第一篇：談?wù)勀銓?duì)樁基工程課程學(xué)習(xí)的認(rèn)識(shí)

4.談?wù)勀銓?duì)樁基工程課程學(xué)習(xí)的認(rèn)識(shí)。

通過對(duì)樁基工程的學(xué)習(xí)，我了解了樁基工程這門課程從內(nèi)容上以工業(yè)與民用建筑樁基工程為主，兼顧交通、港口、橋梁、水利、電力等領(lǐng)域的樁基工程。從課本中知道了樁基工程學(xué)基本原理和計(jì)算方法、施工方法、檢測(cè)方法的同時(shí)，盡可能介紹一些新成果、新理論、新技術(shù)、新方法，并提出各種樁基的適用范圍和局限性。

整個(gè)課程的學(xué)習(xí)過程中，我認(rèn)為我最大的收獲便是從肖老師獨(dú)特的授課方式中得到了一種學(xué)習(xí)的方式方法。主要以看書為主，課堂的學(xué)習(xí)為主，然后找出自己不理解的問題，隨后進(jìn)行課堂交流以及與陳老師進(jìn)行答疑討論，這樣可以使自己對(duì)于問題的理解更加深入透徹。

通過閱讀一些文獻(xiàn)，我們可以很清楚地認(rèn)識(shí)到樁基往往是整座橋梁、工業(yè)建筑、港口、碼頭的基礎(chǔ)重要建設(shè)。基礎(chǔ)是將建筑物荷載傳遞給地基的下部結(jié)構(gòu)，而隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大，樁基礎(chǔ)成為了建筑工程中目前常用的一種深基礎(chǔ)形式。我結(jié)合公司技術(shù)人員的介紹和通過查找一些資料，對(duì)樁基礎(chǔ)概括如下幾個(gè)方面：樁基礎(chǔ)是用承臺(tái)或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來，以承受上部結(jié)構(gòu)荷載的一種常用的基礎(chǔ)形式，是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強(qiáng)的土層上，或?qū)④浫跬翆訑D密室以提高地基土的承載能力和密實(shí)度。樁基礎(chǔ)按樁的受力情況，可分為摩擦樁和端承樁兩類；按樁身的材料，可分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁和鋼樁等；按樁的施工方式，又可分為預(yù)制樁和灌注樁兩大類。

而我們是港口航道與海岸工程專業(yè)，所以側(cè)重點(diǎn)在于港口。而對(duì)于我們專業(yè)性有用的知識(shí)有樁基檢測(cè)和其檢測(cè)方法。通過對(duì)樁基工程這門課程的學(xué)習(xí)，我知道了專業(yè)課的重要性，要好好把握住大學(xué)期間難得的補(bǔ)充知識(shí)的機(jī)會(huì)。

第二篇：談?wù)勀銓?duì)學(xué)習(xí)

談?wù)勀銓?duì)學(xué)習(xí)《航空航天概論》的認(rèn)識(shí)及心得體會(huì)

學(xué)號(hào)：0930606120928物流1209班 路朝陽

今年我們開了航空航天這門課，老師的風(fēng)趣幽默把航空航天知識(shí)講的趣味橫生，我們大家聽得也很仔細(xì)，不知不覺這門課已接近尾聲，在此我也有了自己的一些看法和對(duì)我國航空及世界航空的一點(diǎn)了解，同時(shí)在此結(jié)束之際我也談?wù)勛约旱墓芨Q之見！

一.首先是對(duì)世界航空航天大事件的認(rèn)識(shí):

風(fēng)箏起源古代中國，約14世紀(jì)傳到歐洲

公元前500－400年中國人就開始制作木鳥并試驗(yàn)原始飛行器

1909年世界第一架輕型飛機(jī)在法國誕生

1903年12月14日至17日,由萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的“飛行者”1號(hào)飛機(jī)，在人類航空史上首次實(shí)現(xiàn)了自主操縱飛行.這次試飛成功成為一個(gè)劃時(shí)代的事件，人類航空史從此進(jìn)入新的紀(jì)元

1947年10月14日美國著名試飛員查爾斯·耶格爾駕駛X—1飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了突破音障飛行

1969年7月20日22時(shí)56分20秒，阿姆斯特邁出一小步成為全體地球人類的一大步

1957年10月4日

前蘇聯(lián)發(fā)射世界第一顆人造地球衛(wèi)星。半年后，美國的人造衛(wèi)星上天

1959年9月12日

前蘇聯(lián)發(fā)射“月球”2號(hào)探測(cè)器，為世界上第一個(gè)撞擊月球表面的航天器

1961年4月12日

前蘇聯(lián)宇航員加加林成為世界第一位飛入太空的人

1969年7月20日

美國宇航員阿姆斯特朗乘坐“阿波羅”11號(hào)飛船，成為人類踏上月球的第一人

1970年12月15日

前蘇聯(lián)“金星”7號(hào)探測(cè)器首次在金星上著陸

1971年4月9日

前蘇聯(lián)“禮炮”1號(hào)空間站成為人類進(jìn)入太空的第一個(gè)空間站。兩年后，美國將“天空實(shí)驗(yàn)室”空間站送入太空

1971年12月2日

前蘇聯(lián)“火星”3號(hào)探測(cè)器在火星表面著陸。5年后，美國的“海盜”火星探測(cè)器登陸火星

1981年4月12日

世界第一架航天飛機(jī)---美國“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射成功

1986年1月28日

美國航天飛機(jī)“挑戰(zhàn)者”號(hào)在升空73秒后爆炸

1986年2月20日 前蘇聯(lián)發(fā)射“和平”號(hào)空間站，服役已經(jīng)超期8年，至今仍在運(yùn)行，是目前最成功的人類空間站

1993年11月1日

美、俄簽署協(xié)議，決定在“和平”號(hào)空間站的基礎(chǔ)上，建造一座國際空間站，命名為阿爾法國際空間站

二．是對(duì)我國的航空航天大事件的了解：

1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)———國防部第五研究院成立。

1970年4月24日，長征一號(hào)運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了東方紅一號(hào)衛(wèi)星，我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，長征二號(hào)運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了我國第一顆返

