第一篇：桌游行業(yè)五力分析——潛在進(jìn)入者

一個(gè)利潤(rùn)率高且進(jìn)入壁壘又低的行業(yè)，潛在進(jìn)入者就會(huì)成為行業(yè)的重大威脅。新進(jìn)入者的加入，會(huì)降低企業(yè)的市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)率，加劇行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。新進(jìn)入者的威脅和進(jìn)入壁壘的高低，可以從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、轉(zhuǎn)換成本、銷(xiāo)售渠道的控制、產(chǎn)品差異、國(guó)家政策、資金需求等方面分析?？偟膩?lái)說(shuō)，桌游吧進(jìn)入壁壘較低，新進(jìn)入者威脅大。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)：桌游吧作為一個(gè)新興行業(yè)，現(xiàn)有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模都不算大，未能形成明顯的成本優(yōu)勢(shì)。此外，作為小投資的服務(wù)業(yè)，較難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而且由規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲得的成本優(yōu)勢(shì)也遠(yuǎn)不如鋼鐵企業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)等

轉(zhuǎn)換成本：經(jīng)營(yíng)桌游吧并不需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，對(duì)員工的技術(shù)要求不高，經(jīng)營(yíng)用的物資價(jià)值不高，直接導(dǎo)致行業(yè)的轉(zhuǎn)換成本低，時(shí)入避壘低。

資金需求：桌游吧作為小投資的娛樂(lè)業(yè)，對(duì)新進(jìn)入者的資金要求不高。

產(chǎn)品差異：桌游吧作為提供娛樂(lè)場(chǎng)所的服務(wù)業(yè)，經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目無(wú)非大家常見(jiàn)的游戲，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目本身很難形成差異化。但可通過(guò)提供特色服務(wù)，營(yíng)造別具風(fēng)格的娛樂(lè)環(huán)境，從而打造產(chǎn)品差異化。

另外從銷(xiāo)售渠道的控制、國(guó)家政策等方面分析，潛在進(jìn)入者對(duì)行業(yè)的威脅較大

第二篇：第三次作業(yè) 長(zhǎng)城汽車(chē)潛在進(jìn)入者分析

長(zhǎng)城汽車(chē)潛在進(jìn)入者分析：

1.規(guī)模經(jīng)濟(jì)限制新進(jìn)入者進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)；

汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)含量高，所以小微的企業(yè)很難進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，存在很高的經(jīng)濟(jì)壁壘。而長(zhǎng)城汽車(chē)公司屬于大規(guī)模企業(yè)可以通過(guò)大量的資金，精益的技術(shù)，成熟的管理能力和規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行對(duì)原材料的成本降低，運(yùn)輸方面的成本降低，還有獨(dú)特的的可靠性、安全性、舒適性和其他潛在進(jìn)入者沒(méi)有的低廉價(jià)格優(yōu)勢(shì)是潛在進(jìn)入增高進(jìn)入行業(yè)的成本。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者來(lái)說(shuō)不僅沒(méi)有以上的優(yōu)勢(shì)，更重的是他們沒(méi)有形成相應(yīng)的規(guī)模更無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)獲得顧客的信任和滿意。為了彌補(bǔ)自己的弱項(xiàng)提升自己的專(zhuān)業(yè)化水平必須投入更大的資本來(lái)吸引更多的人才，完善自己的管理體系投入更高的資金，技術(shù)，人才等方面的成本。

2.汽車(chē)行業(yè)要求有完善的銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù) 長(zhǎng)城汽車(chē)擁有的后期保障系統(tǒng)有： 長(zhǎng)城汽車(chē)有自己的完善的售后管理體系可以提供定期 養(yǎng)，續(xù)保，年審代理等服務(wù)項(xiàng)目適時(shí)進(jìn)行關(guān)愛(ài)提醒服務(wù)。

2）由長(zhǎng)城汽車(chē)認(rèn)證合格的專(zhuān)業(yè)維修技師，對(duì)消費(fèi)者的車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)、細(xì)致高效的維修。

3)長(zhǎng)車(chē)汽車(chē)的門(mén)店分布全國(guó)各地消費(fèi)者可以在全國(guó)各地的長(zhǎng)城汽車(chē)維修站可以享受到車(chē)輛清潔，零部件換新，和年質(zhì)保服務(wù)對(duì)于潛在的進(jìn)入這上面的每項(xiàng)銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù)都是在短時(shí)間內(nèi)很難突破的屏障；對(duì)于潛在進(jìn)入者要想短時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù)上形成自己的規(guī)模再通過(guò)發(fā)展形成與長(zhǎng)城汽車(chē)相互抗衡的渠道售后能力必須在短時(shí)間內(nèi)全國(guó)一線城市二線城市有自己的汽車(chē)全方位服務(wù)4S店，在三線城市和其他城鄉(xiāng)必須要有屬于自己品牌的維修售后服務(wù)站，還有一個(gè)最難突破的一點(diǎn)就是小城市，縣鄉(xiāng)，農(nóng)村消費(fèi)者便于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)零件并且不能價(jià)格太高。

3.汽車(chē)生產(chǎn)需要非常先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)入壁壘比別的行業(yè)要高

長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)先進(jìn)來(lái)源于長(zhǎng)城汽車(chē)工程院他是國(guó)家級(jí)長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心承擔(dān)著長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)新產(chǎn)品過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及長(zhǎng)城汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，涵蓋SE分析、沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝、自動(dòng)化、工程建設(shè)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，擁有各領(lǐng)域高級(jí)人才加盟的1500余人的自主精益研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中各級(jí)高級(jí)技術(shù)人才700余人。在產(chǎn)品過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方面，掌握了四大工藝SE并行工程、綜合檢具應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)自動(dòng)化集成技術(shù)、生產(chǎn)準(zhǔn)備及早期質(zhì)量穩(wěn)定與提升等核心技術(shù)，并形成了完善的自主研發(fā)體系。而對(duì)于潛在進(jìn)入者來(lái)說(shuō)這將成為極大地技術(shù)方面的挑戰(zhàn)尤其是對(duì)于高精尖的技術(shù)型人才實(shí)在是難得正所謂“千軍易得一將難求”所以潛在進(jìn)入者必須突破種種的技術(shù)難關(guān)。

