第一篇：國(guó)產(chǎn)化系列研究

國(guó)產(chǎn)化系列研究：１／３大型企業(yè)信息化自建 【背景】忽如一夜春風(fēng)來(lái)，IT界國(guó)產(chǎn)花盛開(kāi)。

信息系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化，是當(dāng)前及未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)IT界的焦點(diǎn)話題。2013年9月30日中共中央政治局以“實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”為題,首次將集體學(xué)習(xí)“課堂”搬到紅墻外的中關(guān)村舉行，自此掌握核心技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化便成為我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)界的頭等大事。棱鏡門(mén)事件爆發(fā)，2013年11月12日中國(guó)共產(chǎn)黨中央國(guó)家安全委員會(huì)成立，2014年2月27日中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組成立。讓信息系統(tǒng)安全可靠、IT軟硬件產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的呼聲一浪高過(guò)一浪，大型企業(yè)尤其是大型國(guó)有企業(yè)的信息化第一次如此切實(shí)地感受到了國(guó)產(chǎn)化的必要性。

為調(diào)查大型企業(yè)信息化當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，分析國(guó)產(chǎn)軟件在大型企業(yè)信息化中如何實(shí)施，海比研究聯(lián)合用友軟件成立了大型企業(yè)信息系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化路徑的專項(xiàng)研究小組，主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)軟件進(jìn)行深入的專項(xiàng)研究。該研究從 2014 年 3 月啟動(dòng)，歷時(shí) 3 個(gè)月，研究小組采訪了20位專家，訪談對(duì)象包括來(lái)自國(guó)產(chǎn)軟件提供商、實(shí)施服務(wù)商、最終用戶、研究機(jī)構(gòu)的資深專家，以及127 家各行業(yè)的大型企業(yè)用戶。企業(yè)用戶的訪談對(duì)象主要為 CIO、信息化負(fù)責(zé)人，以及管理層人員，最終形成了本研究成果。

大型企業(yè)信息系統(tǒng)是自己建設(shè)還是別人建設(shè)？大型企業(yè)信息化的建設(shè)應(yīng)該采取何種模式？對(duì)于大型企業(yè)的CIO和CEO們而言，根據(jù)自身信息化模式尋找一條滿足業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需求、安全可靠的信息化道路，一直是擺在他們面前的一大難題。研究小組發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)三十來(lái)年的探索與實(shí)踐，國(guó)內(nèi)大型企業(yè)已形成一些典型的信息化模式。

信息系統(tǒng)的建設(shè)模式與運(yùn)維模式

大型企業(yè)信息化有兩個(gè)方面非常重要，即信息系統(tǒng)的建設(shè)模式與運(yùn)維模式。

不同的模式將影響大型企業(yè)的信息化路線圖。目前大型企業(yè)信息化建設(shè)模式主要有自建、外購(gòu)、定制開(kāi)發(fā)和云服務(wù)四種，運(yùn)維模式主要有自己運(yùn)維和運(yùn)維外包兩種模式。

1）建設(shè)模式介紹

不同的信息系統(tǒng)建設(shè)模式各有優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，大型企業(yè)需要從IT能力、控制能力、業(yè)務(wù)匹配度、成本和實(shí)施周期來(lái)考察哪種建設(shè)模式符合企業(yè)信息化的需求。

圖4 不同建設(shè)模式分析

資料來(lái)源： 海比研究，201

42）建設(shè)模式現(xiàn)狀

研究小組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前大型企業(yè)信息化的四種建設(shè)模式中，企業(yè)外購(gòu)和定制開(kāi)發(fā)比率較大，分別占比35.4%和34.2%，企業(yè)自建系統(tǒng)占比23.9%，云服務(wù)模式（本質(zhì)上屬于外購(gòu)的新模式，故單獨(dú)列出）采用率較低，占比6.5%。

圖5企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)模式的分布情況（N = 127）

資料來(lái)源：海比研究，2014

研究小組發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)的大型企業(yè)信息化建設(shè)模式的分布比例差別較大。

在政府和公共服務(wù)行業(yè)，定制開(kāi)發(fā)比率較大；在一般的制造、流通行業(yè)，外購(gòu)模

式比重最大，同時(shí)由于自身行業(yè)個(gè)性需要，企業(yè)自建比率也比較大；云服務(wù)是比較新型的建設(shè)模式，目前占比較小。

i.自建

指大型企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中，利用企業(yè)自身的信息部門(mén)自行組織技術(shù)力量對(duì)企業(yè)需要的信息化系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。這種模式對(duì)企業(yè)的IT能力和控制能力要求都很高，它要求企業(yè)具有相對(duì)完整的信息部門(mén)，具有強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)及維護(hù)能力。這種模式的最大好處就是業(yè)務(wù)匹配度高，能很好滿足企業(yè)信息化需要。但由于系統(tǒng)需要全程開(kāi)發(fā)建設(shè)，一般周期長(zhǎng)，成本相對(duì)高。

ii.外購(gòu)

指大型企業(yè)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)成熟產(chǎn)品和解決方案來(lái)完成自身信息化建設(shè)的過(guò)程。在外購(gòu)過(guò)程中，企業(yè)主要依托供應(yīng)商的成熟產(chǎn)品和解決方案，對(duì)企業(yè)的IT部門(mén)能力要求不高，企業(yè)對(duì)系統(tǒng)的控制能力較低。這一模式在實(shí)施過(guò)程中由于是成熟的產(chǎn)品和解決方案，實(shí)施周期相對(duì)較短，成本較低。

iii.定制開(kāi)發(fā)

指大型企業(yè)通過(guò)招標(biāo)，選擇專業(yè)軟件公司進(jìn)行信息化系統(tǒng)的定制研發(fā)。這種模式能較好的貼近企業(yè)需求，適合需求明確，但不具備開(kāi)發(fā)維護(hù)能力的企業(yè)。但在實(shí)際定制開(kāi)發(fā)過(guò)程中，企業(yè)的信息化需求往往不是很明確，且定制開(kāi)發(fā)周期一般比較長(zhǎng)。由于中國(guó)企業(yè)往往發(fā)展很快，信息化的需求也會(huì)隨著企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展而變化。這就要求企業(yè)在信息化的過(guò)程中充分考慮企業(yè)的發(fā)展需求，做好三年或者更長(zhǎng)時(shí)間的規(guī)劃。

iv.云服務(wù)

指企業(yè)直接購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)上的云計(jì)算服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)。云服務(wù)具有成本低，建設(shè)周期短，對(duì)IT人員能力要求不高等優(yōu)點(diǎn)；但企業(yè)對(duì)云服務(wù)可控度低，業(yè)務(wù)匹配度不高。許多企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了大量的信息化投入，若一次性全部采用云服務(wù)，會(huì)造成企業(yè)原先信息化投入的浪費(fèi)。研究小組建議企業(yè)根據(jù)需求，分階段購(gòu)買(mǎi)和實(shí)施云服務(wù)。

研究小組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在信息化建設(shè)的過(guò)程中往往會(huì)采用多種模式相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行，以更好地滿足企業(yè)需求。

第二篇：設(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作總結(jié)

述 職 報(bào) 告

一、節(jié)約挖潛見(jiàn)成效，維修費(fèi)用“階梯跳”

能源管理進(jìn)一步強(qiáng)化，跑冒滴漏徹底杜絕。重新劃分了各班組能源負(fù)責(zé)區(qū)域，組織人員專門(mén)整修了自來(lái)水、中水管道，進(jìn)一步整治了工裝設(shè)備的風(fēng)力輸送。一是 對(duì)德國(guó)磨床、上海數(shù)控磨床、K6三孔鉆床、臺(tái)二數(shù)控車床和臺(tái)三數(shù)控車床所共用的風(fēng)包管路進(jìn)行了改造，增加了截止閥，使之成為互為獨(dú)立的用風(fēng)個(gè)體，理清了用能人員管理部位，明確了用能的責(zé)任，徹底根除了此處的“推諉扯皮”，消除了管理上的搭縫。二是 通過(guò)技術(shù)改進(jìn)成功實(shí)現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”的功能，使其不再借助于“小諸葛新發(fā)明”的機(jī)械調(diào)頭裝臵，不再使用風(fēng)能，大大減少了能源消耗。通過(guò)一系列的強(qiáng)化管理，使車間的能源管理全年實(shí)現(xiàn)公司“零考核”。

維修備品管理進(jìn)一步加強(qiáng)，最大限度做到了“錢(qián)盡其用，物盡其才”。在《關(guān)于車間設(shè)備維修費(fèi)用使用的規(guī)定》制度規(guī)范下，車間設(shè)備配件采購(gòu)流程（計(jì)劃與入庫(kù)分開(kāi)）進(jìn)一步順暢，備品電子臺(tái)帳更加詳盡，在設(shè)備維修管理中發(fā)揮的作用進(jìn)一步加大，避免了配件的重復(fù)采購(gòu)，消除了庫(kù)存量過(guò)大的現(xiàn)象，徹底根除了以前的無(wú)謂儲(chǔ)備，降低了維修費(fèi)用的過(guò)量占用。

