第一篇：霧霾天氣的影響及治理對策

霧霾天氣的影響及治理對策

摘要:近年來，霧霾天氣頻繁出現，人們越來越關注這一話題，幾乎談霾色變。文章對霧霾天氣的成分成因，對環境對人群健康造成的危害，以及如何減少霧霾天的形成進行了分析，以期對改善空氣環境有所助益。

關鍵詞: 霧霾天氣；環境；人群健康

中圖分類號：P44 文獻標識碼：A 文章編號：

1引言

近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，我國很多地區都會有霧霾天出現。表面上看，霧霾形成有其氣象性因素，從深層次來看，污染物排放加劇才是大范圍霧霾天越演越烈的根本原因。

2霧霾天氣的成因

霧霾，霧和霾的統稱。霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，可吸入顆粒物是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。霾的成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質，主要有空氣中的灰塵、硫酸鹽、硝酸鹽、有機碳氫化合物等。

國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因主要有三個方面：

2.1在水平方向靜風現象增多。

城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

2.2垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

2.3空氣中懸浮顆粒物的增加。

隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，污染物排放和顆粒物大量增加，直接導致了能見度降低。

3霧霾天氣帶來的危害

據悉，2012年入冬以來，河北南部、北京、山西東部、山東、河南、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、廣東西部、廣西東部及四川和云南局部等地有10～20個霧霾天[1]。霧霾天氣對人群健康、環境及城市交通帶來不同程度的影響。

3.1對人群健康造成的影響。

霧霾天氣壓低，空氣中污染物多，水汽含量高，人體汗液不易排出，容易造成胸悶、血壓升高，誘發心血管疾病的急性發作。霧霾天氣還可以導致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。另外陰沉的霧霾天氣容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，影響心理健康[2]。

3.2對環境造成的影響。

霧霾天里，空氣質量明顯下降，有害物質隨霾沉降，對樹木、建筑、土壤、地表水乃至地下水都會造成侵蝕和污染。

3.3對交通安全造成影響。

霧霾天時，能見度低，空氣質量差，路面濕滑，容易引起交通阻塞，發生交通事故。

4如何減少霧霾天的形成

4.1提倡使用清潔能源，控制煤煙型污染。

鍋爐燃燒產生二氧化硫和顆粒物，是形成霧霾的主要源頭。目前我國已有很多城市完成或正在進行煤改氣工程，告別燃煤、濃煙和嗆人的二氧化硫,進入清潔能源供熱時代。

4.2治理汽車擁堵，控制機動車尾氣污染。

由于人們生活水平的提高，機動車數量迅速增長，科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。要治理機動車尾氣污染就要從源頭做起，一是控制城市人口過快增長，人口規模必須遵循客觀規律；二是使用清潔能源型交通工具進行替代，普及電動車和電力汽車，積極推進電動公交車和電動出租車的使用，在大城市人口稠密的地區開辟地鐵，施行電力牽引行駛；三是提高燃油質量，燃油質量是影響汽車尾氣污染的關鍵因素，應盡快建立清潔油品質量標準和有效監管體系。四是安裝機動車尾氣凈化裝置，發動機尾氣凈化裝置可以將汽車尾氣由原來有毒氣體變成為無毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對大氣環境的污染。

4.3合理規劃城市布局，控制建筑施工揚塵污染。

城市里高樓林立，減弱風力，顆粒物不易擴散，合理布局也是控制空氣污染，減少霧霾天的根本措施。同時，多部門齊抓共管加大建筑施工揚塵污染治理力度，減少揚塵污染，也能有效防治空氣污染。

5小結：

大范圍的霧霾污染空氣，顯然已不是一個城市、一個地區的困擾。霧霾籠罩，背后正是長期以來我國粗放式經濟增長模式的環境欠賬。期待早日迎來霧霾消散，也早日迎來發展方式的根本轉變。

