱贊,樹立了想好形象。

五、業(yè)績方面

在不斷進取精神的指導下,經(jīng)過多年的努力工作,各方面都得到了鍛煉和發(fā)展,不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意,并且也取得了一些成績。如:在我擔任操作班班長的七年中,帶領全班同志努力工作,當好窗口示范崗,熱心為船民服務,受到了船民的擁護和愛戴,并始終保持安全過閘無事故,連續(xù)多年被市航道處評為先進班組,96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作,每年都超額完成處里下達得指標,得到了領導和同志們的好評,并在2001、2002、2003年被評為先進個人,2004年被全系統(tǒng)評為二等功等。

成績只能代表過去,工作要著眼于未來,雖然在過去的工作中取得了一些成績,但也存在著很多缺點和不足,如做事草率,看問題不全面,處理問題不靈活等。但我堅信,只要我對船閘工作充滿熱情和信心,有著高度的責任感,不斷克服缺點,發(fā)揚優(yōu)點,牢記“三個代

表”的思想,以十六大精神為指導,以科學的發(fā)展觀,樹立全心全意為人民服務的信念,努力學習,努力工作,不斷提高自己的綜合素質,就一定會把船閘工作做得更好,取得更大成績,做出更大貢獻。

二00五年十二月二十日

第三篇:航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結

xxx

從89年參加工作,就投入到xx船閘的籌建,至今已經(jīng)工作了16年,可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下:

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養(yǎng)教育下,加上自己的不斷努力,我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領

導,關心時事政治,認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,努力實踐“三個代表”,深入貫徹十六大精神,以科學的發(fā)展觀指導自己的工作和學習,為構件和諧社會而努力工作,全心全意為船民服務。思想積極要求進步,始終以黨員的標準嚴格要求自己,2004年光榮的入了黨,成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。平時注重自己的一言一行,嚴于律己,寬以待人,尊重領導,團結同志,努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業(yè)務能力方面

在船閘工作的16年中,原創(chuàng):www.tmdps.cn我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業(yè)余時間不斷拓展自己的知識面,豐富提高自己的文化水平,自覺學習船閘安全和征收管理等業(yè)務知識,參加了省里組織的征收崗位交通法規(guī)大專學習,取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作,加上工作中能夠積極探索,勇于創(chuàng)新,刻苦專研業(yè)務,因而我對船閘的生產(chǎn)技術工作有了全面的認識,在每個生產(chǎn)崗位上都能得心應手,應付自如,我?guī)ьI的操作班,通過強化安全管理工作,一直保持安全通航率100,也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現(xiàn)象。

三、工作態(tài)度方面

工作中積極主動,認真負責,始終保持勤勤懇懇,任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位,在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想,把對船民的優(yōu)質服務,做為首要任務。如:在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中,始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查,堅持做到應征不漏,應免不征,對待船民一視同仁,熱情服務;在安全生產(chǎn)工作中,自己親自指揮,組織班里成員協(xié)調配合,使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中,不斷學習法律法規(guī)知識,增強法制觀念,嚴格約束自己,保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現(xiàn)象出現(xiàn)。在船舶過閘時,堅決抵制吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生,使過往的船民交口稱贊,樹立了想好形象。

五、業(yè)績方面

在不斷進取精神的指導下,經(jīng)過多年的努力工作,各方面都得到了鍛煉和發(fā)展,不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意,并且也取得了一些成績。如:在我擔任操作班班長的七年中,原創(chuàng):www.tmdps.cn帶領全班同志努力工作,當好窗口示范崗,熱心為船民服務,受到了船民的擁護和愛戴,并始終保持安全過閘無事故,連續(xù)多年被市航道處評為先進班組,96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作,每年都超額完成處里下達得指標,得到了領導和同志們的好評,并在2001、2002、2003年被評為先進個人,2004年被全系統(tǒng)評為二等功等。

成績只能代表過去,工作要著眼于未來,雖然在過去的工作中取得了一些成績,但也存在著很多缺點和不足,如做事草率,看問題不全面,處理問題不靈活等。但我堅信,只要我對船閘工作充滿熱情和信心,有著高度的責任感,不斷克服缺點,發(fā)揚優(yōu)點,牢記“三個代表”的思想,以十六大精神為指導,以科學的發(fā)展觀,樹立全心全意為人民服務的信念,努力學習,努力工作,不斷提高自己的綜合素質,就一定會把船閘工作做得更好,取得更大成績,做出更大貢獻。

第四篇:航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結2007-02-06 09:54:0

5航運工作個人總結

xxx

從89年參加工作,就投入到xx船閘的籌建,至今已經(jīng)工作了16年,可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下:

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養(yǎng)教育下,加上自己的不斷努力,我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領導,關心時事政治,認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,努力實踐“三個代表”,深入貫徹十六大精神,以科學的發(fā)展觀指導自己的工作和學習,為構件和諧社會而努力工作,全心全意為船民服

務。思想積極要求進步,始終以黨員的標準嚴格要求自己,2004年光榮的入了黨,成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。平時注重自己的一言一行,嚴于律己,寬以待人,尊重領導,團結同志,努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業(yè)務能力方面

