第一篇：航運集團船長個人先進事跡材料

梁潤榮同志是廣東省航運集團番禺蓮花山港客運公司“三埠”輪船長，是船上安全工作船員管理和服務等工作的主要負責人。2008年，在公司的正確領導下和安全技術部的指導下，他嚴格執行“安全第一、預防為主”的工作方針。全面貫徹公司的各項規章制度，努力構建和諧船舶、帶領全體船員同舟共濟、克服各種困難，1—11月份安全航行8萬多海里，運

送旅客17.8萬人次，完成了公司下達的各項生產和學習任務，安全面達100%。與此同時該同志帶領全體船員認真貫徹落實《關于深入開展安全生產隱患排查治理工作》的防治工作，積極響應廣東省航運集團和蓮花山客運公司的“節能減排”工作,今年1—11月“三埠”輪共節約燃油157，178升；潤滑油2，372升，折合人民幣75萬元，大大降低了公司的燃潤油成本。

一、始終牢記“安全第一、預防為主”的工作方針，認真貫徹執行公司下達的各項安全生產任務。

梁潤榮同志1980年畢業于廣東省航運學校船舶駕駛專業。畢業后一直服務于航運專業，利用專業知識、技能為省航運系統船舶努力工作,在工作中接觸了各類不同船舶的操縱和管理。1993年至今，在南海、中山、蓮花山港歷任雙體快速船替班船長、船長職務，累計安全航行里程460，693海里。梁潤榮同志一身正氣、經驗豐富，成績突出，受到公司領導和廣大員工的一致好評。

自擔任“三埠”輪船長以來，梁潤榮同志處處以身作則、嚴格要求自己，認真負責大膽管理，認真組織船員安全學習，不斷提高全體船員的安全意識和責任感，與此同時嚴格按ism安全體系要求管理，自覺執行各項規章制度。在他的帶領下，“三埠”輪全體船員在安全生產、精神面貌、服務等方面成績顯著，得到了公司廣大員工和聯檢單位工作人員的贊許，為公司樹立了良好的形象。

二、堅持抓好船舶內部管理各項工作，不斷提升服務質量水平。

為合理調配運力，維護航班運作暢順，“三埠”輪于2007年9月份調入蓮花山線，由蓮花山客運公司營運管理。當時公司著重考慮船舶的安全和管理，要選派一名技術水平高、管理經驗豐富的船長到“三埠”輪任職，以確保船舶航行安全和各項管理工作到位。經公司研究，決定原蓮山湖輪船長梁潤榮同志調到“三埠”輪任船長。他服從安排，到任后迅速適應了工作環境，大膽管理，首先梳理好船員內部關系，并想方設法調動全體船員工作積極性，在構建和諧船舶上下功夫，在他和全體船員的共同努力下，“三埠”輪不僅布置得井井有條、艙容船貌煥然一新，而且服務質量有較大提升，受到旅客的好評。

三、積極開展節能減排活動，努力降低船舶各項成本費用。

在船舶“節能減排”工作及維修保養工作方面，梁潤榮同志制定出了一套切實可行、行之有效的辦法。如以安全節油、準點為前提，與輪機長制定出適合本船的經濟航速；采用船到碼頭后即停主付機搭岸電，開航前待旅客全部就座及船上簽證人員回船后才啟動主機等措施節油，減少了機械空轉耗油。他帶頭節約船用易耗物料等用品，同時教育船員要節約，不要浪費。船舶維修保養對于船舶的安全生產和節能具有十分重要的意義。梁潤榮同志除了平時注重船舶的維修保養外，還經常查看各項機械設備的性能指標，能夠做到自修的，就盡最大努力自己做，確實無法在船上修理的才進廠維修，從而大大減少維修費用。多管齊下，從各方面降低營運成本，對公司開源節能工作起到積極的作用。

該同志于2008年12月份被選聘為蓮花山客運公司指導船長、海務主任。在新的工作崗位上，他決心更好地運用自已的專業知識和豐富的經驗，為公司安全管理工作作出更大的貢獻。

第二篇：航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結2007-02-06 09:54:0

5航運工作個人總結

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從89年參加工作，就投入到xx船閘的籌建，至今已經工作了16年，可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下：

