第一篇：標準化管理實施方案

中鐵十局石濟客專濟南樞紐工程第四項目部

標準化管理實施方案

根據建指安函【2014】5號文，為科學有序推進石濟客專濟南樞紐一標拌和站建設，提升建設管理水平，全面實現質量、安全、工期、投資、環保和穩定建設目標，現就深化鐵路建設項目標準化管理成立相關機構。

一、組織機構

石濟客專一標第四項目部成立標準化管理推進小組。組長：張瑜

副組長：王萌 石彥勇

組員： 各部門負責人

標準化管理推進小組的日常工作由安質部負責，工作領導小組辦公室設在安質部。

二、結合本工程實際，全面抓好標準化管理工作

管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化是標準化管理的基本內涵。管理制度標準化是前提，人員配備標準化是保障，現場管理標準化和過程控制標準化是關鍵，四個方面的標準化工作相輔相成、缺一不可。

1.管理制度標準化。在嚴格執行國家法律法規和強制性標準的基礎上，建立完善一套目標明確、結構清晰、職責分明的項目管理制度，做到實施有標準，操作有程序，過程有控制，結果有考核。

2.人員配備標準化。明確各部門、崗位職責分工，制定具體的崗位任職標準，選配素質和能力達標的人員，確保崗位設置滿足管理需求，人員素質滿足崗位要求。

3.現場管理標準化。將現場布局和臨時設施建設、施工組織

安排和資源配置、現場檢查、技術管理、內外協調等現場管理工作的內容和方法具體化、定量化，制定統一標準，實現規范管理、文明施工。

4.過程控制標準化。細化分解項目建設目標，建立健全管理

流程、作業流程及相應的制度、標準，落實到具體部門和崗位，實現管理和作業過程的閉環有效控制，保證每一個環節工作質量和成果達到規定標準要求。

三、標準化推進安排。

第一階段：為提高認識夯實基礎階段。時間為3月1日到3

月31日，主要內容是：深入學習領會通知精神，結合實際，編制第四項目部標準化管理實施方案及各項管理制度。

第二階段：標準化管理實施推進階段。時間為4月1日至6

月30日，主要內容是：按照指定的標準化管理實施方案，扎實做好現場和內業工作，做好示范點建設及影響資料積累和歸集工作。

第三階段:為初步總結經驗、全面分析整改存在的問題階段。

時間為7月1日至8月31日，主要內容是：對標準化管理以來出現的問題進行梳理，逐項落實整改，同時認真總結經驗，固話標準化管理模式在本標段內全面推廣。

第四階段：為全面深入推進標準化階段。時間為9月1日至

工程竣工，主要內容是：認真做好問題整改，按照標準化要求全面掀起拼搏大干高潮，為全力打造優質工程、精品工程、安全工程和廉政工程作出積極貢獻。

各部門負責人親自上手，從現在開始抓好標準化管理工作的落實，要將標準化管理融入日常的管理工作之中，切實發揮標準化管理工作在建設優質工程、精品工程、安全工程的推動和引領作用。

石濟客專濟南樞紐工程一標第四項目部

2014年3月15日

第二篇：標準化管理實施方案

標準化管理實施方案

1.標準化管理目標

以工程安全質量管理為核心，以機械化、工廠化、專業化、信息化等現代管理手段為支撐，以管理制度標準化為基礎，全面落實人員配備、現場管理和過程控制標準化，建設優質、高效的標準化管理體系，確保項目建設質量、安全、工期、投資控制、環水保、科技創新等管理目標的全面實現。

2.標準化管理實施計劃

本項目建設標準化管理總體上分三個階段推進。

第一階段：宣傳教育培訓階段。圍繞開展標準化管理工作，開展宣傳教育培訓工作，制定詳細的宣傳教育培訓計劃，明確教育培訓對象、要求、內容、時間安排及實施方式等，將采取會議動員、組織研討、集中培訓及自學等多種形式進行，確保實效。培訓內容應包括：開展標準化管理的有關要求,標準化管理知識，以及質量、環境及職業健康安全管理體系等國際標準。

第二階段：標準化文件編寫階段。各部門對照標準，梳理管理流程，徹底理順管理程序。明確部門與部門之間的接口，明晰各自職責。制訂各項工作的工程程序、工作方法、工作要求、工作標準等，保證各項工作環節之間無縫鏈接，提高工作效率。圍繞管理制度、人員配備、現場管理、過程控制等方面,清理標準化管理所需的各項制度、辦法、標準等，查缺補漏，對標準化文件進行修訂和補充完善。

第三階段：推進標準化管理階段。選擇個別架子隊作為推進標準化管理的試點示范單位。試點示范的重點放在安全質量、文明施工、試驗檢測、自主創新、“架子隊”管理、物資設備、內業資料和培訓教育等方面。項目經理部對試點示范中成熟的辦法、經驗等進行總結、提升和推廣，以點帶面，全面深化本項目標準化管理。

3.標準化管理體系

為了保證本工程順利實現標準化管理目標，我方在施工過程中將嚴格遵守有關規定，針對本項目的具體情況并結合以往類似工程的經驗，從思想、組織、工作原則、工作要求、經濟等方面建立符合本項目工程的標準化管理保證體系。

