第一篇：漢正街商貿(mào)區(qū)概念性改造規(guī)劃方案

漢正街商貿(mào)區(qū)概念性改造規(guī)劃方案

本地塊位于“中國(guó)第一街”的漢正街商貿(mào)地區(qū)，北臨漢正街，南臨漢江，沿河大道，西至利濟(jì)南路，東起友誼南路，屬于武漢市一類(lèi)的黃金區(qū)域。

一． 地塊現(xiàn)狀特點(diǎn)：

（1）具備良好的景觀條件，南朝漢江，隔江是正待開(kāi)發(fā)的南岸嘴景觀區(qū)，是集住宅、商務(wù)、文化與休閑與一體的城市核心景觀區(qū)，遙望龜山電視塔。

（2）文脈深厚，歷史上是“尋財(cái)運(yùn)貨，貿(mào)遷有天”的水陸商埠，是商品的集散地，商賈貿(mào)易聚居地，有著濃厚的商業(yè)底蘊(yùn)。

（3）交通條件極為便捷，沿河大道橫貫地塊南部，往東接沿江大道可去火車(chē)站、客運(yùn)港及漢口各個(gè)方向，兩頭各有江漢橋和晴川橋，過(guò)橋可達(dá)漢陽(yáng)、武昌，利濟(jì)南路可到漢口。

（4）建筑物及居住人口密度集中，人行擁擠，無(wú)方向感，內(nèi)外交通聯(lián)系混亂，運(yùn)輸形式多樣化，建筑形式雜亂，亂搭亂蓋嚴(yán)重，基礎(chǔ)設(shè)施落后，生存條件低下。

根據(jù)對(duì)現(xiàn)狀條件及發(fā)展商要求的理解，我們提出以下設(shè)計(jì)理念： 關(guān)注文化性、公共性、舒適性、人性化的商業(yè)空間的塑造： 有意識(shí)增加更多的公共空間，吸引人們有秩序的駐留。

威廉.懷特（William Whyte）曾說(shuō)過(guò)“一個(gè)人滿(mǎn)為患的人行道無(wú)異于一個(gè)乏 味的運(yùn)輸走道，失去了休息與社交的功能。”

分析中國(guó)最近十年來(lái)的城市化發(fā)展，暴露了城市的一些問(wèn)題，其中最明顯的就是需求更多的公共空間。

“它為人們提供了一個(gè)舒適的環(huán)境，而不僅僅是一些商店”—Dziewnlski。我們所要做的是吸引人們有秩序的駐留。城市的未來(lái)及商業(yè)設(shè)施設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn) 應(yīng)基于一條簡(jiǎn)單原則：即提高人們?cè)趫?chǎng)所中體驗(yàn)生活的品質(zhì)。首先是人，然后是商業(yè)。一個(gè)好的設(shè)計(jì)空間不僅能吸引顧客，也能吸引商人，他們會(huì)愿意以高于平均價(jià)格20—25%的錢(qián)來(lái)租用，使得商業(yè)和開(kāi)發(fā)商的經(jīng)濟(jì)利益更為成功的實(shí)現(xiàn)。

二、分期開(kāi)發(fā)的設(shè)想：

Market →Commercial street→Shopping mall → Urban mall根據(jù)政府的要求，交通的考慮及商業(yè)價(jià)值的遞增性，將整個(gè)地塊分為三期開(kāi)發(fā)。

一期是對(duì)多福南路的改造，兩側(cè)商業(yè)的呈線性發(fā)展。

多福南路按要求是30米寬的由北向南單向行駛車(chē)道，考慮到這條區(qū)域內(nèi)的主商業(yè)街其商業(yè)價(jià)值是最高的，因此人流量和車(chē)流量也是較高的，對(duì)于這條多福路我們?cè)O(shè)計(jì)為帶曲線形的半步行道。半步行道是中間為四車(chē)道的行車(chē)道，兩旁是寬4米的人行步道，在人行步道和車(chē)行道之間一側(cè)有每4.5米寬的停車(chē)位，一側(cè)為5米寬的室外餐飲、休憩、咖啡座。等這樣的半步行道既考慮到人又考慮到車(chē)，車(chē)行和人行之間的干擾大大減少，同時(shí)緩釋了一部分線性街道上的人流，提供了一個(gè)“Paul Zuckel”所說(shuō)的“心理上的避風(fēng)港”。做到了將人駐留住，從而增強(qiáng)商業(yè)氣氛，提高舒適度。

曲線形設(shè)計(jì)可以減緩車(chē)速，而適當(dāng)?shù)那适沟密?chē)流不會(huì)滯留，行走過(guò)程中可以感受到空間的流動(dòng)性，增加趣味，同時(shí)將沿江的水體的動(dòng)勢(shì)引入?yún)^(qū)域中，達(dá)到一種動(dòng)態(tài)的滲透。

在這條街上我們?cè)O(shè)計(jì)了3個(gè)空間節(jié)點(diǎn)，即與沿河大道交匯處的一個(gè)商業(yè)入口廣場(chǎng)。與漢水街交匯處的圓形廣場(chǎng)，用人行天橋?qū)⑺膫€(gè)角處的建筑串接起來(lái)，人流引入立體步行道，即四個(gè)角處的共享空間，連接了二、三層的步行廊，使人流自然達(dá)到二、三層。與漢正街交匯的一個(gè)弧形入口廣場(chǎng)，將漢正街以北的人流吸引過(guò)來(lái)。

二期是沿多福路向區(qū)域內(nèi)部發(fā)展。

除沿河大道區(qū)域外的開(kāi)發(fā)，商業(yè)形態(tài)主要分以小商品批發(fā)零售為主，以及大型集中商業(yè)和室內(nèi)商業(yè)街為輔助形態(tài)，同時(shí)設(shè)置集中式倉(cāng)儲(chǔ)，立體停車(chē)庫(kù)以及停車(chē)場(chǎng)，解決貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)的問(wèn)題。

