第一篇：永安3地塊規劃方案公示

字體大小：tT永安3地塊規劃方案公示永安,方案,規劃永安建設信息網永安市城鄉規劃局國有土地使用權香樟大道大垅地塊規劃條件永城規條字17-1號永安市土地收購儲備中心：你單位《關于提供香樟大道大垅地塊規劃設計條件的報告》收悉，永安3地塊規劃方案公示。該項目符合城市總體規劃要求。經研究，同意該地塊按下列規劃條件進行設計：

一、建設位置：永安市香樟大道大垅地塊(具體位置詳見規劃用地范圍紅線圖)。

二、規劃建設總用地面積約：9178.2平方米。

三、用地性質：辦公、商業用地。

四、規劃設計控制指標：4.1、容積率≤2.5(地下室及公共使用的架空層建筑面積單列計算，不計入容積率)。4.2、建筑密度≤35%。4.3、綠地率≥25%。4.4、裙樓≤3層。4.5建筑限高：以黃海高程169.50米為起算基點，至地塊范圍內建筑物、構筑物最高點的高度≤70米(即黃海高程≤239.50米),地下室室內地面黃海高程≥163.5米。4.6停車泊位：按6個/1000㎡設置小車公共停車泊位并在總平面圖及建筑平面圖上標示。

五、建筑(含地下室與構筑物)退讓要求：沿香樟大道側：低層建筑退用地紅線≥4米、多層建筑退用地紅線≥7米、高層建筑退用地紅線≥10米。其余各側退用地紅線≥3米，且必須滿足建筑消防及護坡建設要求。

六、建筑面寬要求：6.1、10~12層的建筑，建筑面寬≤60米。6.2、層數12層的建筑，建筑面寬≤45米。6.3、平行于香樟大道布置的主體建筑面寬≤45米。

七、本項目必須按《福建省物業管理條例》第三十三條規定配置物業管理用房。

八、本項目必須按人防部門要求建設人防工程。

九、建筑風格：建筑立面必須符合城市景觀規劃要求。

十、建筑設計時不得將配電設施設置在地下室及室外，并在規劃建設用地范圍內適當位置預留電纜分接箱及環網柜用地。

十一、本項目應符合國家、省、市有關法律、法規標準和規范等要求。

十二、本條件作為規劃方案審批的依據。二00九年六月二日永安建設信息網公示永安市南區D地塊于2009年8月25日由大帝永隆(永安)置業有限公司通過拍賣取得。現該公司申報該地塊的規劃設計方案，規劃方案中主要的規劃指標為：容積率：1.7、建筑密度：39.9%、綠地率30%、公共停車泊位258個。根據該地塊國有土地使用權規劃設計條件的規定，該方案規劃主要指標能滿足本地塊規劃設計條件中規定的規劃指標要求。永安市城鄉規劃局根據《中華人民共和國城鄉規劃法》要求對規劃方案予以公示。附公示內容：總平面圖(含規劃設計指標)。立面效果圖。出讓地塊規劃設計條件。永安市城鄉規劃局二0一0年二月八日永安市城鄉規劃局國有土地使用權永安市南區D地塊規劃條件永城規條字21-2號永安市土地收購儲備中心：你單位《關于提供永安市南區D地塊規劃設計條件》的請示收悉。該項目位于城市新區符合城市總體規劃要求。經研究，同意在該地塊按下列規劃條件進行設計：

一、建設位置：永安市南區D地塊(詳見規劃建設用地紅線圖)。

二、規劃建設用地面積約：24543平方米。

三、用地性質：旅館業用地。

四、規劃設計控制指標(按規劃建設用地面積計算)。4.1容積率≤1.70(地下室建筑面積單列計算，不計入容積率控制指標)。五星級賓館及配套設施的建筑面積應≥40000平方米，標間200個以上。4.2建筑密度≤40%。4.3綠地率≥30%。4.4裙樓層數≤2層。4.5建筑限高：以黃海高程181.5米為起算基點，至地塊范圍內建筑物、構筑物最高點的高度≤65米(即黃海高程≤246.5米),地下室室內地面黃海高程≥175.5米。4.6停車泊位：公共停車泊位：按6個/1000㎡設置旅館公共小車停車泊位。公共停車泊位應在總平面圖及建筑平面圖上分類標示。