回式科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星，并于3天后成功回收。

1984年4月8日，長征三號(hào)運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了我國第一顆地球同步軌道衛(wèi)星———東方紅二號(hào)試驗(yàn)通信衛(wèi)星。

1990年4月7日，中國用自行研制的長征三號(hào)運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星，這是中國長征系列運(yùn)載火箭首次發(fā)射國外衛(wèi)星，使我國在世界航天商業(yè)發(fā)射服務(wù)領(lǐng)域占有了一席之地。

1999年10月，我國和巴西聯(lián)合研制的第一顆地球資源衛(wèi)星順利升空，并正常運(yùn)行，這是我國首次在空間技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行的全面國際合作。

2003年10月15日，“神舟”五號(hào)飛船成功發(fā)射，并于2003年10月16日?qǐng)A滿回收，使我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。

2003年12月和2004年7月，我國與歐洲空間局聯(lián)合研制并發(fā)射了“探測(cè)一號(hào)”和“探測(cè)二號(hào)”科學(xué)衛(wèi)星，“地球空間雙星探測(cè)計(jì)劃”取得圓滿成功。

2004年1月23日，我國繞月探測(cè)工程正式由國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)。

2005年10月12日,神六成功發(fā)射.2007年10月24日18時(shí)05分左右，嫦娥一號(hào)探測(cè)器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射。

2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號(hào)（首次出艙活動(dòng)）2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉發(fā)射天宮一號(hào)，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。

中國載人航天技術(shù)的發(fā)展及其意義和前景

古語云，天高任鳥飛，海闊憑魚躍。人類在漫長的社會(huì)進(jìn)步中不斷擴(kuò)展自身的生存空間。現(xiàn)在，人類的活動(dòng)范圍已經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層空間，再從大氣層空間到太空的逐步發(fā)展過程。人類活動(dòng)范圍的每一次擴(kuò)展都是一次偉大的飛躍。

中國載人航天技術(shù)的發(fā)展歷程

很久以前，人類就有飛出地球、探知太空奧秘和開發(fā)宇宙資源的愿望，我國古代的不少神話故事便是突出的反映。最典型的是流傳很廣的嫦娥奔月，它描寫一個(gè)叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿從西王母那里求得的長生不老的仙藥后，身體變輕飄到月亮上去了。

歷史上第一個(gè)試驗(yàn)乘火箭上天的人是15世紀(jì)中國官員萬戶。1945年，美國學(xué)者基姆在他的《火箭與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)》一書中是這樣描寫的：萬戶先做了兩個(gè)大風(fēng)箏，并排裝在一把椅子的兩邊。然后，他在椅子下面捆綁了47支當(dāng)時(shí)能買到的最大火箭。準(zhǔn)備完畢后，萬戶坐在椅子當(dāng)中，然后命其仆人點(diǎn)燃火箭。但是，隨著一聲巨響，他消失在火焰和煙霧中，人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。

20世紀(jì)80年代，改革開放帶來了航天技術(shù)的春天。1986年，中共中央、國務(wù)院批準(zhǔn)了《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(“即863”計(jì)劃)綱要》，把航天技術(shù)列為我國高技術(shù)研究發(fā)展的重點(diǎn)之一。“863”高技術(shù)航天領(lǐng)域的專家們對(duì)我國航天技術(shù)未來的發(fā)展進(jìn)行了深入細(xì)致的論證，描繪了我國航天技術(shù)發(fā)展前景的藍(lán)圖，一致認(rèn)為載人航天是我國繼人造衛(wèi)星工程之后合乎邏輯的下一步發(fā)展目標(biāo)。1992年1月，黨中央批準(zhǔn)研制載人飛船工程。自此，我國的載人航天工程正式啟動(dòng)。1999年11月20日，我國成功發(fā)射了自行研制的第一艘飛船神舟1號(hào)，成為世界上第三個(gè)發(fā)射宇宙飛船的國家。此后，又分別把神舟2、3和4號(hào)送上九重天。在1992年開始研制載人飛船之前，我國“863”高技術(shù)航天領(lǐng)域的專家們?cè)鵀檠兄颇姆N運(yùn)輸器這個(gè)問題進(jìn)行了幾年的研究，即對(duì)從研制飛船起步和越過載人飛船直接發(fā)展航天飛機(jī)的多種技術(shù)方案進(jìn)行了充分的論證、比較和分析，甚至還激烈地爭(zhēng)論過。

2003年10月15日?qǐng)A了萬戶的夢(mèng)，因?yàn)樵谶@一天中國人民期待已久的第一艘載人飛船神舟5號(hào)順利升空并安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華千年飛天的理想。它也打破了美國和蘇聯(lián).俄羅斯在這一領(lǐng)域的多年壟斷格局，成為世界第3個(gè)獨(dú)立自主研制并發(fā)射載人航天器的國家，這對(duì)世界載人航天事業(yè)的發(fā)展和振興中華會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。

載人航天的重大意義

歷史上，遠(yuǎn)洋航海技術(shù)的興起，導(dǎo)致了世界貿(mào)易的發(fā)展、世界市場(chǎng)的開辟和近代科學(xué)的一系列成就，開始了一個(gè)“全球文明”的時(shí)代。當(dāng)代載人航天技術(shù)的問世，則使人類走出地球這一搖籃而到達(dá)太空，開始了一個(gè)“空間文明”的新時(shí)代。

