第一篇：駕駛教練員心得

言傳身教，因材施教，確保訓練扎實有效

教練員是駕駛培訓的具體組織者和實施者，是完成培訓任務的主要力量。學員如何學，學得怎樣，在很大程度上取決于教練員的教法。因此，教學水平的高低，直接影響著培訓質量的提高。那么，教練員在施教過程中要用什么樣的教學方法才能搞好培訓，實現“早出人才，出好人才” 的目標呢? 我認為應該做到以下幾點：

一、會講解。講解是教練員傳授駕駛技能的基本手段和方法。教練員在講解問題時要貫徹由淺人深的原則，語言要明確、簡潔、生動，講解中的動作、表情要自然，語言和動作要相互配合。需要注意的是，不能以閱讀代替講解，更不能以訓斥代替講解。

1．根據不同的對象講：教練員要針對學員的不同氣質區別對待，采取相應的講解方法：對性格活潑膽大，領會快、操作好的學員，可以多講，開車時也可以適當穿插講；對優柔寡斷膽小的學員，應停車后再講；對學習中產生驕傲情緒的學員，要嚴肅批評地講；對反應遲鈍、操作差的學員，要耐的講、多鼓勵，激發他們的學習熱情，增強其自信心。

2．選擇時機適當講：一般多利用操作前、中途換班，檢查車輛等教學的間隙時候講，避免看到問題就講，想到哪里講到哪里，隨心所欲，這樣容易造成學員不知所措。

3．不同科目側重講：嚴格按照當天訓練課目要求，抓住關鍵項目和動作有重點地講，不要在進行制動訓練卻講換檔，換檔訓練時候卻講方向。當然，少量必要的預先性講解、滲透性訓練是可以的，但不能使練習無主次，顧此失彼，影響訓練進度。

4．多種問題扼要講：針對學員操作過程中存在的多種錯誤動作需要簡明扼要地講解，不要面面俱到、滔滔不絕，漫無邊際地講；也不能講幾句就算了事敷衍了事、草草幾句，而是有重點地講上一、二點。講解時語言要專業化、術語化、要領化，做到口齒清楚、簡潔明了。

5.堅持“三講” 制度：每次出車前有要求，講明當天訓練課目、內容、要求及注意事項；途中有討論、有講評；車輛回場后有小結，要指出存在的主要問題，提出練習指標。只有這樣，訓練才能變得鮮活，學習學習、交流才能充滿樂趣學員們就會自然而然地積極投入到培訓學習中去，也會把基層一些好的經驗與方法傳授給大家。

二、會示范，汽車駕駛操作技能主要采用示范法教學，教練員做示范的目的不僅是為了讓學員感受到具體的動作，而且還要通過感知，讓學員認識動作的特點和規律。因 1 此，單一的只是做示范動作是不夠的，必須要輔以講解。常用的方法是邊講邊做或先講后做。示范動作可分為綜合性示范、分解性示范和總結性示范。

1．綜合性示范：示范目的是讓學員接受一個完整的信息，對要學的操作動作初步形成視覺形象。

2．分解性示范：對所練習的整個動作分成若干部分，一個動作一個動作地示范，使學員明確各個部分在全局上的作用，掌握訓練程序和操作動作特點。

3．總結性示范：將分解示范動作再綜合連貫地示范一次，使學員將已獲得的認知形成完整的動作認識，促進他們產生獨立完成練習動作的愿望。

三、會教學，教練員教學水平的高低，就看能否掌握每個學員的心理狀態，把每個學員的積極性都調動起來。教練員要搞好教學，就必須在“活”字上動腦子，方法靈活，因人施教。

1．仔細觀察：觀察是教練員發現學員駕駛操作正確與否的主要途徑。訓練中要少說多看，要看準存在的問題，找出問題的原因，加以糾正。

2．提示注意：提示是一種啟發式教學訓練方法。教練員通過提示，引起學員的操作注意。一般可通過精煉語言提示，使學員集中精力，做好動作操作或情況處理準備。語言提示時要做到提前講，便于學員思維，做好準備。另外，教練員可通過手勢提示，來指導學員順利操作。教練員在教學中，可總結出特定的手勢，講清手勢的意思，統一手勢的要求，有利于教學訓練，保證安全。

3．抓好發揮：抓好發揮是一種促進訓練，按計劃進行的教學方法。教練員要明確組織訓練的方法，最大限度地調動學員學習的積極性和主動性。首先，要抓好基本功的練習，做到細心，耐心，不灰心，嚴格控制訓練進度，打好基礎。其次，要抓好重點科目，每個訓練科目都要有重點，重點內容一定要突出。重點課目要舍得花時間、下功夫多練習，不能主次不分，平均分配教學時間。最后，要抓好骨干，選調優秀學員，充分發揮骨干的模范帶頭作用。

