第一篇：年度班組工作技術總結

年度班組工作技術總結

本年是公司ISO9002質量保證體系外部論證通過后的第2年，本班在公司和部門各級領導的正確領導下，在其它相關部門和班組的積極配合下，按照公司的《管理標準》和《工作標準》要求及《檢修規程》的工藝技術標準，圓滿完成本年度的各項工作任務。現將本年度我班的工作、技術總結如下：

一、班組管理工作：

1.安全生產:

本班全年無人身傷亡和人為設備損壞事故。主動發現和處理重大缺陷3起：

(1)5月28日#2爐A-AH主電機軸承有異音, 在AH不停轉的情況下, 利用夜間低負荷,配合電氣更換主電機。順利完成帶負荷檢修消缺。

(2)12月1日#2爐停爐期間，及時發現#2爐A渣斗內大焦堵住排渣口，以致斗內積滿焦渣，為機組安全運行，主動進入渣斗內清除積渣。

(3)8月28日及時發現#2爐8R長吹灰器槍頭磨斷并主動更換, 按質按量及時處理，避免了缺陷的進一步擴大和受熱面損壞。為做好班組安全工作,我班按照公司及部門的(安措、反措)要求，堅持每周一次的安全活動，堅持貫徹執行（安規）及有關規定，做好檢修現場的安全工作，并在每次大小修及大的檢修項目開

工前做好安全和技術質量交底，并在組中設安全員，配合公司部門做好各項安全工作。

2.設備檢修維護工作：

本年度我班參加了#1爐大修、#4爐小修、#3爐小修及#1―#4爐維護消缺，共完成大修項目27項，小修項目12項，定期維護工作36項，技術改造項目15項，共辦理檢修工作票131份，處理缺陷175項，消除漏點121個，完成各項整改項目24項。

在#1爐大修工作中，我班自覺按ISO質量體系要求，完善大修設備現狀調查、項目制訂、工具器及備件材料準備、方案措施的編制工作及施工安全技術質量交底、項目分工、各階段工作安排落實到各組以及各項檢修中的各級質量控制,檢修文件包工藝的實施等,不斷逐步完善各項管理及檢修工作,通過從班組、部門到公司，用戶的各級質量監督和精心準備，合理安排圓滿地完成了#1爐大修的各項工作，水壓試驗一次成功，點火試運一次成功，安全運行生產一次順利超百日，AH漏風明顯下降，燃燒器噴咀改造(上端部風室火咀反切)后明顯降低了左右側煙溫偏差，減少了再熱器減溫水量，和爐右側末再的管壁溫度,提高了運行安全和經濟性，#1爐大修是真正在ISO管理體系要求下邁出的堅實的一步,也是迄今為止我廠檢修規模最大、范圍最廣的一次。

設備正常運轉不僅得益于大小修精益求精的檢修工藝，還得益于平時的及時維護、消缺、巡視和技術改造完善。班中每個員工在班長安排領導下，本著敬業愛崗、認真負責的態度做好各項維護、消缺、及改造工作，并堅持完成定期巡檢，及時發現缺陷和隱患，及時處理避免事故發生，有力維護設備的正常運行，為安全經濟運行提供了可靠的保障。

二、技術管理工作：

在部門領導及班長領導下，做好班組技術管理工作：

（1）加強對設備現狀的跟綜調查，做好設備檢修臺帳，為各

次大、小修制訂準確的檢修計劃項目，物資準備、工器

具準備等提供依據。并逐步建立、完善各類檢修臺帳及

標準, 對各設備的定期檢查，及時了解設備狀況。

（2）制訂大小修檢修項目、物資計劃等。

（3）編制有關的特殊及改造項目的施工作業指導書, 如#2爐

大修空預器導向端軸更換, 短吹灰孔水冷壁彎管更換等。

（4）做好各次大小修前技術交底工作，并加強事中及事后質

量控制。

（5）做好檢修物資成本控制，爭取全年庫存減負達標。

（6）編制鍋爐各受熱面管材、規格清冊，加強班組基礎建設

工作。

三、技術改造工作：

本年度共完成技改項目11大項，共15分項：

1．#

1、#

2、#3爐氣泡霧化油槍改造。

2．#3爐飛灰在線平臺安裝。

3．#1爐燃燒器上端部風火嘴反切改造，所有火嘴及更換為耐高溫鑄鋼，煤粉噴嘴體更換為耐磨合金鑄鋼。

4．#1爐、#4爐Ⅱ級減溫器材質改造更換，I級減溫器更換。

5．#1爐末再右向左數第17屏直管段材質改造更換。

6．#1爐、#4爐水封槽改造更換，工業補水管路加裝。

7．#1爐頂棚入口聯箱伸縮節改造更換。

8．#1爐A、B-AH煙氣入口伸縮節（原六波）改造更換。

9．#1爐AH冷端、軸向雙密封改造。

10．#1爐AH提升機構（提升座、探桿）密封改造。

11．#1爐ECO灰斗加裝篩網。

通過一系列的技術改造，使我廠設備狀況大為改觀。從渣斗、末再、燃燒器、空預器、吹灰器等經過不斷積累、總結、摸索、實踐，逐步得以完善。

回顧過去的一年，我班的工作取得了較好的成績，這與各級領導和上下團結努力分不開的，在新的一年里，我班將進一步做好現場檢修和檢修管理工作，并進一步做好成本控制，加強班組基礎建設工作（如編制常用零部件、材料清冊等），我們有信心在新的一年里把工作做得更好。

