第一篇：霧霾形成的原因

霧霾天氣的成因分析

摘要：

隨著霧霾天氣在我國日益頻繁的出現(xiàn)，對人們的生存環(huán)境形成了極大地挑戰(zhàn)，不僅對人們的生活造成諸多不便、對身體健康產(chǎn)生威脅，還在很大程度上制約了我國經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。文章以北京市的嚴(yán)重霧霾天氣為例，分析了我國霧霾天氣的成因，簡要介紹了其危害，同時(shí)提出了針對我國霧霾天氣控制和治理兩方面措施，并對我國今后的空氣質(zhì)量做出了展望。

關(guān)鍵詞：

霧霾定義；霧霾形成原因；霧霾危害；控制治理

一、前言

2013年，“霧霾”成為年度關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個(gè)省及直轄市。在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國。

在1月13日10時(shí)，北京發(fā)布了北京氣象史上首個(gè)霾橙色預(yù)警，一月中旬，北京的空氣污染指數(shù)接近了1000。嚴(yán)重的霧霾污染對人們的生產(chǎn)生活造成了極其不利的影響，僅北京在兩天內(nèi)就因凍雨和霧霾發(fā)生車禍2000多起，造成多人死傷。2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。

2014年2月，習(xí)近平在北京考察時(shí)指出：應(yīng)對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進(jìn)行責(zé)任追究。

二、霧霾介紹

顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。

霧——由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾—— 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。顆粒物的英文縮寫為PM，城市有毒顆粒物來源：

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

第五：可生長顆粒，細(xì)菌和病毒的粒徑相當(dāng)于PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時(shí)，微生物會(huì)附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴后轉(zhuǎn)化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質(zhì)生長增多。

當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧霾。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和）。霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。

三、霧霾天氣形成原因：

霧霾天氣自古有之，刀耕火種和火山噴發(fā)等人類活動(dòng)或自然現(xiàn)象都可能導(dǎo)致霧霾天氣。不過在人類進(jìn)入化石燃料時(shí)代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。

霧霾的形成既有“源頭”，也有“幫兇”，這就是不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態(tài)的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。

組成：第一，霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是細(xì)顆粒物（PM2.5），也就是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。第二，城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

下面以北京市為例分析霧霾形成的原因：

（一）從北京市的氣候條件看，其極端不利的氣象條件是形成霧霾的直接誘因。10-11月秋冬轉(zhuǎn)化季節(jié)，北京市受冷暖空氣交匯影響，極易發(fā)生大霧天氣。在這種情況下，將形成靜風(fēng)、靜穩(wěn)等不利氣象條件，致使大氣污染物不易擴(kuò)散、容易積累，空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差。2008年至2010年同期均出現(xiàn)過類似污染過程，這是華北地區(qū)多年來的特有特征。2011年至2012年也出現(xiàn)幾次不利于大氣污染物擴(kuò)散的氣象條件，風(fēng)速小、夜間大氣層穩(wěn)定、空氣濕度上升，污染物易積累不易擴(kuò)散，各類污染源排放的污染物難以擴(kuò)散，在空氣中持續(xù)積累，導(dǎo)致空氣中的污染物濃度水平不斷升高。

（二）污染物排放大是空氣重污染的根本原因。從霧霾污染成分來看，PM2.5是空氣質(zhì)量惡化的重要因子，但同時(shí)還有氮氧化物、二氧化硫等大氣污染物在起作用。據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有一半的PM2.5不是來自污染源的直接排放，而是經(jīng)過十分復(fù)雜的物理和化學(xué)過程而形成。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放量顯著增長，PM2.5污染加劇。2012年，北京常住人口超過2000萬人，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)520萬輛，汽柴油消費(fèi)總量達(dá)到630萬噸，全市建筑施工面積仍高達(dá)1.8億平方米，這些使得污染物排放總量居高不下。

（三）管理因素。思想意識導(dǎo)向上，我國經(jīng)濟(jì)增長處于優(yōu)先地位的傾向仍明顯存在，生態(tài)意識不強(qiáng)，未將“十八大”精神中的生態(tài)文明的精髓貫徹到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及日常管理和行動(dòng)全過程，國有大的能源企業(yè)未能積極貫徹盡快提高汽車能源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的政策?！斑`法成本低、守法成本高” 問題長期得不到解決。實(shí)際上，中國的環(huán)保類法規(guī)是全世界最多的國家之一，但長期存在法規(guī)體系不健全、流程不夠科學(xué)和完善，管理體制不合理，職能交叉重疊或系統(tǒng)性、協(xié)同性差，而且監(jiān)督執(zhí)法不力等狀況，導(dǎo)致了我國空氣環(huán)境的進(jìn)步惡化。

四、霧霾天氣的危害

（一）影響健康。生活在灰霾天氣可出現(xiàn)咳嗽、頭暈、乏力等不良反應(yīng)，同時(shí)可吸入顆粒物能直接進(jìn)入人體呼吸道和肺部誘發(fā)病癥?；姻蔡鞖膺€可導(dǎo)致近地層紫外線輻射減弱，易使空氣中傳染性病菌活性增強(qiáng)，導(dǎo)致傳染病增多。