五、建筑(含地下室與構筑物)退讓要求：東側：建筑退用地紅線≥17米。南側：建筑退用地紅線≥8米。西側：建筑退用地紅線≥17米。北側：建筑退用地紅線≥11米。該地塊建筑與永安市南區B地塊住宅建筑日照間距≥大寒日日照3小時。

六、高層建筑面寬要求：6.1層數≤12層的建筑，建筑面寬應≤60m。6.2層數>12層的建筑，建筑面寬應≤45m。6.3沿城市規劃道路的景觀界面主體建筑面寬應≤45米，山墻間距應≥1.4倍消防間距要求，規劃方案《永安3地塊規劃方案公示》。

七、公共設施配建要求：本項目必須按《福建省物業管理條例》第三十三條規定配置物業管理用房。

八、地塊范圍內建筑退用地紅線必須滿足消防及護坡建設要求,地下建筑施工期間應采取有效措施，保證相鄰建筑的安全使用。

九、本項目必須按人防部門要求建設人防工程。

十、建筑設計時不得將配電設施設置在地下室及室外，并在規劃建設用地范圍內適當位置預留電纜分接箱及環網柜用地。

十一、建筑風格：建筑立面必須符合城市景觀規劃要求。

十二、該項目建設應符合國家、省、市有關法律、法規標準和規范等要求。

十三、本條件為本項目修建性詳細規劃審批的依據。永安市城鄉規劃局二00九年永安建設信息網公示永安市南區E地塊于2009年8月25日由大帝永隆(永安)置業有限公司通過拍賣取得。現該公司申報該地塊的規劃設計方案，規劃方案中主要的規劃指標為：容積率：1.6、建筑密度：30%、綠地率30%、公共停車泊位286個。根據該地塊國有土地使用權規劃設計條件的規定，該方案規劃主要指標基本滿足本地塊規劃設計條件中規定的規劃指標要求。永安市城鄉規劃局根據《中華人民共和國城鄉規劃法》要求對規劃方案予以公示。附公示內容：總平面圖立面效果圖出讓地塊規劃設計條件。永安市城鄉規劃局二0一0年四月二十八日{nextpage}永安市城鄉規劃局國有土地使用權永安市南區E地塊規劃條件永城規條字22-1號永安市土地收購儲備中心：你單位《關于提供永安市南區E地塊規劃設計條件》的請示收悉。該項目位于城市新區，符合城市總體規劃要求。經研究，同意在該地塊按下列規劃條件進行設計：

一、建設位置：永安市南區E地塊(詳見規劃建設用地紅線圖)。

二、規劃建設用地面積約：53070.5平方米。

三、用地性質：商業、居住用地。

四、規劃設計控制指標(按規劃建設用地面積計算)。4.1容積率≤1.6且≥1.0(地下室及公共使用的架空層建筑面積單列計算，不計入容積率控制指標，架空層僅作為公共使用，產權歸全體業主所有，地下室作為公共使用部分其產權歸全體業主所有)。4.2建筑密度≤30%.4.3綠地率≥30%。4.4裙樓層數≤2層。4.5建筑限高：以黃海高程189.2米為起算基點，至地塊范圍內建筑物、構筑物最高點的高度≤65米(即黃海高程≤254.2米),地下室室內地面黃海高程≥183.2米。4.6停車泊位：4.6.1公共停車泊位：地塊范圍內住宅建筑按3個/1000㎡、商業建筑按6個/1000㎡設置小區公共小車停車泊位,公共停車泊位屬于小區業主共同所有。4.6.2專用停車泊位：在滿足公共停車泊位前提下，可在室內設置專用停車泊位。公共停車泊位、專用停車泊位應在總平面圖及建筑平面圖上分類標示。

五、住宅建筑日照間距要求：5.1層數≤9層的建筑間距≥1：1.1H。5.2層數為10~12層的建筑：建筑間距≥大寒日日照3小時的日照間距要求，且滿足≥1：0.5H及≥25米。5.3層數>12層的建筑：建筑間距≥大寒日日照3小時的日照間距要求，且滿足≥1：0.5H及≥33米。

六、建筑(含地下室與構筑物)退讓要求：東側：低層建筑退用地紅線≥3米，多層建筑退用地紅線≥5米、高層建筑退用地紅線≥7米。南側：低層建筑退用地紅線≥3米，多層建筑退用地紅線≥5米、高層建筑退用地紅線≥7米。北側：建筑退用地紅線≥0.5H建筑自身高度。其余各側建筑退用地紅線≥4米，且滿足建筑日照、消防及護坡建設要求。

