第一篇：展望航運市場前景

展望2011年航運市場前景

世界經濟走出低谷,航運市場探底回升,但復蘇之路卻一波三折,依然充滿坎坷由于發達經濟體經濟增長放緩，新興經濟體受海外貿易影響，增速也將減慢，下一階段國際大宗商品實際需求將減弱。但由于部分國家貨幣當局已著手啟動第二輪“量化寬松”政策，全球流動性將會進一步寬松，這將加大全球大宗商品市場價格波動幅度，同時可能會加大干散貨市場的階段性波動。再加上2011年全球干散貨市場運力過剩程度進一步加深，2011年各船型市場將普遍低于2010年平均水平。當前FFA市場也基本反映了這一看法。不過隨著新興經濟體和發展中經濟體在世界經濟舞臺上扮演的角色愈發舉足輕重，2011年新興經濟體在小宗干散貨的需求可能會繼續增大，由此可能為靈便型市場帶來一絲機會，此外2011年動力煤的海運需求也可能成為另一個支撐國際干散貨水運市場的中堅力量。

預計2011年，由于各國已出臺的經濟刺激政策進入衰減階段，預計全球石油需求增長將有所減弱，同時考慮到單殼油輪的淘汰進程已逐步進入尾聲，再加上油價走高，利用油船進行中短期儲油的規模也將小于2010年。預計2011年的油輪市場運價水平將普遍將低于2010年。目前波交所的運價期貨（FFA）報價也反映了這一趨勢。不過，值得注意的是，未來兩年亞太地區煉廠新增產能將主要集中在印度與中國，這些擴建的煉廠將大量增加進口原油，從而給VLCC市場帶來新增運量，也許能給成品油航線帶來新的機會。2011年，船公司將面臨可用運力規模進一步擴大的壓力，市場運價下行壓力將繼續增大。因此有市場人士認為，各航線有效運力的配置將成為左右運價走勢的關鍵因素。如船公司能保持有效運力的合理供給，則2011年市場運價將有望保持穩定。預計2011年歐美干線將面臨較大的運價壓力；而南北航線以及亞洲區內航線則可能面臨較多市場機會

干散貨運輸：運力過剩加劇

一、船隊運力連續兩年增長。據德魯里預測，在2010年末全球干散貨運力增幅達到17.5%的基礎上，2011年末全球干散貨運力將繼續上漲14.34%，船隊規模達到6.14億載重噸。繼金融危機后，連續兩年運力增幅超過10%，為未來全球干散貨海運市場帶來更大的壓力。從船隊運力增幅的分布情況看，好望角型船和超大型礦砂船合計運力規模為2.5億載重噸，與2010年末的2.1億載重噸相比，運力增幅高達19.05%；巴拿馬型船隊和超巴拿馬型船隊的運力規模將達到1.66億載重噸，預計同比增長19.42%，尤其超巴拿馬型船隊的擴增，將使巴拿馬型船市場運力過剩局勢加劇；靈便型船隊和大靈便型船隊的運力規模分別為0.84億載重噸、1.23億載重噸，運力增幅分別為3.70％、13.89％。

二、大宗散貨需求相對穩定，小宗散貨運需上漲。從2010年全球鋼鐵的實際需求來看，未來全球鋼鐵需求量可能受到全球經濟形勢以及政府政策等多方面影響，需求量波動較為明顯。在鐵礦石現貨到岸價格上漲，國際鋼價震蕩下挫的雙重打壓下，全球最大的粗鋼生產國，中國鋼廠壓力過大，同時在中國政府節能減排的號召下，淘汰落后產能步伐加快，并將在2011年繼續產業結構調整，堅持節能減排的基本步調，導致2011年全球粗鋼產量不會出現快速增長。

2010年11月中鋼協宣布減少中國鐵礦石進口依存程度，大力推進國內礦的使用為未來1年全球鐵礦石的海運需求蒙上陰影。但目前，一些發展中新興經濟體的發展前景趨于明朗，全球鋼鐵需求開始回升，會帶動全球鐵礦石海運需求比2010年有一定幅度的增長。2010年中國正式轉型為煤炭凈進口國。2011年在亞洲能源需求進一步上漲的良好預期下，全球煉焦煤海運需求量與海運周轉量均會出現小幅增長。2010年國際原油價格在80美元/桶左右高位運行，推高其替代品動力煤的海運需求。預計2011年動力煤作為火力發電和取暖供熱的主要能源，其海運需求可能成為另一個支撐干散貨運輸市場的中堅力量。小宗散貨的貿易量占全球干散貨海運量1/3的比重。后金融危機時代，隨著新興經濟體和發展中經濟體在世界經濟舞臺上扮演的角色愈發舉足輕重，2011年新興經濟體尤其是亞洲部分國家在化肥、水泥、鋼材以及部分金屬制品等方面的干散貨需求會繼續增大，由此推動全球小宗干散貨海運需求量上漲。

上述主要貨種海運需求方面的提高，將推動2011年全球干散貨海運量出現小幅增長。由于貿易格局的變化，煤炭、鐵礦石的海運運距將進一步拉長，2011年全球干散貨海運周轉量增幅將高于海運量增幅。據德魯里預測2011年全球干散貨海運需求量和海運周轉量分別為33.67億噸和19.5萬億噸，同比分別增長4.9%和6.0%。

三、運力過剩進一步加深。2010年，國際船舶投融資銀行縮小對船舶投融資的規模，不少船東在資金緊缺壓力下選擇撤單或延遲交付，尤其好望角型船2010年延遲交付率達到30%?40%。如果這些延遲交付的船舶在2011年集中釋放，市場將會雪上加霜。尤其好望角型船，在全球各大礦商紛紛開發自主船隊后，對傳統航運產業的沖擊更大。預計2011年國際干散貨市場競爭激烈程度將高于2010年，企業盈利能力將進一步弱化。除了受油價大幅上漲、市場炒作等因素影響，2011年BDI指數將會在3000點下方震蕩，部分氣候、政策等偶然因素以及季節性旺季可能將BDI推高至4000點上方。從FFA幾條主要航線的遠期交易行情來看，2011年合約新水平普遍低于2010年的平均水平，也反映了市場前景不容樂觀。

集裝箱運輸：供需平衡將被再度打破

一、船隊運力將上升10%。據克拉克森統計，截至 2010年12月1日，全球全集裝箱船手持訂單量達到388.02萬TEU，約占現有船隊規模的27.6％，其中交付期在2010年內的運力約有16.45萬TEU。如果不考慮船舶拆解量與新造船的延遲交付，預計2010年全年集裝箱船舶運力將達到1422.7萬TEU，較上年增長10.2％，增速略有放緩。

2011年，據克拉克森統計的訂單情況，新船交付量為169.78萬TEU，如果不考慮船舶拆解量，截至2011年底，全球全集裝箱船隊運力將達到1585.5萬TEU，同比增長11.5％。其中8000TEU及以上船舶訂單量為104.95萬TEU，占到新交付運力總量的64.5％，如果這些運力全部如期交付，該船型運力總計將大幅增長37.8％。鑒于世界經濟的恢復基礎仍不穩固，全球集裝箱貿易量的增長速度可能趨緩，大量新船交付特別是超大型船舶的集中交付將會對2011年的集裝箱運輸市場產生較大壓力，但考慮到2010年底全球集裝箱船運力已經供大于求，船東可能通過拆解（特別是部分船齡較大的老舊船）、延遲交付等方式減緩運力增長速度，2011年全球集裝箱船隊凈運力增長可能在10％左右。

二、需求增幅8%左右。根據國際貨幣基金組織（IMF）于2010年10月1日發布的《世界經濟展望》報告預測，2011年全球經濟將增長4.2％，比2010年下降0.6個百分點。全球貿易量的增長率為7％，比2010年減少4.4個百分點。

根據世界經濟每增長一個百分點，集裝箱海運量增長2%左右的經驗，預計2011年全球集裝箱海運需求的增幅將超過8％。但考慮到世界經濟的增長引擎主要由包括中國在內的發展中國家驅動，而作為需求終端的先進經濟體消費者信心不振、貿易摩擦愈演愈烈、匯率爭端逐步升級以及國際原油及其他原材料價格上漲的諸多不利因素尚未消除，不排除2011年全球集裝箱海運需求增幅低于這個數字的可能。

三、市場仍處于供大于求狀態。影響2011年班輪運輸市場行情走勢的根本仍是供求關系。在經歷了2010年海運需求大幅攀升的恢復期后，2011年的海運量有望保持較為平穩的增長勢頭，但船隊規模的擴張也不遑多讓。盡管2010年以來，為了消化日趨膨脹的過剩運力，班輪公司采取了大規模的加船減速措施，在很大程度上緩解了供需失衡帶來的影響，但隨著大量閑置運力的釋放，供需平衡再度被打破。考慮到市場上運力供給仍然過剩，2011年市場仍可能處于供大于求的狀態。因此，各航線有效運力的配置將成為左右運價走勢的關鍵因素。從船型來看，2011年超巴拿馬型集裝箱船舶交付量巨大，而其適航的東西向主干航線運量增長有限，供需不平衡可能再次擴大。另一方面，盡管新興市場的崛起促進了其他次干航線和南北航線的運量增長，但如果船公司為了減緩主干航線運力過剩的壓力，繼續更撤部分運力投入其他航線，將可能會抵消其運量上升所帶來的利好，從而導致全球范圍的運力過剩進一步加劇。2011年班輪運輸市場行情究竟是繼續回暖還是二次探底，仍將取決于班輪公司的運力調控政策。

