第一篇：水質(zhì)監(jiān)測材料設(shè)備研發(fā)與國產(chǎn)化探索
附件2：
國家水體污染控制與治理科技重大專項 “飲用水安全保障技術(shù)體系研究與示范”主題 “飲用水水質(zhì)監(jiān)控預(yù)警及應(yīng)急技術(shù)研究與示范”項目
“水質(zhì)監(jiān)測材料設(shè)備研發(fā)與國產(chǎn)化探索”
課題申報指南
水專項管理辦公室 二〇〇九年四月
一、指南說明
本項目針對我國飲用水水質(zhì)監(jiān)測技術(shù)發(fā)展滯后、監(jiān)管體系不夠健全、缺乏風險預(yù)警和應(yīng)急處理技術(shù)體系等問題，以全面實施新的《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749-2006）為目標，開展飲用水水質(zhì)監(jiān)測、預(yù)警和應(yīng)急處理和規(guī)劃調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)研究、技術(shù)集成和示范建設(shè)，建立重點污染物從水源到龍頭全流程監(jiān)測技術(shù)體系、標準化檢測方法，實現(xiàn)特殊污染物識別篩選關(guān)鍵技術(shù)的突破，構(gòu)建國家、省、市三級城市供水水質(zhì)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)及預(yù)警體系，完善以規(guī)劃、調(diào)度、處理為重點的應(yīng)急技術(shù)體系，研發(fā)水質(zhì)監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)、材料和設(shè)備并促進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。形成飲用水水質(zhì)監(jiān)控、預(yù)警和應(yīng)急的綜合技術(shù)體系，為提升政府監(jiān)管能力提供技術(shù)支撐。
“飲用水水質(zhì)監(jiān)控預(yù)警及應(yīng)急技術(shù)研究與示范”項目設(shè)置以下8個課題：
課題1：水質(zhì)監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)及標準化研究與示范 課題2：三級水質(zhì)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)研究與示范 課題3：水質(zhì)信息管理系統(tǒng)及可視化平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范 課題4：水質(zhì)安全評價及預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用示范 課題5：城市供水應(yīng)急處理技術(shù)及工藝體系研究與示范 課題6：城市供水系統(tǒng)規(guī)劃調(diào)控技術(shù)研究與示范 課題7：城市飲用水水質(zhì)督察技術(shù)體系構(gòu)建與應(yīng)用示范 課題8：水質(zhì)監(jiān)測材料設(shè)備研發(fā)與國產(chǎn)化探索
其中，課題8通過發(fā)布指南、評審擇優(yōu)確定子課題和課題承擔單 位。
二、指南內(nèi)容
課題名稱：水質(zhì)監(jiān)測材料設(shè)備研發(fā)與國產(chǎn)化探索 課題編號：2008ZX07420-008 本課題包括5個子課題，原則上以子課題為基本單元進行申報。
子課題
1、固相萃取吸附劑及固相萃取裝置研制（子課題編號：2008ZX07420-008-001）
（一）研究目標
針對城市供水水質(zhì)監(jiān)測領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的固相萃取劑及固相萃取裝置基本依賴進口的現(xiàn)狀，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的固相萃取吸附劑，開發(fā)高效實用的固相萃取裝置及輔助套件,形成以固相萃取技術(shù)為核心的成套監(jiān)測材料裝備規(guī)模化生產(chǎn)制造體系。
（二）研究內(nèi)容
研究高通用性聚合物和高性能無機材料兩種基質(zhì)的固定相材料制備及其成型化技術(shù)，在此基礎(chǔ)上研制3種以上可以替代市場上使用量大的進口固相萃取吸附劑的產(chǎn)品。
攻克固相萃取裝置取樣、吸附、淋洗、脫附模塊化設(shè)計和研制技術(shù)，突破通用性柱接頭、大體積連接管、固相萃取柱等相關(guān)配套組件關(guān)鍵研制技術(shù)，建立簡便實用的固相萃取裝置及其配套 組件國產(chǎn)化研發(fā)體系。
（三）考核指標及成果形式
1、形成固相萃取吸附材料和固相萃取裝置研制及其成型化技術(shù)方案1套。
2、建立制備固相萃取吸附材料制備及其成型化裝置1套，具備生產(chǎn)3種以上使用量較大的固相萃取劑的Kg級規(guī)模試制能力，特征污染物回收率和標準偏差在同樣條件下與市場同類進口產(chǎn)品相當。
3、研制固相萃取裝置樣機1臺，壓力驅(qū)動模式為負壓，同時萃取樣品數(shù)量不低于12個，特征污染物回收率達到80％以上。
4、研制成套固相萃取裝置配套組件1套，其中固相萃取柱包括3mL和5mL兩種管型，產(chǎn)品技術(shù)性能與同類進口產(chǎn)品相當。
5、研制開發(fā)的固相吸附劑、固相萃取裝置和固相萃取配套組件經(jīng)5家國家級實驗室比對試驗標準偏差小于5％。
6、在課題實施期內(nèi)，建立具備規(guī)模化生產(chǎn)能力的固相萃取吸附材料和固相萃取裝置研發(fā)和生產(chǎn)基地1個，并形成一定的市場規(guī)模。