爐本體

12月12日

第二篇：班組工作總結材料

班組工作總結材料

今年，我們調度中心自動化班在公司和部門領導的高度關注和班組成員的努力工作下，以務實高效為基點，以開拓創新為載體，以爭創先進為動力，在自動化維護工作中取得了卓有成效的成績。現將一年來我們的工作總結如下：

1．保質按時的完成了分公司指派的各項工程項目。完成了明珠變電站自動化改造項目，順利解決了明珠變電站綜合自動化系統的重大缺陷；完成了紅旗站RTU改造專項工程安裝和調試工作，提高了遠動裝置運行水平；完成了所有220KV變電站遙測采樣越限的試驗和改造工作，確保遙測越限時數據傳送正確；完成了羅辛站輸變電工程、斗門站擴建、新堂站擴建、大港站擴建、曉星和東國站用戶站、機場站擴建及大港站擴建等項目的自動化安裝調試和驗收工作，保證了這些項目的順利投產；完成了夏灣、翠香、南屏、九州變電站的逆變電源的安裝工作，確保了變電站自動化設備UPS系統穩定運行。我們還在去年順利完成了地調配網自動化系統的調試驗收工作。是省公司第二個同時也是投資最大的配網自動化項目試點。我們本著嚴謹務實的工作態度對配網自動化系統主站、子站的各項指標進行了細致而又全面的驗收，為將來系統正常運行和維護打下了良好的基礎。

2．工作任務明確化，真正做到責任到人，以加強CC2000系統的維護工作。我們特地請來北京科東公司的專家為自動化主站工作量經把脈，經過仔細分析和探討，針對以前工作混亂、技術水平不高的等問題，在達成共識的基礎上，確定了按照模塊劃分的原則，徹底清除了原來工作任務不明確的不足，工作效率得到了大大的提高，班組成員的責任心也得到了很大程度的提高。并在實踐中達到良好效果后，我們圍繞其中的數據庫模塊形成了一個QC課題，其開展情況得到了領導的充分肯定。對子站的維護工作也進行了任務劃分，使每個站都有相應的責任人，每個人遠動組成員都有自己負責的站，這樣就避免了發生故障無人問津或無人承擔責任的情況，大大提高了大家工作的主動性。

3．故障流程閉環化，形成了故障單通知流程，真正提高故障缺陷解決的完成率。完成了CC-2000系統的缺陷處理工作，提出了通過值班監控，及早發現自動化系統隱患的處理方式，并因此修編了《CC-2000系

統值班暫行規定》。我們設置了一個專門負責人來接收故障缺陷單。主站解決好的故障單和從主站流向遠動的缺陷單都要交到這個負責人手里，并最終由這個人來負責整理故障單，將由EXEL表制作的故障缺陷單情況表上傳到班組的管理網站上，使每個人都能清楚各自負責缺陷單的解決情況．這樣就解決了以往故障單丟失或流往遠動的故障單被擱淺的現象，大大提高了故障單的完成速度和完成效果。

4．做到有問題一追到底，沒問題學會去發現問題、查找問題，在班組內部形成良好的學習氛圍。為給調度員提供優質高效的服務，我們對調度員提出的需求仔細領會，并進行深刻分析。如果是我們自動化班組本身管理的問題，就馬上集中討論，并確定整改措施。通過這些措施形成班組管理的暫行規定。在實際實施的過程中，如果發現有不完善的地方，就按照實際情況，本著實事求是的原則，繼續完善規定，最后整理統編后形成班組管理規定。如果是需要廠家配合整改的，就積極主動的聯系廠家，說明存在的問題，與廠家交換意見，形成合理可行的整改方案后再實施。如果與調度的需求有些距離，我們會繼續和調度保持聯系溝通，從而到達努力縮小調度和廠家技術能力之間差距的目的，最后有效可靠的完成調度提出的各種要求。

5．及時高效的完成中調下達的任務。對于預先確定在某個時間完成的任務，我們會提前做好各項準備工作，真正做到“萬事具備，只欠東風”，只要中調任務一下達，我們就可以最快的速度到達相應的崗位。對工作任務不明白、不確定的地方，我們會提前主動向中調相關技術人員進行咨詢，做到舉一反三，絕不留有任何疑問，直到把中調的要求真正領會到位。

6．在班組管理方面，安評、安建環、貫標等各項活動得到順利的展開。我們積極配合公司的整體部署，每次只要這些任務一下達，我們就會立即召開會議來確定專人來負責此類活動，而其他人都必須責無旁貸的配合，認真嚴肅的工作態度使得我們在這些活動的組織和進行中都能走在部門其他班組的前面。

