第一篇：棗莊未來發展規劃

棗莊未來發展規劃

（棗莊論壇整理）

環境的協調發展，更加科學合理地指導和調控城鄉建設，實現建設社會主義和諧社會的目標，根據棗莊市城市建設需求和建設部《關于同意對棗莊市修編城市總體規劃的批復》[建規函（2005）117號]的要求，編制《棗莊市城市總

本次規劃確定城市規劃區范圍為棗莊市所轄行政五區的市區行政地域范圍，包括市中區、薛城區、嶧城區、臺兒莊區、山亭區的行政轄區范圍，總面積3069平方公里。體規劃（2007年-2020年）》。

規劃期限為2007年-2020年；

近期2007年-2010年；

遠期2011年-2020年；

遠景2050年左右。

下面轉帖：棗莊城市總體規劃綱要（2007年——2020年）全文內容如下：

第八章綜合交通體系

第一節交通發展目標與策略

第142條交通發展目標

適應棗莊經濟和社會發展需要，構筑“便捷、安全、高效、生態、多元”的一體化城市綜合交通體系。為城市發展創造優質的交通環境，引導、服務城市功能及空間布局結構的優化調整，促進城市全面、協調、可持續發展。

第143條交通發展策略

（1）全面落實公共交通優先政策，提升公共交通的吸引力，使公共交通成為城市主導交通方式。

加大政府對公共交通的投資力度，近期強化公交線路和公交換乘設施的建設，提高公共交通的可達性和服務水平；遠期形成以公交換乘樞紐為中心，公交干線為骨干，公交普線為基礎的公交系統，強化服務功能，提升公共交通的吸引力。

（2）加強棗莊市東西方向的對外聯系，向東加強與日照出海口的聯系，向西跨過南四湖，拓展西部腹地；

（3）以高速公路、鐵路等現代化交通支撐棗薛滕城鎮密集區的快速發展；構筑市區間快速干道網絡；

（4）加強中心城道路網建設，形成功能明確，快速路、主干路、次干路、支路等級有序、協調發展的完善的城市道路系統；加強多種對外交通與城市道路交通的銜接；進一步加強“兩區、兩團”之間的交通聯系。

（4）體現“以人為本”，關注交通弱勢群體的出行。

道路建設應為公共交通、自行車交通和步行交通創造良好的條件，道路交通設施應充分考慮無障礙設計等，保障交通弱勢群體的交通權利。

（5）強化道路交通安全，加強交通管理設施建設，提高道路交通管理水平。加強交通安全的宣傳教育，提高市民現代交通意識；加強現代化交通管理設施建設，加大執法力度，建立良好的交通秩序，提高交通安全性。

第二節區域交通

第144條機場

中心城距離徐州觀音機場不足100公里，且有京福高速公路直接相連，完全能夠滿足棗莊對航空運輸的要求，規劃期內棗莊不設置機場。

第145條鐵路

根據國家統一規劃，建設京滬高速鐵路并在棗莊長江路與金沙江路之間設客運站場；京滬鐵路實施電氣化改造，建成準快速鐵路；向東延伸棗薛鐵路至臨沂，打通棗莊與出海口的便捷軌道交通聯系，并使棗莊成為區域性鐵路交通樞紐，保留陶莊站，擴大和完善棗莊站。

第146條公路

規劃以高速公路和一級公路為骨架，形成棗莊市域快速公路交通網絡。

現狀南北向的京福高速公路、規劃東西向的棗臨高速公路和西北—東南向的棗木高速公路，形成三角放射狀高速公路框架。遠期應進一步延伸棗臨高速公路向東至嵐山頭；棗木高速公路向西跨過南四湖，接濟南—徐州高速公路，繼續向西至菏澤。

以一級公路網絡作為各城區聯系的主要通道，兩城區間應至少保證一至兩條快速通道聯系。規劃薛城和市中區之間由郯薛路、世紀大道、光明大道、棗曹路、山官路聯系，其中光明大道、郯薛路遠期按一級汽車專用線改造提升，其他道路達到一級公路標準。薛城與滕州間規劃兩條一級路，一條為104國道（南部引新線至薛城西），一條位于京福高速公路西側，由現有棗濟路、山官路等道路整合。嶧城與臺兒莊由206國道、棗臺復線2條干道聯系。棗莊與山亭由棗徐路聯系。店韓路是聯系山亭與中心城的重要道路，規劃山亭至中心城段遠期為一級汽車專用線。滕州與棗莊間的棗濟路提高至一級路標準。北留路是滕州與山亭及抱犢崮等景區間聯系通道，規劃提高至一級路標準，并南延至市中區北環。第147條內河航運

提高京杭運河棗莊段至二級航道標準，并選擇部分內河作為次級航道與京杭大運河溝通。整合內河港口，重點建設四處樞紐港，由南向北分別為臺兒莊港、嶧城港、棗莊港和滕州港，提高港口吞吐能力，并向綜合性港口方向發展。

第三節中心城道路交通

第148條道路系統

將城市道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。快速路承擔中心城兩區、兩團之間長距離出行，強調大運量、遠距離、快速度。主干路與快速路共同構成城市骨干道路系統，承擔兩區、兩團之間的交通集散。次干路集散和分流主干路交通，主要為各區各組團內的交通服務。支路是居住區、工業區等內部聯系道路。