載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展。不過，由于載人航天技術(shù)與無人航天技術(shù)有很大差別，主要反映在安全性、復(fù)雜性和成本高三個(gè)方面，所以從1961年第一名航天員上天到現(xiàn)在，它還沒有表現(xiàn)出特別明顯的用途。但從可以預(yù)見的未來來看，人類現(xiàn)在面臨的資源枯竭、人口急增等急待解決的幾大問題，只有通過開放地球、擴(kuò)大人類生存空間來解決。即使在當(dāng)代，發(fā)展載人航天也可以起到以下作用：

首先，它能體現(xiàn)一個(gè)國家綜合國力和提升國際威望。因?yàn)楹教旒夹g(shù)的水平與成就是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)、科學(xué)和技術(shù)實(shí)力的綜合反映。載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展，載人航天的突破--用本國的載人航天器將航天員送入太空并安全返回，更是一個(gè)國家綜合國力強(qiáng)大的標(biāo)志。發(fā)展載人航天需要依靠先進(jìn)的技術(shù)水平、發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。迄今為止，只有俄羅斯和美國實(shí)現(xiàn)了載人航天。其他擁有一定航天技術(shù)基礎(chǔ)或較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的國家，雖欲染指載人航天，但因力不從心，所以只能求助于與他們合作，出錢出資，用俄、美的載人航天器將本國航天員送上太空，以圖逐步加入世界“載人航天俱樂部”。鄧小平同志曾經(jīng)說過：沒有兩彈一星就沒有中國的大國地位。所以，我國航天員進(jìn)入太空，也能像上世紀(jì)六七十年代我國擁有“兩彈一星”那樣，引起全世界注視，提高我國的國際地位，振奮民族精神，增強(qiáng)全民的凝聚力。

其次，它能體現(xiàn)現(xiàn)代科技多個(gè)領(lǐng)域的成就，同時(shí)又給現(xiàn)代科技各個(gè)領(lǐng)域提出新的發(fā)展需求，從而可以大大促進(jìn)整個(gè)科技的發(fā)展，并將為培養(yǎng)和造就航天科技人才作貢獻(xiàn)。例如，就載人航天器本身的研制和運(yùn)行而言，它對(duì)通信、遙感、推進(jìn)、測(cè)量、材料、計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)工程、自動(dòng)控制、環(huán)境控制和生命保障等技術(shù)提出了很高的要求，因而大大推動(dòng)了這些技術(shù)的進(jìn)步。

再有，載人航天的發(fā)展能促進(jìn)太空資源的開發(fā)，為地球上的人類造福。載人航天器所處的高遠(yuǎn)位置和微重力等特殊環(huán)境，可為科研提供一個(gè)理想的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，它在推動(dòng)生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力科學(xué)與應(yīng)用等許多方面正發(fā)揮著重要作用，并有望在一些前沿學(xué)科上取得突破性進(jìn)展，為人類帶來巨大的效益。一些國家已經(jīng)在太空制藥、太空育種和太空材料加工等領(lǐng)域取得顯著成果，并準(zhǔn)備建造太空工廠，其效率和效益不可限量。

另外，地球能容納的人口是有限的，大約80億～110億，因此有些人已經(jīng)開始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益緊張，那么是否可以到別的星球開發(fā)礦藏呢？這是科學(xué)家所關(guān)心的一個(gè)問題，而且不是天方夜潭，因?yàn)轭愃戚d人登月等許多過去可望不可及的神話和幻想，如今有不少都變成了現(xiàn)實(shí)。

最后，載人航天具有巨大的軍事潛力。使用載人航天器可以很好地完成偵察和監(jiān)視任務(wù)；靈活部署、修理和組裝大型軍用衛(wèi)星；安全而連續(xù)地指揮和控制地面軍事力量；還能作為特殊武器的試驗(yàn)場(chǎng)。例如，早在1965年12月，美國雙子星座7號(hào)飛船上的航天員就曾用紅外遙感器監(jiān)視和跟蹤了1枚潛射導(dǎo)彈的發(fā)射，所獲信息比潛艇上的觀察人員報(bào)告的還要快。第1次、2次海灣戰(zhàn)期間，和平號(hào)空間站與“國際空間站”上的航天員對(duì)戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行了大量觀測(cè)活動(dòng)，取得了許多有用的信息。

中國載人航天的未來前景

中國載人航天將實(shí)施“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。中國在成功發(fā)射4艘無人試驗(yàn)飛船的基礎(chǔ)上，已將首位航天員送入太空，實(shí)現(xiàn)了載人航天的歷史性突破。然而這只是第一步。第二步除繼續(xù)用載人飛船進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和空間試驗(yàn)外，重點(diǎn)包括出艙活動(dòng)、空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)和發(fā)射長期自主飛行、短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，以盡早建成完整配套的空間工程大系統(tǒng)，解決一定規(guī)模的空間應(yīng)用問題。第三步是建造更大的長期有人照料的空間站。

航空航天技術(shù)

為航空航天活動(dòng)的順利進(jìn)行而創(chuàng)立的一系列高級(jí)復(fù)雜的施工作業(yè)程序。它涉及人力資源配置，設(shè)備儀器搭配與安裝使用等艱深的學(xué)術(shù)作業(yè)。是國家，民族，乃至整個(gè)人類發(fā)展的高度追求。

三．對(duì)航空航天基本知識(shí)的了解

我們知道，人類的家園是地球，而地球的外面覆蓋著一層大氣，如果沒有水和大氣以及適宜的溫度和環(huán)境，生物是很難生存的。

通常，在人們的眼中，“天”很高，要想沖出厚厚的大氣層，進(jìn)入太空非常非常困難。其實(shí)，與地球相比，大氣層是很稀薄的。人們知道，地球的直徑大約為12700千米，而大氣層的厚度只有100-800千米。如果將地球比作一個(gè)蘋果的話，那么，我們可以把大氣層看成是蘋果的皮，可這層“蘋果皮”本身卻是變化多端的。