原油運輸：運價難以樂觀

一、石油需求量增速減緩。全球經濟開始企穩復蘇，但世界經濟還缺乏足夠的復蘇動力，全球經濟要全面進入復蘇階段還需由從政府支出推動轉變為市場推動的可持續增長。據德魯里2010年第三季季報數據預計2011年全球石油需求為8814萬桶/日，比2010年上漲1.38%。2011年石油需求量增速減慢，其中，石油需求的增長主要來自于發展中國家，特別是拉丁美洲，中國和印度等國。

二、全球石油海運量小幅增加。在國際原油需求量增速減緩的影響下，2011年世界原油海運量增幅也將有所收窄，但受中國等亞洲國家進口原油的來源地發生轉變，海運運距拉長，2011年的國際原油海運周轉量增幅與上年比略有下降。據德魯里海運咨詢公司預計，2010年全球石油海運量為31.5億噸，同比上升3.1%；其中，原油海運量為22.76億噸，同比上升3%；預計2011年全球石油海運量為32.05億噸，同比增長1.7%；其中，原油海運量為23.1億噸，同比上升1.5%；增幅分別減少1.4個百分點和1.5個百分點。2010年石油海運周轉量較去年增長4.7%，預計2011年周轉量增長幅度在3.8%?4.2%之間，海運周轉量的增長速度較2010年稍有減緩。

三、油輪交付量巨大。據克拉克森統計，截至2010年12月1日，新船訂單總計1.255億載重噸，2010年還將交付890萬載重噸，占總運力的1.97%，其中VLCC交付310萬載重噸；2011年全球將交付5870萬載重噸運力，交付量較上一年增長，其中VLCC將交付2640萬載重噸，屆時VLCC市場運力驟升，將對該船型運價造成巨大的沖擊。

從船殼結構看，在全球4.51億載重噸的全球現役油輪船隊中，單殼油輪為500艘，3010萬載重噸，占全部運力的比重有所下降，從2009年的10.9%下降至目前的6.67%。據克拉克森數據顯示，截至2010年12月1日，單殼VLCC有45艘，約1244萬載重噸，僅占VLCC現有運力的7.52%，單殼SUEZMAX有16艘仍在運營，約238萬載重噸，占該船型現有運力的3.79%。按照國際海事組織（IMO）的規定，單殼油輪的最終使用年限為2010年，部分可放寬至25年船齡，2010年成員國將陸續淘汰單殼油輪，但在2015年前暫緩執行。美、歐早已禁止單殼油輪進入，大量單殼油輪在亞洲區域運營，新加坡和中國于2010年禁止單殼油輪進入，韓國也宣布從2011年起全面禁止單殼油輪進入該國水域，并將在2010年內積極降低單殼油輪進境比例。部分國家可能允許單殼油輪在國內進行沿海運輸或者用于儲油。據估計，淘汰單殼油輪因素對2011年運力市場影響不大。

訂單延遲交付現象凸顯。部分船東感受到明年油輪市場將再次面臨嚴重的供求壓力，正考慮延遲交付船舶。若船東和船廠能夠根據需求合理的安排交付時間，或許會對明年嚴峻的市場起到一定的緩沖作用。

四、運價不容樂觀。2011年底，萬噸級以上油輪船隊運力約達5.2億載重噸（不考慮拆船量），增速在13%左右，其中VLCC達1.95億載重噸，增速在15%左右。蘇伊士型油輪運力約7367萬載重噸，增速在15%左右。除小型油輪外，2011年所有船型的運力較上一年都有較大幅度的增加，運力增長幅度大于需求的增長幅度將會加劇市場的競爭情況，運價下行的壓力較大。

種種因素表明，至此為止，2011年油輪市場運價總體情況不如2010年。油輪期貨市場成交運價也顯示，2011年的合約成交價均低于2010年現貨市場的運價，反映了船貨雙方對2011年市場并不看好。目前，2011年的航運市場前景并不怎么樂觀。

第二篇：杜仲市場前景展望

杜仲市場行情分析

論文標題：杜仲的市場行情 作者：桂歡歡 學號：010410332 作者班級：10級藥營3班 指導老師：張宏兵

完成日期：2011年5月23日

杜仲的市場行情

桂歡歡 10級藥營（3）班

【摘要】 ： 杜仲是我國特有貴重中藥材,市場供不應求,各地出現許多偽品,為克服目前僅依據形態、顯微特征及理化性狀進行鑒別的不足。本文介紹了杜仲的藥理效應及其綜合利用的研究情況，通過介紹它在醫療、保健、環境、農副產品、日常品等方面的應用，指出杜仲所具有的開發潛力，以期找到科學合理的開發途徑，充分發揮杜仲的藥用價值。

【關鍵詞】 ：杜仲 ； 市場行情； 藥理作用 ；總結

杜仲的原植物來源于杜仲科植物杜仲的干燥樹皮，杜仲樹是我國特有的珍貴植物，國家二級保護植物，是名貴中藥材。我國可種植杜仲面積占全世界的96％，原料資源具有壟斷性優勢，野生杜仲為國家重點保護的三木藥材之一。

1.市場行情

1．1、杜仲林畝產藥材量

杜仲林畝栽杜仲樹約70-120棵，種植密度越大，薄皮，枝皮貨就多，產量就越低，質量就越次。杜仲林畝產藥材量：12年以上的杜仲樹產量約300-500公斤，杜仲價高時畝產量高一點，因為小樹枝皮都剝下來了，價低時小樹枝就不剝了，只剝干皮，浪費也大。畝附產值量：杜仲葉約50-100公斤，價低就無人采摘，杜仲籽20-50公斤，近十幾年沒人要了。1.2、杜仲的生產成本

現在藥農每人一天能砍樹剝皮（12年以上的杜仲樹）約3-5棵，每棵樹約產鮮皮約15-20公斤左右，一天約50-100公斤，折干約15-30公斤。曬干約需2-3天。曬干及曬干后到收購點去賣都不計工錢，但砍樹必須是壯年人的事。而目前壯年人一人一天工價70至100元。目前產地杜仲的價格，15年左右的樹，目前厚皮統莊收購價8元，枝皮5.5-6元，平均就按7元一公斤，一天能獲得120-210元，扣除當日成本大概才有50-140元左右（按最低工錢70元算）。畝產藥材約300-500公斤，折價約3500元（按最高產量500公斤算）。就算再漲一倍價格按14元一公斤，12年的毛收入才7000元。一年才600元左右，可是土地12年的使用，還有栽樹苗的工費，苗子的成本，看管，砍樹剝皮費等等都算進來的話能保本就不錯了，就是賺一點也沒人愿意做了，誰愿意等12年以上才毛收入幾千元，而且還不一定可靠。所以價格不漲，就不會有人種樹，就是現有的樹，剝皮的人也會減少，產量肯定會大大降低。

1.3、杜仲環剝再生技術與產量的關系

環剝再生技術的最大優點是不砍樹，杜仲林還在。但通過環剝再生技術與砍樹后重栽在產量上是區別不大的。通過環剝再生技術重新長好的樹皮要達到原樹的厚度也需5-10年。且藥材外觀不好看。價低時很少有人采用。1.4、從上述歷史走勢可以看出

1989-1991年杜仲價格達登峰，當時杜仲枝皮統莊最高時40元左右，厚板皮最高意時達80元左右，隨后一直下行，到2003年探底時，安國藥市最低價4.7-5元左右，近5年毫無上漲，這兩年略漲了1-2元左右，實際上上漲的是運費，打包費，人工費等雜費。藥賤實在是傷透了農民的心，有不少人樹砍后，也很少剝皮，直接作柴禾燒掉。1.5、關于杜仲庫存問題

上世紀90年代前后，是杜仲價格最高的時候，1995年前后是庫存最多的時候，可以夸張的說，當時主產區的縣級藥材公司大部分是被杜仲壓垮的，收購價40-80元，最后銷價幾元一公斤。隨后多年就是消耗老庫存，2000年左右待老庫存消耗差不多時，上世紀90年代前后新栽的杜仲樹又開始逐步產新上市（注，那段時間是發展種植杜仲樹最多的時候，從1996年以后就逐漸的沒人種植了，高峰時杜仲籽產地價300元左右一公斤，而近十幾年了，沒人要）。經過10—15年左右的生長，到2003年至2006年前后是產量最大的時候，這幾年也是杜仲價格最低的時候。通過近十幾年的消耗，杜仲的在地面積也開始在減少。老主產區的資源就更少了。現在全國各大市場很少見到老主產區的杜仲，基本上都是新產區的杜仲。通過這么多年的銷售，存貨也不多了?，F在各大主產區庫存薄弱，基本上每年產多少就外銷多少，除非是暫時賣不掉的，很少有人壓貨。而全國各大藥材市場，除常年加工切片戶，外地駐安國常年經營戶有一點貨源外，其他人很少有貨，前段時間，有人在安國想壓20噸杜仲，找遍全市而無人有大貨，由此可知安國市場基本上沒人壓杜仲。而其它品種如黃柏等，隨便就能找幾百噸，甚至上千噸，對于一個常用大路品種，不覺得奇怪嗎？ 1.6、關于杜仲需求問題