注重路網的結構、空間布局和相互聯系，以快速路和主干路為主要骨架，形成級配合理的城市道路網絡，強化“通”的功能。注重路網的集散、服務和溝通，以次干路和支路為依托，實現“達”的目標。

快速路紅線寬度40-60米，主干路紅線寬度40-60米，次干路紅線寬度30-40米，支路紅線寬度20-30米。

第149條城市快速路

規劃城市快速路一條，走向為206國道-十里泉路-世紀大道-店韓路-珠江路-廬山路-郯薛路。

第150條城市主干路

規劃城市主干路包括：棗曹路、黑龍江路、浦東路、廈門路、光明大道、光明西路、大連路、寧波路、深圳路、黃河路、長江路、錢江路、珠江路、老郯薛路、天山路、蟠龍路、疏港路、永福路、天安一路、泰山南路、茂源南路、德仁路、祁連山路、復興一路、太行山路、廬山路、黃山路、武夷山路、長白山路、復元三路、復元六路、張范西路、張范東路、明泉路、園二路、谷山路、衡山路、西昌路、青檀路、解放路、中興大道、建設路、、宏學路、仙壇路、東環路、君山路、文化路、光明路、人民路、匯泉路、壇山路、承水路、福興路、躍進路。第151條互通式立交

規劃在京福高速公路與郯薛路交叉口、珠江路與黃山路交叉口、世紀大道與店韓路交叉口、世紀大道與谷山路交叉口、世紀大道與解放路交叉口、京福高速公路與棗嵐高速公路交叉口、棗嵐高速公路與店韓路交叉口、棗嵐高速公路與206國道交叉口、棗木高速公路與光明大道交叉口、棗木高速公路與西昌路交叉口預留互通式立交用地。

第152條公交線網

城市公共交通線網由快速公交線網和普通公交線網構成。采取漸進式發展策略，近期強化普通公交線網和公交換乘設施的建設，普線布設以主次干路為主，支路為輔，提高公共交通的可達性和服務水平；遠期沿光明大道、黑龍江路、祁連山路、世紀大道、西昌路設環形快速公共交通通道。

第153條公交站場設施

結合鐵路客運站、公路客運站、客流集散點，綜合考慮各種交通方式換乘樞紐的配置，強化多種交通方式的銜接，構建換乘方便、布局合理、運營組織靈活的客運交通樞紐系統。規劃結合大型對外交通設施和商業中心地區共設置公交客運通樞紐12處；保留和完善現狀公交站場設施，規劃新建公交站場、保養場3處，西城區、東城區、嶧城組團各1處。

第154條客運樞紐

進一步完善解放路與君山路交叉口東南長途客運站、嶧城長途客運站，改造市中火車站長途客運站、薛城長途客運站，結合棗莊新城和經濟開發區，規劃新建長途客運站2處。

第155條軌道交通

建議保留解放路西側鐵路專用線，并沿世紀大道南側預留30米寬綠化帶，作為遠景軌道交通用地。

第156條停車場

中心城內機動車停車場分為大、中型公共停車場和小型公共停車場，在城市交通繁忙的中心地帶、大型公建集中地區以及交通樞紐、城市出入口，規劃大、中型公共停車場；各類公建及公共場所的自用停車場和小于3000平方米的小型社會停車場建設，應按《建設工程配建停車位指標》要求執行。

第157條步行與自行車交通

提倡步行及自行車交通方式，為步行及自行車使用者創造安全、便捷和舒適的交通環境。

實行包括交通弱勢群體在內的步行者優先，行人過街設施以平面形式為主，立體形式為輔；積極改善和建設自行車交通道路，進一步實施機非分流措施，加強自

行車

與公交換乘設施建設。

第二篇：林業未來發展規劃

1.根據森林河南5年內消滅宜林荒山的要求，以荒山造林為重點，實現無山不綠的目標；

2.與水生態環境改善相結合，以 河兩岸為重點，對轄區內河塘溝渠周圍進行綠化，實現有水皆清的目標；

3.與鄉村振興相結合，以國儲林為切入點，做好鎮郊森林公園建設，實現無村不美；

4.與脫貧攻堅相結合，以發展經濟林為重點，助力脫貧攻堅； 5.與美麗鄉村建設相結合，抓好次干道生態廊道建設，提升鄉村美麗。

無山不綠、有水皆清、四時花香、萬壑鳥鳴，替山河妝成錦繡，把國土繪成丹青。

第三篇：農家樂未來發展規劃

國內農家樂發的展現狀及其未來發展之路

從農家樂旅游的起源與發展現狀入手，分析了其與鄉村旅游、休閑農業、家庭旅館之間的異同，農家樂旅游對當地社區的利益及日前存在的主要問題，指出經營集約化、治理規范化、產品特色化、收益多元化、市場國際化及其建設生態化將是未來農家樂旅游的發展方向。

