第一篇：淺談霧霾天氣形成原因及治理對策

淺談霧霾天氣形成原因及治理對策

許春鳳

（天津農學院農學系）

霧和霾都是指在視覺上的障礙物，但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰屏，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧可以隨著空氣濕度的變化而出現減弱或加濃的現象，例如在白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有時能見度小于1km。

霧的顆粒比霾大，一般地霾的主要成分是PM2.5，指的是直徑小于等于2.5微米，PM2.5是導致霧霾天氣的根本原因。之所以說霧霾是有毒的，是因為PM2.5本身已經吸附并帶著很多有毒物質和有害物質，一旦被吸入就可以通過人的呼吸道直接到達肺部進入肺泡，這樣就造成了對人體的極大危害。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。現在一般地，把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，統稱為霧霾天氣。霧霾天氣形成的原因

1.1 從空氣中的懸浮顆粒與風向的關系來看

城市里高樓大廈越來越多，使得風流經市區時有明顯的阻擋作用并產生了摩擦從而使風力減弱，這種風力較弱或者靜風現象太多就不利于懸浮微粒在大氣中的擴散直至稀釋，最終使懸浮顆粒在城區和近郊區周圍長期的沉積;其次，逆溫層現象使得大氣層中低空的空氣的垂直運動受到了限制，因為逆溫層就像覆蓋在天空中的一個鍋蓋一樣，主要表現為高空氣溫比低空氣溫更高，不利于空氣中懸浮微粒垂直向高空飄散，從而使得懸浮顆粒被阻滯在低空和近地而的區間內。

1.2 從社會經濟發展和人為的角度來看

隨著工業技術水平的發展、城市人口不斷增長，而且伴隨著城市居民生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有私家車，直接導致污染物排放的增加和懸浮物大量增加，直接導致了視覺能見度的降低。

以上這些條件使得灰霾出現后，同時也會導致大量塵埃、煙粒等凝結核在空氣中存在，遇到水滴時容易在上而凝結起來從而起了一層霧，而且風不容易把它吹散，因此，霧和霾往往相伴出現。

汽車尾氣以及燃燒煤和農作物秸稈等所產生的廢氣、化工廠和電廠排放的廢氣等

經過復雜的化學反應都能夠在大氣中產生PM2.5 ,當下的城市施工建設容易忽視的揚塵漫天的現象也能產生PM2.5。一些城市由于地理位置的緣故，除了自身所排放的廢氣以外，還有一些污染氣體會隨著氣流從周圍的其他區域飄來，造成濃度更高的PM2.5。雖然在灰霾天氣的廢氣來源上已經產生了共識，但是在諸多影響因素中孰輕孰重卻一直沒有科學的實驗能證明。但是有一點可以肯定:PM2.5總是可以容易的吸附在砷、鉛等有害物質上而，人們長久的在這樣的環境中生活就會對身體健康產生較大的危害。霧霾現象引發的環境與經濟關系的探索

2.1 當前經濟發展和環境保護的現狀

2.1.1 經濟發展與生態環境保護不夠協調

主要表現在以下幾個方面：區域生態破壞現象比較嚴重；固體廢棄物產生量太大且產生二次污染；資源破壞和浪費現象比較嚴重；大氣環境、水環境的污染比較嚴重，環境質量低劣。但區域經濟總量不強，持續發展能力差，2002年單位面積GDP產出僅為0.029億元/平方公里，屬于極低的水平

2.1.2 經濟增長方式仍舊屬于粗放型增長

經濟增長主要靠傳統的產品和傳統的生產方式來增長，屬于粗放式增長。表現為：產品質量比較差，技術水平比較低，產品附加值低下；石灰石資源比較豐富，但開采、加工技術比較落后，環境污染嚴重并存在嚴重的隱患；企業規模比較小，競爭力不強。

2.1.3 資源型工業經濟帶來嚴重的環境壓力

隨著石灰石開發強度不斷加大，水泥、輕質碳酸鈣、石灰等產業不斷擴大，特別經濟強鎮戰略不斷推進，資源型工業發展帶來了巨大機會，同時，資源型工業經濟結構對環境帶來巨大的環境壓力，水泥的粉塵、噪聲污染，碳酸鈣的塵、污水的污染，石灰的二氧化硫、固廢污染，石灰石、石煤等資源開采造成的生態環境破壞等。