4．因材施教：教練員要認識到：學員間存在著差異，領會操作要領有快慢，因此，在教學訓練中，要根據施教對象和內容區別對待。要端正教學態度，謙虛謹慎，及時發現問題，解決問題，協調發展，穩步前進。

總之，嚴師出高徒，教練員只要嚴格要求自己，言傳身教，按綱施訓，就能培養出高質量的合格駕駛員。

第二篇：駕駛教練員工作總結

工作總結與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規律：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。機動車教練員工作總結亦是如此。xiexiebang.com范文大全特意為大家整理了關于駕駛教練員工作總結范文的相關材料，希望對您的工作和生活有幫助。

20XX年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

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2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了“江蘇駕培”標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：2010年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的“和諧駕培、品質駕培”呢?我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務-----社會責任?

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

第三篇：二級機動車駕駛教練員

關于開展二級機動車駕駛教練員

職業資格考評工作的通知

全市機動車駕駛員培訓機構：

根據交通運輸部與公安部聯合發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》與《機動車駕駛員培訓機構資格條件》中規定機動車駕駛培訓考核員應持有二級（含）以上教練員資格證，為滿足機動車駕駛培訓行業考核員由二級以上教練員擔任的需求，促進機動車駕駛教練員隊伍建設，根據交通運輸部辦公廳《關于開展二級機動車駕駛教練員職業資格考評工作的通知》，決定進行2014年二級機動車駕駛教練員職業資格考評工作。現將有關事項通知如下：

一、考評范圍

本次考評范圍為二級機動車駕駛教練員，屬于技師等級，由部職業資格中心統一組織。

二、申報條件

持有相應的機動車駕駛證和機動車駕駛培訓教練員從業 資格證，從事本職業以來無重大以上道路交通責任事故，同時具備下列條件之一者：

（一）連續從事本職業6年及以上；

（二）具有大專學歷，連續從事本職業3年及以上；

（三）具有大學本科及以上學歷，連續從事本職業2年及以上。申報條件中累計或連續從事本職業工作時間以教練證核發日期為準，截至2014年5月31日。

三、考評方法和內容

結合機動車駕駛培訓工作的實際情況，考評分為職業技能鑒定和綜合評審兩個部分。

（一）職業技能鑒定

1、理論知識考試：采用閉卷筆試方法，重點考核基礎知識和專業知識等相關內容。

2、技能操作考核：采用現場示范講解方式，重點考核教學動作示范、培訓指導等專業知識應用技能。

（二）綜合評審

1、工作業績考核：主要考核從事機動車駕駛教練員工作經歷、獲獎情況、技術論文發表情況和工作總結等4個方面內容。

2、機動車駕駛培訓教案考核：主要考核能代表本人教學水平的理論教學或駕駛操作教學教案。

（三）考評成績認定

考評成績實行百分制，其中職業技能鑒定成績占考評成績的50%（理論知識考試占20%，技能操作考核占30%）；綜合評審成績占考評成績的50%（工作業績考核占30%，機動車駕駛培訓教案考核占20%）。

四、職業資格證書

對綜合考評結果合格者，由部職業資格中心統一頒發二級機動車駕駛教練員國家職業資格證書。

五、個人申報材料

1、《機動車駕駛教練員職業資格考評申報表》（見附件1）；

2、無重大以上道路交通責任事故記錄證明或機動車安全駕 駛經歷聲明；

3、工作總結；

4、機動車駕駛培訓教案；

5、機動車駕駛證、機動車駕駛培訓教練員證復印件；

6、學歷證明復印件；

7、獲獎證書及論文復印件；

8、近期免冠正面2寸白底照片4張。

二級機動車駕駛教練員申報材料填報注意事項（見附件2）。

四、其他事宜

（一）申報考評人員報名時須提交近期白底免冠彩色電子版照片（大小在100—150kb之間，格式為jpg），各種證明原件經審核后退還本人。

（二）符合申報條件的人員，將個人申報材料提交所在駕校進行資格初審，初審合格后由駕校統一上報到呼市機動車駕駛員培訓行業協會，各駕校指定專人負責二級教練員的申報工作。

