第一篇：專業剖析匯報文稿

初等教育（文）專業剖析匯報文稿

各位專家、各位領導、各位同仁：

大家好，下面由我給大家做初等教育（文科）專業的剖析匯報，請批評指正。我的匯報分四個部分：

一、專業簡介，二專業建設分析，三、存在問題，四改進措施。下面我給大家做詳細匯報。

一、初等教育（文科）專業簡介

初等教育（文科）是我院開設最早的專業之一，自2001年原乾縣師范與彬縣師范設立“小學語文教育大專班”以來，我們共培養了七屆畢業生，累計畢業學生1120人，這些學生畢業后大都就業于小學教育和學前教育崗位上，還有一部分就業與企事業文秘辦公崗位。現在我專業在校生348人。

我們的辦學理念是：以育人為宗旨，以強化職業素質為核心，以市場為導向，培養高素質的文科應用型人才。

二、專業建設分析

1專業建設定位

我先介紹一下專業設置的背景。首先，師范專業是我院開設最早的專業之一，我們有60年師范辦學的經驗，多年我們為咸陽以及陜西省的基礎教育培養了大量的優秀人才。

其次隨著國家新課程改革的進一步深入、農村基礎教育的快速發展，各小學需要高素質的教學和管理人才。

再就是隨著社會經濟的發展和政府人事制度的改革以及社會文明程度的提高，各企事業單位需要大量的文筆辦公和新聞宣傳院

我們設立初等教育（文科）是為了適應基礎教育與社會的發展。

專業定位：初等教育（文科）是立足咸陽，面向陜西以及我國偏遠地區基礎教育以及全國企事業文秘宣傳崗位培養能夠從事小學語文教學，能夠在企事業單位進行文秘辦公和新聞宣傳的高素質綜合性應用人才的人文教育專業。

2培養目標與培養模式

（1）初等教育（文科）專業的培養目標是培養德、能、體、美全面發展，具有良好的文化修養，掌握漢語言文學專業理論以及新聞學、秘書學的基礎知識和基本技能，能從事小學語文教育教學，能夠在企事業單位從事文秘辦公與新聞宣傳工作的高素質文科應用型人才。

（2）對學生的素質要求

思想道德素質要求學生具有正確的世界觀和價值觀，有端正的態度和健全的人格，有良好的品德和頑強的意志。

專業文化素質要求學生具備大學專科以上的漢語言文學知識，具有文史哲等文化知識，具有教育學、心理學知識和新聞學、秘書學的基本知識。

職業技能素質要求學生具備較強的教學科研能力和組織協調能力，具有良好的的職業適應能力以及人際交往能力。

（3）學生的知識、能力、素質的結構定位

注重拓寬專業知識結構，在課程體系中我們在注重漢語言文學知識教學的同時，還重視學生人文道德知識、新聞宣傳知識、社會科學知識以及教育學心理學知識和文秘寫作知識的學習，拓寬了學生的專業知識結構。

強化應用能力培養，根據當代人才市場對新型復合型人才的需求，我們強化四能人才的培養，即培養能教學、能管理、能寫作、能進行文秘宣傳的四種職業能力 1的復合型人才，從而強化了初等教育（文科）學生的能力訓練。

發展多元綜合素質，我們在培養學生漢語言文學專業能力的同時，還利用我系獨特的教育資源，還加強學生計算機使用能力、英語識讀能力和文學創作能力的培養，從而促進了學生的整體素質的提高。

（4）人才培養模式

在人才培養過程中，我們圍繞“初等教育（文科）專業的人才培養目標，根據市場需求，以就業為導向，全面推進素質教育，加大改革和創新力度。在學生學習和實習期間，我們把理論學習、現場見習和崗位實習有機結合，努力做到”教、學、做“的有機統一，形成了理論奠基——活動訓練——實習強化——反饋提高“的人才培養新模式。具體的講，首先引導學生進行扎實的漢語言文學理論知識學習，為學生從事專業能力訓練和崗位就業打下堅實的基礎，在通過第二課堂活動對學生的專業能力進行訓練，例如詩文朗讀、普通話演講文學創作、文學評論、書法比賽、課件制作等活動，使學生把專業理論知識用于實踐活動中，從而形成一種能力，然后再通過見習、實習，讓學生到小學崗位或文秘辦公崗位去，進行教學和社會實踐，使學生的專業能力得到進一步強化，最后實習結束后，返校進行總結、分析得失，查漏補缺，總結提高。運用這樣的人才培養模式，培養的學生走上工作崗位角色轉換快，適應能力強。

3課程體系

根據初等教育（文科）專業的人才培養方案關于人才培養目標的要求以及社會對人才素質的要求，我們確立了本專業的課程體系和課程內容。

（1）課程整合本專業的課程有必修可、選修課、活動課和實踐課四大塊組成。必修課分公共必修和專業必修課，選修課分公共選修和專業選修課，活動課包括普通話演講、讀書筆會、文學創作、口才辯論等活動，實踐課包括教育見習、教育實習、新聞采編、文秘實習和社會調查等。

這些課程的組合突出了主體地位，突出了學生的實踐參與，突出了學生能力的培養，突出了本專業的專業特色。

（2）課程內容：本專業的核心課程有：現代漢語、古代漢語、現當代文學、中國古代文學、語文課程與教學法、寫作。

（3）課程體系改革

初等教育（文科）專業原本開設的小學教育專業課程，由于適應面窄，學生就業單一，為了擴大招生，拓寬就業渠道，促進本專業的發展，我們加快了傳統專業的改造，將原來的專業調整為三個方向，及小學語文教育、新聞采編和文秘辦公。早原來漢語言文學的基礎上，增設新聞學和秘書學兩門核心課程，同時加大了專業選修課，由原來的3門調整為6門，調整后的課程豐富了學生的學習內容，增強了學生實際動手能力的訓練，使學生具備語文教學、新聞宣傳、文秘辦公、文學創作等方面的能力。

（4）教學方法改革

我們大力改革舊的教學模式，特別是教師講學生聽的落后模式，倡導以學生自主學習為主，強調能力訓練，突出三個結合，及把教師引導和學生自學相結合，把課內教學和課外閱讀相結合，把理論教學和見習實習相結合。積極采用啟發教學、互動教學、情景教學、和活動競賽等教學方法。