“農家樂”顧名思義就是久居城市的市民到農村農家大院休閑娛樂。“農家樂”大多是城市郊區或郊縣的農民結合自我的種植、養殖，如葡萄、果木、花卉、魚塘等，同時庭院加以修飾改造，再利用院壩、小溪、水池營造出或小橋流水，或花鳥蟲魚的田園美景。游客至此，賞田園風光，聞泥土芳香，品農家風味，觀民風民俗，真可謂其樂無比。作為傳統農業及其現代農業的結合，農家樂充分使人得以回眸傳統社會農家生活的自然樂趣，傳統農業精耕細作的勞動技能，又可以展望到市場化、產業化及其起到科技含量的現代農業的巨大潛力。這個結合點，充分體現了中國農業發展到現階段的復雜特點。

一、“農家樂”旅游的起源及發展現狀

“農家樂”旅游的雛形來自于國內外的鄉村旅游，并將國內特有的鄉村景觀、民風民俗等融為一體，因而起到鮮亮的鄉土烙印。同時，它也是人們旅游需求多樣化、閑暇時間接連不斷增多、生活水平慢慢提高及其“文明病”、“城市病”加劇的必定產物，是旅游產品從觀光層次向較高的度假休閑層次轉化的典型例子。

鄉村旅游在國外已有30多年的歷史，開展得比較成功的多是一些歐美發達中國。20世紀60年代初，當時的旅游大國西班牙把鄉村的城堡進行一定的裝修改導致為飯店，用以留宿過往客人，這種飯店稱為“帕萊多國營客棧”;同時，把大農場、莊園進行規劃建設，提供徒步旅游、騎馬、滑翔、登山、漂流、參加農事活動等項目，從而開創了世界鄉村旅游的先河。以后，鄉村旅游在美國、法國、波蘭、日本等中國得到提倡及其大發展。199年，美國農村客棧總收入為40億美元。1997年，美國有1800萬人前往鄉村、農場度假，僅在美國東部便有1500個觀光農場，在西部還有為數眾多的特意用于旅游的牧場。日前，法國有1.6萬多戶農家建立了家庭旅館，推出農莊旅游,全國33%的游人挑選了鄉村度假，鄉村旅游每年接待游客200萬,能給農民帶來700億法郎的收入，相當于全國旅游收入的1/4。在歐美中國，鄉村旅游已起到相當規模，并已走上了規范化發展的軌道，顯示出極強的生命力及其巨大的發展潛力。

國內，真正意義上的鄉村旅游始于20世紀80年代，它在特殊的旅游扶貧政策指導下應運而生，但因為起步較晚，日前尚處于初期階段。日前中國各地的鄉村旅游開發均向融觀光、考察、學習、參與、康體、休閑、度假、娛樂于一體的綜合型方向發展，其中國內游客參加率及其重游率最高的鄉村旅游項目是：以“住農家屋、吃農家飯、干農家活、享農家樂”為內容的民俗風情旅游;以收獲多種農產品為主要內容的務農采摘旅游;以民間傳統節慶活動為內容的鄉村節慶旅游。

二、農家樂旅游的概念辨析

(一)農家樂旅游與鄉村旅游、休閑農業的關系

鄉村旅游(rural tourism)是與都市旅游(urban tourism)相對應的，它是以農業文化景觀、農業生態環境、農事生產活動和傳統的民族習俗為資源，融觀賞、考察、學習、參與、娛樂、購物、度假于一體的旅游活動。旅游者到鄉村旅游是對大自然的追求，對融入自然并與之美滿共存的人文環境及其我們活動的追求。他們把這種追求視為我們對自然的一種回歸。

休閑農業是以農村自然環境、農業資源、田園景觀、生產內容及其鄉土文化為基礎，通過總體規劃布局及其工藝設計，加上一系列的配套服務，為人們提供觀光、旅游、休養、體驗農漁鄉村民俗生活的一種農業經營新模式。

所以，“農家樂”旅游既是鄉村旅游的一種形式，也是休閑農業開展的項目之一(見圖1)。

(二)農家樂與家庭旅館的差異

在國外，家庭旅館分為兩種，一種叫B&B(Bed+Breakfast)，即床加早餐，這種家庭旅館其實是一個家庭空出幾間房屋作為客房經營。另一種叫Guesthouse，這種旅館是家庭經營的小型旅館，其房屋大部分用來出租。1999年，愛爾蘭的海外游客中有18%的人的住宿由B&B/Guesthouse提供，北愛爾蘭1999年B&B/Guesthouse共有客房1154間，有10%的游客中也將其作為旅游的住處。

表1 中國農家樂與國外家庭旅館的差異

┌──────────────────────────────┐

│ 類型 中國 家庭旅館 │

│設施 “農家樂” Guesthouse B&B │

├──────────────────────────────┤

│ 1～10個，以 │

│客房數量 3～5個居多 1～5個 4～10個 │

├──────────────────────────────┤

│對外開放 完全 不 有時 │

│外部招牌 有些有 沒有 有些有 │

│是否在商業區 不是 不是 通常是 │

│是否屬于預定服務處 有時是 是 是 │

│餐廳 向公眾開放 沒有 只對客人開放 │

│午、晚餐 提供 不常提供 有些提供 │

│入住登記處 有些 沒有 有些 │

│經過國家的許可 通常 不一定 通常 │

└──────────────────────────────┘

家庭旅館資料來源：李建英，美國現代小型旅館經營與管理[M]，廣東旅游出版社，1999：6

由上面可以看出，農家樂旅游既與國內的農業觀光旅游有一定的差別，也有別于國外的家庭旅館(見表1)，它是中國傳統農業與旅游業相結合而產生的一種新興的旅游項目。按照農家樂所依托的資源可分為水鄉農家樂、漁鄉農家樂、花鄉農家樂、竹鄉農家樂、山村農家樂等;按其所處位置不同，可分為景區農家樂和鄉村農家樂等;按計價方式不同，可分為全包價農家樂和零點式農家樂等。