2.1.4 政府有關部門管理不力和執法不力

作為一個工業企業眾多、污染嚴重、經濟相對較為發達的經濟重區，沒有相應的環保管理機構，缺少相應的專職環保人員，政府多年的環保工作更多的是協調處理群眾環境污染、糾紛和協助環保局開展收繳排污費等工作；環保部門的監察執法力量也較為薄弱，缺少有專業知識的環保工作人員和工作車輛，難以應付日益嚴峻的環境污染現狀，同時，執法和管理力度不夠，對環境污染行為較為寬容，造成企業存在“違法成本較低、守法成本較高”的不良思想，缺少較好的措施以推進環境污染整治工作。

2.2 正確處理經濟發展與環境保護關系的對策

2.2.1 強化環境意識，樹立生態理念

要樹立“綠水青山就是金山銀山”的環境價值理念，實現以環境換取經濟增長向以環境優化經濟增長轉變。綠水青山意味著優美的人居環境、清潔的水源和清新的空氣，可以大大減少因環境污染和生態破壞造成的直接和間接損失，大大減輕因污染治理和生態恢復所需付出的巨大代價，大大緩解生態環境問題引發的各種社會矛盾，維護社會穩定。要充分認識環境保護與科學發展的高度一致性，正確處理環境與建設的關系，樹立人與自然和諧的生態理念。“環境保護，教育為本”，要大力普及環保科學知識，提高全民環境意識，把協調人與自然關系的科學理念同中華民族關愛自然、勤儉節約的優良傳統結合起來，通過多種途徑，普及科學知識，在全社會形成了解國情、珍愛環境、保護生態、節約資源、造福后代的共識，大力倡導生態工業、生態農業、生態服務業，以及生態環境、生態人居和生態文化建設，摒棄盲目追求過度消費，倡導正確的生活方式。

2.2.2 把環境保護作為決策的重要環節，從源頭落實環保基本國策

環保從源頭抓起，最重要的是各級政府、各級管理部門、各級領導要依法承擔起改善環境質量和環境管理的責任，牢牢樹立科學發展觀念，轉變把環境因素置于決策之外的決策模式，實行環境與發展綜合決策。同時，必須樹立正確的政績觀。要用綠色GDP核算體系代替傳統的GDP核算體系，把環境保護納入各級政府的政績考核，教育干部樹立長遠的、可持續的政績觀，改變以犧牲長遠利益換來短期效益的政績觀。要樹立結構決定功效的宏觀調控理念，著力在調整經濟結構上下功夫。當前，要根據不同區域的資源稟賦和環境承載能力，進一步明確優化開發、重點開發、限制開發、禁止開發的區域定位，形成功能定位清晰、發展導向明確、開發秩序規范、經濟發展與人口資源環境相協調的科學區域開發新格局。要著力合理調整產業和產品結構，盡快改變高投入、高消耗、高排放、低效益的粗放型增長方式，實現經濟發展的“騰籠換鳥”、“鳳凰涅槃”。

2.2.3 把環境保護作為生產和消費過程中的重要環節，大力發展循環經濟

解決我國經濟高速增長與生態環境日益惡化這一矛盾，根本出路是轉變經濟增長方式，用“綠色核算體系”來重新審視和把握經濟發展途徑，走新型工業化道路，積極推動發展循環經濟，實現經濟與環境“雙贏”。建立“資源——產品——廢物——再生資源——再生產品”的循環生產新模式，徹底改變傳統的“資源——產品——污染排放”的單向線性模式和“先污染，后治理”為特征的末端治理模式。推行清潔生

產，不斷運用綜合性的預防戰略，努力改進產品設計，改變生產工藝，減少對人體和環境的污染。要從企業內部循環的角度，大力發展生態工藝，推行清潔生產；從企業之間的循環角度，大力發展生態工業鏈園區；從社會整體循環的角度，大力發展綠色消費市場和資源回收產業，優化產業結構。由于歷史原因，我國有部分行政區造成了比較嚴重的污染，如：北京、珠江三角洲等。如果這些歷史遺留問題解決不好，勢必影響全國環境這盤大棋。因此，必須痛下決心及時清除現有的污染源的同時，加大資金和技術投入，從根本上改變其環境現狀。