7．積極主動的配合其他班組的工作。我們本著局部利益服從整體利益的原則，從大局上去總體規劃。即便是對方工作拖拉或安排不周到，我們也從不抱怨，而是以工作為第一要務，愉快平靜的與他們交流，從而達到既做好工作又加深了感情的目的，在其他班組心目中樹立了一種良好協作的形象。

8．技術培訓工作根據實際工作需要按部就班的展開。針對自動化專業技術性強，對職工技術素質要求高的情況，我們安排了專門的培訓負責人，制定了系統的班組培訓計劃，去年完成了調度自動化系統的硬件維護、調度自動化不間斷電源（UPS）、綜合自動化、VQC和通信規約等培訓，提高了在職人員的業務素質，培養了一支技術過硬的隊伍。另外，作為兄弟班組，我們也對調度員進行了綜合自動化及RTU培訓工作，提高了調度員對自動化設備的認識，取得了良好的效果。

9．建立了班組管理網站，成為分公司第一個擁有自己網站的班組。通過網站來管理班組的日常工作安排、資料整理、數據收集等等，真正做到了班組管理的透明化、公開化、信息化。班組成員可以即時從網上看到所有與班組有關的信息，下載到與自己工作有關的資料，查到自己所關注的一些數據，充分享受到了網站管理所帶給我們的優越性。

10．體育文化運動也進行的如火如荼。班組成員積極參與到羽毛球，乒乓球，足球等體育活動中去，在自身得到鍛煉的同時，也在公司的體育比賽中取得了不錯的成績。去年以我們班組成員為主力的足球隊和乒乓球隊，在公司足球賽上奮勇拼搏，取得了亞軍的好成績。另外班組成員對公司組織的各項文化活動也積極支持，班組成員在去年公司安全生產月的演講比賽和征文比賽中都獲了獎，為部門爭得了榮譽。

以上就是我們調度中心自動化班去年工作的總結。走過有如此多收獲的一年，我們很清楚，成績永遠只屬于過去，而更大的挑戰將會在前面等著我們。我們將以更高的起點，懷著更高的熱情，向著更高的目標努力。我們堅信，只要我們不斷進取，我們就一定能開創出自動化專業的美好未來！

第三篇：班組工作 總結

自動化班2007上半年工作總結

自動化班是下屬于調度中心的一個檢修班組，主要負責全局的自動化方面的工作。具體包括：變電站自動化設備的維護工作，地區調度及縣級自動化系統的維護，配調自動化系統維護，城區集控及縣級集控中心調試及維護。回顧2007年上半年，隨著電力體制的改革,原市南供電局與原市北供電局強強聯手合并為貴陽供電局,這種組織結構的變化及工作范圍的擴大使得無論從工作內容和工作方式方法上都需要有一種全新的觀念去適應它。上半自動化班的各項工作任務還是十分繁重的，除了日常的生產任務還有在新的組織結構下班組的各項規章制度的修編，以及對原北局自動化部分工作內容的了解與熟悉。在短短半年時間里，我班在局領導班子的正確領導、關心、支持下，在相關部門的協調配合下，團結一致、繼續以飽滿的熱情和積極的工作態度認真做好各項工作，并順利完成了原南北局調度自動化系統的整合工作，為確保電力系統的安全穩定運行、南北局的合并工作做出了自己的貢獻。

第一：生產工作：

自動化班在2007年1月至6月期間主要進行了以下大型工作：

1.500KV貴陽變綜自系統監控程序升級及調試運行工作，220kV 干東II回、500Kv5013、5021、5031、5032、5043斷路器及500Kv貴福線、烽貴II回線、安貴I回線、安貴II回線的綜合自動化改造工作；

2.羅甸電力公司、長順電力公司、龍里供電局、清鎮供電局、小河供電局、花溪供電局、城區配調中心的調度自動化系統達標幫扶工作。

3.羅甸電力公司35kV茂井變自動化系統投運工作；

4.長順電力公司35kV廣順變、35kV擺所變、35kV代化變、35kV改堯變自動化系統遠動信號接入縣調自動化系統工作;

5.惠水供電局110kV龍崗變老遠動設備拆除及新監控系統調試工作；110kV惠水變老遠動設備拆除工作；

6.龍里供電局35kV貓場變自動化系統遠動信號接入縣調自動化系統工作；

7.清鎮供電局110kV衛城變自動化系統遠動信號接入縣調自動化系統工作；

8.清鎮供電局110kV寒坡嶺變自動化系統調試、驗收及投運工作；

9.原南北局調度自動化系統整合工作，包括南局原SCADA系統子站通道轉接北局系統工作，報表、圖、庫建立工作；

10.原南局城區集控中心調度自動化系統搬遷、遙視系統及除濕系統搬遷工作；

11.部分完成變電站設備及調度系統的備份及臺帳建立工作

12.220KV筑東變、站街變、500KV貴陽變部分斷路器測控裝置定檢工作

13.所轄變電站綜合自動化設備日常的檢修維護和缺陷處理工作；

14.所轄變電站新增線路自動化調試及投運以及相關的縣調端數據更改及維護；

我班克服工作任務繁重、工作人員較少的困難，圓滿的完成了以上各項工作任務。并且我們針對整合工作、新接變電站遠動信號工作較多的情況，通過完善的標準化制度、反事故措施的實施，力把質量關，爭取零缺陷運行；完善了缺陷的班組閉環運行制度，保證運行設備的零缺陷運行；

