第一篇：關于開展二級駕駛教練員職業技能鑒定的通知

吉林省二級機動車駕駛教練員

職業技能鑒定中心

職鑒函[2013]001號

申報二級機動車駕駛教練員：

根據交通運輸部職業資格中心《關于開展2013年度二級機動車駕駛教練員職業技能統一鑒定有關事項的通知》（職考函

【2013】 135號）精神，我省決定開展二級機動車駕駛教練員職業技能鑒定工作，現就有關事宜通知如下：

一、考試時間及地點

1、全國統一理論考試時間：

2013年10月20日，上午9：00——11：002、職業技能考試時間：

2013年10月20日，下午13：00——17：003、考試地點：

吉林工程技術師范學院

二、考前輔導時間及地點

1、時間：

2013年10月19日，早8：30——17：002、地點：

吉林工程技術師范學院報告廳

三、報到時間及地點

1、報到時間：

2013年10月18日

2、報到地點：

吉林工程技術師范學院報告廳（吉林省長春市凱旋路3050號）

吉林工程技術師范學院聯系電話：關于開展二級機動車駕駛教練員 職業技能鑒定的通知

***0431--86908069

鑒定中心聯系人：

張曼娜***

陳祖豪***

四、其他事項

1、申報二級機動車駕駛教練員每人鑒定費用900元；提供午餐，住宿及早、晚餐需自行安排。

2、參考人員需攜帶身份證件和準考證入場。

3、因長春地區多段施工，交通易堵，請出行時作好提前量，以免錯過培訓與考試時間。

五、乘車路線

從長春火車站乘105、113、126、176、302路公交車，在吉林工師站下車即是。

周邊賓館信息僅供參考：

新月賓館：400--666--5511

華禹賓館：86908808

馬賽客棧：81789900

美家賓館：82659988

琉璃時光會館：85888811

吉林省二級機動車駕駛教練員

職業技能鑒定中心

2013年10月11

第二篇：二級機動車駕駛教練員

關于開展二級機動車駕駛教練員

職業資格考評工作的通知

全市機動車駕駛員培訓機構：

根據交通運輸部與公安部聯合發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》與《機動車駕駛員培訓機構資格條件》中規定機動車駕駛培訓考核員應持有二級（含）以上教練員資格證，為滿足機動車駕駛培訓行業考核員由二級以上教練員擔任的需求，促進機動車駕駛教練員隊伍建設，根據交通運輸部辦公廳《關于開展二級機動車駕駛教練員職業資格考評工作的通知》，決定進行2014年二級機動車駕駛教練員職業資格考評工作。現將有關事項通知如下：

一、考評范圍

本次考評范圍為二級機動車駕駛教練員，屬于技師等級，由部職業資格中心統一組織。

二、申報條件

持有相應的機動車駕駛證和機動車駕駛培訓教練員從業 資格證，從事本職業以來無重大以上道路交通責任事故，同時具備下列條件之一者：

（一）連續從事本職業6年及以上；

（二）具有大專學歷，連續從事本職業3年及以上；

（三）具有大學本科及以上學歷，連續從事本職業2年及以上。申報條件中累計或連續從事本職業工作時間以教練證核發日期為準，截至2014年5月31日。

三、考評方法和內容

結合機動車駕駛培訓工作的實際情況，考評分為職業技能鑒定和綜合評審兩個部分。

（一）職業技能鑒定

1、理論知識考試：采用閉卷筆試方法，重點考核基礎知識和專業知識等相關內容。

2、技能操作考核：采用現場示范講解方式，重點考核教學動作示范、培訓指導等專業知識應用技能。

（二）綜合評審

1、工作業績考核：主要考核從事機動車駕駛教練員工作經歷、獲獎情況、技術論文發表情況和工作總結等4個方面內容。

2、機動車駕駛培訓教案考核：主要考核能代表本人教學水平的理論教學或駕駛操作教學教案。

（三）考評成績認定

考評成績實行百分制，其中職業技能鑒定成績占考評成績的50%（理論知識考試占20%，技能操作考核占30%）；綜合評審成績占考評成績的50%（工作業績考核占30%，機動車駕駛培訓教案考核占20%）。