七、建筑面寬要求：7.1層數≤12層的建筑，建筑面寬應≤60m。7.2層數>12層的建筑，建筑面寬應≤45m。7.3沿城市規劃道路的景觀界面建筑連續長度應≤45米，山墻間距應≥1.4倍消防間距要求。

八、公共設施配建要求：8.1、本項目必須在地塊范圍內配建350平方米以上社區服務用房，產權歸政府。8.2、本項目必須在地塊范圍內建設100㎡公廁、100㎡垃圾中轉站各一座，產權歸政府，公廁應布置在城市規劃道路沿線8.3、本項目必須按《福建省物業管理條例》第三十三條規定配置物業管理用房。

九、地塊范圍內建筑退用地紅線必須滿足消防及護坡建設要求。

十、商業建筑僅設置在城市規劃道路沿線。

十一、本項目必須按人防部門要求建設人防工程。

十二、建筑設計時不得將配電設施設置在地下室及室外，并在規劃建設用地范圍內適當位置預留電纜分接箱及環網柜用地。

十三、本項目套型建筑面積90㎡以下的住宅面積所占比重，必須達到住宅總面積70%以上。

十四、建筑風格：屋面原則上采用坡屋面，屋面坡度≤40度，且建筑立面必須符合城市景觀規劃要求。

十五、該項目建設應符合國家、省、市有關法律、法規標準和規范等要求。

十六、本條件為本項目修建性詳細規劃審批的依據。永安市城鄉規劃局二00九年六月十一日還有眾多地塊在設計階段。敬請期待幫忙頂一個.：a26：a26：a26：a26那個賓館設計造型偏差，其他還可以！大攏地快是哪個地方啊，是不是原來的廢舊汽車拆解廠那啊。★==老婆是操作系統，一但安裝卸載十分麻煩；小秘是桌面，只要你有興趣可以天天更換；情人是互聯網，風光無限花錢不斷；小姐是盜版軟件，用時記著先殺毒！==★南區E地快也不知道在哪，不知道是不是新法院后面的那快地。不是。還要再后面一點

第二篇：大漢不夜城規劃方案公示

詳見我局網站“城市規劃是城市發展的藍圖，是城市建設和管理的基本依據；城市規劃是一項全局性、綜合性、戰略性的工作，涉及政治、經濟、文化和社會生活等各個領域，大漢不夜城規劃方案公示。”請關心支持淮南城市規劃工作！聯系電話：0554--6644365“淮南-大漢城”概念規劃方案公示

一、項目概況“淮南·大漢城”項目位于淮南市山南新區，北倚舜耕山風景名勝區，南鄰城市干道沿山路和城市綠帶，東為淮河大道及洞山隧道，西接淮南志高文化科技動漫產業園。本項目規劃區域面積約1200畝，總建筑面積約30萬㎡，功能為區域休閑娛樂、文化體驗、旅游服務、商業活動綜合區。為拓寬社會公眾了解和參與城市規劃的渠道，進一步提升城市規劃和建筑品位，現對本項目規劃方案征詢廣大市民的意見和建議。項目名稱：淮南“大漢城”概念規劃方案項目地點：淮南市山南新區土地使用性質：公共設施用地建設位置：規劃用地面積：約1200畝建設規模：地上建筑面積約30萬平方米

