第一篇：航海實習報告

本次航海實習，雖然時間不是很長，但是意義很重大，主要可以從以下幾個方面進行闡述。

首先，航海實習是一次理論聯系實際的活動，通過本次實習，讓我們對于之前課堂上所學的專業知識有了更深刻的理解。同時，有幸傾聽船上大副等相關工作人員的精彩講座和陪同參觀，讓我們對船舶的各部分結構和設備儀器有了更為清晰的認識。當然，從中也學習到了很多課本中未涵蓋到的專業知識，最重要的是本次實習真真切切的拓展了我們的見識。

其次，本次鍛煉了我們一種短時間內適應全新環境的能力，畢竟船上的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處的，特別對于我們這些初次體驗海上航行人而言，可以說是一個不小的挑戰。比如說，海上航程中碰到大浪，我們如何更好的去克服暈船、嘔吐等一些不良反應，并盡快的調整好狀態去面對接下來的挑戰。值得慶幸的是，本次航行天公作美，并未遇到惡劣天氣，同學們的適應能力集體表現良好。另一方面，我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛煉。在一個全新的環境，對于一個集體而言服從指揮發揮團隊精神顯得尤為重要，只有我們保持良好的組織性和紀律性，才不至于給船上工作人員帶來不必要的麻煩，用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更為融洽的關系。

最后，本次航海實習，通過參觀神戶大學和游覽阪神風景，讓我們對日本的風土人情和當地人的精神風貌有了更為清晰的認識。一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節中得到體現，通過這次航海實

習，我想我們應該從中汲取一些值得學習和借鑒的精華來更好的完善自我，提高自己的社會競爭力。

第二篇：航海實習報告

航海實習報告

為適應海軍部隊人才建設的需要，去年10月，東海艦隊與我院簽定了國防生培訓協議，為使身處象牙塔的我們真正走進社會，走進海軍，認識海軍，也為使我們及早熟悉海上生活，將理論與實踐結合起來，了解艦艇設備，親身感受海上生活，部隊和學校決定共同組織我們進行一次海上實習活動。

8月9日，我們江蘇科技大學首期60名國防生經過10天大風大浪的考驗在各級領導的高度重視和熱切關心下，圓滿結束了對海軍及全軍來說都尚屬首次的海上實習。在航海實習的10天中，我們與東海艦隊940艦的官兵頂烈日，斗臺風，南下北上，歷經艱難險阻，跨越了多個海區，停靠了數個海港，航程達1600多公里。

此次活動東海艦隊的領導高度重視，他們派出“天臺山”號登陸艦全程保障，并抽調5名優秀教官擔任教學工作，還為我們備齊了生活用具。實習活動中我們不僅學習了海軍知識，航海知識，條令條例，接受以職責使命，艱苦奮斗等為主題的專題教育，還參觀了部隊軍事館，新型作戰艦船，鴉片戰爭紀念館，聽取了“全國十大杰出青年”之一，某驅逐艦支隊副支隊長柏耀平的事跡報告，觀摩了艦艇官兵進行的海上戰斗操演，舉行了海上宣誓儀式，獻身海防建設演講比賽等活動。

此次活動對我們產生了深遠影響。通過海上實習，不僅使我們了解了人民海軍發展壯大的歷史，目睹了海軍現代化建設的新成果，熟悉了海軍官兵的訓練生活，還使我們感受到了部隊對國防生的期待和厚愛，進一步堅定了我們報效祖國的堅強信念。實習結束后，同學們紛紛表示，回到學校后，要發奮讀書，刻苦鉆研，掌握更多的知識和本領，將來為海軍現代化建設貢獻力量。活動記錄篇

一、參觀艦艇作戰部隊及愛國主義教育基地

在航海實習中，最令我們感興趣的還是參觀學習，十天時間里，我們先后參觀了某驅逐艦支隊，某潛艇支隊的作戰艦艇及其榮譽室，參觀了定海鴉片戰爭紀念館及舟山烈士陵園，還參觀了溫州市容及民營企業。

因為我們是國防生的緣故吧，當聽說要參觀艦艇時，大家便格外來勁。8月2日，當我們第一次登上靜靜停泊于軍港之中的新型戰艦時，所有人心中都油然產生一種莊嚴的自豪感，輕撫著戰艦的欄桿，我們浮想聯翩。看，先進的防空導彈，艦艇導彈猶如劍刺蒼穹，傲視天下；形狀各異的雷達猶如警世之眼，傲立于蒼穹之下，我們先后參觀了各種作戰系統，駕駛室，作戰指揮室。在參觀中，我們了解了艦艇裝備，豐富了知識，參觀讓我們看到了海軍的未來，也認識到當今海軍的不足。通過參觀，使我們對海軍現狀有了更深刻的了解，更使我們明確了肩上的重任。