杜仲是常用中藥材，每年的需求都不少，主要銷售對象是藥廠，其次是中藥房配方，再次為出口（杜仲也是中藥材中出口量較大的品種之一，每年都有一定的出口量）。近年來開發的杜仲為主的各種保健品也逐年增加，另外還有一部份工業用杜仲。1.7、開發新用途

杜仲降壓茶，杜仲減肥茶，杜仲保健品等，銷路也在逐年擴大。杜仲樹作為綠化樹也有一定的銷量。杜仲提取的硬橡膠是制海底電纜和粘著劑的原料。木材可做家具和供建筑用；種子可榨油。

1.8、杜仲的后市分析

由于該品種近十幾年價格維持在較低水平，不光是很多常年做杜仲生意的人對杜仲行情失去了信心，關鍵是種植戶的信心嚴重受挫，杜仲樹林無人管理，又從家種變回了野生，地勢好一點的地方基本上都毀掉種其它作物了。地勢差的產量又低。因此杜仲資源在逐年減少，人們的關注度也開始上升。沒有只跌不漲的藥材，也沒有只漲不跌的藥材，任何品種的漲跌都有其自身規律，人為因素只能改變其波動幅度，適當延長其漲跌時間，但不能改變其運行方向，本人認為，在大部分品種都暴漲過后，當其下跌之時，就是杜仲漲價之日。隨著采收成本及收購成本的大幅上升以及通貨膨脹的壓力。杜仲的上升趨勢正在形成，有無人為因素都將逐年逐步上漲。因此今明兩年是建倉的最佳時機（可逢低吸貨）。本人估計2010年杜仲價格將微漲，2011-2012年將小幅上升，2013年后將走上上升通道。若中途人為因素加大，也不排除有短期爆漲的可能（短期內上漲50%）。

2.藥理作用

2.1 杜仲具有降低血壓作用

杜仲被認為是現在世界上最高質量的無副作用的天然降壓藥物，其降低血壓的有效成分是松脂醇二葡萄糖甙。黃武光等從杜仲中提取降壓的有效成分松脂醇二葡萄糖甙，杜仲皮中松脂醇二葡萄糖甙含量比葉高3倍左右，杜仲葉浸膏對實驗動物有非常明顯且持久的降壓作用，降壓強度隨劑量增加而增加，降壓維持時間也隨之延長。此外，杜仲中的微量元素鋅和鈣含量較高，可以通過糾正陰虛證型高血壓病人的鋅含量而起到降壓作用。近年來的研究還表明，杜仲對血壓具有化學降壓藥無法比擬的“雙向調節”功能，即高血壓患者服用后可降低，低血壓患者服用后可升壓。

2.2 杜仲具有提高免疫力的作用

通過文獻資料分析，發現杜仲葉浸提物制劑與公認的提高人體和動物免疫力的冬蟲夏草浸提物制劑相比較，杜仲葉浸提物制劑對小鼠免疫力功能的促進效果優于冬蟲夏草。用相同的實驗方法，杜仲葉浸提物制劑對小鼠的非特異性免疫功能、體液免疫功能和細胞免疫功能均有明顯的促進作用。因此，利用杜仲葉浸提物開發研究功能性保健品和生物制品是大有作為的。

2.3 杜仲具有止咳平喘和祛痰作用

杜仲含有許多黃酮類化合物，近幾十年的臨床實驗明，杜仲具有止咳平喘和祛痰作用.據報道，黃酮類化合物的平喘作用與其分子結構中不飽和酮結構有關，而且酮基的氧親核能力越強，其止咳平喘祛痰作用越強。

2.4 杜仲具有抗補體的作用

補體系統作為重要的免疫組成部分之一，對機體的防御功能和免疫功能的調節起著重要的作用，然而非正常激活會引起人體自身組織嚴重的病理損傷，如類風濕性關節炎、哮喘等各種與自身免疫失控相關的疾病，此類疾病常以補體含量的變化作為一項重要的檢驗指標。因此可以通過篩選出抑制補體過度活化的藥物來治療相關疾病。周捷等通過實驗建立的補體抑制劑（CI）藥物篩選體系，證實了杜仲及其提取物的確有抑制補體溶血作用，其藥效成分是杜仲的代謝產物環烯醚萜苷類中的半縮醛。

2.5 杜仲具有抗腫瘤作用

杜仲具有抗腫瘤的的有效成分是多種木脂素、京尼平苷、京尼平苷酸，據報道杜仲的抗癌作用亦可能與β-胡蘿卜素有關。另外根據Tempeta 報道木脂類丁香脂素雙糖甙在抑制淋巴細胞白血病系中有較好的活性，濃度在12.5 ㎎/㎏可控制T/C值≥126。

2.6 杜仲具有抗愛滋病病毒（Human immunodeficiency virus.HIV）作用

迄今為止，對愛滋病病毒的徹底消除，尚無十分有效的治療藥物和手段。現在臨床所用的愛滋?。ˋcquired Immune Deficiency Syndrome.AIDS）治療藥物，一般都存在副作用大，易產生耐藥性和停藥反彈等諸多問題，急需尋求有效、無毒、價廉、可長期使用的藥物，所以，從天然中草藥尋求抗愛滋病病毒活性成分引起了廣泛的關注。由孫燕蓉等人的實驗表明中藥杜仲具有抗愛滋病病毒作用，且副作用小。

2.7 杜仲具有保護神經系統、腦和視網膜的發育作用 杜仲籽中富含亞麻酸，有利于神經系統、腦和視網膜的發育。當人體內缺乏亞麻酸時，可出現脫發、視覺障礙和神經性皮炎等癥狀，當補充了a-亞麻酸后癥狀很快就會消失。對孕婦和嬰兒來說，攝取亞麻酸和亞油酸尤為重要，因為其代謝物DHA和ARA對胎兒的神經系統、腦和視網膜的發育起者重要的作用，因此杜仲是有利于神經系統、腦和視網膜發育的一種很好藥用植物。

2.8 杜仲具有安胎作用

根據黃武光等通過對大鼠離體子宮平滑肌進行實驗表明，杜仲葉沖劑能抑制離體大鼠子宮收縮和具有抗垂體后葉收縮子宮的作用，對垂體后葉引起所致的孕小鼠流產具有安胎作用。2.9 杜仲具有抗疲勞與愈傷作用

趙暉等通過實驗研究發現杜仲葉并自發跑步訓練能影響大鼠骨骼肌中同功酶分布及乳酸脫氫酶和3-羥基乙?；o酶A脫氫酶的活性，從而達到抗疲勞的作用；杜仲葉可以致大鼠肉芽腫成熟及膠原在肉芽中沉積，促進傷口愈合進程。

2.10 杜仲具有抗衰老作用

杜仲可以促進機體代謝和預防老年骨質疏松，由于杜仲有這項功能，美國航天局認為，杜仲可以用來預防宇航員由于太空失重而引起的骨骼和肌肉的衰退.同時杜仲具有清除體內垃圾作用，根據中科院生物物理所測定，服用杜仲水提取物，對肝、心、血清中的超氧陰離子的清除率達76.8 %以上，據中國老年學會衰老生物委員會的專家測定，杜仲可降低肝組織過氧化脂肪的作用降低達64 %。

2.11 杜仲具有鎮靜作用

呂錦芳等人的實驗表明杜仲對小鼠的中樞具有明顯的鎮靜作用。杜仲皮、根莖、枝莖水煎劑10g/kg均可明顯增強異戊巴比妥鈉的麻醉效果，延長了小鼠的睡眠時間，證實了杜仲的枝皮、根莖與枝莖均有相似的藥理作用，其中杜仲枝皮對小鼠鎮靜作用最強。

3.總結

杜仲，目前正值產新，由于多年行情低迷，價格又不高，引起多商關注。該品種市場經營戶及產地收購商存貨均不大，在多數藥材價格上漲，以及勞動價值的提高，價格上漲合理之中。目前藥市已進入銷售淡季，多年的歷史行情變化表現證明，階段性行情的頂部和底部多發生在5-6月間。未來行情將如何演繹？我們不僅需要從供求關系、突發自然災害和市場人氣進行分析，更要從與藥市漲跌密切相關的因素單獨考慮。諸多不確定因素的存在，依然使得未來杜仲行情顯得撲朔迷離。總之，此品在沉寂多年后會張弓搭箭，重整旗鼓，東山再起。