二、公示方式：網上公示

三、公示時間：2010年10月18日至2010年11月17日

四、咨詢電話：0554-664436

5五、附圖：

1、方案一

2、方案二

3、方案三方案一：規劃構思：以漢“淮南子”天文訓、五行觀念為指導，以漢長安城規劃建設為藍本，展現漢風民俗的生活場景。方案一平面圖方案一鳥瞰圖方案二：規劃構思：以城為形、文化為神、體驗為主、以人為本，塑造一個形神兼具、特色鮮明、樂在其中的大漢城方案二平面圖方案二鳥瞰圖方案三：規劃構思：依山就勢，因水而動，軸線對稱，陰陽相調；亦莊亦諧，亦文亦商，文商交融，世界大同。方案三平面圖方案三鳥瞰圖浪費錢。各地都建這些東西轟轟烈烈搞了很久了，淮南又后知后覺地開始建這些東西。這種仿古的東西，俗。且相當浪費。我們現成的古跡沒有保護，卻來新建這些東西。因為采石挖山，八公山已經快消失了。知道么。那才是古跡。配套設施諸多東西沒做好，坐守歷史古跡卻毫不珍視。以為新建個浪費人力財力的不倫不類的東西就有帶來什么經濟收益么。知道什么是東施效顰么。如果建這種華而不實的東西，可以想見，如果這個啥大漢城建好之后，里面一如既往都是鄉鎮上的小貨攤，賣些山寨的東西。好好的綠化被除掉，大片的水泥地，上面都是游客留下的垃圾、塑料袋、礦泉水瓶。而且還是灰土遍地，腳走上去都滋啦啦地響。俗氣，山寨且骯臟。立此貼為證，已有火車站廣場在前為證。有句話叫不掃一屋，何以掃天下。請先修好城市道路。多添置灑水車清掃機之類。把城市道路打掃干凈先。樓上的又是個怨婦淮南現在正在加速轉型既然如此就應該發力發展旅游等第三產業大漢不夜城肯定會為淮南的文化宣傳和旅游推上一個新臺階至于你說的道路問題已經修的差不多了道路問題不只是zf的管理問題更和老百姓的素質有關如果市民隨地扔垃圾吐痰那無論zf搞多少水車多少人治理結果還是臟什么事在說zf不辦事之前先問問自己做了什么我有說不發展第三產業了么?八公山現成的歷史資源發展了么，發展得怎么樣?配套做好了么。那么好的資源，放到江浙，都可以大做文章。結果生生浪費。放在那里不管了，新開盤子，人造古跡，以為好在哪里。市民素質跟渣土車滿城掉土掉灰有關系么。市民素質跟那么多坑坑洼洼的人行道有關系么?作為一個土生土長的淮南人，我告訴你，大建設到現在還是我們城市還是很差。我們不住在富人區，我們不眼瞎，我們看到剛建好黑色的瀝青道路現在已經都是灰土土的了，空氣一如既往的差，常年如此。并非現在。我說過不管市民素質么，市民素質提高要怎么做?就任其這樣么?新加坡城市那么干凈，人是一出生素質就好的么。是你我能決定的么。大力提高人民素質是很重要的問題，這需要城市管理者去處理的問題，需要我們自覺自省，意識到有問題，而不是扔在那不管。一個干凈清潔的小城市遠比盲目開大的垃圾場好得多。不要以為埋頭打好基礎，城市發展包括經濟就不會受益。如果一座城市滿街都是垃圾，再好的人造景點也沒人去看。或者，喜歡生活在垃圾城的外人無所謂，但這是我們的城市，我們希望它變好，規劃方案《大漢不夜城規劃方案公示》。不管是方案

一、方案

二、還是方案三，總之，白紙上好作畫，新畫的東西當然都好看！再之，不管是方案

一、方案

二、還是方案三，總的有人往里投錢，而且不是小錢。說白了，提意見的人、反對的人肯定要遭到權貴們的痛批，會指責說是個怨婦，說阻礙發展。不妨換個姿態說：好！氣派！是個大好事！但是，能否請你招來商、引來資、有人真正地掏出錢來干才為算！不走商業途徑，若是靠花費財政來搞這些仿古建筑，當然不會有你期望的聲音。奧林公園的現狀就不是預料的那么暢快！樓上那位網友說得就是不錯，“不掃一屋，何以掃天下”。十七屆五中全會上，中央再次將解決民生問題擺在了重要地位，人民迫切需要什么，是執政者首先要考慮、要辦理的事情。全國每年查處的“豪華工程、面子工程”還少嗎?還是務實些吧，請先將城市的道路修好吧，多添置些灑水車、清掃機之類，把城市道路打掃干凈再說吧！樓上那位網友說得就是不錯，“不掃一屋，何以掃天下”。十七屆五中全會上，中央再次將解決民生問題擺在了重要地位，人民迫切需要什么，是執政者首先要考慮、要辦理的事情。全國每年查處的“豪華工程、面子工程”還少嗎?還是務實些吧，請先將城市的道路修好吧，多添置些灑水車、清掃機之類，把城市道路打掃干凈再說吧！人民迫切需要什么不重要，關鍵的是官員迫切需要什么！搞這些不務實的花架子，就能改變淮南歷史文化?淮南的城市文化與這片土地歷史文化還有繼承性嗎?也就是極少本土居民對這片土地的傳統文化抱有感情。淮南文化主題是什么?可能大部分人都不清楚，只有死搬硬套地說自己是大漢文化，因為這個地方在大漢年代繁榮到鼎盛時期，所有才朝上面硬靠。看看舜耕山上的魂墓就知道還有幾個像漢墓的?再這樣的長此以往下去的話，那淮南只能定義成：不倫不類的城市。蓋了那么多的房子，到底干什么用呢?是博物館，還是展覽館?或者是商場，超市，文化館?從這個項目名字看，就是個面子工程，重GDp輕民生的工程！淮南團購網|淮南人愛上舜耕山|淮南第一人氣社區淮南市愛米網絡科技有限公司戴書文(CEO/系統分析師/碩士)Mobile：***|QQ：16256732|Email：shwdai@gmail.com別搞浪費的實物建設了，淮南絕大部分不是高消費人群。文化素養方面不是不想提高，是社會的配套服務還沒有完善。現階段應該開始新一輪的大建設即人們思想、文化建設，和管理部門規范的、人性化的執行力的建設，能把我們現有的成果維護好就謝天謝地了。很有創意,不錯,只是不能只停在規劃上,要加快施行.做成影視基地也不錯啊。如果不建俺沒啥意見，如果要建俺覺得也不錯，既然要建就建好她，方案是基礎，所以要認真對待。要建，且三選一的話，我選方案一，理由(也是方案二、三所忽略的)：

