第一篇：交通宣傳員作文

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

1、文明候車乘車

候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路。另外，乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

2、安全橫過道路

中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

3、嚴禁路邊游戲

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

第二篇：我是小小交通宣傳員

我是小小交通宣傳員

華亭縣皇甫學校三

（四）邵雯卓指導老師李剛“過馬路，左右看，不在路上跑和玩。看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。”這是我童年最熟悉的歌謠。有一件事使我真正弄懂了他的含義，也認識到了它的重要性。

一天下午放學后，在我們小區大門口發生了一件好可怕交通事故，一輛疾馳的汽車和一輛自行車相撞了，雖然汽車司機慌忙踩了剎車，地面上磨出了兩條重重的剎車印，可是騎自行車的人還是被撞飛了，傷的很重，聽大人說汽車司機是酒后駕車，騎自行車的人違反交通規則橫穿公路。

自從我親眼目睹了那件事情后，我真想對駕駛司機們大喊：“不要再開快車了，那是非常危險的事情，如果開快車，不但使自已和別人受傷，而且要賠錢坐牢的，多吃虧啊！”

這件事也更加使我將交通規則牢牢地記在心上：當我們走在繁忙的大街上，我會拉著爸爸媽媽的手，靠街道的右邊走；穿過馬路時，我們先左右看再走在斑馬線上。不橫過道路，隨便亂穿，要走人行橫道，等車時，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不能擁擠在車行道上，更不準站在公路上道路。上車時，要等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應立即走上人行道。

從此，我決心做一名小小交通宣傳員，隨時告誡大家，千萬不能在車前車尾亂跑亂穿，這樣很不安全。千萬不要再道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

同學們：讓我們從小做起，從小事做起，自覺遵守交通規則，讓世界減少悲劇，讓我們的社會更加平安，讓生活變得更加美滿幸福！

第三篇：XX交通宣傳員典型經驗材料

以身作則、傾注全力、營造交通新環境

——記XX村交通文明宣傳員XX同志

XX村位于XX鄉中西部，地處關木路沿線，由于道路鋪油，行駛車輛不斷增加，交通隱患不容忽視，但一直以來，XX村卻從未發生過一起交通事故，原來該村有著這么一位以身作則、傾注全力的交通文明宣傳員，他就是XX歲的XX，現任XX村村委會主任，XX村XX社人。

提高認識，加強宣傳教育，是XX同志開展交通安全文明宣傳的首要任務，利用農閑時間認真學習相關的交通法規和安全知識。并自身所學應用到實踐當中，不斷請教交警和專業人士，為本村制定了切實可行的安全文明行駛宣傳標語，通過張貼宣傳、發放宣傳單等各種方式對農民群眾宣講交通法規，挑選一些最近發生的典型交通事故來教育和警示大家，對那些經常違反交通法規的村民，細心的教導，讓他們認識到自己的行為是多么的危險使他們改掉了自身的陋習，從思想上和行動上幫助了每一個村民。

因人而宜，開展宣傳。他針對本村村民文化素養較低，對交通法規和安全文明行使等條例法規所知甚少的情況，結合各社實際情況制定出了相關的宣傳措施，使本村的交通事故發生率和違反交通法規的現象降到了零，真正起到了一名宣傳員的帶

頭作用。

以身作則搞宣傳。XX同志利用自己所學創新了宣傳教育形式，采用多種的形式深入到每一個村民家中，為他們講解安全文明行駛和遵守交通法規的重要性。并在各社之間挑選思想覺悟較高的年輕人自發的組建了安全文明宣傳小組，自任組長。對那些屢教不改的村民利用村社廣播進行通報批評，從思想源頭上杜絕了交通事故的發生。

XX同志就是這樣用自己的一言一行教育和感化著每一個村民，使大家深刻認識到交通安全的重要性，他先后深入農戶宣傳XX多次，為全村XX戶農家送去了宣傳畫冊XX多份，組織群眾開展交通法規學習X次，教育群眾XX人（次），為全村的交通安全盡了自己應盡的職責。

第四篇：文明交通宣傳員先進個人事跡材料(精)

文明教師宣講員先進個人事跡材料 譚家塅小學 劉婷 自本人擔任蘆淞區譚家塅小學文明教師宣講員以來, 一直在 從事文明交通倡導和宣傳的工作。在校領導以及上級相關部門 的悉心指導下,緊緊圍繞保安全這一目標,用好社會力量、法治 力量、和群眾力量,注重軟硬結合、長短結合、上下結合,在突 出抓好交通安全宣傳工作, 將工作輻射到學校的師生中去。宣講 學校的師生交通出行法制意識、安全意識、文明意識明顯增強, 文明交通長效機制進一步完善。

一、樹文明新風,立安全意識

自 2013年以來, 學校高度重視文明交通的倡導和宣傳工作, 充分發揮主導作用, 及時進行溝通交流和協調, 積極學習道路交 通安全法律法規及安全知識。學校老師們協調一致, 成立了校交 通安全領導小組。本人主要負責校園交通安全具體的宣傳和引導 工作,在努力學習的、提升自我交通意識同時,將交通安全意識 融入校常規教育和課堂教育中。每學期我都會開展交通安全主題 班會,面向全體師生征集交通征文、畫展,并將所有交通資料制 成宣講 PPT 在課內課外播放,積極營造學校交通安全宣傳欄并 定期組織學生更新宣傳內容, 組織學生干部辦好每一期的交通安 全板報和成長墻, 辦好校園之聲安全宣傳頻道。憑借網絡、電話、校訊通、家長會等平臺將安全教育理念臺達給附近居民和學校家 長。