標準化管理體系見下頁《標準化管理體系框圖》。

4.保證標準化管理目標的思想措施

推行標準化管理，采用多種方式，強化宣傳教育，正確認識推行標準化管理的重要意義，變“要我做”為“我要做”，營造鐵路建設標準化管理的濃厚氛圍，形成領導帶頭、全員參與推進標準化管理的工作格局，全力以赴抓好建設項目標準化管理工作。

開工后即開展宣傳教育培訓工作，采取會議動員、組織研討、集中培訓及自學等多種形式進行，確保實效。

5.保證標準化管理目標的組織措施

（1）標準化管理機構框圖

加強對標準化工作的領導，項目經理部成立標準化管理工作領導小組，由項目經理任組長、副經理、總工任副組長，各部門負責人任組員。

建立起一把手負總責和分管領導具體負責的領導責任制度，明確相應管理機構、人員分工，確保責任到位、工作到位、措施到位。

標準化管理組織機構見《標準化管理組織機構圖》。

標準化管理組織機構圖 6.標準化管理職責

研究制定標準化管理工作的規劃、落實措施；對標準化管理工作的實施過程進行監督、檢查；組織開展標準化管理工作的考核驗收。

綜合管理部：負責標準化管理領導小組的日常工作，牽頭組織標準化管理工作規劃、計劃、落實措施的編制，制定標準化管理考核評價辦法；牽頭組織管理制度標準、人員配備標準等方面的制度編制；總體負責對管理制度標準化、人員配備標準化等方面的監督、考核。

計劃財務部：參與標準化管理實施安排的編制；負責計劃、統計、概預算管理、驗工計價、合同管理、財務管理、資金管理等制度、辦法的編制；負責對管理制度標準化、人員配備標準化等方面的監督、考核。

工程管理部：參與標準化管理實施安排的編制；牽頭組織現場管理標準化、過程控制標準化等方面的制度和標準的編制；負責對現場管理標準化、過程控制標準化等方面的監督、考核；負責建立完善內業資料管理標準、工地試驗室管理標準，建立征地拆遷、施工圖審核、變更設計、驗工計價(配合計劃財務部)等工作標準，嚴格控制投資；負責建立工期控制體系，制訂施工組織設計動態管理標準；按照建設環保的要求，負責建立環境管理體系，制定環保、水保管理標準，加強環境保護管理；堅持科技創新，按照鐵道部總體技術創新規劃，建立技術創新工作標準。

安全質量環保部：參與標準化管理實施安排的編制；協同工程管理部組織現場管理標準化、過程控制標準化等方面的制度編制；協同工程工程管理部負責對現場管理標準化、過程控制標準化等方面的監督、考核；負責建立完善安全管理體系、安全生產管理制度、安全文明工地建設實施細則及考核辦法；負責建立質量管理體系、質量管理制度、質量控制(試驗、檢測)主要標準、細則、檢查驗收辦法等；建立突發事件應急預案體系。

物資設備部：參與標準化管理實施安排的編制；負責建設項目物資設備管理

工作，建立物資設備采購供應管理體系和質量管理體系(配合安全質量環保部)，降低采購供應成本，確保物資設備質量和安全；組織物資設備招標采購；負責編制物資設備管理的有關制度和辦法，指導、檢查有關設備管理工作。

第三篇：標準化管理實施方案（本站推薦）

中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路TJ4標二項目部建設項目標準化管理

新建拉薩至日喀則鐵路工程TJ4標二項目部 建設項目標準化管理實施方案及推進計劃

為保證新建拉薩至日喀則鐵路的工程質量和施工安全，促進技術進步，控制工程投資，又好又快地推進工程建設。做到管理制度標準化，建立結構清晰、職責分明、內容穩定的管理制度；人員配備標準化，實現崗位設置滿足管理要求，人員素質滿足崗位要求；現場管理標準化，生活設施、施工設施、安全生產防護設施統一化，確保施工人員職業健康安全；過程控制標準化，建立健全項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，明確安全、質量、工期、環水保、文明施工及技術創新等控制要點，確保過程控制的有序可控，實現工程建設的目標。為加強對新建拉薩至日喀則鐵路工程TJ4標二項目部建設項目標準化管理工作的組織和領導，項目部成立鐵路建設標準化管理工作領導小組。領導小組組長由項目部項目經理孫良倩同志擔任，副組長由項目部總工胥寶華同志擔任，領導小組成員由各部門部長擔任。領導小組下設鐵路建設標準化管理工作推進辦公室，辦公室主任由項目部辦公室主任陳杰同志擔任，標準化推進辦主要負責鐵路建設標準化管理實施推進過程中的組織、協調、指導和督促工作。

中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路工程TJ4標二項目部在推進建

中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路TJ4標二項目部建設項目標準化管理

技術管理制度工程測量制度施工圖現場核對制度施工技術交底制度開工報告申請制度編制作業指導書制度專項施工方案及專家論證、審查制度變更設計管理制度基礎技術資料管理制度材料設備構配件進場檢驗及存儲管理制度質量管理制度工程質量試驗制度樣板引路制度質量檢查、申報、簽認制度隱蔽工程檢查制度成品保護制度質量事故報告和調查處理制度質量回訪保修制度安全生產責任制度安全生產教育培訓制度安全技術交底制度特種作業人員持證上崗制度自升式架設設施裝拆及檢測、驗收登記制度項目部管理制度安全管理制度安全檢查考核制度危險崗位的操作規程和書面告知制度意外傷害保險制度“三同時”制度應急救援制度營業線施工安全制度安全事故報告制度分包與勞務用工制度驗工計價管理制度計劃、統計與進度管理制度成本核算管理制度財務管理制度合同管理制度分配與獎勵管理制度信息管理制度崗位責任制度文明施工制度施工機械與設備管理制度宣傳與保密制度項目例會與施工日志制度環境保護制度廉政管理制度文物保護制度架子隊管理制度計財管理制度綜合管理制度