4.政府對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)大力的政策上的支持

長(zhǎng)城汽車(chē)是河北省支柱型企業(yè)政府每年給長(zhǎng)城汽車(chē)資金和政策上的大力支持2015年長(zhǎng)城汽車(chē)將與河北省保定市政府合力打造一個(gè)以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為特色，整車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)聚集，具有國(guó)際文化氛圍的汽車(chē)城。去對(duì)于潛在進(jìn)入者在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法獲得政府的肯定和認(rèn)可。

5.悠久的汽車(chē)發(fā)展歷史，長(zhǎng)遠(yuǎn)的汽車(chē)發(fā)展歷程

長(zhǎng)城汽車(chē)1984 年成立，1998長(zhǎng)城皮卡首次位居全國(guó)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司成立。2000成為自主品牌中最早擁有核心動(dòng)力的企業(yè)。長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司成立。成為自主品牌中最早擁有核心動(dòng)力的企業(yè)。2004年成為國(guó)內(nèi)首家在香港H股上市的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，2006年國(guó)內(nèi)首款全球版高端皮卡誕生。9月份 哈弗銷(xiāo)往意大利,創(chuàng)造了中國(guó)自主品牌批量出口歐盟的記錄。2012 國(guó)際領(lǐng)先的綜合性品牌戰(zhàn)略顧問(wèn)和設(shè)計(jì)公司 Interbrand 在北京揭曉“2012最佳中國(guó)品牌價(jià)值排行榜”。長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^2011年后第二次上榜，以品牌價(jià)值18.71億元位列第49位，品牌價(jià)值提升5%。2014年長(zhǎng)城汽車(chē)入選《中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)》，排名第26位，較去年上升3個(gè)位次。這也是長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)11年入圍該榜單。對(duì)于潛在進(jìn)入者這么多年的發(fā)展歷史所沉淀下來(lái)的發(fā)展歷程很難在短時(shí)間內(nèi)獲得突破性的進(jìn)展，汽車(chē)發(fā)展不同于紡織或加工類(lèi)輕工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展和轉(zhuǎn)型能夠迅速的完成，汽車(chē)是需要長(zhǎng)期發(fā)展才能形成規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力的這是任何一個(gè)潛在進(jìn)入者不能不面對(duì)的溝壑和壁壘所以潛在進(jìn)入者應(yīng)對(duì)與進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)要慎重不能盲目作出判斷。

總結(jié)：汽車(chē)行業(yè)是屬于重工業(yè)企業(yè)不管是本行業(yè)的轉(zhuǎn)型其他行業(yè)潛在進(jìn)入者的進(jìn)入丟屬于一個(gè)很難跨域的鴻溝，綜合上述：長(zhǎng)城汽車(chē)潛在進(jìn)入者的威脅并不大主要威脅來(lái)源與本行于的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)的消費(fèi)需求，長(zhǎng)城汽車(chē)應(yīng)該在發(fā)展的基礎(chǔ)上符合市場(chǎng)需求關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)應(yīng)該注重創(chuàng)新、創(chuàng)造和節(jié)能作為自己的未來(lái)發(fā)展方向這樣可以有效地抵御潛在消費(fèi)者進(jìn)入。繼續(xù)保持自己的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

第三篇：泳池?zé)岜脻撛谶M(jìn)入者分析

泳池?zé)岜脻撛谶M(jìn)入者分析

新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí)，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地，這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低，嚴(yán)重的話還有可能危及這些企業(yè)的生存。競(jìng)爭(zhēng)性進(jìn)入威脅的嚴(yán)重程度取決于兩方面的因素，這就是進(jìn)入新領(lǐng)域的障礙大小與預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對(duì)于進(jìn)入者的反應(yīng)情況。

進(jìn)入障礙主要包括規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品差異、資本需要、轉(zhuǎn)換成本、銷(xiāo)售渠道開(kāi)拓、政府行為與政策（如國(guó)家綜合平衡統(tǒng)一建設(shè)的石化企業(yè)）、不受規(guī)模支配的成本劣勢(shì)（如商業(yè)秘密、產(chǎn)供銷(xiāo)關(guān)系、學(xué)習(xí)與經(jīng)驗(yàn)曲線效應(yīng)等）、自然資源（如冶金業(yè)對(duì)礦產(chǎn)的擁有）、地理環(huán)境（如造船廠只能建在海濱城市）等方面，這其中有些障礙是很難借助復(fù)制或仿造的方式來(lái)突破的。預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對(duì)進(jìn)入者的反應(yīng)情況，主要是采取報(bào)復(fù)行動(dòng)的可能性大小，則取決于有關(guān)廠商的財(cái)力情況、報(bào)復(fù)記錄、固定資產(chǎn)規(guī)模、行業(yè)增長(zhǎng)速度等?？傊缕髽I(yè)進(jìn)入一個(gè)行業(yè)的可能性大小，取決于進(jìn)入者主觀估計(jì)進(jìn)入所能帶來(lái)的潛在利益、所需花費(fèi)的代價(jià)與所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)這三者的相對(duì)大小情況。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成的進(jìn)入障礙：

① 表現(xiàn)于企業(yè)的某項(xiàng)或幾項(xiàng)職能上，如在生產(chǎn)、研究或開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等職能上的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，都可能是進(jìn)入的主要障礙。

② 表現(xiàn)為某種或幾種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和活動(dòng)上。如鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)中高爐煉鐵和煉鋼生產(chǎn)中較大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