三、“農家樂”旅游對當地社區的利益

(一)增加農民收入，提高農民生活水平

以湖南資興市黃草鎮為例，該鎮的前程、豐林兩村有14戶農家辦起了農家游，最先開辦農家樂的陳才香一家在2001年光旅游收入就達6萬多元，純利近4萬元，是辦農家樂之前的年收入的5倍。這14家掛牌示范戶共有床位260個，全包價為80元/人?天，淡季實行浮動調價，為60元/人?天左右。2001年該鎮農家樂共接待了游客1.2萬人次，創利稅25萬元，大大促進了當地經濟的發展。

(二)調整農業產業結構

農家樂旅游是農業產業改造和升級的重要途徑。我國傳統農業以種養為主，經濟效益低，經營風險大。開展農家樂旅游，使農業從專注于土地本身單一經營發展到“天-地-人”和諧共存的更廣闊的空間，可大幅提高農業經濟效益。從整個社會經濟發展的角度看，農家樂旅游不僅對第三產業中的商業、飲食服務業的發展具有極大的促進作用，而且能帶動一、二產業的發展，有助于形成供產銷、旅工農、科工貿的產業化生產體系，從而帶動整個地區產業結構的調整和優化。

(三)有利于提高勞動者素質和縮小城鄉差別

農家樂對農業生產和經營管理提出了更高的要求，既需要掌握農業科技的工程技術人員，更需要高層次、復合型的管理人才。這些高素質人才的傳播、帶動及與都市游客的交流、學習，可以提高農村勞動者素質，造就一代高素質的新型農民。同時，通過其示范和推廣作用，能夠帶動整個社區農業和農村經濟發展，縮小城鄉差別。作為城市化與農村的結合，農家樂逐漸使農村人過上城市人的生活。可以說，生活設施公共化，生活服務社會化，生活方式現代化在農家樂已露出端倪，這有利于推進農村城市化進程。

(四)有效地緩和農村剩余勞動力問題

旅游業屬于勞動密集型產業，發展農家樂需要一整套的服務設施，不僅需要導游、管理人員、服務人員，還需要住宿、飲食、商場、交通、文化等行業，能吸收利用大量勞動力就業。根據乘數效應理論估算，旅游業每創造1個直接就業機會，將產生另外3個間接就業機會。這將在一定程度上解決農村剩余勞動力問題。以四川省鄲縣為例，2001年，該縣有“農家樂”455家，服務人員2500名，大部分是農民，還吸收了城市下崗職工280人。昔日許多四處奔波的打工仔(妹)帶著資金返鄉辦起了“農家樂”。

(五)促進觀念轉變，推動農村精神文明建設

農家樂旅游是新的思想觀念的“催化劑”。旅游帶來了人流、物流，更有意識流、思想流。旅游的開發不僅給旅游地經濟發展注入了巨大的生機和活力，更給旅游地帶來全新的觀念和思想。農家樂旅游還為農村帶來全新的服務觀念，大大增強了當地居民的文明意識，促進了農村地區的精神文明建設。

四、“農家樂”旅游開發中存在的問題

整體上說，我國農家樂旅游開發正處于剛剛起步階段，在經營管理等各方面還存在一些問題，概括起來，主要體現在以下幾個方面：

(一)項目建設盲目，缺少科學論證及合理規劃

農民的思維特征是實用理性，他們重模仿，缺乏創新，所以經營理念雷同化的傾向嚴重，體現在農家庭院的建筑樣式、園林風格、室內陳設、菜肴品種、娛樂項目等，都比較趨同，缺乏個性化色彩。此外，并非所有農村地區都具備開展農家樂的優勢，而要從當地農業、資源基礎、自然景觀系列、鄉村民俗的可展示性等方面進行論證。

(二)基礎設施不完善，旅游產品單一，文化含量低

農家樂未深入挖掘鄉村旅游資源和環境的文化內涵，旅游活動主要停留在觀光、采摘等滿足游客的物質欲望，缺乏精神需求和氛圍的淺層面上;產品單一，缺乏精品，重游率低，不能適應現代旅游市場的需求;大多數游客只能玩牌、聊天，缺乏娛樂休閑項目，不能滿足多層次游客尤其是少年兒童求知求真求趣的需要。

(三)經營管理不善，無序競爭危害大

農家樂旅游在很多地方存在明顯的淡旺季差別，旺季時車水馬龍，淡季時門庭冷落，造成了資產的閑置浪費。因此，有些管理不規范的地方就會出現農家樂之間、農家樂與飯店之間的不正當競爭，這類現象在景區的旅游飯店與農家樂之間尤為突出。而事實上，旅游景區為農家樂的興起提供了基礎和依據，同時農家樂的興旺又激活了景區的發展。因此，賓館與農家樂之間不應是惡性競爭，而是優勢互補，雙方的產品滿足的是不同游客的需求，只有賓館飯店和農家樂各自辦出了自己的特色，才能消除雙方之間的這種惡性競爭，才能正確處理好雙方的關系，從而形成靈活有序的市場局面，促進旅游業的協調發展。