第二：安全工作

在開展生產工作的同時，自動化班安全工作沒有放松，始終秉承生產，安全兩手抓，兩手都要硬的原則。按時按質完成班組的各項安全日常工作，如周安全會，工作票的統計，各重安全總結等，積極進行春季、秋冬季安全大檢查和各項安全專項檢查，并結合日常安全性評價，積極響應我局開展安全性評價工作的指示，積極開展安全性評價工作，進一步鞏固了我班的安全基礎。

回顧2007上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成績，但也出現了一些問題：

1: 在過去的春季安全大檢查和安全性評價工作中，我班積極參加局和車間的各項安全活動，但安全管理書面記錄不夠規范，不夠全面、未能真實地反映班組安全活動開展情況等現象。在車間領導、安全員對班組安全活動的關懷和指導下，我班的安全活動開展、安全記錄逐步規范化，并對以前的安全管理工作進行了系統的整改和加大了班組安全管理的力度。

2:自動化班現場工作較多，發現我班工作人員現場安全意識還達不到合格的標準，如：現場工作票簽發和執行不夠認真仔細，造成工作現場安全措施不夠完善，影響人身和自動化設備安全運行。針對此我班在每周的安全學習和每月的班組安全運行分析會，組織班員開展安全形勢討論，分析本班的安全不足之處和防范措施。認真督促我班班員進行“習慣性違章、麻痹、不負責任心”三大安全敵人的自動化方面原因剖析和現象揭露，尤其在現在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開，自動化專業技術更新較快的情況下，自動化設備在電網運行設備中的的地位越來越重要，自動化設備運行情況的好壞直接關系到電網運行的安全，時刻繃緊安全這根弦，同時堅決執行電業生產安全規程以及南網各項新標準，有效的將安全工作落實到現場工作中。

3: 安全性評價工作中，我班根據自動化設備的實際情況制定了相應的評價內容，對我班所管轄的設備進行了檢查，貫徹“重在真實、貴在整改”的原則，對發現的問題提出了整改，落

實整改責任到人。解決了綜自變電站的運行安全的隱患，加強了自動化設備的變更、運行維護記錄和處缺記錄的及時更新，為安全運行分析提供了基礎資料支撐。

4:防雷防汛工作中，我班認真檢查自動化設備防雷防汛情況，對可能出現的設備安全隱患進行整改，并制定了班組值班表，規定執行了值班制度。

5: 在班組中開展現場工作安全危險點和南網各項安全制度的學習，督促班組成員對現場工作中安全注意事項和二次回路工作中的危險點，熟記不忘，互相提醒，并且隨時在實際工作中進行抽查考問，確保每個班員都能夠熟練掌握并在現場工作中應用。

6: 全班通過本年的各項安全考試和具有工作票簽發人或負責人資格考試。同時，班組自己也組織了業務考試，提高班員的業務素質。安全工作三分靠技術，七分靠管理，業務素質和安全意識是提高安全質量的保證。

第三：業務培訓工作：

在自動化專業的這幾年的發展變化中，我們特別感受到自動化工作的一個工作特點就是專業的管轄范圍，技術更新變化比較快，而且自動化的工作對電網的安全穩定運行越來越重要，這就要求從事此項工作的人員必須不懈的學習，在局建立學習型企業的號召下，努力提高自己的各項水平。在2007年初，我班就根據班組成員的具體情況，制定了詳細的班組培訓計劃，將每個月的培訓內容制定好，并且指定專人負責督促大家學習；培訓的內容也經精挑細選，兼顧現場與后臺，特別是針對緊急缺陷處理、自動化系統檢控部分程序崩潰，提出日常常見的缺陷如何處理的問題，爭取切合工作實際，做到了有的放矢，避免了業務培訓流于形式；在工作繁忙的前提下，努力創造機會讓班員到各類相關的培訓班學習，提高他們的業務水平；去年，我班新到了1位新同事，在外出工作時也盡量安排由老同志帶領新同志，在工作中進行培訓和實踐，并讓安排新同志上手，這樣就達到了在實踐中進步的要求； 在2007上半年的培訓工作中，也有幾點不足的地方：

針對我班目前工作任務繁重，工作內容繁多，并且自動化專業的技術更新非常快，因此，對新技術、新設備的學習仍然是一個很重要的內容，特別是數字化變電站是今后變電站的發展方向，必須對數字化變電站的發展、特點有足夠的了解，不能讓設備等人。但是，由于我班工作時間較長，往往對新技術、新設備的學習不能及時安排，這一點在下半年的培訓工作中應該得到體現；