（二）形成酸雨?；姻脖举|(zhì)是“細(xì)顆粒物污染”，主要來自工業(yè)廢氣、汽車尾氣等氣體污染物經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)所形成“二次污染物”。研究表明，灰霾組分中含水量很少，由硫酸、二氧化硫、二氧化氮等廢氣污染物形成酸霧卻較多，含有可溶和不可溶污染物濃度很高。

（三）農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。灰霾天氣對農(nóng)業(yè)也有不利影響。研究表明，污染嚴(yán)重時(shí)候，會(huì)影響太陽輻射，不利農(nóng)作物吸收太陽光，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)可達(dá)25%。

（四）引發(fā)事故?；姻蔡鞖獬霈F(xiàn)時(shí)，空氣質(zhì)量差，視野能見度低，容易引起交通阻塞，繼而發(fā)生交通事故。

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護(hù)自己的健康，霧霾天氣時(shí)減少開窗，外出在玩一定要戴口罩，平常多飲水，可多泡飲菊杞茶這類中醫(yī)茶飲，預(yù)防疾病，多食用水果，從外回家后要深度清潔皮膚和頭發(fā)，此外喜愛晨練以及買菜遛彎的老年人要注意減少出門，因?yàn)殪F霾對老年人的身體危害極大。

五、霧霾天氣控制治理措施

（一）控制措施

1、對主要污染源進(jìn)行控制，包括對揚(yáng)塵污染控制、機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制、燃煤污染控制、區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控等。

2、加強(qiáng)灰霾天氣預(yù)測預(yù)報(bào)，如開展灰霾天氣預(yù)測預(yù)報(bào)方法研究和業(yè)務(wù)平臺建設(shè)，為公眾提供防御指引，為政府實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控環(huán)保措施決策服務(wù)。

3、根據(jù)氣象條件動(dòng)態(tài)調(diào)控，加強(qiáng)與氣象部門合作，根據(jù)氣象條件預(yù)測，對主要污染源實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控。

（二）治理措施

1、政府完善法律。國外治理大氣污染立法先行，現(xiàn)已形成完備的法律體系。目前，我國大氣污染立法尚不完善，應(yīng)盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，已實(shí)施13年的《大氣污染防治法》亟待修訂，PM2.5控制的法規(guī)體系。如在環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)中增加區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治內(nèi)容，加大機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度，通過立法修訂機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等。

2、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。我國是以煤為主的能源消耗結(jié)構(gòu)，化石能源占中國整體能源結(jié)構(gòu)92.7%。面對環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢，以化石資源為代價(jià)的傳統(tǒng)發(fā)展模式已難以為繼，亟需由“高碳”經(jīng)濟(jì)向“低碳”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。而避免燃煤污染的治本之策，就是要使用清潔能源，從源頭上減少污染排放。

3、企業(yè)節(jié)能減排。按照“誰污染誰治理”的原則，就是要‘倒逼’企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。企業(yè)要推進(jìn)清潔生產(chǎn)，靠科技的投入轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，使用天然氣、太陽能等清潔能源，減少污染氣體的排放，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

4、提倡低碳生活。節(jié)能減排是需要全民參與的事業(yè)，每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)減排意識。需要全面實(shí)施綠色轉(zhuǎn)型，包括發(fā)展觀念、生產(chǎn)和生活方式的轉(zhuǎn)型。就每個(gè)公民而言，環(huán)境的清新需要每個(gè)人的力量。從自己開始，努力做到低碳生活、綠色出行、綠色消費(fèi)，自覺減少污染物的排放。

5、注重日常細(xì)節(jié)。為了最大限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，應(yīng)將花圃和路肩做得比汽車通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會(huì)從馬路中間流向花圃下的土壤。然而遺憾的是，我們在350座城市很少觀察到這種防范顆粒型揚(yáng)塵污染的設(shè)計(jì)。

同樣，為了最大限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來揚(yáng)塵，可以在城外帶塵車輛（運(yùn)煤車和其他長途車等）入城時(shí)在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機(jī)制而沒有入城時(shí)的清理預(yù)防機(jī)制?？梢?，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏揚(yáng)塵構(gòu)造治理要求，缺乏預(yù)防機(jī)制的行為才是構(gòu)成霧霾形成的第一源頭，施工工地和經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染。

六、總結(jié)：

持續(xù)高發(fā)、頻發(fā)、連片、且越來越嚴(yán)重的霧霾,使城市空氣污染問題成為公眾最關(guān)心的問題之一。漫天的霧霾,讓不少人感受到了一種無力的焦慮和無解的迷茫,不知道怎么去消除。這種“霧鎖霾困”之下的無力感使上上下下痛定思痛,高層重視、公眾呼吁和隨時(shí)可能再來的霧霾的倒逼下,地方政府開始采取各種措施治理霧霾,有的著力治標(biāo),有的著力治本。

中國很多問題的“解”都是這么被現(xiàn)實(shí)“逼”出來的,看得見、躲不了、無人能幸免的霧霾迫使政府將“治理”提到了最重要的議事日程。比如遼寧開出了“霧霾罰單”,對霧霾嚴(yán)重的城市開出罰單,以罰促改；北京將開展人工消減霧霾試驗(yàn),用人工降雨等物理方法消霧；石家莊治霧霾一天拆除18家水泥企業(yè),據(jù)稱將減少大約64個(gè)火車皮的粉塵排放；霧霾較嚴(yán)重的省份河北省明確表示,要削減近三分之一鋼鐵來治理大氣污染。同時(shí),專家也建言獻(xiàn)策,提出發(fā)展核電可解決霧霾。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動(dòng)施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會(huì)代表、委員的視野當(dāng)中，帶動(dòng)社會(huì)從細(xì)微處著手治理霧霾。