(四)衛生狀況不容樂觀，破壞環境現象時有發生

我國大部分農村地區，由于受長期以來的衛生習慣及衛生基礎條件欠缺等原因，農家樂旅游的衛生狀況不是很令人滿意。近幾年，一些地方對農家樂給予保護的政策，大量發展，特別是在連點成片地方的農家樂地區，生活垃圾沒有很好處理。以國家級重點風景名勝區重慶四面山為例，這里的數十戶農家樂產生的糞便一般是直接往屋后的坑里倒，生活污水也在美麗的景區內滿地亂流。而四川省滬州市江陽區沙灣景區內的50余家“農家樂”由于大量使用燃煤，產生的煤煙也造成了景區中百年桂圓林古樹逐漸枯萎。因此，對農家樂, 的衛生、環保狀況進行嚴格的監督管理勢在必行。

五、“農家樂”旅游的開發方向及措施

(一)經營集約化

農家樂由于規模小、散布較廣，其組織制度可參照我國農業產業化發展組織制度的模式，實施“公司+基地+農戶”的組織形式。在農家游集中的地方成立農家樂協會，具體負責業務指導、宣傳促銷、會員培訓、活動安排、結算工作和受理游客投訴等。許多農戶自己不能解決的問題必須依賴于協會和社區的支持。基礎設施(道路、排水、供電、供水、排污、電話等)要從各級政府的預算中撥款改善;此外，還應樹立信貸機構向村民貸款，用以修繕、裝修客房和增加娛樂項目等。

(二)管理規范化

農戶在申請開辦農家樂時必須四證(衛生許可證、安全許可證、旅游從業人員崗前培訓證、經營許可證)俱全。“農家樂”協會有規范該項目的管理、促進有序競爭和可持續發展、確保游客合法權益及村民基本利益的合理體現等義務。協會應制定章程規范服務行為，堅持五個統一：統一規劃、統一管理、統一授牌、統一收費標準、統一宣傳促銷。對提出申請的農戶堅持以“政治思想好、個人素質高、居住環境美、配套設施全”的標準進行嚴格的考察和審批，并進行動態跟蹤管理，對不符合要求，不達標準的經營戶進行摘牌并停止營業。

可借鑒星級賓館評定辦法對農家樂進行等級劃分，從基礎條件、安全標準、衛生標準、資源與環境保護、綜合管理、接待設施、服務質量要求和選擇項目等幾個方面對農家樂進行綜合評價。農戶家中的客房在面積上必須達到規定標準，干凈整潔、明亮通風是最基本的要求。

(三)產品特色化

農家游要“洋”，洋不過國外;“豪華”又比不過高級飯店，其優勢在農字，農村風光、農舍民情、農家飯菜、農事活動，這些才是吸引城里人的法寶。開展農家樂既不能為滿足少數客戶要求而使之“城市化”，也并非越“土”越好，而要花大力氣，逐步把現代化的服務和設施與農村古樸民居、民風、民俗緊密結合起來。

實現產品的特色化，一是要因地制宜地設立旅游項目，如浙江富陽新沙島的農家樂園既沒有現代化建筑，又沒有珍貴文物，卻一直受到中外游客，尤其是來自歐美國家游客的青睞，原因在于“農家樂園”推出農家牛車作為進村的交通工具，將路途時間無形地轉化成為旅游時間。另外，外國客人還可在這里看到許多中國古代農村的縮影：蓑衣、谷礱、石磨、紡車??有的甚至要求親自踩水車，推碾推磨，其樂融融。這些參與性的旅游活動不僅可讓游客獲得新的感受和得到休閑的樂趣，還可以增長見識，積累經驗，達到怡情益智的效果。二是要大力弘揚特色文化。城鄉文化的差異、不同地區、不同民族文化的差異的農家樂旅游的重要吸引物，其差異越大，吸引力也就越大。我國地域遼闊，民族眾多，各地農村的習俗、民間文化豐富多彩。我國各地農村的飲食、穿著打扮、節慶、婚嫁、房舍建筑、民歌民謠、古傳工藝等鄉土文化都充滿濃郁的地方色彩。開發這些資源，讓游客接受鄉土文化的熏陶，可以使民俗文化得到更廣泛的傳播。

(四)收益多元化

人們的旅游需求日趨多樣化，出游時往往有觀光、休閑度假、品嘗美食、增長知識、尋幽訪古等多重目的，而農民通過文藝表演、旅游服務、生產旅游紀念品、直銷農副產品等方式來不斷豐富旅游產品。由此可以擴大旅游收入來源，如食宿收入、門票收入、娛樂收入、保健療養收入、購物收入等。多元化的旅游收入有利于農村經濟、農業經濟與旅游經濟的協調發展，減輕農村經濟因旅游和農業生產的季節性而產生的波動。