比如最貼近地球表面的一層，叫作對(duì)流層，其高度從海平面起一直到大約11000米止，其頂界是隨緯度、季節(jié)等情況而變化的，在赤道地區(qū)為17000米，在中緯度地區(qū)（如北京、天津地區(qū)）為11000米，在地球兩極地區(qū)則為7000-8000米。

對(duì)流層的主要特點(diǎn)是，空氣溫度隨著高度的增加而降低，因而又稱為變溫層，平均而言高度每上升1000米，氣溫約下降6.5℃。與此同時(shí)，氣壓也隨高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范圍內(nèi)，包含了大氣總量的一半，而整個(gè)對(duì)流層，大約占了全部大氣質(zhì)量的四分之三。

由于幾乎所有的水蒸氣都集中在這一層大氣內(nèi)，再加上大量的微粒，因而，這里也是風(fēng)云變幻最為劇烈的一層。從大約11000米的高度起，直到30500米左右，其大氣溫度基本不變，平均保持在-56.5℃上下，因此被稱為同溫層（實(shí)際情況是：在25000米以下，氣溫隨高度的升高而上升。在同溫層頂，氣溫約升至-43至-33℃）。同溫層的氣溫之所以具有這樣的特點(diǎn)，是因?yàn)樵搶哟髿怆x地球表面較遠(yuǎn)，受地面溫度的影響較小，并且其頂部存在著臭氧，能夠直接吸收太陽的輻射熱等。

同溫層所包含的空氣質(zhì)量大約占整個(gè)大氣的四分之一弱。在這一層大氣內(nèi)，沒有上下對(duì)流，只有水平方向的風(fēng)，所以又叫作平流層。另外，該層大氣幾乎不存在水蒸氣，基本上沒有云、霧、雨、雹等氣象變化的現(xiàn)象，這對(duì)飛行器的平穩(wěn)飛行是非常有利的。不過，由于空氣密度很小，飛機(jī)在這一高度層上又不適宜機(jī)動(dòng)飛行。

人類的航空活動(dòng)差不多都集中在對(duì)流層和同溫層內(nèi)。為了保證飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，飛機(jī)飛行的高度一般不超過30千米的界限。

從30千米到80-100千米的高度范圍，被稱為中間層。這一層空氣的特點(diǎn)是：以 45千米為界，溫度先升后降。由于大量的臭氧存在，其氣溫先由同溫層頂?shù)?33℃提高到17至40℃左右；從45千米起，隨著高度的升高，氣溫又開始下降，一直降低到-65.5℃至-113℃。

中間層的空氣已經(jīng)很稀薄了，其空氣質(zhì)量約只占整個(gè)大氣層的1/3000。在80千米高度上，空氣的密度只有地面的五萬分之一；而在100千米高度上，空氣的密度僅為地面的一千萬分之八。由于空氣非常稀薄，并且氣體開始呈現(xiàn)電離現(xiàn)象，因此，人們一般把飛行高度達(dá)到80—100千米的飛行器，看成是不依靠大氣飛行的航天器。

1967年10月，美國試飛員約瑟夫·沃爾克駕駛X-15A火箭飛機(jī)飛出了 7297千米/小時(shí)的驚人速度，創(chuàng)造了有人駕駛飛機(jī)速度的世界紀(jì)錄。而且，他還曾多次飛到了80千米以上的高空，成為美國第一個(gè)“駕駛飛機(jī)的宇航員”。按照美國航空航天局規(guī)定：飛行高度超過80千米的飛行員即可稱為宇航員.在中間層之上直至800千米高空的范圍，稱作電離層。其特點(diǎn)是：含有大量的帶正電或負(fù)電的離子，空氣具有導(dǎo)電性。并且，其溫度隨高度的增大而迅速升高，在200千米高度時(shí)，氣溫可達(dá)400℃。所以，這里又被人們叫作“暖層”。在電離層頂端之外，便是大氣的最外層——“散逸層”了。由于地球引力的減弱，氣體分子和等離子體與地球已若即若離。

電離層和散逸層的空氣密度極低，對(duì)太空飛行器的影響已很小，因此，人類大部分的航天活動(dòng)都是在它們之內(nèi)（或之外）進(jìn)行的。

航空與航天的區(qū)別:

第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。現(xiàn)代飛機(jī)最大飛行高度也就是距離地面30多千米。即使以后飛機(jī)上升高度提高，它也離不開稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100千米以上。對(duì)在運(yùn)行中的航天器來講，還要研究太空飛行環(huán)境。

第二，動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)離開空氣就無法工作，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)離開空氣則阻力減小有效推力更大。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃燒劑箱在內(nèi)都可隨飛機(jī)多次使用，而發(fā)射航天器的運(yùn)載火箭都是一次性使用。雖然航天飛機(jī)的固體助推器經(jīng)過回收可以重復(fù)使用20次，其軌道器液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以重復(fù)使用50次，但與航空器使用的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來，使用次數(shù)仍然是很少的。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所用的推進(jìn)劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體的，還有固液型的。

第三，飛行速度不同。現(xiàn)代飛機(jī)最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機(jī)。至于目前正在使用的客機(jī)，都是以亞音速飛行的。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運(yùn)行的。如在距地面600千米高的圓形軌道上運(yùn)行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常運(yùn)行時(shí)都處于失重狀態(tài)，若長期載人會(huì)使人產(chǎn)生失重生理效應(yīng)，并影響健康。正因如此，航天員與飛機(jī)駕駛員比較起來，其選拔和訓(xùn)練要嚴(yán)格得多。一般人買票即可坐飛機(jī)，而花重金到太空遨游的人還必須通過專門培訓(xùn)。