立足自力更生，積極承擔(dān)車間電控柜以內(nèi)的電氣、暖氣維修任務(wù)。一是 在炎熱的夏季，組織人員自行承擔(dān)印度車軸新增四臺(tái)搖臂鉆床的電氣安裝任務(wù)，不僅為公司、車間節(jié)省安裝費(fèi)用，還可為車間創(chuàng)收，并提高維修團(tuán)隊(duì)的電氣施工能力。當(dāng)車間韓主任問(wèn)到“你們?yōu)槭裁醋约航泳€，沒(méi)找動(dòng)能呢”時(shí)，我回答：“找動(dòng)能，僅接線就8000元，咱自己接去掉人工后乘以0.6就是車間的收益啊?！倍?調(diào)動(dòng)每一名維修人員的積極性，自行為新安裝的壁扇進(jìn)行電氣施工，節(jié)省了近2萬(wàn)元的設(shè)備維修費(fèi)用。三是 改委外維修暖氣為自行維修暖氣，換閥門(mén)和暖氣片、增設(shè)暖氣管路等，節(jié)省1.5萬(wàn)元的設(shè)備維修費(fèi)用。

立足于自制或自我改造，進(jìn)行設(shè)備的維修。為節(jié)省維修開(kāi)支，在不斷提高設(shè)備日常保養(yǎng)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)部分配件的國(guó)產(chǎn)化力度，達(dá)到部分或完全自制。一是 在承擔(dān)日產(chǎn)90根印度車軸的艱巨任務(wù)下，針對(duì)德國(guó)磨床冷卻系統(tǒng)頻繁故障（凹面流量開(kāi)關(guān)報(bào)警致機(jī)床停轉(zhuǎn)），影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，借鑒美國(guó)磨床和上海數(shù)控磨床獨(dú)立過(guò)濾經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其冷卻系統(tǒng)的電控部分連夜進(jìn)行了改造，完全扔掉冷卻系統(tǒng)的電氣控制部分，使其獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，不受機(jī)床整體控制信號(hào)的影響。如此解決了印度車軸加工中的一個(gè)“瓶頸”，節(jié)省維修費(fèi)用

3萬(wàn)余元。二是 為消除美國(guó)磨床的“磨削紋”，不是采用以往更換主軸、尾座軸承、X軸滾珠絲杠的疲于應(yīng)付的方式進(jìn)行維修，而是采用了自動(dòng)更改砂輪主軸變頻速度的方法，徹底解決了該設(shè)備自

98年投用來(lái)一直不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變頻的重大難題，非常簡(jiǎn)單巧妙地消除了“磨削紋”，保證了印度車軸和部標(biāo)車軸的生產(chǎn)任務(wù)，消除了無(wú)謂的維修浪費(fèi)，每年減少維修投入達(dá)5萬(wàn)元。三是 上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能實(shí)現(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率，減少了能源消耗，不再使用機(jī)械調(diào)頭裝臵，每年節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用2萬(wàn)元。四是 8月份美國(guó)鏜床尺寸忽大忽小，造成產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)，影響生產(chǎn)進(jìn)度；為解決該問(wèn)題組織了高級(jí)車工對(duì)電子鏜桿內(nèi)的8件蝸輪進(jìn)行自制，試加工后質(zhì)量穩(wěn)定；一次性為公司節(jié)省維修費(fèi)用近

15萬(wàn)元（長(zhǎng)江集團(tuán)株洲分公司購(gòu)買(mǎi)整套電子鏜桿費(fèi)用為85萬(wàn)元），再次證明了“沒(méi)有辦不到，只有想不到”的觀點(diǎn)，也印證了“員工的潛能是無(wú)限的，關(guān)鍵看如何激發(fā)職工的積極性”這句話。五是 10月份支承座焊接機(jī)器人故障，無(wú)法開(kāi)機(jī)，影響生產(chǎn)進(jìn)度；排查故障發(fā)現(xiàn)示教器PHG的背光管燒毀（一般壽命20000小時(shí)），遂將車體一車間側(cè)墻焊接生產(chǎn)線的備用液晶屏背光管更換上，機(jī)器人恢復(fù)正常；同時(shí)在上海一次性購(gòu)買(mǎi)了符合要求的背光管40支，每次可為公司節(jié)約費(fèi)用4.5～9萬(wàn)元（05年的維修方法是花9萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了1件新的PHG）。六是 美國(guó)鏜床AB觸摸屏故障，經(jīng)程序升級(jí)后，USB接口激活，現(xiàn)場(chǎng)可直接使用鍵盤(pán)和鼠標(biāo)，不必更換價(jià)值3萬(wàn)元的觸摸屏了，節(jié)省了大量維修費(fèi)用。

在設(shè)備管理方面進(jìn)行的節(jié)約挖潛，使設(shè)備維修費(fèi)

3年來(lái)持續(xù)降低，由07年92萬(wàn)元、247.8元/輛車，降為08年63萬(wàn)元、150元/輛車，持續(xù)降為09年28萬(wàn)元（至11月底25萬(wàn)，全年不超28萬(wàn)）、136.5元/輛車；實(shí)現(xiàn)了09年的預(yù)期目標(biāo)——設(shè)備維修費(fèi)控制在32萬(wàn)元之內(nèi)、145元/輛車，從而使設(shè)備維修費(fèi)的控制實(shí)現(xiàn)了“階梯跳”。

二、技術(shù)改造進(jìn)一步，團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)水平得提高

技術(shù)改造在08年的基礎(chǔ)之上更進(jìn)一步，是09年設(shè)備管理中的重頭戲。通過(guò)技術(shù)改造，使維修團(tuán)隊(duì)由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。

一是 在公司“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)指引下，圍繞印度車軸、米軌車軸的批量加工，組織維修團(tuán)隊(duì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)30臺(tái)車軸、輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架加工設(shè)備進(jìn)行了可行性改造，確保66輛馬達(dá)加斯加米軌漏斗車轉(zhuǎn)向架和8000根印度車軸加工的順利完成，為公司國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓取得歷史性突破提供了強(qiáng)有力的后盾支持。同時(shí)印度車軸迅速形成日產(chǎn)90根的能力，實(shí)現(xiàn)了“只要全長(zhǎng)不超過(guò)2.6m的車軸在設(shè)備許可的前提下，沒(méi)有加工不了的”預(yù)期目標(biāo)（08年定的目標(biāo)），二是 美國(guó)鏜床升級(jí)程序、激活

USB接口后，現(xiàn)場(chǎng)可直接使用鍵盤(pán)和鼠標(biāo)操作觸摸屏。

三是 對(duì)德國(guó)磨床的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了電氣改造，使冷卻系統(tǒng)報(bào)警完全消除，不再干擾設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，將該設(shè)備的利用率由70%提高至

95%。在印度車軸加工中成效顯著，為其生產(chǎn)任務(wù)完成打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

四是 成功實(shí)現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能，使連機(jī)床廠家都無(wú)能為力的、癱瘓了4年之久的雙端功能起死回生。不僅去掉了“小諸葛專利發(fā)明”——機(jī)械調(diào)頭裝臵，而且還將車軸磨削效率由

28根/班提高一倍——56～62根/班，同時(shí)將定員由3人減為2人；雙班制即可滿足成型磨床（德國(guó)磨和美國(guó)磨）日產(chǎn)120根的輪座磨削任務(wù)。另外，此次改造未發(fā)生任何費(fèi)用，只是重新編制了數(shù)控程序而已。

五是 臺(tái)一雙端精車的加長(zhǎng)改造，使該設(shè)備的加工能力由“車軸全長(zhǎng)2181mm”提高至“全長(zhǎng)2600mm”，充分提高了該設(shè)備的車軸加工能力。

六是 臺(tái)灣數(shù)控立車精車功能的順利實(shí)現(xiàn)，使該設(shè)備自安裝以來(lái)未能實(shí)現(xiàn)的精車功能得以實(shí)現(xiàn)，使之成為美國(guó)鏜床故障后完成車輪加工生產(chǎn)任務(wù)的一面“盾牌”。

七是 成功實(shí)現(xiàn)了

Y25下芯盤(pán)的數(shù)控加工，順利解決了Y25轉(zhuǎn)向架試制“瓶頸”。通過(guò)設(shè)計(jì)專用的刀具、夾具，巧妙編制4個(gè)數(shù)控加工程序，使其他單位耗時(shí)2個(gè)月、報(bào)廢10件下芯盤(pán)毛坯而未能干出1件合格品的“窘境”，在1天之內(nèi)得以順利解決；同時(shí)使工藝流程進(jìn)行了調(diào)整。