三期針對(duì)沿河大道景觀價(jià)值以及地段的商業(yè)前景和商業(yè)模式的逐步置換，考慮將在沿河區(qū)域設(shè)置高檔商貿(mào)區(qū)。以大型商業(yè)綜合體和商業(yè)中心，以及中高檔公寓和寫(xiě)字樓、旅館為主，成為提高整個(gè)區(qū)域的商業(yè)價(jià)值的開(kāi)篇曲，隨后可遞度開(kāi)發(fā)置換，將前面開(kāi)發(fā)的二期、一期的商業(yè)模式，引入類(lèi)似于上海新天地模式的高檔休閑娛樂(lè)區(qū)，從而完成整個(gè)商業(yè)區(qū)價(jià)值提升的置換，提高城市整體品質(zhì)。將開(kāi)發(fā)過(guò)程中的成本盡量減低到最小化，效益達(dá)到最大化。

三、空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)想：

整個(gè)地塊根據(jù)城市原有肌理及發(fā)展趨勢(shì)，引入兩條主要軸線和兩條次要軸線。一條是橫穿和濟(jì)南路和寶慶正街的生態(tài)發(fā)展軸，借漢江景觀的開(kāi)發(fā)成為沿江的一條景觀帶，提高整個(gè)區(qū)域的環(huán)境品質(zhì)，也成為城市景觀的一部分。另一條是貫穿南北沿多福路的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸。原有城市道路基本呈南北方向分布，我們將在地塊的南北方向貫穿兩條設(shè)施軸，將漢江景觀引入?yún)^(qū)域內(nèi)，同時(shí)在東西方向設(shè)一條功能軸，這兩條次要軸線也是區(qū)域內(nèi)的步行軸。兩條主軸與次要軸線相交，使得整個(gè)區(qū)域空間連貫，關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。

在整個(gè)區(qū)域的結(jié)構(gòu)中，我們假設(shè)了一種“根莖”的隱喻。“根莖”空間是一種無(wú)限聯(lián)系的、開(kāi)放的、多孔的、互相之間緊密相連的結(jié)構(gòu)，其實(shí)這種空間類(lèi)型一直有在于傳統(tǒng)城市和村落中，我們旨在尊重和保護(hù)有價(jià)值的中國(guó)式建筑群落和城市空間。街區(qū)的建筑類(lèi)型分為水平向的群房和豎直向的塔樓，從而保證街道空間的人性尺度。

四、功能布局和用地分區(qū)：

保留原有的道路主要骨架，漢水街及多福路和寶慶正街，在利濟(jì)南路和寶慶正街之間開(kāi)一條內(nèi)部貫穿的貨物道路，不作為城市干道，道路以南靠沿河大道作為三期開(kāi)發(fā)的大型高檔商貿(mào)中心區(qū)、集公寓、旅館、辦公、購(gòu)物中心、商業(yè)綜合體。地塊東端是一個(gè)大型覆土建筑，地面上是城市綠化，下面是地下商城，允分考慮城市景觀及對(duì)地下空間的有效利用。道路以北，漢水街以南是小商鋪經(jīng)營(yíng)區(qū)，地塊東西兩頭分設(shè)兩個(gè)貨物集散場(chǎng)，集地面停車(chē)、立體停車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物裝卸與一體。東端立交匝道下是一個(gè)大型室內(nèi)商業(yè)街，成為整個(gè)小商業(yè)經(jīng)營(yíng)區(qū)在空間上一個(gè)大結(jié)點(diǎn)，也是一種發(fā)展趨勢(shì)在形式上的先期實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，保慶正街以東區(qū)域遙對(duì)漢江對(duì)岸南岸嘴景觀區(qū)，具有較高的景觀價(jià)值。

沿多福路以線性開(kāi)發(fā)為主，商業(yè)形態(tài)以中檔零售或批發(fā)為主，附帶旅游休閑設(shè)施。在與漢水街交匯的四個(gè)轉(zhuǎn)角結(jié)點(diǎn)處，作精品展示區(qū)，漢正街與寶慶正街轉(zhuǎn)角處作集中購(gòu)物中心。

五、交通組織方式：

現(xiàn)狀中主要車(chē)流來(lái)自于濟(jì)南路和沿河大道以及多福北路及漢正街，基本上可

以說(shuō)四面都環(huán)有過(guò)境交通。我們根據(jù)商業(yè)中心的用地布局形態(tài)，為分流中山大道到沿河大道的車(chē)流，將多福路設(shè)計(jì)成單行道。主要車(chē)流繞區(qū)域外環(huán)路行駛，同時(shí)漢水街分擔(dān)區(qū)域部分車(chē)流。區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)貨運(yùn)集散地，貨運(yùn)車(chē)流從沿河大道來(lái)的和利濟(jì)南路來(lái)的在西南端的集散地停卸，從漢正街和多福路來(lái)的車(chē)流在東北端的集散地停卸，基本保證外來(lái)貨車(chē)不進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)，做到內(nèi)部交通與過(guò)境交通分開(kāi)。公交站點(diǎn)基本布置在人流集中的附近：沿沿河大道近多福路口布置，與沿河大道另一貨運(yùn)入口相隔200多米；利濟(jì)路近漢水街口設(shè)置；漢正街近多福路處設(shè)置。作到了客運(yùn)和貨運(yùn)分開(kāi)。三期開(kāi)發(fā)和二期開(kāi)發(fā)之間有條內(nèi)部服務(wù)車(chē)流，是供內(nèi)部的商家分時(shí)段進(jìn)行運(yùn)貨的服務(wù)道路。針對(duì)現(xiàn)狀的各種車(chē)型混雜，無(wú)感方向，和秩序感而有意識(shí)的引導(dǎo)出明確流暢的流線，分時(shí)段如晚間允許運(yùn)貨，做到購(gòu)貨車(chē)流與服務(wù)車(chē)流分開(kāi)。