中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路TJ4標二項目部建設項目標準化管理

施工工具，用完洗凈，整齊保管； 機械設備，運轉正常，保養清潔； 包裝用品，保存完整，回收交庫； 按期交工，質量達標，清潔衛生； 竣工檔案，內容真實，資料齊全； 六位一體，精品湘桂，綠色拉日。

⒈現場布局

生產、生活設施建設時充分考慮了施工現場的自然條件，進行了總體規劃和布局，同時還結合生產規模，做到互相協調，合理安排，形成了有利于工程項目按計劃正常施工的氛圍，提高了工作效率。施工現場總平面布置經監理站審核后實施。

⑴作業區、辦公區、生活區布局適當分離，體現了以人為本、注重環保的原則。房屋、地面、道路、圍墻、供排水、電力、消防、環保等設施做到了科學規劃，合理布局，功能齊全，統一規格，美觀實用。

⑵臨時房屋選擇離工地較近、水源充沛、水質良好且地勢較高處設置，不受洪水和泥石流威脅,避開坍方、落石、滑坡、危巖，爆破區等地段且符合當地環保要求，并考慮了防寒、防暑、防火、防洪等要求。

⑶易燃易爆物品的臨時庫房距其它施工設施和人員住房在規定的安全距離之外。選址征得當地公安部門的同意并備案。同時，消防、通訊、保衛等設施配套齊全。

中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路TJ4標二項目部建設項目標準化管理

七牌：拉日鐵路建設目標牌;施工總平面布置圖;工程概況牌;安全生產、環境保護、文明施工、消防保衛領導小組成員名單牌；安全生產制度牌；消防保衛制度牌；環境保護制度牌；文明施工制度牌。

隧道洞口還設置了進洞需知牌、員工進洞登記牌等。在施工現場明顯地點還設置醒目的確保安全、質量、工期標語，環境保護、水土保持等宣傳鼓動標語。與公路交叉口設置了交通警示牌，主要交通路口還設置了方向指示牌。

⑶辦公區

①辦公區設企務公開欄；宣傳欄（含光榮榜、勞動競賽、衛生評比等）；讀報欄；黑板報；學習園地；標語口號。

②項目部設置可容納45人的會議室，會議室除滿足召開視頻會議的要求外，墻面懸掛（張貼）現場總平面布置圖、施工形象進度圖，組織機構、工作職責、工作制度等。

③項目部設置調度室，并懸掛（張貼）調度室職責，設置滿足工程調度所需的電話、傳真、計算機及視頻監控等設施。

④工地試驗室按投標承諾及湘桂建指標準化試驗室建設要求設置。

⑤辦公室規劃部門清晰、布局合理，門口設置辦公室標牌。辦公室內懸掛（張貼）相關部門、崗位職責。

⑷施工現場場地要求

①施工現場有暢通的排水系統，做到場地平順，不積水、不積泥。料場全部進行硬化。

②施工道路保持堅固耐用，主要道路做硬化處理。施工便道晴雨暢通，同時完善道路排水設施，保持路面清潔無雜物。

③施工現場水泥庫內外散落灰塵，安排專人及時清理，保持

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④建立了入庫、庫存、領取、消耗登記制度，以及完備的帳目管理制度。防洪、救援搶險物資材料專門存放、專用。

⑤爆破器材庫房

a.爆破器材庫房位置與居民區、工廠、公共建筑等保持了安全距離。炸藥庫和起爆材料庫之間也分開設置，保持了安全距離，有良好的防火、防水、防潮、通風條件，四周設置了警戒線，并裝設刺鐵線，并經當地公安部門驗收合格方投入使用。

b.配備了防盜報警裝置，并實行犬防。爆破材料倉庫實行嚴格的安全管理制度，以防安全事故和丟失被盜。

c.設24小時值班看守，所有進入庫區人員嚴禁攜帶火種，并對進入庫房人員實行登記制度。

d.爆破材料的領用實行嚴格的審批制度。⑵機械設備

①進入施工現場的施工機械設備、運輸車輛經檢驗合格，符合安全使用性能要求，并建立了采購、使用、檢查、維修、保養的責任制。有專人統一管理指揮。

②施工機械設備停放有序，掛有安全操作規程標牌和司機職責、設備狀態標牌。特種施工機具、設備經勞動或安全檢驗部門檢驗合格后方使用，做到手續完整，檔案齊備。所有機械設備安全防護裝置齊全、靈敏、可靠。嚴禁施工機械設備超載和帶病運行。

③機械操作人員，全部經過培訓并考試合格，持證上崗。⒌衛生防疫

⑴指揮部及項目部設置辦公室、傳達室（門衛室）、宿舍、食堂、廁所、盥洗設施、洗浴間、開水房、衛生、文體活動室、密閉式垃圾箱等臨時設施。辦公區、生活區衛生工作有專人負責，中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路TJ4標二項目部建設項目標準化管理

⑶加強對施工現場勞務人員的管理。施工現場的職工、勞務工等有花名冊，做到“三證”（身份證、勞務許可證或技術等級證、暫住證）齊全，并建立了用工檔案；所有人員手續齊全、檔案完備。