不要讓“北京霧”成為“中國霧”，在空氣污染的環(huán)境下，沒有人會(huì)只是看客，身在其中就是受害者。記得，人民日報(bào)在今年 刊登的文章中寫道：“牽著你的手，卻看不見你”不是美麗中國，“厚德載霧，自強(qiáng)不吸”不是全面小康。……真心希望我們的生活環(huán)境會(huì)越來越好！

第二篇：淺析霧霾形成原因及其危害

淺析霧霾形成原因及其危害

摘要：霧和霾是本質(zhì)上不同的自然現(xiàn)象。霧-霾的成因主要受氣候因素及人為因素的影響。其中氣候因素主要有靜穩(wěn)天氣、降水情況以及逆溫層；人為因素主要有氣溶膠、霧霾自身影響以及二次氣溶膠。霧-霾對人類健康、交通、電力和農(nóng)業(yè)都有一定的危害。

關(guān)鍵詞：霧霾；區(qū)別；成因；危害

一、引言

霧-霾逐漸成為人們熱議的話題，2013年，“霧霾”成為關(guān)鍵詞；2015年，柴靜拍攝《穹頂之下》調(diào)查霧霾真相，引發(fā)爭議。種種事件都將霧-霾推向風(fēng)口浪尖，人人談霾變色，報(bào)道層出不窮。這時(shí)就有人會(huì)問：既然是自然天氣現(xiàn)象，為何當(dāng)今社會(huì)的霧-霾情況如此嚴(yán)重，過去難道就沒有霧-霾么？事實(shí)上，霧-霾是人為因素導(dǎo)致的顆粒物質(zhì)排放加上特殊的天氣系統(tǒng)所共同導(dǎo)致的。過去并非沒有霧-霾，只不過污染物質(zhì)排放量較少，霧-霾發(fā)生的頻率以及產(chǎn)生的影響并不大。而當(dāng)今我國主要城市的霧-霾已經(jīng)不僅僅是自然現(xiàn)象，氣溶膠污染日趨嚴(yán)重已成為霧-霾發(fā)生頻率增大的主要原因。

二、霧和霾的區(qū)別

霧和霾原本只是兩種本質(zhì)上不同的自然天氣現(xiàn)象。霧是由大量3-100μm的水滴或冰晶微粒組成的乳白色懸浮體，而霾則是由0.01-10μm極細(xì)微的氣溶膠粒子均勻地浮游在空中導(dǎo)致空氣普遍渾濁的現(xiàn)象。它們的存在都會(huì)影響視程。根據(jù)“霾的觀測和預(yù)報(bào)等級”規(guī)定（行標(biāo)QX/T113-2010），在能見度小于10km的情況下，當(dāng)相對濕度低于80%時(shí)定義為霾；超過95%時(shí)為霧；介于80%和95%之間的是霧-霾混合，需要根據(jù)細(xì)顆粒物濃度或地面觀測規(guī)范作進(jìn)一步界定。[1]

三、霧-霾的成因

（一）大氣條件

1、大氣環(huán)流異常導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣多

靜穩(wěn)天氣是指當(dāng)大范圍近地面大氣層持續(xù)或超過24小時(shí)出現(xiàn)氣壓場較均勻、靜風(fēng)或風(fēng)速較小的天氣。在靜穩(wěn)天氣條件下，湍流受到抑制，低空中的水汽和顆粒物不易擴(kuò)散，極易形成霧霾天氣。靜穩(wěn)天氣在秋冬季更易出現(xiàn)。2013年1月的霧-霾情況就是因?yàn)榇髿猸h(huán)流異常而導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣偏多，為大范圍持續(xù)霧-霾天氣的出現(xiàn)提供了有利條件。1月份，西北利亞地區(qū)冷高壓異常偏弱，北半球西風(fēng)指數(shù)較常年明顯偏大，表明高空西風(fēng)分量較強(qiáng)，環(huán)流比較平直，緯向型環(huán)流較弱，不利于引導(dǎo)極地冷空氣進(jìn)入我國；中東部大部地區(qū)的海平面氣壓值較常年偏小1～5hpa（百帕），處于弱氣壓梯度區(qū)，地面風(fēng)速不大，垂直和水平方向擾動(dòng)小，靜風(fēng)和小風(fēng)天氣多，形成持續(xù)靜穩(wěn)天氣。[2]

2、降水條件變化

在降雨的形成過程中，需要空氣中含水量較多的大氣與空氣中的顆粒凝結(jié)在一起，形成雨滴。在降雨的過程中，雨水能夠?qū)Υ髿庵械念w粒物質(zhì)進(jìn)行沖刷，減少空氣中的懸浮顆粒。我國自1961-2013年，大氣降水的日數(shù)在逐漸減少，平均每十年約減少4d。降水天數(shù)的減少，說明空氣中的懸浮顆粒與大氣的凝結(jié)減少，雨水的沖刷日數(shù)也相應(yīng)的變少，空氣中懸浮的顆粒，加大了霧-霾天氣的發(fā)生[3]。