2.2.4 把環境保護作為城市管理中的重要環節，堅決落實環境保護的責任制度

一是建立協調有效的環境管理機制。打破條塊分割管理體制，建立健全跨部門、跨行業、跨地區的環境管理綜合決策機制。依法明確各職能部門在環境管理工作中的職責，增強政府部門之間的協商與合作，建立起有效的管理運行機制和反饋機制。二是強化各項行之有效的環境管理制度的落實，包括環境保護規劃制度、環境影響評價制度、“三同時”制度、污染源限期治理制度、現場檢查制度、排污許可證和總量控制制度、排污收費制度、污染事故報告及處理制度等。三是強化環境監督管理。環保部門要根據《中華人民共和國環境保護法》及有關法律，加強監督管理，嚴格環保執法。同時，保障公民的環境知情權、參與權，鼓勵公眾參與環境保護和監督，讓廣大公眾積極參與到環境活動、環境決策、監督中來。依法加大對環境違法行為的處罰力度，解決違法成本低、守法成本高、執法成本更高的問題。

2.2.5 把環境保護作為改善人居環境的重要環節，集中精力解決環境問題

改善人居環境，不僅僅是改善市民的住房條件。要充分發揮環境保護的文明發展與協調穩定功能，以人為本，下決心解決市民廣泛關注，影響環境質量和日常環境生活質量的突出環境問題。強化飲用水源的環保嚴管措施，保證飲用水安全。采取有效措施保護靈湖溪資源，確保生態環境改善。繼續整治水泥、碳酸鈣、石灰煤煙污染。大力改善新區環境，創建綠色環保文明社區，提高市民生活環境質量。同時，要著力加強環保工作，重點抓好畜禽養殖業污染防治和保護農村飲用水源地，確保農產品基地環境安全。防治霧霾天氣形成的對策

通過以上分析可以看出，霧霾天氣的元兇是人為的，因此，要想從根本上防治霧霾天氣的形成，需要充分發揮主觀能動性。

3.1 做好防護工作

加強對交通運輸場所的監控，包括公路和機場的安全監控，根據相關的規定，當霧天的能見度小于50米的時候，高速公路、機場等重要交通場所應立刻采取封路指令和封閉指示的安全措施，這樣的舉措可能會導致大量的車輛和航班滯留，隨后造成擁堵現象，但是卻能夠避免造成更大的安全隱患，從而使代價縮小到可控制的最小范圍之內。同時行車司機應該積極配合，做好平時學習大霧天的應對措施，霧霾天氣盡量減少出行。在農作物的保護方而，一般是由于溫度較低而產生的霧霾天氣，因此應該人為的增加農作物的熱度，增強其抗寒能力。而且由于霧天空氣本身的濕度很大，所以如果農作物不是特別干燥的情況下就不用澆水，為了避兔因空氣濕度過大而誘發農作物的病害。

3.2 節能減排措施

這需要政府和公民的共同參與來有效的控制PM2.5。在多種生產生活活動中控制PM2.5是一項系統的綜合的工程。從國家的政府的角度來講，轉變經濟發展方式、在工業發展中堅持做到節能減排非常重要。減少工業廢氣的排放量和污染物進入空氣中，這不僅能夠減少PM2.5，而且能夠減少PM2.5的前體物質。汽車尾氣是PM2.5的主要來源，過多的加油門和踩剎車就容易產生更多的PM2.5，因此政府應該倡導司機在驅車時候保持三四十公里以上的勻速行駛，就能夠收到省油和減少排放污染物的雙重效果。可以看出，交通的暢通性與節排成正相關。

3.3 減排PM2.5

在我們的日常生活中，如為汽車、冰箱等物件噴涂所用的油漆，家庭裝修中所使用勤合物，都會產生揮發性有機物。揮發性有機物會增加大氣反應的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發性有機物本身會形成二次有機顆粒物的前體物。因此，公民自身可以通過不同的方式為PM2.5減排的做貢獻:合理使用機動車，多乘用公共交通工具，避免過度裝修等。