7、產(chǎn)品整體國產(chǎn)化率達60%以上。
8、產(chǎn)品價格比市場同類進口產(chǎn)品降低30%以上。
9、申報發(fā)明專利3項以上。
（四）經(jīng)費來源及構(gòu)成
本子課題國撥經(jīng)費不超過500萬元，地方/企業(yè)配套經(jīng)費與 國撥經(jīng)費的比例不低于1:1。
（五）實施年限
2009年6月～2011年12月。
子課題
2、飲用水水質(zhì)檢測標準樣品研制（子課題編號：2008ZX07420-008-002）
（一）研究目標
針對我國飲用水水質(zhì)檢測標準樣品制備技術(shù)落后，每年需要大量進口相關(guān)產(chǎn)品的狀況，通過改進、優(yōu)化和自主創(chuàng)新等技術(shù)手段，突破標準樣品合成、提純、配制、定值和穩(wěn)定等關(guān)鍵技術(shù)，為水質(zhì)監(jiān)測標準樣品制備國產(chǎn)化奠定基礎(chǔ)。
（二）研究內(nèi)容
（1）針對《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749-2006）中非常規(guī)64項水質(zhì)指標，開發(fā)含微囊藻毒素-LR等10種比較昂貴的有機物標準品國產(chǎn)化制備技術(shù)；（2）針對飲用水的口感問題，開展土臭素和二甲基異莰醇等標準樣品的國產(chǎn)化制備技術(shù)。
（三）考核指標及成果形式
1、所有標準物質(zhì)性能指標達到同類進口產(chǎn)品要求，并獲得國家標準物質(zhì)證書和生產(chǎn)許可證。
2、土臭素和二甲基異莰醇等標準物質(zhì)的制備能力為100mg級/批，微囊藻毒素-LR、氯乙烯、草甘膦、滅草松、呋喃丹、鹵乙酸、環(huán)氧氯丙烷等10種標準物質(zhì)的制備能力為mg級/批，純 度均在98％以上。
3、建立一定規(guī)模的標準樣品研制和生產(chǎn)基地。
4、所有物質(zhì)的標準溶液的不確定度小于5％，5家國家級實驗室比對試驗標準偏差小于5％。
5、產(chǎn)品價格比市場同類進口產(chǎn)品降低30%以上。
6、申報發(fā)明專利2項以上。
（四）經(jīng)費來源及構(gòu)成
本子課題國撥經(jīng)費不超過500萬元，地方/企業(yè)配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費的比例不低于1:1。
（五）實施年限
2009年6月～2011年12月。
子課題
3、顆粒物計數(shù)儀研發(fā)與應(yīng)用（子課題編號：2008ZX07420-008-003）
（一）研究目標
針對當前我國城市供水水質(zhì)監(jiān)測領(lǐng)域面臨的過程監(jiān)控、制水工藝優(yōu)化、“兩蟲”風險控制等方面存在的問題，通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，研制開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力、性能先進的在線和臺式顆粒物計數(shù)儀，并形成規(guī)模化生產(chǎn)線。
（二）研究內(nèi)容
重點研究內(nèi)容包括（1）針對飲用水水質(zhì)特點的激光源篩選;(2)光電二極管電壓信號變化與顆粒物尺寸、粒徑之間的定量關(guān)系；（3）檢測器物理結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計；（4）設(shè)備分類計數(shù)控制軟件、通訊系統(tǒng)及其與自來水公司中控系統(tǒng)的接口；（5）設(shè)計定型、系統(tǒng)整體優(yōu)化和集成，生產(chǎn)出在線和臺式兩種類型產(chǎn)品。
（三）考核指標及成果形式
1、形成顆粒計數(shù)儀研制技術(shù)方案1套，編制企業(yè)標準1部。
2、研制出在線和臺式顆粒物計數(shù)儀，設(shè)備測量精度等各項技術(shù)參數(shù)和性能指標總體上達到同類進口產(chǎn)品水平。具體技術(shù)參數(shù)要求如下：能夠測定水中2-300微米粒徑范圍的顆粒物數(shù)目，并分析出粒徑分布結(jié)果；測量通道配置不少于6個，可同時提供各通道測量的顆粒物數(shù)目和粒徑分布結(jié)果；出具單項結(jié)果時間少于一分鐘；可儲存不少于200個樣品的檢測數(shù)據(jù)；配備實時傳感器校正系統(tǒng)、樣品稀釋補償系統(tǒng)和流量控制系統(tǒng)。
3、至少在5個示范點連續(xù)運行6個月以上。形成集成數(shù)據(jù)采集、傳輸和數(shù)據(jù)處理等功能的適時遠程監(jiān)控系統(tǒng)，并與自來水公司常用的中控系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)整合（如SCADA系統(tǒng)）。
4、建立具備規(guī)模化生產(chǎn)能力的顆粒計數(shù)儀研發(fā)和生產(chǎn)基地1個，并形成一定的市場規(guī)模。
5、產(chǎn)品整體國產(chǎn)化率達60%以上。
6、產(chǎn)品價格比市場同類進口產(chǎn)品降低30%以上。
7、申報發(fā)明專利3項以上。
（四）經(jīng)費來源及構(gòu)成
本子課題國撥經(jīng)費不超過650萬元，地方配套經(jīng)費與國撥經(jīng) 費的比例不低于1:1。
（五）實施年限
2009年6月～2011年12月。
子課題
4、智能化多參數(shù)水質(zhì)在線監(jiān)測儀開發(fā)與應(yīng)用（子課題編號：2008ZX07420-008-004）
（一）研究目標