參觀祖國的現代戰艦讓我們看到了人民海軍的希望，而參觀舟山烈士陵園和定海鴉片戰爭紀念館則讓我們重溫了我國沉痛的歷史，讓我們更深刻的了解振興中華，固我國防是何等的急迫和重要。

8月2日下午，我們頂著炎炎烈日來到定海鴉片戰爭紀念館。同學們顧不上拭去臉上的汗水，便興致勃勃地投入參觀中去。一段段感人的錄象，一幅幅催人淚下的圖畫，還有那一具具散發著歷史氣息的文物，都無不在向同學們述說著第二次鴉片戰爭中那舉世震驚的定海保衛戰的慘烈，述說著以葛云飛總兵為首的御敵軍民的大無畏，具有強烈愛國主義精神的高貴品質，更述說著大清朝的贏弱，清政府的腐敗無能。

隨后我們還來到了舟山烈士陵園，向革命先烈們敬獻了花圈。

這次參觀為同學們上了一堂生動的愛國主義教育課，極大地震撼了我們的心靈。面對那一段段可歌可泣，催人淚下的歷史，我們對什么是落后就要挨打有了更真切的理解，更明白了近代中國之所以積弱至貧，除了清政府的腐敗及其官員的無能外，資本主義的入侵也是重要原因之一。

“茍利國家生死以，豈因禍福趨避之，”當年的將士們用鮮血印證了這句誓言，今天的我們又將如何呢？我們唯有銘記歷史，牢記使命，立志為民族的復興，國防的強大獻青春，獻生命，才能對的起先烈們所流過的鮮血。

二 跟班訓練與理論學習

上艦實習，就是零距離地與真正的軍人接觸，學習軍人的作風與品質，汲取他們的優點，認清自己的差距。在經歷過幾天跟班訓練之后，我們才真正地知道了“軍人”二字的含義是什么。“軍人”意味著勤勞勇敢，意志堅定，你可以看見他們頂著40度高溫在甲板上搞訓練，跑戰位；“軍人”,意味著淡泊名利，不怕艱苦，在隆隆作響機艙中，你可以看見他們在噪音與高溫的煎熬下忘我地檢修機器，“軍人”，跟意味著無私奉獻，愛崗敬業，他們可以舍棄家中的優越條件，毅然從軍。以前，自以為在各方面都還不錯的我們在跟班訓練之后，都認識到了自己與真正軍人的差距。他們身上值得我們學習的東西太多太多了，我們只有努力學習，承認差距，奮力追趕，才能在兩年后達到一個合格軍人的標準。

在航海實習過程中，海軍東海艦隊還增派了五名優秀教官擔任教學工作。他們系統而認真地為我們講授了航海常識，海軍常識及條令條例，極大地豐富了我們的理論知識水平，激發了我們學習的欲望，為同學們進部隊以后跟好的工作打下了堅實的基礎。

第三篇：航海類實習報告

航海類實習報告

我們江蘇科技大學首期60名國防生經過10天大風大浪的考驗在各級領導的高度重視和熱切關心下，圓滿結束了對海軍及全軍來說都尚屬首次的海上實習。在航海實習的10天中，我們與東海艦隊940艦的官兵頂烈日，斗臺風，南下北上，歷經艱難險阻，跨越了多個海區，停靠了數個海港，航程達1600多公里。

為適應海軍部隊人才建設的需要，去年10月，東海艦隊與我院簽定了國防生培訓協議，為使身處象牙塔的我們真正走進社會，走進海軍，認識海軍，也為使我們及早熟悉海上生活，將理論與實踐結合起來，了解艦艇設備，親身感受海上生活，部隊和學校決定共同組織我們進行一次海上實習活動。此次活動東海艦隊的領導高度重視，他們派出“天臺山”號登陸艦全程保障，并抽調5名優秀教官擔任教學工作，還為我們備齊了生活用具。實習活動中我們不僅學習了海軍知識，航海知識，條令條例，接受以職責使命，艱苦奮斗等為主題的專題教育，還參觀了部隊軍事館，新型作戰艦船，鴉片戰爭紀念館，聽取了“全國十大杰出青年”之一，某驅逐艦支隊副支隊長柏耀平的事跡報告，觀摩了艦艇官兵進行的海上戰斗操演，舉行了海上宣誓儀式，獻身海防建設演講比賽等活動。

此次活動對我們產生了深遠影響。通過海上實習，不僅使我們了解了人民海軍發展壯大的歷史，目睹了海軍現代化建設的新成果，熟悉了海軍官兵的訓練生活，還使我們感受到了部隊對國防生的期待和厚愛，進一步堅定了我們報效祖國的堅強信念。實習結束后，同學們紛紛表示，回到學校后，要發奮讀書，刻苦鉆研，掌握更多的知識和本領，將來為海軍現代化建設貢獻力量。活動記錄篇