四、職業資格證書

對綜合考評結果合格者，由部職業資格中心統一頒發二級機動車駕駛教練員國家職業資格證書。

五、個人申報材料

1、《機動車駕駛教練員職業資格考評申報表》（見附件1）；

2、無重大以上道路交通責任事故記錄證明或機動車安全駕 駛經歷聲明；

3、工作總結；

4、機動車駕駛培訓教案；

5、機動車駕駛證、機動車駕駛培訓教練員證復印件；

6、學歷證明復印件；

7、獲獎證書及論文復印件；

8、近期免冠正面2寸白底照片4張。

二級機動車駕駛教練員申報材料填報注意事項（見附件2）。

四、其他事宜

（一）申報考評人員報名時須提交近期白底免冠彩色電子版照片（大小在100—150kb之間，格式為jpg），各種證明原件經審核后退還本人。

（二）符合申報條件的人員，將個人申報材料提交所在駕校進行資格初審，初審合格后由駕校統一上報到呼市機動車駕駛員培訓行業協會，各駕校指定專人負責二級教練員的申報工作。

六、具體培訓及鑒定時間另行通知。

七、收費標準

評審費收費標準按《關于開展2008交通行業技師和高級技師考評工作的通知》（廳評價字【2008】65號）要求執行。

第三篇：機動車駕駛教練員職業技能鑒定申報條件[小編推薦]

附件2 機動車駕駛教練員職業技能鑒定

申報條件

按照國家職業技能標準規定及《交通運輸部職業資格中心關于印發2018年鑒定工作計劃和第一次統一鑒定考務工作安排的通知》職考函〔2018〕15號、《交通運輸部職業資格中心關于開展2018年第二次統一鑒定及技師和高級技師考評工作的通知》職考函〔2018〕177號等文件精神，并結合四川開展機動車駕駛教練員職業技能鑒定工作的現狀，現將申報條件整理如下：

（一）四級機動車駕駛教練員。

持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、F、E、M、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有3年以上安全駕駛經歷和無不良教學記錄，具備以下條件之一者：

1．連續從事本職業工作3年以上，經培訓取得結業證書。2．連續從事本職業工作5年以上。

3．取得以中級技能為培養目標的中等及以上經人力資源和社會保障部認可的職業學校本專業畢業證書。（機動車駕駛教練員專業）

4.持有道路運輸管理機構頒發的機動車駕駛教練員從業資格證，證件在有效期范圍內。證件超過有效期的，需經交通運輸行業職業資格中心機動車駕駛教練員網絡繼續教育并取得合格證明的。

（二）三級機動車駕駛教練員。持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、M、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有5年以上安全駕駛經歷和無不良教學記錄，具備以下條件之一者：

1取得本職業四級職業資格證書后，連續從事本職業4年以上，經培訓取得結業證書。

2.取得本職業四級職業資格證書后，連續從事本職業7年以上。3．取得以高級技能為培養目標的高等及以上職業學校本專業畢業證書。（機動車駕駛教練員專業）

4．取得本職業四級證書的大專以上畢業生，連續從事本職業工作2年以上。

5．持有道路運輸管理機構頒發的機動車駕駛教練員從業資格證后，連續從事本職業工作4年。證件超過有效期的，需經交通運輸行業職業資格中心機動車駕駛教練員網絡繼續教育并取得合格證明的。

（三）二級機動車駕駛教練員。（四川2018年暫不符合申報條件）

持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有10年以上安全駕駛經歷和無不良教學記錄，具備以下條件之一者：

1．取得本職業三級職業資格證書后，連續從事本職業5年以上，經培訓取得結業證書。

2．取得本職業三級職業資格證書后，連續從事本職業8年以上。3．取得本職業三級職業資格證書的高級技工學校本專業畢業證書，連續從事本職業2年以上。

4.取得本專業或相關專業大專及以上學歷，已取得初級專業技術職務任職資格，并在交通類專業院校從事本專業或相關專業教學工作3年及以上的教師或相關專業人員。

（四）一級機動車駕駛教練員。持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、N、P機動車駕駛證之一的，歷年無重大道路交通責任事故，具有15年以上安全駕駛經歷和無不良教學記錄，具備以下條件之一者：