為不斷逐步完善飲用水水質(zhì)在線監(jiān)控技術(shù)，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新或引進消化吸收再創(chuàng)新，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綜合集成毒性和理化指標的多參數(shù)水質(zhì)在線監(jiān)測系統(tǒng)和智能化的事故分析系統(tǒng)，提高水質(zhì)在線監(jiān)控和突發(fā)性水質(zhì)污染事件的預(yù)警和應(yīng)急處置水平。
（二）研究內(nèi)容
通過系統(tǒng)集成綜合毒性測試設(shè)備，以及包含溶解氧、pH、濁度、電導(dǎo)率、氨氮、硝氮、有機物和重金屬等水質(zhì)監(jiān)測指標的在線檢測設(shè)備，研究開發(fā)相關(guān)的數(shù)據(jù)傳輸、預(yù)警預(yù)報和動態(tài)控制技術(shù)、設(shè)備，實現(xiàn)對地表水源水/飲用水水質(zhì)進行綜合分析和預(yù)警。
系統(tǒng)不僅能夠提供“水質(zhì)指標超標”和“綜合毒性”數(shù)據(jù)，而且能夠通過一套智能分析系統(tǒng)，綜合判斷水質(zhì)污染程度和產(chǎn)生綜合毒性的可能原因。選擇供水企業(yè)或水源地進行示范應(yīng)用，為多參 8 數(shù)水質(zhì)在線監(jiān)測儀的國產(chǎn)化提供技術(shù)支撐。
（三）考核指標及成果形式
1、研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)生物毒性儀作為該項目的主要檢測儀器，毒性檢測相對誤差不超過15%。集成常規(guī)參數(shù)至少包括溶解氧、pH、濁度、氨氮、有機物和重金屬等指標，集成接入的水質(zhì)監(jiān)測傳感器測量范圍和精度等技術(shù)參數(shù)和性能指標與國外設(shè)備相當。智能分析系統(tǒng)能夠初步判斷污染物類型。
2、系統(tǒng)通訊接口用以太網(wǎng)、GPRS/CDMA、RS232、RS485等多種可選方式實現(xiàn)。監(jiān)測系統(tǒng)本身實現(xiàn)監(jiān)測、分析和預(yù)警過程不需要借助于其他分析計算儀器，但可以通過Internet網(wǎng)絡(luò)，通過授權(quán)的手機和計算機實現(xiàn)遠程控制。應(yīng)能夠根據(jù)用戶自行建立信號傳輸系統(tǒng)(以太網(wǎng)、GPRS，CDMA)，將本系統(tǒng)連接到已有計算機遠程數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)中心站對多源數(shù)據(jù)的綜合分析和對多臺儀器遠程控制的目的。
3、系統(tǒng)應(yīng)集成生物預(yù)警設(shè)備和各種水質(zhì)參數(shù)傳感器的信號采集、信號分析和綜合評估，同時囊括系統(tǒng)的數(shù)據(jù)遠程傳輸和儀器的遠程控制功能，能夠提供水質(zhì)預(yù)警和污染事故原因初步分析的功能及其軟件系統(tǒng)。
4、至少在5個示范點連續(xù)運行6個月以上，驗收時需提供連續(xù)6個月的在線監(jiān)測數(shù)據(jù)。
5、建立具備規(guī)模化生產(chǎn)能力的研發(fā)和生產(chǎn)基地1個，并形成一定的市場規(guī)模。
6、產(chǎn)品整體國產(chǎn)化率達60%以上。
7、產(chǎn)品價格比市場同類進口產(chǎn)品降低30%以上。
8、申報發(fā)明專利不少于3項。
（四）經(jīng)費來源及構(gòu)成
本子課題國撥經(jīng)費不超過650萬元，地方/企業(yè)配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費的比例不低于1:1。
（五）實施年限
2009年6月～2011年12月。
子課題
5、免化學(xué)試劑在線水質(zhì)檢測系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用（子課題編號：2008ZX07420-008-005）
（一）研究目標
針對當前城市供水行業(yè)水質(zhì)在線檢測設(shè)備在監(jiān)測過程易于產(chǎn)生二次污染及國產(chǎn)化水平低等現(xiàn)狀，研究開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的集成式免試劑、易維護的在線水質(zhì)檢測系統(tǒng)及其支持軟件，并建立規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)線。
（二）研究內(nèi)容
1）適于城市供水全過程在線監(jiān)控免試劑檢測技術(shù)裝備的篩 選；2）突破光譜、色譜、質(zhì)譜及離子電極等免試劑分析檢測技術(shù)，研制多功能免試劑水質(zhì)檢測系統(tǒng)；3）開發(fā)檢測系統(tǒng)配套信號收集通訊和數(shù)據(jù)處理的專用收集器、接口和支撐系統(tǒng)；4）免試劑檢測系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備、配件設(shè)計定型、系統(tǒng)整體優(yōu)化、集成和設(shè)備開發(fā)，并選擇典型水源或水廠進行工程示范。
（三）考核指標及成果形式
1、在線檢測系統(tǒng)集成盡可能多的常規(guī)檢測指標，主要包括但不限于如下參數(shù)：TOC(總有機碳)、CODMn、氨氮、色度、濁度、余氯、溶解氧、pH、電導(dǎo)率、葉綠素-a、藻類等。
2、建立免試劑水質(zhì)在線檢測系統(tǒng)生產(chǎn)基地1個，形成規(guī)模化生產(chǎn)線1條，并形成一定市場規(guī)模。
3、所有集成檢測參數(shù)均不采用對環(huán)境造成次生污染的化學(xué)試劑，檢測性能指標（如測量通道、范圍、精度等）與市場同類進口產(chǎn)品相當。