六、具體培訓及鑒定時間另行通知。

七、收費標準

評審費收費標準按《關于開展2008交通行業技師和高級技師考評工作的通知》（廳評價字【2008】65號）要求執行。

第四篇：機動車駕駛教練員繼續教育

臨沂市新沂蒙駕校駕駛培訓教練員繼續教育試題

2014年9月

姓名 分數

一.判斷題（共12題，每小題2分，共24分）

1.在駕駛操作訓練中，對于學習能力差的學員，教練員應耐心指導，適當增加學員的練習次數。（）2.教練員對學員駕駛技能的教學需要通過講解.示范.指導和講評等環節來完成。（）3．與一般的學歷教育不同，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業性強。（）4.在駕駛操作訓練中，教練員應隨車指導，及時糾正學員的錯誤并進行安全提示。（）5．對掌握一定駕駛技能的學員進行駕駛操作訓練時，教練員可不隨車指導。（）

6．教練員應具備高尚的職業道德品質、安全意識、嫻熟的駕駛技能和較強的教學能力。（）7.教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養出合格的駕駛員。（）

8.在教練員與學員之間構建一種和諧的教學氛圍，有利于提高學員的學習效果。（）9．教練員應遵章守法，為學員起到良好的示范作用，同時要注重教學過程的安全性。（）10．在取得從業資格證之后，教練員還要不斷學習，提高自身的專業理論知識和教學能力。（）11．在取得從業資格證之后，教練員只須做好教學工作即可，不必再繼續學習提高教學能力。（）

12．在駕駛操作教學過程中為保障教學安全，教練員應提前預測交通風險，及時提示學員，并做好應急準備。（二.單項選擇題（共6題，每小題3分，共18分）

1.教練員和學員之間存在一種服務與被服務的關系，______是教練員具有良好道德品質和服務意識的體現。（A.嚴厲要求學員 B.無條件滿足學員的要求 C.尊重和愛護學員 2.教練員的義務包括______。（）

A．按教學大綱要求規范教學 B．無條件滿足學員的要求 C．傳授應試技巧

3.教練員應對學員進行安全知識教育和安全意識的培養，要讓學員從一開始就樹立______的理念。（）A.遵紀守法，安全行車 B.多拉快跑，效益第一 C.苦練本領，技術第一

4.在駕駛操作訓練中，教練員______，更容易讓學員領會動作要領，提高學習效率。（）A.無條件滿足學員的要求 B.讓學員自由練習C.針對學員學習狀況，及時給予指導 5．學員在駕駛操作訓練中出現錯誤時，教練員應______。（）

A.放任對待，不加干涉 B.嚴厲禁止，責令改正 C.及時糾正錯誤，幫助分析原因 6.學員經過反復練習還沒有掌握動作要領時，教練員應該______。（）））A.嚴厲責備 B.開展下一教學項目 C.耐心指導，適當增加學員的練習次數

三.多項選擇題（共8題，每小題5分，共40分）1.教練員應具備的基本素質包括______。（）

A.良好的駕駛技能 B.扎實的專業知識 C.良好的教學能力 D.高度的社會責任感 2.在實際道路駕駛訓練中，前方遇凹凸不平的路面

教練員：減速，減擋。

學員：教練，為什么要減速啊？

教練員：路面不平整，車輛需要低速通過。

學員：……（松加速踏板，踩離合踏板，越級減擋）

教練員：你減擋錯了，以后要多練習。

根據上述材料，教練員的這種教學行為對學員產生的影響包括______。（）

A.使學員領會操作的內涵 B.有利于學員及時發現缺點

C.學員過于依賴教練員 D.不利于學員深刻認識錯誤的嚴重性 3.教練員的基本職責包括______。（）

A.培養學員的安全意識 B.傳授學員安全駕駛技能及機動車相關知識

C.講授道路交通相關法律法規 D.強化道路交通安全知識教育 4.為了培養學員良好的駕駛習慣，教練員自身應該______。（）

A.加強修養，文明行車 B.具有較強的安全行車意識 C.嚴格遵章守法 D.具備很高的文化水平5．機動車駕駛員培訓業務包括()。

A．對初學機動車駕駛人員的培訓 B．機動車駕駛員培訓教練場經營 C．道路運輸駕駛人員所進行的駕駛培訓、繼續教育

6．機動車教練員在教練過程中不得()超載和搭乘與教學無關的人員。

A．脫崗 B．停車休息 C．疲勞教練

7．有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構處50元以上500元以下罰款。()

A．教練員疲勞教練 B．未使用教練車進行教練，脫崗的 C．不按照規定攜帶教練員證、教練車證的

8．有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上3000元以下罰款。()

A．不按照規定核發結業證的 B．教練員在工作中飲酒 C．教練車不按照規定填寫駕駛培訓記錄

繼續教育

1.對對對對錯 對錯對對對 錯對 2.CAACCC 3.1.ABCD 2.AB 3.ABCD 4.ABC 5.ABC 6.AC 7.ABC 8.ABC

第五篇：駕駛教練員論文

駕駛教練員論文

汽車駕駛教練員是培訓的具體組織者和實施者，是完成培訓任務的主要力量。學員如何學，學得怎樣，在很大上取決于教練員如何教和怎樣指導學員學。因此，教練員教學水平的高低，直接影響著培訓質量的提高。那么，教練員在施教過程中要掌握什么樣的教學方法才能搞好教學，實現“早出人才，出好人才” 的培訓目標呢?

