第一篇：國際貿易與實務 習題與答案第五

國際貨物運輸

一、填空題

1.海洋運輸按照船舶經營方式不同分為（）和（）兩種。其中，（）運輸一般適合于大宗貨物的運輸。

2.W/M or A.V.表示（）收取運費。

3.商定合同時，如明確一個或幾個裝運港和目的港有困難，可采用（）的做法。

4.程租船合同中關于裝卸費的收取辦法中，FIO是指（）。

5.航空運費通常是按（）計算，以其中收費（）者為準。

6.提單按收貨人的抬頭可分為（）提單、（）提單和指示提單。其中指示提單可以經過背書轉讓，背書的方式又有（）和（）之分。

7.目前我國一般使用的裝運工作日的規定方法為（）工作日。

二、單項選擇題

1.速遣費是指（）。

A.在約定時間內提前完成裝卸任務，買方給予賣方的獎金

B.在約定時間內未能完成裝卸任務，船方向賣方收取的罰款

C.在約定時間內未能完成裝卸任務，港口管理部門向船方收取的罰款

D.在約定時間內提前完成裝卸任務，船方給予負責裝卸貨物的一方的獎金

2.我國出口到蒙古的雜貨運輸應選擇（）。

A.海洋運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.管道運輸

3.我國出口到朝鮮的石油，一般采用（）。

A.航空運輸B.鐵路運輸C.公路運輸D.管道運輸

4.某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為40厘米×50厘米×30厘米，如班輪運價運費計算，標準為W/M 10級，船公司計算運費時（）。