參考文獻：

[1]人民網2013-2-14；

[2] 《霧霾天氣成因、對人的影響及預防》 百度文庫－預防醫學。

第二篇：淺談霧霾天氣形成原因及治理對策

淺談霧霾天氣形成原因及治理對策

許春鳳

（天津農學院農學系）

霧和霾都是指在視覺上的障礙物，但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰屏，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧可以隨著空氣濕度的變化而出現減弱或加濃的現象，例如在白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有時能見度小于1km。

霧的顆粒比霾大，一般地霾的主要成分是PM2.5，指的是直徑小于等于2.5微米，PM2.5是導致霧霾天氣的根本原因。之所以說霧霾是有毒的，是因為PM2.5本身已經吸附并帶著很多有毒物質和有害物質，一旦被吸入就可以通過人的呼吸道直接到達肺部進入肺泡，這樣就造成了對人體的極大危害。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。現在一般地，把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，統稱為霧霾天氣。霧霾天氣形成的原因

1.1 從空氣中的懸浮顆粒與風向的關系來看

城市里高樓大廈越來越多，使得風流經市區時有明顯的阻擋作用并產生了摩擦從而使風力減弱，這種風力較弱或者靜風現象太多就不利于懸浮微粒在大氣中的擴散直至稀釋，最終使懸浮顆粒在城區和近郊區周圍長期的沉積;其次，逆溫層現象使得大氣層中低空的空氣的垂直運動受到了限制，因為逆溫層就像覆蓋在天空中的一個鍋蓋一樣，主要表現為高空氣溫比低空氣溫更高，不利于空氣中懸浮微粒垂直向高空飄散，從而使得懸浮顆粒被阻滯在低空和近地而的區間內。

1.2 從社會經濟發展和人為的角度來看

隨著工業技術水平的發展、城市人口不斷增長，而且伴隨著城市居民生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有私家車，直接導致污染物排放的增加和懸浮物大量增加，直接導致了視覺能見度的降低。

以上這些條件使得灰霾出現后，同時也會導致大量塵埃、煙粒等凝結核在空氣中存在，遇到水滴時容易在上而凝結起來從而起了一層霧，而且風不容易把它吹散，因此，霧和霾往往相伴出現。

汽車尾氣以及燃燒煤和農作物秸稈等所產生的廢氣、化工廠和電廠排放的廢氣等

經過復雜的化學反應都能夠在大氣中產生PM2.5 ,當下的城市施工建設容易忽視的揚塵漫天的現象也能產生PM2.5。一些城市由于地理位置的緣故，除了自身所排放的廢氣以外，還有一些污染氣體會隨著氣流從周圍的其他區域飄來，造成濃度更高的PM2.5。雖然在灰霾天氣的廢氣來源上已經產生了共識，但是在諸多影響因素中孰輕孰重卻一直沒有科學的實驗能證明。但是有一點可以肯定:PM2.5總是可以容易的吸附在砷、鉛等有害物質上而，人們長久的在這樣的環境中生活就會對身體健康產生較大的危害。霧霾現象引發的環境與經濟關系的探索

2.1 當前經濟發展和環境保護的現狀

2.1.1 經濟發展與生態環境保護不夠協調

主要表現在以下幾個方面：區域生態破壞現象比較嚴重；固體廢棄物產生量太大且產生二次污染；資源破壞和浪費現象比較嚴重；大氣環境、水環境的污染比較嚴重，環境質量低劣。但區域經濟總量不強，持續發展能力差，2002年單位面積GDP產出僅為0.029億元/平方公里，屬于極低的水平

2.1.2 經濟增長方式仍舊屬于粗放型增長

經濟增長主要靠傳統的產品和傳統的生產方式來增長，屬于粗放式增長。表現為：產品質量比較差，技術水平比較低，產品附加值低下；石灰石資源比較豐富，但開采、加工技術比較落后，環境污染嚴重并存在嚴重的隱患；企業規模比較小，競爭力不強。

