第一篇:機輛段現有管理制度
機輛段現有管理制度
1、道岔的管理辦法
2、機車值班員的值班制度
3、機車值班的交接班制度
4、叫班員工作制度
5、段內聯系制度
6、乘務員管理制度
7、包乘制機車人員管理辦法
8、檢修機車試運辦法
9、機車保養管理制度
10、機車保養分析制度
11、機車出段作業程序
12、機車入段作業程序
13、機車出入段簽點辦法
14、機車段內要道還道的規定
15、段內機車停留的規定
16、段內移動機車的規定
17、機車乘務員一次出乘作業程序
18、列車制動機操縱方法及規定
19、列車制動機試驗方法
20、整備作業的組織、計劃及作業程序
21、內燃機車整備作業的規定
22、機車停留、防溜的規定
23、機車上油、上砂、上水的作業規定
24、機車整備場地的管理
25、機車走行線、整備線、待班線使用規定
26、清掃員的作業規定
27、調車計劃的編制、傳達、變更的規定
28、段內調車的作業規定
29、段管線取送車及防溜的規定
30、外勤司機、副司機呼喚應答的管理規定
31、機車出入檢修庫房的規定
32、止輪器管理的規定
33、扳道員一次作業過程管理及規定
34、機車檢修的規定
35、機車交車的規定
36、機車定期與日常檢測的規定
37、機械動力設備的檢修與管理
38、車輛檢修的修程、周期及作業過程
39、車輛維修作業標準與要求
40、始發列車作業程序及標準
41、到達列車作業程序及標準
42、檢車員的管理辦法
43、機車用油的管理規定
44、各油庫安全管理的規定
45、機車防寒組織及要求
46、機車防寒日期及備品發放使用的規定
47、內燃機車防寒的規定
48、內燃機車打溫及交接班的規定
49、設備防寒的規定
50、段內防寒供暖設備管理及供暖日期的規定
51、機車長期備用和短期備用的規定
52、機車長期備用的補充規定
53、機車短期備用的補充規定
54、機車儲備的管理規定
55、機車段內臨時故障換車的規定
56、文明化生產定置管理的規定
57、班組管理的規定
58、環境保護實施措施
59、取暖鍋爐的安全管理
60、起重設備運行管理制度
61、壓力容器安全管理制度
62、行吊車工作安全標準
63、使用砂輪機安全操作規程
64、切割機安全操作規程
65、電焊和氣焊防火管理制度
66、安全網絡一級卡控措施(段長、書記)
67、安全網絡二級卡控措施(副段長、安全員)
68、安全網絡三級卡控措施(車間主任、車間安全員)
69、安全網絡四級卡控措施(各班組)
70、安全生產領導小組工作職責
71、安全生產獎懲辦法
72、運轉車間《安全生產獎懲辦法》實施細則
73、機車檢修車間《安全生產獎懲辦法》實施細則
74、車輛運用車間《安全生產獎懲辦法》實施細則
75、車輛檢修車間《安全生產獎懲辦法》實施細則
76、防止發生相撞事故的幾條措施
77、防止有人看守、監護道口相撞事故補充措施
78、防火安全責任制
79、油庫消防管理制度
80、消防專項治理方案
81、安全例會制度
82、領導干部、管理人員添乘制度
83、油庫作業人員人身安全注意事項
84、機車乘務員人身安全注意事項
85、機車檢修車間、車輛維修車間人身安全注意事項
86、列檢人員人身安全措施
87、事故分析及處理情況
88、防止調車沖突的措施
89、防止機車溜逸的措施
90、防止擠道岔的措施
91、防止撞大門的措施
92、防止脫線的措施
93、天氣不良行車安全措施
94、內燃機車防火安全措施
95、防止列車斷鉤安全措施
96、防止冒進信號安全措施
97、防止折角塞門關閉措施
98、人身安全“互控”措施
99、三級安全管理網絡制度
100、安全生產獎懲辦法
101、包乘組安全例會制度
102、機車乘務員待乘休息管理制度
103、施工安全控制制度
104、車機聯控管理辦法
105、壓力容器管理辦法
106、消防器材管理辦法
107、消防檢查與考核的規定
108、職工教育委員會的主要職責
109、技術室的主要職責
110、技術室的職權
111、車間職工教育工作職責
112、班組職工教育工作職責
113、職工下崗培訓的管理規定
114、職工技術檔案及試題庫的管理規定
115、材料庫的管理
116、職工食堂的管理
117、職工澡堂的管理
118、安全保衛及門衛的管理
119、乘務員待班室的管理
120、車間年度目標管理考核辦法
121、機車乘務員違章違紀年度“12分制”考核辦法
第二篇:機輛段自檢自查工作總結
機輛段自檢自查工作總結
為了落實運銷分公司開展安全大檢查專向活動,全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,機輛段于4月28日——29日開展了由段長、書記帶隊,技術室人員參加的安全檢查小組,對機輛段廠區、集配站列檢、二井站列檢、三礦站列檢進行了安全、標準化、防火、衛生等全方位檢查,現對本次自查工作做如下總結:
1.本次檢查由段長、書記親臨現場更有效的提高了