A.按凈重計收運費B.將由托運人自由選定

C.按體積計收運費D.將由承運人自由選定

5.滯期費是（）。

A.買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造成損失的補償費

B.賣方向買方收取的因買方延期付款而造成損失的補償費

C.租船人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款

D.船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費

6.國際貿易中最主要的運輸方式是（）。

A.海洋運輸B.鐵路運輸C.公路運輸D.航空運輸

7.清潔提單是指（）。

A.承運人未加有關貨物或包裝不良之類批注的提單

B.不載有任何批注的提單

C.表面整潔無涂改痕跡的提單

D.含有否認承運人知道貨物內容.重量或質量等條款的提單

8.班輪運費應（）。

A.包括裝卸費，不計滯期、速遣費

B.包括裝卸費，應計滯期、速遣費

C.包括裝卸費和滯期費，不計速遣費

D.不包括裝卸費，不計滯期.速遣費

9.海運提單和航空運單（）。

A.均為物權憑證

B.均為可轉讓的物權憑證

C.前者是物權憑證，后者不可轉讓，不作物權憑證

D.前者是不可轉讓，后者可轉讓

10.DAT條件下成交的合同中，裝運期和交貨期的順序應為（）。

A.6月1日和7月1日

B.7月1日和6月1日

C.6月1日和6月1日

D.7月1日和7月1日

11．OCP條款適用的范圍為（）。

A.遠東出口到南美OCP地區

B.遠東出口到美國

C.遠東出口到美國OCP地區

D.美國OCP地區出口到遠東

12．“空白抬頭，空白背書”的指示提單是指（）。

A.收貨人為“To order of”，不加列被背書人名稱的提單

B.收貨人為“To order”，不加列被背書人名稱的提單

C.收貨人為“To order of”，加列被背書人名稱的提單

D.收貨人為“To order”，加列被背書人名稱的提單

13.下列價格術語中，裝運期與交貨期不一致的是收貨人為（）。

A.CFRB.FOBC.DAPD.CIF

14.定程租船業務中的班輪條件是指貨物裝卸費由（）。

A.買方負擔B.賣方負擔

C.承運人負擔D.買賣雙方各負一半

15.出口商將貨物裝船后，憑以換取正本提單的憑證是（）。

A.裝船提單B.輪機長收據

C.大副收據D.運費收據

三、多項選擇題

1.航空運單是（）。

A.航空公司出具的承運貨物的收據B.可以轉讓和抵押的憑證

C.發貨人與承運人之間締結的運輸契約D.物權憑證

E.海關查驗放行的基本單據之一

2.對美出口貿易時，采取OCP運輸條款須滿足下列條件中的（）。

A.貨物須經由美國西海岸港口中轉

B.合同中的目的港應該規定為美國西海岸港口，并要加注“OCP”字樣

C.貨物最終目的地須屬OCP地區范圍

D.貨物嘜頭須注明最終目的地OCPXX城市

E.提單上既要在目的港填寫西海岸港口名，又要在備注欄注明OCPXX城市

3．定期租船下，租船人應負擔（）。

A.船員工資B.港口費C.裝卸費D.船員伙食E.燃料費

4.分批裝運產生的原因可能是（）。

A.運輸工具限制B.班輪無直達船C.市場需求

D.不適合海運E.貨源緊張

四、判斷題

1.航空運單與海運提單都可作為物權憑證進行轉讓與抵押。F

2.承運人在B/L上加注“貨物用舊麻袋包裝”是不清潔提單。F

3.程租船和期租船的不同之處在于租船的期限不同。F

4.過期提單是指超過L/C裝運期的提單。F

5.在使用程租船和期租船條件下，都應在租船合同中規定滯期與速遣的計算。F

6．采用定期租船時，在租賃期限內，租船人可隨意在任何航區內和任何航線上使用和調度船舶。F

7．根據提單是否可以流通轉讓，海運提單可分為“直達提單”、“轉船提單”和“聯運提單”。F

8．鐵路運單具有物權憑證作用。F

9．國際鐵路貨物聯運運單是發貨人據以結算貨款的憑證。F

10．多式聯運單據是由多式聯運經營人簽發的一種運輸單據。T

11．多式聯運單據應依發貨人的選擇，或為可轉讓的單據，或為不可轉讓的單據。T

12．班輪運費中的附加費是針對某些特定情況或需作特殊處理的貨物在基本運費之外加收的費用。T

13．采用班輪運輸，承運人和貨主之間不規定裝卸時間，也不計算滯期費和速遣費。T

14．在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，應被認為是分批裝運。F

15．裝運期的規定方法很多，其中比較明確合理的規定方法是近期裝運。F

16．在海運進出口合同中，對大宗商品交易，裝運港和目的港可規定兩個或兩個以上的裝運港和目的港。T

17.我出口某大宗商品，如CIF班輪條件成交時，則我方必須用班輪裝運貨物。F

五、案例題

1．一批貨物共100箱，自廣州運至紐約，船公司已簽發“裝船清潔提單”，等貨到目的港，收貨人發現下列情況：①5箱欠交；②10箱包裝嚴重破損，內部貨物已散失50%；③10箱包裝外表完好，箱內貨物有短少。試問上述三種情況是否應屬于船方或托運人責任?為什么?

要點：承運人應對①②情況負責，而對③情況不負責

2.如承運人在提單上批注“承運人對貨物的質量和箱內的數量不負責任”或“對裝入紙袋內的貨物因包裝性質而引起的損失或損壞，承運人不負責任”，或“貨物的包裝是舊桶”這類字樣，是否構成不清潔提單？銀行能否拒收？

要點：承運人批注不負擔損失的提單不能構成不清潔提單。

3.大連某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。國外開來信用證規定：禁止分批裝運，在9月30日以前裝船。我方于9月8日和9月10日分別在大連和煙臺各裝3000公斤于“東方”號貨輪運往新加坡，提單上也注明了不同的裝運港和裝船日期。問我方的行為是否構成違約？銀行能否拒付？

要點：UCP600規定，運輸單據表面注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面注明不同的裝運日期及/或不同的裝運港、接受監管地或發運地，將不視作分批裝運。

六、計算題

1.某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱，該商品的內包裝為塑料袋，每袋重1磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為長47厘米，寬39厘米，高26厘米。經查該商品為5級貨，按“M”標準計算，去西非航線的5級貨每運費噸的基本運費為367港元，另加轉船費15%，燃料費33%，港口擁擠費5%。問該貨物的運費是多少？

2.我公司出口到海灣國家A商品l00箱，每箱體積40厘米×30厘米×20厘米，毛重30公斤，應付給船公司運費多少？又知貨裝外輪，查得《中租表》：A商品按貨物分級表規定計算標準為M/W，貨物等級為10級；又查“中國一海灣地區航線等級費率表”，10級每運費噸的基本費率為222港元，另收燃料附加費l0%。

3．某公司向澳大利亞出口商品1200箱，目的港為悉尼港，用紙箱包裝，每箱毛重27公斤，體積為0.040立方米，運費的計算標準為W/M10級，試計算下列兩種情況下的運費各為多少？（l）用中遠直達船直抵悉尼港。中遠直達船10級貨直抵悉尼港，基本運費為150元人民幣，加幣值附加費36%，再加燃油附加費29%，港口擁擠附加費40%。（2）香港中轉，10級貨至悉尼港基本運費為520元港幣，加燃油附加費32%，港口擁擠附加費每運費噸40港幣。設HKD100=CNY70。

第二篇：國際貿易與實務習題

1、某外貿公司出口一批商品，國內進貨價共10000元人民幣，加工費支出1500元人民幣，商品流通費是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售外匯凈收入為2000美元，當時銀行美元買入價為655.49元。試計算：

（1）該批商品的出口總成本是多少？

（2）該批商品的出口銷售換匯成本是多少？

（3）該商品的出口銷售盈虧率是多少？

2、某公司對外報價為每公噸2000美元CIF悉尼，按發票金額的110%投保，保險費率為0.6%，后來客戶要求按發票金額的130%投保，利潤保持不變，問該公司如何報價?

