第一篇：出車前、中、收的檢查項(xiàng)目

出車前，行車中，收車后應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目？

1、駕駛員出車前的檢查項(xiàng)目：

潤滑油量、燃料量，冷卻水，手、腳制動裝置，喇叭音響，照明裝置，刮水器，轉(zhuǎn)向裝置，儀表，輪胎氣壓，輪胎螺母等。

2.汽車行駛中，駕駛員應(yīng)檢查：

行駛中檢視各種儀表盤的工作情況。

查轉(zhuǎn)向系工作情況是否正常。

檢查手、腳制動器的作用是否正常。

檢查發(fā)動機(jī)及底盤在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異聲和異常氣味。

利用停車時(shí)間(一般汽車行駛50公里左右)做好下列項(xiàng)目的檢查：

用手測摸前后輪的制動鼓有無過熱現(xiàn)象。

檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的加雜物。檢查有無漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。

檢查鋼板彈簧是否有折斷，傳動軸的連接螺栓是否有松動。

檢查所載貨物的捆扎情況等。

3.收車后應(yīng)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目：

檢查和補(bǔ)充燃油、潤化油料。

清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)動機(jī)、底盤。

在嚴(yán)冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時(shí)，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)動機(jī)的放水開關(guān)都打開，把冷卻水放盡，并做短時(shí)間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應(yīng)放盡儲氣筒中的污水。

熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)。

檢查喇叭、照明燈、刮水器。

檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。

檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

第二篇：司機(jī)出車前檢查制度1

車隊(duì)長崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作的安排。

2、服從公司和直接上級部門的管理，一切行動聽指揮。

3、建立車輛檔案，包括：購車資料、保險(xiǎn)單、年票或統(tǒng)繳票、地稅發(fā)票等行車必備的有效證件及復(fù)印件；以及車輛的維修保養(yǎng)項(xiàng)目、公里數(shù)等情況記錄；機(jī)動車駕駛員駕駛證、身份證復(fù)印件備檔存檔工作；做到專人專車、專駕駛專管理保養(yǎng)、專檔案管理工作。

4、帶領(lǐng)司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和道路交通法規(guī)知識。

5、帶領(lǐng)全體司機(jī)將公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和交通法規(guī)貫徹落實(shí)到實(shí)際工作之中，做到理論與實(shí)操相結(jié)合，發(fā)揮充分的作用，確保交通安全。

6、帶領(lǐng)司機(jī)做好車輛的月檢、季檢、年檢工作，不帶無效年審車輛和病車上路。

7、及時(shí)對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)，對車容車況的監(jiān)督和管理；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和整改，確保良好的車輛技術(shù)狀況和車容車貌。

8、加強(qiáng)平時(shí)對車輛定期檢查和抽查，掌握車輛出車線路是否與工作安排的一致及正常油耗的支出，控制和降低成本開支。

9、嚴(yán)格掌握車輛的“出車、中途、回場檢查管理制度”的落實(shí)，確保車況良好，做到組織和紀(jì)律嚴(yán)明，無交通和丟失車輛事故，妥善合理的管理車隊(duì)。

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2012年4月16日

司機(jī)崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和交通法規(guī)。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹交通法規(guī)，嚴(yán)格按照交通法規(guī)行車，不違章，禮讓三先，文明駕駛，確保行車安全。

3、維護(hù)保養(yǎng)車輛和保持車輛內(nèi)外干凈整潔。

4、確保車輛機(jī)械性能良好和每天下班后做好車輛檢查工作，排除故障，保障第二天工作的順利進(jìn)行。

5、服從車隊(duì)或辦公室領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，憑派車單或口令出車；登記好出車線路，公里數(shù)等以便歸檔，按時(shí)出車完成任務(wù)。

6、司機(jī)保管好自己的車輛，不亂停、亂放、防止盜竊或損壞。

7、司機(jī)或保管人員不得私自用車或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借給他人使用；更不得將車輛交無證人員駕駛。

8、所有車輛原則上不外借，因工作關(guān)系，須經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意，做好借車登記，事由、單位、時(shí)間或司機(jī)隨車而行。

9、合理的掌握每天的休息時(shí)間，保持良好的精神狀態(tài)，確保安全行車。

10、負(fù)責(zé)完成上級臨時(shí)交辦的任務(wù)，每月向車隊(duì)長或公司匯報(bào)工作情況。

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2012年4月16日

一、車輛派遣制度

1、公司的車輛是根據(jù)各部門工作需要派遣的，有相當(dāng)固定的車輛，也有臨時(shí)調(diào)派車輛；總之下級服從上級的安排和調(diào)配，特殊情況除外。