一.參觀艦艇作戰部隊及愛國主義教育基地

在航海實習中，最令我們感興趣的還是參觀學習，十天時間里，我們先后參觀了某驅逐艦支隊，某潛艇支隊的作戰艦艇及其榮譽室，參觀了定海鴉片戰爭紀念館及舟山烈士陵園，還參觀了溫州市容及民營企業。

因為我們是國防生的緣故吧，當聽說要參觀艦艇時，大家便格外來勁。8月2日，當我們第一次登上靜靜停泊于軍港之中的新型戰艦時，所有人心中都油然產生一種莊嚴的自豪感，輕撫著戰艦的欄桿，我們浮想聯翩。看，先進的防空導彈，艦艇導彈猶如劍刺蒼穹，傲視天下；形狀各異的雷達猶如警世之眼，傲立于蒼穹之下，我們先后參觀了各種作戰系統，駕駛室，作戰指揮室。在參觀中，我們了解了艦艇裝備，豐富了知識，參觀讓我們看到了海軍的未來，也認識到當今海軍的不足。通過參觀，使我們對海軍現狀有了更深刻的了解，更使我們明確了肩上的重任。

參觀祖國的現代戰艦讓我們看到了人民海軍的希望，而參觀舟山烈士陵園和定海鴉片戰爭紀念館則讓我們重溫了我國沉痛的歷史，讓我們更深刻的了解振興中華，固我國防是何等的急迫和重要。我們頂著炎炎烈日來到定海鴉片戰爭紀念館。同學們顧不上拭去臉上的汗水，便興致勃勃地投入參觀中去。一段段感人的錄象，一幅幅催人淚下的圖畫，還有那一具具散發著歷史氣息的文物都無不在向同學們述說著第二次鴉片戰爭中那舉世震驚的定海保衛戰的慘烈，述說著以葛云飛總兵為首的御敵軍民的大無畏，具有強烈愛國主義精神的高貴品質，更述說著大清朝的贏弱，清政府的腐敗無能。隨后我們還來到了舟山烈士陵園，向革命先烈們敬獻了花圈。

這次參觀為同學們上了一堂生動的愛國主義教育課，極大地震撼了我們的心靈。面對那一段段可歌可泣，催人淚下的歷史，我們對什么是落后就要挨打有了更真切的理解，更明白了近代中國之所以積弱至貧，除了清政府的腐敗及其官員的無能外，資本主義的入侵也是重要原因之一。

“茍利國家生死以，豈因禍福趨避之，”當年的將士們用鮮血印證了這句誓言，今天的我們又將如何呢？我們唯有銘記歷史，牢記使命，立志為民族的復興，國防的強大獻青春，獻生命，才能對的起先烈們所流過的鮮血。

二.跟班訓練與理論學習

上艦實習，就是零距離地與真正的軍人接觸，學習軍人的作風與品質，汲取他們的優點，認清自己的差距。在經歷過幾天跟班訓練之后，我們才真正地知道了“軍人”二字的含義是什么。“軍人”意味著勤勞勇敢，意志堅定，你可以看見他們頂著40度高溫在甲板上搞訓練，跑戰位；“軍人”,意味著淡泊名利，不怕艱苦，在隆隆作響機艙中，你可以看見他們在噪音與高溫的煎熬下忘我地檢修機器，“軍人”，跟意味著無私奉獻，愛崗敬業，他們可以舍棄家中的優越條件，毅然從軍。以前，自以為在各方面都還不錯的我們在跟班訓練之后，都認識到了自己與真正軍人的差距。他們身上值得我們學習的東西太多太多了，我們只有努力學習，承認差距，奮力追趕，才能在兩年后達到一個合格軍人的標準。在航海實習過程中，海軍東海艦隊還增派了五名優秀教官擔任教學工作。他們系統而認真地為我們講授了航海常識，海軍常識及條令條例，極大地豐富了我們的理論知識水平，激發了我們學習的欲望，為同學們進部隊以后跟好的工作打下了堅實的基礎。

三.聽講座和報告

此次航海實習活動中，我們不僅有參觀學習，跟班訓練，還與許多海軍的先進楷模有了接觸。他們作的精彩報告，使我們對海軍的了解，對我們良好品質的養成，以及堅定我們報國的信念都有深刻的影響。