3、我某公司對外報價某商品2000美元/公噸CIF紐約，外商要求改報4%含傭價。問：在保證我方凈收入不變的情況下，我方應該報含傭價為多少？

解：含傭價＝凈價÷(1－傭金率)

CIFC4%＝CIF凈價÷(1－傭金率)＝2000 ÷(1－4%)＝2083.33(美元)

4、設CFR價為840美元，加成10%投保，保險費率為1.2%。求：CIFC5%價。

5、我出口商品原報價為350美元/桶CIF紐約，現外商要求將價格改報為CFRC5%。已知保險費率為0.6%，保險加成率為10%，試求我方應將價格改報為多少？

解：CIF價＝CFR價+保險費＝CFR價＋ CIF價×(1+投保加成率)×保險費率

CIF價＝CFR價/[1－(1+投保加成率)×保險費率)]＝840 /[1－(1+10%)×1.2%)]＝851.24

CIFC5%價＝CIF價÷(1－傭金率)＝851.24÷(1－5%)＝896.04(美元)

6、調整含傭價的傭金率：已知CFRC3%為1200美元，保持賣方的凈收入不變，試改報CFRC5%價。

解:CFR凈價＝CFRC3%價×(1－傭金率)＝1200×(1－3%)＝1164（美元）

CFRC5%價＝ CFR凈價÷(1－傭金率)＝1164 ÷(1－5%)＝1225.26(美元)

7、某商品出口價為CIF倫敦1000美元減3%折扣。求：該商品的折扣和折實售價。解：折扣額＝含折扣價×折扣率＝1000×3%＝30

凈價＝含折扣價×（1－折扣率）＝1000 ×（1－3%）＝970(美元)

8、出口商品共500件，每件報價為10美元CIF倫敦，其中運費為200美元，保險費為100美元。進價每件為人民幣50元，國內增值稅率為17%，費用定額率為10%，出口退稅率為13%，銀行美元買入價為8.2650人民幣元/美元。求：該筆交易的出口換匯成本及

盈虧率。這筆交易是盈是虧？

貨價＝購貨成本/(1＋增值稅率)

＝500×50 /(1＋17%)＝21367.52

J出口退稅額＝貨價×出口退稅率

＝21367.52×13%＝2777.78

J總成本＝購貨成本+定額費用 – 出口退稅額＝500×50＋500×50×10%－2777.78＝24722.22(元人民幣)

J出口外匯凈收入＝收入－運費－保險費

＝500×10－200－100＝4700(美元)

J出口換匯成本＝總成本÷出口外匯凈收入＝24722.22÷4700＝5.26(元人民幣/美元)J出口盈虧率＝出口盈虧額÷出口總成本

＝(4700×8.265－24722.22)÷24722.22=57%

第三篇：國際貿易與實務習題

1、在進出口貿易實踐中，對當事人行為無強制性約束的規范是（C）

A、國內法B、國際法C、國際貿易慣例D、國際條約

2、我公司星期一對外發盤，限星期五復到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復，此時，國際市場價格上漲，我未予答復。客戶又于星期三來電表示接受我星期一的發盤，則（B）

A、接受有效B、接受無效

C、如我方未提出異議，則合同成立D、屬于有條件的接受

3、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由(A)。

A．賣方負擔B．買方負擔

C.承運人負擔D.買賣雙方共同負擔

4、以FOBST成交，則買賣雙方風險的劃分界限是（B）。

A、貨交承運人B、貨物越過裝運港船舷

C、貨物在目的港卸貨后D、裝運港碼頭

5、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業品等常用來表示品質的方法是（A）

A、憑樣品買賣B、憑規格買賣C、憑等級買賣D、憑產地名稱買賣

14、船公司一般按貨物的（B）重量計收運費。

A、凈重B、毛重C、法定重量D、理論重量

6、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于（C）向銀行提交單據。

A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日

7、某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（C）。

A、負責賠償整批貨物B、負責賠償被雨淋濕的部分C、不給于賠償

D、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分

8、使用D/P、D/A和L/C三種結算方式，對于賣方而言，風險由大到小依次為（）

A、D/A、D/P和L/CB、L/C、D/P和D/A

C、D/P、D/A和L/CD、D/A、L/C和D/P9、我國某公司與新加坡一家公司以CIF新加坡的條件出口一批土產品，訂約時，我國公司已知道該批貨物要轉銷美國。該貨物到新加坡后，立即轉運美國。其后新加坡的買主憑美國商檢機構簽發的在美國檢驗的證明書，向我提出索賠。問，美國的檢驗證書是否有效（）

A、有效B、無效，應要求新加坡商檢機構出具證明

C、無效，應由合理第三國商檢機構出具證明D、其它

10、L/C修改書的內容在兩項以上者，受益人（）。

A、要么全部接受，要么全部拒絕B、可選擇接受

C、必須全部接受D、只能部分接受

11、一份信用證若經另一銀行保證對符合信用證要求的單據履行付款義務，這份信用證就成為()

