第一篇：開車前的安全檢查

開車前的行車安全檢查

1.檢查車燈和轉向信號燈工作是否可靠；

2.檢查制動裝置工作是否良好，包括對制動器、制動液面以及制動尾燈的檢查；

3.檢查后視鏡位置是否合適；

4.檢查前照燈、后尾燈、制動燈以及車窗玻璃是否清潔；

5.檢查輪胎狀況是否正常；

6.檢查車輛外露部位螺栓螺母是否安全；

7.啟動發動機，檢查發動機運轉是否正常，有無異響，各儀表、警告指示燈工作是否正常；

信息來自：江西萬通汽修學校

行車前的“五油”安全檢查。

五油：

1.機油。機油量標準量法：將車停在平坦路面上，拉起手剎，關掉發動機，并等待數分鐘，讓機油流回油底殼。取出油尺，并用清潔的布擦拭干凈。插回油尺，且要完全放到底，再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上的Max與Min兩個記號之間

2.變速箱油。變速箱油量標準量法：啟動發動機，讓車行駛，使水溫表指針達到正常工作溫度；將車停在平坦路面上，拉起手剎（不可關掉發動機）。發動機繼續怠速運轉，腳踩剎車踏板；將排擋桿從P擋位逐一換至L擋位，并在各擋位停留數秒鐘。最后將排擋桿排在P 擋位。取出油尺，并用清潔的布拭干凈。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上HOT范圍內。

3.動力方向機油。動力方向機油量標準量法：將車停在平坦路面上，拉起手剎車，取出油尺，并用清潔的布拭干凈。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上HOT范圍內。

4.剎車油。剎車油是最重要的一種油，依照規定通常每年或每行駛3萬KM更換一次（以兩者先到者為準），若還未到更換時機，也要檢視剎車油存量，可先由剎車油壺外的刻度判別，剎車油必須介于Max與Min之間，若需要添加一定要添加到Max位置，對于標號數不同的剎車油，需嚴格控制避免混用。

5.燃油。行車上路前一定要檢查燃油量是否充足。

江西萬通汽修學校提醒廣大司機朋友，為了你的行車安全，務必做好行車前的“五油”檢查！

行車前的“四壓”安全檢查

1.油壓。機油壓力指示燈應在鑰匙打開時變紅（未亮，需做進一步的檢修），發動機啟動后10秒內熄滅，如未在10秒內熄滅請馬上熄火，檢查機油量。如油量充足，請進廠做進一步的檢修。若在行駛途中，機油壓力指示燈亮起，應馬上找地方停下來，利用油尺檢查機油量是否足夠，不夠時一定要加足。

2.電壓。電瓶指示燈應在鑰匙打開時變紅（未亮，需做進一步的檢修），發動機啟動后10秒內熄滅，如未在10秒內熄滅，請進廠做進一步的檢修。

3.胎壓。每日行車前，應檢查全部輪胎壓是否正常（一般車輛，在車門柱上或手套箱內有胎壓指示表）。

4.氣壓（真空助力制動式）。將制動器踏板踏死后啟動發動機，看制動器踏板是否會下沉。若踏板下沉，則表示真空輔助剎車作用正常；若踏板沒有下沉，應做如下檢查：找到從進氣歧管接至剎車總泵輔助器的黑色軟管，檢查它有無真空作用，是否出現老舊破裂或阻塞現象。若沒有以上征狀，請進廠做進一步的檢修。

第二篇：開車前主要設備檢查記錄

開車前主要設備檢查記錄

時間：2013年2.月22日下午2時

參加人員：趙曙光王新建李成建劉桂成王慶峰

本次檢查主要針對主要大型設備在停車后的維護及備用情況進行全面檢查，各緊固部位是否出現松動，是否具備開車條件。

1、3#羅茨風機電機固定螺栓存在不満帽現象，開車前將風機固定螺栓全部檢查緊固并定時盤車。

2、聯醇循環機機體東端活塞桿填料室處集油水嚴重，地面油水較多，需盡快清理，開車前要將管道內油水排凈。

3、160壓縮機地腳螺栓全部緊固一遍，油路、水路分別提前單獨試開，因停機時間較長開車前必須將壓縮機全面置換，嚴格按開車程序開車。

4、2#、3#壓縮機在未整改完前要懸掛禁止啟動警示牌。

2013.2.22

檢查人員簽字:

第三篇：開車前的檢查包括

開車前的檢查包括：

1.檢查車燈和轉向信號燈工作是否可靠；

2.檢查制動裝置工作是否良好，包括對制動器、制動液面以及制動尾燈的檢查；

3.檢查后視鏡位置是否合適；

4.檢查前照燈、后尾燈、制動燈以及車窗玻璃是否清潔；

5.檢查輪胎狀況是否正常

下雨天注意事項：

1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜并立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然后盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，再把車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。

2、車子從水中出來后，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。經過判斷后，如果確定水進入發動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然后使用馬達來運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。

3、同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水后出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。檢測完畢后需要清潔發動機艙內部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。

重點清除部位是：保險盒、傳感器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢后，可以進行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認真聽清楚發動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。

4、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠條，打開膠條能夠放出車廂內的積水。但由于車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發，安裝后還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，這樣可以更有效地除濕，以免車輛用品發霉變質影響使用。

5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。

6、檢查變速箱是否也進水了，因為變速箱進水了會使變速箱的齒輪油變質，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水了。

7、剎車油和四輪剎車是必需檢查的項目，這是關系到行車安全的重要項目，這里重點檢查的是剎車油，剎車油進水了會變質，會導致剎車失靈，嚴重的話會引發交通事故。

汽車長時間停放注意事項：

（1）汽車防摩擦零件。汽車停放時間過長后，防摩擦零件表面會氧化。附著在零件表面的機油氧化變質后，如再次起動時就會形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命，而且起動阻力大大增加，起動時會很困難。汽車停駛后，像發動機的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由子要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。車輛停駛，油封容易老化變形，油封四周的接觸受力會不均勻，受力大的方向，油封變形量就大；車輛停駛時間越長，其變形量就越不易恢復，直到油封發生永久變形，而這也就是漏油的開始。

（2）汽車燃油系統。若汽車停放，油箱內沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統中而造成生銹和腐蝕。所以汽車長期停放時要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時間不用，燃油則有可能與氧氣發生化學反應而產生膠質沉淀物類的物質，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩定劑，延長汽油的使用壽命并保證其不變質。

(3）防輪胎變形。汽車停駛以后，汽車質量由四個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。

(4）汽車電子元件防潮。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，杏則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。

(5)防日曬。汽車長時間不用時應存放在車庫或室內停車場內，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因為強烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使汽車零件中的聚乙烯材料、皮革和橡膠迅速老化。另外，一定要選擇質量好的汽車覃，并且大小要合適，否則車罩在風的吹動下與車身來回摩擦，其結果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。

(6)經常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm,不足時應及時添加蒸餾水，保持電量充足，必要時對蓄電池充電。

冬季車輛保養要點

首先是對潤滑油的要求比較高。如果使用的是夏季機油，則必須更換，對使用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油，也都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

其次就是防凍液。防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用兩年以上的防凍液應給予更換，混合防凍液一年必須更換一次。注意不同牌子不同型號的產品不要混用。防凍液沸點高、熱容量大、蒸發損失小、冷卻效率高，需要注意的是使用防凍液時，發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出10攝氏度左右，此時，不能錯誤地認為是發動機故障，切不可打開水箱蓋，以免熱氣沖出導致燙傷。此外，在冬季，汽車電力的檢查也不可缺少，因為寒冷的天氣往往會降低電瓶的性能，這就要求車主定期檢查電力，保證接線處的清潔和連接緊密，及時防范和避免電解液外泄、腐蝕等現象。電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為佳，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

冬季制動是最重要的，所以要特別注意檢查制動功能，這在任何時候都不能忽視。有些車輛使用的制動液，內部含水較多，到了冬季，制動液就可能發生凍結，使剎車不靈，出現嚴重事故。冬季因為天氣等原因，制動尤其需要保證靈敏。注意制動液是否夠量、品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

降低油耗 高手總結駕車十大妙招 內容來自AB汽車網

一、要加強對汽車的保養。汽車的調整、保養影響到發動機性能與汽車行駛阻力，據統計，保養不佳的發動機油耗會增加10％～20％。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養，如檢查胎壓，四輪定位、調整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。另外，機油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