在船閘工作的16年中,我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業(yè)余時間不斷拓展自己的知識面,豐富提高自己的文化水平,自覺學習船閘安全和征收管理等業(yè)務知識,參加了省里組織的征收崗位交通法規(guī)大專學習,取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作,加上工作中能夠積極探索,勇于創(chuàng)新,刻苦專研業(yè)務,因而我對船閘的生產(chǎn)技術工作有了全面的認識,在每個生產(chǎn)崗位上都能得心應手,應付自如,我?guī)ьI的操作班,通過強化安全管理工作,一直保持安全通航率100%,也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現(xiàn)象。

三、工作態(tài)度方面

工作中積極主動,認真負責,始終保持勤勤懇懇,任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位,在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想,把對船民的優(yōu)質服務,做為首要任務。如:在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中,始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查,堅持做到應征不漏,應免不征,對待船民一視同仁,熱情服務;在安全生產(chǎn)工作中,自己親自指揮,組織班里成員協(xié)調配合,使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中,不斷學習法律法規(guī)知識,增強法制觀念,嚴格約束自己,保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現(xiàn)象出現(xiàn)。在船舶過閘時,堅決抵制吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生,使過往的船民交口稱贊,樹立了想好形象。

五、業(yè)績方面

在不斷進取精神的指導下,經(jīng)過多年的努力工作,各方面都得到了鍛煉和發(fā)展,不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意,并且也取得了一些成績。如:在我擔任操作班班長的七年中,帶領全班同志努力工作,當好窗口示范崗,熱心為船民服務,受到了船民的擁護和愛戴,并始終保持安全過閘無事故,連續(xù)多年被市航道處評為先進班組,96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作,每年都超額完成處里下達得指標,得到了領導和同志們的好評,并在2001、2002、2003年被評為先進個人,2004年被全系統(tǒng)評為二等功等。

成績只能代表過去,工作要著眼于未來,雖然在過去的工作中取得了一些成績,但也存在著很多缺點和不足,如做事草率,看問題不全面,處理問題不靈活等。但我堅信,只要我對船閘工作充滿熱情和信心,有著高度的責任感,不斷克服缺點,發(fā)揚優(yōu)點,牢記“三個代

表”的思想,以十六大精神為指導,以科學的發(fā)展觀,樹立全心全意為人民服務的信念,努力學習,努力工作,不斷提高自己的綜合素質,就一定會把船閘工作做得更好,取得更大成績,做出更大貢獻。

二00五年十二月二十日

第五篇:航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結2007-02-06 09:54:0

5航運工作個人總結

xxx

從89年參加工作,就投入到xx船閘的籌建,至今已經(jīng)工作了16年,可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下:

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養(yǎng)教育下,加上自己的不斷努力,我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領導,關心時事政治,認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,努力實踐“三個代表”,深入貫徹十六大精神,以科學的發(fā)展觀指導自己的工作和學習,為構件和諧社會而努力工作,全心全意為船民服

務。思想積極要求進步,始終以黨員的標準嚴格要求自己,2004年光榮的入了黨,成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。平時注重自己的一言一行,嚴于律己,寬以待人,尊重領導,團結同志,努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業(yè)務能力方面

在船閘工作的16年中,我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業(yè)余時間不斷拓展自己的知識面,豐富提高自己的文化水平,自覺學習船閘安全和征收管理等業(yè)務知識,參加了省里組織的征收崗位交通法規(guī)大專學習,取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作,加上工作中能夠積極探索,勇于創(chuàng)新,刻苦專研業(yè)務,因而我對船閘的生產(chǎn)技術工作有了全面的認識,在每個生產(chǎn)崗位上都能得心應手,應付自如,我?guī)ьI的操作班,通過強化安全管理工作,一直保持安全通航率100%,也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現(xiàn)象。

三、工作態(tài)度方面

工作中積極主動,認真負責,始終保持勤勤懇懇,任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位,在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想,把對船民的優(yōu)質服務,做為首要任務。如:在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中,始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查,堅持做到應征不漏,應免不征,對待船民一視同仁,熱情服務;在安全生產(chǎn)工作中,自己親自指揮,組織班里成員協(xié)調配合,使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中,不斷學習法律法規(guī)知識,增強法制觀念,嚴格約束自己,保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現(xiàn)象出現(xiàn)。在船舶過閘時,堅決抵制吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生,使過往的船民交口稱贊,樹立了想好形象。

五、業(yè)績方面

在不斷進取精神的指導下,經(jīng)過多年的努力工作,各方面都得到了鍛煉和發(fā)展,不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意,并且也取得了一些成績。如:在我擔任操作班班長的七年中,帶領全班同志努力工作,當好窗口示范崗,熱心為船民服務,受到了船民的擁護和愛戴,并始終保持安全過閘無事故,連續(xù)多年被市航道處評為先進班組,96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作,每年都超額完成處里下達得指標,得到了領導和同志們的好評,并在2001、2002、2003年被評為先進個人,2004年被全系統(tǒng)評為二等功等。

成績只能代表過去,工作要著眼于未來,雖然在過去的工作中取得了一些成績,但也存在著很多缺點和不足,如做事草率,看問題不全面,處理問題不靈活等。但我堅信,只要我對船閘工作充滿熱情和信心,有著高度的責任感,不斷克服缺點,發(fā)揚優(yōu)點,牢記“三個代

表”的思想,以十六大精神為指導,以科學的發(fā)展觀,樹立全心全意為人民服務的信念,努力學習,努力工作,不斷提高自己的綜合素質,就一定會把船閘工作做得更好,取得更大成績,做出更大貢獻。

二00五年十二月二十日

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