第四，工作時(shí)限不同。無論是軍用還是民用飛機(jī)，最大航程計(jì)約2萬千米，最長飛行時(shí)間不超過一晝夜。其活動(dòng)范圍和工作時(shí)間都很有限，主要用于軍事和交通運(yùn)輸。雖然通用輕型飛機(jī)應(yīng)用廣泛，但每次活動(dòng)范圍相對(duì)更小。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長時(shí)間，如目前仍在使用的聯(lián)盟TM號(hào)載人飛船，可與空間站對(duì)接后在太空運(yùn)行數(shù)月之久。再如航天飛機(jī)，能在軌道上飛行7-30天，約1.5小時(shí)即可圍繞地球飛行一周。載人航天器運(yùn)行時(shí)間最長的當(dāng)屬和平號(hào)空間站，它在太空飛行了整整15個(gè)年頭。至于無人航天器，如各種應(yīng)用衛(wèi)星，一般都在繞地軌道上工作多年。有的深空探測(cè)器，如先驅(qū)者10號(hào)，已在太空飛行了32年，正在飛出太陽系向銀河系遨游。航空器的優(yōu)點(diǎn)是能多次重復(fù)使用，而航天器除航天飛機(jī)外，只能一次性使用，載人宇宙飛船也不例外。

第五，升降方式不同。飛機(jī)的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運(yùn)動(dòng)過程。它返回地面降落時(shí)只要經(jīng)過下滑和著陸即可。只有個(gè)別飛機(jī)如英國的“鷂”型戰(zhàn)斗機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)噴口轉(zhuǎn)向的方式使飛機(jī)能夠垂直起落，但機(jī)身并未豎起，仍處于水平位置。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運(yùn)載火箭都是垂直騰空的。在完成發(fā)射過程中，運(yùn)載火箭要按程序掉頭轉(zhuǎn)向和逐級(jí)脫離，最終將航天器送入預(yù)定軌道運(yùn)行。有的航天器發(fā)射，中間還要經(jīng)過多次變軌，情況更為復(fù)雜。航天飛機(jī)雖然也能施放航天器，但它本身亦是垂直發(fā)射升空的。至于返回式航天器，其回歸地面必須經(jīng)歷離軌、過渡、再入和著陸四個(gè)階段，遠(yuǎn)比飛機(jī)降落困難。航空器的起飛、飛行和降落與航天器的發(fā)射、運(yùn)行和返回，雖然都離不開地面中心的指揮，但兩者的地面設(shè)施和保障系統(tǒng)及其工作性能與內(nèi)容也是大有區(qū)別的。

四．最后是對(duì)自身的一點(diǎn)寄予

“艱難困苦，玉汝于成！”“凡事預(yù)則立不預(yù)則廢”航空航天的發(fā)展如此，我們個(gè)人的發(fā)展亦是如此。在過去半年中，接連發(fā)生了兩起重大航天災(zāi)難。盡管人們備感痛惜，但這些挫折并不能阻擋人類進(jìn)軍宇宙的步伐。既然航天活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)如此之大，為什么人類依然不放棄進(jìn)軍宇宙的夢(mèng)想呢？從長期看，地球的資源是有限的，人類總有一天必須走出自己的搖籃；從中短期看，航天活動(dòng)可帶來巨大回報(bào)，是一個(gè)國家綜合國力的體現(xiàn)。進(jìn)軍宇宙是人類現(xiàn)在和未來的一項(xiàng)偉大事業(yè)。

我們亦應(yīng)該如此，不畏艱難困苦，朝著自己的夢(mèng)想努力奮斗，我相信那樣我們的人生夜也會(huì)像航空航天事業(yè)一樣取得突破性進(jìn)展！再次希望我不要放棄自己的夢(mèng)想！為之奮斗終生！夢(mèng)想雖遠(yuǎn)，但我不會(huì)停止追求的腳步！

2011年12月1日

第三篇：談?wù)勀銓?duì)“體驗(yàn)式學(xué)習(xí)”的認(rèn)識(shí)和理解

談?wù)勀銓?duì)“體驗(yàn)式學(xué)習(xí)”的認(rèn)識(shí)和理解

說起體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，我

個(gè)主游戲——拔地而起，規(guī)則是，全體小組成員背對(duì)背，手臂跟旁邊的人緊緊扣住，然后只能用腿頂?shù)赜孟嗷サ谋车膲毫φ酒饋怼ＭǔＰ睦碚n最注重的環(huán)節(jié)是分享，也就是活動(dòng)完之后的環(huán)節(jié)。我覺得這個(gè)體驗(yàn)式學(xué)習(xí)的成分很重，因?yàn)榛径际乾F(xiàn)場(chǎng)做完活動(dòng)，體驗(yàn)完活動(dòng)之后，就現(xiàn)場(chǎng)來分享，分析，教授，可以說是把體驗(yàn)式學(xué)習(xí)很徹底地貫徹到底。對(duì)于以上兩種類型，個(gè)人更喜歡活動(dòng)型的，然，現(xiàn)實(shí)中，也有很多人干脆兩者結(jié)合，在活動(dòng)之余還不忘教導(dǎo)，這一類可稱混合型。

個(gè)人認(rèn)為體驗(yàn)式學(xué)習(xí)跟布魯納的發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)很相似，雖然發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)更注重學(xué)生自己學(xué)習(xí)，自己去發(fā)現(xiàn)這個(gè)定義，例如，一個(gè)蚯蚓的屬性。用發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)的話，應(yīng)該就是直接給學(xué)生一條蚯蚓，然后讓學(xué)生自己去找出蚯蚓的屬性，通過觀察就發(fā)現(xiàn)，蚯蚓身上有很多節(jié)，蚯蚓走過會(huì)有滑滑的黏液留下，蚯蚓身上很軟。我覺得兩者最主要的共同點(diǎn)都是以學(xué)生自我為中心，都是力求學(xué)生自己通過自己的觀察與體驗(yàn)，去感受或者感悟出來，都是很注重學(xué)生自己的角度看法。