2、道路部車隊(duì)的車輛是根據(jù)各社區(qū)道路上工作的需要相對固定綜合派遣的，一般情況下機(jī)動車駕駛員和車輛應(yīng)按平時(shí)工作要求積極主動去完成自己本職工作，特殊情況除外。

3、車隊(duì)所有機(jī)動車駕駛員和車輛都必須服從車隊(duì)長工作安排和派遣。

4、機(jī)動車駕駛員不得無故請假或?qū)④嚱唤o其他駕駛員操作，規(guī)定必須專人專車專人駕駛，專人管理、專人檢查和專人保養(yǎng)；不得同事間未經(jīng)上級請示私自交換車輛駕駛，違者后果自負(fù)（以免因不熟練操作可能造成不必要的損失）。

5、機(jī)動車駕駛員因特殊情況不能工作的，應(yīng)事先向班長或車隊(duì)長匯報(bào)說明原因；如需要司機(jī)頂班的并先找好有資質(zhì)合格、身體健康的駕駛員頂班；必須通過班長或車隊(duì)長試車考核合格后方可駕駛公司的車輛，要求復(fù)印代崗駕駛員的駕駛證、身份證才能請假或代替頂班司機(jī)；沒有按制度隨意交由駕駛的，一切后果由該原車駕駛員負(fù)責(zé)。

6、未經(jīng)上級同意公司所有車輛不得公車私用或借出；更不允許用公車謀取個人私利，違者收回所有的非法收入，如發(fā)生交通意外事故一切后果自負(fù)。

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2012-4-16

二、司機(jī)出車前每次檢查制度

1、出車前應(yīng)檢查車輛的行駛證、保單卡、統(tǒng)交或年票、本人的駕駛證、身份證和隨車工具、備用輪胎、必備常用工具和證件齊全后方可才能出車。

2、檢查車輛的儀表、機(jī)油、水、雨刮器、是否正常，汽油或柴油是否充足。

3、檢查剎車或剎車油是否正常（查看氣壓剎車是否漏氣）。

4、檢查方向和橫直拉桿轉(zhuǎn)向裝置是否松動。

5、檢查傳動裝置、喇叭、照明是否正常。

6、檢查輪胎是否光頭、氣壓是否正常（輪胎氣壓壓地面為二個齒均為正常氣壓）。

7、檢查倒車鏡、反光鏡是否完好；調(diào)整座椅自己踩剎車、離合器調(diào)整為最佳位置為適合。

8、在出車前應(yīng)檢查全車周圍包括車輛底部位置是否有障礙物或異常，確保正常后才能出車。

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2012年4月16日

三、車輛途中檢查制度

1、在行駛途中應(yīng)提前靠好自己的行駛線路，注意遵守交通標(biāo)識、限速標(biāo)識等和指示燈信號標(biāo)志，按信號行駛。

2、注意查看儀表反應(yīng)是否有異常，發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)靠右停車檢查異常部位。

3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否松動。

4、熱車不能立即檢查水箱；應(yīng)冷卻后用濕毛巾蓋住加水口，松開加水處，以防燙傷。

5、發(fā)現(xiàn)車輛有故障自己無法處理時(shí)，應(yīng)與班長或車隊(duì)長聯(lián)系說明情況和原因，并通知修理工到現(xiàn)場處理，不能麻木無知駕駛，因過失致使車輛產(chǎn)生更大維修費(fèi)用的，由司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。

6、如車輛壞在馬路邊危及人身安全時(shí)，應(yīng)施救到安全地帶搶修，違者后果自負(fù)。

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2012年4月16日

四、車輛回場后每次的檢查制度

1、車輛回場后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并全面的分析和檢查車輛；發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)向班長或車隊(duì)長匯報(bào)說明情況交修理工確認(rèn)后簽名；做到及檢查及維修，修理好后再進(jìn)行驗(yàn)車，確認(rèn)車輛無故障的情況下由司機(jī)簽字收車后方可出場行駛，違者如造成損失后果自負(fù)。