此外，多福路采用限制通過(guò)車(chē)型的交通分離，可以做到控制區(qū)域內(nèi)部交通狀況。同時(shí)多福路也是一條半步行街。通常封閉機(jī)動(dòng)車(chē)交通的一條街未必一定能吸引人，重要的是應(yīng)組織多種相關(guān)活動(dòng)和功能，連接成為行為結(jié)點(diǎn)，綜合性的多功能會(huì)增進(jìn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中的多樣性和其它城市要素的活力。室內(nèi)外活動(dòng)的結(jié)合也是使用活動(dòng)設(shè)計(jì)中的重要方面，露天咖啡屋。此外，精心設(shè)計(jì)的室內(nèi)外空間的穿插及小品布置也是步行街道和建筑聯(lián)系的例子，如櫥窗。

對(duì)于橫向過(guò)街的人流，可以采用盡量減少的措施：（1）加強(qiáng)單側(cè)商業(yè)功能統(tǒng)一化，減少過(guò)街人流。（2）設(shè)置地下人行通道，直接與半步行街的步行區(qū)相連，人不會(huì)受到車(chē)輛的干擾，同時(shí)不會(huì)造成人行擁擠。

東西兩端的集散地是集倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、集中停車(chē)于一體的大型集散地，立體停車(chē)庫(kù)環(huán)線上的購(gòu)物車(chē)流快速引入停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)上采用在人流匯集區(qū)的外圍的邊緣停車(chē)方式。立體停車(chē)庫(kù)考慮沿街底層設(shè)置一些商店或公共設(shè)施。

人流由多福路向區(qū)域內(nèi)部導(dǎo)入，形成小商品區(qū)的一個(gè)步行系統(tǒng)。

六、商鋪的經(jīng)營(yíng)模式：

分為幾種形態(tài)商業(yè)模式，大致可概括為線性、組團(tuán)式、綜合體。線性主要是一期沿多福路的，采用4層，局部5層，局部半地下式的沿街商鋪。組團(tuán)式的商業(yè)模式：力圖保留一種傳統(tǒng)城市的空間模式。

城區(qū)的城市結(jié)構(gòu)象魚(yú)的骨架，一條縱向的主要道路兩側(cè)建筑之間留有人們可以自由穿行的巷和院落空間。這種庭院空間是一種室外的以鋪地為主的空間，同時(shí)有陽(yáng)光和通風(fēng)進(jìn)入，庭院與街道又有視覺(jué)聯(lián)系，可以通過(guò)開(kāi)敞的入口、店面、通廊來(lái)實(shí)現(xiàn)。區(qū)域內(nèi)的8個(gè)組團(tuán)空間（每個(gè)組團(tuán)占地約1公傾），每個(gè)組團(tuán)內(nèi)的人流可以形成洄游，有適宜的尺度和豐富的空間，使人在空間內(nèi)的活動(dòng)自由、放松，增強(qiáng)人們的停留的欲望。而各個(gè)組團(tuán)間是通過(guò)二條橫向功能帶和二條縱向設(shè)施帶（設(shè)置坐椅、花壇）而相互聯(lián)系的。商業(yè)綜合體的引入源入美國(guó)1984年建成的加州圣地亞哥霍頓廣場(chǎng)，它涵蓋了購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、文化、辦公和賓館，將幾塊步行街區(qū)融入成一個(gè)整體，形成一個(gè)全室內(nèi)的步行系統(tǒng)。同時(shí)又有一部分內(nèi)部的公共空間向城市開(kāi)放，將其作為一個(gè)吸引磁極，將城市活動(dòng)引入購(gòu)物中心。

三種模式的分期開(kāi)發(fā)，形成各有鮮明的特色與個(gè)性，有效的增強(qiáng)了城市的商業(yè)活力，創(chuàng)造了良好的“商環(huán)境”。

七、建筑單體：

我們追求一個(gè)原則：最大化建筑和用地的可穿越性。

每個(gè)組團(tuán)的商鋪布局主要分背靠背雙向面街的。在每個(gè)組團(tuán)中基本有3排建筑單體，全部?jī)擅媾R街，從而形成了至少有6個(gè)臨街商鋪面，將所有消極空間變成了積極空間。這是一種最大化建筑的手段。同時(shí)要求各個(gè)建筑單體都要在不同層高，不同位置最大化與其它城市關(guān)系相連系，同時(shí)為公眾提供大量可自由選擇和自由活動(dòng)的城市空間，這些空間存在于在層、屋頂花園、廊橋展覽空間，以及其它的公共功能部分中。將底層部分架空，為普通街道和側(cè)面的廣場(chǎng)提供了可穿越的通道。

為了避免商業(yè)街道過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致場(chǎng)所感喪失，我們建議增加面向商業(yè)空間的步行道數(shù)量。將面向街道建筑物的第二層或地下層形成更多步行道，各區(qū)域間有適當(dāng)?shù)倪B續(xù)的步行道連接每一個(gè)建筑，這些步行道是一個(gè)通過(guò)樓梯容易到達(dá)的。

另外，層的變化增加了使人駐足的邊界，它引導(dǎo)人們上去觀賞，人看人，或與別人會(huì)晤，和在普通的人行道上一樣，人們?cè)谶@種多層的人行道上可以看到下面的人甚至可以喊出租（利用錯(cuò)半層和二層的店面俯瞰街道）。

對(duì)于二、三樓價(jià)值提長(zhǎng)，我們考慮在各個(gè)街區(qū)的一個(gè)點(diǎn)上采用連續(xù)的半室外

自動(dòng)扶梯。在室外形成一個(gè)連續(xù)的上樓爬升過(guò)程，人可以自由選擇在各層的停留，而不是非直觀的繞行。各層單體會(huì)有一個(gè)開(kāi)間處放大空間，作為局部共享，吸引人的上流。另外，分層設(shè)置功能也是一種手段之一，如將餐飲娛樂(lè)或必要性強(qiáng)的商品排在四樓。