給我感覺現(xiàn)在心理健康課的活動(dòng)型就是體驗(yàn)式學(xué)習(xí)的典型代表。

1、活動(dòng)是現(xiàn)給的，感受跟體驗(yàn)也是當(dāng)前的感受，感受更加強(qiáng)烈且沒那么快忘記；

2、既然是當(dāng)前的活動(dòng)當(dāng)前的感受，那么分享也是當(dāng)前的，從艾賓浩斯的遺忘曲線來說，在當(dāng)前立馬再回憶一次或者加深一次，那么遺忘的進(jìn)程就慢很多，所以當(dāng)時(shí)的感受當(dāng)時(shí)就分享，能使學(xué)習(xí)效果更加深刻；

3、活動(dòng)型的心理健康課，就是把視覺聽覺觸覺感覺都融入進(jìn)去了，用眼睛能記憶10%，用耳朵能記憶30%，全身心都投入就直接高達(dá)80%，按照效率比來說，多種感覺融進(jìn)去對(duì)記憶效果更好。所以我認(rèn)為，現(xiàn)在心理健康課的活動(dòng)型最能代表體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。

第四篇：談?wù)勀銓?duì)健康的認(rèn)識(shí)

淺談對(duì)健康的認(rèn)識(shí)

在學(xué)校，我們每個(gè)人應(yīng)該保持適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)節(jié)奏、合理的運(yùn)動(dòng)消耗、有規(guī)律的生活方式、科學(xué)的食品結(jié)構(gòu)。還有，不容忽視的就是要保持良好的心態(tài)，要樂觀、豁達(dá)、平和地對(duì)待生活，維護(hù)一種心理健康。可以說，心理健康是人體健康的有機(jī)組成。

當(dāng)今社會(huì)生活中，很多人自覺身體有種種不適，到醫(yī)院檢查卻又未能發(fā)現(xiàn)有某種器質(zhì)性病變，醫(yī)生沒有更有效的辦法治療。這種狀態(tài)我們稱它為“亞健康狀態(tài)”。亞健康人是介于健康人和病人之間的人。工作環(huán)境緊張、工作壓力過大的人更容易呈現(xiàn)亞健康狀態(tài)，最突出的表現(xiàn)是容易產(chǎn)生疲勞感。亞健康狀態(tài)具有浮動(dòng)的雙向性：調(diào)整好它可能向健康轉(zhuǎn)化，調(diào)整不當(dāng)可能向疾病方面轉(zhuǎn)化。一般性的亞健康狀態(tài)會(huì)影響生活質(zhì)量，但采用外出旅游、適當(dāng)運(yùn)動(dòng)、參與娛樂等變換生活方式可以解除癥狀；處于中度或者重度的亞健康狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)較明顯或嚴(yán)重的身體不適，如上面所說的“疲勞感”，會(huì)大大影響正常的生活和工作，并且會(huì)逐漸造成不可逆的器質(zhì)性病變損害。

簡(jiǎn)而言之，健康概念包括身體健康和心理健康。那么，心理健康的標(biāo)準(zhǔn)是哪些呢？

首先，能清楚地意識(shí)到、看得清自己的優(yōu)劣狀況。（反之，不健康情況：表現(xiàn)為幾乎時(shí)刻忘不了自己，總擔(dān)心自己的弱點(diǎn)會(huì)流露，經(jīng)常出現(xiàn)緊張、臉紅、口吃等；長期對(duì)自我壓抑，錯(cuò)誤地將理想的“我”當(dāng)作真實(shí)的我，苛刻求全，存在完美主義式的心理沖突。）

二、對(duì)自己有客觀的、恰如其分的評(píng)價(jià)。能站在別人或社會(huì)的角度審視自己。反之，不健康情況：過分孤僻，很難恰當(dāng)評(píng)價(jià)自己；自卑，追求優(yōu)越感；嚴(yán)重時(shí)對(duì)自己過分挑剔，或者固持己見；一遇挫折或失敗便歸咎于人，表現(xiàn)偏執(zhí)；虛榮心重，缺乏精神上支柱，靠別人的贊賞才能支撐；把別人與自己無關(guān)的言談、舉止和表情誤認(rèn)為褒貶自己。

三、具有自我的情感。能夠接受自己，包括自己的弱點(diǎn)和缺陷。每個(gè)人真實(shí)的自己和理想中的形象總是有差距，真正健康的人不為自己的某種心理缺陷抱怨，健康人看待自己的缺點(diǎn)就想看待眼前并非美滿的客觀世界一樣，不論生活帶來什麼，能夠加以接受。

四、身份意識(shí)的統(tǒng)一性。一個(gè)人在與他人交往，或在不同的社會(huì)環(huán)境中會(huì)扮演不同的生活角色。但不論角色如何改變，身份意識(shí)始終保持它的統(tǒng)一性。身份意識(shí)即一個(gè)人真實(shí)的、客觀的在社會(huì)中的認(rèn)同。它決定于一個(gè)人的生活追求、價(jià)值取向、道德標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)環(huán)境、交友方式、性格特征等等，簡(jiǎn)單說，你自己是個(gè)什么人自己始終要清楚。反之，有精神創(chuàng)傷或心理沖突會(huì)破壞不大牢固的身份意識(shí)，出現(xiàn)人格解體或發(fā)作性身份障礙，也就是一時(shí)間不清楚自己是什么人了。某些精神疾病，如精神分裂癥、抑郁癥等就會(huì)破壞身份意識(shí)。