3、垂直方向上出現(xiàn)逆溫

通常大氣對流層內(nèi)的氣溫是隨高度呈遞減速關(guān)系。但是在某些特殊條件下，如在空氣下沉、輻射冷卻、空中熱氣流流向地面、近地層擾動(dòng)等因素的影響下，高層氣溫反而高于低層氣溫，這種現(xiàn)象稱為逆溫。逆溫的類型有輻射逆溫、下沉逆溫、湍流逆溫、平流逆溫、鋒面逆溫和地形逆溫。

（1）輻射逆溫

因地面強(qiáng)烈輻射而形成的逆溫稱為輻射逆溫。在晴朗無風(fēng)或微風(fēng)的夜晚，地面因輻射冷卻而降溫，與地面接近的氣層冷卻降溫最強(qiáng)烈，而上層的空氣冷卻降溫緩慢，因此使低層大氣產(chǎn)生逆溫現(xiàn)象。

輻射逆溫較多出現(xiàn)在冬季。冬季夜間漫長，晴天風(fēng)小機(jī)會(huì)多，地面夜間的輻射降溫明顯，大氣低空容易出現(xiàn)“逆溫層”，空氣的水平、垂直方向交換流通能力變?nèi)酰諝庵信欧诺奈廴疚锉幌拗圃跍\層大氣中，并逐漸集聚成霾，導(dǎo)致空氣污染。

（2）下沉逆溫

因整層空氣下沉，絕熱增溫，當(dāng)氣層下沉到某一高度時(shí)，氣層頂部的氣溫高于底部，而形成的逆溫。下沉逆溫多見于副熱帶反氣旋區(qū)，其特點(diǎn)是范圍大，逆溫層厚度大，逆溫持續(xù)時(shí)間長，不接地而出現(xiàn)在某一高度上。這種逆溫因?yàn)橛袝r(shí)像蓋子一樣阻止了向上的湍流擴(kuò)散，如果延續(xù)時(shí)間較長，對污染物的擴(kuò)散會(huì)造成很不利的影響。

（3）湍流逆溫

因低層空氣的湍流混合作用而形成的逆溫稱為湍流逆溫。（4）平流逆溫

由于暖空氣流到冷的地面上而形成的逆溫稱為平流逆溫。當(dāng)暖空氣流到冷的地面上時(shí)，暖空氣與冷地面之間不斷進(jìn)行熱量交換。暖空氣下層受冷地面影響最大，氣溫降低最強(qiáng)烈，上層降溫緩慢，從而形成逆溫。

在逆溫層以下，空氣冷卻而達(dá)到飽和，水汽凝結(jié)從而形成霧，再加上無法釋放的積累到一定程度的污染物，于是近地表形成了霧-霾。2015年4月24日，鄭州遇“平流霧”黑色污染帶，連續(xù)2小時(shí)重度污染就是由平流逆溫導(dǎo)致的。

（5）鋒面逆溫

鋒面是冷暖氣團(tuán)之間狹窄的過渡帶，暖氣團(tuán)位于鋒面之上，冷氣團(tuán)在下。在冷暖氣團(tuán)之間的過渡帶上，便形成逆溫。

但冷鋒或暖鋒過境時(shí)，空氣水平運(yùn)動(dòng)顯著，風(fēng)力較大，有利于污染物擴(kuò)散，可以驅(qū)散霧-霾。但準(zhǔn)靜止鋒出現(xiàn)時(shí)，冷暖氣團(tuán)勢力相當(dāng)，鋒面很少移動(dòng)，形成鋒面逆溫，易導(dǎo)致霧-霾的出現(xiàn)。

（6）地形逆溫

多發(fā)生在山谷或盆地。夜晚山坡上降溫快，冷空氣沿斜坡流入低谷和盆地，使原來的較暖的空氣受擠抬升，出現(xiàn)的溫度倒置現(xiàn)象。

2014年10月，濟(jì)南頻頻出現(xiàn)的霧-霾天就是地形逆溫導(dǎo)致的。濟(jì)南地形中間低四周高，容易出現(xiàn)“逆溫”現(xiàn)象。同時(shí)，城區(qū)南部背靠山脈，冬季時(shí)自北吹來的風(fēng)被山體擋回來，加劇了熱島效應(yīng)，也不利于污染空氣擴(kuò)散。這些因素成為霧-霾幫兇。

Figure 1 2013鄭州霧霾統(tǒng)計(jì)表

從上表中鄭州的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看出，霾的產(chǎn)生與高空逆溫層有直接關(guān)系。形成霾的大多數(shù)情況下都存在逆溫層，然而霾和逆溫層不存在必然關(guān)系。有逆溫層存在不一定會(huì)有霧-霾形成，霧-霾還會(huì)和人為造成的污染物質(zhì)排放有關(guān)[4]。

（二）人為因素

1、大氣氣溶膠濃度高有利于形成霧霾

我國大氣氣溶膠濃度在世界范圍來說處于較高水平，有利于催生霧霾天氣的形成。大氣氣溶膠是指懸浮在大氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱,主要包括沙塵、碳（有機(jī)碳和黑碳）、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽和海鹽等六大類[5]。我國各地大氣氣溶膠有不同的時(shí)空分布特點(diǎn)。冬季北方地區(qū)燃煤采暖、春秋季農(nóng)村地區(qū)秸稈焚燒都會(huì)造成碳?xì)馊苣z的濃度明顯增加；春季，西部地區(qū)受沙塵天氣影響，以沙塵氣溶膠為主。我國華北地區(qū)工業(yè)相對比較發(fā)達(dá)，排放的二氧化硫較多，由于氣溫高可加速二氧化硫轉(zhuǎn)化為硫酸鹽，所以夏季華北地區(qū)硫酸鹽氣溶膠濃度較其他季節(jié)和地區(qū)都高。因城市汽車使用量大大高于農(nóng)村，所以城市中硝酸鹽和硫酸鹽氣溶膠濃度大大高于農(nóng)村[5]。

