第一篇：盤點五大不良的汽車保養習慣

盤點五大不良的汽車保養習慣

許多車主對自己的愛車已經達到了溺愛的程度，甚至還使用了一些錯誤的方法保養自己的座駕，下面是小福給大家總結的平日里大家常會犯的一些錯誤汽車保養習慣。

第一：給螺栓螺母土潤滑油。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故。

第二：胎壓充氣過高。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋上面。

第三：用水沖洗車身內部。在此，小福要提醒廣大車主最好不要用水直接沖洗車身內部。用水沖洗后，駕駛室內地板膠墊的凹槽內會積水，不易干燥，很容易從通孔處流到變速箱等部件上產生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。

第四：機油添加過多。機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率降低，從而會影響到排放。曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，車主在檢查或添加機油的時候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

第五：混用防凍液。不同品牌的防凍液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用；而適用于鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，因此小福建議最好是不要混合使用。

第二篇：汽車發動機燃油系統保養知識盤點

汽車發動機燃油系統保養知識盤點

現代汽車所用的燃料主要是汽油和柴油，發動機工作狀況的好壞在很多情況下與汽車燃油的品質和汽車燃油系統的工作好壞有直接的關系。如果保養不當將會對汽車發動機造成嚴重的損害。

汽油發動機保養

汽油是含有適當添加劑精制石油餾分的石油產品，其品質性能的優劣對汽油發動機的動力性、經濟性、可靠性及使用壽命等均有很大影響。

一般對汽油品質的基本要求是：良好的蒸發性、抗爆性、安定性(穩定性)和抗腐蝕性，汽油中含有多種腐蝕性物質，如水分、硫化物、有機酸和水溶性酸堿等物質，如果不注重保養將會腐蝕發動機供油系統部件，同時汽油在貯存及使用過程中，不可避免地受到外界污染，使得機械雜質及空氣中的水分進入汽油中，這些機械雜質將有可能堵塞化油器量孔、汽油濾清器和噴油器等部件，同時這些雜質還會加劇化油器量孔、活塞環和氣缸壁、噴油器等組件的磨損，引起發動機加速不良、起動困難、怠速發抖和發喘等故障。

汽油中的水分在冬季可能凍結，嚴重時會堵塞濾清器和油路，甚至使供油中斷；另外，水分還會加速機件腐蝕，溶解抗氧劑，加速汽油結膠，使導出劑等添加劑失效等不良作用。汽油在貯存和運輸使用過程中，容易發生氧化反應，生成膠質和酸性物質，使汽油的酸值增加，降低汽油的品質，當汽油中生成的膠質過多時，將會阻塞油路、氣門被粘著關閉不嚴，引起混合氣過稀；同時燃燒室、氣門、活塞頂部積碳增多，導致發動機散熱不良，進而產生爆振和早燃，火花塞上的積碳還可能造成點火不良，增加排放污染。

柴油發動機保養

柴油和汽油一樣，主要由石油加工制得，高速柴油發動機一般用輕柴油。為了保證柴油的正常燃燒，對柴油的品質有嚴格的要求：良好的燃燒性；良好的蒸發性能；適宜的柴油 粘度；含硫量小；穩定性好等。柴油的辛烷值是代表柴油在燃燒室內點火性能的一個指標，發動機轉速越高，要求柴油的點火性越好，對辛烷值的要求就越高。

柴油中含有石蠟成份，在柴油車中它有潤滑柴油車上精密偶件和提高柴油熱值的作用，可防止零部件發生過度磨損，從而延長機件的使用壽命。通常石蠟在柴油中呈溶解狀態，但是當環境溫度降低時(一般在凝點以上的溫度)，石蠟便開始結晶析出。溫度進一步降低時，就會形成結晶體，堵塞濾清器，嚴重影響正常供油，最終使柴油失去流動性。在高溫時，石蠟等物質還會發生氧化，在噴油器針閥等部位形成膠質，擾亂供油系統的正常工作，并嚴重影響汽車的駕駛性能和動力性能。

對于柴油發動機來說，既要保持良好的潤滑，減少磨損，又要防止膠質和積碳生成，只有加入高科技配方的添加劑，提高柴油的品質和定期對整個燃油系統進行徹底的清洗保養，才能保證發動機在任何時候都能處于最佳的工作狀態。