1、整齊、不亂，不擁擠，具有強烈的漢代風格；

2、有形，好看；

3、山坡地有利于水體的成型和保持，雖然坡度不大，但山坡就是山坡，水景的問題不會落空；

4、廣場就是廣場，不需要那么多房屋夾在其中影響視覺，而且廣場的面積不小；

5、有適當大的停車場是必須的，現在很難想像一個人流量不小的旅游景點沒有一個合適停車場了；

6、建議取消第二道城樓，代之以數根旗桿，旗桿上可懸掛漢代風格的各色各形旗幟。這樣，廣場也顯得更氣魄，從坡下向上看時，也不會因為有了個城樓而把坡上的建筑都給遮檔上了，這在視覺上所受到的影響就降低了不少。“不夜城”是個什么概念?其定位和實際作用又是什么呢?感覺比較迷糊~保障和改善民生是落實科學發展觀，體現執政為民的必然選擇。科學發展觀的核心是以人為本，以民為本。發展依靠人民，發展為了人民。我們黨的執政理念和宗旨是為了人民，不斷滿足人民日益增長的物質、文化需要。因此，富裕人民，讓人民充分享受現代化建設的成果，是經濟發展的根本落腳點，也是國家強大的根本目的，更是我們黨的使命！。“不掃一屋，何以掃天下”。如果說，比爾蓋茨準備來淮南搞建設了、李嘉誠來投資了，我想誰都不會反對，反而都會報以熱烈的掌聲，但恰恰是淮南ZF的公告，便被人不屑一顧甚至招致痛批！這是為什么呢?就是政府資源的偏向利用問題，值得當政者反思！此帖本來是就“規劃”征求意見，結果可能被演變為“批斗”！由此可見，政府的任何決策、動作都已經不能按原有的慣性思維來思考問題了，必須傾聽民眾的聲音，民眾需要什么，急于解決什么事情，才是工作的方向和重點！山南新區，從根本上講，需要主城區人民的支持、幫助和貢獻，需要優先解決主城區人民的切身需求，這是新區、特區建設的輿論基礎和物質基礎。沒有這個高度和政治敏感度，就不要去惹事。我代表我自已，堅決支持與熱烈擁護HELLSING的發言，你們看看淮南馬路臟的，汽車一過，一路灰塵。淮南是沒有什么文化內涵的城市，除了煤碳，淮南王劉安與豆腐，八公山的草木皆兵，還有什么歷史文化。不要再作能把淮南建成旅游城市的夢了，好好作好一些基礎作業吧。山南還很遙遠呀

第三篇：地塊概念方案

協

議

書

項目名稱：--------地塊概念方案

項目建設地點：上海市-----路、-----路、----路、-范圍 委托方（甲方）：

承接方（丙方）：上海建筑設計研究院有限公司

甲方、乙方共同委托丙方編制---------地塊概念方案，為明確雙方的權利、義務，經協商一致，依照《中華人民共和國合同法》,并遵循誠實、信用、公平和自愿原則訂立本合同。