八、地下空間的利用：

基本上地塊利用了大面積的地下區(qū)域，包括貨物集散場(chǎng)的地下停車(chē)庫(kù)，和整個(gè)商業(yè)區(qū)的地下商城，以及東南角的覆土地下商城。從一期的線性模式開(kāi)挖半地下的面街商鋪，到全地下的地下通道；每個(gè)組團(tuán)空間中都有一個(gè)開(kāi)敞空間，利用自動(dòng)扶梯，將人流自然吸引到地下，整個(gè)地下區(qū)域是一個(gè)自由連通的大空間。和地上的聯(lián)系是半開(kāi)放性的。

第二篇：概念性規(guī)劃

概念規(guī)劃是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的規(guī)劃體系存在許多缺陷,不能解決現(xiàn)實(shí)發(fā)展中的一些問(wèn)題,一些城市才開(kāi)始,目前還沒(méi)有列為規(guī)劃體系當(dāng)中...概念規(guī)劃：

概念規(guī)劃的內(nèi)容主要是對(duì)城市發(fā)展中具有方向性、戰(zhàn)略性的重大問(wèn)題進(jìn)行集中專(zhuān)門(mén)的研究，從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的角度提出城市發(fā)展的綜合目標(biāo)體系和發(fā)展戰(zhàn)略，以適應(yīng)城市迅速發(fā)展和決策的要求。

與總規(guī)相比：概念規(guī)劃強(qiáng)調(diào)內(nèi)容簡(jiǎn)化，區(qū)分輕重緩急，注重長(zhǎng)遠(yuǎn)效益和整體效益。概念規(guī)劃提供的是客觀的全局性的發(fā)展政策與設(shè)想，在微觀層面（具體操作層面）具有不確定性、模糊性和靈活性的特點(diǎn)，微觀層面的內(nèi)容可根據(jù)環(huán)境的變化及時(shí)調(diào)整。

概念性規(guī)劃和總規(guī),控規(guī)和詳規(guī)等有何區(qū)別,概念性規(guī)劃應(yīng)該包括哪些內(nèi)容？

答：概念性規(guī)劃是介于發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃之間的一種新的規(guī)劃，它強(qiáng)調(diào)思路的創(chuàng)新性、前瞻性和指導(dǎo)性。是屬于一種對(duì)旅游宏觀發(fā)展思路的探討和研究。作為一種規(guī)劃設(shè)計(jì)的思維方法，它淡化了設(shè)計(jì)的表象，使規(guī)劃成為綱領(lǐng)性、戰(zhàn)略性的文件，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)旅游區(qū)的發(fā)展與建設(shè)。

概念性規(guī)劃的內(nèi)容，一般來(lái)說(shuō)應(yīng)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：對(duì)規(guī)劃區(qū)域的資源和客源市場(chǎng)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)；確定規(guī)劃區(qū)的定位、發(fā)展方向和發(fā)展戰(zhàn)略；明確旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方向、特色和主要內(nèi)容；提出規(guī)劃區(qū)旅游發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)調(diào)策劃的創(chuàng)新、個(gè)性和特色；提出相關(guān)要素發(fā)展的原則和方法等。從而在宏觀層面上對(duì)規(guī)劃區(qū)的旅游發(fā)展勾勒理想藍(lán)圖。

第三篇：漢正街濱水旅游商貿(mào)區(qū)優(yōu)劣勢(shì)

漢正街濱水旅游商貿(mào)區(qū)

“十里帆檣依市立，萬(wàn)家燈火徹宵明。”這句詩(shī)描繪了明清時(shí)期漢正街的繁榮景象。上個(gè)世紀(jì)80年代到90年代，漢正街成為中國(guó)最大的小商品批發(fā)市場(chǎng)。

優(yōu)勢(shì)：

（一）歷史悠久，漢正街可以說(shuō)是中國(guó)最悠久的一個(gè)小商品批發(fā)市場(chǎng)。

漢正街有近500年的商業(yè)發(fā)展歷史，早在明清時(shí)期，漢正街沿江從西至東，出現(xiàn)了宗三廟、楊家河、武圣廟、老官?gòu)R和集家嘴等眾多的碼頭，為商埠吞吐，集散物資。“貨到漢口活”，從百年碼頭文化中走出來(lái)的漢正街，曾締造了中國(guó)商貿(mào)界的“神話(huà)”，買(mǎi)全國(guó)賣(mài)全國(guó)的復(fù)合型商業(yè)模式，還讓漢正街至今“聲名遠(yuǎn)播”。

（二）位于中國(guó)中部中心地帶，市場(chǎng)位置很好。

素有“九省通衢”的武漢,擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和重要的地理位置,交通便利性在當(dāng)時(shí)對(duì)于漢正街小商品市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。武漢目前已有三座火車(chē)站，其中，武漢火車(chē)站將成為南北高鐵的換乘中心，漢口火車(chē)站則將成為東西鐵路線的換乘站，武漢再度升級(jí)為中國(guó)的高鐵樞紐中心。高鐵所帶來(lái)的集散中心的優(yōu)勢(shì)，將讓漢口北批發(fā)第一城的集散功能快速放大。武漢的地理位置處于中國(guó)地理中心，以武漢為圓心，不管往哪個(gè)方向飛，只要一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，就可覆蓋中國(guó)大部分城市，此外，漢口北周邊的陽(yáng)邏深水港、天河機(jī)場(chǎng)、鐵路編組站，都將大幅降低物流成本。

漢正街搬遷、改造后，將保留一定的歷史遺跡，并以舊復(fù)舊部分建筑，以延續(xù)和傳承百年的商脈。延續(xù)老漢正街空間形態(tài)，再現(xiàn)東西方文化交融特色。漢正街的業(yè)態(tài)構(gòu)成將進(jìn)一步優(yōu)化，提升商業(yè)檔次，在規(guī)劃中加大商務(wù)和旅游功能比重，形成集商務(wù)、旅游、休閑、生活為一體的濱水旅游商貿(mào)區(qū)。