在過去，很多發動機故障是通過反復調整油、電路等來保持發動機的正常工作，如要得到徹底解決，必須拆卸部件進行清洗或更換；而且在拆卸過程中還有可能損壞零件，在裝配時也無法達到原車的裝配工藝水平，發動機的動力性、經濟性難以得到徹底恢復。當今汽車在制造技術上發生了巨大變化和革新，汽車的油、電路都是由電腦直接控制，是無法調整的，發動機對油路及內部的積碳十分敏感，傳統的拆卸清洗只能清洗局部的零部件，而無法對整個燃油系統進行徹底清洗和保養。

專家建議從新車開始就應對燃油系統進行定期保養，這樣汽車在整個運行中都能保持燃油系統、進氣門、燃燒室等部件的清潔，燃油系統的保養是汽車無故障運行最關鍵的系統之一。

山……東……萬……通……汽……修……大……課……堂

第三篇：冬天汽車如何保養

冬天汽車如何保養？

教您幾招入冬后保養愛車的方法 秋高氣爽的舒服天氣總是那么短，寒冷的冬季眼看就要來了。冷風一刮氣溫一降，不僅人要穿衣保暖，車也需要比其他季節更多的呵護，除了定期進廠保養，一些簡單的護理也可以平時自己DIY，不然，它可是會給你顏色看的唷。打蠟，封釉，鍍膜等漆面養護

冬天來了，濃霧和大風也逐漸多了起來。為了讓車漆得到全面保護，汽車美容專家提醒有車一族，最好給愛車做“打蠟”“封釉”或者鍍膜。

車漆外罩著一層極薄的、名叫亮釉的保護層。它可以增加漆面亮度、隔絕空氣，起到保護車漆的作用。但是，濃霧中的水汽、酸性物質對車漆長期侵襲；秋冬季的大風也帶著沙塵反復滑過車漆，使得亮釉變薄脫落，露出色漆，逐漸變舊。“打蠟”“封釉”或者“鍍膜”可以幫助愛車留駐亮麗的色澤。經過“打蠟”“封釉”或者“鍍膜”處理的車就像有了一層隱形車衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風沙的侵蝕。這是因 為類似釉的保護劑通過專用的振拋機被壓入車漆內部形成網狀的牢固保護層，內部富含UV紫外線吸收劑，可以隔絕空氣，避免氧化，所以它存留時間長，保護車漆 不會褪色。電瓶隔月檢查

在冬天汽車還容易出現另一個問題，電瓶容易出現虧電而使車輛無法啟動，所以要在冬季到來時提早檢查電瓶，并做到隔月檢查。

晚上車輛熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態。這時產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來時，車輛 要提早到維修站檢測這個參數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5 安以下，都屬于可接受的正常范圍。因此最好在啟動發動機工作后，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。一般每使用兩年后，電瓶就要更換一次。平時要注意檢查電瓶電解液的高度是否充足。不足時可以補充蒸餾水或電瓶補充液，不要超過電瓶刻度指示的高度。這種檢查至少要每兩個月進行一次。補充蓄電池電解液 蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同 時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。定期給輪胎更換位置

輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常 清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外側磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪 胎更換位置。

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在潤滑市場以及所有汽車媒體上，見得最多的就是機油的廣告了。有些品牌機油標稱自己的機油為國際方程式賽車所指定使用，另一品牌也不甘示弱，標貼是F1賽事冠軍車手所用，更有甚者，說自己的機油被美國軍方所指定使用……。林林種種的廣告、做秀，誘惑著對機油常識知之甚少的消費者。

賽車用的機油不是最好的民用汽車機油

參加國際賽車比賽的賽車。其引擎有的在參賽之后就基本報廢，其道理是賽車發動機在瞬間所承受的高溫、高速和高壓已經到了機器運轉的極限，為之相適應的發動機油需經過特殊配方調制而成，它要承受超過民用汽車好幾倍的高溫和轉速，當真正將賽車所用的機油拿到民用汽車使用時，將會產生諸多問題，例如因粘度太高而降低潤滑效果等等。所以標榜自己的機油是賽車級機油實際是在忽弄消費者，大不了它是贊助了某某國際賽車比賽，或者為某品牌賽車專門調配了賽車專用機油。符合軍用標準不等于更高級