2.1.3 資源型工業經濟帶來嚴重的環境壓力

隨著石灰石開發強度不斷加大，水泥、輕質碳酸鈣、石灰等產業不斷擴大，特別經濟強鎮戰略不斷推進，資源型工業發展帶來了巨大機會，同時，資源型工業經濟結構對環境帶來巨大的環境壓力，水泥的粉塵、噪聲污染，碳酸鈣的塵、污水的污染，石灰的二氧化硫、固廢污染，石灰石、石煤等資源開采造成的生態環境破壞等。

2.1.4 政府有關部門管理不力和執法不力

作為一個工業企業眾多、污染嚴重、經濟相對較為發達的經濟重區，沒有相應的環保管理機構，缺少相應的專職環保人員，政府多年的環保工作更多的是協調處理群眾環境污染、糾紛和協助環保局開展收繳排污費等工作；環保部門的監察執法力量也較為薄弱，缺少有專業知識的環保工作人員和工作車輛，難以應付日益嚴峻的環境污染現狀，同時，執法和管理力度不夠，對環境污染行為較為寬容，造成企業存在“違法成本較低、守法成本較高”的不良思想，缺少較好的措施以推進環境污染整治工作。

2.2 正確處理經濟發展與環境保護關系的對策

2.2.1 強化環境意識，樹立生態理念

要樹立“綠水青山就是金山銀山”的環境價值理念，實現以環境換取經濟增長向以環境優化經濟增長轉變。綠水青山意味著優美的人居環境、清潔的水源和清新的空氣，可以大大減少因環境污染和生態破壞造成的直接和間接損失，大大減輕因污染治理和生態恢復所需付出的巨大代價，大大緩解生態環境問題引發的各種社會矛盾，維護社會穩定。要充分認識環境保護與科學發展的高度一致性，正確處理環境與建設的關系，樹立人與自然和諧的生態理念。“環境保護，教育為本”，要大力普及環保科學知識，提高全民環境意識，把協調人與自然關系的科學理念同中華民族關愛自然、勤儉節約的優良傳統結合起來，通過多種途徑，普及科學知識，在全社會形成了解國情、珍愛環境、保護生態、節約資源、造福后代的共識，大力倡導生態工業、生態農業、生態服務業，以及生態環境、生態人居和生態文化建設，摒棄盲目追求過度消費，倡導正確的生活方式。

2.2.2 把環境保護作為決策的重要環節，從源頭落實環保基本國策

環保從源頭抓起，最重要的是各級政府、各級管理部門、各級領導要依法承擔起改善環境質量和環境管理的責任，牢牢樹立科學發展觀念，轉變把環境因素置于決策之外的決策模式，實行環境與發展綜合決策。同時，必須樹立正確的政績觀。要用綠色GDP核算體系代替傳統的GDP核算體系，把環境保護納入各級政府的政績考核，教育干部樹立長遠的、可持續的政績觀，改變以犧牲長遠利益換來短期效益的政績觀。要樹立結構決定功效的宏觀調控理念，著力在調整經濟結構上下功夫。當前，要根據不同區域的資源稟賦和環境承載能力，進一步明確優化開發、重點開發、限制開發、禁止開發的區域定位，形成功能定位清晰、發展導向明確、開發秩序規范、經濟發展與人口資源環境相協調的科學區域開發新格局。要著力合理調整產業和產品結構，盡快改變高投入、高消耗、高排放、低效益的粗放型增長方式，實現經濟發展的“騰籠換鳥”、“鳳凰涅槃”。

2.2.3 把環境保護作為生產和消費過程中的重要環節，大力發展循環經濟

解決我國經濟高速增長與生態環境日益惡化這一矛盾，根本出路是轉變經濟增長方式，用“綠色核算體系”來重新審視和把握經濟發展途徑，走新型工業化道路，積極推動發展循環經濟，實現經濟與環境“雙贏”。建立“資源——產品——廢物——再生資源——再生產品”的循環生產新模式，徹底改變傳統的“資源——產品——污染排放”的單向線性模式和“先污染，后治理”為特征的末端治理模式。推行清潔生