劣勢(shì)：隨著國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期投入,各地交通基礎(chǔ)條件特別是陸路交通迅速改善,漢正街市場(chǎng)在這方面的優(yōu)勢(shì)大大被削弱。現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)不足、交通擁堵、業(yè)態(tài)不全的尷尬，讓這一老字號(hào)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)略顯后勁不足。受制于城市規(guī)劃、交通物流和陳舊商業(yè)模式的影響，如今的漢正街“龍頭老大”的地位正在下降，并日漸被義烏、海寧、廣州等地新批發(fā)市場(chǎng)取代。對(duì)于漢正街營(yíng)者來(lái)說(shuō),水陸交通便利和運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)是他們制定企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)模式時(shí)最重要的優(yōu)勢(shì)來(lái)源。基于這種理念,漢正街小商品市場(chǎng)長(zhǎng)期定位在小商品中轉(zhuǎn)站,大部分經(jīng)營(yíng)者已習(xí)慣了通過(guò)買(mǎi)入賣(mài)出賺取豐厚利潤(rùn),可這卻阻礙了創(chuàng)新的動(dòng)力和激情。

第四篇：項(xiàng)目概念性規(guī)劃

*****小鎮(zhèn)初期項(xiàng)目概念性規(guī)劃

一、項(xiàng)目地區(qū)域概述：

****族自治州位于****部,東面毗鄰****自治州、****自治州和***地區(qū)，南面為***地區(qū)，西面通過(guò)**口岸與***接壤，北靠***區(qū)**縣，境內(nèi)國(guó)境線全長(zhǎng)***公里。最高海拔為***峰海拔***米，最低點(diǎn)為海拔***米的**縣**村***邊。州府所在地位于***縣**鎮(zhèn)。

**縣位于**省西北部，***自治州南部，東靠***雪山與***縣、**州**縣接壤，西依***山同**毗鄰，南連**市，北與**縣交界。***縣城及***州州府就位于轄區(qū)內(nèi)的**鎮(zhèn)，海拔***米，距****千米。***縣地貌以雄奇險(xiǎn)秀的***為主，同時(shí)也構(gòu)成了其獨(dú)有的自然風(fēng)光和旅游資源，這里也是****及中國(guó)***旅游區(qū)的重要組成部分。

**縣**鎮(zhèn)的**村因**資源豐富。作為***民族之一的**族每年的農(nóng)歷***，都會(huì)帶上行李、食物，從高山峽谷涌向**，搭建**，飲酒對(duì)歌，**********。祈求來(lái)年豐收，以充沛的精力迎接新的一年，同時(shí)年輕人會(huì)通過(guò)對(duì)歌交流感情，選擇對(duì)偶，結(jié)成伴侶，這一獨(dú)特的節(jié)日形式被稱(chēng)之為***至今已有****的歷史。

二、項(xiàng)目背景：

近年來(lái)，隨著***************，***的***建設(shè)也上升成為了國(guó)家戰(zhàn)略。一場(chǎng)以和諧共贏、科學(xué)發(fā)展為指南，以**為主體，以**、**、**為橋梁，以***為核心，*****區(qū)為基礎(chǔ)，面向廣大****周邊區(qū)域的區(qū)域性大開(kāi)放、大合作、大發(fā)展、大和諧的戰(zhàn)略部署正緊鑼密鼓的展開(kāi)。

***作為****建設(shè)的主要區(qū)域，其主要與扶貧攻堅(jiān)和生態(tài)建設(shè)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)將放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和綜合開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)資源上，拓展現(xiàn)有旅游資源，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫扶當(dāng)?shù)匕傩彰撠殻怀錾鷳B(tài)建設(shè)已成為了***“***”的戰(zhàn)略進(jìn)程。***縣作為****州的州府所在地，理應(yīng)率先發(fā)展，帶動(dòng)周邊。今年的**月**日*****旅游小鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在**召開(kāi)。與會(huì)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)充分論證，原則上一致通過(guò)了*****旅游小鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。這個(gè)作為****旅游資源開(kāi)發(fā)史上投資規(guī)模最大、開(kāi)發(fā)品位最高的項(xiàng)目將會(huì)大大提升***旅游的知名度和美譽(yù)度，將填補(bǔ)***無(wú)高品質(zhì)旅游服務(wù)接待能力的現(xiàn)狀，對(duì)***生態(tài)旅游品牌建設(shè)將起到積極的推動(dòng)作為。

三、建設(shè)單位簡(jiǎn)介：

*********************************

四、發(fā)展理念：立足發(fā)展***生態(tài)旅游

著眼*******生態(tài)旅游 放眼構(gòu)建****環(huán)線旅游圈

五、規(guī)劃理念：保護(hù)自然

傳播民俗

提升品質(zhì) 互動(dòng)體驗(yàn)

六、發(fā)展目標(biāo)：

作為一個(gè)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略性目標(biāo)的企業(yè)，公司的發(fā)展藍(lán)圖大致分為三個(gè)階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段、發(fā)展連鎖階段、“*”字環(huán)線拓展階段。

1、近期目標(biāo)—征地劃定初期建設(shè)區(qū)域；著力打造***的基礎(chǔ)品牌；推廣***項(xiàng)目連鎖品牌，不斷拓展?fàn)I銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

2、中期目標(biāo)—重點(diǎn)宣傳提升項(xiàng)目知名度；提高接待服務(wù)能力以提升游客數(shù)量；實(shí)現(xiàn)區(qū)域地塊增值；招商引資參與建設(shè)提升接待能力和服務(wù)檔次；融資全面開(kāi)展地產(chǎn)項(xiàng)目，打造高品質(zhì)****小鎮(zhèn)。

3、遠(yuǎn)期目標(biāo)—連線運(yùn)作***、***、***、***、***旅游環(huán)線項(xiàng)目，形成大*****生態(tài)旅游圈；旅游項(xiàng)目連鎖服務(wù)延伸至*****。