杜仲作為神奇的中藥植物，已經在多方面得到開發與利用，而且在腫瘤等方面都有一定的治療作用，這不僅是我們中國人的驕傲，而且是世界人的驕傲。杜仲多生長在山區林區，這些多是貧困地區。研究開發杜仲，不僅是杜仲資源得到充分的利用，而且需要大量的杜仲可以增加林農的收入，利于它們脫貧致富奔小康，推動山區林區的經濟發展。巨大的經濟效應驅使反過來又會促進林農栽植杜仲樹的積極性。杜仲樹根系發達，能保水固土，長江防護林工程已將杜仲列為重要的水土保持樹種。杜仲樹的大量栽植物，有利于于水土保持，有利于建設良性生態體系，有著重要的社會生態效益。

4.檢索文獻

[1] 孫燕榮 董俊興 吳曙光 中藥杜仲抗HIV作用的實驗研究[J].解放軍預防醫學雜志，2004，22（2）：101—103 [2] 周捷，章蘊毅，張建文等.中藥杜仲對補體系統的作用[J].復旦學報(醫學報)，2006，33（1）：101—106。

[3] 趙暉，李宗友.杜仲葉藥理作用研究（Ⅱ）—抗疲勞和愈傷作用[J].國外醫學中醫中藥分冊，2000，22（11）：36-41。

[4] 葉文峰.杜仲中化學成分、藥理活性及應用研究進展[J].林產業化工通訊，2004，38（5）

[5] 張康健，王藍，馬柏林等 中國杜仲次生代謝物[M].北京:科學出版社,2002：12。

[6] 呂武興，賀建華.杜仲提取物防霉劑效果的研究[J] 科學試驗與研究:2001,10(3):25-31。

第三篇：2013年國內油菜籽市場前景展望

2013年國內油菜籽市場前景展望

油脂是人類賴以生存最為重要的消費必需品，其食用消費又以植物油為主，而作為植物油在我國又以菜籽油為主要品種之一，在國家食用植物油安全中占有重要的地位?；仡?012年國家為抑制通脹，在庫存充裕的情況下，加快臨儲油脂、油料的出庫力度，一定程度上穩定了市場物價，致使油菜籽市場呈現以穩定偏強的走勢。展望2013年由于播種面積增加及天氣狀況良好，南美大豆取得了歷史性高產已成定局，使我國大豆到港量不斷增加，而全球油菜籽產量在本也將實現恢復性的增產，同時受國家宏觀調控政策的影響，后市油脂市場將彰顯著撲朔迷離，跌宕起伏的過程。為此，筆者經綜合分析：2013年國內油脂市場繼豆油、棕櫚油之后，菜籽油極有可能呈現其價格先高后小幅回落的經營格局。

一、2013年油菜籽生產形勢分析

眼下，正值長江中下游地區油菜籽生長的關鍵時期，據對蕪湖縣油菜籽生長情況調查，由前期的盛花期已逐漸步入終花期。從目前長勢由于受春節前雨水較多，光照不足，使移栽生長明顯遜色于直播油菜，而開春后氣候適宜，雨量充沛，光照充足，后期生長恢復性較好。據縣農技部門調查：油菜籽一類苗占50%，與上年持平；二類苗占40%，與上年持平；三類苗占10%，與上年持平。油菜種植品種為綿油12號、14號，蓉油16號，德油5號，秦油7號，均為油菜主推品種，其優質率達98%，充分顯現抗自然風險能力進一步加強。預計單產145公斤，較上年141公斤，畝增產4公斤，增幅2.83%。油菜籽開鐮收割預計在5月15——20日將陸續展開。

值得欣喜的是面朝黃土背朝天，彎腰曲背幾千年耕種油菜傳統方式將逐漸被取代，機械化耕種在我區域內得到逐步推廣，特別是一部分種糧大戶在種植油菜上逐漸形成規模，據統計調查我縣直撒播面積已達到40%，如六郎鎮周西村種糧大戶代二保同志承包1800畝耕地，其中播種油菜450畝，均采取直撒播，實行機械化耕作，達到了節本增效，據該戶測算每畝成本投入510元，較人工栽插和管理畝減少投入達456.5元，投入減少的主要因素是直撒播畝用工僅為2個勞動日，而較人工播種和管理要節省4個勞動日。

據數據顯示：2012/2013年安徽省蕪湖縣油菜籽播種面積99400畝，較上年下降3.6%，但與2011/2012年減幅8.46%，降幅明顯減緩，這其因是直撒播機械化耕種在逐漸得到推廣。

3月中旬，筆者根據省糧食局部署安排，分別對蕪湖縣三鎮、九村、二十七戶2012/2013年油菜籽種植情況進行了調查。據數據顯示：陶辛、灣沚、紅楊三鎮油菜籽種植面積58770畝，較上年61184畝，減少2414畝，減幅3.95%。九村油菜籽種植面積10084畝，較上年10667畝，減少583畝，減幅5.47%。二十七戶油菜籽種植面積44.3畝，較上年64.12畝，減少19.82畝，減幅30.91%。

從對二十七戶油菜籽種植情況分析，種植4——6畝的3戶，占調查數的11.11%，較上年調查戶數7.4%，提高3.71個百分點。種植面積2——3畝的7戶，占調查戶數的25.93%，較上年調查戶數的29.63%，下降3.7個百分點。種植面積0.5——1.5畝的9戶，占調查戶數的33.33%，較

上年調查戶數的55.56%，下降22.23個百分點，未種8戶，占調查戶數的9.63%，較上年未種戶的7.4%，提高22.23個百分點。

我國是油料生產大國，也是油料消費大國，全年油脂、油料需求有60%以上從國際市場進口，而國際市場價格升降將直接影響國內市場價格的變化。由于近幾年單個農戶人工栽插油菜籽效益低下，投入與產出呈現負盈。雖然，國家從2008年起實行臨儲油菜籽托市收購政策，并且對農民種油菜實行補貼，但由于受多種因素的影響，種油菜無利可圖，所以不少農戶棄油種麥或種其它經濟作物，由此，油菜籽種植面積在蕪湖區域內仍逐年呈下降趨勢。經調查分析：

（一）勞力投入強度大

隨著農村富裕勞力大量外出務工，在家留守的大部分是老人和婦女，而單個農民種植油菜又費工、費時，從油菜點播、田間管理到成熟收割均為人工操作。雖然，油菜在推行機械化耕種方式，但必須成片規?；N植，而土地扭轉本著農民自愿，形成集約化、規?；行钑r日。從目前農村現狀由于種油菜勞力投入大，而現行農村勞力有限，不少農戶棄油種麥，據調查種一畝油菜人工栽插需用工6——7個工作日，一畝小麥僅需用工2——3個工作日。

（二）比較效益種麥優于油菜

自2006年小麥啟動托市價格收購政策以來，并且國家逐年提高托市價格，市場價格大體上穩定在托市價范圍內浮動，收益較為穩定，而種油菜籽從2010年始，連續三年畝效益均為負盈利，即，2010年負盈14.7元，2011年負盈44.3元，2012年負盈60.4元（不含國家油菜補貼10元/畝），所以受利益的驅動，農民選麥棄油。

（三）種麥補貼大大高于油菜

據了解國家對小麥綜合補貼2011年約60元/畝，2012年約70元/畝，而油菜近幾年均為良種補貼10元/畝，兩比小麥補貼要高于油菜50-——60元/畝。因此，在調查中不少農戶反映種小麥要比油菜劃算。

（四）種油菜籽僅為家庭消費

據對二十七農戶油菜籽種植情況調查顯示：種植0.5——1.5畝的9戶，占調查戶數的33.33%；而這部分農戶種植油菜籽主要是解決單個家庭成員對菜油的需求。

（五）棄油面積在擴大。

據對二十七農戶調查，未種油菜的8戶，占調查戶數的29.63%，較上年未種戶2戶，增加了6戶，并且這趨勢有可能仍在繼續擴大。

（六）種植習慣，不考慮收益

在調查中了解到，丘陵地區部分農戶承包的山地及邊角開墾的荒山，年復一年習慣性的種油菜，主要是考慮農作物的茬口安排，對收益較為淡之。

（七）土地資源有限，擴大油菜種植面積，勢必擠掉收益較好的其它農作物。

縱觀2012/2013年國內油菜播種面積由于受諸多因素的影響，面積相應減少，同時，因去冬今春西南地區冬菜籽受干旱和病蟲害的雙重來襲，使我國西南地區冬菜籽產量減產已成定局。據中華油脂網4月3日信息：其中云南和四川地區減產幅度在25——30%左右。而長江中下游油菜已陸續進入終花期，但由于江淮、江南部分地區降水偏多，可能引發濕漬害，這對即將成熟的油菜將可能造成不同程度的負面影響?？傊?，今年油菜生產形勢仍不容樂觀。