并且積極開展第二課堂活動，以活動促教學教學。學生社團有：普通話演講協會、新葉文學社、中華文明大講堂，書航書法協會。

4教學條件

（1）本專業的教學團隊：隊伍力量充足、團隊結構合理 學術水平高，不乏優秀人才

（2）校內外實習基地人才培養質量

（1）本專業的人才培養質量

學生參加各種獎賽獲獎情況

（2）專升本成績突出

取得的教師資格證

（3）社會聲譽（這一部分PPT展示）

6本專業的特色

初等教育（文科）專業在整合院乾縣師范和彬縣師范等四校的人文教育優勢的基礎上，又積極借助省市作協的力量，并多方吸納現代企業文化、傳媒文化的領域的精英，以學生全面發展為本，構建融通教育、文秘、新聞、寫作等于一體的新型人才培養結構，以學生能夠在學校或社會雙向就業能力需求為導向，以培養四能的文科人才為目標，完善課程教學體系，加強質量監控。已經彰顯出教學力量雄厚、教學管理科學、培養目標明確、課程結構合理、教材體系健全、教法學法配套、人才質量優良、社會適應性強等特點。目前，我們正在打造以培養小學教師為主，兼顧新聞采編、文秘辦公等高級文科職業人才培養的教育新品牌。

三、存在問題

1、音樂、美術、教育學、心理學等專業課程需要加強，需要有關系部支持。

2、工科學生有實訓課，而我系學生的基本功訓練未納入課表，學生基本功訓練不夠系統與規范

3科研方面，關于教學方法的研究不夠深入.4人才培養模式還需進一步優化。

四、改進措施

(1)優化人才培養模式。立足陜西，面向市場，根據基礎教育和企事業文化單位對文科人才的需求，積極探索初等教育文科專業人才的最佳培養途徑，進一步完善和優化人才培養模式。

(2)改革課程教學體系，根據本專業人才培養方案，圍繞學生就業，不斷調整和更新課程體系及教學內容，使學生學有所用，學能實用。

（3）強化教師隊伍建設，努力建設一支思想水平高，業務精良、勇于創新、樂于奉獻的雙師型高素質教師隊伍。

（4）完善實習實訓措施一是建設辦公自動化模擬實驗室，二是建設微格教室，是文科專業學生的能力訓練更具情景性、真實性。

（5）建設一批精品課程，課程的質量影響專業人才的培養質量，因此我們計劃要將本專業的核心課程《中國古代文學》和《中國現當代文學》建成我愿的精品課程，以提升本專業的教學水平。

（6）把初等教育（文科）專業建成我院重點專業，使本專業培養的學生。綜合素質高、職業適應能力強，每年就業前景好。

結束語：初等教育（文科）專業是我院開辦最早的的專業，它有深厚的歷史積淀，有豐富的辦學經驗。目前，我們改革的方案已經確定，創新的思路已經形成 只要我們精誠團結，努力奮斗，我們堅信初等教育專業將進一步彰顯出它最具魅力的特色。

我的匯報到此結束，謝謝大家！

第二篇：自動化專業實習匯報文稿

一個周的認識見習就這樣娓娓離去，不舍的仍然是對見習過程中點點滴滴收獲和感慨的描述：說到這里，我不得不把話題拉扯的很遠很遠，昨天晚上我到網吧通宵，目的就是完成闊別已久的實習報告，眼看著自己的報告就要完成了，可是結果卻讓鄙人非常的惱火。或許你可以猜想到，那就是、那就是電腦死機了，對，死機了！

忙了幾個小時的認識實習報告最終是功敗垂成。當時，那傷心啊！那難過啊！腦子一下子蒙了，這該死的家伙，為什么不保存呢？今天又是新的一天，我坐在一個安靜的角落，感受著昨日耽擱瞌睡的睡意綿綿，繼續我的實習總結……昨夜，我在心得中寫到，人，要有理想，有ji情。我想今天也應該一樣，也應該要有ji情，縱然是好事多磨，我也不會因為面對事實的無語而放棄、拋棄。我得隨時了解自己所需、所求、所能。盡心、盡力、盡責去盡可能的完成各人的人生“理想”。恰如在參觀 是我瞥見的一句話一樣，“成功的人找原因，失敗的人找理由”，我應該坦然的面對事實。昨夜的事確實有些讓人傷透腦筋，但是我必須得重新振作起來來完成我的報告，我想成功就是堅持吧！在這里，我允許自己對昨夜的事情說最后一次——我怎么那么笨啊！在參觀的過程當中，我把我更多的注意力投向了公司的員工，從他們的工作的投入程度，我隱隱約約體會到了他們的出色，他們都很出色，在這一點上是不分老董和老總的。因為他們都是那么的兢兢業業，始終在自己的崗位上工作著，而我似乎看不出一點他們的疲憊。相反，我還不時的看到他們滿臉恪守職責的喜悅。有人說，人生須認真、人生當務實、人生應樂觀、人生要進取，這些，都在員工們的骨子里反映的淋漓盡致。在，我感受到了兩次灼熱的溫度，一次是在新一號高爐，一次是在板材廠，而無論是哪一次，都讓我感受到了 人始終如一的精神，他們各盡其責，讓工廠的生產流程井然有序。對他們來說，這么一點高爐散發的熱量算什么，這一點由寬厚板散發的熱量又算什么呢？ 人的汗水，是認真的汗水，我何時才有這個福氣，讓我也來一把酣暢淋漓的汗水。在超宇，一位大姐級的員工教會了我使用她給焊機接線時的工具，我享受到了會使用一個簡單工具的愉悅，她也看到了一個敏而好學的當代大學生。或許，在不久的將來我也會像她那樣教會另外一個大學生，其實，這個工具該這么用！在凌天，我認識了一個新的東東，它叫做“冷凝器”，它居然有628千克重，換熱面積可以達到64平方米，介質水標記為r22，我到現在都還不知道它是什么意思，還有什么管程、殼程的一些參數實在是欺負人，讓我迷惑多時，至今還搞不懂。同樣是一個員工，當我對他的操作那熟練的程度說了一聲“厲害”的時候，他微微的笑了，我想，這就是一個技術人員需要的“聲音”吧！雙馬，是我們認識實習的最后一站，因此，參觀車間的速度明顯的比以前快了很多。但是，一些精彩的地方總是逃不出我的眼睛。就是這么一句話，也許我一輩子也忘不了了，它說，“今天工作不努力，明天努力找工作”。