“爭做新型軍事指揮人才”是高科技人才代表人物柏耀平為我們作的一次報告。這位“上天能駕機，下海能操艦”的年輕支隊長以樸實幽默的語言，真實有趣的事例，給我們講述了他成長的艱辛，而他的那種堅定的信念，特別是那句“人有了堅定的理想就不會感到空虛”讓我們得到了受用一生的東西。我們國防生在現今如此優越的條件下，有什么理由不去努力完善自己呢？艱苦奮斗是一個老生常談的話題，在現今的生活條件較以往大大改善的條件下，有人說艱苦奮斗不需要了，而潛艇支隊吳主任的關于艱苦奮斗的講座，使我們認識到在目前的世界形式下艱苦奮斗不是不需要而是很需要。我們祖國從小米加步槍奮戰到如今的現代化高科技，哪一枚腳印不是凝結著艱苦奮斗？正如一為戰友所說：“祖國是強大的，但不是最強大的；我們的軍隊是龐大的，但不是最先進的“為了祖國傲立于世界最前列的那一天，艱苦奮斗是必不可少的。溫州市委領導的”致富思源，富而思進?的報告通過溫州市的發展，以生動的例子向我們又一次說明艱苦奮斗的重要性和必要性。王金中副主任，這位全程陪同我們海上實習的可親首長，以深厚的文學功底和理論修養，為我們作了一場以十六大為主題的精彩報告，報告囊括了我國發展面臨的各方面問題，特別是國防建設，讓我們意識到肩上的重擔，意識到自己應盡的使命。

收獲篇

海上實習的計時牌很快翻到了第十天，而這短短十天的艦上生活所產生的意義卻是極為深遠的。首先談談海軍吧，對海軍來講，在全軍都在全面實施人才戰略工程，千方百計的培養人才，挖掘人才，吸收人才的重要形式下，這次史無前例的國防生海上實習，為全軍探索了一條部隊和地方院校如何更好地培養國防生的路子。通過實習，通過領導的全程參與和指導。海軍看到了國防生培養的廣闊前景，同時也發現了其中的不足“國防生海上實習是一項可以長期開展的活動”這是海軍領導和學校領導隊這一活動的總結。船院首期國防生的海上實習，不止為我院爭得了榮譽更應該為以后全軍開展類似餓活動指明了方向，提供了經驗。

我院的首期國防生海上實習活動，已成為船院與東海艦隊加深了解，增加聯系的紐帶，也必將促進我院與東海艦隊共同將國防生培養工作做得更好。

如果要說最幸福的話，還是要數我們這六十名國防生了。作為華東船院的首期國防生，我們倍感榮幸，但最讓我們驕傲的還是我們是第一批進行海上實習的國防生，我們是第一批登上現代戰艦的國防生，我們是第一批在祖國的軍艦上過“八一”建軍節的國防生，我們還是第一批參觀先進裝備的國防生。這無數次的第一次，帶給了我們無數榮譽的花環，也帶給了我們巨大的責任感。

在軍艦上實習的十天，也許是我們前半輩子過得最充實的十天吧。參觀軍史館，讓我們尋到了海軍發展的足印，體會到了人民海軍成長的艱辛；聆聽政治講座，讓我們加強了政治修養，堅定了報國信念；參加跟班訓練，使我們體會到了什么才叫軍人，明確了我們的使命；文藝演出，演講比賽更是體

現了船院國防生的風采。而海上實習的最大收獲是讓我們認識到了自己的不足，看到了自己與真正軍人的差距，也讓我們看到了什么是中國最可愛的人。他們“令必行，禁必止”的嚴謹作風；“精益求精，一絲不茍”的工作態度；“文明禮貌，互助友愛”的團結精神，特別是他們堅韌的毅力，是我們在這次活動中獲得的無價之寶。我們會不斷完善自己，以優異的成績和高水平的素質去軍營，去海島，去邊疆灑熱血，獻青春。

感悟篇

航海實習已圓滿地劃上句號，但留給我們的思索卻太多太多。

和平與發展是當今世界的主題，作為一名海軍后備軍官，我們也將在完成學業后步入軍營，穿上戎裝，成為一名正式軍人。實習中，在與艦上官兵的日常交往中，我深深地被官兵們平易近人，團結互助，恪盡職守及淡泊名利，不怕艱苦的高貴品質折服。正如他們所說：“軍人天生不是為了打仗，但只要有強權政治和霸權主義存在和平就會受到威脅。”是啊，軍人的天職在與保衛和平，所以最偉大的中華民族只有最強大的國防最優秀的軍人才能保護。今天我們努力學習，明天就是祖國海防的一塊有用的基石，明天才能為祖國的國防的強大貢獻一分力量。

二十一世紀的戰爭是高科技，信息化的戰爭而構筑這一基石的就是知識，這次實習中，艦隊首長王副主任不止一次對我們說起現代部隊裝備與人才的不均衡關系。“寧可人等裝備，也不能讓裝備等人啊”這語重心長的話語擲地有聲的教悔在我們每個人心中都留下了烙印。只高素質的人才，才能駕御高技術的裝備。軍隊的高科技變革，給了我們新的機遇和挑戰，我們要想抓住這個機遇并戰勝這個挑戰，下苦功夫勢在必然。