由于我班人員業務素質的層次參差不一，不是所有的同志都能達到工作負責人的要求，這樣就制約了我班整體業務能力的提高，因此，應該在學習新技術、新設備的同時，兼顧一些基礎較差的同志的業務培訓，爭取達到人人都能擔當工作負責人的目標。另外我班的工作范圍

大致有變電站自動化系統和調度自動化系統兩大塊，部分班員或只熟悉變電站自動化，或只熟悉調度自動化，還不能全面完成兩部分的工作任務，所以在以后的培訓工作中要針對這樣的情況，通過實際操作、理論培訓等方式彌補不足，爭取成為兩大系統的技術能手，分縣局培訓工作正在進行中。我們通過各種方式對分縣局的自動化工作人員進行培訓，有的分縣局安排人員到我班跟隨工作，在具體工作中了解和掌握自動化工作的技能、技術；有的分縣局是通過我們在到相應縣局工作時安排人員陪同工作，并在工作中接受相關知識的培訓，通過這一系列的培訓，分縣局的自動化方面的工作能力有了較大提高，特別是縣調自動化系統部分，均能熟練的發現缺陷和處理簡單的缺陷。但是在這些培訓過程中都暴露出時間較短，培訓方式不夠系統、受訓人員其他工作任務較多的問題，所以還需要通過大量開展培訓班的方式進行培訓。現正積極開展此工作，將分縣局自動化培訓規范化，程序化。第四：基礎管理工作：

自動化班是一個人員年齡相對比較年輕的班組，思想比較活躍，工作上也比較有干勁，但同時也存在干事比較浮燥，工作上粗枝大葉的毛病。管理的目標就是要通過一些制度和手段，是他們發揮優點，減少缺點，管理上做了以下一些工作：

1：特別強調工作中的有章可詢，比如，我們特別強調的驗收工作的標準化，制定驗收表格，規范驗收工作；處缺工作也特別強調工作票的執行。

2：充分發揮班組成員的相互監督提醒作用，每月都進行現場違章糾察，通過制定的獎懲制度以及相關的工作制度規范大家的工作。

3： 在班組的考核辦法中除遵循車間的考核辦法外，我班制定的考核辦法采取教育批評為主，考核為輔，考核的金額不多，但考核的項目比較細的原則，這樣，既使大家受到了提醒，也不會影響大家的工作情緒。

4：加大班組基礎建設的力度，在工作很繁忙的前提下，我們發揮了班組五大員的作用，各負其責，將各自的工作任務細化，包括各種報表制定、各種書面報告和材料均詳細記錄在案，并且規范保存，使班組的基礎建設納入了日常工作，防止了年終突擊搞班組建設的窘境和各支撐材料的缺失。

培訓工作要加強，充分領悟局關于建立學習型組織的精神，在班組建立學習型的班組做一些工作。通過獎勵制度或者知識競賽培養班組成員努力好學的精神面貌，對新設備新知識主動積極的了解和學習，并且能夠對學習成果進行總結。鼓勵大家多動腦筋多思考，多做創新，多發表技術論文和學術成果。

定檢及處缺工作要進一步理順運行模式，標準化作業應根據設備的更新及技術發展進行

相應的修編，加大可執行性和合理性。

班組基礎管理工作仍需全班人員共同努力，做好本職工作的同時，應互相幫助學習，資料齊備完整，查詢方便。使得管理工作日常化，并且更系統規范。

第四篇：工作技術總結

2010—2011工作

技術總結

工作技術總結 時光荏苒，轉眼間自己已經走過一年的工作時間了，回首過去的時光，內心感慨萬千，雖然沒有轟轟烈烈的成果，但也是我人生中經歷的一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝分廠給我這個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素養與技能。回想過往，鉭業四分廠一車間陪伴我走過了人生中很重要的一個階段，從剛畢業到走入社會，從一個滿腦子理論到將理論結合到實踐，從不知所向到充滿抱負。這其中滿含著廠領導和車間師傅、同事們的熱心指導和幫助，使我學到了很多，在此我對你們表示最衷心的感謝，有了你們的幫助才能使我從簡單操作到疑難分析，從接受任務到讀懂圖紙按工藝加工，從完成任務到保質保量更加得心應手，這些無一不充滿著你們的心血。

隨著我車間加工鉭鈮金屬種類的增多，生產的擴大，和其他分廠相比而言，這些末端產品技術要求更高，這就需要我們嚴謹自己的態度，更加勤奮學習，掌握更多鉭鈮加工的知識，在每天能夠保證完成生產任務的同時，還要保證成品率。由于鉭鈮金屬的特殊性，加工工藝和其他金屬有著很大的不同，因此，我將要更加虛心的向車間師傅、同事們學習，努力提高自己的知識水平和工作技能，為公司鉭鈮事業的發展擴大做出自己應有的貢獻。現將我這一年所學到的技術做以下總結：