產，不斷運用綜合性的預防戰略，努力改進產品設計，改變生產工藝，減少對人體和環境的污染。要從企業內部循環的角度，大力發展生態工藝，推行清潔生產；從企業之間的循環角度，大力發展生態工業鏈園區；從社會整體循環的角度，大力發展綠色消費市場和資源回收產業，優化產業結構。由于歷史原因，我國有部分行政區造成了比較嚴重的污染，如：北京、珠江三角洲等。如果這些歷史遺留問題解決不好，勢必影響全國環境這盤大棋。因此，必須痛下決心及時清除現有的污染源的同時，加大資金和技術投入，從根本上改變其環境現狀。

2.2.4 把環境保護作為城市管理中的重要環節，堅決落實環境保護的責任制度

一是建立協調有效的環境管理機制。打破條塊分割管理體制，建立健全跨部門、跨行業、跨地區的環境管理綜合決策機制。依法明確各職能部門在環境管理工作中的職責，增強政府部門之間的協商與合作，建立起有效的管理運行機制和反饋機制。二是強化各項行之有效的環境管理制度的落實，包括環境保護規劃制度、環境影響評價制度、“三同時”制度、污染源限期治理制度、現場檢查制度、排污許可證和總量控制制度、排污收費制度、污染事故報告及處理制度等。三是強化環境監督管理。環保部門要根據《中華人民共和國環境保護法》及有關法律，加強監督管理，嚴格環保執法。同時，保障公民的環境知情權、參與權，鼓勵公眾參與環境保護和監督，讓廣大公眾積極參與到環境活動、環境決策、監督中來。依法加大對環境違法行為的處罰力度，解決違法成本低、守法成本高、執法成本更高的問題。

2.2.5 把環境保護作為改善人居環境的重要環節，集中精力解決環境問題

改善人居環境，不僅僅是改善市民的住房條件。要充分發揮環境保護的文明發展與協調穩定功能，以人為本，下決心解決市民廣泛關注，影響環境質量和日常環境生活質量的突出環境問題。強化飲用水源的環保嚴管措施，保證飲用水安全。采取有效措施保護靈湖溪資源，確保生態環境改善。繼續整治水泥、碳酸鈣、石灰煤煙污染。大力改善新區環境，創建綠色環保文明社區，提高市民生活環境質量。同時，要著力加強環保工作，重點抓好畜禽養殖業污染防治和保護農村飲用水源地，確保農產品基地環境安全。防治霧霾天氣形成的對策

通過以上分析可以看出，霧霾天氣的元兇是人為的，因此，要想從根本上防治霧霾天氣的形成，需要充分發揮主觀能動性。

3.1 做好防護工作

加強對交通運輸場所的監控，包括公路和機場的安全監控，根據相關的規定，當霧天的能見度小于50米的時候，高速公路、機場等重要交通場所應立刻采取封路指令和封閉指示的安全措施，這樣的舉措可能會導致大量的車輛和航班滯留，隨后造成擁堵現象，但是卻能夠避免造成更大的安全隱患，從而使代價縮小到可控制的最小范圍之內。同時行車司機應該積極配合，做好平時學習大霧天的應對措施，霧霾天氣盡量減少出行。在農作物的保護方而，一般是由于溫度較低而產生的霧霾天氣，因此應該人為的增加農作物的熱度，增強其抗寒能力。而且由于霧天空氣本身的濕度很大，所以如果農作物不是特別干燥的情況下就不用澆水，為了避兔因空氣濕度過大而誘發農作物的病害。

3.2 節能減排措施

這需要政府和公民的共同參與來有效的控制PM2.5。在多種生產生活活動中控制PM2.5是一項系統的綜合的工程。從國家的政府的角度來講，轉變經濟發展方式、在工業發展中堅持做到節能減排非常重要。減少工業廢氣的排放量和污染物進入空氣中，這不僅能夠減少PM2.5，而且能夠減少PM2.5的前體物質。汽車尾氣是PM2.5的主要來源，過多的加油門和踩剎車就容易產生更多的PM2.5，因此政府應該倡導司機在驅車時候保持三四十公里以上的勻速行駛，就能夠收到省油和減少排放污染物的雙重效果。可以看出，交通的暢通性與節排成正相關。