要想從根本上防治霧霾天氣的形成，就必須控制PM2.5的排放，不只是一個地區自己的事，而且需要周邊地區相互配合;也不單單是政府的事情，而且需要全體公民的共同參與。

【參 考 文 獻】

[1] 李萬彪.大氣概論[M].北京:人民出版社,2009.[2] 吳兌.霾與霧的區別和灰霾天氣預警建議[J].廣東氣象,2004(4).[3] 曉風.霧的成因及其危害[J].湖北氣象,2010(3).[4] 中國氣象局.地面氣象觀測規范[M].北京:氣象出版社,2003.[5] 段再明.解析山西霧霾天氣的成因[J].太原理工大學學報,2011,42

[6] 郝明輝.淺談霧霾天氣形成的前期原因與防治對策[J].能源與環境科學,2013(4).[7] 周濤.北京市霧霾天氣成因及質量措施研究[J].華北電力大學學報,2012(5).[8] 渠雪.淺談霧霾天氣成因及治理措施[J].科技資訊,2013(11).[9] 靳芳亮,宋二潭.霧霾的成因、危害和防護[J].能源與環境科學,2013(9).

第二篇：霧霾天氣形成原因

題目

班級

學院

姓名

霧霾天氣形成原因、危害及治理 級通信2班 電氣與電子工程學院 王鵬鈺 學號 1110200223

2014 年 6 月 3 日 11

霧霾天氣形成原因、危害及治理

【摘 要】霧霾是霧和霾的統稱，但是霧和霾有著不同的意思。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見度降低到10km 以下的一種天氣現象。

【關鍵詞】霧霾；環境危害；大氣污染 1 霧霾天氣形成原因

入秋以來，北方大部分地區霧霾頻發。霧霾作為一種自然現象，其形成主要有幾種因素。第一，冷空氣勢力弱易出現大霧，近地面相對濕度比較大，風力比較小，夜間的輻射降溫幅度也比較大，容易使得空氣達到飽和凝結。易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發。第二，污染物排放量大是造成霧霾天氣的根本原因。污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。其中汽車尾氣、燃煤排放是主要污染源。特別是在北方冬季取暖期間更易出現霧霾天氣。第三，水平方向靜風現象。隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數，使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣污染物向城區外圍擴展稀釋，并容易在城區內積累高濃度污染。第四，垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。從而導致污染物的停留，不能及時排放出去。2 霧霾天氣的危害

霧或霾是一種災害性天氣，對公路、鐵路、航空、航運、供系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。顆粒物PM2.5 和PM10 為連續霧霾過程影響空氣質量最顯著的主要污染物。霧霾天氣的主要控制指標為PM2.5 微粒直徑越小，對健康危害越大。粒徑2.5 微米以下的粉塵被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康傷害極大。霧、霾天氣時，空氣中往往會帶有細菌和病毒，易導致傳染病擴散和多種疾病發生。城市中空氣污染物不易擴散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質的毒性，危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時，若遇空氣污染嚴重可能形成煙塵（霧）或黑色煙霧等毒霧，嚴重威脅人的生命和健康。3 霧霾天氣的防護和治理 3.1 霧霾天氣的防護措施

（1）避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質會被吸入呼吸道，從而危害健康。可以改在太陽出來后再晨練。也可以改為室內鍛煉。

（2）盡量減少外出。當遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘的人來說更重要，口罩可以防止一些塵螨等過敏源進入鼻腔，起到一定的防護作用。

（3）呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以 免發病；并加強自我監察，注意身體的感受和反應，若有不適，及時就醫。

（4）別把窗子關得太嚴。家里會有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風換氣，污濁的室內空氣同樣會危害健康。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

（5）盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些 時間段，污染物濃度最高。3.2 霧霾天氣的治理措施 3.2.1 解決煤炭燃燒污染問題

（1）強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將 進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置

盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

（2）加快出臺火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標準，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同 時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。

（3）加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設 施正常運行，起到應有作用。3.2.2 加機動車污染治理

（1）是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標準要求車用油品的行為。

（2）加快新車排放標機動車排放標準，鼓勵有條件地區提前實施 下一階段機動車排放標準，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國 家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。2015 年前全面淘汰黃標 車。