是啊，這該是一句多么富有內涵的話啊！就這樣，為期一周的認識實習，在參觀完了四個廠子后結束了。可是給我留下的問題還遠遠不止是1、2、3那么的簡單。我的專業，我的自動化，是坐在新一號高爐的主控制室，還是致力于寬厚板的控制車間呢？是從事自動化焊機的設計，還是熱忠于對生產車間流程的控制呢？是實現地熱中央空調的自動循環，還是對自動化儀表的監測呢？是用自動化技術運轉行車，還是圍繞著一臺臺的計算機不停的轉動呢？自動化，這個詞太復雜了，它就像一個小孩子過于活潑，反倒是難以控制，與此相比，我還是覺得自己學機械方面的知識還好些。我記得有一個同學在上課的時候說的，機械就是因為“拮據”，所以還好理解。可是在這里，我允許自己大喊一聲——我是學自動化的，我將永遠愛“自動化”。因為從一個周的認識實習當中我意識到了“自動化”的員工似乎要輕松些，至少不需要做太多的體力活。至此，我以前認為到工廠之后連扛一個扳手都扛不動的擔心一下子就煙消云散了。成功，是一種刻意的安排，而非自發的隨心所欲，我愛上了你，而我已為此整裝待發，趁你尚未在意我也曾愛上失敗，同時，它也曾愛上了你，你也不曾不經意間把自己交給過它。你現在對我是冷淡的，那是我對于你，就像是那些曾經的失敗，現在對于我完全是空氣。說實話，到現在我對我的專業的未來還是一片茫然。但是，對于成功或者是失敗，恰如福禍相依一樣。失敗是成功之母，這是不朽的真理，我也相信“心憂天下、敢為人先；實事求是、經世致用”的 文化能給我帶來一絲絲的啟迪，讓我學會情控、力控、理控、利控。從而真正的實現自身的“自動化”控制。

第三篇：匯報文稿

演講稿

1.設計模式起到關鍵性決定因素。

2.良好的設計能觸動人的覺悟，洗滌人的靈魂，任何美好的事物構建都離不開有機、有氧結構、及恰到好處的粉飾。良好的：建設模式+投資模式+設計模式+管理模式=共享

創造

價值

住房政策：

3.住房政策經歷了貨幣政策、商品化、市場化的演變。脫穎而出的構建模式顯得尤為重要，隨著中國人口密度的增加，土地資源的不缺乏，加大了住房的供應需求，住房供應鏈的衍生，如何在眾多的項目中推出自己的優勢，無疑，設計成為了至關重要的助推力與武器。

地產樣板房五大特性： 1.獨特非獨立 2.針對性 3.展示性兼實用性 4.煽動性 5.特色性

硬裝分析：建筑造型類似把手槍，通透無壁的硬裝空間拉大了格局、輪廊與畫面感。

極簡的線條，鉆石的切割面，燈光的體現成為硬裝空間的形態演繹。我想在午后的陽光下，會是一幅美妙的風景線，油畫似的風景發散式的組合體現，強烈的現代感 設計在這個空間展現的一覽無余。

軟裝透析：極簡的空間，軟裝成為品質的呈現，與亮點，簡約而又不簡單的設計手法，維合整個空間體態。色調上的暖色處理，強化室內的氣氛，促進購買者的融洽交流與商務簽訂。造型上極簡的線條與硬裝相互呼應構造和諧發展，促進設計效果沉穩大氣的最大化，延續貫穿在空間每一處藝術的生命力---自然、綠色、健康、生態的有機的趨勢潮流。-----一森林 一未來《新概念》

藝術氣質：

售樓部軟裝設計構筑一個以綠色、自然、健康、生態為主題的這樣一種氛圍，使客戶在進入售樓部軟裝設計的第一時刻就能深刻的體會到項目的總體氣質以及項目的獨特賣點。

設計理念：

售樓處秉承當代、印象、都市、的設計形式核心理念融匯貫穿于空間，形成與其攻略方向，品質人文、定位人群、美學基礎、硬裝輔助等相互和諧與統一.生活方式：

增值體現1.雕塑藝術品的藝術氣息增值效應，增加空間附加值及營銷價值體現和人文氣質，有效的擴大售樓部的品質定位與美好生活的構建。

增值體現2.----主題---意境---格調—定位---戰略—目的2.軟裝設計的畫龍點睛作用，不是錦上添花的輔助功能而是賣點上的訴求，賣房子不是簡單意義上的購置房子，而是置家夢想、生活方式的選擇構造。主題風格式的的演繹呈現，舉一反三的折射效果，烘托軟裝的強勢視覺效果。良好的理念激活空間精神，舒適的生活方式彰顯別樣文藝情懷。設計手段不僅是促進社會經濟發展的助推力還是搭建健康生活的養身之道。愚人求境不求心，智者求心，兼顧境。物隨心轉，境由心生。環境的塑造突破了商業價值的物超所值效益體現，藝術氣息價值的營銷體現。直接有效的提升了住房的需求購買率.及銷售武器。形成最終目的.

第四篇：匯報文稿

2013年3月25日上午，國防大學戰略教研部張文杰教授作客“一校兩院”大講堂，圍繞“國際形勢變化對我國海上安全的挑戰”作專題報告。王元新校院長主持。

張文杰教授指出，隨著經濟全球化和世界格局多極化的深入發展，全球安全形勢總體趨向緩和，和平發展是時代主流，但是我國仍面臨著復雜多變的國際形勢，安全領域尤其是海上安全受到前所未有的挑戰。他從戰略高度和理論視角，解讀了目前我國海上安全面臨的嚴峻挑戰及其原因，結合自身研究成果，對如何應對海上安全問題提出幾點意見。報告內容豐富、分析深刻，開闊了大家的視野，進一步增強了廣大黨員干部的責任意識、憂患意識與使命意識。有助于我們正確認識海上安全問題的重要性和戰略性，同時也讓我們深切感受了國防教育的魅力。下面，我就聽課內容做如下簡要匯報：

張文杰教授重點介紹了以下三個問題：

首先，詳實的介紹我國海上安全所面臨的問題，并運用大量詳實的案例

海域被瓜分、資源被掠奪、權益被損害、海上通道被分控。

進入21世紀，一種新的地緣政治觀點開始出現，認為人類的未來不在于陸地而在于海洋，21世紀是海洋世紀，世界的地緣政治中心將從大西洋地區轉移到太平洋地區，組成太平洋共同體的國家將替代歐美軸心，成為世界政治和經濟中心。因此，誰控制了太平洋，誰就控制了整個世界。21世紀是“太平洋世紀”！