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二、避免發動機長時間空轉。停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火；冷啟動時，溫車不要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。

三、盡可能避免急剎急起。柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

四、讓車輛保持低風阻。在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝一個行李架，會增加5％的油耗。在高速狀態下，別以為開窗會比開空調省油，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。要應清理車內不必要的東西，減輕車的負重。

五、保持適當的行駛速度。每輛車都有其經濟時速，保持在經濟時速附近是最省油的，一般來說，轎車時速在70～90公里（車型不同而不同）時最省油，當高速行駛時，汽車的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據統計，速度增加到每小時110至120公里時則會增加25％。

六、正確換檔。行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時掛入低擋。配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，變速箱選擇經濟換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。在停車或減速時，盡可能利用車輛慣性，達到省油的目的。

七、保持正常的胎壓水平。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓，并根據需要進行輪胎換位。此外，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節油6％～8％。

八、正確的加油。給汽車加油并非是標號越高就越好，成品油型號過高或過低時，會導致燃燒不充分的現象，反而油耗高，甚至出現發動機運作不平穩等現象，嚴重的會損壞發動機及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會增加油耗，加油時機選擇在凌晨，油質相對較好。

九、選擇合理的通行線路。在發動機的各個工況中，低速、大負荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經常需要起步停車，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應制定一個良好的行車計劃，了解所經道路的情況，盡量避免在交通高峰期經過繁忙路段，以免堵車而白白浪費燃油和時間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應隨時收聽交通電臺的路況報道，了解最新的路況信息，保持行車的順暢。

十、勿盲目使用耗電設備。請按實際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。后風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，后風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。

第四篇：開車前檢查車況有講究 里程氣候都要顧

開車前檢查車況有講究 里程氣候都要顧

“車前檢查？能有什么可檢查的？”說到行車前要做車前檢查，如果你不屑一顧，那就大錯特錯了。其實，行車安全從你準備行車的那一刻便開始了。行車前的檢查有標準、有方法，也有據可循。

車前檢查 常規檢查

1.車體周邊檢查：包括車體周邊的障礙物、人員、危險物品等

2.車輛狀況檢查：包括有沒有液體泄漏，車體本身有無異常等

（1）上車前由遠及近的過程中就要開始檢查。繞車一周，查看有無液體泄漏，包括冷卻液、潤滑油、燃油的泄漏。如空調冷凝水落地后滲得快，沒有漂浮的痕跡。如有漂浮就有可能是潤滑油或燃油，可能存在安全隱患。

（2）輪胎要重點檢查氣壓、破損、磨損等狀況。輪胎氣壓正常的時候著地面不大于5個花紋，大于5個花紋說明氣壓過低，少于3個花紋說明氣壓過高。

非常規檢查

非常規檢查，是根據行駛里程、道路、區域進行特殊檢查。若需在-18攝氏度以上的寒冷地帶和超過30攝氏度以上的高溫地帶連續行駛5天以上，或駕駛里程在800公里以上，都需要進行特殊檢查。

長途駕駛、過年過節走親訪友、旅游，一定要到4S店進行專業的檢查。如北京到漠河，因為當地氣溫極低，防凍液和機油都需要更換。如果要去西藏，就需要增加一些設備，比如氧氣瓶等。此外，還要根據行車里程判斷車胎的磨損程度和發動機的制動等。

出發前，需對車輛的燈光（轉向燈、剎車燈）、輪胎氣壓、應急設備（備胎、工具、滅火器、警告標志四大項）進行檢查。

案例

此前，某法院審判了一起案件。夫婦倆帶孩子回家，男子將妻子送回家后再次出門。當他回到車上，掛擋踩油門后，突然感覺軋到了什么東西。

原來，是3歲的兒子蹲在車后玩，因為上車前沒有檢查，他竟將自己的兒子碾死了。點評：如果該男子能有意識地進行車前檢查，就能避免慘劇的發生。歸根結底，還是安全意識的淡薄。形成良好的行車習慣，上車前就主動將危險因素減少，對自己、對家人、對社會才是負責任的。