1．受聘于申報職業（工種）技師崗位3年及以上的在崗技師；（2013年取得二級機動車駕駛教練員職業資格證書的人員，且在崗）

2.取得申報職業（工種）高級職業資格證書后，連續從事本職業（工種）10年及以上的在崗技術工人；

3.取得本專業或相關專業中級專業技術職務任職資格，并在交通類專業院校從事本專業或相關專業教學工作3年及以上的教師或相關專業人員。

技師和高級技師的理論考試、實操考核均達到60分（含）以上，方可參加綜合評價。

關于免試：

報考三四級中持有機動車駕駛教練員從業資格證的，按2017年報考規定免試相應等級的技能操作考核。

獲得“全國交通技術能手”稱號，已取得交通運輸行業特有職業（工種）高級職業資格證書，且本職業（工種）設置技師職業資格，可破格申請技師資格；已取得交通運輸行業特有職業（工種）技師職業資格證書，且本職業（工種）設置高級技師職業資格，可破格申請高級技師資格。破格申請人員可免試統一鑒定所有科目。

第四篇：關于開展2011職工職業技能鑒定的通知

關于開展2011職工職業技能鑒定的通知

（2011）人資第44號有限公司所屬各單位：

根據《濟南工程分公司職業技能鑒定管理辦法》規定，經有限公司領導研究決定，擬定于2011年9月份開展職業技能鑒定，現將有關事項通知如下：

一、開展職業技能鑒定的工種和等級

2011有限公司將進行信號工、鐵路通信工兩個工種的職業技能鑒定工作，鑒定等級包括中級（四級）、高級（三級）、技師(二級)、高級技師（一級）四個等級。

二、本次職業技能鑒定的對象

1、有限公司在職技術工人（主要是項目部操作層人員）；

2、有限公司職工已取得國家職業資格證書，但需要晉升資格等級的人員；

3、專業對口，需要申報相應勞動技能等級的其他人員。

三、申報條件

（一）申報中級工的條件（具備以下條件之一者）

1、取得本職業初級資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達到規定標準學時數，并取得結業證書；

2、取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上；

3、連續從事本職業工作7年以上；

4、取得經人力資源和社會保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等及以上職業學校本職業（專業）畢業證書。

（二）申報高級工的條件（具備以下條件之一者）

1、取得本職業中級職業資格證書以后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達到規定標準學時數，并取得結業證書；

2、取得本職業中級職業資格證書以后，連續從事本職業工作6年以上；

3、取得高級技工學校或經人力資源和社會保障行政部門審核人定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書；

4、取得本職業中級職業資格證書的大專及以上本專業或相關專業畢業 1

生，連續從事本職業工作2年以上。

（三）申報技師的條件（具備以下條件之一者）

1、取得本職業高級職業資格證書以后，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標準學時數，并取得結業證書；

2、取得本職業高級職業資格證書以后，連續從事本職業工作7年以上；

3、取得本職業（專業）高級技工學校高級職業資格證書的畢業生和本專業或相關專業大專及以上的畢業生，連續從事本職業工作2年以上。

（四）申報高級技師的條件（具備以下條件之一者）

1、取得本職業技師職業資格證書以后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達到規定標準學時數，并取得結業證書；

2、取得本職業技師職業資格證書以后，連續從事本職業工作5年以上。

（五）破格申報。

對于取得本職業（工種）高級工或技師職業資格證書以后，具備下列條件之一的人員，可以破格申報相應技師或高級技師職業資格的考評：

（1）、獲地市級、集團公司級及以上技術成果獎、革新獎（集體獎項的主要負責人）；

（2）、獲地市級、集團公司級及以上先進生產者、勞動模范稱號；

（3）、有專業技術理論或實際操作技能論文，并在地市級及以上專業刊物上發表的可申報高級技師職業資格，在省部級及以上專業刊物發表的可申報高級技師職業資格；

（4）、在設備、工藝、生產、施工等方面進行技術革新或取得發明專利、施工工法并被采納和推廣，取得明顯經濟效益的；

（5）、符合人力資源和社會保障部有關破格申請規定條件的。

四、考核（評）辦法

1、中級工、高級工的技能等級考評實行理論考試和技能操作考核相結合的辦法，兩者成績均達到60分以上者，方為合格。

2、技師、高級技師考評按照以能力和業績為導向，嚴格考核標準，注重實績的原則進行。技師、高級技師職業技能考評采取技能鑒定與評審相結合的方式。

3、技師、高級技師鑒定的技能鑒定分為理論知識考核與技能操作考核，兩項成績均達到60分以上者為鑒定成績合格，方可參加技師、高級技師評審。

4、鑒定成績合格的職工，可向考核站提出評審申請，并再提交以下評審材料：

（1）、技術總結或技術論文；

（2）、證明自己能力及業績的有關材料；

（3）、《技師、高級技師考評申報表》一式2份；

職工撰寫技術總結或論文要在同專業專家的指導下進行，提交前要經兩名同專業專家（工程部主管工程師、項目部總工、項目部工程師或有限公司內具有同專業高級技術職務的人員）審核簽字。

