第一篇：金屬鎂廠關于上崗及報停程序的規定

金屬鎂廠關于上崗及報停程序的規定

為了加強金屬鎂廠人員的管理，經生產辦公會決定，對全廠上崗人員及報停程序規定如下：

一．上崗規定：

1、全廠上崗人員，在上崗前必須先到人事部進行登記，帶身份證復印件兩份（戶口本），辦理合同手續及意外保險。

2、全廠上崗人員辦理好上崗手續后，必須崗前培訓，進行跟班作業，待能單獨操作時，經車間考試合格后，方可正式上班。

3、上崗人員年齡最小不低于18歲，最大不超過55歲。

二．報停程序：

1、上崗人員因家里有事需報停，必須提前一個月寫出書面停工申請，有各班長簽字，主任簽字并報生產部，生產部審核后，交由人事部存檔。待新人員能單獨上崗后，方可離廠。

2、上崗人員請假5天以上的，必須寫書面請假條，由各班長簽字，主任簽字并報生產部，生產不審核后，交由人事部存檔，重新上崗后，到人事部進行注銷請假手續。

3、凡不按廠部規定停工的人員，一律按私自停工進行處理。

4、私自停工者，發放工資的70%

5、有事請假一個班，必須找人頂班，不找人頂班者，按曠工者對待。

6、調爐必須由車間主任同意，報生產部審批，報人事部存檔后，方可調爐，否則，按停工人員對待。

7、私自曠工一個班，處罰100元，曠工兩個班只發放工資的80%，曠工三個班以上，按私自停工者對待，只發放工資的70%

金屬鎂廠

第二篇：金屬鎂廠工作總結及計劃

2011年工作總結

2011年馬上就要結束了，秉承公司加快建設一流煤化工企業的精神下，金屬鎂廠應用而生了！按照公司制定的各項任務，結合自身實際，在實習員工的積極配合下，進一步明確目標，找準方向，強化管理。緊緊圍繞以“大干一百天”為口號的安全生產活動，順利的完成了公司制定的各項目標任務，為進一步發展奠定了堅實的基礎。現將2011年工作開展的具體情況總結如下：

一、工作方面

在這一年里公司組織了員工外出實習培訓，通過崗前教育、崗位技術操作、車間生產管理和金屬鎂生產工藝流程等實訓，為我公司金屬鎂廠的發展打下了堅實的基礎；員工工作態度認真嚴謹，能夠正確對待每一項工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，敬業愛崗：本著實事求是的原則，我們深入施工現場進行學習，并與施工人員相互監督與學習；組織員工學習公司的工藝流程以及土建安裝等各方面的技術知識，積極參與公司組織的員工禮儀、圖紙等學習機會，為全力迎接金屬鎂生產做好準備。

二、存在問題以及解決措施

為了更好的讓員工熟悉業務，打造一支過硬的技術管理團隊。建議公司給員工提供一次外出考察的機會：工作進度及工作過程中遇到的問題因不能及時處理的應向上級反饋。

三、2012年工作設想

在即將過去的一年里，回顧公司的一點一滴在艱辛與奮飛中成長，每一次成長的變化我們都看在眼里記在心底。設想未來，會讓我們走的更遠！

我公司年產4萬噸的金屬鎂，一期金屬鎂2萬噸，原計劃明年6月份全面投產，各車間的土建以及后期安裝工作在年初將基本完成。為了達到這一目標，保證各項生產順利進行，我們務必做到以下幾點：

1、認真抓好基礎管理工作

1）逐步建立和完善本廠標準化體系，使管理工作有章可循。

2）制定好崗位責任制，以便在崗人員明確分工。3）整頓現場管理，改善生產現場和工作環境，從治理臟、亂、差著手，對全廠生產、辦公區域，劃定環境衛生管理責任區，廠區的原輔材料和設備物資必須按作業要求存放。特別要抓好生產現場的管理，排除不安全隱患。逐步推行定置管理，嚴格工藝紀律，合理調整工藝流程和設備布局，建立起環境整潔，工、器具放置有序，人流物流運轉通暢的文明生產秩序。班組建設和現場管理是切實加強基礎管理工作的重點，因此，我們要培養和選聘好合格的敢抓、敢管、敢逗硬的班組管理骨干，結合工資獎金待遇掛鉤，努力提高班組管理工作。

2、確保安全工作

制定安全操作規章制度與操作規程，繼續落實貫徹好公司的安全生產管理制度。確保安全平安生產，全年無事故，生產達到高、高起點、嚴管理的水平。

3、員工培訓及教育

科技創新能力能使企業的核心競爭能力不斷增強，并得到長足發展。經常開展一些教育活動，努力打造一支創新、負責、奉獻的團隊，使公司成為區域內的“領頭羊”

在今后的工作中，我們會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

第三篇：5.報停班管理規定

北京市運輸管理局文件

京運管省客發〔2007〕482號

北京市運輸管理局關于印發省際客運車輛

報停班管理辦法（試行）的通知

各郊區縣交通局、燕山交通管理處、各城近郊區管理處，各省際客運企業、客運站：

為加強省際客運車輛運營報班管理，規范客運企業經營行為，保障運營安全和良好秩序，提高服務質量，方便旅客出行，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《北京市道路運輸管理條例》，結合本市省際客運行業實際，特制定《省際客運車輛報停班管理辦法》（試行），現印發給你們，請認真貫徹執行。對貫徹執行中發現的問題，及時予以反饋。