面對(duì)復(fù)雜的生活，相對(duì)簡(jiǎn)單的生命越發(fā)要珍視自己。珍視自己的前提就是要正視自己。有時(shí)堅(jiān)強(qiáng)得如巖石縫中的松柏，有時(shí)脆弱的如累卵游絲，但重要的是維持生命的健康，生理的和心理的。

雖然如此，但是人確實(shí)天天有人生病，人們對(duì)于如何保持自己的身體健康，如何不生病、少生病，如何正確地治療各種疾病仍然是顯得十分脆弱。因?yàn)槿梭w確實(shí)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，并且這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)“活的”，就是它永遠(yuǎn)處于和周圍環(huán)境的適應(yīng)運(yùn)動(dòng)中。局部器官的運(yùn)行狀況雖然和整體有很大的關(guān)系，但是整個(gè)身體的運(yùn)行狀況，健康狀況并不完全決定于某個(gè)器官的工作狀況。我們常常看見某個(gè)器官（甚至可能是重要器官）工作不好的人，甚至缺失某個(gè)器官的人，身體整體情況仍然是健康的，他并沒有因此而“生病”。所以人體系統(tǒng)的正常運(yùn)行，人的健康狀況，人是不是生病，應(yīng)該是整個(gè)身體各部分的協(xié)調(diào)工作情況，并不完全取決于某個(gè)器官的工作情況。相反，如果身體整體工作情況比較好，如果某個(gè)器官出了毛病，人體會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)強(qiáng)壯的修復(fù)功能自己治好器官的毛病，甚至可以進(jìn)行器官的生長和修復(fù)。

為此，我制定了以下在學(xué)校的保健鍛煉計(jì)劃：每天晚上11點(diǎn)睡覺，早上7點(diǎn)起床，洗漱完畢后在學(xué)校外邊的路上先散步10分鐘，再跑步20分鐘.然后去吃飯，上課。晚上7點(diǎn)到7點(diǎn)30在校園里散步半個(gè)小時(shí)。

總而言之，想擁有真正意義上的健康，就得在心理和生理上下功夫，只有心理和生理都健康了，那才算得上是健康。

第五篇：談?wù)勀銓?duì)保健食品的認(rèn)識(shí)

談?wù)勀銓?duì)保健食品的認(rèn)識(shí)，并舉例說明某些保健食品對(duì)人的健康（某方面）的調(diào)節(jié)作用

經(jīng)旅系工程本112班 黎小妮 2011111435 保健食品系指具有特定保健功能的食品。即適宜于特定人群食用，具有調(diào)節(jié)機(jī)體功能，不以治療疾病為目的的食品

保健食品不同于一般食品，因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)預(yù)防疾病和促進(jìn)康復(fù)、增強(qiáng)抵抗力、以及美容等特定調(diào)節(jié)肌體功能的作用。而食品是指各種供人食用或者飲用的成品與原料以及按照傳統(tǒng)既是食品又是藥品的物品，但是不包括以治療為目的的物品。保健食品和藥品也有區(qū)別，藥品是用于疾病的治療、診斷和預(yù)防的。保健品是用來保健和輔助治療用的，兩者之間有著明顯區(qū)別，主要表現(xiàn)在 ○1生產(chǎn)及配方組成不同；○2生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制不同；○3療效方面的區(qū)別；○4說明書和廣告宣傳不同。保健食品是處于普通食品與藥品之間的一類特殊食品。

人之所以會(huì)需要保健食品是因?yàn)槿说慕】禒顟B(tài)有不同的階段，各有不同的需求。在健康、疾病潛伏期、生病、病愈康復(fù)期都需要不同的保健食品來調(diào)劑身體的需求。在保健食品中，有些是保護(hù)機(jī)體的正常功能，有些是促進(jìn)機(jī)體功能的正常或超常發(fā)揮，有些是延緩機(jī)體各項(xiàng)功能的下降趨勢(shì)，有些是調(diào)節(jié)機(jī)體出現(xiàn)的不正常生理指標(biāo)。所以保健食品的一處是很多的。

保健食品的標(biāo)志為天藍(lán)色圖案，下面有“保健食品”字樣。國家工商局和衛(wèi)生部對(duì)有關(guān)涉及到保健食品的廣告在面積和表現(xiàn)方面都有著嚴(yán)格的規(guī)定。保健食品主要有兩種分類，一種的按功能分類，一種的按功效成分分類。2003年5月1日起實(shí)施的衛(wèi)生部《保健食品檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》將保健食品的功能劃分為27類。《保健食品通用標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，保健食品應(yīng)有與功能作用相對(duì)應(yīng)的功效成分及其最低含量。功效成分是指能通過激活酶的活性或其他途徑，調(diào)節(jié)人體機(jī)能的物質(zhì)，目前主要包括9類。

國產(chǎn)保健食品的申報(bào)需經(jīng)過初審、終審兩級(jí)審核。初審在省級(jí)衛(wèi)生行政部門進(jìn)行，終審在衛(wèi)生部進(jìn)行。進(jìn)口保健食品的申報(bào)僅需經(jīng)過評(píng)審一級(jí)審核，評(píng)審在衛(wèi)生部進(jìn)行。