航海實習結束了，但我們漫漫征程從今天又重新開始，我們一定會認真總結此次航海實習的得與失，將這些經驗和教訓帶回學校，與同學們一同分享。在將來，必將有無數的困難與挑戰等待著我們去克服，我們也必將以堅定的信念和無比的勇氣奮勇前進，開創祖國現代國防無限美好的未來。

第四篇：航海博物館實習報告

航海博物館實習報告

1.中國航海博物館介紹

中國航海博物館(China Maritime Museum)，全稱“上海中國航海博物館” 是我國首個經國務院批準設立的國家級航海博物館，由交通運輸部和上海市政府在上海共建。博物館位于浦東新區南匯新城，占地面積24830平方米，建筑總面積46434平方米。2006年1月20日工奠基，2010年7月5日全面建成開放。博物館建筑面積46,434平方米，室內展覽面積21,000平方米。館內以“航海”為主題，“博物”為基礎，分設航海歷史、船舶、航海與港口、海事與海上安全、海員、軍事航海六大展館，漁船與捕魚、航海體育與休閑兩個專題展區，并建有天象館、4D影院、兒童活動中心，涵蓋文物收藏、學術研究、社會教育、陳列展示等功能。

建筑格局

中國航海博物館是我國規模最大、等級最高的綜合性航海博物館，室內展示面積達到了21000平方米。館內展區分為三層，第一層設置了航海歷史館、船舶館、海員館，以及漁船與捕魚專題展區;第二層設置了航海與港口館、海事與海上安全館、軍事航海館，以及航海體育與休閑專題展區。博物館還建有天象館、4D影院和兒童活動中心。

常設展館 折疊航海歷史館

航海歷史館是中國航海博物館的重點展館。該館以時間為主線分為古代、近代、現代三個展區。將浮力渡水、獨木舟、木船、帆、槳、櫓、舵、指南針等造船和航海技術隨時間主線并行展開，讓觀眾更深入了解中國航海技術的發明與演變過程。折疊船舶館

船舶館分為船舶結構與設備、船舶制造兩個部分，通過對船舶結構、設備及建造的分解、介紹與展示，呈現給觀眾一幅清晰、透明的船舶圖紙。同時，將互動、環境模擬、觀眾參與和文物、實物相結合。展示船舶結構時，制作了1:6大型萬噸級貨輪高仿真剖面模型，船長約25米，高度貫穿兩層展示空間。折疊航海與港口館

航海與港口館主要展示了海洋環境、從古至今各類保障船舶航行的儀器、儀表等技術資料，包括地文航海、天文航海、無線電航海等。同時，展示了大量反映港口與航道的文物和實物。

海事與海上安全館

海事與海上安全館由海事和海上安全兩大獨立展區組成。海事館通過實物及輔助圖文展示海事沿革與海事監管執法。海上安全館通過實物、模型、多媒體、電子地圖等展示海上救助、海上打撈以及預防海盜專題內容。折疊海員館

海員館主要展示與海員工作、生活緊密相關的實物、文獻。位于展館中心的航海模擬器以大型集裝箱船駕駛室為模擬器原型，生動展示現代化船舶駕駛工作的特點，使觀眾通過主動操縱船舶，體驗一回當船長的感覺。軍事航海館

軍事航海館分為中國人民海軍建設和軍艦知識兩大展示內容，重點展示了各類軍艦模型、海軍軍旗及海軍軍裝，高仿真復原了潛艇指揮艙。室外陳展了艦載火炮等實物。

館藏作品

折疊綜述

中國海事館以“海事”為主線，以“博物”為基礎，系統展示了我國海事事業發展的昨天、今天和明天。該展館建筑面積約2000平方米，實物展品約260件、各類照片和影像資料約130件、各類文獻資料約70件、各類模型約30個、各類場景和沙盤約10個。在眾多展品中，不乏珍品，如民國時期的船員證件、船舶國籍證書、船舶所有權證書及1875年東海岸海圖等重要珍貴資料。八分儀

八分儀(英文名:Octant)為英國早期產品，其生產日期分別為1772年、1830年。八分儀于1731年問世;1757年以八分儀為模子，發明了六分儀，并逐漸被其所替代，國內現存八分儀較少。天文鐘

天文鐘是一種特別設計的、能用多種形式來表達天體時空運行的儀器，它是把動力機械和許多傳動機械組合在一個整體里，利用幾組齒輪系把機輪的運動變慢，使它經常保持一個恒定的速度，和天體運動一致。天文鐘既能表示天象，又能計時，與人類航海有著密切聯系。其中一款天文鐘為英國湯姆森品牌，產于20世紀初的英國圣奧爾本斯，該天文鐘設計精巧，保存完好，尤其別致的72分鐘計時設計。船模