5、技師、高級技師評審程序分為初審和終審。

初審由有限公司職業技能考核站和評審委員會進行評議，初審分為技術總結或論文評價、答辯，綜合評審和評審委員會全面評審三個階段。

（1）技術總結或論文評價、答辯由考核站組織有關專家組成專家組進行，評價或答辯成績合格以上的方可參加綜合評審。

(2)綜合評審由有限公司人力資源資源部、工程部、安全質量部、技術管理部、群工部等部門人員組成綜合評審組，對參評職工的技術總結或論文、工作業績、職業道德等進行綜合評定，并按照百分制給出綜合評審成績，60分以上為綜合評審合格。

(3)參評職工技術總結或論文評價、答辯未通過，綜合評審組評審不合格，有其中之一的，不能參加評審委員會的評審。

（4）召開技師、高級技師評審委員會，出席會議委員人數達到評審委員會人數五分之四及以上的會議有效，企業評審委員會對技能鑒定成績合格、技術總結（論文）評價、答辯通過、評審組綜合評審合格的參評職工進行全面評審。最后由評審委員會投票表決，得票人數為出席人數的二分之一及以上者為初審合格。初審合格者綜合評審成績為評審組綜合評審成績，初審不合格者綜合評審成績為不合格。

終審由集團公司技師、高級技師評審委員會根據初審合格的參評職工材料進行綜合評議，評議合格的確認具備技師、高級技師資格，并頒發國家職

業資格證書。

五、報名

本次職業技能鑒定，由職工本人根據自身條件自行申報，填寫《職業技能鑒定申報表》（見附件），于2011年8月1日之前，以項目部為單位，將填寫后的《職業技能鑒定申報表》（電子版）報至人力資源部。待資格審查通過后，及時通知本人。

六、收費

根據通濟人【2001】35號文件和通職鑒函【2004】2號文件有關技能鑒定收費的規定，職工首次參加通信、信號兩個工種各等級的費用由公司承擔，首次未通過鑒定再次參加同工種、同等級鑒定的費用由職工個人承擔。對于同一等級的鑒定，公司只承擔一個工種的費用，對于同一等級如申請其他工種的鑒定，費用由職工個人承擔。職業鑒定收費標準如下：

一、職業技能鑒定報名費10元/人。

二、考試鑒定費：中級工150元/人，高級工200元/人，技師450元/人。需要交費的職工，由職工本人根據收費標準，在考試前交公司財務部。

說明：職工在技能大賽中未獲得技師、高級技師資格的，首次報名參加技師鑒定不收取費用。

七、組織

職業技能鑒定工作，事關職工切身利益和有限公司技術隊伍的整體建設，集團公司和有限公司領導十分重視。希望各位職工認真對照鑒定條件，積極報名參加職業鑒定。各項目部領導要從思想上高度重視，真正認識到讓職工參加職業技能鑒定是提高項目部技術水平和施工能力的有效方法。各項目部領導要積極動員和鼓勵符合條件的職工參加職業鑒定，盡可能的為參加鑒定的職工提供學習機會、創造學習條件。項目部要指定專人負責職業技能鑒定的宣傳和組織報名工作。參加技能鑒定的職工要提前準備，做好復習，爭取在本次職業技能鑒定中取得好成績。

八、咨詢投訴電話：0531-82360933

二〇一一年七月六日

第五篇：駕駛教練員工作總結

工作總結與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規律：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。機動車教練員工作總結亦是如此。xiexiebang.com范文大全特意為大家整理了關于駕駛教練員工作總結范文的相關材料，希望對您的工作和生活有幫助。

20XX年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

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2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了“江蘇駕培”標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：2010年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的“和諧駕培、品質駕培”呢?我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務-----社會責任?

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。