第一篇：煙花爆竹的裝卸安全要求

煙花爆竹的裝卸安全要求

1、上下都是要輕拿輕放，分類放置

2、每次只許搬運一件，不得與易燃易爆物品一起搬運

3、搬運中煙花爆竹的包裝箱要向上，不可以橫向或倒置搬運

4、車停穩才能裝卸煙花爆竹(道路坡度不大于6%，要拉上手制動，支穩車輛，)

5、搬運中,要有安全的環境(不熄滅火不裝卸貨物，車輛有接地裝置)

6、搬運中不能受雨雪淋溫、不能受潮

7、搬運中嚴禁拖拉、碰撞、摩擦和劇烈震動

8、搬運中嚴禁攜帶明火(禁止明火、不能抽煙)

9、嚴禁用畜力車運輸，嚴禁用滑板滑槽卸貨

10、嚴禁與其他物品混裝、混運

第二篇：成品油鐵路裝卸站安全距離要求[模版]

成品油鐵路裝卸站安全距離要求 鐵路裝卸油系統的安全運行

1．鐵路油品裝卸線設置應符合哪些規定?(1)鐵路油品裝卸線的車位數應按油品運輸量確定。(2)鐵路油品裝卸線應為盡頭式。

(3)鐵路油品裝卸線應為平直線，股道直線段的始端至裝卸棧橋第一鶴管的距離不應小于進庫油罐車長度的1／2。裝卸線設在平直線上確有困難時，可沒在半徑不小于600m的曲線上。(4)裝卸線上油罐車列的始端車位車鉤中心線至前方鐵路道岔警沖標的安全距離不應小于31m；終端車位車鉤中心線至裝卸線車擋的安全距離應為20m。

2．如何確定鐵路油品裝卸線的車位數? 按照油品運輸量確定裝卸線的車位數，以使裝卸油品設施能力與石油庫的周轉、儲存油品能力相匹配，從而提高油品裝卸設施的利用率，發揮其效益。

3．鐵路油品裝卸線為什么設置為盡頭式而不是貫通式? 由于油品裝卸區屬于爆炸和火災危險場所，為了安全防火，送取油罐車的機車采取推車進庫、拉車出庫的作業方式，即機車一般不需進入裝卸區內。所以，無須將油品裝卸線建成貫通式，在調查中發現，有部分石油庫將油品裝卸線建成貫通式。雖然采取了安全防范措施，增加了嚴格的油品裝卸安全規定和操作規程，但是，裝卸設施工程和送取機車走行距離的增加，使石油庫的建設資金和日常運營費用均有所增加。而且，油品裝卸操作的復雜化也增加了不安全因素。4．鐵路油品裝卸線為什么為平直線? 油品裝卸線為平直線，既便于裝卸油品棧橋的修建和輸油管道的敷設與維修，又便于油罐車的安全停放，防止溜車事故的發生，以及油品的準確計量和裝卸徹底。裝卸線設在平直線上確有困難時，設在半徑不小于600m的曲線上也能進行作業。但這樣設置，由于車輛距棧橋的空隙較大，使油品裝卸作業既不方便，又不很安全；同時，油罐車列相鄰的車鉤中心線相互錯開，車輛的摘掛作業困難。而且，也不便于裝卸棧橋的修建和輸油管道的敷設與維修。如果裝卸線直線段始端至棧橋第一鶴位的距離小于采用油罐車長度的1／2時，由于第一鶴位的油罐車部分停在曲線上，不利于此油罐車的對位和插取鶴管操作。5．如何確定鐵路油品裝卸設施中每條油品裝卸線的有效長度? 答：每條油品裝卸線的有效長度可按下式計算： L＝L1十L2+13+L4(?—1)式中 L——裝卸線有效長度，m； L1——機車至警沖標的距離，取Il＝9m；

L2——機車長度，m，取常用大型調車機車長度值為22m； L3——油罐車列的總長度，m；

L4，——裝卸線終端安全距離，取L4＝20m。對于有一條以上裝卸線的油庫裝卸區，機車在送取、摘掛油罐車后，其前端至前方警沖標應留有供機車司機向前方及鄰線隙望的9m距離，以保證機車安全地退出。