中海博全館共有約420艘船舶，除了專設的船模專區，更分散在全館各展館，涵蓋古今中外各類典型或著名民用船舶、軍艦等。所有展示模型原形船只均在中國航海史和造船史上占有重要地位，少數為世界著名船舶。船模均從國內外著名船模制作專家或工作室按照中海博要求定制，堪稱件件都是獨一無二的藝術珍品。船模按照一定比例縮小的船的形態，從微型比例如1/6000到可以載人大比例都可見。中海博船模集藝術與功能為一體，是博物館不可缺少的元素。金湖木舵

金湖木舵，2005年發現于長江口牛皮礁水域。據專家研究稱，最為珍貴的是舵上保留有首次發現的勒肚孔;此外，舵上還帶有完美的吊舵孔(通過操作穿孔而過的繩索以升降舵)，這是至今考古發現的古舵中最為完整的吊舵孔。此木舵是迄今發現的完整性最好的不平衡木質海船舵，帶有獨特的舵結構連接形式和完整厚實的舵葉。

2.航海博物館實習主要內容

這周三，我們參觀了位于東海之畔、滴水湖之濱的上海臨港新城的中國航海博物館，中國航海博物館是新中國第一個國家級航海博物館。我們來到中國航海博物館參觀，因為是團體票，要湊齊班上同學才能進館參觀，故在冷風中等了約半小時。步入博物館大廳，迎面只見一艘巨型“鄭和寶船”，上懸大明旗幟。這艘寶船高仿真明代福船，以１：１比例復制了１５世紀鄭和下西洋船隊中的艦隊側翼保護船標準船型，船體高約９米、主桅桿高近２７米，長３０余米，寬逾８米，堪稱“鎮館之寶”。當然了，這艘船也占了展館很大一部分面積。從下面一層看寶船，會發現船舷有開口，為游客展示了多艙室的水密隔艙和壓艙物。游客還可以登上寶船甲板，甲板上展示了船長的生活室及船員廚房，還有一個供奉船員們信仰的媽祖廟。甲板上還有一個可視的甲板下船員生活室的玻璃窗，設計非常新穎。當你走到走到高聳的船頭，可以想像六百年前隨著大明兩萬七千名船員的龐大船隊航行茫茫大海中眺望遠方大陸宣揚中華國威的壯觀。

而隨著講解員繼續前行，來到的便是航海歷史館，航海歷史館以時間為主線，分為古代、近代、現代3個展區，將古今中外各種船只和器件分別陳列。自己此前對于航海知識的了解并不多。剛剛參觀完航海歷史館，看到那些春秋時期的木船保存到現在，真的好驚嘆！航海歷史館內的介紹非常詳細，還有互動電子屏可以自由操作，很能吸引人的興趣，也讓人學到了很多知識。

首先，我們來說說古代展館，隨著講解員等一行人踏入古代展館，第一感受便是震撼，這個展館里囊括了從上古時期，古人類用火燒法做的獨木舟到清朝時期中國福式帆船和廣式帆船；從1：1的復刻模型到王族大墓出土的真船應有盡有，可謂是五花八門。當然了，展館也陳列著許許多多外國古代的船，從橫行于地中海的槳帆船到航海家們航行地球所乘的遠洋帆船各式各樣都有。

再來說說近代展館，這個展館里陳列的多是中華民族的屈辱史包括甲午海戰中的中日作戰船只——“致遠艦，吉野號”等，也不盡然，還有世界各國的船只。總的來說，從古代展館到近代展館，讓游客切身感受到科技的力量，船舶制造工藝及本身有了很大的發展，木艦變鐵船，風力驅動變為蒸汽機螺旋槳驅動。最直接的感覺的便是，船舶的發展將世界各地的距離拉近，增進了世界各地人民的交流與互動。

不知不覺走到了現代展館，船舶的制造與船舶本身變得更為先進，出現了內燃機的船甚至核動力的船。船的噸位越來越大，聽介紹，世界上現在最大的船，可載重80萬噸，加上自重，將近100萬噸，可謂是海中城市。大家不由得感嘆科技的力量。

接著來到船舶館，船舶館分為船舶結構和設備、船舶制造兩個部分，位于展館一層西側，通過對船舶結構、設備及建造過程的介紹與展示，讓觀眾清晰了解船舶的構造及船用設備功能。館內還集中展示了各類船模，讓我們在鑒賞船模過程中收獲豐富的船舶知識。

我們一行走到了海員館，海員館位于展館一層西南側，陳列了系列反映海員工作和生活情況的實物、文獻，有海員的服裝等很有意思的東西。游客還可以通過對館內航海模擬器的操作，體驗一回做船長的感覺。