中國有1.8萬多公里的大陸海岸線，是一個海洋大國，但是我國卻不是一個海洋強國。當前，我國與周邊8個國家存在著海域劃界問題，與5個國家之間有著島礁歸屬爭議。

我國海域被分割、島嶼被侵占、海洋資源被非法掠奪的情況比較嚴重。海島問題、海上劃界問題、海洋資源開發問題，是當今中國海洋安全的三大問題。而這三大問題相互聯系，并相互制約，其中海島問題是基礎、海上劃界問題是前提、海洋資源開發是目的。從這三方面來看，我國海洋國土安全的形勢不容樂觀。

除了渤海是中國毫無爭議的內海外，中國與所有的8個海上鄰國在黃海、東海、南海都存在海上劃界問題，近些年來，與這些國家的海洋領土糾紛不斷。

中國周邊的海上鄰國，紛紛采取實際控制、國內立法、國際聯盟等多種手段，試圖將侵犯中國海洋權益的行為事實化、合法化和國際化。

最明顯的例子的是，南海周邊的菲律賓國會通過《海洋基線法案》，將中國的黃巖島和南沙群島部分島礁劃為“所屬島嶼”，越南提交《外大陸架劃界案》，聲稱對中國的西沙和南沙群島享受主權。馬來西亞和越南聯合提交提案，申請區域涉及中國南沙群島。馬來西亞總理甚至親自登陸南沙群島的彈丸礁和光星仔礁，宣示“主權”。

與此同時，域外勢力介入南海問題成為這一區域的新變化。2009年，美國高調重返東南亞，印度海軍艦隊在南海巡航期間，與新加坡、越南、日本和韓國海軍舉行聯合軍演。南海周邊一些國家還邀請美國、日本、英國、意大利等國的石油公司進入海南區域勘探作業，力圖使南海問題國際化。這些域外勢力的介入，使十分復雜的南海問題更加錯綜復雜。

海島問題是根本

根據《聯合國海洋法公約》的規定，一個海島的主權歸屬可以決定這個島周圍以200海里為半徑的海域的主權和主權權益的歸屬。一個很小的島礁，從法理上講，可以主張43萬平方公里的管轄海域。因此，在海上劃界中，海島是最直接、最基本的劃界基礎，海島是海洋上最重要的領土標志和主權歸屬象征。

也正因此，有些處于關鍵地理位置的島嶼往往引發爭議，甚至在無人島上發展“地盤”試圖實現“先占”，或甚至將礁石說成島嶼。

例如，釣魚島就是這樣一個關鍵的無人島，是當前困擾中日關系發展的大問題之一。如果日本占有釣魚列島，并且以此為基礎劃分東海的專屬經濟區范圍，將會多占去7到20萬平方公里海域。

三大海域劃界復雜棘手

黃海歸中國管轄海域面積約25萬平方公里，由于周邊國家在劃界原則上與中國持不同立場，約7.3萬平方公里的海域存在爭議。

東海的島礁數量占全國的60%以上，在東海應歸中國管轄的約56萬平方公里的海域中，日本與中國重疊海域面積約21萬平方公里。上個世紀60年代末以來，由于在東海海域發現了巨大的海底石油蘊藏，東海海洋權益問題突現出來。盡管2000年中日“東海大陸架漁業協定”生效，雙方在有序管理漁業資源方面達成了初步共識，但東海島嶼歸屬和海域劃界問題尚未得到解決。中國主張的根據自然延伸的原則來劃分東海大陸架是符合《聯合國海洋法公約》有關規定的。而日本方面則主張采用所謂“中間線”來劃分。由于兩國原則立場上存在重大分歧，劃分東海海域疆界成為一個在短時間內難以解決的、復雜棘手的問題。

而南海劃界已經成為目前世界上涉及國家最多、情況最為復雜的爭端之一。

南沙爭端目前已形成了“六國七方”的復雜格局，包括中國、越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、文萊和中國臺灣。南沙海域共由230余個島嶼，從各國實際控制的50個島、礁、灘、中，我國僅占8個。周邊國家已將我主張的80多萬平方公里海域劃入其勢力范圍。且非法鉆井幾千口、石油開采量達4000萬噸以上。從區域上來看，越南基本上控制了南沙西部海域；菲律賓基本上控制了南沙東北部海域；馬來西亞基本上控制了南沙西南部海域。

近期以來，由于美國等西方國家的插手，南海問題國際化的傾向日益凸顯。根據中國海洋行政執法公報顯示，近年來美海軍電子情

報偵察船頻繁出現在我東海和南海海域。同時日本在南沙海域安全問題上與美國遙相呼應，積極配合。南沙海上安全形勢依然不容樂觀。

資源爭奪戰越來越復雜

中國與周邊國家的島嶼或劃界爭端持續未解，其根本原因在于爭議海域的主權和資源問題。僅以南海為例，南海諸島是東亞與大洋州的“海上通道”和“空中走廊”，除漁業資源外，還擁有豐富的礦產資源，特別是油氣資源。據有關專家推測，在南海中國傳統海疆線內的油氣總儲量約為420億噸。

近年來，盡管南海周邊鄰國雖一再表示“不采取使問題復雜化”的行動，但從未停止對中國南海諸島領土主權和南沙海洋權益的侵犯。比如，一些鄰國在南沙群島擴建各種軍用、民用設施，吸引俄、英、日、澳、法、美等國合作勘探、開發南海油氣資源，并瞄準了其人文資源，以優惠政策鼓勵南沙群島的開發、旅游或移民等。日本更是牢牢盯著東海資源，并加速發展海洋資源勘探開采等技術。總體而言，中國的海島及海洋權益正遭受嚴重威脅，中國的海上安全正面臨著嚴峻形勢。

中國有1.8萬多公里的大陸海岸線，似乎有很好的條件成為一個海洋大國，其實條件并不優越。地理上，中國大陸為西太平洋島弧所包圍。

整個中國近海海域，如黃海、東海、南海，都是半封閉的海域。在這樣的海洋地理環境下，中國不能直接通達大洋，無論是東出太平洋，還是南下大洋洲，西向印度洋，都必須克服西太平洋島弧所形成的天然地理障礙。