A、不可撤銷信用證B、不可轉讓信用證C、保兌信用證D、議付信用證

12、商標國際注冊通過一個申請可以注冊74個國家的依據是（）

A、《馬德里協定》B、《1932牛津-華沙規則》

C、《海牙規則》D、國際條約

13、在實際業務中，FOB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔。如到期訂不到艙，租不到船，()。

A．賣方不承擔責任，其風險由買方承擔B．賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔

C．買賣雙方共同承擔責任、風險D．雙方均不承擔責任，合同停止履行

14、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規定采用程租船運輸，我方不愿承擔卸貨費用，則我方應選擇的貿易術語的變形是（）。

A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed Singapore

C、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore15、班輪運輸的運費應該包括()。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費B．裝卸費，但計滯期費、速遣費

C．卸貨費和滯期費，不計速遣費D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

16、根據《跟單信用證統一慣例》規定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數量的增減幅度為（）

A、不超過5%B、不超過10%C、不超過15%D、由賣方自行決定

17、匯款人與匯出行之間是（）。

A、代理關系B、債權債務關系

C、委托與被委托關系D、賬戶關系

18、如果信用證沒有表明其為Irrevocable 或是Revocable信用證，則視為（）。

A.無效信用證B.可撤銷信用證

C.不可撤銷信用證D.有效信用證

19、拍賣的特點是（）。

A、賣主之間的競爭B、買主和賣主之間的競爭

C、買主之間的競爭D、拍賣行與拍賣行之間的競爭

20、在買賣合同的包裝條款及有關運輸的單據中，涉及到的運輸包裝上的標志是

()。

A、警告性標志B、指示性標志C、運輸標志D、條形碼標志

21、《國際貿易術語解釋通則》是進行國際貨物貿易關系最大，亦是最重要的一項國際公約。F22、按重量買賣的商品，若合同中未規定計算重量的方法時，習慣上按凈重計重。F23、根據《公約》的規定，如果撤回通知于原接受生效之前或同時送達發盤人，接受得以撤回。T24、根據國際貿易慣例，除非交易磋商過程中另有約定，合同的成立始于一方的發盤被另一方有效接受。T25、在CIF術語下，關于保險險別問題，若買方在合同中無規定，則賣方應投保水漬險。F26、在國際貿易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。F27、托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業匯票，都是通過銀行收款，所以兩者都屬于商業信用。F28、在保兌信用證下，就付款責任而言，開證行和保兌行同樣負第一性付款的責任。T29、在票匯情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。T30、援引不可抗力條款的法律后果是撤銷合同或推遲合同的履行。T31、在我國，國家質量監督檢驗檢疫總局及所屬機構是簽發普惠制產地證的惟一機構。T32、托收的性質為商業信用。T

第四篇：國際貿易理論與實務習題及答案

（課程代碼 0149）

一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是最符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1．各國在進行貨物貿易統計時，計算進口額的依據一般都是（）A．CIF金額 B．CFR金額 C．FOB金額 D．CPT金額 2．按照比較成本理論，一國應該進口（）A．絕對成本低的商品 B．比較成本高的商品 C．比較成本低的商品 D．豐裕要素密集的商品 3．按照產品生命周期理論，創新時期的產品屬于（）A．技術密集型產品 B．資本密集型產品 C．勞動密集型產品 D．資源密集型產品

4．主張通過增加出口、減少進口來刺激就業和經濟增長的政策是（）A．幼稚產業保護政策 B．戰略貿易政策 C．自由貿易政策 D．超保護貿易政策 5．主張“以進口保護促進出口”的是（）A．幼稚產業保護理論 B．外貿乘數理論 C．中心—外圍理論 D．戰略貿易理論

6．普惠制的主要原則之一是“非歧視的”，其含義是（）A．發展中國家應對所有發達國家給予普惠制待遇

B．發展中國家應對所有發達國家的制成品出口給予普惠制待遇 C．發達國家應對所有發展中國家給予普惠制待遇

D．發達國家應對所有發展中國家出口的初級產品給予普惠制待遇 7．買方信貸是指（）

A．賣方對買方的信貸 B．賣方銀行對買方的信貸 C．買方銀行對賣方的信貸 D．買方銀行對買方的信貸 8．自由貿易區中，（）

A．成員對非成員實行統一的關稅壁壘 B．成員對非成員保持獨立的關稅壁壘 C．成員間實施共同的經濟政策 D．成員間的生產要素自由流動 9．世界貿易組織已達成的協定有（）A．服務貿易總協定 B．教育開放協定 C．機電產品協定 D．運輸協定