一、對鉭鈮金屬的認識

1、鉭金屬

鉭金屬呈深灰色，熔點2996℃，沸點5427℃，相對密度為17.10，具有良好的延展性、蒸汽壓低、熱導率大、耐高溫、抗腐蝕、冷加工和焊接性能好等特性。鉭能形成穩定的陽極氧化膜，因此具有優良的整流和介電性能。在電子、機械、化工、宇航四大領域得到廣泛應用。

在化學工業中用作生產強酸、溴、氨時的防腐蝕材料。而我分廠主要鉭金屬產品有：鉭環、靶材、坩堝、鉭條、鉭凸體和各種防腐耐高溫設備的配件等。

2、鈮金屬

鈮金屬呈銀白色，熔點2468℃，鈮的相對密度8.66。鈮是一種難熔的稀有金屬，具有耐腐蝕，抗疲勞，抗變形，熱電傳導性能好，在高溫下具有極好的電子發射性能、熱中子俘獲截面較小、超導性能極佳等特點，在冶金工業、原子能工業、航空航天工業、軍事工業、電

鈮子工業、化學工業、超導材料以及醫療儀器等方面得到廣泛應用。

具有細化晶粒，降低鋼過熱敏感性，提高鋼的強度和韌性，改善焊接性能等作用，在一些輸油、輸氣管道中，鈮是不可代替的合金元素。鈮及鈮合金的耐高溫和耐腐蝕性適于高效率發動機的要求，因此在航空、航天工業和軍事工業得到廣泛的應用。由于具有良好的抗熱沖擊性能，因而也用于宇宙飛行器的熱防護材料和結構材料上。在原子能工業中，鈮和鈮基合金適宜作反應堆的結構材料和核燃料包套材料。此外，鈮合金具有良好的抗蠕變強度，良好的抗液態金屬腐蝕能力以及與核燃料的良好相容性等特點，因而可用于宇宙能源系統中。經過前輩們的努力和智慧，我們現在所做的的主要產品有：鈮靶材、超導鈮板、鈮環、鈮帶、鈮板、防腐酸槍等產品。

二、普通車床的認識

普通車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，根據卡盤旋轉半徑的大小可以分為不同的型號。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工

廠中使用最廣的一類機床。

它的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。

三、車削刀具的選擇與修磨 車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角成。其切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。

我們生產主要用到的車削刀具主要是白鋼刀和焊接式G8硬質合金刀，T15硬質合金刀，YW硬質合金刀。這些刀具的成功修磨是我們能夠順利而又完美的加工金屬產品的前提。磨刀所用的砂輪主要是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪，前者適合白鋼刀具的修磨，后者適合硬質合金刀具的修磨。磨刀主要是磨主后刀面，同時磨出主偏角及主后角；磨副后刀面，同時磨出副偏角及副后角；磨前面，同時磨出前角；修磨各刀面及刀尖。其實磨刀是一門很大的學問，需要長期的不斷練習和經驗，經過師傅們吧不辭辛苦的指導，使我現在能夠獨立的去修磨一些常用的刀具。

四、螺紋的車削

在這一年的工作中我覺得用車床車削螺紋比較難掌握，經過師傅的忠心教導和自己的努力，有了一定的認識，對其加工過程和注意事項總結如下：

螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線形成的，具有相同剖面的連續突起和溝槽。在機械加工中，帶螺紋的零件應用十分廣泛，用車削的方法加工螺紋，是目前比較常用的方法，某些比較小的螺紋件，可以利用相對應的板牙和絲錐，得到想要的螺紋。但在臥式車床上可以車削米制、英制、模數和徑節制四種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系即：主軸每轉一轉（也就是工件旋轉一圈），刀具應均勻的移動一個（工件的）導程的距離。主軸帶著工件一起旋轉，主軸的運動經掛輪傳到進給箱，由進給箱經變速后（主要是為了獲得各種螺距）再傳給絲杠，由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線運動，工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。但是，在實際車削螺紋時，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環節出現問題，出現故障，一般有啃刀、亂扣、螺距不正確等問題。啃刀可以通過調整車刀的安裝高度、工件的裝卡、修磨刀具來解決。亂扣一般是當絲杠旋轉一圈時，工件未轉過整數轉而造成的。解決方法是采用正反車法來退刀和采用打開開合螺母，手動退刀，這樣退刀快，有利于提高生產率和保持絲杠精度，同時絲杠也較安全。螺距不正確是螺紋全長或局部上不正確，螺紋全長上螺距不均勻或螺紋上出現竹節紋，解決方法是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新檢查進給箱手柄或驗算掛輪來實現。

五、產品生產胎具、備板的選擇和加工

由于我廠產品的多樣化、復雜化，很多產品的誕生，為了保證它的精度、表面光潔度、直線度等，為了達到客戶的滿意，往往不能在車床上直接裝卡車削來完成，因此要做很多的胎具和備板。就目前我對機加班組生產產品的了解，現對以下幾種產品的生產做以簡單的總結。

