第一篇:加油站見習(xí)匯報(bào)文稿
公司只為非農(nóng)業(yè)戶口的人員實(shí)行保險(xiǎn)制度,而大部分油站工作人員為農(nóng)業(yè)戶口,所以在員工心理上造成不平衡,馬斯洛對(duì)人的5個(gè)層次的需求描述中,第一層是生存需求,第二層就是安全需求,所以在生存需要滿足的基礎(chǔ)上,增加員工的安全系數(shù)對(duì)提高員工的工作積極性和工作態(tài)度起到主要作用。
客戶服務(wù)流程與hse(健康、安全與環(huán)境)管理:
在客戶服務(wù)流程方面,加油站把加油作業(yè)分為十三步曲,十三步曲是加油站的核心流程,是體現(xiàn)“以顧客滿意為中心的流程設(shè)計(jì)”思想的集中體現(xiàn)。
hse管理即健康、安全、環(huán)境管理,是一種以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的管理方法。加油站積極實(shí)行hse管理,做到有備無患。
健康方面:油站管理人員關(guān)心員工健康、安全與福利,暑期定期發(fā)放防暑藥品和防暑費(fèi),供應(yīng)綠豆湯,冬季定期發(fā)放感冒藥品,給員工配備溫度計(jì)等
安全方面:油站定期開展安全教育,落實(shí)崗位安全職責(zé),制定滅火預(yù)案,定期進(jìn)行安全檢查,安全檢查分為日檢、月檢和年檢三種。
環(huán)境方面:油站在油罐和加油機(jī)等處安裝了油氣回收系統(tǒng),把環(huán)境污染降低到最小。
客戶結(jié)構(gòu)分析與客戶關(guān)系管理:
在加油站調(diào)查期間,我簡(jiǎn)略的對(duì)190輛車進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查方法屬于抽樣法(分別取第1、21、31……為樣本),其中調(diào)查結(jié)果如下:(此調(diào)查樣本較少,只反映大致趨勢(shì))
車的類型 占有率% 是否常來 占有率 非油品業(yè)務(wù)可行性 占有率
公 車82 43.16 常 來118 62.11 鼓勵(lì)實(shí)施182 95.79
私 車38 20.00 偶 爾40 21.07 無所謂8 4.21
出租車70 36.84 第一次32 16.84
由此可知:客戶結(jié)構(gòu)中,公車占較大比重,私車相對(duì)較少,出租車比例在兩者之間。對(duì)客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析對(duì)油站的經(jīng)營(yíng)管理具有重要作用。
加油站在經(jīng)營(yíng)期間,對(duì)顧客提供免費(fèi)加水和停車服務(wù),方便的司機(jī)的需求,油站還對(duì)老顧客和企業(yè)用戶實(shí)行預(yù)付款制度,方便了顧客的加油程序,給顧客帶來了便利。加油站在運(yùn)營(yíng)過程中由于某些原因與客戶聯(lián)系較少,沒有對(duì)老顧客進(jìn)行定期訪問,所以建議油站盡快實(shí)施客戶交流,這樣將會(huì)給油站帶來更大的收益。
市場(chǎng)營(yíng)銷與促銷手段:
加油站主要實(shí)行的是價(jià)格策略和加油獎(jiǎng)勵(lì)等促銷手段,價(jià)格策略即是通過低于市場(chǎng)其它加油站一角或五分錢的價(jià)格來吸引顧客;加油獎(jiǎng)勵(lì)是加固定錢數(shù)的油品贈(zèng)送一定的獎(jiǎng)品的手段來吸引顧客。油站曾經(jīng)實(shí)行過類似與超市的積分獎(jiǎng)勵(lì)的促銷手段,但由于沒有專門的積分卡,效果不明顯。加油站的顧客可分為新顧客、老顧客、離去的顧客和未開發(fā)的顧客4類,所以留住新顧客、保持老顧客、減少離去的顧客和開發(fā)未開發(fā)的顧客是加油站工作的重點(diǎn)。由于加油站自租賃到現(xiàn)在還處于完善階段,所以對(duì)客戶的調(diào)查工作特別欠缺,所以促銷方法具有很大的盲目性,在上頁(yè)調(diào)查結(jié)果中,其中公車占43.16%,私車和出租車占56.84%,所以降低油價(jià)比加油獎(jiǎng)勵(lì)的促銷手段是更為有利的,因?yàn)楣囁緳C(jī)更看中的是獎(jiǎng)品,對(duì)油價(jià)的反映不敏感,而私車和出租車主要為了省錢,更看中的是油的價(jià)格,所以56.84%的比例顯示降價(jià)更有利。同時(shí),常來車輛占62.11%,所以油站應(yīng)該把重點(diǎn)放在保持老顧客上。
便利店等非油品業(yè)務(wù)的可行性分析:
加油站已經(jīng)獲得北京銷售公司經(jīng)營(yíng)便利店等非油品業(yè)務(wù)的批準(zhǔn)。但由于歷史原因,一直也沒有實(shí)施。站前的房屋在租賃后歸原老板所有,而其已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了快餐,便利店,洗車等業(yè)務(wù)(見 加油站平面圖),所以油站的便利店、洗車等業(yè)務(wù)的實(shí)施存在一定的難度。目前,便利店等非油品業(yè)務(wù)在加油站的利潤(rùn)構(gòu)成中占很大比重,據(jù)資料顯示,便利店平均利潤(rùn)達(dá)30%,而餐飲業(yè)更達(dá)到50%,所以在油品市場(chǎng)利潤(rùn)下降的現(xiàn)在,經(jīng)營(yíng)便利店等非油品業(yè)務(wù)對(duì)彌補(bǔ)油品利潤(rùn)的降低有很大的作用,所以 站應(yīng)協(xié)商或者收購(gòu)其站前的店面是非常必要的。另外,在便利店等非油品業(yè)務(wù)的實(shí)施可行性上,調(diào)查結(jié)果支持率達(dá)到95%以上,所以適應(yīng)廣大顧客的需求,盡快實(shí)施非油品業(yè)務(wù)的服務(wù)是 站目前的重點(diǎn)工作。
總結(jié)與建議:
在對(duì) 加油站的市場(chǎng)調(diào)查分析的過程中,我對(duì)加油站的認(rèn)識(shí)逐漸從“加油站的業(yè)務(wù)就是加油,根本不需要什么管理”轉(zhuǎn)變到“加油站是不僅需要足夠的業(yè)務(wù)知識(shí),還需要市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理、客戶關(guān)系管理、創(chuàng)新管理等多種管理知識(shí)的行業(yè)”。因此,只有對(duì)加油站靈活管理,綜合分析加油站所處的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境,努力與客戶搞好關(guān)系,加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量和油品質(zhì)量,積極學(xué)習(xí)外國(guó)加油站管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)陳舊的思想和方法,不斷采用新的運(yùn)營(yíng)模式、管理模式和新技術(shù),提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),才能在持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存下來,立于不敗之地!