2、霧霾天氣使近地層大氣更加穩(wěn)定，加劇霧霾發(fā)展

大氣中污染物和霧霾相互影響和作用，其主要媒介是氣溶膠。霧霾中污染物的加入顯著改變了氣溶膠濃度，可促進(jìn)水汽凝結(jié)，形成更多的云霧滴，水汽凝結(jié)時(shí)釋放的潛熱又有利于霧區(qū)的抬升和擴(kuò)展；另一方面，云霧滴和氣溶膠的增加將更多的太陽輻射反射、散射回大氣中，使到達(dá)地面的輻射減少，地面氣溫下降，大氣層結(jié)穩(wěn)定度增加，造成每日正常排放和轉(zhuǎn)化的氣溶膠粒子更易在近地層大氣中集聚，能見度進(jìn)一步降低。由此可見，氣溶膠的增多通過影響近地面層動(dòng)力和熱力場，對霧霾的發(fā)展起正反饋?zhàn)饔肹2]。

3、二次氣溶膠對霧霾的貢獻(xiàn)

氣溶膠按照形成過程可分為一次氣溶膠和二次氣溶膠。人類活動(dòng)產(chǎn)生的污染源排入大氣中，其中二氧化硫、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锏纫淮螝馊苣z通過化學(xué)反應(yīng)和氣粒轉(zhuǎn)化過程，形成硫酸鹽、硝酸鹽和氯化物等新的比較穩(wěn)定的顆粒，即二次氣溶膠。研究表明，二次氣溶膠對PM2.5和有機(jī)氣溶膠濃度的平均貢獻(xiàn)分別為30-77%和44-71%；發(fā)現(xiàn)二次有機(jī)氣溶膠SOA(主要指大氣中各種化學(xué)反應(yīng)形成的有機(jī)物)平均占27%的PM2.5質(zhì)量濃度，二次無機(jī)氣溶膠SIA（主要由硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽等無機(jī)成分組成）平均占31%的PM2.5質(zhì)量濃度,二者具有相近的貢獻(xiàn)度。

四、霧-霾的危害

霧-霆作為一種自然災(zāi)害,對自然界和人類社會(huì)都能夠帶來巨大的危害,經(jīng)過相關(guān)的檢測檢定表明二霧霆中含有多類有害成分,其毒素成分有二十類之多,例如二酸、堿、鹽、酚等等,甚至含有一些病毒、桿菌、球菌等物質(zhì)而且這些有毒物質(zhì)的含量勇在幾十倍以上具體來看,霧-霆天氣能夠?qū)θ祟悺ι鐣?huì)造成以下幾大危害：

（一）對人類健康的危害

1、對呼吸系統(tǒng)的影響。出現(xiàn)霧霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，在人呼吸時(shí)就隨著空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，會(huì)造成呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)的傷害，出現(xiàn)呼吸道刺激、咳嗽、呼吸困難，加重哮喘發(fā)作，出現(xiàn)心律失常誘發(fā)心臟病等。

2、對心血管系統(tǒng)的影響。霧-霾天氣空氣中有大量污染物，氣壓低，對心血管病人影響較大，常常使其急性發(fā)作。如霧較大，空氣水汽含量高，戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)人體不容易排汗，從而出現(xiàn)血壓升高、胸悶等癥狀。

3、霧-霾天氣降低近地面層紫外線，增強(qiáng)空氣中傳染性病菌的活性，加大傳染病的傳播。

4、霧天日照減少。兒童紫外線照射不足，體內(nèi)VD合成量少，影響鈣的吸收，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致兒童生長減慢、嬰兒出現(xiàn)佝僂病等。

5、影響心理健康。持續(xù)大霧天對人的身體、心理產(chǎn)生影響，一般大霧天人會(huì)感覺沉悶、壓抑，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁。此外，由于霧天光線較弱，氣壓低，人會(huì)出現(xiàn)精神懶散、情緒低落等。

（二）對交通安全的危害

出現(xiàn)霧-霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)交通阻塞，發(fā)生交通事故。即便是飛機(jī)，也不能在霧-霾天氣下冒然起降。

（三）對電力系統(tǒng)的危害

霧-霾還是輸電網(wǎng)路的“神秘破壞者”。霧霾天氣時(shí)，空氣中含有多種化學(xué)腐蝕劑，容易導(dǎo)致輸電設(shè)備絕緣性能下降，出現(xiàn)斷電霧、跳閘現(xiàn)象。

（四）對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害

由于長時(shí)間的霧霾天氣，日光照射時(shí)間不足，農(nóng)作物對碳水化合物的儲備減少，導(dǎo)致農(nóng)作物延遲開花，生長不良，影響農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。而且空氣中帶有細(xì)菌、病菌，極易引起農(nóng)作物(生病)。

參考文獻(xiàn)