4、設(shè)備及系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在線適時監(jiān)測、傳輸通訊和預(yù)警預(yù)報功能，并能夠與自來水公司現(xiàn)有中控系統(tǒng)實現(xiàn)對接和數(shù)據(jù)共享。
5、至少在5示范點連續(xù)行6個月以上，驗收時需提供連續(xù)6個月的在線監(jiān)測數(shù)據(jù)。
6、產(chǎn)品整體國產(chǎn)化率達60%以上。
7、產(chǎn)品價格比市場同類進口產(chǎn)品降低30%以上。
8、申報發(fā)明專利3項以上。
（四）經(jīng)費來源及構(gòu)成
本子課題國撥經(jīng)費不超過650萬元，地方/企業(yè)配套經(jīng)費與國撥經(jīng)費的比例不低于1:1。
（五）實施年限
2009年6月～2011年12月。
第二篇：設(shè)備國產(chǎn)化工作總結(jié)
述 職 報 告
一、節(jié)約挖潛見成效，維修費用“階梯跳”
能源管理進一步強化，跑冒滴漏徹底杜絕。重新劃分了各班組能源負責區(qū)域，組織人員專門整修了自來水、中水管道，進一步整治了工裝設(shè)備的風力輸送。一是 對德國磨床、上海數(shù)控磨床、K6三孔鉆床、臺二數(shù)控車床和臺三數(shù)控車床所共用的風包管路進行了改造，增加了截止閥，使之成為互為獨立的用風個體，理清了用能人員管理部位，明確了用能的責任，徹底根除了此處的“推諉扯皮”，消除了管理上的搭縫。二是 通過技術(shù)改進成功實現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”的功能，使其不再借助于“小諸葛新發(fā)明”的機械調(diào)頭裝臵，不再使用風能，大大減少了能源消耗。通過一系列的強化管理，使車間的能源管理全年實現(xiàn)公司“零考核”。
維修備品管理進一步加強，最大限度做到了“錢盡其用，物盡其才”。在《關(guān)于車間設(shè)備維修費用使用的規(guī)定》制度規(guī)范下，車間設(shè)備配件采購流程（計劃與入庫分開）進一步順暢，備品電子臺帳更加詳盡，在設(shè)備維修管理中發(fā)揮的作用進一步加大，避免了配件的重復(fù)采購，消除了庫存量過大的現(xiàn)象，徹底根除了以前的無謂儲備，降低了維修費用的過量占用。
立足自力更生，積極承擔車間電控柜以內(nèi)的電氣、暖氣維修任務(wù)。一是 在炎熱的夏季，組織人員自行承擔印度車軸新增四臺搖臂鉆床的電氣安裝任務(wù)，不僅為公司、車間節(jié)省安裝費用，還可為車間創(chuàng)收，并提高維修團隊的電氣施工能力。當車間韓主任問到“你們?yōu)槭裁醋约航泳€，沒找動能呢”時，我回答：“找動能，僅接線就8000元，咱自己接去掉人工后乘以0.6就是車間的收益啊。”二是 調(diào)動每一名維修人員的積極性，自行為新安裝的壁扇進行電氣施工，節(jié)省了近2萬元的設(shè)備維修費用。三是 改委外維修暖氣為自行維修暖氣，換閥門和暖氣片、增設(shè)暖氣管路等，節(jié)省1.5萬元的設(shè)備維修費用。
立足于自制或自我改造，進行設(shè)備的維修。為節(jié)省維修開支，在不斷提高設(shè)備日常保養(yǎng)水平的基礎(chǔ)上，進一步推進部分配件的國產(chǎn)化力度，達到部分或完全自制。一是 在承擔日產(chǎn)90根印度車軸的艱巨任務(wù)下，針對德國磨床冷卻系統(tǒng)頻繁故障（凹面流量開關(guān)報警致機床停轉(zhuǎn)），影響正常運轉(zhuǎn)時，借鑒美國磨床和上海數(shù)控磨床獨立過濾經(jīng)驗，對其冷卻系統(tǒng)的電控部分連夜進行了改造，完全扔掉冷卻系統(tǒng)的電氣控制部分，使其獨立運轉(zhuǎn)，不受機床整體控制信號的影響。如此解決了印度車軸加工中的一個“瓶頸”，節(jié)省維修費用
3萬余元。二是 為消除美國磨床的“磨削紋”，不是采用以往更換主軸、尾座軸承、X軸滾珠絲杠的疲于應(yīng)付的方式進行維修，而是采用了自動更改砂輪主軸變頻速度的方法，徹底解決了該設(shè)備自
98年投用來一直不能實現(xiàn)自動變頻的重大難題，非常簡單巧妙地消除了“磨削紋”，保證了印度車軸和部標車軸的生產(chǎn)任務(wù)，消除了無謂的維修浪費，每年減少維修投入達5萬元。三是 上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能實現(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率，減少了能源消耗，不再使用機械調(diào)頭裝臵，每年節(jié)省設(shè)備維修費用2萬元。四是 8月份美國鏜床尺寸忽大忽小，造成產(chǎn)品質(zhì)量波動，影響生產(chǎn)進度；為解決該問題組織了高級車工對電子鏜桿內(nèi)的8件蝸輪進行自制，試加工后質(zhì)量穩(wěn)定；一次性為公司節(jié)省維修費用近
15萬元（長江集團株洲分公司購買整套電子鏜桿費用為85萬元），再次證明了“沒有辦不到，只有想不到”的觀點，也印證了“員工的潛能是無限的，關(guān)鍵看如何激發(fā)職工的積極性”這句話。五是 10月份支承座焊接機器人故障，無法開機，影響生產(chǎn)進度；排查故障發(fā)現(xiàn)示教器PHG的背光管燒毀（一般壽命20000小時），遂將車體一車間側(cè)墻焊接生產(chǎn)線的備用液晶屏背光管更換上，機器人恢復(fù)正常；同時在上海一次性購買了符合要求的背光管40支，每次可為公司節(jié)約費用4.5～9萬元（05年的維修方法是花9萬元購買了1件新的PHG）。六是 美國鏜床AB觸摸屏故障，經(jīng)程序升級后，USB接口激活，現(xiàn)場可直接使用鍵盤和鼠標，不必更換價值3萬元的觸摸屏了，節(jié)省了大量維修費用。