終端車位鉤中心線至裝卸線車擋間20m的安全距離，是考慮在裝卸過程中發生油罐車著火時，為規避著火油罐車，將其后部的油罐車后移所必需的安全距離。同時有此段緩沖距離，也利于油罐車列的調車對位，以及避免發生油罐車沖出車擋的事故。6．油晶裝卸線中心線至石油庫內非罐車鐵路裝卸線中心線的安全距離應符合哪些規定?(1)裝甲、乙類油品的不應小于20m。(2)卸甲、乙類油品的不應小于1Sm。(3)裝卸丙類油晶的不應小于10m。7．各類油品鐵路裝卸線如何設置? 甲、乙、丙A類油品裝卸線與丙B類油品裝卸線宜分開設置。當甲、乙、丙A類油品與丙B類油品合用一條裝卸線且同時作業時，兩種鶴管之間的距離不應小于24m；不同時作業時，鶴管間距可不限制。桶裝油品裝卸車與油罐車裝卸車合用一條裝卸線時，桶裝油品車位至相鄰油罐車車位的凈距不應小于l0m。8．油品裝卸線中心線至無裝卸棧橋一側其他建筑物或構筑物的距離是如何規定的? 在露天場所不應小于3．5m，在非露天場所不應小于2.44m。其中，非露天場所系指在庫房、敞棚或山洞內的場所。油晶裝卸線的中心線與其他建筑物或構筑物的距離，尚應符合《石油庫設計規范》中的表5．0．3的規定。

9.鐵路中心線至石油庫鐵路大門邊緣的距離是如何規定的? 有附掛調車作業時不應小于3．2m；無附掛調車作業時不應小于2．44m。

10．桶裝油品裝卸站臺邊緣至裝卸線中心線的距離應符合哪些規定?(1)當裝卸站臺的頂面距軌面高差等于1．1m時，不應小于1．75m；

(2)當裝卸站臺的頂面距軌面高差大于1．1m時，不應小于1．85m。1L鐵路卸油設施的零位罐是如何設置的?零位罐至油晶卸車線中心線的距離不應小于6m；零位罐的總容量，不應大于一次卸車量。

12．鐵路裝卸系統工藝裝卸形式有哪些? 從下部接卸鐵路油罐車的卸油系統，應采用密閉管道系統。從上部向鐵路油罐車灌裝甲、乙、丙A類油品時，應采用插到油罐車底部的鶴管。鶴管內的油品流速不應大于4．5m／s。13．油品裝卸棧橋的設置是如何規定的?(1)油品裝卸棧橋應在裝卸線的一側設置。

(2)油晶裝卸棧橋的橋面宜高于軌面3．5m。棧橋上應設安全欄桿。在棧橋的兩端和沿棧橋每60—80m處，應設上下棧橋的梯子。(3)新建和擴建的油品裝卸棧橋邊緣與油品裝卸線中心線的距離，應符合下列規定：自軌面算起3m及以下不應小于2m；自軌面算起3m以上不應小于1．85m。

14．為什么規定從下部接卸鐵路油罐車油晶的卸油系統應采用密閉管道系統? 既防止接卸過程中的油品泄漏、污染環境，又消除油品蒸發氣體的外泄發生，確保接卸操作安全。

15．為什么規定鐵路裝卸車流速不應大于4．5m／s? 是為了防止靜電危害，便于裝車量的控制，減少油氣揮發，減少管道振動和減小管道水擊力。國外有關標準對油品灌裝流速也有嚴格限制。例如，美國API標準規定，不論管徑如何，流速限值為4．5—6．Om／s；美國Mobile公司標準規定，DNl00mm的鶴管最大裝車流量不應大于125m3／h，折算流速為乙4m／s。16．兩條油晶裝卸線共用一座棧橋時，兩條油品裝卸線中心線的距離應符合哪些規定?(1)當采用小鶴管時，不宜大于6m；(2)當采用大鶴管時，不宜大于7．5m。

17．相鄰兩座油品裝卸棧橋之間兩條油晶裝卸線中心線的距離應符合哪些規定?(1)當二者或其中之一用于甲、乙類油品時，不應小于10m；(2)當二者都用于丙類油品時，不應小于6m。18．鐵路專用線的檢修內容是什么? 鐵路專用線應按照鐵路部門的有關規定進行檢修維護。主要檢查內容有：