10．由于我國國內的商品要上繳17％的增值稅，因此，我國對于進口商品也要征收17％的增值稅，這是依據國際貿易條約中的（）

A．最惠國待遇條款 B．國民待遇條款 C．反傾銷條款 D．保障條款

11．對在中國境內的外資公司，對其要求進出口平衡，這違反WTO的（）A．外匯管理協定 B．外資企業協定

C．與貿易有關的投資措施協議

D．貿易管理協定 12．WTO的促進公平競爭原則體現于（）A．最惠國待遇條款 B．保障競爭條款 C．國民待遇條款 D．反補貼條款

13．賣方承擔責任、費用和風險最小的一種貿易術語是（）A．FOB B．CIF C．CFR D．EXW 14．根據《2000年通則》的解釋，采用CIF術語成交，賣方無義務（）A．租船訂艙提交貨運單據 B．辦理貨運保險 C．辦理出口通關手續 D．辦理進口通關手續 15．制定關于貿易術語的國際貿易慣例的目的是（）A．提供可使用的貿易術語 B．成為交易雙方的習慣做法 C．統一對貿易術語的解釋 D．形成國際貿易法

16．在國際貿易中，對生絲、羊毛、棉花等有較強吸濕性的商品，其計重辦法通常按（）A．毛重 B．凈重 C．公量 D．理論重量 17．在我國出口農副產品中，FAQ一般是指（）A．精選貨 B．一級品 C．大路貨 D．次品 18．嘜頭是指（）

A．運輸標志 B．指示性標志 C．警告性標志 D．安全標志 19．少量貨物或雜貨通常采用的運輸方式（）A．班輪運輸 B．定期租船運輸 C．定程租船運輸 D．光船租船運輸

20．目前在實際業務中，使用最多的海運提單是（）A．記名提單 B．不記名提單

C．空白臺頭、空白背書提單 D．空白臺頭、記名背書提單 21．同時具有國際多式聯運和“門到門”運輸性質的運輸方式是（）A．郵包運輸 B．鐵路運輸 C．航空運輸 D．班輪運輸 22．在班輪運價表中，字母“M”表示的計收標準為（）A．按貨物的毛重計收 B．按貨物的體積計收 C．按商品價格計收

D．按貨物的件數計收 23．出票人是商號或個人的匯票叫（）

A．即期匯票 B．遠期匯票 C．光票 D．商業匯票 24．T/T指的是（）

A．提單 B．電匯 C．信用證 D．銀行保函

25．在信用證支付方式下，將信用證通知受益人的是（）A．開證銀行 B．通知銀行 C．轉遞銀行 D．議付銀行 26．不可抗力條款是一項（）

A．維護賣方權益的條款 B．維護買方權益的條款 C．免責條款 D．無法免責條款

27．下列下屬于我國出口結匯辦法的是（）A．收妥結匯 B．電匯 C．押匯 D．定期結匯 28．招標式拍賣指的是（）

A．增價拍賣 B．減價拍賣 C．荷蘭式拍賣 D．密封遞價拍賣 29．我國絕大多數出口合同采用的付款方式為（）

A．現金 B．匯票 C．支票 D．信用證 30．補償貿易最基本的做法是（）A．其他產品補償 B．勞務補償 C．直接產品補償 D．綜合補償

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。31．根據世界貿易組織的分類，下列屬于服務行業的部門有（）A．金融 B．通訊 C．商業 D．汽車制造 E．采礦

32．根據西方的國際分工理論，發展中國家應該向發達國家出口本國（）A．比較成本低的產品 B．比較成本高的產品 C．資本密集型產品 D．勞動密集型產品 E．絕對成本高的產品

33．在交易磋商過程中，要使合同成立的必要條件有（）A．邀請發盤 B．發盤 C．還盤 D．接受 E．簽訂合同

34．在我國海運貨物保險中，可以加保一般附加險的基本險別有（）A．平安險 B．水漬險 C．一切險

D．特殊附加險 E．戰爭險

35．關于信用證的說法，正確的有（）A．它是一種銀行信用 B．它是一種獨立的文件 C．它是一種商業信用 D．它是一種單據的買賣 E．它是一種實物的買賣

三、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）36．簡述重商主義理論的基本內容。

37．簡述共同市場與經濟同盟在經濟政策上的異同。

38．簡述關貿總協定中“關稅保護和關稅減讓原則”的基本含義。39．簡述匯付的含義及種類。

四、計算題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）

40．以2000年為基期，中國2005年的出口商品價格指數為115%，進口商品價格指數為120%，出口商品勞動生產率指數為125%，試計算2005年中國的單因素貿易條件，并說明它是改善還是惡化。（計算結果保留整數）

41．我國某種紡織品的進口關稅為16%，其原材料的進口關稅為10%，進口原材料占該種進口紡織品價植的40%，試計算我國該種紡織品的有效關稅保護率。

42．我國某公司與泰國一家公司洽商一批商品，我方原報價為每公噸1000美元CFR曼谷，后外商來電要求改報CFRC5%曼谷。為保持我方的凈收入不變，試計算對外改報的CFRC5%曼谷價應是多少？（計算結果保留兩位小數）43．我國某出口貨物的CIF價為250美元/件，含折扣5%，試計算該商品的實際單位凈收入。