八是 以內(nèi)部合同的形式承攬了米軌輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)和4臺(tái)搖臂鉆床的安裝工作、Y25轉(zhuǎn)向架壓噸機(jī)用基準(zhǔn)試棒的設(shè)計(jì)制作。

另外，在完成車間內(nèi)部設(shè)備改造的同時(shí)，還帶領(lǐng)維修團(tuán)隊(duì)，積極承攬外單位的技術(shù)改造任務(wù)，使數(shù)控維修中心的服務(wù)職能進(jìn)一步拓展。一是 為滿足米軌車軸、印度車軸的探傷要求，對(duì)

CJW-3000型熒光磁粉探傷機(jī)進(jìn)行了機(jī)械改造，使其他單位花4萬(wàn)元設(shè)計(jì)了2次都無(wú)法滿足米軌車軸探傷要求的設(shè)備改造得以成功實(shí)現(xiàn)，且僅花費(fèi)5000元。同時(shí)為該設(shè)備設(shè)計(jì)的非常巧妙的“氣缸行程可調(diào)機(jī)構(gòu)”，解決了不同全長(zhǎng)尺寸車軸（1900mm～2514mm）的探傷問(wèn)題。二是 為滿足印度車軸的超聲波磁粉探傷，維修團(tuán)隊(duì)承攬了3件半軸試塊的制作，不僅解決了制約印度車軸加工的“探傷瓶頸”，還為公司節(jié)約了購(gòu)臵費(fèi)2.8萬(wàn)元（委外3.4萬(wàn)元，自行制作6000）。三是 承攬磁粉探傷機(jī)和計(jì)量理化中心車床、鋸床等設(shè)備的修理任務(wù)。四是 承攬配件公司X714數(shù)控加工中心和5m臺(tái)灣數(shù)控加工中心的維修任務(wù)。

通過(guò)不遺余力的技術(shù)改造，使這支年輕的維修團(tuán)隊(duì)迅速成長(zhǎng)為公司設(shè)備維修的主力軍，為數(shù)控維修中心培養(yǎng)出了一支能打硬仗、善打硬仗的維修團(tuán)隊(duì)；不僅為公司節(jié)約了大量的維修資金，使機(jī)床制造廠家上門(mén)服務(wù)費(fèi)用“階梯”降低（07年12萬(wàn)、08年4.6萬(wàn)、09年0.9萬(wàn)），還為車間創(chuàng)收11.2萬(wàn)元；使維修團(tuán)隊(duì)由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作很重要、合力共贏是目標(biāo)

木桶理論已證明：干好每項(xiàng)工作離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)支持，設(shè)備維修中團(tuán)隊(duì)建設(shè)顯得尤為重要。維修一般都是集體作業(yè)，有查電的、有檢測(cè)液壓的、有排除機(jī)械故障的、還有負(fù)責(zé)鉆孔固定螺絲的，象鏈條一樣環(huán)環(huán)相扣、相互支持，方能修好設(shè)備。我的團(tuán)隊(duì)是個(gè)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的團(tuán)隊(duì)，是個(gè)“團(tuán)結(jié)協(xié)作、不辱使命”的團(tuán)隊(duì)，是個(gè)“刻苦鉆研、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的團(tuán)隊(duì)，也是個(gè)“不僅能從事高精尖設(shè)備維修，還能從事時(shí)傳祥樣的工作”的團(tuán)隊(duì)。09年6月，我的團(tuán)隊(duì)利用4天時(shí)間對(duì)車間多年來(lái)的“頑疾”——露天跨存放場(chǎng)進(jìn)行了清理，共清理出32噸廢鋼鐵、4車生活垃圾。此項(xiàng)工作在08年由其他班組整理過(guò)3此，都沒(méi)有清理徹底。此次我的團(tuán)隊(duì)接到命令后，異口同聲地說(shuō)：必需徹底治理，在5~8年內(nèi)爭(zhēng)取不再去理會(huì)它，替車間去掉這塊心病。我的隊(duì)員是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。沒(méi)有嫌生活垃圾發(fā)出刺鼻的臭氣，沒(méi)有躲避尿液受濕熱天氣影響而散發(fā)出的騷味兒，也沒(méi)有躲避漫天飛舞的地面積塵，隊(duì)員們只是埋頭清理，默默無(wú)語(yǔ)地?fù)焓爸孛嫔仙⒙涞膹U鋼鐵，齊心協(xié)力地將廢氣砂輪片整齊的碼放在墻角邊。經(jīng)過(guò)清理的露天跨，現(xiàn)已成為車間組裝青島多經(jīng)輪對(duì)軸箱的地方，也成為了Y25轉(zhuǎn)向架整修的場(chǎng)地。

四、潛身修行得堅(jiān)持、干事不折騰顯成績(jī)

俗語(yǔ)說(shuō)：要想火車跑得快，全憑車頭帶。作為維修團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，不能只掐腰，不干活；不能要?jiǎng)e人干，自己不干；必須帶頭鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，必須沖鋒在維修第一線，必須掌握維修改造的精髓。

通過(guò)潛身修行，一是 掌握了美國(guó)磨床（包括數(shù)控立車、臺(tái)

一、臺(tái)

二、臺(tái)三）PMC控制程序的原理，更改了宏加工程序，成功實(shí)現(xiàn)了尾座頂尖的自動(dòng)夾緊和退回。若該功能早實(shí)現(xiàn)，03年美國(guó)磨床Z軸導(dǎo)軌被吊彎（未松頂尖）、09年印度車軸被加工費(fèi)2根（頂尖未夾緊便執(zhí)行程序）這兩種情況便可避免。二是 研究了SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)高級(jí)程序的編程，成功實(shí)現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能。若該功能早日實(shí)現(xiàn)，便可不必投資設(shè)計(jì)機(jī)械調(diào)頭裝臵，便可減少提前4年減少定員1人。三是 研究了美國(guó)磨床變頻器全英文說(shuō)明書(shū)，成功實(shí)現(xiàn)了砂輪主軸自動(dòng)變速功能。若該功能早日實(shí)現(xiàn)，便可不必為“磨削紋”大傷腦筋，07年停機(jī)50天的局面有可能就不會(huì)出現(xiàn)。

因此，只有潛身修行，才能做到干事不折騰，才能工作不返工、才能不無(wú)謂浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力，才能為車間和公司盡最大限度的節(jié)省開(kāi)支。

第三篇：設(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作總結(jié)

述 職 報(bào) 告

一、節(jié)約挖潛見(jiàn)成效，維修費(fèi)用“階梯跳”

能源管理進(jìn)一步強(qiáng)化，跑冒滴漏徹底杜絕。重新劃分了各班組能源負(fù)責(zé)區(qū)域，組織人員專門(mén)整修了自來(lái)水、中水管道，進(jìn)一步整治了工裝設(shè)備的風(fēng)力輸送。一是 對(duì)德國(guó)磨床、上海數(shù)控磨床、K6三孔鉆床、臺(tái)二數(shù)控車床和臺(tái)三數(shù)控車床所共用的風(fēng)包管路進(jìn)行了改造，增加了截止閥，使之成為互為獨(dú)立的用風(fēng)個(gè)體，理清了用能人員管理部位，明確了用能的責(zé)任，徹底根除了此處的“推諉扯皮”，消除了管理上的搭縫。二是 通過(guò)技術(shù)改進(jìn)成功實(shí)現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”的功能，使其不再借助于“小諸葛新發(fā)明”的機(jī)械調(diào)頭裝臵，不再使用風(fēng)能，大大減少了能源消耗。通過(guò)一系列的強(qiáng)化管理，使車間的能源管理全年實(shí)現(xiàn)公司“零考核”。

維修備品管理進(jìn)一步加強(qiáng)，最大限度做到了“錢(qián)盡其用，物盡其才”。在《關(guān)于車間設(shè)備維修費(fèi)用使用的規(guī)定》制度規(guī)范下，車間設(shè)備配件采購(gòu)流程（計(jì)劃與入庫(kù)分開(kāi)）進(jìn)一步順暢，備品電子臺(tái)帳更加詳盡，在設(shè)備維修管理中發(fā)揮的作用進(jìn)一步加大，避免了配件的重復(fù)采購(gòu)，消除了庫(kù)存量過(guò)大的現(xiàn)象，徹底根除了以前的無(wú)謂儲(chǔ)備，降低了維修費(fèi)用的過(guò)量占用。

立足自力更生，積極承擔(dān)車間電控柜以內(nèi)的電氣、暖氣維修任務(wù)。一是 在炎熱的夏季，組織人員自行承擔(dān)印度車軸新增四臺(tái)搖臂鉆床的電氣安裝任務(wù)，不僅為公司、車間節(jié)省安裝費(fèi)用，還可為車間創(chuàng)收，并提高維修團(tuán)隊(duì)的電氣施工能力。當(dāng)車間韓主任問(wèn)到“你們?yōu)槭裁醋约航泳€，沒(méi)找動(dòng)能呢”時(shí)，我回答：“找動(dòng)能，僅接線就8000元，咱自己接去掉人工后乘以0.6就是車