(五)市場國際化

當前，農家樂的游客主要集中于國內，它除了深受那些上山下鄉的知青和進過“五?七”干校的老干部的喜愛外，也是都市人假日休閑放松的首選去處之一。在境外游客最感興趣的中國旅游資源中，山水風光、文物古跡和民俗風情分列前三位。另據專家調查，英、美、日、德、法、澳六國的旅游者無一例外地把“與當地人交往，了解當地文化和生活方式”當作出境旅游的三大動機之一。而農家樂旅游產品正是符合境外旅游者這一需求愿望的，隨著農家樂的不斷成熟與影響力的日益擴大，它必將吸引越來越多的境外游客。

從境外市場開拓的難易程度來講，景區型農家樂和民俗特色鮮明的農家樂最具潛力。農家樂經營者可通過國際互聯網進行宣傳促銷，此外，農家樂旅游還要加強與周邊旅游資源的聯同開發，以達到互惠互利的雙贏效果。

(六)建設生態化

農家樂旅游的開發應與鄉村良好的生態環境相協調。增建建筑不得個體突出，獨具一格，破壞整體氛圍和美感，即所謂“開發建設性破壞”。建筑材料以土、木、石、竹等鄉土材料為主，其色彩、體量風格應與周圍環境和村落整體氣氛協調一致，村景交融，意味雋永。白瓷磚建筑在該產品的開發中絕對無一席之地。控制和減少使用有害或對環境不友好的產品，比如石棉、殺蟲劑和有毒、腐蝕性和感染性物品。采用3R的環境認識，即減少Reduce)、重新使用(Reuse)和再循環(Recycle)，避免使用不可回收使用的一次性產品和塑料容器。建筑施工標準達到生態環保標準的“農家樂”在未來的競爭中將占有巨大的市場競爭優勢。

六、小結

農家樂旅游作為一種新的旅游產品，應該得到社會的關注與扶持，開發時注意保待農村的生態環境和人文環境，重視經濟、生態、社會三大效益相結合。中國農業文化源遠流長，鄉村風光多姿多彩，民俗風情濃郁淳厚，農家樂旅游的前途必將一片光明。

第四篇：未來3年發展規劃

有限公司

發展規劃及近中期目標

根據國家和省市科技發展規劃及主管部門要求精神，為加快建立和完善企業技術創新體系，充分發揮公司在企業自主創新能力建設中的引導與示范作用，走依靠科技進步持續發展的道路，提高企業核心競爭力，為保證公司各項工作順利進行，特制訂企業近三年發展及運營管理目標規劃如下：

一、公司建設的指導思想、原則和目標

1、指導思想

全面落實科學發展觀，圍繞重點工程研發項目的實施和關鍵技術的攻關，著眼于建立健全以企業為主體、以市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，優化企業科技資源配置，提升企業的自主創新能力，走新型工業化道路，促進產業結構調整和增長方式的轉變，為公司發展提供有力的科技支撐。

2、建設原則

(1)堅持機制創新，注重整合企業資源。充分利用現有優勢基礎和條件，整合企業創新資源，建立產學研有機結合、科研與應用相互促進的長效機制。

(2)堅持生產保障，形成企業的技術特色。以提高對重點工程研發項目的技術保障能力為著眼點，集中力量推廣應用新技術，開展技術攻關，開發具有獨立知識產權的關鍵技術，形成企業技術特色。

(3)堅持優勢合作，發揮企業的主體作用。充分調動社會力量，發揮企業的主體作用，以掌握關鍵技術，提高核心競爭力為重點，與高校、研究單位及相關強勢企業開展多種形式的合作。

3、建設目標

(1)以提高企業技術創新能力和核心競爭力為宗旨，以國家和省市電子行業技術政策和相關技術標準規范為依據，以工程研發項目為平臺，圍繞企業生產活動中的技術難題和急需解決的關鍵技術，把公司建成具有獨立研發推廣能力的企業技術創新的引擎。

(2)企業要與生產實際緊密結合，具備與新技術、新工藝、新材料的開發和應用相適應的試驗設備與試驗手段，使公司成為整合企業技術創新資源、強化技術供給的重要保障，成為企業科技成果轉化的重要基地，成為凝聚、培養企業工程技術創新人才的重要載體。

4、近中期目標

(1)以需求為指引，以市場為導向，完成現有的技術成果向產品實現的技術轉換過程，將我中心已經完成或即將完成的技術成果盡快轉換為生產力，實現產品投向市場。

(2)加快項目課題的研發速度，縮短項目的平均開發周期。積累過去課題研究、項目開發的經驗，運用先進的管理方法，充分調動技術人員的積極性，組織

技術專家對重點、難點的課題進行技術公關，快速解決研發中突顯的難題，加快研究的進度，縮短單一項目開發的時間。

(3)在本完成移動手寫輸入系統、便攜式互聯網終端等四項課題的研發，并將課題涉及的十余款新產品實現研究成果向產品的轉換，年底前將產品推向市場，2011年上半年實現利潤的增長。