3.3 減排PM2.5

在我們的日常生活中，如為汽車、冰箱等物件噴涂所用的油漆，家庭裝修中所使用勤合物，都會產生揮發性有機物。揮發性有機物會增加大氣反應的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發性有機物本身會形成二次有機顆粒物的前體物。因此，公民自身可以通過不同的方式為PM2.5減排的做貢獻:合理使用機動車，多乘用公共交通工具，避免過度裝修等。

要想從根本上防治霧霾天氣的形成，就必須控制PM2.5的排放，不只是一個地區自己的事，而且需要周邊地區相互配合;也不單單是政府的事情，而且需要全體公民的共同參與。

【參 考 文 獻】

[1] 李萬彪.大氣概論[M].北京:人民出版社,2009.[2] 吳兌.霾與霧的區別和灰霾天氣預警建議[J].廣東氣象,2004(4).[3] 曉風.霧的成因及其危害[J].湖北氣象,2010(3).[4] 中國氣象局.地面氣象觀測規范[M].北京:氣象出版社,2003.[5] 段再明.解析山西霧霾天氣的成因[J].太原理工大學學報,2011,42

[6] 郝明輝.淺談霧霾天氣形成的前期原因與防治對策[J].能源與環境科學,2013(4).[7] 周濤.北京市霧霾天氣成因及質量措施研究[J].華北電力大學學報,2012(5).[8] 渠雪.淺談霧霾天氣成因及治理措施[J].科技資訊,2013(11).[9] 靳芳亮,宋二潭.霧霾的成因、危害和防護[J].能源與環境科學,2013(9).

第三篇：霧霾天氣的影響與治理

霧霾天氣的影響與治理

班級：電氣Ⅰ類125班姓名：沈華學號：5503112052

摘要：近年來，入冬后我國大部分地區特別是中東部地區、京津冀地區頻繁出現嚴重霧霾天氣。文章就霧霾天氣對我國各方面的影響作出簡要分析，以及就國外治理霧霾天氣的經驗淺談我國治理霧霾天氣的措施。關鍵字：霧霾PMP2.5 人體健康治理

隨著中國經濟不斷快速發展，過去十幾年來以粗放型經濟增長方式取得的舉世矚目的經濟奇跡的背后，是以犧牲環境為代價的。而如今人們如此切身地體會到環境污染的危害——霧霾。近年來，入冬后我國大部分地區特別是中東部、京津冀等國內發達地區頻繁出現嚴重的霧霾天氣。特別今年入冬后，人們幾乎談霾變色。霧霾，成為人們頭頂揮之不去的陰影。新聞媒體爭先報道，包括北京在內的全國多個城市的霧霾天氣成為《新聞聯播》頭條，可見人們對霧霾天氣的恐慌和關注。那么霧霾天氣是如何形成的及會造成什么影響呢？

國家氣候中心氣候系統檢測室高級工程師孫冷指出，霧霾天氣的形成主要是懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因主要有三個方面：

一、在水平方向靜風現象增多。

城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經過城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

二、垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空的氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

三、空氣中懸浮顆粒物的增加。

隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，污染物排放和顆粒物大量增加，直接導致了能見度降低。

霧霾天氣給我國社會帶來了一系列影響和危害，造成了群眾普遍的擔憂和恐慌。現就霧霾天氣在交通、身體健康及對我國的環境意識方面的影響和改變簡要分析。

一、隨著今年入冬以來，中國大部分地區連續幾天出現嚴重霧霾天氣。我們經常看到這樣的報道：霧霾天氣影響持續高速行車謹防“霾伏”；霧霾天氣影響廈門機場多個航班延誤或取消。從每天如此之多的新聞中可以看出，隨著霧霾天氣的加重，使得能見度進一步降低，嚴重影響了交通出現，也造成了極大的交通安全隱患。因此，防患霧霾中的交通事故給社會和國家帶來的一定的壓力和挑戰。為此全國旅客吞吐量排名前十位的機場至首都機場的航班機長，要求必須具備二類盲降運行資格，可見霧霾對交通危害之巨。