間的收益啊?！倍?調(diào)動(dòng)每一名維修人員的積極性，自行為新安裝的壁扇進(jìn)行電氣施工，節(jié)省了近2萬(wàn)元的設(shè)備維修費(fèi)用。三是 改委外維修暖氣為自行維修暖氣，換閥門(mén)和暖氣片、增設(shè)暖氣管路等，節(jié)省1.5萬(wàn)元的設(shè)備維修費(fèi)用。

立足于自制或自我改造，進(jìn)行設(shè)備的維修。為節(jié)省維修開(kāi)支，在不斷提高設(shè)備日常保養(yǎng)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)部分配件的國(guó)產(chǎn)化力度，達(dá)到部分或完全自制。一是 在承擔(dān)日產(chǎn)90根印度車軸的艱巨任務(wù)下，針對(duì)德國(guó)磨床冷卻系統(tǒng)頻繁故障（凹面流量開(kāi)關(guān)報(bào)警致機(jī)床停轉(zhuǎn)），影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，借鑒美國(guó)磨床和上海數(shù)控磨床獨(dú)立過(guò)濾經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其冷卻系統(tǒng)的電控部分連夜進(jìn)行了改造，完全扔掉冷卻系統(tǒng)的電氣控制部分，使其獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，不受機(jī)床整體控制信號(hào)的影響。如此解決了印度車軸加工中的一個(gè)“瓶頸”，節(jié)省維修費(fèi)用3萬(wàn)余元。二是 為消除美國(guó)磨床的“磨削紋”，不是采用以往更換主軸、尾座軸承、X軸滾珠絲杠的疲于應(yīng)付的方式進(jìn)行維修，而是采用了自動(dòng)更改砂輪主軸變頻速度的方法，徹底解決了該設(shè)備自98年投用來(lái)一直不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變頻的重大難題，非常簡(jiǎn)單巧妙地消除了“磨削紋”，保證了印度車軸和部標(biāo)車軸的生產(chǎn)任務(wù)，消除了無(wú)謂的維修浪費(fèi)，每年減少維修投入達(dá)5萬(wàn)元。三是 上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能實(shí)現(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率，減少了能源消耗，不再使用機(jī)械調(diào)頭裝臵，每年節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用2萬(wàn)元。四是 8月份美國(guó)鏜床尺寸忽大忽小，造成產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)，影響生產(chǎn)進(jìn)度；為解決該問(wèn)題組織了高級(jí)車工對(duì)電子鏜桿內(nèi)的8件蝸輪進(jìn)行自制，試加工后質(zhì)量穩(wěn)定；一次性為公司節(jié)省維修費(fèi)用近15萬(wàn)元（長(zhǎng)江集團(tuán)株洲分公司購(gòu)買(mǎi)整套電子鏜桿費(fèi)用為85萬(wàn)元），再次證明了“沒(méi)有辦不到，只有想不到”的觀點(diǎn)，也印證了“員工的潛能是無(wú)限的，關(guān)鍵看如何激發(fā)職工的積極性”這句話。五是 10月份支承座焊接機(jī)器人故障，無(wú)法開(kāi)機(jī)，影響生產(chǎn)進(jìn)度；排查故障發(fā)現(xiàn)示教

器PHG的背光管燒毀（一般壽命20000小時(shí)），遂將車體一車間側(cè)墻焊接生產(chǎn)線的備用液晶屏背光管更換上，機(jī)器人恢復(fù)正常；同時(shí)在上海一次性購(gòu)買(mǎi)了符合要求的背光管40支，每次可為公司節(jié)約費(fèi)用4.5～9萬(wàn)元（05年的維修方法是花9萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了1件新的PHG）。六是 美國(guó)鏜床AB觸摸屏故障，經(jīng)程序升級(jí)后，USB接口激活，現(xiàn)場(chǎng)可直接使用鍵盤(pán)和鼠標(biāo)，不必更換價(jià)值3萬(wàn)元的觸摸屏了，節(jié)省了大量維修費(fèi)用。

在設(shè)備管理方面進(jìn)行的節(jié)約挖潛，使設(shè)備維修費(fèi)3年來(lái)持續(xù)降低，由07年92萬(wàn)元、247.8元/輛車，降為08年63萬(wàn)元、150元/輛車，持續(xù)降為09年28萬(wàn)元（至11月底25萬(wàn)，全年不超28萬(wàn)）、136.5元/輛車；實(shí)現(xiàn)了09年的預(yù)期目標(biāo)——設(shè)備維修費(fèi)控制在32萬(wàn)元之內(nèi)、145元/輛車，從而使設(shè)備維修費(fèi)的控制實(shí)現(xiàn)了“階梯跳”。

二、技術(shù)改造進(jìn)一步，團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)水平得提高

技術(shù)改造在08年的基礎(chǔ)之上更進(jìn)一步，是09年設(shè)備管理中的重頭戲。通過(guò)技術(shù)改造，使維修團(tuán)隊(duì)由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。

一是 在公司“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)指引下，圍繞印度車軸、米軌車軸的批量加工，組織維修團(tuán)隊(duì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)30臺(tái)車軸、輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架加工設(shè)備進(jìn)行了可行性改造，確保66輛馬達(dá)加斯加米軌漏斗車轉(zhuǎn)向架和8000根印度車軸加工的順利完成，為公司國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓取得歷史性突破提供了強(qiáng)有力的后盾支持。同時(shí)印度車軸迅速形成日產(chǎn)90根的能力，實(shí)現(xiàn)了“只要全長(zhǎng)不超過(guò)2.6m的車軸在設(shè)備許可的前提下，沒(méi)有加工不了的”預(yù)期目標(biāo)（08年定的目標(biāo)），二是 美國(guó)鏜床升級(jí)程序、激活USB接口后，現(xiàn)場(chǎng)可直接使用鍵盤(pán)和鼠標(biāo)操作觸摸屏。

三是 對(duì)德國(guó)磨床的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了電氣改造，使

冷卻系統(tǒng)報(bào)警完全消除，不再干擾設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，將該設(shè)備的利用率由70%提高至95%。在印度車軸加工中成效顯著，為其生產(chǎn)任務(wù)完成打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

四是 成功實(shí)現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能，使連機(jī)床廠家都無(wú)能為力的、癱瘓了4年之久的雙端功能起死回生。不僅去掉了“小諸葛專利發(fā)明”——機(jī)械調(diào)頭裝臵，而且還將車軸磨削效率由28根/班提高一倍——56～62根/班，同時(shí)將定員由3人減為2人；雙班制即可滿足成型磨床（德國(guó)磨和美國(guó)磨）日產(chǎn)120根的輪座磨削任務(wù)。另外，此次改造未發(fā)生任何費(fèi)用，只是重新編制了數(shù)控程序而已。

五是 臺(tái)一雙端精車的加長(zhǎng)改造，使該設(shè)備的加工能力由“車軸全長(zhǎng)2181mm”提高至“全長(zhǎng)2600mm”，充分提高了該設(shè)備的車軸加工能力。

六是 臺(tái)灣數(shù)控立車精車功能的順利實(shí)現(xiàn)，使該設(shè)備自安裝以來(lái)未能實(shí)現(xiàn)的精車功能得以實(shí)現(xiàn)，使之成為美國(guó)鏜床故障后完成車輪加工生產(chǎn)任務(wù)的一面“盾牌”。

七是 成功實(shí)現(xiàn)了Y25下芯盤(pán)的數(shù)控加工，順利解決了Y25轉(zhuǎn)向架試制“瓶頸”。通過(guò)設(shè)計(jì)專用的刀具、夾具，巧妙編制4個(gè)數(shù)控加工程序，使其他單位耗時(shí)2個(gè)月、報(bào)廢10件下芯盤(pán)毛坯而未能干出1件合格品的“窘境”，在1天之內(nèi)得以順利解決；同時(shí)使工藝流程進(jìn)行了調(diào)整。

八是 以內(nèi)部合同的形式承攬了米軌輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)和4臺(tái)搖臂鉆床的安裝工作、Y25轉(zhuǎn)向架壓噸機(jī)用基準(zhǔn)試棒的設(shè)計(jì)制作。