①整個專用線的人口處都要設鋼軌絕緣接頭，防止雜散電流竄人作業線；

②電氣機車行駛的專用線應采取不少于兩處電絕緣設施，使電氣連接形成均壓網絡，強化接地排流，整個作業線和裝卸油設備的導體要跨接均壓，使之不產生電位差而發生火花； ③定期檢查、檢測專用線和集油管的接地裝置，使其完好牢固，接地電阻不大于30Ω；

④對于電氣機車專用線，凡進出泵房的各種管道均要安裝絕緣法蘭，防止雜散電流竄人泵房和罐區； ⑤罐車解體和對位后，必須有防溜設備。19．裝卸油棧橋的檢修內容是什么?(1)鶴管轉動要靈活、輕便，能隨意保持平衡。如采用懸掛重物平衡時，懸掛物應為碰擊不能產生火花的物體，不影響旋轉和提升，下部符合裝卸油棧橋與專用線之間接近界限的規定。(2)棧橋上的走臺、翻梯或伸縮梯應堅固，翻梯提升和降落用的繩子應采用麻繩或棕繩，每月應檢查一次，發現破損、斷股應及時更換。伸縮梯不論伸出或縮回都應有固定位置。(3)閥門、法蘭連接、鶴管旋轉接頭、套筒以及軟管接口均應嚴密無滲漏。

(4)棧橋照明燈具、導線、聯絡裝置等應完好，無斷落、破損和短路現象。

(5)集油管組的跨接和接地應完好，接地電阻不大于30Ω，且不少于兩處。

(6)棧橋消防設備配置規定如下：

①消防車離任一罐車的最遠距離不大于60m；

②每組鶴管設石棉毯兩塊，8kg干粉或101泡沫手提式滅火器兩個。

第三篇：裝卸安全協議書

裝卸人員安全責任書

甲方：

乙方：

為加強公司安全生產管理，落實安全生產責任制，確保公司和員工生命財產安全，保證任務順利地完成，根據上級部門有關安全的管理規定，按照“誰主管，誰負責”，“誰在崗，誰負責”的原則，將安全工作落實到每一名員工，切實做到安全人人有責，特制定本責任書。

一、甲方應履行的安全責任：

1、甲方有權委派相關人員在工作區域進行安全質量監督。

2、甲方對乙方人員在工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，并發出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

3、乙方在工作中發生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統計上報。

二、乙方應履行的安全責任：

1、乙方不得雇傭未成年人、殘疾人和有職業禁忌的人員到甲方工作地點進行工作。

2、甲方為乙方提供工作過程中所需的口罩等勞動防護用品，乙方需督促下屬人員佩戴使用。

3、乙方需保證下屬人員使用卸貨工具過程中做到不傷害自 己，不傷害他人，不被他人傷害。

4、卸貨過程中乙方下屬人員會跟運輸車輛和裝載機有所接觸，乙方需保證下屬人員在卸貨過程中確保危及安全的環境解除后，才能卸貨，避免造成傷害。

5、乙方和下屬人員卸貨過程中不能穿拖鞋和濕滑的鞋子，如違反造成的一切后果，由乙方自行負責。

6、嚴禁私自動用非自己保管、使用的施工設備。工作時不得嬉戲打鬧，遵守施工現場安全紀律。

7、乙方必須保持健康的身體參加施工作業，不得帶病參加工作。如因自然生病醫治或住院治療，一切費用由本人自理。

8、乙方和下屬人員到甲方場地卸貨期間，不允許帶領與工作無關的人員進入場地，否則造成的一切傷害由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。

9、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區域、作業環境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發現不安全隱患停止施工，及時匯報。達不到安全生產要求時，不得擅自盲目施工。當發生事故時，及時采取有效措施，避免事故進一步擴大，并及時報告，保護事故現場及有關記錄等資料。