在設(shè)備管理方面進行的節(jié)約挖潛，使設(shè)備維修費
3年來持續(xù)降低，由07年92萬元、247.8元/輛車，降為08年63萬元、150元/輛車，持續(xù)降為09年28萬元（至11月底25萬，全年不超28萬）、136.5元/輛車；實現(xiàn)了09年的預(yù)期目標——設(shè)備維修費控制在32萬元之內(nèi)、145元/輛車，從而使設(shè)備維修費的控制實現(xiàn)了“階梯跳”。
二、技術(shù)改造進一步，團隊業(yè)務(wù)水平得提高
技術(shù)改造在08年的基礎(chǔ)之上更進一步，是09年設(shè)備管理中的重頭戲。通過技術(shù)改造，使維修團隊由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。
一是 在公司“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略目標指引下，圍繞印度車軸、米軌車軸的批量加工，組織維修團隊，對現(xiàn)場30臺車軸、輪對、轉(zhuǎn)向架加工設(shè)備進行了可行性改造，確保66輛馬達加斯加米軌漏斗車轉(zhuǎn)向架和8000根印度車軸加工的順利完成，為公司國際市場開拓取得歷史性突破提供了強有力的后盾支持。同時印度車軸迅速形成日產(chǎn)90根的能力，實現(xiàn)了“只要全長不超過2.6m的車軸在設(shè)備許可的前提下，沒有加工不了的”預(yù)期目標（08年定的目標），二是 美國鏜床升級程序、激活
USB接口后，現(xiàn)場可直接使用鍵盤和鼠標操作觸摸屏。
三是 對德國磨床的冷卻系統(tǒng)進行了電氣改造，使冷卻系統(tǒng)報警完全消除，不再干擾設(shè)備的運轉(zhuǎn)，將該設(shè)備的利用率由70%提高至
95%。在印度車軸加工中成效顯著，為其生產(chǎn)任務(wù)完成打下了堅實的硬件基礎(chǔ)。
四是 成功實現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能，使連機床廠家都無能為力的、癱瘓了4年之久的雙端功能起死回生。不僅去掉了“小諸葛專利發(fā)明”——機械調(diào)頭裝臵，而且還將車軸磨削效率由
28根/班提高一倍——56～62根/班，同時將定員由3人減為2人；雙班制即可滿足成型磨床（德國磨和美國磨）日產(chǎn)120根的輪座磨削任務(wù)。另外，此次改造未發(fā)生任何費用，只是重新編制了數(shù)控程序而已。
五是 臺一雙端精車的加長改造，使該設(shè)備的加工能力由“車軸全長2181mm”提高至“全長2600mm”，充分提高了該設(shè)備的車軸加工能力。
六是 臺灣數(shù)控立車精車功能的順利實現(xiàn)，使該設(shè)備自安裝以來未能實現(xiàn)的精車功能得以實現(xiàn)，使之成為美國鏜床故障后完成車輪加工生產(chǎn)任務(wù)的一面“盾牌”。
七是 成功實現(xiàn)了
Y25下芯盤的數(shù)控加工，順利解決了Y25轉(zhuǎn)向架試制“瓶頸”。通過設(shè)計專用的刀具、夾具，巧妙編制4個數(shù)控加工程序，使其他單位耗時2個月、報廢10件下芯盤毛坯而未能干出1件合格品的“窘境”，在1天之內(nèi)得以順利解決；同時使工藝流程進行了調(diào)整。
八是 以內(nèi)部合同的形式承攬了米軌輪對磨合試驗臺和4臺搖臂鉆床的安裝工作、Y25轉(zhuǎn)向架壓噸機用基準試棒的設(shè)計制作。
另外，在完成車間內(nèi)部設(shè)備改造的同時，還帶領(lǐng)維修團隊，積極承攬外單位的技術(shù)改造任務(wù)，使數(shù)控維修中心的服務(wù)職能進一步拓展。一是 為滿足米軌車軸、印度車軸的探傷要求，對
CJW-3000型熒光磁粉探傷機進行了機械改造，使其他單位花4萬元設(shè)計了2次都無法滿足米軌車軸探傷要求的設(shè)備改造得以成功實現(xiàn)，且僅花費5000元。同時為該設(shè)備設(shè)計的非常巧妙的“氣缸行程可調(diào)機構(gòu)”，解決了不同全長尺寸車軸（1900mm～2514mm）的探傷問題。二是 為滿足印度車軸的超聲波磁粉探傷，維修團隊承攬了3件半軸試塊的制作，不僅解決了制約印度車軸加工的“探傷瓶頸”，還為公司節(jié)約了購臵費2.8萬元（委外3.4萬元，自行制作6000）。三是 承攬磁粉探傷機和計量理化中心車床、鋸床等設(shè)備的修理任務(wù)。四是 承攬配件公司X714數(shù)控加工中心和5m臺灣數(shù)控加工中心的維修任務(wù)。
通過不遺余力的技術(shù)改造，使這支年輕的維修團隊迅速成長為公司設(shè)備維修的主力軍，為數(shù)控維修中心培養(yǎng)出了一支能打硬仗、善打硬仗的維修團隊；不僅為公司節(jié)約了大量的維修資金，使機床制造廠家上門服務(wù)費用“階梯”降低（07年12萬、08年4.6萬、09年0.9萬），還為車間創(chuàng)收11.2萬元；使維修團隊由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。
三、團結(jié)協(xié)作很重要、合力共贏是目標
木桶理論已證明：干好每項工作離不開團隊支持，設(shè)備維修中團隊建設(shè)顯得尤為重要。維修一般都是集體作業(yè)，有查電的、有檢測液壓的、有排除機械故障的、還有負責鉆孔固定螺絲的，象鏈條一樣環(huán)環(huán)相扣、相互支持，方能修好設(shè)備。我的團隊是個“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的團隊，是個“團結(jié)協(xié)作、不辱使命”的團隊，是個“刻苦鉆研、爭創(chuàng)一流”的團隊，也是個“不僅能從事高精尖設(shè)備維修，還能從事時傳祥樣的工作”的團隊。09年6月，我的團隊利用4天時間對車間多年來的“頑疾”——露天跨存放場進行了清理，共清理出32噸廢鋼鐵、4車生活垃圾。此項工作在08年由其他班組整理過3此，都沒有清理徹底。此次我的團隊接到命令后，異口同聲地說：必需徹底治理，在5~8年內(nèi)爭取不再去理會它，替車間去掉這塊心病。我的隊員是這樣說的，也是這樣做的。沒有嫌生活垃圾發(fā)出刺鼻的臭氣，沒有躲避尿液受濕熱天氣影響而散發(fā)出的騷味兒，也沒有躲避漫天飛舞的地面積塵，隊員們只是埋頭清理，默默無語地撿拾著地面上散落的廢鋼鐵，齊心協(xié)力地將廢氣砂輪片整齊的碼放在墻角邊。經(jīng)過清理的露天跨，現(xiàn)已成為車間組裝青島多經(jīng)輪對軸箱的地方，也成為了Y25轉(zhuǎn)向架整修的場地。