[1]廖曉農(nóng),張小玲,王迎春等.北京地區(qū)冬夏季持續(xù)性霧.霾發(fā)生的環(huán)境氣象條件對比分析[J].《中國環(huán)境科學(xué)》, 2014(6):2031-2044.[2]孫瑾,繆宇鵬,張建忠.霧霾天氣成因分析及應(yīng)對思考[J].《中國應(yīng)急管理》, 2014(1).[3]谷祥文,周立清.氣候變化背景下的霧霾變化趨勢[J].《南方農(nóng)業(yè)》, 2014(8):193-194.[4]馮靜.高空逆溫層與鄭州地區(qū)霧霆天氣[J].《河南科技》, 2014(3):180-181.[5]張小曳.中國大氣氣溶膠及其氣候效應(yīng)的研究[J].地球科學(xué)進(jìn)展, 2007,22(1):12-16.[6]Ru-Jin Huang,YanlinZhang,CarloBozzetti.High secondary aerosol contribution to particulate pollution during haze events in China [J].Nature, 2014.

第三篇：霧霾天氣形成原因

題目

班級

學(xué)院

姓名

霧霾天氣形成原因、危害及治理 級通信2班 電氣與電子工程學(xué)院 王鵬鈺 學(xué)號 1110200223

2014 年 6 月 3 日 11

霧霾天氣形成原因、危害及治理

【摘 要】霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱，但是霧和霾有著不同的意思。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙?；螓}粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見度降低到10km 以下的一種天氣現(xiàn)象。

【關(guān)鍵詞】霧霾；環(huán)境危害；大氣污染 1 霧霾天氣形成原因

入秋以來，北方大部分地區(qū)霧霾頻發(fā)。霧霾作為一種自然現(xiàn)象，其形成主要有幾種因素。第一，冷空氣勢力弱易出現(xiàn)大霧，近地面相對濕度比較大，風(fēng)力比較小，夜間的輻射降溫幅度也比較大，容易使得空氣達(dá)到飽和凝結(jié)。易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)。第二，污染物排放量大是造成霧霾天氣的根本原因。污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低，使得整個(gè)城市看起來灰蒙蒙一片。污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。其中汽車尾氣、燃煤排放是主要污染源。特別是在北方冬季取暖期間更易出現(xiàn)霧霾天氣。第三，水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數(shù)，使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴(kuò)展稀釋，并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。第四，垂直方向的逆溫現(xiàn)象。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。從而導(dǎo)致污染物的停留，不能及時(shí)排放出去。2 霧霾天氣的危害

霧或霾是一種災(zāi)害性天氣，對公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。顆粒物PM2.5 和PM10 為連續(xù)霧霾過程影響空氣質(zhì)量最顯著的主要污染物。霧霾天氣的主要控制指標(biāo)為PM2.5 微粒直徑越小，對健康危害越大。粒徑2.5 微米以下的粉塵被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進(jìn)入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康傷害極大。霧、霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若遇空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵（霧）或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。3 霧霾天氣的防護(hù)和治理 3.1 霧霾天氣的防護(hù)措施

（1）避免霧天晨練。晨練時(shí)人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質(zhì)會(huì)被吸入呼吸道，從而危害健康?？梢愿脑谔柍鰜砗笤俪烤?。也可以改為室內(nèi)鍛煉。

（2）盡量減少外出。當(dāng)遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門時(shí)，最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘的人來說更重要，口罩可以防止一些塵螨等過敏源進(jìn)入鼻腔，起到一定的防護(hù)作用。

（3）呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅(jiān)持按時(shí)服藥，以 免發(fā)病；并加強(qiáng)自我監(jiān)察，注意身體的感受和反應(yīng)，若有不適，及時(shí)就醫(yī)。

（4）別把窗子關(guān)得太嚴(yán)。家里會(huì)有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風(fēng)換氣，污濁的室內(nèi)空氣同樣會(huì)危害健康?？梢赃x擇中午陽光較充足、污染物較少的時(shí)候短時(shí)間開窗換氣。

（5）盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些 時(shí)間段，污染物濃度最高。3.2 霧霾天氣的治理措施 3.2.1 解決煤炭燃燒污染問題

（1）強(qiáng)制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設(shè)施。在現(xiàn)有大部分獨(dú)立火電廠已安裝脫硫設(shè)施的基礎(chǔ)上，將 進(jìn)一步要求所有獨(dú)立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置

盡快安裝脫硫設(shè)施。同時(shí)，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設(shè)施。

（2）加快出臺火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設(shè)施污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)污染物排放指標(biāo)，進(jìn)一步嚴(yán)格污染物排放限值。同 時(shí)，通過在線監(jiān)測大力加強(qiáng)污染物達(dá)標(biāo)排放檢查。

（3）加強(qiáng)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè) 施正常運(yùn)行，起到應(yīng)有作用。3.2.2 加機(jī)動(dòng)車污染治理

（1）是嚴(yán)格加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不符合國家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求車用油品的行為。

（2）加快新車排放標(biāo)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)提前實(shí)施 下一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達(dá)到國 家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得生產(chǎn)、銷售。2015 年前全面淘汰黃標(biāo) 車。

（3）大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。3.2.3 加強(qiáng)環(huán)境污染監(jiān)管工作

（1）各級政府環(huán)保部門必須作為，切實(shí)擔(dān)負(fù)起嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管職 能，特別是加強(qiáng)對高耗能高污染行業(yè)的密切監(jiān)管。