自查力度,在檢查過程中,對查出的安全隱患現場整改,并制定長期、有效的防范措施,真正做到檢查的徹底,整改的到位。
2.在檢查過程中,同時對在崗職工進行了安全教育
和宣傳工作,有力的提高了職工的主動安全意識及標準化作業水平。
3.重新布置了消防器材的存
第三篇:機輛段勞動競賽促提升助發展
機輛段:
以勞動競賽促提升助發展
2013,機輛段在開展勞動競賽工作上不斷創新競賽形式、探索推進方式,讓勞動競賽成為激發廣大職工勞動熱情和展示聰明才智的廣闊舞臺,以創新求實精神,緊密結合“兩項提升”、班組標準化創建和鐵路改建,不斷把以“保安全生產、保設備質量、保動力運能、促兩項提升”為主題的勞動競賽引向深入。
自今年的勞動競賽開展以來,機輛段就建立完善了長效機制,增強了勞動競賽內在動力,方法靈活,形式多樣。一是堅持與技術比武和評選先進班組、先進個人評選相結合,形成月度、季度評先選優與推動勞動競賽活動向深度和廣度發展的互動局面;二是堅持與群眾性科技創新成果評選活動相結合,讓勞動競賽成為激發廣大職工勞動熱情和積極性的催化劑,為使今年在班組創建和勞動競賽上有更大的突破,在機車檢修車間首設了“職工創新工作室”,目前,該創新工作室結合機車的檢修實際,改進了多種實用簡易工具,對柴油機連桿大端孔“失圓”在檢修技術上成功開展了“自主創新”,取得了實實在在的效果;三是堅持讓職工群眾共享企業發展成果,使勞動競賽見物見人,抓得住、看得見、摸得著,今年,僅在技術比武競賽、安全生產競賽的資金獎勵上就達到了3600元和9000余元,使勞動競賽成為促進培養技術能手和先進集體的豐厚沃土;四是勞動競賽的程序和標準更進一步得到細化,使競賽管理工作和技術比武等工作的開展更具有操作性、可控性和明晰化;
五是月先進、季標兵等階段性工作如期舉行,使之在推進工作上更具常態化,既提升了基層基礎管理水平,又提升了職工技術業務素質,使班組之間的競爭更具對抗性、趣味性,比學趕幫超的效果更加明顯,今年共評選月先進季標兵120余人次,先進班組40個班(次);六是結合鐵路改建工程的推進和機車外用的增多,組織乘務員不斷學習施工區間的《站細》、《標段施工行車辦法》、《長達貨物運輸暫行規定》等內容,緊密配合施工單位區段安全使用機車;七是建立了督查機制,督促和檢查競賽活動的開展情況。此外,該段每季度組織一次小型單工種的技術比武,對評比出來的技術能手和先進集體給予獎勵,在物質、精神獎勵的雙重激勵下,各車間積極組織開展技能交流、技能切磋、班組創新等活動,調動廣大職工參與勞動競賽的熱情。同時,段行政、黨支部和工會與各車間立有責任狀,明確階段性任務、安全質量目標、班組創建臺賬填寫等進行定期總結,形成了黨政支持、工會組織、各方配合、職工班組參與的格局。
圖一為師徒聯手對抗賽
圖二為創新團隊對“失圓”連桿大端孔進行技術修復
機 輛 段張利軍李晨2013年10月30日
第四篇:機輛段2012年群監員考試題
機輛段2012年群監員考試題
姓名: 分數:
1、什么是作業規程?
答:是煤礦企、事業單位為完成某項生產或建設的單項或單位工程,根據《煤礦安全規程》和設計文件,結合工程的具體情況而編制的指導施工的重要技術文件。是煤礦生產建設某項工程的行為規范,具有法規性質。
2、職業病危害?
答:對從事職業活動的勞動者可能導致職業病的各種危害。
3、什么是安全生產?
答:安全生產是指在勞動生產過程中,要努力改善勞動條件,克服不安全因素,防止傷亡事故的發生,使勞動生產在保證勞動者安全健康和國家財產安全的前提下順利進行。
4、什么是安全管理?
答:是為了生產過程中保護勞動者的安全與健康,改善勞動條件,預防工傷事故和職業危害,實現勞逸結合,加強安全生產,使勞動者安全順利地進行生產所采取的一系列法制措施、組織措施和技術措施。
5、什么是三級安全教育?答:三級安全教育的內容是⑴入廠教育;⑵車間教育;⑶班組教育。
6、事故調查分析的程序是什么?
答:⑴現場處理;⑵物證搜集;⑶事故事實材料搜集;⑷證人材料搜集;⑸現場攝影;⑹事故圖。機輛段2012年群監員考試題
姓名: 分數:
1、什么是作業規程?
答:
2、職業病危害?
答:
3、什么是安全生產? 答:
4、什么是安全管理? 答:
5、什么是三級安全教育? 答:
6、事故調查分析的程序是什么? 答: 機輛段2012年群監員考試分數表
序號 姓名 分數 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
第五篇:關于為機輛段職工培訓室安裝空調的請示
關于為機輛段職工培訓室安裝空調的請示
公司:
隨著公司鐵路改建的加快推進和重組步伐的加快,職工教育培訓工作任務日益繁重,新技術新技能學習迫在眉睫。為更好地組織新老職工進行教育和學習,為培訓工作創造出良好的環境。特請示為我段職工教育培訓室安裝柜式空調一臺。經市場調查,一臺5.0P的柜機價格為6000元。
當否請批示
機輛段二O一一年四月七日