四、潛身修行得堅持、干事不折騰顯成績
俗語說：要想火車跑得快，全憑車頭帶。作為維修團隊的領(lǐng)導(dǎo)，不能只掐腰，不干活；不能要別人干，自己不干；必須帶頭鉆研業(yè)務(wù)知識，必須沖鋒在維修第一線，必須掌握維修改造的精髓。
通過潛身修行，一是 掌握了美國磨床（包括數(shù)控立車、臺
一、臺
二、臺三）PMC控制程序的原理，更改了宏加工程序，成功實現(xiàn)了尾座頂尖的自動夾緊和退回。若該功能早實現(xiàn)，03年美國磨床Z軸導(dǎo)軌被吊彎（未松頂尖）、09年印度車軸被加工費2根（頂尖未夾緊便執(zhí)行程序）這兩種情況便可避免。二是 研究了SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)高級程序的編程，成功實現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能。若該功能早日實現(xiàn)，便可不必投資設(shè)計機械調(diào)頭裝臵，便可減少提前4年減少定員1人。三是 研究了美國磨床變頻器全英文說明書，成功實現(xiàn)了砂輪主軸自動變速功能。若該功能早日實現(xiàn)，便可不必為“磨削紋”大傷腦筋，07年停機50天的局面有可能就不會出現(xiàn)。
因此，只有潛身修行，才能做到干事不折騰，才能工作不返工、才能不無謂浪費人力、物力和財力，才能為車間和公司盡最大限度的節(jié)省開支。
第三篇：設(shè)備國產(chǎn)化工作總結(jié)
述 職 報 告
一、節(jié)約挖潛見成效，維修費用“階梯跳”
能源管理進一步強化，跑冒滴漏徹底杜絕。重新劃分了各班組能源負責區(qū)域，組織人員專門整修了自來水、中水管道，進一步整治了工裝設(shè)備的風力輸送。一是 對德國磨床、上海數(shù)控磨床、K6三孔鉆床、臺二數(shù)控車床和臺三數(shù)控車床所共用的風包管路進行了改造，增加了截止閥，使之成為互為獨立的用風個體，理清了用能人員管理部位，明確了用能的責任，徹底根除了此處的“推諉扯皮”，消除了管理上的搭縫。二是 通過技術(shù)改進成功實現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”的功能，使其不再借助于“小諸葛新發(fā)明”的機械調(diào)頭裝臵，不再使用風能，大大減少了能源消耗。通過一系列的強化管理，使車間的能源管理全年實現(xiàn)公司“零考核”。
維修備品管理進一步加強，最大限度做到了“錢盡其用，物盡其才”。在《關(guān)于車間設(shè)備維修費用使用的規(guī)定》制度規(guī)范下，車間設(shè)備配件采購流程（計劃與入庫分開）進一步順暢，備品電子臺帳更加詳盡，在設(shè)備維修管理中發(fā)揮的作用進一步加大，避免了配件的重復(fù)采購，消除了庫存量過大的現(xiàn)象，徹底根除了以前的無謂儲備，降低了維修費用的過量占用。
立足自力更生，積極承擔車間電控柜以內(nèi)的電氣、暖氣維修任務(wù)。一是 在炎熱的夏季，組織人員自行承擔印度車軸新增四臺搖臂鉆床的電氣安裝任務(wù)，不僅為公司、車間節(jié)省安裝費用，還可為車間創(chuàng)收，并提高維修團隊的電氣施工能力。當車間韓主任問到“你們?yōu)槭裁醋约航泳€，沒找動能呢”時，我回答：“找動能，僅接線就8000元，咱自己接去掉人工后乘以0.6就是車
間的收益啊。”二是 調(diào)動每一名維修人員的積極性，自行為新安裝的壁扇進行電氣施工，節(jié)省了近2萬元的設(shè)備維修費用。三是 改委外維修暖氣為自行維修暖氣，換閥門和暖氣片、增設(shè)暖氣管路等，節(jié)省1.5萬元的設(shè)備維修費用。
立足于自制或自我改造，進行設(shè)備的維修。為節(jié)省維修開支，在不斷提高設(shè)備日常保養(yǎng)水平的基礎(chǔ)上，進一步推進部分配件的國產(chǎn)化力度，達到部分或完全自制。一是 在承擔日產(chǎn)90根印度車軸的艱巨任務(wù)下，針對德國磨床冷卻系統(tǒng)頻繁故障（凹面流量開關(guān)報警致機床停轉(zhuǎn)），影響正常運轉(zhuǎn)時，借鑒美國磨床和上海數(shù)控磨床獨立過濾經(jīng)驗，對其冷卻系統(tǒng)的電控部分連夜進行了改造，完全扔掉冷卻系統(tǒng)的電氣控制部分，使其獨立運轉(zhuǎn)，不受機床整體控制信號的影響。如此解決了印度車軸加工中的一個“瓶頸”，節(jié)省維修費用3萬余元。二是 為消除美國磨床的“磨削紋”，不是采用以往更換主軸、尾座軸承、X軸滾珠絲杠的疲于應(yīng)付的方式進行維修，而是采用了自動更改砂輪主軸變頻速度的方法，徹底解決了該設(shè)備自98年投用來一直不能實現(xiàn)自動變頻的重大難題，非常簡單巧妙地消除了“磨削紋”，保證了印度車軸和部標車軸的生產(chǎn)任務(wù)，消除了無謂的維修浪費，每年減少維修投入達5萬元。三是 上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能實現(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率，減少了能源消耗，不再使用機械調(diào)頭裝臵，每年節(jié)省設(shè)備維修費用2萬元。四是 8月份美國鏜床尺寸忽大忽小，造成產(chǎn)品質(zhì)量波動，影響生產(chǎn)進度；為解決該問題組織了高級車工對電子鏜桿內(nèi)的8件蝸輪進行自制，試加工后質(zhì)量穩(wěn)定；一次性為公司節(jié)省維修費用近15萬元（長江集團株洲分公司購買整套電子鏜桿費用為85萬元），再次證明了“沒有辦不到，只有想不到”的觀點，也印證了“員工的潛能是無限的，關(guān)鍵看如何激發(fā)職工的積極性”這句話。五是 10月份支承座焊接機器人故障，無法開機，影響生產(chǎn)進度；排查故障發(fā)現(xiàn)示教