在某些進口機油的標識上有時會看到“符合美軍規格……”的字樣，由于軍用產品要求比較嚴格，很容易使消費者產生誤解，認為符合軍用標準的機油更高檔。美國軍部獨立制定的一套車用潤滑油規格，主要是由于軍隊所使用的軍車結構及性能有別于民用車輛，它對潤滑油有某些特殊要求，該規格的制定用于保證軍用機油的品質。民用機油的APl標準中的某些級別性能也可能符合美軍規格要求，兩種標準中某些級別是對等的，并不是誰比誰高檔，只能說明兩者都適用。因此，當看到“符合美軍規格……”字樣的機油時，表明該機油可用于軍隊車輛，并不表示它比其他同等級別的油高檔，CD級油不會因為帶有“美軍2104 CD”標識而升級為CF油。直觀的鑒別方法

衡量機油的好壞及級別，從產品標識上區分，汽油機油SM級比SL級別高，SL比SJ級高；全合成機油比半合成機油、礦物油高，這是最直觀的鑒別方法。廠家標榜是SM級不能說明問題，對于進口機油，必須要有美國API認證(美國石油協會認證)的標志，國產機油要有國內質量技術監督部門的認證。實際操作的鑒別方法

機油質量的好壞最根本的方法是要靠機油試驗臺進行理化試驗，即模擬車輛運行條件檢測機油的各項指標的變化情況，才能進行準確的判斷，作為普通車主在不具備這種試驗條件的情況下，可以通過以下項目的觀察，來判斷機油質量的優劣：

1、好的機油加入后，發動機的噪音會明顯降低，動力會提高。這種改善所持續的時間越長，表明機油的品質越好。

2、好的機油有清洗功能，加入新機油運行一段時間后機油會變黑。舊機油經過長時間的運行，在曲軸箱的各部件表面和機油底殼殘存有鐵屑及碳粒，質量好的機油添加了清凈劑，能有效地把曲軸箱中的污垢除去，浮在機油表面，所以第一次使用的新機油會容易變黑。使用好的機油以后，從機油加注口可以看到內部的污油跡被洗干凈，而且不斷保持。

3、加入好的機油，在經濟時速（90－100公里/小時）行駛時會明顯省油。好的機油由于抗磨和潤滑性能好，減少了活塞、氣門以及曲軸箱內各個部件的運行阻力，在經濟時速行駛時會降低3－5%的油耗，在有即時油耗顯示的車輛里也會馬上顯示出來。

4、好的機油在使用1萬公里時仍能保持車輛的正常行駛狀況（不會出現水溫高、噪音增大、動力下降、油耗升高的情況）。

5、好的機油使汽車尾氣中有害氣體排放指標降低20%。達到或接近上述要求的，就是優質機油，與上述要求相違背的就是不達標機油或劣質機油。

第四篇：淺談汽車真皮保養

淺談汽車真皮保養

汽車真皮在日常使用中，會由于各種原因遭到破壞。造成真皮破損的主要原因有長時間使用造成磨損，污漬、油漬、細菌破壞，日曬、氧化出現褪色，刮痕，劃傷等，容易造成破損的位置主要有汽車座椅，座位旁邊，靠背，方向盤，汽車門板。

如不及時對真皮進行保養，將嚴重影響美觀和使用舒適感，并縮短真皮的使用壽命，對車主的日常出行造成影響。存在真皮縫隙中的細菌，也會影響駕乘人員健康。

汽車真皮保養，在于補充真皮流失的油脂，將膠原蛋白等營養成分重新注入真皮內部，使真皮內部纖維之間恢復潤滑，重新激活真皮的生命力，延緩真皮衰老，減少硬化、龜裂、干枯現象，具體表現是保養后真皮表面柔軟，手感舒適。

真皮只要保養得當，幾乎可以永久使用。如果等待真皮破損到無法使用時進行更換，則非常昂貴，有的豪華汽車整車換一套真皮座椅可能需花費萬元以上，得不償失。

汽車真皮保養在汽車美容行業的現狀

汽車真皮保養，顧名思義其核心在于對真皮進行保養。然而汽車美容行業在中國興起多年，許多終端門店卻對真皮保養卻知之甚少，汽車真皮保養被普遍理解為真皮清洗。然而，這樣的真皮清洗方法不但對真皮沒有起到保養作用，還造成了不同程度的傷害。