第二篇:匯報(bào)文稿
演講稿
1.設(shè)計(jì)模式起到關(guān)鍵性決定因素。
2.良好的設(shè)計(jì)能觸動(dòng)人的覺悟,洗滌人的靈魂,任何美好的事物構(gòu)建都離不開有機(jī)、有氧結(jié)構(gòu)、及恰到好處的粉飾。良好的:建設(shè)模式+投資模式+設(shè)計(jì)模式+管理模式=共享
創(chuàng)造
價(jià)值
住房政策:
3.住房政策經(jīng)歷了貨幣政策、商品化、市場(chǎng)化的演變。脫穎而出的構(gòu)建模式顯得尤為重要,隨著中國(guó)人口密度的增加,土地資源的不缺乏,加大了住房的供應(yīng)需求,住房供應(yīng)鏈的衍生,如何在眾多的項(xiàng)目中推出自己的優(yōu)勢(shì),無疑,設(shè)計(jì)成為了至關(guān)重要的助推力與武器。
地產(chǎn)樣板房五大特性: 1.獨(dú)特非獨(dú)立 2.針對(duì)性 3.展示性兼實(shí)用性 4.煽動(dòng)性 5.特色性
硬裝分析:建筑造型類似把手槍,通透無壁的硬裝空間拉大了格局、輪廊與畫面感。
極簡(jiǎn)的線條,鉆石的切割面,燈光的體現(xiàn)成為硬裝空間的形態(tài)演繹。我想在午后的陽(yáng)光下,會(huì)是一幅美妙的風(fēng)景線,油畫似的風(fēng)景發(fā)散式的組合體現(xiàn),強(qiáng)烈的現(xiàn)代感 設(shè)計(jì)在這個(gè)空間展現(xiàn)的一覽無余。
軟裝透析:極簡(jiǎn)的空間,軟裝成為品質(zhì)的呈現(xiàn),與亮點(diǎn),簡(jiǎn)約而又不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法,維合整個(gè)空間體態(tài)。色調(diào)上的暖色處理,強(qiáng)化室內(nèi)的氣氛,促進(jìn)購(gòu)買者的融洽交流與商務(wù)簽訂。造型上極簡(jiǎn)的線條與硬裝相互呼應(yīng)構(gòu)造和諧發(fā)展,促進(jìn)設(shè)計(jì)效果沉穩(wěn)大氣的最大化,延續(xù)貫穿在空間每一處藝術(shù)的生命力---自然、綠色、健康、生態(tài)的有機(jī)的趨勢(shì)潮流。-----一森林 一未來《新概念》
藝術(shù)氣質(zhì):
售樓部軟裝設(shè)計(jì)構(gòu)筑一個(gè)以綠色、自然、健康、生態(tài)為主題的這樣一種氛圍,使客戶在進(jìn)入售樓部軟裝設(shè)計(jì)的第一時(shí)刻就能深刻的體會(huì)到項(xiàng)目的總體氣質(zhì)以及項(xiàng)目的獨(dú)特賣點(diǎn)。
設(shè)計(jì)理念:
售樓處秉承當(dāng)代、印象、都市、的設(shè)計(jì)形式核心理念融匯貫穿于空間,形成與其攻略方向,品質(zhì)人文、定位人群、美學(xué)基礎(chǔ)、硬裝輔助等相互和諧與統(tǒng)一.生活方式:
增值體現(xiàn)1.雕塑藝術(shù)品的藝術(shù)氣息增值效應(yīng),增加空間附加值及營(yíng)銷價(jià)值體現(xiàn)和人文氣質(zhì),有效的擴(kuò)大售樓部的品質(zhì)定位與美好生活的構(gòu)建。
增值體現(xiàn)2.----主題---意境---格調(diào)—定位---戰(zhàn)略—目的2.軟裝設(shè)計(jì)的畫龍點(diǎn)睛作用,不是錦上添花的輔助功能而是賣點(diǎn)上的訴求,賣房子不是簡(jiǎn)單意義上的購(gòu)置房子,而是置家夢(mèng)想、生活方式的選擇構(gòu)造。主題風(fēng)格式的的演繹呈現(xiàn),舉一反三的折射效果,烘托軟裝的強(qiáng)勢(shì)視覺效果。良好的理念激活空間精神,舒適的生活方式彰顯別樣文藝情懷。設(shè)計(jì)手段不僅是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推力還是搭建健康生活的養(yǎng)身之道。愚人求境不求心,智者求心,兼顧境。物隨心轉(zhuǎn),境由心生。環(huán)境的塑造突破了商業(yè)價(jià)值的物超所值效益體現(xiàn),藝術(shù)氣息價(jià)值的營(yíng)銷體現(xiàn)。直接有效的提升了住房的需求購(gòu)買率.及銷售武器。形成最終目的.
第三篇:匯報(bào)文稿
2013年3月25日上午,國(guó)防大學(xué)戰(zhàn)略教研部張文杰教授作客“一校兩院”大講堂,圍繞“國(guó)際形勢(shì)變化對(duì)我國(guó)海上安全的挑戰(zhàn)”作專題報(bào)告。王元新校院長(zhǎng)主持。
張文杰教授指出,隨著經(jīng)濟(jì)全球化和世界格局多極化的深入發(fā)展,全球安全形勢(shì)總體趨向緩和,和平發(fā)展是時(shí)代主流,但是我國(guó)仍面臨著復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì),安全領(lǐng)域尤其是海上安全受到前所未有的挑戰(zhàn)。他從戰(zhàn)略高度和理論視角,解讀了目前我國(guó)海上安全面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)及其原因,結(jié)合自身研究成果,對(duì)如何應(yīng)對(duì)海上安全問題提出幾點(diǎn)意見。報(bào)告內(nèi)容豐富、分析深刻,開闊了大家的視野,進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員干部的責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)與使命意識(shí)。有助于我們正確認(rèn)識(shí)海上安全問題的重要性和戰(zhàn)略性,同時(shí)也讓我們深切感受了國(guó)防教育的魅力。下面,我就聽課內(nèi)容做如下簡(jiǎn)要匯報(bào):
張文杰教授重點(diǎn)介紹了以下三個(gè)問題:
首先,詳實(shí)的介紹我國(guó)海上安全所面臨的問題,并運(yùn)用大量詳實(shí)的案例
海域被瓜分、資源被掠奪、權(quán)益被損害、海上通道被分控。
進(jìn)入21世紀(jì),一種新的地緣政治觀點(diǎn)開始出現(xiàn),認(rèn)為人類的未來不在于陸地而在于海洋,21世紀(jì)是海洋世紀(jì),世界的地緣政治中心將從大西洋地區(qū)轉(zhuǎn)移到太平洋地區(qū),組成太平洋共同體的國(guó)家將替代歐美軸心,成為世界政治和經(jīng)濟(jì)中心。因此,誰(shuí)控制了太平洋,誰(shuí)就控制了整個(gè)世界。21世紀(jì)是“太平洋世紀(jì)”!