器PHG的背光管燒毀（一般壽命20000小時），遂將車體一車間側(cè)墻焊接生產(chǎn)線的備用液晶屏背光管更換上，機器人恢復(fù)正常；同時在上海一次性購買了符合要求的背光管40支，每次可為公司節(jié)約費用4.5～9萬元（05年的維修方法是花9萬元購買了1件新的PHG）。六是 美國鏜床AB觸摸屏故障，經(jīng)程序升級后，USB接口激活，現(xiàn)場可直接使用鍵盤和鼠標，不必更換價值3萬元的觸摸屏了，節(jié)省了大量維修費用。
在設(shè)備管理方面進行的節(jié)約挖潛，使設(shè)備維修費3年來持續(xù)降低，由07年92萬元、247.8元/輛車，降為08年63萬元、150元/輛車，持續(xù)降為09年28萬元（至11月底25萬，全年不超28萬）、136.5元/輛車；實現(xiàn)了09年的預(yù)期目標——設(shè)備維修費控制在32萬元之內(nèi)、145元/輛車，從而使設(shè)備維修費的控制實現(xiàn)了“階梯跳”。
二、技術(shù)改造進一步，團隊業(yè)務(wù)水平得提高
技術(shù)改造在08年的基礎(chǔ)之上更進一步，是09年設(shè)備管理中的重頭戲。通過技術(shù)改造，使維修團隊由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。
一是 在公司“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略目標指引下，圍繞印度車軸、米軌車軸的批量加工，組織維修團隊，對現(xiàn)場30臺車軸、輪對、轉(zhuǎn)向架加工設(shè)備進行了可行性改造，確保66輛馬達加斯加米軌漏斗車轉(zhuǎn)向架和8000根印度車軸加工的順利完成，為公司國際市場開拓取得歷史性突破提供了強有力的后盾支持。同時印度車軸迅速形成日產(chǎn)90根的能力，實現(xiàn)了“只要全長不超過2.6m的車軸在設(shè)備許可的前提下，沒有加工不了的”預(yù)期目標（08年定的目標），二是 美國鏜床升級程序、激活USB接口后，現(xiàn)場可直接使用鍵盤和鼠標操作觸摸屏。
三是 對德國磨床的冷卻系統(tǒng)進行了電氣改造，使
冷卻系統(tǒng)報警完全消除，不再干擾設(shè)備的運轉(zhuǎn)，將該設(shè)備的利用率由70%提高至95%。在印度車軸加工中成效顯著，為其生產(chǎn)任務(wù)完成打下了堅實的硬件基礎(chǔ)。
四是 成功實現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能，使連機床廠家都無能為力的、癱瘓了4年之久的雙端功能起死回生。不僅去掉了“小諸葛專利發(fā)明”——機械調(diào)頭裝臵，而且還將車軸磨削效率由28根/班提高一倍——56～62根/班，同時將定員由3人減為2人；雙班制即可滿足成型磨床（德國磨和美國磨）日產(chǎn)120根的輪座磨削任務(wù)。另外，此次改造未發(fā)生任何費用，只是重新編制了數(shù)控程序而已。
五是 臺一雙端精車的加長改造，使該設(shè)備的加工能力由“車軸全長2181mm”提高至“全長2600mm”，充分提高了該設(shè)備的車軸加工能力。
六是 臺灣數(shù)控立車精車功能的順利實現(xiàn)，使該設(shè)備自安裝以來未能實現(xiàn)的精車功能得以實現(xiàn)，使之成為美國鏜床故障后完成車輪加工生產(chǎn)任務(wù)的一面“盾牌”。
七是 成功實現(xiàn)了Y25下芯盤的數(shù)控加工，順利解決了Y25轉(zhuǎn)向架試制“瓶頸”。通過設(shè)計專用的刀具、夾具，巧妙編制4個數(shù)控加工程序，使其他單位耗時2個月、報廢10件下芯盤毛坯而未能干出1件合格品的“窘境”，在1天之內(nèi)得以順利解決；同時使工藝流程進行了調(diào)整。
八是 以內(nèi)部合同的形式承攬了米軌輪對磨合試驗臺和4臺搖臂鉆床的安裝工作、Y25轉(zhuǎn)向架壓噸機用基準試棒的設(shè)計制作。
另外，在完成車間內(nèi)部設(shè)備改造的同時，還帶領(lǐng)維修團隊，積極承攬外單位的技術(shù)改造任務(wù)，使數(shù)控維修中心的服務(wù)職能進一步拓展。一是 為滿足米軌車軸、印度車軸的探傷要求，對CJW-3000型熒光磁粉探傷機進行了機械改造，使其他單位花4萬元設(shè)計了2次都無法滿足米軌車軸探傷要求的設(shè)備改造得以成功實現(xiàn)，且僅花費5000元。同時為該設(shè)備設(shè)計的非常巧妙的“氣
缸行程可調(diào)機構(gòu)”，解決了不同全長尺寸車軸（1900mm～2514mm）的探傷問題。二是 為滿足印度車軸的超聲波磁粉探傷，維修團隊承攬了3件半軸試塊的制作，不僅解決了制約印度車軸加工的“探傷瓶頸”，還為公司節(jié)約了購臵費2.8萬元（委外3.4萬元，自行制作6000）。三是 承攬磁粉探傷機和計量理化中心車床、鋸床等設(shè)備的修理任務(wù)。四是 承攬配件公司X714數(shù)控加工中心和5m臺灣數(shù)控加工中心的維修任務(wù)。