10、乙方應自覺接受甲方的監督和指導。對甲方檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。

11、乙方在工作過程中發生安全事故造成人員傷亡的，由乙方負責賠償，甲方不承擔責任。

12、乙方工作人員在標有“嚴禁吸煙、點火”等地方，不準吸煙、點火，防止發生火災事故。

三、本協議書一式兩份，由甲、乙方各執一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

四、所簽人員離職后此責任書自動作廢；本責任書自簽訂之日起生效。

甲方(章)：

乙方(章)：

甲方代表：

乙方代表：

年 月 日

年 月 日

第四篇：裝卸安全協議書

河北省煙草公司滄州市公司 裝卸服務安全協議書

發包單位(甲方)：河北省煙草公司滄州市公司 承包單位(乙方)：河北省滄州市玉杰裝卸有限公司

為保障外包公司在工作中能夠預防各類安全事故的發生，確保工作人員在工作過程中的人身安全，依據《中華人民共和國安全生產法》及有關法律、法規、規定，明確甲、乙方安全責任，經雙方協商一致，自愿簽訂本協議，以資雙方共同遵守。

一、甲方應履行的安全責任：

1、甲方有權委派相關人員在工作區域進行安全質量檢督。

2、甲方不定期檢查乙方工作現場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，并發出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

3、乙方在工作中發生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統計上報。乙方在工作過程中如發生國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即向當地政府、安監和公安部門報告，要求派人保護現場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調查書面結論處理意見。

二、乙方應履行的安全責任：

1、乙方必須遵守國家有關安全生產的方針、政策、法律、法規和甲方制定的各項安全管理規定。

2、乙方對承擔的工程項目，必須制訂工作方案，并結合實際情況制定保證安全的“三大措施”(組織措施、安全措施、技術措施)。

3、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規范安全行為，禁止違反安全操作規程進行操作。

4、乙方不得雇傭未成年人和有職業禁忌的人員到甲方工作地點進行工作。

5、乙方應按國家有關規定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

6、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設置安全警示標志。

7、乙方在工作過程中如需使用電源，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障應立即切斷有關開關。

8、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區域、作業環境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發現隱患立即整改。

9、乙方應自覺接受甲方的監督和指導。對甲方安監部門檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。

10、乙方在工作過程中發生安全事故造成人員傷亡的，由乙方負責賠償，甲方不承擔責任。

11、乙方工作人員在標有“嚴禁吸煙、點火”等地方，不準 吸煙、點火，防止發生火災事故。

三、違約責任：

因乙方違反有關安全操作規程、合同條款或采取的安全措施不當，發生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。

四、雙方發生爭議，協商解決。協商不成，提請滄州市運河區法院判決。

五、乙方所承包的項目中，工作人員為乙方員工，乙方均已與其簽訂勞動合同形成了勞動關系。

六、本協議書一式兩份，由甲、乙方各執一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

發包單位(章)：

承包單位(章)：

甲方法人代表：

乙方法人代表：

法人委托代理人：

法人委托代理人：

年 月

日

年 月

日

第五篇：叉車的裝卸作業要求

叉車的裝卸作業要求

叉車在搬運作業中是最常使用的工具，所以很多使用者忽略了它的操作規范，在此介紹叉車使用裝卸作業的要求。

在裝載貨物時，應接貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉平均分擔，以免偏載或叉車運行時貨物向一邊滑脫。貨叉進入貨堆，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

在搬運貨物的時候需要小心謹慎。不允許操作不安全或不穩定的裝載，貨物的堆放要注意安全性和穩定性，以防傾倒和翻車事故的發生。如果裝載遮住了前方視線，請反向駕駛。不得使用有缺陷或損壞的貨盤，這樣容易發生意外。注意要將貨盤放在專門的區域，不得隨意擺放。駕駛叉車時需在轉彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤時應注意提升高度，因為它也將影響叉車的穩定性。同時也要注意避免大負荷操作對叉車的傷害，在連續長時間工作過程中，應注意調解休息時間；如若載荷能力不足，務必換用更大型的叉車，不得超負荷工作。

當叉車裝上卡車時，駕駛員應注意叉車的總重量，并確保以下事項：上/下卡車的登車橋裝置能正常使用；卡車輪胎被鎖住；有足夠的空間容納叉車的門架，如果不能容納，需要把門架和車體分離后再裝載運輸。