二、對于霧霾，人們最擔憂和恐慌的莫過于霧霾對人體產的危害。霧霾的成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中對人類健康有害的主要是直徑小于 10 μm 的顆粒物，如：礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等。因此霧霾帶來的不僅是能見度降低，還有可怕的PMP2.5——大氣中直徑小于或等于 2.5 μm 的顆粒物，能被人體直接吸入肺部。這些顆粒物被吸入人體后，會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病；還可以通過支氣管和肺泡進入血液，將其中的有害物質，如礦物鹽、重金屬等溶解在血液中。比如, 1952年1 2月, 英國首都發生了駭人聽聞的“倫敦煙霧”事件，該事件就是S O2在粉塵、霧滴的協同作用下造成的。可見，霧霾天氣對人體的危害嚴重。那么霧霾天氣如何進行自我保護。我們首先應戴好防塵口罩再出門，防止毒霧由口鼻侵入肺部。霧氣看似溫和，里面卻含有各種酸、堿、鹽、胺、酚、塵埃、病原微生物等有害物質，因此霧天外出歸來，還應立即清洗面部及裸露的肌膚。

三、國內今年入冬以來頻繁出現的嚴重霧霾，把千千萬萬群眾籠罩其中，品嘗著環境污染后帶來的苦果，切身感受到身體健康受到了威脅。沒有比這更直接、更有說服力的環境保護教育了，通過這段時間的霧霾，國家和人們迫切感受到保護環境的必要性，環境意識在不斷轉變，這才有改善環境的可能。

飽受霧霾之痛，我國在這方面其實是在走西方的老路。霧霾這一現象在西方發達國家工業化時期也曾頻繁出現過，其中還包括很多目前空氣質量良好的國家。此后，西方發達國家采取了許多卓有成效的措施積極治理，并取得了一些成功的經驗，值得我國學習借鑒。

英國最早進行工業革命后，倫敦地區工廠煙囪密布，燃煤帶來的大量的粉塵和有毒氣體，使倫敦每年有四分之一的日子大霧籠罩，從而被稱為“霧都”。1952年12月，大量一氧化碳、二氧化硫和粉塵蓄積在大霧中，導致兩個月內有12000人死于呼吸系統疾病，更多人患上了支氣管炎、冠心病、肺結核乃至癌癥。這場災難讓英國人痛下決心解決空氣污染問題，其主要措施是：立法確立監測標準、發展公共交通、嚴控汽車尾氣和建設城市綠化帶。倫敦政府通過建立節能寫字樓、提高現有建筑能源利用率、利用新能源等方法來減少此類污染。

美國曾因工業排放、汽車尾氣等造成嚴重的大氣污染。20世紀中期，洛杉磯一帶大氣臭氧濃度很高，光化學煙霧問題突出，在1952年和1955年兩次釀成短短數日內幾百位老人死亡的慘劇。促使美國在1955年通過了《空氣污染控制法》。環保機構有權進行立法、執法、處罰，并通過強制執行手段和監控、技術改進等相結合的方式開展工作。如加州制定并推行空氣質量管理計劃，借助排污許可、信息公開與公眾參與等方式推進減排，終于在八十年代改善了洛杉磯的大氣環境。

借鑒國外各國治理大氣污染的經驗，我國治理霧，霧霾天氣需要從以下幾方面努力：

一、以立法促轉型。

各國政府頒布的相關法律，為依法治理大氣污染奠定了基礎。目前，我國大氣污染立法尚不完善，應盡快完善相關法律法規，已實施12年的《大氣污染防治法》亟待修訂，建立完善霧霾天氣應急預案、PM2.5控制的法規體系。可借鑒日本經驗，加大機動車尾氣治理力度，通過立法修訂機動車尾氣排放標準。汽車生產企業須按規定的尾氣排放標準設計安裝過濾器，已上路行駛而沒有安裝過濾 器的汽車須補裝過濾器，并加大執法力度。