二、公司主要職責

1、根據公司發展戰略目標，擬訂創新技術發展規劃，選擇確定研究課題，并組織實施。圍繞工程項目推動科技成果的轉化。

2、參與日常工程巡查，對違反公司技術管理規定的現象予以處罰。對實施項目關鍵技術方案和專項技術方案進行論證，并在技術方案的實施過程中給予技術指導和監督。

3、負責公司科研課題的申報、立項、評審工作，以工程研發項目為依托，對高、難、新等重大科技項目進行立項、論證、研發、決策。

4、積極承擔省、地方的科研項目，組織技術攻關、開展技術交流與技術合作，研究開發具有自主知識產權的新技術、新工藝，帶動企業的技術進步。

5、積極引進先進技術，在引進過程中要注重技術繼承和創新并舉，形成具有企業特色的自主知識產權體系，不斷提高企業技術水平和競爭力。

6、對企業的重要工程技術資料進行收集、整理、總結，形成企業的技術積累，推廣應用。

7、培育技術創新隊伍。建立有效的激勵機制，完善必需的研究開發條件，增強企業對科技人員的凝聚力，提高企業技術人員的整體素質。

三、公司組織機構設置

公司公司設立決策層、管理層和執行層三個層次。

決策層：公司研發中心技術委員會是公司公司的決策機構，負責審定公司機構設置、研究開發方向、重點課題、重大成果轉化等關鍵性問題。技術委員會由公司領導、有關部門負責人等主管技術領導組成。公司總工程師辦公室為技術委員會日常辦事機構，負責制定科技開發中長期規劃及公司科技開發計劃。

管理層： 公司下設的綜合辦公室負責公司組織科技開發計劃的實施、日常技術管理，公司各項技術管理制度的建立與監督，公司檔案管理、各類科研項目文件的起草、整理、行文。財務部負責執行國家財務、會計準則，按照規定做好公司的帳目處理工作，搞好獨立核算。研發設計部負責技術開發、成果轉化、試驗測試和科技信息收集等工作。

執行層：公司公司的執行主體是以攻關課題為依托的課題小組，課題組成立原則是廣泛聯系科研、設計、大學等單位充分利用社會力量，以企業發展過程中的重大關鍵技術難題、新技術引進、新工藝推廣等成立相應課題組。

四、公司近三年發展規劃

（一）總體規劃思路

1、加強公司管理與建設，按照市級公司的要求，建立健全各項管理制度和機制，出臺《研發人員績效考核制度》、《研發投入核算體系》、《研發項目立項制度》等管理制度。

2、加大對公司的資金投入，完善公司研究開發及試驗的基礎條件。

3、加強與重點高校、科研院所的交流與合作，走產、學、研相結合路子，充分利用有效的科技資源為我所用，努力提高自我創新水平與能力。

4、加強公司人才團隊建設，采取內培外引緊密結合的方式，增強技術創新能力。

（二）公司近三年研究課題規劃

公司根據公司發展的需要，計劃著手研究開發課題為：

1、，此課題2010年3月啟動研發，預計2011年8月完成研發，項目負責人。

2、，此課題2010年1月啟動研發，預計2011年1月完成研發，項目負責人。

3、，此課題2010年3月啟動研發，預計2012年6月完成研發，項目負責人。

4、，此課題2010年1月啟動研發，預計2010年10月完成研發，項目負責人。

5、，此課題2011年1月啟動研發，預計2012年6月完成研發，項目負責人。

6、，此課題2010年1月啟動研發，預計2011年6月完成研發，項目負責人。

7、，此課題2010年8月啟動研發，預計2011年8月完成研發，項目負責人。

五、公司運行管理

公司在運行過程中主要以在實施的工程研究發項目為主體確定研發課題。公司的內部機構應本著精干、高效的原則設置，公司每年向公司董事會報送工作總結，公司每年對公司的運行情況及績效進行考核。

公司每季度召開一次工作例會，每年末召開一次總結會，總結當年公司工作情況，部署下年工作安排。

對于重大科技項目，根據其進展情況適時召開有關專題會議。

第五篇：個人未來發展規劃

個人未來發展規劃

一、前言

當今社會競爭越發激烈。在現代社會，人們的生活節奏加快，社會發展也非常快。如果如我們柔弱的個體，不加緊自己的腳步，跟隨時代的步伐，通過不斷學習，來充實自己，將很難有一個長足的進步。而一份對自己未來的規劃是與人競爭的主要手段之一。個人發展規劃要求你根據自身的“職業興趣、性格特點，能力傾向，以及自身所學的專業知識技能等”自身因素，同時考慮到各種外界因素，經過綜合權衡考慮，來把自己定位在一個最能發揮自己長處的位置，以便最大限度地實現自我價值。我不敢保證我的職業規劃就一定切實可行，但至少它代表了我現階段人生的最大理想，也是近期最應該付諸時間實踐的，它的實施與否主宰著我的后半生的成功與失敗。

二、自我認識

1、個人優點：性格外向、開朗、活潑。做事仔細認真，待人熱情，思維敏捷，表達流暢，有學習新事物的欲望，自學能力強，考慮問題全面，具有較強的人際溝通能力與組織協調能力。工作認真投入，有非完成不可的決心。

