第一篇：霧霾天氣形成的原因

ZRA-霧霾凈化器

霧霾天氣形成的原因

近段時間，我國大部分地區被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成的原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續時間如此之長。霧霾天氣形成的原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專家指出，近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧，霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點：

一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來;

二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中;

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

四、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素;

五、工廠制造出的二次污染;

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

霧霾天氣防范措施：

第一、要減少汽車尾氣的排放。以發動機為動力的汽車是大氣污染的主要來源之一。排放的廢氣對大氣污染構成嚴重的影響。這就要求我們發明并推廣節能汽車來替代燃料汽車。另外還有很多的方法，譬如說安裝尾氣過濾裝置和改善油品質量等。油品標準不僅影響汽車的排放，也會影響機動車尾氣的凈化系統。同時，對很多的施工機械、農業機械的排放也有重要的影響，所以油品的質量是對整個的污染物的排放是全局性的，對機動車排放的來說，改善油品質量是源頭控制的一個重要措施。

第二、要減少燃煤的排放。形成霧霾天氣的重要原因之一就是大氣污染物排放負荷巨大。這就要求我們尋找發展新興燃料，提高燃料的利用率。并且要大力推進工業節能減排，積極發展節能產業，推行清潔生產，推廣高效節能產品。

環境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小于1KM。當有效水平能見度1－10KM時稱為輕霧。

‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低于1公里時的天氣現象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：

——在水平方向靜風現象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累；

——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。實際上，家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來更多的隱患！

機動車尾氣

機動車尾氣的排放是霧霾天氣形成的原因么？機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業占15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。

媒體報道原因

媒體報道的三大原因：中新網2月13日電據國家氣象局網站消息，從中國氣象局2月新聞發布會上獲悉，入冬以來，中東部大部地區霧霾頻發，霧霾日數普遍在5天以上。氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；

二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；

三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現。

第二篇：霧霾天氣形成原因

題目

班級

學院

姓名

霧霾天氣形成原因、危害及治理 級通信2班 電氣與電子工程學院 王鵬鈺 學號 1110200223

2014 年 6 月 3 日 11

霧霾天氣形成原因、危害及治理

【摘 要】霧霾是霧和霾的統稱，但是霧和霾有著不同的意思。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見度降低到10km 以下的一種天氣現象。

【關鍵詞】霧霾；環境危害；大氣污染 1 霧霾天氣形成原因

入秋以來，北方大部分地區霧霾頻發。霧霾作為一種自然現象，其形成主要有幾種因素。第一，冷空氣勢力弱易出現大霧，近地面相對濕度比較大，風力比較小，夜間的輻射降溫幅度也比較大，容易使得空氣達到飽和凝結。易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發。第二，污染物排放量大是造成霧霾天氣的根本原因。污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。其中汽車尾氣、燃煤排放是主要污染源。特別是在北方冬季取暖期間更易出現霧霾天氣。第三，水平方向靜風現象。隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數，使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣污染物向城區外圍擴展稀釋，并容易在城區內積累高濃度污染。第四，垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。從而導致污染物的停留，不能及時排放出去。2 霧霾天氣的危害

霧或霾是一種災害性天氣，對公路、鐵路、航空、航運、供系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。顆粒物PM2.5 和PM10 為連續霧霾過程影響空氣質量最顯著的主要污染物。霧霾天氣的主要控制指標為PM2.5 微粒直徑越小，對健康危害越大。粒徑2.5 微米以下的粉塵被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康傷害極大。霧、霾天氣時，空氣中往往會帶有細菌和病毒，易導致傳染病擴散和多種疾病發生。城市中空氣污染物不易擴散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質的毒性，危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時，若遇空氣污染嚴重可能形成煙塵（霧）或黑色煙霧等毒霧，嚴重威脅人的生命和健康。3 霧霾天氣的防護和治理 3.1 霧霾天氣的防護措施

（1）避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質會被吸入呼吸道，從而危害健康。可以改在太陽出來后再晨練。也可以改為室內鍛煉。