1、鉭凸體的生產

由于鍛壓沖模生產成本高，而且加工效率低，鉭凸體的加工工藝

改為整棒切削的方式。但是鉭凸體公差要求高，工藝復雜，整棒直接裝卡切削不能完成批量生產，生產進度慢等特點，經過領導和師傅們的技術攻關，最后采用胎具(脹套、精車外圓定位胎具）定位的方式，每道工序批量加工的方式，由于選擇了合適的胎具，大大節省了加工的時間，在提高了生產效率的同時，成品率也達到了99％。

2、開口鉭環的加工

開口鉭環直徑大，厚度薄，端面圓弧度要求高，數量多，加工難度直線上升，這就對切削刀具強度、胎具和操作人員技術要求更高。為了滿足客戶的需求，我們把刀具進行了特殊的修磨，用線切割在白鋼刀切出圓弧，再經過砂輪機和手提式電動磨頭，修出切削刃，將卷成圓的開口環放置在做好的胎具中，這樣就基本上解決了車床不好裝卡，車削難度高的難題，從提供給客戶的產品反應程度來看，在一定程度上滿足了客戶的要求，但我們的胎具和刀具還得進一步改進和優化。

3、鉭靶材的車削

我車間做靶材的歷史悠久，從小直徑靶材到大直徑靶材的生產，無不充滿了領導和師傅們的智慧和汗水。靶材的平面度要求很高，從邊緣到中心公差要求是十幾道，但其厚度達不到直接裝卡加工（易車到卡爪），又由于鉭金屬的特殊性能，車削容易致使靶材表面溫度很高，熱脹冷縮的原理往往加工完表面其平面度達不到要求，經過前輩們的努力，設計了加工備板，將靶材緊靠在備板上，再采用合適的切削液，完全解決了鉭靶材加工難的課題。

我們生產的產品不止這些，像AVX坩堝的旋壓和車削、日本永祥鈮環的車削、鉭陰極的車削等等無一不用到胎具和備板。由于胎具和備板的引用，使得好多工件的加工工藝簡單化，生產效率得到不斷

提高，成品率逐步提升。這就希望我們在以后的工作中要不斷努力，不斷升級生產胎具和備板。

總結一年的工作，雖然在車床加工鉭鈮金屬方面有了一定的進步，但還有很多方面存在著不足。比如自己對復雜工件的加工可操作性不強，創造性的工作思路還不是很多，我將在今后的工作中要勤奮學習、努力工作。俗話說“成敗在于心、三思而后行”我將不斷提高我的質量意識，培養我正確的工作思路和方法。

我堅信：只要不斷地融入四分廠一車間這個大家庭，用“心”去面對一切，必然能不斷戰勝自己、超越自己，為我分廠的生產擴大、做強貢獻出自己微薄的力量！

2011年07月01日

第五篇：工作技術總結

工作技術總結

時光飛逝，從畢業后參加工作到現在馬上就有一年的時間了。在這近一年的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結

思想上，堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。

學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管來到了陜西這塊離家鄉遙遠的地方工作，條件很艱苦，但對我們年青人來說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰自我的機遇。理論來源于生活高于生活更應該還原回到生活，在陜西這樣的一個地方，還有許多值得我們來發現的好東西，值得我們來深究學習的地方。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。現就學習內容總結如下：

一、安全學習

學習內容包括：

1、學習防止機車、車輛人身傷害安全措施。從業人員上崗前必須充分休息好，嚴禁班前、班中飲酒。嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班。對視聽不良、行動不便的人員，嚴禁單人作業和使用重點工、機具及擔任防護員等工作。上線作業應首先設好安全防護，未設防護嚴禁作業。所有上線作業人員，應統一著裝帶有夜間反光標志的防護坎肩或帶有反光標志的黃半袖衫。從業人員上崗前必須按規定穿戴勞動防護服裝和攜帶必要的人身安全防護備品。禁止穿涼鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業，未穿戴勞動防護服裝和攜帶人身安全防護用品的不準上崗作業。

2、學習電氣化區段人身作業安全措施。在電氣化區段，除專業人員按規定作業外，所有人員和所攜帶的物件(如長桿、導線等)與接觸網設備、牽引變電設備和電力機車的帶電部分，必須保持2米以上的距離；禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與上述設備相接觸(接觸網間接帶電作業除外)。

3、學習防洪安全知識。

4、學習防寒安全知識；要有針對性地制定防范“風、雪、霧”等天氣不良人身安全措施和應急救援預案。對下雪后積雪和場地的積冰要及時組織采取清除措施，防止滑倒摔傷。煤火爐取暖處所（包括分室使用火爐取暖）要正確安裝爐具和風斗，經有關部門驗收合格，張貼合格證后方可點火使用。

5、學習列車時速160KM至200KM區間人身作業安全防護措施。

二、業務學習

1、機械室各種線路布放

①2M線的布放。傳輸設備中接入網設備OLT或ONU與光傳輸設備SBS之間的2M線，應首先成端于數字配線架(DDF)上，再通過跳線，通向不同方向的設備，每條線的用途、順號均應用標簽標注，并貼在線的兩頭。DDF上也應貼上名條并標明出入、方向等。2M線端頭在設備側的出廠時已制作好，在DDF架側的需在現場制作。制作時一定要注意內導體在焊接時不得與外導體混線，端頭內導體焊點要光滑無毛刺、無虛焊、假焊；外導體壓接要牢固。