五、論述題（本大題10分）

44．試述幼稚產業保護政策的適用條件。

六、案例分析題（本大題10分）

45．我方按CIF價格出口貨物一批，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后向我方通知，拒絕付款。請分析：（1）買方的拒付是否合理？為什么？（2）應該由買方還是賣方向保險公司索賠？為什么？（3）保險公司是否應該賠償？為什么？

國際貿易理論與實務試題答案（課程代碼 0149）

一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)1．A 2．B 3．A 4．D 5．D 6．C 7．B 8．B 9．A 10．B 16．C 17．C 18．A 19．A 20．C 21．A 22． B 23．D 24．B 25． B 26．C 27．B 28．D 29．D 30．C

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)31．ABC 32．AD 33．BD 34．AB 35．ABD

三、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)36．重商主義把貨幣和財富混為一談，認為一國擁有的黃金和白銀越多，就越富有。重商主義認為，除了開掘金銀礦藏外，只有貿易順差才能增加一國的貨幣和財富。

重商主義的發展經歷了兩個階段，早期為貨幣差額論，晚期為貿易差額論。

貨幣差額論認為，最好是只有貨幣的輸入，禁止貨幣的輸出。

貿易差額論認為，禁止貨幣輸出不利于貿易的擴大，“貨幣產生貿易，貿易增多

貨幣”，只有貿易的擴大，才能帶來更多的貨幣。

37．相同點：兩者都在區域內實施商品、人員、資金的自由流動的政策；

不同點：共同市場只允許商品、人員、資金的自由流動，而經濟同盟還要求在區域內制訂和實施某些共同的經濟政策和社會政策。

38．關貿總協定“關稅保護和關稅減讓原則”的基本含義是：

(1)締約國只能通過關稅采保護本國產品，而不應采取其他限制進口的措施；(2)締約國應通過關稅減讓談判，互惠、平等地逐步降低關稅。

39．匯付又稱匯款，指付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人。

匯付方式可分為信匯、電匯和票匯三種。

四、計算題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)注：只要計算過程及結果正確，不寫公式也可得滿分。

40．解：割筋鼢踢絳件=出口商品指數×出口商品勞動生產率指數／進口商品價格指數 =115％×125％/120％ =120％

因為：單因素貿易條件=120％>100％，故單因素貿易條件改善。答：2005年中國的單因素貿易條件為120％，單因素貿易條件有所改善。

41．解：有效關稅保護率=(產品關稅率—原材料關稅率×原材料比例)／(1-原材料比例)=(16％-10％×40％)／(1-40％)=20％

答：該種紡織品的有效關稅保護率為20％o 42．解：CFRC5％曼谷=凈價／(1-傭金率)=1000／(1-5％)=1052．63美元

答：對外應報的含傭價為1052．63美元。43．解：實際單位凈收入=原價-單位折扣額 =250-250×5％ =237．5(美元/件)答： 該商品的實際單位凈收人為237．5美元/件。

五、論述題(本大題10分)44．幼稚產業保護政策的適用條件有：

(1)必須是具有發展前途、潛在發展優勢的幼稚產業。(2)必須是在其發展過程中，面臨國外強大的競爭壓力。(3)保護的時間必須有限。

六、案例分析題(本大題10分)45．(1)買方的拒付不合理。因為，CIF術語風險轉移的界限是裝運港船舷，本案例中，貨物的風險責任已轉移至買方，故買方應該付款買單。(2)應該由買方向保險公司索賠。因為，如上述，貨物的風險責任已轉移至買方，應由買方向保險公司索賠。(3)保險公司應該賠償。因為，貨物已遭受全部損失，即使投保最低的保險險種，保險公司也應該賠償。

第五篇：國際貿易與實務習題與答案第四

合同的主體與標的

一、填空題

1.商品的品質是指商品的（）和（）的綜合。

2.以實物表示商品的品質通常包括（）和（）兩種表示方法。

3.賣方交貨品質只要未超出品質機動幅度范圍，買方無權拒收，但為了體現按質論價原則，可在合同中訂立（）條款。

4.表示品質的方法可分為以（）表示和以（）表示。

5.對等樣品又稱（）或（），是指（）方根據（）方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品提供給（）方確認后的樣品。

6.公差條款一般應用于（）交易，是指允許賣方所交貨物品質高于或低于合同中的規定。

7.品質條款既是構成（）的組成部分，又是買賣雙方（）的基本依據之一。8． 以說明表示商品品質是指以文字、圖表、相片等方式來說明商品的品質，包括憑（）買賣、憑（）買賣、憑（）買賣、憑（）買賣及憑（）買賣。9.如在合同中未明確規定是用毛重還是凈重計量、計價的，按慣例應以（）計。