七、現(xiàn)階段起步項(xiàng)目：

目前公司尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，要立足**，依托現(xiàn)有旅游資源，緊扣當(dāng)?shù)卣陌l(fā)展戰(zhàn)略。“*****小鎮(zhèn)”項(xiàng)目應(yīng)是公司的起點(diǎn)及基礎(chǔ)，順利的完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依托現(xiàn)有的知名度打造一個(gè)趨于成熟的景區(qū)景點(diǎn)，并以此為基石發(fā)展周邊配套項(xiàng)目，獲取相對(duì)的經(jīng)濟(jì)效益和后續(xù)發(fā)展資金是整個(gè)項(xiàng)目的初期目標(biāo)和發(fā)展基礎(chǔ)。擴(kuò)大景點(diǎn)現(xiàn)有規(guī)模，將民俗傳統(tǒng)文化和獨(dú)有的地質(zhì)地貌資源相結(jié)合，打造一個(gè)能吸引外地游客駐足游覽，并親身參與其中，并使其成為一個(gè)旅游消費(fèi)地，帶動(dòng)當(dāng)?shù)乩习傩彰撠氈赂唬枪境跗诖蛟祉?xiàng)目的首要目標(biāo)。

如何使觀光景點(diǎn)從游客游覽地躍升為游客的旅游主要消費(fèi)地？吃、住、行、娛、游是公司發(fā)展生態(tài)旅游的重點(diǎn)，也是公司初期實(shí)現(xiàn)效益獲取發(fā)展資金的突破口。打造一個(gè)小型的旅游服務(wù)聚散區(qū)是公司立足****發(fā)展周邊旅游的核心，一個(gè)旅游服務(wù)聚散區(qū)首先就應(yīng)該是具有能向游客提供吃、住、行、娛、游的休整地。

受**旅游資源現(xiàn)狀的制約，尚不成熟的旅游接待能力，使多數(shù)觀光客仍將旅游目的地放在**周邊具有成熟旅游接待能力的州市，如**、**、**等。但目前的現(xiàn)狀也使**披上了神秘面紗，越晚開(kāi)發(fā)，生態(tài)的完整性和旅游資源就越豐富，同時(shí)我們還可以借鑒周邊區(qū)域的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不重復(fù)走他們發(fā)展過(guò)程的錯(cuò)誤彎路，可以直線、高速的建設(shè)和發(fā)展。目前，***旅游多以獵奇、探險(xiǎn)、體驗(yàn)民俗為主，***旅游是眾多***旅游愛(ài)好者的首選方式，也是感受**旅游產(chǎn)品的最佳方式。

作為一個(gè)***愛(ài)好者，除了沿途感受自然風(fēng)光外，最讓他們擔(dān)心的就是“**”，這個(gè)“**”涉及到旅游的方方面面，如：*********；到了一個(gè)陌生的環(huán)境****、最**、最***；哪里能**到最**、最**、最**的**；線路那條是最**等等這些問(wèn)題都是***在出游時(shí)考慮最多也是行程中每天都要面對(duì)的問(wèn)題。

結(jié)合**前的旅游現(xiàn)狀，公司提出在打造景區(qū)景點(diǎn)的同時(shí)，配套建設(shè)符合旅游者需要的“***目。“****在交通發(fā)達(dá)、風(fēng)景優(yōu)美的景區(qū)景點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)設(shè)立為***者提供自助或半自助服務(wù)的休閑度假區(qū)。主要服務(wù)內(nèi)容應(yīng)包括**、**、**、**與*等，是滿(mǎn)足現(xiàn)代人休閑時(shí)尚需求的旅游產(chǎn)品。****的建設(shè)宗旨是要提供**性較強(qiáng)的活動(dòng)，滿(mǎn)足旅游者在緊張的城市生活和工作之余，遠(yuǎn)離喧囂，親近自然，放松身心。從理論上將，****的方式是**型旅游向**型旅游過(guò)渡過(guò)程中的一個(gè)產(chǎn)物，也是**式旅游的一種方式。

八、項(xiàng)目地介紹：

公司項(xiàng)目地選址在***省****自治州***縣**鎮(zhèn)**村，該區(qū)域海拔***米，年平均氣溫**℃，年降水量***毫米。根據(jù)****年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全村有農(nóng)戶(hù)***戶(hù)，人口***人。是**族、**族、**族等民族混居地，其中**族**人，**族****人，**族**人，其他民族**人。項(xiàng)目地距離****縣城所在地**鎮(zhèn)**公里車(chē)程，全程柏油路為***省道。距離省府**約***公里。

**村**資源豐富，是***族每年***“***會(huì)”的主要場(chǎng)所。以此為中心州境內(nèi)旅游資源豐富，是**面積最大、景觀最豐富壯觀、民族風(fēng)情最多彩的旅游之地。處于國(guó)家級(jí)****自然保護(hù)區(qū)和國(guó)家***自然保護(hù)區(qū)內(nèi)。有****、****、**、***、****、***、****、林海雪原、冰蝕湖泊。還有**、*、**、**等多彩的民族風(fēng)情以及***、***、****、*****、******等人文旅游資源。

九、*****項(xiàng)目的規(guī)劃構(gòu)想

1、建設(shè)理念：安全、便捷、生態(tài)、清潔、環(huán)保

2、服務(wù)功能：住宿、餐飲、娛樂(lè)、****、***

3、建設(shè)宗旨：提供游客一個(gè)安全、便捷的休整場(chǎng)所，感受大自然的美麗風(fēng)光，體驗(yàn)旅游的趣味，培養(yǎng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，提倡人與自然可持續(xù)性發(fā)展理念。

4、建設(shè)內(nèi)容：

（1）吃

A、小吃、土特產(chǎn)、生鮮一條街---在鄰近公路邊規(guī)劃約100米長(zhǎng)度的臨時(shí)攤點(diǎn)，主要出租給當(dāng)?shù)匕傩兆灾鹘?jīng)營(yíng)，以當(dāng)?shù)氐男〕浴⑼撂禺a(chǎn)以及生鮮餐食為主，針對(duì)途經(jīng)***的車(chē)輛及游客，吸引游客停車(chē)駐足，自然形成一個(gè)途中休息點(diǎn)，人流的聚集可降緩行車(chē)者的車(chē)速，突出營(yíng)地的建筑設(shè)施，以期達(dá)到一個(gè)集服務(wù)和視覺(jué)宣傳的作用。售賣(mài)生鮮餐食材料服務(wù)項(xiàng)目可提高游客的參與性，營(yíng)地可提供兩個(gè)途徑讓游客在購(gòu)買(mǎi)了生鮮餐食材料后可實(shí)現(xiàn)自我動(dòng)手烹調(diào)或請(qǐng)人代加工，如租賃****的游客可在****完成****材料的加工和***，亦可參加***的****活動(dòng)，請(qǐng)當(dāng)?shù)匕傩沾鸀榧庸?****等