中國(guó)有1.8萬多公里的大陸海岸線,是一個(gè)海洋大國(guó),但是我國(guó)卻不是一個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)。當(dāng)前,我國(guó)與周邊8個(gè)國(guó)家存在著海域劃界問題,與5個(gè)國(guó)家之間有著島礁歸屬爭(zhēng)議。
我國(guó)海域被分割、島嶼被侵占、海洋資源被非法掠奪的情況比較嚴(yán)重。海島問題、海上劃界問題、海洋資源開發(fā)問題,是當(dāng)今中國(guó)海洋安全的三大問題。而這三大問題相互聯(lián)系,并相互制約,其中海島問題是基礎(chǔ)、海上劃界問題是前提、海洋資源開發(fā)是目的。從這三方面來看,我國(guó)海洋國(guó)土安全的形勢(shì)不容樂觀。
除了渤海是中國(guó)毫無爭(zhēng)議的內(nèi)海外,中國(guó)與所有的8個(gè)海上鄰國(guó)在黃海、東海、南海都存在海上劃界問題,近些年來,與這些國(guó)家的海洋領(lǐng)土糾紛不斷。
中國(guó)周邊的海上鄰國(guó),紛紛采取實(shí)際控制、國(guó)內(nèi)立法、國(guó)際聯(lián)盟等多種手段,試圖將侵犯中國(guó)海洋權(quán)益的行為事實(shí)化、合法化和國(guó)際化。
最明顯的例子的是,南海周邊的菲律賓國(guó)會(huì)通過《海洋基線法案》,將中國(guó)的黃巖島和南沙群島部分島礁劃為“所屬島嶼”,越南提交《外大陸架劃界案》,聲稱對(duì)中國(guó)的西沙和南沙群島享受主權(quán)。馬來西亞和越南聯(lián)合提交提案,申請(qǐng)區(qū)域涉及中國(guó)南沙群島。馬來西亞總理甚至親自登陸南沙群島的彈丸礁和光星仔礁,宣示“主權(quán)”。
與此同時(shí),域外勢(shì)力介入南海問題成為這一區(qū)域的新變化。2009年,美國(guó)高調(diào)重返東南亞,印度海軍艦隊(duì)在南海巡航期間,與新加坡、越南、日本和韓國(guó)海軍舉行聯(lián)合軍演。南海周邊一些國(guó)家還邀請(qǐng)美國(guó)、日本、英國(guó)、意大利等國(guó)的石油公司進(jìn)入海南區(qū)域勘探作業(yè),力圖使南海問題國(guó)際化。這些域外勢(shì)力的介入,使十分復(fù)雜的南海問題更加錯(cuò)綜復(fù)雜。
海島問題是根本
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定,一個(gè)海島的主權(quán)歸屬可以決定這個(gè)島周圍以200海里為半徑的海域的主權(quán)和主權(quán)權(quán)益的歸屬。一個(gè)很小的島礁,從法理上講,可以主張43萬平方公里的管轄海域。因此,在海上劃界中,海島是最直接、最基本的劃界基礎(chǔ),海島是海洋上最重要的領(lǐng)土標(biāo)志和主權(quán)歸屬象征。
也正因此,有些處于關(guān)鍵地理位置的島嶼往往引發(fā)爭(zhēng)議,甚至在無人島上發(fā)展“地盤”試圖實(shí)現(xiàn)“先占”,或甚至將礁石說成島嶼。
例如,釣魚島就是這樣一個(gè)關(guān)鍵的無人島,是當(dāng)前困擾中日關(guān)系發(fā)展的大問題之一。如果日本占有釣魚列島,并且以此為基礎(chǔ)劃分東海的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍,將會(huì)多占去7到20萬平方公里海域。
三大海域劃界復(fù)雜棘手
黃海歸中國(guó)管轄海域面積約25萬平方公里,由于周邊國(guó)家在劃界原則上與中國(guó)持不同立場(chǎng),約7.3萬平方公里的海域存在爭(zhēng)議。
東海的島礁數(shù)量占全國(guó)的60%以上,在東海應(yīng)歸中國(guó)管轄的約56萬平方公里的海域中,日本與中國(guó)重疊海域面積約21萬平方公里。上個(gè)世紀(jì)60年代末以來,由于在東海海域發(fā)現(xiàn)了巨大的海底石油蘊(yùn)藏,東海海洋權(quán)益問題突現(xiàn)出來。盡管2000年中日“東海大陸架漁業(yè)協(xié)定”生效,雙方在有序管理漁業(yè)資源方面達(dá)成了初步共識(shí),但東海島嶼歸屬和海域劃界問題尚未得到解決。中國(guó)主張的根據(jù)自然延伸的原則來劃分東海大陸架是符合《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)規(guī)定的。而日本方面則主張采用所謂“中間線”來劃分。由于兩國(guó)原則立場(chǎng)上存在重大分歧,劃分東海海域疆界成為一個(gè)在短時(shí)間內(nèi)難以解決的、復(fù)雜棘手的問題。
而南海劃界已經(jīng)成為目前世界上涉及國(guó)家最多、情況最為復(fù)雜的爭(zhēng)端之一。
南沙爭(zhēng)端目前已形成了“六國(guó)七方”的復(fù)雜格局,包括中國(guó)、越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、文萊和中國(guó)臺(tái)灣。南沙海域共由230余個(gè)島嶼,從各國(guó)實(shí)際控制的50個(gè)島、礁、灘、中,我國(guó)僅占8個(gè)。周邊國(guó)家已將我主張的80多萬平方公里海域劃入其勢(shì)力范圍。且非法鉆井幾千口、石油開采量達(dá)4000萬噸以上。從區(qū)域上來看,越南基本上控制了南沙西部海域;菲律賓基本上控制了南沙東北部海域;馬來西亞基本上控制了南沙西南部海域。
近期以來,由于美國(guó)等西方國(guó)家的插手,南海問題國(guó)際化的傾向日益凸顯。根據(jù)中國(guó)海洋行政執(zhí)法公報(bào)顯示,近年來美海軍電子情
報(bào)偵察船頻繁出現(xiàn)在我東海和南海海域。同時(shí)日本在南沙海域安全問題上與美國(guó)遙相呼應(yīng),積極配合。南沙海上安全形勢(shì)依然不容樂觀。
資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)越來越復(fù)雜
中國(guó)與周邊國(guó)家的島嶼或劃界爭(zhēng)端持續(xù)未解,其根本原因在于爭(zhēng)議海域的主權(quán)和資源問題。僅以南海為例,南海諸島是東亞與大洋州的“海上通道”和“空中走廊”,除漁業(yè)資源外,還擁有豐富的礦產(chǎn)資源,特別是油氣資源。據(jù)有關(guān)專家推測(cè),在南海中國(guó)傳統(tǒng)海疆線內(nèi)的油氣總儲(chǔ)量約為420億噸。
近年來,盡管南海周邊鄰國(guó)雖一再表示“不采取使問題復(fù)雜化”的行動(dòng),但從未停止對(duì)中國(guó)南海諸島領(lǐng)土主權(quán)和南沙海洋權(quán)益的侵犯。比如,一些鄰國(guó)在南沙群島擴(kuò)建各種軍用、民用設(shè)施,吸引俄、英、日、澳、法、美等國(guó)合作勘探、開發(fā)南海油氣資源,并瞄準(zhǔn)了其人文資源,以優(yōu)惠政策鼓勵(lì)南沙群島的開發(fā)、旅游或移民等。日本更是牢牢盯著東海資源,并加速發(fā)展海洋資源勘探開采等技術(shù)。總體而言,中國(guó)的海島及海洋權(quán)益正遭受嚴(yán)重威脅,中國(guó)的海上安全正面臨著嚴(yán)峻形勢(shì)。
中國(guó)有1.8萬多公里的大陸海岸線,似乎有很好的條件成為一個(gè)海洋大國(guó),其實(shí)條件并不優(yōu)越。地理上,中國(guó)大陸為西太平洋島弧所包圍。
整個(gè)中國(guó)近海海域,如黃海、東海、南海,都是半封閉的海域。在這樣的海洋地理環(huán)境下,中國(guó)不能直接通達(dá)大洋,無論是東出太平洋,還是南下大洋洲,西向印度洋,都必須克服西太平洋島弧所形成的天然地理障礙。
這一特定的海洋地理環(huán)境在二戰(zhàn)后被追求全球霸權(quán)的超級(jí)大國(guó)美國(guó)所關(guān)注和利用,對(duì)中國(guó)所構(gòu)成的地緣政治挑戰(zhàn)則更為棘手!