③ 表現(xiàn)為聯(lián)合成本，即企業(yè)在生產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品的同時(shí)并能生產(chǎn)副產(chǎn)品，使主導(dǎo)產(chǎn)品成本降低，這就迫使新加入者也必須能生產(chǎn)副產(chǎn)品，不然就會(huì)處于不利地位。如鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)中，煉焦可產(chǎn)生可利用的煤氣，高爐產(chǎn)生的高爐煤氣以及爐渣都可以利用。

④ 表現(xiàn)為縱向聯(lián)合經(jīng)營(yíng)如從礦山開(kāi)采、燒結(jié)直至扎制成各種鋼縱向一體化鋼鐵生產(chǎn)。這就迫使加入者必須聯(lián)合進(jìn)入（這有時(shí)是難以做到的）。若不聯(lián)合進(jìn)入，勢(shì)必在價(jià)格上難以承受。

由于泳池?zé)岜眯袠I(yè)的規(guī)模在逐漸提高，這也給潛在進(jìn)入者造成一定的進(jìn)入壁壘。同時(shí)政策的要求也給新進(jìn)入者造成一定的限制。這些因素在一定程度上降低了泳池?zé)岜妙I(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力度。

第四篇：快遞行業(yè)五力分析（范文模版）

快遞行業(yè)的五力分析

內(nèi)容摘要：快遞產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)，在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中具有重要的地位。近年來(lái)，快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，本文利用波特五力模型理論對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行分析，試圖揭示快遞行業(yè)各種現(xiàn)象背后的原因。

關(guān)鍵詞：快遞產(chǎn)業(yè) 五力模型 宏觀環(huán)境

波特五力模型理論

20世紀(jì)80年代，邁克爾·波特(Michael E.Porter)發(fā)表了《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》(1980)、《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》(1985)和《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》(1990)，形成著名的“波特三部曲”。這套理論將產(chǎn)業(yè)組織分析法引入戰(zhàn)略管理領(lǐng)域，形成其獨(dú)特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論，在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。邁克爾·波特的理論建立在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)的“結(jié)構(gòu)——行為——績(jī)效(SCP)”這一范式上，認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是由產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定的，是由一個(gè)產(chǎn)業(yè)中的五種競(jìng)爭(zhēng)力量(即進(jìn)入威脅、替代威脅、買(mǎi)方的議價(jià)能力、供應(yīng)方的議價(jià)能力和現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng))所決定的，這五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量的狀況及其綜合強(qiáng)度，決定了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，從而決定了產(chǎn)業(yè)最終的獲利潛力。一個(gè)行業(yè)除了受到總體環(huán)境的影響外，還受自己特殊的行業(yè)環(huán)境影響要對(duì)抗這些競(jìng)爭(zhēng)力量，企業(yè)就要采取相應(yīng)的發(fā)展策略，建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。五力模型是用來(lái)確定某一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度，其理論假設(shè)是行業(yè)獲利能力不是由產(chǎn)品屬性或產(chǎn)品的技術(shù)含量決定的，而是由行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)決定的。從戰(zhàn)略形成的角度看，五種競(jìng)爭(zhēng)力量共同決定行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和獲利能力。但不同的行業(yè)或某一行業(yè)的不同時(shí)期，各種力量的作用是不同的，常常是某一種力量或兩種力量起支配性作用，其它競(jìng)爭(zhēng)力量處于較次要的地位。本文試圖應(yīng)用邁克爾·波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力模型，通過(guò)對(duì)我國(guó)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的分析，針對(duì)快遞行業(yè)目前面臨的困境，就如何把握競(jìng)爭(zhēng)、選擇正確的發(fā)展策略提出一己之見(jiàn)。

一、快遞產(chǎn)業(yè)概述

快遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)子行業(yè)，它具有物流行業(yè)的所有基本特征，而因?yàn)榭爝f行業(yè)實(shí)現(xiàn)位移的對(duì)象主要是文件、包裹等體積小、重量輕的小件物品，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求更快。快遞產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)，在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中具有重要的地位。近年來(lái)，圍繞快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展是否過(guò)熱等問(wèn)題的爭(zhēng)論從未停止過(guò)，快遞行業(yè)自身還有以下主要特征：

1、服務(wù)質(zhì)量要求高。除及時(shí)性和安全性外，快遞提供“桌到桌”的服務(wù)。

2、對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴性強(qiáng)。國(guó)內(nèi)外健全的攬貨和配送網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)營(yíng)快件業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，也是快件公司經(jīng)營(yíng)實(shí)力的總體體現(xiàn)。

3、行業(yè)進(jìn)入壁壘高，盈利能力強(qiáng)。快遞公司要建立完善的網(wǎng)絡(luò)和良好的信譽(yù)需付出巨大的資金成本和時(shí)間成本，而一旦進(jìn)人成功將會(huì)形成在市場(chǎng)某一領(lǐng)域的壟斷優(yōu)勢(shì)，如我國(guó)國(guó)際快件行業(yè)的毛利率可達(dá)到60％ 一70％。

4、對(duì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具依賴性高。為了盡可能縮短貨物在途時(shí)間，飛機(jī)成為快遞業(yè)務(wù)的主要運(yùn)輸工具。

二、我國(guó)快遞行業(yè)的宏觀環(huán)境分析（1）政治環(huán)境

2010年，國(guó)家制訂了十二五規(guī)劃草案，提出要在前一規(guī)劃取得成果的基礎(chǔ)上，繼往開(kāi)來(lái)大力推廣快遞服務(wù)；同時(shí)，2009年10月，新《郵政法》正式出臺(tái)，首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位，并且提出了郵政市場(chǎng)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展的原則，補(bǔ)充、完善了寄遞渠道安全監(jiān)管的制度和措施，修訂了郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)的制定機(jī)制，新法中的其他相關(guān)規(guī)定也為行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的法律保障，為行業(yè)內(nèi)的快遞企業(yè)的自身規(guī)范提供了依據(jù)?！犊爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》設(shè)定了更全面、更嚴(yán)格的快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)許可標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標(biāo)，這些都必將促進(jìn)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展。同時(shí)新《郵政法》對(duì)郵政專(zhuān)營(yíng)信件范圍的放松也將為民營(yíng)快遞公司提供更多的發(fā)展空間。