（3）大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。3.2.3 加強環境污染監管工作

（1）各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職 能，特別是加強對高耗能高污染行業的密切監管。

（2）是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對于敢于違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經 營資質或追究刑事責任。

（3）是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。

（4）是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業；施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化；市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪 拌混凝土和砂漿等。

（5）是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

綜上，減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。4 結論

據《中國環境分析》報告數據顯示世界上污染最嚴重的10個城市有7 個在中國，全國500 個城市中，空氣質量達到世衛組織推薦標準的不足5 個。今年秋天霧霾天氣尤其嚴重。在應對霧霾天氣的過程中一方面，是環保執法監管等方面工作力度加大，重污染情況下的應急方案不斷出臺；另一方面，是信息公開力度增強，如實而及時地向公眾公開了PM2.5 等監測數據，提醒公眾空氣污染的危害，喚起全社會對污染治理的重視和行動，帶來了人們生態文明意識的新覺醒。這些經驗和做法值得總結，使之成為制度創新、觀念更新的重要推動力。【參考文獻】

［１］成都氣象學院．氣象學[M]．北京：農業出版社，1980． ［２］中國氣象局．地面氣象觀測規范[M]．北京：氣象出版社，2003． ［３］段再明．解析山西霧霾天氣的成因[J]．太原理工大學學報，2011，42． ［４］黃仲濤，耿建銘.工業催化[M].２ 版.2006，8．

第三篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是PM10，也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。

第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產生的揚塵。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

近些年來，隨著空氣質量逐漸惡化，霧霾天氣現象出現頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統疾病、心血管系統疾病、血液系統、生殖系統等疾病，注入咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣形成有以下幾個方面的原因。

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4.工廠制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的CO2等污染物。

第四篇：霧霾天氣形成的原因

ZRA-霧霾凈化器

霧霾天氣形成的原因

近段時間，我國大部分地區被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成的原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續時間如此之長。霧霾天氣形成的原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專家指出，近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧，霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點：

一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來;

二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中;

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

四、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素;

五、工廠制造出的二次污染;

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

霧霾天氣防范措施：

第一、要減少汽車尾氣的排放。以發動機為動力的汽車是大氣污染的主要來源之一。排放的廢氣對大氣污染構成嚴重的影響。這就要求我們發明并推廣節能汽車來替代燃料汽車。另外還有很多的方法，譬如說安裝尾氣過濾裝置和改善油品質量等。油品標準不僅影響汽車的排放，也會影響機動車尾氣的凈化系統。同時，對很多的施工機械、農業機械的排放也有重要的影響，所以油品的質量是對整個的污染物的排放是全局性的，對機動車排放的來說，改善油品質量是源頭控制的一個重要措施。

第二、要減少燃煤的排放。形成霧霾天氣的重要原因之一就是大氣污染物排放負荷巨大。這就要求我們尋找發展新興燃料，提高燃料的利用率。并且要大力推進工業節能減排，積極發展節能產業，推行清潔生產，推廣高效節能產品。

環境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小于1KM。當有效水平能見度1－10KM時稱為輕霧。

‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低于1公里時的天氣現象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：

——在水平方向靜風現象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累；

——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。實際上，家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來更多的隱患！

機動車尾氣

機動車尾氣的排放是霧霾天氣形成的原因么？機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業占15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。

媒體報道原因

媒體報道的三大原因：中新網2月13日電據國家氣象局網站消息，從中國氣象局2月新聞發布會上獲悉，入冬以來，中東部大部地區霧霾頻發，霧霾日數普遍在5天以上。氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；

二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；

三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現。

第五篇：霧霾天氣形成的原因

霧霾天氣形成的原因

近段時間，我國大部分地區被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續時間如此之長。

霧霾天氣形成原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

專家指出，近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點：

一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來；

二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

四、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素；

五、工廠制造出的二次污染；

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

大范圍霧霾天氣主要出現在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

環保專家表示，通常在北方地區冬天因為采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城區連續三天的空氣污染物積累就可能達到重度污染的程度，在南方地區如果生產和交通排放量大也可能達到重度污染的程度。