B、風(fēng)味美食餐廳---***應(yīng)建設(shè)一個(gè)餐位在100人以上的風(fēng)味美食餐廳，為入住****的游客和途經(jīng)營(yíng)地的游客提供早餐、午餐、晚餐及宵夜服務(wù)。餐廳作為***的主要配套設(shè)施應(yīng)由公司自主經(jīng)營(yíng)，其檔次要滿(mǎn)足政務(wù)及商務(wù)接待，同時(shí)還要兼顧大眾消費(fèi)，力爭(zhēng)建設(shè)成為一個(gè)具有當(dāng)?shù)孛袼滋厣纳鷳B(tài)餐飲場(chǎng)所。C、超市---公司還應(yīng)在***的中心服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)小型超市，經(jīng)營(yíng)范圍主要以零食、酒水飲料為主，同時(shí)還要兼營(yíng)日常生活用品等。

D、除提供常規(guī)餐飲服務(wù)的場(chǎng)所外，公司還應(yīng)根據(jù)客人的不同消費(fèi)習(xí)慣和水平，體現(xiàn)形式自選、豐簡(jiǎn)自便的原則，建設(shè)不同類(lèi)別的餐飲消費(fèi)區(qū)，如：****吧、****區(qū)、*****等。

（2）住

A、風(fēng)情別墅區(qū)---公司應(yīng)針對(duì)高端人群，在**相對(duì)高、風(fēng)景怡人的位臵規(guī)劃建設(shè)*****別墅，別墅戶(hù)型以2室1廳1庭院為主，亦可規(guī)劃有6-7間獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)間臥室共享一個(gè)綠化庭院的圍合式庭院別墅。

B、***住宿區(qū)---針對(duì)既想體驗(yàn)戶(hù)外樂(lè)趣又不想臵身于戶(hù)外惡劣環(huán)境的中高檔消費(fèi)水平的游客，公司應(yīng)規(guī)劃出一個(gè)**住宿區(qū)，讓***這種****，給游客一個(gè)舒適的戶(hù)外體驗(yàn)。

C、汽車(chē)旅館---針對(duì)中端消費(fèi)群體，公司應(yīng)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)房間數(shù)不少于50間的汽車(chē)旅館。

D、帳篷營(yíng)地區(qū)---針對(duì)戶(hù)外探險(xiǎn)愛(ài)好者，公司應(yīng)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)帳篷營(yíng)地住宿區(qū)，讓客人充分體驗(yàn)臵身于大自然中的樂(lè)趣，同時(shí)也是游客在旅行過(guò)程中最實(shí)惠、最親近自然的住宿選擇。

（3）行

A、加油站---作為一個(gè)設(shè)臵在公路沿線的***，為游客的***補(bǔ)充燃料是一個(gè)不可缺少的服務(wù)項(xiàng)目，也是一個(gè)比較盈利的投資項(xiàng)目，公司應(yīng)在***附近的公路邊規(guī)劃建設(shè)或投資引進(jìn)一個(gè)加油站，為過(guò)往車(chē)輛及營(yíng)地游客提供車(chē)輛的加油服務(wù)。

B、*****站---作為自駕車(chē)長(zhǎng)途旅行的游客，車(chē)輛的工作狀況直接影響著游客出游的整個(gè)行程計(jì)劃，針對(duì)此，公司應(yīng)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)車(chē)輛的維修保養(yǎng)站，為入住****的客戶(hù)提供車(chē)輛的檢查服務(wù)，常規(guī)服務(wù)主要有車(chē)輛底盤(pán)螺絲緊固、車(chē)輛輪胎氣壓檢測(cè)及充加氣等免費(fèi)項(xiàng)目，對(duì)檢查后存在故障的車(chē)輛，維修站還可提供簡(jiǎn)單的車(chē)輛維修服務(wù)。對(duì)存在安全隱患的車(chē)輛，公司可建議游客租賃車(chē)輛繼續(xù)下面的行程，故障車(chē)輛公司外協(xié)技術(shù)人員修理，待客人返程時(shí)前來(lái)提取，或公司修理完成后提供送車(chē)給車(chē)主的服務(wù)。對(duì)故障嚴(yán)重的車(chē)輛公司可外協(xié)拖掛車(chē)輛將客戶(hù)車(chē)輛托運(yùn)到就近城市的專(zhuān)業(yè)4S店修理。力爭(zhēng)使游客不因車(chē)輛的因素而影響既定的旅游計(jì)劃。

C、車(chē)輛租賃服務(wù)---針對(duì)選擇以其它交通方式到達(dá)***的非自駕車(chē)游客，公司可提供車(chē)輛租賃、代駕等業(yè)務(wù)，使游客們無(wú)論以什么形式進(jìn)入***，都可選擇用乘車(chē)的方式游覽***沿線的美麗風(fēng)景和只有特殊車(chē)輛才能到達(dá)的一些山區(qū)旅游景點(diǎn)。

（4）娛

A、*****---充分利用當(dāng)?shù)刎S富的自然***資源及遠(yuǎn)近聞名的“***”文化，著力打造一個(gè)別具特色的****，***分為大眾**區(qū)和***區(qū)。****區(qū)主要以改擴(kuò)建“****”***為主，主要針對(duì)普通消費(fèi)的游客。然后再結(jié)合風(fēng)情別墅區(qū)的修建，規(guī)劃幾棟鋼架結(jié)構(gòu)建筑，頂部為玻璃材質(zhì)的***，讓高消費(fèi)人群能享受到****中仰視***和***的意境。