這一特定的海洋地理環境在二戰后被追求全球霸權的超級大國美國所關注和利用，對中國所構成的地緣政治挑戰則更為棘手！

依托西太平洋島弧這一特定的海洋地理環境，20世紀50年代初開始，美國提出并實施了旨在圍堵、威懾亞洲大陸國家特別是中國的“島鏈”戰略。這一戰略由三條島鏈構成。

第一島鏈” —— 北起日本列島、琉球群島，中接臺灣島，南至菲律賓。這里最關鍵的是臺灣！它位于“第一島鏈”的中間，具有極特殊的戰略地位，掌握了臺灣島就能有效地扼控東海與南海間的咽喉戰略通道

“第二島鏈” —— 北起日本列島，經小笠原群島、馬里亞納群島、雅浦群島、帛琉群島，延至哈馬黑拉馬等島群。

其中，馬里亞納群島為美國在西太平洋密克羅尼西亞的一個島群，地處亞洲大陸至澳大利亞大陸航線的中途，是美洲通往西太平洋的海空交通樞紐，戰略地位重要。關島是馬里亞納群島中最大、最南端的島嶼，陸地面積549平方千米。美將關島建設為軍事基地之島，各種軍事設施占全島面積的1/3。

“第三島鏈”主要由夏威夷群島群島組成。對于美國而言，夏威夷群島既是美國本土的防御前哨，又是支援亞太美軍的戰略后方。三大島鏈層層包圍了中國大陸！

美國的“島鏈戰略”雖因冷戰而起，但未隨冷戰結束而消失，相反，近年來，美國在不斷強化“島鏈”，如“重新定義”美日同盟關系，“重返”東南亞，在關島擴建軍事設施等。美國還與印度建立全球伙伴關系，企圖把這條位于西太平洋的島鏈向西延伸到印度洋。面對海洋地緣政治環境的劣勢，如何“突圍”—克服海洋地理上的約束、特別是沖破美國“島鏈”戰略的束縛，對中國是一個非常現實、嚴峻的問題。

解決臺灣問題，實現中國統一是中國打破三大島鏈，特別是第一島鏈對中國束縛的最核心的戰略選擇。臺灣島位于“第一島鏈”的中央，在整個“第一島鏈”中起著承上啟下、中間樞紐的重要作用。臺灣是中國大陸的天然門戶，是祖先留給中國大陸的理想出海口。只要臺灣在手，中國東出太平洋就豁然開朗，第一島鏈的封鎖自然就被打破。僅與臺灣統一還不夠，中國無疑需要建立一支強大的海軍—藍水海軍！

奉行睦鄰友好與推進區域合作才是中國應對“島鏈”困境的必由之道。中國需要在島鏈國家中尋找到堅定的盟友，至少也要確保這些島鏈國家不全是中國的對手。中國應倡導、推動和參與區域合作，首

先是把位于第一島鏈的東亞國家納入一個共同市場，并以此為起點推進泛太平洋合作，進而把整個西太平洋島弧建設成為一個和平之弧、合作之弧、繁榮之弧、文化傳播之弧，那么，中國將真正能夠雄踞世界的東方、太平洋的西岸！

其次，張文杰教授分析了產生海上困窘的原因

1、海洋戰略缺失，海洋意識缺乏

2、海洋資源豐富，紛紛搶奪資源

3、中國崛起的困局

4、某些大國出手攪局 美國為重返亞太重提前做準備

我國海上爭端不斷，是世界上海上權益受到侵犯最多的國家，正是由于海洋戰略缺失，海洋意識淡薄，才造成今天中國海洋困窘的局面。

中華上下5000年的文明史沉淀了豐富的海洋文化。[1]據考證，古代新石器時期百越人最早發明發明了水上運載工具---筏。進一步發展到木帆船、車船、戰船。從建造的材料、體積、強度、技術都一步步提高了。同時利用船只進行運糧食、捕魚、遠航、打仗等。從對船的制造到運用船，從秦朝開始，就已經遠洋航行，從最初的島嶼延伸到其他國家，并開始外貿交易。[2]秦漢時期孕育的“海上絲綢之路”、唐宋時期頻繁的海上貿易和文化交流、明朝航海家鄭和“七次下西洋”的壯舉等都充分而深刻的體現了中國古代人們強烈的海洋意識和中國海洋文化的久遠變遷與輝煌歷史。后來，清朝政府延續了明朝中后期的“海禁政策”，致使中國海洋事業、航海技術、對外交

流受到很大限制，進而人民的海洋意識就逐漸淡薄了。

從世界歷史中可以發現：人類現代文明史就是一部海洋文化史。西班牙、荷蘭、意大利、英國、法國、蘇聯、美國等世界大國的輝煌歷史、經濟騰飛和文藝復興，都首先得益于航海科技的進步和海洋事業的發展，并由此形成各自與眾不同的海洋文化風格和現象，并將這種文化迅速傳播到世界眾多國家，促使世界政治、軍事、經濟、文化、科技、外交等國際或區域格局發生重大變化，有力地推動了人類現代文明的發展進程。與此同時，在人類文明的發展進程中，近現代歷史舞臺上的世界性大國，幾乎都是海洋強國，是海洋文化和海洋戰略成就了一個又一個世紀性大國。回顧世界歷史，我們可以得出：高度發達的海洋文化和開明高超的海洋戰略可以成就一個具有人類文明影響力和全球主導權的世界性大國，經略海洋是世界強國的共同國家發展戰略。這也是眾多世界先輩名人共同思考的強國與海洋的關系。例如：2500年前古希臘海洋學者狄米斯托克利的預言：誰控制了海洋，誰就控制了世界。這個預言一直以來都被許多國家的政治家反復強調。15世紀英國雷萊爵士說：誰控制了海洋，誰就控制了世界貿易；誰控制了世界貿易，誰就可以控制了世界的財富，最后也就控制了世界本身。馬漢從大量的歷史事實中概括出一條結論：“所有帝國的興衰，決定性的因素在于是否控制了海洋。”[4]馬克思也如是說：“對于一種地域性蠶食體制來說，陸地是足夠的；對于一種世界性侵略體制來說，水域就成為不可缺少的了。”[5] 孫中山曾經也指出“國家之盛衰強弱，常在海而不在陸”。

