第一篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ鼈兣c霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監(jiān)測(cè)的是PM10，也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。城市有毒顆粒物來(lái)源：首先是汽車(chē)尾氣。使用柴油的大型車(chē)是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運(yùn)輸卡車(chē)等。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國(guó)大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會(huì)降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見(jiàn)度降低到1000米以?xún)?nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱(chēng)為霧（Fog）；而將目標(biāo)物的水平能見(jiàn)度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱(chēng)為輕霧或靄（Mist）。形成霧時(shí)大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色。

霾——霾（mái），也稱(chēng)灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見(jiàn)度惡化，如果水平能見(jiàn)度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱(chēng)為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺(tái)稱(chēng)煙霞(Haze)。

近些年來(lái)，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來(lái)越高，它們?cè)谌藗兒翢o(wú)防范的時(shí)候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，注入咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣形成有以下幾個(gè)方面的原因。

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。

3.汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。

4.工廠(chǎng)制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的CO2等污染物。

第二篇：霧霾天氣形成原因

題目

班級(jí)

學(xué)院

姓名

霧霾天氣形成原因、危害及治理 級(jí)通信2班 電氣與電子工程學(xué)院 王鵬鈺 學(xué)號(hào) 1110200223

2014 年 6 月 3 日 11

霧霾天氣形成原因、危害及治理

【摘 要】霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱(chēng)，但是霧和霾有著不同的意思。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見(jiàn)度降低到10km 以下的一種天氣現(xiàn)象。

【關(guān)鍵詞】霧霾；環(huán)境危害；大氣污染 1 霧霾天氣形成原因

入秋以來(lái)，北方大部分地區(qū)霧霾頻發(fā)。霧霾作為一種自然現(xiàn)象，其形成主要有幾種因素。第一，冷空氣勢(shì)力弱易出現(xiàn)大霧，近地面相對(duì)濕度比較大，風(fēng)力比較小，夜間的輻射降溫幅度也比較大，容易使得空氣達(dá)到飽和凝結(jié)。易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)。第二，污染物排放量大是造成霧霾天氣的根本原因。污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低，使得整個(gè)城市看起來(lái)灰蒙蒙一片。污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。其中汽車(chē)尾氣、燃煤排放是主要污染源。特別是在北方冬季取暖期間更易出現(xiàn)霧霾天氣。第三，水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數(shù)，使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴(kuò)展稀釋?zhuān)⑷菀自诔菂^(qū)內(nèi)積累高濃度污染。第四，垂直方向的逆溫現(xiàn)象。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。從而導(dǎo)致污染物的停留，不能及時(shí)排放出去。2 霧霾天氣的危害

霧或霾是一種災(zāi)害性天氣，對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來(lái)較大危害。顆粒物PM2.5 和PM10 為連續(xù)霧霾過(guò)程影響空氣質(zhì)量最顯著的主要污染物。霧霾天氣的主要控制指標(biāo)為PM2.5 微粒直徑越小，對(duì)健康危害越大。粒徑2.5 微米以下的粉塵被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。這些顆粒還可以通過(guò)支氣管和肺泡進(jìn)入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對(duì)人體健康傷害極大。霧、霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若遇空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵（霧）或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。3 霧霾天氣的防護(hù)和治理 3.1 霧霾天氣的防護(hù)措施

（1）避免霧天晨練。晨練時(shí)人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質(zhì)會(huì)被吸入呼吸道，從而危害健康。可以改在太陽(yáng)出來(lái)后再晨練。也可以改為室內(nèi)鍛煉。

（2）盡量減少外出。當(dāng)遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門(mén)時(shí)，最好戴上口罩。戴口罩對(duì)于過(guò)敏性哮喘的人來(lái)說(shuō)更重要，口罩可以防止一些塵螨等過(guò)敏源進(jìn)入鼻腔，起到一定的防護(hù)作用。

（3）呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅(jiān)持按時(shí)服藥，以 免發(fā)病；并加強(qiáng)自我監(jiān)察，注意身體的感受和反應(yīng)，若有不適，及時(shí)就醫(yī)。

（4）別把窗子關(guān)得太嚴(yán)。家里會(huì)有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風(fēng)換氣，污濁的室內(nèi)空氣同樣會(huì)危害健康。可以選擇中午陽(yáng)光較充足、污染物較少的時(shí)候短時(shí)間開(kāi)窗換氣。

（5）盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車(chē)進(jìn)入市區(qū)這些 時(shí)間段，污染物濃度最高。3.2 霧霾天氣的治理措施 3.2.1 解決煤炭燃燒污染問(wèn)題

（1）強(qiáng)制要求所有燃煤電廠(chǎng)、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設(shè)施。在現(xiàn)有大部分獨(dú)立火電廠(chǎng)已安裝脫硫設(shè)施的基礎(chǔ)上，將 進(jìn)一步要求所有獨(dú)立火電廠(chǎng)、自建火電廠(chǎng)、燃煤鍋爐以及煤化工裝置