另外快遞協(xié)會(huì)的成立也為快遞業(yè)的健康發(fā)展、維護(hù)企業(yè)的利益提供了重要保障。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)成立于2009年,是由中國(guó)境內(nèi)的快遞企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人自愿組成的非盈利的全國(guó)性行業(yè)組織,通過(guò)發(fā)揮自身在政府和企業(yè)間的橋梁和紐帶作用,加強(qiáng)行業(yè)自律,幫助企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),指導(dǎo)各地快遞行業(yè)協(xié)會(huì)工作等,構(gòu)建不同市場(chǎng)主體間合作、交流、共贏的平臺(tái)，為快遞企業(yè)的發(fā)展提供了各種有力的條件。

從大體上來(lái)說(shuō)，中國(guó)乃至國(guó)際上現(xiàn)今的政治環(huán)境對(duì)快遞行業(yè)的發(fā)展還是比較有利的，快遞企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)大好機(jī)會(huì)，把自己做大做強(qiáng)，提升服務(wù)和實(shí)力，力爭(zhēng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境

改革開(kāi)放政策的貫徹實(shí)施，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)注入新鮮躍動(dòng)的血液。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中的地位逐漸上升，居民生活和消費(fèi)水平穩(wěn)步提升，可支配收入日益增加，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。加入WTO也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要契機(jī)，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化，由此也充實(shí)了我國(guó)的資本市場(chǎng)同時(shí)帶來(lái)制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。

進(jìn)入九十年代中后期尤其是最近幾年，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類(lèi)型大量增加。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。此外，以因特網(wǎng)為平臺(tái)的電子商務(wù)必將引起在線交易成幾何速度增長(zhǎng)，配送瓶頸的解決需要大量的門(mén)到門(mén)服務(wù)，而這為快遞企業(yè)的星期提供了得天獨(dú)厚的契機(jī)。過(guò)去主要為公司單位寄送商務(wù)快件的快遞公司逐步走向普通老百姓，特別是隨著網(wǎng)上購(gòu)物的興起，快遞成為很多年輕人的消費(fèi)依賴。中國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易額在2010年突破了五千億元人民幣，是09年的兩倍。

我國(guó)快遞市場(chǎng)目前的形勢(shì)是國(guó)際快遞巨頭、國(guó)營(yíng)快遞和民營(yíng)快遞多方并存的局面，民營(yíng)快遞從誕生起就生存在夾縫之中。中國(guó)加入世貿(mào)后，按照有關(guān)協(xié)議，中國(guó)加入后3年內(nèi)，將允許外國(guó)服務(wù)站在本土設(shè)立外資獨(dú)資子公司，2005年12月，中國(guó)快遞市場(chǎng)已完全對(duì)外資放開(kāi)，這對(duì)中國(guó)的快遞企業(yè)沖擊巨大。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)面對(duì)擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的外國(guó)快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高快遞服務(wù)水平，應(yīng)對(duì)快遞市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)成為中國(guó)快遞企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。（3）社會(huì)文化環(huán)境

首先，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，以往只是進(jìn)行一手交錢(qián)一手交貨的購(gòu)物，可現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)廣被接受并成為了一種潮流和風(fēng)尚，訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，人們閑暇時(shí)間增多而帶來(lái)的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展功不可沒(méi)；其次，消費(fèi)者需求呈多樣化，要求快遞企業(yè)推出更多的產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者的選擇。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、服務(wù)安全以及服務(wù)的便捷等方面。但快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。

社會(huì)人員流動(dòng)性的增大也促進(jìn)了快遞行業(yè)的發(fā)展，由于地理位置的移動(dòng)，業(yè)務(wù)往來(lái)的信函、日常生活信件的收送都變得不方便，傳統(tǒng)的郵寄部門(mén)效率又極低，客戶強(qiáng)烈的時(shí)效性需要催生了一批批的快遞公司。而且隨著居民生活水平的提升，它們對(duì)服務(wù)業(yè)的收費(fèi)已經(jīng)不再那么敏感，而服務(wù)質(zhì)量成為他們更關(guān)注其的焦點(diǎn)，更加信奉品牌、權(quán)威的力量，為了接受更好的服務(wù)情愿花費(fèi)更多的錢(qián)，高效率快遞應(yīng)運(yùn)而生。（4）技術(shù)環(huán)境

飛速發(fā)展的電子信息和通訊技術(shù)將在未來(lái)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到愈來(lái)愈關(guān)健的作用,極大地影響著人們的工作方式和生活方式。信息高速公路的建成使企業(yè)管理計(jì)算機(jī)化和企業(yè)運(yùn)行信息化成為可能,大大提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率,同時(shí)改變了企業(yè)傳統(tǒng)的工作模式和客戶的服務(wù)期望。

WTO給中國(guó)快遞企業(yè)帶來(lái)了世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們完善的信息管理系統(tǒng)、配備精良的的營(yíng)運(yùn)設(shè)施讓國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)望塵莫及。面臨日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所有從事快遞服務(wù)的中國(guó)企業(yè)都應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，未來(lái)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心將是以科技為依托的服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)科技投人迫在眉睫。特別是已經(jīng)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)更要重視快遞營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，努力提高新產(chǎn)品的科技含量和質(zhì)量水平和便利性，完善各種信息管理系統(tǒng)和快件追蹤定位系統(tǒng)，為客戶提供更多的高價(jià)值服務(wù)，提升競(jìng)爭(zhēng)檔次和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