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養教育下，加上自己的不斷努力，我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領導，關心時事政治，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，努力實踐“三個代表”，深入貫徹十六大精神，以科學的發展觀指導自己的工作和學習，為構件和諧社會而努力工作，全心全意為船民服

務。思想積極要求進步，始終以黨員的標準嚴格要求自己，2004年光榮的入了黨，成為一名中國共產黨黨員。平時注重自己的一言一行，嚴于律己，寬以待人，尊重領導，團結同志，努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業務能力方面

在船閘工作的16年中，我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業余時間不斷拓展自己的知識面，豐富提高自己的文化水平，自覺學習船閘安全和征收管理等業務知識，參加了省里組織的征收崗位交通法規大專學習，取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作，加上工作中能夠積極探索，勇于創新，刻苦專研業務，因而我對船閘的生產技術工作有了全面的認識，在每個生產崗位上都能得心應手，應付自如，我帶領的操作班，通過強化安全管理工作，一直保持安全通航率100%，也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現象。

三、工作態度方面

工作中積極主動，認真負責，始終保持勤勤懇懇，任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位，在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想，把對船民的優質服務，做為首要任務。如：在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中，始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查，堅持做到應征不漏，應免不征，對待船民一視同仁，熱情服務；在安全生產工作中，自己親自指揮，組織班里成員協調配合，使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中，不斷學習法律法規知識，增強法制觀念，嚴格約束自己，保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現象出現。在船舶過閘時，堅決抵制吃、拿、卡、要現象發生，使過往的船民交口稱贊，樹立了想好形象。

五、業績方面

在不斷進取精神的指導下，經過多年的努力工作，各方面都得到了鍛煉和發展，不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意，并且也取得了一些成績。如：在我擔任操作班班長的七年中，帶領全班同志努力工作，當好窗口示范崗，熱心為船民服務，受到了船民的擁護和愛戴，并始終保持安全過閘無事故，連續多年被市航道處評為先進班組，96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作，每年都超額完成處里下達得指標，得到了領導和同志們的好評，并在2001、2002、2003年被評為先進個人，2004年被全系統評為二等功等。

成績只能代表過去，工作要著眼于未來，雖然在過去的工作中取得了一些成績，但也存在著很多缺點和不足，如做事草率，看問題不全面，處理問題不靈活等。但我堅信，只要我對船閘工作充滿熱情和信心，有著高度的責任感，不斷克服缺點，發揚優點，牢記“三個代

表”的思想，以十六大精神為指導，以科學的發展觀，樹立全心全意為人民服務的信念，努力學習，努力工作，不斷提高自己的綜合素質，就一定會把船閘工作做得更好，取得更大成績，做出更大貢獻。

二00五年十二月二十日

第三篇：航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結

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從89年參加工作，就投入到xx船閘的籌建，至今已經工作了16年，可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下：

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養教育下，加上自己的不斷努力，我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領

導，關心時事政治，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，努力實踐“三個代表”，深入貫徹十六大精神，以科學的發展觀指導自己的工作和學習，為構件和諧社會而努力工作，全心全意為船民服務。思想積極要求進步，始終以黨員的標準嚴格要求自己，2004年光榮的入了黨，成為一名中國共產黨黨員。平時注重自己的一言一行，嚴于律己，寬以待人，尊重領導，團結同志，努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業務能力方面

在船閘工作的16年中，原創：www.tmdps.cn我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業余時間不斷拓展自己的知識面，豐富提高自己的文化水平，自覺學習船閘安全和征收管理等業務知識，參加了省里組織的征收崗位交通法規大專學習，取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作，加上工作中能夠積極探索，勇于創新，刻苦專研業務，因而我對船閘的生產技術工作有了全面的認識，在每個生產崗位上都能得心應手，應付自如，我帶領的操作班，通過強化安全管理工作，一直保持安全通航率100，也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現象。