二、整治校園周邊環境,全面排除安全隱患

著力提升交通參與者的文明交通素質, 加強校園外馬路車輛 出入監督。聯合交通志愿者及當地村民, 協助交警對校外車輛亂 停亂放問題進行專項治理, 在門口設置隔離帶, 確保轄區居民機 動車車、非機動車、行人消防通道安全暢通。2014年以來,共 開展社區交通秩序維護 100余天, 有計劃地開展交通安全宣傳教 育活動 100余次、不文明交通行為勸導 300余起, 著力營造人人 參與文明交通的良好氛圍, 形成轄區居民重視道路交通安全的良 好局面。2013年以來,交通教師宣講員通過開展安全知識講座, 發放交通安全宣傳資料,展出交通安全宣傳圖片等形式, 兩年 多以來當地三分之一居民參與過宣傳、30名志愿者接受過交通 安全的教育學習;本人帶頭

遵守交通規則制度,認真學習《道路 交通安全法》和有關的法律、法規,不斷加強自身的交通安全意 識,認真履行文明交通的規范。

三、走平安路線,引導學生高高興興上學,平平安安回家。譚家塅小學外連太子路譚家塅站, 右瀕鄉道水塘, 學生安全 受環境影響大。本人在上下學高峰期,配合交警和學生家長,每 日上學前, 放學后帶領孩子們過人行道, 保證學生安全橫過馬路, 安全乘坐合法客運車輛;在校園內部開展交通安全宣傳。對于馬 路、鄉道內行車、停車進行嚴格控制,設定行車路線、規劃停車 位置、限制行車時速、樹校內鳴喇叭牌等舉措都取得了顯著的成 效。樹立交通指示牌,出入口隔離帶等設施,以保障該地區的交

通安全暢通。作為一名交通教師宣講員雖然取得了一定成效, 但距離組織期望還有一定的距離和不足, 在今后的工作中, 我將 繼續發揚優良作風, 始終堅持為社會和廣大人民群眾提供更為貼 切、更加高效的文明交通倡導和宣傳服務, 努力創造文明交通新 局面。

交通教師宣講員:劉婷 二〇一四年九月十五日

第五篇：文明交通宣傳員先進個人事跡材料

文明交通宣傳員先進個人事跡材料

自 2010 年本人擔任高新區社區文明交通宣傳員以來，一直在從事文明交通倡導和宣傳的工作。在上級相關部門的悉心指導下，緊緊圍繞保安全這一目標，用好社會力量、法治力量、和社區力量，注重軟硬結合、長短結合、上下結合，在突出抓好交通安全宣傳工作，將工作輻射到整個轄區的居民中。轄區內居民的交通出行法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制進一步完善。

一、高度重視 認真部署

自 2010 年以來，社區高度重視文明交通的倡導和宣傳工作，充分發揮主導作用，及時進行溝通交流和協調，積極學習道路交通安全法律法規及安全知識，由社區居委會牽頭，成立了高新區交通安全領導小組。本人主要負責具體的宣傳和引導工作。社區多次召開有關負責人會議，研究工作措施，文明交通行動宣傳工作全面啟動。

二、抓源頭 抓宣傳

著力提升交通參與者的文明交通素質 加強轄區車輛出入監督。聯合轄區內物管及停車場負責人，對轄區內車輛亂停亂放問題進行專項治理，在小區門口設置隔離帶，確保轄區居民機動車車、非機動車、行人消防通道安全暢通。2010 年以來，共開展社區交通秩序維護500余天，有計劃地開展交通安全宣傳教育活動300余次、不文明交通行為勸導500余起，著力營造人人參與文明交通的良好氛圍，形成轄區居民重視道路交通安全的良好局面。2010 年以來，文明交通宣傳員通過開展安全知識講座，發放交通安全宣傳資料，展出交通安全宣傳圖片等形式，兩年多以來9600多名居民參與過宣傳、55名志愿者接受過交通安全的教育學習；本人帶頭遵守交通規則制度，認真學習《道路交通安全法》和有關的法律、法規，不斷加強自身的交通安全意識，認真履行文明交通的規范。

三、以平安行動為主線，采取有效措施保證居民安全出行

改善轄區內小學安全乘車環境。在上下學高峰期，專人配合交警保證學生安全橫過馬路，安全乘坐合法客運車輛；在校園內部開展交通安全宣傳。對于各小區內行車、停車進行嚴格控制，設定行車路線、規劃停車位置、限制行車時速、禁止校內鳴喇叭等舉措都取得了顯著的成效。樹立交通指示牌，出入口隔離帶等設施，以保障各小區的交通安全暢通。我作為文明交通宣傳員的工作雖然取得了一定的成績，但距離組織期望還有一定的距離和不足，在今后的工作中，我將繼續發揚優良作風，始終堅持為社會和廣大人民群眾提供更為貼切、更加高效的文明交通倡導和宣傳服務，努力創造文明交通新局面。

交通宣傳員：楊振宇

二〇一三年四月二十七日