2、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否松動。

3、檢查儀表、機(jī)油、水、照明、雨刮等是否正常。

4、檢查汽油或柴油是否充足，做好出車準(zhǔn)備。

5、全面檢查車輛確保無異常后，將自己駕駛的車輛清洗，確保車容車況整潔美觀。

6、車輛回場后應(yīng)按指定位置依次停放，不準(zhǔn)亂停亂放，如影響其它車輛停放造成損失由違規(guī)者自負(fù)，另外處罰違規(guī)司機(jī)50元/次。

7、下車時(shí)拉緊手剎，應(yīng)將鑰匙取下，如停在斜坡處車輛必須用三角木塞在輪胎位置，以防滑動，確保停車安全。

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2012年4月16日

五、車輛維修交接手續(xù)制度

1、駕駛員將車輛送修理廠時(shí)，首先將車輛故障或維修項(xiàng)目清楚的告知修理廠，要求在車輛維修保養(yǎng)項(xiàng)目表格內(nèi)填寫清楚，修理工確認(rèn)修理故障后并確認(rèn)簽名及時(shí)實(shí)施修理。

2、當(dāng)修理工修完車輛后，司機(jī)和修理工共同檢查該車維修部位是否完好，如需要外出馬路試車時(shí)，必須掛試車牌標(biāo)志，由持有符合的機(jī)動車駕駛證的駕駛員才能試車；嚴(yán)禁無證人員駕駛車輛試車，后果自負(fù)；發(fā)現(xiàn)一次處罰2000元的規(guī)定；經(jīng)試車合格確認(rèn)后，必須由司機(jī)在驗(yàn)車人簽名表格內(nèi)簽字確認(rèn)方可才能收車。

3、如司機(jī)和修理工共同驗(yàn)車完好后，司機(jī)沒有在驗(yàn)車人簽名表格內(nèi)簽字確認(rèn)的，修理工有權(quán)拒交車輛。

4、當(dāng)修理工沒有將車完全修理完好時(shí)，如修理工要求司機(jī)在驗(yàn)車人簽字表格內(nèi)簽字的，當(dāng)值司機(jī)可以拒簽字和收車。

5、當(dāng)車輛試車完好開出后，又發(fā)現(xiàn)原故障重現(xiàn)或其他故障時(shí)，駕駛員應(yīng)將車輛故障告知修理工并及時(shí)搶修；如車輛停在馬路邊危及到修理工自身安全的當(dāng)值司機(jī)應(yīng)與修理工積極配合將車輛施救到安全位置搶修，確保工作安全的情況下修理。

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2012年4月16日

六、機(jī)動車駕駛員考核及獎懲制度

目的：提高機(jī)動車駕駛員對交通安全法規(guī)知識和公司制度的掌握；促使車輛操作、愛惜和保養(yǎng)車輛水平的提高，達(dá)到愛車守紀(jì)和愛崗敬業(yè)的目的。

（一）、理論考核及處罰制度：

1、經(jīng)常不定期的學(xué)習(xí)交通安全報(bào)和交通知識法規(guī)，加深理解和法規(guī)知識的提高。

2、學(xué)習(xí)公司機(jī)動車駕駛員的相關(guān)管理制度，促使理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高專業(yè)理論水平。

3、理論考核低于80分以下的，必須重考，第二次低于80分的處罰50元。

（二）、實(shí)操考核及處罰制度：

1、司機(jī)出車在外，應(yīng)自覺規(guī)范自己的行為，不準(zhǔn)打牌賭博等違法犯罪，如自身原因造成的各項(xiàng)處罰自負(fù)。

2、行車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法，如闖紅燈、超速、變道、燈光等違章，各項(xiàng)罰款由司機(jī)本人負(fù)責(zé)。

3、司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查好車輛的各類相關(guān)證件，攜帶的證件資料、隨車工具、備用輪胎等必須齊全，不得遺失。對自己車輛年 檢、保險(xiǎn)卡、年票或統(tǒng)繳本人的駕駛證、身份證不得超過失效期限，確保途中檢查時(shí)證件齊全不受處罰；如責(zé)任心不強(qiáng)所造成處罰的應(yīng)由司機(jī)承擔(dān)。

4、司機(jī)外出送貨因管理及監(jiān)控不力造成的貨物單據(jù)遺失，車輛損壞嚴(yán)重或丟失的，公司將追究司機(jī)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和相關(guān)法律責(zé)任。

5、車輛返回后或出車前半小時(shí)，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛安全狀況（機(jī)油、水、電及操控和安全等部位），不準(zhǔn)帶病車、出車，確保車輛安全和正常運(yùn)行。