10.國際貿易中常用的計量單位有（）單位、（）單位、（）單位、（）單位、（）單位和（）單位。

11.國際貿易中常用的計算重量的方法有（）、（）、（）、（）及法定重量與實物凈重等。

12．采用凈重時，計算包裝重量的做法通常有（）皮重、（）皮重、（）皮重和（）皮重。

13.我方對日出口貨物100箱，合同規定允許溢短裝5％，則我方最多可裝（）箱，最少可裝（）箱。

14.運輸包裝的標志，按其作用不同可分為（）標志、（）標志和（）標志三種。

15.賣方按買方要求，在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或牌號，這種做法稱為（）。

二、單項選擇題

1.珠寶、首飾、字畫等商品具有獨特性質，在確定其品質時（）。A.最好用樣品磋商

B.最好用文字說明 C.應該既用樣品，又用文字說明

D.只能看貨洽談成交

2.在憑文字說明買賣，又提供參考樣品的情況下，賣方所交貨物的品質（）。A.既要符合文字說明，又要與樣品完全一致 B.要符合文字說明，樣品不作為最后交貨依據 C.必須與樣品完全一致

D.由買方決定選擇何種標準

3.“標的物”條款就是（）。

A.品質條款

B.合同條款

C.說明條款

D.品名條款

4.如我方欲進口一套機電設備，一般應選用的表示品質的依據為（）。A.憑賣方樣品買賣

B.憑買方樣品買賣 C.憑說明書買賣

D.憑商標和牌名買賣 5.ISO9000系列標準的制定機構為（）。A.國際商會

B.國際標準化組織 C.國際法協會

D.同業協會 6.ISO9000系列標準是（）。

A.歐洲質量管理標準

B.亞洲質量管理標準 C.北美質量管理標準

D.國際性質量管理標準

7.一種樣品若沒有標明是參考樣品還是標準樣品，應看作為（）。A.參考樣品

B.標準樣品 C.雙方協商

D.參照國際標準

8.我國出口一批農產品，如合同中以FAQ來說明品質，并訂有具體規格，則在交貨時，檢驗貨物的品質依據應為（）。

A.本年該產品的中等貨

B.裝船時在發運地發運的同一種產品的平均品質 C.雙方再協商

D.合同規定的具體標準

9.如賣方所交貨物品質低于樣品品質，但在品質公差范圍內，買方應（）。A.拒收、拒付

B.收貨、拒付 C.降價收貨

D.按合同價收貨

10.如果出口日用消費品、輕工業品及機械產品常用的計量單位為（）。A.重量單位

B.數量單位 C.長度單位

D.面積單位

11.我方與外商簽訂的合同規定：每箱100美元CIF紐約，數量為100箱，允許5%溢短裝。實際交貨105箱，我方應收款（）。

A.10，000美元

B.10，500美元 C.9，500美元

D.雙方再協商

12.對生絲、棉花和羊毛等商品的計重方法通常采用（）。

A.公量

B.毛重

C.理論重量

D.法定重量

13.運輸標志是（）。

A.商品內包裝上的標志

B.運輸包裝上的標志

C.運輸工具上的標志

D.待運貨物的標志

14.進口鋼板，計算重量的方法一般采用（）。

A.公量

B.理論重量

C.凈重

D.毛重

15．如果在合同中未明確規定用何種方法計算重量和價格的，按慣例應以（）計。

A.毛重

B.凈重

C.理論重量

D.公量

16.某外商欲購我“華生”牌電扇，但要求改用“鉆石”牌商標，并不得注明產地，外商這一要求實質是（）。

A.無牌中性包裝

B.定牌中性包裝

C.軟性包裝

D.硬性包裝

17.我國出口商品包裝條形碼采用（）條碼。

A.統一編碼委員會

B.歐洲物品委員會 C.亞洲編碼協會

D.國際物品編碼協會 18.美國出口商品包裝上使用的物品標識符號為（）。A.UPC碼

B.EAN碼

C.690

D.500

三.多項選擇題

1.確定有多個不同名稱商品的品名時，應主要考慮（）。

A.品名簡潔

B.進出口限制

C.海關規定

D.品名新穎、奇異

E.品名通俗 2.構成國際貿易中的標的物，應具備（）。

A.雙方當事人一致同意

B.國際最流行的C.合法 D.雙方占有

E.賣方所占有 3.商品的內在素質包括（）。

A.化學成分和性質

B.物理性質

C.色、香、味 D.機械性

E.造型

4.憑樣品買賣時，在合同中除列明“憑樣品買賣”外，還應加列（）。A.樣品編號

B.樣品寄送日期

C.樣品使用范圍

D.樣品制造所用的原料

E.交貨品質與樣品“大致相符” 5.在國際貿易中，若賣方交貨數量多于合同規定數量，根據《公約》規定，買方可以（）。A.只接受合同規定的數量，而拒絕超出部分

B.接受合同規定數量以及超出合同規定數量的一部分

C.拒收全部貨物

D.接受全部貨物

E.只能接受全部貨物

6.訂立出口數量條款時，應考慮的因素為（）。A.國內市場的實際需要

B.國際市場的實際需要 C.國內的實際支付能力

D.國際市場的價格動態 E.國外客戶的資信狀況 7.運輸包裝應該（）。

A.吸引顧客

B.保護商品

C.適合有關國家法律 D.適應進口國銷售習慣

E.適應運輸方式的要求

8.在我國出口危險品包裝上，應標打（）上所規定的標志。

A.《危險貨品包裝標志》