二、2013年油菜籽市場價格預測

回顧近幾年油菜籽受國際市場的影響，其價格跌宕起伏，尤其是 2012年國內市場價格低開，小幅高走，中后期震蕩徘徊。進入2013年一季末油菜籽市場價格又呈小幅走強。據中華油脂網4月10日信息，國內每50公斤油菜籽企業到庫價湖北省市場價240——250元，江蘇省市場價250——255元，而安徽省市場價250——270元，一些小油廠高價收購達到280元。

隨著國家宏觀調控政策繼續實行雙重調控，即控通脹，控物價仍然是今年的主基調，尤其是關系國計民生的大宗農產品必將受到抑制，而作為菜籽油的上游產品油菜籽也不例外，但也因油菜籽受國內種植面積的減少和因災減產以及種植成本的上升等諸多因素的影響。預測2013年國內油菜籽市場將呈現高開，小幅高走，后期受政策調控及國際市場雙重作用下，油菜籽可能出現止漲回落，這其中伴隨著利空、利好兩個因素的交織。經歸納分析：

（一）利空因素

1、政策調控

據國家統計局公布：3月CPI同比漲2.1%，環比下降0.9%。年初國家提出今年CPI控制在3.5%，從2010年以來國家各項維穩措施力度逐漸加大，就政策層面是不支持糧油大宗農產品價格大幅度上漲，應保持一個適度漲幅水平。

2、國儲菜籽油庫存充裕

4月3日信息：國儲庫存菜籽油350——400萬噸之間。在近期國儲菜籽油拍賣有價無市，屢屢流拍，從這一點說明市場菜籽油存在一定的飽和，價格難顯高企。同時國儲大豆庫存仍較充裕。

3、進口菜籽油價明顯低于國內

4月8日信息：目前進口菜籽油到港成本價9800元/噸，低于國內菜籽油600——800元/噸（10400-10600元/噸），由此，對國產油菜籽市場價格上漲形成一定的抑制。

（二）利好因素

1、生產成本上升

據數據顯示：今年蕪湖縣油菜籽人工栽插畝生產成本投入966.5元（含用工），較上年766元，畝增加200.5元，增幅26.17%，生產成本增加：一是勞動力日工價由上年的90元，增加到

120元；二是機耕費由上年的60元，增加到70元；三是生產資料價格略有增加，而直撒播油菜籽全程機械化耕種畝生產成本投入僅為510元，較人工栽插投入畝減少456.5元，減少的主要因素是勞動力用工，即人工栽插管理畝用工6個勞動日，按日工價120元計算需支出720元，直撒播機械化耕種僅需2個勞動日，按日工價120元計算需支出240元，兩比節本增效480元。

2、產能過剩

目前我國規模以上油菜籽加工企業500多家，全年油菜籽壓榨能力5000萬噸，其中日壓榨能力在1000噸以上的企業有40多家，年加工菜籽能力超過1800萬噸。據國內有關機構公布的數據，維持國內2012/2013年菜籽產量1065萬噸預估，加上進口250——350萬噸，全年菜籽供給量在1315——1415萬噸，產能嚴重過剩，企業經營和市場競爭越來越激烈。

3、氣候影響

去冬今春我國西南地區油菜籽因干旱和病蟲害影響，減產已成定局，預計減產25——30%左右。雖然西南地區是油菜籽次主產區，但對國內市場也將起潛移默化的影響，如云南部分地區早熟油菜已開鐮收割，小油廠對有機油菜籽收購價高達6元/斤。

4、農民惜售

由于今年油菜籽種植成本繼續上升，農民意愿在市場價格達不到心理預期，將惜售待價。

5、加拿大寒冷播種延遲

據有關信息，2012/2013年加拿大菜籽因氣候寒冷，種植時間延遲，同時將油菜籽種植面積下調1%以上，改種小麥擠占油菜面積，對其出口相應減少，而我國菜籽進口主要來源于加拿大。綜合上述因素，根據目前安徽市場四級菜油出廠報價10600元/噸，菜粕2800元/噸，依照浸出油35.5%，折款188.15元，菜粕31公斤，折款86.8元，每50公斤菜籽加工費10元，兩比折算菜籽每50公斤成本價264.95元。因此，預測2013年油菜籽市場開秤價每50公斤250元徘徊，中期將小幅高走270元上下，后期將有可能止漲小幅回落。這主要受國家宏觀調控政策介入及進口菜籽的沖擊，企業需謹慎運作。

三、風險提示

由于國家連年實行油菜籽托市收購政策，并且逐年提高臨儲收購價格，使國內菜籽油價格穩居高位。菜籽油和豆油、棕櫚油價差達到歷史最高點。據數據顯示：菜籽油與豆油價差約在2800元/噸左右，與24度棕櫚油價差約在4800元/噸左右，由此的比價關系，必然帶來菜籽油市場份額的減少，以豆油、棕櫚油替代。同時國家臨儲菜籽油庫存充裕，市場需求不旺，從而導致菜籽油價格反彈十分有限，后期極有可能出現價格回落，縮小與豆油、棕櫚油高位比價關系。從目前國內油菜籽收購價均高于進口菜籽，如再度提價收購國產油菜籽，將有可能使企業放棄國內收購而轉入進口。因此，建議企業在今年油菜籽經營中要密切關注國內和國際兩個市場的變化，適時

調整經營策略，并正確利用期貨市場進行套期保值，規避風險，把握機遇。風險隱藏在機遇中，而機遇又伴隨著風險，如何應對是考驗企業決策者運籌帷幄的技能。

第四篇：2030中國航運發展展望報告出爐

2030中國航運發展展望報告出爐

2015-04-01 08:54:59 來源： 國際船舶網

15年后，中國航運業將會呈現怎樣的景象？3月31日，由上海國際航運研究中心花費數年時間編撰的《2030中國航運發展展望報告》正式出爐，為未來中國航運業描繪了一幅藍圖。

將主導全球集裝箱海運貿易

根據報告，2030年中國的國際海運總量預計62億噸，約占全球海運量比例將達到17%；其中干散貨運輸中鐵礦石、煤炭需求增長將明顯放緩，糧食、石油進口將會增長較快，國際集裝箱進出口海運貨物總量將突破2億TEU，中國將會繼續穩居世界第一大貨物貿易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿易上占主導地位。

2030年中國國際海運運力將翻倍，全球占比將達到15%左右。2020年前，中國海運船隊擁有量將超過日本和德國，2030年前中國海運船隊擁有量有望趕超傳統海運大國希臘。中國散貨船(船型 船廠 買賣)舶會繼續保持擴張趨勢，所占船隊份額最大，在中國所有貨運船舶中，占比可以達到70%；油輪船隊略有提升，占比為18%；集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊占比會略有下滑，占比僅為9.5%。從噸位增長來看，未來20年散貨船和油輪船舶的增速會略快于集裝箱運力的增長。

為了更好地融入全球分工、參與國際競爭，中國也將建立起與全球海運量相匹配的現代化干散貨、集裝箱和郵輪船隊，提高運輸保障能力。未來20年，中國國際航運船隊規模將以高于5%的增速迅速擴張。預計2030年前，中國國際海運運力將翻倍（全球占比達15%左右），中國海運船隊擁有量有望趕超傳統海運大國—希臘。

新加坡、倫敦、上海三足鼎立

報告稱，15年后，世界航運中心格局也將發生變化，新加坡、倫敦和上海將成為具有全球航運資源配置能力的航運中心，形成三足鼎立之勢，倫敦的國際航運中心領頭羊地位將喪失。而中國航運現代服務產業將快速發展。在航運金融與保險業方面，2030年中國將成為僅次于歐美的船舶融資中心，中國船舶(股票)融資將占全球的30%左右。在國內外船舶的節能減排趨勢下，航運碳基金、碳債券、碳期貨得到發展，碳交易與融資和航運碳交易將得到發展，個人投資航運碳交易也將成為現實。在航運衍生品交易方面，中國將成為全球第二大中心，特別是基于中國海運運價的衍生品交易將在國際上具有較高的影響力。

就中國大陸而言，中國將在2030年形成以上海具有全球服務能力的航運中心為龍頭，天津、廣州具有一定區域國際服務能力的航運中心為依托，以青島、大連、廈門、深圳等航運物流中心為基礎的布局合理的航運中心體系。

中國將成全球第一大郵輪旅游市場

報告預測，2030年，中國有望超越英國和德國，成為全球第一大郵輪旅游市場。雖然目前國內郵輪的滲透率較低，但預計郵輪旅游將逐漸成為大眾化的旅游方式，15年后中國內地居民出境旅游市場有望達到近4億人次的規模。

上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩表示，2030年，中國郵輪出境游將成為全球第一，入境游也將是全球前二位。

在郵輪旅游的市場驅動下，中國企業將會進入郵輪市場，布局郵輪運營、建造及郵輪母港等產業鏈的各個環節。

雖然目前我國尚沒有單獨建造郵輪的實力，但程爵浩表示，目前已有不少造船企業正在著手制定郵輪建造計劃。比如中船集團就已與嘉年華集團展開合作，預計2～3后即啟動郵輪建造計劃。