另外，在完成車間內(nèi)部設(shè)備改造的同時(shí)，還帶領(lǐng)維修團(tuán)隊(duì)，積極承攬外單位的技術(shù)改造任務(wù)，使數(shù)控維修中心的服務(wù)職能進(jìn)一步拓展。一是 為滿足米軌車軸、印度車軸的探傷要求，對(duì)CJW-3000型熒光磁粉探傷機(jī)進(jìn)行了機(jī)械改造，使其他單位花4萬(wàn)元設(shè)計(jì)了2次都無(wú)法滿足米軌車軸探傷要求的設(shè)備改造得以成功實(shí)現(xiàn)，且僅花費(fèi)5000元。同時(shí)為該設(shè)備設(shè)計(jì)的非常巧妙的“氣

缸行程可調(diào)機(jī)構(gòu)”，解決了不同全長(zhǎng)尺寸車軸（1900mm～2514mm）的探傷問(wèn)題。二是 為滿足印度車軸的超聲波磁粉探傷，維修團(tuán)隊(duì)承攬了3件半軸試塊的制作，不僅解決了制約印度車軸加工的“探傷瓶頸”，還為公司節(jié)約了購(gòu)臵費(fèi)2.8萬(wàn)元（委外3.4萬(wàn)元，自行制作6000）。三是 承攬磁粉探傷機(jī)和計(jì)量理化中心車床、鋸床等設(shè)備的修理任務(wù)。四是 承攬配件公司X714數(shù)控加工中心和5m臺(tái)灣數(shù)控加工中心的維修任務(wù)。

通過(guò)不遺余力的技術(shù)改造，使這支年輕的維修團(tuán)隊(duì)迅速成長(zhǎng)為公司設(shè)備維修的主力軍，為數(shù)控維修中心培養(yǎng)出了一支能打硬仗、善打硬仗的維修團(tuán)隊(duì)；不僅為公司節(jié)約了大量的維修資金，使機(jī)床制造廠家上門(mén)服務(wù)費(fèi)用“階梯”降低（07年12萬(wàn)、08年4.6萬(wàn)、09年0.9萬(wàn)），還為車間創(chuàng)收11.2萬(wàn)元；使維修團(tuán)隊(duì)由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作很重要、合力共贏是目標(biāo)

木桶理論已證明：干好每項(xiàng)工作離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)支持，設(shè)備維修中團(tuán)隊(duì)建設(shè)顯得尤為重要。維修一般都是集體作業(yè)，有查電的、有檢測(cè)液壓的、有排除機(jī)械故障的、還有負(fù)責(zé)鉆孔固定螺絲的，象鏈條一樣環(huán)環(huán)相扣、相互支持，方能修好設(shè)備。我的團(tuán)隊(duì)是個(gè)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的團(tuán)隊(duì)，是個(gè)“團(tuán)結(jié)協(xié)作、不辱使命”的團(tuán)隊(duì)，是個(gè)“刻苦鉆研、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的團(tuán)隊(duì)，也是個(gè)“不僅能從事高精尖設(shè)備維修，還能從事時(shí)傳祥樣的工作”的團(tuán)隊(duì)。09年6月，我的團(tuán)隊(duì)利用4天時(shí)間對(duì)車間多年來(lái)的“頑疾”——露天跨存放場(chǎng)進(jìn)行了清理，共清理出32噸廢鋼鐵、4車生活垃圾。此項(xiàng)工作在08年由其他班組整理過(guò)3此，都沒(méi)有清理徹底。此次我的團(tuán)隊(duì)接到命令后，異口同聲地說(shuō)：必需徹底治理，在5~8年內(nèi)爭(zhēng)取不再去理會(huì)它，替車間去掉這塊心病。我的隊(duì)員是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。沒(méi)有嫌生活垃圾發(fā)出刺鼻的臭

氣，沒(méi)有躲避尿液受濕熱天氣影響而散發(fā)出的騷味兒，也沒(méi)有躲避漫天飛舞的地面積塵，隊(duì)員們只是埋頭清理，默默無(wú)語(yǔ)地?fù)焓爸孛嫔仙⒙涞膹U鋼鐵，齊心協(xié)力地將廢氣砂輪片整齊的碼放在墻角邊。經(jīng)過(guò)清理的露天跨，現(xiàn)已成為車間組裝青島多經(jīng)輪對(duì)軸箱的地方，也成為了Y25轉(zhuǎn)向架整修的場(chǎng)地。

四、潛身修行得堅(jiān)持、干事不折騰顯成績(jī)

俗語(yǔ)說(shuō)：要想火車跑得快，全憑車頭帶。作為維修團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，不能只掐腰，不干活；不能要?jiǎng)e人干，自己不干；必須帶頭鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，必須沖鋒在維修第一線，必須掌握維修改造的精髓。

通過(guò)潛身修行，一是 掌握了美國(guó)磨床（包括數(shù)控立車、臺(tái)

一、臺(tái)

二、臺(tái)三）PMC控制程序的原理，更改了宏加工程序，成功實(shí)現(xiàn)了尾座頂尖的自動(dòng)夾緊和退回。若該功能早實(shí)現(xiàn)，03年美國(guó)磨床Z軸導(dǎo)軌被吊彎（未松頂尖）、09年印度車軸被加工費(fèi)2根（頂尖未夾緊便執(zhí)行程序）這兩種情況便可避免。二是 研究了SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)高級(jí)程序的編程，成功實(shí)現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能。若該功能早日實(shí)現(xiàn)，便可不必投資設(shè)計(jì)機(jī)械調(diào)頭裝臵，便可減少提前4年減少定員1人。三是 研究了美國(guó)磨床變頻器全英文說(shuō)明書(shū)，成功實(shí)現(xiàn)了砂輪主軸自動(dòng)變速功能。若該功能早日實(shí)現(xiàn)，便可不必為“磨削紋”大傷腦筋，07年停機(jī)50天的局面有可能就不會(huì)出現(xiàn)。

因此，只有潛身修行，才能做到干事不折騰，才能工作不返工、才能不無(wú)謂浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力，才能為車間和公司盡最大限度的節(jié)省開(kāi)支。

第四篇：國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板

合作者應(yīng)對(duì)共同目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)途徑和具體步驟等，有基本一致的認(rèn)識(shí);以下是小編為大家推薦的關(guān)于一些國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板，希望能幫助到大家!

國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板1

甲方：________乙方：________

甲、乙雙方本著平等自愿、共同促進(jìn)發(fā)展的原則，就________事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方牽頭完成搭建平臺(tái)的.基本工作，完善規(guī)章制度的制定。

2、甲方幫助乙方爭(zhēng)取配套服務(wù)境等支持，協(xié)助解決乙方在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。

3、甲方支持乙方與可以展開(kāi)多種形式的互動(dòng)交流與合作。

二、乙方權(quán)利義務(wù)

1、乙方有權(quán)在國(guó)家法律法規(guī)及其他管理制度的構(gòu)架下，參與事務(wù)，享有表決權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

2、乙方有義務(wù)執(zhí)行雙發(fā)所達(dá)成的決議，遵守章程;維護(hù)彼此的合法權(quán)益。

3、乙方應(yīng)充分利用雙方所搭建的平臺(tái)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極探索多種形式的合作。

三、其它

1、甲、乙雙方中任何一方欲變更、解除本協(xié)議，必須采取書(shū)面形式，口頭無(wú)效;解除協(xié)議需提前一個(gè)月向?qū)Ψ教岢?

2、甲、乙雙方中任何一方未履行本協(xié)議條款，導(dǎo)致協(xié)議不能履行、不能完全履行，對(duì)方有權(quán)變更、解除協(xié)議，違約方要承擔(dān)違約責(zé)任。

3、本合同未盡事宜，雙方應(yīng)本著互惠互利、友好協(xié)商的原則另行約定，并以備忘錄或附件的形式體現(xiàn);本協(xié)議的備忘錄或者附件與本協(xié)議擁有同等的法律效力。

4、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

5、本協(xié)議自雙方代表人簽字認(rèn)可之時(shí)起生效。

甲方代表：________簽署時(shí)間：________

乙方代表：________簽署時(shí)間：________

國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板2

甲方：____________________

域名：____________________

乙方：____________________

域名：____________________

甲乙雙方本著平等互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則，就結(jié)成長(zhǎng)期、全面的INTERNET戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、共同發(fā)展，并為以后在其他項(xiàng)目上的合作建立一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下共識(shí)：

一、權(quán)利與義務(wù)

1、甲乙雙方皆承認(rèn)對(duì)方為自己的戰(zhàn)略合作伙伴，并在彼此網(wǎng)站的顯著位置標(biāo)識(shí)合作方的旗幟徽標(biāo)鏈接或文字鏈接。

2、甲乙雙方授權(quán)合作方在其網(wǎng)站上轉(zhuǎn)載對(duì)方網(wǎng)站上的相關(guān)信息，該信息將由雙方協(xié)商同意后方可引用(具體合作項(xiàng)目另簽協(xié)議)。