三、快遞行業(yè)五力模型分析

就快遞行業(yè)而言，該行業(yè)環(huán)境包括這樣一組因素；新進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力、買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)的能力、替代品的威脅、及當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。它們直接影響到房地產(chǎn)行業(yè)和它的競(jìng)爭(zhēng)行為。總的來(lái)說(shuō)，這五個(gè)因素之間的互動(dòng)關(guān)系決定了這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)能力。

（一）新進(jìn)入者的威脅

1.外資對(duì)中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的影響。

以往中國(guó)快遞市場(chǎng)是對(duì)外企禁行的，但隨著中國(guó)改革開(kāi)發(fā)的深入和2001年加入WTO后，在相關(guān)法律條文的規(guī)定下，中國(guó)快遞行業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則一再放松，國(guó)際快遞巨頭借此機(jī)會(huì)紛紛以加盟、收購(gòu)、然后是直營(yíng)的方式最終也進(jìn)入到了中國(guó)這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，跟中國(guó)的快遞企業(yè)進(jìn)行龍虎相爭(zhēng)，給中國(guó)的快企帶來(lái)了極大的壓力。2006年TNT收購(gòu)中國(guó)最大的物流公司華宇集團(tuán)，從而大規(guī)模進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的事件，就是在國(guó)家政治環(huán)境發(fā)生改變的背景下發(fā)生的，從此以后，中國(guó)民營(yíng)、乃至EMS的發(fā)展道路變得更加曲折。外國(guó)在快遞行業(yè)領(lǐng)先我國(guó)幾十年，有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，中國(guó)加入WTO以后，快遞行業(yè)迅速發(fā)展，隨著外國(guó)快遞巨頭的入住，對(duì)中國(guó)的影響是極其巨大了，同時(shí)也促進(jìn)的本土快遞業(yè)的發(fā)展。

2.本土其他行業(yè)對(duì)快遞業(yè)的影響。隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的人注意到了快遞業(yè)的高利潤(rùn)，同時(shí)快速發(fā)展給其他郵寄行業(yè)造成很大的打擊?，F(xiàn)在普通郵寄的速度與質(zhì)量在逐步提高，這是對(duì)快遞的反擊。

（二）供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力

作為一個(gè)企業(yè)，怎樣有效地壓縮成本來(lái)達(dá)到利潤(rùn)最大化是管理者們必須要面對(duì)的問(wèn)題?？爝f的成本可在管理，運(yùn)輸成本，經(jīng)營(yíng)模式上下功夫。要想實(shí)現(xiàn)物流成本的壓縮，就必須實(shí)行正規(guī)物流公司的供應(yīng)鏈管理模式，信息流管理模式，人才儲(chǔ)備等，否則一切都是空談。說(shuō)到快遞就必須想到運(yùn)輸，在以后的發(fā)展中，飛機(jī)將成為主要的交通工具，運(yùn)輸上就可在這方面減少成本，飛行路線，飛機(jī)型號(hào)，時(shí)間安排，都需要進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，陸地運(yùn)輸同樣也可減少成本。

（三）買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)的能力

企業(yè)作為供給方，總是想方設(shè)法提高價(jià)格，而買(mǎi)方會(huì)盡量壓低價(jià)格。目前我國(guó)的快遞企業(yè)很多，這就使用戶的選擇性很大，大多數(shù)用戶都會(huì)選擇價(jià)格優(yōu)惠的一方，對(duì)于用戶而言，討價(jià)還價(jià)的能力是很高的。由于用戶選擇的多樣性使得供應(yīng)商對(duì)買(mǎi)家的討價(jià)還價(jià)能力是很低的。

（四）替代品的威脅

速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)。用戶需要快遞達(dá)成其快速傳遞的目的，使得它有了不可替代性。

（五）當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度

競(jìng)爭(zhēng)主要是國(guó)有快遞，民營(yíng)快遞，外資快遞間的競(jìng)爭(zhēng)。

以中國(guó)郵政、中鐵行包快運(yùn)、航空快遞為代表的國(guó)資快遞公司。國(guó)資快遞公司既有政府扶持,有擁有非常發(fā)達(dá)的既有網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)有穩(wěn)定的市場(chǎng)和貨源。

1.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。由于多年來(lái)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的開(kāi)展, 較國(guó)外快遞企業(yè)而言, 已經(jīng)形成相當(dāng)發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)布局,這無(wú)疑提高了外資快遞進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)的門(mén)檻。

2.良好的政府關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)較知名的一些大型快遞物流企業(yè)大多是脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,他們與政府部門(mén)有著良好的合作關(guān)系,有的甚至還在繼續(xù)得到政府的政策傾斜。

3.在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上具有較為穩(wěn)定的貨主和市場(chǎng)份額。中國(guó)快遞、物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中已經(jīng)擁有較為穩(wěn)定的貨主,并和一些重要客戶建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。其不足之處主要為物流設(shè)施設(shè)備陳舊, 缺乏現(xiàn)代化公司治理結(jié)構(gòu), 管理水平落后;物流信息化程度低等。

民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量龐大、經(jīng)營(yíng)靈活、相對(duì)較低的成本、方便的服務(wù)。但是,多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)并不健全,基于規(guī)模所限制,各自偏于一域,影響有限;即使少數(shù)較具規(guī)模的民營(yíng)物流企業(yè)從規(guī)模到資金實(shí)力都無(wú)法和國(guó)有大中型快遞企業(yè)比如EMS 和中鐵行包快運(yùn)來(lái)正面競(jìng)爭(zhēng)。政策面的不利、資金的短缺、規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)的劣勢(shì)都將遲滯民營(yíng)快遞公司的快速發(fā)展。但是,可以預(yù)見(jiàn)的是,一旦大環(huán)境特別是政策和融資逐步變的寬松, 民營(yíng)快遞公司將伴隨中國(guó)快遞市場(chǎng)的擴(kuò)張而快速長(zhǎng)大。