二、改善交通、綠化。

國外整治空氣污染的手段之一就是發展城市交通和綠化。政府應該采取包括優先發展公共交通、抑制私家車發展，以及減少汽車尾氣排放等治理措施。政府則以身作則，控制公務用車。大力推動新能源汽車，減少汽車尾氣的排放。而樹木對城市空氣的凈化作用功不可沒，按東京有關規定，新建大樓必須有綠地，要搞樓頂綠化，綠化面積必須占樓房面積的20％以上。我國應該借鑒其經驗，大力建設公路綠化帶，城市綠化帶。

三、經濟結構調整。

轉變發展方式、優化產業結構、調整能源結構是降低PM2.5的必由之路。政府應該嚴格控制新增高能耗、高污染的產能，加快淘汰落后產能。促進能源結構低碳化、清潔化，以核能、太陽能、風能、海洋能等清潔能源和可再生能源開發為重點，加速新能源和可再生能源技術和產業發展。在保持產業持續較快發展的同時，降低對化石能源消費的依賴。盡快在轉變經濟發展方式、調整經濟和產業結構以及城市規劃等方面積極采取行動。

四、提倡低碳生活

霧霾面前，我們每個人都是受害者，而多數人或多或少的也負有一定的責任。就每個公民而言，環境的清新需要每個人的力量。出行時少開車，多坐公交車。減排從自己做起，減排從今日開始。號召全社會提倡低碳生活、綠色出行、綠 色消費，自覺減少污染物的排放。理智消費，綠色生活，日常生活和消費的低碳化。

霧霾給中國帶來了切膚之痛，而面對霧霾，抱怨、急躁是沒有用的，更不可能走回頭路，退回到物質匱乏的年代中，我們只能立足當下想問題、找辦法。我們要行動起來, 保護賴以生存的環境, 遠離霧霾。

參考資料：

[1]董春艷.霧霾天氣的影響及治理對策[J].城市建設理論研究，2013(7).[2]霍尼韋爾安全產品事業部.霧霾天氣和PM2.5[J].勞動保護,2013(3).[3] 潘銘.淺談霧霾對人體健康的影響[J].微量元素與健康研究,2013(5).[4] 李源任松筠.經歷霧霾，喚醒了轉型的自覺[N].新華日報,2013-12-07.[5]石頭.霧霾治理:倫敦告別“霧都”之經驗[J].求知.2013(6).[4] 王新何茜.霧霾天氣引反思看國外如何治理[J].生態經濟，2013(4).

第四篇：淺議霧霾天氣

盧賽麗漢語言1101班

淺議霧霾天氣

最近“霧霾”這個詞頻頻露面，這讓很多原先不認識霧霾的“霾”字的人對其深熟于心，近來中國各地頻發霧霾天氣，中央氣象臺也頻發霧霾高級別預警，華北大部地區是霧霾的重災區，但令人想不到的是在中國的南部海南三亞都難逃霧霾的厄運。霧霾天氣嚴重影響了人們的出行，哈爾濱公交車因嚴重霧霾而跑丟，旅游者來華旅游壓根看不到美麗的景色，到處倒是灰蒙蒙的一片······長久的霧霾天氣讓人們苦不堪言卻又無可奈何，在11月4號北京出現藍天，這卻讓習慣了灰蒙蒙天氣的民眾覺得看到了奇跡，但專家又立刻說這只是短暫的放晴，霧霾天仍是未來一段時間的狀態。霧霾年年有，今年尤為多，到這時，外國政府和媒體都看不下去了，日本駐華使館呼吁在華公民戴口罩，并面向在華日本人舉辦說明會，防止大氣污染危害健康。韓國KBS電視臺報道稱，中國的霧霾可以稱作“人類歷史上最嚴重的大氣污染”。目前該污染正持續對朝鮮半島產生影響。