依托西太平洋島弧這一特定的海洋地理環(huán)境,20世紀(jì)50年代初開始,美國(guó)提出并實(shí)施了旨在圍堵、威懾亞洲大陸國(guó)家特別是中國(guó)的“島鏈”戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略由三條島鏈構(gòu)成。
第一島鏈” —— 北起日本列島、琉球群島,中接臺(tái)灣島,南至菲律賓。這里最關(guān)鍵的是臺(tái)灣!它位于“第一島鏈”的中間,具有極特殊的戰(zhàn)略地位,掌握了臺(tái)灣島就能有效地扼控東海與南海間的咽喉戰(zhàn)略通道
“第二島鏈” —— 北起日本列島,經(jīng)小笠原群島、馬里亞納群島、雅浦群島、帛琉群島,延至哈馬黑拉馬等島群。
其中,馬里亞納群島為美國(guó)在西太平洋密克羅尼西亞的一個(gè)島群,地處亞洲大陸至澳大利亞大陸航線的中途,是美洲通往西太平洋的海空交通樞紐,戰(zhàn)略地位重要。關(guān)島是馬里亞納群島中最大、最南端的島嶼,陸地面積549平方千米。美將關(guān)島建設(shè)為軍事基地之島,各種軍事設(shè)施占全島面積的1/3。
“第三島鏈”主要由夏威夷群島群島組成。對(duì)于美國(guó)而言,夏威夷群島既是美國(guó)本土的防御前哨,又是支援亞太美軍的戰(zhàn)略后方。三大島鏈層層包圍了中國(guó)大陸!
美國(guó)的“島鏈戰(zhàn)略”雖因冷戰(zhàn)而起,但未隨冷戰(zhàn)結(jié)束而消失,相反,近年來,美國(guó)在不斷強(qiáng)化“島鏈”,如“重新定義”美日同盟關(guān)系,“重返”東南亞,在關(guān)島擴(kuò)建軍事設(shè)施等。美國(guó)還與印度建立全球伙伴關(guān)系,企圖把這條位于西太平洋的島鏈向西延伸到印度洋。面對(duì)海洋地緣政治環(huán)境的劣勢(shì),如何“突圍”—克服海洋地理上的約束、特別是沖破美國(guó)“島鏈”戰(zhàn)略的束縛,對(duì)中國(guó)是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)、嚴(yán)峻的問題。
解決臺(tái)灣問題,實(shí)現(xiàn)中國(guó)統(tǒng)一是中國(guó)打破三大島鏈,特別是第一島鏈對(duì)中國(guó)束縛的最核心的戰(zhàn)略選擇。臺(tái)灣島位于“第一島鏈”的中央,在整個(gè)“第一島鏈”中起著承上啟下、中間樞紐的重要作用。臺(tái)灣是中國(guó)大陸的天然門戶,是祖先留給中國(guó)大陸的理想出海口。只要臺(tái)灣在手,中國(guó)東出太平洋就豁然開朗,第一島鏈的封鎖自然就被打破。僅與臺(tái)灣統(tǒng)一還不夠,中國(guó)無疑需要建立一支強(qiáng)大的海軍—藍(lán)水海軍!
奉行睦鄰友好與推進(jìn)區(qū)域合作才是中國(guó)應(yīng)對(duì)“島鏈”困境的必由之道。中國(guó)需要在島鏈國(guó)家中尋找到堅(jiān)定的盟友,至少也要確保這些島鏈國(guó)家不全是中國(guó)的對(duì)手。中國(guó)應(yīng)倡導(dǎo)、推動(dòng)和參與區(qū)域合作,首
先是把位于第一島鏈的東亞國(guó)家納入一個(gè)共同市場(chǎng),并以此為起點(diǎn)推進(jìn)泛太平洋合作,進(jìn)而把整個(gè)西太平洋島弧建設(shè)成為一個(gè)和平之弧、合作之弧、繁榮之弧、文化傳播之弧,那么,中國(guó)將真正能夠雄踞世界的東方、太平洋的西岸!