翻開一部中國近代史，我們會驚奇而痛苦地發現，中國近代屈辱絕大多數都是來自于海洋。據不完全統計，自鴉片戰爭后的百余年間，西方列強從海上入侵中國達84次，入侵艦艇達1860多艘次，入侵兵力達47萬人。中國由一個完全獨立的封建主權國家逐步淪入半封建半殖民地的黑暗深淵。回顧不幸的近代歷史，我們不難看到：外敵的不斷入侵、特別是來自海上的外敵入侵，成為中華民族歷史災難的直接根源。從一定意義上說，一部中國近代史，就是一部列強侵略中國的歷史，也是一部列強從海上侵略中國并頻頻得手的歷史。[6]究其原因呢？主要是因為海洋文化缺失：中國近代統治集團和國民大眾海洋意識淡薄。以甲午海戰為例，中國近代海軍的起步并不遲于日本，當時完全具有與日本海軍同等崛起的歷史機遇，并且軍艦實力也旗鼓相當。但可惜的是，中國的封建統治集團和國民大眾沒有海權意識，沒有為爭奪海權而發展海軍的意識，以致一敗涂地、喪權辱國。

以1988年413海戰為例，1988年春節前夕，越南人胡說南沙是他們的領土，動用艦船和武裝部隊，發起搶占南沙島礁的狂潮，企圖侵吞中國這塊神圣的領土。這場戰爭以越南的失敗而告終。越南海軍徹底潰敗。登陸艦被打沉，運輸艦1艘重傷擱淺，1艘帶傷逃跑了。值得一提的是整個戰斗期間，我軍只有人員受傷，無人犧牲。

我們沒有乘勝追擊，占領全部的島礁，越南被打敗后，反過頭來，立馬又回過頭來搶占了我大量的島礁！因此，這場海上的較量，被后來稱為，我軍戰術上是勝利了，但是戰略上確是失敗的。

第二，我國海洋資源豐富，不但成為各國關注的焦點，也讓一些

無賴國家垂涎不已，并到此挑釁，企圖在我國境內分得一杯羹。

張文杰教授以東海和南海為例，說明此問題。

東海為中國的三大邊緣海之一，泛指中國東部長江口外的大片海域，面積70余萬平方公里。在東海劃界問題上，中國歷來主張按照大陸架自然延伸的原則，以沖繩海槽劃分中日兩國的專屬經濟區，日本則堅持按中間線原則劃分。而這條所謂的“中間線”純粹是日本單方面提出來的，中方對此一貫持“不承認、不接受”的態度和立場。

春曉油氣田所在的位置被業內稱為“東海西湖凹陷區域”。整個作業區塊占地面積2.2萬平方公里，除春曉外，還包括平湖、殘雪、斷橋和天外天等油氣田，探明的天然氣儲量達700億立方米以上。中國在東海的油氣勘探工作始于上世紀70年代，1995年在春曉地區試鉆探成功。2005年9月19日，位于我國東海的一個鉆井平臺點火成功，春曉油氣田進入正式生產，日處理天然氣910萬立方米。當年年底，海上油氣田所產天然氣在寧波北侖登陸，并入城市天然氣管網。

2003年5月日本提出，由于春曉氣田距日中中間線僅5公里，在該地區的大規模開采會導致“吸管效應”，日方利益會受到損害，要求中國停止開發。經過數年十幾輪談判，于2008年達成所謂“6.18共識”：雙方同意在實現有關海域劃界前的過渡期間，在不損害雙方各自法律立場的情況下進行合作，在東海選定適當的區域邁出共同開發第一步。但由于雙方對共識的解釋不同，日本更強化了無理阻撓“春曉”開發的行為。

南海是我國四大海域中最大、最深、自然資源最為豐富的海區。

自古以來，南海便是東西方交流的主要通道，因此，南海還具有重要的戰略地位。

南海位于太平洋和印度洋之間，所有通過南海的空中和海上航線基本上都要經過南海南沙群島，地理位置極其優越。從傳統安全的地緣政治視角看，占領了南沙群島，等于直接或間接控制了從馬六甲海峽到曰本，從新加坡到香港，從廣東到馬尼拉，甚至從東亞到西亞，非洲到歐洲的大多數海上通道。如此優越的戰略地理位置在傳統安全框架中舉足輕重，區域內外勢力的安全利益交會于此勢必使爭奪控制權的竟爭加劇。

我國南海油氣資源儲量豐富，初步統計石油地質儲量大致在550億噸，約占中國總資源總量的1/3。南海油氣資源可開發價值超過20萬億元人民幣。堪稱第二個波斯灣。

南海豐富的油氣資源，致使世界各國競相掠奪，導致南海的油氣田呈現國際化態勢。周邊國家則以招標的形式和西方的石油公司合作，在南沙海域鉆探1000多口油氣井，做了126萬公里的地震測線，查明了油氣資源量為268億噸，找到了97個油田，75個氣田。周邊國家每年從南海開采5000萬噸以上的石油，相當于我國大慶油田的年產量。其中受益最多的是越南，越南每年從南海獲取近千萬噸石油，借此由石油進口國轉變為盈余國。

現實利益加上歷史因素，使南海陷入了六國七方的爭奪中。（中國、越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、文萊、和中國臺灣）越南、菲律賓、文萊、馬來西亞等國不顧中國政府的嚴正抗議，紛紛對

南海的部分島嶼進行占領，并開始油氣開采。

第三，也可以說是中國崛起的困局，就好比美國的一個系列電視劇，“成長的煩惱”，是中國對全世界的訴求--請放心，我的崛起是和平的；但是有人不甘心，要遏制，甚至不排除用武力遏制。對中國而言，是“樹欲靜而風不止”。

第四，產生海上困窘的原因在于某些大國出手攪局。例如美國在背后唆使一些國家在海上安全為我國造成困擾，其目的就是為了重返亞太尋找機會。

最后，張文杰教授，結合自身研究成果，對如何應對海上安全問題提出幾點意見。

第一，把握大方向

和平和發展任然是世界的主流方向。我們的和平發展進程不能被打斷，同時，我們要與周邊國家一致對外，限制發展中國家間的軍備競賽。

第二，明晰海洋戰略

“要強國，必經略海洋；要強軍，必提振海軍”。中國作為一個海洋大國，要制定明確的海洋戰略。（1）把開發海洋作為整體發展中的重要戰略

（2）隨著工業化進程的發展，逐漸從海洋商業文明發展到海洋工業明文

（3）從西部大開發戰略延伸到海洋開發戰略

（4）軍事上，做到近海防御、遠海防未、經略南海、突破兩洋

第三，敢于硬碰硬

在這里，張教授談到捍衛國家核心利益，重點強調領土完整、國家統一。保持中國海洋空間完整無損與公海通道的暢通無阻。大國崛起不能被壓力所逼退。

第四，善打組合拳 1.成立三沙市，重組中國海警

2.敢于開發資源（石油、天然氣等資源）維權進入新的歷史時期 3.法理上據理力爭（在國際舞臺上，通過外交抗議申明，在法理上據理力爭）4.聯合國軍事斗爭 4.聯合國軍事斗爭