三、工作態度方面

工作中積極主動，認真負責，始終保持勤勤懇懇，任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位，在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想，把對船民的優質服務，做為首要任務。如：在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中，始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查，堅持做到應征不漏，應免不征，對待船民一視同仁，熱情服務；在安全生產工作中，自己親自指揮，組織班里成員協調配合，使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中，不斷學習法律法規知識，增強法制觀念，嚴格約束自己，保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現象出現。在船舶過閘時，堅決抵制吃、拿、卡、要現象發生，使過往的船民交口稱贊，樹立了想好形象。

五、業績方面

在不斷進取精神的指導下，經過多年的努力工作，各方面都得到了鍛煉和發展，不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意，并且也取得了一些成績。如：在我擔任操作班班長的七年中，原創：www.tmdps.cn帶領全班同志努力工作，當好窗口示范崗，熱心為船民服務，受到了船民的擁護和愛戴，并始終保持安全過閘無事故，連續多年被市航道處評為先進班組，96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作，每年都超額完成處里下達得指標，得到了領導和同志們的好評，并在2001、2002、2003年被評為先進個人，2004年被全系統評為二等功等。

成績只能代表過去，工作要著眼于未來，雖然在過去的工作中取得了一些成績，但也存在著很多缺點和不足，如做事草率，看問題不全面，處理問題不靈活等。但我堅信，只要我對船閘工作充滿熱情和信心，有著高度的責任感，不斷克服缺點，發揚優點，牢記“三個代表”的思想，以十六大精神為指導，以科學的發展觀，樹立全心全意為人民服務的信念，努力學習，努力工作，不斷提高自己的綜合素質，就一定會把船閘工作做得更好，取得更大成績，做出更大貢獻。

第四篇：航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結

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從89年參加工作，就投入到xx船閘的籌建，至今已經工作了16年，可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下：

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養教育下，加上自己的不斷努力，我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領

導，關心時事政治，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，努力實踐“三個代表”，深入貫徹十六大精神，以科學的發展觀指導自己的工作和學習，為構件和諧社會而努力工作，全心全意為船民服務。思想積極要求進步，始終以黨員的標準嚴格要求自己，2004年光榮的入了黨，成為一名中國共產黨黨員。平時注重自己的一言一行，嚴于律己，寬以待人，尊重領導，團結同志，努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業務能力方面

在船閘工作的16年中，原創：www.tmdps.cn我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業余時間不斷拓展自己的知識面，豐富提高自己的文化水平，自覺學習船閘安全和征收管理等業務知識，參加了省里組織的征收崗位交通法規大專學習，取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作，加上工作中能夠積極探索，勇于創新，刻苦專研業務，因而我對船閘的生產技術工作有了全面的認識，在每個生產崗位上都能得心應手，應付自如，我帶領的操作班，通過強化安全管理工作，一直保持安全通航率100，也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現象。

三、工作態度方面

工作中積極主動，認真負責，始終保持勤勤懇懇，任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位，在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想，把對船民的優質服務，做為首要任務。如：在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中，始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查，堅持做到應征不漏，應免不征，對待船民一視同仁，熱情服務；在安全生產工作中，自己親自指揮，組織班里成員協調配合，使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中，不斷學習法律法規知識，增強法制觀念，嚴格約束自己，保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現象出現。在船舶過閘時，堅決抵制吃、拿、卡、要現象發生，使過往的船民交口稱贊，樹立了想好形象。

五、業績方面

在不斷進取精神的指導下，經過多年的努力工作，各方面都得到了鍛煉和發展，不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意，并且也取得了一些成績。如：在我擔任操作班班長的七年中，原創：www.tmdps.cn帶領全班同志努力工作，當好窗口示范崗，熱心為船民服務，受到了船民的擁護和愛戴，并始終保持安全過閘無事故，連續多年被市航道處評為先進班組，96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作，每年都超額完成處里下達得指標，得到了領導和同志們的好評，并在2001、2002、2003年被評為先進個人，2004年被全系統評為二等功等。

成績只能代表過去，工作要著眼于未來，雖然在過去的工作中取得了一些成績，但也存在著很多缺點和不足，如做事草率，看問題不全面，處理問題不靈活等。但我堅信，只要我對船閘工作充滿熱情和信心，有著高度的責任感，不斷克服缺點，發揚優點，牢記“三個代表”的思想，以十六大精神為指導，以科學的發展觀，樹立全心全意為人民服務的信念，努力學習，努力工作，不斷提高自己的綜合素質，就一定會把船閘工作做得更好，取得更大成績，做出更大貢獻。