6、經(jīng)常的由車隊(duì)長或懂得專業(yè)相關(guān)人士跟車抽查司機(jī)平時(shí)工作，是否按規(guī)定線路工作；抽查對特種車的操作規(guī)程是否規(guī)范及掌握的是否熟練，對操作不妥應(yīng)指導(dǎo)無法糾正交換車輛或勸導(dǎo)辭工。

7、車隊(duì)每月對所有車進(jìn)行全面的檢查和考核，檢查考核司機(jī)實(shí)際操作水平，凡低于60分的一項(xiàng)可處罰50元/次：如：①對自駕車輛不懂或不熟練操作；②少機(jī)油、少水、檢查不到位；③不愛惜車輛，維修和保養(yǎng)清潔車輛不及時(shí)到位的。以上三項(xiàng)平均低于60分的寫書面檢討另處罰100元/次，連續(xù)二次處罰200元；并勸導(dǎo)辭工（沒有任何補(bǔ)償）。

（三）、工作態(tài)度考核及處罰制度：

1、工作積極主動，服從分配，聽從指揮，愛崗敬業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，安全，文明駕駛車輛。

2、合理的掌握作息時(shí)間，保證充沛的精力開車；待班時(shí)須在辦公場所內(nèi)不影響他人工作，車輛停放在指定位置，保證手機(jī)24小時(shí)開機(jī)待命，號碼不得隨意改動。同事之間團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤，影響工作；因缺勤影響工作、造成公司損失的將承擔(dān)一切后果。

3、駕駛員不得隨意變更運(yùn)載路線，私自載貨載客造成工作延誤或公司損失的，公司將追究其相應(yīng)責(zé)任，如造成交通意外的后果自負(fù)。

4、如實(shí)、認(rèn)真、填報(bào)出車費(fèi)用。保持好油票、過路、過橋和停車等報(bào)銷票據(jù)的依據(jù)，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。

5、愛護(hù)車輛，保持車身內(nèi)外清潔干凈；車內(nèi)整潔，不得凌亂堆放雜物。

6、車輛應(yīng)按時(shí)維修保養(yǎng)，發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查，并告知班長或車隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行處理；公司所有司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“車輛維修交接手續(xù)制度”，使車輛達(dá)到最佳使用狀況。

7、非專職司機(jī)上車操作，追究該車司機(jī)責(zé)任，并處罰金

500元。

8、行車中如發(fā)生交通意外事故應(yīng)立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，保持現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷者，報(bào)案后等待交警處理；如畏罪潛逃者，將按國家相關(guān)法律依法處理，并將解雇違法司機(jī)的勞動用工關(guān)系（沒有任何補(bǔ)償）。

9、服從車隊(duì)長工作安排調(diào)配，并積極響應(yīng)和配合，特殊情況應(yīng)說明原因。

10、對平時(shí)下達(dá)的工作任務(wù)應(yīng)按質(zhì)按量的落實(shí)完成。

11、服從上級管理，配合上級的工作安排，達(dá)到愛車守紀(jì)愛崗敬業(yè)。

12、車隊(duì)長有權(quán)根據(jù)平時(shí)司機(jī)的工作實(shí)際態(tài)度表現(xiàn)考評：對不配合工作、不服從安排、工作落實(shí)不到位、車隊(duì)長有權(quán)對每位機(jī)動車駕駛員作為隨時(shí)考核及處罰權(quán)，每次可處罰50元/次。

（四）、獎勵制度：

目的，是鼓勵每位機(jī)動車駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)制度，確保行車安全，將工作做到盡職完美，弘揚(yáng)優(yōu)秀風(fēng)尚，降低成本消耗，延長車輛使用壽命。

1、獎勵時(shí)間：月獎、季獎、年獎。

2、月獎：

①綜合理論考試獎（含交通法規(guī)和公司相關(guān)制度的考核）為95分以上的一次獎50元/次（不受名額限制）。

②綜合實(shí)際操作獎（熟練掌握操作、愛惜車輛、對車輛檢查保養(yǎng)及時(shí)到位、車容內(nèi)外整潔衛(wèi)生等）評為95分以上的一次性獎50元/次（不受名額限制）。

③工作態(tài)度獎(服從工作安排，工作落實(shí)到位)由車隊(duì)長提名審批、獎金50元/次。

3、季獎：

①是綜合以上三項(xiàng)獎在三個月內(nèi)有十次單項(xiàng)得獎的司機(jī)。②按司機(jī)總?cè)藬?shù)10%的名額，評出季度優(yōu)秀機(jī)動車駕駛員報(bào)公司辦公室呈公司領(lǐng)導(dǎo)審批，獎金100元/次。