《航運展望》還稱，2030年中國、日本和韓國船廠承接的郵輪訂單總量可能達到全球建造總噸位的三分之一，而中國則有望獲得其中的三分之一。

另外，2030年中國郵輪碼頭的供給規模也將成為世界第一。上海國際航運研究中心預測，上海郵輪母港將發展成為世界超級郵輪母港，多家郵輪公司將上海作為其亞洲總部，成為相應的郵輪服務總部基地，郵輪訂艙中心落戶上海，中國郵輪信息中心也將在上海建立。上海依然保持集裝箱世界第一大港地位

2030年，中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關，實現翻番。但貨種結構將發生較大變化，集裝箱貨物比重將會由目前的18.6%上升至26.8%，而干散貨因煤炭、礦石運量增長放緩，比重將跌破50%界限，其中內貿運量的放緩為其主因。2030年全國前十大港口名次也將發生一定變化，按貨物吞吐量排名，預計寧波-舟山組合港（18.2億噸）、天津港（13.3億噸）、上海港（13.0億噸）將位列三甲；按集裝箱吞吐量排名，預計上海港（5268萬TEU）、青島港（4315萬TEU）、寧波-舟山組合港（3727萬TEU）將排在前三位，其中上海依然保持集裝箱世界第一大港的地位。

第五篇：2018年中國保險中介市場前景展望報告目錄

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2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

行業市場研究屬于企業戰略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現，通常包含以下內容：

一份專業的行業研究報告，注重指導企業或投資者了解該行業整體發展態勢及經濟運行狀況，旨在為企業或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業研究報告，可以完成對行業系統、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業研究報告后，能夠清楚地了解該行業市場現狀和發展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。

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二、內容介紹

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

第一篇 發展環境篇

[正文目錄] 網上閱讀：http://www.tmdps.cn/ 24小時咨詢電話：***（微信）010-62665210 第1章

中國保險中介市場發展概述 第一節 保險中介市場概述

一、保險中介概述

（一）保險中介定義

（二）保險中介作用

（三）保險中介市場

二、保險中介分類

（一）保險專業中介機構（1）保險代理公司（2）保險經紀公司

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（3）保險公估公司

（二）保險兼業代理機構

（三）保險營銷員隊伍 第二節 保險中介市場政策環境

一、行業法律法規體系

（一）法律及行政法規

（二）保監會規章

（三）保監會規范性文件

（四）其他文件

二、2017年保險中介監管工作要點

（一）保險營銷體制改革方面

（二）落實保險中介基本服務標準方面

（三）落實保險中介基本服務標準方面

（四）保險代理市場清理整頓和防范化解風險方面

（五）保險兼業代理專業化方面

（六）保險專業中介規?；矫?/p>

（七）基礎性工作方面

三、“十三五”期間保險中介市場發展目標

（一）市場規模目標

（二）市場結構目標

（三）保險中介機構數量目標

（四）專業保險中介機構注冊資本金目標

第2章

中國保險市場運行現狀分析

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第一節 保險市場發展總體情況

一、保險市場主體情況

（一）保險機構規模結構

（二）保險從業人員規模

二、保險公司財務狀況

（一）總資產狀況

（二）凈資產狀況

（三）各項費用支出狀況

（四）利潤情況

三、保險業務發展總體情況

（一）原保險保費收入規模

（二）原保險保費收入結構

（三）保險賠付支出規模

（四）保險賠付支出結構 第二節 財產保險市場運行分析

一、財產保險整體市場分析

（一）財產保險行業資產規模

（二）財產保險行業保費規模

（三）財產保險企業數量分析

（四）財產保險保費區域分布

（五）財產保險賠付支出情況

（六）產險公司市場集中度情況

二、財產保險細分市場分析

（一）汽車保險市場運行分析

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（二）企業財產保險市場分析

（三）農業保險市場運行分析

（四）貨運保險市場運行分析

（五）責任保險市場運行分析

（六）信用保險市場運行分析 第三節 人壽保險市場運行分析

一、人壽保險市場運行分析

（一）人壽保險行業資產規模

（二）人壽保險行業保費規模

（三）人壽保險企業數量分析

（四）人壽保險保費區域分布

（五）人壽保險賠付支出情況

（六）壽險公司市場集中度情況

二、人壽保險細分市場分析

（一）壽險市場運行分析

（二）健康險市場運行分析

（三）人身意外傷害險市場運行分析 第四節 其他保險市場運行分析

一、特殊風險保險市場運行分析

二、養老保險市場運行分析 第五節 保險市場改革方向前瞻

一、產品管理市場化

二、資金運用市場化

三、國有保險公司市場化

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四、市場準入退出機制

第二篇 市場運行篇

第3章

中國保險中介市場運行總體概覽 第一節 保險中介市場發展概況

一、保險中介市場發展歷史

二、保險中介市場發展特點

三、保險中介市場事件回顧

（一）匯豐事件

（二）泛鑫事件

四、保險中介機構融資情況 第二節 保險中介市場運行現狀分析

一、保險中介渠道總保費收入規模

（一）保費收入規模

（二）保費收入占比

（三）保險中介市場格局

二、保險中介渠道產險保費收入規模

（一）產險保費收入規模

（二）產險保費收入占比

（三）各細分險種中介渠道收入情況（1）車險保費收入情況（2）企財險保費收入情況（3）責任險保費收入情況（4）意外險保費收入情況

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（5）貨運險保費收入情況

三、保險中介渠道壽險保費收入規模

（一）保費收入規模

（二）保費收入占比

（三）保險中介細分渠道壽險保費收入增速（1）保險經紀渠道壽險保費收入增速（2）專業代理渠道壽險保費收入增速（3）個人代理渠道壽險保費收入增速（4）銀行郵政渠道壽險保費收入增速（5）其他兼業渠道壽險保費收入增速 第三節 保險中介市場主要風險點