（2）盡量減少外出。當遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘的人來說更重要，口罩可以防止一些塵螨等過敏源進入鼻腔，起到一定的防護作用。

（3）呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以 免發病；并加強自我監察，注意身體的感受和反應，若有不適，及時就醫。

（4）別把窗子關得太嚴。家里會有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風換氣，污濁的室內空氣同樣會危害健康。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

（5）盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些 時間段，污染物濃度最高。3.2 霧霾天氣的治理措施 3.2.1 解決煤炭燃燒污染問題

（1）強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將 進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置

盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

（2）加快出臺火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標準，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同 時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。

（3）加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設 施正常運行，起到應有作用。3.2.2 加機動車污染治理

（1）是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標準要求車用油品的行為。

（2）加快新車排放標機動車排放標準，鼓勵有條件地區提前實施 下一階段機動車排放標準，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國 家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。2015 年前全面淘汰黃標 車。

（3）大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。3.2.3 加強環境污染監管工作

（1）各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職 能，特別是加強對高耗能高污染行業的密切監管。

（2）是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對于敢于違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經 營資質或追究刑事責任。

（3）是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。

（4）是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業；施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化；市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪 拌混凝土和砂漿等。

（5）是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

綜上，減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。4 結論

據《中國環境分析》報告數據顯示世界上污染最嚴重的10個城市有7 個在中國，全國500 個城市中，空氣質量達到世衛組織推薦標準的不足5 個。今年秋天霧霾天氣尤其嚴重。在應對霧霾天氣的過程中一方面，是環保執法監管等方面工作力度加大，重污染情況下的應急方案不斷出臺；另一方面，是信息公開力度增強，如實而及時地向公眾公開了PM2.5 等監測數據，提醒公眾空氣污染的危害，喚起全社會對污染治理的重視和行動，帶來了人們生態文明意識的新覺醒。這些經驗和做法值得總結，使之成為制度創新、觀念更新的重要推動力。【參考文獻】

［１］成都氣象學院．氣象學[M]．北京：農業出版社，1980． ［２］中國氣象局．地面氣象觀測規范[M]．北京：氣象出版社，2003． ［３］段再明．解析山西霧霾天氣的成因[J]．太原理工大學學報，2011，42． ［４］黃仲濤，耿建銘.工業催化[M].２ 版.2006，8．

第三篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾天氣形成的原因

近段時間，我國大部分地區被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續時間如此之長。

霧霾天氣形成原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專家指出，近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點：

一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來；

二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

四、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素；

五、工廠制造出的二次污染；

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

大范圍霧霾天氣主要出現在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

環保專家表示，通常在北方地區冬天因為采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城區連續三天的空氣污染物積累就可能達到重度污染的程度，在南方地區如果生產和交通排放量大也可能達到重度污染的程度。

第四篇：霧霾天氣形成原因 什么是霧霾

霧霾天氣形成原因 什么是霧霾

霧：霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。就其物理本質而言，霧與云都是空氣中水汽凝結（或凝華）的產物，所以霧升高離開地面就成為云，而云降低到地面或云移動到高山時就稱其為霧。一般霧的厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右。霧和云一樣，與晴空區之間有明顯的邊界，霧滴濃度分布不均勻，而且霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米，平均直徑大約在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飄浮的霧滴。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。

隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。

霾:也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

霧霾的危害

隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。譬如：出現霧時空氣潮濕；出現霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現象。符號為“∞”。霾的日變化一般不明顯。當氣團沒有大的變化，空氣團較穩定時，持續出現時間較長，有時可持續10天以上。由于陰霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象，都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10KM。有時使氣象專業人員都難于區分。必須結合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛星監測等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結論，而且霧和霾的天氣現象有時可以相互轉換的。

霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，嚴重會致死。

第五篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是PM10，也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。

第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產生的揚塵。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

近些年來，隨著空氣質量逐漸惡化，霧霾天氣現象出現頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統疾病、心血管系統疾病、血液系統、生殖系統等疾病，注入咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣形成有以下幾個方面的原因。

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4.工廠制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的CO2等污染物。