（2）是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環(huán)保處罰無關(guān)痛癢的局面。對于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經(jīng) 營資質(zhì)或追究刑事責(zé)任。

（3）是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動(dòng)違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng)，促使其加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

（4）是嚴(yán)格控制建筑施工場所揚(yáng)塵。如，施工現(xiàn)場必須全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴(yán)禁敞開式作業(yè)；施工現(xiàn)場道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進(jìn)行地面硬化；市區(qū)施工工地全部使用預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，杜絕現(xiàn)場攪 拌混凝土和砂漿等。

（5）是控制道路揚(yáng)塵污染。推行城市道路機(jī)械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實(shí)降低道路積塵負(fù)荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時(shí)間；加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運(yùn)輸車輛實(shí)施密閉運(yùn)輸?shù)取?/p>

綜上，減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。4 結(jié)論

據(jù)《中國環(huán)境分析》報(bào)告數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7 個(gè)在中國，全國500 個(gè)城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不足5 個(gè)。今年秋天霧霾天氣尤其嚴(yán)重。在應(yīng)對霧霾天氣的過程中一方面，是環(huán)保執(zhí)法監(jiān)管等方面工作力度加大，重污染情況下的應(yīng)急方案不斷出臺；另一方面，是信息公開力度增強(qiáng)，如實(shí)而及時(shí)地向公眾公開了PM2.5 等監(jiān)測數(shù)據(jù)，提醒公眾空氣污染的危害，喚起全社會(huì)對污染治理的重視和行動(dòng)，帶來了人們生態(tài)文明意識的新覺醒。這些經(jīng)驗(yàn)和做法值得總結(jié)，使之成為制度創(chuàng)新、觀念更新的重要推動(dòng)力?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】

［１］成都?xì)庀髮W(xué)院．氣象學(xué)[M]．北京：農(nóng)業(yè)出版社，1980． ［２］中國氣象局．地面氣象觀測規(guī)范[M]．北京：氣象出版社，2003． ［３］段再明．解析山西霧霾天氣的成因[J]．太原理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，42． ［４］黃仲濤，耿建銘.工業(yè)催化[M].２ 版.2006，8．

第四篇：北京霧霾形成原因

北京霧霾形成原因

北京PM2.5有6個(gè)重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。

科學(xué)探索來源：新華網(wǎng)

綜合媒體12月30日報(bào)道，中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作，對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn)，北京PM2.5有6個(gè)重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。

據(jù)介紹，科研人員對2009年至2010年不同季節(jié)在北京城區(qū)采集的121對特氟龍和石英膜PM2.5樣品進(jìn)行分析，獲取了北京四個(gè)季節(jié)PM2.5的質(zhì)量濃度、29種元素、9種離子和8個(gè)組分有機(jī)碳無機(jī)碳等資料，探討了不同季節(jié)影響北京PM2.5的主要貢獻(xiàn)源。

研究顯示，沙塵天氣常對春季氣溶膠有重要影響，而在秋冬季節(jié)，來自建設(shè)工地的浮塵和街道的再懸浮塵是土壤塵的主要來源。燃煤源在冬季貢獻(xiàn)最大，生物質(zhì)燃燒源貢獻(xiàn)春、秋季較高，冬、夏季較低。工業(yè)污染源貢獻(xiàn)在夏秋季節(jié)較高。硫酸鹽、硝酸鹽等組成的二次無機(jī)氣溶膠在夏季和春季的貢獻(xiàn)最高。

研究表明，對于硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽等六類主要組分來說，北京的南部地區(qū)是來源可能性最高的區(qū)域。來自北京南部的氣流常攜帶較高濃度的二次無機(jī)氣溶膠和含碳?xì)馊苣z，西北向的氣團(tuán)則含有較多的土壤塵和含碳?xì)馊苣z。北京發(fā)生霧霾時(shí)，來自南向的氣流會(huì)使二次無機(jī)氣溶膠的濃度變得很大，這可能與高濕度的云霧中較強(qiáng)的非均相反應(yīng)以及較強(qiáng)的光化學(xué)反應(yīng)有關(guān)。

研究人員表示，如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠三個(gè)來源合并起來，化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來源。北京周邊省份快速發(fā)展的工業(yè)生產(chǎn)會(huì)帶來跨境傳輸?shù)奈廴?。治理北京本地空氣污染，不僅需要改善能源結(jié)構(gòu)，還需要區(qū)域聯(lián)合防治。

這一成果已發(fā)表在國際期刊《大氣化學(xué)與物理學(xué)》上。參加研究的還包括環(huán)保部華南環(huán)境科學(xué)研究所、中科院地球環(huán)境研究所、北京大學(xué)、西安交通大學(xué)等。

第五篇：霧霾形成的原因及措施

霧霾形成的原因及措施

連日來，一條深褐色的巨大污染帶斜穿1/3的國土.從北京、天津到石家莊，從鄭州、南通到貴陽，空氣污染指數(shù)紛紛爆表，霧霾天襲擾中東部大城市。網(wǎng)友調(diào)侃，“世界上最遠(yuǎn)的距離，不是生與死。而是我牽著你的手，卻看不見你”。究竟什么霧霾天，在這，我給大家做一下科普性的介紹。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會(huì)降低空氣透明度，使能見度惡化。如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱為霧。形成霧時(shí)大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。就其物理本質(zhì)而言，霧與云都是空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物，所以霧升高離開地面就成為云，而云降低到地面或云移動(dòng)到高山時(shí)就稱其為霧。一般霧的厚度比較小，常見的輻射霧的厚度從幾十米到一至兩百米左右。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。

霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚?，視野模糊并?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10千米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾，它可在一天中任何時(shí)候出現(xiàn)。

霾與霧的區(qū)別

霧是自然形成的，霾是人為造成的。發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。一般相對濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達(dá)1－3公里左右。霾與霧、云不一樣，與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧與霾的形成原因和條件

共同的氣象條件：秋冬季節(jié)，地面溫度較低，近地面出現(xiàn)逆溫，對流運(yùn)動(dòng)弱，當(dāng)冷空氣活動(dòng)弱，大氣環(huán)流穩(wěn)定，靜風(fēng)或微風(fēng)條件下，近地面水汽和塵埃不易散失，在近地面凝結(jié)，形成霧霾天氣。氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也愈少，越容易形成霧霾。多發(fā)季節(jié)：深秋至來年初春。

霧形成的條件：一是冷卻，二是加濕，三是有凝結(jié)核。

霧的類型：1.輻射霧：晴朗的夜晚，大氣逆輻射弱，地面失熱多，氣溫低，水汽凝結(jié)形成的霧；2.平流霧：暖而濕的空氣作水平運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧；3.混合霧：兼有上述兩種原因形成的霧叫混合霧；4.蒸發(fā)霧：冷空氣流經(jīng)溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發(fā)大量水汽，在水面附近的冷空氣便發(fā)生水汽凝結(jié)成霧。沿海，暖流經(jīng)過的地區(qū)，多蒸發(fā)霧，寒流經(jīng)過的地區(qū)，多平流霧；盆地多混合霧。地勢低，霧日多。

灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三： 1.在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累； 2.垂直方向上出現(xiàn)逆溫。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。3.空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。形成在城市及其郊區(qū)。

霧本身不是污染，但產(chǎn)生霧的大氣環(huán)境處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，空氣中的污染物不易向外擴(kuò)散，造成集聚效應(yīng)，會(huì)使污染越來越重。同樣，城市污染物在低氣壓、風(fēng)小的條件下，與低層空氣中的水汽相結(jié)合，也會(huì)加重霧霾程度。

霧消散的原因，一是由于下墊面的增溫，霧滴蒸發(fā)；二是風(fēng)速增大，將霧吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地面霧滴蒸發(fā)。

霧霾中的顆粒物

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ鼈兣c霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，PM2.5，是直徑小于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣，其次是北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的煙塵，第三是工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣，第四是建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

霧霾的危害

首先影響能見度，影響道路交通；其次，霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，引發(fā)呼吸道疾患、誘發(fā)心血管疾病，嚴(yán)重會(huì)致死。1952年12月5日至10日，發(fā)生了“倫敦?zé)熿F事件”。僅在12月5日到8日這4天里，倫敦市死亡人數(shù)就高達(dá)4000。霧霾天氣自我防護(hù)

1、少開窗

霧霾天氣不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通風(fēng)。

2、少出門

患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險(xiǎn)。因?yàn)槠痨F時(shí)氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會(huì)造成冷刺激，很容易導(dǎo)致血管痙攣、血壓波動(dòng)、心臟負(fù)荷加重等。

3、外出戴口罩

如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內(nèi)。要阻擋PM2.5需要醫(yī)用N95口罩，其對0.3微米的顆粒能抵擋95%，在PM2.5爆表的天氣也能起到一定效果。要購買正規(guī)合格、與自己臉型大小匹配的N95口罩，取下后要等到里面干燥后對折起來以防呼吸的潮氣讓口罩滋生細(xì)菌。佩戴的時(shí)間不宜過長，老年人和心血管疾病的人要避免佩戴，以免呼吸困難導(dǎo)致頭昏。外出歸來，應(yīng)立即清洗面部及裸露的肌膚。

4、適量補(bǔ)充維生素D 冬季霧多、日照少，由于紫外線照射不足，人體內(nèi)維生素D生成不足，有些人還會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現(xiàn)象，必要時(shí)可補(bǔ)充一些維生素D。

5、飲食清淡多喝水 霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無機(jī)鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

ＰＭ２.５治理

在各項(xiàng)致污源中，企業(yè)的排污首當(dāng)其沖，數(shù)百萬輛機(jī)動(dòng)車的排污亦可能等量齊觀?？諝庵卫?，政府監(jiān)管力與動(dòng)員力則是改變這一切的關(guān)鍵變量。踐行科學(xué)發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展道路，建成“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì)是關(guān)鍵。

1、治理排污企業(yè)，加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測和執(zhí)法力度。

2、限制私家車，發(fā)展公共交通，減少汽車尾氣排放。

3、改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少煤炭消費(fèi)比重。

4、建設(shè)節(jié)能建筑，提高建筑能源利用率。

5、植樹種草，擴(kuò)大城市綠地面積。

6、倡導(dǎo)市民低碳生活。

“同呼吸，共責(zé)任”，這責(zé)任是政府的責(zé)任，是企業(yè)的責(zé)任，也是每一個(gè)公民的責(zé)任。面對霧靄，我們應(yīng)該有所作為，而不是悵然坐等冷空氣為你我解憂。