B、露天汽車(chē)影院---公司應(yīng)將停車(chē)場(chǎng)、文化廣場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)工作與汽車(chē)影院這一娛樂(lè)項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)建設(shè)，合理的規(guī)劃用地，提升游客在汽車(chē)營(yíng)地的娛樂(lè)性。

C、***體驗(yàn)---特殊的地理環(huán)境，鑄就了***特別的***方式和***文化。建議公司以***為主題規(guī)劃建設(shè)一個(gè)****小型博物館，并修建一至兩座可供游客體驗(yàn)的***和***，使游客能親身體驗(yàn)到****的***和****的驚心。

D、民俗家訪---為帶動(dòng)當(dāng)?shù)卦∶衩撠殻乖∶衲軈⑴c到公司的建設(shè)和發(fā)展中，也使公司能融入進(jìn)當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境。建議公司將****的項(xiàng)目延伸到附近的村寨，公司可開(kāi)設(shè)一個(gè)“民俗家訪”的旅游項(xiàng)目，由公司的專(zhuān)職導(dǎo)游或當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)安排的導(dǎo)游引導(dǎo)游客前往村寨民居家用餐或住宿，在提高村民收入的同時(shí)能讓游客體驗(yàn)到當(dāng)?shù)靥厥獾拿袼孜幕疽材芡ㄟ^(guò)此項(xiàng)目拉近與當(dāng)?shù)卮逭慕涣鳎诼糜瓮緯r(shí)還可起到分流游客，提高接待能力的作用。

E、*****---“**”和“***”作為***的雛形，在中國(guó)已有很悠久的歷史。***層巒疊翠的群山和蜿蜒曲折的**是大自然賜予人類(lèi)的一幅幅美景，這么壯麗的美景臵身其中是無(wú)法完整體驗(yàn)到它的壯美，只有臵身*****的視覺(jué)，才能真正感受到****的壯美之處。在***條件尚未起步的**，***將成為**旅游的特殊游覽方式之一，將游客*****，********。F、*****---無(wú)論是駕車(chē)遠(yuǎn)行、徒步林間、攀越峽谷，回到***后游客們最想放松的就是**，此時(shí)如能將*****之中那是多么享受的事情。建議公司利用當(dāng)?shù)刎S富的***資源將*****周邊，使游客能隨時(shí)***，同時(shí)公司還可提供專(zhuān)業(yè)**為游客做****，讓游客能在********。

（5）綜合服務(wù)中心---作為一個(gè)大旅游項(xiàng)目，單靠一個(gè)點(diǎn)很難留住客人，要區(qū)域化發(fā)展，建立起一個(gè)以“推薦別人的資源，全面完善自我的服務(wù)體系”。公司要以全面的旅游咨詢(xún)服務(wù)幫游客解決全程的問(wèn)題，并結(jié)合客人的需要量身訂制適合的旅游線路。所以公司要建立一個(gè)完善、全面的旅游服務(wù)綜合服務(wù)中心，該中心要收羅***及周邊區(qū)域的旅游景點(diǎn)信息和資源，幫客人提供出行的咨詢(xún)服務(wù)，將***打造成一個(gè)來(lái)**旅游不可或缺、不可不到的目的地。

第五篇：旅游概念性規(guī)劃

旅游概念性規(guī)劃

一、定義

旅游概念性規(guī)劃應(yīng)該在充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確進(jìn)行市場(chǎng)定位、深度挖掘旅游資源、創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)游憩方式、設(shè)計(jì)具備開(kāi)發(fā)價(jià)值的獨(dú)立項(xiàng)目、設(shè)置合理的管理運(yùn)營(yíng)和整體開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)模式，并對(duì)旅游區(qū)進(jìn)行科學(xué)合理的布局規(guī)劃。

二、規(guī)劃內(nèi)容

旅游概念性規(guī)劃內(nèi)容包括：

1、資源分析、市場(chǎng)研究、定位分析。

2、對(duì)項(xiàng)目的客源市場(chǎng)的需求總量、地域結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行全面分析與預(yù)測(cè)。

3、界定項(xiàng)目范圍，進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查和分析，對(duì)各類(lèi)旅游資源進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。

4、確定項(xiàng)目的性質(zhì)和主題形象。

5、確定規(guī)劃區(qū)域的功能分區(qū)和土地利用，提出規(guī)劃期內(nèi)的旅游容量。

6、規(guī)劃本項(xiàng)目的對(duì)外交通系統(tǒng)的布局和內(nèi)部道路系統(tǒng)和游線系統(tǒng)布局。

7、規(guī)劃旅游區(qū)的景觀系統(tǒng)和綠地系統(tǒng)的總體布局。

8、研究并確定資源的保護(hù)范圍和保護(hù)措施。

9、以資金投入為基礎(chǔ)，按照業(yè)務(wù)順序與結(jié)構(gòu)板塊，形成投融資分析計(jì)劃；

10、重點(diǎn)項(xiàng)目概念性策劃。

三、規(guī)劃成果要求：

1、規(guī)劃文本。

2、圖件，包括區(qū)位分析圖、市場(chǎng)分析圖、現(xiàn)狀分析圖、功能分區(qū)圖、項(xiàng)目布局示意圖、標(biāo)志性景觀及風(fēng)格控制示意圖、概念性規(guī)劃總平面圖、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖、土地利用規(guī)劃圖、重點(diǎn)項(xiàng)目示意圖等。

四、工作進(jìn)程

可分為踏察與資料搜集階段、提綱階段、初稿階段、論證稿階段、最終成果階段。制作一般的旅游概念性規(guī)劃一般至少需要三個(gè)月以上的工作時(shí)間。

五、規(guī)劃作用

主要是為一級(jí)土地開(kāi)發(fā)服務(wù)的，為開(kāi)發(fā)者提供開(kāi)發(fā)的定位、核心產(chǎn)品、投資風(fēng)險(xiǎn)、投資收益、項(xiàng)目大體情況。因成果包括大量的圖件和示意圖，所以是開(kāi)發(fā)商取得一級(jí)土地規(guī)劃資格和招商引資的利器。