4、年獎：

①是根據(jù)全年有兩個季度以上獲得獎的優(yōu)秀駕駛員才能有條件參入。②另外按司機(jī)總?cè)藬?shù)5%的名額篩選評出報(bào)辦公室呈公司領(lǐng)導(dǎo)審批，獎金按優(yōu)秀主管以上標(biāo)準(zhǔn)一次性獎勵，（獎懲制度與其他制度同時(shí)執(zhí)行）。

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2012年4月16日

車輛安全管理

一、汽車司機(jī)

1、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。

2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲酒、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。

3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向盤、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。

4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。

5、在上下乘員時(shí)，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。

6、在行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意來往行人及車輛動態(tài)，減速慢行，最高時(shí)速不得超過10公里，進(jìn)出門口，拐彎5公里，叉路口做到一慢二看三通過鳴號示意。

7、停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。

8、在裝卸工作進(jìn)行時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時(shí)檢查、修理車輛。

二、車輛修理安全規(guī)程

1、工作前檢查升降設(shè)備及工具性能是否良好

2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時(shí)，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。

3、修理鏟車等時(shí)，必須墊好枕木撐好撐架。

4、試車啟動前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情況。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查故障，須隨時(shí)注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。

5、凡需進(jìn)行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時(shí)，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動。

6、試高壓火花時(shí)不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處，以防失火。

7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。

8、車輛進(jìn)行試車時(shí)嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。

9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時(shí)，不準(zhǔn)用明火照明。

10、車輛須氣割、燒焊動明火時(shí)，事先要采取防火措施。

三、牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程

1、司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念，加強(qiáng)安全行車責(zé)任感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

2、司機(jī)必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。

3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。

4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。

5、行駛時(shí)應(yīng)注意來往車輛行人的動態(tài)，最高時(shí)速不得超過10公里，進(jìn)出門口、拐彎時(shí)速5公里，叉路口要做到一慢二看三通過。

6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。

7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進(jìn)行。

8、隨車乘員駕駛室設(shè)有座位的只準(zhǔn)坐二人（包括司機(jī)），其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。

9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。

10、夜間臨時(shí)停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機(jī)不得遠(yuǎn)離。

11、車輛在裝卸物件時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室以防突發(fā)事件發(fā)生。

12、行駛時(shí)，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

13、司機(jī)離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨時(shí)帶著。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅。

14、機(jī)動車如發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。

東莞市XXXXXXX市政服務(wù)有限公司

2012年4月16日

第三篇：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的內(nèi)容和要求

1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的內(nèi)容和要求：

（1）接通電源動車試驗(yàn)

（2）轉(zhuǎn)向、制動、走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠；

（3）液壓機(jī)構(gòu)正常；

（4）各部無異響，無漏油（漏水）現(xiàn)象；

（5）燈、喇叭齊全有效。

2、貨叉后傾，離地高度20-30cm

堆垛作業(yè)：

操作要領(lǐng)：平衡重叉車

（1）駛近貨垛（料框）。叉車打火，松手剎，后傾門架，往前推變速桿、起步，根據(jù)貨垛

（料框）的位置，駕駛叉車至貨垛前停穩(wěn)。

（2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將前傾操縱桿上抬，使門架復(fù)原至垂

直位置。

（3）調(diào)整叉高。下壓操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準(zhǔn)貨下間隙或料框叉孔。