其次,張文杰教授分析了產(chǎn)生海上困窘的原因
1、海洋戰(zhàn)略缺失,海洋意識(shí)缺乏
2、海洋資源豐富,紛紛搶奪資源
3、中國(guó)崛起的困局
4、某些大國(guó)出手?jǐn)嚲?美國(guó)為重返亞太重提前做準(zhǔn)備
我國(guó)海上爭(zhēng)端不斷,是世界上海上權(quán)益受到侵犯最多的國(guó)家,正是由于海洋戰(zhàn)略缺失,海洋意識(shí)淡薄,才造成今天中國(guó)海洋困窘的局面。
中華上下5000年的文明史沉淀了豐富的海洋文化。[1]據(jù)考證,古代新石器時(shí)期百越人最早發(fā)明發(fā)明了水上運(yùn)載工具---筏。進(jìn)一步發(fā)展到木帆船、車船、戰(zhàn)船。從建造的材料、體積、強(qiáng)度、技術(shù)都一步步提高了。同時(shí)利用船只進(jìn)行運(yùn)糧食、捕魚、遠(yuǎn)航、打仗等。從對(duì)船的制造到運(yùn)用船,從秦朝開始,就已經(jīng)遠(yuǎn)洋航行,從最初的島嶼延伸到其他國(guó)家,并開始外貿(mào)交易。[2]秦漢時(shí)期孕育的“海上絲綢之路”、唐宋時(shí)期頻繁的海上貿(mào)易和文化交流、明朝航海家鄭和“七次下西洋”的壯舉等都充分而深刻的體現(xiàn)了中國(guó)古代人們強(qiáng)烈的海洋意識(shí)和中國(guó)海洋文化的久遠(yuǎn)變遷與輝煌歷史。后來,清朝政府延續(xù)了明朝中后期的“海禁政策”,致使中國(guó)海洋事業(yè)、航海技術(shù)、對(duì)外交
流受到很大限制,進(jìn)而人民的海洋意識(shí)就逐漸淡薄了。
從世界歷史中可以發(fā)現(xiàn):人類現(xiàn)代文明史就是一部海洋文化史。西班牙、荷蘭、意大利、英國(guó)、法國(guó)、蘇聯(lián)、美國(guó)等世界大國(guó)的輝煌歷史、經(jīng)濟(jì)騰飛和文藝復(fù)興,都首先得益于航海科技的進(jìn)步和海洋事業(yè)的發(fā)展,并由此形成各自與眾不同的海洋文化風(fēng)格和現(xiàn)象,并將這種文化迅速傳播到世界眾多國(guó)家,促使世界政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、外交等國(guó)際或區(qū)域格局發(fā)生重大變化,有力地推動(dòng)了人類現(xiàn)代文明的發(fā)展進(jìn)程。與此同時(shí),在人類文明的發(fā)展進(jìn)程中,近現(xiàn)代歷史舞臺(tái)上的世界性大國(guó),幾乎都是海洋強(qiáng)國(guó),是海洋文化和海洋戰(zhàn)略成就了一個(gè)又一個(gè)世紀(jì)性大國(guó)。回顧世界歷史,我們可以得出:高度發(fā)達(dá)的海洋文化和開明高超的海洋戰(zhàn)略可以成就一個(gè)具有人類文明影響力和全球主導(dǎo)權(quán)的世界性大國(guó),經(jīng)略海洋是世界強(qiáng)國(guó)的共同國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。這也是眾多世界先輩名人共同思考的強(qiáng)國(guó)與海洋的關(guān)系。例如:2500年前古希臘海洋學(xué)者狄米斯托克利的預(yù)言:誰(shuí)控制了海洋,誰(shuí)就控制了世界。這個(gè)預(yù)言一直以來都被許多國(guó)家的政治家反復(fù)強(qiáng)調(diào)。15世紀(jì)英國(guó)雷萊爵士說:誰(shuí)控制了海洋,誰(shuí)就控制了世界貿(mào)易;誰(shuí)控制了世界貿(mào)易,誰(shuí)就可以控制了世界的財(cái)富,最后也就控制了世界本身。馬漢從大量的歷史事實(shí)中概括出一條結(jié)論:“所有帝國(guó)的興衰,決定性的因素在于是否控制了海洋。”[4]馬克思也如是說:“對(duì)于一種地域性蠶食體制來說,陸地是足夠的;對(duì)于一種世界性侵略體制來說,水域就成為不可缺少的了。”[5] 孫中山曾經(jīng)也指出“國(guó)家之盛衰強(qiáng)弱,常在海而不在陸”。
翻開一部中國(guó)近代史,我們會(huì)驚奇而痛苦地發(fā)現(xiàn),中國(guó)近代屈辱絕大多數(shù)都是來自于海洋。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后的百余年間,西方列強(qiáng)從海上入侵中國(guó)達(dá)84次,入侵艦艇達(dá)1860多艘次,入侵兵力達(dá)47萬人。中國(guó)由一個(gè)完全獨(dú)立的封建主權(quán)國(guó)家逐步淪入半封建半殖民地的黑暗深淵。回顧不幸的近代歷史,我們不難看到:外敵的不斷入侵、特別是來自海上的外敵入侵,成為中華民族歷史災(zāi)難的直接根源。從一定意義上說,一部中國(guó)近代史,就是一部列強(qiáng)侵略中國(guó)的歷史,也是一部列強(qiáng)從海上侵略中國(guó)并頻頻得手的歷史。[6]究其原因呢?主要是因?yàn)楹Q笪幕笔В褐袊?guó)近代統(tǒng)治集團(tuán)和國(guó)民大眾海洋意識(shí)淡薄。以甲午海戰(zhàn)為例,中國(guó)近代海軍的起步并不遲于日本,當(dāng)時(shí)完全具有與日本海軍同等崛起的歷史機(jī)遇,并且軍艦實(shí)力也旗鼓相當(dāng)。但可惜的是,中國(guó)的封建統(tǒng)治集團(tuán)和國(guó)民大眾沒有海權(quán)意識(shí),沒有為爭(zhēng)奪海權(quán)而發(fā)展海軍的意識(shí),以致一敗涂地、喪權(quán)辱國(guó)。
以1988年413海戰(zhàn)為例,1988年春節(jié)前夕,越南人胡說南沙是他們的領(lǐng)土,動(dòng)用艦船和武裝部隊(duì),發(fā)起搶占南沙島礁的狂潮,企圖侵吞中國(guó)這塊神圣的領(lǐng)土。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)以越南的失敗而告終。越南海軍徹底潰敗。登陸艦被打沉,運(yùn)輸艦1艘重傷擱淺,1艘?guī)优芰恕V档靡惶岬氖钦麄€(gè)戰(zhàn)斗期間,我軍只有人員受傷,無人犧牲。
我們沒有乘勝追擊,占領(lǐng)全部的島礁,越南被打敗后,反過頭來,立馬又回過頭來?yè)屨剂宋掖罅康膷u礁!因此,這場(chǎng)海上的較量,被后來稱為,我軍戰(zhàn)術(shù)上是勝利了,但是戰(zhàn)略上確是失敗的。
第二,我國(guó)海洋資源豐富,不但成為各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn),也讓一些
無賴國(guó)家垂涎不已,并到此挑釁,企圖在我國(guó)境內(nèi)分得一杯羹。
張文杰教授以東海和南海為例,說明此問題。
東海為中國(guó)的三大邊緣海之一,泛指中國(guó)東部長(zhǎng)江口外的大片海域,面積70余萬平方公里。在東海劃界問題上,中國(guó)歷來主張按照大陸架自然延伸的原則,以沖繩海槽劃分中日兩國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),日本則堅(jiān)持按中間線原則劃分。而這條所謂的“中間線”純粹是日本單方面提出來的,中方對(duì)此一貫持“不承認(rèn)、不接受”的態(tài)度和立場(chǎng)。