盡快安裝脫硫設(shè)施。同時(shí)，還將要求所有大型燃煤電廠(chǎng)、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設(shè)施。

（2）加快出臺(tái)火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設(shè)施污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)污染物排放指標(biāo)，進(jìn)一步嚴(yán)格污染物排放限值。同 時(shí)，通過(guò)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)大力加強(qiáng)污染物達(dá)標(biāo)排放檢查。

（3）加強(qiáng)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè) 施正常運(yùn)行，起到應(yīng)有作用。3.2.2 加機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理

（1）是嚴(yán)格加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)用油品的行為。

（2）加快新車(chē)排放標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)提前實(shí)施 下一階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低新入市汽車(chē)尾氣排放。未達(dá)到國(guó) 家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售。2015 年前全面淘汰黃標(biāo) 車(chē)。

（3）大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。3.2.3 加強(qiáng)環(huán)境污染監(jiān)管工作

（1）各級(jí)政府環(huán)保部門(mén)必須作為，切實(shí)擔(dān)負(fù)起嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管職 能，特別是加強(qiáng)對(duì)高耗能高污染行業(yè)的密切監(jiān)管。

（2）是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過(guò)去環(huán)保處罰無(wú)關(guān)痛癢的局面。對(duì)于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經(jīng) 營(yíng)資質(zhì)或追究刑事責(zé)任。

（3）是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動(dòng)違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng)，促使其加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

（4）是嚴(yán)格控制建筑施工場(chǎng)所揚(yáng)塵。如，施工現(xiàn)場(chǎng)必須全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴(yán)禁敞開(kāi)式作業(yè)；施工現(xiàn)場(chǎng)道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進(jìn)行地面硬化；市區(qū)施工工地全部使用預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，杜絕現(xiàn)場(chǎng)攪 拌混凝土和砂漿等。

（5）是控制道路揚(yáng)塵污染。推行城市道路機(jī)械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實(shí)降低道路積塵負(fù)荷；減少道路開(kāi)挖面積，縮短裸露時(shí)間；加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施密閉運(yùn)輸?shù)取?/p>

綜上，減少或消除霧霾天氣，從根本上說(shuō)，就是要大幅削減主要污染物排放。4 結(jié)論

據(jù)《中國(guó)環(huán)境分析》報(bào)告數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7 個(gè)在中國(guó)，全國(guó)500 個(gè)城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不足5 個(gè)。今年秋天霧霾天氣尤其嚴(yán)重。在應(yīng)對(duì)霧霾天氣的過(guò)程中一方面，是環(huán)保執(zhí)法監(jiān)管等方面工作力度加大，重污染情況下的應(yīng)急方案不斷出臺(tái)；另一方面，是信息公開(kāi)力度增強(qiáng)，如實(shí)而及時(shí)地向公眾公開(kāi)了PM2.5 等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提醒公眾空氣污染的危害，喚起全社會(huì)對(duì)污染治理的重視和行動(dòng)，帶來(lái)了人們生態(tài)文明意識(shí)的新覺(jué)醒。這些經(jīng)驗(yàn)和做法值得總結(jié)，使之成為制度創(chuàng)新、觀念更新的重要推動(dòng)力。【參考文獻(xiàn)】

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第三篇：霧霾天氣形成的原因

ZRA-霧霾凈化器

霧霾天氣形成的原因

近段時(shí)間，我國(guó)大部分地區(qū)被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成的原因是什么?事實(shí)上，這幾年，每到秋冬，我國(guó)中東部地區(qū)不時(shí)會(huì)遇到霧霾天氣，只是都沒(méi)近段時(shí)間波及范圍如此之廣，持續(xù)時(shí)間如此之長(zhǎng)。霧霾天氣形成的原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專(zhuān)家指出，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學(xué)上稱(chēng)為輻射霧，霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是這些地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái);

二是沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中;

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。

四、汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素;

五、工廠(chǎng)制造出的二次污染;

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

霧霾天氣防范措施：

第一、要減少汽車(chē)尾氣的排放。以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)是大氣污染的主要來(lái)源之一。排放的廢氣對(duì)大氣污染構(gòu)成嚴(yán)重的影響。這就要求我們發(fā)明并推廣節(jié)能汽車(chē)來(lái)替代燃料汽車(chē)。另外還有很多的方法，譬如說(shuō)安裝尾氣過(guò)濾裝置和改善油品質(zhì)量等。油品標(biāo)準(zhǔn)不僅影響汽車(chē)的排放，也會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的凈化系統(tǒng)。同時(shí)，對(duì)很多的施工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的排放也有重要的影響，所以油品的質(zhì)量是對(duì)整個(gè)的污染物的排放是全局性的，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的來(lái)說(shuō)，改善油品質(zhì)量是源頭控制的一個(gè)重要措施。

第二、要減少燃煤的排放。形成霧霾天氣的重要原因之一就是大氣污染物排放負(fù)荷巨大。這就要求我們尋找發(fā)展新興燃料，提高燃料的利用率。并且要大力推進(jìn)工業(yè)節(jié)能減排，積極發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè)，推行清潔生產(chǎn)，推廣高效節(jié)能產(chǎn)品。