⑷建立和執行防火管理制度。施工現場有明顯的防火宣傳標志，設置滿足消防車出入和行駛的道路，并設置符合要求的防火報警系統和固定式滅火系統，消防設施保持完好的備用狀態。施工現場的道路,消防出入口、緊急疏散口等，均有明顯的標志或指示牌。

⒎環境保護

⑴施工場地按規定制定防治揚塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環境的有效措施。

⑵施工道路配備了相應的灑水設備，及時灑水清掃，減少揚塵污染。攪拌設置，必須配備降塵防塵裝置。熱水鍋爐、炊事爐灶等使用清潔燃料。

⑶攪拌機前臺及運輸車輛清洗處設置沉淀池，施工現場的泥漿和運輸車輛沖洗的污水，未經處理不得直接排放。

⑷除符合規定的裝置外，不得在施工現場熔化瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其它會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質，禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。

⑸施工垃圾、渣土應在指定地點堆放、及時清理。高空施工的垃圾及廢棄物應采取密閉式專用垃圾道或者采用容器吊運。

⒏安全防護

⑴加強施工安全用電管理。所有電器設備均是正規廠家的達標產品，并規范安裝和操作，避免了用電安全事故的發生。

⑵空壓機、鍋爐等壓力機具均經過檢測標定后方投入使用。

中鐵十二局新建拉薩至日喀則鐵路TJ4標二項目部建設項目標準化管理

術工種的，上崗前取得了相關職業資格證書；從事特殊工種的，還取得了特種作業資格證書。

⒍建立勞務作業人員工資支付保障制度，在開戶銀行設立勞務作業人員工資基金帳戶。及時結算、撥付勞務作業人員工資，無拖欠。

㈢內業資料

內業資料的范圍：合同文件；設計文件（含變更設計文件）、有關會議紀要、協議，與業主、監理單位往來文件；施工技術規范、規則、細則、標準設計圖紙、手冊、科技情報資料，國家、行業技術規定及通知文件；施工調查資料及報告；施工組織設計，施工方案、計劃；開（復）工報告，各種施工檢查證、材料合格證、試驗報告單，半成品、成品質量合格證、檢查試驗資料；各類技術交底資料、各種施工記錄、施工測量資料、工程日志；工程創優規劃及創優資料；工程質量安全問題、事故及整改資料；環保資料；施工工藝、作業指導書及技術要求，推行新技術、新材料、新工藝、新設備的技術措施、科研資料及計量器具的強制性檢測資料；工程施工技術總結，竣工文件、資料，竣工檢查驗收記錄；其它技術資料（含文字、圖紙、照片、錄音、錄像、電子郵件）；各類臺帳、報表等等。

內業資料管理要點：

⒈施工過程中形成的內業資料，電子文檔和紙質的均同時具備。

第四篇：標準化管理實施方案

隘瑞高速公路A1標項目經理部

關于建設管理標準化活動的實施方案

為深入貫徹項目辦《關于隘瑞高速公路建設管理準化活動實施方案》的通知，加強本項目部工程項目施工管理，提高項目管理水平，促進施工項目管理制度化、規范化、科學化，使工程項目安全、優質、快速、高效地完成，根據項目辦有關工程項目施工管理要求，結合我項目部實際，特制定本實施方案。

一、建立完善組織機構

項目經理作為經理部的第一負責人，負責全面主持項目經理部工作和組織制定經理部各項管理制度。經理部成立以項目經理、書記、副經理、副書記、專（兼）職工會主席、總工程師、總會計師、工程部長、質檢部長、財務部長、物設部長、安全部長、職工代表等為成員的項目管理委員會。

項目管理委員會負責項目內重大事項的決策與監督。定期召開一會議討論本經理部各種重大事項并督促落實。以下事項須經項目管理委員會研究決定，并記錄在案：

1、工程項目勞務施工計劃與安排；

2、工程勞務施工隊伍的錄用；

3、工程勞務分包單價的確定；

4、根據項目經理部的提議，決定項目內員工利益分配原則及獎懲標準；

5、大宗材料采購價格和機械設備租賃價格的確定；

6、其他重大事項。

二、貫徹實施

（一）機構管理

1、項目經理負責主持確定領導、部門責任分工，并負責按照企業質量、環境、職業健康安全管理要求，實施和督促落實經理部各職能部門按照局《管理手冊》對工程項目的質量、環境、職業健康安全進行控制，堅持“計劃、執行、檢查、處理”的循環工作方法，進行有效的控制。

2、經理部下設項目隊。實行隊長負責制，以承包集體成員為管理領導小組，按照經理部《項目隊責任承包辦法》進行承包。負責組織和實施工程的具體施工和管理，完成產品的最終實現。并接受經理部領導和業務部門的檢查指導。

3、項目部內部項目責任成本以施工合同、施工設計圖紙、實施性施工組織設計等實物工作量編制的施工預算而確定。經理部以編制的內部責任成本預算為依據，細化分解成各單項責任成本指標，在責任成本指標編制范圍內與項目隊簽定責任成本承包（或責任狀）范圍。項目隊應以質量和效益為中心，根據承包的責任成本具體內容，結合實際制定降低成本措施，分解責任成本指標，通過單項工程責任成本預算承包和嚴格控制各項費用支出，保證效益目標的實現。