3、甲乙雙方在彼此互聯(lián)網(wǎng)站中轉(zhuǎn)載或引用合作方的信息時(shí)須注明該信息的來(lái)源，并建立鏈接。

4、甲乙雙方必須尊重合作方網(wǎng)站信息的版權(quán)及所有權(quán)，未經(jīng)合作方同意，另一方不得將其信息用于商業(yè)用途，且不得在其網(wǎng)站以外媒體發(fā)布來(lái)自合作對(duì)方站點(diǎn)的信息，否則構(gòu)成侵權(quán)。被侵害方有權(quán)單方面終止合作并視情節(jié)選擇要求對(duì)方承擔(dān)損害賠償?shù)姆绞健?/p>

二、相互宣傳

1、甲乙雙方應(yīng)在彼此站點(diǎn)追蹤報(bào)道合作方的市場(chǎng)推廣計(jì)劃及相關(guān)營(yíng)銷活動(dòng)。

2、在甲乙雙方都認(rèn)可的適當(dāng)時(shí)間內(nèi)，雙方在彼此站點(diǎn)上開(kāi)設(shè)專欄，撰寫(xiě)并宣傳與合作對(duì)方商業(yè)行為有關(guān)的話題(具體合作項(xiàng)目另簽協(xié)議)。

3、甲乙雙方在有關(guān)INTERNET專題的研討會(huì)和電子、IT等行業(yè)的各種展覽會(huì)上，互相幫助、共同宣傳，共同推進(jìn)雙方的品牌。

4、雙方還可就其它深度合作方式進(jìn)行進(jìn)一步探討。

三、其他

1、甲乙雙方的合作方式?jīng)]有排他性，雙方在合作的同時(shí)，都可以和其他相應(yīng)的合作伙伴進(jìn)行合作。

2、本協(xié)議自甲、乙雙方簽字蓋章日起生效，本協(xié)議有效期一年。本協(xié)議到期后雙方如無(wú)書(shū)面異議，協(xié)議自動(dòng)延期一年。

3、由于不可抗力因素以及其他不能預(yù)見(jiàn)并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的，致使本協(xié)議有關(guān)條款不能履行或不能繼續(xù)履行的，根據(jù)本協(xié)議第一條和第二條，雙方協(xié)商后，本協(xié)議自動(dòng)終止，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。

4、甲乙任何一方如提前終止協(xié)議，需提前一個(gè)月通知另一方;如一方擅自終止協(xié)議，另一方將保留對(duì)違約方追究違約責(zé)任的權(quán)利。

5、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

6、本協(xié)議為合作框架協(xié)議，合作項(xiàng)目中具體事宜需在正式合同中進(jìn)一步予以明確。框架協(xié)議與正式合作合同構(gòu)成不可分割的整體，作為甲乙雙方合作的法律文件。

7、本協(xié)議期滿時(shí)，雙方應(yīng)優(yōu)先考慮與對(duì)方續(xù)約合作。

8、雙方的合作關(guān)系是互利互惠的，所有內(nèi)容與服務(wù)提供均為免費(fèi)。

甲方：____________________

甲方簽名(蓋章)：________

日期：_____年_____月____日

乙方：____________________

乙方簽名(蓋章)：________

日期：_____年_____月____日

國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板3

鑒于甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著互惠互利、實(shí)現(xiàn)雙贏的目標(biāo)，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為戰(zhàn)略合作伙伴。

第一條雙方基本情況

(一)甲方

致力于為機(jī)構(gòu)和高凈值財(cái)富人群提供資產(chǎn)配置規(guī)劃和為有融資需求的客戶提供整合融資解決方案。已成功與數(shù)十家活躍的商業(yè)銀行、信托公司、證券公司和保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系并為數(shù)十億受托資金，設(shè)計(jì)與提供有競(jìng)爭(zhēng)力的金融產(chǎn)品，為數(shù)十家融資方設(shè)計(jì)并完成實(shí)施融資解決方案;為機(jī)構(gòu)和高凈值財(cái)富人群提供多元化、專業(yè)化的產(chǎn)品和服務(wù);幫助客戶實(shí)現(xiàn)財(cái)富管理目標(biāo)。

(二)乙方

面向整個(gè)金融市場(chǎng)篩選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品品質(zhì)控管及金融供應(yīng)商合作制度。作為中國(guó)精英人士的全套財(cái)富管理方案的提供者，為客戶提供包括財(cái)務(wù)診斷、理財(cái)規(guī)劃、產(chǎn)品分析、市場(chǎng)追蹤、財(cái)商教育等在內(nèi)的高端私人定制理財(cái)服務(wù)。第二條合作原則

(一)平等原則。雙方在自愿、平等的前提下簽署本協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商。

(二)長(zhǎng)期、穩(wěn)定合作原則。雙方的合作基于彼此充分信任，著眼于長(zhǎng)期利益，雙方致力于長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作。

(三)共同發(fā)展原則。本協(xié)議旨在利用各自的資源和條件開(kāi)展合作，互惠互利、共同發(fā)展。

(四)雙方通過(guò)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與業(yè)務(wù)創(chuàng)新，共同為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的金融服務(wù)，推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

(五)誠(chéng)實(shí)守信、市場(chǎng)化原則。雙方恪守本協(xié)議中所作之承諾，確保雙方的共同利益，具體合作事項(xiàng)應(yīng)按市場(chǎng)化方式運(yùn)作。

第三條合作內(nèi)容、方式

(一)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，共同設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)金融產(chǎn)品。

(二)財(cái)務(wù)咨詢服務(wù)

甲方在同意接受乙方委托的情況下，對(duì)乙方的產(chǎn)品進(jìn)行分銷;乙方在同意接受甲方委托的情況下，對(duì)甲方的產(chǎn)品進(jìn)行分銷。

(三)其他業(yè)務(wù)合作

甲乙雙方在品牌推廣、客戶服務(wù)與調(diào)研、產(chǎn)品營(yíng)銷、人才培訓(xùn)等各個(gè)方面加強(qiáng)合作與交流。

第四條合作機(jī)制

(一)建立信息通報(bào)制度。一方及時(shí)向另一方提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品動(dòng)態(tài)等方面的資料和信息。

(二)雙方各自指定具體牽頭機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)、傳達(dá)、布置、匯總、反饋和跟蹤有關(guān)事宜。

第五條附則

(一)雙方約定:本協(xié)議內(nèi)容，以及在雙方具體合作過(guò)程中可能相互需要提供專有的具有價(jià)值的保密信息，未取得提供方事先書(shū)面同意前提下，須各自遵守保密義務(wù)，不以任何理由或目的向第三方披露(各自的咨詢顧問(wèn)、代理人除外)。法律、法規(guī)另有規(guī)定除外

(二)本協(xié)議為雙方戰(zhàn)略合作的框架性協(xié)議，在開(kāi)展具體合作業(yè)務(wù)時(shí)，另行商洽簽訂具體合作協(xié)議。

(三)本協(xié)議自雙方簽字并加蓋公章之日起生效。本協(xié)議正本一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，法律效力均等。

(四)本協(xié)議經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成一致，所商定事項(xiàng)僅作為雙方今后業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作的意向文本，不構(gòu)成協(xié)議雙方互相追究違約責(zé)任。

甲方:(蓋章)

法定代表人或授權(quán)代表(簽字):________

國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板4

甲方:________________

地址:________________

乙方:________________

地址:________________

鑒于:

甲、乙雙方理念相通、文化相近，在房地產(chǎn)及商業(yè)領(lǐng)域分別擁有各自的資源與優(yōu)勢(shì)，并致力于在中國(guó)鐵建國(guó)際城商業(yè)廣場(chǎng)中國(guó)鐵建國(guó)際城商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目的商業(yè)合作，共謀發(fā)展，經(jīng)雙中國(guó)鐵建國(guó)際城商業(yè)廣場(chǎng)方友好協(xié)商，決定建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，達(dá)成框架協(xié)議如下:

一、合作原則

1、信息共享原則甲、乙雙方應(yīng)加強(qiáng)日常交流、聯(lián)系，充分利用各自資源，加強(qiáng)在商業(yè)項(xiàng)目拓展等方面信息的溝通、交流，互通有無(wú)、互相支持。

2、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)原則雙方一致同意，在合作過(guò)程中，充分根據(jù)各自的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，以及在商業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)、管理、品牌優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)合作。

3、誠(chéng)實(shí)守信原則雙方一致同意，在合作過(guò)程中，雙方應(yīng)當(dāng)誠(chéng)實(shí)有信、遵守諾言、實(shí)踐成約;同時(shí)，雙方應(yīng)對(duì)合作中有關(guān)保密內(nèi)容，恪守成約、嚴(yán)格保密。

4、并立雙贏原則。雙方一致同意，在合作過(guò)程中，充分尊重對(duì)方訴求，保持雙方品牌并立，實(shí)現(xiàn)雙方利益兼顧，共同發(fā)展。

二、合作方式為建立雙方的緊密合作關(guān)系，并在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)方面取得成績(jī)。雙方確立在商業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域合作方式如下:

關(guān)于中鐵國(guó)際城商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目的商業(yè)合作:

中鐵國(guó)際城商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目的商業(yè)合作待甲方物業(yè)規(guī)證條件成熟時(shí)，甲乙雙方再次根據(jù)各自的商務(wù)條件進(jìn)行磋商，在同等條件下，乙方可享受比行業(yè)內(nèi)同類品牌和知名度商家更優(yōu)惠的商務(wù)條件，實(shí)現(xiàn)雙方全面戰(zhàn)略合作。

關(guān)于商業(yè)項(xiàng)目拓展支持

甲、乙方在長(zhǎng)三角等對(duì)方重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域進(jìn)行項(xiàng)目拓展時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)交流;對(duì)于有可能合作的項(xiàng)目，雙方應(yīng)共同開(kāi)展商業(yè)市場(chǎng)研究、項(xiàng)目定位等工作，以確定是否以商業(yè)合作方式共同參與商業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)。

三、保密及其他

1、本協(xié)議內(nèi)容以及合作方案實(shí)施過(guò)程中，雙方及雙方參與的'人員應(yīng)嚴(yán)格保密，未經(jīng)對(duì)方書(shū)面同意，不得向任何第三方透露合作的任何內(nèi)容、細(xì)節(jié)以及進(jìn)程，法律法規(guī)以及申報(bào)、批準(zhǔn)必需的除外。

2、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方蓋章后生效。

本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

甲方:________________乙方:________________

代表簽署:________________代表簽署:________________

時(shí)間:________年________月________日時(shí)間:________年________月________日

戰(zhàn)略合作協(xié)議范本三

甲方:________地址:________________法定代表人:________電話:________________

乙方:________地址:________________負(fù)責(zé)人:________

國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略合作協(xié)議模板5

一

甲方:________乙方:________

甲、乙雙方本著平等自愿、共同促進(jìn)發(fā)展的原則，就________事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議:

一、甲方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方牽頭完成搭建平臺(tái)的基本工作，完善規(guī)章制度的制定。

2、甲方幫助乙方爭(zhēng)取配套服務(wù)境等支持，協(xié)助解決乙方在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。

3、甲方支持乙方與可以展開(kāi)多種形式的互動(dòng)交流與合作。

二、乙方權(quán)利義務(wù)

1、乙方有權(quán)在國(guó)家法律法規(guī)及其他管理制度的構(gòu)架下，參與事務(wù)，享有表決權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

2、乙方有義務(wù)執(zhí)行雙發(fā)所達(dá)成的決議，遵守章程;維護(hù)彼此的合法權(quán)益。

3、乙方應(yīng)充分利用雙方所搭建的平臺(tái)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極探索多種形式的合作。

三、其它

1、甲、乙雙方中任何一方欲變更、解除本協(xié)議，必須采取書(shū)面形式，口頭無(wú)效;解除協(xié)議需提前一個(gè)月向?qū)Ψ教岢?

2、甲、乙雙方中任何一方未履行本協(xié)議條款，導(dǎo)致協(xié)議不能履行、不能完全履行，對(duì)方有權(quán)變更、解除協(xié)議，違約方要承擔(dān)違約責(zé)任。

3、本合同未盡事宜，雙方應(yīng)本著互惠互利、友好協(xié)商的原則另行約定，并以備忘錄或附件的形式體現(xiàn);本協(xié)議的備忘錄或者附件與本協(xié)議擁有同等的法律效力。

4、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

5、本協(xié)議自雙方代表人簽字認(rèn)可之時(shí)起生效。

甲方代表:________簽署時(shí)間:________

乙方代表:________簽署時(shí)間:________

第五篇：太陽(yáng)能電池背膜國(guó)產(chǎn)化及其發(fā)展趨勢(shì)

太陽(yáng)能電池背膜國(guó)產(chǎn)化及其發(fā)展趨勢(shì)

背膜國(guó)產(chǎn)化：光伏大國(guó)的必然選擇

中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在過(guò)去幾年經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)，但也存在諸如盲目投資、惡性競(jìng) 爭(zhēng)、創(chuàng)新力不足等問(wèn)題。同時(shí)，由于技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和突破，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)正擺 脫其高能耗、高污染的形象，展露出較大的發(fā)展?jié)摿Α?009 年3 月，中國(guó)敦煌10MW并網(wǎng)型光伏發(fā)電項(xiàng)目招標(biāo)中，所有投標(biāo)都低于2 元/KWh，最低標(biāo)0.69 元/KWh，次低標(biāo)1.09 元/KWh，這說(shuō)明中國(guó)光伏企業(yè)已具有相當(dāng)?shù)膬r(jià)格承受能力和競(jìng)爭(zhēng)力，在降低光伏發(fā)電成本方面很可能走在全球前列。剛剛結(jié)束的哥本哈根氣候變化大會(huì)，是全球應(yīng)對(duì)氣候變化的一個(gè)重要里程碑。隨著未來(lái)的碳成本越來(lái)越高，以太陽(yáng)能為代表的新能源替代傳統(tǒng)化石能源成為了必然趨勢(shì)。而要加快替代進(jìn)程，對(duì)于光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，在不斷提高技術(shù)的同時(shí)，更要降低成本。太陽(yáng)電池組件封裝材料主要包括玻璃、EVA 膠膜、邊框、背膜、接線盒、硅膠等，目前除背膜以外的其他封裝材料均已在中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高度國(guó)產(chǎn)化，大大降低了太陽(yáng)電池組件單位發(fā)電功率的制造成本。但是，背膜作為一類重要的太陽(yáng)電池組件封裝材料，其技術(shù)門(mén)檻要求相當(dāng)高，加之相關(guān)原材料長(zhǎng)期受到國(guó)外氟化工巨頭的專利技術(shù)制約，時(shí)至今日其國(guó)產(chǎn)化程度仍極低，造成現(xiàn)在國(guó)內(nèi)太陽(yáng)電池組件生產(chǎn)商所采用的背膜大多為國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格較高且供貨期不能保證。因此，從降低太陽(yáng)電池組件單位發(fā)電功率的制造成本角度來(lái)講，背膜國(guó)產(chǎn)化是中國(guó)光伏企業(yè)的必然選擇。