“在周邊國家紛紛覬覦中國島嶼和管轄海域的背景下，設立三沙市，組建政權、包括警備區等機構，加強對南海海域及諸島行政管理和開發，維護南海主權，對周邊有不良企圖的國家形成威懾。” 對周邊國家及某些大國的的違法行為提出外交抗議申明，在法理上據理力爭。

在軍事上，固化我們已有的成果，保持軍事壓力 開發春曉油田，爭取島嶼主權，海域劃界及海域合作開發。

第五篇：物流管理專業剖析匯報稿

物流管理專業剖析匯報稿

各位專家、領導、老師們：大家下午好！

我是管理系物流管理專業的責任教師，首先對專家組蒞臨我院指導工作表示熱烈的歡迎，下面由我代表物流管理專業的全體教師匯報一下本專業的基本情況。主要從五方面進行介紹：

1．物流管理專業基本情況介紹

2．物流管理專業剖析

3．專業特色或創新項目

4．存在問題

5．整改思路與措施

一、物流管理專業基本情況介紹

物流管理專業于2005年開始招生，是我院近年根據社會需求狀況設定的新專業之一，也是目前管理系的主要專業。這些年，這個專業從零起步獲得了長足的發展。這主要表現在以下三個方面：招生規模、教師隊伍、實訓情況。

組織機構管理

我系在兩年多的時間內建設了一支結構完善、管理有序、戰斗力強的管理隊伍。見（管理系組織機構圖）

第一，招生規模不斷擴大，發展穩定。

物流管理專業從05年開始招生，招生規模逐年壯大，日趨穩定，05年151人、06年316人07年238人。

現在共有教學班16個（06級6個班，07級6個班08級4個班），在校生共計756人。插圖

第二，有了自己的結構較合理的專職教師隊伍。

第三，建立了本專業的校內外實訓基地。

校內：2007年我們建立了現代化的物流管理實訓室。

可進行倉儲、運輸供應鏈管理等相關實訓，目前已使用該實訓室開展多次實訓，效果良好。該實訓室能滿足117名學生同時進行實訓操作，達到鍛煉專業技能、理論聯系實際的目的，基本達到課程教學實訓的要求。

校外：近三年內在北京、天津、石家莊等地建立了十多家本專業的實習實訓基地。

本專業和多家企業合作，目前已建有運行良好并有保障機制的校外實訓基地11家，能滿足我專業學生的頂崗實訓和畢業實習的需要,達到教學實訓的要求。

學院大力支持各專業探索產、學結合的辦學模式，我系物流管理專業教師主動為企業提供技術服務工作，從2005年至今我系教師赴企業實踐累計20余人次。

下面就是教師赴企業實踐記錄表（鏈接）

產學突出：教師走出去

二、物流管理專業剖析

物流專業的實際操作性較強，我們通過四方面的融會貫通實現預先設定的教學效果，第一專業教育思想與辦學機制的改革、第二人才培養模式、第三專業建設、第四質量管理與控制，最后達到最佳的教學效果。

（一）教育思想轉變

為轉變教育思想，管理系、物流管理教研室制定了轉變專業教育思想理論學習計劃，重點學習國務院、教育部的有關文件如：《教育部關于加強高職高專教育人才培養工作的意見》（教高[2000]2號）、《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）、《國務院大力發展職業教育的決定》（國發[2005]35號）等。通過學習和討論，統一了認識，轉變了觀念。

（二）辦學機制的改革

發展并逐漸轉變為產學結合的辦學機制

封閉——開放——校外實習實訓基地——校企合作辦學

人才培養模式包括六大部分

1．專業調整與培養目標

2．人才培養計劃

3．教學內容和課程體系改革

4．教學方法、手段改革

5．職業專門能力、技能培訓與考核

6．職業關鍵能力與素質培養

（三）專業培養目標

我院為高等職業教育院校，突出職業技能的培養，我專業的培養目標為：培養生產、建設、服務管理第一線需要的、德智體美全面發展的、高素質高技能應用型專門人才。

適合于物流專業畢業生的就業崗位主要有：采購、運輸管理、倉儲管理、物流配送、物料管理與控制、裝卸搬運、流通加工、物流市場營銷、國際物流管理、物流信息管理等工作。

（四）人才培養計劃

人才培養計劃

（一）：制訂過程（流程圖）

人才培養計劃

（二）人才培養計劃制訂的依據和基本原則主要是教育部[2000]2號文件附件一（《教育部關于加強高職高專教育人才培養工作的意見·附件一》），確定人才培養模式的依據及專業教學改革思路主要依據的是教育部[2006]16號文件（《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》）。

鏈接：

人才培養計劃

（三）在人才培養方案的制訂上還突出“雙證”教育。在現行的人才培養計劃中，嵌入職業資格證書教育，專業課涵蓋職業資格證書教育內容，職業資格證書培訓又強化學歷教育中職業技能的再培訓。

（五）課程體系和教學內容改革

課程體系設計思想——理論課——實踐課——資格考試（嵌入）

（六）教學方法、手段的改革

教學方法、考試模式、現代化教育手段

（七）職業專門能力、技能培訓與考核

物流師、報關員、報檢員和國際貨運代理員

（八）職業關鍵能力與素質培養

在教學工作中，不僅關注專業能力的培養，也強調了職業關鍵能力與素質的培養。主要工作有：

（1）“兩課”教學具有針對性。

（2）在學生思想政治工作方面，把育人為本擺到學院工作的中心位置，力求做到全員育人、全程育人、全方位育人。

（3）在課堂教學上，根據本專業的職業特點，進行職業道德教育。

（4）將必要的人文課程、修養課程等融入到教學計劃中。在教學計劃中開設了《形勢與政策》、《職業涯規劃》、《商務禮儀》、《財經應用文寫作》、《管理學原理》等。學校開設的選修課程較少。