第一條 設計項目地點：上海市-----

第二條 設計項目面積：占地面積約為------平方米。第三條 設計項目范圍：上海市-------地塊。

第四條 規劃設計內容：丙方按甲方、乙方所提設計要求進行該地塊概念方案，具體內容包括：

（一）設計目標：

? 綜合分析區域的環境資源，對項目定位與功能組合充分研究，確立規劃概念的支撐點，研究項目面積用量可行性。

? 明細開發目標，使本項目能成為集聚影響力并在區域具有帶動作用。

? 進行整體空間形態概念設計，使項目的市場預期，形態意向得到充分考慮。

（二）設計內容：

? 現狀要素及外部環境分析，如在城市中的地位，確立規劃概念的支撐點，研究項目重要性；

? 區域現狀及資源分析，確定本區域規劃概念主題； ? 總體用地概念規劃；

? 提出空間規劃方案，完成規劃總平面，包括；空間分析圖、項目區位分析圖、景觀節點概念設計；

? 道路交通現狀與規劃，包括；道路、交通規劃分析圖； ? 概念規劃設計說明及經濟技術指標； ? 建筑首層平面示意圖、標準層平面示意圖； ? 總體鳥瞰圖、單體空間效果圖； 第五條 規劃設計要求：

（一）進度：

1、自合同簽訂后 15 日，提交體塊概念設計方案，并與甲方、乙方溝通討論。

2、得到甲方、乙方指令后15個工作日，完成概念設計方案工作。

（二）成果形式、數量：

乙方應向甲方提交5套彩色方案文本（A3尺寸）及1套電子光盤；

（三）質量驗收、評價方法： 成果獲得甲方、乙方認可。第六條 規劃設計費總額及支付進程：

（一）設計費總額人民幣----萬元；（大寫）------萬元整

（二）支付進程：

丙方提交概念設計方案后，甲方、乙方在收到丙方提供發票7個工作日內一次支付給丙方人民幣-----萬元；（大寫）-----萬元整。第七條 甲方責任

（一）甲方、乙方必須在合同簽訂后伍個工作日內提供相關資料，提交時間超過規定期限，丙方可相應延遲提交規劃設計成果。

（二）甲方、乙方應協助丙方征詢有關方面的意見，并在設計過程中做好有關部門的協調工作。

（三）甲方、乙方不得要求丙方違反國家法律、法規、規章和有關標準進行規劃設計。

（四）提交的資料錯誤或提交的資料作較大修改以致造成丙方要返工時，雙方需另行協商簽訂補充協議，調整原合同中有關條款，增付返工及新增規劃設計內容的費用。

（五）甲方、乙方要求丙方比合同規定時間提前交出規劃設計成果，如果丙方能夠做到，甲方乙方應與丙方協商，支付趕工費，金額由雙方協商確定。

（六）甲方、乙方應根據合同規定金額如期支付方案設計費。

（七）甲方、乙方應保護丙方的設計成果和專利技術，未經同意不得擅自修改、復制或向第三方轉讓或用于本合同外的項目。

第八條 乙方責任：

（一）丙方應按上海市和國家有關技術規范標準，以及甲方、乙方提出的設計要求進行規劃設計。

（二）丙方應按合同規定的進度、提交質量合格的規劃設計成果（成果內容、數量按合同約定所列），并對其負責。

（三）丙方對規劃設計成果中的遺漏、差錯應負責進行修改或補充，同事要根據甲方按政府部門審批過程中提出的修改意見進行修改（指對本合同規定的規劃設計內容范圍內的修改內容）。

（四）丙方有協助甲方向有關部門進行溝通的義務。

（五）丙方按本合同規定編制的設計方案及各種成果資料，不得向其他單位提供和轉讓。

第九條 違約責任：

（一）合同生效十個工作日后，甲方、乙方要求終止或解除合同，丙方不退還已收取的設計費。

（二）丙方承接的規劃設計任務已按合同規定完成幾大部分工作量，甲方要求終止或解除合同，則應按實際工作量支付給丙方相應工作量的規劃設計費。如果合同規定的規劃設計任務已完成90%以上，甲方要求終止或解除合同，則甲方、乙方要向丙方全額付清合同規定的規劃設計費。

（三）甲方、乙方應按本合同規定的時間和金額向丙方支付設計費，每逾期支付一天，應承擔支付金額0.3‰的逾期違約金。逾期超過30天的，設計單位有權暫停下階段工作，并書面通知甲方、乙方，責任由甲方、乙方承擔。