傳統真皮清洗使用的泡沫，PH值為8-9，為堿性，使用后對真皮組織結構會造成破壞，使真皮膠原蛋白流失，導致真皮老化，同時直接與皮膚接觸，會引起皮膚過敏等危害健康的現象。還有清洗時所用到的傳統毛刷，密度低，質地硬，在清洗真皮的過程中容易對真皮造成傷害，長期累積，對真皮的傷害往往不可修復。

汽車真皮保養的技術革新

2012年，汽車美容品牌“格萊美”推出真皮SPA產品，摒棄了傳統的清洗方法，實現了從清洗到保養的轉變，是目前汽車真皮保養領域較有代表性的產品。

格萊美真皮SPA清洗真皮時使用的內室清洗液PH值為6-7，屬中性材料，化學性質溫和，不會對真皮組織造成傷害。使用的專用單面毛刷，絨毛纖細，密度高，不會對真皮表面造成傷害，可以更好地清洗真皮紋路里面的污垢，效果非常顯著。

它所配置的真皮膠原蛋白補充劑，原材料為從日本進口的水貂皮下脂肪取得的脂肪油，含有多種營養成分。使用后，真皮柔軟而有彈性，對預防真皮皺裂和衰老，軟化表質，恢復和保持纖維活力，使真皮長久如新等方面，很有好處，保養時間可以持續很久。

專家建議汽車真皮日常保養要有4個注意

對于汽車真皮保養，專家建議要注意以下方面：

1，汽車皮椅要距熱源兩英尺以上，如離熱源太近會導致皮革干裂；

2，汽車不要長時間暴露在陽光下，這樣可以避免皮革褪色；

3，經常實施汽車真皮座椅護理清潔保養，每一周時間就清理掉真皮上的灰塵；

4，清潔后不要用吹風機去快速吹干，要做到自然風干。

皮革的清潔與護理，要使用酸堿度（PH值）在5至7.5之間的清潔劑與護理劑，PH值大于7.5會破壞真皮的內部纖維，縮短真皮的使用壽命。PH值小于5的清潔劑去污效果不明顯，好的皮革護理劑不含摩擦劑，沒有氣味、不揮發。除油性清潔劑外，不能用水性清潔劑護理真皮。

第五篇：汽車保養申請報告

篇一：車輛維修申請報告 維修申請報告

尊敬的校領導：

現我單位有一輛大客車（車號：蘇kcxxxx）和一別克小車（車號：蘇kcxxxx），兩車已運行7—8年，由于沒有車庫長期停放室外，車身漆面以開始出現開裂甚至剝落的現象，為了更好的為教職員工及學生服務，提升學院形象，兩車都需全車鈑金做漆，預計費用大客車（車號：蘇kcxxxx）為xx萬元左右（在江淮汽車廠維修），別克小車（車號：蘇kcxxxx）為xxxx元左右（在政府采購定點修理廠維修）。妥否，請領導批示。

儀征技師學院辦公室小車班 2013年7月12日篇二：關于公司商務車申請維修保養的報告

關于公司商務車申請維修保養的報告

尊敬的公司領導：

公司商務車湘a92230，因有部份零件已經老化，經常出現小故障，嚴重影響行車安全。為保證安全，按時完成公司用車任務，特申請對該車進行一次全面維修和保養，維修報價如下： 正廠三菱配件：

離合器壓盤： 460元 離合器片：380元 分離軸承：165元 中門把手：55元 工 時：240元

空調蒸發箱傳感器： 55元 氟立昂2瓶： 80元 工時： 100元 合計：1535元 望給予審批為盼！

申請部門：行政辦公室 申 請 人： 周 勇

日 期： 2011.8.8篇三：車輛維修請示 關于維修車輛的請示 公司領導：

為了保證車輛（三菱：）正常安全行駛，現急需進行維修保養。

保養內容：時規頂鏈器，時規皮帶，前剎車片，缸線，火花塞，四輪定位，防凍液，方向助力油，密封膠，清洗節氣門，清洗噴油嘴。望領導給予批復。

綜合辦公室 二〇一三年十月十二日