一、系統性風險

（一）產險個人營銷業務虛掛的風險

（二）壽險個人營銷發展艱難的風險

二、結構性風險

（一）銷售誤導風險

（二）虛套手續費風險

三、群體性風險

第四節 保險中介市場發展政策建議

一、從保險公司入手整治虛掛中介套費問題

二、改革壽險業務營銷員的傭金體制

三、堅持推進保險兼業代理的專業化

四、強化對銀行銷售保險人員的監管

五、加強對服務集團激勵行為的監管

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第五節 保險中介市場發展方向分析

一、市場化

二、規范化

三、職業化

四、國際化

第三篇 專業中介篇

第4章

中國保險專業中介市場發展情況 第一節 保險專業中介市場基本概述

一、機構規模

二、注冊資本

三、資產總額

第二節 保險專業中介機構經營情況

一、保費收入規模

（一）總保費收入規模

（二）壽險保費收入規模

（三）財產險保費收入規模

二、業務收入規模

（一）總體業務收入規模

（二）壽險業務收入規模

（三）財產險業務收入規模

三、保險專業中介市場地位分析 第三節 保險專業中介機構創新發展模式

一、集團化發展模式

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二、專業化發展模式

三、市場化發展模式

四、國際化發展模式

第四節 保險專業中介市場發展問題及策略建議

一、保險專業中介主要問題分析

二、保險專業中介發展策略建議

第5章

中國保險專業代理市場運行分析 第一節 保險專業代理市場業務進展分析

一、保險專業代理機構規模

二、保險專業代理機構經營情況

（一）機構保費收入規模及結構（1）保費總體收入規模（2）壽險保費收入規模（3）財產險保費收入規模（4）機構保費收入結構

（三）機構業務收入規模及結構（1）總體業務收入規模（2）壽險業務收入規模（3）財產險業務收入規模（4）機構業務收入結構

三、保險專業代理市場集中度分析

第二節 保險專業代理行業經濟指標及經營能力分析

一、行業主要經濟指標統計

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（一）資產負債總額

（二）收入支出總額

（三）行業利潤總額

二、行業經營能力分析

（一）償債能力分析

（二）盈利能力分析（1）營業利潤率（2）凈利率（3）凈資產收益率

第三節 保險專業代理機構核心競爭力與競爭戰略

一、保險專業代理機構核心競爭力

（一）核心競爭力的內涵與特征

（二）核心競爭力的構成要素

（三）核心競爭力的塑造策略

二、保險專業代理機構競爭戰略

（一）拓寬企業業務渠道

（二）建立長遠發展戰略

（三）全面服務經營理念

第四節 保險專業代理市場存在問題及擴張策略

一、保險專業代理市場存在問題分析

（一）缺乏專業人才

（二）定位不夠明確

（三）缺乏制度建設

（四）營銷員門檻低

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（五）盈利能力較差

二、保險專業代理機構發展機遇及擴張原則建議

（一）保險專業代理機構發展機遇

（二）保險專業代理機構擴張原則建議（1）符合監管部門的要求（2）穩扎穩打開設新機構（3）保證營銷隊伍的穩定（4）加快人才梯隊的培養

第6章

中國保險經紀市場運行分析 第一節 保險經紀市場運行現狀分析

一、保險經紀機構規模

二、保險經紀機構經營情況

（一）機構保費收入規模及結構（1）保費總體收入規模（2）壽險保費收入規模（3）財產險保費收入規模（4）機構保費收入結構

（二）機構業務收入規模及結構（1）總體業務收入規模（2）壽險業務收入規模（3）財產險業務收入規模（4）機構業務收入結構

三、保險經紀市場集中度分析

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

第二節 保險經紀行業經濟指標及經營能力分析

一、行業主要經濟指標統計

（一）資產負債總額

（二）收入支出總額

（三）行業利潤總額

二、行業經營能力分析

（一）償債能力分析

（二）盈利能力分析（1）營業利潤率（2）凈利率（3）凈資產收益率

第三節 保險經紀市場拓展營銷及競爭策略

一、保險經紀公司的目標市場拓展策略

（一）存量與增量市場拓展

（二）傳統與新興市場拓展

（三）風險咨詢與高端客戶市場拓展

（四）非壽險與壽險業務市場拓展

（五）直接業務和再保業務拓展

二、保險經紀市場營銷渠道的構建

（一）創建公司市場開發信息系統

（二）延伸公司市場的機構渠道

（三）拓展公司市場的系統渠道

三、保險經紀公司有效的競爭策略組合

（一）保險經紀產品銷售定位策略

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）保險經紀市場價格定位策略

（三）保險經紀公司促銷組合策略 第四節 保險經紀行業存在問題及對策建議

一、保險經紀行業存在問題分析

（一）人才短板的制約

（二）競爭行為不規范

（三）未形成戰略合作

（四）違規操作較嚴重

（五）制度建設的滯后

（六）盈利與誠信的矛盾

二、保險經紀行業發展對策建議

（一）積極營造良好的外部環境

（二）構建保險經紀人監管體制

（三）健全保險經紀的傭金制度

（四）保險經紀公司應苦練內功

（五）建立必要的誠信懲罰機制

第7章

中國保險公估市場運行分析 第一節 保險公估市場運行現狀分析

一、保險公估機構規模

二、保險公估機構經營情況

（一）機構估損金額規模

（二）機構業務收入規模（1）總體業務收入規模

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（2）壽險業務收入規模（3）財產險業務收入規模

三、保險公估市場集中度分析

第二節 保險公估行業經濟指標及經營能力分析

一、行業主要經濟指標統計

（一）資產負債總額

（二）收入支出總額

（三）行業利潤總額

二、行業經營能力分析

（一）償債能力分析

（二）盈利能力分析（1）營業利潤率（2）凈利率（3）凈資產收益率

第三節 保險公估細分市場分析

一、保險公估細分市場分析

（一）汽車險的保險公估市場

（二）機器損壞險保險公估市場

（三）工程保險的保險公估市場

（四）責任保險的保險公估市場

（五）船舶保險的保險公估市場

（六）貨物運輸保險的公估市場

二、保險公估人業務分類

（一）按業務活動順序分類

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）按業務性質分類

（三）按業務范圍分類

（四）按委托方不同分類

（五）從委托關系分類

第四節 保險公估市場存在問題及應對策略

一、保險公估市場存在問題分析

（一）收入來源單一

（二）有效供給不足

（三）人才普遍不足

（四）人員流動頻繁

（五）綜合素質不高

二、保險公估市場發展應對策略

（一）集團化助推公估行業突圍

（二）統籌規劃公估人才建設

（三）構建科學留人用人機制

（四）大力組織開展教育培訓

第四篇 兼業代理篇

第8章

中國保險兼業代理市場發展情況 第一節 保險兼業代理市場運行現狀分析

一、保險兼業代理機構概述

（一）兼業代理機構概述

（二）兼業代理機構分類

（三）兼業代理機構規模

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

二、保險兼業代理市場運行現狀

（一）代理保費收入規模

（二）代理產險保費收入規模

（三）代理壽險保費收入規模

三、保險兼業代理市場格局分析

（一）兼業代理渠道產險保費收入格局

（二）兼業代理渠道壽險保費收入格局 第二節 金融機構保險兼業代理市場剖析

一、金融機構兼業代理概述

二、銀行郵政保險代理渠道新規

三、金融機構兼業代理市場剖析

（一）銀行兼業代理機構規模

（二）郵政兼業代理機構規模

（三）銀保渠道市場困境分析

（四）銀保渠道產品結構現狀

（五）銀保渠道產品轉型趨勢 第三節 行業保險兼業代理市場剖析

一、行業保險兼業代理概述

二、行業保險兼業代理渠道政策

三、汽車行業保險兼業代理市場剖析

（一）汽車保險兼業代理機構規模

（二）汽車企業兼業代理業務規模

第9章

中國保險兼業代理市場專業化改革

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

第一節 兼業代理專業化改革必要性及配套政策

一、兼業代理專業化改革必要性

二、兼業代理專業化改革配套政策

（一）《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》

（二）《關于進一步明確保險專業中介機構市場準入有關問題的通知》

（三）《暫停部分保險兼業代理機構市場準入許可》

（三）《保險經紀機構監管規定》

（四）《保險專業代理機構監管規定》 第二節 汽車保險兼業代理專業化改革

一、專業化改革的益處

（一）有利于維護消費者利益

（二）有利于規范車商銷售行為

（三）有利于提升保險公司服務品質

二、專業化改革的路徑

三、專業化代理的服務

四、專業化改革的成效

第三節 郵政企業兼業代理專業化改革

一、郵政企業兼業代理專業化改革作用

（一）有利于理順運營機制

（二）有利于培養專業人才隊伍

（三）有利于推動合規經營和風險管理

（四）有利于推進代理保險業務可持續發展

二、山東郵政代理保險專業化轉型案例剖析

（一）機構設置

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）管理及考核

（三）營銷隊伍建設（1）團隊經理（2）理財經理（3）管理方式

（四）業務培訓

第四節 銀行保險兼業代理專業化改革

第五篇 營銷員渠道篇

第10章

中國保險營銷員渠道發展現狀分析 第一節 保險營銷員渠道規模分析

一、保險營銷隊伍規模

二、保費總體收入規模

三、產險保費收入規模

四、壽險保費收入規模

第二節 壽險公司營銷員渠道發展狀況

一、壽險公司營銷員代理產品

（一）分紅險

（二）普通險

（三）健康險

（四）意外險

二、壽險公司營銷員人均保費

第三節 產險公司營銷員渠道分險種簽單保費

一、機車險

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

二、企財險

三、責任險

四、意外險

五、健康險

六、貨運險

七、農業險

八、其他險種

第四節 保險公司營銷員渠道發展狀況

一、保險公司營銷員規模排名

二、保險公司營銷員渠道發展現狀

（一）中國人壽營銷員渠道發展現狀

（二）新華人壽營銷員渠道發展現狀

（三）天安財險營銷員渠道發展現狀

（四）中宏人壽營銷員渠道發展現狀

第11章

中國保險營銷員管理體制改革思路 第一節 保險營銷員管理體制概述

一、體制內涵

二、體制特點

第二節 保險營銷員管理體制現狀

一、隊伍規模

二、產能狀況

三、用工體制

四、法律關系

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

五、流動限制

六、薪酬體制

七、激勵體制

八、培訓體制

九、誠信管理

第三節 保險營銷員管理體制存在問題

一、行業準入門檻低

二、法律地位模糊

三、激勵機制不健全

四、社會認可度偏低

五、培訓體制不完善

第四節 保險營銷員管理體制改革思路

一、轉軌用工體制

二、改革行業準入模式

三、健全激勵機制

四、改革培訓體制

五、建立風險管控體系

六、完善資格認證體系

七、規范行業流動模式

八、創建誠信體系

九、開創等級評估制度

十、建立風險防范制度

第六篇 企業運營篇

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

第12章

中國保險代理企業運營狀況探析 第一節 華康保險代理有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第二節 大童保險銷售服務有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第三節 河北盛安汽車保險銷售有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第四節 河北美聯保險代理有限責任公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第六節 河北圣源祥保險代理有限責任公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第七節 大連網金保險銷售服務有限公司

一、企業基本情況

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第五節 吉林宏大保險銷售服務有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第八節 吉林省博億達保險代理有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

五、企業最新動態

第九節 云南年安保險銷售服務有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第十節 江蘇華邦保險銷售有限公司

一、企業基本情況

二、企業代理業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第13章

中國保險經紀企業運營狀況探析 第一節 英大長安保險經紀有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第二節 北京聯合保險經紀有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第三節 江泰保險經紀股份有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

第四節 中電投保險經紀有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第五節 華信保險經紀有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第六節 國電保險經紀（北京）有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第七節 標準（北京）保險經紀有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第八節 昆侖保險經紀股份有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第九節 中怡保險經紀有限責任公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第十節 安瀾保險經紀有限公司