2、個人缺點：急于求成，做事不夠果斷，不夠主動，自控能力較差，容易情緒化。

3、個人小結：正確認識自己是一件十分困難的事。很多人在不斷摸索的過程中學著去認識自己，但是真正能認識到自己的優缺點的卻沒有幾個。我在性格方面，外向開朗。這樣的性格使我樂觀、看待事情積極，但同樣讓我容易情緒化、急于求成。我的愛好廣泛，喜歡運動、看書、聽音樂，可以說我是一個喜歡嘗試新鮮事物的人，但是同時我也會對自己不喜歡的事物會有排斥感。對我自己的能力我比較自信的方面是與人交往、組織協調活動，比較缺乏的是做事的主動性。我的人生格言是“世間謗我欺我辱我笑我輕我賤我惡我騙我如何處治乎？只要忍他讓他由他避他耐他敬他不要理他再待幾年你且看！”

4、個人發展：不少人都曾經這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋，人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設計自己的人生，都在實現自己的夢想。因此為了實現自己的夢想，我今后要學會自己做決定，自己拿主意，做事要積極主動，學會約束自己，為人處事要冷靜，面對困難和問題時，經過仔細分析和思考，對遇到的問題做出正確的判斷，并解決好。

三、環境形勢分析

《南方電網發展規劃(2013—2020年)》(以下簡稱《規劃》)正式出爐。據了解，這是國內首個“十三五”電網規劃，是指導2013-2020年南方電網發展的行動綱領。《規劃》由國家能源局組織編制完成，公司參與并完成了相關研究工作。

《規劃》明確了南方電網發展以直流為主的西電東送路線，形成適應區域發展、送受端結構清晰、定位明確的同步電網主網架格局。《規劃》的發布對促進南方五省(區)電網科學發展，保障經濟社會發展電力供應，優化區域電力資源配置和新能源開發利用具有重要意義。

經過長期努力，南方電網建設和運營取得了矚目成就，滿足了區域內2.02億千瓦電源安全送出和8343億千瓦時用電負荷的可靠供電，電網發展站在了新的起點上。根據預測，南方五省(區)2015年用電量將達到10500億千瓦時，到2020年將達到13630億千瓦時。

對此，《規劃》明確提出了未來8年南方電網發展六個主要目標，一是將穩步推進西電東送;二是形成適應區域發展的主網架構格局;三是統籌各級電網建設;四是提高電網服務質量;五是提升電網節能增效水平;六是推廣建設智能電網。其中，南方電網將加強區域電網，現有的五省(區)同步電網將逐步形成規模適中、結構清晰、相對獨立的2個同步電網，區域內電壓等級以500千伏為主。《規劃》中，南方電網將主要采用直流輸電技術實現跨區域送電。

為實現上述目標，《規劃》確定了穩步推進跨省通道建設、完善各省輸電網、加強城鄉配電網建設、積極推進智能電網建設、大力推動技術進步、保證系統安全穩定運行、積極開展周邊電力合作、完善電網應急體系八項重點任務。

預期《規劃》實施后，可進一步推進南方五省(區)的能源和

環境等資源優化配置，每年西部約2500億千瓦時清潔電力送入東部，每年可減少東部地區約1.1億噸煤炭使用，減排二氧化硫8萬噸、煙塵2.4萬噸、氮氧化物8.3萬噸，資源優化配置、改善區域環境質量成效明顯。

四、未來五年職業規劃———立足公司:做綜合素質全面的公司多面手和專業過硬的攻堅者

經過公司的試用期,必須能夠勝任本職工作。我相信這五年生活中將是一個必須經歷、也是對個人成長很有好處的圓夢過程，在這樣一個圓夢的過程中，既可享受到生活的豐富多彩，又可不斷鍛煉提升自己的專業復合技能和職業素養，為自己真正成為一個既能勝任企業中的專業技能崗位，又可在合適的時候，將自己在繼電保護方面的愛好、對運行設備了解方面的專長、對生活、工作的敏銳觀察觸角有機地結合起來.具體規劃如下:

1、學歷、知識結構：時間就是金錢,知識就是力量,經驗就是財富,懷著緊迫的使命感,以孜孜不倦的敬業態度把自己和公司融為一體,榮辱與共,休戚相關，不斷提升自身綜合素質層次，將專業技能熟練運用到專業實踐,全面熟悉電力生產各個環節，提升工作效益,為公司創造業績。在工作之余，完成本科學業，為在職研究生的學習做好準備，完成電力工程師職稱的評定，爭取到科研院所完成專業技能的學習。

2、個人發展、人際關系、個人修養：在這五年里，結合工作需要,以公司的培訓為平臺,注重“理論聯系實際”的發展宗旨。

誠信是金,從進入職業生涯的第一天，就要按照誠信的原則辦事;注意人脈積累,成功,除了自己的奮斗外,離不開外人的幫助;善于取經,虛心向上司和同事以及同行求教,分享別人成功的經驗;實踐出真知,把自己的技能始終放進工作的海洋中,讓上司以動態的眼光及時評價自己,請朋友適時指出自己的不足。

3、生活習慣、興趣愛好：與廣大同事交流,堅持每天學習一些新的東西,同時養成良好的個人習慣，并堅持參加健身運動,增強體質,為更大的挑戰做準備。

五、結束語

科學規劃,在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼！相信在南方電網的五年,我必將和公司一道,經過時間的洗禮,變得更加璀璨奪目。