B.《包裝儲運圖示標志》

C.《國際海運危險品標志》 D.《聯合國國際貨物銷售合同公約》

E.《國際標準化組織危險品標志》

9.聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組制定的標準運輸標志包括的四項內容是（）。

A.收貨人名稱的縮寫或代號

B.目的港（地）

C.箱號或件號

D.參考號（合同號、訂單號等）

E.磅碼、產地標志

四、判斷題

1.參考樣品只供對方參考，不作為交貨的最終依據。（）T 2.憑樣品買賣，要求賣方所交貨物的品質必須與樣品完全一致。（）T 3.某外商來電要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，雜質1%的規格訂立合同。對此，一般情況下，我方可以接受。（）F 4.在規格與樣品同時使用的出口貿易中，一般無須寫明以規格為準。（）F 5.目前世界上的各種標準，都具有約束性。（）F 6.商標或品牌本身實際上是一種品質象征。（）T 7.商品的品質好壞只影響商品的使用和價格。（）F 8．為了防止在市價波動時，享有溢短裝權利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規定按裝船時的市場價格計算溢裝或短裝部分的價格。（）T 9.數量的溢短裝條款是對賣方較有利的。（）T 10.國際貿易中使用最多的計量方法是按重量計算。（）T 11.即使度量衡制度存在差異，但同一計量單位所表示的數量也是一樣的。（）T 12.不同國家對“包”和“袋”的實際重量的含義不盡相同。（）T 13.采用凈重計算時的關鍵是如何計算包裝的重量。（）T 14.標準回潮率是指商品中的實際水分與干量之百分比。（）F 15.公量是公定重量的簡稱，比較適合于經濟價值較高、含水量又極不穩定的商品。（）T 16．加拿大出口商品包裝上的物品標識符號為EAN。（）17.《國際海運危險品標志》是我國國家技術監督局發布的。（）F 18.國際貨物的指示性標志中所用的文字一般為英文。（）T 19.目前我出口貿易中必須使用聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組制定的標準運輸標志。（）F 20．凡標有“690/691/692”條形碼的商品，即表示是中國生產的商品。（）T 21．國際貿易中，對“適合海洋運輸包裝”有統一的定義和解釋。（）F 22．國際貿易中，亞洲地區對同一圖案、同一色彩的理解和喜好基本相同。（）F 23．國際貿易中大多數商品均為包裝貨。（）T

七、案例題

1.國內某單位向英國出口一批大豆，合同規定水份最高為14％，雜質不超過2.5％，在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告買方成交貨物與樣品相似，當貨物運到英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出示相應的檢驗證書證書貨物的質量比樣品低7％，并以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請問：在此情況下我方是否可以該項交易并非憑樣品買賣而不予理賠？

要點：從合同內容看，屬于憑規格的買賣。但是成交前寄送樣品時并未聲明是參考樣品，簽約后又電告對方成交貨物與樣品相似，這樣對方就有理由認為該筆交易既憑規格又憑樣品。

2.南通某家紡公司向加拿大出口一批繡花被罩，國外要求花繡在被罩的橫面。但合同簽訂后，該廠在加工時，認為花紋應繡在被罩的豎面才較明顯，便擅自決定改變了繡花部位。貨物出口到國外后，買方以布局與合同不符為由，要求全部退貨。請問我方應如何處理較為妥當？

要點：如果賣方所交貨物的品質與合同規定不符，買方有權拒收貨物或提出索賠要求。

3.煙臺某出口公司向日本出口一批蘋果。合同規定是三級品，但到發貨時才發現三級蘋果庫存告急，于是該出口公司擬以二級品交貨，并在發票上加注：“二級蘋果仍按三級計價”。請問這種以好頂次的做法是否妥當？

要點：如果賣方所交貨物的品質與合同規定不符，買方有權拒收貨物或提出索賠要求。

4．合同中數量條款規定“10000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION”。賣方正等待交貨時，該貨物國際市場價格大幅度上漲，問：（1）如果你是賣方擬實交多少貨量？為什么？（2）如果站在買方立場上，磋商合同條款時，應注意什么？

要點：賣方應該在合同允許范圍內盡量少裝貨物

5.國內某廠向國外出口一批燈具。合同上規定為每筐30只，共有100筐。我方工作人員為方便起見，改為每筐50只，共裝60筐，總只數不變。請問：這種處理方式是否會構成違約？ 要點：買賣雙方必須嚴格接照合同規定的條款履行合同 6．菲律賓某公司與上海某自行車廠洽談業務，打算從我國進口“永久”自行車1000輛。但要求我方改用“劍”牌商標，并在包裝上不得注明“Made in China”字樣。請問：我方是否可以接受？在處理此項業務時，應注意什么問題？ 要點：中性包裝，一般可以接受。注意事項，參閱教材