（5）開展豐富的課余科技、文化、體育等活動和社會實踐活動，學生參與積極性高。

（九）專業建設

（十）教師隊伍建設

搞好師資隊伍建設規劃。在師資隊伍的建設上，我們的做法是：

第一，專兼教師總量比例合理搭配。為了保證教師隊伍具有良好的師資彈性，我們引入了一批有實踐經驗的高職稱兼職教師。

第二，專兼職教師課程上的合理搭配。一般在每門專業基礎課或專業課上盡可能配備一位兼職教師，這樣就可以起到傳幫帶作用，新教師不出校門就可以進修。第三，要求專業課教師及專業基礎課老師要利用寒暑假積極參加專業社會實踐。第四，所有專業課及專業基礎課教師要學會使用物流實訓室的實訓軟件。第五，進入發展階段后，重點引進碩士生和有工作經驗的“雙師型”教師。教師隊伍結構日趨合理。

注重師德建設

按照學院的師德建設目標，提出要把師德建設作為教師隊伍建設中的靈魂工程來抓。培養教師對高等職業教育強烈的事業心，要求各位任課教師在自己的課堂教學和日常學習和工作中，關心愛護學生，激勵學生樹立正確的人生觀、價值觀，樹立崇高的理想和道德。全體教師敬業愛生、教書育人、為人師表，學生滿意度高。

（十一）專業教學條件建設

實訓室、校園網、校內外實習實訓基地

建立物流實訓室，解決專業實習實訓難題，專業實訓效果好

為了培養學生的職業專業技能，為了提高教師的雙師素質，為了轉變教師的教育理念，我院投資購買了北京絡捷斯特有限公司的物流實訓軟件,包括:倉儲管理實務實訓系統、運輸管理實務實訓系統、供應鏈管理實訓系統，建立了校內實踐教學基地——物流實訓室。該系統為物流管理專業、報關與國際貨運專業提供了有關課程的實訓教學，如倉儲管理實務、運輸管理實務、供應鏈管理等課程的實習實訓提供了全真的模擬環境。

將校園網作為專業及課程建設的有力平臺。我系專業課老師可以隨時利用這個平臺進行備課、實訓教學、信息收集和課下輔導，另外，老師可以利用校園網上的專業教學資源進行教研。

近年來，物流管理專業非常重視校外實習實訓基地的建設。到目前為止，該專

業同石家莊莘梓貿易有限公司等企業建立了較為穩定的實習實訓基地。這些基地為該專業的校外實習實訓打下了良好的基礎。在第六學期學生可以到校外實訓基地進行頂崗實習，也可以通過自已聯系實習單位的辦法，將就業與實習結合起來，使學生能夠感受真實的工作環境和職業氛圍，并進行實際業務的操作。

（十二）課程和教材建設

課程建設

2007年，物流管理專業制定了專業課程五年建設規劃，規劃在3年內，物流管理專業的每門核心專業課，全部完成課程規范轉型，每門核心專業課的課程轉型要以業務能力為本位，要符合高素質高業務技能型專門人才的要求；規劃用四年時間進行校內精品課程建設，爭取每學期推出一門專業課的校內精品課程，用8個學期的時間，將專業核心課都打造成校內的精品課。

教材建設

在教材的選用上，物流管理專業首選高職高專規劃教材，既能滿足夠用的要求，又能極大地發揮高職教育的優越性。在教材的選擇上，一般至少在三家出版社的高職高專規劃教材中選擇專業教材，擇優而用。尤其是選擇符合現代職業教育觀的高職高專教材，如高等教育出版社的“銀領”教材。

（十三）質量管理和控制

管理隊伍與制度

質量控制

質量控制

在教學運行與管理方面，嚴格執行教學計劃，按照教學計劃和教學大綱的要求，嚴謹組織理論教學與實踐教學，教學運行檔案完整、規范、齊備。

為保證理論教學與實踐教學等各主要教學環節的質量，我系制定了一系列管理規定，建立了完善的教學質量管理制度體系、質量標準體系和工作規范，物流管理專業嚴格按照學院要求，合理組織理論教學和實踐教學，實施效果好。

學院建立了完善的教學質量監控體系，每年組織開展學生評教和教師評教活動，以促進教學質量的不斷提高。就執行結果來看，這個活動促進物流專業教學質量不斷提高，學生對教師的滿意度平均都在90%以上。

（十四）教學效果

學生知識能力素質培養效果（鏈接）

就業與社會聲譽（鏈接）

物流管理專業2005年開始招生。經過幾年的艱難發展，物流管理專業不斷壯大，招生規模穩定發展，近三年的新生報到率逐年提高。

2005-2007年新生報到人數和報到率圖表

三、專業辦學特色（第十五項）

物流管理專業的特色可以概括為八個字：“四位一體、‘四+’融合”。

四位一體：職業能力鍛煉——突出實訓教學——雙證融合教育——校企合作培養 四加融合：教師+學生校內+校外畢業證+走出去請進來+

共同鍛煉同時進行職業資格證書訂單培養

最后形成了培養具有高素質高技能應用型專門人才的培養機制。

四、存在問題（第十六項）

當然我專業在不斷的發展進步中還存在一些不足：

1．教學改革內容有待進一步深化。

2．教師的科研水平有待進一步提高。

3．師資隊伍建設有待進一步加強。

4．校內教學和實訓條件有待于進一步改善。

五、整改措施

針對現存問題，我們提出了以下整改措施：

1．在教學中進一步提高學生對專業的認識水平，從思想道德教育、專業知識教育、和技術能力鍛煉多方面對學生進行培養，進而培養他們的綜合素質。

2．教師間加強教學內容的研討，提高教學的效果和質量。

3．同時在教學以外要加強科研工作，提高科研水平。

4．鼓勵老師多進入企業實踐，吸引各企業專業人士來我院授課、培訓，實現對內對外交流，幫助教師不斷學習提高。

我專業在這四年的發展中不斷壯大、完善、提高，它像一個八九點鐘的太陽剛剛升起，未來還有很大的發展空間，我們全體教師一定會努力將它建設的更加美好，爭取將外經貿的物流管理專業向更高的水平提升，創造輝煌的明天！

這就是物流管理專業自評的基本情況，謝謝大家！

請各位專家多批評指正！

匯報結束，謝謝大家！