一、會講

會講即會講解。講解是教練員傳授駕駛技能的基本手段和方法。教練員在講解問題時要貫徹由淺人深的原則，語言要明確、簡潔、生動，講解中的動作、表情要自然，語言和動作要相互配合。需要注意的是，不能以閱讀代替講解，更不能以訓斥代替講解。1．根據不同的對象講

教練員要針對學員的不同氣質區別對待，采取相應的講解方法。對性格活潑膽大的，領會要領快、操作好的學員，可以多講，開車時也可以適當穿插講；對優柔寡斷膽小的學員，應停車后再講；對學習中產生驕傲情緒的學員，要嚴肅批評地講；對反應遲鈍、操作差的學員，要耐心鼓勵地講，激發他們的學習熱情，增強其自信心。

2．選擇時機適當講

一般多利用操作前、中途換班，檢查車輛等教學問隙的時候講，避免看到問題就講，想到哪里講到哪里，隨心所欲，這樣容易造成學員不知所措。3．不同科目側重講

嚴格按照當天訓練課目要求，抓住關鍵項目和動作有重點地講，不要進行制動訓練講換檔，換檔訓練講方向。當然，少量必要的預先性講解、滲透性訓練是可以的，但不能使練習無主次，顧此失彼，影響訓練進度。4．多種問題扼要講

針對學員操作過程中存在的多種錯誤動作、簡明扼要地講解，不要面面俱到、滔滔不絕，漫無邊際地講；也不能講幾句就算了事，而是有重點地講上一、二點。講解時語言要專業化、術語化、要領化，做到口齒清楚、簡潔明了。5．堅持“三講” 制度

每次出車前有要求：講明當天訓練課目、內容，提出要求及注意事項；途中有討論：結合休息、檢查車輛，討論講評一下；車輛回場后有小結：指出存在的主要問題，提出練習指標，有利于課外復習。變得鮮活，學習由于交流充滿樂趣。這樣，學員們會自然而然地積極投入到培訓學習中去，也會把基層一些好的經驗與方法傳授給大家。2．4利用現代多媒體技術

多媒體技術在教育教學中的應用是最有前途、令人振奮的發展領域。利用多媒體技術所具有的高度集成性、良好的交互性、信息容量大、反饋及時等特點，將多種信息同時或交替作用給學習者感官，可以從根本上改變傳統教學的種種弊端，使學習便加趣味化、自然化、人性化。多媒體技術在教育教學中應用的意義既深且遠。

①多媒體教材的信息集成性。多媒體教材可以大大提高各種培訓的信息存儲、檢索、加工、復制、強化，以及傳遞效益。既能使學員在有限的單位時間內獲得更多的信息，又能徹底地分解知識技能信息的復雜度，減少信息在大腦中的轉換過程。可以更好的豐富和增強教材的表現力和感染力。

②多媒體教材操作簡便性。無論是圖像、聲音、還是文本、動畫都可隨時調用和組合，無論是顯現方式、時間，還是呈現順序均可隨學員和培訓師的意愿隨時改變，特別適合培．在教學中根據不同對象和學員的不同反應采取相應的應變措施，可以真正做到以學員為中心的情景式教學。

③ 多媒體教材內容修改增刪的靈活性。特別適合知識更新和隨時在在教學中增補學術前沿的內容。多媒體教材的刪減、吐故納新可由培自行完成、甚至學員也可以參與。美國成人教育理論家林德曼早就精辟地指出： “??教師不再只是權威的講臺上演講的預言家，而是一個帶路人、一個指導者。他同樣根據其自身的論據和經驗在一定程度上參加了學習”。互動式教學作為一種新穎的、適應學員心理特點、符合時代潮流的教學方法，其方式方法在企業培訓教學的實踐中也應該是不斷發展、不斷改革和不斷創新的。“教學有法，卻無定法”，除了文中所述的應用策略，教師自身的個人素質也是開展互動式教學的一個不可或缺的重要因素。教師的文化修養、知識水平、語言表達、應變能力等等是教師掌控課堂、調動課堂、開展互動教學的內功。只要能做到以上幾點，就可以創造一種師生共同探索知識的活躍氣氛，實現教師與學員知識的交流與互補，從而實現職工教學中“互動” 的最大化，獲得良好的教堂效果。