（四）由于丙方自身原因延誤了合同規定的設計圖紙、文件交付時間，每延誤一天，減收該項目應收設計費的0.3‰。逾期超過30天的，甲方、乙方有權終止合同，并更換設計單位，且書面通知丙方，責任由丙方承擔。

第十條 爭議解決方式：

本合同產生的爭議，由雙方協商解決；協商不成時，任何方可以向當地工商行政管理部門申請調解；雙方不愿意調解或調解不成時，雙方選定提交當地裁委員會仲裁。第十一條 其他：

（一）甲方、乙方負責組織概念方案評審，并承擔有關費用，丙方負責提供所需的匯報資料。

（二）前期概念方案評審所延誤的設計時間及由于客觀原因無法抗拒因素致使合同無法履行時，雙方應及時協商解決。

第十二條 合同生效條件：

（一）本合同由甲方、乙方和丙方三方共同簽字、蓋章后即生效。

（二）合同有效期為自本合同生效之日起至2014年---月31日止。

（三）本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，有關協議及雙方認定的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。

（四）本協議書一式六份，甲方、乙方、丙方各執兩份。（本頁無正文）

甲方：-

丙方：上海建筑設計研究院有限公司

代表：

日期：

代表：

日期：

第四篇：快速軌道交通建設規劃方案公示

快速軌道交通建設規劃方案公示

包括1號線一期、2號線一期、3號線一期，近期建設方案時間至2020年 日期:[ 2013年1月16日 ] 版次:[ A02

晨報訊（記者 張景良）記者昨從徐州市國有資產投資經營集團有限公司獲悉，為了讓徐州居民了解徐州市城市快速軌道交通建設規劃設計內容，1月15日起徐州市軌道交通近期建設規劃情況進行公示。

根據市國有資產投資經營集團有限公司網站介紹，徐州市城市軌道交通近期建設方案時間至2020年，徐州軌道交通建設為1號線一期、2號線一期、3號線一期。1號線一期工程線路西起規劃漢王新城，公示方案沿老徐蕭公路—西三環路—淮海西路—淮海東路—徐州火車站—淮海東路延長段—東三環路—和平路—高鐵徐州站敷設，止于高鐵徐州站。設站17座。

2號線一期工程線路北起新臺子河，公示方案沿華潤路—中山北路—中山南路—建國東路—解放路—金山東路—迎賓大道—昆侖大道敷設，止于京滬高鐵以西的新區東站。設站21座。

3號線一期工程起于大慶路站，公示方案沿大慶路—復興路—淮塔東路—解放南路—北京路—淮河路—黃山路—銀山路敷設，止于創業園站。設站15座。據悉，公示時間至1月17日。

第五篇：地塊出讓規劃條件

某某地塊出讓設計規劃條件

一、用地概況

(1)用地性質：住宅配套商業；邊界范圍：詳見用地紅線圖；

(2)用地面積：約8120.61㎡（以國土部門實測為準）。

二、開發強度（規劃控制指標）；

容積率≤3.0，建筑密度≤30%，綠地率≥30%；

建筑高度：住宅18層<60m。總建筑面積<43848㎡。

三、建筑退讓與間距：

西側：濱河路10米，建筑退讓不小于5米；

東側：建筑退讓步行街不小于6米；

北側：建筑退讓某某用地紅線不小于3米。

與北側相鄰建筑間距>20.4m，退讓符合國家技術規范要求。

四、交通組織

道路開口：步行街開口距離交叉口>50m。

機動車停車位：住宅按照0.3個/戶配置，商業按照0.3個/100㎡建筑面積配置，商業與住宅停車位分開設置，商業地面停車位>40個，住宅地面停車位>42個。

五、配套設施

綠地的建設按《城市綠地分類標準》標準建設。同時按有關規范規劃設計給水、雨水、污水、電力、電信、有線電視等管道管線，以及變配電室、室外消防設施、垃圾收集點等配套設施。

六、城市設計 現代建筑風格，淺色調，以米黃色為主色調，與周圍環境相協調。臨街建筑設計方案須考慮廣告位設置，并應符合廣告位設置地方技術規定。

七、公共安全按照人防部門的具體要求建設防空地下室；符合消防安全標準。

八、土地出讓相關要求

1、土地競得者在繳納相關費用、完善用地手續后，按照本規劃設計條件、用地紅線圖，提交兩套設計方案（附電子文件），報住建局審查。

2、用地出讓規劃條件、用地紅線圖圖文合一才具有效力，否則視為無效。