春曉油氣田所在的位置被業(yè)內(nèi)稱為“東海西湖凹陷區(qū)域”。整個(gè)作業(yè)區(qū)塊占地面積2.2萬平方公里,除春曉外,還包括平湖、殘雪、斷橋和天外天等油氣田,探明的天然氣儲(chǔ)量達(dá)700億立方米以上。中國(guó)在東海的油氣勘探工作始于上世紀(jì)70年代,1995年在春曉地區(qū)試鉆探成功。2005年9月19日,位于我國(guó)東海的一個(gè)鉆井平臺(tái)點(diǎn)火成功,春曉油氣田進(jìn)入正式生產(chǎn),日處理天然氣910萬立方米。當(dāng)年年底,海上油氣田所產(chǎn)天然氣在寧波北侖登陸,并入城市天然氣管網(wǎng)。
2003年5月日本提出,由于春曉氣田距日中中間線僅5公里,在該地區(qū)的大規(guī)模開采會(huì)導(dǎo)致“吸管效應(yīng)”,日方利益會(huì)受到損害,要求中國(guó)停止開發(fā)。經(jīng)過數(shù)年十幾輪談判,于2008年達(dá)成所謂“6.18共識(shí)”:雙方同意在實(shí)現(xiàn)有關(guān)海域劃界前的過渡期間,在不損害雙方各自法律立場(chǎng)的情況下進(jìn)行合作,在東海選定適當(dāng)?shù)膮^(qū)域邁出共同開發(fā)第一步。但由于雙方對(duì)共識(shí)的解釋不同,日本更強(qiáng)化了無理阻撓“春曉”開發(fā)的行為。
南海是我國(guó)四大海域中最大、最深、自然資源最為豐富的海區(qū)。
自古以來,南海便是東西方交流的主要通道,因此,南海還具有重要的戰(zhàn)略地位。
南海位于太平洋和印度洋之間,所有通過南海的空中和海上航線基本上都要經(jīng)過南海南沙群島,地理位置極其優(yōu)越。從傳統(tǒng)安全的地緣政治視角看,占領(lǐng)了南沙群島,等于直接或間接控制了從馬六甲海峽到曰本,從新加坡到香港,從廣東到馬尼拉,甚至從東亞到西亞,非洲到歐洲的大多數(shù)海上通道。如此優(yōu)越的戰(zhàn)略地理位置在傳統(tǒng)安全框架中舉足輕重,區(qū)域內(nèi)外勢(shì)力的安全利益交會(huì)于此勢(shì)必使?fàn)帄Z控制權(quán)的竟?fàn)幖觿 ?/p>
我國(guó)南海油氣資源儲(chǔ)量豐富,初步統(tǒng)計(jì)石油地質(zhì)儲(chǔ)量大致在550億噸,約占中國(guó)總資源總量的1/3。南海油氣資源可開發(fā)價(jià)值超過20萬億元人民幣。堪稱第二個(gè)波斯灣。
南海豐富的油氣資源,致使世界各國(guó)競(jìng)相掠奪,導(dǎo)致南海的油氣田呈現(xiàn)國(guó)際化態(tài)勢(shì)。周邊國(guó)家則以招標(biāo)的形式和西方的石油公司合作,在南沙海域鉆探1000多口油氣井,做了126萬公里的地震測(cè)線,查明了油氣資源量為268億噸,找到了97個(gè)油田,75個(gè)氣田。周邊國(guó)家每年從南海開采5000萬噸以上的石油,相當(dāng)于我國(guó)大慶油田的年產(chǎn)量。其中受益最多的是越南,越南每年從南海獲取近千萬噸石油,借此由石油進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橛鄧?guó)。
現(xiàn)實(shí)利益加上歷史因素,使南海陷入了六國(guó)七方的爭(zhēng)奪中。(中國(guó)、越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、文萊、和中國(guó)臺(tái)灣)越南、菲律賓、文萊、馬來西亞等國(guó)不顧中國(guó)政府的嚴(yán)正抗議,紛紛對(duì)
南海的部分島嶼進(jìn)行占領(lǐng),并開始油氣開采。
第三,也可以說是中國(guó)崛起的困局,就好比美國(guó)的一個(gè)系列電視劇,“成長(zhǎng)的煩惱”,是中國(guó)對(duì)全世界的訴求--請(qǐng)放心,我的崛起是和平的;但是有人不甘心,要遏制,甚至不排除用武力遏制。對(duì)中國(guó)而言,是“樹欲靜而風(fēng)不止”。
第四,產(chǎn)生海上困窘的原因在于某些大國(guó)出手?jǐn)嚲帧@缑绹?guó)在背后唆使一些國(guó)家在海上安全為我國(guó)造成困擾,其目的就是為了重返亞太尋找機(jī)會(huì)。
最后,張文杰教授,結(jié)合自身研究成果,對(duì)如何應(yīng)對(duì)海上安全問題提出幾點(diǎn)意見。
第一,把握大方向
和平和發(fā)展任然是世界的主流方向。我們的和平發(fā)展進(jìn)程不能被打斷,同時(shí),我們要與周邊國(guó)家一致對(duì)外,限制發(fā)展中國(guó)家間的軍備競(jìng)賽。
第二,明晰海洋戰(zhàn)略
“要強(qiáng)國(guó),必經(jīng)略海洋;要強(qiáng)軍,必提振海軍”。中國(guó)作為一個(gè)海洋大國(guó),要制定明確的海洋戰(zhàn)略。(1)把開發(fā)海洋作為整體發(fā)展中的重要戰(zhàn)略
(2)隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展,逐漸從海洋商業(yè)文明發(fā)展到海洋工業(yè)明文
(3)從西部大開發(fā)戰(zhàn)略延伸到海洋開發(fā)戰(zhàn)略
(4)軍事上,做到近海防御、遠(yuǎn)海防未、經(jīng)略南海、突破兩洋
第三,敢于硬碰硬
在這里,張教授談到捍衛(wèi)國(guó)家核心利益,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)領(lǐng)土完整、國(guó)家統(tǒng)一。保持中國(guó)海洋空間完整無損與公海通道的暢通無阻。大國(guó)崛起不能被壓力所逼退。
第四,善打組合拳 1.成立三沙市,重組中國(guó)海警
2.敢于開發(fā)資源(石油、天然氣等資源)維權(quán)進(jìn)入新的歷史時(shí)期 3.法理上據(jù)理力爭(zhēng)(在國(guó)際舞臺(tái)上,通過外交抗議申明,在法理上據(jù)理力爭(zhēng))4.聯(lián)合國(guó)軍事斗爭(zhēng) 4.聯(lián)合國(guó)軍事斗爭(zhēng)
“在周邊國(guó)家紛紛覬覦中國(guó)島嶼和管轄海域的背景下,設(shè)立三沙市,組建政權(quán)、包括警備區(qū)等機(jī)構(gòu),加強(qiáng)對(duì)南海海域及諸島行政管理和開發(fā),維護(hù)南海主權(quán),對(duì)周邊有不良企圖的國(guó)家形成威懾。” 對(duì)周邊國(guó)家及某些大國(guó)的的違法行為提出外交抗議申明,在法理上據(jù)理力爭(zhēng)。
在軍事上,固化我們已有的成果,保持軍事壓力 開發(fā)春曉油田,爭(zhēng)取島嶼主權(quán),海域劃界及海域合作開發(fā)。
第四篇:加油站見習(xí)站長(zhǎng)自我鑒定
實(shí)習(xí)期自我鑒定
自進(jìn)入中石化以來,在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