霧霾揮之不去，人們心里的陰霾也揮之不去。到底霧霾天氣會對人們造成怎樣的影響呢？霧霾形成之后可以吸附大氣中的污染物，在人吸入后會刺激呼吸黏膜，進入肺部后還會刺激肺部，一些污染物還會進入血液循環從而危害人體健康，輕則造成呼吸道疾病，重則致癌。這就使得人們不得不戴口罩出門，現在的北方，不管是但人還是小孩，也不管是多愛美的女孩都得用口罩來阻隔與外界的接觸。但一般性的口罩壓根就起不了防范的作用，這也使得一些經濟基礎不好的民眾深

受霧霾的影響。因為買不起好的口罩而生病，生病又得花更多的錢。這筆賬該找誰算？政府能否為其埋單？

過去的十多年，我國的經濟得到了很大的發展，但同時環境也在大幅度被破壞著。究其原因，在于環保制度建設落后和環境執法不嚴。假如政府想要建立健全的監督懲罰制度，很多問題或許可以得到解決。但假如中國仍繼續走用破環環境換取經濟增長的道路，那么將更難擺脫難纏的霧霾天氣。有關部門工作的不到位，仍在鼓勵變味的“中外合資”，仍在鼓勵外國將原產品運來中國加工，這使得工業污染有增無減，而霧霾大范圍長時間肆虐的原因就是工業污染。資料顯示，因破壞環境引發的群體性事件以年均百分之二十九的速度在增長著，很多企業以犧牲環境為代價換取經濟利益的做法，令民眾苦不堪言。

政府應急再也不能停留在紙面上了，請不要將有力控制變成無力應對。到那時，真的就到了人類接受大自然懲罰的時候了。擺脫霧霾除了和政府有關，和民眾也有著切實的聯系，部分民眾的環境保護意識薄弱，時至今日，仍有人砍伐著森林，仍在往天空排放著廢氣，仍在為了虛榮而買車，車多污染自然也多。假如民眾的想法能夠改變，能夠心疼這頭頂上的天空。那霧霾或許會消散很多。

要想擺脫霧霾天氣，我們要做的還有很多很多，但首先還是需要政府做好榜樣。

第五篇：霧霾天氣的治理措施

霧霾天氣的治理措施

霧霾根源于于污染能源的使用，污染能源中的煤、石油為重，其中煤為最污染的能源。正所謂治病治根，治理霧霾須除根！必須大幅降低煤的使用率！煤的使用率一旦降低到一定程度，環境必會好起來。同時要發展要發達，必須要使用清潔能源。

世界上有發達又環保的國家。例如法國、美國、德國、日本、韓國等等。海納百川，有容乃大，我國應以海的包容心來汲取世界各國的正確的環保策略和清潔能源利用策略。鄙人分析我國特點和世界一些發達國家特點后，提出如下三種主要策略。

一是大力利用核能。這些發達國家無一例外的全都較多的使用了核能。以法國為例，法國數十年利用核能而國家環保發達，巴黎為世界旅游人氣最高的都市，法國人均壽命80歲以上，這就是大力利用核能給法國帶來的真正的東西。核能安全利用技術的在不斷進步，目前核安全利用技術早已成熟，法國21世紀后無一人因使用核能意外死亡。而我國每年礦難死亡至少1000多人，21世紀以來已死亡接近60000人。

二是發展利用生物能。美國的生物能利用技術為世界最好，我國可引進美國等國生物能技術，適當發展利用生物能。由于生物能能量較低，且我國人口多，糧食需求量大，很難用生物能化工替代石油，不能達到像美國那樣子的生物能利用率。

三是加大環境保護林木的覆蓋面積。環保林木能有效凈化空氣中的塵埃、有毒氣體等，是大自然的空氣凈化器。多一些環保林木，我國環境的自凈化能力就會強大起來。隨著煤等能源的使用率下降，我國必會早日步入環保發展階段。

本文節選總結自潤生的《如何解決霧霾問題，如何在環保的前提下富強文明》，欲知詳文，請百度文庫搜索。

2013年5月10日

潤

生