外資企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是有成功的運(yùn)作模式,人才積累數(shù)量較多,現(xiàn)代化的公司治理結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的資金支持。伴隨著快遞行業(yè)全面開(kāi)放,四大外資快遞企業(yè)通過(guò)各種手段進(jìn)入中國(guó),而且迫切要求獨(dú)資。為了縮短進(jìn)入時(shí)間,快速構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)繼美國(guó)聯(lián)合包裹公司(UPS)之后,國(guó)際快遞四大巨頭(UPS、FEDEX、DHL、TNT)之一的美國(guó)聯(lián)邦快遞(FEDEX),斥資4億美元巨資收購(gòu)了昔日的合作伙伴———僅收購(gòu)前11個(gè)月虧損就高達(dá)6000多萬(wàn)元人民幣大田集團(tuán)實(shí)現(xiàn)獨(dú)資,并將大田集團(tuán)經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞的所有資產(chǎn)、以及大田集團(tuán)擁有的50%股份納入旗下。收購(gòu)大田后,聯(lián)邦快遞將更加順利地進(jìn)入中國(guó)二三級(jí)城市,這樣以來(lái),姍姍來(lái)遲的聯(lián)邦快遞在中國(guó)市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額能迅速趕上并有可能超越老對(duì)手UPS、DHL、TNT。

（四）我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)目前狀況 最近幾年，雖然我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展非常迅速，但是在發(fā)展過(guò)程中也存在一些問(wèn)題：

（1）行業(yè)整體科技含量亟待提升。由于快遞業(yè)務(wù)的時(shí)效性，在整個(gè)生命周期中都需要進(jìn)行有效的信息監(jiān)控，而我國(guó)快遞行業(yè)中，除了國(guó)有大中型快遞公司和國(guó)外知名的幾家快遞公司外，大量的小型民營(yíng)公司，特別是從事同城業(yè)務(wù)的超小型快遞公司在信息化方面的投入非常低或根本沒(méi)有任何投入。

（2）行業(yè)人員整體素質(zhì)不容樂(lè)觀。由于快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，其進(jìn)入門(mén)檻低，同時(shí)由于我國(guó)快遞行業(yè)的科技含量不高，不需要高端的人員來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，因此就出現(xiàn)了大量低層次人員充斥快遞行業(yè)的局面。

（3）行業(yè)服務(wù)質(zhì)量有待提高。由于我國(guó)快遞行業(yè)人員素質(zhì)不高，信息化程度比較低，快遞貨件經(jīng)常出現(xiàn)延誤、破損和丟失等情況。這些情況的出現(xiàn)，除上述客觀原因外，也存在人為偷竊和野蠻裝卸等因素。

（4）國(guó)內(nèi)快遞公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力堪憂。目前，我國(guó)80%以上國(guó)際快遞業(yè)務(wù)由國(guó)外的UPS、FEDEX和DHL公司所占有。而國(guó)內(nèi)除EMS等大型快遞公司外，基本上都是將國(guó)際快遞業(yè)務(wù)外包給這幾家國(guó)際巨頭，這樣極大的擠壓了國(guó)內(nèi)快遞公司的利潤(rùn)。

(五)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略探析

隨著中國(guó)物流行業(yè)的開(kāi)放和外資快遞巨頭的進(jìn)入,肯定會(huì)加劇快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng), 促使我國(guó)快遞業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展,把快遞行業(yè)做大做強(qiáng)。我國(guó)的快遞業(yè)要發(fā)展,不能關(guān)起門(mén)來(lái)發(fā)展,而應(yīng)當(dāng)實(shí)行開(kāi)放政策,融入世界經(jīng)濟(jì)一體化，在參與世界競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展。

1.國(guó)家應(yīng)該從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度考慮,實(shí)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,由管理限制型政策, 通過(guò)逐步調(diào)整和引導(dǎo),逐步過(guò)渡為服務(wù)支持型政策。實(shí)施這一條,首要的是創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,制定公平合理的法律法規(guī)。第一步就是在聽(tīng)取各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上, 盡快出臺(tái)郵政法。對(duì)郵政宜區(qū)別對(duì)待,可以給其郵件、包裹類(lèi)業(yè)務(wù)一定補(bǔ)貼,不宜給予其過(guò)度傾斜,更不宜在某些方面壟斷專(zhuān)營(yíng),以保證公平和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。外資能進(jìn)入的領(lǐng)域,內(nèi)資都要能進(jìn)入,對(duì)郵政部門(mén)在快遞業(yè)務(wù)應(yīng)該一視同仁,甚至在保障資源充分利用的基礎(chǔ)上,將EMS 拆分出來(lái),使內(nèi)外資、國(guó)有民營(yíng)充分競(jìng)爭(zhēng)。2.在競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)外企先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在此基礎(chǔ)上消化吸收和創(chuàng)新。隨著快遞業(yè)的發(fā)展,外資的進(jìn)入，國(guó)內(nèi)企業(yè)管理人員要調(diào)整心態(tài),既不要懼怕和驚慌失措, 也不要盲目樂(lè)觀,要勇敢地面對(duì)現(xiàn)實(shí),取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之長(zhǎng),參與競(jìng)爭(zhēng)、勇于競(jìng)爭(zhēng)、善于競(jìng)爭(zhēng),通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)提高國(guó)內(nèi)企業(yè)的整體管理水平培養(yǎng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.重在創(chuàng)新。創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ),企業(yè)生存和壯大的保證。而創(chuàng)新的關(guān)鍵有三點(diǎn): 思想創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。(1)思想觀念創(chuàng)新。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著一個(gè)嶄新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,因而不能墨守陳規(guī),要摒棄舊觀念,盡快地接受新事物,使企業(yè)在管理和技術(shù)方面盡快適應(yīng)新變化。(2)制度創(chuàng)新。要徹底革新計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代缺乏效率的管理制度,引進(jìn)現(xiàn)代化的公司治理結(jié)構(gòu)。從資本結(jié)構(gòu),公司的組織結(jié)構(gòu),用人機(jī)制,管理制度,營(yíng)銷(xiāo)手段, 利益分配乃至企業(yè)文化方面,凡是有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,都要積極學(xué)習(xí)勇于創(chuàng)新, 其目的是引進(jìn)人本化的管理和現(xiàn)代化公司治理模式,增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。(3)技術(shù)創(chuàng)新。物流的新型技術(shù)發(fā)展的非常迅速,條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化分揀技術(shù),控制中心信息系統(tǒng)等新興信息技術(shù)的運(yùn)用和普及是提高企業(yè)核心另一重要力量。