二、會做

會做即會操作，汽車駕駛操作技能主要采用示范法教學，教練員做示范的目的不僅是為了讓學員感受到具體的動作，而且還要通過感知，讓學員認識動作的特點和規律。因此，單一的只是做示范動作是不夠的，必須要輔以講解。常用的方法是邊講邊做或先講后做。示范動作可分為綜合性示范、分解性示范和總結性示范。1．綜合性示范

示范目的是讓學員接受一個完整的信息，對要學的操作動作初步形成視覺形象。2．分解性示范

對所練習的整個動作分成若干部分，一個動作一個動作地示范，使學員明確各個部分在全局上的作用，掌握訓練程序和操作動作特點。3．總結性示范

將分解示范動作再綜合連貫地示范一次，使學員將已獲得的認知形成完整的動作表象，促進他們產生獨立完成練習動作的愿望。教練員要做好示范，就必須在“硬”字上下功夫，首先，操作技術要過硬。其次，示范動作要準確，規范，一步到位，以身作則，嚴格要求，按照要領正規示范。此外，方法要靈活選好位置，讓學員看得清楚，次數以學員理解為準。

三、會教

會教即會教學，教練員教學水平的高低，就看能否掌握每個學員的心理狀態，把每個學員的積極性都調動起來。教練員要搞好教學，就必須在“活”字上動腦子，方法靈活，因人施教。1．仔細觀察

觀察是教練員發現學員駕駛操作正確與否的主要途徑。訓練中要少說多看，要看準存在的問題，找出問題的原因，加以糾正。2．提示注意

提示是一種啟發式教學訓練方法。教練員通過提示，引起學員的操作注意。一般可通過精煉語言提示，使學員集中精力，做好動作操作或情況處理準備。語言提示時要做到提前講，便于學員思維，做好準備。另外，教練員可通過手勢提示，來指導學員順利操作。教練員在教學中，可總結出特定的手勢，講清手勢的意思，統一手勢的要求，有利于教學訓練，保證安全。3．抓好發揮

抓好與發揮是一種促進訓練，按計劃進行的教學方法。教練員要明確組織實施訓練的方法、步驟，練什么，怎樣去抓，如何最大限度地調動學員學習的積極性和主動性。首先，要抓好基本功的練習，做到細心，耐心，不灰心，嚴格控制訓練進度，打好基礎。其次，要抓好重點課目，每個訓練課目都有重點，重點內容一定要突出。重點課目要舍得花時間、下功夫多練，如方向、制動、情況處理等就要重點練。不能主次不分，平均分配教學時間。最后，要抓好骨干。選調優秀學員，充分發揮骨干的模范帶頭作用。4．防止補差

教練員要認識到：學員間存在著差異，領會操作要領有快慢，因此，在教學訓練中，要根據施教對象和內容區別對待。要端正教學態度，謙虛謹慎，及時發現問題，解決問題，協調發展，穩步前進。5．做好保險

安全保險問題，是順利完成培訓任務，提高訓練質量的關鍵，也是教練員不可推卸的重大責任。教練員要針對每個學員的駕駛特點和技術情況，預想一些保險措施和處理辦法，以免臨危手忙腳亂或束手無策。

四、會做

會做是指會做學員的思想工作。政治思想工作是搞好訓練的重要措施，必須貫穿于訓練的全過程。作，就必須在“實”字上求效益，教練員要做好學員的政治思想工深入細致、扎實有效。一是通過駕駛員職業道德教育，培養學員良好的遵紀守法，社會公德意識，提高學員的思想素質。用典型事例教育學員，使其樹立正確的人生觀、價值觀，更好地為社會主義現代化建設服務。二是要結合駕駛培訓隊的特點，做好經常性的思想工作。三是要充分發揮黨員、團員、先進學員分子在思想政治教育中的積極性和創造性，做好群眾性的思想政治工作。四是要把作風紀律培養貫徹到思想教育中去。堅持從難從嚴要求，在學習駕駛技術的同時，有意識地培養學員令行禁止、一切行動聽指揮的觀念，錘煉學員的過硬作風，提高學員的基本素質。

總之，名師出高徒，教練員只有教學水平高、能力強、教得好，按照“四會”教學方法，嚴格要求自己，言傳身教，按綱施訓，才能培養出高質量的合格駕駛員。