答讀者問

問：如何檢查機油是否正常？

答：出發前可打開機蓋檢查機油等是否正常，如果車在行駛過程中想做檢查，只能在停車半小時后才能檢查機油是否正常。

打開機蓋后還可同時檢查電瓶液、冷卻液、剎車液等是否正常，這項檢查不必每天都做，建議一周做一次即可。

問：有時在駕駛過程中感到車體有點歪，該如何處理？

答：這又顯示出車前檢查的必要性。在上車前繞車巡視一番非常必要。檢查汽車上外露的螺絲是否完整或有松動，車身上的附件是否齊全，車身是否保持平衡而沒有傾斜等。特邀專家

柳實，北京警察學院教授、警務車輛特種駕駛技戰術課程負責人，中國人民公安大學客座教授。

柳教授從事多年警務特種駕駛培訓工作，2008年，其參與創建的“警用汽車特種駕駛技戰術”課程被評為國家級精品課程。

工作之余，柳實教授還主編了《北京機動車駕駛員服務手冊》、《警用汽車特種駕駛技戰術》、《2008北京奧運會殘奧會志愿者駕駛員安全行車手冊》等書，并常年為北京電視臺和

北京廣播電臺相關節目講授汽車駕駛技巧和安全駕駛思維等

第五篇：新手看過來--開車前的準備工作（本站推薦）

用車，不能完全依賴汽車維修廠

廣州市汽車摩托車維修行業協會的一位專家表示：“90%的車主，懂開車不懂用車。特別是隨著新車主的增多，這部分車主過于依賴4S店和維修廠，對愛車缺乏最基本的日常保養工作，特別是每次開車之前的檢查，八成的車主會忽略?！?/p>

那么，到底開車之前需要做哪些功夫呢？師傅總結：燃料、機油、水，制動、轉向、燈，傳動連接好，再查前后輪，這是每天必需的工作。

夏天開車多留心眼

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用，在連續高溫的夏季，油和水易蒸發，汽車水箱尤其容易出一些小故障，如水位不足等，因此特別注意經常檢查水箱水位。在夏天，可以隔天檢查一下水位是否足夠，如果水位有所下降，應在冷車時以清水加至上限與下限的中間位置。

必要程度：★★★★

危機：汽車“開鍋”

外部檢查：

1.觀察停車位的地面

檢查停了一晚上的汽車所在停車位置的地面是否有可疑水跡，檢查車底是否有燃油、機油、水或其他液體滲漏。因開空調而產生的水滴則是正常的。

必要程度：★★★

危機：車輛零部件的使用壽命

2.輪胎的破損和胎壓

每日行車前應檢查四個輪胎是否有破損，特別是停放在小區的車輛，被外界因素劃傷的幾率較高，因此每次出車前應小心檢查是否存在切口、損壞或過分磨損?？捎媚_踢踢看是否有漏氣現象。此外，要檢查輪胎胎壓是否正常，一般車輛在車門柱上或手套箱內有胎壓指示表。

必要程度：★★★★

危機：爆胎

內部檢查：

3.啟動車輛等10秒

每天開車前，用鑰匙接通電源后，在儀表盤燈亮時，不要馬上打火著車，等10秒左右再著車；引擎發動后十秒內會熄滅，如未在十秒內熄滅請馬上熄火，建議檢查機油量。此時順便檢查燈光和儀表盤上的指示燈、包括所有車外燈和車內燈是否顯示正常。師傅提示，發動機每次的啟動操作不要超過30秒，否則容易造成發動機和線路過熱。

必要程度：★★★★★

危機：因電路失靈帶來隱患

4.操控檢查

啟動車輛后，不要腳踏油門就走，要檢查手剎、腳剎是否正常，以及轉動方向盤是否正常。坐在駕駛位后，踩一下制動踏板，試下能否踩死，一般踩到底時離開前擋板還有10厘米左右的距離，也可以在開出一小段距離后，踩踩剎車。

必要程度：★★★★★

危機：操控方面帶來的隱患通常是致命的5.檢查雨刮器

廣州雖然已過了雨季，但雨刮器日常的檢查同樣非常必要。如果雨刮器出了故障依然使用，一場突如其來的大雨，隨時會給駕駛者帶來駕車危險。開車前，噴水，開動雨刮器看雨刮器是否正常。

必要程度：★★★

危機：影響雨天行車視線。