4.培養(yǎng)人才,實(shí)現(xiàn)人才的市場(chǎng)價(jià)值。要通過(guò)招聘高素質(zhì)人才、在職職工培訓(xùn)的方式,管理人才甄選和培訓(xùn),甚至借用外腦,形成思想庫(kù)、智囊團(tuán), 以不斷咨詢企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中提出的問(wèn)題,增強(qiáng)決策的科學(xué)性。更重要的是國(guó)資和民營(yíng)企業(yè)要改進(jìn)舊有的人力資源策略,實(shí)現(xiàn)人才的合理流動(dòng),有針對(duì)性的提出人才吸引、培養(yǎng)和使用和激勵(lì)的立體性人力資源策略。這一點(diǎn)聯(lián)邦快遞和宅急送的經(jīng)驗(yàn)可以為我們借鑒。聯(lián)邦是高薪酬高福利外關(guān)注用好人,把企業(yè)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展結(jié)合,同時(shí)非常關(guān)注員工培訓(xùn);而宅急送對(duì)稀缺人才采取高薪高福利和股份激勵(lì),同樣,宅急送也非常關(guān)注員工培訓(xùn)。

5.競(jìng)爭(zhēng)之外還有合作,應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)各種資本背景的企業(yè)正常兼并。其實(shí),只要符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則,符合行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,符合我國(guó)相關(guān)法律,并購(gòu)不但不應(yīng)當(dāng)收到限制甚或反對(duì),反而應(yīng)當(dāng)受到保護(hù)和支持。并購(gòu)和合作對(duì)競(jìng)爭(zhēng)雙方都是有力的,能夠整合行業(yè)資源,提高資源利用率,并且能保證行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。中國(guó)快遞行業(yè),這個(gè)朝氣蓬勃、迅猛發(fā)展的行業(yè),將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)和意味深長(zhǎng)的戰(zhàn)略合作,甚至迫不及待的并購(gòu)重組中,迅速的發(fā)展壯大,成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的又一支柱產(chǎn)業(yè)。

通過(guò)對(duì)快遞行業(yè)五種力量的分析，投資主體應(yīng)該能夠?qū)υ撔袠I(yè)的吸引力做出判斷，看是否有機(jī)會(huì)獲得足夠的甚至超常的投資回報(bào)。一般來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力量越強(qiáng)，行業(yè)中的投資者能夠獲得的回報(bào)就會(huì)越低。相反，有吸引力的行業(yè)通常具有高的進(jìn)入障礙，供應(yīng)商和買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)能力較高，替代品的競(jìng)爭(zhēng)很弱，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)程度很大。從文中對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的五力模型分析可知，快遞產(chǎn)業(yè)是一個(gè)十分有吸引力的行業(yè)，這也是快遞產(chǎn)業(yè)成為熱點(diǎn)原因所在。

【參考文獻(xiàn)】

[ 1] 張洪斌;趙玉敏;我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè).中國(guó)物流與采購(gòu)2006/09.[ 2] 柴瑩輝,中國(guó)快遞業(yè)變局:四方勢(shì)力利益博弈再度升級(jí).北方經(jīng)濟(jì),2006,(03).[ 3] 陳乃醒,我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展途徑.中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告,2006,(02).[ 4] 姚靜.宅急送:頗具韻味的育人華章.中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)2006(02).[ 5] 民營(yíng)物流全面出售中.中國(guó)企業(yè)家,2006,(05).[ 6] 陳勇,王偉,論快速物流.物流技術(shù),2006,(02).[ 7] 蔡環(huán)宇;陳玲.淺談新形勢(shì)下我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展.商場(chǎng)現(xiàn)代化2006(08).

第五篇：關(guān)于桌游的分析[最終版]

桌游

（1）現(xiàn)在玩桌游的年齡主要集中在20歲到25歲之間，所以大學(xué)生的很好的消費(fèi)對(duì)象。

（2）現(xiàn)在的桌游店在我們國(guó)的推廣還不是很大，去過(guò)桌游店的和沒(méi)有去過(guò)的在調(diào)查數(shù)據(jù)中占的比例是

所以說(shuō)大學(xué)生對(duì)桌游店還算是個(gè)新鮮的事。而且考慮到對(duì)于高中生需然也比較注意新鮮事物，可是時(shí)間有限，而大學(xué)生的時(shí)間自己的可控性很大。

（3）對(duì)于去過(guò)桌游店的人，他們?nèi)プ烙蔚甑念l率是

都集中在偶爾去一下，所以從這個(gè)數(shù)據(jù)中，知道他們?nèi)プ烙蔚甑念l率并不大。（4）他們得到關(guān)于桌

游

店的信

息

來(lái)

源

大多都是朋友的介紹，所以在宣傳上的話，重點(diǎn)的在于對(duì)人的單獨(dú)宣傳，這樣子的效果是最好的。（5）他們不經(jīng)常去桌游店的原因是

(6)一家沒(méi)有去過(guò)的桌游店，去之前你最想了解它什么信息

價(jià)格是大家都關(guān)注的問(wèn)題。

上面數(shù)據(jù)是發(fā)放網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷后收集到的結(jié)果，總結(jié)可知：