4、經理部按照本辦法的規定，制定項目隊責任成本承包考核辦法，逐月對項目隊、攪拌站的工程進度、質量、安全、成本、驗工計價等內容進行考核和兌現獎罰，項目部必須建立驗工計價明細臺帳和模擬成本考核臺賬。

（二）部門管理

1、經理部施工技術系統必須貫徹執行企業質量、環境、職業健康安全標準工作，按照技術分級責任制的規定，認真負責的編制實施性施工組織設計、單項工程作業指導書，積極的推廣新工藝、新技術，科學有序地組織施工，按工期要求編制年、季、月的施工作業計劃和控制網絡圖。按照工程項目的要求，制定切實可行的創優措施并抓好落實，及時辦理驗工計價、變更設計和調概索賠。加強對外協隊伍的日常管理，對其安全、質量、工期、效益負有組織管理責任，并建立工程臺帳和計價數量臺帳。

2、安質部門要認真做好項目經理部的安全質量監察工作，督促檢查、貫徹執行國家和上級有關施工安全、質量工作的方針、政策、法令、法規；經常深入現場，定期和不定期進行安全質量檢查，對檢查中發現違反安全技術操作的隊伍和個人有權勒令停工、教育、罰款，并及時提出改進措施，督促指導各協作隊伍及時改正，同時向經理部領導反映；負責領導組織對傷亡事故、交通事故、質量事故的調查、分析和處理，有權越級向上級部門反映情況；負責經理部安全質量創優規劃資料的申報和隱蔽工程的自檢和報驗，對施工全過程實行安全質量控制，促進安全生產和創優目標的實現；協助監理搞好安全質量檢查工作，并與之保持良好的工作關系；對安全、質量負直接責任，做好防火、防盜、防破工作。成立質量保證體系（質量管理領導小組），負責質量管理相關決策工作；成立安全管理保證體系和環境保護保證體系（安全管理領導小組），負責安全管理環境保護管理相關決策工作。

3、物資設備部物資系統要認真貫徹執行國家的物資政策和上級制定的各種物資管理規章制度。根據技術部門提供的年、季、月生產任務和主要材料核算表、具體措施及維修專用材料計劃，負責匯編審查所管物資的申請計劃；對物資的消耗總量、質量進行嚴格控制，對鋼材、水泥、砼外加劑、火工品、隧道防水材料等結構用料的訂貨、采購、供應及資金清算；經常進行市場調查，制定二三項料、砂石料采購限價和監督檢查工作，努力降低采購成本，控制物資消耗和積壓，加速采購資金的周轉，達到降低工程制造的成本。同時根據施工單位的生產進度要求組織好大堆料及其他材料的供應并控制質量，要求做好現場管理、倉庫管理、文明施工管理。物資設備部機械系統要嚴格按照公司和經理部有關機械設備管理的規定，隨時掌握全經理部機械設備的數量、性能、技術狀態、動態，做好原始資料的收集、計算并及時歸檔，做到帳、卡、物完全相符；做好機械設備的維修、保養工作，提高機械設備的完好率、利用率，定期或不定期進行檢查，督促各協作隊伍機械使用管理。大宗料及設備機具租賃、購進須采取招標、低價擇優選購。

4、財務部門要嚴格遵守財經法規和規章制度，維護國家和單位的利益，認真執行上級和本經理部有關文件和要求，加強對本工程項目的成本管理，負責對工程成本費用支出、盈虧進行預測、控制、核算、分析，合理節約籌措使用資金，確保資金向公司上繳款的繳納；加強專用資金、物資、財產統一管理，以保證生產資金的需要和國家資產的真實性、完整性；按規定正確計算、計提各項專用資金，搞好專用資金的收支使用、分配、報銷工作；會同預算人員辦理驗工計價收取工程價款，及時清理債權債務，編制資金流量計劃，安排各個時期資金收支，有效的運作資金，確保本項目效益目標的實現。