（4）進(jìn)叉取貨。將變速桿推入前進(jìn)擋，叉車向前翻慢行駛，使貨叉插入貨下間隙或料框

叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車制動。

（5）微提貨叉。下壓升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開運(yùn)行的高度。

（6）后傾門架。下壓傾斜操縱桿，使門架后仰，防止叉車在行駛中貨物散落。

（7）行駛需要堆垛的貨位或料框。操縱叉車倒車而離開貨位，再駛向堆垛地點(diǎn)停穩(wěn)，變

速桿回到空檔，做好堆垛準(zhǔn)備。

（8）調(diào)整叉高。下壓升降操縱桿，貨叉起升至堆垛所必需的高度。

（9）進(jìn)車對位。將變速桿至于前進(jìn)檔，叉車緩慢前進(jìn)，確認(rèn)貨叉位于待放貨物（托盤）

處或是料框的正上方，停車制動。

（10）垂直門架。上臺傾斜操縱桿，門架前傾，恢復(fù)至垂直位置。

（11）落叉堆垛。上臺升降操縱桿，使貨物緩慢下降，將貨物（料框）平穩(wěn)地放在貨垛上，爾后使貨叉稍微離開貨物（料框）底部。

（12）退車抽叉。將操縱桿置于后倒檔，緩解制動，叉車后退至能將貨叉落下的距離，停

車制動。

（13）后傾門架。下壓拉傾斜操縱桿，門架后傾。

（14）調(diào)整叉高。下壓升降操縱桿，下放貨叉至離地面20-30cm處。

注意事項(xiàng)：

（1）通過操縱桿，操縱門架動作或調(diào)整叉高，要求動作連續(xù)，一次到位成功。不允許反

復(fù)多次調(diào)整，以提高作業(yè)效率。

（2）進(jìn)叉取貨過程中，可以通過離合器控制進(jìn)叉速度（但不能停車），避免碰撞貨垛。取

貨要到位，即貨物一側(cè)應(yīng)貼上叉架（或貨叉垂直段），同時(shí)，方向要正，不能偏斜，以防貨物散落。將貨物至于貨叉頂端，或在貨叉頂端提升貨物。

（3）叉貨行駛時(shí)，門架一般應(yīng)在后傾位置。任何情況下，都禁止重載叉車在門架前傾狀

態(tài)下行駛。

（4）進(jìn)叉取貨時(shí)，對準(zhǔn)貨位時(shí)速度要慢（可用半聯(lián)動控制），但不能停止。禁止打死方向，左、右位置不偏不斜。前后不能完全對齊，要留出適當(dāng)距離，以防垂直門架時(shí)貨叉前移而不能對正貨。

（5）

第四篇：開車前主要設(shè)備檢查記錄

開車前主要設(shè)備檢查記錄

時(shí)間：2013年2.月22日下午2時(shí)

參加人員：趙曙光王新建李成建劉桂成王慶峰

本次檢查主要針對主要大型設(shè)備在停車后的維護(hù)及備用情況進(jìn)行全面檢查，各緊固部位是否出現(xiàn)松動，是否具備開車條件。

1、3#羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)固定螺栓存在不満帽現(xiàn)象，開車前將風(fēng)機(jī)固定螺栓全部檢查緊固并定時(shí)盤車。

2、聯(lián)醇循環(huán)機(jī)機(jī)體東端活塞桿填料室處集油水嚴(yán)重，地面油水較多，需盡快清理，開車前要將管道內(nèi)油水排凈。

3、160壓縮機(jī)地腳螺栓全部緊固一遍，油路、水路分別提前單獨(dú)試開，因停機(jī)時(shí)間較長開車前必須將壓縮機(jī)全面置換，嚴(yán)格按開車程序開車。

4、2#、3#壓縮機(jī)在未整改完前要懸掛禁止啟動警示牌。

2013.2.22

檢查人員簽字:

第五篇：開車前的檢查包括

開車前的檢查包括：

1.檢查車燈和轉(zhuǎn)向信號燈工作是否可靠；

2.檢查制動裝置工作是否良好，包括對制動器、制動液面以及制動尾燈的檢查；

3.檢查后視鏡位置是否合適；

4.檢查前照燈、后尾燈、制動燈以及車窗玻璃是否清潔；

5.檢查輪胎狀況是否正常

下雨天注意事項(xiàng)：

1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現(xiàn)進(jìn)水熄火情況，這時(shí)需要先保持冷靜并立即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，不要試圖再次啟動發(fā)動機(jī)，因?yàn)檫@樣會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，而且保險(xiǎn)公司會予以不受理賠處理；然后盡快把電瓶負(fù)極線拆下來，以免車上的各種電器因進(jìn)水而發(fā)生短路，再把車輛移至安全地點(diǎn)，盡量使車輛前高后低，這樣可使進(jìn)入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器及消聲器。

2、車子從水中出來后，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查：先檢查發(fā)動機(jī)汽缸有沒有進(jìn)水，進(jìn)水會導(dǎo)致連桿被頂彎，損壞發(fā)動機(jī)。經(jīng)過判斷后，如果確定水進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部了，那應(yīng)當(dāng)先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)，然后使用馬達(dá)來運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水順利排出。

3、同時(shí)需要檢查車輛各系統(tǒng)油液狀況，以免進(jìn)水后出現(xiàn)起沫、渾濁等現(xiàn)象出現(xiàn)而引起機(jī)油變質(zhì)，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發(fā)動機(jī)過度磨損，這時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗和更換。檢測完畢后需要清潔發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。