漁船與捕魚專題展區位于館內一層東側，通過太湖漁船、漁具等大量實物展示漁業相關內容。

航海與港口館，航海與港口館位于展館二層東側，主要展示海洋環境、從古至今各類保障船舶航行的儀器、儀表等技術資料，包括地文航海、天文航海、無線電航海等。同時，展示了大量反映港口與航道的文物和實物。游客們可以近距離觀察模擬港口運作方式。

到了海事與海上安全館，海事與海上安全館位于展館二樓西側，由海事和海上安全兩大獨立展區組成。海事館通過實物及輔助圖文展示海事沿革與海事監管執法；海上安全館通過實物、模型、多媒體、電子地圖等展示海上救助、海上打撈以及反海盜專題內容。

軍事迷會很喜歡軍事航海館，多會流連忘返。軍事航海館位于展館二樓西南側，分為中國人民海軍建設和軍艦知識兩大展示內容，包含反映中國海軍重大歷史事件的文物和文獻，以及各類軍艦模型。

航海體育與休閑專題展區，位于館內二層走廊及一層南側親水平臺的臨水半開放式空間，主要展出與航海體育、休閑相關的帆船、帆板、摩托艇、皮劃艇、賽艇等實物及模型。

不得不說的是兩大高科技影院，引領完美視聽享受，第一個是4D動感影院。4D動感影院采用國際最先進的數字放映技術。風暴、雷電、雨滴等環境特效與動感座椅墜落、震蕩等特技效果，營造利用與影片內容相一致的全感知環境，讓觀賞者身臨其境，暢享無與倫比的超動感之旅。我們觀看了4D電影《燈塔魅影》，感受到了風雨交加和鬼魅來襲的緊張與刺激。對了，要提醒的是有心臟病和高血壓以及帶幼童的游客要提前咨詢工作人員能否觀看，避免引起身體的不適。第二個便是天象館(球幕影院），天象館是一座具有天象演示和球幕電影雙重功能，集教育與娛樂為一體的高科技數字穹幕影院，可給觀眾帶來視覺和聽覺上非一般的沖擊震撼和完美的視聽享受。

再來談談我們此次行程見到的珍貴航海文物，細細品味歷史饕餮。距今已有8000年歷史的、世界上最早的獨木舟；純金打造的，每一個細節都細致刻畫的春秋大翼戰船；我國現存年代最久遠、尺寸最大、保存最完好的古代世界地圖——大明混一圖；首次出現勒肚孔的明清木舵，重達130噸的大型船舶柴油主機，新中國第一張海圖，振華四號抗擊索馬里海盜實物，2010上海世博會開幕式表演旗船??從航海歷史、技術，到天文、地理、氣象知識，中國航海博物館將邀您跨越時空疆界，在博物館內靜靜品鑒中國航海的昨天、今天和明天。

3.此次航海實習中發現的問題及解決方案

問題1.館中的不文明現象.在參觀歷史館前，盡管講解員有提前告知不可以拍攝照相和觸摸陳列物品，但由于游客過多或監管不到位，還是有部分游客在拍照或觸摸。這對于我們來說是感覺痛心的。

解決方案：1.加大處罰力度 2.加強監管 3.增加新的保護設施及安保人員 4.針對入館參觀的不同群體給予相應的短時間文物保護知識教育 問題2.明代永樂福船安全性存在隱患.由于參觀航海博物館，一進館映入眼簾便是高大雄壯的明代福船。給人震撼最大，同時這里也是游客最集中的地方。登上福船的人數相應的也會較多。這時，福船的登船階梯會顯得狹窄，一旦館內發生意外，疏散工作會比較困難。登船后，因為船體是木質結構，會嘎吱作響，引起游客集體的緊張情緒。

解決方案：1.在另一側增加上下船的通道 2.定期對福船進行安全檢查 3.對此處的游覽參觀采取限流策略

問題3.航海餐廳食物種類太少

由于我們是周三去前往參觀的，去餐廳一問，只有雞肉面。味道是相當不錯，價位也比較合理，不存在坑人現象。但過少的種類讓遠道而來，想體驗航海食物的游客來說實在是抱憾而歸。

解決方案：增加菜品種類并使之成為一個噱頭來招攬游客，這也是可以為展館增分的

4.此次航海實習的體會和收獲.博物館地處臨港，因為我們海事大學離得近倒也沒什么，其他游客可能就會覺得地理位置上有些偏遠。但是仍然不影響它各方面的設施與服務。一進博物館覺得環境舒適，很干凈，講解員也很熱情，面帶笑容，講解生動有趣，發音清晰。再一看干凈也是有道理的，里面的工作人員會隨處撿起地上的垃圾，還有打掃的阿姨也很勤快，所以營造了舒適干凈的大環境。再說說內容，里面有很多關于船舶的知識點，給人留下最深影響的便是4D影院的觀影活動和登明代福船的體驗。這兩項活動一個極大的給人以感官的沖擊，從而造成震撼效果，另一個給人以身臨其境，仿佛置身鄭和船隊中揚中華之威名，浩浩蕩蕩出海航行。還有便是各個展館中陳列的航模，做工細致，精巧，配合上講解員的細心講解令人嘆為觀止，大為受教。