5、辦公室應做好項目管理和項目責任成本各項規章制度的檢查、督促落實工作，認真貫徹執行《勞動法》和公司的各項規章制度，合理組織調動勞動力，保證施工生產的需要。

并配合黨、工、團的工作，搞好精神文明建設，發揮黨組織的政治核心作用，認真做好生活、衛生、防疫等服務現場的工作，抓好社會治安管理工作，保證正常的生產和生活秩序。

在實施過程中，要把標準化管理的重點放在現場管理上，狠抓過程控制，防止標準化管理流于形式。

1、以完善的技術管理體系為基礎，確保大臨設施建設布局合理、層次分明，主體工程每道工序、每個關節全面受控。并樹立以綿江預制梁場為主的控制性工程，綿江預制場位于K6+720~ K7+035主線填方路基上，承建綿江高架橋360片30m預應力T梁的預制任務。梁場寬度26.5 m，長度315m, 占地面積達8348m2。每排布置4個30mT梁底座，共計6排，布設軌道式龍門吊，場內預設行車道，日生產預應力T梁3片，根據該預制場實際情況，從鋼筋綁扎、混凝土灌注、拆立模型、預應力張拉、移梁、環保等方面，把“管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化”進行細化量化，制定了全過程、全方位、全覆蓋的施工現場管理、技術管理、質量管理、安全管理、物資設備管理等標準，真正做到處處體現 “標準”，事事彰顯“標準”，建立了“安全生產責任制”、“安全管理制度”、“質量管理責任制”、“質量管理制度”等基本制度，從而使整個梁場的“運作”實現有“章”可依，有“法”可循，各架子隊作業達到行動統一，步調一致，和諧有序。實際施工過程中，高度重視標準的“科學性、有效性和可操作性”，從細節入手，持續改進，不做表面文章。嚴格控制預應力張拉、壓漿等重點施工工序，波紋管進場時，必須有合格證。進場后妥善保管，有防雨措施，不得放在有水或潮濕處，防止管道生銹。波紋管須逐根進行外觀檢驗，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松馳現象。預應力鋼絞線應符合GB/T5224-1995的規定，公稱直徑15.2mm，抗拉強度標準值1860Mpa，彈性模量為1.95×105 Mpa。進場須有合格證書。進場后的存放有防雨措施，不直接放在地上或露天堆放，以防生銹。鋼絞線的表面不得有潤滑劑、油漬等降低鋼鉸線與混凝土粘結力的物質，表面不得有嚴重銹蝕的現象，更不得有肉眼可見的麻坑。波紋管的支設嚴格按設計給定孔道坐標(由預應力曲線位置可算出)位置控制。波紋管用小徑螺紋鋼筋固定其設計位置，每米均放一道，在安放波紋管道前用電焊焊牢。曲線段與錨墊板附近可另增用鐵絲進行綁扎，以確保波紋管固定牢靠。管道鋪設中確保管道內無雜物，管口處用塑料泡沫或塑料膠布封堵。波紋管連接時，接頭波紋管的規格可比孔道波紋管的規格大一級，其長度為20～30cm，旋入后接頭要嚴，兩接頭處先用醫用膠帶纏裹、再用塑料膠布纏裹嚴密并用鐵絲緊密綁扎，防止漏漿。波紋管接頭處的毛刺要磨平。波紋管在安裝中與構造鋼筋發生矛盾時，調整構造鋼筋位置使波紋管處于設計位置。錨墊板牢固地安裝在模板上，錨墊板定位螺栓須擰緊，錨墊板與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。混凝土強度達到設計強度90%以上時方可進行張拉，張拉時應有混凝土強度通知書，未達強度者不可以張拉。預應力鋼束張拉時采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實際伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值的相對誤差不得超過±6%，否則應停止張拉分析原因。計算應力取扣除孔道摩阻損失的平均應力，兩端張拉時，取預應力束筋的平均應力進行計算。

在構建組織機構上，明確責任，分層負責，項目部和各架子隊均成立了標準化工地建設領導小組，做到事事有人管、事事有人抓，事事有人控。在規劃設計上講求實際，力求實效，以“目標創建、體系保證、管理機構、職責分工、制度辦法、創建要點、過程控制、檢查考核”等幾個方面為主要內容去促進梁場的標準化建設。在資源配置上落實“標準化”的要素配置。梁場從“施工人員，機械、檢驗檢測設備，原材料，工地試驗室，場容場貌”等幾個方面作了嚴格要求。在過程控制中，梁場對施工范圍內的鋼筋、混凝土、模型、電力設施等分層次、按專業進行控制。從檢查內容、檢查部門、檢查方式、檢查要求等方面都作了詳細的“說明”，使各架子隊作業時能夠“按章行事”。

2、以樣板工程為載體，在現場施工中組織其他工區觀摩學習，查找不足，總結經驗，落實標準。

3、以每月綜合檢查評比活動為契機，按照標準對施工現場安全生產，工程質量進度，文明施工等進行詳細檢查，對檢查存在的問題及時進行整改和落實。

4、通過集中培訓和自學相結合、外委培訓和內部培訓相結合的方式，對施工、管理人員進行針對性培訓，使各種作業人員精通技術標準和操作規程。

5、按照原材料進場流程，嚴把進場關，禁止未經檢驗的原材料進入施工現場和用于工程施工中，物設部、實驗室聯合把關，從源頭上控制好工程質量。

6、內業資料狠抓管理，定期組織內業資料專題培訓與討論會，各部門設立專人管理內業資料的整理歸檔，及時建立相關臺帳，規范項目內業資料的填寫和管理工作。

在工程標準化管理實施的過程中，提高思想認識,進一步完善標準化管理制度，全面、深入、廣泛的開展標準化管理工作，真正做到“讓標準成為習慣，讓習慣符合標準”。

第五篇：標準化管理實施方案

蘭新鐵路第二雙線Lxs-9標 張掖南跨G045高速公路特大橋

標準化管理活動

實施方案

編制：

審批：

中鐵八局蘭新鐵路甘青段項目經理部第一工區 中鐵八局蘭新鐵路甘青段項目經理部第一工區

標準化管理活動實施方案

為深入貫徹甘青公司蘭新鐵安質【2012】16號文《蘭新鐵路甘青有限公司施工單位標準化管理檢查考核細則的通知》的通知，加強本工區工程施工管理，提高管理水平，促進施工管理制度化、規范化、科學化，使工程項目安全、優質、快速、高效地完成，根據局項目部通知的有關標準化管理要求，結合我工區實際，特制定本實施方案。

一、建立完善組織機構

工區成立以經理活動組長，書記、總工、生產副經理為副組長、工程部長、安質部長、計財部長、物設部長、綜合部長、試驗室主任、主任領工員等為成員的活動小組。

二、活動目標

完成工區資源配備、管理制度、現場管理、過程控制標準化，無業主通報的不良行為記錄，無業主灰牌、黃牌處罰。爭創張掖指揮部及甘青公司標準化樣板工地。

三、活動具體方案和措施

1、資源配備標準化

工區綜合部結合蘭新鐵安質【2012】16號文附件4資源配置標準化檢查考核表的內容，結合工區實際逐條自查，將工區人員配備的實際與表中內容相對應，查找問題，立即完善各類人員的資質，達到甘青公司標準化管理的要求。