重點(diǎn)清除部位是：保險(xiǎn)盒、傳感器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢后，可以進(jìn)行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認(rèn)真聽清楚發(fā)動機(jī)在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應(yīng)當(dāng)再把發(fā)動機(jī)軸承和旋轉(zhuǎn)部件檢查一遍，以免這些部件因?yàn)檫^度磨損而損壞。

4、涉水中如果水進(jìn)入車廂內(nèi)，維修過程主要是清理車內(nèi)積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠條，打開膠條能夠放出車廂內(nèi)的積水。但由于車內(nèi)裝飾材料地膠吸水性很強(qiáng)，應(yīng)拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開空調(diào)，將車輛循環(huán)開關(guān)調(diào)整到內(nèi)循環(huán)，使車廂內(nèi)水蒸氣通過空調(diào)系統(tǒng)排出車外，這樣可以更有效地除濕，以免車輛用品發(fā)霉變質(zhì)影響使用。

5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質(zhì)，尤其是涉及到轉(zhuǎn)向、傳動等系統(tǒng)。同時(shí)，應(yīng)在路試過程中仔細(xì)傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進(jìn)行拆裝檢查。

6、檢查變速箱是否也進(jìn)水了，因?yàn)樽兯傧溥M(jìn)水了會使變速箱的齒輪油變質(zhì)，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進(jìn)水了。

7、剎車油和四輪剎車是必需檢查的項(xiàng)目，這是關(guān)系到行車安全的重要項(xiàng)目，這里重點(diǎn)檢查的是剎車油，剎車油進(jìn)水了會變質(zhì)，會導(dǎo)致剎車失靈，嚴(yán)重的話會引發(fā)交通事故。

汽車長時(shí)間停放注意事項(xiàng)：

（1）汽車防摩擦零件。汽車停放時(shí)間過長后，防摩擦零件表面會氧化。附著在零件表面的機(jī)油氧化變質(zhì)后，如再次起動時(shí)就會形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命，而且起動阻力大大增加，起動時(shí)會很困難。汽車停駛后，像發(fā)動機(jī)的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由子要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質(zhì)，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時(shí)間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。車輛停駛，油封容易老化變形，油封四周的接觸受力會不均勻，受力大的方向，油封變形量就大；車輛停駛時(shí)間越長，其變形量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，而這也就是漏油的開始。

（2）汽車燃油系統(tǒng)。若汽車停放，油箱內(nèi)沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統(tǒng)中而造成生銹和腐蝕。所以汽車長期停放時(shí)要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時(shí)間不用，燃油則有可能與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物類的物質(zhì)，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩(wěn)定劑，延長汽油的使用壽命并保證其不變質(zhì)。

(3）防輪胎變形。汽車停駛以后，汽車質(zhì)量由四個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。

(4）汽車電子元件防潮。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，杏則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時(shí)間越長，發(fā)生故障的概率就越高。

(5)防日曬。汽車長時(shí)間不用時(shí)應(yīng)存放在車庫或室內(nèi)停車場內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因?yàn)閺?qiáng)烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使汽車零件中的聚乙烯材料、皮革和橡膠迅速老化。另外，一定要選擇質(zhì)量好的汽車覃，并且大小要合適，否則車罩在風(fēng)的吹動下與車身來回摩擦，其結(jié)果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。

(6)經(jīng)常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm,不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水，保持電量充足，必要時(shí)對蓄電池充電。

冬季車輛保養(yǎng)要點(diǎn)

首先是對潤滑油的要求比較高。如果使用的是夏季機(jī)油，則必須更換，對使用時(shí)間較長、顏色發(fā)黑、附著力變差的機(jī)油，也都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機(jī)啟動的順暢。

其次就是防凍液。防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號，使用兩年以上的防凍液應(yīng)給予更換，混合防凍液一年必須更換一次。注意不同牌子不同型號的產(chǎn)品不要混用。防凍液沸點(diǎn)高、熱容量大、蒸發(fā)損失小、冷卻效率高，需要注意的是使用防凍液時(shí)，發(fā)動機(jī)冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時(shí)高出10攝氏度左右，此時(shí)，不能錯誤地認(rèn)為是發(fā)動機(jī)故障，切不可打開水箱蓋，以免熱氣沖出導(dǎo)致燙傷。此外，在冬季，汽車電力的檢查也不可缺少，因?yàn)楹涞奶鞖馔鶗档碗娖康男阅?，這就要求車主定期檢查電力，保證接線處的清潔和連接緊密，及時(shí)防范和避免電解液外泄、腐蝕等現(xiàn)象。電瓶內(nèi)電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為佳，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴(yán)寒中裂損。