思想上,積極參加政治學(xué)習(xí),堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策,自覺遵守各項(xiàng)法規(guī)。工作上自09年4月份進(jìn)入中石化以上,本人先后做過加油、開票、計(jì)量、站助。蒙受各位領(lǐng)導(dǎo)的厚愛,今年8月底將我調(diào)站XX站擔(dān)任站長(zhǎng)一職。收到任命的消息時(shí),說實(shí)話我真的挺意外的,平時(shí)總是對(duì)自己說,需要再多學(xué)習(xí),多鍛煉,一定會(huì)有機(jī)會(huì)的,沒想到機(jī)會(huì)來的這么早,真是有點(diǎn)兒喜出望外。來到一個(gè)嶄新的站,首先是適應(yīng),在員工積極的配合中,短時(shí)間內(nèi)我已經(jīng)熟悉了該站。接下來就是發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的時(shí)候了,XX站地處市區(qū),是一個(gè)租賃站,員工多數(shù)來自于其他省市,該站是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站,站內(nèi)設(shè)施較為陳舊,本站最大的缺點(diǎn)就是服務(wù)質(zhì)量不高,每月神秘客戶的成績(jī)均在平均線下,員工服務(wù)意識(shí)淡薄,來到這個(gè)站之后我便開始想辦法改變,力求進(jìn)步,比如服務(wù)意識(shí)的教育,神秘客戶的獎(jiǎng)罰力度的提升(以獎(jiǎng)勵(lì)為主),班組連帶責(zé)任制,站長(zhǎng)每日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)不定時(shí)的抽檢打分制(每天不少于2次)等等方法都用了。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的嚴(yán)抓整體服務(wù)質(zhì)量有所提高,但還是有很大的提升空間,2012年的10.11.12月份我站的神秘客戶成績(jī)不理想,主要原因分析如下: 三個(gè)月神秘顧客均為夜里7點(diǎn)左右來訪,站內(nèi)行政人員均已經(jīng)下班,員工意識(shí)開始松懈,放松了警惕,從而服務(wù)質(zhì)量開始下降。夜間的服務(wù)是我站緊急需要提高的,也是接下來會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的。
來站已經(jīng)近5個(gè)月了,站內(nèi)安全狀況良好,每周進(jìn)行有關(guān)安全的教育和談?wù)摗S推返膿p耗現(xiàn)在得到控制,油品也是穩(wěn)步銷售,非油品也保持平穩(wěn),隨著2013年新指標(biāo)的幾近下發(fā),我站一月份非油品通過鼓舞員工銷售,加大對(duì)外宣傳力度,站長(zhǎng)站助出去做銷售等已經(jīng)有了一個(gè)不錯(cuò)開端,希望今年能完成并且超指標(biāo)的完成。
通過這一年多來的學(xué)習(xí),我認(rèn)為我已經(jīng)具備的一個(gè)站長(zhǎng)的基本素質(zhì),我知道想成為一個(gè)優(yōu)秀的、樣板型的站長(zhǎng),我要走的路還很長(zhǎng),但是我會(huì)嚴(yán)格要求自己,刻苦鉆研業(yè)務(wù)。力爭(zhēng)做到最好,因?yàn)檎鹃L(zhǎng)不是我的最終目標(biāo),石化給了我展示的平臺(tái),我就應(yīng)該舞出最美的精彩!
希望領(lǐng)導(dǎo)給我機(jī)會(huì),把XX站帶出一個(gè)新模樣!
XX
第五篇:加油站崗位見習(xí)報(bào)告
加油站崗位見習(xí)報(bào)告
羅江秀
(2011年7月5日)
我自2011年1月進(jìn)入中國(guó)石油茶城加油站實(shí)習(xí)至今,先后從見習(xí)過加油員、收銀員崗位,并且在見習(xí)的過程中,對(duì)加油站的管理、行銷、安全等方面的工作有了一定的認(rèn)識(shí),對(duì)前庭主管、便利店主管、核算員、數(shù)質(zhì)量員、加油站經(jīng)理等崗位職責(zé)有了更直觀的了解,下面我就自己見習(xí)的情況做以下簡(jiǎn)要匯報(bào):
一、見習(xí)體會(huì)
(一)立足崗位,服務(wù)顧客是一名加油員最基本的職責(zé)
加油員從事的是最基礎(chǔ)的工作,很多人認(rèn)為加油員每天只需要提槍加油,干的都是體力活,但我這7個(gè)月的見習(xí)經(jīng)歷告訴我,加油員從事的工作絕非體力那么簡(jiǎn)單,更多時(shí)候是體力和腦力勞動(dòng)的雙重結(jié)合,有時(shí)候腦力勞動(dòng)的比重甚至要
大于體力勞動(dòng)。茶城加油站地處城鄉(xiāng)結(jié)合部,過往車流量大,進(jìn)站加油的車輛很多,平均每天要一百多次提槍的高強(qiáng)度勞動(dòng)很多時(shí)候讓我只是機(jī)械式的加油,但是這樣會(huì)出現(xiàn)很多服務(wù)上的不到位,引來顧客的不滿和埋怨。一天忙下來,閑暇之余我更多的實(shí)在反思,顧客到底需要什么樣的服務(wù)?除了加油工快速高效的加油操作服務(wù)外,我覺得好要用心、用情去感化顧客,這樣才能避免不必要的投訴,加深顧客
對(duì)我們品牌的認(rèn)同,留住顧客。顧客進(jìn)入加油站,最直觀最直接感受到的首先是我們的站容站貌、員工形象以及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)氛圍,這種直觀印象很容易直接決定顧客對(duì)我們的評(píng)價(jià),作為一名普通的加油員首先要從自身做起,保持整潔利落的形象,在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)是要熱情、大方、主動(dòng),用我們身上的活力去帶動(dòng)和感染每一位進(jìn)站加油的顧客,同時(shí)還要做好現(xiàn)場(chǎng)的清潔工作,為顧客應(yīng)在一個(gè)干凈舒適的消費(fèi)環(huán)境,在加油高峰期是要相互協(xié)作,發(fā)揮整個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)效應(yīng),提高服務(wù)效率,塑造加油站良好的品牌形象。同時(shí),要多開展親情服務(wù),加油現(xiàn)場(chǎng)的一句“您好,歡迎光臨”,收銀結(jié)束后的一句“請(qǐng)您收好找您的零錢,歡迎下次光臨”通常也會(huì)換回顧客滿意的微笑,加油站員工直接面對(duì)顧客,一言一行、一舉一動(dòng)都在影響著顧客的情緒,關(guān)
系著加油站的形象。
(二)安全是加油站平穩(wěn)受控運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)
對(duì)于加油站來說,安全責(zé)任大于天,沒有安全做保證,加油站的平穩(wěn)受控運(yùn)營(yíng)就無從談起,加油站的安全責(zé)任并不只屬于安全員和油站經(jīng)理,每一名員工都是油站的安全衛(wèi)士,因此,安全操作和安全管理是加油站各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),抓安