通過不遺余力的技術(shù)改造，使這支年輕的維修團隊迅速成長為公司設(shè)備維修的主力軍，為數(shù)控維修中心培養(yǎng)出了一支能打硬仗、善打硬仗的維修團隊；不僅為公司節(jié)約了大量的維修資金，使機床制造廠家上門服務(wù)費用“階梯”降低（07年12萬、08年4.6萬、09年0.9萬），還為車間創(chuàng)收11.2萬元；使維修團隊由“維修服務(wù)型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案脑靹?chuàng)新盈利型”。
三、團結(jié)協(xié)作很重要、合力共贏是目標
木桶理論已證明：干好每項工作離不開團隊支持，設(shè)備維修中團隊建設(shè)顯得尤為重要。維修一般都是集體作業(yè)，有查電的、有檢測液壓的、有排除機械故障的、還有負責鉆孔固定螺絲的，象鏈條一樣環(huán)環(huán)相扣、相互支持，方能修好設(shè)備。我的團隊是個“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的團隊，是個“團結(jié)協(xié)作、不辱使命”的團隊，是個“刻苦鉆研、爭創(chuàng)一流”的團隊，也是個“不僅能從事高精尖設(shè)備維修，還能從事時傳祥樣的工作”的團隊。09年6月，我的團隊利用4天時間對車間多年來的“頑疾”——露天跨存放場進行了清理，共清理出32噸廢鋼鐵、4車生活垃圾。此項工作在08年由其他班組整理過3此，都沒有清理徹底。此次我的團隊接到命令后，異口同聲地說：必需徹底治理，在5~8年內(nèi)爭取不再去理會它，替車間去掉這塊心病。我的隊員是這樣說的，也是這樣做的。沒有嫌生活垃圾發(fā)出刺鼻的臭
氣，沒有躲避尿液受濕熱天氣影響而散發(fā)出的騷味兒，也沒有躲避漫天飛舞的地面積塵，隊員們只是埋頭清理，默默無語地撿拾著地面上散落的廢鋼鐵，齊心協(xié)力地將廢氣砂輪片整齊的碼放在墻角邊。經(jīng)過清理的露天跨，現(xiàn)已成為車間組裝青島多經(jīng)輪對軸箱的地方，也成為了Y25轉(zhuǎn)向架整修的場地。
四、潛身修行得堅持、干事不折騰顯成績
俗語說：要想火車跑得快，全憑車頭帶。作為維修團隊的領(lǐng)導(dǎo)，不能只掐腰，不干活；不能要別人干，自己不干；必須帶頭鉆研業(yè)務(wù)知識，必須沖鋒在維修第一線，必須掌握維修改造的精髓。
通過潛身修行，一是 掌握了美國磨床（包括數(shù)控立車、臺
一、臺
二、臺三）PMC控制程序的原理，更改了宏加工程序，成功實現(xiàn)了尾座頂尖的自動夾緊和退回。若該功能早實現(xiàn)，03年美國磨床Z軸導(dǎo)軌被吊彎（未松頂尖）、09年印度車軸被加工費2根（頂尖未夾緊便執(zhí)行程序）這兩種情況便可避免。二是 研究了SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)高級程序的編程，成功實現(xiàn)了上海數(shù)控磨床的“一次裝夾雙端磨削”功能。若該功能早日實現(xiàn)，便可不必投資設(shè)計機械調(diào)頭裝臵，便可減少提前4年減少定員1人。三是 研究了美國磨床變頻器全英文說明書，成功實現(xiàn)了砂輪主軸自動變速功能。若該功能早日實現(xiàn)，便可不必為“磨削紋”大傷腦筋，07年停機50天的局面有可能就不會出現(xiàn)。
因此，只有潛身修行，才能做到干事不折騰，才能工作不返工、才能不無謂浪費人力、物力和財力，才能為車間和公司盡最大限度的節(jié)省開支。
第四篇：水質(zhì)監(jiān)測申請報告
關(guān)于xxx(地點)更新機井水質(zhì)檢測費用借款的申請
XX單位領(lǐng)導(dǎo)：
我公司于2016年4月，在（XXX地點）更新機井一眼，因業(yè)主單位要求施工方進行水質(zhì)檢測，并墊付資金，現(xiàn)申請向公司財務(wù)借款1500元。
妥否，請批示。
XX設(shè)備物資有限公司 2016年10月31日
第五篇：水質(zhì)監(jiān)測思考
六、思考題
1、對地表水中含沉降性固體（如泥沙等）的地表水應(yīng)如何采樣？
答：如果水樣中含沉降性固體（如泥沙等），則應(yīng)分離除去。分離方法為：將所采水樣搖勻后倒入筒形玻璃容器（如1 ~2L量筒），靜置30min,將不含沉降性固體但含有懸浮性固體的水樣移入盛樣容器并加入保存劑。測定水溫、pH、DO、電導(dǎo)率、總懸浮物和油類的水樣除外。
《中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準》HJ/T91—2002地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范P82、我國污水綜合排放標準中，排放的污染物按其性質(zhì)分為幾類？每類各舉三例，并說明各類在何處采樣？
答：分為第一類污染物和第二類污染物兩類。如總汞，總鉻，六價鉻等屬于第一類污染物。懸浮物，石油類，揮發(fā)酚等屬于第二類污染物。排放第一類污染物的廢水，不分行業(yè)和廢水排放方式，一律在車間或車間排放口設(shè)置采樣點。排放第二類污染物的廢水，應(yīng)在排污單位的廢水出口處設(shè)采樣點。有處理設(shè)施的企業(yè)，應(yīng)在處理設(shè)施的排出口處布點。為便于了解廢水的處理效果，可在處理設(shè)備進水口和出水口同時布點采樣。
《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)基本理論試題集》P633、污水采樣時哪些項目的樣品只能單獨采樣、不能采混合樣？
答：測定pH、COD、BOD、DO、硫化物、油類、有機物、余氯、糞大腸菌群、懸浮物、放射性等項目的樣品，不能混合，只能單獨采樣。
《中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準》HJ/T91—2002地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范P12
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