冬季制動是最重要的，所以要特別注意檢查制動功能，這在任何時(shí)候都不能忽視。有些車輛使用的制動液，內(nèi)部含水較多，到了冬季，制動液就可能發(fā)生凍結(jié)，使剎車不靈，出現(xiàn)嚴(yán)重事故。冬季因?yàn)樘鞖獾仍?，制動尤其需要保證靈敏。注意制動液是否夠量、品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動有無變?nèi)酢⑴芷?、高速時(shí)制動踏板的蹬踏力度及制動時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。

降低油耗 高手總結(jié)駕車十大妙招 內(nèi)容來自AB汽車網(wǎng)

一、要加強(qiáng)對汽車的保養(yǎng)。汽車的調(diào)整、保養(yǎng)影響到發(fā)動機(jī)性能與汽車行駛阻力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)油耗會增加10％～20％。車主應(yīng)定期到汽車修理廠家做日常保養(yǎng)，如檢查胎壓，四輪定位、調(diào)整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點(diǎn)上油，按期更換機(jī)油、檢查過濾器等。另外，機(jī)油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因?yàn)轲ざ仍酱?，摩擦力也越大，增加油耗?/p>

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二、避免發(fā)動機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)。停車怠速時(shí)發(fā)動機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時(shí)，因此，長時(shí)間不開動車輛，比如停車等人時(shí)，最好熄火；冷啟動時(shí)，溫車不要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。

三、盡可能避免急剎急起。柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達(dá)到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí)，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

四、讓車輛保持低風(fēng)阻。在高速行駛時(shí)，很大一部分動力用來克服風(fēng)阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測算，車頂加裝一個行李架，會增加5％的油耗。在高速狀態(tài)下，別以為開窗會比開空調(diào)省油，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費(fèi)油。要應(yīng)清理車內(nèi)不必要的東西，減輕車的負(fù)重。

五、保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣?。每輛車都有其經(jīng)濟(jì)時(shí)速，保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速附近是最省油的，一般來說，轎車時(shí)速在70～90公里（車型不同而不同）時(shí)最省油，當(dāng)高速行駛時(shí)，汽車的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，速度增加到每小時(shí)110至120公里時(shí)則會增加25％。

六、正確換檔。行駛時(shí)勿使發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)盡可能掛入高擋行駛，僅當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時(shí)掛入低擋。配備自動變速箱的轎車加速時(shí)應(yīng)慢踏油門踏板，變速箱選擇經(jīng)濟(jì)換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。在停車或減速時(shí)，盡可能利用車輛慣性，達(dá)到省油的目的。

七、保持正常的胎壓水平。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓，并根據(jù)需要進(jìn)行輪胎換位。此外，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節(jié)油6％～8％。

八、正確的加油。給汽車加油并非是標(biāo)號越高就越好，成品油型號過高或過低時(shí)，會導(dǎo)致燃燒不充分的現(xiàn)象，反而油耗高，甚至出現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)等現(xiàn)象，嚴(yán)重的會損壞發(fā)動機(jī)及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會增加油耗，加油時(shí)機(jī)選擇在凌晨，油質(zhì)相對較好。

九、選擇合理的通行線路。在發(fā)動機(jī)的各個工況中，低速、大負(fù)荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經(jīng)常需要起步停車，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應(yīng)制定一個良好的行車計(jì)劃，了解所經(jīng)道路的情況，盡量避免在交通高峰期經(jīng)過繁忙路段，以免堵車而白白浪費(fèi)燃油和時(shí)間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應(yīng)隨時(shí)收聽交通電臺的路況報(bào)道，了解最新的路況信息，保持行車的順暢。

十、勿盲目使用耗電設(shè)備。請按實(shí)際需要使用耗電設(shè)備，切勿盲目使用以增加油耗。后風(fēng)窗加熱器、輔助前大燈、鼓風(fēng)機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)的耗電量均相當(dāng)大，它們會增加發(fā)電機(jī)負(fù)荷，提高燃油消耗。例如，后風(fēng)窗加熱器使用10小時(shí)，整車油耗將增加1.0升。