全就是抓效益。茶城加油站的庫(kù)區(qū)和旁邊的汽車修理廠僅有一墻之隔,存在很大的安全隱患,為此我們當(dāng)班員工在上班時(shí)格外關(guān)注油站周圍的安全環(huán)境,每次巡檢對(duì)周圍安全隱患的識(shí)別和防控都是當(dāng)班員工的重點(diǎn),最近油站出站口一側(cè)正在施工,加上普洱多變的天氣。施工的人員經(jīng)常會(huì)來油站躲雨、上衛(wèi)生間、歇息,這更給加油站的安全管理帶來了新的不穩(wěn)定因素,施工人員安全意識(shí)不強(qiáng),在油站內(nèi)打手機(jī)、抽煙的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,給便利店對(duì)現(xiàn)場(chǎng)商品管理也帶來的困難,為此我們每天都要嚴(yán)格按照安全規(guī)定,來制止這些不安全行為,同時(shí)提高自身安全意識(shí),加
強(qiáng)對(duì)顧客的安全引導(dǎo)。此外,我覺得定期對(duì)員工開展各種安全知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn),對(duì)加油站的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行定時(shí)、定期檢查,組織員工定期進(jìn)行各種應(yīng)急預(yù)案的演練,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“六條禁令”和各項(xiàng)安全管理制度,做好同油站周圍單位及居民的安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)是加油站必不可少的安全措施,只有安全措施得到落實(shí)、執(zhí)行,加油站的安全才真正有保障。
(三)搞活營(yíng)銷,抓住客戶是加油站得以生存的法寶
茶城加油站地處環(huán)北路與石龍路交叉處,距普離洱中心市區(qū)1公里左右,左鄰普洱市汽車銷售中心市場(chǎng),右鄰金城藍(lán)灣房地產(chǎn)的開發(fā)地,屆時(shí)居民的大量入住以及市政府的北遷將是茶城加油站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。因此,除了提高純槍銷售外,對(duì)周圍現(xiàn)有客戶以及潛在客戶的開發(fā)顯得尤為重要。除了油站管理者要肩負(fù)起開發(fā)客戶提升銷量的責(zé)任外,作為一名加油員同樣責(zé)無旁貸,加油員是銷售的最前線,和以客戶接觸的最多,顧客到油站接觸最多的就是加油員。在油站見習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)員工普遍缺乏開發(fā)客戶意識(shí),很多時(shí)候顧客已經(jīng)咨詢到油站了,但是因?yàn)閱T工業(yè)務(wù)不熟悉,沒有這種機(jī)遇意識(shí)而讓客戶白白流失,因此在工作當(dāng)中我都會(huì)積極的與客戶進(jìn)行溝通,但更多的是需油站人員積極主動(dòng)與客戶進(jìn)行溝通,本著“走出去、走進(jìn)來、以誠(chéng)相待”的原則,吸引客戶,讓客戶更多的了解我們的營(yíng)銷模式,優(yōu)惠政策,知曉使用中國(guó)石油加油IC卡成為持卡客戶的好處,真正把客戶牢牢“拴”在油站。
(四)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是營(yíng)造和諧氛圍,調(diào)動(dòng)員工積極性的催化劑
加油站有兩個(gè)“上帝”,一個(gè)是顧客,一個(gè)是員工,因?yàn)轭櫩湍転榧佑驼編碓丛蠢麧?rùn),而員工則是加油站運(yùn)行的支撐。要發(fā)揮出員工的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力,就要多從關(guān)心、愛護(hù)、引導(dǎo)的角度出發(fā),激發(fā)他們的工作熱情。從我進(jìn)站至今已經(jīng)換了兩個(gè)崗位,每個(gè)崗位的見習(xí)都有不同的收獲,但我最慶幸的是公司在員工的成長(zhǎng)方面給予的指導(dǎo)和規(guī)劃,如果把一個(gè)員工一直放在一個(gè)崗位,難免會(huì)讓員工覺得工作枯燥,沒有前景可言,可是如果能夠發(fā)揮員工的長(zhǎng)處,更多的讓員工在工作得到認(rèn)可,就更能調(diào)動(dòng)員工的工作積極性,同時(shí),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)更多是要給員工成長(zhǎng)的平臺(tái),讓員工能夠?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望,在每次員工出現(xiàn)情緒波動(dòng)的時(shí)候,給予正面的引導(dǎo)。多跟員工交談,明白員工的真正需求,保證站上員工不要有太大變動(dòng),這樣也能更好的做好油站的服務(wù)工作。同時(shí),一個(gè)團(tuán)隊(duì)是需要活力的,保持這種活力少不了要經(jīng)常和大家一起舉行活動(dòng)。我們油站經(jīng)常會(huì)組織員工吃頓飯、唱唱歌,或者踏踏青,有時(shí)還會(huì)舉辦個(gè)類似于重復(fù)記錄客戶名稱的小游戲。諸如此類活動(dòng)的開展,讓我更加感受到了油站如家一般的和諧氛圍,讓我對(duì)油站有了更強(qiáng)的歸屬感,也更加堅(jiān)定了我扎根油
站,奉獻(xiàn)青春的決心。
二、見習(xí)建議
1、建議公司領(lǐng)導(dǎo)給大學(xué)生做一些更具體職業(yè)規(guī)劃,讓大學(xué)生在公司能夠有
更好的發(fā)展。
2、建議針對(duì)大學(xué)生見習(xí),可以采用崗位輪換,這樣能促進(jìn)大學(xué)對(duì)各崗位的認(rèn)識(shí)和熟悉,提高綜合能力。
三、見習(xí)小結(jié)
在茶城加油站見習(xí)時(shí)間只有短短的7個(gè)月,雖然里公司和領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大差距,但我還是較為合理地根據(jù)見習(xí)計(jì)劃,安排了自己的時(shí)間,從中學(xué)到了許多實(shí)際的經(jīng)驗(yàn),從理論到實(shí)際上,使我認(rèn)識(shí)到了加油站管理的各個(gè)環(huán)節(jié),也學(xué)習(xí)到了作為一名普通的加油員身兼的職責(zé)和應(yīng)有的工作態(tài)度。
最后,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我在加油站見習(xí)的關(guān)心和指導(dǎo),我會(huì)用自己踏踏實(shí)實(shí)的工作業(yè)績(jī)來回報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和厚愛,謝謝!