2、管理制度標準化

根據甘青公司標準化管理制度，結合中鐵八局標準管理制度手冊等建立工區各項標準化制度，制度覆蓋全面到位，制度執行情況有記錄。制度做到符合國家法律法規的相關要求，記錄要基于制度，符合規范和標準化制度要求。各部門必須按照附件5中管理制度標準化檢查考核表中的要求完善對應的各項制度，經經理審批后執行。

3、現場管理標準化

現場管理標準化主要針對施工場地、環水保、文明施工等方面達到甘青公司標準化管理要求。要求管理人員在現場施工時，注意場地的布置和安排，施工時注意做好各類環水保管理措施，根據中鐵八局集團公司和局項目經理部在文明施工上的各項要求和措施，逐條完善和落實，使現場管理達到標準化。

4、過程控制標準化

過程控制就是工區各部門對工作體系和制度的落實和執行情況。工區各部門必須嚴格執行各項管理制度，做好基礎資料和過程記錄。

（1）工區工程部必須貫徹執行企業質量、環境、職業健康安全標準工作，按照技術分級責任制的規定，認真負責的編制實施性施工組織設計、專項施工方案、單項工程作業指導書、技術交底等，積極的推廣新工藝、新技術，科學有序地組織施工，負責復工報告的資料收集和審批完善，按工期要求編制年、季、月的施工材料組織和作業安排計劃。按照工程項目的要求，制定切實可行的創優措施并抓好落實，抓好圖紙審核并作好記錄，變更設計審批及時。加強對外協隊伍的日常管理，對其安全、質量、工期、效益負有組織管理責任，并建立工程臺帳和計價數量臺帳。

（2）安質部門要認真做好工區的安全質量監察工作，督促檢查、貫徹執行國家和上級有關施工安全、質量工作的方針、政策、法令、法規。部門工作應經常深入現場，定期和不定期進行安全質量檢查，對檢查中發現違反安全技術操作的隊伍和個人有權勒令停工、教育、罰款，并及時提出改進措施，督促指導各協作隊伍及時改正，并做好檢查和整改的相關記錄。對監理、業主、監督部門提出的問題要積極組織落實整改并向上級單位回復。安質部要對施工全過程實行安全質量控制，促進安全生產和創優目標的實現，協助上級單位、部門搞好安全質量檢查工作，并與之保持良好的工作關系，并對安全、質量負直接責任，做好防火、防盜、維穩協調等工作。針對現場必須在現場防護、用電安全、消防安全、交通安全上督促落實各項安全措施，特別是對跨高速公路連續梁施工加強監督和檢查，及時排查和整改隱患，按照甘青公司標準化的要求逐條對應落實各項制度和措施。

（3）物資設備部要認真貫徹執行國家的物資政策和上級制定的各種物資管理規章制度。根據技術部門提供的年、季、月生產任務和主要材料核算表、具體措施及維修專用材料計劃，負責匯編審查所管物資的申請計劃；對物資的消耗總量、質量進行嚴格控制，對鋼材、水泥、砼外加劑、沙石材料等結構用料的訂貨、采購、供應及資金清算；同時根據施工單位的生產進度要求組織好大堆料及其他材料的供應并控制質量，按照甘青公司文件要求要求做好現場管理、倉庫管理、文明施工管理。設備管理方面要嚴格按照集團公司和業主有關機械設備管理的規定，隨時掌握工區機械設備的數量、性能、技術狀態、動態，做好原始資料的收集、計算并及時歸檔，做到帳、卡、物完全相符；做好機械設備的維修、保養工作，提高機械設備的完好率、利用率，會同安質部定期或不定期進行設備專項檢查，督促各協作隊伍機械使用管理，做好特種設備的定期檢測，取得合格證及報告。

（4）計財部門要嚴格遵守財經法規和規章制度，維護國家和單位的利益，認真執行上級和局經理部有關文件和要求，加強對本工程項目的成本管理，負責對工程成本費用支出、盈虧進行預測、控制、核算、分析，合理節約籌措使用資金，確保資金向公司上繳款的繳納；加強專用資金、物資、財產統一管理，以保證生產資金的需要和國家資產的真實性、完整性；按規定正確計算、計提各項專用資金，搞好專用資金的收支使用、分配、報銷工作；會同成本管理員辦理驗工計價收取工程價款，及時清理債權債務，編制資金流量計劃，安排各個時期資金收支，有效的運作資金，確保本項目效益目標的實現。做好民工工資卡的辦理和工資的發放，記錄好臺賬，避免出現上訪事件。

（5）綜合部認真貫徹執行《勞動法》和公司的各項規章制度，合理組織調動勞動力，保證施工生產的需要，做好工區架子隊建設資料和人員配備情況登記。管理好工區管理人員資質，按業主要求做好人員配備。加強對勞務隊伍管理，做好勞務合同的簽訂和完善，做好對勞務工的人員動態管理，做好臺賬登記。組織各部門對人員進行安全、技術培訓，對特種作業人員做好登記和審核。配合黨委的工作，搞好精神文明建設，發揮黨組織的政治核心作用，認真做好生活、衛生、防疫等服務現場的工作，抓好社會治安管理和維穩工作，保證正常的生產和生活秩序。