1.玩桌游的人都集中在年輕人，大學(xué)生是最理想的消費(fèi)主體，因?yàn)樗麄兊臅r(shí)間較為充裕，而已比較喜歡接觸新鮮事物，可以迎合他們炫酷的心理。2.桌游的一個(gè)團(tuán)隊(duì)的游戲，消費(fèi)者喜歡的大部份是和自己的朋友一起進(jìn)行游戲，比較少是專(zhuān)業(yè)玩家，喜歡和人對(duì)決，都是以?shī)蕵?lè)為主。

3.從數(shù)據(jù)的他們不經(jīng)常去的原因，我們明白到?jīng)]有朋友陪伴是最主要的原因，所以組織有獎(jiǎng)的活動(dòng)作為宣傳，這樣子的效果較好，可以起到最大限度的引起關(guān)注度，有開(kāi)始的一批人，就可以起到帶動(dòng)下一批人的作用。4.最普遍的，《UNO》女生比較喜歡，因?yàn)楸容^簡(jiǎn)單，容易學(xué)會(huì)?！度龂?guó)殺》男生比較喜歡玩，比較有難度。

《殺人游戲》心理游戲，喜歡的人不分男女，適合人多時(shí)玩。還有其他的不是很了解…！

經(jīng)營(yíng)模式：

一般的模式有三種：

1.桌游吧以茶室、咖啡吧為前身，為提供顧客消遣的工具，收取部分費(fèi)用，其主要收入來(lái)源依然是餐飲點(diǎn)單收費(fèi)

2.桌游吧以出售游戲盈利

3.桌游吧采取按時(shí)計(jì)價(jià)，一般免費(fèi)供應(yīng)飲品

我個(gè)人感覺(jué)最好用第一種模式，因?yàn)槟愕拈_(kāi)店地點(diǎn)在學(xué)校附近，學(xué)校的調(diào)查資料沒(méi)有具體，所以最為保險(xiǎn)的就是以餐飲為主要消費(fèi)作為前提，而桌游只是作為餐飲之后的消遣工具。

我的個(gè)人策劃書(shū)： 市場(chǎng)背景分析：

桌游在2005年左右進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展趨勢(shì)在不斷的增大。現(xiàn)在社會(huì)的各種原因?qū)е碌恼畹某霈F(xiàn)，而桌游作為面對(duì)面的團(tuán)隊(duì)游戲改變著生活?，F(xiàn)在的年輕一代更加追求個(gè)性化的發(fā)展和追逐潮流，而桌游正是一種潮流，所以為大學(xué)生們喜歡。而且這也是大學(xué)生進(jìn)行社交的一種方式。市場(chǎng)前景分析：

隨著桌游在各大高校的傳播，從一線城市的重點(diǎn)高校不斷的傳播著，其勢(shì)頭十分之大，市場(chǎng)前景十分之樂(lè)觀。市場(chǎng)推廣：

（1）定價(jià)策略：

鑒于大學(xué)生的經(jīng)濟(jì)能力，我們?cè)谶\(yùn)動(dòng)用品出租定價(jià)策略上應(yīng)以物美價(jià)廉為主，突出實(shí)惠性、實(shí)用性、實(shí)際性。倡導(dǎo)一種低檔次的價(jià)格享受中高檔次的產(chǎn)品。價(jià)格永遠(yuǎn)是最大的競(jìng)爭(zhēng)力，作為新的店面，在前期的宣傳是重點(diǎn)。

（2）促銷(xiāo)策略：

在開(kāi)店的初期進(jìn)行優(yōu)惠活動(dòng)，和進(jìn)行有游戲主題活動(dòng)既可以宣傳菜式又起到宣傳游戲的目的。

（3）宣傳策略：

1.因?yàn)楝F(xiàn)在的大學(xué)生更加關(guān)注網(wǎng)上的信息，所以首先加他們的學(xué)校微博群，或者是他們個(gè)人的微博，在暑假階段進(jìn)行交流和宣傳店的信息。和加他們學(xué)校QQ群進(jìn)行無(wú)意識(shí)的宣傳，以自己是本校學(xué)生的身份進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)講解。

2.認(rèn)識(shí)里面茂名同鄉(xiāng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，還可以進(jìn)行點(diǎn)其他業(yè)務(wù)商談，重點(diǎn)在于拉人脈，店里的服務(wù)員可以的話就用些大學(xué)生，價(jià)格比較便宜，而且較容易把握。讓他們?cè)龠M(jìn)行派發(fā)傳單的宣傳。

3.認(rèn)識(shí)學(xué)校比較活躍的社團(tuán)，如市營(yíng)協(xié)會(huì)（他們多組織游戲類(lèi)活動(dòng)，可以讓他們?nèi)ツ隳抢锱e辦）心靈家園協(xié)會(huì)（桌游有部分的是關(guān)于心理類(lèi)的，所以他們也比較適合，可以為他們提供游戲工具和場(chǎng)地）等等。這些協(xié)會(huì)作為剛開(kāi)始的宣傳對(duì)象，可以讓學(xué)校了知道店大概情況。

（4）公關(guān)策略：

現(xiàn)在的人消費(fèi)都十分理智所以最好就是要詳盡的標(biāo)明店里的消費(fèi)，讓消費(fèi)者可以更加好的把握，在印刷上注重價(jià)格清單，這樣子算是對(duì)消費(fèi)者的一種負(fù)責(zé)，可以給消費(fèi)者誠(chéng)實(shí)的感覺(jué)。

店的設(shè)計(jì)最好去參觀別的桌游店的先，一定要分析到學(xué)校學(xué)生對(duì)店的認(rèn)可，這很重要，我學(xué)校有一間之前最多人去的飯店就是因?yàn)檠b修后就結(jié)業(yè)了的。