布放2M線時必須與交流電源線、地線分開布放，放線過程中注意對2M端頭的保護，防止灰土進入端頭針式插孔。2M線全部放好并按照設計圖紙將端頭接人設備后，要用塑料綁扎帶先將設備內2M線綁扎好，然后再綁扎設備間2M線，綁扎要順直、美觀。

②音頻話線布放

音頻話線主要用于PCM至中間配線架及中間站ONU設備下載音頻話路所用。音頻話線與交流電源線、地線、鈴流線要分開布放，電話線宜采用雙絞線。配線電纜、電線要完整，無老化損傷，無發霉受潮現象，配線(纜)中間不得有接頭。室內配線用纜、線的絕緣電阻，其芯線間應大于30MΩ(不帶端子)。對卡接式配線箱(端子)，上線時應確保卡子與配線線芯接觸良好，最好是邊上線邊對號、檢查，保證其接觸良好，避免因配線與-le-~接觸不良造成故障。PCM音頻配線須用繞線槍繞接時特別要小心操作，避免將針式插針弄斷。音頻話線布放不能過緊，轉彎處要圓滑。音頻話線綁扎要順直，線扣間距要均勻、松緊適度，電纜剖頭處平直，并用塑料帶纏繞整齊。

③電源線、地線布放。因光傳輸設備一般采用-48V直流電源供電，故電源線采用藍、黑兩種顏色的聚乙烯銅芯電線，其截面積為16mm。藍線接負極，黑線接正極(既地線)。電源正極必須接工作地，不得接保護地。地線一般采用黃顏色的聚乙烯銅芯電線，其截面積為16—25mm2。地線分工作地與保護地，工作地接48V電源正極，保護地接設備機殼。電源線、地線布放時要按實際尺寸量好長度，兩端焊好銅鼻子，并在兩端作好標簽，按標簽內容一條條點對點布放。布放好后要進行綁扎，綁扎要順直，線扣間距要均勻、松緊適度。

2、作業及故障處理過程中的儀表使用

①指針萬用表。指針萬用表主要由表頭、測量線路、轉換開關組成。指針萬用表主要測量交流電壓（AC）、直流電壓（DC）、交流電流、直流電流、電阻等功能。

②兆歐表。兆歐表主要由手搖發電機、比率型磁電系測量機構以及測量電路組成，是用來檢測電器設備、電纜、電線等絕緣電阻的測試儀表，隸屬便攜式儀表。

③接地電阻測量儀。接地電阻測量儀的基本結構是由手搖交流發電機、電流互感器、滑動電阻、檢流計等組成，接地電阻測量儀就是直接測量接地電阻的測試儀表。

④QJ45型直流電橋。直流電橋結構主要由比例臂、比較臂、檢流計、量程變換電鍵、檢流計分流系數按鈕、外接指示器和外接電源接線端以及“接入”和“斷開”開關等組成，是通信電纜線路故障測試的儀表，主要以電橋測量原理組成各類回線測試線路。

⑤RT型放電管測試儀。RT型放電管測試儀的基本結構是由高壓形成電路、電壓選擇開關、電壓調整電路、表頭指示電路、放電管接入等部分組成，RT型放電管測試儀就是檢查測試放電管放電電壓儀表。

⑥電平表。電平表是由輸入分壓電路、放大器電路，指示部分及電源電路四部分組成。⑦DSP1100電纜故障測試儀。DSP1100電纜故障測試儀基本結構是由240×128點陣液晶顯示器、電阻、電橋功能鍵區；開關機、脈沖及電橋方式切換鍵； 脈沖測試儀功能鍵區以及測量端口（連接測試導線）、通信端口（RS232標準串行口，可連接微機進行聯機控制。）、備用電源（內置雙電切換）、充電端口等組成。對通信線路障礙點的檢查測試準確判斷；以及通信線路工程測量、驗收；通信線路維護、檢查測試電纜線路的電氣特性等工作，尤其適用于市話電纜的斷線、混線、地氣、進水、絕緣不良等電纜線路的芯線障礙精確定位。⑧LP3120 E1（2M）綜合測試儀。LP3120 E1（2M）綜合測試儀是一臺多功能數字傳輸系統測試儀表。常用于E1（2Mb/S）線路通道測試、告警分析、故障查找、信令分析等。

三、光電纜接續

光纖接續時應按光纖排列順序，一一對應接續；光纖接續部位應進行熱縮加強管保護，加強管收縮應均勻、無氣泡。光纖熔接損耗不得大于0.07dB，多次熔接仍不理想的可不大于0.12dB。

電纜接續前，應確認電纜段別正確，并進行單條電纜測試，確認電纜內所有芯線無斷、混線及接地障礙，絕緣良好。