申報(bào)保健食品需要完成以下檢驗(yàn)項(xiàng)目：1。安全性毒理學(xué)試驗(yàn)；2功能學(xué)試驗(yàn)（營養(yǎng)素補(bǔ)充劑除外）；3穩(wěn)定性試驗(yàn)；4衛(wèi)生學(xué)檢驗(yàn)；5 功效成份鑒定試驗(yàn).國產(chǎn)保健食品申請(qǐng)者到衛(wèi)生部認(rèn)定的31家功能學(xué)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行各項(xiàng)功能學(xué)試驗(yàn)；到各地省級(jí)衛(wèi)生防疫站、疾病預(yù)防控制中心、衛(wèi)生監(jiān)督所進(jìn)行毒理學(xué)試驗(yàn)、衛(wèi)生學(xué)試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)、功效成份鑒定試驗(yàn)。其它項(xiàng)目可去衛(wèi)生部認(rèn)定的健康相關(guān)產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。進(jìn)口保健食品申請(qǐng)者須到衛(wèi)生部食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗(yàn)所進(jìn)行毒理學(xué)試驗(yàn)、衛(wèi)生學(xué)試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)、功能學(xué)試驗(yàn)、功效成份鑒定試驗(yàn)。其它項(xiàng)目可去衛(wèi)生部認(rèn)定的健康相關(guān)產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

保健食品的選用原則有：首先，要弄清口服保健品的地位和作用。其次，牢記保健品服用原則。原則有：

1、因人而宜。

2、因時(shí)制宜。

3、適度為宜。具體要做到以下幾點(diǎn)：

1、遵照醫(yī)囑。

2、力選天然制品。

3、以中醫(yī)藥學(xué)觀點(diǎn)為指導(dǎo)。

4、注意質(zhì)量和生產(chǎn)日期。

結(jié)論：保健食品在日常生活中的應(yīng)用很常見，理論知識(shí)可以在實(shí)踐中發(fā)揮不錯(cuò)的作用，不局限于例子中的核桃、人參，生活中各種息息相關(guān)的食品都有相應(yīng)的保健作用。學(xué)習(xí)保健食品學(xué)，讓我們更合理更有效的利用保健食品，發(fā)揮它的功效，對(duì)人們的身體健康甚至心理健康都是大有裨益的。

核桃的功效與作用：核桃堪稱抗氧化之“王” 美國飲食協(xié)會(huì)建議人們，每周最好吃兩三次核桃，尤其中老年人和絕經(jīng)期婦女，因?yàn)楹颂抑兴木彼帷⒂退帷⒖寡趸镔|(zhì)等對(duì)保護(hù)心血管，預(yù)防冠心病、中風(fēng)、老年癡呆等是頗有裨益的。一次不要吃得太多，否則會(huì)影響消化。現(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究認(rèn)為，核桃中的磷脂，對(duì)腦神經(jīng)有良好保健作用。核桃油含有不飽和脂肪酸，有防治動(dòng)脈硬化的功效。核桃仁中含有鋅、錳、鉻等人體不可缺少的微量元素。人體在衰老過程中鋅、錳含量日漸降低，鉻有促進(jìn)葡萄糖利用、膽固醇代謝和保護(hù)心血管的功能。核桃仁的鎮(zhèn)咳平喘作用也十分明顯，冬季，對(duì)慢性氣管炎和哮喘病患者療效極佳。可見經(jīng)常食用核桃，既能健身體，又能抗衰老。有些人往往吃補(bǔ)藥，其實(shí)每天早晚各吃幾枚核桃，實(shí)在大有裨益，往往比吃補(bǔ)藥還

好。

核桃是食療佳品。無論是配藥用，還是單獨(dú)生吃、水煮、作糖蘸、燒菜，都有補(bǔ)血養(yǎng)氣、補(bǔ)腎填精、止咳平喘、潤燥通便等良好功效。核桃的食法很多，將核桃加適量鹽水煮，喝水吃渣可治腎虛腰痛、遺精、陽萎、健忘、耳鳴、尿頻等癥。核桃與薏仁、栗子等同煮作粥吃，能治尿頻、遺精、大便溏瀉、五更瀉等病癥。核桃與芝麻、蓮子同做糖蘸，能補(bǔ)心健腦，還能治盜汗。生吃核桃與桂圓肉、山楂，能改善心臟功能。核桃還廣泛用于治療神經(jīng)衰弱、高血壓、冠心病、肺氣腫、胃

痛

等

癥。

1、吃核桃補(bǔ)大腦，可將核桃仁加冰糖搗成“核桃泥”，密藏在瓷缸內(nèi)，每次取兩匙，用開水沖和，沖時(shí)盅中有一層白色液體浮起，這就是“核桃奶”，腴美可口。

2、核桃美容效果非凡，若久吃以核桃仁磨粉煮成的“核桃粥”，能營養(yǎng)肌膚，使人白嫩，特別是老年人皮膚衰老更宜常吃。

3、核桃還能抗衰老，核桃仁中所含維生素E，可使細(xì)胞免受自由基的氧化損害，是醫(yī)學(xué)界公認(rèn)的抗衰老物質(zhì)，所以核桃有“萬歲子”、“長壽果”之稱。

4、吃核桃對(duì)心臟也有好處，核桃具有多種不飽和與單一非飽和脂肪酸，能降低膽固醇含量。因此吃核核桃對(duì)人的心臟有一

定的好

處

營養(yǎng)分析：1.核桃仁含有較多的蛋白質(zhì)及人體營養(yǎng)必需的不飽和脂肪酸，這些成分皆為大腦組織細(xì)胞代謝的重要物質(zhì)，能滋養(yǎng)腦細(xì)胞。2.核桃仁有防止動(dòng)脈硬化，降低膽固醇的作用；此外，核桃還可用于治療非胰島素依賴型糖尿病；核桃對(duì)癌癥患者還有鎮(zhèn)痛，提升白細(xì)胞及保護(hù)肝臟等作用；3.核桃仁含有的大量維生素E，經(jīng)常食用有潤肌膚、烏須發(fā)的作用，可以令皮膚滋潤光滑，富于彈性；4.當(dāng)感到疲勞時(shí)，嚼些核桃仁，有緩解疲勞和壓力的作用。