第五篇：航運工作個人總結

航運工作個人總結

航運工作個人總結2007-02-06 09:54:0

5航運工作個人總結

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從89年參加工作，就投入到xx船閘的籌建，至今已經工作了16年，可以說xx船閘的運行史,就是我的工作史。從幾個方面總結如下：

一、政治和思想品德方面

在黨組織和所領導的培養教育下，加上自己的不斷努力，我的政治思想覺悟不斷提高。堅決擁護黨的領導，關心時事政治，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，努力實踐“三個代表”，深入貫徹十六大精神，以科學的發展觀指導自己的工作和學習，為構件和諧社會而努力工作，全心全意為船民服

務。思想積極要求進步，始終以黨員的標準嚴格要求自己，2004年光榮的入了黨，成為一名中國共產黨黨員。平時注重自己的一言一行，嚴于律己，寬以待人，尊重領導，團結同志，努力提高自己的綜合素質和道德品質。

二、業務能力方面

在船閘工作的16年中，我先后從事過電工、操作工、過閘費征收員、操作班班長等工作。并利用業余時間不斷拓展自己的知識面，豐富提高自己的文化水平，自覺學習船閘安全和征收管理等業務知識，參加了省里組織的征收崗位交通法規大專學習，取得了大專文憑。由于在船閘從事過多種崗位的工作，加上工作中能夠積極探索，勇于創新，刻苦專研業務，因而我對船閘的生產技術工作有了全面的認識，在每個生產崗位上都能得心應手，應付自如，我帶領的操作班，通過強化安全管理工作，一直保持安全通航率100%，也從沒有過因工作失誤而延誤船舶過閘現象。

三、工作態度方面

工作中積極主動，認真負責，始終保持勤勤懇懇，任勞任怨的作風。能夠深刻認識到自己的窗口服務崗位，在船閘工作中的重要性。牢記“三個代表”的思想，把對船民的優質服務，做為首要任務。如：在擔任操作班班長兼閘費征收員工作中，始終做到對每一條過閘的船舶都能認真檢查，堅持做到應征不漏，應免不征，對待船民一視同仁，熱情服務；在安全生產工作中，自己親自指揮，組織班里成員協調配合，使每條過閘的船舶都能安全通過等。

四、遵紀守法方面

在船閘工作中，不斷學習法律法規知識，增強法制觀念，嚴格約束自己，保持清正廉潔。特別是在過閘費征收過程中堅決避免少報、瞞報、漏報現象出現。在船舶過閘時，堅決抵制吃、拿、卡、要現象發生，使過往的船民交口稱贊，樹立了想好形象。

五、業績方面

在不斷進取精神的指導下，經過多年的努力工作，各方面都得到了鍛煉和發展，不管做什么事情都能使領導放心、群眾信任、船民滿意，并且也取得了一些成績。如：在我擔任操作班班長的七年中，帶領全班同志努力工作，當好窗口示范崗，熱心為船民服務，受到了船民的擁護和愛戴，并始終保持安全過閘無事故，連續多年被市航道處評為先進班組，96年被省航道局授予集體二等獎。我從事的過閘費征收工作，每年都超額完成處里下達得指標，得到了領導和同志們的好評，并在2001、2002、2003年被評為先進個人，2004年被全系統評為二等功等。

成績只能代表過去，工作要著眼于未來，雖然在過去的工作中取得了一些成績，但也存在著很多缺點和不足，如做事草率，看問題不全面，處理問題不靈活等。但我堅信，只要我對船閘工作充滿熱情和信心，有著高度的責任感，不斷克服缺點，發揚優點，牢記“三個代

表”的思想，以十六大精神為指導，以科學的發展觀，樹立全心全意為人民服務的信念，努力學習，努力工作，不斷提高自己的綜合素質，就一定會把船閘工作做得更好，取得更大成績，做出更大貢獻。

二00五年十二月二十日