（6）試驗室及拌和站

試驗室應做好配合比的設計試驗和審批，對進場混凝土原材料進行檢驗和驗收，檢驗數量和頻率必須符合規范和甘青公司相關制度規定，建立好不合格及其處理臺賬，并做好現場試驗的各項數據記錄，完善試驗各項內業臺賬。負責工區連續梁鋼筋和預應力材料的質量檢驗，收集整理檢驗合格報告。并負責對張拉等設備儀器的送外檢驗和校訂，整理完善各項檢測報告的臺賬。

拌和站應按照試驗室提供配合比拌制混凝土，拌合時間符合規范要求，加強對混凝土運輸、輸送設備的安全管理。冬季施工時采用必要的保溫措施控制料倉，拌合倉、水、運輸過程等的溫度滿足施工要求。對拌和站各項計量設備加強自校和定期標定，計量誤差要求符合甘青公司和規范的相關要求。做好對原材料進場數量的登記臺賬和初驗，并控制好場地內的揚塵，保證站內的文明施工。

（7）連續梁現場管理

連續梁現場負責人應配合工區各部門做好現場管理工作，管理好現場防護、用電安全、消防安全、交通安全，加強對現場的文明施工。

對連續梁高空臨邊采用必要的安全防護設施，如欄桿、安全網封閉等，在臨邊作業時，高空作業人員必須系好安全帶。所有施工用配電箱必須上鎖，專職電工負責，配電箱接線規范，漏電保護器有效工作，所有金屬外殼的用電設備必須接好保護零線。橋面和箱內都必須配備滅火器，消防水、消防砂等。對高速公路交通防護設施加強檢查，對便道交通安全加強重視和防護，防止出現重大交通安全責任事故。加強對設備安全的管理，特別是塔吊和掛籃的管理，積極督促現場設備的日常檢查和維修保養。掛籃在走形時必須會同安質部、工程部現場檢查合格后方可移動掛籃，并做好檢查記錄，走行時嚴格按照交底的相關要求，做好各項保險和準備措施。

連續梁技術管理應重視鋼筋加工制作安裝，對應規范做好鋼筋工序各項驗收。對鋼筋焊接質量、預埋件的數量和位置、預應力定位作為重要控制點。混凝土澆注時，應檢查掛籃各受力部位情況，特別是螺栓是否戴緊，絲桿是否連接到位。混凝土搗固過程中必須快插慢拔，搗固范圍應全面到位。混凝土在養護過程中，應經常保持混凝土表面濕潤狀態，并采用土工布和薄膜覆蓋。特別是梁體端頭面及腹板的養護，無土工布覆蓋，必須經常性灑水保證養護到位。預應力張拉壓漿時，必須混凝土強度達到100%，并做好張拉壓漿記錄。壓漿配合比必須經試驗設計審批，現場按配合比配制漿體。

（8）鋼筋加工場管理

鋼筋加工廠應做好材料的堆放，標識。鋼材不能混堆，并分批次做好原材料標識。加工場應分區施工，做好電線的布置和保護。對加工好的半成品做好標識和檢驗。同時應加強對鋼筋加工場的文明施工，應定期清掃和整理。

四、工區各項管理措施 在實施過程中，要把標準化管理的重點放在現場管理上，狠抓過程控制，防止標準化管理流于形式。

1、在構建組織機構上，明確責任，分層負責，工區成立了標準化工地建設領導小組，做到事事有人管、事事有人抓，事事有人控。在規劃設計上講求實際，力求實效，以“目標創建、體系保證、管理機構、職責分工、制度辦法、創建要點、過程控制、檢查考核”等幾個方面為主要內容去促進工區的標準化建設。在資源配置上落實“標準化”的要素配置。工區從“施工人員，機械、檢驗檢測設備，原材料，工地試驗室，場容場貌”等幾個方面作了嚴格要求。在過程控制中，梁工區對施工范圍內的鋼筋、混凝土、模型、電力設施等分層次、按專業進行控制。從檢查內容、檢查部門、檢查方式、檢查要求等方面都作了詳細的“說明”，使架子隊作業時能夠“按章行事”。

2、以樣板工程為載體，在現場施工中參照以往觀摩學習的經驗，查找不足，總結經驗，落實標準。

3、每周檢查按照標準對施工現場安全生產，工程質量進度，文明施工等進行詳細檢查，對檢查存在的問題及時進行整改和落實。

4、通過集中培訓和自學相結合、外委培訓和內部培訓相結合的方式，對施工、管理人員進行針對性培訓，使各種作業人員精通技術標準和操作規程。

5、按照原材料進場流程，嚴把進場關，禁止未經檢驗的原材料進入施工現場和用于工程施工中，物設部、試驗室聯合把關，從源頭上控制好工程質量。

6、內業資料狠抓管理，定期組織內業資料專題培訓與討論會，各部門設立專人管理內業資料的整理歸檔，及時建立相關臺帳，規范工區內業資料的填寫和管理工作。

在工程標準化管理實施的過程中，提高思想認識,進一步完善標準化管理制度，全面、深入、廣泛的開展標準化管理工作，真正做到“讓標準成為習慣，讓習慣符合標準”。

中鐵八局蘭新鐵路甘青段項目經理部第一工區

2012年5月1日