一、企業基本情況

二、企業經紀業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

五、企業最新動態

第14章

中國保險公估企業運營狀況探析 第一節 民太安保險公估集團股份有限公司

一、企業基本情況

二、企業經營范圍

三、企業市場份額

四、企業主要客戶

五、企業人力資源

六、企業服務網絡

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

七、車險合作模式

八、企業戰略規劃

第二節 泛華保險銷售服務集團

一、企業基本情況

二、企業業務板塊

三、企業公估業務

（一）業務概述

（二）業務規模

（三）業務模式

（四）服務領域

四、企業經營情況

（一）資產總額

（二）收入規模

（三）利潤規模

五、企業主要客戶

六、企業人力資源

七、企業服務網絡

八、企業合作伙伴

九、企業發展戰略

第三節 北京華泰保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第四節 廣州市匯中保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第五節 廣州天信保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第六節 廣東衡量行保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第七節 山東遠東保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第八節 安徽中衡保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第九節 上海錦正保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第十節 嘉福（北京）保險公估有限公司

一、企業基本情況

二、企業公估業務

三、企業經營業績

（一）企業資產負債情況

（二）企業營業收入規模

（三）企業經營利潤規模

四、企業服務網絡

第七篇 區域市場篇

第15章

中國區域保險中介市場透析及前景展望 第一節 北京市保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構

六、北京市保險中介市場前景展望

第二節 上海市保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（三）公估機構

六、上海市保險中介市場前景展望

第三節 深圳市保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構

六、深圳市保險中介市場前景展望

第四節 江蘇省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構

六、江蘇省保險中介市場前景展望

第五節 廣東省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構

六、廣東省保險中介市場前景展望

第六節 山東省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（三）公估機構

六、山東省保險中介市場前景展望

第七節 浙江省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構

六、浙江省保險中介市場前景展望

第八節 河南省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構

六、河南省保險中介市場前景展望

第九節 四川省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

（三）公估機構 六、四川省保險中介市場前景展望

第十節 河北省保險中介市場透析及前景展望

一、保險中介行業發展環境

（一）保險行業運行狀況分析

（二）保險中介發展配套政策

二、保險專業中介機構運行態勢

（一）專業中介法人機構規模

（二）保險代理機構保費收入規模

（三）保險經紀機構保費收入規模

（四）保險公估機構業務收入規模

三、保險兼業代理機構運行態勢

（一）兼業代理機構規模

（二）兼業代理機構保費收入規模

四、保險營銷員渠道運行態勢

五、區域主要保險中介機構

（一）代理機構

（二）經紀機構

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（三）公估機構

六、河北省保險中介市場前景展望

第八篇 趨勢前景篇

第16章

中國保險銷售電商化趨勢研究 第一節 初識保險電子商務

一、保險電子商務定義

（一）狹義保險電子商務

（二）廣義保險電子商務

二、保險電子商務發展歷程

（一）萌芽階段

（二）起步階段

（三）積累階段

（四）爆發階段

三、保險電子商務模式

（一）B2B模式

（二）B2C模式

（三）B2M模式

（四）多業務模式

四、保險電子商務的優勢

（一）提高經營效率

（二）提高服務水平

（三）利于穩健經營

第二節 保險電子商務市場現狀

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

一、保險電子商務發展政策環境

二、保險電子商務保費收入規模

三、保險電子商務用戶情況調查

（一）用戶年齡分布

（二）用戶性別分布

（三）用戶地域分布

四、保險電子商務市場競爭格局

五、保險電子商務運營模式之辯

（一）自建平臺

（二）第三方平臺

六、保險電子商務保險產品種類

七、保險電子商務發展所處階段

八、保險公司電子商務市場拓展動態

（一）平安保險

（二）新華保險

（三）人壽保險

（四）華泰保險

九、互聯網保險公司案例分析——眾安在線

（一）基本介紹

（二）股東結構

（三）運營模式

（四）產品范圍

（五）平臺優勢

第三節 保險電子商務SWOT分析

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

一、優勢（Strength）

（一）成本優勢

（二）價格優勢

（三）服務便捷

（四）管理高效

（五）紀錄可查

二、劣勢（Weakness）

（一）產品感知劣勢

（二）同等價格劣勢

（三）短期成本劣勢

三、機會（Opportunity）

（一）網民規模龐大

（二）網民保險需求

（三）消費方式轉變

（四）銷售渠道轉型

（五）機構意愿增強

四、威脅（Threat）

（一）道德風險

（二）安全風險

（三）法律風險

第四節 保險中介機構互聯網業務開展現狀分析

一、保險中介機構互聯網保險業務備案情況

（一）保險代理

（二）經紀公司

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

二、在線保險中介平臺運營現狀分析

（一）合作保險公司數量

（二）在銷產品數量

（三）日均訪問量

三、保險代理公司電商平臺案例分析

（一）新一站保險網（1）基本介紹（2）運營模式（3）產品范圍（4）平臺優勢

（二）泛華保網（1）基本介紹（2）運營模式（3）產品范圍（4）平臺優勢

（三）開心保網（1）基本介紹（2）運營模式（3）產品范圍（4）平臺優勢

四、保險經紀公司電商平臺案例分析

（一）中民保險網（1）基本介紹（2）運營模式

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

（3）產品范圍（4）平臺優勢

（二）慧擇網（1）基本介紹（2）運營模式（3）產品范圍（4）平臺優勢

（三）長安e家（1）基本介紹（2）運營模式（3）產品范圍（4）平臺優勢

（四）大童網（1）基本介紹（2）運營模式（3）產品范圍（4）平臺優勢

五、保險營銷員電商平臺案例分析——放心保

（一）基本介紹

（二）運營模式

（三）產品范圍

（四）平臺優勢

第17章

中國保險中介市場發展前景及規模預測（ZY CW）

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

第一節 未來10-20年是保險業發展的黃金時期

一、保險業發展驅動因素分析

（一）從宏觀經濟面看

（二）從行業基本面看

（三）從發展潛質來看

二、保險業發展歷史機遇分析

（一）城鎮化帶來市場空間

（二）市場化帶來政策紅利

（三）老齡化帶來市場需求

（四）保險意識的逐漸提升

第二節 保險中介市場發展改革創新方向

一、保險中介市場發展制約因素

（一）傳統保險營銷員模式矛盾突顯

（二）保險代理市場良莠不齊層次低

（三）保險公司與中介業務關系問題

二、推進營銷體制改革

三、推動兼業代理專業化改革

（一）推動汽車兼業代理專業化改革

（二）加快郵政代理保險專業化改革

（三）探索銀行代理保險專業化改革

四、推動保險代理企業規?；?/p>

（一）清理整頓保險代理市場

（二）提高中介公司準入門檻

（三）支持設立保險中介集團

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

五、深入開展中介業務檢查

六、保險中介市場創新發展目標

（一）專業化

（二）規?；?/p>

（三）信息化

（四）綜合化

第三節 2017-2021年保險中介市場規模預測

一、2017-2021年保險中介市場保費收入規模預測

二、2017-2021年保險中介細分市場保費收入規模預測

（一）2017-2021年保險專業中介市場保費收入規模預測

（二）2017-2021年保險兼業代理市場保費收入規模預測

（三）2017-2021年保險營銷員渠道保費收入規模預測

三、2017-2021年保險專業中介機構營業收入規模預測

（一）2017-2021年保險專業代理機構營業收入規模預測

（二）2017-2021年保險經紀機構營業收入規模預測

（三）2017-2021年保險公估機構營業收入規模預測

圖表目錄（部分）：

圖表：2017年中國保險專業中介機構經營情況

圖表：2014-2017年保險兼業代理機構數量及代理保費情況 圖表：2017年全國財產保險公司兼業代理業務情況 圖表：2017年全國財產保險公司營銷員業務情況

圖表：2014-2017年保險中介渠道實現保費收入及占當年總保費比例 圖表：2014-2017年保險中介渠道財產險保費收入及占當年產險總保費比例

中國市場調研在線

2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告

圖表：2017年產險公司中介業務險種構成

圖表：2017年中介渠道財產險主要險種保費收入增長率

圖表：2014-2017年中介渠道實現壽險保費收入及占當年壽險保費比例 圖表：2017年中介渠道壽險保費收入增長率 圖表：2014-2017年全國保險專業中介機構數量

圖表：2014-2017年全國保險專業中介機構資本及資產情況 圖表：2014-2017年中國保險專業中介市場集中度及其趨勢 圖表：2017年全國保險專業代理機構實現保費收入構成情況 圖表：2017年全國保險經紀機構實現保費收入構成情況 圖表：2014-2017年全國保險兼業代理市場主要指標增長趨勢 圖表：2017年全國人身保險公司各渠道保費及市場占比情況 圖表：2014-2017年壽險公司銀郵兼業代理保費收入及增長率 圖表：2014-2017年產險公司兼業代理渠道車險保費占比及增長率 圖表：2017年全國保險營銷員代理人身保險業務情況圖 更多圖表見正文……

了解《2017-2021年中國保險中介市場前景展望及投資戰略研究報告》 報告編號：674859