總的來說，我認為此次參觀使得我對航海認識上有了很大的提高。在這次參觀中，我認為自己雖然沒有進行過航海工作或者博物館工作，但是此次實習讓我了解到如何管理好博物館的運營以及如何為游客提供高質量的服務。

5.附錄 參考資料：

1.中國航海博物館官網：http://www.tmdps.cn/home/index.aspx 1.《中國航海博物館導覽圖說明書》

2.百度百科“上海中國航海博物館”詞條：

http://baike.baidu.com/link?url=jHxPQrsK7NVL0z9uBTz66e__SUpllxG-_9gpY1P_K8U7iRngiHdbQ2zZKpUtPNJvF1yus2JV11FT7pjZnefgza

第五篇：航海實習

關于三管三副實習記錄薄得填寫

實習三管三副注意《船上培訓記錄簿》填寫說明

實習三管三副注意《船上培訓記錄簿》填寫說明《船上培訓記錄簿》填寫說明

根據海事局文件要求，不符合以下填寫要求的《船上培訓記錄簿》無法換證。

具體填寫《船上培訓記錄簿》

第一部分 使用說明。請仔細閱讀后再填寫《船上培訓記錄簿》。

第二部分 資料、檢查表、熟悉船舶安全與職責。

1、Page6《

二、船舶服務記錄》：必須與《船員服務簿》上的船舶名稱、船舶呼號、上船時間、下船時間、船長簽字一樣，加蓋船章。否則無法換證。

2、Page7《

三、船舶資料》：要與Page6上記錄的船舶對應，每一條船填一張。

3、《

四、駕駛臺值班記錄》（輪機為《

四、機艙值班記錄》）：值班天數必須在6個月以上；必須在駕駛員助理（輪機員助理）崗位服務6個月以上。

4、《

五、船上培訓指導駕駛員（教員）檢查培訓進度表》（輪機為《

五、船上培訓指導輪機員（教員）檢查培訓進度表》）：每隔15天左右評語、簽名一次。

5、《

六、船長檢查培訓記錄簿》（輪機為《

六、輪機長檢查培訓記錄簿》）：每隔3個月左右評語、簽名一次并加蓋船章。注意：最后一次簽名的船長要與《船員服務簿》上的船長一樣。

6、《

七、船公司培訓監督員檢查記錄表》：由船舶政委每隔3個月左右評語、簽名一次并加蓋船章。船上無政委人員則空白不填。

7、《

八、熟悉船舶安全知識》：Page6 上的《

二、船舶服務記錄》上的每條船舶都必須寫一縱列。

8、《

九、熟悉船上職責》：Page6 上的《

二、船舶服務記錄》上的每條船舶都必須寫一縱列。第三部分 訓練科目（駕駛）（輪機為第四部分）。

1、每一格必須填寫。

2、教員為三副、二副（輪機為三管、二管）必須簽教員名字、評語（好、中、差）。

3、評估員為大副、船長（輪機為大管、輪機長）必須簽評估員名字、評語（好、中、差）。

4、船舶編號、日期、評估類型必須填寫完整。

（輪機 第三部分 輪機技術細節和作業。逐項填寫，每頁簽字、時間。）

第四部分 船上見習記錄簿附頁（輪機為 第五部分）。職能、訓練內容順序號、日期每頁都必須寫。時間要與《訓練科目》時間相對應。《記錄簿》填寫字跡要清楚，內容必須完整。頁數肯定不夠，寫滿附頁后另附紙張。

第五部分 評價報告（輪機為 第六部分）。必須由第二部分《

二、船舶服務記錄》上登記的，最近一次工作船舶的船長鑒定、簽名、蓋船章。

特別說明

1海事局只認可《船上培訓記錄簿》“啟封時間”之后的，《船員服務簿》上的，在船任職時間，并且必須滿12個月以上才可換證。也即“啟封時間”之前的在船時間、休假時間等在換發證書時不能計算在內。

2上繳《船上培訓記錄簿》時必須提供完整《船員服務簿》復印件（包括第1頁，第2-3頁，第4-5頁及后面有船舶資歷頁）。并另附紙張留下聯系電話。

3上繳《船上培訓記錄簿》時必須提供畢業證書復印件。

以上說明依據《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》。