雙面氟材：高品質(zhì)背膜不可或缺

太陽(yáng)電池背膜主要分為含氟背膜與不含氟背膜兩大類。其中含氟背膜又分雙 面含氟（如TPT）與單面含氟（如TPE）兩種；而不含氟的背膜則多通過(guò)膠粘劑 將多層PET 膠粘復(fù)合而成。目前，商用晶硅太陽(yáng)電池組件的使用要求為25 年，而背膜作為直接與外環(huán)境大面積接觸的光伏封裝材料，其應(yīng)具備卓越的耐長(zhǎng)期老 化（濕熱、干熱、紫外）、耐電氣絕緣、水蒸氣阻隔等性能。因此，如果背膜在 耐老化、耐絕緣、耐水氣等方面無(wú)法滿足太陽(yáng)電池組件25 年的環(huán)境考驗(yàn)，最終 將導(dǎo)致太陽(yáng)電池的可靠性、穩(wěn)定性與耐久性無(wú)法得到保障，使太陽(yáng)電池板在普通 氣候環(huán)境下使用8～10 年或在特殊環(huán)境狀況（高原、海島、濕地等）下使用5～ 8 年即出現(xiàn)脫層、龜裂、起泡、黃變等不良，造成電池模塊脫落、電池片滑移、電池有效輸出功率降低等不良，更危險(xiǎn)的是電池組件會(huì)在較低電壓和電流值的情 況下出現(xiàn)電打弧現(xiàn)象，引起電池組件燃燒并促發(fā)火災(zāi)，造成人員安全損害和財(cái)產(chǎn) 損失。研究表明，PET 分子主鏈中含有大量的酯基，與水具有很好的親和性，容易產(chǎn)生水增塑，同時(shí)即使微量的水分也會(huì)導(dǎo)致分子主鏈的降解。PET 在濕熱老化過(guò)程中老化性能的變化受三個(gè)因素影響：結(jié)晶度、水增塑、水解,各因素自始至終都在起作用,不同的環(huán)境和不同的階段內(nèi)各種不同因素起主導(dǎo)作用。老化初期，結(jié)晶為主導(dǎo)因素,它增加楊氏模量、最大拉伸應(yīng)力,但使材料變脆,降低沖擊強(qiáng)度，然后水增塑成為主要因素,它使材料韌性增加,但是很快水解反應(yīng)上升為主要因 素,它引起PET 大分子鏈斷裂,分子量下降,從而引起機(jī)械性能的破壞。而溫度的 升高則會(huì)使上述過(guò)程明顯加快，因此水和熱是導(dǎo)致PET 物理機(jī)械性能急劇下降的 主要原因。此外，紫外輻射也會(huì)使PET 的分子量、強(qiáng)伸度大幅度下降,結(jié)晶度有 所提高,從而使材料脆化。因此，通過(guò)膠粘劑將多層PET 膠粘復(fù)合而成的不含氟 背膜從材料本身特性上就無(wú)法滿足商用晶硅太陽(yáng)電池組件25 年的濕熱、干熱、紫外等環(huán)境考驗(yàn)與使用要求，也就很難適合用于晶硅太陽(yáng)電池組件的封裝。含氟背膜表面的氟材料由于氟元素電負(fù)性大，范德華半徑小，碳氟鍵鍵能極 強(qiáng)（高達(dá)485KJ/mol），且其獨(dú)特的氟化鏈整體結(jié)構(gòu)中的螺旋形棒狀分子緊密、剛硬、表面平滑，使得氟樹(shù)脂的耐候性、耐熱性、耐高低溫性和耐化學(xué)藥品性等 各項(xiàng)性能均十分優(yōu)越。氟樹(shù)脂的優(yōu)異特性使得含氟材料（氟膜或氟碳涂料）具有 優(yōu)異的耐侯性能，可保障長(zhǎng)期戶外使用的可靠性。作為對(duì)外部環(huán)境與太陽(yáng)電池內(nèi) 部起阻隔作用的背膜，其與外部接觸的空氣面以及與EVA 結(jié)合的粘結(jié)面（光照面）遭受著主要的老化作用。然而，由于目前背膜開(kāi)發(fā)生產(chǎn)企業(yè)考慮到雙面含氟材料 給整個(gè)背膜生產(chǎn)造成的成本壓力，廠商采用了EVA 材料（或其他烯烴聚合物）替 代雙面含氟的TPT 結(jié)構(gòu)背膜中EVA 粘結(jié)面（光照面）的氟材料，從而出現(xiàn)了單面 含氟的TPE 結(jié)構(gòu)的背膜。此類TPE 結(jié)構(gòu)的背膜在與組件封裝用EVA 膠膜粘結(jié)后，由于其光照面無(wú)含氟材料對(duì)背膜的PET 主體基材進(jìn)行有效保護(hù)，組件安裝后背膜 無(wú)法經(jīng)受長(zhǎng)期的紫外老化考驗(yàn)，在幾年之內(nèi)組件就會(huì)出現(xiàn)背膜黃變、脆化老化等 不良現(xiàn)象，嚴(yán)重影響組件的長(zhǎng)期發(fā)電效能，因此單面含氟的TPE 結(jié)構(gòu)的背膜是不 適用于晶硅太陽(yáng)電池組件的封裝使用的。涂覆型背膜：背膜材料發(fā)展趨勢(shì)

目前，主流的太陽(yáng)電池背膜多為雙面含氟的復(fù)膠型背膜和涂覆型背膜。復(fù)膠 型太陽(yáng)電池背膜（TPT、KPK 等）多是以歐美一些氟化工企業(yè)開(kāi)發(fā)的PVF 或PVDF 等氟膜通過(guò)膠粘劑與PET 基材粘結(jié)復(fù)合而成。復(fù)膠型背膜由于其內(nèi)部PET 基材兩 面存在膠粘劑，而膠粘劑的質(zhì)量水準(zhǔn)不一，加之復(fù)合工藝良莠不齊，在電池組件 戶外長(zhǎng)期使用過(guò)程中復(fù)合型背膜受濕度與溫度雙重因素的綜合影響，易發(fā)生粘結(jié) 膠層水解等損害，最終導(dǎo)致氟膜（PVF 或PVDF 等）與PET 基材的層間剝離，難 以滿足電池組件長(zhǎng)期的可靠性要求。同時(shí)，由于制造專利技術(shù)制約和氟膜表面的親水性改性處理技術(shù)等原因，目前PVF 和PVDF 等氟膜產(chǎn)品還沒(méi)有在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。因此，采用PVF 或PVDF等氟膜開(kāi)發(fā)生產(chǎn)雙面含氟太陽(yáng)電池背膜的中國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期受制于外國(guó)氟膜制造商，其背膜制造成本居高不下，且適用于氟膜與PET 粘結(jié)的高品質(zhì)膠粘劑多為國(guó)外極少數(shù)廠商技術(shù)壟斷，很難進(jìn)口。而國(guó)內(nèi)一些背膜生產(chǎn)企業(yè)只能采用一些普通的聚氨酯、環(huán)氧或丙烯酸類膠粘劑，這些膠粘劑容易老化，在性能上無(wú)法滿足25 年的耐久性要求。鑒于復(fù)膠型太陽(yáng)電池背膜用氟膜未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的現(xiàn)實(shí)情況和背膜內(nèi)部復(fù)合用膠粘劑難以經(jīng)受組件戶外長(zhǎng)期使用過(guò)程中濕熱老化的考驗(yàn)，開(kāi)發(fā)一類不使用膠粘劑的、具有較高一體化程度和具有優(yōu)異長(zhǎng)期耐候性能的低成本的高品質(zhì)背膜產(chǎn)品，是目前背膜開(kāi)發(fā)與技術(shù)發(fā)展的方向和趨勢(shì)。

氟碳涂料經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，在建筑、化學(xué)工業(yè)、電器電子工業(yè)、機(jī)械 工業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、家庭用品的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為繼丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有機(jī)硅涂料等高性能涂料之后，綜合性能最高的涂料品種。目前，應(yīng)用比較廣泛的氟樹(shù)脂涂料主要有PVDF、CTFE、PTFE 三大類型，我國(guó)也是繼美 國(guó)、日本之后第三個(gè)擁有氟碳涂料合成技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。以氟樹(shù)脂跨國(guó) 企業(yè)（如日本旭硝子、大金和法國(guó)阿科瑪?shù)萚2]）開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的PVDF、CTFE、PTFE 樹(shù)脂為主體樹(shù)脂制備的氟碳涂料，廣泛應(yīng)用于橋梁、大廈、鐵路、通信設(shè)施的表 面防護(hù)上，并經(jīng)受了40 年以上的戶外嚴(yán)酷考驗(yàn)，表現(xiàn)出極佳的耐候性能。同時(shí)，目前包括低溫等離子體改性技術(shù)、輻照改性技術(shù)、真空等離子體化學(xué)接枝技術(shù)在 內(nèi)的材料表面改性技術(shù)已較為成熟。因此，將氟碳涂料、PET 表面改性技術(shù)、氟 涂層表面改性技術(shù)等應(yīng)用于太陽(yáng)電池背膜的開(kāi)發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)不使用膠粘劑并具有 優(yōu)異長(zhǎng)期耐候性能的低成本高品質(zhì)涂覆型背膜產(chǎn)品是完全可行的，也是今后背膜 材料發(fā)展和國(guó)產(chǎn)化的必由之路。背膜國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程：加速推進(jìn)

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)背膜產(chǎn)業(yè)還處于起步發(fā)展階段，其開(kāi)發(fā)生產(chǎn)企業(yè)多分布于中國(guó)大 陸長(zhǎng)三角地區(qū)，開(kāi)發(fā)的背膜類型主要有復(fù)膠型背膜和涂覆型背膜兩大類。以臺(tái)虹、賽伍、樂(lè)凱、匯通為代表的背膜企業(yè)主要采取以PVF、或ETFE 等氟膜與PET 基材通過(guò)膠粘劑粘結(jié)復(fù)合而制備復(fù)膠型背膜，其氟膜基本依賴進(jìn)口，背膜制造成 本較高。

由于國(guó)內(nèi)復(fù)膠型背膜制造企業(yè)在主要原材料和核心技術(shù)方面不具備成本和 質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，造成產(chǎn)品整體的核心競(jìng)爭(zhēng)力與利潤(rùn)空間較低。而惠州圣帕公司 通過(guò)自主研發(fā)，在PET 表面和四氟涂層（PVDF）表面分別采取全球

首創(chuàng)的等離子體硅鈦化處理技術(shù)和等離子體氟硅氧烷化處理技術(shù)，顯著增加了 PET 和PVDF的表面能和活性化學(xué)基團(tuán)數(shù)量，使PET 與PVDF 之間、PVDF 與EVA 之間不但具有物理吸附，還產(chǎn)生化學(xué)分子的接枝，使得PVDF氟涂層與PET 結(jié)合力超強(qiáng)，與EVA 的粘結(jié)力大幅度提高，經(jīng)過(guò)85℃*85%RH 2000 小時(shí)老化測(cè)試它們之間不分層不脫層。目前，惠州圣帕四氟型太陽(yáng)電池背膜已通過(guò)了TUV、ISO 等國(guó)際 認(rèn)證，并在國(guó)內(nèi)外光伏企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。