環(huán)境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時(shí)空氣相對(duì)濕度常達(dá)100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現(xiàn)早晚較常見(jiàn)或加濃，白天相對(duì)減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時(shí)有效水平能見(jiàn)度小于1KM。當(dāng)有效水平能見(jiàn)度1－10KM時(shí)稱(chēng)為輕霧。

‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。國(guó)家氣候中心氣候系統(tǒng)監(jiān)測(cè)室高級(jí)工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見(jiàn)度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三：

——在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋?zhuān)菀自诔菂^(qū)和近郊區(qū)周邊積累；

——垂直方向上出現(xiàn)逆溫。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車(chē)輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低。實(shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶(hù)健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)更多的隱患！

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放是霧霾天氣形成的原因么？機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車(chē)擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。

媒體報(bào)道原因

媒體報(bào)道的三大原因：中新網(wǎng)2月13日電據(jù)國(guó)家氣象局網(wǎng)站消息，從中國(guó)氣象局2月新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，入冬以來(lái)，中東部大部地區(qū)霧霾頻發(fā)，霧霾日數(shù)普遍在5天以上。氣象專(zhuān)家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

一是1月影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類(lèi)大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)；

二是我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；

三是霧霾天氣會(huì)使近地層大氣更加穩(wěn)定，會(huì)加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，建議進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護(hù)力度，特別是要加強(qiáng)多部門(mén)會(huì)商聯(lián)動(dòng)，完善靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物應(yīng)急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現(xiàn)。

第四篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾天氣形成的原因

近段時(shí)間，我國(guó)大部分地區(qū)被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成原因是什么?事實(shí)上，這幾年，每到秋冬，我國(guó)中東部地區(qū)不時(shí)會(huì)遇到霧霾天氣，只是都沒(méi)近段時(shí)間波及范圍如此之廣，持續(xù)時(shí)間如此之長(zhǎng)。

霧霾天氣形成原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專(zhuān)家指出，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學(xué)上稱(chēng)為輻射霧，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是這些地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)；

二是沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。

四、汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素；

五、工廠(chǎng)制造出的二次污染；

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

大范圍霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場(chǎng)所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

環(huán)保專(zhuān)家表示，通常在北方地區(qū)冬天因?yàn)椴膳诿驮龅哪茉聪呐欧牛械纫陨铣鞘腥丝诩信欧帕看蟮闹鞒菂^(qū)連續(xù)三天的空氣污染物積累就可能達(dá)到重度污染的程度，在南方地區(qū)如果生產(chǎn)和交通排放量大也可能達(dá)到重度污染的程度。

第五篇：霧霾天氣形成原因 什么是霧霾

霧霾天氣形成原因 什么是霧霾

霧：霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會(huì)降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見(jiàn)度降低到1000米以?xún)?nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱(chēng)為霧（Fog）；而將目標(biāo)物的水平能見(jiàn)度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱(chēng)為輕霧或靄（Mist）。形成霧時(shí)大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。就其物理本質(zhì)而言，霧與云都是空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物，所以霧升高離開(kāi)地面就成為云，而云降低到地面或云移動(dòng)到高山時(shí)就稱(chēng)其為霧。一般霧的厚度比較小，常見(jiàn)的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右。霧和云一樣，與晴空區(qū)之間有明顯的邊界，霧滴濃度分布不均勻，而且霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米，平均直徑大約在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飄浮的霧滴。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色。

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國(guó)不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱(chēng)為“霧霾天氣”。

霾:也稱(chēng)灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見(jiàn)度惡化，如果水平能見(jiàn)度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱(chēng)為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺(tái)稱(chēng)煙霞(Haze)。

霧霾的危害

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國(guó)不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱(chēng)為“霧霾天氣”。其實(shí)霧與霾從某種角度來(lái)說(shuō)是有很大差別的。譬如：出現(xiàn)霧時(shí)空氣潮濕；出現(xiàn)霾時(shí)空氣則相對(duì)干燥，空氣相對(duì)濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細(xì)微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見(jiàn)度小于10KM的空氣混蝕的現(xiàn)象。符號(hào)為“∞”。霾的日變化一般不明顯。當(dāng)氣團(tuán)沒(méi)有大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定時(shí)，持續(xù)出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)可持續(xù)10天以上。由于陰霾、輕霧、沙塵暴、揚(yáng)沙、浮塵、煙霧等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中大量極微細(xì)的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見(jiàn)度小于10KM。有時(shí)使氣象專(zhuān)業(yè)人員都難于區(qū)分。必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛(wèi)星監(jiān)測(cè)等因素來(lái)綜合分析判斷，才能得出正確結(jié)論，而且霧和霾的天氣現(xiàn)象有時(shí)可以相互轉(zhuǎn)換的。

霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，嚴(yán)重會(huì)致死。