附件：1.省際客運車輛遇特殊天氣臨時停班、誤班情況統計

省際客運車輛報停班管理辦法（試行）

第一條 為加強省際客運車輛運營報班管理，規范客運企業經營行為，保障運營安全和良好秩序，提高服務質量，方便旅客出行，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《北京市道路運輸管理條例》，結合本市省際客運行業實際，制定本辦法。

第二條 本市各級道路運輸管理部門、客運站和經許可從事省際班車客運的本市企業及外省市進京經營的班車客運企業適用本辦法。

第三條 客運企業取得經營許可后，應當向公眾提供連續服務，不得擅自暫停、終止班線經營；無正當理由連續180天以上停班的，視為自動終止經營。

第四條 客運企業在經營期限內終止班線經營的，應當提前30日向原許可機關申請。客運企業終止班線經營，應當在終止經營后10日內，將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》、《班車客運標志牌》交回原發放許可機關。外省市進京經營的客運企業應交回《跨省市公路運輸客運證》。

第五條 客運站應當建立健全車輛報班、停班管理制度，加強進入本客運站運營車輛報班、停班管理。客運企業應當按照規范程序安排車輛到客運站應班，對不能到達客運站正常應班的車

內的（不含本條第（一）項情形），客運企業應當提前1天報告客運站，客運站接到報告后予以備案登記，填報《省際客運車輛停班情況統計報表》（附表二），于每月5日前報送轄區道路運輸管理部門。

（三）車輛需停班30至180天（含）的，客運企業應當提前向客運站報告，由客運站對線路班次做妥善安排，客運企業攜帶客運站對線路班次已做妥善安排的方案及其他申辦材料，提前30天向所在轄區道路運輸管理部門提出申請，區縣道路運輸管理部門按照省際客運車輛停運事項備案程序辦理。

第十條 客運企業的同一車輛在內不得無故累計三次或連續兩次停班30天(含)以內；同一車輛在內不得無故累計停班超過180天。

第十一條 客運車輛辦理停班備案后方可停止運營。客運站應當將車輛停班信息在站內售票廳、候車室等公共場所和省際客運信息網上予以公示。

第十二條 客運站要加強對進站運營車輛的管理，提高正班、正點率，對無故停班達3天以上的客運車輛，應當填報《無故停班客運車輛統計表》（附件三）報送轄區道路運輸管理部門。

第十三條 停班的客運車輛在恢復運營時應當保持技術狀況完好，恢復運營前，客運企業按照下列規定辦理手續：

（一）停班30天（含）以內的客運車輛恢復運營，客運企業應當提前1天報告客運站，客運站按照本辦法和規范程序予以報班。

客運車輛停班達到30天仍不能恢復運營的，客運企業應當

2007年12月13日印發

第四篇：正能化工金屬鎂廠防汛抗洪搶險領導小組

正能化工金屬鎂廠防汛抗洪搶險領導小組

組長：翟翔云

副組長宋興寬 劉遠平

成員：劉明發梁本春梁永春唐學清宋偉翟文斌劉玉明唐學凱 白班：負責人宋興寬

成員：劉明發梁本春宋偉翟文斌劉玉明

夜班：負責人劉遠平

成員：劉紅軍唐學清梁永春唐學凱

第五篇：營運車輛報廢報停管理規定

營運車輛報廢報停管理規定

為進一步規范營運車輛管理，對達到報廢條件的車輛進行報廢報停處理，保障正常運營秩序和安全，特制定本制度。

一、車輛報廢條件

營運車輛凡符合下列條件之一者，予以報廢。

1、使用年限超過8—10年；

2、車輛嚴重損壞，無修復價值；

3、車輛老舊、性能低劣，主要零配件無來源，無修復、改造價值的；

4、國家明文規定必須報廢的車輛。

二、車輛報停條件

營運車輛凡符合下列條件之一者，均可申請報停。

1、車輛損壞，短期內無法恢復正常行駛；

2、車輛老舊，需要進行技術改裝、改造，但一時無法改裝、改造的；

3、已申請報廢，報廢手續正在審批中，已不能行駛的車輛；

4、肇事損壞，等待處理的車輛；

5、由于各種原因，經集團公司領導批準短期內停駛的車輛。

三、車輛報廢報停審批手續

1、車輛報廢由各公司提出理由及初步技術鑒定資料，并以書面的形式上報集團公司技術部，經集團公司技術部會同有關人員進行技術鑒定，并作出鑒定意見、經集團公司領導同意后，上報主管部門審批。

2、主管部門批準車輛報廢后，各公司應將報廢車牌、證及有關手續移交集團公司技術部，由技術部向車管部門辦理報廢手續。

3、車輛報停由用車單位提出報告，由集團公司技術部作出鑒定意見，并報請集團公司領導審批，批準后即通知有關部門停駛處理。

四、報停車的管理

1、車輛報停后不作指標考核，不列入營運生產計劃。

2、車輛報停后，由車輛所屬單位妥善保管。總成、零件不得拆卸、調用，應保持原車設備的完整性。因管理不當，造成經濟損失由該單位承擔全部責任，情況嚴重的應追究當事人的責任。

五、報廢車的處理

1、報廢車輛從批準之日起，不列入在冊車輛數。

2、批準報廢的車輛，按照國家規定移交至省、市指定的部分車回收單位。對經部分車回收單位同意留用的部分總成，應由集團公司物資供應公司回收、入庫登記、保管。

3、報廢車送交由車輛所屬公司負責，手續由集團公司技術部辦理。如因某種客觀原因無法送交報廢車的，所發生的一切費用由車輛所屬單位負責。

六、臨報廢車輛管理

對于臨近報廢的車輛，車輛所屬單位要建立獨立的管理臺賬，定期檢查車輛技術狀況，排除可能存在的安全隱患。